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【HONDA】Rebel レブル 1100 Part14【ホンダ】
- 1 :774RR :2023/05/10(水) 07:21:31.97 ID:bHLxBPrQF.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part13【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674803194/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 824 :774RR (ワッチョイ 2573-mEyc):2023/11/22(水) 02:07:00.77 ID:nF/NXaeH0.net
- サイドスタンドターンはレブル1,100でもやれますか?
動画みたら便利そうなので
- 825 :774RR (ワッチョイ 2573-mEyc):2023/11/22(水) 02:08:48.61 ID:nF/NXaeH0.net
- >>823
> 購入後、四カ月。通常の使用でフレームにえぐるような傷が出来ました。個体差もあるようですが、正直かなりガッカリです。
ってレビュー見つけましたがどうでしょうか?
たまたまならシート自体はかなり高評価だったので付けたいところです
- 826 :774RR :2023/11/22(水) 06:08:47.72 ID:ofwPj96N0.net
- >>824
サイドスタンド起点にバイク回すってこと?
重心低い大型じゃ無理でしょ
できたとしても数回でスタンド曲がっていきます
- 827 :774RR :2023/11/22(水) 06:24:30.33 ID:nF/NXaeH0.net
- >>826
そんな危険な行為だったんですね
YouTubeで裏技的にやってる人達いたので良い事知ったと思いレブル1,000買ったら毎日練習しようと思ってました笑
Uターンのスイッチバックは良いですよね?
やはりUターンがどんな場面でも出来ないと怖くて乗れませんから
- 828 :774RR (ワッチョイ fdb9-j+tp):2023/11/22(水) 08:02:54.08 ID:dTC+72Sk0.net
- >>822
買ったんだけど、忙しくてまだ試していない。w
使ったら感想書いてみます。
- 829 :774RR (ワンミングク MM16-ANLD):2023/11/22(水) 11:43:09.91 ID:IO6mpXxtM.net
- 変なUターンしなくても降りて取り回せばよくね
- 830 :774RR (ワッチョイ 912f-xYqP):2023/11/22(水) 12:41:49.71 ID:9LH6YbNp0.net
- いや、レブルウォークで切り返しを。
- 831 :774RR :2023/11/22(水) 13:58:56.68 ID:LZdq6IE90.net
- Uターン開始して無理ってなったら、一旦止まって逆方向ハンドル切って跨ったままバック。こんだけ。レブルスイッチバックと言う。ちな、取り回しはとにかく跨ったまま、車体を垂直にするとすごく軽く動かせるよ。
- 832 :774RR (ワッチョイ cd31-Z1cb):2023/11/22(水) 15:29:16.03 ID:+uciG5Is0.net
- >>825
フレームに傷が付くって話は前もって聞いてたんで、干渉しそうな所にゴムシート貼って対策してますね
今の所問題なさそうです
- 833 :774RR :2023/11/22(水) 16:59:06.55 ID:dUldoDna0.net
- >>832
同じシート購入するかもしれないのでオススメのゴムシート教えてください
- 834 :774RR :2023/11/22(水) 17:37:08.62 ID:+uciG5Is0.net
- >>833
amazonで買った10センチ角で1ミリ厚のゴムシートを適当なサイズに切って、両面テープで貼り付けてます
ちなみにモトパーツでカスタムオーダーしました
- 835 :774RR :2023/11/22(水) 21:13:27.95 ID:QmCnVCmb0.net
- >>825
レブルじゃなくてSTX1300にコルビン着けてた。
シートベースが樹脂じゃなくて鉄なんで、ガッチリしてるしクッションも機能するし……フレーム(シートレール)に当たれば派手に傷つくってこと。
シート側じゃなくてフレーム側に養生するのがポイント。
- 836 :774RR :2023/11/22(水) 21:37:13.74 ID:dUldoDna0.net
- コルビン、モノは素晴らしいってことですね
4〜5万の安くもないけど安物買わなくて良かったです
コルビン、養生でオッケーですね
すぐに付けたいからレブル1100納車前にはゲットしたいです
- 837 :774RR :2023/11/23(木) 01:40:09.40 ID:Uo2fO9QZ0.net
- レブル1100は性能はいいんだけど実際乗ってみると快適性に難があるよね。
自分はバーグマン400に乗っていてどうしてもレブル1100が欲しくて1日レンタルしたんだけど
老人なんで快適性がないとって泣く泣く諦めたよ。
比較してみて
加速+3、サウンド+3、デザイン+2
防風−3、ポジションの自由度−3、ハンドルの位置−2,シート−3、サス−3
扱いやすさ±0、シート高±0
って感じで迷った末乗り換えないことにした。
- 838 :774RR :2023/11/23(木) 01:48:13.35 ID:jm4HVJgB0.net
- >>837
趣味色の強いバイクと移動ツールの車やスクーターと比較するのはあまりにナンセンスでは?
ロードバイクオタには輪行といって自転車を分解して巨大なバッグに入れて電車で運んでそこから自転車を乗るという意味不明な苦行を喜んでやる連中もいるわけですしね
見知らぬ連中と雑魚寝させられボッタクリの山小屋料金払ってまで富士山登る連中もいるしね
君はスクーター乗りだろ?
スクーターはバイクではないのだし場違いだろう
- 839 :774RR :2023/11/23(木) 01:52:32.23 ID:jm4HVJgB0.net
- 簡単な話、結局構って欲しいんだよね荒らしって
免許取得スレには、バイクは危険だからとるべきではないだのグダグダ書き連ねてるバカもいるし
構われたいんだよね
スレチだ!でていけ!って言われるのもウレション垂れ流しなんだろう
困ったものだ
- 840 :774RR :2023/11/23(木) 07:01:53.50 ID:0pewRH030.net
- スクーターもバイクに含まれるでしょ
彼の言ってることも普通に理解できるし荒らすつもりでレスしたようには見えない
むしろ君こそきつく当たりすぎで荒らしのように見える
- 841 :774RR :2023/11/23(木) 08:30:28.21 ID:O2LYFTMw0.net
- スクーターに快適性で勝るバイクなんてゴールドウィングぐらいでしょ。
要はバイクのことを知らないジジイが落書きしただけ話
- 842 :774RR :2023/11/23(木) 09:34:35.45 ID:UOmsDu+50.net
- そもそもバーグマン400みたいな400や大型のビッグスクーターってのがニッチなカテゴリーだからなあ
T-MAXとかシルバーウィングとか滅多に遭遇しないわ
普通の定番大型クルーザーに括られるレブル1100と比べてもって思う
- 843 :774RR :2023/11/23(木) 09:38:58.00 ID:SYdk5YaS0.net
- レブル1,100のシートを5センチとか高くする方法ありませんか?
無駄に身体が大きくて足元が窮屈です
なんなら10センチアップでもいいです
- 844 :774RR (ワッチョイ 25a9-mEyc):2023/11/23(木) 10:04:10.61 ID:SYdk5YaS0.net
- デイトナのエンジンガード見てて思ったのですが、ここに足を伸ばして運転ってアリなんですか?
もちろん高速でクルコン使うようのシーンでの話です
街乗り時はしません
https://i.imgur.com/eFaiK9G.jpeg
- 845 :774RR (ワッチョイ c571-rrr/):2023/11/23(木) 10:06:17.60 ID:EHuGGjOf0.net
- 窮屈ならフォワードコントロールにするのはどう
シートの低さはクルーザーのスタイルの一部というか、高くなるとタンクやリヤ周りとの位置関係が微妙になるような
- 846 :774RR (ワッチョイ c571-rrr/):2023/11/23(木) 10:09:42.70 ID:EHuGGjOf0.net
- 843を読まずに書いたけどフォアコンがそういうスタイルです
一般的にはフォアコンのペダルをつけるけどレブルスレだとそのガードに足を乗っけるという人がたまにいるね
- 847 :774RR (ワッチョイ 6974-xYqP):2023/11/23(木) 10:20:09.07 ID:O2LYFTMw0.net
- >>844
高速でクルージング中に足を置いとくと楽ですよって契約時にドリームで言われたの思い出したわ。
まぁー実際置いたことはないけど。
- 848 :774RR (ワッチョイ 8679-JyHE):2023/11/23(木) 10:50:56.29 ID:gEmX26Wu0.net
- DCTはスクーターとイコールだよね。
いわゆる趣味性の高いバイクカテゴリからは外れる。
- 849 :774RR :2023/11/23(木) 19:42:41.22 ID:BDqliAgwd.net
- 釣りモードに入ったねw
- 850 :774RR :2023/11/23(木) 20:28:28.31 ID:0pewRH030.net
- (ワッチョイ ○○○○-mEyc)って大型二輪のペーパーの人で>>680の人?
他の車種スレでも同じようなレスしてるから気になった
違ってたら悪い
- 851 :774RR :2023/11/23(木) 23:20:56.92 ID:J1NPqAOa0.net
- 1100DCTならDopeからフォアコン用のなんか出てなかったと思ったけど
ラインナップに載ってないので本当にあるのかは知らん
ttps://www.youtube.com/watch?v=78iJwlyqRt4
- 852 :774RR :2023/11/24(金) 06:12:51.67 ID:0jrBhYHQ0.net
- >>848
複数台持っててフォルツァ、マジェスティ、トリシティやTMAXは長続きしなかったけど、レブルDCTを買って、エンジンの回転数と速度がシンクロ(比例)しないCVTが違和感の正体だとやっと気付いた。
オートマが趣味性をスポイルするってのはいいとしても、いわゆるスクーター(CVT)とレブル(DCT)は、自分にとっては全くの別物。
- 853 :774RR (ワッチョイ 0625-f5/H):2023/11/24(金) 08:15:17.96 ID:FESd66GT0.net
- 昨日、霞ヶ浦1周してきた。トータル500km走ったけど快適だった!
- 854 :774RR :2023/11/24(金) 08:52:20.70 ID:Y9Ktwiaz0.net
- レブルDCT選んだ人はマニュアル操作は殆どしないの?
俺のイメージは自転車のギアチェンジなんだけどね
自転車にはクラッチはなく、ただし内装ギアは一瞬でもペダルを止める、外装は回しながら変えるけど強いトルクは掛けないで軽く回せる時がギアに負担ない
イコールではないけどDCTとギア付き自転車は何となく近いイメージなんだよ
俺は結構ガチャガチャさせるの嫌いじゃない
最適なギアを想定しながら合わせるゲームって感じだし
バイクには渋滞もあるからクラッチの普通のマニュアルは面倒くさいからDCTにするが気持ちはマニュアル操作なんじゃないかなって思ってた
動画レビューは皆さんDCTをつかうけど実際に乗ってる人達もDCTのモード切り替えくらいなの?
俺は基本マニュアルでDCT付きのレブルにしたいけど、こういう使いかたは少数派?
- 855 :774RR :2023/11/24(金) 08:55:13.58 ID:Y9Ktwiaz0.net
- 要領得ないレスになってしまったので再度
レブルDCTはマニュアル操作をメインにしても良いものなの?
逆につかいにくかったりする?
- 856 :774RR :2023/11/24(金) 10:07:28.72 ID:ARU4bo7i0.net
- 左のエンジン下部カバー内にオイルが溜まってた、ググると
同じ症状の個体があるみたいだが不具合なの?
- 857 :774RR :2023/11/24(金) 10:32:32.43 ID:aaVToXq00.net
- スタンダードとレインに切替えるだけ。買った当初は少しマニュアル操作したがマニュアル操作できる車と同じですぐしなくなる。
- 858 :774RR (ワッチョイ f9b5-XEEy):2023/11/24(金) 11:26:13.28 ID:zTXl4r0t0.net
- MTはバイクに乗ること自体を楽しみたいなら
DCTはバイクに乗りながら風景や現地の観光を楽しみたい人向け
- 859 :774RR :2023/11/24(金) 12:18:00.71 ID:5GWlE8sc0.net
- 普通に山道はスポーツモードで
パドルシフト使いまくりだろ
一般道や高速はスタンダードモードで
ギアチェンは要らない
- 860 :774RR :2023/11/24(金) 18:02:40.85 ID:0beLrlL20.net
- マニュアルモード、メインで乗るのはあなたの自由です。
多分、面倒になると思います。
- 861 :774RR :2023/11/24(金) 21:49:07.32 ID:v4Kq3QNW0.net
- グーバイクで見つけたけどやけに安いよね
https://www.goobike.com/smp/spread/8300566B30230605001/index.html
- 862 :774RR :2023/11/24(金) 21:51:54.33 ID:Uvh5Jnzw0.net
- マニュアルモードじゃなくてもパドルシフト
使えるから
- 863 :774RR :2023/11/24(金) 23:01:12.47 ID:+//0S5PA0.net
- >>862
下げたい時に下げる感じで?
車で言えばオートマのキックダウンを出来るってことですか?
でも固定はできませんよね
車だと下り坂はできるだけエンブレ使いたいんですがDCTだと勝手に上がってしまうのではないですか?
- 864 :774RR :2023/11/24(金) 23:04:27.61 ID:+//0S5PA0.net
- 停車時ではなく走行中もマニュアルに切り替えることは可能ですか?
またその逆も
- 865 :774RR :2023/11/24(金) 23:13:12.26 ID:TTSfXOgE0.net
- >>863
下りなんかだと任意でシフト落として、アクセル捻らなければ上がる事はないかな
信号手前で速度落とす時も同じような感覚
- 866 :774RR :2023/11/24(金) 23:28:00.61 ID:+//0S5PA0.net
- >>865
そうとう賢いですねぇDCT
快適すぎますね
- 867 :774RR (ワッチョイ 5fb9-eApT):2023/11/25(土) 00:11:27.99 ID:K5AjxTZm0.net
- 基本的にスタンダードモードはエコモード
峠を走るとギヤが高すぎて低速トルクが無いわ
エンブレ効かないわで走り難い
スポーツモードはギヤが低をセットしてくるので丁度いい
ただし傾斜があると長い直線でも2速以上に上がらない
のでパドルでギヤを上げる
コーナリング手前で減速すると自動的に1速2速に
シフトダウンする
人間がギヤチェンジするより遥かに切り替えが早い
- 868 :774RR (ワッチョイ a758-pENz):2023/11/25(土) 00:33:20.48 ID:2ErJ8TvP0.net
- ナイトロン入れた人居る?どんな風に変わる?
- 869 :774RR :2023/11/25(土) 03:30:45.21 ID:kYFzsmQ00.net
- >>864 切替のボタン押すだけだから出来る、俺は指短くて押しづらいけど
まぁ普段は山行くと走行モードを切替る位、ギア変速する回転数変わるからそれで満足してる
- 870 :774RR :2023/11/25(土) 08:12:21.30 ID:Vu2w+vFt0.net
- ワインディングでシフトダウンは頻繁にする。
親指操作でやりやすい。
- 871 :774RR (ワッチョイ 6792-J/TO):2023/11/25(土) 08:29:35.49 ID:0lTCkFwW0.net
- サドルバッグサポートは、デイトナとキジマとどっちがお勧めですか?
モトフィズのツアーシェルケース2を乗せる予定。
- 872 :774RR (ワッチョイ 5f79-UYAz):2023/11/25(土) 09:49:06.34 ID:8K9Mqz4q0.net
- バーリーブランドのシーシーバーとデイトナのサドルバッグステー一緒につけられるものでしょうか?ネットで調べてもいまいち分からず…
教えてもらえるありがたいです。
- 873 :774RR (ワッチョイ 675d-1fOb):2023/11/25(土) 10:32:26.11 ID:qraVKrqo0.net
- >>871
デイトナの方が良い
キジマは取付面倒だし皮系のサイドバッグと相性最悪
自分はキジマかって後悔した
- 874 :774RR (スフッ Sd7f-J/TO):2023/11/25(土) 11:13:21.42 ID:GFIbNelUd.net
- >>873
なるほど、ありがとう!
- 875 :774RR :2023/11/27(月) 11:33:16.26 ID:rKyZGRTR0.net
- マニュアルモードに話を戻してすみませんが
走行中の切り替えの手順としてどのように行うのでしょうか?
右側のD/Mスイッチを切り換えると現行のギヤ比でMモードに移行するのか
1段シフトダウンして切り替わるのか教えてください。
- 876 :sage :2023/11/27(月) 11:37:01.95 ID:xeohGD4rH.net
- マニュアルモードに話を戻してすみませんが
走行中の切り替えの手順としてどのように行うのでしょうか?
右側のD/Mスイッチを切り換えると現行のギヤ比でMモードに移行するのか
1段シフトダウンして切り替わるのか教えてください。
- 877 :774RR :2023/11/27(月) 14:08:37.17 ID:iobbpvHv0.net
- >>875
切り替え前のギヤのままマニュアルモードに移行するよ
- 878 :774RR (ワッチョイ 5f05-ayIT):2023/11/28(火) 12:32:01.43 ID:R8zDsDQk0.net
- Dで走行中にエンブレが欲しい時Mにしてから1段減速する2アクションでしょうか
- 879 :774RR (ワッチョイ 7f44-brjZ):2023/11/28(火) 12:48:29.43 ID:A/BakA220.net
- エンブレ欲しい時とか細かけぇこと気にするならマニュアル買ったほうが幸せになれるで
- 880 :774RR (ワッチョイ bfe8-2qxF):2023/11/28(火) 13:13:09.18 ID:Hur0Ywu90.net
- >>878
Dでもギアを下げることが出来るからMにしなくてもいい。
- 881 :774RR (ブーイモ MM7f-Uifu):2023/11/28(火) 13:39:56.15 ID:I62HeTqeM.net
- >>878
879の言うとおり
Dのまま親指チョンでシフトダウン
- 882 :774RR :2023/11/28(火) 17:59:05.19 ID:TKD3K9mL0.net
- DCTはクルコンとの相性が良いが一番のメリットかな。俺的にだけど。
- 883 :774RR :2023/11/28(火) 18:09:41.04 ID:G/u6u/PEM.net
- 一つ前のGL1800にもクルコンついてたけど、電スロのレブルの方が制御が緻密でスムーズなんで快適。
GLはずーっと微妙な加減速のGがあった。
- 884 :774RR :2023/11/28(火) 23:02:05.68 ID:d+kgtfmN0.net
- 風邪引いて、レブルに乗れない。(T-T)
- 885 :774RR :2023/11/29(水) 01:00:50.37 ID:QL9klpZI0.net
- DCTのマニュアルモードって一定以上の回転数になった時に勝手にギアチェンジしたりしますか?
- 886 :774RR :2023/11/29(水) 08:56:46.06 ID:KMKHL/Ls0.net
- >>885
吹け詰まって勝手にシフトアップはしない
オーバーレブしそうなときは勝手にシフトダウンしない
- 887 :774RR :2023/11/29(水) 09:07:37.16 ID:pD3wGuoz0.net
- 停止時に1速に戻るくらいじゃないかな?
- 888 :774RR :2023/11/29(水) 09:43:55.98 ID:ufQSLnOL0.net
- Eクラッチ楽しみだなあー
- 889 :774RR :2023/11/30(木) 00:15:08.86 ID:LgR/RjPQ0.net
- DCTは徐々にEクラッチに置き換わっていくのかな
乗り味はわからないけど重量や機構の簡潔さとか機械的にはそっちのがメリットあるよね
- 890 :774RR :2023/11/30(木) 00:25:44.10 ID:ocYr7XMd0.net
- 自動変速機能はないぞ
アシストスリッパークラッチより、明確にというか機械的にクラッチのON/OFFする機構
- 891 :774RR (ワッチョイ 678d-pENz):2023/11/30(木) 07:28:49.15 ID:D1NbRw/50.net
- 自動で変速しないので主にスポーツモデルに搭載されていくんじゃないかな。
クルーザーやアドベンチャーはDCTのままいくと予想。それなりに評価も得ててMTと併売してるモデルはDCTの方が売れてるやろうし。
でも最近あまり聞かないねDCTの不具合のこと。流石に安定してきたかな。
- 892 :774RR :2023/11/30(木) 08:43:16.38 ID:LgR/RjPQ0.net
- >>890
それ忘れてたわ
なら共存するのか
- 893 :774RR :2023/11/30(木) 10:10:10.10 ID:YmcfTWdI0.net
- 中低排気量車にはEクラ、大排気量車はDCTなんじゃないの?
- 894 :774RR (ブーイモ MM8f-+I6m):2023/11/30(木) 13:25:11.36 ID:e1GLNQ3fM.net
- >>891
次はレブル250に装着らしいのでスポーツモデル限定という訳じゃない。構造も単純で原価も安いので今後発売の全車種オプションという可能性があるのでは?
- 895 :774RR (ワッチョイ 5f70-6rCW):2023/12/01(金) 15:45:13.09 ID:kssXpACm0.net
- 250の方がイークラッチ向いてるよな
排気量軽いとクラッチ操作多くて長距離ツーリング死ぬんだよな
- 896 :774RR :2023/12/01(金) 22:29:36.64 ID:WZpUg+5B0.net
- 二年経ったのでバッテリーを取外して充電したけどマイナス端子が奥まっていて作業しにくかった
縦置き搭載は初めての経験だからかな?延長ターミナルを検討しようと思った
- 897 :774RR :2023/12/02(土) 01:00:44.37 ID:CXcD/e6j0.net
- >>896
オレはSAEコネクターをつけっぱなしにしてるぞ
ワンタッチ接続でめっちゃ便利
- 898 :774RR (ブーイモ MM0a-qAb8):2023/12/02(土) 08:24:25.39 ID:vxHsYPe1M.net
- 俺もコネクター付けっぱなしだわ。
木曜日にトリクル充電器繋いで冬眠モードに入ったわ。寒くなる作業辛いし楽チンでいいよ。
- 899 :774RR :2023/12/02(土) 09:48:26.86 ID:Dksl05lZ0.net
- トリクル充電しておくと、ホントにバッテリー健康に長持ちするよね
- 900 :774RR :2023/12/02(土) 13:21:02.09 ID:4+WS36rh0.net
- みんなありがとう、1ヶ月ぐらいもう乗ってないのに充電器つないでないの思い出した。かえってらコンセント差しとこ。春まで繋げっぱなしで問題ないのかな?
- 901 :774RR :2023/12/02(土) 14:38:56.72 ID:RtxdRZnk0.net
- >>900
ものによると思う。
ちなみに俺が使ってるメルテックのやつは最大3ヶ月繋ぎっぱなしでいいやつ。
取説に書いてあると思う。
- 902 :774RR :2023/12/02(土) 19:08:31.64 ID:fWiX3+kb0.net
- >>901
デイトナのやつだけど最大3ヶ月って書いてました
とりあえず1ヶ月位繋げっぱなしにしてみる
- 903 :774RR (ワッチョイ edeb-zrcD):2023/12/03(日) 05:11:54.54 ID:2kh3X78d0.net
- SAEコネクターと充電器の詳細求む!
よろしくお願いいたします。
- 904 :774RR :2023/12/03(日) 07:23:48.04 ID:7EFvhcAi0.net
- >>903
Amazonのsuper nattoが良さそう
オレはセルスターDRC300使ってるがケーブルが硬くて短いので汎用品に替えた
- 905 :774RR :2023/12/03(日) 07:29:02.10 ID:HdivV7t50.net
- >>903
自分はオプティメイトシリーズを20年以上使い続けててノントラブル。
- 906 :774RR :2023/12/03(日) 08:06:08.60 ID:jyPILuD30.net
- >>903
メルテックのMP-200
- 907 :774RR :2023/12/03(日) 08:41:21.11 ID:5dKRtlD80.net
- そろそろレブル人気も落ち着いてきましたかね
https://usedmotor.honda.co.jp/common/Login?fn=NEW
ホンダの在庫検索で在庫のある店舗で買うと納車は半月〜1ヶ月以内とかになりますか?
- 908 :774RR (ワッチョイ 914f-kJ7d):2023/12/03(日) 12:37:19.66 ID:UAgrlvI20.net
- CTEK一択だろ
- 909 :774RR (スプッッ Sd0a-qAb8):2023/12/03(日) 13:41:34.21 ID:hNaOzTL1d.net
- バッテリーより高いやつとかの本末転倒だろw
もっと安いので十分
- 910 :774RR :2023/12/03(日) 15:34:17.44 ID:uksXNJzy0.net
- 手続きだけなら2週間程度。
オプションは「在庫なし取り寄せ」となったらそっちで引っ張らて伸びる
オプションなしなら2週間。オプションありの場合はオプションによるって感じ。
- 911 :774RR :2023/12/03(日) 16:33:17.38 ID:J8Za2XWe0.net
- 知らぬ間にタンクに米粒大のキズが付いていました 銀色の部分まで見えているので処置した方が良いですよね?
言うつもりはないけど数日前にディーラーで点検してもらってるのでなんかモヤモヤしてます
飛び石とかの可能性もあるかな
- 912 :774RR (ワッチョイ a9ee-sPaF):2023/12/03(日) 17:21:21.40 ID:DItcku5d0.net
- 今日レブル注文してきました。
グリップヒーターは初めてなので教えて下さい。
電熱グローブ要らなくなりますか?
USB電源、グリップヒーター、電熱タイツ、電熱グローブを同時に使っても大丈夫でしょうか?
- 913 :774RR (ワッチョイ 35aa-zrcD):2023/12/03(日) 17:39:30.97 ID:uksXNJzy0.net
- 指の甲に風が当たるので高速とか乗ったら休み休み温まりながら行かないとキツイ。
でも、ナックルバイザーがあれば、グリップヒーターのみ、もしくは電熱グローブと組み合わせで行けると思う。
- 914 :774RR :2023/12/03(日) 19:54:34.64 ID:3o1601/20.net
- リチウムイオンバッテリーに変えて僅かな軽量化を考えたら
連れが痩せたら良いやんと言いやがった
- 915 :774RR :2023/12/03(日) 20:56:08.14 ID:0Bbcsq/m0.net
- ダサさと引き換えだけどハンドルカバー付けると暖かそう
ボクシングみたいな丸いデザインじゃないハンドルカバーがあったら考える
- 916 :774RR :2023/12/03(日) 20:56:12.08 ID:0Bbcsq/m0.net
- ダサさと引き換えだけどハンドルカバー付けると暖かそう
ボクシングみたいな丸いデザインじゃないハンドルカバーがあったら考える
- 917 :774RR :2023/12/04(月) 00:02:47.83 ID:2NqALBxbM.net
- ハンドルカバーと風防は必須だろこの時期は
誰もみてねーよ
- 918 :774RR :2023/12/04(月) 10:42:00.31 ID:ccncIc4k0.net
- ナックルバイザーだと夏場甲虫に衝突されないし見た目も含めて良くない?
- 919 :774RR :2023/12/04(月) 10:58:25.12 ID:rRDZhJ170.net
- >>918
ハンドルカバーが見た目を除けば最強なのはよく知ってる。
こないだツーリングでナックルガード着けてたレブルとすれ違ったけど……だった。
- 920 :774RR :2023/12/04(月) 18:47:31.36 ID:ccncIc4k0.net
- ツアラーだとナックルバイザーオフロードだとナックルガード
標準で付いてる車種も多いけど、レブルには合わない?
- 921 :774RR :2023/12/04(月) 20:06:59.32 ID:4SsEbq8K0.net
- 透明なやつならまだいいんじゃないの?
ジータのソニックハンドガード付けたかったけど純正カウルに干渉して付かんかった。
- 922 :774RR :2023/12/04(月) 21:27:37.34 ID:RMVSLm+L0.net
- オダックスのハンドガード付けてみたけど
車幅が10pぐらい広く成った
防風はまあまあ
- 923 :774RR :2023/12/04(月) 22:13:48.51 ID:ccncIc4k0.net
- ガイラガントレットは結構良さそうだよね
高いけど
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