【Hayabusa】隼 3型専用スレ【新型】

1 ：774RR：2023/03/30(木) 16:06:13.79 ID:o9A8bbWZ.net

2021年モデル以降の3型Hayabusa専用スレッドです。

1型（1999〜2007年モデル）と2型（2008〜2020年モデル）の話題は従来の「まったり隼スレ」でどうぞ

まったり隼スレ 147
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678400079/

475 ：774RR：2023/04/26(水) 15:35:01.30 ID:WSghPqUl.net

ワッチョイ付けずにスレ立てしてる時点でお察し

476 ：774RR：2023/04/26(水) 16:24:45.41 ID:cn50igrp.net

次はワッチョイ頼む

477 ：774RR：2023/04/26(水) 18:36:47.44 ID:2RTlBwZz.net

ﾜｯﾁｮｲやIP出すと嫌かなあと素で立てたけど、次は…ですかね。
皆がスルー出来れば素のままでも良いかと思いますが。

こんなに賑わうと思わなかったのでスレ民に感謝です。

478 ：774RR：2023/04/26(水) 19:06:05.70 ID:r4X+ixCL.net

俺はツイッターとここが情報収集の場になってて
質問すると返ってくるからワッチョイにして人減るの怖いな
荒らしもそれに構う人も暇なんだなくらいにしか思わんけどなぁ

479 ：774RR：2023/04/26(水) 19:08:21.17 ID:2RTlBwZz.net

オーナー達が楽しむスレであってほしいです

480 ：774RR：2023/04/26(水) 19:56:38.43 ID:vmRPtPKB.net

サンダー、サンダラ、サンガタ！

481 ：774RR：2023/04/26(水) 19:58:05.20 ID:4HIrx0uF.net

スロットルよりリコール後のブレーキの効き方のが気になるわ
タッチがふわふわして気持ち悪い
ほんの少しエア噛んでるのか馴染みが出るまで違和感あるだけなのか？

482 ：774RR：2023/04/26(水) 19:59:42.94 ID:BxIzHx9D.net

>>481
わかる レバーもちょっと寄り気味なきがするし

483 ：774RR：2023/04/26(水) 20:03:56.13 ID:TMIdDqw0.net

>>477
IPは敬遠する人が多いからやめた方がいいけどワッチョイは付けた方がいい
まったり隼にIP有りスレがあるが化石になってるし

484 ：774RR：2023/04/26(水) 20:19:22.57 ID:4HIrx0uF.net

>>482
そうだよね　明らかに深くなってるよねって思った
リコール前は不具合なかったしタッチいいなって思ってたんだけど
ダメなようなら社外のマスターに替えようかな

485 ：774RR：2023/04/26(水) 20:19:39.71 ID:bogJkBqW.net

せっかく静かに進行してたのにわざわざこいつらが蒸し返したせいで再度荒れ始めたからな
単純にスルーできないほど悔しかったのかあの店の関係者なのか

318 774RR sage 2023/04/23(日) 16:44:54.09 ID:rMcB/IyV
まったりスレでアクセル重くないとか頑なに言ってたガイジおる？
319 774RR sage 2023/04/23(日) 16:56:16.65 ID:D5R4UEGv
「下手くそだから重く感じるんだ」みたいな無茶理論言ってなかった？ｗ

486 ：774RR：2023/04/26(水) 21:51:33.08 ID:llbs0oiz.net

>>485
あの店はたかだか1000円程度のスプリングに法外な高賃でボロ儲けしてたからそんな事言わないじゃね？

487 ：774RR：2023/04/27(木) 02:53:55.06 ID:BbNS/m8C.net

>>485-486
お前らも同類なの気付けよ
バカばっかだ全く

488 ：774RR：2023/04/27(木) 07:41:07.08 ID:dSqEgoyY.net

メッシュホースの長さ詳しくわかれば
ブレーキとクラッチのマスターをブレンボにかえたいな

489 ：774RR：2023/04/27(木) 08:19:49.06 ID:qay7oZh/.net

スロットルのスプリング交換は時間的にはどのくらい掛かるものなの？

490 ：774RR：2023/04/27(木) 08:41:00.62 ID:6EKxTZgc.net

ライドウィンなら40分前後って聞いたな

491 ：774RR：2023/04/27(木) 08:58:33.60 ID:qay7oZh/.net

40分ですか…　時間工賃ちょっと高めかもですね

492 ：774RR：2023/04/27(木) 09:24:18.97 ID:gEv8qjFa.net

サービスマニュアル見ながらの作業で右のカウル脱着含めて２時間かかった。
実際には右のカウル外す必要はなかったので２回目にスプリングを一段強めに交換した際は２０分でできたよ。

493 ：774RR：2023/04/27(木) 09:31:26.59 ID:qay7oZh/.net

慣れは凄いですね

494 ：774RR：2023/04/27(木) 12:33:01.35 ID:SvZEkFuT.net

ライドウィンはカウル外してたな。
外さないでもいけるもんなの？

495 ：774RR：2023/04/27(木) 15:10:36.89 ID:gEv8qjFa.net

タンクをリフトアップできればアクセラレータボディアセンブリは外すことができる。
カウルはずした方がタンクカバーのフック脱着も含め作業性は向上するけどね。カウル脱着で中腰やしゃがむ姿勢をとる必要があって腰を痛めたため、２回目はカウル外さずに行った。

496 ：sage：2023/04/27(木) 16:55:55.04 ID:uvAdARqN.net

>>495
わっ、めんどくさそう。
バネ買ったけどやめとこう。

497 ：774RR：2023/04/27(木) 18:37:07.27 ID:9ZTnQcIQ.net

>>488
クラッチはノーマルと同じ長さで行ける。
ブレーキは20mm〜35mm延長必要だ。

498 ：774RR：2023/04/27(木) 19:04:19.79 ID:Q+ykxptY.net

連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
来月納車v(°∀°)yaeh!!!

499 ：774RR：2023/04/27(木) 19:14:40.15 ID:9ZTnQcIQ.net

連絡オメー

500 ：774RR：2023/04/27(木) 19:21:20.80 ID:VXvALEFw.net

>>498
ヘタクソの自覚あるなら操作ミスして事故起こす前にスロットルスプリング変えとけよ
おまえはどうなってもいいけど他人に迷惑は掛けないようにな

501 ：774RR：2023/04/27(木) 19:32:49.79 ID:kc4NRa8n.net

sssp://o.5ch.net/20yx2.png

502 ：774RR：2023/04/27(木) 19:34:05.54 ID:/JTo1cFS.net

スルーできてなくて草

503 ：774RR：2023/04/27(木) 19:56:22.96 ID:+KZ3vYs/.net

もうスプリングの話題は禁止にするか別スレ建ててやれよ。
重さに不満無く今後交換予定が無いユーザーからすれば下らん煽りとそれに過剰反応する馬鹿のやり取りが一々発生してウザ過ぎるわ。

504 ：774RR：2023/04/27(木) 20:04:11.49 ID:dbqXmRh0.net

頭のスプリング外れてますよ

505 ：774RR：2023/04/27(木) 21:44:42.79 ID:WUNIE9HE.net

アクセルで荒れたね〜
さすがまったりスレのメンバーさん

506 ：774RR：2023/04/27(木) 21:58:18.69 ID:cMgbvpLz.net

単発ばっかだったし
IP無しでもワッチョイにすりゃ消えるだろ

507 ：774RR：2023/04/27(木) 22:03:04.61 ID:DK3h9wnE.net

>>497
クラッチはノーマルで大丈夫なんすね
ブレーキの方は左右キャリパーに分岐するとこまでが延長必要ってこと？

508 ：774RR：2023/04/27(木) 22:15:14.74 ID:nCNn3yQJ.net

しかしまーアクセルが重たいってのだけはどーしてもわからんな
いろいろ乗ったけどこれが特別アクセル重いとはまるで感じないが

509 ：774RR：2023/04/27(木) 22:15:54.44 ID:7e2gFKPK.net

>>507
そうそう、ブレーキマスターから中間ジョイントまでね。
ノーマルは250mmなんだけど、270mmか285mmにする必要あるよ。
俺は285mmにしたけど、ホースが長過ぎて困ることも無く、まあ良かった。
左右キャリパーに分かれてる部分は長さ同じだからそのまま行ける。
ブレンボのコルサコルタ 17にしたけど、見た目も良いけど、タッチが別物になってブレーキングが楽しくなるよ！

510 ：774RR：2023/04/27(木) 22:19:48.48 ID:7e2gFKPK.net

ビルドアラインでは270mmか285mmのユニバーサルホースの設定があって、そこから選べるって事だった。

511 ：774RR：2023/04/27(木) 22:53:22.37 ID:cAfXwtAp.net

>>508
数百円の部品を小1時間で簡単に変えられるんだから試してみる価値はあるんじゃね？

512 ：774RR：2023/04/27(木) 23:41:06.54 ID:0f++GaK5.net

>>508
尻の痛みと同じ系統の問題と考えるといい
痛くならないやつはカチカチのシートで一日中走っても平気だろ

513 ：774RR：2023/04/28(金) 00:11:54.65 ID:/hv1SWQd.net

しつこいな
重さそのものが問題じゃないんだよ
スロットル重め→グリップちゃんと握らないとダメ→強めの振動が手を痺れされる→疲労感半端ない
てこと
お前夏用手袋で長距離乗ったことないだろ

514 ：774RR：2023/04/28(金) 00:20:28.54 ID:/hv1SWQd.net

隼は4500回転あたりで一時的にハンドルの振動が強くなるだろ？
ちょうど高速道路でよく使うあたりの回転域
あの振動を薄い手袋で受けて高速を何時間も走ってると右手がキツくなるぞ
これは体力や技術の問題じゃない
まあ、ケツの痛みと同じ問題というのは上手い喩え（隼ではケツの痛み出たことないけど）

515 ：774RR：2023/04/28(金) 03:08:54.60 ID:kRHc/U/h.net

>>514
しつけーんだよカス消えろ

516 ：774RR：2023/04/28(金) 06:01:20.96 ID:1w+OslTT.net

情報は大事
自由に話すべきだよ
そのネタを使って他人を誹謗する奴は無視で

517 ：774RR：2023/04/28(金) 08:22:13.23 ID:c90BQmgN.net

>>513
お前もしつこいね
長時間乗ったところでそんな症状一切ないんだよ

518 ：774RR：2023/04/28(金) 08:25:41.17 ID:c90BQmgN.net

>>514
あれ？　4500回転って６速だと140km/hくらいにならん？
140km/h巡航で「高速を何時間も」走るもんかね？

エアプなんかなこれ？？

519 ：774RR：2023/04/28(金) 09:35:48.08 ID:uac+m46n.net

都内発で日帰り伊豆、450kmくらいたっぷり走り回るとよくわかるよ。
300km以内じゃ俺もアクセルどうのこうのは感じない。
ショートツーの多い人には関係ないんじゃないかな

520 ：774RR：2023/04/28(金) 11:05:34.99 ID:MrsNWPTe.net

>>514
高速で4500とか新東名の120キロ区間ぐらいしか長時間走らんやろ笑　クルーズ入れたらいいだけ

521 ：774RR：2023/04/28(金) 11:11:03.52 ID:MrsNWPTe.net

>>519
俺は下道500キロ走ってもなんともないから人による
あと峠で一速二速で回して走ると軽すぎたら神経使うしちょうどいい重さかなと思うけど

522 ：774RR：2023/04/28(金) 11:25:09.76 ID:zFT+cMvd.net

俺は近所のワインディング30分くらい走っただけで右手がけっこう疲れるわ

523 ：774RR：2023/04/28(金) 12:11:18.58 ID:GCg6bZkN.net

スロットルスプリング
純正‥100%
1305-A30-2000‥70%
1305-932-2001‥50%
1305-941-2000‥30%
こんな感じですか？

524 ：774RR：2023/04/28(金) 16:53:28.85 ID:mxDy5z1i.net

https://i.imgur.com/crNx0kU.jpg

525 ：774RR：2023/04/28(金) 18:13:15.80 ID:VMT0cX8w.net

めっちゃ役立つ情報ありがとう

526 ：774RR：2023/04/28(金) 21:17:48.39 ID:2/kOHfc8.net

>>521
下道は信号で休めるからな
高速道路を長時間走ってみ？夏手袋で

527 ：774RR：2023/04/28(金) 21:19:27.92 ID:xs3tia7O.net

>>509
情報ありがとうございます。教えてもらってばかりで申し訳ないが
覚えていたらクラッチホースとキャリパーまでのダブルホースの長さも教えてください

528 ：774RR：2023/04/28(金) 23:13:09.17 ID:r1uPO8LV.net

>>526
クルーズコントロールって知ってる？

529 ：774RR：2023/04/28(金) 23:19:43.43 ID:5yINV8C/.net

手袋が全て悪いんだ

530 ：774RR：2023/04/28(金) 23:31:01.45 ID:grAJPNhU.net

>>527
おう、別に良いんだぜ。
じゃあまずはブレーキな。385mmだバンジョー入れると450mmだな。
ちなみに上に書いたのはバンジョー65mm分込みの数値だ。
この数値はアクティブの取説からの引用なんで車種別ボルトオンキットが新型隼用で用意されてるから、確認して。

531 ：774RR：2023/04/28(金) 23:39:53.66 ID:g2lgz1Hf.net

クラッチは960mmだな。
クラッチはホースの両側にバンジョー付いてるから全長は1090mmになるな。
これもアクティブに取説がリンクされていて、そこからの引用だ。
なので、ブレーキホース同様に正確な数値はサイトで確認よろしく

532 ：774RR：2023/04/28(金) 23:43:32.92 ID:g2lgz1Hf.net

という事で、実際自分で測ったのはブレーキマスターから中間ジョイントまでだけど、参考になれば嬉しいんだぜ

533 ：774RR：2023/04/28(金) 23:53:21.69 ID:grAJPNhU.net

間違えた。バンジョー含まない長さで、ブレーキマスターから中間ジョイントまでが、ノーマルは210mmで、ブレンボマスター付けるために285mmで75mm延長したユニバーサルホースを買ったんだった？

534 ：774RR：2023/04/29(土) 00:43:10.70 ID:ludZtesA.net

夏手袋ｶﾞｰしつこく繰り返してる人おるけどメッシュグローブも手のひら側はそれなりに厚くないか？
ワイが使ってるレザーメッシュはそうだけど

激安品使ってんの？

535 ：774RR：2023/04/29(土) 06:44:41.32 ID:yonQlKP0.net

このバイクのスロットルって雑な操作しかできないライダーが乗っても危なくないようにする言わば機械的トラコンなんだろうね
逆に上手い人ならすぐに疲れてしまうくらいの明らかな重さ
そもそも電スロなのに今どきワイヤー式なのは悲しい

536 ：774RR：2023/04/29(土) 07:44:05.20 ID:wpo8fhJs.net

>>535
黙ってろゴミ

537 ：774RR：2023/04/29(土) 07:55:29.85 ID:ZKmRH6qe.net

屁理屈捏ねてわざわざ対立煽りご苦労さん
まったりスレのGTおじさんかな？

538 ：774RR：2023/04/29(土) 08:27:54.96 ID:QZKR/nJ0.net

>>535
その明らかな重さってのがよー分からんのよ
だって全然重たさなんて感じないのだもの
ひょっとして個体差か？

539 ：774RR：2023/04/29(土) 08:40:10.35 ID:v8wyHK/f.net

個体差じゃなくて運転技術の差だよ
無駄な力を抜いてまともな乗車姿勢を維持できてるなら運転に支障を来すほどの重さは感じない
吊るしの市販バイクのアクセルすらまともに回せないヘタクソほど重く感じるんだろ

540 ：774RR：2023/04/29(土) 09:02:23.65 ID:iYwo9kyz.net

出た！エアプ！

541 ：774RR：2023/04/29(土) 09:39:36.61 ID:S8ci0zjD.net

繊細な操作のできない初心者を事故らさないために
わざわざスプリングを重くしてくれてるんだよ
スズキの親心をわかってやれ

542 ：774RR：2023/04/29(土) 09:55:13.04 ID:xLSGhOtn.net

>>539
新型に乗ってる奴は皆重いって言うけど
知らない人は想像で「そんなはずない」と考えてるんだろう

543 ：774RR：2023/04/29(土) 10:06:33.84 ID:iYwo9kyz.net

>>535
V-Strom1050XTも持っているがアクセラレータポジションセンサーはグリップアッシ内にあって外にワイヤー出ていないんだよね。
隼はあえてアクセラレータボディアセンブリを外だしにしてスロットルスプリングの強度をライダーの好みに応じて簡単に変更できるようにしてくれているのかも。

544 ：774RR：2023/04/29(土) 10:22:08.46 ID:LUyHzngi.net

>>542
新型に乗ってるけど特別重く感じたことないし日帰り往復600キロツーリングと1泊2日往復1000キロツーリング行った時も別に辛くなかったぞ
ちなみに使ってたグローブはコミネの夏用メッシュね

545 ：774RR：2023/04/29(土) 10:23:29.20 ID:OfFlheap.net

手の皮が分厚くてよかったな

546 ：774RR：2023/04/29(土) 10:29:37.73 ID:2JMYC4K4.net

>>543
グリップ部にあるならより簡単にスプリングレート変えられそうだけどね

547 ：774RR：2023/04/29(土) 10:34:32.40 ID:w5DnN/GN.net

>>544
ロングツーリングは高速道路やクルコン使えて繊細なスロットルコントロールをする必要ないから大丈夫だけど、サーキットや街乗りだと 30分も走れば疲れてダルくなるよ

548 ：774RR：2023/04/29(土) 10:35:22.11 ID:zEF8dvrh.net

アクセル重く感じる＝下手糞でFA
以降この話題は禁止な

549 ：774RR：2023/04/29(土) 10:37:11.83 ID:LUyHzngi.net

>>547
サーキットは行かないけど普段は都心部45分の通勤に使ってる
それでも辛いとは思わんけどね

550 ：774RR：2023/04/29(土) 10:37:29.04 ID:iYwo9kyz.net

>>546
分解したことはないので簡単に変えられる構造かどうかは不明。
内部のセンサーなども含めてグリップアッシ、スロットルとしてまとまったパーツになっているようです。

551 ：774RR：2023/04/29(土) 11:01:50.89 ID:a09KI5d1.net

この重いアクセルに満足する人＝微妙なアクセルワークが苦手な
糞初心者
これでいいな？異論はうけつけない

552 ：774RR：2023/04/29(土) 11:08:51.20 ID:K6hSPoXq.net

来るの待ってる身だけど重かったら加賀山さんとこにお願いする＠横浜市民

553 ：774RR：2023/04/29(土) 11:12:33.97 ID:rpiJ2Q4g.net

>>552
重く感じられたらおめでとう！このスレ公認で下手糞認定だよ！

554 ：774RR：2023/04/29(土) 11:15:52.36 ID:040Qba0t.net

公道用市販車のアクセルが重いなんてやべーやつらばっかだな
操作ミスして事故起こす前に教習所で正しいバイクの乗り方習い直してこいよ

555 ：774RR：2023/04/29(土) 11:16:28.10 ID:iYwo9kyz.net

２型より重くなっているには明らかな事実
重く感じるか感じないかは個人差、重く感じる人はスロットルスプリングを交換すればいいだけ。
貧乏人にひがみやエアプのコメントはスルーでOK!

556 ：774RR：2023/04/29(土) 11:21:26.28 ID:yl4+Lvow.net

>>535
高速道路で疲れちゃう上手な人？は軽いバネにハイスロつけて電子制御全オフにしてりゃいいじゃん　重い重い言うなら勝手にカスタムしてればいい話

557 ：774RR：2023/04/29(土) 11:23:11.62 ID:a09KI5d1.net

微妙な開け閉め苦手な初心者のための重いアクセルなんだよ
下手糞を死なせないためにスズキが敢えて重くしてるんだから
いちいち文句いうなボケ

558 ：774RR：2023/04/29(土) 11:25:13.98 ID:a09KI5d1.net

>>556
だから、そんな初心者仕様の強いバネを嫌って
弱いバネに交換するカスタムの話をしてるんだが

559 ：774RR：2023/04/29(土) 11:26:27.43 ID:7Z0BmXGX.net

ギャップだらけの峠で高回転ぶち回す時に軽いスロットルは結構怖い
街乗りだけなら軽いのでいいだろう

560 ：774RR：2023/04/29(土) 11:26:32.46 ID:3aPNmHEm.net

>>557
https://i.imgur.com/fb3eP19.jpg

561 ：774RR：2023/04/29(土) 11:27:05.76 ID:a09KI5d1.net

>>554
お前ら下手くそが操作ミスしないようにスズキが重くしてんだよ
そのせいでこっちは迷惑被ってる
隼をくだらない初心者仕様にするなよボケ

562 ：774RR：2023/04/29(土) 11:28:21.99 ID:VjhDuZOM.net

>>557
これはギャグで言ってるの？バイクの運転が下手糞な人って物事の思考も下手糞なの？

563 ：774RR：2023/04/29(土) 11:28:49.11 ID:yl4+Lvow.net

>>558
カスタムの話なら勝手にすればいいけど
高速で重いとか言って訳わからんことばっか言ってるやつはクルコンついてるのも知らないエアプ3型乗りやろ

564 ：774RR：2023/04/29(土) 11:29:56.12 ID:VjhDuZOM.net

>>561
落ち着いて！君が下手糞なだけだよ！

565 ：774RR：2023/04/29(土) 11:32:55.58 ID:a09KI5d1.net

アクセルガバ開け防止の強いスプリングはお前ら下手くそのための安全策
感謝しろやボケ、俺たちには迷惑だけどな

566 ：774RR：2023/04/29(土) 11:34:07.34 ID:VjhDuZOM.net

>>565
いいかい？落ち着いて聞いて？





アクセルを重く感じるのは君が下手糞なだけなんだ

567 ：774RR：2023/04/29(土) 11:36:38.37 ID:a09KI5d1.net

いいか、もう一回言うぞ

アクセル重いのは、お前ら下手くそ初心者のためだぞ！！

いい加減にしろや

568 ：774RR：2023/04/29(土) 11:37:41.31 ID:7Z0BmXGX.net

アクセル重くないのは下手くそって上手くなると筋力なくなるのか？笑　体格とか握力や手首の強さも人それぞれなんだから重いなって思うならカスタムしたらいいと思うけど何の言い争いしてるの？愉快犯の荒らし？

569 ：774RR：2023/04/29(土) 11:39:08.83 ID:VjhDuZOM.net

>>565
少し捻り方間違えれば吹っ飛んでくバイク数多の中で新型隼だけガバ開け防止仕様で販売するとはたまげたなぁ
頭の使い方まで下手糞な人の発想はなかなか斬新で面白いね！

570 ：774RR：2023/04/29(土) 11:53:33.73 ID:a09KI5d1.net

何度でもいうがお前ら初心者のためにスプリング重くされて
こっちは迷惑なんだよ！
ちょっとは恥を感じろやボケ

571 ：774RR：2023/04/29(土) 12:13:11.95 ID:yl4+Lvow.net

>>571
125スクーターとかスロットル軽くていいぞ
おすすめ

572 ：774RR：2023/04/29(土) 12:41:28.12 ID:i0e3uCU2.net

sssp://o.5ch.net/20yx2.png

573 ：774RR：2023/04/29(土) 13:19:34.79 ID:12FjpiSs.net

ループスレ

574 ：774RR：2023/04/29(土) 16:17:22.94 ID:MAabWUUd.net

>>551
ベテランでもアクセルワーク下手くそな奴なんていくらでもいるよ