タイトル：KATANA】GSX250S/400Sのスレ 40振り【カタナ】

34 ：774RR：2024/03/05(火) 18:59:05.43 ID:Vbb9Vn0s.net

イージークラッチはそのまま付けるとメータに干渉する。付属のアウターを９０°位曲げるとOKだが、ワイヤの摺動抵抗が増える。
また、イージークラッチを含めたワイヤ全長が長くなるので取り回しにも工夫が必要。
結果として若干軽くはなるが、ストロークが短くなるので調整＋慣れが必要。
オリジナルのレバー比は29?なので24?位のものに交換した方がワイヤの取り回し等の影響が少なくなるが、レバー比24?よりイージクラッチの一番軽くなる方が若干軽い。
が、クラッチのタッチは24?の方が良い。
この辺は軽さとタッチの好みの問題。
クラッチレリーズのリターンスプリングを取り外してしまうOr弱いものに交換してしまうのが吉。
これと24?レバーで4kgf位にはなった。