【SUZUKI】V-Strom650/XT Part29【DL650】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-3z4r [126.38.13.73])：2023/06/23(金) 21:29:37.08 ID:eOZWAvof0.net

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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XT/800DEのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

V-Strom650/XT公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam2/

過去スレは>>2で　次スレは>>970で

スレ立て時に本文先頭行に
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を3行以上入れるのを忘れずに VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

711 ：774RR ：2024/01/13(土) 12:46:09.89 ID:eC7ZK/dt0.net

>>702
寒くて防寒具を充実させたいので
暖かいパンツが欲しかった。
早朝は電熱つきじゃないと寒いか。
ふむふむ。

712 ：774RR ：2024/01/13(土) 17:21:12.49 ID:eC7ZK/dt0.net

初雪だ！寒い訳だ。

713 ：774RR ：2024/01/13(土) 23:37:56.89 ID:atqlqoBbM.net

みなさん、平地メーター読み６０キロは何速で走ってますか？

714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ca-p9j6 [240f:6c:adc:1:*])：2024/01/13(土) 23:51:58.86 ID:2t11tjTW0.net

>>713
5か6速

715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb95-VT6f [121.87.128.172])：2024/01/14(日) 00:14:34.16 ID:J2gdINsj0.net

60km/h6速だと僅かにノッキングを感じてるから5速だな

716 ：774RR ：2024/01/14(日) 00:47:09.91 ID:s3c5HpaS0.net

5速か6速
60km/hで定速なら表示燃費は6速の方が良いから、6速をなるべく使っちゃう

717 ：774RR ：2024/01/14(日) 07:17:48.47 ID:8C+GsHPP0.net

ギア×11km/hが適正だと勝手に思ってるから60なら5速かな
まあその時々によるわ、信号のないバイパスとかでダラダラ走ってるなら6入れるときもあるし
で、それ聞いてどーすんのよ？

718 ：710 ：2024/01/14(日) 08:25:01.48 ID:pLuZ2Kv4M.net

５速と６速とでいつも迷いながら走っているから
みなさんどうかなと思いまして
つまらん質問スマソ

719 ：774RR ：2024/01/14(日) 18:37:54.44 ID:4Od/BtS30.net

信号が無い道だと6速、ちょこちょこあるなら5速かな
ロンツー中は信号の数がわからないので、シフトアップの流れで6速に入れてる事が多いかな

720 ：774RR ：2024/01/14(日) 21:06:54.42 ID:NOETvCSSM.net

今日、バイク乗ってないときに旧型で同色が走ってきたが
ド田舎なんで一瞬盗まれたと思ったよ

天気どうだろう？明日はのれるかな

721 ：774RR ：2024/01/15(月) 02:47:04.46 ID:mFjU+Suc0.net

２型だと５０ｋｍ/ｈ以上なら６速入れてる。
６０ｋｍ/ｈなら迷わず６速入れる。

722 ：774RR ：2024/01/15(月) 10:28:30.89 ID:3zhGIXkSM.net

>>713

自分も２型乗りです

５０km/hで６速だとぎくしゃくしない？
中古で買ったからスプロケ変ってるのかな

６速３５００rpmで８７〜８８km/hぐらい
であってますか？

723 ：774RR ：2024/01/15(月) 12:42:43.23 ID:CxOs/zzL0.net

2型乗りって何ですか
現行は3型ですか？？

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bd1-DgnS [2001:268:9aa5:e90a:*])：2024/01/15(月) 13:26:44.48 ID:oWY7QjZM0.net

3型に環境対応だかのマイチェン入ってエンジン型式が変わってたはずなので、
厳密には3.1型と言ったところか

725 ：0719 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMab-2STM [133.202.94.146])：2024/01/15(月) 13:33:53.02 ID:3zhGIXkSM.net

>>7２0
国内販売初期型が２型（ネコ目）で、現行の縦目が３型
だと思ってましたが違いますかね？

726 ：774RR ：2024/01/15(月) 17:06:35.04 ID:U8CdDzwXM.net

初代が1000とフレームが共通だったか

727 ：774RR ：2024/01/15(月) 18:22:16.90 ID:Yq/PCsZQ0.net

>>723
初代は輸出専用モデル
2代目が最初の国内仕様でネコ目
3代目が現行の縦目

>>726
それは知らないけど、650は初代から
現行までフレームが一緒。

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adaa-+phQ [126.38.24.86])：2024/01/15(月) 19:16:09.20 ID:AkDL7nP+0.net

1000譲りのフレームって言い回しは見た事あるけど、どのレベルで同じなのかは知らないなあ

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-N0Bk [59.168.70.154])：2024/01/15(月) 23:23:53.18 ID:Ic0HESR/0.net

>>725
その通りでは？
猫目が２型かと。

730 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7580-bh2w [2001:268:9052:ec1:*])：2024/01/16(火) 07:49:27.86 ID:Lyh8r1B10.net

フレームは初代V-strom1000
スイングアームはイナズマ1200
そこから前は分からない
フレームはV-strom1000の専用設計かも

731 ：774RR (JP 0H93-Qz6p [103.140.113.183])：2024/01/16(火) 09:06:03.22 ID:Ju92/S/PH.net

>>722
猫目だけギア比違ってたはず

732 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-9Z4W [153.140.29.9])：2024/01/16(火) 09:45:51.11 ID:u4nOtIHkM.net

>>731
正解。
2型の国内仕様だけ、騒音規制対応のため
減速比が変更されています。

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b528-bik4 [210.165.185.69])：2024/01/16(火) 14:41:16.75 ID:PYD047Co0.net

猫目が現役だった頃は、なんて不細工なデザインなんだと思っていが、改めて見直すとアレはアレで悪く無かったな。
ただXTのアヒルみたいな顔は未だ受け入れがたいけど、、、
それにしても全世代に共通なのは、最初に出たモデルのカラーリングが一番カッコよくて、それから年が経つごとに余計なことしてどんどんダサくなってゆくのは何なんだろうな

734 ：774RR ：2024/01/16(火) 18:22:35.93 ID:mhn5n8y30.net

170センチ短足
走りだしちゃえば全く問題ないんだけど
立ち漕ぎがキツイのと車庫から出すときとか道の駅やコンビニ寄った際に
かなり気を遣うのがアレだったので純正ローシート税込み19600円買ってみた
一応つけた人のネガティブなインプレなり読んでから覚悟して買ったけど
やはり形状その他で売り文句の２センチダウンってのは体感できなかったです
ノーマルシートでサス緩めて箱に12kg積んだとき（500mlミネラルウオータ24本）のほうが全然足つきいい
ケツのトコだけぺったんこにしてるから
クッション性が落ちるデメリットの対価としての効果は薄いと言わざるを得ない
ただ「気を遣う」レベルがちょっとだけ下がったかなと負け惜しみ

735 ：774RR ：2024/01/16(火) 19:31:16.93 ID:JlHm4n3p0.net

178cmあるから買ったけど170cm未満しかなかったら多分このバイクは買わなかったかな
ダートは滅多に走らないからSVとかにしたかも
因みにスプリングは一番固くしている
タイヤは800無印が純正で付けているD614とか付けてみたい
ミシュランのアナキーロードも良さそうだけどお値段が高そう…

736 ：774RR ：2024/01/16(火) 19:50:34.74 ID:5BIYJF3V0.net

170cmガリだけど短足では無いから取り回しがキツイとは思わない
過去にリッターADVの経験があるってのも有るんだろうが

737 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-9Z4W [153.250.58.170])：2024/01/16(火) 21:19:11.31 ID:RVcrfSyMM.net

>>733
コストダウンのためにタンク横のカウルや
シートカウルを無塗装プラ地にしたから、
塗装映えしなくなった。

738 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-+phQ [126.33.110.27])：2024/01/16(火) 21:26:46.32 ID:c6ue7l2ar.net

800なんてどの色でもシートカウル黒だし
それに比べたらシートカウルに色があるのはマシに見える

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e366-xGnM [240b:10:3900:700:*])：2024/01/16(火) 21:32:26.96 ID:7gt1phgx0.net

>>722
エンジン暖まれば気にならないかな。タラ〜っと流す感じで。
８０ｋｍ/ｈ以上出すこと殆どないから回転数、今度気にする。

>>734
同じく１７０?
ダウンリンク入れなかったの？　突き出し調整しないといけないけど、脚付き少しマシになったよ。

740 ：774RR ：2024/01/17(水) 08:09:22.46 ID:w1SrHJf70.net

足着きはローダウンリンク+ハイシートが最適解な気がする
ハイシートは足着きに影響少なくて素晴らしく座り心地が良い
ローダウンリンクはローダウンシートより間違いなく足着きが良くなる
矛盾してるように感じるかも知れないけどハイシートはマジオススメアイテム

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adc2-T+3h [240d:1a:894:3800:*])：2024/01/17(水) 09:04:48.84 ID:i9jilO+a0.net

最近オフ走るようになったんだけどアンダーガードガンガンぶつけるんだよね、オフ走る予定あるならローダウンリンクは勧めない

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb35-DchR [113.197.225.225])：2024/01/17(水) 18:14:27.22 ID:RQ5a0aXf0.net

オフ走るのに僅か2cmローダウンなんて関係ないと思うよ

743 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-yxEf [153.250.7.4])：2024/01/17(水) 18:22:10.39 ID:dsBwfuA/M.net

必死君は黙ってろよ

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb25-/YAw [121.113.177.178])：2024/01/17(水) 19:01:07.92 ID:lPitz0eH0.net

>>739
ダウンリンクだけなら自力でできるけど
突き出し調整とかサイドスタンドとっかえとかで
結局バイク屋頼みになりそうででめんどくさかった
あとローシートなら使えなくても
DIYでアンコ抜きとかサンダーで削って形状変更とかできるから
失敗してもいろいろ使えるだろうって目算で買ってみただけ

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4da4-e8Eg [2400:2200:4f6:db40:*])：2024/01/17(水) 21:43:20.51 ID:B3aQ7OcH0.net

昔アフリカツインの750に乗ってた時にあまりにも曲がりにくかったのでFフォークを5mm突き出したけど簡単だったよ
ボルトを緩めてプラスチックハンマーで少しづつ叩いてやればいい

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ adab-T+3h [240d:1a:894:3800:*])：2024/01/17(水) 21:57:34.34 ID:i9jilO+a0.net

ダウンリンク入れる技量があるなら、突出調整なんか朝飯前だろ？

747 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 75e9-0zjl [2400:4053:6165:4100:*])：2024/01/17(水) 22:05:32.80 ID:tZDQ+WEE0.net

俺170ｃｍだけど、試乗の時から足つき全く問題なし。
跨りバックも余裕だよ。
今はプリロード3〜4ノッチ固くして乗ってる。

748 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-DchR [126.254.238.74])：2024/01/18(木) 00:03:49.57 ID:B89pHLSOr.net

>>743
なんの事と思ったら>>742は>>650のゴミクズなのか

749 ：774RR ：2024/01/18(木) 05:19:39.85 ID:xyPclE6O0.net

バイク雑誌でも身長何センチで足つきはとよく乗っているけど身長よりも股下の長さ書いてくれよと思う短足な俺

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bfd-DgnS [2001:268:9abb:83a9:*])：2024/01/18(木) 11:48:55.94 ID:ULZUx5sA0.net

体重もな
同じ170cmでも60kgと90kgじゃサスの沈み混みが違うし
ちなワイ170/80のデブやがノーマル状態で足つき一切不安なし

751 ：774RR ：2024/01/18(木) 12:08:08.87 ID:+OmuOCTn0.net

みんな自分の股下なんて把握してるんか？ おれは知らない

752 ：774RR ：2024/01/18(木) 12:55:59.01 ID:iwv3Ec0w0.net

腿の太さとか体型でも変わるから何書いたって参考程度なのは変わらん

753 ：774RR ：2024/01/18(木) 18:35:49.88 ID:wEHZN/qg0.net

足つきで少し不安な程度なら大丈夫だと思いますよ。
自分は勢いで買ったけど１０００kmも走るとなれて
今は買って良かったと思っています（身長１７０cm）。
リアサスのプリロードの話がよく出ますが正直不安を
払拭するほど変わりませんでした。

ちなみに１０５０は一瞬で無理って感じでした。

754 ：774RR ：2024/01/18(木) 19:28:44.51 ID:1P0iBRFN0.net

>>751
身長178cm、股下82cm
ズボンの裾上げする時に測ってもらったから
知ってる。

755 ：774RR ：2024/01/18(木) 19:35:39.40 ID:wEHZN/qg0.net

>>754

うらやましー

756 ：774RR ：2024/01/18(木) 19:37:46.57 ID:OOdVj2z10.net

チビ短足が足つき悪いアドベンチャーよりアメリカン

757 ：774RR ：2024/01/18(木) 19:47:33.38 ID:wEHZN/qg0.net

ちょっと反論されたぐらいでカッカするなよ。
飛ばすバイクじゃないからまったりいこうぜ。

758 ：774RR ：2024/01/18(木) 22:14:07.94 ID:xyPclE6O0.net

>>751
ジーンズとか通販で買って裾上もしてもらうから把握してる。俺は170cmで77cmしかない昭和の日本人体型。なのでバイクウェアもラフロとコミネが味方。

759 ：774RR ：2024/01/19(金) 10:36:36.65 ID:GoVEDK6J0.net

ジーンズとか昭和やねｗ

760 ：774RR ：2024/01/19(金) 16:19:27.09 ID:GJpqllbGM.net

ナウいヤングはジーパンって言うんだよね。

761 ：774RR ：2024/01/19(金) 16:30:08.96 ID:INz3P1x30.net

裾上げが必要なズボン類は通販では買わないかな…

762 ：774RR ：2024/01/19(金) 17:51:31.49 ID:VVCCzpHN0.net

通販で買ってその辺の裾上げやってるクリーニング屋とかに持ち込むわ
それでも実店舗で買うより安い

763 ：774RR ：2024/01/19(金) 19:13:34.61 ID:Fg3lRAYU0.net

デニムパンツでしょ
でも、今どきデニム履くのは少数派ですね

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b6-xGnM [240b:10:3900:700:*])：2024/01/20(土) 01:34:01.06 ID:7seJhWWf0.net

随分前に１６０ｃｍの人が相談してたの思い出すな。
初大型バイクに無理じゃねって意見と、好きなもん乗ればいいって意見でヤンヤして。
当の本人は最後、「おはようございます、１６０ｃｍです！実車見て諦めました。」って去っていった。

765 ：774RR ：2024/01/20(土) 22:10:28.84 ID:sQYpWS3QM.net

他のアドベンチャーバイクも足つき問題で行ったり来たり
してるんですかねぇ

皆さんがこのバイクに乗るきっかけってありましたか？
自分は２００７年？ツーリングマップル中四国・九州
の表紙に写ってるバイクを見てコレどこのバイクだろう
から今に至ります

766 ：774RR ：2024/01/20(土) 22:38:27.93 ID:QXZ+MAkW0.net

>>765
自分は通勤途中にあったスズキワールドの
窓際に飾られていたのを見て一目惚れ。

767 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-yxEf [126.254.158.29])：2024/01/20(土) 23:13:11.44 ID:DWFN2dWBr.net

>>765
自分は250パラツインフルカウルでふと低速トルクが物足りなくなり
使い方から航続距離が超長くてアップハンドルな現行にしたいと思って
NC750X(伸びが足りない)と400X(トルクが足りない)と乗り比べ、
エンジンフィーリングでこれに決めた

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b528-bik4 [210.165.185.69])：2024/01/20(土) 23:27:23.75 ID:hFg1RgYy0.net

スズキの国内のサイト見たらいつの間にかGSX-S1000GXとGSX-8Rが加わってたな
ただv-st650も2024モデルあるのに未だ入れ替えが無いのが気になる
従来モデルのストック売りきったら国内は終了なんてこと無いよな？

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e327-xGnM [240b:10:3900:700:*])：2024/01/20(土) 23:38:22.74 ID:7seJhWWf0.net

>>765
伝統の電気系トラブル発生して、そろそろいいかなってDRZー４００SMから乗り換え
仲良かった人が大型に乗り換えたの見て羨ましくなったのも大きい。
当時NC700がヒットしてスズキが国内仕様出したタイミングだった。
両方試乗して、どうにもNC700の伸びないエンジンフィーリングが気に入らなくて考える余地なくＶ−ｓｔｒｏｍに

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4da4-e8Eg [2400:2200:4f6:db40:*])：2024/01/20(土) 23:49:35.61 ID:8xhcVFWX0.net

>>765
ミドルクラスでツーリングに特化したようなバイクを探した結果Vストロームになりました。
アドベンチャーである事は選んだ理由にはならなかったですね。逆に避けようとしてたくらいです。でもリッターバイクアンチなので結局これにしました。

771 ：762 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-GDdL [119.239.95.126])：2024/01/21(日) 00:00:46.96 ID:pCRRR88gM.net

>>768
普段着のようなバイクなので次に乗り換える
バイクがなかなかないんですよね

もし６５０が生産中止になったらなんだかん
だで８００にのってるんですかねぇ
スズキさんがんばってほしい！

772 ：774RR ：2024/01/21(日) 15:36:06.85 ID:vJTvkTzg0.net

v-stが無くなってしまったら、ミドルクラスのVツインが実質新車市場から終了することになってしまうね。
svのほうはv-stよりも少し残るかもしれないけど。

773 ：774RR ：2024/01/21(日) 15:45:48.43 ID:6CA4z8Gs0.net

いずれも次の排ガス規制で終わりだよ

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d28-0sZr [210.165.185.69])：2024/01/21(日) 16:08:47.72 ID:vJTvkTzg0.net

せめてそれまでは延命して欲しいものだな

775 ：774RR ：2024/01/21(日) 16:29:22.34 ID:RgDbSIsX0.net

SVとVストは欧州での売れ筋のはずだから終わるとしたら排ガス規制が有力なので
突然に終わる事を心配するのは杞憂

776 ：774RR ：2024/01/21(日) 16:40:42.12 ID:OT1gTAqO0.net

>>775
そうかなー、Vストシリーズの乱立ぶり見ると高コストのVツインはいつ終わってもおかしくないと思ってる

777 ：774RR ：2024/01/21(日) 16:50:19.90 ID:vJTvkTzg0.net

欧州方面だとそうなんだけど、国内だと800の方もそんな売れて無さそうだから
キャラがバッティングする650をタイミングでディスコンにするんじゃないかと少し心配してみた
なんか650の方が800よりも製造コストかかってそうだし

778 ：774RR ：2024/01/21(日) 17:44:36.78 ID:1qAtG6WVM.net

と、ド素人の心の叫びでした。

779 ：774RR ：2024/01/21(日) 17:53:41.72 ID:3+MwJGMvr.net

650の日本の販売台数は1000台行ってなさそうだし
ヴェルシス650も出てきちゃったし
仮に販売やめた所でその分800が売れるとは思えない
規制みたいな強力な言い訳が無いと営業が許さないと思う

ついでに800はクルコン付けてツアラーとして他社や650との差別化頑張って
せっかくの電スロなんだからさ

780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d28-0sZr [210.165.185.69])：2024/01/21(日) 18:17:47.07 ID:vJTvkTzg0.net

>>0775
えっ、おまえのはプロの叫びなのか？
なんか凄いな

＞＞776
800を売るためというよりは、コストのかかる650を終了させる為、代わりになる800が出たように見えるんだよね
欧州はまだ台数出るから平行して販売出来そうだけど
まあただ掲載が遅れているだけかもしれないし、実際はどうなるかだな

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a39f-rb6V [157.147.136.254])：2024/01/21(日) 18:27:20.04 ID:Qii64hGu0.net

北米市場は残るだろうから、パーツ供給の心配はない
650も電スロ化で延命すればいいのに

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d6d-mmbS [2001:240:2411:411d:*])：2024/01/21(日) 18:32:52.87 ID:2Sqjl5kz0.net

>>781
それはまずないだろねー

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4316-U9FN [2001:268:d20d:d2f:*])：2024/01/22(月) 10:18:18.39 ID:53TPQW/50.net

また650は生産終了おじさんが沸いてきたのか？
新型が出てもしぶとくゴキブリのようにずーっと住み着いてるよね
ソース出せよと言っても「噂で聞いた」以上は絶対出さない（出せない）やつw

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f536-mmbS [240d:1a:894:3800:*])：2024/01/22(月) 10:32:06.93 ID:HuhsLlCw0.net

800が出た今、あえて650新車選ぶやつどれだけいるんだ？ おれなら800買うぞ

785 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-ShDD [153.250.36.188])：2024/01/22(月) 10:35:37.91 ID:hubJhDY1M.net

予想の域を出ないからな
ただ、かれこれ7年間カラーリング等の変更のみ
800が登場したのに被る650を生産し続けるのか
って考えるとこの先も650を継続させるのか疑問なんだよね

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4373-U9FN [2001:268:9abb:a841:*])：2024/01/22(月) 10:38:48.64 ID:LP3WhRWq0.net

むしろ台数の弱気ぶりを見てると800が短命に終わりそうだけどな

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2357-OtYR [2001:268:9890:3c4:*])：2024/01/22(月) 12:46:02.43 ID:+WdpcVCr0.net

まだ650が継続だから売れ残らないように絞ってるとか

788 ：774RR ：2024/01/22(月) 16:48:35.08 ID:BvHZtcmd0.net

>>787
新車の800がバロンに置いてあった。
いつみても商談中にならないな。

789 ：774RR ：2024/01/22(月) 17:01:41.48 ID:HuhsLlCw0.net

試乗したら買っちゃいそうだ（実際友人が買った）、クラッチ軽くてクイックシフターってだけで欲しいわ

790 ：774RR ：2024/01/22(月) 18:54:11.52 ID:fitzI9qE0.net

いずれにしても俺はまだ650を買ってまだ1年だし800が今のような形で出るのを想定した上で買ったので何の悔いもない。
買い換えの時期になったら650はとっくに消えているだろうし800は900とかになっているかも知れん（1050は消滅？）

791 ：774RR ：2024/01/22(月) 20:33:49.49 ID:ZZ1Jto0/0.net

1050 1150 1250 1300排気量がだんだん上がって継続

792 ：774RR ：2024/01/22(月) 20:37:47.17 ID:VwheVM4Qa.net

俺も乗り換えは当分先だからそのとき考えるとしよう。
HPでGSX-S1000GX見たけど電子制御満載ですな。
しかしバイク高くなったよねー。

793 ：774RR ：2024/01/22(月) 20:58:43.38 ID:fitzI9qE0.net

スズキが高級路線なんて悪手でしかない。1000もいらないから750くらいで余計な装置が付いてないのがアレばいいと思うのだが…

794 ：774RR ：2024/01/22(月) 21:10:21.33 ID:g4TuifKzr.net

そんな事言っても大型で安いのは650系だけだし…

795 ：774RR ：2024/01/22(月) 21:24:49.25 ID:VwheVM4Qa.net

>>793
同感。

796 ：774RR ：2024/01/22(月) 21:36:38.19 ID:g4TuifKzr.net

>>791
TL1000SからVストローム1000が
SV650からVストローム650が
GSR250からVストローム250が
ジクサー250からVストローム250SXが
(GSX-R1000からGSX-S1000GXも)
出てきた

つまり隼からvストローム1300の可能性もあるって訳だ()

797 ：774RR ：2024/01/23(火) 13:28:19.91 ID:zkAoTXW70.net

車検もOKで快音になるという
マフラーエンドパイプカットされた方いますか？

798 ：774RR ：2024/01/23(火) 15:05:35.97 ID:Mxd6eUhX0.net

股間のパイプカットなら…😨

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-dbqA [59.168.70.154])：2024/01/23(火) 23:02:33.98 ID:WBcR0QUO0.net

２型のヘッドライトをLED化した方
いますか？ノーマルより明るいですか？

800 ：774RR ：2024/01/24(水) 09:30:45.95 ID:LbvNdcmo0.net

>>796
林道でゼロヨンが捗るな…

801 ：774RR ：2024/01/24(水) 23:56:43.76 ID:ewLKUKBoa.net

>>799
確か過去スレであったよ。
ポン付けはきびしかったような気がするけど。

802 ：774RR ：2024/01/25(木) 00:12:34.24 ID:/nLMCY420.net

>>799
最初の３年付けてたよ
明るいけどもとが２灯で明るいから劇的に変わった気がしなかった

803 ：774RR ：2024/01/25(木) 07:56:28.29 ID:NAUA6/En0.net

使用したLEDルーメンにより違うから何とも言えない
それでも純正より明るくなるのは確かと田舎走ればわかる

804 ：774RR ：2024/01/25(木) 18:32:57.13 ID:nWgrTrXqr.net

>>801
過去スレ探してみます。
ありがとうございました。

805 ：774RR ：2024/01/25(木) 18:37:36.31 ID:nWgrTrXqr.net

>>802
２灯だとLED化しても変わりませんか。
バイク屋さんに見積もり取ったら、部品代で
16000円位、同時にポジションランプも
変えたほうが見栄えが良いと言われました。
投資する価値は薄いですかね。
ありがとうございました。

806 ：774RR ：2024/01/25(木) 18:39:02.50 ID:nWgrTrXqr.net

>>803
一応首都圏の明るい街を走ってますが、
夜間のツーリングなら価値ありでしょうか。
ありがとうございました。

807 ：774RR ：2024/01/27(土) 17:47:33.42 ID:lPuJJSsF0.net

>>0790
もう従来の価格じゃ造れなくなってきたから、余計な装置満載で高級に見せて売るしか無いんだろうな。

808 ：774RR ：2024/01/27(土) 22:16:04.63 ID:KSSDmU5w0.net

教えてクレクレ君で申し訳ない。
スロットルのワイヤーの調整って簡単に出来るんですか？
最近、遊びが大きくてカックンカックンするのよ。
２型です。

809 ：774RR ：2024/01/29(月) 08:28:53.85 ID:YuzvqfZm0.net

簡単にできるけど
https://www.tandem-style.com/beginner/how-to-adjust-throttle-wire/
その症状だとワイヤー切れかかってるかもね、一度プロに診てもらったほうがいいと思うよ

810 ：805 (ﾜｯﾁｮｲ 8134-NbCu [210.155.78.68])：2024/01/29(月) 12:24:56.25 ID:EZdx3bWR0.net

>>0806
ありがとうございます。

とりあえずやってみて違和感があればショップで見てもらいます。

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-6dhR [60.158.163.173])：2024/01/29(月) 12:45:10.11 ID:eZOQPBVO0.net

>>669
キジマ製のLEDウインカーに変えて来ました。
全部バイク屋さんにまかせたけど、リアに
デカいボックス積んでたんで時間かかった
みたい。
キレが良くてカッコよくなりました！