【YAMAHA】MT-09 part77【ヤマハ】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3f6-nLp8)：2023/07/11(火) 11:37:22.17 ID:pe6enDxz0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/hyper-naked/mt-09-2023/


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【YAMAHA】MT-09 part76【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678911343/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-blgs)：2023/09/13(水) 19:09:08.65 ID:3UJuDp/S0.net

自分がSPで友人がSTDだけど、やっぱり違うよ
SPはサスがちゃんと仕事してて乗り心地が良い
峠とかサーキット向きと思ってる人が多いけど、ロンツーとか市街地の方が効果が大きいと思う

358 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ee2-vpGu)：2023/09/13(水) 19:50:43.86 ID:6Cuk40pd0.net

ワイもSPで全く設定いじらずで満足してる
友達はちょこちょこ触っててワイにも勧めてくるがする必要ないって返してるわ

359 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a723-IgzL)：2023/09/13(水) 20:29:33.91 ID:JUv9/2Lt0.net

stdでも硬いと思う
北海道の道悪すぎんだよ、ガッタガタよ

360 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b9-blgs)：2023/09/13(水) 21:13:11.54 ID:3UJuDp/S0.net

>>359
STDの方が突き上げがきつくて乗り心地悪いんだよ

361 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF12-s6zW)：2023/09/13(水) 22:01:58.67 ID:UOIj2CAeF.net

>>356
ナイトロンはオーバーホール代払えばついでに他車種の設定にも変えてくれるから何台も引き継げて一生モンですぜ兄さん

362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 735e-6jLp)：2023/09/13(水) 23:14:28.03 ID:5AYVtODr0.net

>>361
ナイトロンに限らず高性能サスは定期的なオーバーホール必須だと思うんだけど、
SPのオーリンズはサービスマニュアル見てもヘタったら捨てろとしか書かれてないんだよな。
やっぱり見た目だけで本物じゃないんだろうな。

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-kjhA)：2023/09/13(水) 23:24:09.80 ID:Lt84kEGl0.net

単価上げたい気持ちは分かるがとりあえずメーカーはSTDも増産してくれ

364 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a723-IgzL)：2023/09/13(水) 23:54:01.59 ID:JUv9/2Lt0.net

>>360
ごめんね勘違いさせて

365 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-DVEC)：2023/09/14(木) 00:50:47.60 ID:KgeQMPyV0.net

現行09のみんながどんなカスタムしてるのか参考にしたいから聞きたい

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbfc-pmoe)：2023/09/14(木) 01:47:24.87 ID:sBzE3ZX90.net

>>365
スクリーン、ハンドル、アクスルシャフト、レバー、ウインカー。ステップも変えようか悩んでるけどサーキット走ってからかな？

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ee2-vpGu)：2023/09/14(木) 06:29:40.44 ID:QmaiSn7F0.net

>>365
ETC、スクリーン、ラジエターコアガード、純正グリップヒーター、レバー、リヤキャリアベース、トランクマウントプレート(今付けてない)、タナックス エアロシートバック
マフラーは純正レイアウトのJMCAが出ないかなぁ
忠男はなんか違うんだよな

368 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM73-blgs)：2023/09/14(木) 07:42:04.02 ID:wY7R3EgDM.net

>>365
スクリーン、XClean、グリップヒーター、ETC、USB電源、スマホホルダー、ビレットレバー、キャリア、トップケース、自家カスタムシート、スコットオイラー

369 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-DVEC)：2023/09/14(木) 07:55:46.91 ID:KgeQMPyV0.net

>>367
わかる！
純正レイアウトのチタン製マフラー作って欲しい
サイレンサーとエンドが横に見えないのが現行09ぽくて好き

370 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ee2-vpGu)：2023/09/14(木) 07:59:57.20 ID:QmaiSn7F0.net

>>369
ノーマルのレイアウトは良いんだけど見た目の仕上げがイマイチで変えたい気持ちもあるのよね
先代ノーマルとか見た目も良くできていたよな
アクラがツチノコ2匹でノーマルレイアウトやってくれと思う

371 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b357-MmH2)：2023/09/14(木) 13:02:00.16 ID:OCoJFADU0.net

>>365
最近SPEEDRAのフェンダー前後入れた

372 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf6-E2FL)：2023/09/14(木) 13:34:31.17 ID:kAIvpxkd0.net

>>365
ミドルスクリーン、エンジンプロテクター、サイドプロテクター、ETC、USB電源、
リアキャリアベース、トランクマウントプレート、グリップウォーマー,
ローダウンリンクキット、コンフォートシート、520コンバート

373 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 735e-6jLp)：2023/09/14(木) 13:53:35.25 ID:i58m9ERN0.net

>>365
綾織り艶ありで検討中。
リアはいいけどフロントはホイール外さないと付けられないよな。

374 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-jIma)：2023/09/14(木) 14:03:12.40 ID:/sjFfws3d.net

>>361
これ詳しく教えて
たとえばホンダのNC700からmt-09に乗り換えたら
OH代金で取付できる様にコンバートしてもらえるって事？

375 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b357-MmH2)：2023/09/14(木) 14:24:47.51 ID:OCoJFADU0.net

>>373
俺へのレスかな？
俺も綾織り艶ありにしたわ
フロントもホイール外さずに交換出来たよ
それよりもブレーキライン用のクランプを差し込む穴がルーズで
そのままでは抜けてしまって固定出来ない箇所があったのと
かろうじてクランプの突起がひっかかる穴でも素材が薄くなって
グラグラする様になるので、ちょっとひと工夫が必要だった
俺は各サイズ入りのナイロンワッシャーのセットを買って
内経が合うやつを挟んで固定させた

あとリアフェンダーは一箇所樹脂製のリベットで固定されてて
ノーマルを外す時にこじって外すと壊れて再利用できなくなったりする
このリベットは添付されていないので、ヤマハの純正部品をパーツリストで調べて
事前に買っておいた方が良い

376 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF12-s6zW)：2023/09/14(木) 15:25:52.60 ID:wjG4qJfFF.net

>>374
って事

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-DVEC)：2023/09/14(木) 17:58:15.18 ID:KgeQMPyV0.net

>>375
リアは私も考えていたので情報ありがとうございます！
そのえぐれるとこってブレーキディスクのある右側のスイングアーム内で留めてる所のことですかね？

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-DVEC)：2023/09/14(木) 17:59:10.85 ID:KgeQMPyV0.net

>>372
コンバート良いですね！
確か現行R1用のコンバートキットが使えるんでしたっけ？

379 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-YjRU)：2023/09/14(木) 18:40:48.32 ID:CJ06Qox+0.net

１点接地のスライダーだと、バイクがコマみたいに
回転しながらすっ飛んでいく危険が。

380 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF12-s6zW)：2023/09/14(木) 19:20:47.22 ID:0VQ/HogtF.net

んじゃタイヤと3点なら平気だね

381 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ade-1kEh)：2023/09/14(木) 21:52:32.20 ID:/9IFXc190.net

>>377
そうです

382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-kjhA)：2023/09/14(木) 23:04:14.16 ID:FXIvEGiq0.net

ローダウンって2cmでも結構変わるもんなん？ホビットやから悩むわ

383 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e41-Dmgj)：2023/09/14(木) 23:46:24.42 ID:HCTviFfY0.net

>>365
’22SP
ETC、スクリーン、ナックルガード、センタースタンド、サイドケース、リアキャリア、ラジエターコアガード、ミラー
そのうち電圧計を追加する予定

384 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-DVEC)：2023/09/15(金) 00:03:57.47 ID:HRjUKzMf0.net

>>381
もしかしてラジエーターの内側留めてる樹脂製の変なプラスネジと同じですか？

385 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbfc-pmoe)：2023/09/15(金) 00:47:16.68 ID:D/SAKTPd0.net

>>382
入れた人のと比べたら結構違ってた

386 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b357-MmH2)：2023/09/15(金) 09:28:52.77 ID:Ul19g66+0.net

>>384
パーツリスト見ると部品番号違うからとりあえず同じではないと思う
プラスネジではなく釘状の芯を押し込むと中で突起が広がって固定されるもので
樹脂製だけど作りはまさにリベット
壊さずに外す方法もあるのかもしれないが、場所が場所なので正面からは手が入らず断念

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-vlNQ)：2023/09/15(金) 09:54:45.24 ID:MFdluN8F0.net

>>382
ローダウンで下がるのも重要だけど
実はシートの幅でガニ股になってるから
シートのアンコ抜きや細くする加工とかローダウンシートも重要だったりする
ドカティとか欧州車の日本仕様シートはそんな加工がされてる
ローダウンリンク+シートが一番だし
足りなければ厚底ブーツで大体乗れるよ
150無い女子だって大型乗れるのはコレ

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-u4nJ)：2023/09/15(金) 10:40:48.96 ID:QQL1MgPS0.net

>>386
クイックファスナーのことかな？
真ん中を押し込むと外せる。
https://news.webike.net/maintenance/57399/?amp=1

389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b357-MmH2)：2023/09/15(金) 11:25:54.33 ID:Ul19g66+0.net

>>388
そうかもしれない
位置的にタイヤ外さないと作業しにくいんだよね

390 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bf6-E2FL)：2023/09/15(金) 12:23:45.64 ID:4VP29qQe0.net

>>378
キットは使ってないけど、リアはR1と同じやつだったので多分使える
ちなみにサンスターのレーシングスチール

>>382
結構変わる
自分的には一時停止をめんどくさく感じなくなったのが一番大きい

391 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-kjhA)：2023/09/15(金) 12:53:56.77 ID:TSqSriuZd.net

>>387
現行のローシートってないのね
リンク使うよりシート変える方が楽で良いなとは思ったけど

392 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-vlNQ)：2023/09/15(金) 13:09:12.07 ID:MFdluN8F0.net

>>391
オーダー加工シートでゲルザブ仕込むので良くない？
どうせ出てもY’sは高いぜ

393 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-kjhA)：2023/09/15(金) 14:05:47.04 ID:TSqSriuZd.net

>>392
おすすめのショップある？
てか初めて知ったけどシートって結構な金額するんだな

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-vlNQ)：2023/09/15(金) 14:52:42.84 ID:MFdluN8F0.net

有名所って待ち時間長いんだよね
早くて有名なのは
http://www.marunao.co.jp/bike/

395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ee2-DmAX)：2023/09/15(金) 16:35:37.81 ID:NMbl9JcP0.net

>>390
サンスターのハードスチールのブラック⁉
憧れるスプロケ…
520で1000cc対応だとﾁｪｰﾝの値段が上がって踏み切れず…

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbdb-MmH2)：2023/09/15(金) 17:33:54.18 ID:sAkbqLEE0.net

>>386
プラリベットは中をさらに奥に押し込むだけですぐ外れるけど、取説読まずに突撃すると壊すこと間違いなし
ソース 自分

397 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-3DZ2)：2023/09/16(土) 02:02:59.47 ID:2qwTCxLxM.net

現行モデルはなんでこんな特殊プラグ使ってるんだろうな。
ヤマハ経由でしか買えないし高性能プラグの選択肢もない。
店に工賃落とさせるためにやってんのかね？

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff6-Ylak)：2023/09/16(土) 05:12:50.49 ID:pJIvUtXy0.net

純正部品ならwebikeで買えばいいだけやん

399 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-68M3)：2023/09/16(土) 07:16:23.52 ID:JyHBHatG0.net

細いロングリーチなのはヘッド廻りの設計の都合、同サイズの熱価8番は市販表に有る、からゲスパーすると、
これから採用例が増えていくんではないですかね
そうすっと普通に市販されていくかも

知らんけど

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-oxu0)：2023/09/16(土) 08:02:50.12 ID:DPrzynXf0.net

>>398
この前買ったよ
1本1000円ぐらいで安かった
3本買うとちょうど送料無料になる

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-Eu/u)：2023/09/16(土) 08:13:41.44 ID:EcPyS1Ks0.net

T,o,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）

更に家族に紹介する側になり、追加で￥4000をGETできます！
https://i.imgur.com/1YgA8VY.jpg

402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ff8-Skft)：2023/09/16(土) 09:54:42.51 ID:VvKbUYhG0.net

>>401
こんなやりかたがあるなんて知らなかった。

403 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc3-Bycn)：2023/09/17(日) 21:14:47.57 ID:Q9p8BPobM.net

>>332
ありがとうござひます。
決まっております、10月某日で。
わりと早く入るみたいで良かったです。
>>333
ありがとうござひます。
棺桶に入れるつもりで乗りたいと思ひます。

とりあえずチェーン交換(D.I.D極艶)とフェンダレス(Y'sギア)で納車されます。

よろしくお願い致します。

404 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-A5lE)：2023/09/17(日) 22:46:49.06 ID:cV63Fg9y0.net

現行だけどチェーンのシャラシャラ音でかいのってたわみ過ぎなのかな？

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff6-Ylak)：2023/09/18(月) 14:13:03.54 ID:5HDPAMp10.net

1.7万km超えてるので1年点検でプラグ交換してきた
帰り道のエンジンのまわり方がめっちゃスムーズになってて笑ったわ

>>404
フロントスプロケ未交換でマニュアル通りの張りなら、あとは注油頻度上げるしかないんじゃない

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-Hjm/)：2023/09/18(月) 15:09:08.82 ID:Wbin+tO30.net

>>404
初期型はチェーンたるみ5mmだったな

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-GLQR)：2023/09/18(月) 15:18:47.35 ID:RLozyguy0.net

トラコンが作動した時ってレブッた時みたいにブブブブみたいになるんですか？

408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-TKHq)：2023/09/18(月) 16:03:54.49 ID:zBarebOM0.net

>>401
この機会は逃せないよね。

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-3DZ2)：2023/09/18(月) 16:31:08.34 ID:XMVndAVk0.net

高速ゆっくり走りながらクイックシフターで5速→6速にシフトアップしようとしたら失敗してギャリギャリ言いながら5速に戻された。
回転数低かったから問題はないと思うけど楽なのにかまけて気を抜き過ぎもダメだな。

410 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd63-dG/o)：2023/09/18(月) 18:32:54.63 ID:Go5VBl9bd.net

アクセルオフした時のｸｫ---ﾝって音と90キロ超えた当たりのｷﾞｭｲ---ﾝって音きもちよさぎだろ！

411 ：774RR (JP 0Hcf-RiLY)：2023/09/18(月) 22:28:09.15 ID:GG+JrOMIH.net

>>407
タイヤも路面も冷えてる時にケツ2〜3振りした事あるけどならないよ

412 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-Lz1K)：2023/09/19(火) 10:24:50.48 ID:nl+9NcM+0.net

>>407
加速でフロント浮くときのキャンセルはそうなる
コーナー時はもっとタイミングが長いし抜け方が違う
ウイリーコントロールとスリップコントロールの違いだな
トラコン切って走ってみなよスグわかるしフロント浮くから

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-2pJB)：2023/09/19(火) 16:46:19.15 ID:wmaPzBuc0.net

回転3000台で1→2速のクイックシフターは高確率で失敗する？
そこだけはクラッチ使った方が無難なのかな？

414 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-xbk3)：2023/09/19(火) 16:49:50.32 ID:hded6sDV0.net

そもそも1→2間はギクシャクしがちだからクラッチ使ってるわ

415 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fdb-RiLY)：2023/09/20(水) 07:59:46.76 ID:Qj4e/9Im0.net

>>413
1〜2でクイックシフター使うならカチ回すとまあまあスムーズ

416 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fdb-xbk3)：2023/09/20(水) 11:27:42.35 ID:Ao/I4RQU0.net

>>413
自分の車両ではそんな感じはしない
他のギア間にくらべてちょっとショックが大きいかなってくらいで入らないことはない

417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f6c-7CbB)：2023/09/20(水) 11:31:13.26 ID:9S7vxYSR0.net

3000回転くらいじゃそんなもんだろ
自分も低速・低回転ではショックがあるのでクラッチ使ってるわ

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-GLQR)：2023/09/20(水) 12:33:10.42 ID:dJ6AIZLr0.net

>>412
現行モデルですか？
作動中はメーターの黄色ランプ点滅ですよね？
ウイリーコントロールはレブるような感じではなくて自然に介入して一定の角度以上に上がらないし自然に着陸する感じですけど。

419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f94-JHER)：2023/09/20(水) 21:56:52.17 ID:pjmbMmk40.net

>>418
いやー高速合流の加速でパニックウイリーしかけた時はメーター見る余裕無かったす

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ffc-ieJ7)：2023/09/21(木) 00:45:44.85 ID:Y0ut0K0G0.net

>>413
オイルが劣化してるだけ

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-ahtW)：2023/09/21(木) 08:46:45.50 ID:sCz0+Xfo0.net

ちょっと一息つこうかな。

422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fc0-ksmT)：2023/09/21(木) 09:07:10.40 ID:yYZL4pRp0.net

クイックシフター以前のアクセルを戻してシフトするやり方でも
ある程度エンジンを回してやることで
アクセルを戻した時にミッションからフッと力が抜けるタイミングを作ってシフトしてた
クイックシフターでも同じなんだよね

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-Lz1K)：2023/09/21(木) 15:43:12.73 ID:ML9EhW1g0.net

>>418
じゃあ逆にどんな動作してる時にブブブブってレブ当たったみたいになるの？
それレブ当たってるだけじゃないの？
俺もま〜ま〜シグナルスタートでパワーで挙げてシフトアップまでするけど
メーターの動作なんか見てる余裕ねえな
メーターなんか見るか？

424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-GLQR)：2023/09/21(木) 18:34:55.82 ID:S+iM2WGp0.net

>>423
いや、どんな挙動するのか試しにメーター見ながらウイリーしてみたら
フロントアップ中はメーターのランプが点滅してたので
スライドコントロール作動中もこんな感じに自然に介入するのかな～と思っただけです
流石にメーターガン見しながらスライドするまでガバ開けして確認する勇気は無いので

425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-Lz1K)：2023/09/21(木) 18:44:32.31 ID:ML9EhW1g0.net

>>424
話が噛み合わないね？ >>407 じゃないの？

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-9C00)：2023/09/21(木) 20:32:41.94 ID:knSsBOCN0.net

2017~2020　サービスマニュアル　SP以外のモデルは違いあるの？

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-GLQR)：2023/09/21(木) 22:59:05.56 ID:S+iM2WGp0.net

>>425
>>407です
なんか噛み合いませんね
「レブみたいな挙動になる」とは言ってません。
トラコン介入したらレブみたいな挙動になるんですか？と言う質問です。
自分で試した限りではレブみたいな挙動にはならなかったので。
現行型の話ですので、モデルの違いで話が食い違ってるのかもしれません

428 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff21-9C00)：2023/09/22(金) 11:38:07.63 ID:fPl30/Oo0.net

電スロじゃないマシンだと点火カットで制御するしかないから音や振動で分かりやすい。
電スロならより自然にスロットル戻すことでも制御できるから気づきにくいんだと思うよ。

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fec-9C00)：2023/09/22(金) 23:07:32.16 ID:nr8mHyuG0.net

>>427
ケースバイケースですね。
イメージ的には低ミューな路面で急加速したりするとバババババッってトラコン発動する感じ。
コーナーだとヌルっと来た瞬間抜ける感じでしょうか。
すまぬ、うまく言えぬ

430 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fec-9C00)：2023/09/22(金) 23:07:34.17 ID:nr8mHyuG0.net

>>427
ケースバイケースですね。
イメージ的には低ミューな路面で急加速したりするとバババババッってトラコン発動する感じ。
コーナーだとヌルっと来た瞬間抜ける感じでしょうか。
すまぬ、うまく言えぬ

431 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07b9-KmJW)：2023/09/23(土) 10:30:32.72 ID:9gu4e2SI0.net

>>428
>>429
ありがとう
電スロの恩恵で滑らかだけど、路面状況次第ではって感じなんですね

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d33c-+EvS)：2023/09/23(土) 14:41:55.84 ID:ZrkPg8sr0.net

>>382
2cmの安心感って結構大きいよ
俺はローダウンスプリングにしてるけど発進時に慌てて急ブレーキした時は2回くらい踏ん張ってお世話になった

433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb57-44ew)：2023/09/25(月) 12:14:01.83 ID:MZuOezL80.net

YSPの在庫あり報告また増えてきたね
街中で遭遇する台数も増えてくるかな

434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3db-44ew)：2023/09/26(火) 14:42:04.77 ID:6hVwcc4D0.net

うちの近所のYSPは予約があるのかどうかわからないけど、昨日入荷予定とかになってた
XSR900も年内納車分予約受付中とかで徐々に出回っている感じですね

435 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-02Hb)：2023/09/26(火) 16:50:54.41 ID:9zI1e8k/r.net

YouTubeの有名な店も2ヶ月くらいで届くとはいってた

436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a03-Ax2j)：2023/09/28(木) 20:20:10.52 ID:zPIT39eR0.net

なんか値上げなのね

437 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a03-Ax2j)：2023/09/28(木) 20:20:22.71 ID:zPIT39eR0.net

なんか値上げなのね

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ee2-4XiF)：2023/09/28(木) 21:27:28.23 ID:BijBGL1i0.net

行きつけの元YSPにも入るみたい

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5367-xAvD)：2023/09/29(金) 13:21:37.58 ID:v34Aet0t0.net

SPで6万円くらいあがるのか？
それでも安いな！

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ee2-4XiF)：2023/09/29(金) 14:15:12.55 ID:czOdauuM0.net

値上げは22モデル買う時から言われてた
原付とか電動だったか値上げ幅がエグくてMT系がどれだけ上がるか恐ろしいって

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a09-sZxR)：2023/09/29(金) 15:10:18.62 ID:y7CZTjqs0.net

>>393
もう間に合ってるかもしれないけど俺は千葉のクリオネスピードってとこに頼んだ。
感動する程は下がらなかったけど、ノーマルシートには戻れない程度には安心感出たし、対応も丁寧で分かりやすかった。
マルナオに比べるとちょい高い感あるけど頼んで良かったよ。

あとは今もやってるか分からんけど、東京のサゴウ工芸は安いし持ち込んだその場で加工してくれて早くて良かったな。
途中試乗させてくれてもうちょいこうしてとか注文することも出来るし。

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ae-zgip)：2023/09/29(金) 21:21:28.89 ID:4YXX4R+Y0.net

>>438
YSPの看板掲げる権利無いのに元だの旧だのと付けてYSPブランドにただ乗りするような、コンプラ意識がない店を良く信用できるな
ビッグモーターみたいに気づかないところで整備手を抜かれてるかもしれないぞ

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ae-zgip)：2023/09/29(金) 21:24:21.37 ID:4YXX4R+Y0.net

>>438
YSPの看板掲げる権利無いのに、元だの旧だの付けてYSPブランドにただ乗りするようなコンプラ意識が欠けてる店を良く信用できるな
ビッグモーターみたいに客が気づかないところで整備手を抜かれてるかもしれないぞ

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46ae-zgip)：2023/09/29(金) 21:24:39.74 ID:4YXX4R+Y0.net

>>438
YSPの看板掲げる権利無いのに、元だの旧だの付けてYSPブランドにただ乗りするようなコンプラ意識が欠けてる店を良く信用できるな
ビッグモーターみたいに客が気づかないところで整備手を抜かれてるかもしれないぞ

445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a9f-jswk)：2023/09/29(金) 22:35:04.98 ID:a8LwNRNS0.net

>>444
お前の感想や妄想ごときを三度も書き込むなよw

446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b7-w56F)：2023/10/02(月) 18:33:45.21 ID:R7eEd3hI0.net

09くらいはシャフトドライブで作ってくれんかなあ

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b7-w56F)：2023/10/02(月) 18:34:19.63 ID:R7eEd3hI0.net

09くらいはシャフトドライブで作ってくれんかなあ

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2339-eZO6)：2023/10/02(月) 19:47:01.41 ID:m1r2lsWk0.net

簡単に言うけどスポーツバイクとして利点が無いから採用されないんやろ

449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36c-nRlb)：2023/10/02(月) 19:48:44.76 ID:8bKiq5MO0.net

さすがにシャフトはないわ
MT09のキャラに全然合わねえじゃん

450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 756b-TGKp)：2023/10/02(月) 19:57:00.65 ID:AE54Ezis0.net

でもほぼメンテフリーだから楽でいいなとは思う。

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e343-cjYK)：2023/10/02(月) 22:48:25.38 ID:CPPdrbSi0.net

シャフトといえばFJR1300よりはXJ900に近いかもしれないけどMT-09のパワーユニットは軽量化に振りすぎてるから厳しいだろうね
走行性能をどのあたりに設定するか、フレームとの帳尻合わせ考えても現MT-09よりおとなしい仕上がりになるし
パラレログランモ的に実支点を分散してシャフト基部の剛性負担無くしてやれば耐久性とトレードである程度は軽くなるけど、
すでにMT-09がある以上車両キャラと整合性とれなそう(MTよりシャーシのメンテサイクル短く走行性能低い)
コンベンショナルなシャフト車にしてリヤアームの保持をフレームと分担するにしても剛性考えるとクランクケースは新造だし、
車両のキャラ付けはツーリング＆実用車的方向に振らないと商品性市場競争力厳しそう
クランクから重量化、レスポンス捨てて実用トルク振りetc. ヤマハに経営体力があればワンチャン？

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e343-cjYK)：2023/10/02(月) 22:48:39.32 ID:CPPdrbSi0.net

シャフトといえばFJR1300よりはXJ900に近いかもしれないけどMT-09のパワーユニットは軽量化に振りすぎてるから厳しいだろうね
走行性能をどのあたりに設定するか、フレームとの帳尻合わせ考えても現MT-09よりおとなしい仕上がりになるし
パラレログランモ的に実支点を分散してシャフト基部の剛性負担無くしてやれば耐久性とトレードである程度は軽くなるけど、
すでにMT-09がある以上車両キャラと整合性とれなそう(MTよりシャーシのメンテサイクル短く走行性能低い)
コンベンショナルなシャフト車にしてリヤアームの保持をフレームと分担するにしても剛性考えるとクランクケースは新造だし、
車両のキャラ付けはツーリング＆実用車的方向に振らないと商品性市場競争力厳しそう
クランクから重量化、レスポンス捨てて実用トルク振りetc. ヤマハに経営体力があればワンチャン？

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 437f-POYo)：2023/10/03(火) 01:29:46.19 ID:4XMgt+8V0.net

9GT+ならシャフトがあってもいい

454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a328-zhxJ)：2023/10/03(火) 07:18:31.88 ID:qYCCDO1u0.net

チェンでいいや
最近のは長持ちするから

455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cdb9-fB/Z)：2023/10/03(火) 07:34:48.76 ID:CPvKQiAO0.net

チェーンメンテが面倒だと思ったら、スコットオイラーを付けると良いぞ

456 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2557-AvD6)：2023/10/03(火) 09:03:16.89 ID:0JX7jyEy0.net

０９くらいはシャフトでって言い方もよく分からんねえ
シリーズ内でシャフト化するならむしろ０７なんじゃないの
まあR7が出た今はもう有り得ないけど