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NSR50 NSR80 その43
- 1 :774RR:2023/09/26(火) 03:04:45.41 ID:7dzR6lrY.net
- 過疎るとスレ落ちることがあります。
スレ完走間際には、スレ立てにご協力ください。
前スレ
NSR50 NSR80 その42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674066120/
- 608 :774RR:2024/02/12(月) 21:34:58.97 ID:aWOKpKWz.net
- どこを目指してんのか解らんが、まあ頑張れ
- 609 :774RR:2024/02/13(火) 00:22:05.56 ID:IRgcXvOe.net
- 最高速自慢は大阪が多いが、公式な場には出てこないのはなぁぜなぁぜ
- 610 :774RR:2024/02/13(火) 01:13:07.07 ID:UtjGVmtj.net
- ハイパーミニなんてイコールコンディションじゃ戦えないようなチワワ
レースですらないフリー練習走行でイキって迷惑なだけ
- 611 :774RR:2024/02/13(火) 03:51:22.22 ID:Q5ageERa.net
- 最高速なんてほぼ使わんから加速が大事
ボアアップやポート研磨より5キロ痩せたほうが明らかに速くて燃費良く音も静かだ
- 612 :774RR:2024/02/13(火) 08:27:01.23 ID:nkDiorak.net
- 昔から街乗りでも社外チャンバーに直キャブで乗ってるから音はまったく気にしないがね・・・
- 613 :774RR:2024/02/13(火) 08:37:15.67 ID:DlsCCJVO.net
- 難聴なだけだろ
クラッチミートが高いから直ぐわかる
- 614 :774RR:2024/02/13(火) 20:36:58.72 ID:jentuiQe.net
- 常にフルスロットルが俺の人生だった。
- 615 :774RR:2024/02/13(火) 23:59:28.38 ID:nkDiorak.net
- いやほとんどノーマルを使ったことがない笑
- 616 :774RR:2024/02/14(水) 01:20:32.10 ID:GLF6Ikef.net
- T2がNSR80チャンバー開発してるんだね。
ということはほかの部品も目途がたったのかも、一気に維持しやすくなりそうな予感。
- 617 :774RR:2024/02/14(水) 02:28:27.71 ID:PIeYv8LH.net
- >>616
1月の記事にも書いてあるけど80はチャンバーだけみたい
- 618 :774RR:2024/02/14(水) 02:35:35.20 ID:GLF6Ikef.net
- ピストン作ってくれないかな
今スタンダードはアテナしかないもんね
チャーモの再販ないのかな。
- 619 :774RR:2024/02/14(水) 12:24:46.07 ID:Kx+rpCqx.net
- そういえばバランサーシャフトのベアリング交換てやったほうがいいの?assyしか出ないけど、なんか抜いて出来るって見たことがある
- 620 :774RR:2024/02/14(水) 13:46:20.56 ID:r3rJi7dT.net
- アレって圧入する時にズレるとバランス崩れるからAssyだとか教えてもらった
プレスとか持ってて圧入に自信あるならベアリング交換試したら良いと思う
- 621 :774RR:2024/02/14(水) 18:06:19.57 ID:GLF6Ikef.net
- 圧入するときにロックタイトの高強度塗布しておけば多分ズレないよ。
また抜きたいときは250度だっけ?それくらいまで加熱したら不活化するよ。
- 622 :774RR:2024/02/14(水) 19:51:56.03 ID:iGmsrpWT.net
- 多分 だっけ?
実践してから伝えてよ
- 623 :774RR:2024/02/14(水) 20:02:45.71 ID:/g9qcK/t.net
- なんでも他人に求めんなよ
だからテメーはそうなの
- 624 :774RR:2024/02/14(水) 23:08:33.88 ID:GLF6Ikef.net
- 最近いちいちつっかかるヤツいるな・・・
ロックタイトの件だけど、工場の減速機のプーリーとかで少し緩くなったやつ修理につかったりしてるからね
多分って書いたのはそういうこと、不安なら新品買いなよたかだか8000円程度でしょ
- 625 :774RR:2024/02/16(金) 12:32:44.75 ID:Jo0TFSdT.net
- ハゲ大阪、今度は500メートルで150キロ出るとか言い出してる。
過去に、ハゲ100レーサーが220キロ、街乗り買い物仕様で190キロ、どんどんやばくなってるな
- 626 :774RR:2024/02/16(金) 13:27:45.59 ID:8Tcukirk.net
- 水色の彼もだけど大阪ってああいうのばっかりなのかね
公式な場面にはでてこない一流の人多いね。
- 627 :774RR:2024/02/16(金) 13:41:04.07 ID:H9auoK4D.net
- 大阪は昔からそうよ
インナーローター仕様でライト無しのNSR50や水冷スクーターで深夜の南港まで自走していくとか当たり前だった
- 628 :774RR:2024/02/16(金) 13:52:02.05 ID:H9auoK4D.net
- それと万博会場でもある夢洲から隣の南港へつながるトンネルで飛ばしていく集団もおるよ
夢洲側からスタートして左コーナーをフルバンクで抜けていきながら全開加速してトンネル内で200キロオーバー!なんていう大型SSがいたりする
https://www.youtube.com/watch?v=qmkuB0yQneM
この動画に件のトンネルが映っていて爆走していくバイクがおるがこれは普通に流してるだけやで
ガチな集団は平然と200キロ以上出したりしてるで
バイクが横に3台並んだまま爆音と共にカッ飛んでいくのを見たときはたまげたで大阪はそんなところや
- 629 :774RR:2024/02/16(金) 14:43:54.31 ID:iEg6UBWL.net
- 阪奈土曜時代はRS125やRS250まで走ってたな
あの人はその世代だ
- 630 :774RR:2024/02/16(金) 14:56:15.78 ID:H9auoK4D.net
- 大阪のサムレーシングのTZ250も走ってたよ阪奈
まあ大阪はこのように楽しいところでっせ
- 631 :774RR:2024/02/16(金) 15:48:33.94 ID:5w++6Nb6.net
- 80で190キロとか出せるものなんだ
- 632 :774RR:2024/02/16(金) 16:24:29.62 ID:8Tcukirk.net
- 鈴鹿のミニモトで180km台はコントロールタワー計測の公式のあるはずだよ
190kmは聞いたことないね
50?で233kmが世界記録だから、ヒデハルの矢田部172kmは本当だろうね。
そこらへんだと馬力よりも走行抵抗との戦いだろうね。
- 633 :774RR:2024/02/16(金) 16:53:24.27 ID:a0BNDk9y.net
- GP50の4スト50ccは18馬力ぐらい出てたんじゃなかったっけ
GP125の水冷2ストV3エンジン16速ミッションなんかも
キワモノ過ぎてロストテクノロジーかもしれん
- 634 :774RR:2024/02/16(金) 18:01:27.08 ID:riS1pi8R.net
- 80で200キロは狙えるね
http://teamttech2010.blog117.fcつー.com/blog-entry-387.html
- 635 :774RR:2024/02/16(金) 19:02:31.24 ID:kQCfQQGt.net
- 本物のエンジニアと、そこら辺の糞を一緒にするなよ
先人に失礼極まりない
- 636 :774RR:2024/02/16(金) 21:09:25.92 ID:Jo0TFSdT.net
- ボンネソルトレイクやブラックロックみたいに1.6キロ平均で最高速やらないと意味ねえじゃん
ミニモトだとヒデハルと同格のうざいブロガーでめがねって奴がいるけど、あのアホも一次クラッチのモンキーで18000回転回せるとか言ってるアホ。
- 637 :774RR:2024/02/16(金) 21:34:36.39 ID:Yt5OSS1L.net
- その人はSS1/32なんかで十分すぎる程の実績持ってるじゃん
プライベーターの域を超えてるのブログ見てるなら解るだろ?
馬鹿なの?嫉妬なの?
- 638 :774RR:2024/02/17(土) 14:31:31.99 ID:UbJrAIOu.net
- 本人ってならともかくなんでお前がそんな誇らしげなのw
- 639 :774RR:2024/02/17(土) 15:25:32.74 ID:Z0Ax/wqL.net
- どこをどう読むと誇らしげなのかが解らない
- 640 :774RR:2024/02/17(土) 15:29:54.95 ID:qVbZ6zRu.net
- 誇るのは毛量とチンポだけでええ
- 641 :774RR:2024/02/17(土) 17:43:50.13 ID:xMsgobMX.net
- MC41のラジエーター流用する時に上の棒どうしてる?
こんなの使ってるの?
https://i.imgur.com/omJPA2i.png
- 642 :774RR:2024/02/17(土) 18:30:45.76 ID:igybtrvi.net
- ヤフオクに出てたの使ってる
- 643 :774RR:2024/02/17(土) 18:33:46.10 ID:SbLEe3Hd.net
- 適当な板にボルト溶接してリベット留め
- 644 :774RR:2024/02/17(土) 18:33:52.41 ID:ZUaFE2fY.net
- そこは別に無くても大丈夫
下のステーとホースで意外としっかり固定できてるから不要
- 645 :774RR:2024/02/17(土) 18:36:56.56 ID:ocOS//Vp.net
- めがね?記録なんか持ってないぞアイツw
たいして知り合いでもない人を勝手に先生とか師匠とか仲間とかフカすから相手されてねえよ
- 646 :774RR:2024/02/17(土) 20:13:55.60 ID:xMsgobMX.net
- あれなくてもいいんだ
ヤフオクのリベットでポン付けキットは中々出品されなくて諦め気味
- 647 :774RR:2024/02/17(土) 20:28:52.56 ID:igybtrvi.net
- ネタバレするとあれ俺が作ってる
出品してもうま味無くてサボってる
- 648 :774RR:2024/02/17(土) 22:10:54.71 ID:l0OK9Suy.net
- 一時期流行ってたTZM50Rのラジエータのときも上の固定は要らんかったからねぇ
- 649 :774RR:2024/02/18(日) 16:25:07.34 ID:e7T3CvJM.net
- ヤフオクのヤツ高いよあれ、しかも取り付け面倒、結局あのヤフオクステー買ったが使用せず。
ショップで配管溶接してもらってMINIのホースをポン付け可能にしてる。
金かけたく無いなら上のステーを細く削って棒代わりにしたらよい
磯子岸壁ってブログで解説してくれてる。
ホースは変換でなんとかするしか無い
結局変換なりホースなりステーなりと揃えると
ショップのミニ配管本付け仕様と大差なくて依頼した。
- 650 :774RR:2024/02/18(日) 16:38:12.14 ID:St0123pv.net
- 本気の人は会社員を辞めて工場へ就職してアルゴン溶接ができるように技能を身に着けたりするのでしょう
- 651 :774RR:2024/02/18(日) 17:02:41.39 ID:u2Q1iUAn.net
- t2のラジエーターでいいや
- 652 :774RR:2024/02/19(月) 00:50:02.11 ID:TXCH0zUa.net
- T2のラジエター80ノーマルくらいまでならいいと思う。
いじった80〜98tでどうですかね?って電話で聞いてみた
足りないと思いますって言われたよ。
- 653 :774RR:2024/02/19(月) 01:01:43.01 ID:WLlejcp9.net
- だいぶ前にも似た書き込みを見たなそれ
同じ人かね?
- 654 :774RR:2024/02/19(月) 12:14:39.37 ID:TXCH0zUa.net
- >>653 うん俺だよ。
- 655 :774RR:2024/02/19(月) 13:55:30.87 ID:bzsWOrX1.net
- 足りませんではなく思いますだしなあ。普通に走る分は問題ないんじゃ?
サーキットとかはまたべつだろうけど
- 656 :774RR:2024/02/19(月) 16:10:34.81 ID:zvy4bjot.net
- 俺>>652だけど
今はMC41の配管位置をミニ純正の位置に改造してミニのホースで取り付けてるよ。
Amazonの新品中華MC41ラジを某ショップに送って依頼したら加工費トータルで25000円ほどだったわ、水温は98ccで真夏でも60度〜
見た気にせず汎用ホースなどの取り付けで良いなら、ラジエター9000円とホースとステー代金だから15000円程で圧倒的に冷えるラジエター手に入るよ。
- 657 :774RR:2024/02/19(月) 21:17:41.19 ID:C/MvEHin.net
- ここでも話題になるけど、ヒデハルのNSR80って本当に220キロも出るの?12インチだよね?
NX4の最終型で準ファクトリーキット組んだエンジンでFISCO実戦セッティングで230キロ後半だったよ?
ヒデハルがNX4組めばHRCファクトリーマシンより速かったのかな?
- 658 :774RR:2024/02/19(月) 23:55:58.39 ID:m/weia8D.net
- 出るわきゃないよな
どんだけロングに振って、どんだけまわしたっていう話なんだよw
- 659 :774RR:2024/02/20(火) 00:04:57.70 ID:3b/0eavh.net
- 空気抵抗さえなけりゃ出るから前にゲート開けたレヴォーグでも走らせてんじゃねw
- 660 :774RR:2024/02/20(火) 00:36:21.00 ID:d01b3mip.net
- 最高速がどうだのウチのは馬力がどうだのいうけど
絶対に馬力グラフは載せないw
- 661 :774RR:2024/02/20(火) 00:42:22.39 ID:tXXvWs4D.net
- 4ストだと水メタ噴射とかチューニングでは定番で4輪だとワークスチームも使ってるけど2ストには向かないんかね
燃料の消費量の1割以下の噴射量だからタンクとポンプとインジェクターつけても重量は1キロぐらいで済みそうだが
それで1割パワーアップできたらデカいよな
- 662 :774RR:2024/02/20(火) 03:25:12.31 ID:d01b3mip.net
- >>661
ガソリン燃やしてるエンジンである限り効果あるでしょう
おそらくそれが存在することすら知らないor知ってても技術がない
だって2stのチューナーなんて吊るしのCDI使ってるからね。
個人の方がレベル高いくらいだもん
- 663 :774RR:2024/02/20(火) 06:34:52.35 ID:knYRV8wL.net
- まあ出んことは無いんやけどまず市販CDI使うようなショップでは作れんわ
- 664 :774RR:2024/02/20(火) 06:36:58.57 ID:knYRV8wL.net
- >>662
寝ぼけてて書いてから見たけど禿同
- 665 :774RR:2024/02/20(火) 10:03:40.60 ID:qmI3ajV7.net
- >>657
吊るしのNX4は210キロでなかったと覚えてる。
地方上位のBキット組で220弱、全日本上位のAキット組で230弱、ワールドやTSのコネ系で235くらい。
ハゲのNチビすげえなぁ!悪魔のZくらい夢物語だわ!
- 666 :774RR:2024/02/20(火) 10:46:54.88 ID:RJMQFWcj.net
- BOOKOFFで買ったライディングスポーツに、故若井伸之のホッケンハイム仕様TSスペシャルが、上手にスリップ使ってストレートを繋げられると、220km/h越えると書いてあったの思い出したわ
- 667 :774RR:2024/02/20(火) 11:07:24.87 ID:d01b3mip.net
- 水色の彼は某所でNSR80ノーマルポートで160km出るって言ってたな、大阪の彼w
インナーローターでぶんぶん
ファイナル聞かれたら忘れたと逃げてたw
- 668 :774RR:2024/02/20(火) 11:16:23.58 ID:3b/0eavh.net
- >>665
鈴鹿のメインストレートで210位かな(体重50キロ程度)、ワイは57キロあったからちょっと届かなかった
- 669 :774RR:2024/02/20(火) 12:15:17.24 ID:BzLm3DZB.net
- 国内モデルのレボーグで220kmが無理やろ
- 670 :774RR:2024/02/20(火) 12:31:37.61 ID:gDxNZUZh.net
- 水色の彼売りたいんだな
コメントついてるけど誰も買う気はないみたいだな。
ハッタリだらけと周りもわかってるんだろな
- 671 :774RR:2024/02/20(火) 14:04:30.11 ID:3b/0eavh.net
- プロボックスじゃ無理だろうと思ったから、次に思い浮かんだレヴォーグにしただけや
とにかく空気抵抗が無ければ自転車でも290キロ出てるからな、ソルトレイクの話やが
- 672 :774RR:2024/02/20(火) 14:38:34.92 ID:qmI3ajV7.net
- 若井の頃だとNF4でしょ?バランサ無しエンジンのカンチサスのあれで220キロも出たら振動酷くてやばそうw
ヒデハルくんはさらに酷い車体のNSR80で220キロ出すんだからファクトリー玄人裸足だねw
- 673 :774RR:2024/02/20(火) 15:29:58.69 ID:YWzqc769.net
- WGPのRS125は鈴鹿仕様のミッションで西コース245km/hが最高速なのはHRCのサイトに書いてあった気がする
- 674 :774RR:2024/02/20(火) 16:09:21.27 ID:3b/0eavh.net
- あの辺のは別物だからね、アプリリアだけどロッシ号がS1とS2の間でフロント浮いてるのをみて驚愕したわ
- 675 :774RR:2024/02/20(火) 17:12:16.97 ID:qmI3ajV7.net
- てかハゲハルってここのスレ入り浸ってんじゃねえの?なんかブログでぐちぐち言ってるw
谷田部の記録あるなら出せばいいだけなのにね。50で172キロ、うんうんわかったから。
それよりも220キロの記録出そうよね?ここ見てるんだろ八木さん?
- 676 :774RR:2024/02/20(火) 20:57:21.01 ID:v3USTGrZ.net
- あんま強く突っ込む場合はハゲやらなんやら見た目の事を書いたりすんのは今の時代まずいで
気をつけて叩け
- 677 :774RR:2024/02/20(火) 21:40:52.70 ID:d01b3mip.net
- 50で172kmはそんな胡散臭いとも思わないな
ただ、圧倒的に速いとか言って他のチューナーやチャンバーを馬鹿にしてるなら
比較のパワーチェックグラフを提示してほしい。
- 678 :774RR:2024/02/20(火) 21:44:10.00 ID:8kGipe2L.net
- 今でのやってることがやってることで全くヒデ◯ルを養護するつもりないけど
ボア不明だけどギャグで160キロ記録してる人もいるしNSR80で200キロ行けない可能性は絶対無いとは言いけれないかも
- 679 :774RR:2024/02/20(火) 21:54:52.54 ID:qmI3ajV7.net
- 50で170前後は1980年頃のWGP50で普通に出ていた数値だからね。
問題は「80改100で220」という例のアレだねw
WGP80が廃止される末期の1988年頃にデルビの80で190ちょいだね、クリビーレが乗っていたやつ
ロータリーディスクだからケース圧縮のコントロールしやくすくて、それでも30馬力弱
- 680 :774RR:2024/02/20(火) 21:58:24.56 ID:aGBitfFO.net
- 2割増しくらいのハッピーメーターなんだよきっと
- 681 :774RR:2024/02/20(火) 22:02:00.50 ID:aGBitfFO.net
- 実際80改100で最高速はどのくらいなん?
- 682 :774RR:2024/02/20(火) 23:26:59.17 ID:BRBX2quF.net
- ヒデハルがやってるスプロケがF17R35(ミッションノーマル)でEXCEL計算すると13000rpmで155km/h
ブログには6速の10000rpmで130km/hちょっと超えると書かれてあるが計算上は117km/hなので10キロハッピーメーターじゃないかな
- 683 :774RR:2024/02/21(水) 01:10:25.89 ID:CeeTld4i.net
- ハイパーミニのCRF250Rの最高速はどうなんだろうと計算してみた
同じくスプロケF17R35、12インチタイヤの場合
最高速は13500rpmで174km/h CRF250Rは5速までなので
ちなみにハイパーミニCRF450Rだと11000rpm/5速で200km/h
※CRF450Rのレブリミットはヨシムラの資料によると11000rpmらしい。ECU書き換えでリミットを引き上げられるがエンジンブローするので
- 684 :774RR:2024/02/21(水) 08:57:22.77 ID:6emoE8CG.net
- >>677
>>678
50ccで170キロは全然無理な数値じゃないよ。80年代後半のS50クラスでガンマ50やRZは160弱は出てたから。
でもそれは17インチや18インチで2.25から2.50くらいのタイヤでの話だからね。
最高速だけなら小径はとにかく不利。ホイールで加速を維持できないし2次減速も異常なハイギアードになる。
加えて全体長も短いから抵抗は大きいし、直押サスでトラクションもかかり難し、パワーロスが激しい。
- 685 :774RR:2024/02/21(水) 09:06:26.34 ID:6emoE8CG.net
- >>681
街乗り仕様なら、FISCOのストレートで120出ればまずまず及第点だよ。
サーキット仕様でなら130常用して20時間オーバーホール無しで行ければ傑作。
チューナーが「25馬力150キロ」って豪語するなら、それは常用出来ないと詐欺だね。
車のチューンと一緒で、500馬力出るなら500馬力常用で最低3000キロは保証って意味よ。
ヤフーニュースのバカ記事でランエボ1500馬力!みたいなのはドラッグレースで2秒だけ3.5バールかけれ、その時だけは1500馬力みたいな意味のない数値。
NSF100のオープンで18000回転とか言ってるアホ共も、一瞬だけ18000回転。
- 686 :774RR:2024/02/21(水) 11:46:24.68 ID:IlCA2vLc.net
- 50で172kmは最初から疑ってないよ、俺個人でも50で140kmとか行けてるから
しっかりしたショップなり金かけたプライベーターなら行くんだろうなと思ってる。
4stのはバルブサージング起こすから回転数上げようと思うと物理的にクリアしなきゃならない問題出てくるから
コスト凄そう。
- 687 :774RR:2024/02/21(水) 14:13:12.06 ID:CeeTld4i.net
- >>683をベースにリアタイヤはNS-1と同じ100/80-17を想定して計算してみたら13500rpm/5速で約208km/h
12インチの174km/hより30km/hもアップ
12インチ仕様のハイパーミニで峠を走らせるのが一番楽しそうだ
こいつで一般のバイクを追いかけ回したい
- 688 :774RR:2024/02/21(水) 15:51:34.42 ID:6emoE8CG.net
- >>687
ヒデハルみたいな交通違反脳はやめなよ?公道は60キロなんだよ
そーいえばハイパーミニを天ぷらナンバーで行動走ってる動画あったなぁ、なんでバカってああいう犯罪自慢するんだろ
- 689 :774RR:2024/02/21(水) 23:16:06.26 ID:CeeTld4i.net
- >>688
君はいかなる状況のときでも60キロ超えないように走ってるのかね?綺麗事は言わないでもらいたい
- 690 :774RR:2024/02/21(水) 23:25:34.04 ID:ULMM1Y/G.net
- 60キロ縛りって面白いよ
上りも下りもコーナーも極力60キロに近づけるあそびw
俺は都内で免許取って20年超えたけど一度も捕まってない50cc含めて
- 691 :774RR:2024/02/22(木) 02:11:44.09 ID:6scZwf6c.net
- 俺は絞りに失敗して80k縛りだ。公道も私道も歩道も常に80kをキープ。食欲には勝てない。
- 692 :774RR:2024/02/22(木) 10:42:20.34 ID:QwIs6n1y.net
- 仕事の同僚がひき逃げで後遺症負ったの見て、法律守るように自分と約束してからサーキットがメーンになった
- 693 :774RR:2024/02/22(木) 19:47:42.05 ID:D2l8DKio.net
- 技術自慢だ経歴自慢だよく見かけるが
シリンダーやピストンは海外のしかない
日本終わってるな
海外なんてシリンダー、ピストン、CDiまで出してるメーカーあるから日本も頑張ってほしい
最近DT230がエンジンまるまるコピーされて販売されてるから、NSR系も出てほしい
250のシリンダーはコピーあるよね
- 694 :774RR:2024/02/22(木) 20:09:57.13 ID:t4fC05gi.net
- 権利関係どうなんだろう
現実的にメーカーがやらないってことは利益にならないということだけど権利を放棄したとは言ってないしな
- 695 :774RR:2024/02/22(木) 20:10:09.96 ID:QwIs6n1y.net
- 著作権無視した倫理ゼロの後進国だからブートレグ商品出しているだけ&そこから基本技術が進んで無いだけでは?
NSRなんか発売終了して22年とかでしょw
- 696 :774RR:2024/02/22(木) 20:26:51.92 ID:du2XIu7O.net
- NS400(500)はDMRがシリンダー出してるから利益の問題やろね
あそこは変態だからノーカンで
- 697 :774RR:2024/02/22(木) 20:58:04.62 ID:QwIs6n1y.net
- 下請が勝手に作ってる体にしてんでしょ、80年代の日本のサードパーティもそんな感じだった。
モンキーとかで有名だった早矢仕21はホンダ純正パーツを流用チューニングパーツとして若干高めに売ってホンダから看板外されたよ
まあ他にも純正シリンダーボーリングしてワイセコピストンのボアアップキットとかもやってたけど。
どことは言わないけど、同じような事してHRCから看板外された大阪のバイク屋もありましたなw
- 698 :774RR:2024/02/22(木) 21:42:21.93 ID:6VojAX7q.net
- DMRは国内工場に発注しないでいつも中国工場ばかりやん
予算内で生産してくれる技術のある工場が中国しかないから仕方ない
- 699 :774RR:2024/02/22(木) 23:05:39.87 ID:D2l8DKio.net
- NSR250はもうコピーシリンダー出たらしいけどアリエクでぐぐっても出てこないのよね。
NSR80のシリンダーとピストンキット作ってもらうときいくらかかるかな?
100万〜位で足りるかな?日経平均のおかげでバブりまくってるからみんなの役に立ちたいw
- 700 :774RR:2024/02/22(木) 23:24:25.48 ID:6scZwf6c.net
- おなしゃーす。
- 701 :774RR:2024/02/23(金) 01:05:14.15 ID:STdmwTui.net
- >>693が適当に書いてるだけじゃねーの?
80のシリンダーもこいつだろ
- 702 :774RR:2024/02/23(金) 09:51:13.87 ID:y7OiKjpQ.net
- 中華産なんか、サンプルだけ品質良いの送ってきて1000個ロットで発注すればゴミを送り付けてくるだけだよ
そーいうの知ってるから次第に頼まなくなったんだよ
- 703 :774RR:2024/02/23(金) 13:52:38.54 ID:g8d7qttN.net
- NSR250とDT230のシリンダーのコピーは本当 あちら界隈では有名
- 704 :774RR:2024/02/23(金) 14:53:15.71 ID:I5IUIfTp.net
- 調べても出ないんだが調べ方が下手すぎる
- 705 :774RR:2024/02/23(金) 14:53:27.15 ID:ihEbDdFe.net
- だからURLくらい貼れと
やっぱりおまえはNSR80シリンダーのデマを書いた馬鹿と同一人物だろ
- 706 :774RR:2024/02/23(金) 16:02:58.70 ID:4REgZAeG.net
- いいから早く作って流してくれよ。話はそれからだろ?
- 707 :774RR:2024/02/24(土) 11:27:13.37 ID:Ip7ubp/x.net
- 80シリンダーはデマじゃないみたいよ
- 708 :774RR:2024/02/24(土) 16:41:55.81 ID:uuefNVr6.net
- ATHENAも中華と変わらないけど注文すればちゃんと送ってくるよ
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