【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 58台目

1 ：774RR ：2023/11/06(月) 00:34:38.11 ID:SS3mijh/0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして２行にして下さい。

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643117616/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 50台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645755610/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 51台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648114489/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 52台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652884259/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 53台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1658543932/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 55台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678111430/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 56台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1682664349/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 57台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688038076/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

129 ：774RR ：2023/11/10(金) 19:55:17.11 ID:MmZjOea30.net

Vストなんて遅いしオフもオマケだし何が良いんだよwww
貧乏くさいSuzukiの代表格

130 ：774RR ：2023/11/10(金) 19:57:29.37 ID:T7ZpbCDn0.net

ストローク前後150mmうらやま

131 ：774RR ：2023/11/11(土) 01:09:19.35 ID:gwPHnE1q0.net

>>128
一日1000kmも乗ったら考え変わるわな
向こうのライダーは移動量ハンパないから

132 ：774RR ：2023/11/11(土) 02:51:52.86 ID:VYItKy2l0.net

BMスレから覗きに来ましたよ
GXがこの装備とデザイン・価格で来られたら唯でさえ不人気のS1000XR誰も買わんやん。
多少重量と馬力は劣るとはいえ価格は2/3以下だろうし装備も充実。

4気筒クロスオーバーは重心高くて取り回しも重いから流行るかはわからんが、同じカテゴリではそれなりに売れるだろうね。

133 ：774RR ：2023/11/11(土) 06:18:36.03 ID:jEVoYkV20.net

GXは232kgでイギリス価格参考で国内190万だとして
パニア付けて+20万ぐらいとして

S1000XRはパニアやナビを付けると乗り出し300万は行くという情報を見たから
それに比べると確かに2/3ぐらいになりそう
代わりに5kg重い

257kg204.6万のヴェルシス1000より25kg軽くて10万安いとかなりそうね

134 ：774RR ：2023/11/11(土) 08:38:13.39 ID:1Ub1sHlU0.net

デザインの良さで考えが先行したけど冷静になってみると、ざっくりGTがさらに直立姿勢になって電制サス付いただけだとしたら
重量10kg増と高重心化によるデメリットが浮き彫りになって、そんなんバイクとしてGTでいいよねになる。オフ走るわけじゃないし

GXに求めるのはGTが捨ててしまったGSX本来の走りの楽しさ、
GTに最初抱いてたGSXにクルコンとパニアを！？っていうワクワク感を体現して欲しい。ぞうじゃないとGTで良くなる。GTはいらんけど

見た目はめちゃ好みだからもちろん購入候補だけど、さすがに発売日に飛び付けるバイクじゃないなー

135 ：774RR ：2023/11/11(土) 08:58:50.51 ID:B1YjDqw80.net

GX出すならGTはセパハンでもうちょい前傾にしても良かったのになぁと思う

136 ：774RR ：2023/11/11(土) 09:30:52.64 ID:lh4cIOEz0.net

BMWというか外車は買ってからのランニングコストが高いからなあ
でも結局のところ見た目最優先で買うバイクを選ぶのが一番しあわせになれるよ

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-eTtZ)：2023/11/11(土) 09:55:44.37 ID:VSekS19L0.net

>>134
前半は同意だけどGTに乗ったことあるの？GTが捨てた楽しさって何よ？
250km/h出て、巧けりゃ峠もアマリング無く走れるのにSSらしい機敏さってこと？

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-iSAC)：2023/11/11(土) 10:31:18.45 ID:+310isVT0.net

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139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fffb-2d0q)：2023/11/11(土) 10:48:00.28 ID:OACcVLBI0.net

GXこそいらんわ、トレーサー9GTやVストローム1050deの方がいい
それにそんな値段ならもう少し出して隼買う

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f4d-ElWn)：2023/11/11(土) 10:54:59.90 ID:KerqGIBL0.net

逆にBM行ってきてS1000XR見てきたけど
デザインは良いし、最初からフォグランプ付いてるしスマートキーだし、電サスに感動した
今GT乗ってるけど乗り換えるわ
新型出るらしいけど色が気に入らんから現行モデルだけどね
さよならGT

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-9wGl)：2023/11/11(土) 11:01:00.96 ID:1Ub1sHlU0.net

>>137
捨てたのはGSXの楽しさって書いてあるけど？
GTは4気筒ツアラーとして買ったら満足できる。でもGSXのツアラーとして乗ったらガッカリした　俺はね
RとSはもちろん違う。でも無印S1000は素晴らしいのにGTでここまで牙を抜く必要はない

あと＞250km/h出て、巧けりゃ峠もアマリング無く走れる
この程度だったら1000ccなら何でも満足できると思うよ
対抗馬のNinja1000なら6軸IMU付いてるからさらに快適で安全に走れるんじゃないかな

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4d-qIOU)：2023/11/11(土) 12:08:01.37 ID:BEsOstBs0.net

>>138
やるしかねえな

143 ：774RR ：2023/11/11(土) 12:29:08.58 ID:3CuF9p/hM.net

GXの足つきどんな感じだろう
身長167cm短足属性なんだが
一応試乗会でGSX-R1000、KATANA、Vスト650は
問題なく乗れた
他にアフリカツインやタイガーエクスプローラーも
なんとかなった
モーターサイクルショーとかだと直立で展示だから
イマイチ足つき性の確認は出来ないんだよな

144 ：774RR ：2023/11/11(土) 14:29:20.98 ID:VSekS19L0.net

>>141
なるへそ
GSXそのままのツアラー、と思っていたら牙が抜かれているとの評価だわね
ツアラーはある程度のゆったり感が必要だから仕方ないって言ったら元も子も無いか

145 ：774RR ：2023/11/11(土) 15:27:52.55 ID:sNGwzVSL0.net

何回かGT乗せてもらったことあるけどあれで牙抜かれてると感じてる人いるとかすげぇなって思う、Aモードとかすぐ100キロ出るじゃん。

146 ：774RR ：2023/11/11(土) 16:41:17.22 ID:vJ3ShlZZ0.net

免許取りたてで3日ほどGTを借りて乗ってみた。
他にも毛色の全然違うバイクを5台ほど同じように味見してみた。
で、人生初バイクをコレに決めたのは牙の抜かれ具合が良かったからなのかもしれない。
そんでもサザエさんのエンディングみたいに前に吸い込まれるAモードはキ〇ガイかと思たw

147 ：774RR ：2023/11/11(土) 16:48:58.30 ID:w/Xqj48r0.net

>>138
これはやるべきだな

148 ：146 (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-AjZo)：2023/11/11(土) 18:04:41.96 ID:vJ3ShlZZ0.net

こんなキチ〇イエンジンで調教に調教を重ねて紳士的になるＣモードも
アタオカ野獣のＡモードも走りながら切り替えられるのが楽しい
それより一番の決め手は正統派な見た目のカッコよさなんだけども
納車まだかなぁ

>>147
はい。私はやらないでしたそれ

149 ：774RR ：2023/11/11(土) 19:50:42.26 ID:rt8khqHs0.net

BMWってリセールバリューが凄い悪いよね
M1000XRに興味あるけれど、ウイングレットとリセールの悪さが嫌い

150 ：774RR ：2023/11/11(土) 20:17:29.73 ID:1Ub1sHlU0.net

>>149
BMW買う層は中古買うなら保証の関係で新車行くし、さらにXRとRSは不人気車種だから仕方ない
それに比べてGSとS1000RRは人気あって常に中古の需要あるから他に比べてこの2台はリセールはかなり良い方だよ
Mシリーズなら元の値段と相まって中古ならって人はいそうだし通常モデルよりはマシにはなるだろうけど

151 ：774RR ：2023/11/11(土) 20:23:26.84 ID:7O0pfDja0.net

車もそうだけど、輸入車はリセール気にしたら絶対乗れないよね。
逆にリセールや故障を気にせず性能、フィーリング、先進装備を求めると輸入車になりがちなのもある。BMWやドゥカティ、KTMはその傾向。

GSX-S1000GXは、そういう意味で、輸入車に近い存在なのに国産車の良さもある存在になりそう。コスパとかを気にする旧来のスズキ購買層は気に入らないのかな。

152 ：774RR ：2023/11/11(土) 20:23:41.54 ID:VYItKy2l0.net

>>149
ボクサーGS以外はリセールス悪いと思うよ。S1000XRもF900XRも大して売れてない
BMWモトラッドはGSで食ってるようなもんだからね。あとは全部おまけみたいなもん。
それなりにエンジンは頑丈だから中古で買うのも正解かもね。

スズキとBMWはS1000シリーズに関しては命名規則がちょっと似ててややこしいな。

153 ：774RR ：2023/11/11(土) 22:18:30.94 ID:zMKuk3Ix0.net

GSX-S1000GXもこのスレでいいのかな
値段上がるだろうけど電子制御サスとか望んでたもの全部付いてるわ

154 ：774RR ：2023/11/11(土) 22:50:26.02 ID:rhpp0Yoa0.net

>>124
乗ってみるとそんな悪くはないよ？
速度上げると車体自体は路面に吸い付く様に走るし

自分が飛んできそうになるけどねw

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f28-o/kj)：2023/11/11(土) 23:39:05.71 ID:B+erZUkj0.net

来週の月曜にS1000GT契約してきまーす
みなさんよろしくです

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffcb-zWEy)：2023/11/11(土) 23:46:13.81 ID:rhpp0Yoa0.net

おめいろ！

157 ：774RR ：2023/11/12(日) 09:03:12.25 ID:bososzxm0.net

S1000GXの価格はおいくら万円かな
忍千はいつまで立ってもフルチェンしないしGPZは発表されないし
買い替えるバイクねーじゃんと思ってたところこのバイクが発表されて良かった

158 ：774RR ：2023/11/12(日) 09:50:09.21 ID:WPF+dEgRr.net

安くて180万台
高くても200万しないくらいだと思う

159 ：774RR ：2023/11/12(日) 10:25:50.87 ID:fnLUQFEH0.net

ギリ200万切るくらいと想像。196万とか。

160 ：774RR ：2023/11/12(日) 10:36:03.40 ID:ZhMWqSiN0.net

>>139
重くて取り回し辛かったりするので値段だけでジャンルの違うバイク選ぶってナンセンスだな

161 ：774RR ：2023/11/12(日) 10:54:40.92 ID:/paVDbqA0.net

どうだろうなGXみたいなタイプはガソリン満タン時は重心高くて取り回しは意外としんどいかもしれない
フルパニアで荷物積んだら隼とほぼ同じ重量になるだろし
トレーサー9GT＋はレーダークルコンっていう価格帯で唯一無二の装備あるからツアラーとしてはGXの最強の対抗馬にはなるしな

税込みで200万超えてしまうと走行性能考えたらいっそ隼行くわは十分あり得る

162 ：774RR ：2023/11/12(日) 13:25:35.93 ID:QjszF2sO0.net

ほぼ注目はGSX-8Rに行ってるからな
所詮GXはトレーサーのパクリだしあんなのおっさんしか興味持たんよ

163 ：774RR ：2023/11/12(日) 13:51:42.88 ID:DMrACblL0.net

5chで発狂してる奴がいるってことは売れるな

164 ：774RR ：2023/11/12(日) 15:29:43.06 ID:ahDBL1bo0.net

現行でGT系ツアラー最強車種ってどれ？

165 ：774RR ：2023/11/12(日) 15:39:33.83 ID:hYbaF30fd.net

この手のアドベンチャーツアラーはどうしても地味になりがちだな
ヴェルシスもあれだしw

166 ：774RR ：2023/11/12(日) 15:40:20.32 ID:hYbaF30fd.net

>>164
運動性という意味ではスーパーデュークGTがダントツだろな
あれはツアラーといいつつスーパーデュークにカウルをつけて足回りをAI制御にした怪物

167 ：774RR ：2023/11/12(日) 15:44:20.69 ID:z372o9vtr.net

GTってカワサキとスズキの現行は分かりやすいのいるけど
ホンダとヤマハの現行は何が該当するんだろうか

168 ：774RR ：2023/11/12(日) 16:00:38.57 ID:qK9yN/JRd.net

ホンダはNT1100
ヤマハはトレーサーかなぁ

169 ：774RR ：2023/11/12(日) 16:06:08.94 ID:/paVDbqA0.net

>>166
GTがスポーツツアラーを指すならさすがにM1000XRがもう別格になるんじゃないか

170 ：774RR ：2023/11/12(日) 16:18:44.64 ID:qK9yN/JRd.net

Mシリーズは電子制御サスすらついてないぞあれ

171 ：774RR ：2023/11/12(日) 17:20:02.58 ID:/paVDbqA0.net

電制サスって謳い文句としては優秀なんだろうね。
本気のバイクにはいらない。レース界でも電制サスは使われてないしまだまだ発展途上のシステムだよ
今の電制サスの恩恵はサスセッティングが分からないor面倒と感じる一般人向けでまだまだ進化する

172 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-fIM5)：2023/11/12(日) 17:42:28.22 ID:Vkf+frshd.net

レースで使われないのは強すぎてレギュレーションで禁止されてるからや

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-9wGl)：2023/11/12(日) 17:50:58.99 ID:/paVDbqA0.net

電制サスが強いわけじゃない
電制サスがメーカーやグレードによって性能差がありすぎるから禁止や

一般車に使われてる電制サスは介入がまだまだ遅すぎて上手い人はあっても切るから元からいらん

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-3MYK)：2023/11/12(日) 18:03:42.20 ID:DJ6urEqt0.net

電子制御サスペンションのメリットは、スイッチ１つで減衰やプリロードをいじれるとこだと思う
荷物たくさん積んだり二人乗りするときに、スイッチ押すだけで特性変えられるのは羨ましい
セミアクティブ制御はオマケじゃね？

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-9wGl)：2023/11/12(日) 18:15:17.28 ID:/paVDbqA0.net

そうなるね　だからガチで走る"最強"バイクには市販レベルの電制サスはまだいらない
でも最新のは体重でプリロードセッティング教えてくれたりするようになって一般人には超便利だよね
https://i.imgur.com/yzLqaSx.jpg

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fbb-fIM5)：2023/11/12(日) 19:41:25.78 ID:kE7MYevO0.net

ぶっちゃけ電子サスはWP体感すると他は全てカスに見えるからな
ヴェルシスも割と良かったけど

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f1b-fIM5)：2023/11/12(日) 19:42:20.68 ID:cKlHRqig0.net

KTMの電サスって足だけで50万とかするやつやん

178 ：774RR ：2023/11/12(日) 20:30:41.31 ID:Zdpj5M+uF.net

>>155
おめいろ
俺のは今日店に届いたらしい

179 ：774RR ：2023/11/12(日) 21:14:50.85 ID:bososzxm0.net

GXグリップヒーター付いてないのな
ハンドガードついたバイク乗ったこと無いけど結構防寒効果あるのけ？

180 ：774RR ：2023/11/12(日) 21:38:55.37 ID:4+qTh3xL0.net

ガードは体感なんで、人によるとしか
自分は体感微妙だしクソダサすぎて好きじゃない

181 ：774RR ：2023/11/12(日) 21:43:53.13 ID:dnT8lQ860.net

>>178
155です！
もうそろそろ手元に来るんですね！
いいっすねー
何色にしました？
自分は赤にしよっか青にしよっか迷ってますー

182 ：774RR ：2023/11/12(日) 22:12:39.38 ID:XZi1bnaB0.net

カタログ落ちした紺だよ
赤青黒狙いだったらまだ様子見してたかも
納車整備とグリップヒーター頼んでるんだけど、店の人頼りなかったし来週末でもまだ上がらなさそう…

183 ：774RR ：2023/11/12(日) 22:28:32.61 ID:9cKGgxrn0.net

>>179
風が当たらない位のサイズならグリップヒーター要らない。
あった方が暖かいのは間違いないけどさ。

184 ：774RR ：2023/11/12(日) 22:40:43.30 ID:MsP1YkCZ0.net

暖かいがいい

185 ：774RR ：2023/11/12(日) 22:42:54.69 ID:6CxoEb8S0.net

ハンドガードは俺も好みじゃないけどGXの奴は純正だけあってかっこよい
GTにも付くだろうか

186 ：774RR ：2023/11/12(日) 23:00:14.10 ID:bososzxm0.net

ありがとう
オプションがあるならグリップヒーターはやっぱ付けよう

myspin入ってるな
まだ諦めてないんか

187 ：774RR ：2023/11/12(日) 23:58:28.99 ID:Zdpj5M+uF.net

もしかしてmyspinはクルコンか何かのシステムと抱き合わせになっててやめるにやめれないんじゃないか？

188 ：774RR ：2023/11/13(月) 00:09:28.31 ID:rn64rLaJ0.net

純正のグリップヒーターは高いけどね
機能だけなら社外品の方が高機能で値段は３分の１

189 ：774RR ：2023/11/13(月) 00:54:58.86 ID:ltXCMDc10.net

ムルティストラーダの電制サスで
タンデム日帰り400km走ったことあるが、
リアサスが沈まず相当なハイペースで走れる上に
荒れた路面でフニュフニュと衝撃吸収するのに
決してヤワな感じがないのに超感動したわ。レンタルバイクで。
電制サスの種類とか詳しくは分からないけどS1000GXが同レベル実現してるなら
200万でも安いと思う、、試乗してよかったらマジで買う。

190 ：774RR ：2023/11/13(月) 09:17:45.32 ID:teEDZYvN0.net

>>188
電スロになってスロットルに変な突起付いたから、グリップヒーターは純正でないと付けられないって言われたよ？
巻き付けタイプは別だろうけど

191 ：774RR ：2023/11/13(月) 09:21:15.91 ID:fEPZPE2NM.net

金額の感覚麻痺してないか？
200万とか隼買った方がええやん

192 ：774RR ：2023/11/13(月) 11:04:25.64 ID:q2MY9PIBd.net

グリヒはたしか車体の加工必要だからやらないほうが店も客も都合良いだったかと
そのせいで純正も配線を下に回すとか出来ないがどうでも良いレベル

193 ：774RR ：2023/11/13(月) 11:41:30.26 ID:VZS1JANM0.net

おらもハンドルガードGTに付けたい

194 ：774RR ：2023/11/13(月) 11:42:47.22 ID:VZS1JANM0.net

ごめんハンドガードね
今年の冬は間に合わないか

195 ：774RR ：2023/11/13(月) 12:05:35.40 ID:s+tFdPmsr.net

ナックルガードは多分Vストの1050や800と同じものだと思う

196 ：774RR ：2023/11/13(月) 12:38:05.05 ID:VZS1JANM0.net

>>195
ありがとう。800のオプション見てみたらこれハンドル切るとスクリーンと当たる気がする。。。

197 ：774RR ：2023/11/13(月) 12:41:08.32 ID:XU4YaMdK0.net

GTサイドスタンド傾き過ぎじゃ無いか？

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb5-AjZo)：2023/11/13(月) 16:00:59.54 ID:rn64rLaJ0.net

ZETAがオンロードにも売り込んでるナックルガードは気になってる

199 ：774RR ：2023/11/13(月) 22:00:17.00 ID:d94IgM0i0.net

>>187
流石に無いと思いたいが
ソフトウェアのアップデートもしないらしいしどうすんだこのクソフト

200 ：774RR ：2023/11/14(火) 00:39:31.44 ID:bPJaM2XS0.net

gsxrや隼に比べたら　sシリーズなんて見た目じゃ勝てないんだから、格好いいとか、格好悪いの議論はいらんよ

201 ：774RR ：2023/11/14(火) 00:42:05.80 ID:ko4th6s40.net

mySPIN諦めると、突然色々と快適になって笑う

１．給油とかでエンジン切ってもナビが継続できる
２．走行中にいきなりセッション切れる事も無くて精神的にとても落ち着く
３．インカムのボタンで曲選択とか音量変更できるし、スマホのプレイリストそのまま使える
４．毎月800円の課金が要らなくなる
５．スマホが熱暴走しなくなる

良い事しかない

202 ：774RR ：2023/11/14(火) 00:45:34.74 ID:9VrztIFD0.net

Rや隼は利便性が悪くなる代わりに、Sを走りや中身で圧倒するバイクなのでは･･･？
ちなみにGXはRや隼よりもかっこいいと思います

203 ：774RR (JP 0H8f-7z1d)：2023/11/14(火) 09:49:45.30 ID:JBqTTsW3H.net

納車に合わせてディスプレイオーディオ買ったよ
シナメーカーの安物だけど
3日触っただけだけど、myスッピンは無理

204 ：774RR ：2023/11/14(火) 21:06:54.39 ID:huTZnUOz0.net

>>202
相手すんなよ
空気読めない奴だな

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f5a-1eZn)：2023/11/14(火) 23:03:00.49 ID:SVC3z6+K0.net

>>197
このシムを3枚挟んだらちょうど良い感じになったよ
https://www.monotaro.com/p/3479/9947/

206 ：774RR ：2023/11/15(水) 17:57:44.13 ID:qnELo/of0.net

>>204
一言多いのはあなたも同じで同類だよ

207 ：774RR ：2023/11/15(水) 20:46:49.64 ID:dtyIBgyb0.net

>>201
・ツーリング中にスマホを充電する必要がなくなる
これも追加で

208 ：774RR ：2023/11/15(水) 20:52:54.79 ID:AVB83jX/0.net

初期型だけどクラッチのスプリングを軽いのに変えたら握る力1/3くらいになったよ
なんで純正はあんなに硬いのかな
柔らかいと問題あるのだろうか…今のところ問題ないけど

209 ：774RR ：2023/11/15(水) 20:55:16.18 ID:AVB83jX/0.net

クラッチプレートのではなくてワイヤーで引っ張る根本のバネね
https://i.imgur.com/zSYhuYe.jpg

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1faa-btA/)：2023/11/15(水) 21:55:32.70 ID:oW2J1nB+0.net

なんでだろうね
硬くないとへたりが早くなるとか振動による劣化が早くなるとかかね

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff6-tdRn)：2023/11/15(水) 23:00:18.55 ID:AVB83jX/0.net

>>210
なんだろうね…
戻したほうがいいのだろうか…
あとロングにする方法もあるみたい
https://i.imgur.com/uR9ffha.jpg

212 ：774RR ：2023/11/17(金) 11:04:48.93 ID:dpiJ95a70.net

無印での質問なのですがステップに長いバンクセンサーが付いていますがこれって上手い人は峠とか走っても擦ってしまうもんなのですか？
相当高い位置にあるので機能するのか気になっています

213 ：774RR ：2023/11/17(金) 12:31:28.58 ID:i9tNDC4y0.net

おおー
オカライダーがGT褒めてるわ

https://x.com/wokarider/status/1725155459240284320?s=46&t=yDGGV83q4Xl1hlII6C-z-g

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-Lcu7)：2023/11/17(金) 12:52:49.29 ID:DryQa+rj0.net

ライテクで何の実績もないただのモトブロガーを信仰する人たちの気持ちが理解できない

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-NgKU)：2023/11/17(金) 13:06:41.48 ID:Svvhoo+20.net

全車種褒めてるだけだからね
見る人が喜ぶワード並べるだけのお仕事

216 ：774RR ：2023/11/17(金) 13:36:02.14 ID:AJ+lM7Wl0.net

>>212
ステップのバンクセンサーは、それ以上倒すとスリップダウンしたり車体部品を擦る可能性が高いってお知らせだから、それ以上倒すのは危ないし、そういう運転するのは阿呆だよ。

217 ：774RR ：2023/11/17(金) 16:59:08.09 ID:gAXmlBxc0.net

いつの間にかGSX-S1000とGTのラバーキーホルダーがSUZUKI公式グッズになってたのね
https://autorimessa.com/collections/gsx-s

いい歳したオッサンだけど、通勤カバンにぶら下げたい

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-9wGl)：2023/11/17(金) 17:43:16.51 ID:VrZ6uNq40.net

>>213
サキヌマーが褒めてる方が信頼性がある

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f27-RNNw)：2023/11/17(金) 17:51:04.39 ID:Bb0V65uy0.net

素人に毛が生えた程度の意見のほうが好き
プロ、ブロガーレベルになると疑わしすぎて見ないな

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff08-WelM)：2023/11/17(金) 18:21:11.83 ID:KpTeJ3RF0.net

>>216
答えになってなくてわろた

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f60-EcYR)：2023/11/17(金) 19:32:08.30 ID:Y4AQ6afj0.net

登りのヘアピンとか、大して倒さなくてもバンクセンサー擦るだろ

222 ：774RR ：2023/11/17(金) 20:39:45.12 ID:L9t8A5D50.net

倒せば曲がるのは当たり前
公道ではいかに倒さずに曲がるかの技術を自慢しようぜ
ちょうど季節も秋冬だしね

223 ：774RR ：2023/11/17(金) 21:36:44.55 ID:Xv3QtURk0.net

スピード落とせばいい

224 ：774RR ：2023/11/17(金) 21:48:41.87 ID:YnZfgrag0.net

>>213
カタログ語りが何だって？

225 ：774RR ：2023/11/18(土) 01:16:06.60 ID:mH6weX6p0.net

ステップなら交差点でも軽くだけどカッカッって感じで擦るから走っててバンク角わかりやすくていい
フルロックターンしても擦る
安全に曲がれるのはここまでといいだいんだろうがそれより遥かにバンクできるからな

226 ：774RR ：2023/11/18(土) 08:00:48.72 ID:iqrW0jOQ0.net

このスレは安全運転なツアラーが多いから法定速度厳守で殆どバンクもさせない人が多いので質問しても期待通りのレスは少ないと思う

227 ：774RR ：2023/11/18(土) 08:45:13.00 ID:B97sWItT0.net

>>217
グッズと言えばプラモが欲しいな
ブサとか刀とかはあるみたいだけど、スズキと同じ県内にあるんだからタミヤから出してくれないだろうか
まあ出るとしても売れてるVストの方が先か

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d43-jMfl)：2023/11/18(土) 10:42:48.94 ID:FV7IKKc50.net

https://i.ebayimg.com/images/g/vKcAAOSwRoVfaGuc/s-l1200.jpg