【Kawasaki】ZX-4R Part8【噂の400 4発】

1 ：774RR ：2023/03/27(月) 08:44:52.00 ID:sjHqW8wZM.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part7【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678166755/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-8lCI)：2023/04/01(土) 23:52:28.23 ID:C+UpHS6o0.net

>>290
そりゃそうだ、排気量のトルク差はどうしようもない

297 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 01:24:35.26 ID:LCxx7kacM.net

>>265
400に夢見すぎ

298 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 01:38:29.11 ID:LCxx7kacM.net

>>285
一時期奥多摩が2輪禁止になるほど事故が常態化したのが
結局小排気量で速く走るには8000以上回さないとならなかったから
減速はシフトダウンによりエンブレ主体でブレーキを極力使わない突っ込み勝負になりがちだった
先に何があるかわからない公道でこんな走り方してりゃ、そら危ないなんてもんじゃない
おばあちゃんが山菜摂りに道を渡るのも命懸けですよ

299 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-eLv3)：2023/04/02(日) 01:48:32.39 ID:0xcqKkugd.net

速度を限界まで落とさないで曲がっていく走り方しかないからな
上のMC22の画像があるの見たがものすごく深いバンク角じゃん
速度を思い切り乗せて限界まで倒し込まないと速く曲がれないということだ
いつ転倒してもおかしくない限界スレスレの走りをするべきだ

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-8lCI)：2023/04/02(日) 01:49:38.16 ID:fCfKTmCA0.net

そもそも公道で速く曲がる必要ないし

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-kVuH)：2023/04/02(日) 01:58:00.02 ID:MhTHsPvT0.net

>>298
奥多摩周遊道路横断するのはババアじゃなくて遊歩道歩いてきた変態ぐらいだｗ

302 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 02:02:31.97 ID:LCxx7kacM.net

>>291
この人まだ生きてんのかな

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-7AFG)：2023/04/02(日) 06:23:16.27 ID:+KRu891t0.net

>>281
誰でも知ってる蘊蓄を書き込まずにはいられないのがジジイの特徴

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-LEAu)：2023/04/02(日) 07:52:50.03 ID:jwdM3Tzm0.net

>>295
これだけじゃ無いのよ

マン島TTで初めて平均速度120マイルの壁を突破したのは
1989年のスティーブ ヒスロップの
RC30で121.34マイル
昨年のマン島TTのタイムで見ると
16位のタイムに相当
CBR1000RR-R SP
５位ジョンマクギネスで
126.796マイル
優勝はピーターピックマンの
BMW S1000RR
130.634マイル

RC30は言うまでもなく750ccでレーサー仕様でも140馬力出るかどうか
現代のリッターSSはノーマルでも軽く200馬力オーバー
ただ、ヒスロップはフォガティと組んで1991年の鈴鹿8耐で3位入賞する程の実力者だった

305 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-LEAu)：2023/04/02(日) 08:23:51.54 ID:dZul4MOhM.net

市販車と市販レーサーの違い
ネモケンがR1とRC30を乗り比べてコーナリングが速いのはR1だがRC30は同じラインを何度でも正確にトレースする事が出来る
マシンの精度の差で量産車とハンドメイドで組まれた物は同じにならないと言っていた
https://m.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-9P2W)：2023/04/02(日) 09:51:15.27 ID:clIDbcgf0.net

ｲｷﾘの程度が軽自動車スレ並のレベルだなｗ

307 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-LEAu)：2023/04/02(日) 10:12:49.29 ID:p8/bwPOdM.net

ZX4Rは四輪で言えばランエボやインプに相当するマシン
オタッキーゆえに妄想ぐせや無駄な知識も豊富

308 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 10:24:04.73 ID:2+NyoDqFM.net

>>307
山道じゃヴィッツにすら負けるよ

309 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Niox)：2023/04/02(日) 10:28:04.63 ID:1V6FFUx+a.net

ランエボやインプw
それ第二世代GT-Rと互角に渡り合った車やん
このバイクにそんなレベルがあるとは思えん

GT-RがH2くらいイメージなんだから、ランエボやインプはR1やCBR1000くらいは必要

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-qGc8)：2023/04/02(日) 10:38:17.98 ID:LbaERhA60.net

>>302
まだ生きてるよ何ならブログをやってるし
今も峠に上ってるわその人
51歳になっても現役のようで素晴らしい限りだ

311 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 10:39:49.42 ID:2+NyoDqFM.net

>>309
登りで常時1万回転以上使えるならいい勝負すると思うけどそんなヤツはそもそもサーキット行った方が楽しめるw
どのみちブレーキ性能が違い過ぎるので下りやタイトコーナー連続に入った瞬間に瞬殺
高速に至ってはリッター勢でも危うい

312 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 10:40:25.88 ID:2+NyoDqFM.net

>>310
恥ずかしいw

313 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-ZZul)：2023/04/02(日) 10:44:47.04 ID:CFgdvyvyr.net

いいじゃん 他人に迷惑かけずに本人が楽しんでるなら

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df92-Niox)：2023/04/02(日) 10:52:09.99 ID:1wL4rHCd0.net

>>311
勝つとか負けるとかステージによって全然変わるんだからそんなことはどうでもいいんだわ

どちらかというと、出てもいないこのバイクの評価が過大評価なのを笑ってるの
オレ的にはこのバイクのレベルはスイスポレベル、いいことたっかいヤリスレベルだと思ってるのよ

315 ：774RR (JP 0H83-0nsO)：2023/04/02(日) 10:54:58.18 ID:DXeyG2/1H.net

アウディ相手でこのザマ
https://youtu.be/NYkeObGC-jc

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df92-Niox)：2023/04/02(日) 11:02:42.22 ID:1wL4rHCd0.net

ほらな、こういうバカが現れるやろ？
性能ももちろんあるけど、こんなもんどれだけスロットルを開けれるかどうかで決まる
バイクの方が怖さが増すんだから、どんだけ性能があっても車の方が楽

317 ：774RR (JP 0H83-0nsO)：2023/04/02(日) 11:06:51.92 ID:DXeyG2/1H.net

>>316
オコなの？

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-49bQ)：2023/04/02(日) 11:08:53.47 ID:rS46gvku0.net

ただのキリンさんごっこ遊びやん

319 ：774RR (JP 0H83-0nsO)：2023/04/02(日) 11:10:03.27 ID:DXeyG2/1H.net

混合交通で怖い思いするくらいならサーキット行った方が安全だし楽しいでしょw

320 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd9f-z9GW)：2023/04/02(日) 11:12:43.12 ID:CsPuezAzd.net

伸びてるから何か情報入ったのかなって思ったら
なんで喧嘩してるん😭

321 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 11:14:29.29 ID:dHcwc9YBM.net

夢見がちな中免オジサンが事実を指摘されて激怒

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df92-Niox)：2023/04/02(日) 11:24:42.46 ID:1wL4rHCd0.net

このバイクの過大評価を笑ってるだけよ

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-49bQ)：2023/04/02(日) 11:41:27.36 ID:rS46gvku0.net

本当のところまだ誰も乗ってないから評価しようがなくて、他車とデータで比較して妄想してるだけだわな
400cc帯での比較なら過大という訳でもなく面白そうなバイクだとは思う

324 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-LEAu)：2023/04/02(日) 11:50:36.67 ID:OWcWdJQAM.net

>>309
ランボルギーニ　ZX10R
GTR ZX6R
ランエボ　ZX4R
GR86 ZX25R

325 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-oi7d)：2023/04/02(日) 13:19:13.86 ID:7CdJko33M.net

峠最速は大排気量モタード
つくば分切り400PSドンガラエボでも3分切れない椿上りを
タイヤと足だけやったDR-Zが軽く2分台
ノーマルのエボインプじゃ手も足も出ない
最新のニスモGT-Rならどうにかなるかも？なレベル

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-78nM)：2023/04/02(日) 13:33:41.66 ID:Yj8tlyVN0.net

ライバル車がいないから他の排気量と比べてあーだこーだいうしかないもんな
25Rでさえ他社は冷めた目で見てる
悲しいよ俺

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/02(日) 13:55:16.07 ID:Ty4sH9lF0.net

同じ腕なら80キロのメタボより55キロの若者のほうが圧倒的に速いぜ
車と比べたらライダーの重量の影響をもろに受けるから

328 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-DInG)：2023/04/02(日) 14:02:13.60 ID:3r3uyB/vd.net

その昔、阿部孝夫というバカっ速いお相撲さんライダーがいましてね…

329 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-VQD5)：2023/04/02(日) 15:58:22.39 ID:WaJMxmVla.net

誰も乗ってないバイクに、過大評価なんかないから、馬鹿にしてるやつも煽られてムキになってるやつもどっちも恥ずかしいって

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f89-kVuH)：2023/04/02(日) 16:59:30.74 ID:HHOV0ox90.net

アメリカは公道で300キロだす強者がいる世界だからね

日本の公道とは別物

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-EjSQ)：2023/04/02(日) 17:10:45.10 ID:fw92QWzz0.net

>>324
ウェイトレシオでちゃんと比べてよ

332 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 17:15:02.47 ID:beDKm1BIM.net

>>329
乗らなくても400は400
4Rが600やリッターバイクになる事はないしトルクが太くなる事もないw

333 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/02(日) 17:17:11.37 ID:McvbylkWM.net

この馬力で装備重量が130kg台なら、確かに面白そうだけどねw

334 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-FlsS)：2023/04/02(日) 17:21:33.12 ID:KBLByHbxp.net

面白くもないバイクのスレに何しに来てんの？

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-FID3)：2023/04/02(日) 17:25:28.21 ID:ZEZYYdsg0.net

老婆心とか親切心かな
600ccクラスもリッターも乗って来た人がもう充分に堪能してからこれを選ぶならともかく

336 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-oi7d)：2023/04/02(日) 17:37:08.70 ID:5lHTpM/XM.net

高回転でクヮーンと適度に盛り上がるパワー感がほしいのよ
低回転で大爆発、高回転で核爆発するリッターはもうオナカいっぱい

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-qGc8)：2023/04/02(日) 18:15:49.56 ID:LbaERhA60.net

>>336はビビってスロットルを戻してしまうんですねわかります

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-icd+)：2023/04/02(日) 18:40:52.21 ID:nFdxaL+70.net

どんなバイクでもビビってスロットル戻すのが普通だろ…

339 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-mhWm)：2023/04/02(日) 19:05:50.06 ID:8nqs4DJaa.net

回さないとパワーが出ないバイクは乗っていて疲れる。
最高出力を押えても、実用トルクを増やしてみては？

340 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-VQD5)：2023/04/02(日) 19:21:08.88 ID:JFSPXI92a.net

公道では1速までしかレブまで回せないバイクに嬉しがって乗ってるのも似たようなもんだろ
そんな事言ってから排気量マウント取るやつは馬鹿しかいないっていわれんじゃねーか

341 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-ZZul)：2023/04/02(日) 19:24:36.77 ID:Vwba/40or.net

400の専用スレでしつこく来てる奴いるよね

342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/02(日) 19:27:40.92 ID:SrcFqgA50.net

トルクが欲しかったら軽のスーチャーでも付けたらええんや

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-62k1)：2023/04/02(日) 19:31:40.92 ID:xw/kJr3m0.net

>>339
低速からトルクが出てて乗りやすいバイクというとNC750シリーズなんか良いぜ
でもZX-4R欲しがる層だとNCは合わないと思う

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-qGc8)：2023/04/02(日) 19:46:55.59 ID:LbaERhA60.net

YZF-R7もトルクがあって乗りやすい
特に街乗りでは絶賛

345 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-CXZz)：2023/04/02(日) 19:52:22.67 ID:7XA0c6JIa.net

400で電子制御と4気筒なんだから楽しく無いわけがない

売れまくりならサブフレームとスイングアームのアルミ化あるかもよ

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/02(日) 20:10:55.38 ID:SrcFqgA50.net

モノポストでいいから10キロ軽くしたRRR設定して欲しい

347 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xUvh)：2023/04/02(日) 20:55:35.80 ID:swEGXtjnd.net

>>293
>>304

これが真相か
>>305

348 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd9f-z9GW)：2023/04/02(日) 21:02:29.83 ID:ViVoqVr8d.net

どのタイプ買おうかなブラック好きだしzx4rか
どうせ買うならRRか

349 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-T7pg)：2023/04/02(日) 21:07:36.40 ID:ZhET5F5X0.net

25Rの方にはもうアルミスイングアーム出てるのな
4R用もすぐ出るだろう

350 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-0Z5L)：2023/04/02(日) 21:50:33.76 ID:s/xYoXy0M.net

このスレ内に好きを表現したい余りに
キモヲタムーブにありがちな他車種をこき下ろす手合がいるんだよな
お互い、キモくない良きヲタで在りたいね

351 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-h9Yg)：2023/04/02(日) 22:21:27.00 ID:mqTBtd+6M.net

>>328
お相撲さん体型の漁師さん

352 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-8lCI)：2023/04/02(日) 22:28:28.05 ID:fCfKTmCA0.net

>>349
いやそこは共用パーツだからおそらくそのままポン付け出来るんじゃね

353 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfee-CXZz)：2023/04/03(月) 01:00:42.09 ID:QKVZ+L3A0.net

overのやつか
-2.2kg 黒塗装で18万7千って結構いい値段するのね

354 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-eLv3)：2023/04/03(月) 01:24:04.20 ID:H1SIR7rcd.net

YZF-R7のアルミスイングアームもそんな値段だから妥当
ちなみに黒塗装は214500円とR7のほうが高い

355 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/03(月) 05:21:20.24 ID:Fl9bipbX0.net

いかに人間のダイエットがコスパ良いかってわかるな
2キロ痩せたら20万円の価値、20キロ痩せたら200万円の価値
実際競技レベルだと20キロ痩せたら数千万の価値があありそうだが

356 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-wML6)：2023/04/03(月) 05:58:57.05 ID:eMILHsI20.net

ヒョロガリのオイラみたいのが一番コスパいいね
お前らもさっさと痩せろよ

357 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-DInG)：2023/04/03(月) 06:10:53.18 ID:f0VsYwY8d.net

重さが走りを良くする場合もあるから一概には言えんぞ

358 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-lpMQ)：2023/04/03(月) 08:02:12.28 ID:dJHVz+pi0.net

四輪なんかだとバランス最適化の為にわざわざウエイト積んだりするケースもあるよね。BMWとか

359 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-zwef)：2023/04/03(月) 08:54:00.71 ID:HCXYdW6Qd.net

バネ下重量って知ってる？

360 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-H/tt)：2023/04/03(月) 11:47:54.27 ID:6uhCcxSO0.net

軽すぎるバイクは重くする事でタイヤのグリップが上がる

361 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-Qw3j)：2023/04/03(月) 12:44:35.44 ID:A1dYyzJTr.net

軽いならタイヤ細くすればいいじゃん
サーキット想定なら軽い方がいいに決まってるわ
最低重量あるとはいえコンペマシンがどれ程軽量化に腐心してると思ってんだ
高速とかで長距離走ったりするなら重さが欲しいのはわかる

362 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-DInG)：2023/04/03(月) 12:50:14.35 ID:f0VsYwY8d.net

サーキットと違って一般公道では軽さが絶対的な有利にはならないよ
荒れた路面だと重量級のバイクの方が安定して走れるし、トンネルを抜けた直後の横風も重い方が流されにくい

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-kVuH)：2023/04/03(月) 12:55:58.28 ID:jEfjGXFc0.net

>>358
ウエイトなら好きなとこに積める

364 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-wML6)：2023/04/03(月) 13:14:17.39 ID:XjU6EWWMa.net

一般公道で有利とか何言ってんの？公道最速でも目指してんの？バカか？

365 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-8lCI)：2023/04/03(月) 14:02:11.86 ID:huPnyBsVa.net

安定して走れるのは有利じゃないのか、何もスピードだけじゃないだろ

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-kVuH)：2023/04/03(月) 14:06:56.82 ID:PcGOZkvS0.net

時速50キロ13.8ｍｓでの運動エネルギーは
体重45キロだと4285J　436.9kgf・m
体重85キロだと8094J　825.3kgf・m
体重が有るほど事故った時は危ないとは言える
モトクロスコースで鬼速い小学生がすっ転んでもケロッとしてるのはこういうとこなんだろうな

367 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-DInG)：2023/04/03(月) 14:16:41.70 ID:f0VsYwY8d.net

>>364
昔NSRで高速道路をかっ飛ばしてたら軽量な車体が故に路面の轍にタイヤを取られてハイサイドを起こしそうになったよ
4スト400では問題ない道も2スト250だと超危険な時もある
公道はサーキットみたいに路面がきちんと管理されてる訳じゃないからね

368 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-jvi0)：2023/04/03(月) 14:17:20.98 ID:fPMAtRb70.net

事故ったらどの道痛いのに変わりはないよ

369 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-0nsO)：2023/04/03(月) 15:58:00.22 ID:rm4W9cSCM.net

>>360
デブだと固いサスでも高い荷重かけられるから結果速い理論ですね？

370 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f89-kVuH)：2023/04/03(月) 21:34:42.20 ID:yhNhj0ee0.net

マフラー交換してぶん回したらどんな音するか楽しみだね

リッターSSじゃないんだから公道でも十分開けれるぞ

371 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-8lCI)：2023/04/03(月) 21:45:12.87 ID:G7repi02a.net

アクラとヨシムラはもう動画出てるぞ

372 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-h9Yg)：2023/04/03(月) 23:25:05.11 ID:7vH0dxl5M.net

絶対車検ムリな良い音してたな

373 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-8lCI)：2023/04/04(火) 00:43:49.83 ID:B3FiXnl40.net

アクラは認証出すだろうがヨシムラはヘプタフォースだったからどうだろうな

374 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-1sX2)：2023/04/04(火) 00:52:57.40 ID:BpT3EHk30.net

ヨシムラは国内向けなら認証通したものしか一般販売しないよ

375 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-kVuH)：2023/04/04(火) 01:02:47.09 ID:Ta/zUGh50.net

パワーダウンしてもいいから25Rの純正ショート管の400ｃｃバージョン作ってくれんかの
やっぱショート管が今どきのバイクぽくて好きだわ

376 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-qGc8)：2023/04/04(火) 01:07:56.53 ID:6dHuNVJe0.net

溶接してしまえばいい
純正なら車検は通るでしょってことで

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-icd+)：2023/04/04(火) 01:21:44.43 ID:ZKrOaRPc0.net

？？？

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-kVuH)：2023/04/04(火) 01:27:38.05 ID:3X/IoHPc0.net

純正じゃなくても音量レベルがクリアしてたら車検通るが？

379 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-1sX2)：2023/04/04(火) 01:37:51.30 ID:BpT3EHk30.net

>>378
今どきの車両は音量をクリアできても（逆に音量が下がったとしても）JMCAかEマークが付いてないと違法なのよ
昔のバイクならバッフル付けるだけでOKだったりするんだけどね

380 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd9f-z9GW)：2023/04/04(火) 02:03:30.47 ID:pQFuRTYGd.net

ええ…
4Rでもヘプタ公道用はなさげなの？
なんでだよお出してくれよ

381 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-CXZz)：2023/04/04(火) 03:04:44.93 ID:0oGBI3BNa.net

チタンサイクロンは出るんじゃ
まあガスレポ要らない25Rの24万2千より高くなるのは確定だな

382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-kVuH)：2023/04/04(火) 03:14:06.86 ID:UWw8r+Bl0.net

マフラーに数十万出せるガチの人はサーキット走るときだけレース用マフラーに交換するんじゃあかんのか？

383 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-8lCI)：2023/04/04(火) 04:24:31.36 ID:gs0r2533a.net

そもそもガチの人は自走で運ばない、トランポする

384 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-z9GW)：2023/04/04(火) 05:47:27.68 ID:4rO393vG0.net

仮に国内はSEモデルのみで130万ってなったら、あと10万で6Rか…

6Rはもう終売するのかな

385 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-H/tt)：2023/04/04(火) 06:13:05.84 ID:tLwWheLj0.net

>>369
公道だと路面の摩擦が低いしブレーキで思いっきり荷重かけるような走りすると危ないからだよ

386 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xUvh)：2023/04/04(火) 06:52:00.89 ID:TwSW71Wsd.net

サーキットでスリックタイヤと
公道でハイグリップじゃあまりにも同じコーナー曲線でスピードが違いすぎる

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df03-9P2W)：2023/04/04(火) 08:06:36.16 ID:s4mnKu0T0.net

>>379
今は音よりも排ガスがクリアかどうかって方が重要だからな

388 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-eLv3)：2023/04/04(火) 10:03:04.61 ID:3zbeghgId.net

だから溶接して合体するんだよ
Eマークがついてる、ヨシ！で終わるからだ

389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/04(火) 10:21:43.11 ID:QvkrYWuI0.net

サーキット勢でもこのクラスでスリック使う人は少なそう
パワー無いからハイグリップでシーズン2セットぐらいでお手がるに走れるのがリッターとの違いじゃないんか

390 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-h9Yg)：2023/04/04(火) 11:56:29.64 ID:fi8NOOaFM.net

スリックより新作スパコルのほうがいいよ

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-LEAu)：2023/04/04(火) 13:10:42.96 ID:+MdLFsAE0.net

光るんが最新のハイグリップタイヤを履かせたら
NSR250Rでもフレームが悲鳴を上げる

392 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-H/tt)：2023/04/04(火) 16:19:12.76 ID:tLwWheLj0.net

そもそもサーキットでスリック使ってる人なんてほとんどいないな

393 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-qGc8)：2023/04/04(火) 16:50:20.97 ID:6dHuNVJe0.net

レースのレギュレーションでワンメイク指定タイヤになってることが多いね
スリックタイヤは全日本くらい（ST600除く）
ZX25RのワンメイクレースであるNinja team Green CupではGPR300が指定タイヤとなってる

394 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-z9GW)：2023/04/04(火) 17:29:33.93 ID:AUzheEraM.net

もう先行予約してるショップが一つあるな…
グーバイクにASKであるぞ
つーかRRは日本発売は確定なのかな？
25RみたいにSEだけじゃなくてよかった

395 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-wML6)：2023/04/04(火) 17:34:15.18 ID:3Mhh2aAJa.net

草

https://i.imgur.com/rBI52iq.png

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-LEAu)：2023/04/04(火) 18:47:24.89 ID:+MdLFsAE0.net

391はスリックじゃなく最新のハイグリップラジアルタイヤの話し
またRC30の話になるけど
唯一最新のハイグリップタイヤを履いても悲鳴をあげないのはRC30らしい
これは狙ったわけでも何でもなく
剛性を上げすぎた為で当時のプライベーターの人達はフレームに穴を開けて剛性を落として使っていた
何処に穴を開けたらいいかはホンダが知っていてレース場で教えて歩いていたらしい
剛性を上げすぎた理由として開発する際にワークスしか使えないスリックタイヤがありそれに合わせてしまった
90年代のある時期からプライベーターの人達が使えるスリックのグリップも上がってフレームに穴を開けなくても良くなったらしい
逆にRC45はフレームを柔らかくし過ぎた為にそれまで穴を開けていた場所にパッチを貼っていたらしい
一筋縄にはいかない

長々書いてしまったけど
つまりZX4Rに最新のハイグリップラジアルを履いて悲鳴をあげなければ
当時のレプリカより高剛性と言うことになるのでは