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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part29【DL650】
- 1 :774RR (ワッチョイ d3aa-3z4r [126.38.13.73]):2023/06/23(金) 21:29:37.08 ID:eOZWAvof0.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XT/800DEのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
V-Strom650/XT公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam2/
過去スレは>>2で 次スレは>>970で
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を3行以上入れるのを忘れずに VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 769 :774RR (ワッチョイ e327-xGnM [240b:10:3900:700:*]):2024/01/20(土) 23:38:22.74 ID:7seJhWWf0.net
- >>765
伝統の電気系トラブル発生して、そろそろいいかなってDRZー400SMから乗り換え
仲良かった人が大型に乗り換えたの見て羨ましくなったのも大きい。
当時NC700がヒットしてスズキが国内仕様出したタイミングだった。
両方試乗して、どうにもNC700の伸びないエンジンフィーリングが気に入らなくて考える余地なくV−stromに
- 770 :774RR (ワッチョイ 4da4-e8Eg [2400:2200:4f6:db40:*]):2024/01/20(土) 23:49:35.61 ID:8xhcVFWX0.net
- >>765
ミドルクラスでツーリングに特化したようなバイクを探した結果Vストロームになりました。
アドベンチャーである事は選んだ理由にはならなかったですね。逆に避けようとしてたくらいです。でもリッターバイクアンチなので結局これにしました。
- 771 :762 (ドコグロ MM93-GDdL [119.239.95.126]):2024/01/21(日) 00:00:46.96 ID:pCRRR88gM.net
- >>768
普段着のようなバイクなので次に乗り換える
バイクがなかなかないんですよね
もし650が生産中止になったらなんだかん
だで800にのってるんですかねぇ
スズキさんがんばってほしい!
- 772 :774RR :2024/01/21(日) 15:36:06.85 ID:vJTvkTzg0.net
- v-stが無くなってしまったら、ミドルクラスのVツインが実質新車市場から終了することになってしまうね。
svのほうはv-stよりも少し残るかもしれないけど。
- 773 :774RR :2024/01/21(日) 15:45:48.43 ID:6CA4z8Gs0.net
- いずれも次の排ガス規制で終わりだよ
- 774 :774RR (ワッチョイ 9d28-0sZr [210.165.185.69]):2024/01/21(日) 16:08:47.72 ID:vJTvkTzg0.net
- せめてそれまでは延命して欲しいものだな
- 775 :774RR :2024/01/21(日) 16:29:22.34 ID:RgDbSIsX0.net
- SVとVストは欧州での売れ筋のはずだから終わるとしたら排ガス規制が有力なので
突然に終わる事を心配するのは杞憂
- 776 :774RR :2024/01/21(日) 16:40:42.12 ID:OT1gTAqO0.net
- >>775
そうかなー、Vストシリーズの乱立ぶり見ると高コストのVツインはいつ終わってもおかしくないと思ってる
- 777 :774RR :2024/01/21(日) 16:50:19.90 ID:vJTvkTzg0.net
- 欧州方面だとそうなんだけど、国内だと800の方もそんな売れて無さそうだから
キャラがバッティングする650をタイミングでディスコンにするんじゃないかと少し心配してみた
なんか650の方が800よりも製造コストかかってそうだし
- 778 :774RR :2024/01/21(日) 17:44:36.78 ID:1qAtG6WVM.net
- と、ド素人の心の叫びでした。
- 779 :774RR :2024/01/21(日) 17:53:41.72 ID:3+MwJGMvr.net
- 650の日本の販売台数は1000台行ってなさそうだし
ヴェルシス650も出てきちゃったし
仮に販売やめた所でその分800が売れるとは思えない
規制みたいな強力な言い訳が無いと営業が許さないと思う
ついでに800はクルコン付けてツアラーとして他社や650との差別化頑張って
せっかくの電スロなんだからさ
- 780 :774RR (ワッチョイ 9d28-0sZr [210.165.185.69]):2024/01/21(日) 18:17:47.07 ID:vJTvkTzg0.net
- >>0775
えっ、おまえのはプロの叫びなのか?
なんか凄いな
>>776
800を売るためというよりは、コストのかかる650を終了させる為、代わりになる800が出たように見えるんだよね
欧州はまだ台数出るから平行して販売出来そうだけど
まあただ掲載が遅れているだけかもしれないし、実際はどうなるかだな
- 781 :774RR (ワッチョイ a39f-rb6V [157.147.136.254]):2024/01/21(日) 18:27:20.04 ID:Qii64hGu0.net
- 北米市場は残るだろうから、パーツ供給の心配はない
650も電スロ化で延命すればいいのに
- 782 :774RR (ワッチョイ 5d6d-mmbS [2001:240:2411:411d:*]):2024/01/21(日) 18:32:52.87 ID:2Sqjl5kz0.net
- >>781
それはまずないだろねー
- 783 :774RR (ワッチョイ 4316-U9FN [2001:268:d20d:d2f:*]):2024/01/22(月) 10:18:18.39 ID:53TPQW/50.net
- また650は生産終了おじさんが沸いてきたのか?
新型が出てもしぶとくゴキブリのようにずーっと住み着いてるよね
ソース出せよと言っても「噂で聞いた」以上は絶対出さない(出せない)やつw
- 784 :774RR (ワッチョイ f536-mmbS [240d:1a:894:3800:*]):2024/01/22(月) 10:32:06.93 ID:HuhsLlCw0.net
- 800が出た今、あえて650新車選ぶやつどれだけいるんだ? おれなら800買うぞ
- 785 :774RR (ワンミングク MMa3-ShDD [153.250.36.188]):2024/01/22(月) 10:35:37.91 ID:hubJhDY1M.net
- 予想の域を出ないからな
ただ、かれこれ7年間カラーリング等の変更のみ
800が登場したのに被る650を生産し続けるのか
って考えるとこの先も650を継続させるのか疑問なんだよね
- 786 :774RR (ワッチョイ 4373-U9FN [2001:268:9abb:a841:*]):2024/01/22(月) 10:38:48.64 ID:LP3WhRWq0.net
- むしろ台数の弱気ぶりを見てると800が短命に終わりそうだけどな
- 787 :774RR (ワッチョイ 2357-OtYR [2001:268:9890:3c4:*]):2024/01/22(月) 12:46:02.43 ID:+WdpcVCr0.net
- まだ650が継続だから売れ残らないように絞ってるとか
- 788 :774RR :2024/01/22(月) 16:48:35.08 ID:BvHZtcmd0.net
- >>787
新車の800がバロンに置いてあった。
いつみても商談中にならないな。
- 789 :774RR :2024/01/22(月) 17:01:41.48 ID:HuhsLlCw0.net
- 試乗したら買っちゃいそうだ(実際友人が買った)、クラッチ軽くてクイックシフターってだけで欲しいわ
- 790 :774RR :2024/01/22(月) 18:54:11.52 ID:fitzI9qE0.net
- いずれにしても俺はまだ650を買ってまだ1年だし800が今のような形で出るのを想定した上で買ったので何の悔いもない。
買い換えの時期になったら650はとっくに消えているだろうし800は900とかになっているかも知れん(1050は消滅?)
- 791 :774RR :2024/01/22(月) 20:33:49.49 ID:ZZ1Jto0/0.net
- 1050 1150 1250 1300排気量がだんだん上がって継続
- 792 :774RR :2024/01/22(月) 20:37:47.17 ID:VwheVM4Qa.net
- 俺も乗り換えは当分先だからそのとき考えるとしよう。
HPでGSX-S1000GX見たけど電子制御満載ですな。
しかしバイク高くなったよねー。
- 793 :774RR :2024/01/22(月) 20:58:43.38 ID:fitzI9qE0.net
- スズキが高級路線なんて悪手でしかない。1000もいらないから750くらいで余計な装置が付いてないのがアレばいいと思うのだが…
- 794 :774RR :2024/01/22(月) 21:10:21.33 ID:g4TuifKzr.net
- そんな事言っても大型で安いのは650系だけだし…
- 795 :774RR :2024/01/22(月) 21:24:49.25 ID:VwheVM4Qa.net
- >>793
同感。
- 796 :774RR :2024/01/22(月) 21:36:38.19 ID:g4TuifKzr.net
- >>791
TL1000SからVストローム1000が
SV650からVストローム650が
GSR250からVストローム250が
ジクサー250からVストローム250SXが
(GSX-R1000からGSX-S1000GXも)
出てきた
つまり隼からvストローム1300の可能性もあるって訳だ()
- 797 :774RR :2024/01/23(火) 13:28:19.91 ID:zkAoTXW70.net
- 車検もOKで快音になるという
マフラーエンドパイプカットされた方いますか?
- 798 :774RR :2024/01/23(火) 15:05:35.97 ID:Mxd6eUhX0.net
- 股間のパイプカットなら…😨
- 799 :774RR (ワッチョイ 23b9-dbqA [59.168.70.154]):2024/01/23(火) 23:02:33.98 ID:WBcR0QUO0.net
- 2型のヘッドライトをLED化した方
いますか?ノーマルより明るいですか?
- 800 :774RR :2024/01/24(水) 09:30:45.95 ID:LbvNdcmo0.net
- >>796
林道でゼロヨンが捗るな…
- 801 :774RR :2024/01/24(水) 23:56:43.76 ID:ewLKUKBoa.net
- >>799
確か過去スレであったよ。
ポン付けはきびしかったような気がするけど。
- 802 :774RR :2024/01/25(木) 00:12:34.24 ID:/nLMCY420.net
- >>799
最初の3年付けてたよ
明るいけどもとが2灯で明るいから劇的に変わった気がしなかった
- 803 :774RR :2024/01/25(木) 07:56:28.29 ID:NAUA6/En0.net
- 使用したLEDルーメンにより違うから何とも言えない
それでも純正より明るくなるのは確かと田舎走ればわかる
- 804 :774RR :2024/01/25(木) 18:32:57.13 ID:nWgrTrXqr.net
- >>801
過去スレ探してみます。
ありがとうございました。
- 805 :774RR :2024/01/25(木) 18:37:36.31 ID:nWgrTrXqr.net
- >>802
2灯だとLED化しても変わりませんか。
バイク屋さんに見積もり取ったら、部品代で
16000円位、同時にポジションランプも
変えたほうが見栄えが良いと言われました。
投資する価値は薄いですかね。
ありがとうございました。
- 806 :774RR :2024/01/25(木) 18:39:02.50 ID:nWgrTrXqr.net
- >>803
一応首都圏の明るい街を走ってますが、
夜間のツーリングなら価値ありでしょうか。
ありがとうございました。
- 807 :774RR :2024/01/27(土) 17:47:33.42 ID:lPuJJSsF0.net
- >>0790
もう従来の価格じゃ造れなくなってきたから、余計な装置満載で高級に見せて売るしか無いんだろうな。
- 808 :774RR :2024/01/27(土) 22:16:04.63 ID:KSSDmU5w0.net
- 教えてクレクレ君で申し訳ない。
スロットルのワイヤーの調整って簡単に出来るんですか?
最近、遊びが大きくてカックンカックンするのよ。
2型です。
- 809 :774RR :2024/01/29(月) 08:28:53.85 ID:YuzvqfZm0.net
- 簡単にできるけど
https://www.tandem-style.com/beginner/how-to-adjust-throttle-wire/
その症状だとワイヤー切れかかってるかもね、一度プロに診てもらったほうがいいと思うよ
- 810 :805 (ワッチョイ 8134-NbCu [210.155.78.68]):2024/01/29(月) 12:24:56.25 ID:EZdx3bWR0.net
- >>0806
ありがとうございます。
とりあえずやってみて違和感があればショップで見てもらいます。
- 811 :774RR (ワッチョイ 19aa-6dhR [60.158.163.173]):2024/01/29(月) 12:45:10.11 ID:eZOQPBVO0.net
- >>669
キジマ製のLEDウインカーに変えて来ました。
全部バイク屋さんにまかせたけど、リアに
デカいボックス積んでたんで時間かかった
みたい。
キレが良くてカッコよくなりました!
- 812 :774RR :2024/01/29(月) 20:45:31.64 ID:Tz8fTSW50.net
- Vストローム650だと、都内とかの街なかもストレスなく楽しくのれてますかねぇ?
NINJA1000の夏の排熱と車重からVストロームに惹かれてます。足が長ければなぁ。
- 813 :774RR :2024/01/29(月) 21:13:28.36 ID:H9nFowGJ0.net
- 夏の排熱はマジで良いと思うよ
自分含め悪い話を全く聞かないどころか、ほぼ後継と言える800より良いとも聞く
低速トルクも十分にあると思う
重量-20kg分の差は跨ってみないとなんとも
車幅が広め故すり抜けはあまり得意ではないので、そこをストレスに感じるかどうか
- 814 :774RR (ワントンキン MMd3-FYdN [153.140.209.216]):2024/01/29(月) 22:14:46.42 ID:P4asVuejM.net
- 海外版のVストローム650のアクセサリカタログに純正LEDウインカー(99000-99008-140)が乗ってるけど、キジマのにそっくりだな
- 815 :774RR (オッペケ Src5-icwS [126.254.135.155]):2024/01/29(月) 22:37:40.16 ID:fo/7O/jJr.net
- イギリスで267.25ポンド、しめて50200円になります
配光的に一応別物に見える
- 816 :774RR (ワッチョイ 892e-/Adh [240d:1a:894:3800:*]):2024/01/29(月) 22:54:29.79 ID:YuzvqfZm0.net
- 中身は台湾のKosoだよ、確か本体にロゴも入ってたはず
- 817 :774RR :2024/01/29(月) 23:58:04.20 ID:knnQohz/0.net
- >>812
俺は基本的に都内では乗らない。というかほぼツーリング用途でしか乗らない。
これも125のセカンドバイクがあるから出来る事。1台しか持てなかったらSVにしたかも知れない。
- 818 :774RR :2024/01/30(火) 01:08:55.51 ID:oUnqf9VX0.net
- >>812
都内は乗るだけなら大丈夫。
駐輪を考えると、車体の大きさから
狭い駐輪スペースに停めるのを躊躇
してしまいます。
- 819 :774RR (ワッチョイ 13b9-6dhR [59.168.70.154]):2024/01/30(火) 07:59:57.41 ID:7BmKrKwo0.net
- >>812
自分はヘタレなのでツーリングには
なかなか行きません。
だからフル装備して、コンビニに買い物に
行ったり、近隣の神社めぐりしてます。
暑さ寒さは苦手です。
- 820 :774RR :2024/01/30(火) 10:35:00.90 ID:3/cgbgVU0.net
- >>813
やはり排熱は楽になりそうですね。ハンドルがひろいんですか。
そんなに広い感じは見てるだけだとしないんですけどね。
- 821 :774RR :2024/01/30(火) 10:37:12.46 ID:3/cgbgVU0.net
- >>817
私もツーリングがメインなんですが、どうしても走らなければならない時にどの程度楽しいかとかが、気になるんですよねぇ。
125あるといいですよねぇ。SVだと一台でそつなくできそうですよねぇ。
- 822 :774RR :2024/01/30(火) 10:38:14.69 ID:3/cgbgVU0.net
- >>818
ハンドルが凄くきれそうですけど、やはり車体が大きい分大変なんですね。
- 823 :774RR :2024/01/30(火) 11:23:18.11 ID:+fBIuPAA0.net
- 都内だと「乗って乗れない事はない」レベルかな。楽しめるとなると…まぁ首都高なら楽しめるかも?
長距離乗らないとVストロームの真価は発揮出来ないと思う。
- 824 :774RR :2024/01/30(火) 12:44:22.24 ID:BhDOxpgI0.net
- ・排熱は真夏でも気にならない
・クラッチそれなりに重く信号が多い場所しか走らないのは疲れる
・取り回し重い
・車体でかい 駐車は気を使う
市街地がメインなら別のバイクのほうが幸せではないかと俺は思う
郊外に出るなら素晴らしいツーリングバイク
- 825 :774RR :2024/01/30(火) 13:00:38.12 ID:YQe2id8e0.net
- 今となってはクラッチ重いよなー、新車なら650じゃなくて800のほうが色々いいんじゃない?
- 826 :774RR :2024/01/30(火) 13:06:44.02 ID:kmpaDmucr.net
- >>820
近所の買い物と峠遊びと超長距離の快適ツーリングを1台でこなすなら、大柄だけど非常に良くバランス取れてるこいつが良いと思う
遠出するならどのくらいの頻度でどれぐらいの距離?
それ次第でも適切なバイクが変わってくると思う
- 827 :774RR (ワッチョイ 89a1-aiMp [240a:61:1021:329b:*]):2024/01/30(火) 13:48:40.20 ID:hY4geWDv0.net
- >>824
クラッチはSVの握らしてもらいましたが、意外と重いですよね。
車体が大きい分、取り回しが意外と大変なんですかねぇ。
体格的には400とか、MT07とかのがいいんでしょうけどね。アルミフレームとハーフカウルのツーリング性能に魅力があるんですよねぇ。Vツインも乗ってみたいですし。
>>825
800も装備がいいんですけど、重いんですよねぇ。値段も高いですし、見た目は650がいいですよねぇ。
後は両方またがった時何故か650は安心感あって肩足しかとどかないのに左右変えれた安心感が良かったんですよね。
>>826
頻度は乗る時は最低箱根伊豆、遠くて長野あたりですかねぇ。
月1から2回くらいですかねぇ。
下手なので駐車場とかの取り回しも気にな
- 828 :774RR :2024/01/30(火) 14:13:18.41 ID:U0/U2lLt0.net
- クラッチ重いって操作法間違いじゃないの?
走り出しチョンでチェンジなら軽いだろ?知らんけどw
- 829 :774RR :2024/01/30(火) 14:21:00.84 ID:R/D0kLOZM.net
- クラッチの重さなんて、その人の握力や筋力
手の大きさや今まで乗ってきたバイクの履歴
によって感じ方に差が出るから。
- 830 :774RR (ワッチョイ 0b97-DQL8 [2400:4150:2102:be00:*]):2024/01/30(火) 14:27:12.55 ID:U0/U2lLt0.net
- そうなの?重いという人は
チェンジの度にクラッチ握り締めてるからじゃないの?
- 831 :774RR (ワッチョイ 89a1-aiMp [240a:61:1021:329b:*]):2024/01/30(火) 14:38:51.20 ID:hY4geWDv0.net
- >>819
暑い寒いは苦手です。
最近は楽に乗りたいが先行しますねぇ。近場をトコトコも買物もできるといいですよねぇ。
- 832 :774RR :2024/01/30(火) 15:39:57.44 ID:7BmKrKwo0.net
- >>831
利便性を追求するならもっと小さいバイクでも
良いのですが、ブイスト650は気に入ってる
ので、自転車がわりにも乗ってます。
ただ、駅周辺では止めるとこないですね。
コンビニとかマックとかは便利です。
今年は記録的猛暑にならないことを祈ります。
- 833 :774RR (ワッチョイ 91e9-0Pjk [2001:240:240a:c625:*]):2024/01/30(火) 17:45:51.36 ID:BhDOxpgI0.net
- >>827
またがってしっくりきたなら
vスト650あってると思う
走るのが楽しい良いバイクだよ
- 834 :666 :2024/01/30(火) 19:37:03.54 ID:k/DN6gHh0.net
- >>811
おめうい
- 835 :774RR :2024/01/30(火) 21:53:36.62 ID:kmpaDmucr.net
- >>827
その使い方と距離ならVストでも良いと思う
他にもCBR650R、ニンジャ650、GSX-8Rあたりのミドルフルカウルツアラーでも賄えると思う
これらの場合には長距離快適性と積載性が落ちる代わりに、重量や取り回しが良くなるよ
- 836 :774RR :2024/01/31(水) 08:40:25.88 ID:KpiE2L5/0.net
- >>835
うーん、体格を考え、コスパを考えるとNINJA650や、SV650のほうが取り回しは楽になりそうですよねぇ。
8Rも気になるんですよねぇ。なかなか完璧に求めた車両はなくて難しいですねぇ
- 837 :774RR (アウアウウー Sa9d-NbCu [106.130.140.225]):2024/02/02(金) 22:18:05.04 ID:e9w0O4nba.net
- 今日、久しぶりに120キロほど乗ったけど寒かった
走ってるのスクーターとカブばっかりだったな
>>836
NINJA650はまたがったことしかないが、SV650はレンタル
で半日乗ったけど、俺の乗り方が悪いのかシートが2時間で
痛くなってケツずらしたり立ったりして景色どころではなか
ったよ
どちらのバイクも足つきは良好なんだけどね
- 838 :774RR (ワッチョイ e9b9-aiMp [116.64.69.225]):2024/02/02(金) 22:20:38.73 ID:jJZy++HK0.net
- >>837
Vストロームは膝とかは普通に風あたりますかね?
フルカウルは足が寒くないのがいいんですよねぇ。
- 839 :774RR (オッペケ Src5-icwS [126.254.141.85]):2024/02/02(金) 22:40:05.79 ID:IwCFvZgUr.net
- 今の時期に夏用ズボンで乗って高速乗ると膝から下が寒いので、ある程度は当たると思うよ
SVのケツ痛は結構よく聞くね
- 840 :774RR :2024/02/02(金) 23:45:49.36 ID:jJZy++HK0.net
- >>839
SVはシートが薄すぎですからねぇ。厚盛したらよくなりそう。
膝したはなにもないので風がくるんですね。
XTのエンジンガードってあったほうがいいんですかねぇ?
キャストホイールとスポークとののり味も結構ちがうのかなぁ???
- 841 :774RR :2024/02/02(金) 23:59:21.94 ID:H4L8Lz+K0.net
- >>840
プラのガードは飾りだから分厚いアルミの買ったほうがいいよ、おれはキャストにブロックタイヤ履かせてる
- 842 :774RR :2024/02/03(土) 00:06:33.41 ID:FeMQARVdr.net
- >>840
XTのアンダーカウリングの事だったら整流目的ではあるらしい
自分は社外パイプガード付けるために外しちゃったけど
スポークは気持ち程度オフ向きにはなるけど、メンテの面倒さもあるし
無印買ってXT買えば良かったって話は今の所聞いたこと無いし
後から部品揃えれば換装もできるから、見た目で好きな方買えば良いよ
- 843 :774RR :2024/02/03(土) 00:16:38.64 ID:TBrzc1r5a.net
- >>838
膝には風があったってると思うけどGパン+オーバーパンツ
で気にならないかな、今日はメーターの気温が6℃だったか
ら実質4,5℃かな
ちなみに俺は上から下までワークマンイージスです
- 844 :774RR :2024/02/03(土) 00:19:56.83 ID:8X4IqYN30.net
- ユーザーには悪いけどぶっちゃけXTっていらない子だよな。
黄色のキャストモデルが出ていたら、ほとんどの奴がわざわざスポークモデルなんて選ばなかったんじゃ無いかと推測。
スズキもそれが解ってるから、あえてキャストモデルのカラーリングをモサくしてる。
- 845 :774RR :2024/02/03(土) 11:32:29.11 ID:l9DoBCfP0.net
- >>841
あれは飾りですか。
>>842
清流効果ですか、泥ハネとかはガードで止まっていい感じになるのかなぁ。
スポークって掃除大変そうですよね。キャストでもめんどいのに。でもゴールドとブルーのホイールはいい。
ハンドガードほしいのでついてるといいですよね。
>>843
膝には風は来てるんですね。冬のネイキッドは下半身寒かった思いで。しかし夏は快適になるのかな?
- 846 :774RR (ワッチョイ e9a4-UZtW [2400:2200:4f6:db40:*]):2024/02/03(土) 12:52:06.46 ID:ntdGSRgW0.net
- でもスポークの方が車体から伝わる振動が柔らかく感じるよね
- 847 :774RR (ワッチョイ 0b25-MxBP [121.113.177.178]):2024/02/03(土) 13:03:59.61 ID:mQKAZpBO0.net
- 乗り換えたばかりだけど
たしかにクラッチは重いというか戻るバネ?が強い印象
- 848 :774RR (ワッチョイ 91ad-aiMp [240a:61:4041:9cc8:*]):2024/02/03(土) 14:07:23.16 ID:ZdDwljYF0.net
- >>846
そんな効果があるんですね。路面の衝撃も緩和されそうな気もしますね。ガラスの腰には良さそう。
- 849 :774RR (ワントンキン MMd3-icwS [153.140.46.98]):2024/02/03(土) 14:26:13.71 ID:LS3qMtM/M.net
- 一般的にスポークはしなやかで衝撃吸収性能が優れてると言うが
人の手の力程度じゃ実感出来ん位硬いけどな
- 850 :774RR :2024/02/03(土) 19:13:47.30 ID:Qo6G7yNz0.net
- クラッチが重いて中古で買ったボロだからだろ
新車なら250.650.800は軽い
1050は1番軽い
ボロ買ったなら調整、整備すれば軽くなるで
新車で重いなら狭く調整だけで軽くなる
- 851 :774RR :2024/02/03(土) 22:04:30.68 ID:sAP6qq140.net
- アシスト&スリッパーの1050/800とは比べ物にならないよ、現代の普通からしたら650は十分重い
- 852 :774RR :2024/02/04(日) 09:52:18.00 ID:Muvq78DK0.net
- 俺は最近250ccから650ccに乗換えたけど
クラッチは250ccと全く同じで違和感無だよ
- 853 :774RR :2024/02/04(日) 22:05:53.28 ID:Wc9ymTp+0.net
- 久々に通販でタイヤ見てたらANAKEE ROADなんて新しいの出てるやん
Adventureがオフ8オン2だったのに対してロードはオン9オフ1だと
要はブリヂストンAT41の対抗馬か?
しかしアナアドもそこそこオン性能高かったし見た目がブロックっぽくてかっこいいんだよな
敢えてロードを選ぶ理由もない気がするが誰か履いたらインプレ教えてくれ
- 854 :774RR :2024/02/04(日) 22:13:40.83 ID:MAhD9dJg0.net
- >>853
こんなラインナップ増やす必要あるのかね? やっぱり値段はアナアド<アナロード<ロード6になったな、まあオレはSHINKO履くけどな
- 855 :774RR :2024/02/04(日) 23:21:48.76 ID:XeEiarvM0.net
- オン性能が欲しかったらロード6でいいし、しかもブロックの見た目でも無いし
中途半端感が強い
が、まだ出たばかりだから不明だけど、これで寿命がアナアドより長かったら選択肢としては有りだな
- 856 :774RR (ワッチョイ 8552-jGqr [2001:268:902e:ae1b:*]):2024/02/05(月) 07:21:13.38 ID:0v2GIoA40.net
- 800に装着されてた見たことないタイヤがアナキーロードなのかな?
- 857 :774RR (ワッチョイ 4340-Mjn7 [2001:240:2475:82f0:*]):2024/02/05(月) 07:26:38.14 ID:mKa0Mo1u0.net
- 重いとか軽いとかはたんなる感想だからな
- 858 :774RR :2024/02/05(月) 08:20:08.57 ID:63y3flQS0.net
- 800って専用設計タイヤなんだな、DEがTrailmaxMixtourの溝広げたやつ、無印がD614/Fだって、気合い入ってるね
- 859 :774RR :2024/02/05(月) 13:08:08.19 ID:h5/efdG/0.net
- 専用タイヤってことは値段高いのか?
大人しく汎用品履いてくれればいいのに…
- 860 :774RR :2024/02/05(月) 13:37:00.89 ID:qfxKNJXX0.net
- ほんとそれ。
更に言えば19インチもいいかげん止めれば良いのにとも思う。
- 861 :774RR (ワッチョイ 9beb-RSMs [159.28.247.58]):2024/02/05(月) 13:44:39.30 ID:63y3flQS0.net
- >>860
そっちは譲れんだろ
- 862 :774RR :2024/02/05(月) 13:50:01.21 ID:B+YGOnorr.net
- 19インチをやめるのはブランド性の喪失と同じだからやらんだろな
トレーサーに加えてヴェルシスが出てきたから尚更
タイヤは例え初期が専用品だとしても、どうせ好きなのに変えられるんだし関係なくね?
何が困るの?
- 863 :774RR (ワッチョイ f5a4-denE [2400:2200:4f6:db40:*]):2024/02/05(月) 18:02:01.46 ID:dzuwY9oq0.net
- 先日ミックスツアーに替えたけど純正のバトラックスよりはハンドリングは良いね。
ダートはほとんど走らないから次はD614にしてみるつもり。
ミシュランも興味はあるけどちょっと値段が高いのがねぇ…
- 864 :774RR (ワッチョイ d501-RSMs [240d:1a:894:3800:*]):2024/02/05(月) 18:47:50.33 ID:Rr/Ccx9f0.net
- >>863
D614ってフツーにタイヤ屋で手に入るのかね?カタログにも載ってないみたいだけど、純正部品だとえらい割高になるよね
- 865 :774RR (ワッチョイ a580-VoFb [2001:268:c201:2aff:*]):2024/02/05(月) 19:21:25.94 ID:+cxBvXxJ0.net
- 教えて欲しいのですが
エンジン下部に出てきてるドレンホースって
何用のドレンホースなのでしょうか?
- 866 :774RR :2024/02/05(月) 20:56:31.32 ID:LikT8Ffr0.net
- スズキがVストロームロケーションマップとかゆうオーナー投稿企画やるみたい
消えるであろう650の記憶を後世に残すために参加するか
- 867 :774RR :2024/02/05(月) 21:31:55.50 ID:6uaSK4wn0.net
- キャストホイールだけ17インチとかはやはりちがうんですかね?
オフよりのスポークだけ19インチとか。
まあ、サスペンションとかに影響があるからむりなんですかねぇ。
- 868 :774RR :2024/02/05(月) 21:39:58.90 ID:VXPCS0ug0.net
- この話が出るたびに何回言ったか分からんが
17インチが欲しいなら別のバイクを買え
選択肢はいくらでもある
わざわざ差別化されてる個性を消したい理由って
足が短いから以外に何があるんだ?
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