【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】

568 ：774RR：2023/12/14(木) 14:05:14.00 ID:w15uFF/I.net

ガソリンのハイオクとレギュラーのオクタン価調整のみの製造原価は1円程度の差だそうだ
それでは旨味が少ないので清浄剤を配合してプレミアムガソリンという体で売ってるのが日本
欧米ではそこまでの価格差はない
また欧米は日本とは違ってオクタン価は3種類に分かれてる国が多く、ざっくり90、95、100
その中の中間グレードが実質レギュラーガソリンとなっていて
これが日本に入ってくる外車が軒並みハイオク指定になってしまう理由

日本ではガソリンにかかる税金に文句を言う人が多いが、販売価格も税率も世界的には平均以下
https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/end-use-prices-data-explorer?tab=Overview

要するに
日本は欧米に歩調を合わせたオクタン価設定にすべき
元売りはハイオクの高付加価値路線を是正し、レギュラーとの価格差を適正にすべき
税率にばかり注目が集まるような恣意的な情報には要注意