【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part39【非ﾜｯﾁｮｲ】

1 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-0UQS)：2023/06/20(火) 21:11:56.91 ID:7vPVFbuRM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑を3行程度コピペしてください。

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uh200am1/
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

次スレは>>970が立てること。
できない場合は、別の誰かがスレ立てすること。

※前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part38【ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675308715/

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part33【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626196612/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part34【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635323324/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part35【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645446734/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part36【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1655865672/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part37【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665841082/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

306 ：774RR ：2023/11/25(土) 09:43:43.14 ID:1hB4YmLw0.net

M1を市街地で常用してるけど
満タン法で計測してリッターあたり26〜28kmってとこ
高速乗って遠出しないと中々30超えたりしないね

307 ：774RR ：2023/11/25(土) 09:58:38.86 ID:YfXPa2lXd.net

WR重めにして夏は37冬は35
低速トルクが無くなるからオススメはしない

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a743-gcjy)：2023/11/25(土) 22:13:12.76 ID:MCRPwdrm0.net

冬燃費が悪くなるのはこのスクーターに限った事じゃないし。

309 ：774RR ：2023/11/26(日) 14:44:27.81 ID:27UOhkkY0.net

俺のL6は通勤片道20キロ夏は35キロ、冬でも30キロ以上走ってた
行きは渋滞あるけど帰りは夜遅いのでガラガラだったからかも

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffd-nvkU)：2023/11/27(月) 00:20:08.35 ID:emNGl+IF0.net

30割らない皆様はエコランプ意識してるの?
俺は無視して走ってるのと、ハイスピードプーリー入れてるから24~6だわ

311 ：774RR ：2023/11/27(月) 02:36:20.59 ID:VYFtnzK50.net

走行環境の問題でしょ

312 ：774RR ：2023/11/28(火) 18:13:25.15 ID:yhD63vHia.net

>>304
デブw

313 ：774RR ：2023/11/28(火) 23:12:55.90 ID:f07+hiil0.net

スミマセン、新車購入検討中です。
オーナー皆さま教えてください。

このバイク、都内通勤下道ですり抜けは辛いですか？
(すり抜けするとは言ってない)

314 ：774RR ：2023/11/29(水) 00:12:26.94 ID:v1YDVjyRF.net

PCXでもどうぞ

315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7cb-F87P)：2023/11/29(水) 04:07:18.78 ID:QPX7O9K20.net

最近の125は150と共用でデカいから変わらない
と言いたいが、バーグマンは高回転の設定なので低速弱い

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 874e-nvkU)：2023/11/29(水) 09:02:23.87 ID:m8SmMuDS0.net

朝の通勤などは、沢山見かけるPCX勢はスンスンすり抜けていくが
バーグマンはフォルツァスプリングで扱いやすくしてるとは言え、車体がちょっと太くて置いてけぼりになりがち

317 ：774RR ：2023/11/29(水) 11:56:09.64 ID:5AYYzAEf0.net

>>313
バーグマンは大きく見えるけど車幅はPCXと同じだよ
多少低速で扱いにくいところはあるけど
当人がその気になるかどうかじゃね

318 ：774RR ：2023/11/29(水) 12:07:51.48 ID:m8SmMuDS0.net

同じなのか
PCX乗った事ないから知らなんだ
俺がビビりなだけか（恥）
この時期脚が寒いからサイドバイザーつけようか迷ってる
だが余計すり抜けにくくなるな

319 ：(´･ω･`)ベンリィマン ：2023/11/29(水) 12:26:39.87 ID:acMw1LLq0.net

車幅の値はハンドル幅だから、同じ値でもフロントカウルの大きさやメットイン部の太さによる視界的なすり抜けのしにくさが関係してくる
それ以外のエンジンの低速時の扱いやすさやタイヤの大きさと車重に起因する低速安定性の要素が絡み合ってすり抜け性能が決まる
50原付は車重は軽いしボディが小さいが、タイヤも小さいので路側帯の路面のうねりに弱い
クロスカブ110は795mmとバーグマン200よりも明らかに全幅が大きいがすり抜けしやすい

320 ：774RR ：2023/11/29(水) 23:03:00.65 ID:Llr+dKdQ0.net

>>312
182cm79kgだがデブだよなあ…
ラグビーしてたから体重重くてな俺。
このくらいあると、皆に比べて5km前後も燃費が落ちるのか？

321 ：774RR ：2023/11/30(木) 03:13:34.98 ID:jg3xuuez0.net

オレ90kgのクソデブだけど30は下回らんな
急加速や急停止以上に、渋滞が多いとメキメキ燃費が減るから、走っているところの交通事情が問題なんだろうな
しかしあの燃費計はどうしても目に入るから消したいんだよなー

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a743-K6nu)：2023/11/30(木) 07:07:57.41 ID:cIXXOloD0.net

満タン法でみると10％のハッピー数値

323 ：774RR ：2023/11/30(木) 22:59:56.86 ID:2VDACmYL0.net

デブは甘え自己管理能力がない自己都合で正当化するから立ち悪い

324 ：774RR ：2023/11/30(木) 23:28:03.53 ID:/jvkBR830.net

結局すり抜けは125勢に一歩か二歩遅れるけど、やろうとすれば
それほどやりにくく無いってこと？

ホイールベースが長いからやりにくいかな？

325 ：774RR ：2023/11/30(木) 23:28:04.26 ID:/jvkBR830.net

結局すり抜けは125勢に一歩か二歩遅れるけど、やろうとすれば
それほどやりにくく無いってこと？

ホイールベースが長いからやりにくいかな？

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffd-nvkU)：2023/12/01(金) 00:52:18.08 ID:AFFX9Yrc0.net

ホイールベース関係あるの？走行中の車の間をスラロームしながら縫うようにすり抜けるってこと？

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-vbFM)：2023/12/01(金) 01:18:01.92 ID:MFk2g6wp0.net

そこまでやるかは別として、ホイールベース短い方がよちよち
車列の脇を抜けるにしてもやりやすいんじゃない？

328 ：774RR ：2023/12/01(金) 09:52:57.52 ID:ZdU1S1Ac0.net

真っ直ぐゆっくりすり抜けるのにホイールベースてw

329 ：774RR ：2023/12/04(月) 17:18:24.80 ID:dwWStT3AH.net

そりゃあアドレスV125の方が3歩以上すり抜け番長だよ

330 ：774RR ：2023/12/05(火) 11:30:36.15 ID:bQEbp+lS0.net

車庫に放置してたL14を2年ぶりに整備して久々に乗ったらいいバイクだね
そこそこ速いし気持ちいい

331 ：774RR ：2023/12/06(水) 02:38:13.66 ID:gvCB7YKk0.net

バーグマン200て低回転で振動が多いとか
エンブレ時に振動が、とか、クラッチ繋がる回転高いとか
ネットで見るけど、年式による違いってあるの？

L6とか7とかってよく見るけどオススメってあるの
ですか？ 最終？

332 ：774RR ：2023/12/06(水) 12:20:43.71 ID:rc2qoj0w0.net

年式でどれだけ違いがあるのかわからないけど
何かと比べての感想なのかそうでないのか
個体差もあればユーザーの感じ方も色々あるよ

アイドリング時やエンブレ後のクラッチが外れるときにブルブル震えるけど
個人的には振動の少ないバイクに比べれば強く感じるってレベル
一般道や高速道での巡行時ではあまり感じないから
普段混雑しがちな道路を多用するならあるいは気になるかも

333 ：774RR ：2023/12/06(水) 12:27:29.51 ID:UkB9qsfEd.net

最終型買うのが一番よろしいかと

334 ：774RR ：2023/12/07(木) 17:34:25.19 ID:mqfIqRJDa.net

>>331
L4とL9は別物やね
L4は荒々しくてじゃじゃ馬やけど一番速い
L5は抑えすぎてパワー無い
L6はパワーがある程度戻って扱いやすさが備わった
L7からは排ガス規制強化により重量増（161→163kg）&パワーダウン（19→18ps、1.7→1.6kgm）
M1で更に2kg重くなった

335 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-X4xL)：2023/12/07(木) 17:39:52.52 ID:mqfIqRJDa.net

まぁでも短足でなければX-maxかFORZAをオススメするよ

336 ：774RR ：2023/12/07(木) 22:37:44.33 ID:B7R8fJih0.net

ラゲッジ形状は重要

337 ：774RR ：2023/12/08(金) 05:48:28.04 ID:SnaAza5o0.net

原二の前カゴ＋リアボックス＋
フラットステップから
乗り換えだが　積載変わらずw

338 ：774RR (JP 0H3e-6CPo)：2023/12/08(金) 09:05:00.58 ID:KC9zZRQtH.net

アドレスから？

339 ：774RR ：2023/12/08(金) 10:09:43.16 ID:6ZbhXZRbF.net

購入希望かな？
どうしても軽二輪じゃなきゃダメって言うのでなければ原付二種をオススメする

例えばリード125とか　
70㌔までの加速はバーグマンと遜色ない　
低速から力があるから街なかで扱いやすい

340 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF0a-Pj1B)：2023/12/08(金) 10:18:26.25 ID:6ZbhXZRbF.net

購入希望かな？
どうしても軽二輪じゃなきゃダメって言うのでなければ原付二種をオススメする

例えばリード125とか　
70?までの加速はバーグマンと遜色ない　
低速から力があるから街なかで扱いやすい

341 ：774RR ：2023/12/08(金) 19:21:34.48 ID:MIsbqGe50.net

原付二種でOKな人なら最初からそっちで選んでるだろ。車種も豊富だし。

342 ：774RR ：2023/12/09(土) 15:30:23.89 ID:juLL9WfDF.net

L7はアイドリングの振動なんて気にならなかった
L4は酷かったみたいね
クラッチミート？が5000回転なので最初は違和感ある。慣れればオッケー
エンブレも突然抜けてエンブレかからなくなるので低速だの下り坂は慣れるまで注意な

343 ：774RR ：2023/12/09(土) 16:23:27.02 ID:gn31LEL8d.net

クラッチが切れるのが3500だから繋がるのも3500
半クラに近いから走らないけど

344 ：774RR ：2023/12/10(日) 09:42:14.39 ID:0XAHcf45a.net

ウエイトローラーを少し重くすればクラッチミートの回転数も若干下がるけど
根本的な解決するならクラッチスプリングを柔らかいのに変えないとね
ワイはフォルツァのスプリングにしてかなり快適になった

345 ：774RR ：2023/12/10(日) 11:01:17.93 ID:JKdfcMY40.net

>>343
そーなの。俺のは4500から5000回転だよ

346 ：774RR ：2023/12/11(月) 01:08:39.61 ID:LP/R6UcR0.net

クラッチスプリングを少し弱いのにする事の弊害って
なんかあるの？

347 ：774RR ：2023/12/11(月) 07:39:51.08 ID:jWNUdRC8a.net

>>346
特に何もなかったよ
乗り易くなった
L4時病のジャダーが治まったし
元々はソレが目的

348 ：774RR ：2023/12/11(月) 11:10:17.30 ID:HSVQiWlV0.net

燃費や坂道発進とかにも影響でない？

349 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-o6gt)：2023/12/13(水) 15:32:45.47 ID:t9A1vQzLa.net

ここで言う特に何も無いってのは
実用上気になる様な問題は特にないって話であって
燃費0.1km増えた減ったじゃないから
もし些細な違いを気にするなら何もしない方がいいよ

350 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7743-XnMC)：2023/12/13(水) 17:46:52.12 ID:9P847DM30.net

このバネが弱いって事はクラッチが低回転で繋がる。非力なエンジンならストールするかもだが。アクセルオフで減速時、クラッチ切れないからエンブレの影響を長めに受ける。てな理解で良いのかな？

351 ：774RR ：2023/12/13(水) 20:41:33.05 ID:BVbLdJUl0.net

以前クラッチスプリングの交換をバイク屋に依頼したら
他社純正部品流用の改造は承れませんと断られたわ

352 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 971f-kmOT)：2023/12/14(木) 00:08:36.63 ID:ZoJhEsbM0.net

ま、真当なバイク屋ならそういう対応するかもね。
自分で依頼したにもかかわらず、何か意にそぐわないことがあったら「プロなんだからこうなることは判っていたはずだろ。だからお前が悪い。」みたいなクレームつけるヤツがいるからだよ。

353 ：774RR ：2023/12/14(木) 01:46:31.40 ID:DlnBKaTz0.net

>>349
ってことは乗りやすくなったって感想も些細なレベルって解釈で良いのかな？

354 ：774RR ：2023/12/14(木) 10:18:53.92 ID:tKgqRlJu0.net

体感できるって事は些細なレベルでは無いと思うよ。

355 ：774RR ：2023/12/14(木) 11:47:48.68 ID:DlnBKaTz0.net

具体的じゃないんだよね
振動にしたって大きいって人もいれば些細なレベルと感じる人間もいるだろう
その体感できるレベルってのが誰もが感じられるレベルなのであれば
もっと多方面で相当影響出そうなものなのに

356 ：774RR ：2023/12/14(木) 12:28:24.27 ID:tKgqRlJu0.net

フォルツァのクラッチスプリング交換は繋がる回転数をビフォーアフターを比較して
動画にしてる人もいて実際低回転で繋がってたので、誰もが実感出来るレベルだと思う。
そうは思っても、腰上弄るのはためらう人も多いと思うし、店に頼むにも断られるし
やってくれる店があっても費用面で高くなるからやらない。誰もが実感できる改造でも
広まって皆がやるとは限らない。

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-C3j7)：2023/12/14(木) 13:10:05.72 ID:DlnBKaTz0.net

そのスプリング変更ってのは腰上のカスタムと一緒に行った結果ってこと？
突然腰上の話が出てきてよくわからんね
チューニングにしてもカスタムにしても
自分が目指す結果や効果に良い影響を与える反面
何かネガティブな特性変化も伴うものなんだけど
そっちの話は全く出てこない

358 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-o6gt)：2023/12/14(木) 16:34:09.16 ID:TprWa7U5a.net

今までの経験上の話だが⋯

問：弊害何かあった？
という漠然とした問に対して
解：特に何も無いよ（実際にそうだけど）
と答えたとき


A：「そうなんだ！分かった」と答える人は大きな問題無いならやってみるかってタイプ

B：「〇〇はとうだった！？△△は問題ない！？」と具体的に聞き返して来る人は些細な違いやフィーリングとかを気にするタイプ、若しくは理論バトルを仕掛けたい暇人か揚げ足取りが趣味の暇人


今回はBだったので「些細な事気になるなら何もしない方がいいよ」
と答えて置くのがベターな訳


暫くしたら横槍で暇人が来たからその時の気分しだいて相手するかスルーするかって感じやね⋯

359 ：774RR ：2023/12/14(木) 19:23:34.61 ID:4v3Jn06p0.net

スクーターの腰上弄るってクランクケーカバー開けてプーリーとか
ウエイトローラー、ベルト等を交換する時じゃなかったっけ？
クラッチも、シュー、アウター、スプリングを同じ工程で交換するので
腰上弄るって言ったんだけど違うの？

360 ：774RR ：2023/12/14(木) 19:28:40.32 ID:WKsePRCpH.net

腰上っていうのは、シリンダーヘッドやシリンダー、ピストンあたりのことを指す
クラッチ周りは駆動系

361 ：774RR ：2023/12/14(木) 20:35:10.41 ID:z67aM6bt0.net

逆に駆動系の腰下とはどこなのか教えて欲しいわ

362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f52-C3j7)：2023/12/15(金) 02:08:01.43 ID:3BtUnVKR0.net

腰上腰下ってのはエンジン部の話
駆動系を分類するならせいぜいドライブとドリブンだろ

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57c1-qGUk)：2023/12/15(金) 07:23:12.16 ID:KSrlgHzt0.net

駆動系の腰上腰下ｗ

364 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fa0-63Hs)：2023/12/15(金) 08:10:55.20 ID:WWPmqp4f0.net

これは恥ずかしい

365 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-EBH0)：2023/12/15(金) 10:05:59.66 ID:wyMBd2YLd.net

スクーターの場合は駆動系が腰上、エンジン部が腰下。

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f31-C3j7)：2023/12/15(金) 10:19:16.88 ID:3BtUnVKR0.net

>>365
いわねぇよ

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff82-gAXr)：2023/12/15(金) 10:53:21.50 ID:H6MeUJbt0.net

知ったかぶりで大恥かいたなwwwwwwwwwwww

368 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9790-XbdZ)：2023/12/15(金) 10:55:25.22 ID:5SuwdTdy0.net

アフォばっかだな

369 ：774RR ：2023/12/15(金) 14:47:53.84 ID:WWPmqp4f0.net

すり抜けるのにホイールベースとか言ってた奴と同一人物じゃね？w

370 ：774RR ：2023/12/15(金) 15:16:27.72 ID:sQig725e0.net

すり抜けホイールベースは車の右と左からジグザグに抜けてるんじゃね？

371 ：774RR ：2023/12/15(金) 16:24:16.72 ID:WWPmqp4f0.net

>>370
それが、しないと名言した上でだったろ？
車列の横をよちよち通るのにホイールベースw

372 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d28a-S2GT)：2023/12/16(土) 09:16:02.48 ID:GzUfTq9E0.net

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373 ：774RR ：2023/12/16(土) 13:26:11.36 ID:A/4jlYvrx.net

>>372
そんなに貰えるの？

374 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Qk2W)：2023/12/17(日) 00:47:04.51 ID:QUqe/9Ved.net

ドラレコ付けてない人の末路
https://www.youtube.com/watch?v=5QX_g6vGPiU&t=67s

375 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef3a-jVYj)：2023/12/17(日) 02:30:26.46 ID:RBlvTozH0.net

グリップ交換しようかとふと思ったんだけど、120ミリで良いんだっけ？
どうせならグリヒつけてみようかな、カエデイアの。

376 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef3a-jVYj)：2023/12/17(日) 02:36:11.77 ID:RBlvTozH0.net

ん？真っ直ぐすり抜けするにしてもホイールベースは
関係するんじゃね？

長い一本橋渡るのにホイールベース短い方が簡単じゃん。
ましてやすり抜けなら真っ直ぐでも微妙によけたり
するんだろうから。
ハンドルと後輪が近い方が。
勘違いか？

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1eb9-D+Hx)：2023/12/17(日) 09:03:40.07 ID:sio/ujUh0.net

>>372
ガンガンポイント増えるな
　

378 ：774RR ：2023/12/17(日) 10:18:59.07 ID:+trS3wg70.net

>>376
勘違いにもほどがある

379 ：774RR ：2023/12/18(月) 12:17:04.60 ID:bP+7WpesM.net

ずっと路肩走ってたり、路肩が広けりゃいいけど、
流れ見ながら低速で車線内から路肩に出たりするときとかは
ホイールベース短いほうが楽だと思うけどね。

380 ：774RR ：2023/12/18(月) 12:18:16.63 ID:bP+7WpesM.net

まぁホイールベースよか車体の軽さのほうがすり抜けでは重要だと思う。
車体幅はそこまでではないかな。

381 ：774RR ：2023/12/18(月) 12:23:54.57 ID:zjmmGzuRH.net

俺からしてみたら
軽二輪でそんな乗り方するのが信じられん

382 ：774RR ：2023/12/18(月) 12:43:28.90 ID:LV8wTQ4b0.net

通勤時間の国道とか凄い
通勤戦士の命の輝きが見られる

383 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62af-h/iu)：2023/12/18(月) 20:42:22.93 ID:Z8Q5r5c20.net

すり抜けと割り込みはセットだからな
走行中に左から抜いてくのはもはやすり抜けですらないし

384 ：774RR ：2023/12/18(月) 21:47:12.75 ID:tA6FVMKS0.net

すり抜け以外の何だっての？
すり抜けに右も左もありません

385 ：774RR ：2023/12/19(火) 08:05:04.85 ID:PHiYpIez0.net

追い越しなんだよなぁ

386 ：774RR ：2023/12/19(火) 21:21:50.46 ID:44vru4et0.net

車線変更を伴わなければ追い越しにはなりません

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9643-srpG)：2023/12/20(水) 09:39:03.29 ID:4eUsX1EO0.net

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最後まで御精読いただきありがとうございました。

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7fc-svHG)：2023/12/20(水) 12:11:20.97 ID:a8JXh+AJ0.net

アメリカンでもあるまいし、スリ抜けや進路変更にホイールベースてw

389 ：774RR ：2023/12/21(木) 10:47:25.41 ID:HIqemD2W0.net

あらゆる箇所にラスペネふいてやった。やっぱり凄いわ

390 ：774RR ：2023/12/22(金) 23:43:14.97 ID:dig3dmlS0.net

ちょっとだけ乗らせてもらったんだけど
意外とシートが腰とかお尻痛い。
何か定番の対策ってあるん？

391 ：774RR ：2023/12/22(金) 23:43:16.02 ID:dig3dmlS0.net

ちょっとだけ乗らせてもらったんだけど
意外とシートが腰とかお尻痛い。
何か定番の対策ってあるん？

392 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-6TTo)：2023/12/23(土) 11:01:28.87 ID:85GPYw+ed.net

痩せる

393 ：774RR ：2023/12/23(土) 15:50:34.15 ID:uBA9x7FR0.net

ちょっと で それなら 別のにしなよ むいてない

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffe1-ryOq)：2023/12/23(土) 22:20:55.36 ID:imcjhjmY0.net

体格が良いとシートとステップが近くて窮屈に感じるかもね
ゲルシート使ってシート高を高くしてみるのが手っ取り早いかな
あとはハンドルバー変えてハンドル位置を調整するとかかね

395 ：774RR ：2023/12/24(日) 08:04:24.52 ID:SbIOwjDQ0.net

PCXの場合最大の利点がハンドル角変えられること
ねじまわすだけ
あっという間にベストポジションに

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43f0-iRBY)：2023/12/24(日) 22:18:56.96 ID:FtG7XNH10.net

昨日バーグマン乗った後にアドレス110に乗り換えたら風が当たって上半身も脚も寒かった。
こいつは本当に防風性能が優秀だわ。

397 ：774RR ：2023/12/25(月) 00:31:08.90 ID:KhNtgYz50.net

22年登録の中古買いました。前オーナーがそこそこ(WR?スプリング？)
弄っている気がするのだけどわからないので教えてください。

�@アクセル閉じてエンブレの時、クラッチ切れるのって
2400回転くらいですか？

�A0〜100キロの間ほぼ全域で力感というか微妙なアクセルの
開閉に加速感？トルク感？がついてくる感じが殆ど無いけど、
こんなものでしょうか？

398 ：774RR ：2023/12/25(月) 00:46:58.70 ID:P2TIGL56F.net

そんなもん言葉で聞かれても答えられねえよ

399 ：774RR ：2023/12/25(月) 01:40:03.66 ID:NbCMcJz80.net

>>397
M1で駆動系はノーマルだけど
停止状態からクラッチがつながる回転数は
じんわり丁寧につなげば3500くらいでゆっくり発進する
でも実用的でないので普通に発進すると6500くらいまで上がって進み出す感じ
一方でクラッチが切れる回転数は2500くらいでフッと切れる
加速感トルク感に関しては200ccなりの性能をそこそこ自分は感じるけどね
特に交差点などで十分に減速した後に立ち上がるときは
アクセルくわっと開けた感じが後輪にぐっと伝わる
それを高速コーナーの立ち上がりでも望むなら
200ccには荷が重いと思うけどね

400 ：774RR ：2023/12/27(水) 00:57:56.33 ID:61M9K0fE0.net

>>375
エンデュランスのが電圧見れておすすめ。
かれこれ3年半位つけてなるけどなんもトラブルなし

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4333-fuVg)：2023/12/27(水) 09:15:51.64 ID:m/cv1wr20.net

俺は無名のUSBから電源取るグリップ巻き付けタイプ。デイトナの巻き付けタイプも
原二のスクーターに付けてるけどこちらは12?電源だけどUSBの方がかなり暖かい。
しかもデイトナは固定だけだ、USBは熱さ3段階調整。値段は同じぐらい。

402 ：774RR ：2023/12/27(水) 18:28:48.95 ID:7AgA4bsY0.net

ETC付けてるくらいで滅多にシガソケ使うこともないんだが
新車のころから半年に一度くらいバッテリー充電しとかないとセルのかかりが渋くなる
みんなもそんなもん？

403 ：774RR ：2023/12/27(水) 19:49:05.17 ID:v+TkQOTE0.net

乗る頻度は？

404 ：774RR ：2023/12/27(水) 20:32:32.46 ID:7AgA4bsY0.net

週3で一回の走行距離は25kmくらいかな
あと隔週位で高速乗ったり乗らなかったりで
年間4500km弱ってところ

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3328-fuVg)：2023/12/27(水) 21:12:56.51 ID:dCrGMTXK0.net

週３でそれは確かにバッテリー弱そうだね。私は今の時期は2週に一回10km位を
それこそバッテリーの為に乗るくらいだけど、もちろんセルも一回で掛かるし
弱い感じはしないな。バッテリーは今年の3月に新品交換してそこから北海道とか
一周したので距離は9000km位は乗ってる。電源はETC付けてるだけ。一度フル充電してみるか
安いし新品交換してみるのも良いかも。

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53c5-ryOq)：2023/12/27(水) 22:26:00.60 ID:7AgA4bsY0.net

今現在新車で買ってから二年超えたところ
バッテリーは念のため半年に一度は充電してる
充電器の診断機能では毎回特に問題ないみたいだけど
普段の走行だけではしっかり回生されてないみたいだ