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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 97【RIDE】
- 1 :774RR :2023/12/03(日) 14:58:05.89 ID:GB27hJi00.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 90【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664248856/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 92【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679178437/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 94【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1690361268/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 95【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1695087001/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 96【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701258311/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 96【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701562945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 295 :774RR :2024/01/06(土) 23:22:44.48 ID:vsCAxJ7Qr.net
- >>293
ない
そもそもグリヒの何が干渉するのよ
- 296 :774RR (スップ Sdbf-knqV [49.96.234.221]):2024/01/06(土) 23:44:20.16 ID:2eA975Jsd.net
- >>295
わかんねーから聞いてんだろハゲ
- 297 :774RR (ワッチョイ e3a6-7M0I [240b:c010:434:c46e:*]):2024/01/07(日) 00:07:22.51 ID:DOcrUmMN0.net
- その程度の簡単な知識すらないのに自分で弄ろうとするの全く理解できん
- 298 :774RR :2024/01/07(日) 00:54:22.58 ID:a3eTjbVU0.net
- >>294
でも真夏に右足地面に着くともも焼けるッスよ
- 299 :774RR :2024/01/07(日) 01:39:47.57 ID:0tZFeoHc0.net
- 専用キットならネジ外してー、とか説明書付いてくるんでないの?
汎用で選択するならご苦労なこっちゃなとか思うけど。フィットするかどうか調べるのも面倒。自分なら。
- 300 :774RR :2024/01/07(日) 01:45:10.39 ID:0tZFeoHc0.net
- てか、ああ言うのってアンカー側の臼の方に切り欠き付いてて、ミラー基部と合わさって回り止めになってたりせんの?
バーエンドミラーのバイク買ったこと無いから分からんけども。
- 301 :774RR :2024/01/07(日) 02:08:39.30 ID:Og4QJOix0.net
- ミラーって歩行者とぶつかったときの為に回るようになっとるやろ
保安基準に入っとる
- 302 :774RR :2024/01/07(日) 02:20:26.93 ID:0tZFeoHc0.net
- あー。普通のミラーはステーとは別にアダプターが付いてて緩衝役と見なされてるけど、バーエンドミラーはステー自体が緩衝役と見なされるって事?
ん?それホンマ?
- 303 :774RR :2024/01/07(日) 02:30:08.27 ID:Og4QJOix0.net
- 純正バーエンドミラーもハンドルとミラーステーの間にフリクションリングなるパーツを挟んでるからこれが緩衝部だろうね
力かけたら回ると思うよ
- 304 :774RR :2024/01/07(日) 02:34:07.35 ID:XPoLTbFOd.net
- >>297
エンジン全バラシ出来るけどハンドル先っちょのオプションの事など知らんから聞いてんだよハゲ
- 305 :774RR :2024/01/07(日) 07:49:30.94 ID:x5MXBzEl0.net
- バラすだけなら俺でも出来るが
ちゃんと動くように組むのはちょっと大変かも
- 306 :774RR :2024/01/07(日) 07:58:25.43 ID:XzC9xldW0.net
- >>293
純正オプのバーエンドミラーキットなら大丈夫。社外だと配線切っちゃう可能性あり。差込が少し長いタイプは全部ダメだと思うよ。
- 307 :774RR (ワッチョイ ebbf-HalP [240d:1c:5d:2900:*]):2024/01/07(日) 09:21:13.11 ID:0tZFeoHc0.net
- >>303
やっぱそう言った建て付けの別部品要るのね。ありがとう。勉強になった。
- 308 :774RR (ワッチョイ 2331-dvWY [2001:318:2000:24b:*]):2024/01/07(日) 22:17:18.18 ID:BhBRQdov0.net
- >>298
それはイヤ( ;∀;)
- 309 :774RR :2024/01/07(日) 23:55:38.27 ID:cDbEP6Sx0.net
- Scrambler400が倒立フォークなのが許せねぇ
- 310 :774RR (ワッチョイ 7d07-oHTw [58.183.63.81]):2024/01/08(月) 19:23:11.51 ID:HruhTulz0.net
- 明日発表!?
- 311 :774RR (ワッチョイ 23ee-mEg1 [27.92.75.30]):2024/01/09(火) 19:03:12.65 ID:/f1g/qwg0.net
- 400が欧米のショップに入ってきたみたいだ
動画が上がり出した
- 312 :774RR (ワッチョイ 234e-nGzO [2400:2200:441:17be:*]):2024/01/09(火) 21:01:48.02 ID:tT832HjC0.net
- Introducing the NEW Triumph Daytona 660
https://youtu.be/fYxfpBJ4_js
- 313 :774RR (ワッチョイ 23ee-mEg1 [27.92.75.30]):2024/01/09(火) 21:17:22.45 ID:/f1g/qwg0.net
- タイガースポーツより安いのか
ちょっと意外だった
- 314 :774RR (ワッチョイ b558-vNrU [118.9.71.138]):2024/01/09(火) 21:18:21.31 ID:JHSB5s/o0.net
- 【速報】トライアンフにフルカウル復活!新型デイトナ660はライバル超えの95psで価格にも期待できる!
https://news.webike.net/motorcycle/355643/
旧ストリートトリプルを母体とする水冷トリプルは、トライデント比で最高出力が14ps増の95psへ、最大トルクが0.5kg-m増の7.03kg-mへと大幅パワーアップを果たした。
659ccの排気量とボア74×ストローク51.1mmは変わらないが、クランクシャフトなどの内部パーツを新作としたほか、圧縮比を11.95:1→12.05にアップ。
マフラーも一新され、最大出力発生回転数は+1000rpmの1万1250rpmとしている。またレッドゾーンは、トライデントの1万1000rpm以降に対し、1万2650rpm以降にまで高めた。
そして最大トルクの80%以上をわずか3125rpmで発生。同社によると「レスポンスが良く、スポーティーで扱いやすいパフォーマンスを発揮」するという。
3気筒エンジンは、2気筒のような低中速トルクと扱いやすさ、4気筒に似た高回転パワーが魅力だが、デイトナ660の心臓部はその特性に磨きがかかっているはずだ。
最高出力は、95psを発生する4気筒のCBR650R(ホンダ)と同等。2気筒のYZF-R7(ヤマハ)が73ps、Ninja650(カワサキ)が68psだけに、600cc級フルカウルではトップクラスのパワーを誇る。
- 315 :774RR (ワッチョイ 8dd2-DE4X [2409:11:a640:1100:*]):2024/01/09(火) 21:29:09.00 ID:/PgOKd9O0.net
- トライアンフはよくこれだけの開発力があるな
- 316 :774RR :2024/01/09(火) 21:49:21.51 ID:e0CCY/Dja.net
- >>312
トライデントにカウル付けただけのツーリングモデルかなと思ったら95馬力か
ずいぶんパワー上げてきたな
アプリリアのRS660とかCBR650Rあたりが競合か
- 317 :774RR :2024/01/09(火) 21:52:33.76 ID:e0CCY/Dja.net
- >>314
CBR600RR、ZX-6R「トップクラスのパワー?」
- 318 :774RR :2024/01/09(火) 21:56:42.45 ID:D6g+gepA0.net
- そのへんはガチのレーサーレプリカ
今回の比較対象はネイキッドなどが
ベースのスーパースポーツルック車
- 319 :774RR :2024/01/09(火) 21:59:29.74 ID:e0CCY/Dja.net
- >>318
まあそうですよねハンドルの高さとかそこまでのガチSSでもなさそうだし
程よいスポーツバイクって感じかな
- 320 :774RR :2024/01/09(火) 22:09:20.83 ID:X1jVIFbY0.net
- >>314
ツインで100馬力出してるRS660を忘れないであげてください
- 321 :774RR :2024/01/09(火) 22:14:13.45 ID:/f1g/qwg0.net
- ガチなの作るなら765でだろうけど、やらなそう
- 322 :774RR :2024/01/09(火) 22:32:00.08 ID:zqTtnexz0.net
- デイトナの後継がやっとでたのは嬉しいけど、乗り換えるかは微妙たなぁ。
765エンジン活用しないのかねぇ…
って、試乗したらコロッと乗り換えるかもしれんけどw
- 323 :774RR :2024/01/10(水) 00:02:50.58 ID:P0czi66Aa.net
- デイトナ660ええやん!と思ったらトライアンフ仙台が2ヶ月前に潰れてる_(┐「ε:)_ズコー
購入候補だったのに
- 324 :774RR :2024/01/10(水) 01:03:59.75 ID:BhNOk+Wu0.net
- バロンでいいじゃん
- 325 :774RR :2024/01/10(水) 02:12:47.21 ID:bW7b7DMYa.net
- >>324
親会社の三菱車ディーラーを経営してた会社の倒産に巻き込まれたみたいで販売不振とかでの撤退ではないようだ
トライアンフ側も再進出には意欲的みたいだからデイトナ660が入ってるくるまでには再オープンして欲しいわ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%B2%A9%E5%A3%B2
- 326 :774RR :2024/01/10(水) 07:09:00.66 ID:blZsUAff0.net
- スポーツツアラー的な位置づけなんだろうけど
タンク14Lでどこ行けって言うんだ
最近の小タンク傾向は止められないのか
- 327 :774RR :2024/01/10(水) 07:35:41.26 ID:hzEPR8yw0.net
- 高速で距離稼げば250キロくらいは行けるだろ
- 328 :774RR :2024/01/10(水) 08:28:01.17 ID:iDkzI7ET0.net
- >>327
高速乗ると回しちゃう…
- 329 :774RR :2024/01/10(水) 10:04:46.35 ID:vSBn4RlKM.net
- 下からトルクあるのは良いかも。その分上では伸びないんだろうけど。
サスはショーワ付いてるから後はブレーキかな。サプライヤ書いてない所見ると新興国メーカーと予想。
- 330 :774RR :2024/01/10(水) 10:33:56.42 ID:SMbOrmDD0.net
- >>314
格好ええやん
- 331 :774RR :2024/01/10(水) 10:56:21.74 ID:Rzsf0IaYM.net
- あれトライデント660のガワ交換しただけじゃないんだ
- 332 :774RR:2024/01/10(水) 12:39:56.72
- 900のツインエンジンなら12Lタンクでも下道300km走る
- 333 :774RR :2024/01/10(水) 11:58:13.04 ID:bW7b7DMYa.net
- >>331
ねえ675に比べるとマイルドだけどちゃんとデイトナ名乗るに相応しいくらいには仕上げてきたのは意外だった
- 334 :774RR :2024/01/10(水) 12:14:35.14 ID:YV4feCGsd.net
- >>314
低速トルク寄りってことは扱いやすさに重点置いてる感じかね
ハンドルも高めだし、スポーツよりツーリング寄りそう
てか108万とか安すすぎるだろ
- 335 :774RR :2024/01/10(水) 12:25:32.92 ID:vSBn4RlKM.net
- 最初アルミフレームかと思ったけどエンジンハンガーの辺り黒パイプっぽいから丸パイプにカバー掛けてるタイプかな。
値段的にしょうがないけどこういった化粧はなんかなあと思っちゃう。機能とデザインが結びついてる方が好き。
- 336 :774RR :2024/01/10(水) 12:42:54.21 ID:vjqvo3+F0.net
- 出たわね…
🏍
- 337 :774RR :2024/01/10(水) 12:44:21.44 ID:2kuzZeuN0.net
- いやかなりこのバイク過激だと思うぞ
トレールがかなり小さい
ハンドリング真芯だろうな
- 338 :774RR :2024/01/10(水) 13:32:28.90 ID:Bn+PqdM40.net
- 買いやすい値段で若者を狙ってきたな
- 339 :774RR :2024/01/10(水) 13:38:48.63 ID:ZMeSnZKna.net
- >>335
これは思う
わざわざアルミフレームっぽく見える装飾しなくていいのに
- 340 :774RR :2024/01/10(水) 13:46:30.93 ID:SnEIe0370.net
- デイトナ660は3気筒のCBR650みたいだな。
エンジン特性で選ぶ感じか。
3気筒のほうが排気干渉ないからマフラーの
社外品でいいのが出るとうれしい。
- 341 :774RR :2024/01/10(水) 14:00:11.33 ID:vSBn4RlKM.net
- >>339
どうせならH2みたいに別色のフレームにしてくれるだけでいいんよね。
モトグッチとかインディアンの赤フレームかっこええし。
- 342 :774RR (アウグロ MMb9-mEg1 [122.133.173.187]):2024/01/10(水) 15:58:09.58 ID:nW17VehMM.net
- すぐに終売するなよな!カラーバリエーションにも期待してるぞ
- 343 :774RR (アウアウクー MM71-FygF [36.11.229.182]):2024/01/10(水) 16:16:40.69 ID:0duW7cWJM.net
- スペック的にはストリートトリプルSと大して変わらんな
足回りは良さそうだけど、10キロ以上重いのは…
- 344 :774RR (ワッチョイ 8d58-yk8x [114.163.137.133]):2024/01/10(水) 18:02:11.85 ID:Ue8ejd040.net
- 社長 やすぅぅーい!
- 345 :774RR :2024/01/10(水) 20:36:56.19 ID:ZkBaTOFr0.net
- 重さは犠牲になったのだ・・・値段安くするための犠牲にな・・
- 346 :774RR :2024/01/10(水) 20:40:59.70 ID:/arSdB0w0.net
- 値段安いのは普通にスゴいよ
日本車ですら高い時代だしね
- 347 :774RR :2024/01/10(水) 20:56:39.32 ID:SGwAd2fX0.net
- 俺からすればコスパ良いしオールマイティーだし拘りが弱い層には確実に売れると思う
ただ、デイトナを乗ってる人やそれを待ってた人からすれば違う感が半端なさそう
- 348 :774RR :2024/01/10(水) 20:59:02.80 ID:LrP8aGRpr.net
- そんな人間ほとんどいないし、そもそもそういうのは口だけで絶対に買わないから無視して良い
- 349 :774RR :2024/01/10(水) 21:02:25.08 ID:Kz54EVPK0.net
- Speed400はあんまりって感じかもしれん
夏に買ったインド人が乗り換えたなんて言ってるケースを4つSNSで見つけた
- 350 :774RR :2024/01/10(水) 21:03:37.32 ID:/arSdB0w0.net
- 拘り強い層はもっと上級モデル買ってるだろうし問題ないさ
- 351 :774RR :2024/01/10(水) 21:10:58.52 ID:LrP8aGRpr.net
- >>349
具体的な理由が知りたいわ
カレーがこぼれたとかじゃないよな?
- 352 :774RR :2024/01/10(水) 21:23:50.68 ID:7NwEz8nB0.net
- カレーがこぼれたんだよ
- 353 :774RR :2024/01/10(水) 21:24:05.71 ID:EHc9iGavp.net
- いくわよ!
買うわよ!!
- 354 :774RR :2024/01/10(水) 21:48:23.29 ID:vo5S6ToQ0.net
- 新型デイトナのデザインなんか微妙じゃない?
なんでこんな安いんだろ。デイトナ675乗ってたけど160万した覚えがある
- 355 :774RR :2024/01/10(水) 22:18:26.17 ID:4JGQPO460.net
- >>354
そりゃベースが違うし
排気量上がってるけど今のストリートトリプルって真ん中のモデルで150万
最上位で190万
デイトナ675はこいつらの同類でしょ
今回のはトライデントベースだから
- 356 :774RR (ワッチョイ 8d58-yk8x [114.163.137.133]):2024/01/11(木) 00:51:09.27 ID:1rAHrZN50.net
- デイトナ660
TSA(クイックシフター)についての言及がない
オプションにもない どゆこと?
- 357 :774RR (ワッチョイ 85b9-Af4N [116.64.0.106]):2024/01/11(木) 02:17:41.53 ID:ytsMw5o10.net
- クイックシフターなんて今どき語るまでもない標準装備ですよ!
ABSが付いててもABS付いてます!って宣伝しないのと同じ!
2024年のバイクなら当たり前にアップもダウンもありですよ!
ね?
- 358 :774RR :2024/01/11(木) 05:59:07.69 ID:d7rRDy8H0.net
- 片目点灯なのか
- 359 :774RR :2024/01/11(木) 06:18:46.09 ID:EHPOiNrs0.net
- >>355
なるほど
よく見たらスペックも全然違うし同じなのは名前だけか、買うか様子見だ
- 360 :774RR (ワッチョイ eb77-qsVA [2400:4051:1742:e400:*]):2024/01/11(木) 06:47:30.93 ID:t01WSaTC0.net
- >>356
上下クイックシフターがオプション設定って出てるよ
- 361 :774RR :2024/01/11(木) 12:30:08.28 ID:h8cGOwFup.net
- R出してほしいなぁ
- 362 :774RR :2024/01/11(木) 13:18:52.04 ID:XGwz9LWB0.net
- メーカーとしては上のモデルと食い合う値段で出したくないはずだしRは出ないんじゃないかな?
- 363 :774RR :2024/01/11(木) 17:29:55.99 ID:1b/VYgAVM.net
- 765で出たのは限定車だっけ
- 364 :774RR :2024/01/11(木) 20:27:35.88 ID:bGhzqH5x0.net
- 🥺
スピードツイン1200勝ったら
幸せになれますか?
- 365 :774RR :2024/01/11(木) 20:36:06.58 ID:qDZrR6wQ0.net
- 人による
俺は買って3年経つけど凄く幸せ
- 366 :774RR :2024/01/11(木) 20:43:47.10 ID:d6vUKbPn0.net
- タイスポもデイトナと同じ値段にしてくれ
- 367 :774RR :2024/01/11(木) 21:07:14.34 ID:AVFNVMUvd.net
- >>357
それほんと?
俺のボンネビルT120は書いてないからついてないものと思ってるけど
- 368 :774RR :2024/01/11(木) 21:46:35.20 ID:TWV1LgSi0.net
- >>364
もう、終売したぞ。諦めろん
- 369 :774RR :2024/01/11(木) 21:51:45.02 ID:TK43g1aX0.net
- みんなサービスマニュアルはどこで手にいれてる?
公式のサブスク?
- 370 :774RR :2024/01/11(木) 22:26:25.99 ID:wprywnt2r.net
- ふぁ?スピツイ1200って終売したのか??
- 371 :774RR :2024/01/12(金) 01:36:11.06 ID:pZV4WG7x0.net
- 終わるのはスラクストンでスピードツインは残るんじゃねえの?
- 372 :774RR :2024/01/12(金) 01:50:31.14 ID:nmI0vSoO0.net
- >>370
すまん。スピードトリプルと見間違えた。
スピツイは現行だね
- 373 :774RR (ワッチョイ cd22-tUMm [2400:2411:11a1:6500:*]):2024/01/12(金) 09:52:29.97 ID:iy9n7JJT0.net
- >>364
エンジン熱いしハンドル切れ角少ないしバッテリー3年持たなかったけど幸せ
あとニーグリップも癖ある
でも全部慣れた
- 374 :774RR (オイコラミネオ MM99-DE4X [128.27.27.223]):2024/01/12(金) 10:50:12.33 ID:eXBD2LLTM.net
- >>357
国産車はそうだけどトライアンフは大抵オプションだな
- 375 :774RR :2024/01/12(金) 11:25:20.53 ID:RLrqewZx0.net
- 還暦手前で上りバイクとしてスラクストンに乗り換える計画だったのに終売なのね
ところでスピツイ1200のマルゾッキ倒立フロントサスの評判はどうなの?
ハイペースでもある程度腰があって粘ってくれれば調整が効かなくても良いんだけどな
- 376 :774RR :2024/01/12(金) 11:47:18.26 ID:KtoRj1jF0.net
- >>373
今年車検だけど、バッテリー持たなかった?
かかり辛いのはそのせい?冬場用に充電器買って繋いでるんやけど、アカンかね。
- 377 :774RR :2024/01/12(金) 11:53:48.92 ID:8Q7eiFt/a.net
- ジジイの乗るバイクじゃねーよw
- 378 :774RR :2024/01/12(金) 11:58:28.84 ID:zs3E6dwg0.net
- 600ccオーバーはいろいろ持て余すぞ。
R1000とR750に乗って身にしみた。
SPEED400か390dukeでちょうどいい。
- 379 :774RR :2024/01/12(金) 12:14:29.72 ID:60dq7pFU0.net
- 100馬力の210kgなら大したことはないな
70くらいまでは乗れるだろ
- 380 :774RR :2024/01/12(金) 12:33:34.33 ID:HKL3aOn8d.net
- >>378
車種のせいだろ
排気量の問題じゃないわ
- 381 :774RR :2024/01/12(金) 13:14:42.23 ID:RLrqewZx0.net
- ネオクラに乗るのは昔を懐かしんで乗るシニア世代か
逆に新鮮でおしゃれ感で乗る若者が多いと勝手に思ってる
バイク購入者を年代別でみると平均年齢は54.2歳
リッターSSでぶっ飛ばしてるのもこの年代が多い
- 382 :774RR :2024/01/12(金) 13:14:47.91 ID:rLjXXG8i0.net
- >>357
おっと、2024年に出た新型のスーパースポーツなのに、電スロすら付かずアップしかシフターの付いてないZX-6Rの悪口はそこまでだ
- 383 :774RR :2024/01/12(金) 13:17:19.92 ID:2PMyyfxtp.net
- 〝スピード〝ツインを名乗ってるのに
ヒラヒラ走れなくてニーグリップ出来ないのか…
- 384 :774RR :2024/01/12(金) 13:19:13.96 ID:5NV3avAMp.net
- モダンクラシックタイプカッコいいけど
デイトナ660の方が良いのかな
軽いし
- 385 :774RR :2024/01/12(金) 13:19:37.55 ID:zb+hvRCI0.net
- >>378
今スラクストン乗ってるけど持て余す感じはあんまないぞ?
リッタースポーツは確かに速かったけど軽いから扱いやすかったし車体もしっかりしてて逆に安心して乗れた
単純に回すエンジン向いてないんじゃね?
- 386 :774RR :2024/01/12(金) 13:22:05.00 ID:UU6XqVixM.net
- 爺向けのカンフル剤と思えばまあ。そういった分かりやすい特別感が好きなんでしょ。
若者はどちらかというとめいめい自分のスタイルで楽しむだろうし。
- 387 :774RR :2024/01/12(金) 13:33:19.57 ID:THGsUrmH0.net
- >>385
言いたい事は分かるけど、
たまに中型とか乗るとこれでいいんじゃないか?と思う事はある
- 388 :774RR :2024/01/12(金) 13:40:17.63 ID:zb+hvRCI0.net
- >>387
確かに2stレプリカ乗った時はバイクはこれで完成されてるなとは思った
でも無くなっちゃったのよね
- 389 :774RR :2024/01/12(金) 14:03:40.55 ID:AjUw8qMa0.net
- >>383
ニーグリップは900も1200もタンク細くてし辛いな まぁすぐ慣れるしヒラヒラ走るよ
- 390 :774RR :2024/01/12(金) 14:22:38.34 ID:iy9n7JJT0.net
- >>376
乗り方によって変わるところだけど、私の乗り方だと持たなかったよ。
エンジンかける度に時計の表示とか走行モードが勝手に切り替わる様になったらそろそろ替え時を意識した方が良いかなと思う。
- 391 :774RR :2024/01/12(金) 15:34:53.43 ID:DEuAOREg0.net
- ロケット3のリコール情報見て対象が578台だとか
全部売れた台数ではないのは百も承知やけど
結構出回ってるやんけ!嬉しなったで!
- 392 :774RR :2024/01/12(金) 15:39:31.38 ID:jwdXZoRAa.net
- >>229
48並びなんてあったけ?
自主規制の400の59後53
250の45後に40はあったけど
- 393 :774RR (アウアウウー Sa19-neoN [106.128.187.104]):2024/01/12(金) 15:48:24.91 ID:jwdXZoRAa.net
- >>379
100馬力210キロで思い出したが
デイトナ660やCBR650のコンセプトってサンダーキャットのそれだよな
当時はサンダーキャットもSS扱いされてたけど
- 394 :774RR :2024/01/12(金) 17:58:39.88 ID:eF9dyw8J0.net
- 二人で入り出るのは一人!!
- 395 :774RR :2024/01/12(金) 18:08:24.62 ID:/8VYPyMpa.net
- トラディーラーって点検のときの台車ってスクーター?
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