■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
NSR50 NSR80 その43
- 1 :774RR:2023/09/26(火) 03:04:45.41 ID:7dzR6lrY.net
- 過疎るとスレ落ちることがあります。
スレ完走間際には、スレ立てにご協力ください。
前スレ
NSR50 NSR80 その42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674066120/
- 301 :774RR:2023/11/18(土) 22:30:38.08 ID:iWfSqtpX.net
- やっぱ50ベースの方が燃料入るんかな
S50的なフルポート掘ってもらった時、165でもまだ薄い兆候出てたよ
まあでも構成部品が違いすぎるか、PAX加工の28にCRの2枚リード、ヨコタのS50チャンバー、キタコのアウターローター、こんなん今じゃやる人いない組み合わせだわな
- 302 :774RR:2023/11/19(日) 01:07:26.62 ID:DxYN8M1n.net
- 鈴鹿ミニモト4時間耐久は今年で終了
2ストはもうとっくに出られないけど出られるレースがどんどん減っていく
- 303 :774RR:2023/11/19(日) 01:27:49.76 ID:TrylxRNJ.net
- モトクロッサーも2ストがどんどん減ってる
- 304 :774RR:2023/11/19(日) 01:45:15.33 ID:uj9RNILh.net
- >>301
80の方が引っ張る力が強いとか?
自分の80は吸い込み強くなってlニードル使ってもsjが一番薄い35番でちょっとまだ濃い位だし
- 305 :774RR:2023/11/19(日) 08:19:27.67 ID:Ad902oZm.net
- 80のクランクオーバーホール出したいけど何処がいいでしょうか
- 306 :774RR:2023/11/19(日) 10:01:04.04 ID:dtdrbAp7.net
- 内燃機屋
- 307 :774RR:2023/11/19(日) 13:10:22.33 ID:A0JHpsI3.net
- 振れ取るときに旋盤で咥えないとこならおけ
- 308 :774RR:2023/11/19(日) 19:20:53.94 ID:SsUMEZ/Y.net
- >>299
あんたマジもんすぎてワロタw
すげーわ、情報ありがとうマジで
すんげぇ貴重な数値ありがとう。
- 309 :774RR:2023/11/19(日) 19:21:49.09 ID:SsUMEZ/Y.net
- やたらMJでかいのは逆に燃料吸えてないってことじゃないかな。
- 310 :774RR:2023/11/20(月) 01:18:51.84 ID:iHPBL1hv.net
- >>308
そう言って貰えると嬉しいわ
ただ俺のエンジンは変な理論で作ってあるからあんまり参考にしたらダメかも
- 311 :774RR:2023/11/20(月) 01:23:38.99 ID:td3AAS4P.net
- A/Fと大体のMJとSJの数値だけでめちゃくちゃ貴重なデーターだよ
マジありがとう
- 312 :774RR:2023/11/20(月) 10:02:32.13 ID:HTXVeSmz.net
- 人のエンジンの番手と空燃比は参考にしたら駄目やろ
たぶん普通のエンジンじゃこの番手では薄すぎるで
- 313 :774RR:2023/11/20(月) 11:12:27.73 ID:dWyHe0r3.net
- pwk28の初期セット
138 38なんだけど、63ccから98ccまでそのままなんとなく走っちゃうからね
走らないなら他の理由隠れてるよね
- 314 :774RR:2023/11/20(月) 11:26:43.76 ID:ByOl9257.net
- ボアじゃなくて仕様を書け定期
- 315 :774RR:2023/11/20(月) 17:40:47.95 ID:td3AAS4P.net
- どんな仕様でもそれなりに走るのよ
- 316 :774RR:2023/11/20(月) 18:41:10.48 ID:xxmVMvOa.net
- NSR50は直キャブでもMJがほとんど変わらない
SP12仕様はノーマルと同じ108で乗ってたような?
夏は105、冬は110のときもあった
- 317 :774RR:2023/11/20(月) 20:04:09.41 ID:td3AAS4P.net
- キャブがケイヒンだからだろうってのもある、純正もPWK28も京浜だしね。
ミクニだとそうもいかない
- 318 :774RR:2023/11/20(月) 20:20:12.28 ID:iHPBL1hv.net
- エンジン仕様にによって結構変わってしまうと思うよ
298のエンジンも二番目にストレート径の太いn8lのjnでsj35番の低回度でこれ以上薄くできない位のとこで落ち着いたし
各ショップのチューンが結構似た傾向やからある程度の数値に落ち着くとか?
- 319 :774RR:2023/11/20(月) 20:22:03.79 ID:iHPBL1hv.net
- KTMかどっかがマイナーチェンジでPWKからミクニに変えてユーザーから批判が殺到したらしいね
急遽セッティングデータを公開したとか聞いたことがある
- 320 :774RR:2023/11/20(月) 22:29:18.19 ID:td3AAS4P.net
- TZMがSPで不評だったのはキャブがミクニだったからだろうね。
ケイヒンだったらもっと今でも残ってたと思うw
たまにNSR50とか80にTM24つけてる人見かけるけど
ああ・・・やっちまったねwと思う
- 321 :774RR:2023/11/20(月) 23:07:17.69 ID:W1iJKw/i.net
- そういえばPE28はセッティングしやすかったな
アバウトというかカバー範囲が広くて街乗りでは扱いやすかった
- 322 :774RR:2023/11/20(月) 23:09:56.03 ID:PYu2kwVf.net
- 個人的にpeでもpwkでもセットの出やすさは変わらんわ
- 323 :774RR:2023/11/21(火) 00:53:54.04 ID:klhIsRFD.net
- PWK28がセッティング出にくいとか無いよね
適当でも結構走るキャブというイメージしかない。
チャンバーがクソか電装系がヤレてる車両でセッティングがーって言ってるやつ多いw
- 324 :774RR:2023/11/21(火) 08:56:23.17 ID:1yVo7crh.net
- 安いチャンバーってあからさまに谷があるのに
それをセッティングが…って言ってる人多い
そしてそのタイプは人の話聞かない。
- 325 :774RR:2023/11/21(火) 12:53:37.62 ID:zqcDwro5.net
- そもそもチャンバー交換したら市販CDIでは谷出来るし今更やろ
- 326 :774RR:2023/11/21(火) 14:02:01.35 ID:Q/RlUIoH.net
- パワーが無い!GPではエンジン!ってデブに体重だよ!と言ったら肉まんちぎって投げつけられた
残りは食べるんだって
- 327 :774RR:2023/11/21(火) 14:02:37.42 ID:Q/RlUIoH.net
- すまん酔っ払ってるようだ
意味わからんな
- 328 :774RR:2023/11/21(火) 16:47:39.34 ID:klhIsRFD.net
- 2stの構造上絶対谷はある、ただ気にならないレベルまでにできるだけの話。
安物はひどかったりする。メリハリのある加速とか言ってごまかしてる某チャンバーとか
- 329 :774RR:2023/11/22(水) 14:57:47.23 ID:NAfBQ04O.net
- 後期50のジェネレーターフライホイールは後期80と同じもの?
- 330 :774RR:2023/11/22(水) 15:43:57.50 ID:ZyUO9K1I.net
- ピックアップの凸の角度が違ったはず
- 331 :774RR:2023/11/22(水) 15:44:37.39 ID:ZyUO9K1I.net
- あ、すまん、違うかもcrmとかと混同したかも、忘れて
- 332 :774RR:2023/11/25(土) 14:28:57.61 ID:2/sM1pmf.net
- アリエクのアングルリュータ買ったことある人いる?
50には小さいけど80ならいけそう
50にもいけるやつは電動のしか見当たらない
あとは歯科用を流用するしかないかな
- 333 :774RR:2023/11/25(土) 14:41:32.86 ID:Esg1Ek1A.net
- え?
- 334 :774RR:2023/11/25(土) 20:00:59.39 ID:zDdXqv6y.net
- NSR50やTZR50Rを、レストアしつつパワーアップ! デイトナが数量限定で「ビッグボアキット」を発売!
https://www.autoby.jp/_ct/17669126
排気量をアップしてパワーアップなどを目指すカスタムが「ボアアップ」なんて呼ばれていて、原付モデルではお馴染みのカスタム。
とはいえ、最近はキットを製造&販売するメーカーが減少傾向にあるんですよね。
そんな中でもデイトナからNSR50('87〜'94)などに適合する「44×41.4(62.9cc)■税込価格:3万5200円」と、
TZR50R('93〜'99)などに適合する「47×39.7(68.8cc)■税込価格:3万5200円」の「ビッグボアキット」が今年12月下旬に数量限定で発売されることが発表されました!
- 335 :774RR:2023/11/25(土) 21:01:21.72 ID:uaJk1wku.net
- シリンダーだけ欲しいな
72ccにできるから
- 336 :774RR:2023/11/26(日) 21:52:44.97 ID:nNuqKO36.net
- 中古屋で数台並んでるのみたけどパワフィル付いてるだけで価格が凄い下がるのな
- 337 :774RR:2023/11/26(日) 21:56:21.29 ID:YcwdT638.net
- 純正エアクリが高いんだよね、あとパワフィルにするとエンジン耐久性飛躍的に落ちる。
- 338 :774RR:2023/11/27(月) 09:23:22.10 ID:dWj4QCj3.net
- バイク全般パワフィルやファンネルだとオークションでも入札遅くて中古屋でも価値は駄々下がり
オークションだとエンジンそのものが不安だったり中古屋でもセッティングや始動性が不安とかよくいわれてるよね
自分でやってる分には良いけど他人がやったのは例えオーバーホール済と云われても
だったらエアクリも純正戻しでセッティングしといてくれよとなるわw
- 339 :774RR:2023/11/27(月) 12:45:38.20 ID:Wd67oTq+.net
- オーバーホールついでにピストントップと排気ポートの鏡面に勤しんでる
- 340 :774RR:2023/11/27(月) 16:06:32.75 ID:Jj2VPDgd.net
- パワフィルの何が悪いかってセッティングじゃなくてね、純正なら除去してくれるサイズのシリカを素通りさせて吸いまくる点だね。
エンジン摩耗が飛躍的に進行する。この事すら知らないバイク屋もほとんどだから仕方ない。
- 341 :774RR:2023/11/27(月) 16:37:49.87 ID:7kyilljc.net
- さすがにパワフィルでエンジン摩耗しないバイク屋なんてないでしょ……ないよね……?
- 342 :774RR:2023/11/27(月) 17:12:06.67 ID:1VdJfy4h.net
- オカルト好きなの?
- 343 :774RR:2023/11/27(月) 18:02:33.26 ID:lPcm5Zyc.net
- 貴重なエアクリ加工したくないからPWK28にフィルターオイル漬けたユニフィルター付けてる
パワフィルよりマシと思いたい
- 344 :774RR:2023/11/27(月) 18:06:27.64 ID:HYEalCdh.net
- 普通にPWK28直キャブですわー
混合仕様
- 345 :774RR:2023/11/27(月) 19:39:51.04 ID:oMvz65Y8.net
- 別にオカルトではないぞw
ミカドオイルのブログ↓
ttps://www.mikadooil.com/blog/2023/10/05/1322/
- 346 :774RR:2023/11/27(月) 22:10:23.67 ID:bJXqRYLk.net
- 直キャブは流石に2ストでは遠慮したいわ
吸気した先にベアリングがあるもの
- 347 :774RR:2023/11/27(月) 22:36:56.05 ID:fSmS4jiD.net
- 未燃焼燃料が水分としてオイルに落ちるのって被ってる状態とかでも割りと落ちるんかね?
よく4気筒のうち一発被って不調だとオイルがシャバシャバになるって事かね?
つうか2stだとどうなんだろ?
- 348 :774RR:2023/11/28(火) 12:47:07.59 ID:s1dJMzWC.net
- >>347
4ストならガソリン希釈が原因でブローとか結構な事例あるから気をつけて。
燃料濃くて腰下ブロー
薄くて腰上ブロー
- 349 :774RR:2023/11/28(火) 15:56:17.85 ID:VijyynAJ.net
- 単気筒にダイナミックバランスなんて意味無いんじゃ?と思ってたが、結果は大違いだった
今までは自分で静的バランス取りってやつを叩いてやってたのだが、上手くいくと2/100くらいまで追い込めた
内燃機屋にお願いしたダイナミックバランスは1.2/100という驚異的なレベルに仕上がった
問題はこのクランクを活かせる組みが出来るかどうかw
- 350 :774RR:2023/11/28(火) 16:04:31.04 ID:VijyynAJ.net
- ちなみに抱き付き2回やらかし、今回ピストン穴あいたエンジンです
- 351 :774RR:2023/11/28(火) 19:24:55.75 ID:s1dJMzWC.net
- パワーバンド内でダイナミックバランス取れてるなら、芯の振れはどうでもいいもんね
- 352 :774RR:2023/11/28(火) 21:34:56.83 ID:BOvQ0jP5.net
- 海外やと普通にNSR80の純正サイズピストン売られてるんだな。
日本でも売ってほしいんだけどな。
- 353 :774RR:2023/11/28(火) 23:03:11.40 ID:MQ4mSGqx.net
- 個人輸入したらいいやん
送料は経費と思えばいい
- 354 :774RR:2023/11/28(火) 23:31:29.52 ID:BOvQ0jP5.net
- 日本ってホント部品供給する気ないよな、ショップも技術自慢するくせにそういうとこはやんない
ボスナーピストンも100万もあればピストンワンオフしてくれる。その程度の資金で市場に供給できるのにやんない
どこもなんだかんだやる気ないんだろうな。
- 355 :774RR:2023/11/29(水) 00:25:21.96 ID:5D+DCWVQ.net
- 大量の在庫を抱えて大損するのを回避したいでしょどこでも
DMRですら扱ってないからな
- 356 :774RR:2023/11/29(水) 00:56:34.76 ID:LJVSZG4G.net
- knに新しいシリンダーキットがラインナップされたな。リップスもあのキットをベースにしてるっぽいな。
- 357 :774RR:2023/11/29(水) 05:33:55.84 ID:boRUEvRJ.net
- 言い出しっぺがやってくれたら良いのに
文句いうだけで行動しない人が増えたよな
今の日本は報われないとかいう人に、何か努力されたんですか?と聞くと答えられなくて怒っちゃう
国別子供の学力体力ランキングも落ち続けてる
別に今の暮らしに不満がない人は何もしなくていいけど、不満があるなら行動しなきゃ変わらんぞ
- 358 :774RR:2023/11/29(水) 08:44:45.20 ID:LJVSZG4G.net
- 言い出しっぺの俺はすでに自分のは輸入してる
部品ないってことになってるからnsr80相場落ちててラッキーだわ
- 359 :774RR:2023/11/29(水) 08:47:08.09 ID:LJVSZG4G.net
- ちなみに日本からのオーダーはそこそこの数あるらしい。知ってる人は前々から輸入してるみたいよ。
- 360 :774RR:2023/11/29(水) 12:23:40.67 ID:XxAv6kjm.net
- >>357
言い出しっぺが市場供給しろという話だよ
自分で輸入してます、だけじゃ意味ない
- 361 :774RR:2023/11/29(水) 12:31:19.83 ID:FBFkjCFO.net
- 努力しても報われない人の努力はそもそも何の努力もしてないした気になってるだけか
可能性を広げるために大学で理系に進んだり、起業もしくは外資系に入れるように英語など第二言語を学ぶ事じゃなく
底辺労働に明け暮れてるだけ
そりゃ底辺労働も努力ではあるが所得アップする仕事じゃないからやっぱ勉強しないと駄目だわ
少しずつ貯金して投資に回すでもいいし
- 362 :774RR:2023/11/29(水) 14:00:24.42 ID:LJVSZG4G.net
- >>360
なぜ個人ユーザーがそんなことしなきゃならんのだwww
- 363 :774RR:2023/11/29(水) 14:22:11.50 ID:b1Ehg6qI.net
- 言い出しっぺに責任が伴うのは日本ならではだぞ
じゃなければ海外移住しろ
- 364 :774RR:2023/11/29(水) 14:50:56.04 ID:2QZDC/Rb.net
- 嘘マツかもしれないし
- 365 :774RR:2023/11/29(水) 20:59:47.10 ID:DHs9le8n.net
- なんか必死なヤツがいるなwww
自分でも検索して個人輸入したらいいだけでしょwww
むしろ情報ありがとうだぞwwww
- 366 :774RR:2023/11/29(水) 23:21:06.72 ID:5D+DCWVQ.net
- 阿呆な>>362も含めて言い出しっぺの一人でもある>>354の発言を撤回すれば終わる話でしょ
日本はもう終わったと考えてバイクを処分しなよ
- 367 :774RR:2023/11/29(水) 23:25:03.07 ID:5D+DCWVQ.net
- てか>>365も同じ人か?wの使い方が頭悪すぎる
- 368 :774RR:2023/11/29(水) 23:31:26.87 ID:1f19mGdd.net
- ショップも需要の少ない80ピストンなんかに大金入れたら税務署に嗅ぎ付けられて適当にしてた確定申告掘り返されるかもしれんしな
- 369 :774RR:2023/11/30(木) 01:14:51.71 ID:Jyh3Y+5Q.net
- 80ピストンの話題は前もあったけど荒れるんだな。
- 370 :774RR:2023/12/01(金) 01:18:09.21 ID:ycdIfvlM.net
- nsr50フレームにモンキー系の横型積むハンガーって以前販売されてませんでした?
今でも出してる店とかご存知でしたら教えてください。
- 371 :774RR:2023/12/03(日) 15:29:13.40 ID:OdpSMc7/.net
- すげえ。シリンダーだけでも量産して欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=Wb03MYxTMlw
- 372 :774RR:2023/12/03(日) 22:46:34.89 ID:0zvn3p2Q.net
- シリンダーならアテナもイタルもパーマも出してるよ。
- 373 :774RR:2023/12/04(月) 16:47:38.36 ID:2Ug35r3i.net
- そういえば前に空燃比計の話したときに寿命の話がでたと思うから一応
チャンバー変えたついでに撮ってみた、2スト他社種で使ってるセンサーはこんな感じ、ピンピンしてる
https://i.imgur.com/ceA7pRI.jpg
https://i.imgur.com/VIPjIk6.jpg
- 374 :774RR:2023/12/04(月) 18:33:03.47 ID:g8+ihMF8.net
- これエキパイのどのあたりにホルダーつけてんの?
- 375 :774RR:2023/12/04(月) 21:13:44.24 ID:RYXnghSu.net
- >>372
アテナ以外怪しいサイトでしか買えなくね?
アテナはセンターリブないけどどうなんだろ
- 376 :774RR:2023/12/04(月) 21:32:43.82 ID:N95m782R.net
- >>374
外したチャンバーの画像で大体わかる?
溶接汚いのは気にせんといて
https://i.imgur.com/4MKotHl.jpg
- 377 :774RR:2023/12/04(月) 21:34:09.71 ID:G7/wqAVI.net
- そもそもイタルは10年以上前にはもう売ってるとこなくなったし
パーマって50用しか見たことないが80用もあるの?しかも50用でも随分前になくなってるから
>>375が言うような詐欺サイトなんじゃないの
- 378 :774RR:2023/12/04(月) 21:36:20.80 ID:G7/wqAVI.net
- >>376
これはどこのチャンバー?見たことない
- 379 :774RR:2023/12/04(月) 21:44:47.76 ID:N95m782R.net
- >>378
すまん、上にも書いたとおり今回外したのは他社種や
- 380 :373:2023/12/05(火) 00:07:55.72 ID:de2YJXEX.net
- >>373
画像ありがとう わかりやすい
俺のはずっと後ろで膨張室後端にホルダー溶接してある
センサー個体差とか読み取るプログラムにも左右されるらしいから、何処が正解とか無いみたいだよな
- 381 :774RR:2023/12/05(火) 08:58:34.25 ID:tukGqSc3.net
- >>380
まあ正解は無いね、きちんと動作するとこにつけて大体の傾向で見ないとね
ちょっと気になったんやけどそこまで燃焼地点から距離あるとセンサーが汚れたり温度上がらなかったりしないの?
- 382 :774RR:2023/12/05(火) 18:15:05.84 ID:DDV5SGKH.net
- うん気になった、燃焼温度下がる所にはつけないのが基本、あとは近くに接合部があるとエアが混ざるし。
- 383 :774RR:2023/12/17(日) 09:17:36.03 ID:/Cdtqrad.net
- n8初級者です。社外山ズレクランクシャフトをそのまま付けたら振動酷くて乗れません?
アイドルギヤ半山ズラシしないとダメですか?
- 384 :774RR:2023/12/17(日) 10:31:44.32 ID:ATWXgInO.net
- どのメーカーにかによる
俺はKN噂の修正後クランクだったけどクランクピン位置見てそのまま組んだら問題無かった
- 385 :774RR:2023/12/17(日) 10:38:03.52 ID:WFHxUFtI.net
- ん、修正後クランクが出たの
- 386 :382:2023/12/17(日) 11:02:13.91 ID:/Cdtqrad.net
- ATopという台湾製のものです。
ttps://ameblo.jp/garage-formula/entry-12645205987.html
こちらと同じものかと思います。
- 387 :774RR:2023/12/17(日) 11:43:39.99 ID:4lPfXFXu.net
- 山ズレ以外は写真と同じですか
- 388 :774RR:2023/12/17(日) 15:33:34.05 ID:/Cdtqrad.net
- 現物持ってきて見比べてみました。
このブログのは12mm用で、自分のは後期13mm用です。
そこの違いはありますが、刻印有る無しくらいで他はすべていっしょです。
青い箱も品番が貼ってあるシールのデザインも同じです。
- 389 :774RR:2023/12/17(日) 23:14:38.97 ID:mu3OP088.net
- え、KNから修正後クランク出たの?
- 390 :774RR:2023/12/19(火) 19:17:48.39 ID:6lHGg2Dv.net
- 最近ゴミみたいな前期に中華カウルつけて高値で売るやついるな
買うやつがいるのが凄い
- 391 :774RR:2023/12/20(水) 10:33:18.23 ID:4kI4FcbJ.net
- UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
https://uplift.5ch.net/
UPLIFT 主な特典
・連続投稿の規制を緩和します。
・スレッド作成時の規制を緩和します。
・5ch.netのスレッド表示画面に表示される広告を除去します。
・5ch.net専用ブラウザで5ch.netの過去ログを閲覧できるようになります。
・海外からのアクセス・ホスト経由からでも書き込みができるようになります。
・書き込みが規制されているプロバイダーからでも書き込みができるようになります。
・5ch.netを安定して利用できるように運営を支援できます。
5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。
最後まで御精読いただきありがとうございました。
- 392 :774RR:2023/12/20(水) 17:50:00.47 ID:gd1zR+vV.net
- 歩いて駅を向かっていたら真っ黄色なNSR50が走ってたわ
ナンバープレートが見えなかったので80かどうかは不明
- 393 :774RR:2023/12/20(水) 23:46:43.97 ID:wMh5zEui.net
- 駅を向かう
- 394 :774RR:2023/12/20(水) 23:50:19.37 ID:gd1zR+vV.net
- オジサンありがとう。つまらない揚げ足取りどうもです
- 395 :774RR:2023/12/21(木) 09:32:55.90 ID:V723ZCsd.net
- 棒茄子でリブラの80用とathena110キットを買ってしまった
正月休みに腰下作りとポート削り・ヘッド加工やらんと
まだ届いてもないのに何かドキドキしてるw
- 396 :774RR:2023/12/22(金) 00:26:12.82 ID:u+P8YAW0.net
- アテナの110って110ccなの?
あれピストンからすると110ではないよね
海外のクランクも含めたフルキットで104ccなら見たことあるけど
- 397 :774RR:2023/12/22(金) 00:43:54.11 ID:FG+KdKeR.net
- そう110ではない
そのフルキットは知らない
- 398 :774RR:2023/12/22(金) 11:54:04.73 ID:tz+YOt5Y.net
- なんで110と銘打ったか分からんけど、あのキットは98ccだよな
今は知らんけど以前のはそのまんまじゃ大して使えなかったイメージで、ただボアを拡げただけでタイミング悪すぎでモサッとしてたと思う
- 399 :774RR:2023/12/23(土) 01:39:33.63 ID:PnbRI6tp.net
- タイミングだけの問題なら排気だけでも削ればかなりマシになる、掃気は別にさわらなくてもソレなりにはなる。
最近だとアリエクでアングルリュータが8000円で買えるから掃気削るのもやりやすいよね
昔はナカニシ買わなきゃならなかったから14万円の投資だった。
- 400 :774RR:2023/12/23(土) 01:43:33.71 ID:PnbRI6tp.net
- https://mmgracingstore.com/en/engine-set/1642-bigbore-100-cm3-set-honda-nsr-ns1crm-75.html
これクランクが44mなってるから104.5ccくらいだね。
総レス数 1004
178 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200