NSR50　NSR80 その43

1 ：774RR：2023/09/26(火) 03:04:45.41 ID:7dzR6lrY.net

過疎るとスレ落ちることがあります。
スレ完走間際には、スレ立てにご協力ください。

前スレ
NSR50　NSR80 その42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674066120/

449 ：774RR：2023/12/27(水) 16:47:38.77 ID:RwVCe4KG.net

ほう
小僧が喜びそうな内容ですなあ～

450 ：774RR：2023/12/27(水) 18:21:55.99 ID:urI9345F.net

今も走り屋仕様のまま街で乗ってるわ

451 ：774RR：2023/12/28(木) 17:18:35.55 ID:8QbnACHw.net

nsr50やnsr80って自称整備できてますなレーサーをまるまる購入してみても、本人はこれで整備してたつもりかってのが結構あるから注意してる。
手放す予定だから手抜きしたのもあるのかもだが。

452 ：774RR：2023/12/28(木) 18:13:06.77 ID:rcqpmqm1.net

それはもうフルレストア前提で買ったら良いのでは
エンジンOH済みと書いてあっても信用しないでフルOHはマスト

453 ：774RR：2023/12/28(木) 18:51:34.10 ID:e88VUjUy.net

腰上OHもシリンダーからピストンまでやってるのとピストンピンだけとか様々だよね

454 ：774RR：2023/12/28(木) 19:08:35.26 ID:Lq7iu5z+.net

80はそもそも部品出ないからなあ

455 ：774RR：2023/12/28(木) 19:23:09.18 ID:rcqpmqm1.net

純正部品で揃えるのはもう無理なんで社外品があるんじゃね？

456 ：774RR：2023/12/28(木) 19:31:45.96 ID:8QbnACHw.net

腰上分解して全て洗浄して組み直すだけでOHと言っても詐欺ではないからな。

457 ：774RR：2023/12/28(木) 21:02:03.03 ID:LZO2fdX2.net

素人モータース万歳！！

458 ：774RR：2023/12/28(木) 23:15:20.56 ID:8d4f3QKK.net

そこそこキズが入ってるのを洗浄して組み直してOH済と出したら悲惨だよなぁ

459 ：774RR：2023/12/29(金) 00:10:40.06 ID:2hLMltjs.net

それを隠さず画像で見せて、見た人間が納得してれば問題ない。

460 ：774RR：2023/12/29(金) 15:08:51.92 ID:GVqnyWOB.net

PWK28を分離で乗ってる人に聞きたいんだけど、走り終わると必ずオイルラインにエア噛むんだけどおま環？
エア抜いて数日放置してもエア噛まないのに走ると噛む

461 ：774RR：2023/12/29(金) 15:12:25.25 ID:LjH2SJkl.net

>>460
ワンウェイバルブを入れたらいいよ
規制後JOG用のバルブが対応してる
5GD-13183-00
賢い人は瞬時に理解できるはずなので詳細は書かなくてもわかるでしょう

462 ：774RR：2023/12/29(金) 15:26:52.34 ID:7ETNAmxD.net

性格悪いよなぁ

463 ：774RR：2023/12/29(金) 15:39:26.82 ID:LjH2SJkl.net

うんにゃ
品番を書いてるだけマシでしょう笑
自分で調べろと言わないだけマシですから笑

464 ：774RR：2023/12/29(金) 16:03:29.80 ID:GgwxSDUF.net

エア噛むとはポンプ後のホースの終端にエア入るってこと？

465 ：774RR：2023/12/29(金) 16:47:55.30 ID:gASE0bUh.net

nsr50もnsr80もオイルポンプの構造的にワンウェイバルブ入ってるので、もしかしたら内部のゴミ噛みの可能性あるよ
一度分解して清掃とエア通して直らないならヤフオクで売ろう。

466 ：774RR：2023/12/29(金) 17:00:15.61 ID:GVqnyWOB.net

>>461
それ途中に入れればいいのか、さんきゅー

>>464
約20キロ走行でこんな感じ
https://i.imgur.com/Svr29Fu.png
https://i.imgur.com/YvSalC1.png

>>465
純正キャブの時はならなかったからPWKのオイルニップルの位置が悪いと思ってたんだけどその可能性もあるのか

467 ：774RR：2023/12/29(金) 17:15:43.87 ID:lPd/mvKx.net

>>466
ポンプ側には流れてかんからそのままでええで、ポンプが押し出してる量は変わらん訳やし

468 ：774RR：2023/12/29(金) 17:16:20.36 ID:GgwxSDUF.net

>>466
ポンプ側には流れてかんからそのままでええで、ポンプが押し出してる量は変わらん訳やし

469 ：774RR：2023/12/29(金) 17:18:57.49 ID:QkAVE9yT.net

>>466
ポンプ側には流れてかんからそのままでええで、ポンプが押し出してる量は変わらん訳やし

470 ：774RR：2023/12/29(金) 20:14:51.83 ID:XZsNCshV.net

色々ID使ってんの？

471 ：774RR：2023/12/29(金) 21:52:28.09 ID:lPd/mvKx.net

negnixどうたらってエラー出たからwi-fi切って書き直した、このエラーの時は書けてないこと多いけど今回は書けてしまって2重で書いてしまったっぽい
467は知らん、たぶんノリで他人が書いた感じやろ

472 ：774RR：2023/12/30(土) 00:11:57.50 ID:lYj8Nc2f.net

地味に毎年の用にカラーリング変わったせいで純正カウル探すのが大変なんだよね

473 ：774RR：2023/12/31(日) 02:13:03.09 ID:1LqCbPRV.net

自宅でインマニ鋳造するいいアイディアないかな？既存のインマニにデブコンかGM8300で肉盛りして作ろうかなとおもったけどやっぱ不安でさ。ロウ付けで肉盛りでもいいのかな。
経験者いますか？

474 ：774RR：2023/12/31(日) 03:58:47.24 ID:U3Qegexd.net

なぜわざわざ鋳造したいん？
CRやTLMじゃ駄目だから造りたいんだろうけどさ

475 ：774RR：2023/12/31(日) 09:34:31.09 ID:0UF8gtQK.net

>>473
3Dプリントのが楽だと思うよ
鋳造したいならそれこそ樹脂で3Dプリントしたのを型にすればいい

476 ：774RR：2023/12/31(日) 19:50:44.00 ID:m0zitB+u.net

PWK34を分離で取り付けたいのよね
PWK34の全開とオイルポンプの全開をシンクロさせるためにワイヤー2本引きのスロットルにする
回転半径を変えて作る

477 ：774RR：2023/12/31(日) 20:36:28.97 ID:0UF8gtQK.net

>>476
80エンジンならそのままで支障ないけどね
変心にして低開度の吐出を増やした方がいいには良いけどね

478 ：774RR：2024/01/06(土) 11:41:48.51 ID:ngx7i0KE.net

まあね

479 ：394：2024/01/06(土) 17:01:45.62 ID:w8dAwBUk.net

ようやくエンジン載せるとこまできた
ヘッド加工が仕上がったと午前中連絡きて、引取行って無駄にダベッて帰宅して洗って組んで休憩　ｲﾏｺｺ
ポートは結構掘った、圧縮そこそこ上げた、自分で出来る範囲でクランク曲がり修正もした、各部お高いベアリング採用した
リングがパッツパツだったから少し合口削りした
シリンダーとピストンは、ドリルでホーニング出来るアレ使って30分くらい回して、良いとこまでいった

正月始動予定が延びてる…
明日エンジンかかると良いのだが
ハーネスを全引き直ししたんで少し心配

途中経過でした　長文失礼

480 ：774RR：2024/01/06(土) 17:32:32.90 ID:AtCRAtYg.net

>>479
30分も回したらメッキなくなってそうだけど大丈夫なんか？

481 ：774RR：2024/01/06(土) 17:46:34.54 ID:My6Nsqsg.net

お高いベアリング（地雷）

482 ：394：2024/01/06(土) 18:13:31.94 ID:w8dAwBUk.net

>>480
すまん　表現が悪すぎた
30分連続って意味じゃなくて、計測しながら30分程度で整ったという意味でした
>>481
知ってるw
純正しか使ったこと無くて、1度使ってみたくて…

483 ：774RR：2024/01/06(土) 18:54:55.30 ID:Ji6vJEuc.net

純正ってメッキしてなくない？
250とかならまだしも

484 ：774RR：2024/01/06(土) 18:58:46.84 ID:fVDHc3/K.net

アテナの話だぞ？
誰も純正シリンダーの話なんかしてないんだけど

485 ：774RR：2024/01/06(土) 19:08:00.71 ID:Ji6vJEuc.net

ごめんね
だいぶ昔の話から今に至るのね
勘違いしちゃったね

486 ：774RR：2024/01/06(土) 19:08:20.62 ID:CcluCidA.net

分かってるならヨシや、物によってはホントにすぐに分解するからマジ気いつけてな

487 ：774RR：2024/01/07(日) 22:49:56.40 ID:9yKYr+0U.net

クランクのベアリングはＣ３とか入れたのかな、ＣＲ85とかは純正でクランクにC4入ってたりする。
ベアリングメーカーの技術者に一回質問したことあったんだけど
全くの無意味ですねとの返答だった。
C4入れてることに関しては、回転上下が激しい用途だから
念のため隙間増やしてるだけだろうとの事だった。
ちなみにC3よりC4の方が厳密にいうと耐久性が劣るらしい。

488 ：774RR：2024/01/08(月) 11:50:22.85 ID:4REmUR35.net

わざわざC4にするメリットって何だろ？
純正以外ならキタコがコスパ優秀だと思ってる

489 ：774RR：2024/01/08(月) 12:58:33.83 ID:FIpfiJdB.net

高速ベアリングと謳って売ってるやつはC5だったっけ？

490 ：774RR：2024/01/08(月) 13:35:59.22 ID:h3gP3vnK.net

保持具プラの使ってるバカはいねえよな？
普通のC3から変えちゃだめよ

491 ：774RR：2024/01/08(月) 13:37:00.12 ID:FIpfiJdB.net

きたこがそれでは

492 ：774RR：2024/01/08(月) 13:37:33.08 ID:h3gP3vnK.net

プラはキtaコとかのな

493 ：774RR：2024/01/08(月) 13:38:21.02 ID:h3gP3vnK.net

>>491
せやな

494 ：774RR：2024/01/08(月) 13:43:04.20 ID:FIpfiJdB.net

別のエンジンに入れてたわそれ
売ったからその後は知らない
あと自分で使ってるのは無印だよ
MonotaROで買ったのを付けてるは
80で勢いよくブン回しても問題ない

495 ：774RR：2024/01/08(月) 18:51:06.65 ID:T7cOdJ2I.net

6205C3P5が気持ちいいってこのスレで昔見た

496 ：774RR：2024/01/08(月) 20:17:16.71 ID:lGgGxwQ5.net

結局無意味ってわかってからは入れてない
でも入れたい人の気持ちはわかる

497 ：774RR：2024/01/08(月) 21:53:22.62 ID:59CTZC4/.net

無印つーと隙間ナシだからヤバイと思うけど案外平気なのね

498 ：774RR：2024/01/08(月) 22:16:43.10 ID:1rmes9PY.net

高速ベアリング（）はすぐ壊れるし百害あって一利無しよ

499 ：774RR：2024/01/09(火) 02:01:12.70 ID:aFn4ywSj.net

無印でも隙間なしではないよ
ちなみに6205の設計許容回転は潤滑油による潤滑で14000rpm
許容回転数の半分あたりの常用回転数なら無印で問題ないってことらしい。
最高回転付近で使う時間が多いならC3やC4も考慮するらしい。

500 ：774RR：2024/01/09(火) 19:45:52.96 ID:b20ZdWXx.net

ホイールベアリングは非接触型にすると転がりすぎて止まらないという都市伝説があったなｗ

501 ：774RR：2024/01/11(木) 01:21:15.52 ID:a/hWKV0/.net

ベアリングの比較やってるな
カーネルヨンダース面白い

502 ：774RR：2024/01/11(木) 20:28:37.44 ID:F9hUC3NP.net

部品だけでなく昔あった個人ブログまでなくなっていくな
NSR80とCRMのポート高さの違いの画像1時間探して見つからないと思ったら404なってたわ

503 ：774RR：2024/01/12(金) 03:29:56.31 ID:AZWj2wVY.net

使える情報は面倒だけどスクリーンショット控えとく
あとPCのSSDとHDDは気まぐれで死ぬからバックアップもな

自作PC歴15年で稼働中のHDDは死んだ経験ないが3年ぶりに通電したら死んでたパターンは多い
SSDは3年でメインのが死んで焦ったわ

504 ：774RR：2024/01/12(金) 12:55:47.83 ID:0Bf59bk7.net

自分で買い集めて測ってみるという方法もある

505 ：774RR：2024/01/12(金) 18:18:28.84 ID:lQxcr6Zh.net

500だけど魚拓サイト漁って保存した上でクラウドにも上げたわ
これで完璧

506 ：774RR：2024/01/15(月) 13:54:20.63 ID:48EBXOJm.net

最近明らかに相場落ちてきたな
バイク屋が焦って売ってるな

507 ：774RR：2024/01/15(月) 15:41:21.79 ID:76pvIOoe.net

中古屋なんか安心サポートとか言って
1,000キロor半年の保証付けたがるのに
これ売って保証付けられても部品無いとかザラだし早いところ売り抜けたいだろ
コロナ明けなのもあるけど2st自体がレースも減って下火だし

508 ：774RR：2024/01/15(月) 20:54:45.03 ID:48EBXOJm.net

部品はまだ大丈夫だよ
純正にこだわるなら辛いけど

509 ：774RR：2024/01/22(月) 11:52:55.55 ID:SdpP8Jyr.net

ついにnsr50クランクが廃盤か

510 ：774RR：2024/01/22(月) 13:16:57.83 ID:SdpP8Jyr.net

最近オクにレーサーのnsr50が増えたのはソレよな、レーサー界隈では常識になってる
今のうちに売り抜けたいんだろう。
今買い時だね、どうせ一時的なパニック売りだからね。

511 ：774RR：2024/01/22(月) 16:38:10.38 ID:ThxmCWM1.net

安くなったところで10台買う>>510であった

512 ：774RR：2024/01/22(月) 18:51:45.47 ID:/1KKXxWt.net

NSR80「来いよ、廃盤の高みまで・・・」

513 ：774RR：2024/01/22(月) 19:19:40.16 ID:Fa6pXqD5.net

2000年の暴走暴力団取締強化後もなんだかんだ2010年頃までは楽しめてたけど今は何でも写真取られてSNSで炎上だし
ミニサーキットですら事務屋やカート専用になってて走らせる所もない
昔の違法走行を美化する気はないけど今は日本にゆとりがないもん

nちびやTZM、ysrなんかのゼロハンスポーツなんか時代あっての車体だし今から買うような物でもないと思う
大切にしてくれる人に譲りたいけど、数年後にスクラップにされてる未来しか見えずに15年経ってる

514 ：774RR：2024/01/22(月) 19:33:26.43 ID:M3CNPi3h.net

クランクシャフトならオーバーホール頼めばなんとかなるしシリンダーやピストン出てるうちは大丈夫じゃない？80後期は知らん

515 ：774RR：2024/01/22(月) 21:03:43.70 ID:hIuNS0Qc.net

SPレーサーには痛いけど
そこらのエンジョイならある程度社外もあるし問題ないんだよな

516 ：774RR：2024/01/22(月) 21:46:03.72 ID:eMvi5ocx.net

>>513
峠で走るのを合法化したらいいのにね

517 ：774RR：2024/01/23(火) 03:28:09.78 ID:12Lv0Arp.net

クランクはOHの部品普通に売られてるから何の問題もない。
要はレギュレーションが時代に適応しないだけ、主催者はアホなのか？
人口減らしたいのかね。

518 ：774RR：2024/01/23(火) 07:35:50.55 ID:D7Jfb1YB.net

コンロッドも出ないらしいよ

519 ：774RR：2024/01/23(火) 12:15:17.75 ID:12Lv0Arp.net

純正ないけどコンロッドは国産の社外品あるよ
ピストンも社外品で純正サイズからオーバーサイズまである
シリンダーは社外豊富だし井上のスリーブもある
ケースのベアリング面はカラー作成
痩せたシャフトは溶射で太らせる
あとは3Dプリンタで部品作れる

つまり金がないやつは乗れなくなるだけ

520 ：774RR：2024/01/23(火) 12:23:31.35 ID:5Z/YWEHv.net

レギュレーションに適合しないからレースには出られなくなる
なんでもありのオープンクラスくらいやな

521 ：774RR：2024/01/23(火) 12:36:11.67 ID:dKcB4Qle.net

溶射で太らせる？
あんま笑わせんなよw
自分じゃ何1つやらない・出来ないくせに、頭でっかちで聞き齧った知識だけを武器だと信じてんだな
これからも自宅警備頑張れよ

522 ：774RR：2024/01/23(火) 13:14:36.50 ID:LWQO1XFT.net

>>520
現状、廃盤のイグニッションコイルやラジエターは社外が認められてるからレースが存続するならそうなっていくんじゃないかと
まあ、公式戦（でいいのかな）の維持はそろそろ限界だろうね

523 ：774RR：2024/01/23(火) 15:34:06.27 ID:fzorvk3F.net

NSR50のレースはまるち杯が公式戦扱いで良いと思う

524 ：774RR：2024/01/23(火) 15:35:34.22 ID:fzorvk3F.net

そういやフレームが廃盤になって随分経つけどクラックの溶接修理は未だにレギュ違反

525 ：774RR：2024/01/23(火) 15:36:29.14 ID:fzorvk3F.net

今はやってるのは鈴鹿南のオープンクラスと日光サーキットのレース

526 ：774RR：2024/01/23(火) 15:45:41.97 ID:sQSCrZ1N.net

レースのこと知らんけどレース車検位じゃあ溶接→溶接ビート削り→塗装ならばれへんよな

527 ：774RR：2024/01/23(火) 19:22:56.77 ID:12Lv0Arp.net

>>521
なんか一人でアツくなってるけど
やまっちが溶射で実際にクランク直してるぞ・・・

528 ：774RR：2024/01/23(火) 19:51:22.29 ID:sxzCJAxA.net

あいつらエンジン見るの慣れてるしバレるぞ
あと日光のレースってもう無くない？
日光チャレンジロードも今年無くなったはずだし

529 ：774RR：2024/01/26(金) 02:04:01.51 ID:Srn4T44L.net

後期の50と80はあまり見かけないけど
それぞれの生産台数はどのくらいだったかわかる方います？

530 ：774RR：2024/01/26(金) 14:59:34.58 ID:N0oWmNr9.net

>>529
ホンダのサイトに載ってる
https://global.honda/jp/pressroom/products/motor/nsr/nsr50_1987-05-29/
ただし詳細までは書かれていないがおおよその台数がわかる
まー、前期の台数と見比べてみたら1/5以下くらいじゃないかなぁ
こんなものか・・・と涙を流すもよし。もう過ぎ去ってしまった話なのだから過去と決別して未来へ向かって歩んでいくべきだ

531 ：774RR：2024/01/26(金) 21:04:36.61 ID:0y39hxeq.net

>>530
ありがとう
でも生産計画だから実販売数ではないよね

532 ：774RR：2024/01/26(金) 22:05:43.52 ID:mgiffchM.net

>>531
そこまで細かくこだわるならお客様相談室に電話して聞け

533 ：774RR：2024/01/26(金) 23:20:20.76 ID:0y39hxeq.net

>>532
大丈夫？カルシウム取ったほうがいいですよ？

534 ：774RR：2024/01/26(金) 23:22:04.79 ID:mgiffchM.net

>>532
いいから電話して聞け

535 ：774RR：2024/01/27(土) 00:43:49.77 ID:eVeofwJF.net

>>534
お断りします
それよりあなたは病院に行かれることをお勧めしますよ(笑)

536 ：774RR：2024/01/27(土) 03:11:05.90 ID:fZMGmDzT.net

ワロタ
自分にアンカーは、病院だな

537 ：774RR：2024/01/27(土) 10:21:08.06 ID:eVeofwJF.net

パーツリストのフレームナンバーで95までは追えますが97と99ははじめのナンバーのみなので生産台数わからないんですよね
ちなみに95の50と80合わせた生産計画は6000台でパーツリストのフレームナンバーで追うと50が6664台で80がわずか726台で合算すると生産計画よりは多く作られていたようですね
後期80は総生産台数は2000台前後くらいでしょうか、残存台数は更に少ないでしょうからそりゃ見かけないわけです

538 ：774RR：2024/01/27(土) 13:32:45.30 ID:tTHKvyf+.net

そこまで自力で調べてるならもう答えは出てるでしょそれで満足してしまいなさい

539 ：774RR：2024/01/29(月) 00:52:19.68 ID:IAjhHHkV.net

後期の50と80は手放さない人も多いのかもね

540 ：774RR：2024/01/29(月) 08:24:25.41 ID:8c618bMp.net

97とか99って限定カラーじゃなかったっけ？
近所の車屋がそうだけど展示用として飾ってる所もあるし、当時から2st作らない話出てたかららせず車庫保存されてるのもあって街中でなかなか見ない

541 ：774RR：2024/01/29(月) 09:58:59.29 ID:A1KN+qnG.net

ワイ普通に錆び錆びでぼろぼろのネイキッド仕様の後期もらったぞ
どこまで起こせるか不明だけどバイクは走ってなんぼだから公道走れるようにはするつもり

542 ：774RR：2024/01/29(月) 12:28:39.53 ID:BVt2TgIr.net

昔はプレミアなんてついてなかったからレースや峠で潰されたり共食い整備などでも大分数を減らしてるでしょ

543 ：774RR：2024/01/29(月) 22:51:31.35 ID:IAjhHHkV.net

俺は後期フレームに前期ハーネスと発電使ってる
いいとこどりでニコイチにした。全バラでフレームも塗ったよ。

544 ：774RR：2024/01/30(火) 01:54:57.40 ID:FH4cqIXt.net

nsr250のステップ付くんだな、ボルトピッチも一緒みたい
社外含めたら選択肢増えるね
もしかして常識だったのかな？

545 ：774RR：2024/01/30(火) 01:54:58.55 ID:FH4cqIXt.net

nsr250のステップ付くんだな、ボルトピッチも一緒みたい
社外含めたら選択肢増えるね
もしかして常識だったのかな？

546 ：774RR：2024/01/30(火) 09:31:05.02 ID:jTlhEWxx.net

調べてないけどnsr250の方がパーツ的にレアなんちゃう？

547 ：774RR：2024/01/30(火) 21:14:05.00 ID:nnCNd3DC.net

確かCBRかなんかもピッチ一緒でステップ使えるよね
ステップバーはバネなかったからバネだけ買おうとしたら、中華の左右ステップバーが
バネやらピンやらすべてついてて1500円だったからそっち買った。

548 ：774RR：2024/01/30(火) 22:06:22.58 ID:fQjXOJRX.net

CBR250Rの加工してつけてます。ピッチ自体は合うけどアレが干渉するので逃がし加工した。

549 ：774RR：2024/01/30(火) 23:05:54.91 ID:Opy0V76V.net

つくけど車体に対して大きいから不格好だよ
まあ見た目を気にしないおじさんには無問題だろう