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【HONDA】 CB250R 28台目 【MC52】

1 :774RR:2023/09/13(水) 23:24:17.78 ID:574U92Uj.net
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 27台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1687182456/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

281 :774RR:2023/09/27(水) 17:38:51.32 ID:2xpvpNO5.net
そもそも設計的に向いてないだろ
共締めする部分がタンデムステップかリアフェンダー吊ってる小さな4つ穴しかないのに
1番掛かったらいけない荷重の掛かり方するじゃん

282 :774RR:2023/09/27(水) 17:56:45.41 ID:i6nZbHyQ.net
ノーマルがショートテールでフェンダーがびょーんって飛び出しててバランス悪いから、キャリア付けるとフェンダーの上が埋まって見た目の違和感はあんまないのよね

283 :774RR:2023/09/27(水) 18:16:26.24 ID:J9O9q7PV.net
全体的なデザインは好きだけどクソ長いフェンダーだけは許せねぇわ
だからってフェンダーレスは泥はねヤバイし
ちょうどいいフェンダー出してくれや

284 :774RR:2023/09/27(水) 18:21:20.68 ID:T0aJCQNu.net
フェンダー長い割にスカスカだから泥だらけになるもよう

285 :774RR:2023/09/27(水) 18:28:42.29 ID:6x//LrK3.net
>>281
4つ穴で耐荷重どれくらいあるんだろう??
キャリア+箱だけで7〜8キロはいきそうだし
精神衛生上、余裕があると嬉しいんだけど

286 :774RR:2023/09/27(水) 18:59:19.39 ID:Xvi28S+S.net
フェンダーレスだと貧乏クサくてダサい

287 :774RR:2023/09/27(水) 19:11:09.85 ID:QCI4kXzF.net
せめてあんなカチ上げてなきゃな

288 :774RR:2023/09/27(水) 19:21:12.62 ID:ei5KiNQS.net
4輪の車高と同じで、フェンダーの短さは知能の低さ

289 :774RR:2023/09/27(水) 19:25:55.72 ID:dFElhlTA.net
>>285
GIVIの場合、キャリア(フィッティングキット)単体の耐荷重というのは公表されてないけど
モノロックケース全般に対応していて、箱の耐荷重がそのまま適用される

例えばモノロックの中では大型のB47はベース込み4.6kgで積載重量は3kg
少なくともキャリアは7.6kgには耐える計算

ほぼ同形状のSHADトップマスターフィッティングキットは耐荷重10kg、エンデュランスのキャリアは8kgということになってる

車両側の付け根はだいたいこのくらいの荷重には耐えるということだね

290 :774RR:2023/09/27(水) 19:26:06.45 ID:jT9ZZdZ9.net
どうせ無駄に長いフェンダー付けるなら荷掛けしやすい箇所作るとかそういう構造にして欲しかったわ
ボルトの1つも付けられないし

291 :774RR:2023/09/27(水) 19:39:52.38 ID:dFElhlTA.net
>>290
フェンダー取り付けボルトにビラカンを付けてフックポイントにしてる人もいるよ
かなりお手軽な方法だと思う

292 :774RR:2023/09/27(水) 21:11:41.38 ID:rhR7XogJ.net
両足べた付きしたいから2cmダウンのーダウンキットをポチるか悩みちうなんだが誰かヤッてる?乗り味かわっちゃうかね

293 :774RR:2023/09/27(水) 21:12:23.23 ID:rhR7XogJ.net
ローダウンキットの5時

294 :774RR:2023/09/27(水) 22:10:54.96 ID:tw0MFYUQ.net
質問の意図に添った答えじゃなくてスマンが
足付きって心理的には両足べったりが安心だろうけど、実はつま先がしっかり付く程度が理想
だから2cmダウンでベタ足ってことは今現在カカトが数cm浮く程度とすると、正にその状態が適正な足付きなのよね

295 :774RR:2023/09/27(水) 23:18:05.74 ID:cU1veppK.net
片足べたりなら無問題

296 :774RR:2023/09/27(水) 23:33:52.70 ID:wVUU+Erf.net
170だけどスニーカーなら両足着くよ ビーサンみたいなのだと踵が浮くけど

297 :774RR:2023/09/28(木) 00:06:00.67 ID:45g/9bB2.net
180あるんでこのバイクの足つきは膝が曲がる程度だけど
実際には軽く伸び切るくらいが支えやすくて楽な気がするんだよね
まあこのバイクは軽いのでいずれにせよ支えるのに苦労はないけれど

298 :(´・ω・`)ベンリィマン:2023/09/28(木) 01:06:12.07 ID:zjJWZkzd.net
うちのCB125Rはシート高が815mmと更に高いのが不思議で仕方なかった。
CB125Rは125cc以下15馬力以下のA1免許があるEU向けで、CB250RはCB300Rとしてアジアで発売されてるからではないかと推測してる。
182cmあるので大丈夫だが、もう少し低くても良いかなと思う。

299 :774RR:2023/09/28(木) 07:02:49.57 ID:7cSfYU4n.net
180超えだとサーカスの熊にならない?
まぁ、このコンパクト感が良いんだけど。
リアカウルとロケットカウルを付けると車体がデカく見えるだろうけどな、マスの集中化が台無しで。

300 :774RR:2023/09/28(木) 07:32:40.63 ID:pUupYHaS.net
一回サイドスタンドが完全に降りきってなくて倒れかかったけどあり得ない角度からリカバー出来たよ あれ400とかなら無理だったわw
だから足付きはあまり気にしないで大丈夫だよ

301 :774RR:2023/09/28(木) 08:51:38.27 ID:2Xc+0dAx.net
イギリスでたまにこのバイク見たけど、でかい外人が乗るとエイプに見えたな

302 :774RR:2023/09/28(木) 09:39:06.82 ID:pUupYHaS.net
いい意味で気楽に乗れるお遊びバイクだからね それなりの速度ならスポーツ走行も出来るしデザインも悪くないし

303 :774RR:2023/09/28(木) 09:42:32.54 ID:pUupYHaS.net
そこが逆に初めてバイク買った人には物足りなさを感じて乗り換えちゃうんだろうけど一周回るとこのバイクの良さが分かるんだよね

304 :774RR:2023/09/28(木) 12:18:01.10 ID:6ml17Fw7.net
レッドバロンで新車注文したら、
タイミングが良かったのか1ヶ月以内に手元に来そう。
嬉しい。

305 :774RR:2023/09/28(木) 12:38:54.03 ID:pUupYHaS.net
>>304
おめ!いい色買ったな!

306 :774RR:2023/09/28(木) 12:42:24.66 ID:TnEeEOY0.net
スーツズボン履いてると、どんどん裾がずり上がってきて
すね丸出しなるのな

307 :774RR:2023/09/28(木) 14:51:17.98 ID:/mbB3VvW.net
バイクウエアのズボンは歩くときに裾をガッツリ踏むぐらいの長さが必要よ
それか7インチぐらいのブーツ履くか

308 :774RR:2023/09/28(木) 14:57:02.69 ID:cvVvnTZV.net
まあこのバイクはシートフレーム幅が広いので
足を下に下ろすとパンツがずり上がりやすいのはあるな
発進するとパンツを直すのがクセみたいになってるわ

309 :774RR:2023/09/28(木) 16:27:32.79 ID:57cjEXeC.net
そんな時は裾バンドや
https://img07.shop-pro.jp/PA01461/241/product/169121193_o1.jpg
https://img07.shop-pro.jp/PA01461/241/product/164351726_o1.jpg

310 :774RR:2023/09/28(木) 16:48:07.37 ID:cvVvnTZV.net
サイズ感についての私見

サーカスの熊とはよく見かける表現だが、バイクが小さく見えてカッコ悪いというのは本当だろうか?
とりわけ体格が小さい日本人のみの感覚ではないか?

ホンダの身長別の比較
175がいちばんしっくりしてないか?
165以下はなんか無理がある
https://i.imgur.com/ymxKTv5.jpg

この写真のライダーは全員6feetだそうなので、約183cm
とてもバランスよく見えるのだが
https://i.imgur.com/ZUqB9S3.jpg

チャリの世界は体格でフレームサイズが変わってくるからある意味残酷
どちらもホイールサイズは同じ
https://i.imgur.com/SJI4Jbu.jpg

311 :774RR:2023/09/28(木) 16:52:20.91 ID:pUupYHaS.net
熊って高さじゃなくて横幅な気がする 特にこのバイクはスリムだし

312 :774RR:2023/09/28(木) 17:00:56.52 ID:j1vF7rqh.net
外車とはいえCB125Rの815mmってすごいな
高すぎやろ

313 :774RR:2023/09/28(木) 17:04:41.45 ID:n1yPT6NJ.net
乗車姿勢によるところも大きいかな
伏せてればそんなでもないけど体起きてたり股開いて乗ってると余計にバイクの小ささは目立つ

314 :774RR:2023/09/28(木) 18:11:45.92 ID:mblEDXCi.net
リアフェンダーレスにすると詰まって見えちゃうな。ホイールベースも短いから、個人的には幅や高さより、長さが短いかと。

315 :774RR:2023/09/28(木) 18:45:44.47 ID:xVYBCxaY.net
>>312
まあ欧米だと800以上は普通だし
ADVやオフ系は900くらいあるのが普通

316 :774RR:2023/09/28(木) 18:52:41.55 ID:BngtLOCi.net
ヨシムラのフェンダーレスが長過ぎず短か過ぎず良い感じや

317 :774RR:2023/09/28(木) 18:54:27.05 ID:xVYBCxaY.net
>>314
ショートテイルはcafe全般のトレンドだから

neo sports cafe concept
CB1000RとCB250Rの基本デザイン
https://i.imgur.com/NaRcK4Z.jpg

318 :774RR:2023/09/28(木) 19:30:57.28 ID:renkLaBC.net
ショートテールだけどなんかボリュームあるしカクカクゴテゴテしててイマイチなのよね
車体軽いから取手なんか必要ないしもっと薄くシュッとしてほしかったわ

319 :774RR:2023/09/28(木) 20:11:11.51 ID:k6Xk3aTQ.net
>>250
やってみたらスコっと入るようになった
試しに間を置いたら入らなかった
機構の仕組みを理解することが重要だわ

320 :774RR:2023/09/28(木) 20:24:08.59 ID:FLFmKAIn.net
>>316
吉村からも出てたっけ?

321 :774RR:2023/09/28(木) 20:30:56.66 ID:gVMIVbf0.net
ヨシムラじゃなくてモリワキじゃないか?

322 :774RR:2023/09/28(木) 20:56:53.78 ID:BngtLOCi.net
>>320-321
失敬失敬、指摘通りモリワキやった
https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=3770

323 :774RR:2023/09/28(木) 21:05:42.43 ID:7cSfYU4n.net
モリワキのショートテール、カッコイイけど高価だな。と言いつつモリワキのメーターバイザーがカッコイイから高価だけど発注した。届くのが楽しみ。

324 :774RR:2023/09/28(木) 21:13:03.53 ID:FwCdN3R2.net
>>322
これええやん!
早速ポチッたわ!
ありがとさん

325 :774RR:2023/09/28(木) 21:49:07.50 ID:FLFmKAIn.net
>>322
これなら知ってたけどやっぱ価格がな💦

>>324
俺もそんな気軽にポチれる財力欲しいわ

326 :774RR:2023/09/28(木) 22:15:07.81 ID:6ml17Fw7.net
バイク貯金をするのだ

327 :774RR:2023/09/28(木) 23:22:53.43 ID:cvVvnTZV.net
モリワキくらいの長さなら純正をそのままカットして短縮できるんだよな

328 :774RR:2023/09/29(金) 00:12:39.60 ID:IfUDaS7n.net
初バイクにCB250R契約したのでおすすめの保険教えてほしい。
チューリッヒが第一候補だけど人身傷害3000万だと、色々見ると少なめ?
アクサはそこそこ安いけど対物全損時修理差額費用が付いていなくてもやもやしてます。

329 :774RR:2023/09/29(金) 01:56:19.21 ID:1NVsvUZr.net
>>328
スレチ

【万が】バイク保険どれがいい?【二十八】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1676561755/

330 :774RR:2023/09/29(金) 08:41:03.01 ID:sGT0R0N3.net
鍵だらけなんだがまとめるのどうしてる?
とりあえずカラビナにしてるけど、引き抜くタイプとか良さげかなCBは1本挿しだし
バイク、メットロック、ディスクロック、地球ロック、箱、家

331 :774RR:2023/09/29(金) 08:56:02.51 ID:Mmr7GF44.net
>>328
スレチなんで簡潔に一言
無料搬送距離が何キロまでか、
搬送時高速代は保険会社とライダーどちらが負担するか、
搬送距離が短い場合は宿泊費、交通費の特約がつけられるかがポイント
あと、余裕があったら任意保険と一緒にJAFも加入オヌヌメ

332 :774RR:2023/09/29(金) 11:51:25.53 ID:jFwyFRAX.net
FXなら秒で稼げるじゃん 株でもいいけどどっも今ボックス相場で超チョロいじゃん

333 :774RR:2023/09/29(金) 11:56:48.84 ID:bIqU8aIK.net
だが三日後、恐るべき事態に ̄ ̄

334 :774RR:2023/09/29(金) 12:02:18.45 ID:6b/EkWjh.net
>>330
分離型が良さげ

バイクのキーホルダーおすすめ21選!
【傷つけない革・ホンダ・分離型】

https://pcxgo.com/bike-keyholder/

335 :774RR:2023/09/29(金) 12:37:24.40 ID:0SBunnSP.net
>>337
でかい鍵束持ち歩きたくないからバイクキーは単体で、ヘルメットロック等出先で使う用の鍵束に車のロック解除リモコン付けておいて、家の鍵とかU字とかの鍵束を使った後に隣に停めてる車に入れて出かけてるわ

336 :774RR:2023/09/29(金) 12:39:10.80 ID:O0sDAu7h.net
フェンダーレスキットは今年4月に発売されたキタコのやつがいいぞ。
モリワキの半値以下でほぼ同じような長さ。
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail/39150?model_name=CB250R

337 :774RR:2023/09/29(金) 12:47:57.78 ID:qfBrmJ4z.net
キタコのって上塞いで無いからテールランプに泥はねそうじゃね?
あの辺鍵穴もあるからちょっとな

338 :774RR:2023/09/29(金) 13:11:58.25 ID:YUVOqaUf.net
>>330
一応ホンダ純正のこういうやつを使ってる
https://i.imgur.com/4irbkbI.jpg

339 :774RR:2023/09/29(金) 14:22:34.82 ID:KxiPX+2H.net
>>336
キタコのソレとモリワキのじゃクオリティが違いすぎてワロタ。

340 :774RR:2023/09/29(金) 15:19:57.63 ID:ANxFNUnT.net
価格が違うから仕方ないね!

341 :774RR:2023/09/29(金) 15:27:52.91 ID:kP54aNVb.net
安物買いの銭失い

342 :774RR:2023/09/29(金) 15:51:13.72 ID:2rsnDKQa.net
>>335
束はイヤだがそれはそれで面倒くさいやん笑

>>338
素敵ですね
でも鍵多すぎて入らなそう(;´Д`)

343 :774RR:2023/09/30(土) 01:49:29.11 ID:JyHrcLV8.net
アンタ、どないしとんの?

344 :774RR:2023/09/30(土) 03:14:20.19 ID:CY7EZ9my.net
CB250Rに軽いバイクしか乗れない体にされてしまった

345 :774RR:2023/09/30(土) 06:10:29.83 ID:gTiYkvTr.net
軽いのにフロント剛性がしっかりしているから走ってて楽しいんだよね

346 :774RR:2023/09/30(土) 06:14:11.69 ID:STaZ3GgO.net
実際軽いからこそ荒れた道や細い道に入れるから面白い
どんなに慣れてもR18や隼で走れる道は限られる

347 :774RR:2023/09/30(土) 06:43:05.52 ID:mLT89qw5.net
グロムの楽しさを分からせられるフラグ

348 :774RR:2023/09/30(土) 07:06:43.21 ID:gTiYkvTr.net
無い無い グロム買って2ヶ月で売った俺だけどCBはすごい気に入ってる

349 :774RR:2023/09/30(土) 07:35:29.41 ID:lEc82GEL.net
12インチのバイクはジムカーナやらせるとめっぽう速い
迫力がないから上級者は乗らない、というかグロムやZ125で優勝しちゃうと白けるから
オールマイティーさでは17インチのほうが良いかなとは思うが
CB250R/300Rもジムカーナだとかなり速いよね

350 :774RR:2023/09/30(土) 08:24:57.17 ID:PiaFd2Au.net
注文からもう直ぐ10ケ月
いつになったら納車となるのやら

351 :774RR:2023/09/30(土) 09:46:11.18 ID:gTiYkvTr.net
>>350
おめ!いい色買ったな!

352 :774RR:2023/09/30(土) 11:05:45.94 ID:adE9WGOI.net
言うてジムカーナの上位勢に12インチ全然居なくね?

353 :774RR:2023/09/30(土) 11:09:19.59 ID:bt+MX0gB.net
JC91のCB125R買ったけど楽しくなくて2ヶ月でCB250Rに乗り換えたら超楽しい!
そういう自分はJC92の林道仕様との2台持ち

354 :774RR:2023/09/30(土) 12:07:49.10 ID:21Xoz2fS.net
信号待ちで1速で停止した後NTに全然入らないだがコツある?半クラ使ってもNTに入らん、ちな慣らし中です

355 :774RR:2023/09/30(土) 12:16:16.32 ID:gTiYkvTr.net
>>354
軽くクラッチを繋いでからまた切ってみたら?俺も慣らしの時にNが入りにくかったけど今はスッと入るよ 2回目オイル交換でG2オイル使ったらさらに良くなった

356 :774RR:2023/09/30(土) 12:17:25.70 ID:gTiYkvTr.net
あ半クラ使ってもかあ 逆にクラッチが完全に切れて無いのかな?

357 :774RR:2023/09/30(土) 12:31:54.99 ID:gTiYkvTr.net
>>354
クラッチワイヤー調整でいけると思うけど新車でノーマルなら店で見てもらったら?クラッチレバーを自分で替えてたなら工賃取られるかもだけど

358 :774RR:2023/09/30(土) 13:53:55.67 ID:9AuasC4z.net
>>354
ニュートラルが出にくいのはたいていクラッチが完全に切れてないのが原因

純正レバーなら遊びを指定の範囲に調整する
レバー交換してるとストローク不足になる可能性が高い

まあ対症療法だけど、クラッチが引きずり気味のバイクは
停止寸前の動いてるうちにニュートラルに入れてしまうのがスムーズ

359 :774RR:2023/09/30(土) 13:55:36.33 ID:U+P3nuOu.net
>>357
ありがとう
いまソロツーで正丸峠まできてるが早速みてみた笑
昨夜レバー交換した時にビミョーにワイヤー伸びてたっぽい

360 :774RR:2023/09/30(土) 13:57:04.83 ID:U+P3nuOu.net
>>358
ありがとう
指摘通りでした

361 :774RR:2023/09/30(土) 14:28:27.18 ID:gTiYkvTr.net
換えてたんかいw あるあるじゃねーかw

362 :774RR:2023/09/30(土) 16:11:21.86 ID:adE9WGOI.net
あるあるなやつだな

363 :774RR:2023/09/30(土) 16:18:19.99 ID:rbwmMCWa.net
>>353
俺も今乗ってるグロムに次はブロックタイヤを履くつもり。
ノーマルで中津明神山の林道走ったが、ぬかるみで転けそうになったし、
傾斜のある路肩が怖かった。

364 :774RR:2023/09/30(土) 16:44:15.42 ID:Hf3vvdwD.net
>>363
整備されたダート林道くらいならノーマルタイヤでも悪くないけどな
むしろ舗装路メインでたまに林道ならベストと思うくらい

ブロックは林道良くなるだろうけどメインの舗装路がノーマル以下になりそうなのがね
もしノーマルと同等のグリップ確保するとライフが短そうだしさ

365 :774RR:2023/09/30(土) 19:54:37.17 ID:C8ODwq/b.net
>>364
グロムの舗装路も楽しいけど、CBが思った以上に乗りやすくて、通勤まで使ってるから、
舗装路は大人しく走って、林道行こうかと‥‥

366 :774RR:2023/09/30(土) 21:05:36.76 ID:THvSylwR.net
ワイもDトラッカー125にKLX125のホイールとトリッカーのタイヤ履かせて楽しんでたけど、C250Rを買ってからは小虎の出番がなくなった。
大型乗りが125増車して、大型に乗らなくなる奴の逆バージョン。
2025年に起こる日本の大災害に備えて、売らずに持っておくけど。

367 :774RR:2023/09/30(土) 21:21:25.84 ID:lIa/AkXQ.net
災害が起きたら燃油も手に入らんしガレ場走ったことない人がいきなり走るのは無理だぜ
そういう場面では壊しまくるからメンテスキルもいるし

368 :774RR:2023/09/30(土) 21:32:59.48 ID:i7ydFqAK.net
災害といえば
バイクにリターンするきっかけは東日本大震災だ
通勤用のガソリンの確保に苦労した経験から、原付がほしいと思ったのがきっかけ
その後カブを手に入れ、PCXに乗り換え、CBR250Rをタダでもらった当たりで火がついたw

369 :774RR:2023/09/30(土) 22:56:05.45 ID:owovCjjr.net
>>355
1回目と2回目何キロで交換した?

370 :774RR:2023/09/30(土) 23:04:08.60 ID:VDyvG6qR.net
このバイクって航続距離どんなもん?
10リットルってちと少ないよね。

371 :774RR:2023/09/30(土) 23:07:54.02 ID:vi40NEx+.net
>>369
1回目慣らし終わりの900km位にバロンで初回点検時にバロンのオイルとフィルター交換で実質2回目なんだけど2000km辺りで例のクランクカバー交換時にまたバロンのオイルでを挟んで5000km手前でフィルターとオイル交換

372 :774RR:2023/09/30(土) 23:24:11.30 ID:vi40NEx+.net
俺的にはそんなに繊細なエンジンじゃないと思ってるからオイルの具合見ながらだけど5000km毎にオイル交換かな フィルターはオイル交換2回に1回 最初だけ過剰にするんじゃなくてずっとマメに洗車やチェーン管理やブレーキやタイヤのチェックしてやる方がいいよ

373 :774RR:2023/09/30(土) 23:35:48.14 ID:vi40NEx+.net
ちなみにオイルフィルターケースにフィルターを抑えるバネがあるんだけどこれが組み付けの時に直ぐ落ちてイライラすっぞw

374 :774RR:2023/09/30(土) 23:55:11.82 ID:9AuasC4z.net
>>370
これまで3000kmほどのデータでは
市街地中心の普段乗りで30~33km/L
これまでで一番良かったのは
下道で郊外の特に攻めるようなシチュエーションもない日帰りツーリングで36km/L

残2.2Lで最後のワンセグメント点滅ということなんで、そこまでの約8Lを基準に
普段の航続距離は余裕を見てざっくり240kmと考えてる
記録を見るとだいたい200kmくらいまでには給油してるな

航続距離は短いね

375 :774RR:2023/10/01(日) 02:35:35.67 ID:mlakgIuF.net
まだ在庫でないの?

376 :774RR:2023/10/01(日) 05:57:58.66 ID:ysiu9pSa.net
俺もリターンのきっかけは震度6弱の地震被災だよ。ガソリンは20ℓ保管して半年ごとに入れ替え。タイヤ、チューブ、プラグ、オイル等の在庫保有、交換も自分で。地震時にガレ場化はなくてアスファルトの隆起、陥没や信号の停止、橋の通行禁止だったな。

377 :774RR:2023/10/01(日) 07:29:06.31 ID:ROLF2k0o.net
ガソリン携行缶(20Lと7L)は買ってあるけど給油して備蓄はしてないな あんな超危険物を保管するリスクの方が高すぎる

378 :774RR:2023/10/01(日) 07:31:36.71 ID:ROLF2k0o.net
まあバイク乗る自体がリスク高いんだけどねw

379 :774RR:2023/10/01(日) 07:57:42.82 ID:Sx+MfzNV.net
>>374
むむ
燃費そんなよくないんだね。
ツーリングで40オーバーかと思ってた

380 :774RR:2023/10/01(日) 09:21:47.29 ID:vii43c8Z.net
>>379
自分は下道ツーリングメインの使い方だけど、今までの最高はリッター53キロ、
最低42キロ、平均44キロだ。燃料計が最後の1コマになるとだいたい300キロ
くらい走っていて、そこで給油しても7Lを超えることはない。

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