【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 58台目

1 ：774RR ：2023/11/06(月) 00:34:38.11 ID:SS3mijh/0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして２行にして下さい。

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643117616/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 50台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645755610/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 51台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648114489/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 52台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652884259/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 53台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1658543932/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 55台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1678111430/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 56台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1682664349/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 57台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688038076/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

789 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1959-fZIC)：2024/01/02(火) 00:02:54.81 ID:EwnUbnKJ0.net

ディーラーでエラーチェックかも
明日ジャンプさせてみる

790 ：774RR ：2024/01/02(火) 00:43:15.07 ID:AKxFOkc/0.net

前にバイク乗ろうと思ってセル押したら反応無くて焦った事があった。
結構悩んで困りはてた時に思い出した。
そういえば、台風対策で1速に入れておいた事を。
そんな間抜けは俺だけだな。

791 ：774RR ：2024/01/02(火) 01:15:17.74 ID:WgoH79uE0.net

俺はバイクは家に帰ったら常に1速に入れて停めてる
Nだと地震で倒れやすくなるからな
外出先ではNだったり1速だったりだけど

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-00Aq)：2024/01/02(火) 07:05:22.83 ID:Jgi5O3B+0.net

茨城県のバイク屋も展示バイクは全てギヤ入れしてるって言ってた
3.11で新車がかなりの被害を受けたんで必ずギヤ入れしておくようになったらしい
それを聞いて自分も全ての場所で一速駐車をしてるわ

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-6ybP)：2024/01/02(火) 10:21:40.91 ID:bZTc7dJN0.net

>>771
そういうことか

794 ：774RR ：2024/01/02(火) 12:07:46.91 ID:EwnUbnKJ0.net

ヒューズ、ボディアース、バッテリーでは無く本体側の故障と断定
あーあ

795 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:16:45.48 ID:WAVmxLUF0.net

>>794
何年式のGT?

796 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:22:04.71 ID:EwnUbnKJ0.net

2023です

797 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:25:02.74 ID:yUnA1YKb0.net

あらら大変やね
本体のどこの故障なんだろうか

798 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:41:51.70 ID:WAVmxLUF0.net

>>796
そうなんだ
電気系がいかれたのかな？
ディーラーはいつから開いてるの？
早く直るといいね

799 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:48:14.18 ID:Qgc5SBTo0.net

イグニッション周辺の接触不良とかでもなく故障かー

800 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:50:52.88 ID:huWRY54Mp.net

ホントは余計なDIYやって壊したんじゃないのかねえ

801 ：774RR ：2024/01/02(火) 13:51:02.02 ID:WAVmxLUF0.net

俺はメインハーネスの交換で直るよーな気がする
でも原因わからんのってモヤモヤするよね

802 ：774RR ：2024/01/02(火) 14:10:16.90 ID:EwnUbnKJ0.net

全くのどノーマルです
バイクカバーかけて部屋中でバッテリーチャージしてから1カ月後の取り付けでした

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-AIex)：2024/01/02(火) 15:11:48.48 ID:16SjfuHT0.net

有償修理だな

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ed0-80et)：2024/01/02(火) 17:15:19.33 ID:7dij/2i60.net

>>783
情報の後出しほどつかれる話はない

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e31-QK8A)：2024/01/02(火) 18:41:40.88 ID:og/Fqtv70.net

>>792
当たり前だと思ったけどそうじゃなかったんだな
考えれば分かりそうなものだが…

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e31-QK8A)：2024/01/02(火) 18:43:38.01 ID:og/Fqtv70.net

>>802
まず写真撮って上げろ

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e31-QK8A)：2024/01/02(火) 18:49:12.00 ID:og/Fqtv70.net

>>800
キーオフでバッテリー云々でモニターが壊れる訳ないしな
バッテリーの付け外しだけで全く反応無いってなるとヒューズ切れてるか断線させたくらいしか思いつかんわ

何だったらヒューズ大丈夫とか言っといて全部見てないかも知れんしキーオンでバッテリー付け外ししてたならもう付ける薬はない

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c28f-MN+v)：2024/01/02(火) 19:46:00.63 ID:ATbmixiC0.net

バッテリーを戻すときにプラスとマイナスを逆に付けてしまったとか

809 ：774RR ：2024/01/02(火) 23:53:00.35 ID:Xl5mIlHs0.net

>>805
便利さ優先な人がいてもおかしくないし、リスク軽減優先の人がいるのも不思議じゃない

それこそ考えれば分かりそうなものですけどねぇ……

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 193a-fZIC)：2024/01/03(水) 03:51:46.47 ID:jmb9Vqdr0.net

すいません
お騒がせのGT乗りです
メインヒューズでした
しかも予備付き
30Aの存在を忘れてました

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 193a-fZIC)：2024/01/03(水) 03:53:44.03 ID:jmb9Vqdr0.net

恥ずかしいのでそっとしといてください\(//∇//)\

812 ：774RR ：2024/01/03(水) 06:12:06.76 ID:aogbsXTB0.net

なにはともあれ原因わかってよかったやん
で、ちゃんとエンジンかかったん？

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 093f-Etai)：2024/01/03(水) 06:57:21.79 ID:cpegogTk0.net

ヒューズ切れてたなら何かやらかしてたんだろな

814 ：774RR ：2024/01/03(水) 08:12:10.52 ID:96MGKfFD0.net

まあECU全交換とかにならなくて良かったやん

815 ：774RR ：2024/01/03(水) 09:58:05.93 ID:jmb9Vqdr0.net

やらかしたGT乗りです
今エンジンかけました！
1発始動です！
ホント恥ずかしい
皆さんありがとうございました

816 ：774RR ：2024/01/03(水) 10:13:18.26 ID:Ymio9jRtp.net

ほんましょーもない
正月から気の毒な思いしてる方々がいらっしゃる中
もっと精進すべきだと思うわ

817 ：774RR ：2024/01/03(水) 10:30:23.52 ID:AE1uWDpJ0.net

お詫びとして渾身のオリジナル一発ギャグを披露するくらいしないとな

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e31-QK8A)：2024/01/03(水) 11:20:49.69 ID:alKKxBYr0.net

>>809
要するにリスクに対して理解や自覚が足りてなかったというだけやん
>>815
バッテリー繋げる時逆順だったって言ってたけど手こずって何回かパチパチやらかしてた感じかな
ヒューズだけで良かった次からは気をつけてね

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d28-knqV)：2024/01/03(水) 12:52:54.45 ID:aogbsXTB0.net

てゆーかメインヒューズなんか切れる事あるんや

820 ：774RR ：2024/01/03(水) 16:04:29.25 ID:jmb9Vqdr0.net

GT乗りです
メインが切れたのは暗闇でバッテリーの挿入方向を間違えた事が原因かと思います
じゃないとメインヒューズは切れる事なんて無いですから
GTは斜めに強引に入れるか、予め邪魔になる線を緩めておかないと入りにくいので
今思えばですけど
イグニッションで12.4V
アイドリングで14.4Vでした

821 ：774RR ：2024/01/03(水) 17:33:19.19 ID:ClCn1/SO0.net

ダメじゃん…

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dac-ZDOk)：2024/01/03(水) 19:36:35.17 ID:eJaG/S9+0.net

とりあえず治って良かったな

823 ：774RR ：2024/01/03(水) 20:19:46.20 ID:alKKxBYr0.net

そらショートさせたら切れるよ…

824 ：774RR ：2024/01/03(水) 21:01:07.81 ID:NoyUm+oM0.net

GTのハンドルにつけるスマホホルダーは径29mm対応ってのを買えばいいのかな？

825 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-QK8A)：2024/01/03(水) 23:48:48.46 ID:Z30CfLYKr.net

BikeSocialのSimon Hargreaves氏のGXポルトガル試乗レビュー
良い所も悪い所も言ってるっぽいが、貧弱英語力故に字幕ONでもイマイチ理解しきれない(泣)

https://www.youtube.com/watch?v=FalVZKxalug

826 ：774RR ：2024/01/04(木) 07:59:45.58 ID:00N6lwagp.net

こんな馬鹿が整備したバイクなんてバッテリーに限らず不具合頻発するんじゃねえの

827 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 31a0-Etai)：2024/01/04(木) 09:04:58.46 ID:BtvFvF+C0.net

そんな袋叩きにせんでもいいやん。
もう同じ失敗はしないやろ。

828 ：774RR ：2024/01/04(木) 10:42:30.54 ID:x++5/NjZ0.net

>>824
中心側につけるならそのサイズ
外側のグリップに向かって細くなってるからマウントが金属なら
極薄シリコンシートみたいなのが有ると調整しやすいよ

829 ：774RR ：2024/01/04(木) 18:07:33.93 ID:kPgbTrf90.net

ンダの1100�t乗りなんですが、GTの展示車跨らせてもらったんですが
めっちゃ軽くて良いっすね。GXもこれくらいの重量なら欲しいかも。

830 ：774RR ：2024/01/04(木) 18:19:34.51 ID:7iU6BRPi0.net

GT 226kg　GX 232kg

831 ：774RR ：2024/01/04(木) 18:57:23.95 ID:eTIRfOEF0.net

ガソリンちょっとしか入ってないから展示車両は特に軽く感じる

832 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-AIex)：2024/01/04(木) 20:52:52.07 ID:00N6lwagp.net

GT言うほど軽いか？自分はそうは思いません！

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6548-NoMX)：2024/01/04(木) 20:53:10.70 ID:RfBsKlce0.net

GT乗りですが、
GXは重心が高そうだから、実際はGTよりかなり重く感じると思いますよ。

834 ：774RR ：2024/01/05(金) 02:24:20.78 ID:UU+UdX/j0.net

GTにトップケース付けるか悩むなあ
エンデュランスから8キロまで対荷重あるキャリアが出てるんだよな

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c61c-ZDOk)：2024/01/05(金) 03:36:03.73 ID:5GB6Mcb/0.net

他のリッターと比べれば軽いんだろうけど老体には堪える車重なのは変わらない
次は自分の体重の３倍以内のにするわ

836 ：774RR ：2024/01/05(金) 18:22:41.99 ID:288QUlbH0.net

GSX-R750のエンジン使ってくれれば軽くていいのに
何故か実際作るとなると品質が下がってダサデザインで出すんだよなぁ
ミドルクラスでエンジンスペック以外は上位グレードと変わらぬ品質と装備とデザインで出して欲しい

837 ：774RR ：2024/01/05(金) 18:34:02.48 ID:1BQdwAeD0.net

>>836
そうそうジジイに優しい軽いヤツをw

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09fb-MN+v)：2024/01/05(金) 18:48:56.10 ID:jVi7weIw0.net

GSX-8GTを出してくれてもええんやで

839 ：774RR ：2024/01/05(金) 20:28:20.49 ID:kSCpaf97p.net

8S乗ってスズキの800パラツインエンジンがめちゃくちゃ良い出来だって感心した
二次バランサーのおかげで振動ほぼ無いしトルク厚くて上まで想像以上に回る
8Rはクチコミで徐々に評価されて大ヒットもあるんじゃないかと思ってる

840 ：774RR ：2024/01/05(金) 20:59:11.55 ID:sFhc6p8C0.net

ミドルのフルカウルはニンジャ650とCBR650Rを駆逐しないといけないのがな
ハイオクにしただけあったのか加速感が評判良いからもっとアピールしたら良いのに

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-ijhQ)：2024/01/06(土) 00:30:53.37 ID:8UvPSSGl0.net

>>839
位相クランクだけど高回転まで
伸びがあるということか

842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e8b-QK8A)：2024/01/06(土) 00:45:17.75 ID:/+oaUlMQ0.net

スズキはそこら辺の調整上手いよな

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed58-zkkm)：2024/01/06(土) 16:56:45.57 ID:E639Lskh0.net

>>840
この2台だけなら余裕で行けるだろ
結構穴だろこのクラス

844 ：774RR ：2024/01/06(土) 18:23:40.55 ID:C8sxZjPF0.net

>>840
ニンジャは即殺
CBRはeクラッチの出来次第では強敵か

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b197-fpGl)：2024/01/06(土) 19:37:55.36 ID:oZhUTKMg0.net

このクラスはR7R6兄弟がみんな掻っ攫っていくんだよなぁ

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-QK8A)：2024/01/06(土) 19:40:25.10 ID:/rtXCw1M0.net

8Rはウケ次第でニンジャ650はいけるかも
CBR650くんは伸びてるし手強そう
ネイキッドとどっちがメインかは分からんが
ミドルフルカウルって何がウケて伸びるのか分からん
R7も消えちゃったし

S1000系は台数落ちたけど何とか10位キープ
ニンジャ1000が急に伸びてびっくり　コロナ特需の初大型としてとかかな？

バイクの系譜 2023年度401cc～販売推定台数TOP10
https://bike-lineage.org/etc/ranking/2023%e5%b9%b4%e5%ba%a6401cc%ef%bd%9e%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e5%8f%b0%e6%95%b0top10-%e2%80%bb%e4%ba%8c%e8%bc%aa%e8%bb%8a%e6%96%b0%e8%81%9e%e6%8e%a8%e5%ae%9a%e5%80%a4.html

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed58-zkkm)：2024/01/06(土) 20:14:14.22 ID:E639Lskh0.net

3台分の合計で忍千に勝てないのかぁ
悲しいわ
無印とGTのデザインはかなり良いと思うんだけどな
何がいかんのだ

848 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e4e-tM7K)：2024/01/06(土) 20:40:06.88 ID:Xiy5YhFN0.net

スズキだからと、生産量自体が少ないんじゃないの

849 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86b9-F3Hg)：2024/01/06(土) 21:02:09.73 ID:NCeEQ0S60.net

忍千が何故そんなに増産出来るのかな

850 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c618-6YuO)：2024/01/06(土) 21:23:29.92 ID:L8VaAHLz0.net

cbr4気筒のくせに振動すげーんだよなぁ

851 ：774RR ：2024/01/06(土) 22:02:53.11 ID:LJhGzztS0.net

忍千は2022年はランク外だし供給待ちも多かったんじゃないの？

852 ：774RR ：2024/01/06(土) 23:28:35.56 ID:iD0Tc2430.net

リッターは取り回しがなぁ

853 ：774RR ：2024/01/07(日) 01:10:18.42 ID:J6h9GJUz0.net

>>848
今やラインナップは割と真面目だけど、スズキだからってのはゼロではないかも
鈴菌呼ばわりを嫌がる人もいるだろうし
ブランド第一でバイク選んじゃう人もいるからね

売上ダウンは23年は途中までスイングアームが供給出来ずにGTが作れなかったと聞いたから、そこも多少響いたのかも

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fe2-dc3M)：2024/01/07(日) 08:30:48.77 ID:Cg5Rk5r+0.net

バロンやバイク王行けば大量在庫でわかるけどNinja250と400は大量に本部から押し付け販売させられている
一定数裁かないと納入止めるとかなんか言われてるレベル
相当値引きしてくれて押し付けてるから売れれば儲かるのだろうが…店長も、またかってくらい毎週くるんですよと嘆いてた

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-NF1f)：2024/01/07(日) 10:25:24.03 ID:J6h9GJUz0.net

自分がバロンで聞いた話だとカワサキから
ロットで買いますか？次は不定期です
みたいな釣り方をしてくると聞いた
250からニンジャとZXがランク落ちしたのは単に飽和しちゃったのかね
400はSRとSFが消えてGBが落ちた所をエリミとニンジャとZXで掬って行った感じだね

856 ：774RR ：2024/01/07(日) 12:58:00.91 ID:CajvhqHd0.net

半導体不足からの回復時期でバックオーダーを一気に解消とかもあるだろうから
短期間での販売台数と人気は一致しないこともある

857 ：774RR ：2024/01/07(日) 13:27:46.54 ID:74IbnTq10.net

>>855
250は日本向けではなくタイとかいわゆるアジアンオートバイとして展開する予定だった
日本で出したら大人気になったという背景があるとインタビューしてたよ
アジアンオートバイだと販売額を相当下げないといけないから人気出て良かったよね
でもあちこちで必ず複数見るから面白みは少ないかなぁ…

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc3-JApz)：2024/01/07(日) 15:38:31.55 ID:t2BL7rya0.net

けっこう勘違いしてる人が多いんだよね「カワサキは日本のためだけに作ってる！」って
実際はカワサキですら海外メインになってることの分かりやすい例なのに
ZX25Rだってインドネシアとかの富裕層向けを日本「でも」販売という経緯だからあっちの方で先に発表してたわけだし

859 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb3-qJ/Z)：2024/01/07(日) 18:01:33.29 ID:pRR4q7olp.net

Z900RSが初カワサキって人多いし仕方ないよ

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f60-DY4J)：2024/01/07(日) 18:28:46.07 ID:jE+S75Nz0.net

Z900RSって結構カッコいいんだよな

861 ：774RR ：2024/01/07(日) 19:11:38.92 ID:K2To1oJf0.net

>>847
GT比なら同じ値段であっちはグリヒ付いてスクリーンも可変で初期メンテ付き。
パニア無料キャンペーンもちらほら。
そらぁ負けるって。

862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-2rJH)：2024/01/07(日) 20:11:14.69 ID:cCWqd70U0.net

GSX-S1000GT発表時はTwitterのトレンドにも載ったんだよな・・・
俺の友人も発表時は買うってテンション高かった
かっこよくて忍千より10キロ軽い！myspinでハンドル周りにナビいらんじゃん
グリヒ無いけどオプションでつければいいっしょこのバイク買うー
　↓
片目ライトかぁ残念だけど仕様なら仕方ないか
　↓
myspin使うのにナビタイムの有料版で毎月金払うのか・・・でもスマホマウント不要になるしまぁいいや
　↓
youtubeでmyspinブツブツ切れる＆設定やり直し使い物にならない結局スマホマウント必要を知る
こんな流れで買うの辞めてた
myspinの件がなければ買ってただろうな
次にGXにも積んでるし大丈夫かと思う

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-NF1f)：2024/01/07(日) 20:25:03.70 ID:J6h9GJUz0.net

GXの販促でまともにmyspinに触れてるのは多分海外向けのサイトやPVぐらいで
国内向けの情報ではニュースリリースにちょびっと記載がある以外はレビュー含めてほぼ触れてないから
無いも同然扱いで期待させないという意味ではバッチリよ

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc3-JApz)：2024/01/07(日) 20:45:38.20 ID:t2BL7rya0.net

触れてても接続面がクソなこととナビタイムのプレミア必須を書いてない
逆にそれで提灯記事なのが確定できるのは利点？だけど
最初から無視してドラレコ付ディスプレイオーディオにしたほうが断然オススメ！なんてスズキから車両借りてる手間、記事にかけないのは仕方ないけどさ

865 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-qJ/Z)：2024/01/08(月) 08:01:15.34 ID:34Tw0TChp.net

使いづらい機能なら使わなきゃいいだけなのにいつまでもグチグチ言い続けてる気持ち悪い奴らは消えればいいのに

866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-2rJH)：2024/01/08(月) 08:33:57.52 ID:egAypNML0.net

指摘する人がいることがありがたいのよ

867 ：774RR ：2024/01/08(月) 11:16:06.64 ID:2Nz4GEJj0.net

>>865
歯がゆいけどdisplay audio派

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-BOJL)：2024/01/08(月) 13:37:55.94 ID:7LCpSF4c0.net

>>865
使いづらいだけなら良かったんだけど使い物にならないだからね……
それにあれだけアピールして売り出して結果がコレなら文句言われ続けて当然だろう
それこそ「コレなら忍千を買ってた」って人もいるだろうし

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fa3-dc3M)：2024/01/08(月) 15:36:27.92 ID:VyUC7K2+0.net

>>868
そこまで致命的にはならんよ
乗り比べたら圧倒的に楽しいのはGTだし
ニンジャ欲しがるのはカタログスペック眺めるのが好きな人とか口コミに弱い人が多い
ガチで走り込んでる人はかなり少ないZ1000もそうかな
S1000無印選ぶ人がかなりガチ勢が多い

870 ：774RR ：2024/01/08(月) 15:48:46.69 ID:ch3pFXcn0.net

旧型はどうしても顔が受け入れられなかったけど新型は良い
乗ってみればエンジンが凄く良い楽しい物なのが分かるからそれ経験しただけでも旧型も選択技に入ってくる様になったよ
それくらいは良いエンジン

871 ：774RR ：2024/01/08(月) 15:51:18.70 ID:ch3pFXcn0.net

こういうエンジン特性が良い人はninja系は体がおっつかなくなったら選択肢にも入ると思うけどコイツ乗ったら乗れるうちは選択技に入らないと思う

872 ：774RR ：2024/01/08(月) 15:54:12.62 ID:7JMx+DsXr.net

カワサキはZX-10Rがいるからニンジャ1000は割り切って、Z1000も切ったって感じなんかね

873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-W8BC)：2024/01/08(月) 17:00:55.54 ID:XM5tH3kq0.net

ナビ機能の出来不出来で選択肢から外す人いるのが正直意外。忍1000とS1000は別物じゃん。買った人が文句言い続けるのは分からないでもない。

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff5c-yk8x)：2024/01/08(月) 17:20:08.38 ID:4J+y8ONe0.net

ひたすら文句言い続けてるYouTuberおるな。
早く手放せばいいのにね。

875 ：774RR ：2024/01/09(火) 02:01:28.03 ID:GiFMRY3nd.net

GTの思い切ったデザインだとかエンジンのフィーリングだとかそういう数値で測れない趣味性に惚れ込んぢまった鈴菌感染者にとっては、他はもう些末な問題なんだよな。
まぁ大多数の人間は実用性を取るから台数は忍千が圧倒的に台数捌けてる訳だけども。
忍千とは同じクソナビリッターツアラーながら狙う客層はかなり違ってる気がする。

876 ：774RR ：2024/01/09(火) 06:34:35.82 ID:0hqgOKdW0.net

段々畑ヘッドライト超かっこよくて惚れた
スズキさんも正規ディーラーしか大型やってないんだっけ？

877 ：774RR ：2024/01/09(火) 06:52:14.74 ID:tXYPxRUv0.net

忍千からS1000に乗り換えた人は、Z1000は試さなかったのだろうか
あちらも随分速いと聞くが

878 ：774RR ：2024/01/09(火) 07:51:37.76 ID:Yn7URKl00.net

>>877
このクラスにもなれば、どれを選んでも遅いって事は無いし、どれも扱い切れないパワーあるし、好みの問題でしかないよ。

879 ：774RR ：2024/01/09(火) 08:44:08.64 ID:aOKNMt5D0.net

>>877
知り合いのを伊豆スカで試させて貰ったけどストファイというにはマッタリで見た目より全然おとなしいよ
フラットな出力で街乗りは凄い良さそう
うーんと思ったのは特にバンクさせて走るとクイックさが無くて無印と比べると全然面白くない
フニャッとした足回りが峠で良くないのかもなぁ

880 ：774RR ：2024/01/09(火) 08:54:31.76 ID:aOKNMt5D0.net

追記
伊豆スカの高速カーブではZ1000はS1000GTに少し似てる
GTと無印は方向性が全く違うのでGTも面白くないというか旋回がダルくてスポーツ感はとても薄い

Z1000は正直ガッカリ
アクセルワークが上手い人ほどつまらなく感じると思う
深くバンクして大きくアクセル開けて路面を蹴り上げながらカーブをクリアしていく楽しさはマジで薄いから速く走りたい若い人にほどオススメできない

逆にZ1000もGTもゆっくりツーリングするにはとても良いバイクだと思うんだけどスポーツ走行には不向きってだけ

881 ：774RR ：2024/01/09(火) 10:41:46.12 ID:gXAJBsU10.net

mySpinなあ。
android autoとCarPlay対応すりゃいいのになあ。

882 ：774RR ：2024/01/09(火) 10:53:02.44 ID:8VL/NtpA0.net

最近の若い人でそういうレーサーゴッコみたいな走り方する人めったにいないぞ、むしろ昔と比べてすり抜けとかしなくなってるし速度もあまり出さない
俺もGTでも高速で100キロ巡行とかだし
飛ばしてるのは殆どおっさん

883 ：774RR ：2024/01/09(火) 11:17:50.02 ID:5w8GT+vup.net

>>882
高速で100キロ巡航くらいなら余裕見てもミドルで充分だしそりゃSUZUKIも800パラツインにシフトしていくよねえ

884 ：774RR ：2024/01/09(火) 12:10:58.42 ID:RL/mvny70.net

いい歳したオッサンにもなってレーサーごっこしてる方がどうかと思うわ
本人がそれでいいなら一般人に迷惑かけないうちは自由だけどさ

885 ：774RR ：2024/01/09(火) 12:11:52.17 ID:oD5lRdSPr.net

バイクに乗る事を選びつつも、危ない乗り物って子供の頃からしっかり教育はされてるからねえ

886 ：774RR ：2024/01/09(火) 14:22:11.35 ID:aseqxP9J0.net

GXのヘッドライト、次の改良で下側はレーダーになって
ヘッドライトはS8みたいな感じになると予想(´・ω・｀)

887 ：774RR ：2024/01/09(火) 14:36:31.72 ID:Qozx9dOf0.net

伊豆スカの高速カーブって80-100くらいで曲がってく人が多いところ？
確かにおっさん連中の方が何乗ってても飛ばす印象あるね

888 ：774RR ：2024/01/09(火) 14:45:17.58 ID:oD5lRdSPr.net

伊豆スカはこっちも人に言えない速度で走ってた時に片手で楽々猛追してきた上に
譲った後にとんでもないスピードで駆け抜けてったMT-09乗りが忘れられない

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fe4-NF1f)：2024/01/09(火) 15:44:35.78 ID:cSdy8Q+j0.net

100も出してたら大体カーブで追いつくよね
ほんとに何キロ出してたのw