【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 14台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR：2023/07/01(土) 11:53:27.57 ID:e/x+Jw03.net

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。

【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/

前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 12台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679718551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 13台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683482385/

197 ：774RR：2023/07/16(日) 02:41:44.89 ID:v0W178Wj.net

>>195
PCX150（KF30）乗ってたけど、そこまで非力ではないな
ましてや160でそれはにわかに信じがたい

198 ：774RR：2023/07/16(日) 05:46:56.24 ID:82SOXuAy.net

そこらの非力なバイクだと積載量（主に体重）にかなり影響されるわな

ジクサーで120km/h出すならメーター読みで130km/hくらいだから実際にその速度での巡航はかなりキツいと思うよ
振動はすごいしエンジンも限界な音だし

120超えて飛ばしたければNinjaやr25にするか、もしくは400ccを視野に入れるかだな

199 ：774RR：2023/07/16(日) 06:15:28.96 ID:rUTM03iz.net

荷物満載して向かい風で坂道でもメーター読み120キロ以内の巡航は余裕だよ。
120キロ巡航はライダーの披露が半端ないから100キロ前後が疲れなくて良いね。

200 ：774RR：2023/07/16(日) 07:54:54.83 ID:RDskXU01.net

>>198
ジクサー150の時速113km辺りのエンジン音と比べると余裕あると思うけど

201 ：774RR：2023/07/16(日) 08:05:08.32 ID:ljKfFp3Z.net

>>197 PCX150/160は100km辺りで燃料カットのリミッターがある
と言われてなかった？

202 ：774RR：2023/07/16(日) 08:12:13.47 ID:82SOXuAy.net

>>200
最高出力の9000まで回してようやく120km/hくらいだからなぁ
2気筒のNinjaもr25も8000ちょいだよ
いろんなバイク乗り比べてみればジクサーは100km/hくらいまでで追い越しせず走るのが1番楽よ
そりゃ150と比べりゃ少し余裕があるだろうけどw

ちなみに60km/hくらいまでの加速はあの燃費で250ccトップクラスだから高速はおまけ程度で考えたほうが楽しいと思う

203 ：774RR：2023/07/16(日) 08:35:20.42 ID:rgeoEH3c.net

高速巡航ならGSX250Rの方が楽ですね

204 ：774RR：2023/07/16(日) 09:52:48.76 ID:RkuYeVM9.net

>>201
PCX160だがリミッターに当たる前に風で回転が上がらなくなった。
圏央道の湘南地区の平地です。
速度もどう頑張っても100キロ出ない。
風がない下り坂の高速道路だと115キロは出るけどね。

205 ：774RR：2023/07/16(日) 09:54:35.49 ID:RkuYeVM9.net

ジクサーだとプラス100ccでマニュアルだから随分違うのかなあ？と。

206 ：774RR：2023/07/16(日) 10:04:24.97 ID:SwNg/zAB.net

250ccならどれ選んでも100km/hは余裕でしょ
ジクサー150でも出そうと思えばすぐに出るかと
スピードに不満があるならニダボやzx-25rまで選べるわけだし

207 ：774RR：2023/07/16(日) 10:10:08.01 ID:ljKfFp3Z.net

ジクサーだろうが他の250ccバイクだろうが
高速走行に関しては五十歩百歩じゃない？。
ジクサーで高速道路を長距離走るのなら90〜100kmくらいで走るのが無難そう
120kmで走りたければ1区間のみとかの方が疲れなさそう

208 ：774RR：2023/07/16(日) 11:05:36.30 ID:kJn+Spg0.net

>>198
振動もすごくはないし
限界みたいな音もしない
高速二時間ノンストップで走っても
サーキット二時間全開で走ってもなんともない
250なんて設計段階で回して走る前提で作ってるし心配しすぎ

209 ：774RR：2023/07/16(日) 11:08:50.36 ID:SwNg/zAB.net

サーキットで2時間走れるような外れ値な人間の意見が採用されると思ってんのかw

210 ：774RR：2023/07/16(日) 11:59:48.03 ID:nOOUxki0.net

そもそもバイクで高速を延々と走っても面白くもないしそこ重視して選ぶ？ってのはあるが
旅行用の移動手段としてなら燃費もいいしフェリー代も安いし熱くならないし取り回しいいし大型より優秀な面もある

211 ：774RR：2023/07/16(日) 12:06:01.96 ID:VQqPyYlR.net

>>201
それはレブリミッタね
バイクの場合たいていは吹け切り最高速なんで

212 ：774RR：2023/07/16(日) 12:08:08.78 ID:rUTM03iz.net

高速走行でヘタレるようなバイクを日本のメーカーならどこも造らないでしょ、3年で約35000キロを走破してるけどビクともしてないよ、名阪国道や高速道路、R1バイパスもよく利用するし峠も、かなり酷使してるが快調だよ。
ジクサーのエンジンは無理な設計はしてないし頑丈だと思うよ。

213 ：774RR：2023/07/16(日) 12:26:17.46 ID:+F4lcXrD.net

>>212
そうだと思いたいがバイクメーカーにとって日本の市場はおまけやからなぁ。
ヤマハもYZF-15や15Mをやっと日本で発売することになった位やし…

214 ：774RR：2023/07/16(日) 12:28:18.79 ID:hWr2lQch.net

YouTubeなんかでもこのクラスのバイクの高速巡航は
エンジンが悲鳴とか、エンジンが壊れそうなんてのをたまに見かける

たぶん今どきの車を普通に乗った感覚のみで免許を取得してバイクに乗ると
こういう感覚になるんだろうと想像してる

215 ：774RR：2023/07/16(日) 12:36:58.53 ID:rUTM03iz.net

バイクが悲鳴をあげるのはあたりまえだのスパゲティやん。

216 ：774RR：2023/07/16(日) 12:43:22.66 ID:eQSZDXra.net

いや振動はすごいぞ
バーエンドの重り市販の一番重いやつにしてるけど80km巡航ならまだしも
100km巡航はインターで休憩しようとしたら手と股間がシビシビする

217 ：774RR：2023/07/16(日) 12:45:32.45 ID:C6+vik+V.net

これで振動が凄ければ昔の単気筒には乗れんわ

218 ：774RR：2023/07/16(日) 12:48:44.14 ID:rUTM03iz.net

個人差があるんだね、あの振動は癖になる。
バーエンドに制振ウェイト付けてる？

219 ：774RR：2023/07/16(日) 12:49:35.53 ID:SwNg/zAB.net

AT限定が一般化してきた頃のMT勢みたいなこと言ってんのなw

220 ：774RR：2023/07/16(日) 13:04:47.81 ID:rUTM03iz.net

？？

221 ：774RR：2023/07/16(日) 13:06:27.30 ID:SwNg/zAB.net

>>220
217ね

222 ：774RR：2023/07/16(日) 13:32:37.97 ID:oaPJDoE+.net

>>214
逆に原付2種から入った人は振動にも慣れてるからか回すことに全く躊躇がない印象
それはそれでどうなの？とは思うけど

223 ：774RR：2023/07/16(日) 13:37:08.91 ID:nWkToktK.net

自分はCBR250RにのっててSFが気になるからここにきてるけど、CBR250Rだとそんなに振動は感じないなぁ
前にGSX250Rを借りたことがあったけどエンジンを回すとステップがバイブになって足の裏がこそばかった

でもロングバイザーが出たから乗り換えるならSFかなぁ？

224 ：774RR：2023/07/16(日) 13:41:38.52 ID:1ogulC/J.net

単気筒とツインじゃ振動はツインの方が少ないけどね当然マルチだともっと少ない

225 ：774RR：2023/07/16(日) 14:28:26.16 ID:yfVvR3ir.net

単気筒は一次振動、2気筒は二次振動が宿命
2気筒は単気筒の2倍の周波数で、クランク軸と直角に揺さぶるように振動する
単気筒はハンドルやシートに振動が出やすいが、2気筒はステップに出やすい

226 ：774RR：2023/07/16(日) 14:41:32.32 ID:6qp6mhXL.net

スズキのバイクは昔から振動が多いのが多いしね
マルチでも手が痺れるとか普通だった

227 ：774RR：2023/07/16(日) 14:47:06.51 ID:jZXW83g1.net

体のほうを振動に慣らせばどうという事はない
ケツ痛いとか首痛いとか甘えよ

228 ：774RR：2023/07/16(日) 14:52:59.09 ID:lY7CiWIB.net

このバイク、道の駅だと大型海苔からマウントされそう？

229 ：774RR：2023/07/16(日) 15:02:19.04 ID:wFTyb+bN.net

そんなごみくず無視しとけばええんや

230 ：774RR：2023/07/16(日) 15:13:10.05 ID:nOOUxki0.net

>>228
ありふれた現行車種なんで
他人に関心示されることはまずない

231 ：774RR：2023/07/16(日) 15:13:48.09 ID:4sXPkAFx.net

テス

232 ：774RR：2023/07/16(日) 15:32:09.14 ID:dh4myrix.net

一時期は「これ、油冷だよね」オジサンがけっこういたな

233 ：774RR：2023/07/16(日) 15:36:57.11 ID:K92reqEk.net

>>223
時速120km巡航だと、自分の乗り方では手とステップに振動くるわ
でも力抜いてニーグリップだけしっかりしてれば全然痺れん
ロングスクリーンつけると結構楽になるからオススメ
ライトも250クラスにしちゃ幅広で明るいし、山奥とか夜中に走らないならイイよ

234 ：774RR：2023/07/16(日) 16:44:30.11 ID:IHabpLJ6.net

ＳＦのロングスクリーン出てたんですね。
着装した実物を見てみたいな

235 ：774RR：2023/07/16(日) 16:46:47.31 ID:rUTM03iz.net

ジクってケツ痛か？Vツインのあいつよりはるかにまともでしょう？あいつも持っていますがジクの方が愛着が湧いてる。

236 ：774RR：2023/07/16(日) 16:52:21.32 ID:7yb/F9jq.net

アクスルナットって使い回してる？

237 ：774RR：2023/07/16(日) 17:13:19.88 ID:rUTM03iz.net

そのまま使ってるよ。

238 ：774RR：2023/07/16(日) 17:26:54.88 ID:nWkToktK.net

>>236
アナルナットに空目した、、、、、

239 ：774RR：2023/07/16(日) 17:29:19.86 ID:nWkToktK.net

>>234
一種類だけ初期からでてたけど、最近で出たやつはｶｺｲｲ

240 ：774RR：2023/07/16(日) 18:10:19.14 ID:wZfF84Px.net

>>185
自分で付けた？

241 ：774RR：2023/07/16(日) 22:32:10.25 ID:ijHVnOWT.net

>>240
自分で装着しましたよ

242 ：774RR：2023/07/17(月) 00:08:43.78 ID:1XV0vpJP.net

スプロケットのギア比変えた人いる？
走行距離もそろそろいい感じだから、チェーン交換ついでにフロントを純正品と交換するか14丁にするか迷っているんだけど、14丁にした人いたらどんなもんか教えてほしい
一番気になっているのはトップギアで30〜40km/hで走った際のドンつきやスナッチングの出やすさ

243 ：774RR：2023/07/17(月) 00:34:55.10 ID:byQejvc1.net

そんなに回転落とすのがおかしい

244 ：774RR：2023/07/17(月) 03:31:04.34 ID:/rAN5OQk.net

6速発進できるGSR250にでも乗り換えろ

245 ：774RR：2023/07/17(月) 06:29:35.98 ID:qL5hUB13.net

>>242
6速が伸びなくて遅くなるらしいよ。
しらんけど。

246 ：774RR：2023/07/17(月) 06:42:24.95 ID:XZ3qKBcb.net

ネイキッドかSFか迷う迷う。大型取ったけどこれ楽しそう。
去年が一昨年のSUZUKIの文字入りの青いやつでも電圧計ついてる？

247 ：774RR：2023/07/17(月) 08:53:11.66 ID:4F3TdMW3.net

選択してるギアに対して回転数が合ってないのが問題だと思うけど
回転数を下げる方向であってるの？

低速も高速も扱いやすい4気筒の方が良いのでわ

248 ：774RR：2023/07/17(月) 08:54:51.91 ID:vt07O0rF.net

昨日はたくさんのバイクとすれ違ったけど、ライディングジャケットを着ずに
長袖コンプレッションシャツの上に半袖ポロシャツのライダーを結構見た
流行ってるのかな

249 ：774RR：2023/07/17(月) 09:17:30.96 ID:/rAN5OQk.net

4気筒が低速扱いやすいんか？

250 ：774RR：2023/07/17(月) 09:26:38.07 ID:rhUR8zuV.net

>>246
国内正規品なら電圧計は2023からで
エクスターカラーの青には無いよ
まあ電圧計なんてUSBとかグリヒーで電圧計あり
買えばいいだけだからあまりきにすんな
よー知らんけど

251 ：774RR：2023/07/17(月) 09:53:13.63 ID:XZ3qKBcb.net

>>250
あざす。エクスターカッコイイ。

252 ：774RR：2023/07/17(月) 12:26:05.40 ID:XZ3qKBcb.net

150のセンタースタンド付けれるみたいね

253 ：774RR：2023/07/17(月) 13:31:39.30 ID:JJNbS2gh.net

エクスターカラーはスズキの裏切りの象徴

254 ：774RR：2023/07/17(月) 15:24:58.13 ID:+7mwxUvJ.net

日焼けし防止にしかならんのにね
軽装ライダーは一度痛い目に遭わないと分からないよ

255 ：774RR：2023/07/17(月) 15:34:23.72 ID:1XV0vpJP.net

痛い目みた雑魚がイキってて草

256 ：774RR：2023/07/17(月) 15:43:40.70 ID:/rAN5OQk.net

>>252
付けれるけど合わない所があるから駄目って売ってくれたところに断られた

257 ：774RR：2023/07/17(月) 15:57:01.58 ID:rhUR8zuV.net

>>255
痛い目見る運命の雑魚が同類を嘲笑ってて草

258 ：774RR：2023/07/17(月) 16:27:58.72 ID:1XV0vpJP.net

クソ暑い時期に安全第一の重装備を他人に強要するアホは四輪車にでも乗ってろよ

259 ：774RR：2023/07/17(月) 16:32:49.55 ID:tDcc0YPv.net

>>256
2か所あるセンスタの受けの1つが取り付けられない
排気系とのクリアランスがギリ
なので振動等で干渉の恐れあり

260 ：774RR：2023/07/17(月) 16:33:47.57 ID:tDcc0YPv.net

>>258
おまえもまともなギアの選択を覚えろよな
エンジンに負担だぞ

261 ：774RR：2023/07/17(月) 16:36:40.97 ID:5iIChX7E.net

>>256
自分でやればいいよ。一式で6千円くらい。マフラー側の所が干渉するよ。一応自分はクッションつけてある。1番大変なのはバネかな。フロントタイヤを足で押しながら引っ張る。
https://i.imgur.com/p8fa8kJ.jpg
https://i.imgur.com/8r9HRNj.jpg

262 ：774RR：2023/07/17(月) 19:51:43.78 ID:XZ3qKBcb.net

エクスターカラーのSFに社外ロングスクリーンと社外スライダー付けるか、黒のネイキッドに純正アクセサリーバー付けるか、だな。SFにした人、ネイキッドにした人、その理由教えてくれ！！

263 ：774RR：2023/07/17(月) 22:37:58.09 ID:l5aJJQw1.net

>>262
初年度エクスターカラーSFで中華ロンスク・ハンドルアップスペーサー・バックステップ・旧150のミラーつけてる
SFにしたのは輸入車でライトが広そうなのと色、乗車姿勢はそこまで前傾でないの確認して予約した
ライトは実際幅広で街灯あるところでは不足なし。山道走るのだとコーナーでちと怖かったから、ドライビングランプをフロントフェンダーのネジのとこにつけた
エクスターカラーは夏の夕暮れに照らされると若干紫がかるのもいいし、太陽の下でキラキラする青なので今も見飽きない
あと、ハンドルにスマホホルダーとか色々つけても前から見てゴシャゴシャしなさそうだったのは買ってから「良かった…」って思った
ロンスクつけたら更に気にならんくなった
ロンスク付ける前は胸に風直撃して高速道路を長時間乗るのがキツかったけど、付けたら首下は全然キツくない。上手く胴体の表面を流れてくれるのが分かった
下半身はカウルが仕事して風が逃げてくれてるから、旧150より段違いに風での疲労は減った
純正ステップは楽だけどニーグリしにくくて傾けるとすぐに擦るから、ステップアップブラケット＋マルチステップ着けるだけでも良くなると思う。ステップアップキットは高いから、今は推奨しない
ミラーは旧SF150のを移植したらちょっと短くなって収まりが良くなった
あと、斜め横顔がかっこよくて可愛い

264 ：774RR：2023/07/17(月) 22:38:24.89 ID:l5aJJQw1.net

我ながらクソ長い……お目汚し失礼

265 ：774RR：2023/07/18(火) 02:37:01.15 ID:qlcTtXU9.net

>>259
マジ？
センスタ付けて１年以上経つけど何の不具合もないつーかインド仕様では標準装備なのにそんな事ありえるの？
デマだったら許さんからな

266 ：774RR：2023/07/18(火) 03:14:00.34 ID:9tCkXN8z.net

>>265
インドでは標準装備だなんて初耳だわw

そもそも150とフレームの基本パーツが共通だから取り付けられるというだけの話だし
やってる人はマフラー側のストッパーが取り付けられないのは分かったうえでやってるんじゃないの？

最終的にバカを見るのは自分なんだからさ、イレギュラーなことをやる時は
十分下調べしてからやれよ
まあとにかくマフラーと干渉してないかチェックだなw

267 ：774RR：2023/07/18(火) 05:30:59.35 ID:jcDkbzcJ.net

エクスターのネイキッドが売ってるけど2021。新車だけどタイヤは劣化してるよね？

268 ：774RR：2023/07/18(火) 06:35:14.93 ID:jcDkbzcJ.net

SFいいけど立ちゴケとかオイル交換とか電装いじりとか考えるとネイキッドなんだよなあ

269 ：774RR：2023/07/18(火) 06:48:07.75 ID:T6OPnjXr.net

>>267
余程保管状態が悪くなかったらタイヤは大丈夫なはず

270 ：774RR：2023/07/18(火) 12:31:05.11 ID:HXHZ6nw3.net

>>262
ネイクドにクソデカスクリーン着けてるが昨日メーター読み145キロ出したら巡航はSFでも無理だろうなと感じた　
横カウルの空力はジクサーの速度域程度じゃ意味薄いね　シュラウドのダウンフォースはネイクドの羽根でも多少効いてるぽい
整備性はプラグとオイルフィルターへのアクセス差があるな　バーハンの小旋回と立ち乗り等姿勢の幅がデカい利点を個人的に推す

271 ：774RR：2023/07/18(火) 12:48:14.59 ID:nSERqcBq.net

センタースタンド便利だよね
リスクが許容できれば是非とも付けたいところ

272 ：774RR：2023/07/18(火) 12:55:59.79 ID:rVYDO3vT.net

150時代、センスタは洗車とメンテ時以外に使ったことなかった
あっても使わないものを常に腹の下に抱えてる必要はないし
自宅にメンテスタンドを用意しておけば十分と思った

273 ：774RR：2023/07/18(火) 12:56:13.45 ID:TfxUkQoi.net

>>271
重くなる、寝かすと擦るのは許容し難い　jトリップでええやんと思う
出先でリア上げる？チェーン注油完璧にしたい派かしら

274 ：774RR：2023/07/18(火) 13:58:19.65 ID:n53iEgJq.net

>>267
屋内展示在庫ならタイヤ劣化も緩やかで
誤差範疇だと思うけど屋外展示もしてるなら
紫外線で多少の劣化はしてるだろうから
2年位で交換考慮した方がいいと思う
よー知らんけど

275 ：774RR：2023/07/18(火) 14:47:28.37 ID:iFSde4ZE.net

２年なら交換する時期になるよな、フロントは結構減るよ、劣化を気にする前に走り倒せるよ。

276 ：774RR：2023/07/18(火) 14:56:52.91 ID:jF8IPeYx.net

屋外でバイクカバー保管で、年間約5000kmペース
タイヤは直接日光が当たることはない環境だけど
まる2年で摩耗よりもひび割れで要交換となった

277 ：774RR：2023/07/18(火) 15:24:47.59 ID:iFSde4ZE.net

うむ、減る前にひび割れて来るね

278 ：774RR：2023/07/18(火) 17:41:38.35 ID:pu7Mwt3z.net

まあカバー掛けてても日中屋外走ってれば紫外線浴びる
だろうし気温変化も劣化に多少影響するだろう、保管は
屋内ガレージで夜しか走らんなら多少違うだろうが

279 ：774RR：2023/07/18(火) 19:53:42.38 ID:jcDkbzcJ.net

ジクサークラスでタイヤ交換したらいくら掛かる？

280 ：774RR：2023/07/18(火) 20:22:35.98 ID:rRu/xA7M.net

クラスも何も純正がラジアルだからそのまま変えればかかるよな
バイアスに履き替えれば安くなるしどっちを選ぶかだな

281 ：774RR：2023/07/18(火) 20:33:28.21 ID:fFVATmE3.net

バイクのタイヤは高いよな〜
四輪と比べると

282 ：774RR：2023/07/18(火) 21:10:01.77 ID:pu7Mwt3z.net

四輪が安いって一体どんな車を比較に出してるんだか
ウチが乗っている車は16インチだが4本交換で大体
工賃コミで9マソなんだが
軽自動車なら安いけどそれ言うとスクーターも安い

283 ：774RR：2023/07/18(火) 21:18:07.22 ID:pPdMsj5v.net

うちの車は同じく16インチで工賃込みだと3.5かな
軽の法だと2くらいだし、軽も普通車も4万キロくらいは持つからバイクの方が高く感じるのは同意かな

284 ：774RR：2023/07/18(火) 21:18:50.76 ID:HQ15HIfb.net

>>280
純正のGPR300で前後なら工賃込みで43000円から45000円くらいで交換できるな。東京近郊のマッハとかならそれくらいだ。IRCのRMC810なら込みで3万からいけるみたいね

285 ：774RR：2023/07/18(火) 21:41:54.81 ID:pu7Mwt3z.net

>>279
どこ在住かわからんけど東京の文京区が近いなら
マッハが安いよ
GRP300だと少し高いがラジアルでもIRCなら
マッハでタイヤ代だけで25000円なり

286 ：774RR：2023/07/18(火) 21:50:04.19 ID:pu7Mwt3z.net

ちなみにIRCの次に安いのならミシュランの
PILOT STREET RADIALかな
Fが12600円でRが16900円(計29500円)
他に工賃とか旧タイヤ処分費他諸々で4000円位か？

287 ：774RR：2023/07/18(火) 22:49:44.76 ID:76d1PhDU.net

工賃込みでPilotstreetradial　3万５千円にお釣りくらいで変えてる。
自分は純正タイヤより持つからずっとこれに変えてるなあ。安いし。

288 ：774RR：2023/07/19(水) 10:02:57.52 ID:8uTK4wO8.net

タイヤ高くなったよな近所のバイクタイヤ専門店で適当にオススメを買ってる
今は純正外しで出た新古品工賃込みで20000円

289 ：774RR：2023/07/19(水) 10:08:31.94 ID:E8pvkHJ+.net

284、286、287で挙げられたタイヤって、日本仕様の純正ダンロップと比べて性能とかどうなの？
安くなるから性能も若干劣ります では抵抗感じるな〜

290 ：774RR：2023/07/19(水) 10:11:12.66 ID:tIkPmOir.net

>>289
グリップ低くても滑り出してからが穏やかでコントロールしやすい、とかあるからより安全だったりするし使ってみないとわからない

291 ：774RR：2023/07/19(水) 12:36:44.99 ID:qnO9hQG/.net

どれも一長一短有ってそれが乗り手の求めるものと合ってるかって話やね

292 ：774RR：2023/07/19(水) 14:13:30.65 ID:M847dId6.net

そのへんのバランスがいいのがGPR300で
だから純正装着が多いということでしょ

バランスのいいモノが必ずしも売れないのが市場の常
もう少し売れたらGPR300も値段下がりそうな気もするんだが

293 ：774RR：2023/07/19(水) 15:45:15.18 ID:45AEDi2r.net

海外メイドバイク標準装備ダンロッ某はOEMでjpn販売の物とは質が異なる…のはマジよブリヂスなんちゃらは知らん
わしは柔いの好きだが軽量ジクは保つねー　アブレーション込みで万キロ余裕は滅茶苦茶コスパ良い
前はショルダー死んだまんま我慢して寿命全うする感じだが

294 ：774RR：2023/07/19(水) 17:36:43.45 ID:5A5a7i52.net

どうしてラジアルなら安くてもいいという流れになっていくんだろうね、不思議

295 ：774RR：2023/07/19(水) 17:54:21.98 ID:stY4GVpg.net

バイアスに比べるとラジアルは明確に優れてるからじゃね？

296 ：774RR：2023/07/19(水) 18:06:04.95 ID:afV1n9fs.net

IRCはネットレビュー見ると柔らかめで
乗り心地はいい、2年5000km〜1万kmで交換
と言うのをよく見る

297 ：774RR：2023/07/19(水) 19:50:13.60 ID:E8pvkHJ+.net

ジクサーの純正タイヤってニダボやZX25Rと同じなんだ。