【Kawasaki】ZX-4R Part8【噂の400 4発】

1 ：774RR ：2023/03/27(月) 08:44:52.00 ID:sjHqW8wZM.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part7【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678166755/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdee-R3cw)：2023/04/11(火) 20:02:05.25 ID:ChKSKdTQ0.net

80馬力の軽量ネイキッドとかKTMかよ

640 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-6LKx)：2023/04/11(火) 20:05:50.08 ID:wcoQsFvna.net

個人的にはツインのZ650RSがいらないモデルだと思う

641 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd22-AHIu)：2023/04/11(火) 20:07:31.70 ID:82Bmwpbzd.net

まず先行の25Rのネイキッドが出てないしね

642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-PzN4)：2023/04/11(火) 20:51:22.22 ID:9Z+SRKg10.net

>>638
これはベテランしか乗りこなせないみたいな口ぶりだな

643 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-5G1T)：2023/04/11(火) 21:17:50.36 ID:CPQYky5Ua.net

>>638
おめー何乗ってんの？

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e141-mZHZ)：2023/04/11(火) 21:29:20.29 ID:yL/xilAX0.net

むしろ25Rと同じで回さないと遅いから安全だって。
街乗りでチンタラ低中回転ばっかり使って遅い遅い言ってるキッズしかり。

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82b9-s1h9)：2023/04/11(火) 21:55:57.79 ID:kChyeIrv0.net

RSなら少し街乗りに特性振っても売れ行きには問題ない
少し中低速強化して61馬力以上あればGSR並になるわけだし400史上最強ネイキッドであれば充分やろ

646 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-oe7n)：2023/04/11(火) 22:05:30.08 ID:hiVy59qbd.net

>>638
ザンザスとして売ればなんの問題も無いな

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-IDQ9)：2023/04/11(火) 22:08:02.67 ID:N3n625sm0.net

ザンザスのスタイリングを今風にアレンジしたらどんな感じになるんだろう

648 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-vJ6e)：2023/04/11(火) 22:54:03.03 ID:/BXyG2n6d.net

多分ヨシムラのホームページだったと思うけど
緑の純正タンクカラー以外外装をオールブラックにしたzx25rが個人的にすごい好みだから
zx4r買ったらいつかあんな感じにしたい

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eb0-Ay2p)：2023/04/12(水) 00:41:36.77 ID:IIw9PQJb0.net

一切のアレンジをしないでバリオス2の後継を全く同じスタイルで出してほしいものだｗ
まぁバリオスの時は冷却フィン付きのエンジンにしたりバブリーなマイチェンが施されてたけど今の時代はどうだろうか
トライアンフなんかはバリバリにフィン付き水冷出してカッコいいけど

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eb0-Ay2p)：2023/04/12(水) 00:43:18.64 ID:IIw9PQJb0.net

そういえばバリオスの500ｃｃは二気筒だったな、あれは要らない子だと思う

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-77Oy)：2023/04/12(水) 01:44:38.33 ID:aybq07Qi0.net

25Rもストファイすら出てないのにいきなり日本専用に近いRSとか頭狂ってんのか

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-IDQ9)：2023/04/12(水) 01:53:43.91 ID:aTI+LoWz0.net

そりゃZ900RSの大ヒットを考えればなあ

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1b0-Ay2p)：2023/04/12(水) 02:28:30.75 ID:GqVV415l0.net

期待すると期待するなおじさんに怒られるｗ
強いていうとZ900RSが売れてる段階で利幅の少ない400はあまり作りたくないだろうなとは思う
出すタイミングが難しそう

654 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-hq/O)：2023/04/12(水) 03:06:13.68 ID:y2X5mGcza.net

>>647
元々かなりストリートファイターのデザイン手法で作られてるからなぁ
当時はジャンルとして存在せず唯一の存在だったが、それが受けなかった訳で…

今風にアレンジしたら、Z900やZ650みたいな外装パーツのデザインで、ラジエーターサイドカバー部がアルミパーツになる感じかな？

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-77Oy)：2023/04/12(水) 03:37:27.10 ID:aybq07Qi0.net

売れてる売れてるっていうZ900RSも日本だけやしなぁ

656 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-6LKx)：2023/04/12(水) 05:58:10.76 ID:7Ikko0hra.net

Z900RSはほんとよく見かける
バイク用品店に行けば、今日オナクラの集まり？
っていうくらいありふれてる

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-PzN4)：2023/04/12(水) 07:49:22.48 ID:yhgBoKI60.net

>>652
欧米じゃジャパニーズクラシックは人気ないんやで

658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8258-6PIS)：2023/04/12(水) 09:47:05.10 ID:JhjQrqNh0.net

二気筒だってW1とかすげえいい音するけどなあ

659 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/12(水) 10:00:24.14 ID:877U8+k5d.net

>>658
流石に半世紀前のバイクを引き合いに出す出すのはね…

660 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-yTjc)：2023/04/12(水) 10:23:53.43 ID:uDppZStCa.net

10Rと4Rの価格差や用途違いならともかく900RSと400RSって棲み分けできるかな

900を買えない人が400ネイキッドに120万も出せるとは思えん

661 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-7bSZ)：2023/04/12(水) 10:29:58.79 ID:ZXQYsIWRM.net

妄想ネタは他所でやれよ

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1aa-oycP)：2023/04/12(水) 10:31:51.37 ID:jYdlgEDH0.net

日本だとプレミア争奪戦のZ900RS SE も欧州だと新車が余ってる
ほとんどが2023モデルだけど
2022モデルの在庫2台抱えてるところまである
日本だと中古に100万以上のプレミアが付いてるけど
海外ではプレミアなんかついていない
いかに日本だけ人気あるか
https://www.autotrader.co.uk/bike-search?price-from=500&model=Z900RS&make=KAWASAKI&advertising-location=at_bikes&page=13

663 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4a-Pw9m)：2023/04/12(水) 10:35:19.07 ID:nfcceVbgM.net

2009年のゼファーファイナルで65万円
現行GB350が55万円

仮にZ400RSが120万円で販売されたら…売れるの？

664 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/12(水) 10:37:35.71 ID:877U8+k5d.net

そもそもなんで120万なんだ?

665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5b0-Ay2p)：2023/04/12(水) 10:40:47.39 ID:wXOXlohq0.net

CB400SFが100万近かったから物価変動を考えると120位しても不思議じゃないなとは思う
ケアモデルで130万も考えられるが
バイクの製造運搬保管コストって小排気量だから安いわけでもないし

666 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-yTjc)：2023/04/12(水) 10:47:04.92 ID:uDppZStCa.net

>>664
ベースモデルに対して650で8万、900で26万だから
4Rが110くらいなら120前後になりそうだと思っただけ

667 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/12(水) 10:53:43.31 ID:877U8+k5d.net

>>666
4Rが110万の根拠もないだろうし適当な値段設定で出るかも分からない400RSが高い高いって意味不明なんだが?

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-PzN4)：2023/04/12(水) 10:57:01.41 ID:yhgBoKI60.net

400RSが安いことの方がありえんだろ
100万なんてだれも考えないし、110～120万と考えるのが妥当やろ

669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e7c-JuRI)：2023/04/12(水) 10:59:50.51 ID:Xb7B6q5r0.net

はい論破
https://www.honda.co.jp/CB650R/type/

670 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/12(水) 11:02:45.03 ID:877U8+k5d.net

900や650がベースモデルより高くなったのは安価なストファイをベースにしたからであって高めなSSをベースにするのとは条件がちょっと違うだろ。

例えば10Rベースのネオクラがあったとしてそれが10Rより高くなると考えるか?

671 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-fdKN)：2023/04/12(水) 11:20:22.29 ID:021NK8OHd.net

エンジンの中身や足周りデチューンしたら多少安くなるんちゃう。○○出たら買うおじさん達はキレそうだけど。

672 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e9a-fmPn)：2023/04/12(水) 11:23:30.78 ID:NgYGoSeR0.net

Z400FX 38万5千円
3倍以内ならセーフか？

673 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM19-Pw9m)：2023/04/12(水) 12:06:50.05 ID:QneaeiQpM.net

>>671
エンジンのデチューンで安くなると思うのは幻想
実際は内製パーツなら単価なんぞそう変わらん

674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b0-Ay2p)：2023/04/12(水) 12:14:59.86 ID:orw2eAq20.net

過去にあったバリオス/ザンザス共にZXRと基本設計こそ同じエンジンだがシリンダーやヘッドに冷却フィンを付けてラジエーターを小型化した外観的なチューンが施されて金かかってたな

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-VK0C)：2023/04/12(水) 13:23:05.51 ID:vyv+FZuZ0.net

現行のz900rsがヶ月の待ちなしで新車買えるらしいし、
訳わからん異常値みたいな事にはならなさそう

そして4発ネイキッドverは出ないと予言しておく
出るなら減価償却の終わった2気筒ベースで安く出すよ
てかアメリカの登録に4気筒ネイキッド登録なかっただろｗ

676 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd22-G3uK)：2023/04/12(水) 13:36:04.42 ID:WMokeaKUd.net

海外はツーリングの実用性ないと売れないからな
アジアじゃ洗車のしやすさ
欧米じゃオフは競技用でアメリカン以外は防風性能ないとただのコミューター扱いだし
掃除しにくく風受けまくりの無駄にタイヤ代もかかるジャパニーズネイキッドなどなんで存在してるのレベルだろう

677 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/12(水) 13:49:44.47 ID:877U8+k5d.net

>>676
ヨーロッパでもSVとかMT07とか売れてるのに防風性能だけで売れないってわけじゃないべ。


https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-2022/?_gl=1*1veyrxd*_ga*OGFmMl9KY3dCRlEyZEw0YVdZRTBTbXdBb19ocHkwdVp5QmsydlE2OUgtUXZzTVZpTGlqTGJPaGpxVGpUZ1N3aw..

678 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-4Acr)：2023/04/12(水) 14:02:37.03 ID:wsFQ0S8rp.net

>>670
10Rなら元々高価なパーツがついてて機能や装備削除出来るパーツはたくさんあるから比較的原価下げやすい
mt10もそんな感じ
4Rは既に発売決定してる25Rより高いの事考えて100万は確実に超えてくる
そこに微々たるコスト高なパーツ外したところで年間1万台レベル製造車種では左程価格下がらんし
RS用のパーツと塗装だけで4Rの価格超えてくる

679 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/12(水) 14:22:54.77 ID:877U8+k5d.net

>>678
全部が適当すぎるだろ。
カウルレスになれば安くなるし他にもフォーク変えたりすれば安くなる。

RS用のパーツと塗装だけって言ってるけどパーツは他車と流用できるし塗装だって特殊な塗料じゃない限りコスト増はしない

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e4a-hq/O)：2023/04/12(水) 14:34:36.99 ID:mTOyMLvj0.net

RS化するとコスト上がるってどこかに書いてたな

681 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-NO7/)：2023/04/12(水) 14:35:06.75 ID:CMshFbSra.net

減価償却？

682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-PzN4)：2023/04/12(水) 14:45:08.35 ID:yhgBoKI60.net

安く出てほしいという気持ちはわからんでもないが、無理だろうよ

まそもそも出ないと思うがな

683 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-fdKN)：2023/04/12(水) 15:21:37.46 ID:021NK8OHd.net

カウル剥いだって特にRSはタンクなんかは塗装拘ってるし何かとデザイン面で金かかるでしょ

684 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2503-/aea)：2023/04/12(水) 17:26:49.64 ID:aquY5s4L0.net

安く出して欲しいなんて言ってるとメーカーは貧民が買うもんだと判断して単気筒や二気筒で出すだけやで？
どうせならどんなに高くたっていいから質感上げて良いもん出してくれとか言えや。

685 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae31-k2K5)：2023/04/12(水) 18:07:03.37 ID:7vXLW73n0.net

カウルレスにして安くなるとは思えん
25Rのカウル剥がせばわかるけどかなりチープだからあれを見せる造りにするにはカウルで隠すより確実にコストかかるわ

686 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82b0-Ay2p)：2023/04/12(水) 18:09:08.57 ID:Mh6GiLhD0.net

バリオスのパーツをほぼ全部流用したらええんや

687 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c558-pZgd)：2023/04/12(水) 18:13:13.37 ID:Sz7IU57t0.net

ネイキッドバイクは見えるとこと全てが魅せるデザインでなくてはならない

688 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-77Oy)：2023/04/12(水) 18:35:20.77 ID:hmlVn/fqa.net

チープじゃなくて隠してないだけな、安っぽいとは到底思えんで

689 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-Ax8t)：2023/04/12(水) 18:53:16.13 ID:Mc+FUp6Gd.net

みんなゼファーを望んでんだな
ネイキッド出すならタンクがカクカクの方がいい

690 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-gT42)：2023/04/12(水) 19:00:26.35 ID:b6PqxDTRa.net

ゼファーじゃなく、ZRX2に寄せた方でお願いしたいです。

691 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4a-Pw9m)：2023/04/12(水) 19:04:49.01 ID:87lFvqquM.net

>>688
意味は通じてるんだからそういうチープな揚げ足取りすんなよ

692 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-77Oy)：2023/04/12(水) 19:48:41.06 ID:hmlVn/fqa.net

通じないだろｗカウル外しても安っぽい作りはしてないんだからさ、チープの意味わかってたらそんな言葉使えんて

693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-IDQ9)：2023/04/12(水) 19:57:03.61 ID:aTI+LoWz0.net

https://i.imgur.com/g5gNFde.jpg

当然、中身むき出し！ではあるが質感は高いな

694 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29b9-rnI3)：2023/04/12(水) 20:08:06.00 ID:zUWI9EHx0.net

リザーバータンクは常にFの位置じゃないと何となく不安になる症候群な俺

695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e141-fdKN)：2023/04/12(水) 20:47:56.92 ID:42btPRkx0.net

エンジンオイルやフルードもアッパーギリギリまで入れる人か？

696 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-fr8R)：2023/04/12(水) 20:49:52.94 ID:PlCBUXEe0.net

>>693
疲れてるのか右上がウォッシャー液のタンクに見えた

697 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-XRBo)：2023/04/12(水) 21:03:18.15 ID:e48VE1fdd.net

ナニをウォッシュするのかと

698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b0-Ay2p)：2023/04/12(水) 21:11:44.85 ID:8Y14PWTi0.net

酷道の下り用にウォーターブレーキ採用しようと思ったことはある

699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29b9-rnI3)：2023/04/12(水) 21:13:08.90 ID:zUWI9EHx0.net

>>695
エンジンオイルもアッパーまで入れちゃう
ブレーキフルードはパッド変えた時だけは同じく入れちゃう
エンジンオイルは入れ過ぎると叩いちゃって抵抗増えるんだっけか
けどまぁ今乗ってるシェルパはカワサキらしくヘッドからオイルが漏れる持病あるからいいかなとｗ

700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e141-fdKN)：2023/04/12(水) 21:54:38.03 ID:42btPRkx0.net

>>699
抵抗も増えるし慢性的に叩いてると磨耗するから入れすぎても良いことない。アッパー越えてないなら大丈夫やけど。

701 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4a-Pw9m)：2023/04/12(水) 23:22:44.10 ID:87lFvqquM.net

>>692
いちいちそういうどうでも良い言葉の正誤をネチャネチャ突っ込むのがヲタくさい

702 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-G3uK)：2023/04/12(水) 23:31:20.40 ID:CkWdEGhWa.net

>>684
ホンダはよく分かってるな
日本人にゃGB350で充分高級だって分かってる
カネなきゃレブル250があるし

703 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/13(木) 01:41:46.55 ID:3S7clJCMd.net

>>702
レブル250の方が高いけどな

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-IDQ9)：2023/04/13(木) 02:06:12.34 ID:Y61uxZ+K0.net

GB350はしっかりコストかけて最新の空冷シングルネオクラシックを作り上げてるけど
空冷シングルでこのお値段？ってのはある
老人の戯言だが

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5b0-Ay2p)：2023/04/13(木) 03:27:40.58 ID:vn5c1ZpJ0.net

ＳＲみたいにもうちょっと薄っぺらい感が欲しかった

706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2503-/aea)：2023/04/13(木) 08:20:48.14 ID:nE28GgAr0.net

>>704
昭和の時代はとっくに終わって平成も通り過ぎ令和も数年経っているんやで？
昭和時代に大正時代の通貨や物価の事言われた方が？になるやろ。
今は空冷シングルでこんなに安いの？とか思えるようにしなきゃ。

707 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-Ax8t)：2023/04/13(木) 09:54:41.86 ID:fiTMZjBUM.net

ヘプタフォース！
モアヘプタフォース！

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-VK0C)：2023/04/13(木) 11:18:23.88 ID:broBRJ7n0.net

>>703
維持費考えてって事だろ
このスレ行間を読めないやつが多い気するわ

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-PzN4)：2023/04/13(木) 11:29:33.23 ID:QXoVIf7E0.net

維持費？車検くらいしか大きな差がないけど、250乗りっぱなしの人？

710 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-Pw9m)：2023/04/13(木) 11:38:06.91 ID:8duuVw8wM.net

GBとレブルの車体価格差なんて2万円位？しかないんだから、
>>702の「カネ」は2万よりはるかにかかる車検費用の方に向くだろうね

って俺は理解したけど…

711 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-w6BA)：2023/04/13(木) 12:01:21.62 ID:3S7clJCMd.net

>>710
2万差はGB350Sの方だね無印とレブル250だと6万くらい差が出てくる

712 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-Bj4P)：2023/04/13(木) 12:41:48.42 ID:2gRi0JXTM.net

GB350は走ってるの見ると妙に良い

713 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-77Oy)：2023/04/13(木) 12:51:59.43 ID:08Ibdoora.net

ユーザー車検2回、店舗でも1回分だな
GBの方が維持費も安いと思うけど、まず燃費がGBの方がいいし車並みの低回転型エンジンだからオイルやらなんやらの消耗は優しい、空冷だしクーラントも必要ないからな
大した差ではないけどな、何なら下手な大型ミドルより25Rの方が維持費かかるくらいだし

714 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-Pw9m)：2023/04/13(木) 13:09:02.43 ID:8duuVw8wM.net

>>711
とは言っても6万なら代行車検一回分くらいの差でしょう？
自賠責の価格や保険の価格も考えたらもっと縮まるかと

715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-PzN4)：2023/04/13(木) 13:15:17.60 ID:QXoVIf7E0.net

その費用ってほぼ税金やろ？
それは250も払ってるし、整備費も250は必要なんだぞ

716 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-Pw9m)：2023/04/13(木) 13:32:28.99 ID:8duuVw8wM.net

>>715
それらをトータルで考えても250の方が維持費安いよって話でしょうね

717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-Rzwh)：2023/04/13(木) 13:34:30.71 ID:NJyXqU9d0.net

GB350とレブル250の比較とかどうでもいいって

718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-VK0C)：2023/04/13(木) 13:51:27.50 ID:broBRJ7n0.net

どうでもいい話の集合知が2ch5chじゃないの？

719 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-Rzwh)：2023/04/13(木) 13:55:53.32 ID:NJyXqU9d0.net

集合痴だろ

720 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-w6BA)：2023/04/13(木) 15:37:48.28 ID:M0KQ6Fe+d.net

>>714
だから>>702の言うような金ないからレブル250にするって人は居ないってことよ

721 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-s1h9)：2023/04/13(木) 16:01:05.96 ID:OhBxQwNHM.net

レブルやGBなんてエンジン気にしないやつしか買わない
ここの住人と対極だろ

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-IDQ9)：2023/04/13(木) 16:07:04.21 ID:Y61uxZ+K0.net

最新技術と空冷単気筒の味が融合なんてまさにエンスージアスト向けバイクだろう

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eb0-Ay2p)：2023/04/13(木) 16:07:51.63 ID:jJC/VdPk0.net

レブルとか結構良いエンジンだと思う本家の300は

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-ff2a)：2023/04/13(木) 17:34:34.89 ID:ncFVrjQb0.net

エンスーって単語久々に見たわ おっさんだろ？w

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2503-/aea)：2023/04/13(木) 17:39:25.84 ID:nE28GgAr0.net

こんなスレなんてオッサンかジイサンしかいないわ

726 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-6PIS)：2023/04/13(木) 17:43:22.66 ID:EginDIBwd.net

小さいバイクもいいぞおw

2.5馬力しかなくきつい坂は登れない、ともすれば自転車にも拔かれる様な非力な原付持ってるけどこれはこれでとても楽しいんだぜw

727 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-Pw9m)：2023/04/13(木) 19:19:14.40 ID:sKEQz24gM.net

>>720
結局レブルの方がトータルでGBより安くなるんだから
カネないならレブルってのは間違いじゃ無いでしょ

728 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-77Oy)：2023/04/13(木) 20:00:59.47 ID:WKlopacQa.net

トータルでもGBの方が安いと思うけど？

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e58-VK0C)：2023/04/13(木) 20:22:32.82 ID:broBRJ7n0.net

>>728
小型二輪より普通二輪の方が維持費安いってマジで言ってるの？
その試算表をぜひ見てみたいんたけど

730 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-w6BA)：2023/04/13(木) 20:23:03.37 ID:M0KQ6Fe+d.net

>>727
6万も差があったらトータルで差が付くって言っても2回目の車検が来る5年経ってからだからな。

731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91b0-Ay2p)：2023/04/13(木) 20:28:40.31 ID:a7ihbyzQ0.net

カタログスペック通りならGBのほうがランニングコスト安いんじゃないか
燃費いいし

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-Rzwh)：2023/04/13(木) 20:28:44.35 ID:NJyXqU9d0.net

トータルの前提がそろってないからだろ

733 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-Pw9m)：2023/04/13(木) 20:49:49.29 ID:qZH1hFVRM.net

>>731
平均実燃費、レブル33.8でGBが36.8、約3km差だから
そこまでバカみたいな差では無いと思うんだけど

年間走行3680kmと3380kmで300km差、ガソリン代で約1500円しか違わんし

年間1万km走っても4000円くらいの差しか無いよ？

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29b9-rnI3)：2023/04/13(木) 21:45:16.33 ID:8ByzYgta0.net

スレ間違えたかと思った

735 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-77Oy)：2023/04/13(木) 22:48:14.48 ID:WKlopacQa.net

>>729
そもそもレブルは原二じゃないから車検以外の条件はほぼ同じ
先にも言ったが回転数がかなり低いGBの方がエンジン周りの消耗も低いから車検差し引いてもレブルのほうが若干維持費高いと思うぞ、ただ大差ないレベルだろうが

736 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc5-Pw9m)：2023/04/14(金) 00:20:06.75 ID:KTi1C0KPM.net

車検代行が約21%、純粋なユーザー車検は約9%と言われてる
検有の2/3以上はディーラーで車検してるっぽいからGBの方が維持費かかると思っていいよね

9%の努力家枠ならGBでもお得かも知れんがそれは例外と見ていいんでないの？
平日一日潰す事を考えると相当な暇人しかお得とは言えないとは思うが

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b0-Ay2p)：2023/04/14(金) 00:25:09.94 ID:0Cnfdq/F0.net

ディーラー車検だとして新車から5年乗ったとしたら3年目の1回だけでしょ？
車検費用って250でもかかる自賠責や税金と定期点検代金を引くと1万～2万程度だと思うが
そんな負担かな？
違法改造してる人の純正戻しでもなきゃ誤差だと思う250のほうが自賠責高いし

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdf3-4Acr)：2023/04/14(金) 01:00:29.00 ID:Cy+C8AOz0.net

スレタイすら読めないバカが大量にいるってことだけは分かった。