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【YAMAHA】MT-09 part78【ヤマハ】
- 1 :774RR (スップ Sd4a-6bcR):2023/11/06(月) 22:11:03.53 ID:tpFDcr9vd.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/hyper-naked/mt-09-2023/
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【YAMAHA】MT-09 part77【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1689043042/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 736 :774RR :2024/01/10(水) 20:24:22.38 ID:dlWVo8yi0.net
- 短足だって大型乗りたいんだもん!
- 737 :774RR :2024/01/10(水) 20:30:28.82 ID:IM/42lr90.net
- だから日本の短足のおっさん向けに作ってねえんだって
- 738 :774RR :2024/01/10(水) 20:51:12.19 ID:+rTIyZOl0.net
- ドワーフやホビット、ゴブリン向けじゃないんだよ
- 739 :774RR :2024/01/10(水) 20:53:55.31 ID:95di0BPj0.net
- ワッチョイのところに書き込んだ人の身長が出たら面白そうな流れ
- 740 :774RR :2024/01/10(水) 20:55:26.66 ID:5CTu7Skl0.net
- スポーツ車は速くなるほどバンク角が深くなります
→角度を稼ぐためにステップが上になります
→足が窮屈にならないようシートが上がります
つまり速度が上がればシートが上がります
足つきの良い大型が欲しければスポーツ車以外のコーナリング性能が低い物から選びましょう
- 741 :774RR :2024/01/10(水) 21:18:04.25 ID:rOqdF8HX0.net
- TMAXスレと同じ流れ
- 742 :774RR (ワッチョイ 5fb9-Fssb):2024/01/10(水) 21:59:53.46 ID:ZvMIohty0.net
- 俺の周りだと、身長が低い奴の方がアドベンチャーとか大きいの乗りたがるな。
コンプレックスの裏返しなんだろうか?
- 743 :774RR (ワッチョイ 7f5b-RiBh):2024/01/10(水) 23:02:52.41 ID:dGOL3vIV0.net
- >>733
シート、ハンドル、ステップは、体格に合わせて調整出来るようにしてくれればいいのにな
- 744 :774RR (ワッチョイ 7f5b-RiBh):2024/01/10(水) 23:04:22.48 ID:dGOL3vIV0.net
- >>740
車重の軽いバイクほど、コーナリングスピードは速いんだけどな
- 745 :774RR (ワッチョイ 7fb5-h8kC):2024/01/10(水) 23:06:22.83 ID:aX3uEZm70.net
- ハンドルとステップは大抵の車種ならカスタム品あるんだからそれつければいいだけだろ
- 746 :774RR :2024/01/10(水) 23:49:04.88 ID:YlE0z50X0.net
- >>733
何を言いたいのかよく分からんが、MT-09のシートが高いというなら、身体にあったバイクに乗れば良いんじゃないの?
- 747 :774RR :2024/01/11(木) 00:15:09.62 ID:EHw6aR2E0.net
- メーカーがこういうの真に受けて日本仕様だけ異常に低いローシート&ローダウンサスとかで出されたら困るのでやめてほしい
- 748 :774RR :2024/01/11(木) 00:33:05.18 ID:89lx4m4O0.net
- ZX1002Bが日本仕様ローシートだったな
膝きついんですぐ替えたわ
MTN890Dは膝楽でいい感じ
- 749 :774RR :2024/01/11(木) 00:54:49.68 ID:lHfvFCSuM.net
- >>742
ランクル乗りの珍竹林率は異常だもんな
- 750 :774RR :2024/01/11(木) 00:55:07.21 ID:+bjQ0XB50.net
- スポーツなのにシート低っくいスーフォアが売れなくて生産終了だからね
結局求められて無いんでしょう
レブルくらいスポーツ捨てて下げたのは増えるかもね
- 751 :774RR :2024/01/11(木) 06:26:34.98 ID:/0IPMwz60.net
- CB400SFが売れなくて生産終了って一体どこの世界線の話だよ
- 752 :774RR (ワッチョイ dfe2-F1Mi):2024/01/11(木) 06:41:33.31 ID:TrklTSTE0.net
- 現行型を買う前に出たばかりのドカモンも選択肢だったけど日本仕様ローシートローダウンサスと余計な事してるんだよなぁ
試乗時に通常仕様に戻したらって話をしたらショックユニットが違っててついでにオーリンズにとか計算すると200万円近くになった…
- 753 :774RR :2024/01/11(木) 07:50:04.33 ID:2Meauq0h0.net
- >>752
あの辺は女性を購買層に想定してたからしゃーない
それが証拠に当時の案件動画は女性ライダーの試乗ばっかりだった
- 754 :774RR :2024/01/11(木) 09:27:57.72 ID:EHw6aR2E0.net
- >>752
標準モデルのモンスターのシート高低いのはいつものこと、上級モデルにすれば問題ない
今回はコロナの影響で上級モデルが遅れたんだろうけど、あと1年早かったらMT-09SPじゃなくてあっちを買ってたと思う
- 755 :774RR :2024/01/11(木) 09:51:52.30 ID:fFGzALxL0.net
- >>742
これ、日本だとまじでこれ
チビしかいない。デフォルトのローシート設定とかうざくてしかたない
そもそもチビは車格と似合わないからまじで滑稽。
- 756 :774RR :2024/01/11(木) 10:51:44.02 ID:IBqBFFYf0.net
- みんなチビっ子に辛辣なのね
- 757 :774RR :2024/01/11(木) 12:04:53.09 ID:1j3TCqhLM.net
- 女性もターゲットにしたレブルはバカ売れしたしマーケティングとして足つき性のいいバイクは正しい選択なんだよなあ
- 758 :774RR :2024/01/11(木) 12:08:52.05 ID:EHw6aR2E0.net
- チビに辛辣なのではなくてシート高下げろと大声でわめくチビが迷惑なだけ
- 759 :774RR :2024/01/11(木) 12:18:22.22 ID:ZVN3JAIC0.net
- バカ売れしたレブルは250で、500と1100は並でしょ
MT-03/MT-25スレででも熱弁してくれば
- 760 :774RR :2024/01/11(木) 12:36:15.24 ID:EHw6aR2E0.net
- ジャンルも価格帯も全く異なるレブル持ち出して何がしたいんだか
売れたといっても狭い日本市場だけの話だろ
ヤマハの2023年3Qの売り上げ高見ると日本なんて本国じゃなかったら無視しても良いレベルだぞ
販売台数で全体の1.9%、金額でもたったの2.9%しかない
海外仕様ほぼそのまま持ってくるだけでいいんだから余計なローカライズさせるな
- 761 :774RR :2024/01/11(木) 13:42:15.77 ID:z/KVsiVs0.net
- この辺のクラスのバイクでは決して足つきの悪いほうでは無いと思うけどこのスレの惨状は一体何だ
- 762 :774RR (アウアウクッ MM9f-Fssb):2024/01/11(木) 14:51:45.56 ID:FBe4euwTM.net
- >>759
レブル1100はバカ売れだよ。
Z900RSについで大型で2番めに売れてる。
500は日本ではそもそも需要がない。
- 763 :774RR (スッップ Sd9f-Iip4):2024/01/11(木) 14:54:23.66 ID:/L/TL3/Od.net
- 500は国内だと免許制度的に選ばれづらいよなー
今は900前後と600前後で争ってる感じあるね
- 764 :774RR (ワッチョイ df83-Fssb):2024/01/11(木) 15:11:52.42 ID:HyjNAcEm0.net
- レブルはスポーツじゃないからね
足つき良いのが欲しければクルーザーにすれば良い
スポーツ車のシート下げろはワガママって理解しよう
- 765 :774RR :2024/01/11(木) 19:30:27.14 ID:TLhqh6Uj0.net
- ずいぶん排他的だね
そりゃあ売れなくもなるわ
間口は広いほうが良いと思うんだけどね
- 766 :774RR :2024/01/11(木) 19:53:36.69 0.net
- レブル乗りのレベル低すぎてドン引き
- 767 :774RR :2024/01/11(木) 19:57:03.27 ID:TrklTSTE0.net
- >>753
>>754
なるほど~皆さん詳しいですね
ドカモンの前にストリートトリプルRS試乗したけど最高やった
なんのスレだったかクラッチ操作苦痛でレブル1100DCT検討したとか
- 768 :774RR (ワッチョイ ffc9-JApz):2024/01/11(木) 20:23:29.22 ID:EHw6aR2E0.net
- >>765
間口広げるために本来の持ち味殺して何の意味があるんだよ
そもそも初心者に絶対お勧めできないバイク筆頭だったんだぞ
現行で丸くなったことで十分間口広がってるだろ
どうしても乗りたいなら性能落ちるの理解した上でローダウンでもなんでも自分でやって乗ればいい
- 769 :774RR (アウアウウー Saa3-Fssb):2024/01/11(木) 20:30:49.83 ID:E3+JDn7Pa.net
- んだね、3センチでも5センチでもローダウンすれば済む話しだわ
5万位で収まるっしょ
- 770 :774RR :2024/01/11(木) 20:57:58.06 ID:4upxphsPa.net
- 足つきが大事だってことに気づいてない脚長ライダー多いすね。
- 771 :774RR :2024/01/11(木) 21:00:22.34 ID:oKSntVLC0.net
- 何にキレてるのこの人
- 772 :774RR :2024/01/11(木) 21:40:07.32 ID:N1eXw1BZ0.net
- >>770
各メーカーが一番売れるラインを探った結果が今なので
- 773 :774RR :2024/01/11(木) 21:45:50.78 ID:3E9EWwjg0.net
- >>770
ちびっこはレブル乗っとけって
- 774 :774RR :2024/01/11(木) 21:58:52.90 ID:uOf+gHHm0.net
- 身長は176と普通だけど両足ベタでよかったわ俺
- 775 :774RR :2024/01/11(木) 22:07:44.20 ID:rR/BnHsQ0.net
- 173の初代トレーサーGT乗りだけど次は足つきのいい09もいいかなって
- 776 :774RR :2024/01/11(木) 22:17:24.93 ID:l/OPZ0M70.net
- 09は足真っ直ぐ下ろしてもステップとかに邪魔されないし有情な部類
- 777 :774RR :2024/01/11(木) 22:18:33.12 ID:yuMYaXsk0.net
- 09の足つき性はわりと落とし所としては悪くないと思うがな
- 778 :774RR :2024/01/11(木) 22:46:11.35 ID:Y4aSWDWj0.net
- 俺は踵べったりというか股間に余裕できる。
- 779 :774RR :2024/01/11(木) 22:58:27.99 ID:TdPo9Y+Jd.net
- オランダ人ですか
- 780 :774RR :2024/01/11(木) 23:20:27.60 ID:uXVYD5+A0.net
- 白バイ女子もあれはローダウンだよねぇ
推定150センチ台の人もいるし
- 781 :774RR (ワッチョイ ff48-F1Mi):2024/01/12(金) 06:37:53.83 ID:SXfkuUQT0.net
- ドカモンのローダウンは元々の設計からズラしてると言えるよな?
ローダウン需要はわかるんだけど、それはユーザー負担でメーカーは拘りを貫いて欲しいわ
ホンダはVTR250で設定グレードがあったような…
ちなみに09はネジ式長さ調整のローダウンリンク売ってるのな
- 782 :774RR (ワッチョイ df6c-vNrU):2024/01/12(金) 06:45:21.18 ID:HnG6P03l0.net
- えーっとズラしていて弊害があるなら問題だと思うが
Monster SPと+両方とも乗った限りでは両方ともイイ 問題なし
むしろ下げてある方がMonsterのキャラに合ってるなと感じたよ
人種の平均身長が仕向け地で違うわけだし
それに合わせた設計に換えてくる方がむしろ自然
両方ともキッチリセッティング出すのだってできるのが技術だと思うんだがな
実際Monsterはフロントフォークのカートリッジまでかえてあるし
- 783 :774RR (ワッチョイ dfe2-F1Mi):2024/01/12(金) 06:57:58.90 ID:O2OpCBJo0.net
- >>782
なるほど
ならリヤショックユニットの長さが違ったのはちゃんと作ってるからか
タイヤがこれぐらい動く時にショックユニットがこの領域を動作させる本気設計って事ね
- 784 :774RR :2024/01/12(金) 07:37:11.38 ID:60dq7pFU0.net
- そんなもん測ったの?
レバー比が同じなら1Gプリロードでのショック長は同じになるんじゃないの
それに1G長はプリロードで同じ長さにできるよね
- 785 :774RR :2024/01/12(金) 07:37:47.32 ID:60dq7pFU0.net
- 1Gプリロード → 1Gロード
- 786 :774RR :2024/01/12(金) 07:42:36.71 ID:MBVwiT680.net
- トレーサー9GTはオプションでローダウンリンクがあるんだけど、装置後に電サスの設定を変えて、キャリブレーションもするんだよね。
それができないから、MT-09用としてはヤマハは売らない。
- 787 :774RR :2024/01/12(金) 07:49:24.89 ID:O2OpCBJo0.net
- >>784
ローダウン仕様と本来の仕様の違いの話をしているのですが、無知なので仰ることがイマイチ理解出来ません、ごめんなさい
測ってないけど日本のローダウン仕様はリンクじゃなくてショックユニットが違うと言われたから長さが違うと思ったのですが違うのですか?
他の方からはフロントフォークカートリッジも変わってるということでローダウン仕様はきちんとサスペンションを作られていると理解しました
- 788 :774RR (ワッチョイ 7f6c-vNrU):2024/01/12(金) 08:07:04.99 ID:60dq7pFU0.net
- >>787
ショックユニットまで違うかどうかは自分はわからないわ 聞いてなかった すまん
Fフォークの中身まで変えてあるのは聞いたよ
Monsterは重量的にも気軽に乗れるのがいいところだから
+のローダウン仕様は楽しかったよ 両方とも軽いワインディングを流しただけだから
大したことはわからないけど
MTもメーカ謹製のローダウン仕様ならバランスが崩れることは無いと思うがな
そのくらいの変化はダンパーやプリロード調整の範囲で吸収できると思うが
何にしてもストレスなく楽しく乗れるのはいい事だと思うんだよな
それに「本来のセッティング!」ってったって何が本来なのかワイら凡百の人間にはわからん
- 789 :774RR (ワッチョイ dfaa-qJ/Z):2024/01/12(金) 08:24:07.52 ID:+J7LJtVs0.net
- 純正ローダウンリンクで15ミリ下げられるんだっけ
まあそれがギリギリ本来の性能を阻害しない限界なんだろ
- 790 :774RR :2024/01/12(金) 10:41:30.40 ID:LwcvNsn30.net
- スポーツ車のシート高下げろというのは
車で例えるとスポーツカーを車椅子仕様にしてそれを標準にしろと言ってるようなものだ
その車両のメインのターゲット層が普通に乗るために追加のコスト払うのはおかしいよな
普通に乗れない奴が払うべきだ
- 791 :774RR :2024/01/12(金) 10:46:55.11 ID:08qy2ych0.net
- オプションがあればいいんじゃないの?
ロージーとなり、ローダウンキットなり
- 792 :774RR (ブーイモ MM4f-xZN/):2024/01/12(金) 11:54:14.75 ID:SCXGVJgwM.net
- チビや短足でMT含めて大型に乗りたければ
停止時に縁石に足を乗せればいいんじゃないの?w
- 793 :774RR (ブーイモ MM4f-h8kC):2024/01/12(金) 12:09:50.17 ID:50f3MogwM.net
- どうせサーキットいかないでワインディング楽しむ程度の乗り方ならローダウンしようが関係ないと思うけどな スペック活かせねえんだし
- 794 :774RR (ワッチョイ dfaa-qJ/Z):2024/01/12(金) 12:13:31.96 ID:+J7LJtVs0.net
- >>792
停まるたびに縁石が必要とか危険すぎて公道出るなレベルだろ
急制動は出来ない縛りとかヤバすぎ
- 795 :774RR (ワッチョイ 7fc3-RiBh):2024/01/12(金) 12:23:43.46 ID:08qy2ych0.net
- サーキット行く人って、どれぐらいいるの?
- 796 :774RR :2024/01/12(金) 13:56:46.24 ID:2PDmGTw80.net
- 足付きの良いバイクにしろ!と騒いでる人は
性的マイノリティに配慮しろ!と騒いでる人達と同じ
性癖は自由だしローダウンするのも自由だ
好きにすればいい事で黙ってやってる限り他人にはどうでもいい話だが
何故か叫びだし無理やり聞かせ、それを認めて賛同の意を表わせ!と要求してくる
バイクってのは自己責任の乗り物なんだから、黙って好きにしてろよ
- 797 :774RR :2024/01/12(金) 14:11:09.77 ID:KLz4yslT0.net
- サーキット行く人って言っても年に数回走行会に参加する程度からライセンスとって走りこむ層まで色々ある
SS乗ってた時はライセンス持ってたけどこのバイクなら走行会で十分かな
- 798 :774RR :2024/01/12(金) 14:28:26.97 ID:+J7LJtVs0.net
- ライセンスイキリ厨キターww
- 799 :774RR (ブーイモ MM4f-h8kC):2024/01/12(金) 14:43:42.79 ID:50f3MogwM.net
- ライセンスってそんな誇るものでは……
- 800 :774RR (ワッチョイ ffc9-JApz):2024/01/12(金) 14:46:44.84 ID:KLz4yslT0.net
- >>798
サーキットのライセンスは金払って講習受ければ誰でも取れるところがほとんどだぞ
クローズドコースだから免許の有無も問われない所も多いしお前でも取れるぞ
- 801 :774RR :2024/01/12(金) 15:17:19.50 ID:PrBqWo8G0.net
- ライセンスに関しては>>797自身もジムの会員権程度にしか言ってないが・・・
- 802 :774RR :2024/01/12(金) 15:19:09.84 ID:9Amcb+zP0.net
- いや、だからライセンスってワードを出す必要がなかったよね
- 803 :774RR (オッペケ Srb3-EwxN):2024/01/12(金) 15:56:03.61 ID:UEJ7Xe9Vr.net
- サーキットライセンスとレースのライセンスは別
- 804 :774RR (ワッチョイ ff20-03E5):2024/01/12(金) 15:58:03.24 ID:rCQcLtRm0.net
- >>803
殺しのライセンスは?
- 805 :774RR (ワッチョイ ffc9-JApz):2024/01/12(金) 16:12:07.64 ID:KLz4yslT0.net
- サーキットの運営がライセンス(=会員)って表現してるのになんでダメなんだよ
レースの方のライセンスもMFJ公認サーキットなら追加で金払うと同時に取得できるけどな
レース参戦経験ゼロでもレーサーのふりできるぞ
- 806 :774RR (ワッチョイ ff0c-0Qca):2024/01/12(金) 16:45:54.83 ID:4pYv7SX00.net
- >>805
コンプレックスの塊なんだよ。
そっとしといてやれ。
- 807 :774RR (ワッチョイ 7ff3-EwxN):2024/01/12(金) 23:24:27.08 ID:ebhTOOK30.net
- >>804
ボンド、ジェームスボンドだ
- 808 :774RR :2024/01/13(土) 14:20:10.23 ID:ds3AbNfdM.net
- MFJライセンスもフレッシュマンや国内なら
カンタンに取れるしね。
鈴鹿のサーキットライセンス休眠させてもう何年になるのやら…今年こそ復活させるぞ!と奮起してはや幾星霜なのだが…
でもこのバイクを手に入れたからには俺はやる!
- 809 :774RR :2024/01/13(土) 19:49:25.87 ID:W8iP6ij00.net
- 久しぶりにスレが伸びてるから思わず覗いてみたら・・・案の定だった
- 810 :774RR :2024/01/13(土) 23:31:01.34 ID:eEH8dcTxM.net
- つーか、走行ライセンスなんて座学で高校生でも直ぐにもらえるじゃん
- 811 :774RR :2024/01/14(日) 18:22:25.66 ID:2dm4iE0P0.net
- 初期型だが20mmローダウンしたら乗りやすくなった。
たかが車高で荒れる理由が分からん。
- 812 :774RR (ワッチョイ a551-64ZI):2024/01/14(日) 19:36:19.94 ID:0.net
- 高くて買えなかった勢が騒いでるだけw
- 813 :774RR (ドコグロ MM96-/6je):2024/01/14(日) 19:39:05.84 ID:Ne1C9VeoM.net
- 足の長さに合ったのに乗れって事
- 814 :774RR (アウアウウー Sa05-YNyY):2024/01/14(日) 20:22:43.07 ID:sO0wwbuOa.net
- 終わった話題蒸し返さないでいいっしょ
また自称コンサルが来るぞ
- 815 :774RR :2024/01/15(月) 18:14:46.71 ID:rf5dhDzAa.net
- ママチャリもロードバイクも、ほんの1分でシート高を調子できる。
ところが、原動機付自転車から発展したバイクには、なぜシート高調整機能が付かなかったのか。
それは、本田宗一郎が作ったスーパーカブにシート高の調整機能が付いていなかったことに由来するらしい。
- 816 :774RR (ワッチョイ 791e-KRYX):2024/01/15(月) 18:32:02.02 ID:2jVhMuVb0.net
- またちびっ子来たの?
- 817 :774RR (ワッチョイ ae6d-YNyY):2024/01/15(月) 19:15:39.00 ID:xFYTEjVy0.net
- >>815
その記事面白そうだからソース教えて
- 818 :774RR :2024/01/15(月) 19:29:58.25 ID:ljzOHz+g0.net
- またゴブリンが来てるのかよ
ゴブリンスレイヤー仕事しろよ
- 819 :774RR :2024/01/15(月) 20:09:53.65 ID:tZT2YWoXp.net
- ホビットちゃうんかい
- 820 :774RR :2024/01/15(月) 21:27:39.69 ID:qVo+Aqvi0.net
- 去年から今年にかけて新作タイヤが豊富で次何にするか迷うよな
スポーツタイヤだけに絞っても
新型標準採用のS23にするか
見た目が普通になったPower6にするか
公式PVにMT-09が使われてるQ5Aにするか
俺は早くても夏ごろ予定だからインプレ期待している
- 821 :774RR :2024/01/15(月) 23:12:50.97 ID:BJTA4UQb0.net
- はよ次モデルの発売日決まらないかな
- 822 :774RR :2024/01/16(火) 10:45:51.01 ID:ggcbacmK0.net
- >>820
俺は前のバイクからずっとRoad5だな。
これ他のタイヤにする気がなくなる。
- 823 :774RR :2024/01/16(火) 11:38:33.97 ID:OgngwxNG0.net
- ロード5は定番だね
今履いてるロードスマート4も良かったよ
- 824 :774RR :2024/01/16(火) 11:48:04.40 ID:7zoF0K580.net
- ワイもロードスマート4履かせてる
乗り心地もインフォメーションも良くて大満足
交換時期が来たらリピートかまだ見ぬロードスマート5だか
- 825 :774RR :2024/01/16(火) 12:13:31.96 ID:A8DSZw2A0.net
- 純正同等のタイヤで充分だよな
それ以上も以下も要らないよ
- 826 :774RR :2024/01/16(火) 12:18:30.90 ID:kZgl3FItM.net
- ていうかこのバイクの純正タイヤはかなりいいやつという認識なんだが
新型はs23なんでしょ?めっちゃいいじゃん
- 827 :774RR :2024/01/16(火) 12:25:39.43 ID:7uhtuEGWr.net
- S22は良いタイヤなんだけど普通にツーリングするだけだと減りやすいから勿体無いんだよな
BSタイヤ高価だし
そろそろS21がTS100のポジションにならんかな
- 828 :774RR :2024/01/16(火) 12:27:31.72 ID:kZgl3FItM.net
- まあそこはラジアルタイヤだし仕方ないよ
ライフと性能はどちらかに寄るしかない要素だし
- 829 :774RR :2024/01/16(火) 12:51:46.56 ID:ggcbacmK0.net
- 元のS22は3000kmで切れ込む様になって、5000kmで耐えきれず交換した。
履き替えたRoad5は今11000kmだけど全く問題ない。
お金の問題より、ツーリングタイヤは気持ち良く走れる期間が長いのが良いな。
- 830 :774RR (ワッチョイ 8260-e8Eg):2024/01/16(火) 17:21:25.56 ID:Dzy+CHcQ0.net
- 俺の乗り方ではs23は心許ない 弾力が死なない二年間で溝を使い切れん
ハブダン交換と軸まわりグリスアップ頻度も考慮して柔く減り易いタイヤじゃないとしっくり来ん
てかハイグリのもちもち感を知ってしまうと純正ツータイヤに戻れんわ 前肩は早々に終るけどな
- 831 :774RR (ワッチョイ a9fc-KR66):2024/01/17(水) 01:06:39.17 ID:APVEQ9XW0.net
- 俺はα14で十分だ
- 832 :774RR (オイコラミネオ MMd5-MHLC):2024/01/17(水) 12:43:59.89 ID:KUFULS6FM.net
- つぎはロッコル4だな
いややっぱスパコルv4spかな
- 833 :774RR :2024/01/18(木) 12:24:28.62 ID:/tsJDO4zM.net
- >>733
そうやってチビが騒ぐからアンコの薄いケツ痛シートになるんだよ。マジで迷惑。
- 834 :774RR :2024/01/18(木) 12:57:25.67 ID:wFSULVpF0.net
- コンフォートヒートシートは09にはないんだっけ
- 835 :774RR (ササクッテロラ Spd1-IaSC):2024/01/18(木) 19:03:37.91 ID:jEfMWVwPp.net
- スズキのGX200万か
各社今年は値上げラッシュ来てしまうんかね
- 836 :774RR (ワッチョイ 9157-6zsj):2024/01/19(金) 06:29:51.18 ID:s5deJ8h10.net
- IaSCはいつものアレ
早速S1000スレで分断煽りやってて笑う
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