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【BMW】Rシリーズ総合 Part72【4バルブ】
- 780 :774RR:2023/10/26(木) 17:16:17.18 ID:jfSj1fyE.net
- Rシリーズでも、左右に突き出している大半はバルブが納まってるヘッドカバーで、
ピストンが動いているのはずっと中心側だよ
下は水冷1200ccのエンジンのカット図で、ボア101mm、ストローク73mmしかないが
125psを出してGSを200km/hで引っ張る
https://i.imgur.com/m7XCeLP.jpg
- 781 :774RR:2023/10/26(木) 17:18:55.88 ID:13SVWbr3.net
- >>776
W400はW650のストロークを減らしただけでエンジン流用だろう
「わざとエンジンを大きく見せて作る」ってどこ情報?
- 782 :774RR:2023/10/26(木) 17:18:58.61 ID:13SVWbr3.net
- >>776
W400はW650のストロークを減らしただけでエンジン流用だろう
「わざとエンジンを大きく見せて作る」ってどこ情報?
- 783 :774RR:2023/10/26(木) 22:52:43.70 ID:fJkbEqDo.net
- R1300GS買う予定だけど未だにヘッドライトのデザインは微妙だと思ってる。
ワンチャン、明日発表される新型S&M1000XRがめちゃくちゃカッコよかったら浮気するかも、まぁないだろうけど。
- 784 :774RR:2023/10/27(金) 03:49:24.19 ID:6k/qlowO.net
- >>780
なんとなくだけど、コンロッド短いな
- 785 :774RR:2023/10/27(金) 06:58:20.26 ID:YqRxflRd.net
- >>783
カラーリングとクチバシが変わったくらいかな?
https://www.instagram.com/p/Cy3lZ6Vrytv/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
- 786 :774RR:2023/10/27(金) 10:30:45.41 ID:k6VhTTVD.net
- 1300GS素直にカッコ悪い
Bストロームと呼んで今回は敬遠しとく
- 787 :774RR:2023/10/27(金) 14:53:06.36 ID:XyX8188p.net
- エイリアンフェイスはないなwと思っていたのだが、この板でドム顔との書き込みがあってから印象が激変
気がついたら昨日予約してたw
僕はいつの間にかこの顔が好きになっていたようだ
- 788 :774RR:2023/10/27(金) 16:02:34.69 ID:dqsZL8kL.net
- 俺もドムドムバーガーしか食べないからな
- 789 :774RR:2023/10/27(金) 16:36:38.10 ID:4Fle1Cm4.net
- ドムドムのカニバーガーなかなかいけるやで
- 790 :774RR:2023/10/27(金) 19:31:37.49 ID:7g38A9IM.net
- エイリアンというかプレデター顔かな。
- 791 :774RR:2023/10/27(金) 19:34:04.58 ID:Ueag2GjA.net
- >>783
水兵対抗じゃなきゃ買う意味無いからな
ぼったくりバイク
- 792 :774RR:2023/10/27(金) 20:27:28.72 ID:UP4WkNW2.net
- 水兵対抗エンジンとか水陸両用バイクっぽい
- 793 :774RR:2023/10/27(金) 21:42:49.95 ID:23MMZC6m.net
- >>792
水兵リーベぼくの船…
水素ヘリウムエンジンか新しいな
- 794 :774RR:2023/10/27(金) 22:00:02.87 ID:YBZzoC1j.net
- >>787
おめでとう。初期モデルを選ぶのは勇気が要ることだと思うが、人より早く乗れるほうがいいものな
- 795 :774RR:2023/10/28(土) 07:31:19.39 ID:E64AoOTZ.net
- 新型買って「おっ!NEW GSだ!」と行く先々で注目されるのは楽しいだろうね。
人柱の特権だ。
- 796 :774RR:2023/10/28(土) 07:51:01.30 ID:x5oEfRvH.net
- 普通の人は「変なバイク」または「近寄らない方がいい」というだろう
- 797 :774RR:2023/10/28(土) 07:51:10.36 ID:Dyblavvl.net
- >>787
おめでとう。新型は色々不具合でるかもしれんが
サービス・インクルーシブ付けときゃ問題ない
- 798 :774RR:2023/10/28(土) 07:51:18.34 ID:Dyblavvl.net
- >>787
おめでとう。新型は色々不具合でるかもしれんが
サービス・インクルーシブ付けときゃ問題ない
- 799 :774RR:2023/10/28(土) 07:59:50.72 ID:ElCdGMcO.net
- サービスインクルーシブじゃなくて延長保障ね
- 800 :774RR:2023/10/28(土) 08:28:48.96 ID:x5oEfRvH.net
- 以前、最新は最良と信じて、モデルチェンジ直後の空冷R1200GSを買ったんだが
初期不良で1カ月ほど乗れなかったり、記憶してるだけでリコール5回、品質が安定するまでに数年かかった
3年の延長保証付けて、毎年ディーラーで整備してそんな状態
買うときに店の人が「保証期間中に不具合を出し切るのが上手い乗り方」という意味がわかった
余計な出費を避けられるから
その次に買った1200GS-LCの最終モデルは、最初から品質が安定していて、いい買い物だった
欧州車を長く乗るなら最終モデル、モデルチェンジ直後は避けるという経験則は正解だよ
- 801 :774RR:2023/10/28(土) 08:37:04.94 ID:ElCdGMcO.net
- >>800
空冷1200は08年あたりのマイチェンまで酷かったね。水冷化の時も最初の2年くらいは難産だった。
- 802 :774RR:2023/10/28(土) 08:41:55.65 ID:E64AoOTZ.net
- 熟成されたの買う方が正しいのは分かるけど、新型乗るのって楽しいんだよね。
- 803 :774RR:2023/10/28(土) 09:48:20.85 ID:o/mqMdgw.net
- >>801
そうだよな、今回も設計を完全に見直してるようだから、安定するまでに時間を要す気がする
ADVを別にしてるのはその辺も含んでるんじゃないかなあ
もちろん先進安全技術は高く評価するので、お金のある人、近くにディーラーがある人がうらやましい
ぜひぜひ買って自慢してくれ
- 804 :774RR:2023/10/28(土) 13:39:46.97 ID:7+9q2g13.net
- R12クルーザーって本当に出るのですか?
それならR12買わずに待ちたいのだけど。
- 805 :774RR:2023/10/28(土) 13:48:53.23 ID:B6FEEsYV.net
- こんな高回転型エンジンでクルーザーねぇ
- 806 :774RR:2023/10/28(土) 14:11:53.92 ID:UZSuhr18.net
- advがどんなデザインになるのか楽しみ
- 807 :774RR:2023/10/28(土) 16:41:14.83 ID:vPXznF0i.net
- >>800
つまんない奴だな。すぐに新型買ってダメなら乗り換えればいいだけじゃん。
今時最終型待つとか頭おかしいとしか思えないわw
1300買うなら8年後位かw
生きてるの?
- 808 :774RR:2023/10/28(土) 17:00:35.51 ID:ElCdGMcO.net
- 8年後なら30歳。大分オッサンになるけどまぁ大丈夫でしょ。
- 809 :774RR:2023/10/28(土) 19:20:25.10 ID:f9xoWDTN.net
- おいおい
>>801で空冷1200は08年あたりのマイチェンまで酷かったね。
とか書いといて、じゃあこれ7歳の頃の記憶かよw
息子が30歳なのかな
- 810 :774RR:2023/10/28(土) 19:27:49.53 ID:ElCdGMcO.net
- ごめんごめん、その通り息子ね。俺はもう55さ。
- 811 :774RR:2023/10/28(土) 20:15:16.49 ID:vPXznF0i.net
- 後出しで息子がGS買う設定か
- 812 :774RR:2023/10/28(土) 21:34:22.24 ID:8Teb35kg.net
- 799と802は自分だけど、それ以外は別の人だよ
単に>>807が一人混乱してるだけ
- 813 :774RR:2023/10/29(日) 11:00:32.41 ID:jXIhPJxE.net
- 息子の設定ワロタw
- 814 :774RR:2023/10/29(日) 12:56:00.12 ID:KMqz95n0.net
- 皆は子供いないの?
- 815 :774RR:2023/10/29(日) 13:26:51.49 ID:E0RJY1fJ.net
- ムスッコ二人いるけど、これっぽっちもバイクに興味ない模様
- 816 :774RR:2023/10/29(日) 14:28:19.66 ID:rZGUfbB+.net
- うちは息子と娘がいるが、息子は車にもバイクにも全く興味なし。
娘は俺に似て車もバイクも大好きで、いま400X乗ってる。
最近大型取ったんで、俺のバイク取られそうになってる。
- 817 :774RR:2023/10/29(日) 17:40:18.94 ID:m6v8z34u.net
- ムスコはいるが最近元気ないな
全然自立しないわ
- 818 :774RR:2023/10/29(日) 18:18:48.78 ID:fJ2Z5q4h.net
- 自分が高校生ぐらいから散々バイク乗り倒してきたのに、息子がバイク乗りたいって言い出すと「危ないやろ!」って思ってしまうジレンマ
- 819 :774RR:2023/10/29(日) 18:46:36.46 ID:jUhnh05p.net
- わかりみが深い
- 820 :774RR:2023/10/30(月) 10:32:10.16 ID:1n2ebtZd.net
- 昭和おやじが青春のころバイクが身の丈だったから
ライダー年齢の中央値は50代〜になってるわけで
今の20代は貧乏昭和と違って普通にベンツとか
アルファードとか普通の乗ってるからね
わざわざ修行みたいなバイクに乗る理由がない
君の息子がバイク乗りたいって言いだす確率は極めて低いから
安心しろ
- 821 :774RR:2023/10/30(月) 11:16:34.95 ID:CUXVUh/R.net
- 今の20代の貧乏っぷりを分かってない
- 822 :774RR:2023/10/30(月) 13:22:01.86 ID:ilkQhMA7.net
- 昭和親父のほうがいい車乗ってたろ?
シルビアとかスープラを親が買ってくれた時代だもんな
- 823 :774RR:2023/10/30(月) 21:06:04.76 ID:5/2DbMHX.net
- 大型乗ってる20代くらいの若い子見てるとフルカウルかレブルみたいなクルーザー系
アドベンチャーなんかほぼいない
荷物積んでキャンプしてるような子もね
GSはほんとにおじさんばっかり
- 824 :774RR:2023/10/30(月) 22:10:22.43 ID:vCB00u90.net
- そりゃ300万もバイクに出せる若者なんてほぼゼロだもん。
- 825 :774RR:2023/10/30(月) 22:12:46.36 ID:bWwERMlt.net
- でもハーレー乗ってる若い子多いよね
- 826 :774RR:2023/10/30(月) 23:04:15.57 ID:vCB00u90.net
- そうかな?乗っててもスポスタとかじゃない?
- 827 :774RR:2023/10/30(月) 23:15:30.68 ID:c2G+PPC2.net
- >>761
あのセルとバッテリーに二重のハーネスするやつ?消されたのか。
俺のGSもこの時期始動不良起こすから対策探してたけど、どうにもなんないからジャンプスターターをパニアに突っ込んでるわ
- 828 :774RR:2023/10/30(月) 23:26:28.32 ID:l/TdWwv7.net
- ジャパンもYoutuberやジャーナリスト連れて現地試乗ライブ、撮影とかやればいいのに
- 829 :774RR:2023/10/31(火) 03:30:24.82 ID:d63F/x9o.net
- >>827
予備のバッテリーを忘れてる
- 830 :774RR:2023/10/31(火) 12:12:38.00 ID:0GSqCDEw.net
- 1250始動不良あんのか、買わなくて良かった。
明日11/1日にはR1300GSの国内情報が色々時出るらしいね。
- 831 :774RR:2023/10/31(火) 12:15:42.82 ID:sWhlCBy6.net
- 1300価格装備出たみたいよ、Twitterから
https://i.imgur.com/euR5xuT.jpg
https://i.imgur.com/S1SzBf7.jpg
- 832 :774RR:2023/10/31(火) 14:18:45.22 ID:us+H/uR0.net
- 思ってたより安い!(買えるとは言ってない)
- 833 :774RR:2023/10/31(火) 17:02:10.04 ID:2czJnYeC.net
- BMWは、今乗ってるGSLCで終わりだな。これも車両248万で安い買い物じゃなかったが、
貧乏性なので高額なバイクは使い道が限られてしまうことが分かった。
- 834 :774RR:2023/10/31(火) 18:00:45.30 ID:pnZOq61R.net
- 裕福なおじいちゃんの全自動ツーリング機
- 835 :774RR:2023/10/31(火) 18:40:31.38 ID:xBCKwE+m.net
- 正しい使い方はミーティング用に買ってマイナーチェンジが来たら乗り換えまたミーティング行く事だぞ
そうやって2世代落ち位のGS中古が生まれて誰かの
旅用として活用されていく事になる
まあでも今回の奴は日本ではあんま売れないだろうね
海外の顧客若返りのためにエクストリーム感出してきたけどジャーニー感が無い
- 836 :774RR:2023/10/31(火) 19:22:34.95 ID:sWhlCBy6.net
- >>835
そうだよお前らまじで頼むよ、おれの5万km1200LCが10万超えたときにナイスな1300のタマ出るようにしといてくれよ
- 837 :774RR:2023/10/31(火) 21:59:37.03 ID:mB88euzj.net
- なんか前は悪くないけどシートレールとかシートが嫌だわこれ
- 838 :774RR:2023/10/31(火) 22:32:53.72 ID:ngqB/u8U.net
- レーダー付いたら300万超えは想像通りやね
ヤマハのトレーサー9はレーダー付いて180万と考えたらやっぱたっけぇなー
- 839 :774RR:2023/10/31(火) 23:15:03.57 ID:o0iG3NfD.net
- トリプルブラックで比べると20万増しってとこか
- 840 :774RR:2023/10/31(火) 23:30:45.31 ID:8NDKF5lZ.net
- GSAは350万超え確定か
- 841 :774RR:2023/11/01(水) 07:13:06.95 ID:sVufqZaq.net
- それにしてもフロントデザインが絶望的だ
- 842 :774RR:2023/11/01(水) 08:13:41.75 ID:EvugPbQ2.net
- バイクに限らずファッションやテレビもそうだが琴線に触れないものは自分がターゲットから外れたか己の理解力を超えてるって思ったほうがいい
- 843 :774RR:2023/11/01(水) 10:52:25.15 ID:uhzDjFsr.net
- デザインは嫌いじゃないけど・・・300万超えのプレミアム感とかBMWでしか得られない感とか・・・あるかと考えると買わないかなぁ・・・実物見てからだけど。自分はBMWはR9TのGSが最後かなぁ・・・次買うならMOTOGUZZIとか?
- 844 :774RR:2023/11/01(水) 14:09:04.13 ID:I8hzE/fP.net
- 値段の割にありふれてはきたよね
ハーレーほどカスタムの幅があるわけでもないし、パ詳しくなければ同じバイクがゾロゾロ走ってるように見える
- 845 :774RR:2023/11/01(水) 14:13:12.28 ID:y+IypqT4.net
- 材料コストダウンで樹脂や塗装やアルミ、各部の質感が安っぽくなってなけりゃいいけど
外装の部品点数は明らかに減ってるよな
- 846 :774RR:2023/11/01(水) 17:28:49.73 ID:0egliJSM.net
- トレーサー9は足つき良ければ完璧だわ
- 847 :774RR:2023/11/01(水) 17:36:34.83 ID:6dGQ4kST.net
- 1200のパイプフレームが、1300では板金+ダイカストだから、乗り換える人にとっては抵抗あるだろうな
むしろBMWに初めて乗る人の方が受け入れやすいかも知れない
- 848 :774RR:2023/11/01(水) 17:44:41.23 ID:qSNgI4pW.net
- >>847
全くないす。何が対抗あるの?
- 849 :774RR:2023/11/01(水) 19:17:59.61 ID:YVcbwQcv.net
- ジャパンのHPで1300の見積ができるようになってた
ACCを入れると320、パニアとトップケースはまだ選べないけど+20位か?
数が少ないと書いてあった
- 850 :774RR:2023/11/01(水) 22:19:22.75 ID:Nmqf2g58.net
- 私はこのデルタフォースみたいなデザイン好きかも、
- 851 :774RR:2023/11/02(木) 10:57:13.37 ID:Ow9vcLqQ.net
- GSAなら350万出せるけどGSに300は出せんな
- 852 :774RR:2023/11/02(木) 11:07:11.09 ID:Ow9vcLqQ.net
- 1250GSAと1150GSAの二台所有しているが、1150GSAの方が乗り味が楽しくて1250の方はほとんど乗らなくなってしまった
1250の方が速いし楽チンだし快適なのだが・・
1250GSAを1300GSAに乗り換え予定だが、乗っていて楽しいバイクになっている事を願う
- 853 :774RR:2023/11/02(木) 11:50:55.54 ID:j7t4q4sA.net
- >>852
次はOHVの世界へお越し下さい。
- 854 :774RR:2023/11/02(木) 11:56:30.48 ID:82q0BWLY.net
- ほんまに1250は歴代でも最高のゴミやった
- 855 :774RR:2023/11/02(木) 11:56:33.34 ID:82q0BWLY.net
- ほんまに1250は歴代でも最高のゴミやった
- 856 :774RR:2023/11/02(木) 12:07:47.65 ID:KlIlnvMc.net
- >>855
2回も言うほどつまらなかったの?
- 857 :774RR:2023/11/02(木) 13:39:28.60 ID:ahT1WdVg.net
- すげえな320万って
オプション盛ってフルパニアなら350万軽く超えるな
糊出汁価格いくらになっちゃうんだよ
ジムニーよりたけえな
- 858 :774RR:2023/11/02(木) 13:54:20.75 ID:r71SxlZv.net
- ジムニーはバイクで言えば
vstrom250sx
GSはゲレンデかランドローバー
最高峰が350で買えるんだから
安い安い!
- 859 :774RR:2023/11/02(木) 16:20:12.15 ID:uz49kBRR.net
- ナックルガードだかブッシュガードにウインカー付いてるてのはお前ら的にどうなの
ブツけたり倒したりしたら逝きそうな気がすんだがオフでも倒さないゴッドライダーならOK?
- 860 :774RR:2023/11/02(木) 16:50:18.61 ID:ahT1WdVg.net
- 貴族の乗り物だな
日本だとワイルドな医者とか経営者が乗るんだろうな
- 861 :774RR:2023/11/02(木) 17:23:11.93 ID:IZJIMbEj.net
- >>860
医者とか重役のように社会的な地位の高い人は二輪には乗らないよ
ケガしたときの影響が大きいから、乗っても四輪まで
じゃあ、大型バイクに乗る人は? 自分はケガしないと信じてるか、ケガしても影響がない人だろう
- 862 :774RR:2023/11/02(木) 20:51:29.48 ID:iqVR4nLE.net
- 自己紹介なんですか?
- 863 :774RR:2023/11/02(木) 22:08:36.74 ID:p0tgwvah.net
- >>0856
今日本契約してきたよ。ツーリングverブルー本体のみ乗り出しで328万円
パニアやエンジンガードはまだ在庫が全然なくて23日の発売日には間に合わなそう。
3点パニアやエンジンガードまともにつけると360万以上は余裕でいくだろうね。
>>0858
オフ中心で乗りたい人はオプションで従来型のような別体ウィンカーがあるよ。
スポーツverには最初からついてるんじゃないかな。
360万は車でもそれなりのが買えるよね(汗
ま、最初期型だし人柱になってきますわ。
- 864 :774RR:2023/11/03(金) 05:32:32.73 ID:3tYdKrFU.net
- >>863
よかったな。いちGSユーザーとしてそういう心意気は高く評価するよ。
他に1300のモデル別の人気、制約、下取りとか、現場でしか聞けない話題があったらぜひ。
- 865 :774RR:2023/11/03(金) 06:58:29.00 ID:ctx8+qTt.net
- >>863
契約おめ!
- 866 :774RR:2023/11/03(金) 07:28:42.33 ID:HXPNOlxM.net
- >>863
ホントだ
パッケージ見たら別体式ウインカーてあるね
本社の動画みたらスクリーン横から生えてるの確認
さすがソツがないな
- 867 :774RR:2023/11/03(金) 07:34:46.80 ID:IYZPNYh+.net
- 328万ってすごいな
空冷1200は210万、水冷で250万だったが、もはや次元が違う
- 868 :774RR:2023/11/03(金) 07:53:34.27 ID:+FVKmAgv.net
- 日本も経済成長してれば、体感の価格はもっと低かったろうにね(´・ω・`)
- 869 :774RR:2023/11/03(金) 08:33:13.70 ID:iccP70vq.net
- だね。自分、Rに乗る前にF650GSに乗っていたんだが、シングルエンジンで軽くてガレ場も走れて楽しかった
いまRからダウンサイズしようとしても、BMWには代わる選択肢が限られるんだよね
パフォーマンス優先というか、重厚長大というか、、、
- 870 :774RR:2023/11/03(金) 09:07:52.55 ID:unSDLRzr.net
- もはや一般人にとっては車と同じ価格感
- 871 :774RR:2023/11/03(金) 13:23:17.91 ID:O6cYHxpw.net
- 正直ここ最近は安かったよ
昔はもっと気合を入れないと買えなかったイメージだし
俺なんか一生乗れないと思ってたけど普通に乗ってるし
- 872 :774RR:2023/11/03(金) 13:40:07.92 ID:lgPzrVgt.net
- 4Vスレで2Vの頃の話を持ち出されても
- 873 :774RR:2023/11/03(金) 14:00:52.56 ID:UzmPMFNu.net
- R69Sの時代と比べたら
タダみたいなものだよね
- 874 :774RR:2023/11/03(金) 17:46:28.28 ID:+FVKmAgv.net
- >>871
昔って何年位の話?
- 875 :774RR:2023/11/04(土) 02:39:41.65 ID:XaYp6MU9.net
- >>864
役立ちそうな情報・・・いま思いつくのは
日本仕様はノーマル、スポーツ、ツーリングの3バージョンがあるが実質的にドイツから送られてくるのは9割がたツーリングverの模様
ツーリングverのみACCや電動スクリーンなどの豪華装備が付いてるし、どうやら工場オプションで後付は基本的にできないらしい。
一番安いノーマルは実質的に受注生産品、スポーツはオフロード特化だし、基本はツーリング一択だと思うよ。高いが・・
あと日本では4色あるうちのホワイトはどのverでも注文できず取り扱い自体がない。
自分は噂しかなかった夏から仮予約してたから今年中の1便で納車できる見通しらしいけど、予約が続々入ってて今からの予約だと入荷・納車は来年の3月ごろになるとのこと。
実車見てからとか試乗してからの注文だと4月以降の納車になるんじゃないかな。
空冷1200のSOHCからの乗り換えなんで、良くも悪くも別物なんだろうね。
- 876 :774RR:2023/11/04(土) 08:31:28.31 ID:OYzeI3sK.net
- >>875
詳しくありがとう。待ち遠しいだろうね。リアルで (一瞬) 買いたい気になったよ。
自分も2004年式の空冷1200に10年ちょっと乗ってた。その後水冷にしたが、湿式クラッチやトルクの増したエンジンに電子サスの他、
安全性も高まり、人は移動に徹することができるが、走行の主役はバイクに移ったと感じた。それはあるべき姿で、
1300でもその傾向が続く気がする。一方ではADVとRTが合体したりしてね。
- 877 :774RR:2023/11/04(土) 10:11:39.65 ID:uuQfH7tM.net
- 工場オプションだから後付け不可なのですよ。
- 878 :774RR:2023/11/04(土) 19:31:58.01 ID:3nfaLQkO.net
- 1250から1300はボアアップしただけって勝手に勘違いしてたけど、
ストロークも変わってるしトランスミッションの搭載位置も変わってるし新型エンジンだったんか
てかボア106.5ストローク73ってすごいショートストロークだな
- 879 :774RR:2023/11/04(土) 20:22:02.10 ID:V06GShli.net
- 数字の大小しか見てないけど、1300はより高回転型エンジンになった
燃費がわずかに下がったのはボアが大きくなったからか、それに圧縮比がかなり高い
R1250 GS R1300 GS
Bore x stroke 102.5 mm x 76 mm 106.5 mm x 73 mm
Capacity 1,254 cc 1,300 cc
Rated output 100 kW (136 HP) at 7,750 rpm 107 kW (145 hp) at 7,750 rpm
Max. torque 143 Nm at 6,250 rpm 149 Nm at 6,500 rpm
Compression ratio 12.5 : 1 13.3 : 1
Fuel consumption per 100 km 4.75 L 4.8 l
CO2 emission based on WMTC 110 g/km 110 g/km
BMW R 1250 GS
https://www.bmw-motorrad.com.au/en/models/adventure/r1250gs/technicaldata.html
BMW R 1300 GS
https://www.bmw-motorrad.co.uk/en/models/adventure/r1300gs/technicaldata.html
- 880 :774RR:2023/11/04(土) 20:27:13.97 ID:V06GShli.net
- 失礼、両者の仕向地が違ってた
UKサイトの1250 のURLを示すが、数字は同じだった
BMW R 1250 GS
https://www.bmw-motorrad.co.uk/en/models/adventure/r1250gs/technicaldata.html
- 881 :774RR:2023/11/04(土) 22:24:05.67 ID:x6aqVEn/.net
- 圧縮比が高まって、ますます始動性というか再始動性に難が出るかな。納車は春位?なら暫くは影響はないか。
- 882 :774RR:2023/11/04(土) 23:26:07.62 ID:FZ3Rmncp.net
- デコンプついてないかな
- 883 :774RR:2023/11/05(日) 00:56:59.53 ID:ZNkbqo2N.net
- 1200でもデコンプ付いてなかった?
- 884 :774RR:2023/11/05(日) 04:26:13.56 ID:XvsOp//V.net
- デコンプは水冷1200以降に着いてる
おそらく1300にも
- 885 :774RR:2023/11/05(日) 06:35:25.64 ID:peuP03Mr.net
- デコンプご機能してても寒い時期は難ありまくりだよ。
- 886 :774RR:2023/11/05(日) 09:23:53.67 ID:o8QHmOYF.net
- デコンプなんて家にあったトラクターでしか見たことないわ
グローランプもあったけど
- 887 :774RR:2023/11/05(日) 09:26:04.77 ID:zVRLoh1k.net
- 1100 内径99.0x行程70.5 B/S比0.712 圧縮比10.3:1
1150 内径101.0x行程70.5 B/S比0.698 圧縮比10.3:1
1200 内径101.0x行程73.0 B/S比0.723 圧縮比12.0:1
1250 内径102.5x行程76.0 B/S比0.741 圧縮比12.5:1
1300 内径106.5x行程73.0 B/S比0.685 圧縮比13.3:1
BMWは今年何かに目覚めたのか?
- 888 :774RR:2023/11/05(日) 09:44:01.49 ID:Fwt1qJwr.net
- KTMの1290みたいだな
- 889 :774RR:2023/11/05(日) 11:08:06.45 ID:jkUZi3RJ.net
- >>887
燃費とか環境対策で吸気バルブの遅とじやってるとかかな
- 890 :774RR:2023/11/05(日) 11:24:43.75 ID:RrthlPs9.net
- >>887
排気量(cc)と圧縮比が比例しているようで面白い
しかしBMWでこれだけ圧縮比が高いのは初めてじゃないのかな
- 891 :774RR:2023/11/05(日) 16:53:42.36 ID:I3B0KtNd.net
- ウチのR80なんて圧縮比8.2だよ。
- 892 :774RR:2023/11/05(日) 17:36:45.37 ID:4w56drE6.net
- 1200から1250で圧縮比が少し上がってるけど、冬場のバッテリーだとコレを回す電力が供給しきれない場合があるのが、たまに始動しない原因。
- 893 :774RR:2023/11/05(日) 17:51:00.19 ID:U8fz6hkS.net
- 1100S BCRとNineT RACERの2ショットを見た
レア?
- 894 :774RR:2023/11/08(水) 20:52:17.34 ID:WsNqJXBK.net
- GSはええねん
RS早よ
- 895 :774RR:2023/11/08(水) 21:05:54.54 ID:1ZfFcrZ+.net
- R12 CRUISER 本当に出るの?
- 896 :774RR:2023/11/08(水) 23:25:15.19 ID:H2yJN6bv.net
- 燃料ホースって交換周期ごとに変えてます?
7、8万するって言うんで躊躇してる
車両の状態によるって言われればそれまでだけど
- 897 :774RR:2023/11/08(水) 23:34:05.05 ID:KdZ3Osxa.net
- Dメカによく消耗するとこどこ?って聞いたら燃料ホースって言われて意外だったわ、7-8万は高いねー、自分で替えたら半額くらいで済むかな
- 898 :774RR:2023/11/09(木) 01:45:52.73 ID:qXBLb2R7.net
- 高い圧力が掛かるから、劣化に対する耐性が低くて、影響が出る=ガソリン漏れるだからメカさんとしては交換しときたい所なんだろうな。
うちのもそろそろ燃ポンの変えとかないと突然死怖いんだよな……。
- 899 :774RR:2023/11/09(木) 01:47:33.41 ID:Tf1VU8fm.net
- 確か燃料ポンプも消耗品と言われて、2回目の車検のときに交換した。8万円ぐらいしたと思う。
- 900 :774RR:2023/11/09(木) 06:30:19.58 ID:TnlFJlES.net
- 走行中にはポンプで圧力をかけて燃料が常に循環してる。したがって、ホースだけでなくてジョイントや、
燃料ポンプやフランジのような色んな所が関与してくる。一式を替えるとそれなりのカネがかかる。
以前、R1200GS(空冷)でプラ部品に亀裂が入って、走行中に足元からガソリンが吹き出たことがある。
初めはガソリン臭くて、その後、足元が冷たいなと思ったらガソリンだった。
レッカーで運んだよ。その後、リコールになった。エンジニアの説明によると定期交換部品で2年ごとに
交換することになっている。でも店では言われなければ交換はしない。
そんなことは取説に書かれていないし、BMWの姿勢には腹立たしさを感じた。
空冷以外は分からないが、レッカーが嫌ならエンジニアに相談して、予防交換したほうがいいと思う。
- 901 :774RR:2023/11/09(木) 08:24:10.50 ID:6ksuXg5m.net
- 外車はなぜこうもパッキン類が弱いのか
ゴムの質が悪い
- 902 :774RR:2023/11/09(木) 09:14:30.95 ID:uc9MNw/U.net
- >>899
燃ポンを2回目の車検で交換って5年目ってことだよな。走行距離にもよるんだろうが、早くね?
そんなに消耗早いのかね
- 903 :774RR:2023/11/09(木) 11:56:41.57 ID:QPSTKQKQ.net
- r15とか空冷12のポンプならアマゾンで2~3万円のQuantamなどの互換品ポンプ+フィルターと日産純正品のホースを使った方が音も静かで使用感も良く安い
自分で交換すれば3万かからない。
r1250だとググっても互換品がヒットしなかったから純正品しか選択肢が無い?
燃料ホースだけなら純正部品でも1万円くらいじゃないか?
タンク内外全てのホースでも2万くらいかと。
いずれにせよ8万は無い
純正ホース1~2万+工賃6万=8万ならあり得るw
ポンプ交換とホース交換はタンクを降ろせば大した作業じゃないので自分で交換する事も視野に入れたらどうや?
- 904 :774RR:2023/11/09(木) 12:30:41.96 ID:cbn7CxO4.net
- >>901
ヨーロッパは環境規制の関係でゴムやプラスチックに使える添加剤の質や量の制限が日本より強い。
- 905 :774RR:2023/11/09(木) 12:34:09.62 ID:pHHuCXV4.net
- オレの1200GSLC、bike-parts-bmwで燃料ホース126.51ユーロ、ポンプ439.43ユーロだったわ、予備交換にはポンプ高いな
- 906 :774RR:2023/11/09(木) 15:01:15.78 ID:Q7a2aLyx.net
- GS-LC 2015 もうすぐ10万kmだけど不安になってきた。
- 907 :774RR:2023/11/09(木) 15:10:38.41 ID:YvCJz63c.net
- euromotoelectricsが最安かな?
ホースもポンプも安いよ
- 908 :774RR:2023/11/09(木) 15:24:20.66 ID:GB72Yhmd.net
- R15なんかは、直ぐポンプから異音発する印象で、ブログなんかでもよく紹介されている
3~5万KMで症状が出始めるオーナーが多い感じか
対してR12以降ではそこまでメジャーな症状ではないよな
殆どの人はポンプなんか交換した事ないのではなかろうか?
- 909 :774RR:2023/11/09(木) 16:17:59.01 ID:6PUnz+h3.net
- 皆さん新型に買い換えましょう
- 910 :774RR:2023/11/09(木) 16:30:10.83 ID:GB72Yhmd.net
- 一昔前はMotorworksが色々安かった気がする
- 911 :774RR:2023/11/09(木) 17:39:06.58 ID:AZBwwHtX.net
- 書き込み見てると殆どがGSオーナーなのな
あと少数のRS(自分含む)か
RTも好きなんだけどオーナー少なそうね
- 912 :774RR:2023/11/09(木) 18:31:25.31 ID:TxEgVIig.net
- R1300GSの部品が検索できるようになってる。
今回もっとも大きな変更はフレームだと思うが、パーツリストを見ると高剛性になった
シートメタル・シェル・エレメントというのを垣間見ることができる。
板金を組み合わせて溶接して中空に形成した立体的な構造になってるようだ。
R1200GS/R1250GSでは、パイプを組み合わせたトレリスフレームがすごく高いんだけど
R1300GSはさらに高価ということで、手間をかけて作っているのかもしれない。
R1300GS $4,359.47
https://i.imgur.com/8Ndkx5h.png
R1200GS $4,232.49
https://i.imgur.com/aGR4Hef.png
https://www.shopbmwmotorcycles.com/v-2024-bmw-motorrad-r-1300-gs--base--r
- 913 :774RR:2023/11/09(木) 18:56:49.97 ID:QCIkD4yq.net
- これもギガキャストの応用なんだろうか
- 914 :774RR:2023/11/09(木) 19:01:56.81 ID:eHJgnneL.net
- えつ
- 915 :774RR:2023/11/09(木) 19:14:32.95 ID:IHr+Gqkn.net
- >>911
GS様のおかげでデラも安泰で、旧車のオイラも助かってる
- 916 :774RR:2023/11/09(木) 19:36:41.86 ID:qXBLb2R7.net
- >>911
R1100S乗りのわいも居るで。
色々イジったし、乗り換える気にならんぐらい気に入ってるけど、そろそろ……って気がしなくも無い。
- 917 :774RR:2023/11/09(木) 20:31:04.10 ID:6ksuXg5m.net
- やべぇ
スズキのGSX-S1000GX欲しい・・・
顔だけでも交換してくれない?
https://i.imgur.com/nBqcvUM.jpg
- 918 :774RR:2023/11/10(金) 00:14:27.37 ID:Ap0a1uW4.net
- >>911
RT乗りだけど休日にバイク多いツーリングスポットいってもまったく会わないときあるわ
R12 nineT入ってきても変わる気がしない
- 919 :774RR:2023/11/10(金) 01:43:05.36 ID:9h3jdYN3.net
- 燃料ホースの件、皆さんありがとうございました。参考になりました
車両火災になっても困るし、大人しく交換することにします
- 920 :774RR:2023/11/10(金) 09:57:38.94 ID:BYHaGEAI.net
- >>911
RACER乗り ひっそりと生きてます
- 921 :774RR:2023/11/10(金) 11:08:19.09 ID:PLdvy4tL.net
- >>913
キャストって鋳造って意味でしょ?
- 922 :774RR:2023/11/10(金) 11:45:52.80
- RナインTが欲しいです。
希望はスクランブラーかアーバンです
同じエンジンでも乗り味が違いますか?
あとユーロ4とユーロ5でも変わりますか?
- 923 :774RR:2023/11/10(金) 15:12:42.71 ID:30bGZZcU.net
- >>917
うわっ・・カッコワルすぎてワロタ
これ見てたらR13GSの顔がかっこよく見えてきたw
- 924 :774RR:2023/11/10(金) 15:55:16.31 ID:S8e07f4X.net
- 我が青春のGSXって、今はこんなカッコ悪くなっちゃったのかよ
ショック・・
- 925 :774RR:2023/11/10(金) 17:20:47.95 ID:4lvmdUi1.net
- GSXはガンダムアイになったな(笑)
こっちはアヘッド。
LEDが普及してデザインの自由度が上がったし、DRLが世界的に認可されたので、大局で見ると今がデザインの転換点なのかもね。
ACCレーダ搭載車は野暮な平面板をうまくデザインに仕舞い込むかも一つの課題。
- 926 :774RR:2023/11/10(金) 17:22:41.44 ID:LfrGmJJC.net
- GSXはACC積んでない
- 927 :774RR:2023/11/10(金) 18:05:12.20 ID:4lvmdUi1.net
- 文脈が理解できないのか・・・
- 928 :774RR:2023/11/10(金) 18:46:04.36 ID:6RT4yPxs.net
- GSXの方、ライトの上にACC付けられそうだな
- 929 :774RR:2023/11/10(金) 18:56:27.28 ID:WDI1oiU/.net
- >>925
ヘッドライトという物理的制限によってやむを得ず見慣れた今の顔の形になったようなものだからな
技術的革新によって物理的制限が極小に達した今、顔の物理的形状が大きく変わるのは必然って事か
今後、とんでもない顔がバンバン世に輩出されそうだなw
- 930 :774RR:2023/11/10(金) 19:38:57.72 ID:6RT4yPxs.net
- GSのがかっこいいな
外車たるものデザインで日本車なんかに遅れをとる事はないから
https://i.imgur.com/wJlxFEk.jpg
- 931 :774RR:2023/11/10(金) 20:18:01.64 ID:Hj/uHd3H.net
- なんでハンドスピナー付けてるの?
っていうデザインだよなあ
- 932 :774RR:2023/11/10(金) 20:43:57.06 ID:duXcBPj0.net
- >>930
パクリのくちばしを止めてから言ってくれ
- 933 :774RR:2023/11/10(金) 21:16:34.93 ID:FNgkCWfk.net
- この子にはクチバシなくない?
- 934 :774RR:2023/11/10(金) 21:36:01.21 ID:yC+zgax9.net
- パクリ云々言うなら、そもそもこの手の大型アドベンチャーバイクの開祖ってBMWのR80GSじゃねーの?なら他メーカーはみんなパクリの後追いだわな
- 935 :774RR:2023/11/10(金) 21:45:30.96 ID:ORRXp0YY.net
- 不毛なやり取りだな、さすが中高年が多いだけある
- 936 :774RR:2023/11/10(金) 21:47:02.90 ID:JzopRPKZ.net
- https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/15548/1_l.jpg
ライト下の車体に付随したフェンダーがあると言う意味ではDRビッグが先駆者とは言えるわな
ラリーレイドをイメージした車体ならアフリカツインだろうがテネラだろうが怪鳥だろうがGSのパクリになるだろうけど
実際ラリーに出てた単車ばかりだからねぇ
- 937 :774RR:2023/11/10(金) 21:47:34.46 ID:JzopRPKZ.net
- ✕テネラ
◯テネレ
- 938 :774RR:2023/11/11(土) 06:18:13.76 ID:rFwAZYk7.net
- >>930
外観は感性だからな。BMWに見慣れた人にはそれが正しいとバイアスがかかるので、
立場が変われば判断も変わると思う。
たとえば一般人が書いたような次の記事で、にR1200GS系のフレームが解説されているが
筆者はこれを「フレームレス」と表現している。実際には大きなフレームがあるのに
銀と黒で塗り分けられたフレームにだまされてる。
https://i.imgur.com/d714Wh2.png
https://bike-lineage.org/etc/question/frame.html
- 939 :774RR:2023/11/11(土) 06:36:42.73 ID:G9AZUcjL.net
- フレームレスは空油冷の頃ね。
- 940 :774RR:2023/11/11(土) 07:30:47.30 ID:rRRAtQ06.net
- 1300の発表では従来エンジンで左右非対称が課題とされているが、本当にそうなんだろうか?
1300ではカムチェーンを左右非対称にして、ギアボックスを左シリンダの下に移してるし、外観だけの話に思える
むしろオイルパンが下がり、シリンダが上がったように見えるんだが
https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0438078JA/bmw-r-1300-gs%E7%99%BA%E8%A1%A8?language=ja
https://news.webike.net/motorcycle/342176/
- 941 :774RR:2023/11/11(土) 08:25:33.49 ID:nMlby79Q.net
- >>930
YouTube見てると海外評価も散々だよ
販売店とかの普通のレビューでもugliest headlight everとかmost hated headlightとか過去一でヤバい級の言われ方がザラ
- 942 :774RR:2023/11/11(土) 08:32:13.20 ID:nMlby79Q.net
- 初公開の様子はYouTubeでライブ配信されてたけど、コメント欄もuglyで溢れていたよ
まあ自分はもう慣れたけど、一番このヘッドライトが似合うと思う白が日本非導入なのが残念
というかヘッドライトなんかよりもこのカラバリが酷い
仕方なく黒選ぶ人が大半になりそう
- 943 :774RR:2023/11/11(土) 09:04:26.01 ID:1Ub1sHlU.net
- ヤマハの24年式MT09が海外からの批判で今回顔を変えたって話あるけど
もしかしたらGSも変えてくる可能性は少なからずあるかもかも・・・?
https://i.imgur.com/Op1sBGm.jpg
- 944 :774RR:2023/11/11(土) 09:39:26.72 ID:TOi2jq2M.net
- >>943
どれが新型か分からないけど4枚とも生理的に無理ぽ
年取ったからかな、アーバンGSにリアキャリアを追加したようなモデルがほしい
- 945 :774RR:2023/11/11(土) 16:30:48.46 ID:zprgbI5K.net
- mt09ほ初代のライトがデザイン的に安心感
- 946 :774RR:2023/11/11(土) 17:09:18.02 ID:NQJRJHWR.net
- MT09は24年型が一番好き。
顔がすっきりしただけじゃなくて今までの若干脚長感あった従来型よりまとまって見える。
23年までのやつは顔が悪いだけじゃなくて位置が高く見えてバランス悪い。
- 947 :774RR:2023/11/11(土) 17:43:41.17 ID:8MXLrPSJ.net
- R9t欲しいのですがユーロ4とユーロ5、
乗り味違いますか?
マフラー音が違うのはわかるけど
- 948 :774RR:2023/11/12(日) 01:43:39.15 ID:UDcFpXRb.net
- このエンジンって空水冷だけど夏の渋滞でオーバーヒートしたりしない?
空水冷と言いつつあまり空冷には頼ってない感じ?
- 949 :774RR:2023/11/12(日) 02:43:27.43 ID:Vk70vGmK.net
- ん?
1300は完全水冷になったんじゃなかったっけ
1250までがヘッドは水冷、シリンダーは空冷だったような?
- 950 :774RR:2023/11/12(日) 06:26:56.08 ID:xD2KYj7J.net
- 1300も空水冷だよ
- 951 :774RR:2023/11/12(日) 06:34:30.41 ID:9Hd79n/V.net
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- 952 :774RR:2023/11/12(日) 07:30:34.92 ID:XB1KwNjj.net
- 公式からの引用だが、日本仕様は装備が充実してるものの正直、車重は微妙
■1300GS
車両重量(ドイツ工業規格DIN 空車時、走行可能状態、燃料満載時の90%、オプション非装備)
237 kg
車両重量(日本国内国土交通省届出値、燃料100%時)
250 kg
スポーツサスペンション装備
260 kg
アダプティブビークルハイトコントロール装備
258 kg
■1250GS
車両重量(ドイツ工業規格DIN 空車時、走行可能状態、燃料満載時の90%、オプション非装備)
249 kg
車両重量(日本国内国土交通省届出値、燃料100%時)
256 kg
- 953 :774RR:2023/11/12(日) 08:14:57.91 ID:6PQ4rS77.net
- 車重は実質変わらず、なのね。これから多数出てくるであろうインプレ記事には体感はずっと軽く感じるとか書かれるんだろうけどw
- 954 :774RR:2023/11/12(日) 08:25:36.59 ID:63CLqJ+e.net
- >>951
これならポイント貯められそう
- 955 :774RR:2023/11/12(日) 12:20:15.94 ID:0XdvSbbM.net
- 重量は予想通りだね。モリモリフル装備で1250と大して変わらないのではと言われてた
- 956 :774RR:2023/11/12(日) 12:27:17.71 ID:/paVDbqA.net
- あ、そうだったの
237kgは走れるけど丸裸の状態だったのね
まぁそりゃそうか
- 957 :774RR:2023/11/12(日) 12:33:48.02 ID:3egh9Eci.net
- この感じで、RSとか220kg台になったりするのかな
- 958 :774RR:2023/11/12(日) 12:57:34.92 ID:0XdvSbbM.net
- そこに豪華装備が加わって240kgじゃない?
- 959 :774RR:2023/11/12(日) 13:14:07.30 ID:AW/8T1qo.net
- >>951
PayPayに変換できるのか気になるな
- 960 :774RR:2023/11/12(日) 14:33:00.29 ID:xD2KYj7J.net
- ステマなのかダイマなのか
- 961 :774RR:2023/11/12(日) 14:44:24.15 ID:aWSGUK7E.net
- こんなんで誰が引っかかるというのか。
- 962 :774RR:2023/11/12(日) 15:58:38.82 ID:BxX67REm.net
- >>953
提灯レビューの試金石になりそう
- 963 :774RR:2023/11/13(月) 12:48:35.00 ID:+WN8kBdD.net
- rsは1年遅れで出ると思って金貯めてればok?
- 964 :774RR:2023/11/13(月) 15:51:17.33 ID:72+2qRi7.net
- それで、不具合とか?
- 965 :774RR:2023/11/13(月) 16:38:16.18 ID:maitR634.net
- 走行中はシート高が上がって停車時に足付きが良くなる機構はオプション扱いなのか
ADVでも高速走行していると膝が窮屈でストレスだったから期待している。
走行中はシート高100cm以上で停車時は90cmくらいに出来れば高速走行がかなり楽になるのだがな。
乗車時の快適性ではなく、単に足付きを良くする為だけの機構の場合、停車時は80cm、走行時は90cmとかになるんだろうけど、その辺は好みで調整出来ると有り難い。
- 966 :774RR:2023/11/13(月) 17:47:02.96 ID:Tx2RlVbG.net
- >>962
実質的な総重量は変わらないとしても、単品ではエンジンが3.9kg、パワートレイン6.5kgの軽量化を達成し、
トータル12kgの軽量化 (欧州仕様車) とは言えるので、数字的にはつじつまはあう
フィーリングも海外で (つまり欧州仕様車) 取材するんじゃないのかな
しかし、1300で重心が上がったと思うんだが、その辺はどうなんだろうね? 試乗車はまだないのかな?
- 967 :774RR:2023/11/13(月) 18:47:39.78 ID:hcow1Mf+.net
- YouTubeで新型GS見まくってるけど、エアサスすげーーーw
センタースタンド楽に使える
俺はR18から乗り換える
- 968 :774RR:2023/11/13(月) 19:10:22.80 ID:0bPp7g2K.net
- エンデューロ以来のエアサスなの?
- 969 :774RR:2023/11/13(月) 20:03:33.87 ID:clLr3dnH.net
- >>965
シート高が変わるって、別に座面だけ上下するわけじゃないぞ
サスペンションが伸び縮み=タイヤ以外の全体が上下するわけだから、当然ハンドルとシートとステップの位置関係は変わらないわけで
- 970 :774RR:2023/11/13(月) 21:20:35.95 ID:we8wZNUl.net
- 当たり前だけど消費税30万とか萎えるなあ
- 971 :774RR:2023/11/13(月) 21:35:19.89 ID:hLQDfv+8.net
- まぁ奢侈税が廃止された事を喜ぼうw
それでも300万のバイクで遊べるなんて選ばれし民よ
- 972 :774RR:2023/11/14(火) 06:28:21.77 ID:tGgqCPPw.net
- 停車中に車高を落とすって、ゴー・ストップが多い日本の場合、駆動系にかかる負担が高くなると思うが信頼性はどうだろう
以前のサーボ付きABSはその点でいまいちだったが
- 973 :774RR:2023/11/14(火) 11:30:34.17 ID:dCz80ZPH.net
- 1250GSですが今朝気温6℃、始動できませんでした。バッテリーは先月変えたばかり。
ホント冬はこれがストレス。セルモーター配線二重化とやらをやろうかしら。
- 974 :774RR:2023/11/14(火) 12:08:01.58 ID:q1wkVnHB.net
- 1200GSLCだけど全くそんなこと無いな、1250以降の症状?
- 975 :774RR:2023/11/14(火) 12:25:23.89 ID:mJ+DV08K.net
- 始動不良が圧縮比に比例するなら、>>887見る限り1300は夏以外始動しないな
- 976 :774RR:2023/11/14(火) 12:47:20.61 ID:BOx5R8Eo.net
- 任意の車高へ電動で変えられるなんて、なんて夢の装備だろうか。
新型GSで信頼性高めて、これからのバイクの標準装備になっていくのだろう。
楽しみ、、、
- 977 :774RR:2023/11/14(火) 17:37:04.27 ID:neLGdG/n.net
- パンアメリカの二の舞
- 978 :774RR:2023/11/14(火) 18:24:18.66 ID:W7PZ2DsU.net
- リフト付き便座みたいなもんか
介護保険使えそう
- 979 :774RR:2023/11/14(火) 18:35:22.58 ID:6CzanxAf.net
- パン君はかわいそうだ
ハーレー同士でもパン君だとヤエー返してもらえないし
ハーレーのADVはオフ糊の連中には遠巻きにされる
ってどっかの一般人のインプレ見てたらそう言ってた
冷凍睡眠から目覚めたら文明が無くなっていたくらいの孤独よな
- 980 :774RR:2023/11/14(火) 19:08:48.32 ID:UnVeKLgy.net
- 公式でR1300GSのライダーズマニュアルがダウンロードできるようになっている。5.5MBのPDF文書。
下記から、R1300 ≫ R 1300 GS - 0M21 EUR ≫ 日本語
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/service/services/manuals/rider-manual.html
読んでいて面白いと思ったところ。(1200GS-LCと比べて)
・車両の作動データのうち、揮発性の範囲と、不揮発性の範囲、読み出す権利が書かれている
・警告表示の説明が増えている
・イグニッションスイッチ: 右側ハンドルスイッチに移動
・冷間始動時の始動: バッテリーに何度か短時間の通電を行うことによりバッテリー温度が上昇し、それに伴ってエンジン始動用に利用可能な出力も上がります。
・シフトレバー: リンクを介さないで、ダイレクトにギヤボックスに繋がってるように見える。
・緊急ブレーキ/ハザードブレーキング
・リフトアップサポート: センタースタンドでサスペンションの高さを自動的に上げる
・積載スペース: シート下はほとんど空きがないように見える
・SPORT画面: タコメータが中央。バンク角、加速度、DTCトルク変動が表示
・バッテリー: リチウムイオンバッテリー、or AGMバッテリー (寒冷地仕様)
・バッテリーはシート下。アクセス性が良い。
・サイドケース: 重量 6.6kg、積載荷重 10kg
・トップケース: 重量 8.2kg、積載荷重 8kg
・USB: タンク上 5V 2.1A、左ケース 5V 3A、トップケース 5V 3A
・エンジンオイル: Max 5.0L
・ツールBOX: 4本
- 981 :774RR:2023/11/14(火) 20:17:38.57 ID:biYjxQ+K.net
- トップケース重いなw社外の同等容量の倍ある。
あと、フィルター込みオイル交換が25000円を超えるのね。
- 982 :774RR:2023/11/14(火) 22:49:17.27 ID:UnVeKLgy.net
- EGオイル交換は10,000km毎で変わらず、ロングライフ化は進まなかった。
それから、80,000km毎にカルダンシャフトを交換するそうで (使用頻度により) 、以前はこれはなかった。
- 983 :774RR:2023/11/14(火) 22:52:59.93 ID:mgIspV+N.net
- >>982
20000kmごとの点検項目にも入ったらしいね、リコールもあったしトラブル多いんだろね
- 984 :774RR:2023/11/14(火) 23:12:33.41 ID:hNueM0W/.net
- 次スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1699971063/
- 985 :774RR:2023/11/15(水) 00:10:42.35 ID:qnELo/of.net
- レッドバロンで買うか
- 986 :774RR:2023/11/15(水) 06:02:53.93 ID:x8TV/5yr.net
- プロペラシャフトのリコールって1年位前にあった浸水を排出する加工とは別もの?
- 987 :774RR:2023/11/15(水) 06:10:02.78 ID:x8TV/5yr.net
- プロペラシャフトそのものよりもジョイントやベアリングが摩耗するんだろうね
構造的な問題なら既存の車両も同じだろうけど、オフロードとかの乗り方に依存するんだろうか?
- 988 :774RR:2023/11/15(水) 07:18:32.05 ID:J/ioThz1.net
- ロングライフ化はオイル側で何とかする話だよ。純正オイル、最高級クラスの値段の割に劣化が早いと思う。
- 989 :774RR:2023/11/15(水) 07:35:05.05 ID:YUZgIOFW.net
- 早く実物見たい
- 990 :774RR:2023/11/15(水) 15:23:05.56 ID:E+Huedz3.net
- 維持費気にする奴が乗れるバイクじゃねえな
- 991 :774RR:2023/11/15(水) 16:24:00.22 ID:fsChvI2y.net
- 費用の問題もそうだし、不完全な工業製品にストレス感じるタイプにも無理
やっぱエンジン屋には駆動系は満足に作れないのねって笑い飛ばせる寛容さが必要
- 992 :774RR:2023/11/15(水) 16:38:33.09 ID:jHgsFfQj.net
- シャフト云々はOHVの頃からのGSの弱点だった。
今回新たに加わったのは、出力軸の高さが上がったりでもしたのかな?
- 993 :774RR:2023/11/15(水) 16:41:49.23 ID:3iL+z1w5.net
- やったことないけどクラッチ板交換ってどんぐらい掛かるやら
写真見るとバラバラじゃん
- 994 :774RR:2023/11/15(水) 16:44:19.39 ID:i5nwW3WZ.net
- >>987
渡河での水没が原因じゃないかな、ロードしか走らないのおれの五万キロはキレイなもんだったよ。そんな難しくないからファイナルオイル交換と同じタイミングで診るといいかも
- 995 :774RR:2023/11/15(水) 16:56:39.41 ID:QqtQ0TD0.net
- 説明書「エンジンオイルは10000kmで交換しろ」
ネット「5000kmがコスパ最強」
ディーラー「3000kmで換えてね」
用品店「2000kmがおすすめ」
どうすりゃいいんだ
- 996 :774RR:2023/11/15(水) 17:09:56.50 ID:i5nwW3WZ.net
- >>995
おれはフツーに1万キロ。バイクもクルマもメーカー指定通りで何も不具合ないよ
- 997 :774RR:2023/11/15(水) 17:34:48.79 ID:bI/8SCrB.net
- プロペラシャフトじゃないけど、1年位前にR1250GS/ADVで別の問題もあった
ジャンプして着地したときにエンジンとファイナルドライブ間のRPM差でインプットシャフトが破損することがあるので
ソフトウェアをアップデートするというもの
https://bmw.oemdtc.com/1707/gearbox-input-shaft-2019-2023-bmw-r1250gs-gs-adventure-rtp
- 998 :774RR:2023/11/15(水) 17:40:41.43 ID:zQ7EIpjQ.net
- もっとだ。
私も一万キロ。年次定検ついでにオイル交換でちょうど良い。
身体の年次検診の方は毎年いろいろ要経過観察だ。
- 999 :774RR:2023/11/15(水) 18:14:43.55 ID:YUZgIOFW.net
- >>995
ディーラーで年に2回交換してる
距離は関係なく、春と秋に。
気分良く走りに行けるから。
- 1000 :774RR:2023/11/15(水) 18:18:14.32 ID:YUZgIOFW.net
- 今月で走り納めだわ。
バラバラにしてカウルの裏側までワックスかけて車庫へw
- 1001 :774RR:2023/11/15(水) 18:18:51.43 ID:YUZgIOFW.net
- お疲れ様でした。
- 1002 :774RR:2023/11/15(水) 18:19:11.06 ID:YUZgIOFW.net
- では。
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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