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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 34台目【INDIA】
- 1 :774RR :2023/12/29(金) 02:15:30.70 ID:VU0e85UQr.net
-
軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 16台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1699101042/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 33台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1692264786/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 42 :774RR (ワッチョイ b103-yTPK):2023/12/31(日) 19:25:23.81 ID:BCf7ruyo0.net
- そもそも強制開閉だし、引き側のワイヤーの遊びが経年劣化でなくなるというのは考えにくい
ふつう遊びは増えるもの
スロットルボディに機械的な問題があるかもしれない
軽症ならキャブクリーナー、エンジンコンディショナーで清掃
重症ならスロットルボディ交換
ちゃんとしたところで診てもらったほうがいいよ
- 43 :774RR (ワッチョイ e22c-ZDOk):2023/12/31(日) 19:37:31.26 ID:nYEd3sIl0.net
- 機械的なトラブルでなくセンサー類かECUかインジェクションがグズってるかもな
いっそエラーが出るくらい逝ってくれるとどこが壊れてるか分るんだが
- 44 :774RR (ワッチョイ 4197-Euah):2023/12/31(日) 19:44:50.64 ID:h7H/n1yt0.net
- ありがとうございます。
年明け営業始まったらバイク屋持って行きます。
それまでもつといいな( つω;`)
- 45 :774RR (ワッチョイ 6e89-DPVk):2024/01/01(月) 18:12:59.52 ID:avNGC/q90.net
- エアクリ変えたら治るかも
- 46 :774RR (ワッチョイ 19f4-Fetn):2024/01/01(月) 21:47:18.73 ID:D1/o440K0.net
- 今月2年点検だけど代車なんだろなー
- 47 :774RR :2024/01/02(火) 22:48:46.61 ID:ObLY9qTo0.net
- BMW R1150GSではないのは確かだな
- 48 :774RR :2024/01/02(火) 23:11:42.57 ID:KdlAjCoX0.net
- いままでワールドではアドレス125かアドレス110だな
ただし「サービス代車」という大きなステッカーが貼ってある
恥ずかしいだろう、乗れるもんなら乗ってみろと言わんばかり…
まあそれでも125クラスを貸してくれるだけましで
ドリームは排気量の大きな代車はいつも出払っていて50ccになってしまう…
- 49 :774RR :2024/01/03(水) 00:15:06.28 ID:m/I4bSAY0.net
- >>46
オレもそのへんに点検だけど
原付二種のスクーターらしい
- 50 :774RR :2024/01/11(木) 15:05:11.96 ID:P5hlx0Hu0.net
- キャリア自作してる人いる?
付けてたシートバッグ壊れちゃったので検討してみようかなと
まぁとっかかりがリアシート横の左右2本のネジぐらいしか無いし厳しいかしらね
- 51 :774RR :2024/01/12(金) 11:31:14.20 ID:6vgid1PB0.net
- >>50
ジクサー乗りですら無くて申し訳ないが、次車にジクサー150検討中で、現車がアドベン系の為に積載がネック。
イレクターパイプでこんな感じに妄想中
https://i.imgur.com/26Fvs9O.png
- 52 :774RR :2024/01/12(金) 11:31:55.91 ID:6vgid1PB0.net
- >>50
ちなみにバイクに組んだイメージ
https://i.imgur.com/WNjCUjk.jpg
- 53 :774RR :2024/01/12(金) 11:46:52.36 ID:ntDORHRmH.net
- 灯火類全部見えなくなるやん
- 54 :774RR :2024/01/12(金) 12:22:57.36 ID:6vgid1PB0.net
- >>53
実車が無いんでイメージで御勘弁を。
一応そのへんも考慮したつもり
後ろから見たイメージ
https://i.imgur.com/3iMG3g1.png
- 55 :774RR :2024/01/12(金) 12:26:06.65 ID:QbsF+/Ks0.net
- 誰もがその角度で見られるのかとか考慮してないでしょ?
- 56 :774RR :2024/01/12(金) 12:31:43.42 ID:THGsUrmH0.net
- 尾灯の視認範囲は規則で決まってる
後方から左右に80度づつ
つまり横からも見えないとダメ
- 57 :774RR :2024/01/12(金) 12:36:13.25 ID:6vgid1PB0.net
- 繰り返しですまんが、実車が無いんでイメージで、パイプ類の長さの調整でその辺はクリア出来ると思ってる。あくまでも妄想だと言う事をご理解下さいませ
- 58 :774RR :2024/01/12(金) 12:48:10.42 ID:THGsUrmH0.net
- ジクサーに限らんけどパニアケースで大体アウトになって整備不良切られる
ケースの方に尾灯やウインカーを増設すれば解決
- 59 :774RR (ワッチョイ 5fdc-wasA):2024/01/12(金) 14:39:07.76 ID:J2P44FIq0.net
- とにかくいちゃもんつけないと気が済まない奴がいるからねw
テールランプの視認性については想定の範囲内で十分だと思う
これは拾った写真だけどエンデュランスのキャリアに補強ステーを追加してる
この人はブログで制作の詳細を公表してたはず
https://i.imgur.com/RfQGaKZ.jpg
これは自分のGIVIの純正フィッティングキット
https://i.imgur.com/EchdlpS.jpg
どれもこれもテールランプの視認性ガーといちゃもんつけられそうだw
まあ自分はジクサーについてはキャリアは見送ったけど
- 60 :774RR (ワッチョイ 7fbf-JApz):2024/01/12(金) 14:48:00.60 ID:Zw/5FYQq0.net
- 作る行為自体が好きな人向きじゃねーかな
そうでない人間なら素直に8000円くらいで「ジクサー用キャリア」買った方が楽だし見た目もいい
- 61 :774RR (ワッチョイ 5fdc-wasA):2024/01/12(金) 15:10:14.83 ID:J2P44FIq0.net
- 正直イレクターで剛性十分なキャリアを作るのは大変だと思う
少なくとも天板は板にしたいね
- 62 :774RR :2024/01/12(金) 15:12:45.42 ID:7FPm9Diw0.net
- 購入前にあれやこれや考えるの楽しそう
- 63 :774RR :2024/01/12(金) 15:33:59.79 ID:q3kuyVwj0.net
- >>60
8000円なんて破格で買えなくない?
最低でも1万2千円しかも積載上限4kgとかでは?
- 64 :774RR :2024/01/12(金) 15:34:45.18 ID:ntDORHRmH.net
- 運転位置の高い車両からは灯火類が全く見えないんだよな
信号待ちで詰まってるとトラックが見落としてぶつけられそうになる
自分で設計できるならタンデムシートに被せる形のキャリアにしてサイドバッグサポートも合わせて設計するのが良いんじゃないかな?
- 65 :774RR :2024/01/12(金) 16:05:29.51 ID:J2P44FIq0.net
- 例えばGIVIなら箱にテールランプを増設できるし、SHADならばベースに装着するテールランプキットがある
Amazonやアリエクなどを見れば小型のテールランプ類はたくさんあるから
キャリアに増設することも難しくないね
まあやりすぎるとデコトラみたいなバイクが出来上がりそうだが
- 66 :774RR :2024/01/12(金) 17:06:39.68 ID:PzNaxnLa0.net
- まぁ実際テールランプが見えてないからって追突してくる奴は
見えてても追突事故になってるわw
- 67 :774RR (ワッチョイ 7f2c-JApz):2024/01/12(金) 22:18:39.10 ID:Vs+7qalH0.net
- モノ乗せたいならジクサーなんて買わずにPCX160でも買った方が得策じゃねーかな
- 68 :774RR (ワッチョイ 5fdc-wasA):2024/01/12(金) 23:37:39.51 ID:J2P44FIq0.net
- ジクサーは案外積載得意なんだよ
シートカウルが少し後に伸びてて、先端上部はキズのつきにくい素材がはめ込んである
さらに両脇にシート上面とツライチでタンデムグリップがあるので、バッグが安定する
対するCBはシートが狭く比較にならないバッグの取り付けにくさ
https://i.imgur.com/NZpqvqc.jpg
- 69 :774RR :2024/01/13(土) 01:28:33.84 ID:OwiBDS8w0.net
- >>68
そこはやっぱり2ケツでヨコ乗り当たり前田の
インドバイクだけあるな。
- 70 :774RR (ワッチョイ 7f2c-JApz):2024/01/13(土) 06:50:41.15 ID:ACAWtxYO0.net
- その二枚の写真の共通点は「カッコ悪い」だろう
- 71 :774RR :2024/01/13(土) 12:46:05.54 ID:SDq5KEipM.net
- シートバッグは乗るときと降りるときに回し蹴りでたちゴケしそうでこわい
かといってキャリア+ケースにすると絶望的にダサくなるという
- 72 :774RR :2024/01/13(土) 13:11:07.78 ID:ImJac2yC0.net
- そんな奴は荷物積まなければいい
- 73 :774RR :2024/01/13(土) 17:33:37.84 ID:ACAWtxYO0.net
- そういえばVストみたいなアド系を除くとZZR250かVTR-Fを最後に250ツアラーって絶滅したな
- 74 :774RR :2024/01/13(土) 17:53:31.26 ID:rA4xBOV90.net
- リヤキャリアはデイトナ製のつけててそれにGIVIのボックス載せてる。
非推奨だけどまったく問題なし
ただキャンツー行くのでサイドバックつけるステー自作したいわ。
パイプで適当に作った事もあるけど素人仕事じゃなかなか上手くいかんかった。
- 75 :774RR (ワッチョイ df03-QBXg):2024/01/13(土) 18:54:20.65 ID:hPpCrJUD0.net
- デイトナは耐荷重4kgで箱不可だったかな
オーバーすると車両側が壊れると取説にあった気がする
エンデュランスは同じ取り付け方法で耐荷重8kgという不思議
- 76 :774RR (ワッチョイ df32-JApz):2024/01/13(土) 19:34:02.10 ID:jttRq7r10.net
- ジクサー150で鳴門大橋通ったらめっちゃ怖かった。
トラックの巻き込み風+横風で全然安定しなくて橋の上でコケて海に落ちるんじゃないか
と思うくらい焦った。
あれはやばいな。
- 77 :774RR :2024/01/13(土) 20:21:03.43 ID:qerHpuTf0.net
- >>73
GSR250FとかSは十分ツアラーだよ
- 78 :774RR :2024/01/13(土) 21:22:50.55 ID:ACAWtxYO0.net
- まだ売ってんのか?
あの超不人気者
- 79 :774RR :2024/01/13(土) 22:08:27.89 ID:hPpCrJUD0.net
- >>76
ジクサー150はそんなに風に弱いわけじゃないよ
バイクは横に動くことで前輪が操向する、いわゆるセルフステアでバランスしてるんで
風に煽られたり押されたりして車体が揺さぶられる事自体はむしろ必要
逆にしがみつくなどしてそれを抑え込んでしまうとかえってバランスが悪化しかねない
- 80 :774RR (ワッチョイ 5f1b-vNrU):2024/01/13(土) 23:43:26.06 ID:07HDvKVZ0.net
- SとFはともかくGSR250自身はよく売れたやろ。
スズキ250オンロードの中興の祖と言っても言いすぎやないくらい。
無印GSRがGSX250R、SがVスト250に発展したんやね。
- 81 :774RR (ワッチョイ 252c-0zjl):2024/01/14(日) 07:45:44.38 ID:B6JV5Pec0.net
- ジクサー150はアップハンとカウル無い理由で風に強くないが弱くもないな
風の時はオフ車が怖い
デカいフロントフェンダーが揚力を発生してるとしか思えん
- 82 :774RR (オッペケ Srd1-teAr):2024/01/14(日) 08:47:45.61 ID:O6Mal1Vqr.net
- 名古屋のコンプリート車みたいな格好なら風に滅法強いだろうけどね
- 83 :774RR (ワッチョイ 4dba-R2aA):2024/01/14(日) 09:21:07.96 ID:+JT1oOAn0.net
- ジクサーに限らないけど雪降るような今だと
30分回してやっと油温10度とかだわ
エンジン周り遮蔽したくなるな・・
- 84 :774RR :2024/01/14(日) 14:53:22.72 ID:GjNpZUEO0.net
- 軽いバイクは風に弱いのは常識じゃね?
- 85 :774RR :2024/01/14(日) 14:58:42.57 ID:B6JV5Pec0.net
- 重いバイクが風に強いワケでもない
- 86 :774RR (ワッチョイ 45b6-UQ4E):2024/01/14(日) 18:27:58.67 ID:SU+A19/g0.net
- >>78
VTR-Fの後に出てVTR-Fと同じ排ガス規制で2017年に絶版
GSX250Rが出る時4発じゃないかと話題になってズコーってなったがほぼツアラーなんだよな
- 87 :774RR :2024/01/14(日) 19:56:32.95 ID:SoG8Kwy90.net
- GSX-250Rはツアラー扱いじゃないの
- 88 :774RR :2024/01/14(日) 21:09:25.07 ID:mT4QFI7w0.net
- GSX250Rは狼の皮を被った羊として有名だろう
必ずしも悪い意味ではなく
- 89 :774RR :2024/01/14(日) 23:22:28.14 ID:z11X7feI0.net
- 単純にジクサー150は重心が少し高いと思うけどな
風に弱い方とは思う
- 90 :774RR :2024/01/14(日) 23:34:30.17 ID:n5vHL34g0.net
- 風に弱いというのはたぶん横風のことだろうが
ジクサーは横風に弱いとは思わん
横風への対処が分からんだけだと思うよ
- 91 :774RR (ワッチョイ c51b-LNAd):2024/01/15(月) 00:14:18.99 ID:jjSJ4/140.net
- 腕が同じなら軽くて小さく腰高なジクサーの方が横風の影響を受けやすいって話やろ。
なんでつまらんマウントを取りたがるやら。
- 92 :774RR (ワッチョイ 1103-MG1c):2024/01/15(月) 01:35:37.78 ID:foXgaqot0.net
- 理系のバイク乗りが減ったと、ジャーナリストかなんかが嘆いてたらしいが
確かにバイクリテラシーみたいなものの低下は感じるな
え?というようなことで論争になってるし
センスタとサイドスタンドはどっちが安定してるか、とか
横風の話もまた同様で、マウントとかなんとかじゃなく単純な理屈の話なのに…
- 93 :774RR (ワッチョイ 1103-MG1c):2024/01/15(月) 01:39:55.65 ID:foXgaqot0.net
- バイクが軽いほど乗車時の重心は高くなり
横風を受けたときのモーメントはバイクを風上側にバンクさせようとする方向に働く
バンクすればセルフステアで自動的に当て舵が当てられるわけで
自立安定という意味ではバイクは軽いほうが有利
重いほうが有利なら、台風とかで横転するのはなぜ重いトラックなのか
- 94 :774RR :2024/01/15(月) 02:44:27.87 ID:coLhErEz0.net
- >>93
www
- 95 :774RR :2024/01/15(月) 06:55:23.13 ID:H9FgkNXb0.net
- 車格に対して車高(高重心)の高い車両は軽だろうが横転しかけたりしてるだろ
- 96 :774RR :2024/01/15(月) 07:20:55.13 ID:f9gPPTbP0.net
- >>92
え?というようなことで論争を中心でやってる奴の言いぐさがコレか・・・
- 97 :774RR (ワッチョイ 4601-R2aA):2024/01/15(月) 07:55:45.28 ID:yN8p8Yl+0.net
- 横風の対処が分からんだけは流石に経験不足だと思うわ
- 98 :774RR (ワッチョイ aed6-Cus8):2024/01/15(月) 09:01:31.97 ID:YNywCv3Z0.net
- 倒れてるのはパネルタイプのトラックでダンプとかやないやろw
>>97
元レスは焦ったとは書いてるが対処出来なかっとは書いてないな。
突風で一車線流された経験とか無いんかね?
- 99 :774RR (ブーイモ MM22-Ez4w):2024/01/15(月) 10:15:47.10 ID:3BMsNDx2M.net
- 土曜日の近畿は強風で、夜には連絡橋で二輪通行止めだったから身の危険を感じるのは当然
- 100 :774RR :2024/01/15(月) 13:57:58.87 ID:2333FtBX0.net
- >>95
背が高い車が倒れるのは重心のせいでなく風圧中心が高いせいだ
風圧中心が高く重心が低いほど倒れやすい
物理を理解せずに主張する奴が多すぎる
- 101 :774RR :2024/01/15(月) 14:03:30.72 ID:2333FtBX0.net
- 風速など「量」を無視した話は無意味だけど
やたらと横風怖いとか弱いという話が多すぎるという印象はある
- 102 :774RR (ワッチョイ c51b-LNAd):2024/01/15(月) 18:27:19.93 ID:jjSJ4/140.net
- ぜんぜんわからんけど風圧中心って用語をそういう使い方してええんかね?
なんか東大話法的なものを感じる。
- 103 :774RR :2024/01/15(月) 19:27:43.21 ID:hyEL6Jiv0.net
- はいはい
経験者が教えてあげる
266kgメガスポと167kgフルカウルで強風の高速を走った事があるが、メガスポの方が煽りに強い
トラックに追い越された時も167kgだと吸い込まれるがメガスポは皆無
一番安定してるのはネイキッド
これでおしまい
- 104 :774RR :2024/01/15(月) 20:14:55.49 ID:UAoDV4i+0.net
- 経験があっても日本語がマズいおバカさん・・・
- 105 :774RR :2024/01/15(月) 22:58:47.50 ID:GXc1jy1g0.net
- 何がまずいのか指摘すればいいだろう
ここで東大話法というのは正しい使い方なのかい?w
- 106 :774RR :2024/01/15(月) 22:59:56.04 ID:GXc1jy1g0.net
- >>102
- 107 :774RR (ワッチョイ c51b-LNAd):2024/01/16(火) 00:08:54.97 ID:EoRu+o9Q0.net
- 風圧中心でぐぐっても空力中心とセットで翼の揚力の解説にしか使われてなかったからさ、
こういう事例で使うのは適切なのかなって疑問よ。
それが正しいのかどうかさえ判別がつかんかったからね。
しかし疑問を疑問で返すかね。 こりゃほんとに東大話法かな。
- 108 :774RR :2024/01/16(火) 00:20:55.02 ID:AFsiq6060.net
- ハナシオモシロクネ
- 109 :774RR :2024/01/16(火) 00:41:41.02 ID:CC2L0Y3+0.net
- >>107
文字通り風圧の中心だよ
空力の知識がなくとも意味は理解できるはずだろ?
ちなみに航空力学での風圧中心は翼の圧力分布、空力中心は翼に働くモーメントについての用語だよ
専門用語としても一般用語としても無理はないと思って使ったんだがね
正誤の判別もつかない疑問の表明にふつう東大話法なんて使わん
意図は明白だと思うけどねw
- 110 :774RR :2024/01/16(火) 06:25:38.47 ID:OdV5sQXLM.net
- 風圧中心を調べれば調べるほど翼以外に使える用語には思えない
- 111 :774RR :2024/01/16(火) 06:56:32.12 ID:HD1iGeoT0.net
- 知ったか馬鹿がマウント取りたいだけだろ
- 112 :774RR (ワッチョイ a22c-0zjl):2024/01/16(火) 07:35:02.53 ID:SeEmgwzr0.net
- 初心者の購入候補車として情報収集でココを覗いたら
現オーナーのアホっぷりに呆れて候補から外れそうだな
- 113 :774RR :2024/01/16(火) 09:16:37.35 ID:AFsiq6060.net
- >>112
購入前にこんなところで
評判知ろうとする時点で
もはや負け決定
判断力洞察力まるでナシ
そういうヤツに限って
右直で氏ぬ
- 114 :774RR (ワッチョイ 4682-IhiJ):2024/01/16(火) 16:50:00.65 ID:syVkwMPf0.net
- >>110
物理どころか日本語もだめなのに
物を調べる能力があるとは思えないがw
- 115 :774RR :2024/01/16(火) 19:09:18.39 ID:vlycBkqw0.net
- 現行エンジンになってからは買う気しないなあ。
- 116 :774RR (ワッチョイ a22c-0zjl):2024/01/16(火) 21:19:59.97 ID:SeEmgwzr0.net
- 出力は下がったけどオイル容量上げて焼き付き癖が治ったらしいぜ
- 117 :774RR :2024/01/16(火) 23:13:42.76 ID:vlycBkqw0.net
- >>116
確かに安心して乗れるのはいいよね。
- 118 :774RR (ワッチョイ 4651-9rq+):2024/01/17(水) 06:43:36.48 ID:x73sMIdZ0.net
- こんな貧乏臭いバイク乗ってイキるのはいくらなんでも滑稽過ぎる
- 119 :774RR :2024/01/17(水) 22:55:57.24 ID:vPN2k1C2M.net
- 正直250より艶有りの150のがかっこいい
- 120 :774RR (ワッチョイ 6e58-0zjl):2024/01/18(木) 12:46:27.16 ID:eoy1TGDb0.net
- 色より妙に小さいアンダーカウルの方が気になる
- 121 :774RR (ワッチョイ 11bb-urST):2024/01/18(木) 18:24:51.59 ID:aHA1SgLo0.net
- >>120
あれ要らないよね
- 122 :774RR (ワッチョイ 4dcd-urST):2024/01/19(金) 18:13:36.20 ID:xTUn6HLQ0.net
- 2年点検返ってきた。
プラグを高級品にして効果に期待。
代車で箱付き125借りたら箱つけたくなった
- 123 :774RR :2024/01/19(金) 19:14:19.52 ID:/Ahf26n40.net
- 最近リアシート潰してイレクターパイプで組んで箱設置した
やっぱあると便利よね~
- 124 :774RR :2024/01/19(金) 19:43:42.61 ID:xTUn6HLQ0.net
- >>123
君みたいな器用な奴羨ましいぜ
- 125 :774RR :2024/01/20(土) 02:51:41.26 ID:AlJX3LGH0.net
- >>122
箱つけるより原2スクーターの増車を
- 126 :774RR :2024/01/20(土) 07:57:58.53 ID:oR2qzGdu0.net
- 軽四だろう
- 127 :774RR (ワッチョイ a563-Cov5):2024/01/20(土) 10:01:35.70 ID:M5EY30SF0.net
- バイク便のデカ箱最強
大根やネギも買って帰れる
- 128 :774RR :2024/01/20(土) 10:40:36.02 ID:IETPIS960.net
- だから大根やネギや白菜の買い出しならクルマで行け、クルマで
- 129 :774RR :2024/01/20(土) 10:47:48.02 ID:M5EY30SF0.net
- >>128
車出すなら歩いていくわ
都会だから@23区内
- 130 :774RR :2024/01/20(土) 19:01:34.45 ID:Y53Cg79l0.net
- 大根やネギはリュックに入れて持ち帰ってる
- 131 :774RR :2024/01/20(土) 19:06:42.94 ID:ol/rKZ2+0.net
- 買い物はバイクで行くときはタクトがメイン
コンビニフック、箱、シート下と積載能力は抜群
飲み物や酒類の箱買いみたいなときは車を出すけど、普段はたいていバイクだな
- 132 :774RR (ワッチョイ 07af-ISpJ):2024/01/21(日) 09:23:44.11 ID:K4ZleQBL0.net
- >>131
三台持ちっつーのもなあ
- 133 :774RR (ワッチョイ dfd3-Qm1v):2024/01/21(日) 10:35:31.52 ID:W+w2CkyV0.net
- 広い持ち家じゃないと無理だね
集合住宅だと駐輪代駐車代で死ぬ
台数増えれば増えるほど税金+保険代だし
シルバー駐車監視員ウヨウヨしてて路駐出来ないから気分で変えるってのも厳しい
- 134 :774RR :2024/01/21(日) 21:33:04.56 ID:iXAflev90.net
- 二人目が生まれて車が必要になったら買って特約で125スクに乗り換えるか…。
初バイクでジクサーだったけど大型はしばらく見送りだなw
- 135 :774RR :2024/01/21(日) 22:09:07.92 ID:CWZ1aOKw0.net
- 車があるとファミバイ特約が使えるから
125以下限定だが複数台所有のハードルが劇的に下がる
用途別に複数台で楽しむのも一つの方向性だわ
- 136 :774RR :2024/01/21(日) 22:37:36.44 ID:NahTPVkt0.net
- >>134
大型買うなら車買ったほうが幸せになれるぞ
- 137 :774RR :2024/01/22(月) 09:11:55.86 ID:lYOCQgbW0.net
- ファミバイ特約ってあんまり得ではなかろう
- 138 :774RR :2024/01/22(月) 14:38:15.05 ID:L1fOQR4D0.net
- 通常の保険との比較して得かどうかは、年令等級で変わる
ファミ特の最大のメリットは台数に関係ないこと、家族lもカバーされること
使っても等級に影響がないこと
保険料は倍になるけど人身傷害型がおすすめ
- 139 :774RR :2024/01/22(月) 15:46:34.65 ID:HIHDzRGr0.net
- もう保険料安くなってて1台持ちならファミバイもそんな変わらないと思う
2台持ってるなら別だけど
ジクサー売っても金にならんからな
- 140 :774RR :2024/01/23(火) 14:24:23.59 ID:NwNuMN6Q0.net
- エンデュランスからエンジンガードなんか出てたんだね
- 141 :774RR :2024/01/23(火) 18:27:37.11 ID:bCqjtUsd0.net
- エンジソはガードしてもフレームがその分のダメージ受け持つだけですな
- 142 :774RR :2024/01/23(火) 18:31:37.69 ID:Dzw2w6YQa.net
- ガードするほどのエンジンでもあるまい
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