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【YAMAHA】MT-09 part77【ヤマハ】
- 1 :774RR (ワッチョイ b3f6-nLp8):2023/07/11(火) 11:37:22.17 ID:pe6enDxz0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/hyper-naked/mt-09-2023/
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【YAMAHA】MT-09 part76【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678911343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 366 :774RR (ワッチョイ dbfc-pmoe):2023/09/14(木) 01:47:24.87 ID:sBzE3ZX90.net
- >>365
スクリーン、ハンドル、アクスルシャフト、レバー、ウインカー。ステップも変えようか悩んでるけどサーキット走ってからかな?
- 367 :774RR (ワッチョイ 4ee2-vpGu):2023/09/14(木) 06:29:40.44 ID:QmaiSn7F0.net
- >>365
ETC、スクリーン、ラジエターコアガード、純正グリップヒーター、レバー、リヤキャリアベース、トランクマウントプレート(今付けてない)、タナックス エアロシートバック
マフラーは純正レイアウトのJMCAが出ないかなぁ
忠男はなんか違うんだよな
- 368 :774RR (オイコラミネオ MM73-blgs):2023/09/14(木) 07:42:04.02 ID:wY7R3EgDM.net
- >>365
スクリーン、XClean、グリップヒーター、ETC、USB電源、スマホホルダー、ビレットレバー、キャリア、トップケース、自家カスタムシート、スコットオイラー
- 369 :774RR (ワッチョイ 23b9-DVEC):2023/09/14(木) 07:55:46.91 ID:KgeQMPyV0.net
- >>367
わかる!
純正レイアウトのチタン製マフラー作って欲しい
サイレンサーとエンドが横に見えないのが現行09ぽくて好き
- 370 :774RR (ワッチョイ 4ee2-vpGu):2023/09/14(木) 07:59:57.20 ID:QmaiSn7F0.net
- >>369
ノーマルのレイアウトは良いんだけど見た目の仕上げがイマイチで変えたい気持ちもあるのよね
先代ノーマルとか見た目も良くできていたよな
アクラがツチノコ2匹でノーマルレイアウトやってくれと思う
- 371 :774RR (ワッチョイ b357-MmH2):2023/09/14(木) 13:02:00.16 ID:OCoJFADU0.net
- >>365
最近SPEEDRAのフェンダー前後入れた
- 372 :774RR (ワッチョイ 9bf6-E2FL):2023/09/14(木) 13:34:31.17 ID:kAIvpxkd0.net
- >>365
ミドルスクリーン、エンジンプロテクター、サイドプロテクター、ETC、USB電源、
リアキャリアベース、トランクマウントプレート、グリップウォーマー,
ローダウンリンクキット、コンフォートシート、520コンバート
- 373 :774RR (ワッチョイ 735e-6jLp):2023/09/14(木) 13:53:35.25 ID:i58m9ERN0.net
- >>365
綾織り艶ありで検討中。
リアはいいけどフロントはホイール外さないと付けられないよな。
- 374 :774RR (スプッッ Sdba-jIma):2023/09/14(木) 14:03:12.40 ID:/sjFfws3d.net
- >>361
これ詳しく教えて
たとえばホンダのNC700からmt-09に乗り換えたら
OH代金で取付できる様にコンバートしてもらえるって事?
- 375 :774RR (ワッチョイ b357-MmH2):2023/09/14(木) 14:24:47.51 ID:OCoJFADU0.net
- >>373
俺へのレスかな?
俺も綾織り艶ありにしたわ
フロントもホイール外さずに交換出来たよ
それよりもブレーキライン用のクランプを差し込む穴がルーズで
そのままでは抜けてしまって固定出来ない箇所があったのと
かろうじてクランプの突起がひっかかる穴でも素材が薄くなって
グラグラする様になるので、ちょっとひと工夫が必要だった
俺は各サイズ入りのナイロンワッシャーのセットを買って
内経が合うやつを挟んで固定させた
あとリアフェンダーは一箇所樹脂製のリベットで固定されてて
ノーマルを外す時にこじって外すと壊れて再利用できなくなったりする
このリベットは添付されていないので、ヤマハの純正部品をパーツリストで調べて
事前に買っておいた方が良い
- 376 :774RR (ワイーワ2 FF12-s6zW):2023/09/14(木) 15:25:52.60 ID:wjG4qJfFF.net
- >>374
って事
- 377 :774RR (ワッチョイ 23b9-DVEC):2023/09/14(木) 17:58:15.18 ID:KgeQMPyV0.net
- >>375
リアは私も考えていたので情報ありがとうございます!
そのえぐれるとこってブレーキディスクのある右側のスイングアーム内で留めてる所のことですかね?
- 378 :774RR (ワッチョイ 23b9-DVEC):2023/09/14(木) 17:59:10.85 ID:KgeQMPyV0.net
- >>372
コンバート良いですね!
確か現行R1用のコンバートキットが使えるんでしたっけ?
- 379 :774RR (ワッチョイ a7f3-YjRU):2023/09/14(木) 18:40:48.32 ID:CJ06Qox+0.net
- 1点接地のスライダーだと、バイクがコマみたいに
回転しながらすっ飛んでいく危険が。
- 380 :774RR (ワイーワ2 FF12-s6zW):2023/09/14(木) 19:20:47.22 ID:0VQ/HogtF.net
- んじゃタイヤと3点なら平気だね
- 381 :774RR (ワッチョイ 1ade-1kEh):2023/09/14(木) 21:52:32.20 ID:/9IFXc190.net
- >>377
そうです
- 382 :774RR (ワッチョイ 3bf3-kjhA):2023/09/14(木) 23:04:14.16 ID:FXIvEGiq0.net
- ローダウンって2cmでも結構変わるもんなん?ホビットやから悩むわ
- 383 :774RR (ワッチョイ 0e41-Dmgj):2023/09/14(木) 23:46:24.42 ID:HCTviFfY0.net
- >>365
’22SP
ETC、スクリーン、ナックルガード、センタースタンド、サイドケース、リアキャリア、ラジエターコアガード、ミラー
そのうち電圧計を追加する予定
- 384 :774RR (ワッチョイ 23b9-DVEC):2023/09/15(金) 00:03:57.47 ID:HRjUKzMf0.net
- >>381
もしかしてラジエーターの内側留めてる樹脂製の変なプラスネジと同じですか?
- 385 :774RR (ワッチョイ dbfc-pmoe):2023/09/15(金) 00:47:16.68 ID:D/SAKTPd0.net
- >>382
入れた人のと比べたら結構違ってた
- 386 :774RR (ワッチョイ b357-MmH2):2023/09/15(金) 09:28:52.77 ID:Ul19g66+0.net
- >>384
パーツリスト見ると部品番号違うからとりあえず同じではないと思う
プラスネジではなく釘状の芯を押し込むと中で突起が広がって固定されるもので
樹脂製だけど作りはまさにリベット
壊さずに外す方法もあるのかもしれないが、場所が場所なので正面からは手が入らず断念
- 387 :774RR (ワッチョイ 8a28-vlNQ):2023/09/15(金) 09:54:45.24 ID:MFdluN8F0.net
- >>382
ローダウンで下がるのも重要だけど
実はシートの幅でガニ股になってるから
シートのアンコ抜きや細くする加工とかローダウンシートも重要だったりする
ドカティとか欧州車の日本仕様シートはそんな加工がされてる
ローダウンリンク+シートが一番だし
足りなければ厚底ブーツで大体乗れるよ
150無い女子だって大型乗れるのはコレ
- 388 :774RR (ワッチョイ 5f58-u4nJ):2023/09/15(金) 10:40:48.96 ID:QQL1MgPS0.net
- >>386
クイックファスナーのことかな?
真ん中を押し込むと外せる。
https://news.webike.net/maintenance/57399/?amp=1
- 389 :774RR (ワッチョイ b357-MmH2):2023/09/15(金) 11:25:54.33 ID:Ul19g66+0.net
- >>388
そうかもしれない
位置的にタイヤ外さないと作業しにくいんだよね
- 390 :774RR (ワッチョイ 9bf6-E2FL):2023/09/15(金) 12:23:45.64 ID:4VP29qQe0.net
- >>378
キットは使ってないけど、リアはR1と同じやつだったので多分使える
ちなみにサンスターのレーシングスチール
>>382
結構変わる
自分的には一時停止をめんどくさく感じなくなったのが一番大きい
- 391 :774RR (スップ Sd5a-kjhA):2023/09/15(金) 12:53:56.77 ID:TSqSriuZd.net
- >>387
現行のローシートってないのね
リンク使うよりシート変える方が楽で良いなとは思ったけど
- 392 :774RR (ワッチョイ 8a28-vlNQ):2023/09/15(金) 13:09:12.07 ID:MFdluN8F0.net
- >>391
オーダー加工シートでゲルザブ仕込むので良くない?
どうせ出てもY’sは高いぜ
- 393 :774RR (スップ Sd5a-kjhA):2023/09/15(金) 14:05:47.04 ID:TSqSriuZd.net
- >>392
おすすめのショップある?
てか初めて知ったけどシートって結構な金額するんだな
- 394 :774RR (ワッチョイ 8a28-vlNQ):2023/09/15(金) 14:52:42.84 ID:MFdluN8F0.net
- 有名所って待ち時間長いんだよね
早くて有名なのは
http://www.marunao.co.jp/bike/
- 395 :774RR (ワッチョイ 4ee2-DmAX):2023/09/15(金) 16:35:37.81 ID:NMbl9JcP0.net
- >>390
サンスターのハードスチールのブラック⁉
憧れるスプロケ…
520で1000cc対応だとチェーンの値段が上がって踏み切れず…
- 396 :774RR (ワッチョイ dbdb-MmH2):2023/09/15(金) 17:33:54.18 ID:sAkbqLEE0.net
- >>386
プラリベットは中をさらに奥に押し込むだけですぐ外れるけど、取説読まずに突撃すると壊すこと間違いなし
ソース 自分
- 397 :774RR (ブーイモ MM83-3DZ2):2023/09/16(土) 02:02:59.47 ID:2qwTCxLxM.net
- 現行モデルはなんでこんな特殊プラグ使ってるんだろうな。
ヤマハ経由でしか買えないし高性能プラグの選択肢もない。
店に工賃落とさせるためにやってんのかね?
- 398 :774RR (ワッチョイ 0ff6-Ylak):2023/09/16(土) 05:12:50.49 ID:pJIvUtXy0.net
- 純正部品ならwebikeで買えばいいだけやん
- 399 :774RR (ワッチョイ 7f41-68M3):2023/09/16(土) 07:16:23.52 ID:JyHBHatG0.net
- 細いロングリーチなのはヘッド廻りの設計の都合、同サイズの熱価8番は市販表に有る、からゲスパーすると、
これから採用例が増えていくんではないですかね
そうすっと普通に市販されていくかも
知らんけど
- 400 :774RR (ワッチョイ cfb9-oxu0):2023/09/16(土) 08:02:50.12 ID:DPrzynXf0.net
- >>398
この前買ったよ
1本1000円ぐらいで安かった
3本買うとちょうど送料無料になる
- 401 :774RR (ワッチョイ 7f25-Eu/u):2023/09/16(土) 08:13:41.44 ID:EcPyS1Ks0.net
- T,o,k(迷惑という方は←をあぼーんしてください。)
更に家族に紹介する側になり、追加で¥4000をGETできます!
https://i.imgur.com/1YgA8VY.jpg
- 402 :774RR (ワッチョイ 8ff8-Skft):2023/09/16(土) 09:54:42.51 ID:VvKbUYhG0.net
- >>401
こんなやりかたがあるなんて知らなかった。
- 403 :774RR (オイコラミネオ MMc3-Bycn):2023/09/17(日) 21:14:47.57 ID:Q9p8BPobM.net
- >>332
ありがとうござひます。
決まっております、10月某日で。
わりと早く入るみたいで良かったです。
>>333
ありがとうござひます。
棺桶に入れるつもりで乗りたいと思ひます。
とりあえずチェーン交換(D.I.D極艶)とフェンダレス(Y'sギア)で納車されます。
よろしくお願い致します。
- 404 :774RR (ワッチョイ 7f25-A5lE):2023/09/17(日) 22:46:49.06 ID:cV63Fg9y0.net
- 現行だけどチェーンのシャラシャラ音でかいのってたわみ過ぎなのかな?
- 405 :774RR (ワッチョイ 0ff6-Ylak):2023/09/18(月) 14:13:03.54 ID:5HDPAMp10.net
- 1.7万km超えてるので1年点検でプラグ交換してきた
帰り道のエンジンのまわり方がめっちゃスムーズになってて笑ったわ
>>404
フロントスプロケ未交換でマニュアル通りの張りなら、あとは注油頻度上げるしかないんじゃない
- 406 :774RR (ワッチョイ 7f4a-Hjm/):2023/09/18(月) 15:09:08.82 ID:Wbin+tO30.net
- >>404
初期型はチェーンたるみ5mmだったな
- 407 :774RR (ワッチョイ cfb9-GLQR):2023/09/18(月) 15:18:47.35 ID:RLozyguy0.net
- トラコンが作動した時ってレブッた時みたいにブブブブみたいになるんですか?
- 408 :774RR (ワッチョイ 0faa-TKHq):2023/09/18(月) 16:03:54.49 ID:zBarebOM0.net
- >>401
この機会は逃せないよね。
- 409 :774RR (ワッチョイ cf25-3DZ2):2023/09/18(月) 16:31:08.34 ID:XMVndAVk0.net
- 高速ゆっくり走りながらクイックシフターで5速→6速にシフトアップしようとしたら失敗してギャリギャリ言いながら5速に戻された。
回転数低かったから問題はないと思うけど楽なのにかまけて気を抜き過ぎもダメだな。
- 410 :774RR (スプッッ Sd63-dG/o):2023/09/18(月) 18:32:54.63 ID:Go5VBl9bd.net
- アクセルオフした時のクォ---ンって音と90キロ超えた当たりのギュイ---ンって音きもちよさぎだろ!
- 411 :774RR (JP 0Hcf-RiLY):2023/09/18(月) 22:28:09.15 ID:GG+JrOMIH.net
- >>407
タイヤも路面も冷えてる時にケツ2〜3振りした事あるけどならないよ
- 412 :774RR (ワッチョイ 3f28-Lz1K):2023/09/19(火) 10:24:50.48 ID:nl+9NcM+0.net
- >>407
加速でフロント浮くときのキャンセルはそうなる
コーナー時はもっとタイミングが長いし抜け方が違う
ウイリーコントロールとスリップコントロールの違いだな
トラコン切って走ってみなよスグわかるしフロント浮くから
- 413 :774RR (ワッチョイ 7f76-2pJB):2023/09/19(火) 16:46:19.15 ID:wmaPzBuc0.net
- 回転3000台で1→2速のクイックシフターは高確率で失敗する?
そこだけはクラッチ使った方が無難なのかな?
- 414 :774RR (ワッチョイ 7f2d-xbk3):2023/09/19(火) 16:49:50.32 ID:hded6sDV0.net
- そもそも1→2間はギクシャクしがちだからクラッチ使ってるわ
- 415 :774RR (ワッチョイ 8fdb-RiLY):2023/09/20(水) 07:59:46.76 ID:Qj4e/9Im0.net
- >>413
1〜2でクイックシフター使うならカチ回すとまあまあスムーズ
- 416 :774RR (ワッチョイ 0fdb-xbk3):2023/09/20(水) 11:27:42.35 ID:Ao/I4RQU0.net
- >>413
自分の車両ではそんな感じはしない
他のギア間にくらべてちょっとショックが大きいかなってくらいで入らないことはない
- 417 :774RR (ワッチョイ 0f6c-7CbB):2023/09/20(水) 11:31:13.26 ID:9S7vxYSR0.net
- 3000回転くらいじゃそんなもんだろ
自分も低速・低回転ではショックがあるのでクラッチ使ってるわ
- 418 :774RR (ワッチョイ 4fb9-GLQR):2023/09/20(水) 12:33:10.42 ID:dJ6AIZLr0.net
- >>412
現行モデルですか?
作動中はメーターの黄色ランプ点滅ですよね?
ウイリーコントロールはレブるような感じではなくて自然に介入して一定の角度以上に上がらないし自然に着陸する感じですけど。
- 419 :774RR (ワッチョイ 3f94-JHER):2023/09/20(水) 21:56:52.17 ID:pjmbMmk40.net
- >>418
いやー高速合流の加速でパニックウイリーしかけた時はメーター見る余裕無かったす
- 420 :774RR (ワッチョイ 0ffc-ieJ7):2023/09/21(木) 00:45:44.85 ID:Y0ut0K0G0.net
- >>413
オイルが劣化してるだけ
- 421 :774RR (ワッチョイ 8faa-ahtW):2023/09/21(木) 08:46:45.50 ID:sCz0+Xfo0.net
- ちょっと一息つこうかな。
- 422 :774RR (ワッチョイ 4fc0-ksmT):2023/09/21(木) 09:07:10.40 ID:yYZL4pRp0.net
- クイックシフター以前のアクセルを戻してシフトするやり方でも
ある程度エンジンを回してやることで
アクセルを戻した時にミッションからフッと力が抜けるタイミングを作ってシフトしてた
クイックシフターでも同じなんだよね
- 423 :774RR (ワッチョイ 3f28-Lz1K):2023/09/21(木) 15:43:12.73 ID:ML9EhW1g0.net
- >>418
じゃあ逆にどんな動作してる時にブブブブってレブ当たったみたいになるの?
それレブ当たってるだけじゃないの?
俺もま〜ま〜シグナルスタートでパワーで挙げてシフトアップまでするけど
メーターの動作なんか見てる余裕ねえな
メーターなんか見るか?
- 424 :774RR (ワッチョイ 4fb9-GLQR):2023/09/21(木) 18:34:55.82 ID:S+iM2WGp0.net
- >>423
いや、どんな挙動するのか試しにメーター見ながらウイリーしてみたら
フロントアップ中はメーターのランプが点滅してたので
スライドコントロール作動中もこんな感じに自然に介入するのかな~と思っただけです
流石にメーターガン見しながらスライドするまでガバ開けして確認する勇気は無いので
- 425 :774RR (ワッチョイ 3f28-Lz1K):2023/09/21(木) 18:44:32.31 ID:ML9EhW1g0.net
- >>424
話が噛み合わないね? >>407 じゃないの?
- 426 :774RR (ワッチョイ ffcc-9C00):2023/09/21(木) 20:32:41.94 ID:knSsBOCN0.net
- 2017~2020 サービスマニュアル SP以外のモデルは違いあるの?
- 427 :774RR (ワッチョイ 4fb9-GLQR):2023/09/21(木) 22:59:05.56 ID:S+iM2WGp0.net
- >>425
>>407です
なんか噛み合いませんね
「レブみたいな挙動になる」とは言ってません。
トラコン介入したらレブみたいな挙動になるんですか?と言う質問です。
自分で試した限りではレブみたいな挙動にはならなかったので。
現行型の話ですので、モデルの違いで話が食い違ってるのかもしれません
- 428 :774RR (ワッチョイ ff21-9C00):2023/09/22(金) 11:38:07.63 ID:fPl30/Oo0.net
- 電スロじゃないマシンだと点火カットで制御するしかないから音や振動で分かりやすい。
電スロならより自然にスロットル戻すことでも制御できるから気づきにくいんだと思うよ。
- 429 :774RR (ワッチョイ 0fec-9C00):2023/09/22(金) 23:07:32.16 ID:nr8mHyuG0.net
- >>427
ケースバイケースですね。
イメージ的には低ミューな路面で急加速したりするとバババババッってトラコン発動する感じ。
コーナーだとヌルっと来た瞬間抜ける感じでしょうか。
すまぬ、うまく言えぬ
- 430 :774RR (ワッチョイ 0fec-9C00):2023/09/22(金) 23:07:34.17 ID:nr8mHyuG0.net
- >>427
ケースバイケースですね。
イメージ的には低ミューな路面で急加速したりするとバババババッってトラコン発動する感じ。
コーナーだとヌルっと来た瞬間抜ける感じでしょうか。
すまぬ、うまく言えぬ
- 431 :774RR (ワッチョイ 07b9-KmJW):2023/09/23(土) 10:30:32.72 ID:9gu4e2SI0.net
- >>428
>>429
ありがとう
電スロの恩恵で滑らかだけど、路面状況次第ではって感じなんですね
- 432 :774RR (ワッチョイ d33c-+EvS):2023/09/23(土) 14:41:55.84 ID:ZrkPg8sr0.net
- >>382
2cmの安心感って結構大きいよ
俺はローダウンスプリングにしてるけど発進時に慌てて急ブレーキした時は2回くらい踏ん張ってお世話になった
- 433 :774RR (ワッチョイ bb57-44ew):2023/09/25(月) 12:14:01.83 ID:MZuOezL80.net
- YSPの在庫あり報告また増えてきたね
街中で遭遇する台数も増えてくるかな
- 434 :774RR (ワッチョイ a3db-44ew):2023/09/26(火) 14:42:04.77 ID:6hVwcc4D0.net
- うちの近所のYSPは予約があるのかどうかわからないけど、昨日入荷予定とかになってた
XSR900も年内納車分予約受付中とかで徐々に出回っている感じですね
- 435 :774RR (オッペケ Sr23-02Hb):2023/09/26(火) 16:50:54.41 ID:9zI1e8k/r.net
- YouTubeの有名な店も2ヶ月くらいで届くとはいってた
- 436 :774RR (ワッチョイ 0a03-Ax2j):2023/09/28(木) 20:20:10.52 ID:zPIT39eR0.net
- なんか値上げなのね
- 437 :774RR (ワッチョイ 0a03-Ax2j):2023/09/28(木) 20:20:22.71 ID:zPIT39eR0.net
- なんか値上げなのね
- 438 :774RR (ワッチョイ 1ee2-4XiF):2023/09/28(木) 21:27:28.23 ID:BijBGL1i0.net
- 行きつけの元YSPにも入るみたい
- 439 :774RR (ワッチョイ 5367-xAvD):2023/09/29(金) 13:21:37.58 ID:v34Aet0t0.net
- SPで6万円くらいあがるのか?
それでも安いな!
- 440 :774RR (ワッチョイ 1ee2-4XiF):2023/09/29(金) 14:15:12.55 ID:czOdauuM0.net
- 値上げは22モデル買う時から言われてた
原付とか電動だったか値上げ幅がエグくてMT系がどれだけ上がるか恐ろしいって
- 441 :774RR (ワッチョイ 0a09-sZxR):2023/09/29(金) 15:10:18.62 ID:y7CZTjqs0.net
- >>393
もう間に合ってるかもしれないけど俺は千葉のクリオネスピードってとこに頼んだ。
感動する程は下がらなかったけど、ノーマルシートには戻れない程度には安心感出たし、対応も丁寧で分かりやすかった。
マルナオに比べるとちょい高い感あるけど頼んで良かったよ。
あとは今もやってるか分からんけど、東京のサゴウ工芸は安いし持ち込んだその場で加工してくれて早くて良かったな。
途中試乗させてくれてもうちょいこうしてとか注文することも出来るし。
- 442 :774RR (ワッチョイ 46ae-zgip):2023/09/29(金) 21:21:28.89 ID:4YXX4R+Y0.net
- >>438
YSPの看板掲げる権利無いのに元だの旧だのと付けてYSPブランドにただ乗りするような、コンプラ意識がない店を良く信用できるな
ビッグモーターみたいに気づかないところで整備手を抜かれてるかもしれないぞ
- 443 :774RR (ワッチョイ 46ae-zgip):2023/09/29(金) 21:24:21.37 ID:4YXX4R+Y0.net
- >>438
YSPの看板掲げる権利無いのに、元だの旧だの付けてYSPブランドにただ乗りするようなコンプラ意識が欠けてる店を良く信用できるな
ビッグモーターみたいに客が気づかないところで整備手を抜かれてるかもしれないぞ
- 444 :774RR (ワッチョイ 46ae-zgip):2023/09/29(金) 21:24:39.74 ID:4YXX4R+Y0.net
- >>438
YSPの看板掲げる権利無いのに、元だの旧だの付けてYSPブランドにただ乗りするようなコンプラ意識が欠けてる店を良く信用できるな
ビッグモーターみたいに客が気づかないところで整備手を抜かれてるかもしれないぞ
- 445 :774RR (ワッチョイ 1a9f-jswk):2023/09/29(金) 22:35:04.98 ID:a8LwNRNS0.net
- >>444
お前の感想や妄想ごときを三度も書き込むなよw
- 446 :774RR (ワッチョイ 23b7-w56F):2023/10/02(月) 18:33:45.21 ID:R7eEd3hI0.net
- 09くらいはシャフトドライブで作ってくれんかなあ
- 447 :774RR (ワッチョイ 23b7-w56F):2023/10/02(月) 18:34:19.63 ID:R7eEd3hI0.net
- 09くらいはシャフトドライブで作ってくれんかなあ
- 448 :774RR (ワッチョイ 2339-eZO6):2023/10/02(月) 19:47:01.41 ID:m1r2lsWk0.net
- 簡単に言うけどスポーツバイクとして利点が無いから採用されないんやろ
- 449 :774RR (ワッチョイ e36c-nRlb):2023/10/02(月) 19:48:44.76 ID:8bKiq5MO0.net
- さすがにシャフトはないわ
MT09のキャラに全然合わねえじゃん
- 450 :774RR (ワッチョイ 756b-TGKp):2023/10/02(月) 19:57:00.65 ID:AE54Ezis0.net
- でもほぼメンテフリーだから楽でいいなとは思う。
- 451 :774RR (ワッチョイ e343-cjYK):2023/10/02(月) 22:48:25.38 ID:CPPdrbSi0.net
- シャフトといえばFJR1300よりはXJ900に近いかもしれないけどMT-09のパワーユニットは軽量化に振りすぎてるから厳しいだろうね
走行性能をどのあたりに設定するか、フレームとの帳尻合わせ考えても現MT-09よりおとなしい仕上がりになるし
パラレログランモ的に実支点を分散してシャフト基部の剛性負担無くしてやれば耐久性とトレードである程度は軽くなるけど、
すでにMT-09がある以上車両キャラと整合性とれなそう(MTよりシャーシのメンテサイクル短く走行性能低い)
コンベンショナルなシャフト車にしてリヤアームの保持をフレームと分担するにしても剛性考えるとクランクケースは新造だし、
車両のキャラ付けはツーリング&実用車的方向に振らないと商品性市場競争力厳しそう
クランクから重量化、レスポンス捨てて実用トルク振りetc. ヤマハに経営体力があればワンチャン?
- 452 :774RR (ワッチョイ e343-cjYK):2023/10/02(月) 22:48:39.32 ID:CPPdrbSi0.net
- シャフトといえばFJR1300よりはXJ900に近いかもしれないけどMT-09のパワーユニットは軽量化に振りすぎてるから厳しいだろうね
走行性能をどのあたりに設定するか、フレームとの帳尻合わせ考えても現MT-09よりおとなしい仕上がりになるし
パラレログランモ的に実支点を分散してシャフト基部の剛性負担無くしてやれば耐久性とトレードである程度は軽くなるけど、
すでにMT-09がある以上車両キャラと整合性とれなそう(MTよりシャーシのメンテサイクル短く走行性能低い)
コンベンショナルなシャフト車にしてリヤアームの保持をフレームと分担するにしても剛性考えるとクランクケースは新造だし、
車両のキャラ付けはツーリング&実用車的方向に振らないと商品性市場競争力厳しそう
クランクから重量化、レスポンス捨てて実用トルク振りetc. ヤマハに経営体力があればワンチャン?
- 453 :774RR (ワッチョイ 437f-POYo):2023/10/03(火) 01:29:46.19 ID:4XMgt+8V0.net
- 9GT+ならシャフトがあってもいい
- 454 :774RR (ワッチョイ a328-zhxJ):2023/10/03(火) 07:18:31.88 ID:qYCCDO1u0.net
- チェンでいいや
最近のは長持ちするから
- 455 :774RR (ワッチョイ cdb9-fB/Z):2023/10/03(火) 07:34:48.76 ID:CPvKQiAO0.net
- チェーンメンテが面倒だと思ったら、スコットオイラーを付けると良いぞ
- 456 :774RR (ワッチョイ 2557-AvD6):2023/10/03(火) 09:03:16.89 ID:0JX7jyEy0.net
- 09くらいはシャフトでって言い方もよく分からんねえ
シリーズ内でシャフト化するならむしろ07なんじゃないの
まあR7が出た今はもう有り得ないけど
- 457 :774RR (ワッチョイ 9b11-k+aY):2023/10/03(火) 09:42:10.43 ID:Yd+gkJ6Z0.net
- 共通プラットフォーム戦略車種なのにシャフトドライブ派生を考えるのか
- 458 :774RR (ワッチョイ eb28-P0Rs):2023/10/03(火) 10:45:48.64 ID:JkX4b2cb0.net
- ま〜トレーサーもホボ完全専用設計になってMT-09やXSRと共通するのはベースエンジン程度で味付けも足回りも専用だしね
9+ならBMW目指してドライブシャフトもありよな
完全に新種のライトFJRだけどツアラーだし
ただ当初のMT-09感は全くなくなってしまうから
その間埋める車種が欲しいな
MT-09よりタンク容量あってバーハン高めで車重も軽めでって
それは初代トレーサーだな
- 459 :774RR (ワッチョイ 2557-AvD6):2023/10/03(火) 12:42:35.87 ID:0JX7jyEy0.net
- トレーサーを専用設計で作れば良いだけでは
- 460 :774RR (ワッチョイ eb28-P0Rs):2023/10/03(火) 14:32:33.78 ID:JkX4b2cb0.net
- >>459
現状、新型トレーサー9+はホボ専用設計だけどメインフレームとCP3は共通ベースですね
ACCとか電サスとかCarPlayやら付いてて高性能高級路線で車重も重い
だから完全専用でドライブシャフトにしちゃえば?とは思います
けど初期のMT-09トレーサーの頃から次の900GTまで
なぜ?人気が出たか?って言うと
足もエンジンもMT-09だから速い
けどタンク容量が+4Lだから+100km走れる
とスクリーン付いてて高速楽ちん
でも軽い
でオッサン受けが良かったから
だからMT-09のちょい長距離仕様が欲しいなって話
マスツーしてて250〜280kmで給油は早いって言われる
- 461 :774RR (ワイーワ2 FF93-fB/Z):2023/10/03(火) 14:55:54.22 ID:J4iTUK5BF.net
- 横置きエンジンをシャフトドライブにするわけ無いわ
縦置きにしたらフレームから全部作り直し
- 462 :774RR (ワッチョイ e36c-nRlb):2023/10/03(火) 15:00:24.03 ID:SRAlQu2N0.net
- 自分はMT09に試乗して本当に車体とエンジンに感銘を受けたので
マジでどっちもそのまま熟成してシャフトなんかにしないでほしいと願う
- 463 :774RR (スッップ Sd43-eZO6):2023/10/03(火) 15:36:53.96 ID:vRVzZ86hd.net
- 09は程よい楽しさってのが本当にいいと思う
リッタークラスやレーシー寄りのモデルは跨った瞬間ウワッってなる
- 464 :774RR (ワッチョイ 1bd6-5C2y):2023/10/03(火) 15:59:17.91 ID:4IfrqImZ0.net
- >>461
FJR1300は普通に横置きでシャフトドライブだぞ。
フレーム作り直すなんて頭悪いことする必要はない。
ベベルギアで向き変えれば済む話。
- 465 :774RR (ワッチョイ 9b38-2pcI):2023/10/03(火) 16:06:56.48 ID:eEasPhPN0.net
- >>464
最初からシャフトドライブで設計された車両と一緒にしちゃう頭の悪いタイプ?
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