【YAMAHA】MT-09 part78【ヤマハ】

1 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd4a-6bcR)：2023/11/06(月) 22:11:03.53 ID:tpFDcr9vd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/hyper-naked/mt-09-2023/


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【YAMAHA】MT-09 part77【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1689043042/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

726 ：774RR ：2024/01/09(火) 12:34:41.79 ID:kidkpOy10.net

今回のSPの色は？

727 ：774RR ：2024/01/09(火) 14:10:37.49 ID:u3Ust5bfM.net

足着きはいいんだけどクラッチカバーに脛の内側が当たって痛い。

728 ：774RR ：2024/01/09(火) 14:11:48.39 ID:Y5lkpki90.net

>>725
ちょっと泣ける…
頑張って生きてくれ。

729 ：774RR ：2024/01/09(火) 15:00:54.38 ID:6fhigGPs0.net

なんでかウィンカーの位置がちょっと遠く感じるんだよな

730 ：702 ：2024/01/10(水) 06:51:52.98 ID:1SFRmmP80.net

パッド入りタイツを履いて130kmほど走ってみたところ、股間痛が出るまでの時間がかなり延長されたんだけど、タイツ&オーバーパンツの厚みで足つきがさらに…w
今度はサスを抜けるだけ抜くというのを試してみる。

色々な情報提供ありがとうございました〜

731 ：774RR ：2024/01/10(水) 08:00:12.68 ID:ZvMIohty0.net

SPのリアのプリロードは初期設定が最弱だから、弱くできないんだよな。
フロントだけ抜くと前下がりになるし。

732 ：774RR ：2024/01/10(水) 11:13:27.24 ID:S8o3bVGv0.net

足つきが悪いと言っているのは、くびれているシートの前側に座っても、という前提で言ってるんだよね？
前傾姿勢でシートの後ろに座っている状態だと足つき悪いのはわかるけど

733 ：774RR ：2024/01/10(水) 19:54:05.90 ID:0cyEG0ZPa.net

YAMAHAは、MT-03、MT-07、MT-09、MT-10と進むにつれてシート高が上がるラインアップにしているようだ。
MT-03: シート高780mm
MT-07: シート高805mm
MT-09: シート高820mm
MT-10: シート高825mm
しかし、大型バイクを操れるライダーほど脚長だということはあり得ないし、むしろ、重量の重いバイクこそ足つきを良くしたほうが方が良いと思うが。

734 ：774RR ：2024/01/10(水) 19:54:55.67 ID:5k8khf5wd.net

ヤマハ｢知らねーよ、そんなの｣

735 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:02:47.33 ID:EUoD0WLg0.net

エンジンが大きくなれば車格もパワーも大きくなるわな
それを乗りこなすのが大型に乗るということなのでは？

736 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:24:22.38 ID:dlWVo8yi0.net

短足だって大型乗りたいんだもん！

737 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:30:28.82 ID:IM/42lr90.net

だから日本の短足のおっさん向けに作ってねえんだって

738 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:51:12.19 ID:+rTIyZOl0.net

ドワーフやホビット、ゴブリン向けじゃないんだよ

739 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:53:55.31 ID:95di0BPj0.net

ﾜｯﾁｮｲのところに書き込んだ人の身長が出たら面白そうな流れ

740 ：774RR ：2024/01/10(水) 20:55:26.66 ID:5CTu7Skl0.net

スポーツ車は速くなるほどバンク角が深くなります
→角度を稼ぐためにステップが上になります
→足が窮屈にならないようシートが上がります
つまり速度が上がればシートが上がります
足つきの良い大型が欲しければスポーツ車以外のコーナリング性能が低い物から選びましょう

741 ：774RR ：2024/01/10(水) 21:18:04.25 ID:rOqdF8HX0.net

TMAXスレと同じ流れ

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-Fssb)：2024/01/10(水) 21:59:53.46 ID:ZvMIohty0.net

俺の周りだと、身長が低い奴の方がアドベンチャーとか大きいの乗りたがるな。
コンプレックスの裏返しなんだろうか？

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f5b-RiBh)：2024/01/10(水) 23:02:52.41 ID:dGOL3vIV0.net

>>733
シート、ハンドル、ステップは、体格に合わせて調整出来るようにしてくれればいいのにな

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f5b-RiBh)：2024/01/10(水) 23:04:22.48 ID:dGOL3vIV0.net

>>740
車重の軽いバイクほど、コーナリングスピードは速いんだけどな

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-h8kC)：2024/01/10(水) 23:06:22.83 ID:aX3uEZm70.net

ハンドルとステップは大抵の車種ならカスタム品あるんだからそれつければいいだけだろ

746 ：774RR ：2024/01/10(水) 23:49:04.88 ID:YlE0z50X0.net

>>733
何を言いたいのかよく分からんが、MT-09のシートが高いというなら、身体にあったバイクに乗れば良いんじゃないの？

747 ：774RR ：2024/01/11(木) 00:15:09.62 ID:EHw6aR2E0.net

メーカーがこういうの真に受けて日本仕様だけ異常に低いローシート&ローダウンサスとかで出されたら困るのでやめてほしい

748 ：774RR ：2024/01/11(木) 00:33:05.18 ID:89lx4m4O0.net

ZX1002Bが日本仕様ローシートだったな
膝きついんですぐ替えたわ
MTN890Dは膝楽でいい感じ

749 ：774RR ：2024/01/11(木) 00:54:49.68 ID:lHfvFCSuM.net

>>742
ランクル乗りの珍竹林率は異常だもんな

750 ：774RR ：2024/01/11(木) 00:55:07.21 ID:+bjQ0XB50.net

スポーツなのにシート低っくいスーフォアが売れなくて生産終了だからね
結局求められて無いんでしょう
レブルくらいスポーツ捨てて下げたのは増えるかもね

751 ：774RR ：2024/01/11(木) 06:26:34.98 ID:/0IPMwz60.net

CB400SFが売れなくて生産終了って一体どこの世界線の話だよ

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfe2-F1Mi)：2024/01/11(木) 06:41:33.31 ID:TrklTSTE0.net

現行型を買う前に出たばかりのドカモンも選択肢だったけど日本仕様ローシートローダウンサスと余計な事してるんだよなぁ
試乗時に通常仕様に戻したらって話をしたらショックユニットが違っててついでにオーリンズにとか計算すると200万円近くになった…

753 ：774RR ：2024/01/11(木) 07:50:04.33 ID:2Meauq0h0.net

>>752
あの辺は女性を購買層に想定してたからしゃーない
それが証拠に当時の案件動画は女性ライダーの試乗ばっかりだった

754 ：774RR ：2024/01/11(木) 09:27:57.72 ID:EHw6aR2E0.net

>>752
標準モデルのモンスターのシート高低いのはいつものこと、上級モデルにすれば問題ない
今回はコロナの影響で上級モデルが遅れたんだろうけど、あと1年早かったらMT-09SPじゃなくてあっちを買ってたと思う

755 ：774RR ：2024/01/11(木) 09:51:52.30 ID:fFGzALxL0.net

>>742
これ、日本だとまじでこれ
チビしかいない。デフォルトのローシート設定とかうざくてしかたない
そもそもチビは車格と似合わないからまじで滑稽。

756 ：774RR ：2024/01/11(木) 10:51:44.02 ID:IBqBFFYf0.net

みんなチビっ子に辛辣なのね

757 ：774RR ：2024/01/11(木) 12:04:53.09 ID:1j3TCqhLM.net

女性もターゲットにしたレブルはバカ売れしたしマーケティングとして足つき性のいいバイクは正しい選択なんだよなあ

758 ：774RR ：2024/01/11(木) 12:08:52.05 ID:EHw6aR2E0.net

チビに辛辣なのではなくてシート高下げろと大声でわめくチビが迷惑なだけ

759 ：774RR ：2024/01/11(木) 12:18:22.22 ID:ZVN3JAIC0.net

バカ売れしたレブルは250で、500と1100は並でしょ
MT-03/MT-25スレででも熱弁してくれば

760 ：774RR ：2024/01/11(木) 12:36:15.24 ID:EHw6aR2E0.net

ジャンルも価格帯も全く異なるレブル持ち出して何がしたいんだか
売れたといっても狭い日本市場だけの話だろ
ヤマハの2023年3Qの売り上げ高見ると日本なんて本国じゃなかったら無視しても良いレベルだぞ
販売台数で全体の1.9%、金額でもたったの2.9%しかない
海外仕様ほぼそのまま持ってくるだけでいいんだから余計なローカライズさせるな

761 ：774RR ：2024/01/11(木) 13:42:15.77 ID:z/KVsiVs0.net

この辺のクラスのバイクでは決して足つきの悪いほうでは無いと思うけどこのスレの惨状は一体何だ

762 ：774RR (ｱｳｱｳｸｯ MM9f-Fssb)：2024/01/11(木) 14:51:45.56 ID:FBe4euwTM.net

>>759
レブル1100はバカ売れだよ。
Z900RSについで大型で2番めに売れてる。
500は日本ではそもそも需要がない。

763 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Iip4)：2024/01/11(木) 14:54:23.66 ID:/L/TL3/Od.net

500は国内だと免許制度的に選ばれづらいよなー
今は900前後と600前後で争ってる感じあるね

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df83-Fssb)：2024/01/11(木) 15:11:52.42 ID:HyjNAcEm0.net

レブルはスポーツじゃないからね
足つき良いのが欲しければクルーザーにすれば良い
スポーツ車のシート下げろはワガママって理解しよう

765 ：774RR ：2024/01/11(木) 19:30:27.14 ID:TLhqh6Uj0.net

ずいぶん排他的だね
そりゃあ売れなくもなるわ
間口は広いほうが良いと思うんだけどね

766 ：774RR ：2024/01/11(木) 19:53:36.69 0.net

レブル乗りのレベル低すぎてドン引き

767 ：774RR ：2024/01/11(木) 19:57:03.27 ID:TrklTSTE0.net

>>753
>>754
なるほど～皆さん詳しいですね
ドカモンの前にストリートトリプルRS試乗したけど最高やった

なんのスレだったかクラッチ操作苦痛でレブル1100DCT検討したとか

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc9-JApz)：2024/01/11(木) 20:23:29.22 ID:EHw6aR2E0.net

>>765
間口広げるために本来の持ち味殺して何の意味があるんだよ
そもそも初心者に絶対お勧めできないバイク筆頭だったんだぞ
現行で丸くなったことで十分間口広がってるだろ
どうしても乗りたいなら性能落ちるの理解した上でローダウンでもなんでも自分でやって乗ればいい

769 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-Fssb)：2024/01/11(木) 20:30:49.83 ID:E3+JDn7Pa.net

んだね、3センチでも5センチでもローダウンすれば済む話しだわ
5万位で収まるっしょ

770 ：774RR ：2024/01/11(木) 20:57:58.06 ID:4upxphsPa.net

足つきが大事だってことに気づいてない脚長ライダー多いすね。

771 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:00:22.34 ID:oKSntVLC0.net

何にキレてるのこの人

772 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:40:07.32 ID:N1eXw1BZ0.net

>>770
各メーカーが一番売れるラインを探った結果が今なので

773 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:45:50.78 ID:3E9EWwjg0.net

>>770
ちびっこはレブル乗っとけって

774 ：774RR ：2024/01/11(木) 21:58:52.90 ID:uOf+gHHm0.net

身長は176と普通だけど両足ベタでよかったわ俺

775 ：774RR ：2024/01/11(木) 22:07:44.20 ID:rR/BnHsQ0.net

173の初代トレーサーGT乗りだけど次は足つきのいい09もいいかなって

776 ：774RR ：2024/01/11(木) 22:17:24.93 ID:l/OPZ0M70.net

09は足真っ直ぐ下ろしてもステップとかに邪魔されないし有情な部類

777 ：774RR ：2024/01/11(木) 22:18:33.12 ID:yuMYaXsk0.net

09の足つき性はわりと落とし所としては悪くないと思うがな

778 ：774RR ：2024/01/11(木) 22:46:11.35 ID:Y4aSWDWj0.net

俺は踵べったりというか股間に余裕できる。

779 ：774RR ：2024/01/11(木) 22:58:27.99 ID:TdPo9Y+Jd.net

オランダ人ですか

780 ：774RR ：2024/01/11(木) 23:20:27.60 ID:uXVYD5+A0.net

白バイ女子もあれはローダウンだよねぇ
推定150センチ台の人もいるし

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff48-F1Mi)：2024/01/12(金) 06:37:53.83 ID:SXfkuUQT0.net

ドカモンのローダウンは元々の設計からズラしてると言えるよな？
ローダウン需要はわかるんだけど、それはユーザー負担でメーカーは拘りを貫いて欲しいわ
ホンダはVTR250で設定グレードがあったような…
ちなみに09はネジ式長さ調整のローダウンリンク売ってるのな

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df6c-vNrU)：2024/01/12(金) 06:45:21.18 ID:HnG6P03l0.net

えーっとズラしていて弊害があるなら問題だと思うが
Monster SPと＋両方とも乗った限りでは両方ともイイ　問題なし
むしろ下げてある方がMonsterのキャラに合ってるなと感じたよ

人種の平均身長が仕向け地で違うわけだし
それに合わせた設計に換えてくる方がむしろ自然
両方ともキッチリセッティング出すのだってできるのが技術だと思うんだがな
実際Monsterはフロントフォークのカートリッジまでかえてあるし

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfe2-F1Mi)：2024/01/12(金) 06:57:58.90 ID:O2OpCBJo0.net

>>782
なるほど
ならリヤショックユニットの長さが違ったのはちゃんと作ってるからか
タイヤがこれぐらい動く時にショックユニットがこの領域を動作させる本気設計って事ね

784 ：774RR ：2024/01/12(金) 07:37:11.38 ID:60dq7pFU0.net

そんなもん測ったの？
レバー比が同じなら１Gプリロードでのショック長は同じになるんじゃないの
それに１G長はプリロードで同じ長さにできるよね

785 ：774RR ：2024/01/12(金) 07:37:47.32 ID:60dq7pFU0.net

１Gプリロード　→　１Gロード

786 ：774RR ：2024/01/12(金) 07:42:36.71 ID:MBVwiT680.net

トレーサー9GTはオプションでローダウンリンクがあるんだけど、装置後に電サスの設定を変えて、キャリブレーションもするんだよね。
それができないから、MT-09用としてはヤマハは売らない。

787 ：774RR ：2024/01/12(金) 07:49:24.89 ID:O2OpCBJo0.net

>>784
ローダウン仕様と本来の仕様の違いの話をしているのですが、無知なので仰ることがイマイチ理解出来ません、ごめんなさい
測ってないけど日本のローダウン仕様はリンクじゃなくてショックユニットが違うと言われたから長さが違うと思ったのですが違うのですか？
他の方からはフロントフォークカートリッジも変わってるということでローダウン仕様はきちんとサスペンションを作られていると理解しました

788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-vNrU)：2024/01/12(金) 08:07:04.99 ID:60dq7pFU0.net

>>787
ショックユニットまで違うかどうかは自分はわからないわ　聞いてなかった　すまん

Fフォークの中身まで変えてあるのは聞いたよ　
Monsterは重量的にも気軽に乗れるのがいいところだから
＋のローダウン仕様は楽しかったよ　両方とも軽いワインディングを流しただけだから
大したことはわからないけど

MTもメーカ謹製のローダウン仕様ならバランスが崩れることは無いと思うがな
そのくらいの変化はダンパーやプリロード調整の範囲で吸収できると思うが

何にしてもストレスなく楽しく乗れるのはいい事だと思うんだよな
それに「本来のセッティング！」ってったって何が本来なのかワイら凡百の人間にはわからん

789 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-qJ/Z)：2024/01/12(金) 08:24:07.52 ID:+J7LJtVs0.net

純正ローダウンリンクで15ミリ下げられるんだっけ
まあそれがギリギリ本来の性能を阻害しない限界なんだろ

790 ：774RR ：2024/01/12(金) 10:41:30.40 ID:LwcvNsn30.net

スポーツ車のシート高下げろというのは
車で例えるとスポーツカーを車椅子仕様にしてそれを標準にしろと言ってるようなものだ
その車両のメインのターゲット層が普通に乗るために追加のコスト払うのはおかしいよな
普通に乗れない奴が払うべきだ

791 ：774RR ：2024/01/12(金) 10:46:55.11 ID:08qy2ych0.net

オプションがあればいいんじゃないの？
ロージーとなり、ローダウンキットなり

792 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-xZN/)：2024/01/12(金) 11:54:14.75 ID:SCXGVJgwM.net

チビや短足でMT含めて大型に乗りたければ
停止時に縁石に足を乗せればいいんじゃないの？w

793 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-h8kC)：2024/01/12(金) 12:09:50.17 ID:50f3MogwM.net

どうせサーキットいかないでワインディング楽しむ程度の乗り方ならローダウンしようが関係ないと思うけどな　スペック活かせねえんだし

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-qJ/Z)：2024/01/12(金) 12:13:31.96 ID:+J7LJtVs0.net

>>792
停まるたびに縁石が必要とか危険すぎて公道出るなレベルだろ
急制動は出来ない縛りとかヤバすぎ

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-RiBh)：2024/01/12(金) 12:23:43.46 ID:08qy2ych0.net

サーキット行く人って、どれぐらいいるの？

796 ：774RR ：2024/01/12(金) 13:56:46.24 ID:2PDmGTw80.net

足付きの良いバイクにしろ！と騒いでる人は
性的マイノリティに配慮しろ！と騒いでる人達と同じ
性癖は自由だしローダウンするのも自由だ
好きにすればいい事で黙ってやってる限り他人にはどうでもいい話だが
何故か叫びだし無理やり聞かせ、それを認めて賛同の意を表わせ！と要求してくる

バイクってのは自己責任の乗り物なんだから、黙って好きにしてろよ

797 ：774RR ：2024/01/12(金) 14:11:09.77 ID:KLz4yslT0.net

サーキット行く人って言っても年に数回走行会に参加する程度からライセンスとって走りこむ層まで色々ある
SS乗ってた時はライセンス持ってたけどこのバイクなら走行会で十分かな

798 ：774RR ：2024/01/12(金) 14:28:26.97 ID:+J7LJtVs0.net

ライセンスイキリ厨キターww

799 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-h8kC)：2024/01/12(金) 14:43:42.79 ID:50f3MogwM.net

ライセンスってそんな誇るものでは……

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc9-JApz)：2024/01/12(金) 14:46:44.84 ID:KLz4yslT0.net

>>798
サーキットのライセンスは金払って講習受ければ誰でも取れるところがほとんどだぞ
クローズドコースだから免許の有無も問われない所も多いしお前でも取れるぞ

801 ：774RR ：2024/01/12(金) 15:17:19.50 ID:PrBqWo8G0.net

ライセンスに関しては>>797自身もジムの会員権程度にしか言ってないが・・・

802 ：774RR ：2024/01/12(金) 15:19:09.84 ID:9Amcb+zP0.net

いや、だからライセンスってワードを出す必要がなかったよね

803 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-EwxN)：2024/01/12(金) 15:56:03.61 ID:UEJ7Xe9Vr.net

サーキットライセンスとレースのライセンスは別

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff20-03E5)：2024/01/12(金) 15:58:03.24 ID:rCQcLtRm0.net

>>803
殺しのライセンスは？

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc9-JApz)：2024/01/12(金) 16:12:07.64 ID:KLz4yslT0.net

サーキットの運営がライセンス(=会員)って表現してるのになんでダメなんだよ
レースの方のライセンスもMFJ公認サーキットなら追加で金払うと同時に取得できるけどな
レース参戦経験ゼロでもレーサーのふりできるぞ

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0c-0Qca)：2024/01/12(金) 16:45:54.83 ID:4pYv7SX00.net

>>805
コンプレックスの塊なんだよ。
そっとしといてやれ。

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-EwxN)：2024/01/12(金) 23:24:27.08 ID:ebhTOOK30.net

>>804
ボンド、ジェームスボンドだ

808 ：774RR ：2024/01/13(土) 14:20:10.23 ID:ds3AbNfdM.net

MFJライセンスもフレッシュマンや国内なら
カンタンに取れるしね。
鈴鹿のサーキットライセンス休眠させてもう何年になるのやら…今年こそ復活させるぞ！と奮起してはや幾星霜なのだが…
でもこのバイクを手に入れたからには俺はやる！

809 ：774RR ：2024/01/13(土) 19:49:25.87 ID:W8iP6ij00.net

久しぶりにスレが伸びてるから思わず覗いてみたら・・・案の定だった

810 ：774RR ：2024/01/13(土) 23:31:01.34 ID:eEH8dcTxM.net

つーか、走行ライセンスなんて座学で高校生でも直ぐにもらえるじゃん

811 ：774RR ：2024/01/14(日) 18:22:25.66 ID:2dm4iE0P0.net

初期型だが20mmローダウンしたら乗りやすくなった。
たかが車高で荒れる理由が分からん。

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a551-64ZI)：2024/01/14(日) 19:36:19.94 ID:0.net

高くて買えなかった勢が騒いでるだけw

813 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM96-/6je)：2024/01/14(日) 19:39:05.84 ID:Ne1C9VeoM.net

足の長さに合ったのに乗れって事

814 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-YNyY)：2024/01/14(日) 20:22:43.07 ID:sO0wwbuOa.net

終わった話題蒸し返さないでいいっしょ
また自称コンサルが来るぞ

815 ：774RR ：2024/01/15(月) 18:14:46.71 ID:rf5dhDzAa.net

ママチャリもロードバイクも、ほんの１分でシート高を調子できる。
ところが、原動機付自転車から発展したバイクには、なぜシート高調整機能が付かなかったのか。
それは、本田宗一郎が作ったスーパーカブにシート高の調整機能が付いていなかったことに由来するらしい。

816 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 791e-KRYX)：2024/01/15(月) 18:32:02.02 ID:2jVhMuVb0.net

またちびっ子来たの？

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae6d-YNyY)：2024/01/15(月) 19:15:39.00 ID:xFYTEjVy0.net

>>815
その記事面白そうだからソース教えて

818 ：774RR ：2024/01/15(月) 19:29:58.25 ID:ljzOHz+g0.net

またゴブリンが来てるのかよ
ゴブリンスレイヤー仕事しろよ

819 ：774RR ：2024/01/15(月) 20:09:53.65 ID:tZT2YWoXp.net

ホビットちゃうんかい

820 ：774RR ：2024/01/15(月) 21:27:39.69 ID:qVo+Aqvi0.net

去年から今年にかけて新作タイヤが豊富で次何にするか迷うよな
スポーツタイヤだけに絞っても
新型標準採用のS23にするか
見た目が普通になったPower6にするか
公式PVにMT-09が使われてるQ5Aにするか
俺は早くても夏ごろ予定だからインプレ期待している

821 ：774RR ：2024/01/15(月) 23:12:50.97 ID:BJTA4UQb0.net

はよ次モデルの発売日決まらないかな

822 ：774RR ：2024/01/16(火) 10:45:51.01 ID:ggcbacmK0.net

>>820
俺は前のバイクからずっとRoad5だな。
これ他のタイヤにする気がなくなる。

823 ：774RR ：2024/01/16(火) 11:38:33.97 ID:OgngwxNG0.net

ロード5は定番だね
今履いてるロードスマート4も良かったよ

824 ：774RR ：2024/01/16(火) 11:48:04.40 ID:7zoF0K580.net

ワイもロードスマート4履かせてる
乗り心地もインフォメーションも良くて大満足
交換時期が来たらリピートかまだ見ぬロードスマート5だか

825 ：774RR ：2024/01/16(火) 12:13:31.96 ID:A8DSZw2A0.net

純正同等のタイヤで充分だよな
それ以上も以下も要らないよ