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【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
- 1 :774RR:2023/09/15(金) 00:54:20.81 ID:9WM0BkDe.net
- タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568556735/
>>980-1000 次スレ立ててね。
- 867 :774RR:2024/01/17(水) 18:58:50.14 ID:PvGY3mby.net
- 左レバーのブレーキランプスイッチケーブルは手前側ですか?
これだけ常に高回転で圧縮が13もあるからハイオクは効果ありますか?
- 868 :774RR:2024/01/17(水) 19:04:35.78 ID:PvGY3mby.net
- 中古のAF63 Z4 FIを見つけました
あのモデルは色々大丈夫ですか?
後期型とかあるのですか?
- 869 :774RR:2024/01/17(水) 19:27:02.12 ID:QB4D71dx.net
- 結局ね、アレな人は放置がいちばんいいのよ
- 870 :774RR:2024/01/17(水) 19:41:17.13 ID:n4eAmgcG.net
- マニュアル読め
レギュラ指定
- 871 :774RR:2024/01/17(水) 19:45:17.43 ID:ZHzGv2fL.net
- レギュラー用のエンジンでハイオク燃やすと燃えにくいから逆にカーボン溜まるよ
レギュラーに添加剤混ぜたほうがマシ
ノッキング対策なら別にいいけどバイク屋へ持っていったほうが最終的に安く済みそう
- 872 :774RR:2024/01/17(水) 19:50:13.72 ID:TKs/hJeC.net
- >>869
構うヤツが更に上を行く超アホ
- 873 :774RR:2024/01/17(水) 20:11:57.01 ID:FR9zyqcp.net
- 私がガソリンスタンドでバイトしてた30年くらい前はレギュラーガソリンの圧縮比の限界は12.7か12.8って言われてたけど
今はピストン上部の形状や燃焼室の形状でも限界値が変わるので圧縮比14.5のレギュラーガソリン指定エンジンもあるし圧縮11.5のハイオク指定のエンジンもある
車のRX7とかのロータリーエンジンはハイオク指定で圧縮比は9前後
何ならうちの遙か昔に親が乗ってた三菱スタリオンという車はレシプロエンジンだけど有鉛ハイオク指定で圧縮比7.0だった
要はバイクの取説に書かれた指定ガソリンを入れていればヨシ
だけど昔兄が買って乗ってたパッソルという2st原付スクーターはレギュラーガソリン指定だけど、いつもは登れない近所の急坂をハイオク入れると登れるようになった
- 874 :774RR:2024/01/17(水) 20:13:06.67 ID:QB4D71dx.net
- >>871
相変わらずハイオクの誤解は消えないな
ハイオクが燃えにくいというのは迷信
- 875 :774RR:2024/01/17(水) 20:17:52.38 ID:PvGY3mby.net
- ハイオクはスクーターの高回転では違うとは思った
- 876 :774RR:2024/01/17(水) 20:23:06.29 ID:QB4D71dx.net
- >>873
異常燃焼は圧縮比だけの問題じゃないしな
燃焼への理解が進むにつれ、転化時期等の緻密な制御が可能になって
高圧縮比でもレギュラーで回せるようになった
ちなみにRX-7はFCまではレギュラー
FDはブーストが上がったのでハイオク指定になったが
ロータリーは基本的に要求オクタン価は低いエンジン
- 877 :774RR:2024/01/17(水) 20:27:23.79 ID:FR9zyqcp.net
- >>871 同じ温度で同じカロリーで燃焼するから燃えにくいワケじゃないと思うよ。圧縮の限界値が高いだけで入れても問題なし
昔ガソリンスタンドの客対応のQ&Aマニュアル読んだ程度の知識しかないけど
- 878 :774RR:2024/01/17(水) 20:38:07.37 ID:QJrbrZEY.net
- 伸びてるけどまぁ読む価値なさそう
- 879 :774RR:2024/01/17(水) 20:59:24.19 ID:kAd0dAhG.net
- >>878
黙って消えろよ
- 880 :774RR:2024/01/17(水) 21:23:39.99 ID:F2Mvs2XD.net
- 冬にあまり乗らないならハイオクのがヘタりにくいから良いとは聞いたことある
- 881 :774RR:2024/01/17(水) 21:54:17.46 ID:Lf0/pp6F.net
- ハイオクが腐りにくいというのは清浄剤として配合されてるPEAの効果だと思われるけど
実際のところどうなのかはよくわかんない
半年で腐ったハイオクの経験もあるし、2年放置のレギュラーがぜんぜん異常なさそうなのも経験してる
フューエルワン等のガソリン添加剤も成分がPEAのものが大部分なので
レギュラーでもそれらを添加すれば同様の効果が期待できるはず
- 882 :774RR:2024/01/17(水) 21:57:55.28 ID:PvGY3mby.net
- ところで
駆動系はAF34 AF63シリーズと互換性はありますか?
- 883 :774RR:2024/01/17(水) 23:40:34.37 ID:4KtOLFDJ.net
- ハイオクに含まれるPEAなんて誤差の範囲
- 884 :774RR:2024/01/18(木) 12:29:41.80 ID:apPORG3e.net
- 時速30kmを超えると点滅する赤いランプほど虚しいものはない
だれも気にしてないだろ
- 885 :774RR:2024/01/18(木) 14:15:26.39 ID:pc1A3Z1z.net
- >>884
電球が切れてるから
点滅しない
- 886 :774RR:2024/01/18(木) 15:02:32.19 ID:ZIoKxwu9.net
- >>884
ウルトラマンのランプみたいなもん
- 887 :774RR:2024/01/18(木) 19:41:04.34 ID:l14dY/i4.net
- タクトベーシック納車予定なんですが
おすすめのジェットヘルメット(XL)ありますかね?
ネットで買う予定ですが、シートに入るか不安です
- 888 :774RR:2024/01/18(木) 19:59:35.33 ID:7ZCuTQSl.net
- ハーフジェットとかセミジェットと言われるタイプのものじゃないと
入らないものの方が多いんじゃないかな
アライのCT-Z(XL)、ネオライダースのFZ-6(XL)とFZ-5(M)は入らない
- 889 :774RR:2024/01/18(木) 20:26:35.15 ID:l14dY/i4.net
- >>888
参考になりました
ありがとうございます
- 890 :774RR:2024/01/19(金) 11:53:15.42 ID:ueSsuat0.net
- オイルのレベルは下限手前あたりがエンジンにいいよな気がする
- 891 :774RR:2024/01/25(木) 18:23:05.03 ID:jqqtI0rR.net
- 撹拌ロスだけならば解らんでもないがより小容量で冷却や潤滑を担わなきゃいけないならエンジンには良くないと思うが
- 892 :774RR:2024/01/25(木) 18:49:52.92 ID:5sxLhmYg.net
- 元々抵抗(燃費)の為に減量してるしな
- 893 :774RR:2024/01/25(木) 19:47:11.08 ID:O7TQ3IVb.net
- 下限の意味が分からないのか
- 894 :774RR:2024/01/26(金) 14:15:51.09 ID:AW5V7WQN.net
- 新車200キロでオイル交換したが遂に1000キロになったから交換したら結構鉄粉出てるよって見せてくれた交換直後から気持ち良く回るようになった
- 895 :774RR:2024/01/26(金) 20:45:45.66 ID:9PpHWIfq.net
- ばらしてバリトリしてから組み立てましょう
- 896 :774RR:2024/01/26(金) 20:46:50.63 ID:3XY1bS64.net
- もうこれ以降は出ないよ??
- 897 :774RR:2024/01/26(金) 22:37:55.88 ID:RgcVON6L.net
- 2000キロでも出るよ
- 898 :774RR:2024/01/28(日) 10:42:40.56 ID:hwLwNMvh.net
- オイルどのくらいまで入れるのがいいのか例えばオイル上限ラインで20度近い坂道上るのは大丈夫なのか
- 899 :774RR:2024/01/28(日) 11:27:01.24 ID:21Eh1HYZ.net
- トランクに鍵を無意識に閉じ込めたおまえらも気を付けろよ
- 900 :774RR:2024/01/28(日) 14:07:14.71 ID:VYjFxR6W.net
- そんなトンマそうそういないだろ
- 901 :774RR:2024/01/28(日) 15:14:21.24 ID:kEBgFZvw.net
- >>898
レベルゲージの範囲に収まってれば、あまり神経質にならなくていいよ
オイル量のチェックも、マニュアルの方法は夏冬でレベルが違ってきてしまうので
自分は完全に落ち切った状態でゲージ上限に合わせてる
- 902 :774RR:2024/01/28(日) 15:17:21.45 ID:kEBgFZvw.net
- >>899
そういえばPCXを持ってた時は
タイラップをワイヤーに結んで隙間から引っ張ると鍵なしで開けられるようにしてたな
とじ込み対策&エンジン止めなくていい対策
- 903 :774RR:2024/01/28(日) 15:41:02.64 ID:jtFlZ9iI.net
- 移動に着込む時期に脱いだ上着ポケットへキー入れたままラゲッジに放り込んで困っているの何回か居たな
- 904 :774RR:2024/01/28(日) 22:37:45.97 ID:hwLwNMvh.net
- >>901
俺もそうしてるけどかなりの下り坂道だと下限に近くなるし逆に上りだと上限かなり突破してるから心配になる
- 905 :774RR:2024/01/28(日) 22:59:22.59 ID:0ukYYVpe.net
- オイル量は水平な場所で確認するものだぞ
- 906 :774RR:2024/01/28(日) 23:45:31.44 ID:5vsgTPp5.net
- 傾いた状態で大丈夫かの判断として傾いた状態でゲージチェックしてんの?
アホ?
- 907 :774RR:2024/01/29(月) 00:10:50.66 ID:NH9RsWhf.net
- 上り坂で上限超えてるとピストンがオイルに沈むと思ってそう
- 908 :774RR:2024/01/29(月) 16:50:01.47 ID:e/2wnhAj.net
- 2025年10月に生産終了
- 909 :774RR:2024/01/29(月) 16:53:03.70 ID:RhqVOMl4.net
- 大事に乗るわ
- 910 :774RR:2024/01/29(月) 16:54:31.21 ID:IrroyVRG.net
- 最期にフロントディスクブレーキ化してくれ
- 911 :774RR:2024/01/29(月) 18:06:02.95 ID:3iBSN0kX.net
- 売れないしこれ以上コスト掛けるわけないだろ??ダンク買えば良いだろ
バカ売れPCXはもう新型エンジンだが
- 912 :774RR:2024/01/29(月) 19:59:13.38 ID:0Z0Qy/N8.net
- pcxってそんなにええのん?
- 913 :774RR:2024/01/30(火) 00:08:13.78 ID:T+nUBQfH.net
- ええかどうかじゃない売れるかどうかがコスト注入するかどうかって話
タクト完成度はかなり高いぞ安定性高くて乗りやすいし確かにホンダ以外の2サイクルから考えるとちょっとモッサリしていて遅いが・・・・燃費はかなり良いしそれ考えたら納得出来る
- 914 :774RR:2024/01/30(火) 00:48:56.07 ID:mLiBWLhZ.net
- 一回目のオイル交換は1000kmなわけですけど、
2サイクルエンジンの原付はどうしてるんですかね?
- 915 :774RR:2024/01/30(火) 07:18:56.76 ID:R/D0kLOZ.net
- は?
- 916 :774RR:2024/01/30(火) 15:40:21.50 ID:alY6wjFL.net
- 久々にタイヤの空気入れたら速くなった気がするわ
- 917 :774RR:2024/01/30(火) 15:54:20.61 ID:2sL7Rx58.net
- >>914
レベルの下に来たら補充する
- 918 :774RR:2024/01/30(火) 21:31:32.52 ID:mLiBWLhZ.net
- いろんな摩耗した金属とかはどうやって排出させるの?
- 919 :774RR:2024/01/31(水) 04:06:39.63 ID:eUjvmeb1.net
- タクトベーシック中古で2万キロ
自賠責3年と諸経費込みで8万で買ったけど妥当な価格ですか?
- 920 :774RR:2024/01/31(水) 07:16:58.44 ID:xmzbxP+Y.net
- >>918
クランクケースリードバルブと2サイクルをそもそも理解してないんだな
最低限調べてからこい
- 921 :774RR:2024/01/31(水) 15:33:06.47 ID:2Az38CKX.net
- ここで調べよったい!
- 922 :774RR:2024/01/31(水) 16:37:16.23 ID:/Un1Vm2N.net
- >>919
2年ちょっと前に19年ベーシック2万キロを総額9万で買った
ただ2万走ってると各部の劣化や消耗に注意ね
タイヤとか駆動系とか
買った後に自腹で支払う形になるとむしろ割高になるから
原付は過酷な使われ方をするから、エンジンの異音等にも注意
- 923 :774RR:2024/01/31(水) 16:43:03.26 ID:/Un1Vm2N.net
- >>918
2ストはオイルを一部は燃料に混ぜて一部は各部に直接圧送して
そのオイルは燃焼室でガソリンと一緒に燃えて排気される
小さな粒子状の異物はオイルと一緒に排出される
あとトランスミッションは4ストと違って完全に別室に区切られてるので
こちらは満たされたトランスミッションオイルで潤滑される
メタリックな異物はミッションで発生することが多いよ
>>920
リードバルブは関係ないよ
- 924 :774RR:2024/01/31(水) 19:30:05.60 ID:w5JGyA9v.net
- >>923
トランスミッションが分離されてる事と2st4st関係ないけど・・・
そして「クランクケースリードバルブ」を調べろと言ってんだよ
リードバルブの部品単体じゃなく構造を指してる
- 925 :774RR:2024/01/31(水) 19:35:26.07 ID:DIn/WPFw.net
- >>924
まーた90ccジジイか?
言ってることが意味不明
- 926 :774RR:2024/01/31(水) 20:01:59.55 ID:w5JGyA9v.net
- せめてどっちの話なのか言えよ
調べろと言ってんのに意味不明とだけ返されてもそれ以上言いようが無いし
- 927 :774RR:2024/01/31(水) 21:18:32.81 ID:/Un1Vm2N.net
- >>924
一般的なバイクのエンジンでは
4ストはエンジンミッションは共通の潤滑系
2ストはミッションは隔離されてる
まあスクーターはどのみちギアボックスは別体だから関係なけどね
4スト2ストの一般論なので
内部の磨耗粉云々の話になぜリードバルブが?
あれは掃気の逆流を防ぐためのもので、潤滑とは無関係だが
- 928 :774RR:2024/02/01(木) 07:16:06.50 ID:m0WO/hWV.net
- ・・・もう一度言うけど、部品と構造の区別つかないの?
話のポイントはエンジン内の異物排出で
ケースリードバルブは腰下に混合気を通してそれを排出するから勝手に出ていく。
リードバルブという部品の話ではないのよ
- 929 :774RR:2024/02/01(木) 11:30:56.89 ID:GoXwUY4v.net
- スレ違いはどっか逝け
- 930 :774RR:2024/02/01(木) 12:11:33.68 ID:wLRfSueO.net
- 中古のタクトはエンジン音が大事
- 931 :774RR:2024/02/01(木) 12:33:23.98 ID:GoXwUY4v.net
- タクトはまだ新車で買えるのに中古買うやつアホやろ
そんな丁寧に次オーナーの為に乗ってるわけがない
特に手放す前の半年
自分ならオイル交換しないしエンジン掛けて即全開するわ
- 932 :774RR:2024/02/01(木) 12:45:39.52 ID:AlarOQsO.net
- >>928
こいつは相変わらず分かってないのは自分だということに気付けないようだ
- 933 :774RR:2024/02/01(木) 12:47:47.97 ID:AlarOQsO.net
- >>931
クズに限って周りも自分と同じだと考える
- 934 :774RR:2024/02/01(木) 13:10:33.71 ID:GoXwUY4v.net
- まぁ最後まで丁寧に乗るヤツも居るんでない??
そもそも原付はエンジン掛けて即全開みたいな使い方するやつばっかりだから中古は買わないけど
メットしてまたがってエンジン掛けて即全開みたいなのしか見たことないぞ
- 935 :774RR:2024/02/01(木) 13:16:03.93 ID:m0WO/hWV.net
- 会話に追いつけなくて横から文句だけ言うの1番ダサいぞ
- 936 :774RR:2024/02/01(木) 13:33:52.08 ID:AlarOQsO.net
- クランクケースリードバルブ?が構造とか言ってる時点で何いってんの?だ
十分にお察し
- 937 :774RR:2024/02/01(木) 13:49:55.61 ID:MVhb9bj5.net
- 格安中古の原付探してて
トゥデイ、ディオ、レッツ、タクトで迷ってた
この中なら、タクトのエンジンは優秀だから長く乗れるって聞いたから中古で買ったんだが
- 938 :774RR:2024/02/01(木) 15:01:46.36 ID:Ohc7v1c5.net
- >>928
クランクケースに取り込んだ混合気で掃気するのは2ストの基本
リードでもロータリーでも
ピストン側でもクランクケース側でも、それらのバルブは
掃気の制御用で潤滑とはまったく関係ない
- 939 :774RR:2024/02/01(木) 15:07:34.98 ID:Ohc7v1c5.net
- >>931
新車が手に入らなかったから中古を買ったんだよ
どこに問い合わせても納期の目処が立たない状態で、そのうち受注停止
中古の程度を見極めるのは難しいので
特に小排気量は新車を選ぶ方がいいのはその通りではあるが
- 940 :774RR:2024/02/01(木) 15:08:48.70 ID:Ohc7v1c5.net
- >>937
良いエンジンだと思うよ
水冷なんで基本的に空冷よりは耐久性もあるし
他の空冷勢よりパワフルだし
- 941 :774RR:2024/02/01(木) 16:40:37.28 ID:JPUYWEWc.net
- >>931
個人売買で買ったと思ってそう
- 942 :774RR:2024/02/01(木) 17:19:07.86 ID:EEaRDpzB.net
- >>931
きにすんな
- 943 :774RR:2024/02/01(木) 19:54:18.16 ID:m0WO/hWV.net
- >>938
じゃ、じゃあ2stの腰下は何をどうやって潤滑してると言うんだ?
「それらのバルブは」と言ってる時点で物凄く不安だけどまた同じ指摘したくないんだけど大丈夫?
- 944 :774RR:2024/02/01(木) 21:11:03.89 ID:Ohc7v1c5.net
- >>943
相変わらずリードバルブが潤滑に関係してると思い込んでるのか…
それか、混合気で潤滑してるんだからリードバルブは潤滑に関係してるんだー
という無理な言い訳をしたいのか?w
どっちにしても、もっと正しく理解してから書き込めよ
- 945 :774RR:2024/02/01(木) 21:27:18.83 ID:qeOqqXJm.net
- >>941
中古屋でも誰かが売ったゴミをリサイクルしてるだけで新車には程遠いぞ
- 946 :774RR:2024/02/01(木) 21:39:09.91 ID:REzoCeqY.net
- タクトに原付110のエンジン搭載してほしいな
- 947 :774RR:2024/02/01(木) 21:44:33.83 ID:Ohc7v1c5.net
- 中古も店頭販売するものは
あまりに変なものを売ると自分のところのリスクになるので
極端にひどいものはないけどね
自分のところで売れないものは業者間のオークションに流してしまうし
ヤフオクみたいな個人向けオークションが一番危ない
普通に乗れるバイクが欲しい人はオクには手を出してはいけない
- 948 :774RR:2024/02/02(金) 02:29:30.64 ID:05IwB9Es.net
- 試乗しないと中古は危ない
- 949 :774RR:2024/02/02(金) 08:21:39.05 ID:LS3AG6Rj.net
- まあ一応
中古は店頭だと1ヶ月か1000キロ補償ついてるからなぁ
- 950 :774RR:2024/02/02(金) 10:46:57.65 ID:5c6PP7h9.net
- 新車はメーカー二年保証
どっちが良いか猿でも分かるな
- 951 :774RR:2024/02/02(金) 12:28:50.40 ID:9XCH0TiT.net
- >>950
どっち?
- 952 :774RR:2024/02/02(金) 17:05:33.35 ID:LS3AG6Rj.net
- >>950
中古なら1ヶ月の補償で試乗できたら充分だろ
オクションで買うより店頭の方が安心って意味で
- 953 :774RR:2024/02/02(金) 18:28:29.67 ID:305Lg3Fd.net
- >>950
2年保証はオーナー代わっても継続だし問題なし
- 954 :774RR:2024/02/03(土) 20:18:44.48 ID:ZMyYTOdK.net
- タクトで初スクーターデビューしてきたけど
冬グローブつけてると右ウィンカーがうまくだせなくて
あたふたしてたら速攻事故りかけたわ
- 955 :774RR:2024/02/03(土) 23:50:46.74 ID:pKExjEPu.net
- 冬グローブは多少高くてもまともなバイク用を買ったほうがいい
モコモコゴワゴワだと極端に操作性が落ちる
- 956 :774RR:2024/02/04(日) 00:31:13.58 ID:iRoCf3l8.net
- 慣れだから練習あるのみ
- 957 :774RR:2024/02/04(日) 08:03:39.39 ID:ZbVrEwlF.net
- 2000キロでオイルが下限まで減った
- 958 :774RR:2024/02/04(日) 10:31:22.05 ID:iF1Gapkl.net
- 減ったりするの?
- 959 :774RR:2024/02/05(月) 19:44:52.76 ID:kM2POt6+.net
- リングの摩耗
タペットシールの劣化かな
減るのは新車も同じ 減る量が増えるのは劣化
- 960 :774RR:2024/02/06(火) 20:29:16.32 ID:Y7Huh5cu.net
- ホイールベアリングって何キロくらいで交換したほうがいい?
今23000キロくらいなので交換悩む
ネットでググったらバイク屋に頼むと工賃が高いので自分でやるべきかな?
- 961 :774RR:2024/02/06(火) 20:30:34.47 ID:Y7Huh5cu.net
- 因みにベアリング交換のための特殊工具安いやつだけど以前ネットで購入済み
- 962 :774RR:2024/02/06(火) 20:39:35.31 ID:35dgWBMW.net
- ホイールベアリングは傷んでいたら交換
ホイールを外して指でベアリングを回してみて感触で判断する
ゴリゴリする感触が強ければ交換ということになる
交換は作業自体はそう難しくはないけどコツがいるんだよな
- 963 :774RR:2024/02/06(火) 23:01:16.12 ID:TTfvINOl.net
- 1回目のオイル交換は約1000kmのようですが、
2回目は何kmくらいで交換すべきですか?
- 964 :774RR:2024/02/07(水) 15:43:50.17 ID:RX3nE252.net
- マニュアル通りに6000kmで交換すれば十分といえるけど
短時間走行や過酷な走行が多いようなら早めの交換は悪いことじゃない
一般には指定の半分の3000km程度で交換を勧めるバイク屋が多い
なので3000~6000kmの間で自身の判断で交換すればいいと思うよ
- 965 :774RR:2024/02/07(水) 16:50:28.36 ID:WweH51ol.net
- 年間4000㌔程度走行だけど、ちょい乗りが多いから季節の変わり目に半年ごと交換してる
- 966 :774RR:2024/02/08(木) 20:27:08.38 ID:uzz71ozn.net
- ホイールベアリング4万キロ
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