【HONDA】 CB250R 28台目 【MC52】

1 ：774RR：2023/09/13(水) 23:24:17.78 ID:574U92Uj.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 27台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1687182456/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2 ：774RR：2023/09/13(水) 23:25:29.04 ID:574U92Uj.net

旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応

3 ：774RR：2023/09/13(水) 23:25:55.75 ID:574U92Uj.net

2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

4 ：774RR：2023/09/13(水) 23:26:22.33 ID:574U92Uj.net

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

5 ：774RR：2023/09/13(水) 23:26:46.27 ID:574U92Uj.net

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

6 ：774RR：2023/09/13(水) 23:27:12.99 ID:574U92Uj.net

【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388

7 ：774RR：2023/09/13(水) 23:28:06.73 ID:574U92Uj.net

WR'S フルエキ ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモト フルエキ ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

8 ：774RR：2023/09/13(水) 23:28:36.47 ID:574U92Uj.net

CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

CB250R SUS TYPE-SA マフラーサウンド
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1115466869568204800

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0
(deleted an unsolicited ad)

9 ：774RR：2023/09/13(水) 23:29:08.39 ID:574U92Uj.net

CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

10 ：774RR：2023/09/13(水) 23:29:29.82 ID:574U92Uj.net

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

Fフェンダー
61000-K94-T10ZA ￥10,989

11 ：774RR：2023/09/13(水) 23:29:50.91 ID:574U92Uj.net

タンクカバー カラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意

22年型タンクカバー／Fフェンダー
64445K0AEB0ZD／61000K0AEB0ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ
64445K0AEB0ZC／61000K0AEB0ZC:ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AEB0ZB／61000K0AEB0ZB:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ

12 ：774RR：2023/09/13(水) 23:30:16.56 ID:574U92Uj.net

※諸注意
年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します

13 ：774RR：2023/09/13(水) 23:30:46.74 ID:574U92Uj.net

https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、HP内に公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないこと予めご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に

14 ：774RR：2023/09/13(水) 23:31:38.69 ID:574U92Uj.net

１４

15 ：774RR：2023/09/13(水) 23:32:05.45 ID:574U92Uj.net

１５

16 ：774RR：2023/09/13(水) 23:32:30.15 ID:574U92Uj.net

１６

17 ：774RR：2023/09/13(水) 23:32:51.27 ID:574U92Uj.net

１７

18 ：774RR：2023/09/13(水) 23:33:11.20 ID:574U92Uj.net

１８

19 ：774RR：2023/09/13(水) 23:33:33.59 ID:574U92Uj.net

１９

20 ：774RR：2023/09/13(水) 23:33:55.48 ID:574U92Uj.net

２０

21 ：774RR：2023/09/14(木) 00:37:59.96 ID:RbuoWo3a.net

ワテはジクサーよりMT25が比較対象だったけどな。

22 ：774RR：2023/09/14(木) 06:59:49.93 ID:RbuoWo3a.net

ワテはジクサーよりMT25が比較対象だったけどな。

23 ：774RR：2023/09/14(木) 12:28:26.32 ID:vfzIwC4d.net

俺はジクサーとシニアカーのどちらにするか悩んだよ 結果シニアカーで良かったわ ペットボトル6本積めたし鍵穴使いやすい親切設計だぜ

24 ：774RR：2023/09/14(木) 19:14:08.92 ID:S+QLm9DX.net

>>1
スレ立て乙

25 ：774RR：2023/09/15(金) 00:30:07.97 ID:MhbYyLpC.net

ワッチョイ付き
まともに会話したいときはこちらへ
【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514417/

26 ：774RR：2023/09/15(金) 05:42:11.65 ID:OSVSA7sv.net

先週末は天気良かったけどそれまでの暑さにうんざりして部屋で過ごしてしまった

27 ：774RR：2023/09/15(金) 18:42:11.44 ID:rfA/OKmE.net

シングルシートカウルなんて出てたっけ??
https://pbs.twimg.com/media/F1emvWFagAAcrbU.jpg

28 ：774RR：2023/09/15(金) 19:03:54.65 ID:Mx0JntVE.net

それがそうかはしらんが
一時期オクでカウルを受注製作してる人がいた

29 ：774RR：2023/09/15(金) 19:26:01.05 ID:32dKSBdK.net

乗車定員の変更って届けとかいらないの?

30 ：774RR：2023/09/15(金) 19:33:04.24 ID:Mx0JntVE.net

ペダル外したりせずカバー被せてるだけですぐ復帰できるなら届けいらんかったはず

31 ：774RR：2023/09/15(金) 20:06:12.56 ID:bEyCAFyl.net

cb1000rの純正シートカウルがチョッコシ手を入れて取り付け出来るらしいから、それだと思うで。ワイはシートバッグ
付ける。

32 ：774RR：2023/09/15(金) 23:40:04.11 ID:Bkf85Lv2.net

>>27
その人のは1000Rの純正シート
250/300Rだとリアシートサイドに装着できるカウルはあるがシングルシートとは違うな

33 ：774RR：2023/09/15(金) 23:41:19.94 ID:Bkf85Lv2.net

>>29
確か指摘されてから15日以内に元に戻すか変更手続き取ればOKだった気がする
うろ覚えだから保証はできないけど

34 ：774RR：2023/09/16(土) 01:40:15.97 ID:kK0ZwiWB.net

構造変更は車検を念頭に置いたものだから
車検のない軽二輪は届け出の必要はないはずだけどな
リヤシートを取り外したら、自動的に法律上1人乗りとみなされる
自賠責、任意ともに保険への影響もないはず

まあ書類には乗車定員が記載されてるケースもあるから
気になる人は書類の書き換えをすることは可能

35 ：774RR：2023/09/16(土) 05:00:42.11 ID:/qFk6vFV.net

>>34
軽二輪は定員が変更になるなら改造申請がいるよ

36 ：774RR：2023/09/16(土) 08:07:55.95 ID:aHCofUoR.net

T,o,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）

家族にも紹介して加えて￥4000をGET可能！
https://i.imgur.com/n6udhsN.jpg

37 ：774RR：2023/09/16(土) 09:45:26.25 ID:VvKbUYhG.net

>>36
遅いよもう皆やってる。

38 ：774RR：2023/09/16(土) 14:24:01.95 ID:kK0ZwiWB.net

>>35
「構造変更申請が義務となっているのは、車検の必要な250cc以上のバイクに限ります。
車検不要な250cc以下のバイクの場合は「改造申請」という書類審査のみで、検査はありません。」
https://bike-news.jp/post/270740

ということで>>34の
届け出は義務ではない
届け出て書類の書き換えは可能
という説明で合っていると思うが？

39 ：774RR：2023/09/16(土) 16:42:09.24 ID:/qFk6vFV.net

>>38
軽二輪の登録は車体番号、排気量、原動機の種類、乗車定員で、どれかが変更になる場合は申請がいるよ
なのでカスタムで乗車定員を減らすなら要申請
検査がないから義務ではないって論法はさすがにどうかと

40 ：774RR：2023/09/16(土) 17:02:27.87 ID:POtImAGC.net

>>38
250ccちょうどの場合、以上と以下のどっちになんだ？

41 ：774RR：2023/09/16(土) 17:14:22.37 ID:Bl4Dw3I9.net

シングルシートカウルに座って貰えばいいやん

42 ：774RR：2023/09/16(土) 17:14:24.45 ID:Bl4Dw3I9.net

シングルシートカウルに座って貰えばいいやん

43 ：774RR：2023/09/16(土) 17:31:41.40 ID:UCIyEOl6.net

>>36
とっくに全員やってるだろ

44 ：774RR：2023/09/16(土) 18:09:47.15 ID:nWEhfrLC.net

乗り換え検討してるけど、年内は厳しいと思っといた方がいいかな？
グーバイク見ると近場にブラックが全然ない。レッドはちょこちょこ新車現車有りも見かけるけど

45 ：774RR：2023/09/16(土) 19:15:00.17 ID:Wbd8Amb1.net

最悪レッド買って外装だけ交換するという手もある

46 ：774RR：2023/09/16(土) 19:20:10.57 ID:NImyGJLb.net

8BKのブラックは、黒のフロントフォークに、黒のホイール、ヘッドライト周りやシュラウドも艶ありだったりで色々違いがありすぎるような

47 ：774RR：2023/09/16(土) 19:22:10.12 ID:35D7Sy6X.net

レッドが一番映えるやん？

48 ：774RR：2023/09/16(土) 19:39:51.53 ID:X+rPRc22.net

タンクカウルだけ買えるの？
タンクカウルの日焼け止めはシリコンスプレーでええんか？

49 ：774RR：2023/09/16(土) 19:41:26.07 ID:kK0ZwiWB.net

>>39
道路運送車両法（自動車検査証記録事項の変更及び構造等変更検査）
第六十七条　自動車の使用者は、『自動車検査証記録事項』について変更があつたときは、
その事由があつた日から十五日以内に、当該変更について、
国土交通大臣が行う『自動車検査証』の変更記録を受けなければならない。

こうなってるんよ
軽二輪には『自動車検査証』はないんで、この条文は適用されない
つまり軽二輪の構造変更届け出は義務ではない
ということになる

50 ：774RR：2023/09/16(土) 19:42:24.58 ID:Z40KEeqL.net

8BKの赤って2BKの赤と同じ？　なんか2BKより鮮やかになってる
印象があるんだけど。フロントフェンダーもボディ同色になったから
そう感じるだけだろうか？

51 ：774RR：2023/09/16(土) 19:54:07.53 ID:kK0ZwiWB.net

年式問わず赤のカラーコードはR381Cになってるから
全部同じ色のはずだね

52 ：774RR：2023/09/16(土) 20:26:09.51 ID:aiBa1Yd8.net

「構造変更」ってのは要車検のバイクに必要な手続きでそもそも軽二輪には無いよ
軽二輪で必要になってくるのは「改造申請」
何れにしても書類の記載事項が変わってくるカスタムは申請が必要
お気を付けを

53 ：774RR：2023/09/16(土) 21:17:51.58 ID:4ZmXCcNI.net

>>27
これはさすがに原付みたいに見えるから無しだな

54 ：774RR：2023/09/16(土) 22:13:47.20 ID:gzMlN8gy.net

原付みたいならそれは有りやわ
250に見えたのに原付だったのならそれは無し

55 ：774RR：2023/09/16(土) 22:17:08.68 ID:kVGFMgaX.net

軽二輪は車検のあるバイクとは違ってけっこう緩いのよ
なぜなら保安基準への適合はユーザーの責任に任されてるからね
軽二輪の届け出も定員も最大積載量も本来記入の必要はないし、実は寸法等の諸元も書かなくても通る
https://ameblo.jp/kotaro-gyosei/entry-11118724326.html

56 ：774RR：2023/09/16(土) 23:12:13.71 ID:a00Skcfg.net

>>54
NS1がそんな感じだったよねw
これ原付って感じで
でもこれは俺も無いな、見た目のバランス悪すぎる

57 ：774RR：2023/09/17(日) 08:12:22.91 ID:mIhLMzTi.net

軽いっていいな、、、

58 ：774RR：2023/09/17(日) 09:54:23.10 ID:uvk4pyKa.net

嘘臭い

59 ：774RR：2023/09/17(日) 09:54:26.11 ID:uvk4pyKa.net

嘘臭い

60 ：774RR：2023/09/17(日) 11:26:31.57 ID:58x4FO3A.net

ツベとかみてると汎用とか300用とかのマフラー付けてるのよくいるけど、
あいつらよく違法改造車を堂々とネットに晒せるよな

61 ：774RR：2023/09/17(日) 14:04:48.78 ID:UsB8rjoo.net

レブルから乗り換えようかと思ってるけどドリーム在庫検索しても二台しか無くてワロタ

62 ：774RR：2023/09/17(日) 14:30:33.16 ID:3mR0JCy3.net

13台に見える

63 ：774RR：2023/09/17(日) 16:51:59.37 ID:na9FUlWs.net

>>52
申告してなきゃ捕まる？

64 ：774RR：2023/09/17(日) 17:51:48.93 ID:CdK9dlvI.net

構造変更云々で言うとバーエンドミラー化とかも厳密に言うと違法なん？

65 ：774RR：2023/09/17(日) 17:59:35.80 ID:HVr9O7+3.net

ミラー幅が規格内であれば違法ではないでしょう。　
話は変わるが、cb250rなら1日に何kmくらい乗れる？ワシはジジイだから200Kmは辛いなぁ。
150Km位が心地良い。

66 ：774RR：2023/09/17(日) 18:36:49.56 ID:naRqMNf/.net

300kmぐらいかな
ジクサー乗ってる時はすぐにケツ痛くなってcbの半分くらいが限界だった
薄いけど地味に優秀なシートなんだなぁと思った

67 ：774RR：2023/09/17(日) 20:48:30.60 ID:S8Piis9M.net

>>63
捕まるわきゃぁない
と言っても絶対大丈夫、とか迂闊なこたぁ言えないから不安ならちゃんと申請するように

68 ：774RR：2023/09/17(日) 22:16:43.33 ID:na9FUlWs.net

>>67
ありがと。今のとこシングルシートにする予定はないけど覚えておくわ

69 ：774RR：2023/09/18(月) 00:00:23.97 ID:kj3g0U0M.net

300kmか、スゲェな。バイクは自動車より気が抜けないから疲れるんだよな。

70 ：774RR：2023/09/18(月) 05:05:01.36 ID:7yJANBP1.net

自分も300キロかなあ
4日前に400キロ走って気持ち的には走り足りなかったんだけど身体が悲鳴上げてしまいました
まだ疲れが抜けないのでそこは筋トレで鍛えることにしてしばらくは300キロで我慢することに決めた次第です

71 ：774RR：2023/09/18(月) 10:20:47.77 ID:pbf6nYmO.net

5月連休に東京〜京都450キロ走った
SAPAで休み休みだから体力的には無問題
しかし新東名は250だとパワー不足
最低でも650欲しいって感じ

72 ：774RR：2023/09/18(月) 12:51:57.82 ID:Jaoi2jes.net

高速の長距離と下道山道の長距離では疲れ方が違うしな

73 ：774RR：2023/09/18(月) 13:02:34.20 ID:Gbd3Xmkp.net

下半身軽くニーグリップして上半身は徹底的にだらしなく
あとはお尻の位置をこまめにずらす、であまり疲れないかな
もちろん街中やカーブの続くコースでは上半身起こすけど

74 ：774RR：2023/09/18(月) 13:15:19.55 ID:9L41QNQM.net

今はヘルメットヘッドセットのおかげで会話しながらや音楽ラジオ聴きながら走れるからロンツーも退屈しないでいいよな 昔スクーターにプレイヤーとスピーカー付けて爆音で走ってる人もいたけどw

75 ：774RR：2023/09/18(月) 14:15:32.87 ID:8rI2x1Ue.net

ニーグリップ神話ははやくなくなってほしい

76 ：774RR：2023/09/18(月) 15:28:28.04 ID:boI4o3JX.net

>>62
自分の住んでる地域で絞ってた、ゴメンゴメン

77 ：774RR：2023/09/18(月) 16:39:00.11 ID:7xj7/OJf.net

>>76
こっちは0…

78 ：774RR：2023/09/18(月) 16:45:36.54 ID:PKNrXlI2.net

ニーグリップを笑う者はニーグリップに泣くんだ
思い知るがいいさ

79 ：774RR：2023/09/18(月) 17:18:47.95 ID:b7kUbxfu.net

ニーグリップするものはニーグリップに泣く？

80 ：774RR：2023/09/18(月) 22:08:12.71 ID:pGeiiZza.net

https://endurance-parts.com/shopdetail/000000002515/bodyparts-20/page1/order/
エンデュランス新型エンジンガード

フレームに溶け込んでる感じがいいね

81 ：774RR：2023/09/18(月) 23:38:39.17 ID:c7SI6gVn.net

デイトナとどっちにするか迷うな
見た目はデイトナの方がいいけどこっちは3点保持だから安心感ありそう

82 ：774RR：2023/09/19(火) 00:49:49.07 ID:FEMLvRXk.net

高速を長く走ってると右手がすごい痺れるな。
指の感覚が分からなくなって危ないわ。
バーウェイト入れればかなり改善される？

83 ：774RR：2023/09/19(火) 01:27:45.59 ID:HfrxgcI/.net

ハンドルしがみつきすぎ
内股でしっかりホールドしとけよ

84 ：774RR：2023/09/19(火) 11:54:57.15 ID:8luhssBl.net

ノーマルハンドルなら元々ウェイト入ってるよ

85 ：774RR：2023/09/19(火) 12:23:26.71 ID:5irJzPIa.net

デフォのウェイトより重いウェイトに変えてって意味だろ？効果はあるだろうけど俺は気にしないからこのままでいいや

86 ：774RR：2023/09/19(火) 14:01:32.78 ID:3Gbd9HRF.net

そんな乗り方してたらどんなバイクでも同じ
セパハンなんか乗れないじゃん
もっと手に体重かかるぞ

87 ：774RR：2023/09/19(火) 14:05:57.59 ID:/C/gQHLo.net

ノーマルハンドルはかなり重いインナーウエイトが入ってるし、バーエンドも
それなりに重い。それでも高速道路で振動が出るのは明らかにハンドル幅が
広いことによる弊害だと思う。自分はBMコンチ3に交換してハンドルブレースを
装着してるけど、インナーウエイトもバーエンドウエイトもない状態で高速道路
でのハンドル振動は皆無に等しい。

88 ：774RR：2023/09/19(火) 14:30:37.14 ID:P2kpq5IX.net

デイトナのエンジンガードを納品時から付けてもらいました。
最初見た時には、思った以上に張り出してると思って少し後悔しましたが、
横から見ると無くなったらエンジン廻りが寂しくなりそうで、今は付けて良かったと思ってる。

89 ：774RR：2023/09/19(火) 15:43:18.87 ID:pogoezob.net

>>82
右手が、と言ってる時点で振動のせいではない可能性

握りしめないように

90 ：774RR：2023/09/19(火) 15:56:20.65 ID:jvK/JrMr.net

そんなあなたにパフォーマンスダンパー

91 ：774RR：2023/09/19(火) 19:19:57.96 ID:8luhssBl.net

ハンドルのウェイトって細かい振動抑えるもんだから、路面とかからの大きく強い振動はかえって増幅しちゃう場合もあるんで、ウェイト抜いて厚手のグリップに交換した方がかえって楽だったりするよ。

92 ：774RR：2023/09/19(火) 19:26:23.05 ID:5moGqOgn.net

Amazonでスロットルアシストを買うのが良いよ、500円前後だから。
ワイも購入時にエンデュのエンジンガード買った。横から見ると良いけど、前から見ると下からカゴを被せたみたいで、エンジンスライダーにすれば良かったと後悔。

93 ：774RR：2023/09/19(火) 20:05:00.21 ID:L5iwiB2e.net

https://twitter.com/motodowell/status/1698894205744230495
https://twitter.com/motodowell/status/1700783658720952623

当たり前だけどスロアシ使用する時は注意！
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94 ：774RR：2023/09/19(火) 22:03:54.72 ID:5/wx2Jzu.net

元々自転車＆スクーター乗りだからニーグリップは意識した事ないなあ
ニーグリップガーな人を見ると下手糞なのかなと思ってしまう

95 ：774RR：2023/09/19(火) 22:23:10.52 ID:Ke5dgAv3.net

慣れてくるとニーグリップは必要なときに自然とするようになるけど
初心者は基本的に出来てないから意識し過ぎなくらいでいいんじゃないか

96 ：774RR：2023/09/19(火) 22:51:23.38 ID:pogoezob.net

ニーグリップなんか意識してたら曲がれなくなるぞw

97 ：774RR：2023/09/19(火) 23:21:23.90 ID:ThmMiIGj.net

30年も前だが、広島市で中型免許を取った。
当時の広島市は珍走団が週末に繁華街を賑わしていたため、2輪の教習所は日本で最も厳しいと言われていたがネットのない時代なので嘘だろう。
でも教官は厳しく「オラオラ!しっかりニーグリップしろ！それでも男か！」などとイキっていた。
ふーん、ニーグリップ大切なんだな。と思いました。

98 ：774RR：2023/09/19(火) 23:30:31.63 ID:yChSVZeD.net

ニーグリップ＝両膝でバイクをぎゅっと挟み込むではないが理解できるようになってようやくスタートライン
慣れてきてヤンキー漫画みたいに足をパカッと開いた、膝が足首より外に大きく飛び出した乗車姿勢になったら要注意
周りから見るととんでもなくカッコ悪い

99 ：774RR：2023/09/19(火) 23:32:23.97 ID:/C/gQHLo.net

ニーグリップしない（できない）根本的な原因は爪先の向きだと思う。
乗車中に爪先が外側下方に向いている人はけっこう見かけるが、よく
あんな状態で乗ってられると思う。下半身が不安定で怖いと思うのだが。

100 ：774RR：2023/09/20(水) 08:22:49.79 ID:kkvZeDmX.net

まあ、ロードチャリと同じじゃね？
腰で支えるというか
ロード乗ったことないから知らんけど