【Kawasaki】ZX-4R Part13

1 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-1oMR)：2023/09/22(金) 23:55:36.84 ID:oU7Jaos2M.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1691917682/

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94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d328-yuh0)：2023/09/26(火) 18:36:48.17 ID:JcJ+qWcf0.net

WGPでNSR500/NSR500V/NSR250のLPLつまり開発最高責任者だった人の話だと、バイクのフレームには鉄が向いてるらしい
重いのはトラス状に組めば良いし、初期に入力が遅れるのもディメンションで何とかなる
NSR500Vのフレームをスチールで組んでみたかった
本多さんって人だけど車体設計のプロフェッショナルでホンダでアルミツインチューブフレームを開発した人でもある
アルミフレーム信者の人は一読を勧める
https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=10444

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-yuh0)：2023/09/26(火) 18:42:25.29 ID:gwb6eBiE0.net

すまん
アルミツインチューブじゃなく
ホンダでアルミツインスパーフレームを開発したひと

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-yuh0)：2023/09/26(火) 18:48:14.88 ID:gwb6eBiE0.net

ついでに書いとくけど
アルミは比重が小さくてもヤング率が鉄の1/3しかない
ヤング率とは力が掛かった時に元の形をどの位保とうとするかの数値で更にわかりやすく言うと変形のし易さ