【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 14台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR：2023/07/01(土) 11:53:27.57 ID:e/x+Jw03.net

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。

【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1587698767/

前スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 9台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660225793/
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 8台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653372936/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki....r/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki..../lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimo...etails/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 12台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679718551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 13台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1683482385/

271 ：774RR：2023/07/18(火) 12:48:14.59 ID:nSERqcBq.net

センタースタンド便利だよね
リスクが許容できれば是非とも付けたいところ

272 ：774RR：2023/07/18(火) 12:55:59.79 ID:rVYDO3vT.net

150時代、センスタは洗車とメンテ時以外に使ったことなかった
あっても使わないものを常に腹の下に抱えてる必要はないし
自宅にメンテスタンドを用意しておけば十分と思った

273 ：774RR：2023/07/18(火) 12:56:13.45 ID:TfxUkQoi.net

>>271
重くなる、寝かすと擦るのは許容し難い　jトリップでええやんと思う
出先でリア上げる？チェーン注油完璧にしたい派かしら

274 ：774RR：2023/07/18(火) 13:58:19.65 ID:n53iEgJq.net

>>267
屋内展示在庫ならタイヤ劣化も緩やかで
誤差範疇だと思うけど屋外展示もしてるなら
紫外線で多少の劣化はしてるだろうから
2年位で交換考慮した方がいいと思う
よー知らんけど

275 ：774RR：2023/07/18(火) 14:47:28.37 ID:iFSde4ZE.net

２年なら交換する時期になるよな、フロントは結構減るよ、劣化を気にする前に走り倒せるよ。

276 ：774RR：2023/07/18(火) 14:56:52.91 ID:jF8IPeYx.net

屋外でバイクカバー保管で、年間約5000kmペース
タイヤは直接日光が当たることはない環境だけど
まる2年で摩耗よりもひび割れで要交換となった

277 ：774RR：2023/07/18(火) 15:24:47.59 ID:iFSde4ZE.net

うむ、減る前にひび割れて来るね

278 ：774RR：2023/07/18(火) 17:41:38.35 ID:pu7Mwt3z.net

まあカバー掛けてても日中屋外走ってれば紫外線浴びる
だろうし気温変化も劣化に多少影響するだろう、保管は
屋内ガレージで夜しか走らんなら多少違うだろうが

279 ：774RR：2023/07/18(火) 19:53:42.38 ID:jcDkbzcJ.net

ジクサークラスでタイヤ交換したらいくら掛かる？

280 ：774RR：2023/07/18(火) 20:22:35.98 ID:rRu/xA7M.net

クラスも何も純正がラジアルだからそのまま変えればかかるよな
バイアスに履き替えれば安くなるしどっちを選ぶかだな

281 ：774RR：2023/07/18(火) 20:33:28.21 ID:fFVATmE3.net

バイクのタイヤは高いよな〜
四輪と比べると

282 ：774RR：2023/07/18(火) 21:10:01.77 ID:pu7Mwt3z.net

四輪が安いって一体どんな車を比較に出してるんだか
ウチが乗っている車は16インチだが4本交換で大体
工賃コミで9マソなんだが
軽自動車なら安いけどそれ言うとスクーターも安い

283 ：774RR：2023/07/18(火) 21:18:07.22 ID:pPdMsj5v.net

うちの車は同じく16インチで工賃込みだと3.5かな
軽の法だと2くらいだし、軽も普通車も4万キロくらいは持つからバイクの方が高く感じるのは同意かな

284 ：774RR：2023/07/18(火) 21:18:50.76 ID:HQ15HIfb.net

>>280
純正のGPR300で前後なら工賃込みで43000円から45000円くらいで交換できるな。東京近郊のマッハとかならそれくらいだ。IRCのRMC810なら込みで3万からいけるみたいね

285 ：774RR：2023/07/18(火) 21:41:54.81 ID:pu7Mwt3z.net

>>279
どこ在住かわからんけど東京の文京区が近いなら
マッハが安いよ
GRP300だと少し高いがラジアルでもIRCなら
マッハでタイヤ代だけで25000円なり

286 ：774RR：2023/07/18(火) 21:50:04.19 ID:pu7Mwt3z.net

ちなみにIRCの次に安いのならミシュランの
PILOT STREET RADIALかな
Fが12600円でRが16900円(計29500円)
他に工賃とか旧タイヤ処分費他諸々で4000円位か？

287 ：774RR：2023/07/18(火) 22:49:44.76 ID:76d1PhDU.net

工賃込みでPilotstreetradial　3万５千円にお釣りくらいで変えてる。
自分は純正タイヤより持つからずっとこれに変えてるなあ。安いし。

288 ：774RR：2023/07/19(水) 10:02:57.52 ID:8uTK4wO8.net

タイヤ高くなったよな近所のバイクタイヤ専門店で適当にオススメを買ってる
今は純正外しで出た新古品工賃込みで20000円

289 ：774RR：2023/07/19(水) 10:08:31.94 ID:E8pvkHJ+.net

284、286、287で挙げられたタイヤって、日本仕様の純正ダンロップと比べて性能とかどうなの？
安くなるから性能も若干劣ります では抵抗感じるな〜

290 ：774RR：2023/07/19(水) 10:11:12.66 ID:tIkPmOir.net

>>289
グリップ低くても滑り出してからが穏やかでコントロールしやすい、とかあるからより安全だったりするし使ってみないとわからない

291 ：774RR：2023/07/19(水) 12:36:44.99 ID:qnO9hQG/.net

どれも一長一短有ってそれが乗り手の求めるものと合ってるかって話やね

292 ：774RR：2023/07/19(水) 14:13:30.65 ID:M847dId6.net

そのへんのバランスがいいのがGPR300で
だから純正装着が多いということでしょ

バランスのいいモノが必ずしも売れないのが市場の常
もう少し売れたらGPR300も値段下がりそうな気もするんだが

293 ：774RR：2023/07/19(水) 15:45:15.18 ID:45AEDi2r.net

海外メイドバイク標準装備ダンロッ某はOEMでjpn販売の物とは質が異なる…のはマジよブリヂスなんちゃらは知らん
わしは柔いの好きだが軽量ジクは保つねー　アブレーション込みで万キロ余裕は滅茶苦茶コスパ良い
前はショルダー死んだまんま我慢して寿命全うする感じだが

294 ：774RR：2023/07/19(水) 17:36:43.45 ID:5A5a7i52.net

どうしてラジアルなら安くてもいいという流れになっていくんだろうね、不思議

295 ：774RR：2023/07/19(水) 17:54:21.98 ID:stY4GVpg.net

バイアスに比べるとラジアルは明確に優れてるからじゃね？

296 ：774RR：2023/07/19(水) 18:06:04.95 ID:afV1n9fs.net

IRCはネットレビュー見ると柔らかめで
乗り心地はいい、2年5000km〜1万kmで交換
と言うのをよく見る

297 ：774RR：2023/07/19(水) 19:50:13.60 ID:E8pvkHJ+.net

ジクサーの純正タイヤってニダボやZX25Rと同じなんだ。

298 ：774RR：2023/07/19(水) 23:14:20.07 ID:3LLW3a6c.net

正直ジクサーにリア150は要らんのじゃないかとも思う

299 ：774RR：2023/07/19(水) 23:34:10.79 ID:IInTMNRH.net

扁平率を考えないと

300 ：774RR：2023/07/20(木) 07:10:03.20 ID:ZY21jHIo.net

ジクサー400欲しい。
カワサキが4気筒ならスズキは軽量かつシンプルで高燃費の油冷単気筒スポーツでいくのがよい。

301 ：774RR：2023/07/20(木) 07:42:08.41 ID:pHVletUC.net

SUZUKIも普通二輪で乗れるスポーツタイプ出して欲しいよな
単気筒で出すとNinjaくらいの値段で燃費以外はNinja以下のバイクになりそうだが

302 ：774RR：2023/07/20(木) 07:52:31.17 ID:B1Z8kkr3.net

グース350で懲りてるんじゃね？

303 ：774RR：2023/07/20(木) 09:01:56.65 ID:J7aCf+fr.net

時代がGooseについていけなかっただけで、今Gooseを出せば20万台は売れる

304 ：774RR：2023/07/20(木) 09:04:25.35 ID:RbSJ6WAU.net

>>298
140/70ぐらいが良さげ
なんとなくw

305 ：774RR：2023/07/20(木) 09:54:45.37 ID:aVouKELw.net

今、グース350のリニューアル版出したとしても
トライアンフ、ハーレー、ロイヤルエンフィールドの後だしジャンケンって言われそう。

306 ：774RR：2023/07/20(木) 10:32:31.91 ID:jf5I7mFn.net

グースは登場が早過ぎたね、物凄く好きで250を乗っていたのに何処がええの？と周りからは言われていた、スズキ車全般に言えるのは乗ってみなけりゃ良さを理解してもらえない所が欠点かな。
350も乗って見たかったね。

307 ：774RR：2023/07/20(木) 10:53:47.34 ID:212X9ork.net

物凄く好きなのに250の方を選んだんだ
ふーん

308 ：774RR：2023/07/20(木) 11:19:42.51 ID:H3fyAvk8.net

>>300
400なら油冷2気筒で出してほしい
vでもパラレルでもどっちでもよし

309 ：774RR：2023/07/20(木) 12:33:20.50 ID:RLJtw29i.net

コスパ最高を信じて買うと、タイヤ交換の時に
「えっ！？」ってなるよねw

310 ：774RR：2023/07/20(木) 13:43:35.79 ID:Cty4caex.net

ラジアル標準装備も当然コスパ評価に含まれるだろう

311 ：774RR：2023/07/20(木) 14:03:45.55 ID:212X9ork.net

まあ、嫌ならバイアスタイヤに変えればいいだけだしな
2023年度モデルで事実上のフラグシップのSFが大台の50万円を超えてしまってでもラジアルタイヤ純正装備を維持したのは評価したい

312 ：774RR：2023/07/20(木) 15:37:31.44 ID:3qsjJJxx.net

スズキに好んで乗る奴はスズ菌感染者だからな

313 ：774RR：2023/07/20(木) 19:53:58.46 ID:3O6N6w3V.net

グースって10年で6000台程しか売れなかったし
今出しても売れないのは変わらんだろう
GB350が売れるのはホンダであのデザインだから

314 ：774RR：2023/07/20(木) 20:17:33.23 ID:vrAKoGK3.net

鈴菌とかいうけど、他のメーカー高くて買えない貧乏人ってだけだろ？

315 ：774RR：2023/07/20(木) 21:26:42.66 ID:3O6N6w3V.net

うんそうだね〜隼やカタナなんて激安だもんね

316 ：774RR：2023/07/20(木) 22:21:09.64 ID:wM6Bh5qV.net

140/70履いてるけど問題ないよ。
タイヤ代は気にしなくてもいいと想うが‥

317 ：774RR：2023/07/21(金) 06:03:56.63 ID:OtUa+ZVV.net

レーサーレプリカ全盛期でシングルといったらドコドコのんびりといった固定概念にユーザーが支配されてたから軽量高回転スポーツシングルという概念を理解できなかっただけ
今なら50万台は売れる

318 ：774RR：2023/07/21(金) 06:11:58.91 ID:3cGzP/U0.net

CBR-250R（単気筒）。

319 ：774RR：2023/07/21(金) 06:29:12.33 ID:Nu5sZU5y.net

グース350の中古安かったから乗ってたけど特に早くも無いしそんなに良いバイクじゃ無かったぞ
中古が安い訳だと当時思った

320 ：774RR：2023/07/21(金) 07:07:53.32 ID:mJbB4khy.net

うんそうだね〜スズキだもんね

321 ：774RR：2023/07/21(金) 07:08:30.18 ID:wu5btxFf.net

ジクサーは安さが売りなんだからネイキッドだろ。SFでエンジンオイルとエレメント交換頼んだらカウル外す工賃取られるだろ？
あっ、自分で変えちゃうんだ？

322 ：774RR：2023/07/21(金) 07:57:31.73 ID:3cGzP/U0.net

キャブの単気筒にはもう戻れないｗ

323 ：774RR：2023/07/21(金) 08:13:49.24 ID:wu5btxFf.net

ネイキッドのエクスターカラー欲しいけど、デザインの面積少ねえ

324 ：774RR：2023/07/21(金) 08:16:47.90 ID:QQonbL5+.net

>>321
自分が行くsbsはカウル外す工賃取られてないな。
このバイクはずらすだけで行けるからいりませんって。

325 ：774RR：2023/07/21(金) 08:25:54.46 ID:VcaRIq/h.net

>>324
ジクサーsfのカウルはずすのそれなりにめんどくさいと思うけど、これでずらすだけっていうならほとんどのバイクで手数料とってないのかな

326 ：774RR：2023/07/21(金) 08:29:10.62 ID:QC2OSW1K.net

アンダーカウルの事かな？ネジを数本外してフックをずらすだけだから楽だよ。

327 ：774RR：2023/07/21(金) 10:45:30.66 ID:wu5btxFf.net

純正アクセサリーバー付けてる人、画像あったら見せて。どれくらい飛び出してるの？

328 ：774RR：2023/07/21(金) 10:46:29.33 ID:wu5btxFf.net

エクスターのステッカーだけパーツ売りしてるんだ。黒の新車に貼るのもいいな

329 ：774RR：2023/07/21(金) 12:02:24.89 ID:SSrKI38u.net

ヘッドからのオイル滲みが止まらない
また金がかかるのか

330 ：774RR：2023/07/21(金) 12:15:36.81 ID:Dv/Wiyu2.net

メーカー補償切れてるならそうなるな

331 ：774RR：2023/07/21(金) 12:25:26.78 ID:VIoID/LK.net

>>329
またってオイル滲みのトラブル2回目？

332 ：774RR：2023/07/21(金) 13:23:21.31 ID:qjY8Mk0T.net

修理後にまた漏れたのなら、その期間によってはクレーム案件だが

カムシャフトの逃げの半円部分のあるヘッドカバーからのオイル漏れは
この半円の角から漏れることが多く、ここはたいてい液ガスが指定されてるが
塗り方が下手だとまたすぐ漏れる

333 ：774RR：2023/07/21(金) 14:42:33.32 ID:aXZGxIJy.net

sxで気になってるんだけど
この油冷エンジンは持ちそうかな？
オイル漏れなんて滅多にないのかなぁ。
ジクサーに載ってから5年くらい経つよね。もうトラブル出切ったかな。

334 ：774RR：2023/07/21(金) 14:56:02.41 ID:y5oGuzEv.net

ネタだとは思うけど国内販売開始から2年3ヶ月しか経ってないよ
インド基準でも3年くらい

335 ：774RR：2023/07/21(金) 15:06:07.21 ID:y5oGuzEv.net

違う、3年3ヶ月か
まあ5年は経ってないから過走行による不具合報告が出てくるのはこれからだね

336 ：774RR：2023/07/21(金) 15:44:09.97 ID:dqBg4114.net

>>335
5年は経ってないね。モーターショーの記事が19年だから勘違いした。
型式EJ1Aかな？いいエンジンと言っていいんだよね。

337 ：774RR：2023/07/21(金) 16:40:52.30 ID:wu5btxFf.net

>>329
俺も短亀頭からクーラント漏れるようになったわ。絞り出したのに、椅子に座るときにジワーッて。

338 ：774RR：2023/07/21(金) 18:04:05.75 ID:qeH9ETWE.net

>>333
汚い話してないで泌尿器科いけ

339 ：774RR：2023/07/21(金) 18:04:45.78 ID:i4T34FCP.net

ジクサーのオイル漏れって持病みたいなもん？

340 ：774RR：2023/07/21(金) 18:05:54.31 ID:acA1Ji79.net

オイル滲みが出てるけど329が乗ってるのは
実はカワサキ車だったりして
カワサキはオイル滲み位はデフォでしょ

341 ：774RR：2023/07/21(金) 18:41:22.32 ID:05UrWL3Z.net

自分に起きたことはみんなに起きてると信じたい人っているけど

起きる人には起きる、起きない人には起きない
そんなもんだ

確率と運

342 ：774RR：2023/07/21(金) 19:28:20.57 ID:VcaRIq/h.net

数十年前の経験で他メーカーの批判するとか、じじいの自己紹介にしか見えないな

343 ：774RR：2023/07/21(金) 19:44:58.37 ID:/9mAK3DQ.net

5万キロノントラブルなのですが、、

344 ：774RR：2023/07/21(金) 20:34:14.66 ID:y5oGuzEv.net

まあ本来たかが5万キロ程度で致命的なトラブルが起きる方がおかしいんだけどな
俺は2万キロでフロントブレーキディスクの振れが酷くなってメーカー保証で対応してもらったのと、冬場のメーターの曇り(こちらは持病くさいので諦めた)くらい

345 ：774RR：2023/07/21(金) 20:48:26.39 ID:qeH9ETWE.net

過去スレだか、知り合いの店長が言ってたかは忘れたが、社外マフラーにしてキー捻ってから急発進、常にレブに当たるくらいぶん回してたら確か３万キロ行く前にエンジンがヤれてきたって話は覚えてるわ
環境にもよるんだろうけど、エンジンに優しくない走り方したらそりゃ寿命縮むよなって思う

>>342
三年前にカワサキのZ250（オレンジカラー）乗ってる人とナップスの駐輪場で話したが、バイク買ってフロントフォークからオイル滲んだって言ってたよ
ディーラーからは「カワサキのバイクは外車だと思ってください」って言われたってさ

346 ：774RR：2023/07/21(金) 21:17:57.53 ID:QC2OSW1K.net

カワサキだからね、Z400GPなんかフロントフォークからとシリンダーヘッドからのオイル滲みはいつもだった。

347 ：774RR：2023/07/21(金) 22:19:45.47 ID:4ApjnK6J.net

5万キロノントラブルなら
大丈夫そうだね。
低速のパワーダウンもゆっくり訪れてくれるといいんだが。

348 ：774RR：2023/07/21(金) 23:26:23.58 ID:dxgFkECw.net

オイルが滲むのはオイルが入っている証拠

349 ：774RR：2023/07/22(土) 01:23:34.78 ID:RZrJF+1Y.net

個体差もあるのかな、30000キロを軽く超えているが今までノントラブルだし異常音も無いね、2度目のタイヤ交換とブレーキパッド交換も済ませたがディスクの摩耗もチェーンのヘタリも許容範囲で交換はまだ先らしい。
プラグをルテニウムに交換してある。

350 ：774RR：2023/07/22(土) 01:58:17.69 ID:VHmTv95j.net

>>349
俺も3万超えたが手放す時の走行距離を見越して細部まで手入れたよ　コツコツ換えて3ヶ月10万円程費した

351 ：774RR：2023/07/22(土) 05:12:53.52 ID:RZrJF+1Y.net

わいは乗り潰す予定だよ、このバイク好き。

352 ：774RR：2023/07/22(土) 08:14:22.12 ID:jxF+CgMq.net

>>349
え？
すごくはしってない？

353 ：774RR：2023/07/22(土) 09:55:29.14 ID:VWLHXdMJ.net

>>352
年1万キロならそんなもんじゃない？
生活の足として使っていればそのくらい行くでしょ

354 ：774RR：2023/07/22(土) 11:52:27.29 ID:fJOHGyAc.net

>>352
生活の足だけどツーリング行かない都内在住の
自分なんかは年間1000km程度なんだが
足と言ってもまあ車もチャリも普通に使うけどね

355 ：774RR：2023/07/22(土) 12:26:37.34 ID:6KCb30ai.net

日本では
車だと10000km/年、バイクだと5000km/年を超えると過走行だな

356 ：774RR：2023/07/22(土) 13:13:38.21 ID:1xIfVIVx.net

>>354
1日あたり3km弱だな
もはやチャリで良いのでは…

通勤往復20km、240日で年間5000km弱だと思うと年間1万はなかなか走ってる方だと思う

357 ：774RR：2023/07/22(土) 13:45:12.32 ID:EXLSJhw/.net

通勤往復30km＋200〜300kmのロングツーリング月1回で年1万いくぞ

358 ：774RR：2023/07/22(土) 13:48:56.36 ID:UB7yu3Az.net

毎日の通勤に片道45km週末月1ツーリング300km位しか乗らない

359 ：774RR：2023/07/22(土) 16:24:10.44 ID:kqagltXB.net

職場か住所を変えられた方が…

360 ：774RR：2023/07/22(土) 16:32:28.53 ID:z5UCKPlT.net

このバイク楽しすぎて1年で9000キロも走ってしまった、もう乗り潰すまで乗り続けるしかないなw

361 ：774RR：2023/07/22(土) 17:42:05.70 ID:RZrJF+1Y.net

>>349ですが生活の足ではない、純粋な週末ツーリングのみでそれもセカンドバイク、メインのsv650は放ったらかしてこいつばかり乗ってる、良いバイクだよ。
>>355過走行？業者の都合の話はどうでも良いですよ。

362 ：774RR：2023/07/22(土) 17:48:48.83 ID:S7H6W6a+.net

エキパイがエンジンのシリンダーにくっついてる部分の六角ボルトの頭が錆びてる……

363 ：774RR：2023/07/22(土) 18:03:58.57 ID:pXB5N7Ee.net

>>351
乗り潰すの境界をどこに置くかなんだよなあ
ピストンリング交換程度にしとくのかクランクやクラッチ周り開けてまで乗り続けるのかって話
不調をピンポイントで整備出来てたら30万キロでも走るよ
恐らく新車1台分のコストはすぐ掛かる

364 ：774RR：2023/07/22(土) 18:36:03.02 ID:h15+erUP.net

>>362
あそこが錆びることによってエキパイやエンジンが錆から守られてるんだよ

しらんけど

365 ：774RR：2023/07/22(土) 19:12:39.75 ID:agHZ4P+/.net

ようつべで沖縄のおじさんボロカス言ってて草生えた

366 ：774RR：2023/07/22(土) 19:59:40.42 ID:SUw88VPN.net

今日からバイク乗り初ジクサー、楽しい
ただシフトアップする時シューズの先を下に入れにくい

367 ：774RR：2023/07/22(土) 20:27:30.30 ID:RZrJF+1Y.net

シフトペダルの角度を調整すれば？

368 ：774RR：2023/07/22(土) 21:20:57.23 ID:2yLPMYUx.net

シフトペダルが低すぎるケースってあんまりないんだよな
シフトアップしにくい原因としては、ツマ先の分厚い靴を履いてるケースが多いような気がする
バイク用ではないブーツの流用とかね

369 ：774RR：2023/07/22(土) 22:05:49.34 ID:idTfH1Wq.net

タイヤ交換の動画とか腐るほどあるじゃん
モノタロウとかアマゾンとかウェビックでタイヤ買って自分で組めば良いんだよ

370 ：774RR：2023/07/22(土) 22:09:34.91 ID:jnyDa4Fu.net

インチの大きいタイヤは堅いし自分で替えるメリットはさほど無いよ
チューブは安いから替えるメリット高いけど