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【Kawasaki】ZX-4R Part13
- 1 :774RR (ワンミングク MM1f-1oMR):2023/09/22(金) 23:55:36.84 ID:oU7Jaos2M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1691917682/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 953 :774RR :2023/12/30(土) 18:32:23.38 ID:T6U98te30.net
- すまん書き込みエラーで連続してもうた
- 954 :774RR :2023/12/30(土) 19:05:25.74 ID:HdvZRXk+0.net
- ↑止まれない男
- 955 :774RR :2023/12/30(土) 19:37:50.50 ID:EXxhu8Ke0.net
- 息継ぎはアイドリングで出るやつじゃなくて、発進した後の最初の加速の話だと思うよ
クラッチ繋げるとこまで普通なのに、クラッチ繋げた後の直後の加速でスロットルに反応しなくなる
- 956 :774RR :2023/12/31(日) 07:39:15.52 ID:APD4gPxc0.net
- 仕様です
- 957 :774RR :2023/12/31(日) 08:23:46.32 ID:qTdWoHy50.net
- https://x.com/hazuki_rider/status/1740984265591132165?s=46&t=yDGGV83q4Xl1hlII6C-z-g
- 958 :774RR :2023/12/31(日) 08:48:25.33 ID:iS95rlMw0.net
- 400が公道でぶん回せる上限といってるやつが多すぎだろ
- 959 :774RR :2023/12/31(日) 09:01:26.68 ID:h3fssPKoM.net
- 大型直線加速速くても重くて軽快さないし乗りこなすの難しいし事故る捕まる
だからとビビリミッター付で運転してるとつまらないからクラス下げて操ってる感味わいたいだけ
中免もちがイキるために4R買うってのはアホだろ
さっさと売り飛ばして大型取って20年落ちのリッターSSでも買って加速体感してくるべき
- 960 :774RR :2023/12/31(日) 09:10:19.87 ID:AoWYztju0.net
- 新たな中免マウンターが誕生してしまうのか
- 961 :774RR :2023/12/31(日) 09:42:20.11 ID:TZtDMp2nd.net
- そもそも190kg77馬力ってバイクのスペックとしては凡庸そのものだろうに
- 962 :774RR (ワッチョイ 81da-QFZS):2023/12/31(日) 12:13:17.56 ID:gS7K0/HS0.net
- 排気量無視すればそうだね
- 963 :774RR (ワッチョイ e558-MQh/):2023/12/31(日) 14:36:26.71 ID:9vmeYi920.net
- >>935
青格好良いよ
- 964 :774RR (ワッチョイ 06b5-RyJn):2023/12/31(日) 16:52:04.02 ID:TgZvWEg50.net
- どノーマルのcb750fとかz2ならば良い勝負になりそうではある
- 965 :774RR :2023/12/31(日) 18:50:30.54 ID:0Xee+UuD0.net
- ゼファー750なら丁度いいぐらいか?
- 966 :774RR :2023/12/31(日) 19:51:20.81 ID:Ob20Osbb0.net
- 下手すりゃ昔の限界突破2st400ccや250ccの軽量モデルに負けるんじゃないか?
- 967 :774RR :2023/12/31(日) 20:10:22.70 ID:UF/2401M0.net
- 2stにはそりゃ勝てんだろ
なんで大排気量化したと思ってんだ
- 968 :774RR :2023/12/31(日) 20:53:35.42 ID:iS95rlMw0.net
- 2stはもう別物じゃん
大型との比較出すのもいるけど、ピークパワーだけで判断もできんよ
参考にするなら0-100とかクローズドコースのタイムとかぐらいじゃないの
このバイクは、中型で最高のピークパワーが出ます・4気筒です、がわかりやすくて確かな価値
大型に勝てるよとかおこがましいにもほどがあるだろう。重量も190㎏だぞ
- 969 :774RR :2023/12/31(日) 21:12:08.41 ID:f2cbReZq0.net
- まぁ大型でもニンジャ650とかミドルクラスの二気筒相手なら戦えるんじゃね?
- 970 :774RR :2023/12/31(日) 22:09:11.45 ID:iS95rlMw0.net
- 0-100km
4R 4.3sec
Ninja650 3.5-3.6sec
- 971 :774RR (ワッチョイ 09d4-fF5z):2023/12/31(日) 23:09:21.36 ID:Sk54W8nV0.net
- 4Rも良いけどninja400は軽いしパワーもあり優秀だとあらためて思った。
- 972 :774RR (ワッチョイ 19e9-z8kl):2023/12/31(日) 23:38:16.71 ID:nKog2n0v0.net
- >>970
キャンプも楽々だし意外といいバイクよな
- 973 :774RR :2024/01/01(月) 10:17:29.47 ID:2tTU0Lk70.net
- 大型とか2スト400とか乗りこなしてしかも戦えるっておまいらスゲー上手いんだなあ プロレーサーになればいいじゃん
- 974 :774RR :2024/01/01(月) 13:01:55.54 ID:eeeFzcen0.net
- ずっとパワーバンドキープで加速してける状況でもあれば、馬力と車重が優る大型には追い付いて行くかもだけどな。
トルクの差で思い切り差を付けられた後の話になるんだけどな。
- 975 :774RR :2024/01/01(月) 19:17:28.91 ID:hA2vhDej0.net
- 4rの良さってなんだろな
- 976 :774RR :2024/01/01(月) 19:19:04.74 ID:VT7OXQ6g0.net
- 現行400で唯一の4発だろ
ガッチガチの排ガス規制クリアしてきてるのが奇跡みたいなもんだ
それ以外無い
- 977 : :2024/01/01(月) 19:37:33.54 ID:O+QOP04JH.net
- 4Rは教習車採用無しか?
- 978 :774RR :2024/01/01(月) 19:53:11.49 ID:Psxa9HKg0.net
- 教習車仕様にしてもコストかかり過ぎるだろうし4Rでやる意味無くね
少しして出てくるCBが妥当なんじゃない?
- 979 :774RR :2024/01/01(月) 20:02:16.94 ID:YS21mJK/0.net
- つーかフルカウルが教習車になる訳ないだろjk
- 980 :774RR :2024/01/01(月) 20:06:24.24 ID:A35s39NF0.net
- 俺が免許取った時はVFR400が教習車だったけどな
- 981 :774RR :2024/01/01(月) 20:06:39.60 ID:zPr4v1Lf0.net
- 400Xが教習車になるって前から言われてるやん
- 982 :774RR :2024/01/01(月) 20:08:10.50 ID:zPr4v1Lf0.net
- 珍しく立てられた
【Kawasaki】ZX-4R Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1704107217/
- 983 :774RR (オッペケ Srf1-UyNV):2024/01/01(月) 23:23:30.75 ID:g4jGNcW5r.net
- 先程は寝落ちしてた。
【Kawasaki】ZX-4R Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1704118874/
再建した。
- 984 :774RR (ワッチョイ 6e17-ZDOk):2024/01/02(火) 00:02:09.81 ID:VqgSrE4+0.net
- BEAMSのR-EVO2 スリップオンステン 政府認証
税込み約6万じゃん
トリックスターの半額 デザインもごく普通で良いな
- 985 :774RR (ワッチョイ e9f3-zpqY):2024/01/02(火) 00:11:46.35 ID:0T8Jz1860.net
- 排気音が100dBなの草
いい感じだね~
- 986 :774RR :2024/01/02(火) 00:29:47.52 ID:4juJhNZ80.net
- コルサの方気になるわ
- 987 :774RR :2024/01/02(火) 10:14:30.43 ID:sDk9RefP0.net
- スリップオンもフルエキもちょっと長い気がする
後形も好みじゃ無いのが多いからムズイな
- 988 :774RR :2024/01/02(火) 10:22:49.05 ID:0T8Jz1860.net
- 25Rにはあったショートダウンタイプはレース用しかないね
https://www.trickstar.jp/webshopping/products/detail/2448
単純なことで短いのは規制対応出来ないからだろう
- 989 :774RR :2024/01/02(火) 10:25:22.18 ID:0T8Jz1860.net
- 海外の通販サイトを見て気になったがZX4Rと25Rのマフラーは互換性があるらしい
25Rのマフラーがポン付け
ということは・・・
- 990 :774RR :2024/01/02(火) 11:47:14.34 ID:4juJhNZ80.net
- O2センサーが25r1つに対して4rが2つじゃなかったっけ?
まあボス溶接すれば問題無いけど
車検通らん仕様で公道は走らないでね
- 991 :774RR :2024/01/02(火) 11:53:37.79 ID:4juJhNZ80.net
- 今政府認証で出てるの
トリックスター
ヨシムラ
ビート
アクラポビッチ
ヤマモトレーシング
ビームス
くらいかな?
全然話題に上がらないヤマモトレーシングのは昔ながらのマフラーて感じで96だから割と良さそうなんよねゴールドは下品で100出し高いの謎
- 992 :774RR :2024/01/02(火) 12:30:02.64 ID:sDk9RefP0.net
- アールズギア出してくれんかな
- 993 :774RR :2024/01/02(火) 13:02:28.35 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅田
- 994 :774RR :2024/01/02(火) 13:02:36.27 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅ヶ谷
- 995 :774RR :2024/01/02(火) 13:02:43.99 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅小路
- 996 :774RR :2024/01/02(火) 13:02:50.77 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅屋敷
- 997 :774RR :2024/01/02(火) 13:02:58.28 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅迫
- 998 :774RR :2024/01/02(火) 13:03:06.67 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅郷
- 999 :774RR :2024/01/02(火) 13:03:15.87 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅戸井
- 1000 :774RR :2024/01/02(火) 13:03:24.12 ID:1Wzdn/zc0.net
- 梅原
- 1001 :774RR :2024/01/02(火) 13:03:30.50 ID:1Wzdn/zc0.net
- 青梅
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