YAMAHA TRICITY Part82【トリシティ125/155】

365 ：774RR ：2024/02/28(水) 08:46:58.43 ID:k2MJz4/r0.net

そのため転倒するほどのスライド量になるまで、
フロントグリップの立て直しが発生する猶予が生まれる
ブラックアイスバーンじゃなければ凍結路でも転倒リスクが大幅に減るし
ダートでも転倒しにくいのはそのため
転倒するほどのスライドに陥った時も最後の抵抗として限界角度を迎えたLMWで事実上の3点支持になる
転倒するには内側のタイヤを支点に外側のタイヤが持ち上がる必要があるが、
浮いた瞬間に内側の接地圧が一瞬で2倍になる
前一輪と前二輪は片足で滑るスキーと足幅を広げて両足で滑るスキーくらいの違いがある
走ってて転ぶ気がしないのは気の所為じゃないんですわ