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【Kawasaki】ZX-4R Part8【噂の400 4発】
- 1 :774RR :2023/03/27(月) 08:44:52.00 ID:sjHqW8wZM.net
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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part7【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678166755/
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- 635 :774RR (ワッチョイ ee43-IDQ9):2023/04/11(火) 19:31:57.61 ID:N3n625sm0.net
- 4Rをベースにネオクラシック作るとしてここまでパワー絞り出したエンジンをベースに上手いこと低速重視にチューニングしなおせるのかという疑問
- 636 :774RR (ワッチョイ 49f3-p577):2023/04/11(火) 19:38:42.15 ID:XtTMaKKI0.net
- 4Rも開発中止からの発売だし
400のネイキッドは出るでしょ
それがゼファーの後釜なのかRSなのかは分からんけど
- 637 :774RR (スプッッ Sd22-2Xob):2023/04/11(火) 19:48:48.71 ID:Aw6WZW+Hd.net
- またヤンマシの妄想記事かよ、しかも予想時期が2025年って去年の記事から大幅に遅れとるし。どう見ても情報掴んでないだろ。
- 638 :774RR (ワッチョイ 6e58-fr8R):2023/04/11(火) 20:00:27.24 ID:YvcsQV7R0.net
- 80馬力なのはSSだから許されるのでは?ネイキッドにこんなエンジン調整せずポン載せしたらCB400の後釜だと思って乗る免許取りたての初心者が吹っ飛んでいくぞ
- 639 :774RR (ワッチョイ cdee-R3cw):2023/04/11(火) 20:02:05.25 ID:ChKSKdTQ0.net
- 80馬力の軽量ネイキッドとかKTMかよ
- 640 :774RR (アウアウウー Sa05-6LKx):2023/04/11(火) 20:05:50.08 ID:wcoQsFvna.net
- 個人的にはツインのZ650RSがいらないモデルだと思う
- 641 :774RR (スップ Sd22-AHIu):2023/04/11(火) 20:07:31.70 ID:82Bmwpbzd.net
- まず先行の25Rのネイキッドが出てないしね
- 642 :774RR (ワッチョイ cd92-PzN4):2023/04/11(火) 20:51:22.22 ID:9Z+SRKg10.net
- >>638
これはベテランしか乗りこなせないみたいな口ぶりだな
- 643 :774RR (アウアウウー Sa05-5G1T):2023/04/11(火) 21:17:50.36 ID:CPQYky5Ua.net
- >>638
おめー何乗ってんの?
- 644 :774RR (ワッチョイ e141-mZHZ):2023/04/11(火) 21:29:20.29 ID:yL/xilAX0.net
- むしろ25Rと同じで回さないと遅いから安全だって。
街乗りでチンタラ低中回転ばっかり使って遅い遅い言ってるキッズしかり。
- 645 :774RR (ワッチョイ 82b9-s1h9):2023/04/11(火) 21:55:57.79 ID:kChyeIrv0.net
- RSなら少し街乗りに特性振っても売れ行きには問題ない
少し中低速強化して61馬力以上あればGSR並になるわけだし400史上最強ネイキッドであれば充分やろ
- 646 :774RR (スッップ Sd22-oe7n):2023/04/11(火) 22:05:30.08 ID:hiVy59qbd.net
- >>638
ザンザスとして売ればなんの問題も無いな
- 647 :774RR (ワッチョイ ee43-IDQ9):2023/04/11(火) 22:08:02.67 ID:N3n625sm0.net
- ザンザスのスタイリングを今風にアレンジしたらどんな感じになるんだろう
- 648 :774RR (スププ Sd22-vJ6e):2023/04/11(火) 22:54:03.03 ID:/BXyG2n6d.net
- 多分ヨシムラのホームページだったと思うけど
緑の純正タンクカラー以外外装をオールブラックにしたzx25rが個人的にすごい好みだから
zx4r買ったらいつかあんな感じにしたい
- 649 :774RR (ワッチョイ 6eb0-Ay2p):2023/04/12(水) 00:41:36.77 ID:IIw9PQJb0.net
- 一切のアレンジをしないでバリオス2の後継を全く同じスタイルで出してほしいものだw
まぁバリオスの時は冷却フィン付きのエンジンにしたりバブリーなマイチェンが施されてたけど今の時代はどうだろうか
トライアンフなんかはバリバリにフィン付き水冷出してカッコいいけど
- 650 :774RR (ワッチョイ 6eb0-Ay2p):2023/04/12(水) 00:43:18.64 ID:IIw9PQJb0.net
- そういえばバリオスの500ccは二気筒だったな、あれは要らない子だと思う
- 651 :774RR (ワッチョイ 82ee-77Oy):2023/04/12(水) 01:44:38.33 ID:aybq07Qi0.net
- 25Rもストファイすら出てないのにいきなり日本専用に近いRSとか頭狂ってんのか
- 652 :774RR (ワッチョイ ee43-IDQ9):2023/04/12(水) 01:53:43.91 ID:aTI+LoWz0.net
- そりゃZ900RSの大ヒットを考えればなあ
- 653 :774RR (ワッチョイ e1b0-Ay2p):2023/04/12(水) 02:28:30.75 ID:GqVV415l0.net
- 期待すると期待するなおじさんに怒られるw
強いていうとZ900RSが売れてる段階で利幅の少ない400はあまり作りたくないだろうなとは思う
出すタイミングが難しそう
- 654 :774RR (アウアウウー Sa05-hq/O):2023/04/12(水) 03:06:13.68 ID:y2X5mGcza.net
- >>647
元々かなりストリートファイターのデザイン手法で作られてるからなぁ
当時はジャンルとして存在せず唯一の存在だったが、それが受けなかった訳で…
今風にアレンジしたら、Z900やZ650みたいな外装パーツのデザインで、ラジエーターサイドカバー部がアルミパーツになる感じかな?
- 655 :774RR (ワッチョイ 82ee-77Oy):2023/04/12(水) 03:37:27.10 ID:aybq07Qi0.net
- 売れてる売れてるっていうZ900RSも日本だけやしなぁ
- 656 :774RR (アウアウウー Sa05-6LKx):2023/04/12(水) 05:58:10.76 ID:7Ikko0hra.net
- Z900RSはほんとよく見かける
バイク用品店に行けば、今日オナクラの集まり?
っていうくらいありふれてる
- 657 :774RR (ワッチョイ cd92-PzN4):2023/04/12(水) 07:49:22.48 ID:yhgBoKI60.net
- >>652
欧米じゃジャパニーズクラシックは人気ないんやで
- 658 :774RR (ワッチョイ 8258-6PIS):2023/04/12(水) 09:47:05.10 ID:JhjQrqNh0.net
- 二気筒だってW1とかすげえいい音するけどなあ
- 659 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/12(水) 10:00:24.14 ID:877U8+k5d.net
- >>658
流石に半世紀前のバイクを引き合いに出す出すのはね…
- 660 :774RR (アウアウウー Sa05-yTjc):2023/04/12(水) 10:23:53.43 ID:uDppZStCa.net
- 10Rと4Rの価格差や用途違いならともかく900RSと400RSって棲み分けできるかな
900を買えない人が400ネイキッドに120万も出せるとは思えん
- 661 :774RR (オイコラミネオ MM29-7bSZ):2023/04/12(水) 10:29:58.79 ID:ZXQYsIWRM.net
- 妄想ネタは他所でやれよ
- 662 :774RR (ワッチョイ e1aa-oycP):2023/04/12(水) 10:31:51.37 ID:jYdlgEDH0.net
- 日本だとプレミア争奪戦のZ900RS SE も欧州だと新車が余ってる
ほとんどが2023モデルだけど
2022モデルの在庫2台抱えてるところまである
日本だと中古に100万以上のプレミアが付いてるけど
海外ではプレミアなんかついていない
いかに日本だけ人気あるか
https://www.autotrader.co.uk/bike-search?price-from=500&model=Z900RS&make=KAWASAKI&advertising-location=at_bikes&page=13
- 663 :774RR (オイコラミネオ MM4a-Pw9m):2023/04/12(水) 10:35:19.07 ID:nfcceVbgM.net
- 2009年のゼファーファイナルで65万円
現行GB350が55万円
仮にZ400RSが120万円で販売されたら…売れるの?
- 664 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/12(水) 10:37:35.71 ID:877U8+k5d.net
- そもそもなんで120万なんだ?
- 665 :774RR (ワッチョイ c5b0-Ay2p):2023/04/12(水) 10:40:47.39 ID:wXOXlohq0.net
- CB400SFが100万近かったから物価変動を考えると120位しても不思議じゃないなとは思う
ケアモデルで130万も考えられるが
バイクの製造運搬保管コストって小排気量だから安いわけでもないし
- 666 :774RR (アウアウウー Sa05-yTjc):2023/04/12(水) 10:47:04.92 ID:uDppZStCa.net
- >>664
ベースモデルに対して650で8万、900で26万だから
4Rが110くらいなら120前後になりそうだと思っただけ
- 667 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/12(水) 10:53:43.31 ID:877U8+k5d.net
- >>666
4Rが110万の根拠もないだろうし適当な値段設定で出るかも分からない400RSが高い高いって意味不明なんだが?
- 668 :774RR (ワッチョイ cd92-PzN4):2023/04/12(水) 10:57:01.41 ID:yhgBoKI60.net
- 400RSが安いことの方がありえんだろ
100万なんてだれも考えないし、110~120万と考えるのが妥当やろ
- 669 :774RR (ワッチョイ 6e7c-JuRI):2023/04/12(水) 10:59:50.51 ID:Xb7B6q5r0.net
- はい論破
https://www.honda.co.jp/CB650R/type/
- 670 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/12(水) 11:02:45.03 ID:877U8+k5d.net
- 900や650がベースモデルより高くなったのは安価なストファイをベースにしたからであって高めなSSをベースにするのとは条件がちょっと違うだろ。
例えば10Rベースのネオクラがあったとしてそれが10Rより高くなると考えるか?
- 671 :774RR (スププ Sd22-fdKN):2023/04/12(水) 11:20:22.29 ID:021NK8OHd.net
- エンジンの中身や足周りデチューンしたら多少安くなるんちゃう。○○出たら買うおじさん達はキレそうだけど。
- 672 :774RR (ワッチョイ 6e9a-fmPn):2023/04/12(水) 11:23:30.78 ID:NgYGoSeR0.net
- Z400FX 38万5千円
3倍以内ならセーフか?
- 673 :774RR (オイコラミネオ MM19-Pw9m):2023/04/12(水) 12:06:50.05 ID:QneaeiQpM.net
- >>671
エンジンのデチューンで安くなると思うのは幻想
実際は内製パーツなら単価なんぞそう変わらん
- 674 :774RR (ワッチョイ a2b0-Ay2p):2023/04/12(水) 12:14:59.86 ID:orw2eAq20.net
- 過去にあったバリオス/ザンザス共にZXRと基本設計こそ同じエンジンだがシリンダーやヘッドに冷却フィンを付けてラジエーターを小型化した外観的なチューンが施されて金かかってたな
- 675 :774RR (ワッチョイ 6e58-VK0C):2023/04/12(水) 13:23:05.51 ID:vyv+FZuZ0.net
- 現行のz900rsがヶ月の待ちなしで新車買えるらしいし、
訳わからん異常値みたいな事にはならなさそう
そして4発ネイキッドverは出ないと予言しておく
出るなら減価償却の終わった2気筒ベースで安く出すよ
てかアメリカの登録に4気筒ネイキッド登録なかっただろw
- 676 :774RR (スッププ Sd22-G3uK):2023/04/12(水) 13:36:04.42 ID:WMokeaKUd.net
- 海外はツーリングの実用性ないと売れないからな
アジアじゃ洗車のしやすさ
欧米じゃオフは競技用でアメリカン以外は防風性能ないとただのコミューター扱いだし
掃除しにくく風受けまくりの無駄にタイヤ代もかかるジャパニーズネイキッドなどなんで存在してるのレベルだろう
- 677 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/12(水) 13:49:44.47 ID:877U8+k5d.net
- >>676
ヨーロッパでもSVとかMT07とか売れてるのに防風性能だけで売れないってわけじゃないべ。
https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-2022/?_gl=1*1veyrxd*_ga*OGFmMl9KY3dCRlEyZEw0YVdZRTBTbXdBb19ocHkwdVp5QmsydlE2OUgtUXZzTVZpTGlqTGJPaGpxVGpUZ1N3aw..
- 678 :774RR (ササクッテロラ Spd1-4Acr):2023/04/12(水) 14:02:37.03 ID:wsFQ0S8rp.net
- >>670
10Rなら元々高価なパーツがついてて機能や装備削除出来るパーツはたくさんあるから比較的原価下げやすい
mt10もそんな感じ
4Rは既に発売決定してる25Rより高いの事考えて100万は確実に超えてくる
そこに微々たるコスト高なパーツ外したところで年間1万台レベル製造車種では左程価格下がらんし
RS用のパーツと塗装だけで4Rの価格超えてくる
- 679 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/12(水) 14:22:54.77 ID:877U8+k5d.net
- >>678
全部が適当すぎるだろ。
カウルレスになれば安くなるし他にもフォーク変えたりすれば安くなる。
RS用のパーツと塗装だけって言ってるけどパーツは他車と流用できるし塗装だって特殊な塗料じゃない限りコスト増はしない
- 680 :774RR (ワッチョイ 6e4a-hq/O):2023/04/12(水) 14:34:36.99 ID:mTOyMLvj0.net
- RS化するとコスト上がるってどこかに書いてたな
- 681 :774RR (アウアウウー Sa05-NO7/):2023/04/12(水) 14:35:06.75 ID:CMshFbSra.net
- 減価償却?
- 682 :774RR (ワッチョイ cd92-PzN4):2023/04/12(水) 14:45:08.35 ID:yhgBoKI60.net
- 安く出てほしいという気持ちはわからんでもないが、無理だろうよ
まそもそも出ないと思うがな
- 683 :774RR (スププ Sd22-fdKN):2023/04/12(水) 15:21:37.46 ID:021NK8OHd.net
- カウル剥いだって特にRSはタンクなんかは塗装拘ってるし何かとデザイン面で金かかるでしょ
- 684 :774RR (ワッチョイ 2503-/aea):2023/04/12(水) 17:26:49.64 ID:aquY5s4L0.net
- 安く出して欲しいなんて言ってるとメーカーは貧民が買うもんだと判断して単気筒や二気筒で出すだけやで?
どうせならどんなに高くたっていいから質感上げて良いもん出してくれとか言えや。
- 685 :774RR (ワッチョイ ae31-k2K5):2023/04/12(水) 18:07:03.37 ID:7vXLW73n0.net
- カウルレスにして安くなるとは思えん
25Rのカウル剥がせばわかるけどかなりチープだからあれを見せる造りにするにはカウルで隠すより確実にコストかかるわ
- 686 :774RR (ワッチョイ 82b0-Ay2p):2023/04/12(水) 18:09:08.57 ID:Mh6GiLhD0.net
- バリオスのパーツをほぼ全部流用したらええんや
- 687 :774RR (ワッチョイ c558-pZgd):2023/04/12(水) 18:13:13.37 ID:Sz7IU57t0.net
- ネイキッドバイクは見えるとこと全てが魅せるデザインでなくてはならない
- 688 :774RR (アウアウウー Sa05-77Oy):2023/04/12(水) 18:35:20.77 ID:hmlVn/fqa.net
- チープじゃなくて隠してないだけな、安っぽいとは到底思えんで
- 689 :774RR (スププ Sd22-Ax8t):2023/04/12(水) 18:53:16.13 ID:Mc+FUp6Gd.net
- みんなゼファーを望んでんだな
ネイキッド出すならタンクがカクカクの方がいい
- 690 :774RR (アウアウウー Sa05-gT42):2023/04/12(水) 19:00:26.35 ID:b6PqxDTRa.net
- ゼファーじゃなく、ZRX2に寄せた方でお願いしたいです。
- 691 :774RR (オイコラミネオ MM4a-Pw9m):2023/04/12(水) 19:04:49.01 ID:87lFvqquM.net
- >>688
意味は通じてるんだからそういうチープな揚げ足取りすんなよ
- 692 :774RR (アウアウウー Sa05-77Oy):2023/04/12(水) 19:48:41.06 ID:hmlVn/fqa.net
- 通じないだろwカウル外しても安っぽい作りはしてないんだからさ、チープの意味わかってたらそんな言葉使えんて
- 693 :774RR (ワッチョイ ee43-IDQ9):2023/04/12(水) 19:57:03.61 ID:aTI+LoWz0.net
- https://i.imgur.com/g5gNFde.jpg
当然、中身むき出し!ではあるが質感は高いな
- 694 :774RR (ワッチョイ 29b9-rnI3):2023/04/12(水) 20:08:06.00 ID:zUWI9EHx0.net
- リザーバータンクは常にFの位置じゃないと何となく不安になる症候群な俺
- 695 :774RR (ワッチョイ e141-fdKN):2023/04/12(水) 20:47:56.92 ID:42btPRkx0.net
- エンジンオイルやフルードもアッパーギリギリまで入れる人か?
- 696 :774RR (ワッチョイ 6e58-fr8R):2023/04/12(水) 20:49:52.94 ID:PlCBUXEe0.net
- >>693
疲れてるのか右上がウォッシャー液のタンクに見えた
- 697 :774RR (スップ Sd82-XRBo):2023/04/12(水) 21:03:18.15 ID:e48VE1fdd.net
- ナニをウォッシュするのかと
- 698 :774RR (ワッチョイ a9b0-Ay2p):2023/04/12(水) 21:11:44.85 ID:8Y14PWTi0.net
- 酷道の下り用にウォーターブレーキ採用しようと思ったことはある
- 699 :774RR (ワッチョイ 29b9-rnI3):2023/04/12(水) 21:13:08.90 ID:zUWI9EHx0.net
- >>695
エンジンオイルもアッパーまで入れちゃう
ブレーキフルードはパッド変えた時だけは同じく入れちゃう
エンジンオイルは入れ過ぎると叩いちゃって抵抗増えるんだっけか
けどまぁ今乗ってるシェルパはカワサキらしくヘッドからオイルが漏れる持病あるからいいかなとw
- 700 :774RR (ワッチョイ e141-fdKN):2023/04/12(水) 21:54:38.03 ID:42btPRkx0.net
- >>699
抵抗も増えるし慢性的に叩いてると磨耗するから入れすぎても良いことない。アッパー越えてないなら大丈夫やけど。
- 701 :774RR (オイコラミネオ MM4a-Pw9m):2023/04/12(水) 23:22:44.10 ID:87lFvqquM.net
- >>692
いちいちそういうどうでも良い言葉の正誤をネチャネチャ突っ込むのがヲタくさい
- 702 :774RR (アウアウウー Sa05-G3uK):2023/04/12(水) 23:31:20.40 ID:CkWdEGhWa.net
- >>684
ホンダはよく分かってるな
日本人にゃGB350で充分高級だって分かってる
カネなきゃレブル250があるし
- 703 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/13(木) 01:41:46.55 ID:3S7clJCMd.net
- >>702
レブル250の方が高いけどな
- 704 :774RR (ワッチョイ ee43-IDQ9):2023/04/13(木) 02:06:12.34 ID:Y61uxZ+K0.net
- GB350はしっかりコストかけて最新の空冷シングルネオクラシックを作り上げてるけど
空冷シングルでこのお値段?ってのはある
老人の戯言だが
- 705 :774RR (ワッチョイ c5b0-Ay2p):2023/04/13(木) 03:27:40.58 ID:vn5c1ZpJ0.net
- SRみたいにもうちょっと薄っぺらい感が欲しかった
- 706 :774RR (ワッチョイ 2503-/aea):2023/04/13(木) 08:20:48.14 ID:nE28GgAr0.net
- >>704
昭和の時代はとっくに終わって平成も通り過ぎ令和も数年経っているんやで?
昭和時代に大正時代の通貨や物価の事言われた方が?になるやろ。
今は空冷シングルでこんなに安いの?とか思えるようにしなきゃ。
- 707 :774RR (テテンテンテン MM66-Ax8t):2023/04/13(木) 09:54:41.86 ID:fiTMZjBUM.net
- ヘプタフォース!
モアヘプタフォース!
- 708 :774RR (ワッチョイ 6e58-VK0C):2023/04/13(木) 11:18:23.88 ID:broBRJ7n0.net
- >>703
維持費考えてって事だろ
このスレ行間を読めないやつが多い気するわ
- 709 :774RR (ワッチョイ cd92-PzN4):2023/04/13(木) 11:29:33.23 ID:QXoVIf7E0.net
- 維持費?車検くらいしか大きな差がないけど、250乗りっぱなしの人?
- 710 :774RR (オイコラミネオ MMd5-Pw9m):2023/04/13(木) 11:38:06.91 ID:8duuVw8wM.net
- GBとレブルの車体価格差なんて2万円位?しかないんだから、
>>702の「カネ」は2万よりはるかにかかる車検費用の方に向くだろうね
って俺は理解したけど…
- 711 :774RR (スッップ Sd22-w6BA):2023/04/13(木) 12:01:21.62 ID:3S7clJCMd.net
- >>710
2万差はGB350Sの方だね無印とレブル250だと6万くらい差が出てくる
- 712 :774RR (オイコラミネオ MM29-Bj4P):2023/04/13(木) 12:41:48.42 ID:2gRi0JXTM.net
- GB350は走ってるの見ると妙に良い
- 713 :774RR (アウアウウー Sa05-77Oy):2023/04/13(木) 12:51:59.43 ID:08Ibdoora.net
- ユーザー車検2回、店舗でも1回分だな
GBの方が維持費も安いと思うけど、まず燃費がGBの方がいいし車並みの低回転型エンジンだからオイルやらなんやらの消耗は優しい、空冷だしクーラントも必要ないからな
大した差ではないけどな、何なら下手な大型ミドルより25Rの方が維持費かかるくらいだし
- 714 :774RR (オイコラミネオ MMd5-Pw9m):2023/04/13(木) 13:09:02.43 ID:8duuVw8wM.net
- >>711
とは言っても6万なら代行車検一回分くらいの差でしょう?
自賠責の価格や保険の価格も考えたらもっと縮まるかと
- 715 :774RR (ワッチョイ cd92-PzN4):2023/04/13(木) 13:15:17.60 ID:QXoVIf7E0.net
- その費用ってほぼ税金やろ?
それは250も払ってるし、整備費も250は必要なんだぞ
- 716 :774RR (オイコラミネオ MMd5-Pw9m):2023/04/13(木) 13:32:28.99 ID:8duuVw8wM.net
- >>715
それらをトータルで考えても250の方が維持費安いよって話でしょうね
- 717 :774RR (ワッチョイ f9aa-Rzwh):2023/04/13(木) 13:34:30.71 ID:NJyXqU9d0.net
- GB350とレブル250の比較とかどうでもいいって
- 718 :774RR (ワッチョイ 6e58-VK0C):2023/04/13(木) 13:51:27.50 ID:broBRJ7n0.net
- どうでもいい話の集合知が2ch5chじゃないの?
- 719 :774RR (ワッチョイ f9aa-Rzwh):2023/04/13(木) 13:55:53.32 ID:NJyXqU9d0.net
- 集合痴だろ
- 720 :774RR (スップ Sd82-w6BA):2023/04/13(木) 15:37:48.28 ID:M0KQ6Fe+d.net
- >>714
だから>>702の言うような金ないからレブル250にするって人は居ないってことよ
- 721 :774RR (ワントンキン MM52-s1h9):2023/04/13(木) 16:01:05.96 ID:OhBxQwNHM.net
- レブルやGBなんてエンジン気にしないやつしか買わない
ここの住人と対極だろ
- 722 :774RR (ワッチョイ ee43-IDQ9):2023/04/13(木) 16:07:04.21 ID:Y61uxZ+K0.net
- 最新技術と空冷単気筒の味が融合なんてまさにエンスージアスト向けバイクだろう
- 723 :774RR (ワッチョイ 6eb0-Ay2p):2023/04/13(木) 16:07:51.63 ID:jJC/VdPk0.net
- レブルとか結構良いエンジンだと思う本家の300は
- 724 :774RR (ワッチョイ ee43-ff2a):2023/04/13(木) 17:34:34.89 ID:ncFVrjQb0.net
- エンスーって単語久々に見たわ おっさんだろ?w
- 725 :774RR (ワッチョイ 2503-/aea):2023/04/13(木) 17:39:25.84 ID:nE28GgAr0.net
- こんなスレなんてオッサンかジイサンしかいないわ
- 726 :774RR (スッップ Sd22-6PIS):2023/04/13(木) 17:43:22.66 ID:EginDIBwd.net
- 小さいバイクもいいぞおw
2.5馬力しかなくきつい坂は登れない、ともすれば自転車にも拔かれる様な非力な原付持ってるけどこれはこれでとても楽しいんだぜw
- 727 :774RR (オイコラミネオ MM16-Pw9m):2023/04/13(木) 19:19:14.40 ID:sKEQz24gM.net
- >>720
結局レブルの方がトータルでGBより安くなるんだから
カネないならレブルってのは間違いじゃ無いでしょ
- 728 :774RR (アウアウウー Sa05-77Oy):2023/04/13(木) 20:00:59.47 ID:WKlopacQa.net
- トータルでもGBの方が安いと思うけど?
- 729 :774RR (ワッチョイ 6e58-VK0C):2023/04/13(木) 20:22:32.82 ID:broBRJ7n0.net
- >>728
小型二輪より普通二輪の方が維持費安いってマジで言ってるの?
その試算表をぜひ見てみたいんたけど
- 730 :774RR (スップ Sd82-w6BA):2023/04/13(木) 20:23:03.37 ID:M0KQ6Fe+d.net
- >>727
6万も差があったらトータルで差が付くって言っても2回目の車検が来る5年経ってからだからな。
- 731 :774RR (ワッチョイ 91b0-Ay2p):2023/04/13(木) 20:28:40.31 ID:a7ihbyzQ0.net
- カタログスペック通りならGBのほうがランニングコスト安いんじゃないか
燃費いいし
- 732 :774RR (ワッチョイ f9aa-Rzwh):2023/04/13(木) 20:28:44.35 ID:NJyXqU9d0.net
- トータルの前提がそろってないからだろ
- 733 :774RR (オイコラミネオ MMd5-Pw9m):2023/04/13(木) 20:49:49.29 ID:qZH1hFVRM.net
- >>731
平均実燃費、レブル33.8でGBが36.8、約3km差だから
そこまでバカみたいな差では無いと思うんだけど
年間走行3680kmと3380kmで300km差、ガソリン代で約1500円しか違わんし
年間1万km走っても4000円くらいの差しか無いよ?
- 734 :774RR (ワッチョイ 29b9-rnI3):2023/04/13(木) 21:45:16.33 ID:8ByzYgta0.net
- スレ間違えたかと思った
- 735 :774RR (アウアウウー Sa05-77Oy):2023/04/13(木) 22:48:14.48 ID:WKlopacQa.net
- >>729
そもそもレブルは原二じゃないから車検以外の条件はほぼ同じ
先にも言ったが回転数がかなり低いGBの方がエンジン周りの消耗も低いから車検差し引いてもレブルのほうが若干維持費高いと思うぞ、ただ大差ないレベルだろうが
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