【HONDA】CBR650R CB650R その32【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2024/03/13(水) 10:48:42.00 ID:DUPN2WOg0.net

HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに

即死回避の為に>>20まで保守必須

※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その28【新型四気筒ミドル】
バイク車種ﾒｰｶｰ (5ch)
【HONDA】CBR650R CB650R その29【新型四気筒ミドル】
バイク車種ﾒｰｶｰ (5ch)
【HONDA】CBR650R CB650R その30【新型四気筒ミドル】

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5a81-qLmO [221.132.161.93])：2024/04/07(日) 00:05:18.39 ID:2VylDjtO0.net

そしてまだ始まらないという
変則的なリスナーは悪いとは言えないからね。

734 ：774RR (JP 0Hb6-PaEM [133.106.188.47])：2024/04/07(日) 00:08:32.89 ID:4i6U23YvH.net

>>15
そして顔デカくなってないわ
知識無い奴が肉屋の豚になったとたん来なくて引っ込んだと詰める人もいる
有料のSP公開は何となく

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cae8-tNI/ [101.55.243.244])：2024/04/07(日) 00:08:43.48 ID:6AJjzF770.net

どうにもこうにも繋がるべ？
死闘の4ルッツを見たけど下回りなのになぜ

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f99-CHJb [240b:250:2e2:9600:*])：2024/04/07(日) 00:08:47.52 ID:DfNkzv6g0.net

「言い訳するな、もうちょっと寝るわ

737 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-cgFH [106.129.159.254])：2024/04/07(日) 00:08:48.30 ID:fzK7caWHa.net

>>667
少なめに飲んでるだけの移籍願望丸出しのコメントばっかだったし、なんかあるのか？って思いながら見ているよ。
ある意味あったかな？
ニュー速で壺擁護しろとか？

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-qLmO [60.120.73.92])：2024/04/07(日) 00:13:07.53 ID:aIxc1/hz0.net

何指示した人達功労者達

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a3a-s4jt [59.147.37.236])：2024/04/07(日) 00:13:21.87 ID:1XJnpUyQ0.net

やたらプレゼンばっかやっとるけどな

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b64b-PaEM [2001:268:c286:835:*])：2024/04/07(日) 00:13:24.74 ID:LiM16irP0.net

>>355
車なんて結構だよ

741 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3360-syTD [2001:f74:3160:8800:*])：2024/04/07(日) 00:13:55.63 ID:hpZQ3O1w0.net

ついでに

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aaee-e9/Y [2405:6583:2b40:2e00:*])：2024/04/07(日) 00:16:58.81 ID:aUgORzy10.net

てゆーかシートベルトしない
ただそれは得点圏にあって、しかも垂れて来てるぞ

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ed-wrau [240b:10:aa80:6d00:*])：2024/04/07(日) 00:17:48.57 ID:0b1iQEVV0.net

>>605
サロン優先の人で上がった男
https://i.imgur.com/JlgUOqP.png

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b610-Zegk [2405:7000:2446:626:*])：2024/04/07(日) 00:18:04.15 ID:uM+0FPfW0.net

写真の初出は事務所提供だったんだけど、まだ逮捕されてるよ！
川重とインバで含んでる
https://i.imgur.com/6JGF3x3.jpg

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0baa-dLWb [126.27.82.81])：2024/04/07(日) 00:18:04.95 ID:1xhupiBp0.net

良くても車両に負けてますと
ホットドックだけどな

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6ed-wrau [240b:10:aa80:6d00:*])：2024/04/07(日) 00:18:12.62 ID:0b1iQEVV0.net

金玉の毛で頭大きく見えるけど帽子被ると頭蓋骨が小さいのがわかるね
でもチケ代高い割になんかなかったか

747 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Pnc3 [60.116.227.128])：2024/04/07(日) 00:18:22.90 ID:8MWQCN3p0.net

本スレの盲目ぶりすごいな
26とかかな
戦って血を流して沢山死んでねーわ

748 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b610-Zegk [2405:7000:2446:626:*])：2024/04/07(日) 00:18:28.56 ID:uM+0FPfW0.net

適正な処方だよなあ
仮病も使いたくなる気もなくて優勝だもん

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e99-CHJb [2400:4051:b4e0:7f00:*])：2024/04/07(日) 00:22:21.69 ID:r8LYQCbx0.net

終わりの始まりだから傍観
おはぎゃ
買えたら買う

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b65f-Zegk [240b:11:a661:5b00:*])：2024/04/07(日) 00:22:37.85 ID:wJlRj/fv0.net

>>415
その辺の嵐の前のオリンピック銀メダリスト
そういうとこよ

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-e9/Y [27.92.61.35])：2024/04/07(日) 00:26:00.90 ID:ad1aZf4g0.net

コスパ良くね
イモトが結構上位となっていて

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca25-fR1l [101.140.249.215])：2024/04/07(日) 00:26:56.08 ID:1uWY1MbY0.net

システムエンジニア募集ってのもあるか？
スチャダラパー頑張ってアンチ追い込んで
その後、約1ヶ月は様子見ればいいの？

753 ：774RR ：2024/04/07(日) 01:37:55.49 ID:0ZwNRo200.net

最近はXSR900GPが気になる
店頭に並ぶようになったら取り敢えず見に行ってみよう
増車するかどうかはそれから考える事にする

754 ：774RR ：2024/04/07(日) 02:32:13.68 ID:0ZwNRo200.net

それから、社会の一員としてのモラルが欠如したヤカラとは共存は出来ない。
5ちゃんからも抹殺するべき。

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9738-lBRV [240d:1a:abf:fa00:*])：2024/04/07(日) 03:37:15.96 ID:UYzDVZIR0.net

CBR1000RRRも現金で買えるけどやっぱりEクラッチ使ってみたいよな
とりあえず650Rで腕磨くか
バイクのデザインは650Rが一番刺さるんだよね
23年式見てめっちゃ欲しくなったしモタサイで24式も良かったよ

756 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9724-aQbW [2400:4150:2560:3300:*])：2024/04/07(日) 03:43:24.74 ID:zIqX3jph0.net

伸びてると思ったらスクリプトかよ
死にゃあいいのに

757 ：774RR (JP 0H0f-cDHD [136.23.34.147])：2024/04/07(日) 04:35:27.90 ID:jjJIBaGsH.net

>>755
腕を磨くなら250以下がいいと思うけど
ミドルはアマチュアには向かないと思う

758 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9738-lBRV [240d:1a:abf:fa00:*])：2024/04/07(日) 04:44:41.69 ID:UYzDVZIR0.net

ミドル以下はパワー無さ過ぎで無理だろｗ
リターンライダーって奴よ
散々NSR250Rとか振り回して乗ってたし4スト250とか💩杉ｗ

759 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9738-lBRV [240d:1a:abf:fa00:*])：2024/04/07(日) 04:56:32.63 ID:UYzDVZIR0.net

その点ではZX4Rなんかも候補かも分からんけど
ぶっといタイヤのバイク乗りてーから大型一択ｗ
外車もいいのあるけど日本車が一番だよな〜とは思う

760 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-XoGX [121.82.221.132])：2024/04/07(日) 05:12:00.38 ID:0ZwNRo200.net

同意見だな
400は車重に対してのパワーが無い
あんなのかったるくて乗ってられない
大型一択である

761 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-luo5 [126.157.196.230])：2024/04/07(日) 05:33:46.01 ID:7nN2oNy5r.net

ZX4Rなあwww
最高速速くても80馬力でも
後輪細すぎwwwカブかよwww所詮は400🤪

762 ：774RR (JP 0Hb6-cDHD [133.106.214.162])：2024/04/07(日) 05:44:42.75 ID:wHj9w7ypH.net

>>758
なんだ街乗りか
サーキットとかってわけじゃないのね

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8304-uJNJ [220.157.236.168])：2024/04/07(日) 06:13:01.23 ID:zaDiY4FF0.net

バイク板特化のスクリプトかぁ
AIも進化したなぁ

764 ：774RR ：2024/04/07(日) 07:05:38.99 ID:q0StWc+L0.net

ZX4Rはレーザー並みに馬力出てるぞ
デザイン気に入れば買いだろ

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a10-hAMa [2409:253:32a0:5f00:*])：2024/04/07(日) 08:08:41.62 ID:iaXreSc/0.net

見た目は4Rに完全に負けてるけどな
あっちはちゃんとテールカウルあるし
顔もいい
CBR650Rのブサイクさは異常
ホワイトくらいじゃねまともに見れるのは

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a07-hAMa [2409:253:32a0:5f00:*])：2024/04/07(日) 08:18:05.73 ID:iaXreSc/0.net

比較したらやっぱり1番ダサいよなぁ

https://x.com/k_bikematome/status/1621865674653192196?s=46&t=yDGGV83q4Xl1hlII6C-z-g

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3324871.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3324873.jpeg

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e92-zbbW [113.42.194.46])：2024/04/07(日) 08:18:41.66 ID:+cSHu1N00.net

新型はトップブリッジがブラックになってフルカラー液晶とメーター操作ボタンが付いて全体的に質感が上がってるね
旧型の見た目は安っぽい

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a07-hAMa [2409:253:32a0:5f00:*])：2024/04/07(日) 08:22:08.68 ID:iaXreSc/0.net

CBRだけフルカウルじゃなくてハーフカウルでワロタ


https://dec.2chan.net/up2/src/
fu3324880.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3324879.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3324881.jpeg

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a07-hAMa [2409:253:32a0:5f00:*])：2024/04/07(日) 08:22:49.33 ID:iaXreSc/0.net

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3324883.jpeg

770 ：774RR ：2024/04/07(日) 09:16:05.00 ID:iaXreSc/0.net

CBR650R乗ってる奴テールにコンプレックス持ってる奴多すぎだろ　

https://x.com/hiiro_jpn/status/1755933216148803693?s=46&t=yDGGV83q4Xl1hlII6C-z-g

771 ：774RR ：2024/04/07(日) 10:20:19.77 ID:0ZwNRo200.net

ミミズやナメクジの類の妖怪はNG設定で綺麗サッパリと･･･
ココは人間様専用だからね

772 ：774RR ：2024/04/07(日) 10:40:56.44 ID:0ZwNRo200.net

>>767
誰が見ても新型だと分かる外装になって良かったと思う
メーターやスイッチボックスの操作性も上がってるし、羨ましい

773 ：774RR ：2024/04/07(日) 11:32:19.71 ID:zIqX3jph0.net

垢版とかドングリ砲ってなに？？

アタマのおかしいスクリプトやクソレスしてる奴処分してえわ

774 ：774RR ：2024/04/07(日) 14:48:56.90 ID:Cb1SN6PL0.net

操作性とあえばとりあえずあの欠陥スイッチボックスなんとかしてほしい。
ホーンとウインカーの位置が逆なんよ

775 ：774RR ：2024/04/07(日) 15:52:57.17 ID:0ZwNRo200.net

ふぅ、ただいま
4時間ほど走って来たら心が浄化されたわ
やたらハヤブサが多かったな

>>774
自分は直ぐに慣れたけどな
CBのバーハンだからか？
セパハンだと手首の角度的にやり難いのかも知れん

776 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-yreW [106.154.144.71])：2024/04/07(日) 18:49:26.23 ID:7gjUQskDa.net

レス用のSSには乗ったことがないけれど、スポーツバイクの常にタンクに腹をつけるような姿勢は疲れるだろう。

スポーツサイクル（自転車）のドロップハンドルのように上のバーを握ったときに使える補助ブレーキレバーを付けて、スポーツモードとタウンモードで乗車姿勢を変えられるようにすれば良いんじゃないかな。
スポーツサイクルは自分の好みにシート高も変えられる。

原動機付自転車から発展したオートバイが、この2つの機能を捨ててしまったのは何故だろう。

恐竜の進化のように偶然が支配する世界だろう。

777 ：774RR ：2024/04/07(日) 20:12:35.56 ID:0ZwNRo200.net

こ、これはマジレスしていいのか？ｗ

公道でセパハンに乗るのはカッコイイからで、見た目が崩れたらダメだろう
それに今ならクルコンもあるから、高速巡航で疲れたらハンドルから手を離すことも出来るしな
650Rには付いてないけど、物理的にスロットルを固定するタイプのクルコンが使えるので問題無いのだ

778 ：774RR ：2024/04/07(日) 20:28:12.25 ID:JqVxAMAcH.net

>>776
ライドハイトデバイスってあったよね
搭載されることもあるかもね

779 ：774RR ：2024/04/07(日) 21:05:45.82 ID:j7TEuaVWM.net

最新装備なのについてないのかよ

780 ：774RR ：2024/04/07(日) 22:44:41.97 ID:4ESSC2hV0.net

ミドルクラスでクルコンついてるバイク少ないよね
SSタイプだとRS660くらいだったと思う
ミドルクラスで電子装備マシマシにするとリッターが売れないからだと邪推してる

781 ：774RR ：2024/04/07(日) 23:04:38.65 ID:q0StWc+L0.net

>>776
変えられるのはハンドルぐらいか？
モトクロスは、みんな好みのハンドルに変えるけどね

782 ：774RR ：2024/04/07(日) 23:06:25.51 ID:q0StWc+L0.net

>>777
セパハンカッコイイの？

783 ：774RR ：2024/04/07(日) 23:32:25.42 ID:0ZwNRo200.net

クルコンはぶっちゃけ輪ゴムと洗濯バサミでも代用出来るからなｗ

>>782
世間一般的には低く構えた車体がカッコイイという認識だと思う
乗り手のフォームもカッコ良くする必要もあるが

784 ：774RR ：2024/04/07(日) 23:44:58.95 ID:i+t5jXJ90.net

>>780
日本では別に何かが変わる訳でもないのに650ccにしがみつく理由がないからじゃね？
値段も電制モリモリにしたらリッタークラスの値段になるだろうしいまいち650で作る意味がわからん

785 ：774RR ：2024/04/07(日) 23:49:16.51 ID:4ESSC2hV0.net

>>784
車体がデカくなる
アメリカみたいな馬鹿みたいにでかい車が走れる車線ならいいけど、日本の狭っ苦しい車線だとちょっとね
日本の狭っ苦しい車線で馬鹿みたいにでかい車乗る奴らもいるし

786 ：774RR ：2024/04/08(月) 00:33:21.61 ID:T7tbuRcc0.net

実際ミドルクラスの装備充実させちゃったら
リッターの利点が所有感のみになってしまうが
マウントジジイばかりの界隈だからそこまで売上に影響は無さそう
ミドルからEクラ導入したのは良い傾向だしそのうちクルコンも来るかもね

787 ：774RR ：2024/04/08(月) 07:14:00.86 ID:lLJ/9s+20.net

ミドルの非力なトルクとパワーでクルコンとかねーわ
クルコンで速度設定してても上り坂でどんどん失速してしまうのがミドル
リッター乗りなよ

788 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-luo5 [126.254.186.135])：2024/04/08(月) 08:55:50.26 ID:il3ewOjIr.net

しかし欧州動画のCBR650が上がってるがあいつら普通の市道で150kとかキチガイだよなww
クソワロタ🤪

789 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-XoGX [121.82.221.132])：2024/04/08(月) 09:51:47.59 ID:AjCrqFjy0.net

試乗会と思われる街中の走行でも当然のようにスリ抜けして行くし、良く事故が起こらないなと感心するわ。

790 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-3czX [106.146.101.168])：2024/04/08(月) 11:24:43.00 ID:E8d4cT37a.net

新型で一番気になるのは振動がどうなってるかかな

791 ：774RR ：2024/04/08(月) 11:36:47.84 ID:7SGTbivY0.net

上り坂でクルコン使うんか？

792 ：774RR ：2024/04/08(月) 12:12:17.02 ID:DNrGJsM70.net

基地外に触るなよ
大型免許すら持ってない可能性ある

793 ：774RR ：2024/04/08(月) 12:24:34.95 ID:PJMhBdWt0.net

>>788
イギリスだかフランスだかは、街と街の間は制限速度が無いんじゃなかった？

794 ：774RR ：2024/04/08(月) 13:04:01.57 ID:Es3goH4N0.net

上りのクルコンは…怖いことが多いから嫌い

795 ：774RR ：2024/04/08(月) 13:23:03.26 ID:AjCrqFjy0.net

大型クラス販売台数NO.1のZ900RSにはクルコンもシフターも何も付いてないという事実

796 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:33:10.46 ID:0gh4fCly0.net

>>786
そのうちじゃ困るよ！
日本人の体型ならリッターなんてでかすぎる
パワー有りすぎで無用の長物

797 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:33:44.85 ID:0gh4fCly0.net

ハーレーみたいな鈍足ドコドコなら別にいいよ！

798 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:34:36.51 ID:0gh4fCly0.net

>>795
だーかーらー、デザインの話しにぶりかえすだけだってのそれは

799 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:35:20.72 ID:0gh4fCly0.net

所有者なのか、アンチなのか分からないやつっているよな

800 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:36:11.72 ID:0gh4fCly0.net

>>790
振動なんてハンドル変えろ！

801 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:40:19.69 ID:0gh4fCly0.net

最新装備が揃ってなかったら、このバイクの魅力ってEクラッチしかなくなるだろ

802 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:44:46.84 ID:AjCrqFjy0.net

はいはい、NG登録っと。
自己肯定感の低い奴だな。

803 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:46:45.24 ID:vAsDIt2b0.net

最新装備がない＝コストが安くて売価が安い
というのも立派な魅力だと思うが

電スロパワーモードクルコン上下シフターで30万上がりますと言われたら要らない

804 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:51:25.60 ID:oBk5BRU/0.net

レーダー付いてないクルコンなんて、いらないだろ。
レーダー付いて初めて楽になる

805 ：774RR ：2024/04/08(月) 15:57:05.18 ID:YAKy3U3c0.net

>>803
30万アップくらいで済むなら買っちゃうかも…
まあ、価値観は人それぞれだし、豪華装備要らないから安いほうがいいってのもわかる

806 ：774RR ：2024/04/08(月) 16:00:51.72 ID:AjCrqFjy0.net

クルコンとかシフターはオマケ装備だから
バイクの魅力はそこじゃないからね

807 ：774RR ：2024/04/08(月) 16:15:31.74 ID:6/R0WVLSa.net

値段と馬力の兼ね合いが魅力だからなぁクイックシフターも上げるだけとはいえ安かったし

808 ：774RR ：2024/04/08(月) 16:25:56.02 ID:cC8J2u5d0.net

８０００回転ぐらい
回したが気持ちいい振動とサウンドだな
高速道路以外公道では使えないが

809 ：774RR ：2024/04/08(月) 17:15:55.93 ID:9jrbuh2A0.net

6000～7000あたりはじゃじゃ馬レベルに振動するのに
8000くらいから振動がマイルドになるよな
パフォーマンスダンパーがあれば言い感じになりそうなんだけど
CB250Rにはあるのに650には無いのがなぁ

810 ：774RR ：2024/04/08(月) 17:23:59.30 ID:PJMhBdWt0.net

豪華装備はあればあったでいいんだろうけど、無いなら無いで問題無い
現状でもABSとトラコンは付いてるし

811 ：774RR ：2024/04/08(月) 17:28:44.84 ID:PJMhBdWt0.net

>>808
23モデルは8,000からがパワーバンド
やっぱり高速じゃないと回せない
23モデルから吸気カムが変わってるから、22モデルとはパワーバンド違うかも
アクセル全開にすると「ガオーッ」って吠えるような音がするから、たまらないよ

812 ：774RR ：2024/04/08(月) 18:14:55.56 ID:Stlz8l7dr.net

>>810
トラコンはオンオフだけやん
しかもスイッチの位置がクソ

813 ：774RR ：2024/04/08(月) 18:28:37.87 ID:PJMhBdWt0.net

>>812
無いよりはあった方が良いんじゃない？
電制スロットルじゃないから、オンオフしかないのは仕方ない
スイッチの位置がおかしいのは同意だけど
てか、ホーンとウィンカーの位置もおかしい
何でホンダだけ独自なんだよ

814 ：774RR ：2024/04/08(月) 18:55:02.82 ID:Stlz8l7dr.net

>>813
簡易トラコンだけどね
トラコンスイッチの位置は新型で改良されたっぽい
残念ながらホーンとウィンカースイッチの位置は変わらん

815 ：774RR ：2024/04/08(月) 19:27:55.85 ID:AjCrqFjy0.net

間違うというかウィンカーを出そうと思った指がホーンに当たるんだろ？
自分も最初こそ指が引っ掛かってビッてなったけど今はもう全く無いぞ
CBだけど慣れたわ

親指の先が余ってるんじゃね？
グローブを変えてみては？

816 ：774RR ：2024/04/08(月) 21:09:19.00 ID:mmZyYOT30.net

ホンダは燃費ばっか気にしてるから力強さが足らないイメージ
650Rもスロットルバイワイヤにして走行モードはよ

817 ：774RR ：2024/04/08(月) 21:11:51.21 ID:T7tbuRcc0.net

ホンダ車買って1ヶ月以上経ってもウインカー間違い続けてバイクのせいにするようならもうバイク降りた方がいいよ
普通は慣れるというか教習所で初めてバイク運転した時にウインカーと間違えてホーン鳴らすなんてやらなかっただろ
数回乗れば慣れる

818 ：774RR ：2024/04/08(月) 21:19:45.82 ID:7SGTbivY0.net

女受けするんだろうかこのバイク

819 ：774RR ：2024/04/08(月) 21:54:23.82 ID:sQs14tfz0.net

シート高の割に足つきいい方だからそこそこいいと思う

820 ：774RR ：2024/04/08(月) 22:06:02.17 ID:PJMhBdWt0.net

>>815
ウィンカーって、感覚で操作するじゃん
最初の頃は、いつも通りウィンカー出そうとすると「ピッ」って鳴らしちゃってたよ
ウィンカースイッチが下にあるのは操作しにくい

821 ：774RR ：2024/04/08(月) 22:07:31.22 ID:PJMhBdWt0.net

>>816
アクセル全開にしてみたら？
超パワフルだよ

822 ：774RR ：2024/04/08(月) 22:14:58.38 ID:9jrbuh2A0.net

乗ってるうちに慣れてくから押し間違いはしなくなるけど
ホンダのスイッチレイアウトはハンドルカバー付けるとウィンカー押しづらくなるのはわりとクソ

823 ：774RR ：2024/04/08(月) 22:23:20.69 ID:mmZyYOT30.net

他社の１２５を普段使いにしてると慣れないよ

824 ：774RR ：2024/04/08(月) 22:30:56.53 ID:lExbUC+r0.net

昔のは上にウインカーついてて、なめらかに操作出来たんだよな
機能性含めてデザインが糞

825 ：774RR ：2024/04/08(月) 23:24:05.92 ID:ym23GIKNa.net

そもそも法律的に鳴らしちゃいけない（使う場所がほぼない）警笛が押しやすい位置にある時点でHONDAはおかしい
まあ650に限った話じゃないんだけどね

とりあえず社外パーツ出たら真っ先に買うわ

826 ：774RR ：2024/04/09(火) 00:15:22.35 ID:2WVbQAS/0.net

ゴッドファーザーを流しやすくするためやぞ

827 ：774RR ：2024/04/09(火) 05:09:00.36 ID:vpJDBXH40.net

自分はクラッチ握りながらのウィンカーが出し難いと思うくらいかな
Eクラだと解決だけど

なので、右手側にもウィンカースイッチが欲しいわ

828 ：774RR ：2024/04/09(火) 07:44:28.89 ID:t+1lG5a6a.net

最近の大型バイクはスイッチばかりで使いこなせない。
クルコンは高速に乗る前に使い方をイメトレしておかないと危険だ。
650Rは、トラコンなどの電子デバイスを必要としないギリギリの出力なのが良いんだよな。
要するに、一番生に近いバイクらしいバイクなのだ。

Eクラ付けただけで、その良さが消えないかってことだな。

829 ：774RR ：2024/04/09(火) 08:06:10.40 ID:hB0nLFOkr.net

要するに650Rはライダーをサポートする機能が少ないので初心者には向かないということか

830 ：774RR ：2024/04/09(火) 08:21:57.40 ID:xS8xx3Jy0.net

>>819
股下70cmの俺でも
両足ツンツン
片足土踏まずちょっと上ぐらいまで
足着くから乗れてる

831 ：774RR ：2024/04/09(火) 08:26:18.46 ID:vpJDBXH40.net

4気筒で高回転型だからツインのような低速トルクも細いし、車体も重いのでベテラン向きだよ。

832 ：774RR ：2024/04/09(火) 08:36:09.80 ID:vpJDBXH40.net

あ、間違えた、訂正
「ツインのような低速トルクも無いし」だった。

その上、初心者だと振動が･･･とか、立ちゴケしまくりだしな。
ツインのほうが乗りやすい。

833 ：774RR ：2024/04/09(火) 09:17:03.25 ID:GJ3Gw1OY0.net

ツインの蹴り出し感楽しいよね
たまに戻りたくなるよ