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YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part19
- 1 :774RR :2023/04/09(日) 21:25:58.57 ID:Ty3fwUZy0.net
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日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/
YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/
YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/
YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700
前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656326098/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663470528/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671868464/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 151 :774RR (ワッチョイ 0679-UruD):2023/05/20(土) 12:08:06.75 ID:vaNGVFF50.net
- >>148
フラットダート林道を楽しく走れる程度のオフ性能を持ったミドルツアラーを今まで他の国内メーカーが出してなかったからその辺りを求めてた層はテネレしか選択肢がなかった。という意味では競合してると思うよ。
今YAMAHAがWRやセローを復活させたらどっちを出してもCRF250Lの市場をある程度削ることになる、そういう関係。
- 152 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 12:42:38.57 ID:6O3CmWZ3d.net
- >フラットダート林道を楽しく走れる程度のオフ性能を持ったミドルツアラー
これが購入動機で何も分からずテネレを買ったやつの多くは「電装がー、足回りがー」とかモンクタラタラで
一年乗らずに売りに出すパターンでしょ
- 153 :774RR (アウアウエー Sac2-57K0):2023/05/20(土) 12:46:28.28 ID:2E9lKVeda.net
- 純正でヒット歴もなくてボルト仮止め状態でもグイッと力を入れないと入らなかった…
_ト ̄|○
次回外したときに穴径ちょっと拡大しよう
- 154 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 13:02:25.96 ID:1+ziBrQld.net
- >>153
少しは力入れて合わせるもんだと思うけどね
これを機に分厚いやつに交換すべし
俺は4mm厚の社外使ってる
純正でもできるんだろうけど、フロントタイヤ上げるくらいなら普通にプレートにジャッキかけてやってるよ
重くはなるけどね
- 155 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 13:19:08.83 ID:OcM04UZG0.net
- 国産ミドルアドベンチャー、サスのストローク量大差ないけどね
フロントも全部21インチだし
- 156 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 13:37:28.73 ID:OcM04UZG0.net
- 特にトランザルプは注目してて、最小回転半径が2.6
デカくて重すぎる大型バイクで走るに辺り最重要な小回りと足つきをしっかり追求してる辺りがホンダらしい完成度
馬力とか電子制御とかわかりやすい部分が注目されがちだけど、リアルなライディングの為の作り込みに注目してる
- 157 :774RR (ワッチョイ 5f92-6uBr):2023/05/20(土) 13:45:34.72 ID:jyMRQUfu0.net
- そろそろ車検の人いるよね。光軸どうだったか教えて欲しいわ。
- 158 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 13:56:27.84 ID:RFd49CXCd.net
- >>156
見た目がクソだせえけどねw
オレはヤマハ信者とかじゃないんで、この市場が盛り上がるのは基本歓迎
- 159 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 14:38:50.46 ID:OcM04UZG0.net
- >>158
アドベンチャーはどれもダサい
- 160 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 14:46:30.27 ID:OcM04UZG0.net
- まーデザインならvスト、トランザルプ、テネレかな?
Vストはハーフカウルっぽい雰囲気で引き締まってる
トランザルプは1番アドベンチャーって感じでまとまってるけど地味目だから写真映はマイナスだね
テネレはちょっとオフレーサー意識しすぎててコンクリの上だと腰高感が絶妙にダサいんだよな...リッターアドベンチャーが薬物で痩せこけた感じでちょっと違和感
- 161 :774RR (オッペケ Sr03-6wH6):2023/05/20(土) 15:10:01.45 ID:jFSCMqsUr.net
- そう感じる人はGS買いなされ
- 162 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 15:10:33.89 ID:/oWZD8rOd.net
- >>160
いろんな感性の人間がいて面白いな
オレは10年くらい前からホンダが「アドベンチャースタイル」とか言い出して、ネイキッドのフレームに後付けでくちばしのついたカウルを付けたみたいなバイクを売り出した辺りから完全にアウト。
スズキのバイクは一度も所有したことがないからなんとも言えんなー。(ブイストの250は売れそうだなとは思ったけど)
アスファルトの上云々言うならトレーサーでいいんじゃね?
その感じだと多分、電装がー、足回りがーって言い出すの時間の問題だと思うしw
- 163 :774RR (ワッチョイ de58-HmrL):2023/05/20(土) 15:28:00.08 ID:eCTOb6Um0.net
- あれなこというと見た目以外は全部同クラスに負けてると思う
- 164 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 16:27:44.59 ID:zgZnbqyl0.net
- >>162
バイクよく知らないでしょ?知ったかで語らん方がええで
アドベンチャーのクチバシスタイルはスズキが初めてドコののメーカーも大抵やってる
- 165 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 16:30:30.09 ID:zgZnbqyl0.net
- テネレ興味ある理由はずばり長距離用のまったり系サブが欲しいなと
理想はVFR800X何だけど、高いから2気筒でそろそろ中古出てるのないかなと
メインはロードスポーツでオフレーサーもうあるからズバリお値段重視
ミドル級はETCとかグリヒとか後から付けるもんが多いから中古の方がコスパいいよね
- 166 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 17:21:23.30 ID:ln38NsHbd.net
- >>164
16で中型取って20年バイク乗ってるくらいだからよく知らんのかもしれんなw
他社もやってるとかどうとかじゃなくて
BMWをはじめとするアドベンチャーバイクが流行ってきたから、とりあえずくちばし付けて一般ウケする装備付けときゃバカが買うだろみたいなバイクだなーと思ってさ。
- 167 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 17:24:30.43 ID:ln38NsHbd.net
- >>165
テネレの中古ってそんなに安いの?
安くて気に入ったなら買えばいいと思うけど、長距離用のサブが欲しいなら他のバイクでいいじゃない?
こんなある意味方向性が振り切れてるバイクをその使用目的で買わなくても
- 168 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 17:27:43.50 ID:zgZnbqyl0.net
- >>166
嘘松しすぎてどのバイクの話してるか分からなくなってない?10年前とは何だったのか
- 169 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 17:31:08.46 ID:zgZnbqyl0.net
- テネレのどこが振り切れてるのかわからん
890アドベンチャーrのタイヤライフやオイルの間隔聞いてドン引きしてから
ロングホイールベースに燃費重視エンジンでメンテサイクルの長いまったりツアラーから探してるがスポーツバイクみたいにメンテサイクル短いの?
- 170 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 17:36:37.74 ID:WUJBVtcAd.net
- >>168
国内でアドベンチャーバイクが流行り出してホンダがアドベンチャースタイルとか言い出したのが10年前だけど、何か嘘あった?
- 171 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 17:43:07.20 ID:WUJBVtcAd.net
- >>169
どっちもまったりツアラーが欲しくて選ぶバイクじゃ無いだろw
他を捨ててもスタイルが好きとかじゃなくてなんでこれらが候補に上がるのか謎だわ
少し上でも書いてる人いるけど、普通の人が競合車に入れる国産車とは見劣りする装備
国産車としては大型の枠でオフを楽しむために振り切れてるバイクだと思うけどね
- 172 :774RR (ワッチョイ de58-Iv3M):2023/05/20(土) 17:43:49.62 ID:Bw1jb4yN0.net
- >>169
なんか偉そうに語ってるけど、お前の言ってることだいぶズレてるぞ
テネレはオフロード成分9割の想定で開発されてるから、オフロードに振り切ってるといってもいいくらい
長距離用のバイク欲しければ他を当たった方がいいぞ
- 173 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 17:48:11.38 ID:zgZnbqyl0.net
- クチバシクチバシ言ってるのは「クロスオーバー」のことねw
元々17インチしか出てなかったしアドベンチャーと間違えようがないと思うが...
- 174 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 17:51:24.53 ID:WUJBVtcAd.net
- >>173
どういう意味?
くちばしがクロスオーバーって
17インチだとアドベンチャーと間違いようがないってどういうこと??
- 175 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 17:53:51.67 ID:zgZnbqyl0.net
- オフロード9割もありえないね
アップフェンダーすらついてないじゃん...
- 176 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 17:57:12.63 ID:WUJBVtcAd.net
- >>173
今ググった
「クロスオーバーモデル」とか言って売ってたのねw
「アドベンチャースタイル」って造語作って一生懸命広告してたのよ
流行り出した頃で当時のテネレにスレに「アドベンチャースタイルが流行ってますが・・・」ってスペック厨が来てなんだそりゃ?って調べたの鮮明に覚えてる
- 177 :774RR (ワッチョイ de58-Iv3M):2023/05/20(土) 18:01:55.89 ID:Bw1jb4yN0.net
- >>175
ヤマハの開発者がそう言ってるんだか
お前がどう思おうが知ったこっちゃないけど
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/story.html
- 178 :774RR (ササクッテロル Sp03-ztsL):2023/05/20(土) 18:02:13.67 ID:XKlMgtmSp.net
- ツアラーを求めてるならトランザルプが良さそう。
とはいえテネレもオフありきで開発されながら、いざ市販車に落とし込む段階でかなりマイルドになったんだろうなって印象。
T7コンセプトの段階のシート高はいったい何mmだったんだろう? 色んな意味でやべえなって思って見惚れてた。
- 179 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 18:03:34.33 ID:3qsgkfERd.net
- >>175
アップフェンじゃないからオフじゃないってのは変
マッドじゃなくて大陸のダートを走るコンセプトならむしろアップフェンがじゃない方がいいけどな
- 180 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 18:11:33.53 ID:zgZnbqyl0.net
- それはマーケティングトークでしょ
実際エクストリームエディションはアップフェンダーじゃん
- 181 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 18:13:09.41 ID:zgZnbqyl0.net
- 造語というか
元々デュアルパーパス(CRF系)と
クロスオーバー(xがついてるモデル)だろ
アドベンチャーだのなんだのは周りが言っているだけで...
- 182 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 18:17:33.51 ID:3qsgkfERd.net
- >>181
書いた様に初めて聞いたとき何それ?ってなって
「アドベンチャースタイル」でググると当時は2輪ホンダ関連の記事しか出なかった
で、ああ、そういうキャッチコピーなのねってなったわけ
- 183 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 18:20:53.59 ID:zgZnbqyl0.net
- >>182
思い込み激しすぎるね
- 184 :774RR (ワッチョイ b3aa-mI/v):2023/05/20(土) 18:22:20.99 ID:zgZnbqyl0.net
- オフオフ言ってる人はどの辺のコース走ってるの?
- 185 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 18:29:36.04 ID:3VHeQtSkd.net
- >>184
オレは今年メキシコ行く予定
コースじゃないけどw
- 186 :774RR (ワッチョイ 0fa0-k/ZE):2023/05/20(土) 18:30:04.08 ID:ddd9XSvE0.net
- そろそろNGしてええか?
- 187 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 18:36:03.00 ID:ieuF43pid.net
- >>183
まあ当時実際そうだったからねえ
それに「アドベンチャースタイル」なんて意図的に作った言葉じゃなきゃ生まれないでしょ
BMWのGSでさえ今みたいに走ってなかった時期だからね
- 188 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 18:40:35.31 ID:ZT4YpIV+0.net
- なんか妄想ヤバいな...
- 189 :774RR (スプープ Sdea-xmXP):2023/05/20(土) 18:50:04.83 ID:gX2Y+Gjld.net
- そうか?
当時のテネレのスレでも何だアドベンチャースタイルってダセー
ホンダの造語じゃねーかそんなん流行ってねーぞwって流れになったんだけどなw
まあ何が言いたいのかといえば、とりあえず流行ってるからくちばし付けましたみたいなバイクはジャンルが違うよねってこと
- 190 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 18:56:34.09 ID:aLdzgC8t0.net
- 今pcでアドベンチャースタイルで画像検索かけたんだけどやっぱり殆どホンダ車の記事なんだがw
当時はもっとすごかったけど、いまだにそうとは思わんかったw
- 191 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 18:58:07.03 ID:ZT4YpIV+0.net
- ジャンル分けは勝手な思い込みだからどうでもいいけど
結局メンテサイクルも長いツアラーなんだろ
その中でもだいたい4タイプいるだけ
オフロード風
オンロードスポーツ
荒れた路面含めたロードでのスポーツ
疲れないツアラー
- 192 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 19:03:59.21 ID:aLdzgC8t0.net
- >>191
メンテサイクルが長い→全国産車
ツアラー→もっと楽なバイクは沢山ある
じゃね?
このバイクが長距離楽だと言われていても長距離の快適さを追求したバイクには全然勝てないよ
- 193 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 19:10:40.34 ID:ZT4YpIV+0.net
- テネレとかVストとかトランザルプはツアラータイプだね
KTMの890もRモデルではアップフェンダーついてオフロード風になる
他には250Rallyくらいかね
- 194 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 19:13:52.65 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>192
カウルが横に出っ張ってるからNT1100みたいなのは除外してる
勿論変にオフロード風で売ってる21インチより19インチとか17インチの方が現実的に乗りやすいのは知ってるけど
普段のレーサーやロードスポーツと乗り味違う方がいいからテネレみたいな21インチで問題ない
まったりツアラーでええ
- 195 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 19:18:37.72 ID:aLdzgC8t0.net
- >>194
一台とはなるべく違う方がいいもんな
それは本当に共感するわ
近しい人なら一日貸すんだけどな
いい買い物が出来ることを願うよ
- 196 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 19:22:11.52 ID:ZT4YpIV+0.net
- オフ性能が高い701エンデューロみたいな大型バイクだと逆にレーサーの劣化じゃんってなるけど
テネレみたいなガチ感のないまったりツアラーくらいがちょうどいい
まあ中古にいいタマなかったらレンタルで十分なんだけどね
- 197 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 19:28:49.59 ID:aLdzgC8t0.net
- ハスクバーナもktmも殆どコンペティションモデルじゃん
ああいうバイクで公道モデルは国産車では当分でないでしょ。
今後、株主や経営陣が外国人になれば変わっていくかもしれないけど。
- 198 :774RR (ワッチョイ c3b9-UruD):2023/05/20(土) 19:34:41.88 ID:al/8aO500.net
- なんかの記事で書いてあったけどテネレはリセールバリューめちゃくちゃ高い車種みたいだから、いいタマがあるとしても新車より高くなりがち(オプション付けてるから)っぽいね。初代のモデルが車検のこのタイミングで値段がどう変わっていくのか興味深い。
- 199 :774RR (アウアウウー Sa2f-57K0):2023/05/20(土) 19:35:27.29 ID:qEAU4z2+a.net
- 話盛り上がってる所ぶった切りで悪いけど…
メーターにキーのインジケーター(?)
- 200 :774RR (オッペケ Sr03-6wH6):2023/05/20(土) 19:36:10.48 ID:/r9rkf90r.net
- 701だって世界でいっぱい走ってんのはスーモじゃんエンデューロじゃねーし
- 201 :774RR (アウアウウー Sa2f-57K0):2023/05/20(土) 19:39:02.17 ID:qEAU4z2+a.net
- 間違って書き込み押しちまった…
メーターにキーのインジケーター(?)あるじゃん?赤いヤツ
あれってエンジン止めて駐車中(キーを抜いた状態)で間隔を空けて点滅するのって普通だっけ?
なんか今日『あれ⁉キーのランプが点滅してる』って気になった
- 202 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 19:39:47.36 ID:ZT4YpIV+0.net
- 公道走行可能な現行国産オフ車なんてものはないよwww
現行じゃ一番オフよりのCRF250Lですらデュアルパーパスモデルだから
そもそもまともに走れるオフロードは結局レーサーで走る場所だし...w
オフロード車
競技用
競技用かつ公道対応可(250EXC)←これがオフロード9割
(遠い壁)
公道車だけどオフロード向け(701エンデューロ)
(圧倒的に遠い壁)
ノルデン901←これがテネレの高給版
ツアラー
- 203 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 19:42:56.48 ID:ZT4YpIV+0.net
- CRF250Lみたいなトレールバイクをオフ車と呼ぶのはまだわかるけど
流石に大型バイク、しかも二気筒大型バイクは流石にツアラーだわw
- 204 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 19:44:53.81 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>200
それが真実よ
オフロード風のツアラーが大人気なだけで本当に大型車でオフロードやりたいやつなんて殆どいないwww
やれる奴も勿論ほどんといないw
- 205 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 19:48:39.19 ID:aLdzgC8t0.net
- >>201
正常
キーオフ→30秒後点滅開始→24時間後消灯
- 206 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 19:51:34.25 ID:aLdzgC8t0.net
- >>204
それ言い出すとコンペモデル以外はオフ車じゃないし
プロライダーじゃなきゃ大型バイクなんて意味がないみたいな結論になるよね
- 207 :774RR (アウアウエー Sac2-57K0):2023/05/20(土) 19:52:41.22 ID:2KxVxw5ta.net
- >>205
サンクス
これで夜もぐっすり眠れるわ!
- 208 :774RR (オッペケ Sr03-6wH6):2023/05/20(土) 19:55:25.86 ID:/r9rkf90r.net
- >>204
おかしいなYAMAHAオージーややEUやUKのオフミではいっぱい参加してっけど
- 209 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 19:59:32.19 ID:aLdzgC8t0.net
- まあ引き合いに出す車両が耐久性で悪評高い海外モデルしかないんだから
振り切れてるバイクだよな
- 210 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:00:06.66 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>206
本来そうだよオフ車ってのはオフロードを走るためのバイクであって当然競技用とかレスキュー用
公道である林道をトコトコするためにゆるふわ系としてトレールバイクがあっただけ
ツアラーとしては大型二気筒は楽でいいけど
オフ車という観点だと大型バイクは意味ないどころか有害・縛りプレーだろそりゃww
- 211 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:02:41.38 ID:ZT4YpIV+0.net
- いや全然振り切ってないだろ
ロングホイールベース・燃費重視のエンジンのまったりツアラーや
逆に他の国産アドベンチャーよりオフに強いってのがよくわからん
特にトレールバイクとしてみたら普通にトランザルプにビハインドしてねえか?
足つきとホイールベースの差で
- 212 :774RR (スプープ Sd8a-k/ZE):2023/05/20(土) 20:07:37.13 ID:PPxTiSYhd.net
- >>204
お前がそういうところに行かないから見ないだけやん
- 213 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:08:35.42 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>212
レーサーばんばんいるとこいくけどアフツイと701たまにみるくらいだわ
- 214 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:08:43.29 ID:aLdzgC8t0.net
- 確かにw
ガキの頃、家にあったMTX50で近所の山とか走ってたけど最強だったわw→小排気量
テネレのコンセプトは日本の林道は眼中にないんでしょ
バカンスに一カ月休みを取ってモロッコに行くとかは日本人が北海道に行く感覚でやってる
流石にそこで250とかは辛いと思うけどね
- 215 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:09:34.45 ID:ZT4YpIV+0.net
- だからそれツアラーやん
- 216 :774RR (ワッチョイ de58-Iv3M):2023/05/20(土) 20:12:39.01 ID:Bw1jb4yN0.net
- ツアラーって普通は忍千とかFJRみたいなバイクのことを言うのでは?
一日千㌔でも余裕で走れちゃうような
テネレで一日千㌔は無理だろw
- 217 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:13:02.34 ID:aLdzgC8t0.net
- もう言葉遊びになってんじゃんw
あ
>>214は>>210へのレス
- 218 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:15:50.15 ID:ZT4YpIV+0.net
- そりゃ大型二気筒がオフ車とかいうのは言葉遊びだからな
そもそもアドベンチャーバイク自体がツアラーなんだから
オフ車ってのはガソリンメーターやタコメーターすら基本ついてねえよwww
- 219 :774RR (ワッチョイ c3b9-UruD):2023/05/20(土) 20:18:11.20 ID:al/8aO500.net
- なんか前も自分定義のオフ車主張する人来たけど同じ人かな? なんでテネレスレ見てんのか不思議なんだが。
- 220 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:20:02.98 ID:aLdzgC8t0.net
- オフ車🟰競技車っていう定義のずれがあるから話が噛み合わないんだろうね
(オレ自身はそういう定義してこなかった)
- 221 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:20:54.59 ID:ZT4YpIV+0.net
- 自分定義ってのは大型二気筒バイクでなぜかテネレだけオフで他は違うとかいうガバガバ定義のことでは...?
オフ車の定義なんて個人の経験によって異なるが
大型二気筒で21インチでカテゴリが違うキリッは意味が不明だろ
- 222 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:22:13.65 ID:ZT4YpIV+0.net
- で質問してるんだが本当に他のアドベンチャーとは異なるテネレ独自のオフ遊びってあるの?
林道すら足つきとホイールベースの差でトランザルプにビハインドすると思うんだが
- 223 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:23:39.24 ID:aLdzgC8t0.net
- >>219
多分、「他よりオフ車指向」って聞くと
他のはカッコだけって言ってる様にも取れるから反感を買うのかもね
だから「こんなのオフ車じゃねーよ」って主張したくるんだと思う
- 224 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:26:03.21 ID:aLdzgC8t0.net
- >>222
数値で差がなきゃ納得しないんでしょ?スペック厨だから
- 225 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:27:26.26 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>224
数値に出ない差分あるなら教えてほしいが
数字に出ない部分でもテネレはかなり重心高く感じたんだが...?
- 226 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:30:37.10 ID:aLdzgC8t0.net
- >>225
感性の部分だから言葉では説明できないな
数値の裏付けが無いとすれば一番重要なのは君がどう感じるかでしょ
- 227 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:30:50.64 ID:ZT4YpIV+0.net
- あと数字に出ない部分ではテネレはペグもかなり貧弱に感じた
セローもペグ細すぎてしょぼかったけど本当にオフロードでこの上たつの?って感じたよ
まあこの辺は林道程度なら対して問題にならないけどその割には車体が無駄に大きすぎるように感じた
特に縦が
オフを語っている方には是非解説お願いしたいところ
- 228 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:31:28.24 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>226
感性って説明になってないよねw
ハンドリング?パワーカーブ?重心?
何?
- 229 :774RR (オッペケ Sr03-IOOw):2023/05/20(土) 20:31:43.80 ID:eFddPHLdr.net
- 昨今ではデュアルパーパスという言葉をあまり聞かなくなり、似たような意味の言葉としてアドベンチャーという言葉が使われるようになってきているが、その中でもタイヤサイズなどによってオンロード寄り、オフロード寄りに分類される。しかしこのXL750 TRASALPはプロジェクトリーダーの佐藤氏の言葉にもあるとおり「超ワイド」にレンジを広げており、市街地、ワインディング、オフロード、高速道路、そのすべてのシチュエーションにおいて妥協のない走行性能を持たせたバイクと言える。どれかを伸ばすために他を犠牲にするのではなく、両方を高い次元でバランスさせることを追求し続けた結果、どちらも快適に走れるモデルが誕生した。アドベンチャーの中でもオン・オフ両用、まさにリスペクトを込めて「デュアルパーパス」と呼びたくなる、そんなモデルに仕上がっている。
- 230 :774RR (ワッチョイ c3b9-UruD):2023/05/20(土) 20:32:43.09 ID:al/8aO500.net
- >>223
んー、今までのレスもそうだけど実際テネレ乗った上での感想的なものは一切ないんだよ。だから彼はテネレ乗ったことないと思うんだ。それでわざわざこのスレきて「ばーかばーか」みたいなマウント取りにくる意味が分からんってこと。
- 231 :774RR (スプープ Sd8a-k/ZE):2023/05/20(土) 20:34:11.19 ID:PPxTiSYhd.net
- ザルプの話題が出る度に水を得た魚のように真っ赤になるよな
- 232 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:34:14.36 ID:aLdzgC8t0.net
- >>228
オレは評論家ではないんで(車の評論家の言うことを100時間聞くより1分乗った方が理解出来るのと同じ様に)
伝えられない無駄だと思うよ
ゴメンね
- 233 :774RR (ワッチョイ c3b9-ISS0):2023/05/20(土) 20:34:27.04 ID:PV3DIZpH0.net
- >>222
車体構成見ただけで、テネレとトランザルプは別物
お前が両足付きながらチンタラ林道移動するならどっちも一緒でお前の価値観押し付けるな
ヨーロッパじゃテネレは普通にオフロードレースに出てる
トランザルプは無理だ
- 234 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:34:40.10 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>230
試乗したけど当然舗装路上だよ
まったりツアラーとしていいかなと思った
そしたらなぜか他とは違うオフロード車だという人いるから理由聞いてるだけ
- 235 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:36:40.34 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>232
じゃあどこのコース或いはシチュエーションで判断できたの?
結局具体的な答えないから妄想で他とは違うオフ車っていってるだけじゃん
>>233
それはオフロード向きのべつ車種でしょ
サスが違うんだから
- 236 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:39:47.88 ID:aLdzgC8t0.net
- >>234
君がそう思ったならそれが全てだと思うけど
まったりツアラーなら他に選択肢があるんじゃないって話だけかと
極端な例だけど、オレ新聞配達するからNSR250買おうと思うわってやつがいたら、何で?ってならん?
NSRだって市販車なんだから新聞配達に使えるけどさーwあえてそれ買う?
- 237 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:41:51.34 ID:aLdzgC8t0.net
- >>235
それこそモロッコ行ってたんだよね1ヶ月
今度はメキシコバハ行くんだけどw
ウソ松ってなるでしょ?w
- 238 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:42:06.80 ID:ZT4YpIV+0.net
- 別にテネレに決めたわけじゃなくてただの選択肢の一つだけど
話逸らしてるけどやっぱり妄想でいってただけなのね
オフ経験が皆無なのもわかった
知ったかやめた方がいいよモロッコwwww
- 239 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:43:44.76 ID:ZT4YpIV+0.net
- >>237
いやいいよ外国のどこでも実際にどういう状況で判断できたのか教えてくれればwww
ちなみに数字にでない感性的な理由キリッなのに他と比較できるということは
Vストとトランザルプもモロッコとかメキシコで走ったの?www
こりゃ身バレもんだねwww本当ならwww
- 240 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:45:16.90 ID:aLdzgC8t0.net
- モロッコが知ったか?意味がよくわかんないけど
まあ5chで聞くことなんて信じられないよねここでコースの名前出しても、究極同じことだと思うけど
- 241 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:46:28.93 ID:ZT4YpIV+0.net
- 名前じゃなくて路面の状況言わないと
同じコースでもドライとウェットじゃ全然違うよ?妄想だとわからないんだろうけどww
- 242 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:47:00.11 ID:ZT4YpIV+0.net
- 嘘松見るのっておもしれぇ
- 243 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:51:11.61 ID:aLdzgC8t0.net
- >>239
まあ、別に悪いことしているわけじゃないからいいけどさ
モロッコ行くのはヨーロッパのバイカーじゃ普通だからね
ブイストは1000?には乗ったけどトランザルプは乗ってないね
交換して乗ったのはアフリカ、GS、タイガーかな
- 244 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:52:46.89 ID:ZT4YpIV+0.net
- じゃあ他のアドベンチャーバイクと比較できないじゃんwwww
あれだけ叩いてたトランザルプも比較できないwww
墓穴掘りまくってておもしれーw
- 245 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:54:32.07 ID:aLdzgC8t0.net
- オレ最初から言ってるけどトランザルプは「アドベンチャースタイル」でしょ?比較する意味あんの?
- 246 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:55:43.41 ID:ZT4YpIV+0.net
- CRF250Rally乗ってたオジサン次の妄想なんだろう
モトクロスで国際A級くらいふかしてほしい
- 247 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:56:17.29 ID:ZT4YpIV+0.net
- テネレも同じアドベンチャースタイルのツアラーじゃんw
- 248 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:57:00.16 ID:aLdzgC8t0.net
- >>246
まあ信じられないのはムリないと思うわ
- 249 :774RR (ワッチョイ caee-xpLh):2023/05/20(土) 20:58:26.66 ID:ZT4YpIV+0.net
- こんなだけ連投する暇はあるのに言語化は不可能www
事実だとしたら小学生以下やぞ...そんな人はいないと信じたいわw
- 250 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 20:58:52.33 ID:aLdzgC8t0.net
- >>247
だからオレは「アドベンチャースタイル」はホンダの造語だよねって主張してきたでしょ
- 251 :774RR (ワッチョイ d34f-xmXP):2023/05/20(土) 21:01:26.07 ID:aLdzgC8t0.net
- >>249
数値にならないバイクの良し悪しなんて数行で言い表せんの?
君にそれが出来るならそれで飯食ってけんじゃない?
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