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NSR50 NSR80 その43
- 1 :774RR:2023/09/26(火) 03:04:45.41 ID:7dzR6lrY.net
- 過疎るとスレ落ちることがあります。
スレ完走間際には、スレ立てにご協力ください。
前スレ
NSR50 NSR80 その42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674066120/
- 87 :774RR:2023/09/30(土) 22:29:13.21 ID:TI87ZbXY.net
- WJチャンバーってかなり珍しいね
- 88 :774RR:2023/09/30(土) 22:35:12.91 ID:nP6Ksk5H.net
- まだ都内にファクトリーあるよ
バイクや部門とは切り離されて黒歴史みたいな扱いになってるけどw
- 89 :774RR:2023/09/30(土) 22:52:18.21 ID:TI87ZbXY.net
- スクーターのSS1/32mileの頃から知ってる
NSR50用も作ってるのは知ってたがあまり見たこと無い
- 90 :86:2023/09/30(土) 23:04:14.39 ID:N9ElIRuZ.net
- チャンバーは25年くらい前のモノらしいです
50はSPレース用、80にはSP準拠モデルと改造エンジンモデルがあったそうです
あとはワンオフ品が一時期オクに出回ってたとか
譲ってくれた人がサポート受けてミニバイクレースに出てたようで、色々教えてもらいました
- 91 :774RR:2023/09/30(土) 23:05:01.71 ID:3bDPrL3M.net
- >>86
ピストンはあと5段階くらいあるから大丈夫だよ。
限界までボアアップしても今度は井上でスリーブ作ってくれるから大丈夫。
つまり何の心配もない、クランクもコンロッドが社外であるから大丈夫だ
- 92 :86:2023/09/30(土) 23:36:25.39 ID:N9ElIRuZ.net
- おぉ!凄い有益な情報!ありがとう!
実は乗り出したの今春からで、まだまだ何も知らないレベルなんです
友人から譲ってもらった段階でCR80が積まれてて、あまりのパワーと乗り辛さでノーマルエンジンにしてくれと頼み、今の80エンジンが載りました
今はSP仕様の50についていくんでイッパイイッパイだったりしてます
- 93 :774RR:2023/09/30(土) 23:43:52.34 ID:TI87ZbXY.net
- 色々調べてみたらWJは30年くらい前にミニバイクレースをしてたみたいね
80チャンバーで今も新品を作ってるショップはリブラプロとリップスとRSヨコタくらい?
T2racingのブログを見てたらNSR80に市販されてないはずのチャンバーが付いてたのでワンオフかもしれない
スリーブは最後の手段ですね。現状の最大ピストンが55.5mmまででこれ以上はスカートが無くなる
クランクケースの代替品は無いけど割れたりしない限りは大丈夫かな?ベアリングが緩く入るとアウトだけどケース側を削ってリングを圧入するやり方もある
- 94 :774RR:2023/10/01(日) 00:10:14.10 ID:nkebgd4E.net
- >>92
ちなみに80ノーマルポートだとチャンバー替えても12馬力くらいだったりするから、SP12のしっかりしたやつとストレート変わらないよ。ちょっと削れば15馬力〜ポンと出る。
チャンバーは上の人が書いた以外には
ヒデハルエンジニアリング、Kブレインがあるけど
実質はリブラかリップスの2択に近いw
ヨコタは…だし、ヒデハルは納期とそもそも受けてくれるか…だし、Kブレインはまぁ見た目が好きなら…だな。
スリーブ作成ができるってことは延命に困らないよって教えたかっただけだからね。
今ならKNやYSの80ccシリンダーも安いので新品あるからね。
ヘッドは社外でDMRとVHMが出してるし、50ノーマルヘッドをアルゴンで埋めて削り直して作ることもできる。魔改造だが…50ccの腰下に80シリンダー載せるのもあり。
ケースのクラックもアルゴンで直せるしGM8300で直せる。
結論、金次第w
- 95 :86:2023/10/01(日) 00:33:58.48 ID:tIfZrjvr.net
- 私の仕様とちょっと弄った50だと、50の方が走るとは…笑うしかないですね
でもまだパワーアップは早いかなと思ってまして、ガスケットやパッキンの厚さで少し圧縮比を変えたり、少しタイミングを変える、プレート動かして点火時期を少し変える、空気圧を上げ下げする、415チェーンにする、スプロケ変える、そんなことをサーキット行ってはせっせっと走りメモして家であーでもないこーでもないと思案して楽しんでます
- 96 :774RR:2023/10/01(日) 01:16:50.88 ID:n+FVPFih.net
- >>95
80エンジンは純正だとかなりポートを大人しく作ってあるだけのハナシ、むしろいじりしろを大幅に残してくれたホンダの設計に感謝。
ちなみに63〜68.8ccでも簡単に15馬力〜は出るよ。回転馬力求めると18馬力〜もいけるけどね
でも同じだけポートタイミングとか攻めていくと圧倒的に80ベースの方がパワーは出る。
そもそもパワー求めてないなら80エンジンを消耗させるのは勿体無いぞ?
80は下ろして保管しとけば良いのでは?
それに50腰下にキタコのボアキットをポン載せした方が80ノーマルポートより速いぞw
あと焼きつき経験あるみたいだが、ラジエターの大型化で水温安定は必須ね。
最近の流行りはMC41流用、Amazonで8900円〜だわ。
- 97 :774RR:2023/10/01(日) 03:37:46.53 ID:LaynxNKT.net
- T-Techは80用のチャンバーを作ってたっけ?
- 98 :774RR:2023/10/01(日) 12:02:51.02 ID:ShRO7AIZ.net
- 外注
- 99 :774RR:2023/10/01(日) 14:53:07.28 ID:C5C3C5lt.net
- ウインドジャマーズは7万ぐらいからワンオフ作ってくれるようだけど
基本的に応相談って感じだそうな
- 100 :774RR:2023/10/01(日) 20:34:34.66 ID:bj0C7pui.net
- 否定派多そうだけど、リップスいいぞ
RSW飛燕の鉄モデルが30000円は安すぎる。
ちなみにリブラ、Nプラ、ヒデハルなど所有してるうえで言ってる
- 101 :86:2023/10/01(日) 21:32:04.24 ID:k7l6vsda.net
- ポート加工等でパワーアップは、乗り慣れて馬力欲しいなと思ったら考えてみますw
今は未だ80のくせに50を十分に追えないレベルなので、そのタイミングじゃないんだと思ってます
50エンジンをベースにすることは考えてたりしますが、なかなか1歩踏み出せずにいます
ラジエターは一行の余地ありですね
いま使ってるのは、純正ラジエタ+導風板、サーモ抜きに車用とされてる青色クーラントです
- 102 :774RR:2023/10/01(日) 22:09:53.95 ID:A1s4CI9V.net
- 水温が10度も違えばはっきりとキャブのセッティングが変わるし、パワーも耐久性も変わるのでおすすめ。
50エンジンをおすすめしたのは単にランニングコストが安いから。練習ならなおさら。
クーラントはサーキットがオッケーしてる銘柄?ならエチレングリコールでなくてプロピレングリコールのほうが
放熱性は高いよ、別に道水でいいんじゃないかと思うけど。
- 103 :774RR:2023/10/02(月) 16:55:54.88 ID:99LPjbRk.net
- kブレインのチャンバー
ツイッターで画像を見たらヒデハルみたいだなテールパイプが二分割のジョイント式
- 104 :774RR:2023/10/02(月) 19:03:49.22 ID:XsPdKi/i.net
- 高いしイキってアピールしてるのに、いざ購入したらがっかりなチャンバーもあったわw
で、今はリブラつけてるw
- 105 :774RR:2023/10/02(月) 19:17:27.85 ID:XsPdKi/i.net
- 高いしイキってアピールしてるのに、いざ購入したらがっかりなチャンバーもあったわw
で、今はリブラつけてるw
- 106 :774RR:2023/10/02(月) 21:44:54.06 ID:Rp5JbO96.net
- 大事なことだからね。
- 107 :774RR:2023/10/02(月) 22:20:07.27 ID:XsPdKi/i.net
- チャンバーで性能の8割は決まるしな
- 108 :774RR:2023/10/02(月) 22:35:54.78 ID:99LPjbRk.net
- うむこの人は10種類以上試してきたことだろう
- 109 :774RR:2023/10/03(火) 00:05:57.80 ID:0Tl/R0tE.net
- ダイレクトポート開けたらスタッドボルトの穴と貫通しちゃったんだが、1mm程度の穴だけど大丈夫かな?似た経験の人いますか?
シリンダー組み付けたら閉鎖空間になるし大丈夫かな?
- 110 :774RR:2023/10/03(火) 02:59:35.73 ID:hH33tu5k.net
- よくある補修方法だけど、真鍮パイプを通しちゃうのが簡単で安価だと思う
- 111 :774RR:2023/10/03(火) 14:08:05.23 ID:cv/VRaTk.net
- 大丈夫だったわ、アイドリングも安定してるし吹け上がりも問題なし、走行しても大丈夫だったわ、ありがとう。
そのうちパテで塞ぐかな。
- 112 :774RR:2023/10/04(水) 12:32:06.82 ID:sD5ykXyW.net
- デブコンは昔から定番だけど、モノタロウオリジナルのデブコンもどきもあるんだな
あとはGM8300、ここら辺使えば問題ない
- 113 :774RR:2023/10/05(木) 21:30:40.53 ID:RIIPIZ70.net
- STDサイズの80ピストンついに出品なくなったな。入荷しないのかな。
- 114 :774RR:2023/10/06(金) 13:29:11.72 ID:O+efuDpY.net
- マジダロ━━━━Σ(゜0゜;)━━━━!!
- 115 :774RR:2023/10/06(金) 22:03:38.67 ID:7xZ4UTtE.net
- ボスナーピストン発注したら今ならめちゃくちゃ売れそう。
- 116 :774RR:2023/10/08(日) 18:28:01.75 ID:BoS2d6Us.net
- ちょっとまずいな、80のSTDピストンほんとに売ってない。
- 117 :774RR:2023/10/08(日) 19:08:31.69 ID:VScrPgqk.net
- キタコの80ピストンリングがあればもう少し戦えるのに・・・
一緒に廃盤してしまった
- 118 :774RR:2023/10/08(日) 22:04:52.98 ID:BoS2d6Us.net
- >>117
キタコの80?純正のリング使えばいいじゃん
- 119 :774RR:2023/10/08(日) 23:13:40.25 ID:VScrPgqk.net
- >>118
キタコピストンに純正リングいけるのか
説明書にダメみたいなこと書いてた気がしたけど見返したらそんなことなかった
さんきゅー買いだめしとくわ
- 120 :774RR:2023/10/09(月) 13:00:57.88 ID:Vc387tIM.net
- 純正リング作るならピストンも作れよホンダ
- 121 :774RR:2023/10/09(月) 13:07:32.42 ID:hCMHVrIg.net
- 20年以上前のバイクだから多少の部品が出るだけでも感謝でしょ
- 122 :774RR:2023/10/09(月) 13:08:27.54 ID:h813i3vV.net
- KJTもピストンまだラインナップあるはずなのにルートを独占してるとこがあるから流通しないんだろな
- 123 :774RR:2023/10/09(月) 13:09:44.57 ID:ULHd6FeL.net
- ピストンリングはリケンが作ったのを納入してるはず
新潟県中越沖地震で生産ラインが止まったときに遅れますと言われたから作ってるのはリケンだと思う
- 124 :774RR:2023/10/09(月) 14:35:18.76 ID:BBBMN53b.net
- そういやレースしてた頃、リング交換はトップだけ頻繁にしてたなぁ
- 125 :774RR:2023/10/09(月) 19:26:33.81 ID:AGnK/QxM.net
- 割増料金払うから作ってくれんかな
- 126 :774RR:2023/10/09(月) 19:28:50.07 ID:tBn96+4W.net
- これこそ3Dプリンタで作ったらすぐ割れそう
- 127 :774RR:2023/10/09(月) 20:24:09.08 ID:WgcxzVSA.net
- そうでもない、粉とレーザーで作るのはほぼ鋳造と同じだから
- 128 :774RR:2023/10/11(水) 10:58:27.13 ID:FuiJpG4f.net
- 最近nsr50系エンジン高くない?
NS50Fのエンジンすら高い、どうした。
海外バイヤーが買い付けてるのかな?
- 129 :774RR:2023/10/11(水) 11:45:37.43 ID:f6KzT93Y.net
- 減ることはあっても増えたりはしないからなぁ・・・
- 130 :774RR:2023/10/11(水) 12:36:30.77 ID:FuiJpG4f.net
- 80エンジンは5機確保して寝かせてあるけど
次は50エンジンも確保必要なのか。
まぁ確実に儲かるからいいんだけどね。
- 131 :774RR:2023/10/11(水) 13:05:05.99 ID:f6KzT93Y.net
- このスレでも散々書かれてるように80は部品供給が心配
ノーマルボアのピストンはもう手に入らないかもしれない。それくらいの危機になってる
50エンジンはまだ大丈夫だから50ベースで改造を考えてる人はいるんじゃね?
- 132 :774RR:2023/10/11(水) 17:57:31.38 ID:wvSs45a7.net
- 80ピストン買えるよ大丈夫、今品切れなだけ
ショップで在庫もってるとこもあるし聞いてみたら良い
- 133 :774RR:2023/10/11(水) 18:27:44.48 ID:xkMMnu0C.net
- 50エンジンは前はソコソコの程度でジェネレーターフライホイールやオイルポンプなど一式そろって2万~とかだったけど。
中古相場は千葉のなんとかマンが確立した感がある。 まあでも細かく写真撮ってるし説明も他より細かく良心的よ。
まあ買うやつが数人でればそれが相場になってしまうからなw 売り手も売り急がないしバラしても捌けるから。
- 134 :774RR:2023/10/11(水) 22:39:44.33 ID:ZUGs6LFE.net
- なんとかマンから買ったことあるけど酷かったわ…2度と買わない
ヤフオクめっちゃ違反申告されてるよねいつもw
そういうことだろう
- 135 :774RR:2023/10/12(木) 12:29:40.85 ID:69wO4Kuo.net
- なんとかマンの違反申告笑
粘着されてるな、そーとー揉めたんかな
- 136 :774RR:2023/10/12(木) 19:09:44.83 ID:DuhbQbo5.net
- CRエンジンのS80仕様に乗らせてもらったんだけど、SP12しか知らなかった俺には扱い辛い乗り辛いパワーありすぎシフト忙しすぎで、乗り始め5分で息切れしたw
パワー欲しいなと言っても、あれだとやり過ぎだよなぁ
- 137 :774RR:2023/10/12(木) 19:48:09.89 ID:rRVuK+SZ.net
- オクの解体業者から仕入れて転売してるだけやで違反申告されるわw
- 138 :774RR:2023/10/12(木) 20:31:44.39 ID:EF7X1wZu.net
- そうなのよね、解体屋のゴミをいかにも綺麗にしました的な売り方、シャシブラぶっかけて綺麗とかふざけんなよと。メルカリとヤフオクどちらにも同じ商品出品してるしね。どうやらここ見てるみたいねw
- 139 :774RR:2023/10/12(木) 23:58:50.08 ID:3spTCnC4.net
- >>136
CR80もパーツ供給が怪しいのでCRF150エンジンを積むのが流行ってるみたいね
サーキットのタイム的にはほぼ同じくらい
- 140 :774RR:2023/10/13(金) 01:46:48.42 ID:o5YKlKqe.net
- ビッグリードもCR80はパワーもレスポンスも悪化するだけだから売れなくなったな
パチフォースが2000円で買えて明らかにパワー上がるしな
- 141 :774RR:2023/10/13(金) 04:18:36.50 ID:FcOKjjsX.net
- オクで3000円くらいで売られてる50ピストンだが、リングはハマらないしシリンダーには入らないしで参ったわ。ハズレだったのかな?
とりあえずKJT製品だわみんなも気をつけて。
- 142 :774RR:2023/10/13(金) 07:36:55.75 ID:jThJRWZV.net
- 実は純正ピストンもリングがハマらない無理にシリンダーに入れるとクソ硬いって個体ある
- 143 :774RR:2023/10/13(金) 10:48:49.84 ID:o8U9YHbw.net
- 昔そんなことなかったからびっくりしたわ、15年ぶりにチビいじってる
- 144 :774RR:2023/10/14(土) 09:59:31.21 ID:+CGI0XTp.net
- チャーモが50 80用大量生産してくれんかね
- 145 :774RR:2023/10/15(日) 15:21:08.60 ID:nKgbc3Lj.net
- 偽フォース装着から半年、サーキットのみだけど計約24時間くらい全開走行したが今のところ問題なし
良いか悪いかで言うとリードは変えた方が絶対良い、全域でGフォースの方がツキが良い
ただ、値段からしたら十分だしレースするわけでもないからこの程度で良いかなと
仕様は、キタコのピストンで63cc+フルポート、偽フォース+koso32、オクで手に入れたBRD S50チャンバー
- 146 :774RR:2023/10/15(日) 16:00:49.18 ID:ETR68JKZ.net
- パチモンは当たりはずれがでかいだけで使えるのは普通に使えるからな
- 147 :774RR:2023/10/15(日) 16:15:37.85 ID:cNgP6bDg.net
- 3は案外良い4は保持具が壊れる
気がする
- 148 :774RR:2023/10/15(日) 21:45:11.03 ID:YN+IVicj.net
- CRF150エンジンの相場を見たら250とあまり変わらないね
- 149 :774RR:2023/10/15(日) 21:52:03.59 ID:7pvZhw8z.net
- パチフォースは2000円〜で買えるのに明らかに体感できるよね。
CR80純正はむしろ遅くなるw
- 150 :774RR:2023/10/15(日) 23:24:28.10 ID:+c8o2HSv.net
- 150積むとすぐフレーム割れそうだけどちゃんと補強してたらそんなことないの?
- 151 :774RR:2023/10/16(月) 08:13:17.22 ID:1dtkmP+g.net
- 載せ方による、ラバーマウント作成してやればバランサーなしでも行けるくらいになる
リジットやと何やっても振動はひどい
- 152 :774RR:2023/10/20(金) 11:54:20.45 ID:CdNpdq+i.net
- 分離でオイルの混合比率どんなもんかなと測ったら、1:40くらいだった。
全開比率が低いからだとおもうけどこれならボアアップしても余裕あるな、ちなnsr80を95ccにボアアップしてる
- 153 :774RR:2023/10/20(金) 13:18:13.92 ID:y/yUPShj.net
- むかーしNS車体に積みS50で走らせてたというエンジンを貰ったんだけど、やたらめったら改造されててびっくりした
オーバーホールして使おうかと思ってたけど、あえなく断念
PWK28が口径拡大されて29.6になってたり、ポートはやたらデカいし、面研量もかなり多いし、細かいとこ突いてるなぁという感じw
ちなみにミッションはCRらしい
- 154 :774RR:2023/10/20(金) 13:41:18.31 ID:ljcgdQQg.net
- S50は超高回転型だからめちゃでかいリアスプロケついてたな、前も11Tとかだったような
- 155 :774RR:2023/10/20(金) 13:53:29.78 ID:AvEGGevJ.net
- >>153
そのまま積んで走らせてみたらどうかな
10000以下はスカスカで走らないから12000以上をキープしたまま走ることになるね
- 156 :153:2023/10/20(金) 15:10:41.15 ID:y/yUPShj.net
- 9000ちょい~13500くらいが使える回転数と聞いて街乗りメインの自分には厳しいなと断念したんですよ
ただ、部品としてキャブ回りは使えそうだし、腰下も使えるかなと思ってます
短く太いチャンバーは出番無さそう
電気系はインナーローターだし、これも使うことは無さそうです
- 157 :774RR:2023/10/20(金) 19:37:48.50 ID:AvEGGevJ.net
- レース用エンジンはそんなものですね
街乗りメインならボアアップキットをそのまま組む
チャンバーはできればBRDを探しておきたい(トルク重視なので)
見つからないならリップスの安いのでいいんじゃないかなぁ
キャブはノーマルでいいと思う。エアクリ仕様か直キャブ仕様かはお好みでどうぞ
- 158 :774RR:2023/10/20(金) 20:38:17.07 ID:ljcgdQQg.net
- 街乗りならノーマルチャンバー中抜き仕様でも良いかと、初期型のダウンタイプだと尚良し
- 159 :774RR:2023/10/20(金) 21:22:03.37 ID:CdNpdq+i.net
- s50を馬力測定してみたら15馬力あったな
N8のライトチューンより馬力ある
- 160 :774RR:2023/10/20(金) 22:26:37.16 ID:AvEGGevJ.net
- >>158
すぐ頭打ちになるのを許容できるなら十分ですね
- 161 :774RR:2023/10/20(金) 23:09:44.35 ID:ljcgdQQg.net
- >>160
BRDも似たような感じじゃない、80用をサーキットで使ってたけど11000でリミッター効いたように止まってた
50用だと又違う雰囲気なのかな
- 162 :774RR:2023/10/20(金) 23:26:59.10 ID:AvEGGevJ.net
- >>161
BRDは昔NS-1に付けたのを乗ってたが一応12000は回ってた
当時はエンジンもノーマルだった
- 163 :774RR:2023/10/21(土) 03:06:40.26 ID:1WILCpBU.net
- BRDでもタイプいくつもあったよね?
- 164 :774RR:2023/10/21(土) 03:19:35.04 ID:aQFmVOkt.net
- ストリートが7000~11000回転
カートが8000~12000回転
エキスパートが色々いじってる人用
あとなんかあった?
- 165 :774RR:2023/10/21(土) 03:53:15.20 ID:KfFxv6PK.net
- JMCA対応のスーパーストリートもあった
ストリート★
スーパーストリート(JMCA)
SPカートコース★
SPエキスパート
の4種類だね、手持ちのモトチャンプの広告に載ってるのは
※★はNSR80用もあり
- 166 :774RR:2023/10/21(土) 03:58:10.40 ID:KfFxv6PK.net
- BRDは2010年にはもう事業撤退したようで広告は載っていない
- 167 :774RR:2023/10/21(土) 05:52:09.14 ID:/MZOpe5X.net
- 旧筑波東や桶川、秋ヶ瀬、新東京、茂原でSP12に出てた頃、色んなチャンバーあったの思い出した
ストレートで離されまくるJha、決まれば速かったp.p.、あんま見掛けなかったBRD、一番多かったかなYOKOTA、当時最強の一角チャウチャウ、リブラプロ、なぜか嫌われてた青サイレンサーんとこは名前忘れた
関東だけの話ですまん
- 168 :774RR:2023/10/21(土) 09:40:02.56 ID:1WILCpBU.net
- なぜいまだにBRDだけやたら名前が出てくるから不思議、あれを高値で買うならリップスの飛燕か疾風を新品で買えよと思うわ。
ノリーズ、ターゲット、チャウ、Nプラ、アズ、フレックス、リブラ
これらの格下がBRDのイメージ
- 169 :774RR:2023/10/21(土) 09:48:37.69 ID:a8u9G9nl.net
- 街乗りなら最適解だから、トルクが凄い
- 170 :774RR:2023/10/21(土) 11:22:43.74 ID:1WILCpBU.net
- リップスのタイプDとかリブラの方が測定したら下もトルクあるけどね
体感で語るやつは信用できんなw
- 171 :774RR:2023/10/21(土) 11:38:44.88 ID:gW2HQyFd.net
- パワーグラフを公開しろと言われてだんまりした人?
- 172 :774RR:2023/10/21(土) 11:53:26.91 ID:+DPHl45Q.net
- そうそうw
インナーローターがどうだのBRDは回るだのw
- 173 :774RR:2023/10/21(土) 15:07:26.82 ID:QmwpNOiT.net
- BRDは音がいいよなぁ
- 174 :774RR:2023/10/21(土) 17:17:50.89 ID:+DPHl45Q.net
- BRDって神格化でもされとんのかw
- 175 :774RR:2023/10/21(土) 19:53:08.58 ID:/MZOpe5X.net
- 30年くらい前は完全な1強だったのと、加藤大ちゃんやノリックが専属だったことが半ば伝説化して、その世代に未だ大きな影響がある
てなとこなんじゃないかね
実際は、何でもありのS50やOPENでしか活躍してなかったけど
- 176 :774RR:2023/10/21(土) 22:35:58.50 ID:tJUNGgWj.net
- SPカートコースは下から使えるから街乗りや山で人気あった
上がよく回るのはあったけど下がスカスカで頼りなくてトルクバンドはいるまでが個人的に怖かった
あと籠ったような音で純正並 アイドリング付近では純正より静かに感じた
紙ベースの証拠はないけど売る直前レッドバロンの斜視ダイナモでノーマルエンジンで測ってもらって11馬力出てた
今でも作ってくれるなら喜んで買うけど以前電話したときはもう2stは作るつもりないって
BRDが一番とは言わないし、別にリップスやNプラン好きで良いと思うけどBRDをダメとか格下いうのは違うと思う
- 177 :774RR:2023/10/21(土) 22:40:05.53 ID:+DPHl45Q.net
- 格下は言い方悪かったなごめんよ
ただ現行チャンバーに比べて圧倒的に良いわけでもないのにやたら推すやつがいるから
初心者が惑わされないようにとは思う。
- 178 :774RR:2023/10/21(土) 23:22:08.14 ID:V/GxQ53/.net
- こういうオジサンは嫌われるよなぁ?
- 179 :774RR:2023/10/21(土) 23:31:26.79 ID:gW2HQyFd.net
- >チャンバーはできればBRDを探しておきたい(トルク重視なので)
俺はこれを書いた者だが回るとは一言も書いてないのにBRDは回るだのって一人で何を早とちりしてるんだ
BRDに嫌な思い出でもあるのか
- 180 :774RR:2023/10/21(土) 23:36:01.40 ID:kwiWt8Xs.net
- おっさんは原付なんかのらんだろ
体重が重いと全く走らんよこのクラス
- 181 :774RR:2023/10/22(日) 11:09:25.38 ID:oyswE6K5.net
- >>197
全面的に俺が悪い、すまんかった。
- 182 :774RR:2023/10/23(月) 00:14:26.29 ID:SdxPvq4/.net
- やまっちのブログを見たら面白いことがのってるね
排気ポートの上を削りすぎるとパワーバンドが無くなる話
- 183 :774RR:2023/10/23(月) 02:05:51.90 ID:55WGEnG+.net
- 普通やろ、パワーバンドはあるけどその回転数まで回らないだけで
- 184 :774RR:2023/10/23(月) 09:38:37.47 ID:0jYpGj9t.net
- 基本的に排気ポートタイミングは、ストロークの半分よりベースガスケットの厚みを引いた高さを目安にしたら、大抵の2stは大外れしない、
- 185 :774RR:2023/10/24(火) 10:06:03.84 ID:YAo6BjMf.net
- NSRminiラジエーターを後期NSR80に取り付ける場合はラジエーターホースなど含めポンつけでいけるでしょうか?
- 186 :774RR:2023/10/24(火) 10:06:47.30 ID:7+tm6EHT.net
- 出来ません
廃盤のホース買ってください
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