NSR50　NSR80 その43

1 ：774RR：2023/09/26(火) 03:04:45.41 ID:7dzR6lrY.net

過疎るとスレ落ちることがあります。
スレ完走間際には、スレ立てにご協力ください。

前スレ
NSR50　NSR80 その42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674066120/

96 ：774RR：2023/10/01(日) 01:16:50.88 ID:n+FVPFih.net

>>95
80エンジンは純正だとかなりポートを大人しく作ってあるだけのハナシ、むしろいじりしろを大幅に残してくれたホンダの設計に感謝。
ちなみに63〜68.8ccでも簡単に15馬力〜は出るよ。回転馬力求めると18馬力〜もいけるけどね
でも同じだけポートタイミングとか攻めていくと圧倒的に80ベースの方がパワーは出る。

そもそもパワー求めてないなら80エンジンを消耗させるのは勿体無いぞ？
80は下ろして保管しとけば良いのでは？
それに50腰下にキタコのボアキットをポン載せした方が80ノーマルポートより速いぞw

あと焼きつき経験あるみたいだが、ラジエターの大型化で水温安定は必須ね。
最近の流行りはMC41流用、Amazonで8900円〜だわ。

97 ：774RR：2023/10/01(日) 03:37:46.53 ID:LaynxNKT.net

T-Techは80用のチャンバーを作ってたっけ？

98 ：774RR：2023/10/01(日) 12:02:51.02 ID:ShRO7AIZ.net

外注

99 ：774RR：2023/10/01(日) 14:53:07.28 ID:C5C3C5lt.net

ウインドジャマーズは7万ぐらいからワンオフ作ってくれるようだけど
基本的に応相談って感じだそうな

100 ：774RR：2023/10/01(日) 20:34:34.66 ID:bj0C7pui.net

否定派多そうだけど、リップスいいぞ
RSW飛燕の鉄モデルが30000円は安すぎる。
ちなみにリブラ、Nプラ、ヒデハルなど所有してるうえで言ってる

101 ：86：2023/10/01(日) 21:32:04.24 ID:k7l6vsda.net

ポート加工等でパワーアップは、乗り慣れて馬力欲しいなと思ったら考えてみますw
今は未だ80のくせに50を十分に追えないレベルなので、そのタイミングじゃないんだと思ってます
50エンジンをベースにすることは考えてたりしますが、なかなか1歩踏み出せずにいます
ラジエターは一行の余地ありですね
いま使ってるのは、純正ラジエタ＋導風板、サーモ抜きに車用とされてる青色クーラントです

102 ：774RR：2023/10/01(日) 22:09:53.95 ID:A1s4CI9V.net

水温が10度も違えばはっきりとキャブのセッティングが変わるし、パワーも耐久性も変わるのでおすすめ。
50エンジンをおすすめしたのは単にランニングコストが安いから。練習ならなおさら。

クーラントはサーキットがオッケーしてる銘柄？ならエチレングリコールでなくてプロピレングリコールのほうが
放熱性は高いよ、別に道水でいいんじゃないかと思うけど。

103 ：774RR：2023/10/02(月) 16:55:54.88 ID:99LPjbRk.net

kブレインのチャンバー
ツイッターで画像を見たらヒデハルみたいだなテールパイプが二分割のジョイント式

104 ：774RR：2023/10/02(月) 19:03:49.22 ID:XsPdKi/i.net

高いしイキってアピールしてるのに、いざ購入したらがっかりなチャンバーもあったわｗ
で、今はリブラつけてるｗ

105 ：774RR：2023/10/02(月) 19:17:27.85 ID:XsPdKi/i.net

高いしイキってアピールしてるのに、いざ購入したらがっかりなチャンバーもあったわｗ
で、今はリブラつけてるｗ

106 ：774RR：2023/10/02(月) 21:44:54.06 ID:Rp5JbO96.net

大事なことだからね。

107 ：774RR：2023/10/02(月) 22:20:07.27 ID:XsPdKi/i.net

チャンバーで性能の8割は決まるしな

108 ：774RR：2023/10/02(月) 22:35:54.78 ID:99LPjbRk.net

うむこの人は10種類以上試してきたことだろう

109 ：774RR：2023/10/03(火) 00:05:57.80 ID:0Tl/R0tE.net

ダイレクトポート開けたらスタッドボルトの穴と貫通しちゃったんだが、1mm程度の穴だけど大丈夫かな？似た経験の人いますか？
シリンダー組み付けたら閉鎖空間になるし大丈夫かな？

110 ：774RR：2023/10/03(火) 02:59:35.73 ID:hH33tu5k.net

よくある補修方法だけど、真鍮パイプを通しちゃうのが簡単で安価だと思う

111 ：774RR：2023/10/03(火) 14:08:05.23 ID:cv/VRaTk.net

大丈夫だったわ、アイドリングも安定してるし吹け上がりも問題なし、走行しても大丈夫だったわ、ありがとう。
そのうちパテで塞ぐかな。

112 ：774RR：2023/10/04(水) 12:32:06.82 ID:sD5ykXyW.net

デブコンは昔から定番だけど、モノタロウオリジナルのデブコンもどきもあるんだな
あとはGM8300、ここら辺使えば問題ない

113 ：774RR：2023/10/05(木) 21:30:40.53 ID:RIIPIZ70.net

STDサイズの80ピストンついに出品なくなったな。入荷しないのかな。

114 ：774RR：2023/10/06(金) 13:29:11.72 ID:O+efuDpY.net

マジダロ━━━━Σ（゜０゜；）━━━━！！

115 ：774RR：2023/10/06(金) 22:03:38.67 ID:7xZ4UTtE.net

ボスナーピストン発注したら今ならめちゃくちゃ売れそう。

116 ：774RR：2023/10/08(日) 18:28:01.75 ID:BoS2d6Us.net

ちょっとまずいな、80のSTDピストンほんとに売ってない。

117 ：774RR：2023/10/08(日) 19:08:31.69 ID:VScrPgqk.net

キタコの80ピストンリングがあればもう少し戦えるのに・・・
一緒に廃盤してしまった

118 ：774RR：2023/10/08(日) 22:04:52.98 ID:BoS2d6Us.net

>>117
キタコの80？純正のリング使えばいいじゃん

119 ：774RR：2023/10/08(日) 23:13:40.25 ID:VScrPgqk.net

>>118
キタコピストンに純正リングいけるのか
説明書にダメみたいなこと書いてた気がしたけど見返したらそんなことなかった
さんきゅー買いだめしとくわ

120 ：774RR：2023/10/09(月) 13:00:57.88 ID:Vc387tIM.net

純正リング作るならピストンも作れよホンダ

121 ：774RR：2023/10/09(月) 13:07:32.42 ID:hCMHVrIg.net

２０年以上前のバイクだから多少の部品が出るだけでも感謝でしょ

122 ：774RR：2023/10/09(月) 13:08:27.54 ID:h813i3vV.net

KJTもピストンまだラインナップあるはずなのにルートを独占してるとこがあるから流通しないんだろな

123 ：774RR：2023/10/09(月) 13:09:44.57 ID:ULHd6FeL.net

ピストンリングはリケンが作ったのを納入してるはず
新潟県中越沖地震で生産ラインが止まったときに遅れますと言われたから作ってるのはリケンだと思う

124 ：774RR：2023/10/09(月) 14:35:18.76 ID:BBBMN53b.net

そういやレースしてた頃、リング交換はトップだけ頻繁にしてたなぁ

125 ：774RR：2023/10/09(月) 19:26:33.81 ID:AGnK/QxM.net

割増料金払うから作ってくれんかな

126 ：774RR：2023/10/09(月) 19:28:50.07 ID:tBn96+4W.net

これこそ3Dプリンタで作ったらすぐ割れそう

127 ：774RR：2023/10/09(月) 20:24:09.08 ID:WgcxzVSA.net

そうでもない、粉とレーザーで作るのはほぼ鋳造と同じだから

128 ：774RR：2023/10/11(水) 10:58:27.13 ID:FuiJpG4f.net

最近nsr50系エンジン高くない？
NS50Fのエンジンすら高い、どうした。
海外バイヤーが買い付けてるのかな？

129 ：774RR：2023/10/11(水) 11:45:37.43 ID:f6KzT93Y.net

減ることはあっても増えたりはしないからなぁ・・・

130 ：774RR：2023/10/11(水) 12:36:30.77 ID:FuiJpG4f.net

80エンジンは5機確保して寝かせてあるけど
次は50エンジンも確保必要なのか。
まぁ確実に儲かるからいいんだけどね。

131 ：774RR：2023/10/11(水) 13:05:05.99 ID:f6KzT93Y.net

このスレでも散々書かれてるように80は部品供給が心配
ノーマルボアのピストンはもう手に入らないかもしれない。それくらいの危機になってる
50エンジンはまだ大丈夫だから50ベースで改造を考えてる人はいるんじゃね？

132 ：774RR：2023/10/11(水) 17:57:31.38 ID:wvSs45a7.net

80ピストン買えるよ大丈夫、今品切れなだけ
ショップで在庫もってるとこもあるし聞いてみたら良い

133 ：774RR：2023/10/11(水) 18:27:44.48 ID:xkMMnu0C.net

50エンジンは前はソコソコの程度でジェネレーターフライホイールやオイルポンプなど一式そろって2万～とかだったけど。
中古相場は千葉のなんとかマンが確立した感がある。　まあでも細かく写真撮ってるし説明も他より細かく良心的よ。
まあ買うやつが数人でればそれが相場になってしまうからなｗ　売り手も売り急がないしバラしても捌けるから。

134 ：774RR：2023/10/11(水) 22:39:44.33 ID:ZUGs6LFE.net

なんとかマンから買ったことあるけど酷かったわ…2度と買わない
ヤフオクめっちゃ違反申告されてるよねいつもw
そういうことだろう

135 ：774RR：2023/10/12(木) 12:29:40.85 ID:69wO4Kuo.net

なんとかマンの違反申告笑
粘着されてるな、そーとー揉めたんかな

136 ：774RR：2023/10/12(木) 19:09:44.83 ID:DuhbQbo5.net

CRエンジンのS80仕様に乗らせてもらったんだけど、SP12しか知らなかった俺には扱い辛い乗り辛いパワーありすぎシフト忙しすぎで、乗り始め5分で息切れしたw
パワー欲しいなと言っても、あれだとやり過ぎだよなぁ

137 ：774RR：2023/10/12(木) 19:48:09.89 ID:rRVuK+SZ.net

オクの解体業者から仕入れて転売してるだけやで違反申告されるわｗ

138 ：774RR：2023/10/12(木) 20:31:44.39 ID:EF7X1wZu.net

そうなのよね、解体屋のゴミをいかにも綺麗にしました的な売り方、シャシブラぶっかけて綺麗とかふざけんなよと。メルカリとヤフオクどちらにも同じ商品出品してるしね。どうやらここ見てるみたいねw

139 ：774RR：2023/10/12(木) 23:58:50.08 ID:3spTCnC4.net

>>136
CR80もパーツ供給が怪しいのでCRF150エンジンを積むのが流行ってるみたいね
サーキットのタイム的にはほぼ同じくらい

140 ：774RR：2023/10/13(金) 01:46:48.42 ID:o5YKlKqe.net

ビッグリードもCR80はパワーもレスポンスも悪化するだけだから売れなくなったな
パチフォースが2000円で買えて明らかにパワー上がるしな

141 ：774RR：2023/10/13(金) 04:18:36.50 ID:FcOKjjsX.net

オクで3000円くらいで売られてる50ピストンだが、リングはハマらないしシリンダーには入らないしで参ったわ。ハズレだったのかな？
とりあえずKJT製品だわみんなも気をつけて。

142 ：774RR：2023/10/13(金) 07:36:55.75 ID:jThJRWZV.net

実は純正ピストンもリングがハマらない無理にシリンダーに入れるとクソ硬いって個体ある

143 ：774RR：2023/10/13(金) 10:48:49.84 ID:o8U9YHbw.net

昔そんなことなかったからびっくりしたわ、15年ぶりにチビいじってる

144 ：774RR：2023/10/14(土) 09:59:31.21 ID:+CGI0XTp.net

チャーモが50 80用大量生産してくれんかね

145 ：774RR：2023/10/15(日) 15:21:08.60 ID:nKgbc3Lj.net

偽フォース装着から半年、サーキットのみだけど計約24時間くらい全開走行したが今のところ問題なし
良いか悪いかで言うとリードは変えた方が絶対良い、全域でGフォースの方がツキが良い
ただ、値段からしたら十分だしレースするわけでもないからこの程度で良いかなと
仕様は、キタコのピストンで63cc＋フルポート、偽フォース＋koso32、オクで手に入れたBRD S50チャンバー

146 ：774RR：2023/10/15(日) 16:00:49.18 ID:ETR68JKZ.net

パチモンは当たりはずれがでかいだけで使えるのは普通に使えるからな

147 ：774RR：2023/10/15(日) 16:15:37.85 ID:cNgP6bDg.net

3は案外良い4は保持具が壊れる
気がする

148 ：774RR：2023/10/15(日) 21:45:11.03 ID:YN+IVicj.net

CRF150エンジンの相場を見たら250とあまり変わらないね

149 ：774RR：2023/10/15(日) 21:52:03.59 ID:7pvZhw8z.net

パチフォースは2000円〜で買えるのに明らかに体感できるよね。
CR80純正はむしろ遅くなるw

150 ：774RR：2023/10/15(日) 23:24:28.10 ID:+c8o2HSv.net

150積むとすぐフレーム割れそうだけどちゃんと補強してたらそんなことないの？

151 ：774RR：2023/10/16(月) 08:13:17.22 ID:1dtkmP+g.net

載せ方による、ラバーマウント作成してやればバランサーなしでも行けるくらいになる
リジットやと何やっても振動はひどい

152 ：774RR：2023/10/20(金) 11:54:20.45 ID:CdNpdq+i.net

分離でオイルの混合比率どんなもんかなと測ったら、1:40くらいだった。
全開比率が低いからだとおもうけどこれならボアアップしても余裕あるな、ちなnsr80を95ccにボアアップしてる

153 ：774RR：2023/10/20(金) 13:18:13.92 ID:y/yUPShj.net

むかーしNS車体に積みS50で走らせてたというエンジンを貰ったんだけど、やたらめったら改造されててびっくりした
オーバーホールして使おうかと思ってたけど、あえなく断念
PWK28が口径拡大されて29.6になってたり、ポートはやたらデカいし、面研量もかなり多いし、細かいとこ突いてるなぁという感じw
ちなみにミッションはCRらしい

154 ：774RR：2023/10/20(金) 13:41:18.31 ID:ljcgdQQg.net

S50は超高回転型だからめちゃでかいリアスプロケついてたな、前も11Tとかだったような

155 ：774RR：2023/10/20(金) 13:53:29.78 ID:AvEGGevJ.net

>>153
そのまま積んで走らせてみたらどうかな
10000以下はスカスカで走らないから12000以上をキープしたまま走ることになるね

156 ：153：2023/10/20(金) 15:10:41.15 ID:y/yUPShj.net

9000ちょい～13500くらいが使える回転数と聞いて街乗りメインの自分には厳しいなと断念したんですよ
ただ、部品としてキャブ回りは使えそうだし、腰下も使えるかなと思ってます
短く太いチャンバーは出番無さそう
電気系はインナーローターだし、これも使うことは無さそうです

157 ：774RR：2023/10/20(金) 19:37:48.50 ID:AvEGGevJ.net

レース用エンジンはそんなものですね
街乗りメインならボアアップキットをそのまま組む
チャンバーはできればBRDを探しておきたい（トルク重視なので）
見つからないならリップスの安いのでいいんじゃないかなぁ
キャブはノーマルでいいと思う。エアクリ仕様か直キャブ仕様かはお好みでどうぞ

158 ：774RR：2023/10/20(金) 20:38:17.07 ID:ljcgdQQg.net

街乗りならノーマルチャンバー中抜き仕様でも良いかと、初期型のダウンタイプだと尚良し

159 ：774RR：2023/10/20(金) 21:22:03.37 ID:CdNpdq+i.net

s50を馬力測定してみたら15馬力あったな
N8のライトチューンより馬力ある

160 ：774RR：2023/10/20(金) 22:26:37.16 ID:AvEGGevJ.net

>>158
すぐ頭打ちになるのを許容できるなら十分ですね

161 ：774RR：2023/10/20(金) 23:09:44.35 ID:ljcgdQQg.net

>>160
BRDも似たような感じじゃない、80用をサーキットで使ってたけど11000でリミッター効いたように止まってた
50用だと又違う雰囲気なのかな

162 ：774RR：2023/10/20(金) 23:26:59.10 ID:AvEGGevJ.net

>>161
BRDは昔NS-1に付けたのを乗ってたが一応12000は回ってた
当時はエンジンもノーマルだった

163 ：774RR：2023/10/21(土) 03:06:40.26 ID:1WILCpBU.net

BRDでもタイプいくつもあったよね？

164 ：774RR：2023/10/21(土) 03:19:35.04 ID:aQFmVOkt.net

ストリートが7000～11000回転
カートが8000～12000回転
エキスパートが色々いじってる人用
あとなんかあった？

165 ：774RR：2023/10/21(土) 03:53:15.20 ID:KfFxv6PK.net

JMCA対応のスーパーストリートもあった

ストリート★
スーパーストリート（JMCA）
SPカートコース★
SPエキスパート
の4種類だね、手持ちのモトチャンプの広告に載ってるのは

※★はNSR80用もあり

166 ：774RR：2023/10/21(土) 03:58:10.40 ID:KfFxv6PK.net

BRDは2010年にはもう事業撤退したようで広告は載っていない

167 ：774RR：2023/10/21(土) 05:52:09.14 ID:/MZOpe5X.net

旧筑波東や桶川、秋ヶ瀬、新東京、茂原でSP12に出てた頃、色んなチャンバーあったの思い出した
ストレートで離されまくるJha、決まれば速かったp.p.、あんま見掛けなかったBRD、一番多かったかなYOKOTA、当時最強の一角チャウチャウ、リブラプロ、なぜか嫌われてた青サイレンサーんとこは名前忘れた
関東だけの話ですまん

168 ：774RR：2023/10/21(土) 09:40:02.56 ID:1WILCpBU.net

なぜいまだにBRDだけやたら名前が出てくるから不思議、あれを高値で買うならリップスの飛燕か疾風を新品で買えよと思うわ。
ノリーズ、ターゲット、チャウ、Nプラ、アズ、フレックス、リブラ
これらの格下がBRDのイメージ

169 ：774RR：2023/10/21(土) 09:48:37.69 ID:a8u9G9nl.net

街乗りなら最適解だから、トルクが凄い

170 ：774RR：2023/10/21(土) 11:22:43.74 ID:1WILCpBU.net

リップスのタイプDとかリブラの方が測定したら下もトルクあるけどね
体感で語るやつは信用できんなw

171 ：774RR：2023/10/21(土) 11:38:44.88 ID:gW2HQyFd.net

パワーグラフを公開しろと言われてだんまりした人？

172 ：774RR：2023/10/21(土) 11:53:26.91 ID:+DPHl45Q.net

そうそうw
インナーローターがどうだのBRDは回るだのw

173 ：774RR：2023/10/21(土) 15:07:26.82 ID:QmwpNOiT.net

BRDは音がいいよなぁ

174 ：774RR：2023/10/21(土) 17:17:50.89 ID:+DPHl45Q.net

BRDって神格化でもされとんのかw

175 ：774RR：2023/10/21(土) 19:53:08.58 ID:/MZOpe5X.net

30年くらい前は完全な1強だったのと、加藤大ちゃんやノリックが専属だったことが半ば伝説化して、その世代に未だ大きな影響がある
てなとこなんじゃないかね
実際は、何でもありのS50やOPENでしか活躍してなかったけど

176 ：774RR：2023/10/21(土) 22:35:58.50 ID:tJUNGgWj.net

SPカートコースは下から使えるから街乗りや山で人気あった
上がよく回るのはあったけど下がスカスカで頼りなくてトルクバンドはいるまでが個人的に怖かった
あと籠ったような音で純正並　アイドリング付近では純正より静かに感じた
紙ベースの証拠はないけど売る直前レッドバロンの斜視ダイナモでノーマルエンジンで測ってもらって11馬力出てた
今でも作ってくれるなら喜んで買うけど以前電話したときはもう2stは作るつもりないって

BRDが一番とは言わないし、別にリップスやNプラン好きで良いと思うけどBRDをダメとか格下いうのは違うと思う

177 ：774RR：2023/10/21(土) 22:40:05.53 ID:+DPHl45Q.net

格下は言い方悪かったなごめんよ
ただ現行チャンバーに比べて圧倒的に良いわけでもないのにやたら推すやつがいるから
初心者が惑わされないようにとは思う。

178 ：774RR：2023/10/21(土) 23:22:08.14 ID:V/GxQ53/.net

こういうオジサンは嫌われるよなぁ？

179 ：774RR：2023/10/21(土) 23:31:26.79 ID:gW2HQyFd.net

>チャンバーはできればBRDを探しておきたい（トルク重視なので）

俺はこれを書いた者だが回るとは一言も書いてないのにBRDは回るだのって一人で何を早とちりしてるんだ
BRDに嫌な思い出でもあるのか

180 ：774RR：2023/10/21(土) 23:36:01.40 ID:kwiWt8Xs.net

おっさんは原付なんかのらんだろ
体重が重いと全く走らんよこのクラス

181 ：774RR：2023/10/22(日) 11:09:25.38 ID:oyswE6K5.net

>>197
全面的に俺が悪い、すまんかった。

182 ：774RR：2023/10/23(月) 00:14:26.29 ID:SdxPvq4/.net

やまっちのブログを見たら面白いことがのってるね
排気ポートの上を削りすぎるとパワーバンドが無くなる話

183 ：774RR：2023/10/23(月) 02:05:51.90 ID:55WGEnG+.net

普通やろ、パワーバンドはあるけどその回転数まで回らないだけで

184 ：774RR：2023/10/23(月) 09:38:37.47 ID:0jYpGj9t.net

基本的に排気ポートタイミングは、ストロークの半分よりベースガスケットの厚みを引いた高さを目安にしたら、大抵の２stは大外れしない、

185 ：774RR：2023/10/24(火) 10:06:03.84 ID:YAo6BjMf.net

NSRminiラジエーターを後期NSR80に取り付ける場合はラジエーターホースなど含めポンつけでいけるでしょうか？

186 ：774RR：2023/10/24(火) 10:06:47.30 ID:7+tm6EHT.net

出来ません
廃盤のホース買ってください

187 ：774RR：2023/10/24(火) 10:17:15.70 ID:YAo6BjMf.net

mini純正ホースは廃盤なんですね。t2レーシングラジエーター用のホースは使えるでしょうか

188 ：774RR：2023/10/24(火) 12:05:44.84 ID:sB/fJtF0.net

見ての通りホースの取り回しが違うからね

189 ：774RR：2023/10/24(火) 12:52:00.68 ID:VJ7dwAD/.net

T2のホースで取り付けてるよ俺

190 ：774RR：2023/10/24(火) 13:29:56.34 ID:mCICAi69.net

morytrade 耐熱 耐圧 シリコンホース

Amazonで↑で検索して、これ優秀よ安いし柔軟性あるし内径もNS系にぴったりの14ｍｍあるよ

191 ：774RR：2023/10/24(火) 15:41:09.52 ID:6NQa/P0g.net

皆さんありがとうございます
t2のホースを注文しました

192 ：774RR：2023/10/24(火) 21:12:37.02 ID:/nDKvH2V.net

ちなみにMimiラジエターは80だと全く足りないよ、全然冷えない。

193 ：774RR：2023/10/24(火) 21:56:54.49 ID:kgD2OONi.net

ラジエーターもt2レーシングにしておきましたが足りないですかね

194 ：774RR：2023/10/24(火) 23:43:44.63 ID:Wa1hhouG.net

50とか63のライトチューンなら70以下になんとかだけど、80でぶん回すとつらいと思う
MC４１ラジならAmazonで8900円で80フルチューンでも60越えないよ

195 ：774RR：2023/10/24(火) 23:48:33.84 ID:liNpsfSR.net

このスレでT2のラジエータでは不十分ですよと電話で教えてもらった人がいたっけ
まあTIG溶接ができるようになればNSF250Rのラジエータを加工して装着ができるよ
このために転職して技能を取得する人がいる世界