【HONDA】 CB250R 32台目 【MC52】

1 ：774RR：2024/03/13(水) 22:18:56.78 ID:6cJ4J0Kn.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 31台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709557239/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

124 ：774RR：2024/03/20(水) 22:31:32.19 ID:aS8OO2m9.net

ハイエースとプリウスには近付くな、ヤバい奴が乗ってるから、これが鉄則でしょう

125 ：774RR：2024/03/21(木) 11:46:40.94 ID:9Anu0Nck.net

デリカDに乗ってるやつもアタオカが多い
特に主婦が乗ってるデリカDは下手くそな上に運転荒くて酷い

デリカD 三菱自動車
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/grade/

126 ：774RR：2024/03/21(木) 12:04:10.78 ID:Hr+mq1zz.net

オフロードとか関係なしにオラつきたいだけで買ってそう

127 ：774RR：2024/03/21(木) 12:17:38.58 ID:nb6zZPPC.net

たとえば

128 ：774RR：2024/03/21(木) 12:37:49.86 ID:aT0aIIzq.net

>>127

61 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b46-FDlJ) 2024/03/21(木) 12:17:58.39 ID:nb6zZPPC0
てことは

129 ：774RR：2024/03/21(木) 14:01:41.71 ID:dT+SMPR3.net

男なら軽トラじゃろがい
https://tadaup.jp/4ebc849be.jpg

130 ：774RR：2024/03/21(木) 20:00:10.15 ID:ug4w0Zjx.net

バイクの話をしようか

131 ：774RR：2024/03/21(木) 20:37:55.69 ID:XL8Zgk5N.net

>>129
やっぱCB250程度の積載は朝飯前だな
当たり前だけど

132 ：774RR：2024/03/21(木) 21:29:04.28 ID:XL8Zgk5N.net

つか明日くらいに大型液晶採用の新型発表とかあるんかな

133 ：774RR：2024/03/21(木) 21:37:47.88 ID:TJpcVqfP.net

デコっぱち糞ださ液晶には興味なし
むしろデチューンで良かった

134 ：774RR：2024/03/21(木) 21:59:50.98 ID:ug4w0Zjx.net

まあ便利なんだろうけどデザイン的には無理だわw 現行を大事に乗るよ

135 ：774RR：2024/03/21(木) 22:03:15.12 ID:dT+SMPR3.net

>>131
メガスポの図体もスッポリ収まる荷台やからな

>>132,133,134
あんなデカいメーターじゃ大型バイザー付けても隠しきれんしマジ勘弁
現行乗りには関係ないがな

136 ：774RR：2024/03/21(木) 22:27:47.93 ID:JpyNZSze.net

250Rも125Rも性能より何よりあの丸目からのデザインが秀逸でカッコいいのにデコっぱち液晶で台無し。
ホンダはアタオカすぎるわ
モタサイでボロクソに言ってくるわ

137 ：774RR：2024/03/21(木) 23:15:16.98 ID:cr6gsp/C.net

あんだけでかいメーターならそれ込みでデザイン考えなきゃ駄目だろうに
既存のデザインのままクソデカメータに交換して完成！って適当すぎだよな

138 ：774RR：2024/03/21(木) 23:23:33.70 ID:IvN8PaRo.net

カラー液晶に対する負け惜しみが酷すぎてみっともないレベル

139 ：774RR：2024/03/21(木) 23:24:13.64 ID:/0QlcOz+.net

最近のストファイ系のバイクはライトがどんどん小さくなって下に下がってきているうえメーターはデカくなってきているからアンバランス感半端ないね。昔のKTMとか好きだったけど今のはちょっと受け入れられない。見慣れてきたら普通になるのかな。

140 ：774RR：2024/03/21(木) 23:26:40.47 ID:/0QlcOz+.net

>>138
どう読んだら負け惜しみに見えるんだろ、、、
デカいのが気にくわないって言ってるだけなのに。

141 ：774RR：2024/03/21(木) 23:34:45.45 ID:nsX+b8aZ.net

修理に出したら代車を渡してもらえた。GSR250F青白。デカくて派手ｗ
走りだしが遅いというか重いというか。安定はしてそう。
ＣＢ２５０Ｒの良さを再認識。はやく戻ってきてくれ。

142 ：774RR：2024/03/21(木) 23:58:55.32 ID:EGq1d1Yg.net

実際KTMとかヤマハのMTとかもTFTメーター周りのデザインは諦めてる感じするよな

143 ：774RR：2024/03/22(金) 00:18:37.11 ID:9rS5jgzc.net

新型Z500の様にメーターバイザー有りだと納まりが良いんだけど

144 ：774RR：2024/03/22(金) 06:59:30.28 ID:nRGkX+VG.net

おそらく大幅値上げするだろうから付けたんじゃないかな？8BKになった時に価格考えたらほぼ完成形になってるから比較的に安価で目立つ改良するとしたらメーターになったんだろ 俺的にはあのデザインは無いけど

145 ：774RR：2024/03/22(金) 11:08:18.10 ID:+ZKVjXZk.net

運転手目線では自然というかむしろ見やすくなってるが
横から見るとやっぱダサい

https://i.imgur.com/9Z1YOsu.jpeg
https://i.imgur.com/sLSG7kG.jpeg

146 ：774RR：2024/03/22(金) 14:12:40.24 ID:sx2rBb0s.net

>>145
液晶画面の内容もクソダサくて草

147 ：774RR：2024/03/22(金) 14:14:49.77 ID:mtPMBFOK.net

くやしいのう

148 ：774RR：2024/03/22(金) 14:27:26.70 ID:tesPygu4.net

これが悔しいと思うやついないだろww
デカすぎ

149 ：774RR：2024/03/22(金) 14:39:43.01 ID:p36pHhxw.net

MT09も小さくてオフセットされたメーターを大きなTFTディスプレイに変えてきたし
まあこの流れがトレンドなんだろう
TFTのコストや輝度、耐候性なんかが解決されてきたんだろうな
視認性は向上するし表示内容も豊富になるし、悪いことじゃないと思うし
今からどちらかを選べるとすれば、間違いなくTFT大型メーターを選ぶ

150 ：774RR：2024/03/22(金) 14:48:18.64 ID:n5PxCkl7.net

むしろダサくて良かったよな

このデコっぱちカラー液晶が、ふた回り小さくて、現行モニターより少しだけ大きい、CBのデザインを損なわないイイ感じのカラー液晶だったらめっちゃ悔しがるとこだった
ホント良かった

151 ：774RR：2024/03/22(金) 14:48:43.80 ID:p36pHhxw.net

ここ何年か感じることだけど
なにか新しいものや変化に対して拒否反応を示す人増えたね
新しいものってワクワクしない？

152 ：774RR：2024/03/22(金) 14:50:07.65 ID:0ljqrk0T.net

現行ユーザーのために、そこがホンダの狙いかもしれない

153 ：774RR：2024/03/22(金) 14:53:19.14 ID:HTOiGHfT.net

>>151
中山美穂の歌かな

154 ：774RR：2024/03/22(金) 15:00:18.08 ID:0gFWwYuq.net

現行に近い横長なら良いんだけど、
4:3の方が低コストなんだろうな。
表示ソフトも作り直す部分が多くなるだろうし。

155 ：774RR：2024/03/22(金) 15:14:44.01 ID:Xux57DKB.net

話ぶった切りだが、Q5S交換する際にイヤでしかたなかったブロンズアルミをようやくマットブラックにできた
クルマもバイクもアルミは黒に限る
足もと引き締まったわ

156 ：774RR：2024/03/22(金) 16:00:13.46 ID:nRGkX+VG.net

欲しい人は買えばいいだけ 嫌な人は現行のタマある内に買っとけ

157 ：774RR：2024/03/22(金) 18:11:32.33 ID:uxfncH4m.net

自分は全然気にならんな
ラリーなんかの、オプション品でこんもりしたハンドル周りが好きだからかもしれんが

158 ：774RR：2024/03/22(金) 20:02:38.58 ID:fzzzJR8H.net

リアタイヤのGPR-300は峠でもサーキットでも熱が入るとぐにゃぐにゃなるから運転しにくいな
大人しくツーリングしてる分には問題ないが

159 ：774RR：2024/03/23(土) 01:11:15.06 ID:NwafIp2j.net

125の装備が250に付くのに数年遅れるイメージだから、今年はカラーチェンジだけだと思いたい。

160 ：774RR：2024/03/23(土) 06:18:10.12 ID:ja9h8Mq0.net

>>159
モタサイで聞いたが250Rも大型液晶で出すってよ

161 ：774RR：2024/03/23(土) 12:17:13.99 ID:MWrfYoAm.net

50kg・・・プリロード【1】
55kg・・・プリロード【2】
60kg・・・プリロード【3】
65kg・・・プリロード【4】
70kg・・・プリロード【5】
75kg・・・プリロード【6】
80kg・・・プリロード【7】

162 ：774RR：2024/03/23(土) 12:21:24.43 ID:MWrfYoAm.net

身長168のホビットだが軽筋トレ民なので体重65なので、プリロード4に設定してみた。
足着加減はあまり変化を感じない。
走ってみたいけど雨天。
ポケモンgoでもやりに行くかー。

163 ：774RR：2024/03/23(土) 21:03:54.56 ID:gDmYXIsq.net

新型メーターってスマホ連携しないみたいじゃん

164 ：774RR：2024/03/23(土) 22:29:56.69 ID:FcdBxz2i.net

アナログとデジタル2種類選択できるだけの産廃だよ

165 ：774RR：2024/03/23(土) 23:19:34.25 ID:gDmYXIsq.net

今のドル円やクロス円見てるとスマホ連携の頃にはかなり高くなりそうだなw

166 ：774RR：2024/03/24(日) 07:35:55.87 ID:B98h4bKE.net

新型のその次でスマホ連携するんだろうな ならこの新型は・・・

167 ：774RR：2024/03/24(日) 16:41:28.00 ID:lQwMdNKj.net

CB125R、ホンダ特有の糞ホーンボタン位置が改善されてる？
全車種改善してくれ

168 ：774RR：2024/03/24(日) 17:50:12.11 ID:shqf5+yT.net

どデカメーターにするならスーフォアみたいな砲弾型にしてくれればよかったのに
https://i.imgur.com/1c2k9oG.jpg

169 ：774RR：2024/03/24(日) 18:39:25.60 ID:NG0mt4K+.net

CB125R　カラー液晶で55,000円の値上げか。部品単価なんてさほど変わらないだろうから単純に5万値上げしてきたね。
CB250Rも早く値上げしたいだろうし、62万になるのかな？

170 ：774RR：2024/03/24(日) 21:49:31.46 ID:nb0gpiEW.net

値上げの最たる理由は新規性対応のせいだな

171 ：774RR：2024/03/24(日) 22:38:08.98 ID:9tqIyZiu.net

ここまでは納得のいくマイナーチェンジだったけど今回のはEUの排ガス規制に合わせるのがメイン目的で、ユーザーには目に見える分かりやすいとこでカラー液晶付けとくって、やっつけ感アリアリでワロタ
メーター内容もアナログデジタル選択できるだけで油温、水温すら見れないし

172 ：774RR：2024/03/25(月) 09:53:54.82 ID:l3VNy1xl.net

増車しようと調べてたけどこれバッテリーやプラグまでのアクセスがクソほど悪いな
プラグ交換はバッテリーといっしょに定期的すればいいけど
みんな冬場はバッテリー充電どうやってるんだ？

173 ：774RR：2024/03/25(月) 09:59:40.37 ID:QTD7oD/L.net

バッ直でコネクターを出してカプラで充電器に接続
乗らない時はトリクル充電で常に補充電

174 ：774RR：2024/03/25(月) 09:59:51.20 ID:EVCbmcBu.net

みんなって聞くからにはオレは都内在住で冬も普通に走れるからバッテリー充電なんかやらない
ただしプラグメンテでアクセスした際にバッテリー充電用ケーブルをシート下まで引いておいた

175 ：774RR：2024/03/25(月) 12:21:51.81 ID:bZqfojlZ.net

バッ直でUSBとる時にコネクターをシート下に回した

176 ：774RR：2024/03/25(月) 13:32:32.60 ID:JcW00J0L.net

バロンでそれを納車時にサービスでやってもらった

177 ：774RR：2024/03/25(月) 21:35:43.67 ID:FxslDciG.net

バイク購入直後のカスタムはまず充電ケーブル引くことかな
シート下のアクセスしやすい車両でもとりあえず充電用ケーブルは繋いでるわ

178 ：774RR：2024/03/25(月) 22:13:41.10 ID:z6hEcJLC.net

あまり乗れないのでバッテリー上がりが怖い。バッテリーからケーブル引いてる人ってどんなケーブル引いてるのかな。
とりあえず末端を保護してシート下に収納しておけばいいかな。
家は賃貸でバイク置き場まで電源引けないので充電はできない。バッテリー上がりの時に引いたケーブルに充電式ジャンプスターターで繋いでエンジンかけられればと思うんだが大丈夫だろうか。

179 ：774RR：2024/03/25(月) 22:29:44.09 ID:Vu0aeMFE.net

充電用のケーブルを引く人は十分気をつけてね
常時12Vの電源線なので、駐車中、保管中でもリスクがあるんで
振動や摩擦で被覆がやられないように保護をちゃんと考えてね

180 ：774RR：2024/03/25(月) 23:18:57.93 ID:mYPtmqxq.net

オプティメイト付属の充電コード付けてる
やっぱ専用品が安心

181 ：774RR：2024/03/25(月) 23:29:57.78 ID:QTD7oD/L.net

これ使ってる
https://i.imgur.com/GL4bp3G.jpeg

182 ：774RR：2024/03/25(月) 23:51:03.32 ID:z6hEcJLC.net

>>181
SEA規格の端子ですね。
アマゾンでバッテリーからこの端子で引き出せるのあるのでそれ買おうかなと思ってます。

183 ：774RR：2024/03/25(月) 23:54:59.77 ID:z6hEcJLC.net

アマゾンのリンクを貼るとNGくらうので画像を。
これヒューズついてますけど10Aもあればジャンプスターターかけても飛びませんよね。
https://i.imgur.com/Pqgy0UZ.jpg

184 ：774RR：2024/03/26(火) 09:37:37.58 ID:2vI0RjPi.net

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185 ：774RR：2024/03/26(火) 12:14:45.88 ID:rbw9ssVI.net

燃えます❗

🔥🔥🔥

186 ：774RR：2024/03/26(火) 12:32:09.49 ID:egRjvBKW.net

ウチは外部AC差込口が無いから室内コンセントから10m延長コード外まで引っ張って充電してたけどまあまあ手間だから
今ではポータブル電源繋いで充電してる。
バッテリー品質維持のためにバッテリー3個は買える価格のポタ電購入するっていう本末転倒な気もするが（汗

187 ：774RR：2024/03/26(火) 12:39:04.06 ID:LQ9kZseJ.net

スクリプト攻撃で変な書き込みあるけどスルーするしかない

188 ：774RR：2024/03/27(水) 12:44:30.64 ID:2fmt5SlR.net

EUROの規制対応するため新型125Rは最高速がリミッター付いて104キロに制限されるから、同じように250Rもリミッター付くようだな。クソすぎてこれから買う奴は気の毒だな

189 ：774RR：2024/03/27(水) 13:07:23.14 ID:6iGxFTWr.net

ふざけんなよなんだそれ

190 ：774RR：2024/03/27(水) 14:00:34.79 ID:B6m+yLNl.net

250はそもそも180出ないから関係ないのでは

191 ：774RR：2024/03/27(水) 15:07:00.73 ID:qGzoLVw2.net

自分で解析してリミッター解除すればいいよ

192 ：774RR：2024/03/27(水) 15:08:28.34 ID:SWHSR3Vt.net

250ってEURで売ってるのか？

193 ：774RR：2024/03/27(水) 15:26:33.65 ID:Z79Y7w0t.net

300ccで売ってなかったか？

194 ：774RR：2024/03/27(水) 21:14:26.24 ID:tF6+2FtV.net

デイトナのバッテリー充電器に付いてきたハーネス繋いでるよ

195 ：774RR：2024/03/27(水) 21:30:29.83 ID:x1Ru7/MV.net

>>188
CB300RのEURO5+対応はインドの方が先行してて
もうだいぶ前にリリースされてるけどスピードリミッタの話は出てないね
改めてググってみたけど同様
CB125Rについても新型のスピードリミッタの話題はヒットしないようだが

196 ：774RR：2024/03/27(水) 22:34:41.99 ID:L9gXCIRx.net

250は高速走るし、120キロ区間も今はあるからなー
流石にリミッターはない

197 ：774RR：2024/03/27(水) 22:59:36.18 ID:5+r4fqfz.net

週末は良い天気！バイクに乗るか女の子に乗るか迷うわな。

198 ：774RR：2024/03/27(水) 23:09:10.60 ID:SvgWnKfZ.net

調べたら現行125Rは130km/hでリミッターと出てきたがそれが更に絞られるとか、250Rにもリミッターってのは出てこなかった

199 ：774RR：2024/03/28(木) 00:04:08.98 ID:iCB+FYgk.net

海外での新型CB125Rの最高速は公称120km/hのようだよ
計算式に当てはめても15PSネイキッドの最高速は概ねそのあたりになるし
130nm/hでリミッタというのはスピードリミッタてはなく
おそらく坂道や追い風で伸びた結果のレブリミッタだと思うね

200 ：774RR：2024/03/28(木) 00:04:49.59 ID:5FS26hOS.net

>>188
中の人さり気なく情報さんくす

201 ：774RR：2024/03/28(木) 00:37:14.02 ID:iCB+FYgk.net

もしもスピードリミッタが存在するとしたらWMTCのクラス分類のためなんだろうな
分類には最高速区分があって、このクラスでは115km/hを超えると上のクラスになってしまい
排ガスや騒音規制がより厳しくなる
2-1の最高速は100～115km/hの範囲なんで、105km/hというのは中央付近のキリのよい数字と言えなくもない

まあでももしそうならEURO5の時点でそうなってるはずだと思うが

202 ：774RR：2024/03/28(木) 00:41:23.06 ID:wscQaXiM.net

104km/hは時速65マイルってこった
だからどうしたとも言うが

203 ：774RR：2024/03/28(木) 08:26:42.66 ID:W9ovmNlE.net

モトブロガーの新型125R紹介でリミッター制限のこと説明してるのいるね。再生数に協力したくないからリンク貼らないけど。まあいずれわかるしええやん

204 ：774RR：2024/03/28(木) 08:41:40.52 ID:qNcC0dHc.net

フレームに貼ってある黒銀と桃銀シールあるけど、
黒銀はMade in Thailandの表示シールだから
速攻剥がしたけど、桃銀シールのも剥がしても問題なし？
こっちは剥がしてないひと殆どだよね

205 ：(´･ω･`)ベンリィマン：2024/03/28(木) 10:21:33.19 ID:DHJJBMAP.net

うちの中期？CB125Rが現行最強になってしまうとは思いもよらなかった
前期の13馬力と中期の倒立フロントフォークSFF-BP15馬力、後期のTFT液晶メーター15馬力105km/hリミッター付きという波瀾万丈のモデルライフをおくっていくのだろうか
いや、そんな訳がない
日本ではリミッター解除されてるはず
15馬力で105km/hしか出ない50万オーバーのバイクを誰が欲しがるんだ
商品力が無さすぎる

206 ：774RR：2024/03/28(木) 10:46:30.51 ID:wscQaXiM.net

日本において125は下道のみ60km/hしか出さないというメーカー判断が下されるかもしれん
実際ほとんどのユーザーにとって104km/hで問題ないと思われるし
メーター読みで110km/hくらい

207 ：774RR：2024/03/28(木) 10:54:18.00 ID:s6SAhWQ6.net

CBR1000RR-Rなんか6速あるのに4速で299km/hリミッターが作動するけど、解除は出来るしそもそも299以上出す人がほとんどいないから全く問題ない
原付で105km/h以上出す人も日本にはほとんどいないし解除も出来るだろうし問題ないでしょう

208 ：774RR：2024/03/28(木) 11:08:42.18 ID:iy5b0tSw.net

JC91の125Rも所有してるけど250Rと同じ感覚では走らせてるから下道ツーリングで国道やパイパス走るときはメーター読み110キロ巡航するからリミッタかかるのは悪手だな。
風よけで伏せたり、特に追い風だと速度が自然と伸びるから必ずレブリミットかかってエンジンダメージ。新車買うひと減りそう

209 ：774RR：2024/03/28(木) 11:14:22.99 ID:wscQaXiM.net

現行CB125Rで既に電子スピードリミッターがあるらしいね
海外のCB125R動画の投稿者がそう言ってた

210 ：774RR：2024/03/28(木) 11:20:46.25 ID:jbkpkmmf.net

>>209
今月は強風だから最高速チャレンジしてみたけどメーター読みで124キロまで出たけどJC91でリミッタあること初耳。ガセネタだろうな

211 ：774RR：2024/03/28(木) 11:26:21.70 ID:jbkpkmmf.net

>>210
書き忘れた
スプロケは15丁から16丁に変えてある
ちな250Rも14丁から15丁に変えてるけど1丁あけだほうが1速2速が使いやすくて好き。ハンドルもコンチ３型にしてるし

212 ：774RR：2024/03/28(木) 16:36:12.22 ID:wscQaXiM.net

EURO5+の104km/hリミッターの話ではなく、
その動画はJC79を吸排気のライトチューンだけで出来る最高速度アップが、
JC91では出来ない理由として電子リミッターの存在に言及してる

213 ：774RR：2024/03/28(木) 17:21:52.78 ID:/LfWqVke.net

そのリミッタはレブリミッタではないの？

214 ：774RR：2024/03/28(木) 18:40:53.94 ID:TKCjv7Xq.net

125Rのレブ引き下げで困るのはサーキット走る人間だけだろ
どうせ日本で使うのは60km/hまでなんだから常用域が細くならないなら良いんじゃね?
250Rはいよいよになったら新設計がくる事を願う

215 ：774RR：2024/03/28(木) 19:41:16.57 ID:WajbQSt1.net

CB125Rの最高速度規制は某モトブロガの動画でアップされてるね。ソース元は@hondanews.euから。

欧州向け仕様だから日本でどうなるかは不明だけど、>>188の通りだわ。残念すぎるわ

216 ：774RR：2024/03/28(木) 21:49:26.88 ID:piZxQuhu.net

https://young-machine.com/2024/03/22/538788/

＞最高速度は105km/h、
＞最新の法的要件に対応するため、触媒のオンボードモニタリングの導入、
＞故障を特定するための閾値の引き下げ、騒音やロングタームでの排出ガスの改善が施された

これか？

217 ：774RR：2024/03/28(木) 22:57:38.36 ID:YM9M9ov4.net

ソース元が欧州だから確実だな

218 ：774RR：2024/03/29(金) 08:59:28.47 ID:5vLtmOZl.net

>>214
主要国道は80-90出てるんだけど

219 ：774RR：2024/03/29(金) 09:28:03.61 ID:r62C/CIz.net

>>218
エアプのアホを相手にするな

220 ：774RR：2024/03/29(金) 13:01:51.90 ID:O6DHH0Nn.net

>>218
それでも125Rが100キロリミッターでも何の問題もなくね?
まあ法令違反したときに困るなんて言い分は通らんとおもうが

221 ：774RR：2024/03/29(金) 13:08:00.50 ID:B98/g57z.net

リターンしたけどクルマと違ってバイクはECUイジれなくてツマラナイのな。これからどんどん規制が入れば変わるかね

222 ：774RR：2024/03/29(金) 13:50:02.32 ID:bauK9Dz2.net

別にECU弄れるでしょプロに任せれば
隼用のターボキットとかもあるし
大型はノーマルでも速すぎて弄る人が少ないだけで
リッターSSともなるとノーマルでも0-300km/hが13秒台だから…
日産GT-Rニスモが30秒くらいといえばその凄さが分かるでしょ

223 ：774RR：2024/03/29(金) 16:07:11.37 ID:jQPvPgb9.net

クルマはフルコンを自分でイジれるからね
キャブも自分でセッティングしてたしECUも弄りたいよな
バイクカスタムの楽しみがひとつ消えてるわけだし

224 ：774RR：2024/03/29(金) 16:38:47.83 ID:lcrDsxwo.net

>>220
60km/hまで

公道出たことないんだな
なんでこんなヤツが掲示板で聞いた風なこと言ってんだか