【HONDA】Rebel レブル 1100 Part14【ホンダ】

1 ：774RR ：2023/05/10(水) 07:21:31.97 ID:bHLxBPrQF.net

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/

・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する

前スレ
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part13【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674803194/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

806 ：795 ：2023/11/17(金) 10:45:28.41 ID:epfbNuN30.net

>>805
ツアラーからの乗り換えなのよん。ｗ
足つきや重さがキツくなってきたから、ちょうど良いかと思ってレブルにしました。
買ったばかりでもったいないけど、マフラー側のバッグは諦めて、
しばらくしたらキャリアも交換して箱に変えちゃうかも。

807 ：774RR ：2023/11/17(金) 11:35:29.11 ID:I0VL2TwX0.net

寒くなってくるとバイク買う気持ちが急激に萎えてくるな
昨年もそうだった
バイク熱もつのが10月くらいだから悪いんだよな
選んで選んでいざ買おうとすると寒くなって萎える
で春にしようとするとそのころには他のことに興味が移ってしまう
レブル1100はdctに惹かれたけどEクラッチバイクが続々と出てくる可能性あると知ったらレブル買う動機が薄れてきた
こりゃまた来年ってパターンかな

808 ：774RR ：2023/11/17(金) 11:42:32.52 ID:I0VL2TwX0.net

https://i.imgur.com/WuUUyqU.jpeg
こんなロングシートで運転できるギリギリまで尻を後退させて運転しても法律上問題ないですか？
跨ったことはないんですけがネットをみてると純正ではかなり狭そうなので

809 ：774RR ：2023/11/17(金) 12:12:43.58 ID:epfbNuN30.net

>>807
買うのを真冬とか真夏にすると、車検もあまり乗らない時期になるというメリットがあるよ。
春とか秋に買うと、天気の良い時に乗れない事があるのがキツい。
それとDCT良いよん。ｗ

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-n7Dx)：2023/11/17(金) 14:22:06.10 ID:0mE0/XJ10.net

>>808
問題はないと思いますが……手届く？

811 ：774RR ：2023/11/17(金) 21:43:50.83 ID:zdSlfdtG0.net

クルーザーだけどタンクに寝るっていう手もある。

812 ：774RR ：2023/11/18(土) 19:57:42.23 ID:A1CXB0VJ0.net

>>790
この記事、明るいブルーは出ないっぽいってことなんだけどそれより記事内の

2023年にはツアラーのレブル1100Tも発売され、上期はZ900RSを超えるトップセールスを記録していた。

ってあるけどそうなの？あのZ900RSの牙城を半期とはいえ遂に崩していたとは凄いな。
ていうかこういう車種別販売台数って一般人でも見れる？ちょっとググったけどわからなかったので知ってる人教えてください。

813 ：774RR ：2023/11/20(月) 03:49:18.16 ID:VJXFLaho0.net

新車在庫検索すると近隣のドリームに何台もレブル1100DCTの在庫がありますが来春買おうとしたら何ヶ月も納車待ちとかになったりしますか？
買うなら4〜5月にしたいです
今買っても寒くなるし結構高い月極駐輪場を借りねばなりません
せこいかもですが自動車税も4／2以降だと得らしいですし来年は分かりませんが免許取得キャンペーンは4/1〜に免許取得と新車契約が条件みたいですし
免許は現在大型の1段階が終わったくらいです
入ったばかりなので何なら来春まで伸ばしてもいいです
正直暇だったので入校しただけで具体的に買う予定はなかったので免許取得は遅れてもへいきです
初心者期間終了が遅くなるデメリットは知ってます

814 ：774RR ：2023/11/20(月) 06:31:13.55 ID:qOLQn/nn0.net

>>813
在庫や入庫情報もまちまちなので店に行って聞いてみるのが一番かと
店によっては早く買ってくれるなら税金分は割引とかしてくれるところもある
キャンペーンも同じく聞いてみるのがいいかと

815 ：774RR ：2023/11/20(月) 08:06:43.62 ID:ZS/2XeGD0.net

>>813
季節はずれにバイクを買うメリットはあるよ。
点検や車検がその時期になるってこと。

俺は４月納車だったけど、４月10月の最高な時期に点検入れないといけなくてうざい。

816 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-Oqke)：2023/11/20(月) 15:04:34.38 ID:3N7Iyqgsa.net

上の方にあるけどレブルはオプションキャンペーンやってるのよ。そんなのやるくらいなんだから納期はかなり回復してるんじゃないかしら。人気車種だし優先的に生産してるかもしれんしな。

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9e0-mEyc)：2023/11/20(月) 23:18:40.57 ID:zG5BR6pY0.net

レブルオプションキャンペーン、欲しいオプションがないんだよなぁ。
純正のバックレストやアラームくらいかな。
純正はいい？Amazonとかで売ってるものより

818 ：774RR ：2023/11/21(火) 07:59:03.87 ID:q0ikatixM.net

格安中華製は溶接と塗装が手抜きだからな。
いきなり折れたり、すぐに錆びたりはするわな

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1fc-UTXV)：2023/11/21(火) 13:58:30.51 ID:kx3RBoWy0.net

シーシーバーかバックレスト付けたいのだけど、ハリケーン、エンデュランス、バーリーブランドで迷っている…
でも1番見た目が好きなのはAmazonで売ってるanguっていう中華製。中華は錆びたり不意に折れたりしないか心配。

820 ：774RR ：2023/11/21(火) 16:04:28.06 ID:XzJA42/z0.net

>>819
もちろん必ず錆びる
それ以前に取り付けで挫折する可能性もあり

821 ：774RR ：2023/11/21(火) 18:40:36.81 ID:rWuSbtDP0.net

>>817
アラームはウザいので外した。

822 ：774RR ：2023/11/21(火) 21:24:33.72 ID:mXM2/MRk0.net

レブル1100用のタンデムシートってどう？
1〜2万のから4〜5万、中には10万超えもあるね
1〜2万のはやばい？

823 ：774RR ：2023/11/22(水) 00:35:28.24 ID:+uciG5Is0.net

>>822
corbinシート使ってるけどやっぱ高いだけあって座り心地はめっちゃいいよ
ケツ痛くなった事ない

824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2573-mEyc)：2023/11/22(水) 02:07:00.77 ID:nF/NXaeH0.net

サイドスタンドターンはレブル1,100でもやれますか？
動画みたら便利そうなので

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2573-mEyc)：2023/11/22(水) 02:08:48.61 ID:nF/NXaeH0.net

>>823
> 購入後、四カ月。通常の使用でフレームにえぐるような傷が出来ました。個体差もあるようですが、正直かなりガッカリです。
ってレビュー見つけましたがどうでしょうか？
たまたまならシート自体はかなり高評価だったので付けたいところです

826 ：774RR ：2023/11/22(水) 06:08:47.72 ID:ofwPj96N0.net

>>824
サイドスタンド起点にバイク回すってこと？
重心低い大型じゃ無理でしょ
できたとしても数回でスタンド曲がっていきます

827 ：774RR ：2023/11/22(水) 06:24:30.33 ID:nF/NXaeH0.net

>>826
そんな危険な行為だったんですね
YouTubeで裏技的にやってる人達いたので良い事知ったと思いレブル1,000買ったら毎日練習しようと思ってました笑
Uターンのスイッチバックは良いですよね？
やはりUターンがどんな場面でも出来ないと怖くて乗れませんから

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdb9-j+tp)：2023/11/22(水) 08:02:54.08 ID:dTC+72Sk0.net

>>822
買ったんだけど、忙しくてまだ試していない。ｗ
使ったら感想書いてみます。

829 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM16-ANLD)：2023/11/22(水) 11:43:09.91 ID:IO6mpXxtM.net

変なUターンしなくても降りて取り回せばよくね

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 912f-xYqP)：2023/11/22(水) 12:41:49.71 ID:9LH6YbNp0.net

いや、レブルウォークで切り返しを。

831 ：774RR ：2023/11/22(水) 13:58:56.68 ID:LZdq6IE90.net

Uターン開始して無理ってなったら、一旦止まって逆方向ハンドル切って跨ったままバック。こんだけ。レブルスイッチバックと言う。ちな、取り回しはとにかく跨ったまま、車体を垂直にするとすごく軽く動かせるよ。

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd31-Z1cb)：2023/11/22(水) 15:29:16.03 ID:+uciG5Is0.net

>>825
フレームに傷が付くって話は前もって聞いてたんで、干渉しそうな所にゴムシート貼って対策してますね
今の所問題なさそうです

833 ：774RR ：2023/11/22(水) 16:59:06.55 ID:dUldoDna0.net

>>832
同じシート購入するかもしれないのでオススメのゴムシート教えてください

834 ：774RR ：2023/11/22(水) 17:37:08.62 ID:+uciG5Is0.net

>>833
amazonで買った10センチ角で1ミリ厚のゴムシートを適当なサイズに切って、両面テープで貼り付けてます

ちなみにモトパーツでカスタムオーダーしました

835 ：774RR ：2023/11/22(水) 21:13:27.95 ID:QmCnVCmb0.net

>>825
レブルじゃなくてSTX1300にコルビン着けてた。
シートベースが樹脂じゃなくて鉄なんで、ガッチリしてるしクッションも機能するし……フレーム(シートレール)に当たれば派手に傷つくってこと。
シート側じゃなくてフレーム側に養生するのがポイント。

836 ：774RR ：2023/11/22(水) 21:37:13.74 ID:dUldoDna0.net

コルビン、モノは素晴らしいってことですね
4〜5万の安くもないけど安物買わなくて良かったです
コルビン、養生でオッケーですね
すぐに付けたいからレブル1100納車前にはゲットしたいです

837 ：774RR ：2023/11/23(木) 01:40:09.40 ID:Uo2fO9QZ0.net

レブル1100は性能はいいんだけど実際乗ってみると快適性に難があるよね。
自分はバーグマン400に乗っていてどうしてもレブル1100が欲しくて１日レンタルしたんだけど
老人なんで快適性がないとって泣く泣く諦めたよ。
比較してみて
加速＋３、サウンド＋３、デザイン＋２
防風−３、ポジションの自由度−３、ハンドルの位置−２，シート−３、サス−３
扱いやすさ±０、シート高±０
って感じで迷った末乗り換えないことにした。

838 ：774RR ：2023/11/23(木) 01:48:13.35 ID:jm4HVJgB0.net

>>837
趣味色の強いバイクと移動ツールの車やスクーターと比較するのはあまりにナンセンスでは？
ロードバイクオタには輪行といって自転車を分解して巨大なバッグに入れて電車で運んでそこから自転車を乗るという意味不明な苦行を喜んでやる連中もいるわけですしね
見知らぬ連中と雑魚寝させられボッタクリの山小屋料金払ってまで富士山登る連中もいるしね
君はスクーター乗りだろ？
スクーターはバイクではないのだし場違いだろう

839 ：774RR ：2023/11/23(木) 01:52:32.23 ID:jm4HVJgB0.net

簡単な話、結局構って欲しいんだよね荒らしって
免許取得スレには、バイクは危険だからとるべきではないだのグダグダ書き連ねてるバカもいるし
構われたいんだよね
スレチだ！でていけ！って言われるのもウレション垂れ流しなんだろう
困ったものだ

840 ：774RR ：2023/11/23(木) 07:01:53.50 ID:0pewRH030.net

スクーターもバイクに含まれるでしょ
彼の言ってることも普通に理解できるし荒らすつもりでレスしたようには見えない
むしろ君こそきつく当たりすぎで荒らしのように見える

841 ：774RR ：2023/11/23(木) 08:30:28.21 ID:O2LYFTMw0.net

スクーターに快適性で勝るバイクなんてゴールドウィングぐらいでしょ。
要はバイクのことを知らないジジイが落書きしただけ話

842 ：774RR ：2023/11/23(木) 09:34:35.45 ID:UOmsDu+50.net

そもそもバーグマン400みたいな400や大型のビッグスクーターってのがニッチなカテゴリーだからなあ
T-MAXとかシルバーウィングとか滅多に遭遇しないわ
普通の定番大型クルーザーに括られるレブル1100と比べてもって思う

843 ：774RR ：2023/11/23(木) 09:38:58.00 ID:SYdk5YaS0.net

レブル1,100のシートを5センチとか高くする方法ありませんか？
無駄に身体が大きくて足元が窮屈です
なんなら10センチアップでもいいです

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a9-mEyc)：2023/11/23(木) 10:04:10.61 ID:SYdk5YaS0.net

デイトナのエンジンガード見てて思ったのですが、ここに足を伸ばして運転ってアリなんですか？
もちろん高速でクルコン使うようのシーンでの話です
街乗り時はしません
https://i.imgur.com/eFaiK9G.jpeg

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c571-rrr/)：2023/11/23(木) 10:06:17.60 ID:EHuGGjOf0.net

窮屈ならフォワードコントロールにするのはどう
シートの低さはクルーザーのスタイルの一部というか、高くなるとタンクやリヤ周りとの位置関係が微妙になるような

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c571-rrr/)：2023/11/23(木) 10:09:42.70 ID:EHuGGjOf0.net

843を読まずに書いたけどフォアコンがそういうスタイルです
一般的にはフォアコンのペダルをつけるけどレブルスレだとそのガードに足を乗っけるという人がたまにいるね

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6974-xYqP)：2023/11/23(木) 10:20:09.07 ID:O2LYFTMw0.net

>>844
高速でクルージング中に足を置いとくと楽ですよって契約時にドリームで言われたの思い出したわ。
まぁー実際置いたことはないけど。

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8679-JyHE)：2023/11/23(木) 10:50:56.29 ID:gEmX26Wu0.net

DCTはスクーターとイコールだよね。
いわゆる趣味性の高いバイクカテゴリからは外れる。

849 ：774RR ：2023/11/23(木) 19:42:41.22 ID:BDqliAgwd.net

釣りモードに入ったねw

850 ：774RR ：2023/11/23(木) 20:28:28.31 ID:0pewRH030.net

(ﾜｯﾁｮｲ ○○○○-mEyc)って大型二輪のペーパーの人で>>680の人？
他の車種スレでも同じようなレスしてるから気になった
違ってたら悪い

851 ：774RR ：2023/11/23(木) 23:20:56.92 ID:J1NPqAOa0.net

1100DCTならDopeからフォアコン用のなんか出てなかったと思ったけど
ラインナップに載ってないので本当にあるのかは知らん
ttps://www.youtube.com/watch?v=78iJwlyqRt4

852 ：774RR ：2023/11/24(金) 06:12:51.67 ID:0jrBhYHQ0.net

>>848
複数台持っててフォルツァ、マジェスティ、トリシティやTMAXは長続きしなかったけど、レブルDCTを買って、エンジンの回転数と速度がシンクロ(比例)しないCVTが違和感の正体だとやっと気付いた。
オートマが趣味性をスポイルするってのはいいとしても、いわゆるスクーター(CVT)とレブル(DCT)は、自分にとっては全くの別物。

853 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0625-f5/H)：2023/11/24(金) 08:15:17.96 ID:FESd66GT0.net

昨日、霞ヶ浦1周してきた。トータル500ｋｍ走ったけど快適だった！

854 ：774RR ：2023/11/24(金) 08:52:20.70 ID:Y9Ktwiaz0.net

レブルDCT選んだ人はマニュアル操作は殆どしないの？
俺のイメージは自転車のギアチェンジなんだけどね
自転車にはクラッチはなく、ただし内装ギアは一瞬でもペダルを止める、外装は回しながら変えるけど強いトルクは掛けないで軽く回せる時がギアに負担ない
イコールではないけどDCTとギア付き自転車は何となく近いイメージなんだよ
俺は結構ガチャガチャさせるの嫌いじゃない
最適なギアを想定しながら合わせるゲームって感じだし
バイクには渋滞もあるからクラッチの普通のマニュアルは面倒くさいからDCTにするが気持ちはマニュアル操作なんじゃないかなって思ってた

動画レビューは皆さんDCTをつかうけど実際に乗ってる人達もDCTのモード切り替えくらいなの？
俺は基本マニュアルでDCT付きのレブルにしたいけど、こういう使いかたは少数派？

855 ：774RR ：2023/11/24(金) 08:55:13.58 ID:Y9Ktwiaz0.net

要領得ないレスになってしまったので再度

レブルDCTはマニュアル操作をメインにしても良いものなの？
逆につかいにくかったりする？

856 ：774RR ：2023/11/24(金) 10:07:28.72 ID:ARU4bo7i0.net

左のエンジン下部カバー内にオイルが溜まってた、ググると
同じ症状の個体があるみたいだが不具合なの？

857 ：774RR ：2023/11/24(金) 10:32:32.43 ID:aaVToXq00.net

スタンダードとレインに切替えるだけ。買った当初は少しマニュアル操作したがマニュアル操作できる車と同じですぐしなくなる。

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9b5-XEEy)：2023/11/24(金) 11:26:13.28 ID:zTXl4r0t0.net

MTはバイクに乗ること自体を楽しみたいなら
DCTはバイクに乗りながら風景や現地の観光を楽しみたい人向け

859 ：774RR ：2023/11/24(金) 12:18:00.71 ID:5GWlE8sc0.net

普通に山道はスポーツモードで
パドルシフト使いまくりだろ
一般道や高速はスタンダードモードで
ギアチェンは要らない

860 ：774RR ：2023/11/24(金) 18:02:40.85 ID:0beLrlL20.net

マニュアルモード、メインで乗るのはあなたの自由です。
多分、面倒になると思います。

861 ：774RR ：2023/11/24(金) 21:49:07.32 ID:v4Kq3QNW0.net

グーバイクで見つけたけどやけに安いよね
https://www.goobike.com/smp/spread/8300566B30230605001/index.html

862 ：774RR ：2023/11/24(金) 21:51:54.33 ID:Uvh5Jnzw0.net

マニュアルモードじゃなくてもパドルシフト
使えるから

863 ：774RR ：2023/11/24(金) 23:01:12.47 ID:+//0S5PA0.net

>>862
下げたい時に下げる感じで？
車で言えばオートマのキックダウンを出来るってことですか？
でも固定はできませんよね
車だと下り坂はできるだけエンブレ使いたいんですがDCTだと勝手に上がってしまうのではないですか？

864 ：774RR ：2023/11/24(金) 23:04:27.61 ID:+//0S5PA0.net

停車時ではなく走行中もマニュアルに切り替えることは可能ですか？
またその逆も

865 ：774RR ：2023/11/24(金) 23:13:12.26 ID:TTSfXOgE0.net

>>863
下りなんかだと任意でシフト落として、アクセル捻らなければ上がる事はないかな
信号手前で速度落とす時も同じような感覚

866 ：774RR ：2023/11/24(金) 23:28:00.61 ID:+//0S5PA0.net

>>865
そうとう賢いですねぇDCT
快適すぎますね

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-eApT)：2023/11/25(土) 00:11:27.99 ID:K5AjxTZm0.net

基本的にスタンダードモードはエコモード
峠を走るとギヤが高すぎて低速トルクが無いわ
エンブレ効かないわで走り難い
スポーツモードはギヤが低をセットしてくるので丁度いい
ただし傾斜があると長い直線でも２速以上に上がらない
のでパドルでギヤを上げる
コーナリング手前で減速すると自動的に１速２速に
シフトダウンする
人間がギヤチェンジするより遥かに切り替えが早い

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a758-pENz)：2023/11/25(土) 00:33:20.48 ID:2ErJ8TvP0.net

ナイトロン入れた人居る？どんな風に変わる？

869 ：774RR ：2023/11/25(土) 03:30:45.21 ID:kYFzsmQ00.net

>>864　切替のボタン押すだけだから出来る、俺は指短くて押しづらいけど
まぁ普段は山行くと走行モードを切替る位、ギア変速する回転数変わるからそれで満足してる

870 ：774RR ：2023/11/25(土) 08:12:21.30 ID:Vu2w+vFt0.net

ワインディングでシフトダウンは頻繁にする。
親指操作でやりやすい。

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6792-J/TO)：2023/11/25(土) 08:29:35.49 ID:0lTCkFwW0.net

サドルバッグサポートは、デイトナとキジマとどっちがお勧めですか？
モトフィズのツアーシェルケース2を乗せる予定。

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-UYAz)：2023/11/25(土) 09:49:06.34 ID:8K9Mqz4q0.net

バーリーブランドのシーシーバーとデイトナのサドルバッグステー一緒につけられるものでしょうか？ネットで調べてもいまいち分からず…
教えてもらえるありがたいです。

873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 675d-1fOb)：2023/11/25(土) 10:32:26.11 ID:qraVKrqo0.net

>>871
デイトナの方が良い
キジマは取付面倒だし皮系のサイドバッグと相性最悪
自分はキジマかって後悔した

874 ：774RR (ｽﾌｯ Sd7f-J/TO)：2023/11/25(土) 11:13:21.42 ID:GFIbNelUd.net

>>873
なるほど、ありがとう！

875 ：774RR ：2023/11/27(月) 11:33:16.26 ID:rKyZGRTR0.net

マニュアルモードに話を戻してすみませんが

走行中の切り替えの手順としてどのように行うのでしょうか？

右側のD/Mスイッチを切り換えると現行のギヤ比でMモードに移行するのか

1段シフトダウンして切り替わるのか教えてください。

876 ：sage ：2023/11/27(月) 11:37:01.95 ID:xeohGD4rH.net

マニュアルモードに話を戻してすみませんが

走行中の切り替えの手順としてどのように行うのでしょうか？

右側のD/Mスイッチを切り換えると現行のギヤ比でMモードに移行するのか

1段シフトダウンして切り替わるのか教えてください。

877 ：774RR ：2023/11/27(月) 14:08:37.17 ID:iobbpvHv0.net

>>875
切り替え前のギヤのままマニュアルモードに移行するよ

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f05-ayIT)：2023/11/28(火) 12:32:01.43 ID:R8zDsDQk0.net

Dで走行中にエンブレが欲しい時Mにしてから１段減速する２アクションでしょうか

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f44-brjZ)：2023/11/28(火) 12:48:29.43 ID:A/BakA220.net

エンブレ欲しい時とか細かけぇこと気にするならマニュアル買ったほうが幸せになれるで

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfe8-2qxF)：2023/11/28(火) 13:13:09.18 ID:Hur0Ywu90.net

>>878
Dでもギアを下げることが出来るからMにしなくてもいい。

881 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Uifu)：2023/11/28(火) 13:39:56.15 ID:I62HeTqeM.net

>>878
879の言うとおり
Dのまま親指チョンでシフトダウン

882 ：774RR ：2023/11/28(火) 17:59:05.19 ID:TKD3K9mL0.net

DCTはクルコンとの相性が良いが一番のメリットかな。俺的にだけど。

883 ：774RR ：2023/11/28(火) 18:09:41.04 ID:G/u6u/PEM.net

一つ前のGL1800にもクルコンついてたけど、電スロのレブルの方が制御が緻密でスムーズなんで快適。
GLはずーっと微妙な加減速のGがあった。

884 ：774RR ：2023/11/28(火) 23:02:05.68 ID:d+kgtfmN0.net

風邪引いて、レブルに乗れない。(T-T)

885 ：774RR ：2023/11/29(水) 01:00:50.37 ID:QL9klpZI0.net

DCTのマニュアルモードって一定以上の回転数になった時に勝手にギアチェンジしたりしますか？

886 ：774RR ：2023/11/29(水) 08:56:46.06 ID:KMKHL/Ls0.net

>>885
吹け詰まって勝手にシフトアップはしない
オーバーレブしそうなときは勝手にシフトダウンしない

887 ：774RR ：2023/11/29(水) 09:07:37.16 ID:pD3wGuoz0.net

停止時に1速に戻るくらいじゃないかな？

888 ：774RR ：2023/11/29(水) 09:43:55.98 ID:ufQSLnOL0.net

Eクラッチ楽しみだなあー

889 ：774RR ：2023/11/30(木) 00:15:08.86 ID:LgR/RjPQ0.net

DCTは徐々にEクラッチに置き換わっていくのかな
乗り味はわからないけど重量や機構の簡潔さとか機械的にはそっちのがメリットあるよね

890 ：774RR ：2023/11/30(木) 00:25:44.10 ID:ocYr7XMd0.net

自動変速機能はないぞ
アシストスリッパークラッチより、明確にというか機械的にクラッチのON/OFFする機構

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 678d-pENz)：2023/11/30(木) 07:28:49.15 ID:D1NbRw/50.net

自動で変速しないので主にスポーツモデルに搭載されていくんじゃないかな。
クルーザーやアドベンチャーはDCTのままいくと予想。それなりに評価も得ててMTと併売してるモデルはDCTの方が売れてるやろうし。

でも最近あまり聞かないねDCTの不具合のこと。流石に安定してきたかな。

892 ：774RR ：2023/11/30(木) 08:43:16.38 ID:LgR/RjPQ0.net

>>890
それ忘れてたわ
なら共存するのか

893 ：774RR ：2023/11/30(木) 10:10:10.10 ID:YmcfTWdI0.net

中低排気量車にはEクラ、大排気量車はDCTなんじゃないの？

894 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-+I6m)：2023/11/30(木) 13:25:11.36 ID:e1GLNQ3fM.net

>>891
次はレブル２５０に装着らしいのでスポーツモデル限定という訳じゃない。構造も単純で原価も安いので今後発売の全車種オプションという可能性があるのでは？

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f70-6rCW)：2023/12/01(金) 15:45:13.09 ID:kssXpACm0.net

250の方がイークラッチ向いてるよな
排気量軽いとクラッチ操作多くて長距離ツーリング死ぬんだよな

896 ：774RR ：2023/12/01(金) 22:29:36.64 ID:WZpUg+5B0.net

二年経ったのでバッテリーを取外して充電したけどマイナス端子が奥まっていて作業しにくかった
縦置き搭載は初めての経験だからかな？延長ターミナルを検討しようと思った

897 ：774RR ：2023/12/02(土) 01:00:44.37 ID:CXcD/e6j0.net

>>896
オレはSAEコネクターをつけっぱなしにしてるぞ
ワンタッチ接続でめっちゃ便利

898 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-qAb8)：2023/12/02(土) 08:24:25.39 ID:vxHsYPe1M.net

俺もコネクター付けっぱなしだわ。
木曜日にトリクル充電器繋いで冬眠モードに入ったわ。寒くなる作業辛いし楽チンでいいよ。

899 ：774RR ：2023/12/02(土) 09:48:26.86 ID:Dksl05lZ0.net

トリクル充電しておくと、ホントにバッテリー健康に長持ちするよね

900 ：774RR ：2023/12/02(土) 13:21:02.09 ID:4+WS36rh0.net

みんなありがとう、1ヶ月ぐらいもう乗ってないのに充電器つないでないの思い出した。かえってらコンセント差しとこ。春まで繋げっぱなしで問題ないのかな？

901 ：774RR ：2023/12/02(土) 14:38:56.72 ID:RtxdRZnk0.net

>>900
ものによると思う。
ちなみに俺が使ってるメルテックのやつは最大３ヶ月繋ぎっぱなしでいいやつ。
取説に書いてあると思う。

902 ：774RR ：2023/12/02(土) 19:08:31.64 ID:fWiX3+kb0.net

>>901
デイトナのやつだけど最大3ヶ月って書いてました
とりあえず1ヶ月位繋げっぱなしにしてみる

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edeb-zrcD)：2023/12/03(日) 05:11:54.54 ID:2kh3X78d0.net

SAEコネクターと充電器の詳細求む！
よろしくお願いいたします。

904 ：774RR ：2023/12/03(日) 07:23:48.04 ID:7EFvhcAi0.net

>>903
Amazonのsuper nattoが良さそう
オレはセルスターDRC300使ってるがケーブルが硬くて短いので汎用品に替えた

905 ：774RR ：2023/12/03(日) 07:29:02.10 ID:HdivV7t50.net

>>903
自分はオプティメイトシリーズを20年以上使い続けててノントラブル。