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【HONDA】 CB250R 32台目 【MC52】
- 1 :774RR:2024/03/13(水) 22:18:56.78 ID:6cJ4J0Kn.net
- メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 31台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709557239/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
- 231 :774RR:2024/03/29(金) 20:22:02.18 ID:u0lgQmsE.net
- うるせえなお前が出て行けよ
- 232 :774RR:2024/03/29(金) 21:24:10.18 ID:d3W7i3Sw.net
- 250Rに乗れない気の毒なやつ
- 233 :774RR:2024/03/29(金) 21:40:49.14 ID:UVteav3N.net
- なんにせよ125Rの新しいメーターはちょっと羨ましいな
交換できるものなら交換したいくらいだが
250Rに乗って意外だったのは、メーターが視界に入らない
前方を見ながら視野の下端でタコメーターを見るというのができない
微妙に低すぎ
- 234 :774RR:2024/03/29(金) 21:42:07.09 ID:bsL6A9ux.net
- 伏せればいいのよ?
- 235 :774RR:2024/03/29(金) 21:44:01.53 ID:+LZhrzcQ.net
- そもそも走行中にメーターなんか見ないけどな
体感でわかるしわかるようにならなきゃアカンよ
メーターなんか気にしてたらいつまでも上達しない
- 236 :774RR:2024/03/29(金) 21:46:19.13 ID:pzAo9MPK.net
- 慣れてくるとメーターなんか見なくてもスピードや回転数がなんとなく分かるもんだよな
俺はそれで2回捕まった
- 237 :774RR:2024/03/29(金) 21:53:15.12 ID:UVteav3N.net
- けっこうパワーバンドの狭いこのエンジンで
タコメーター見るなと言われてもねw
- 238 :774RR:2024/03/29(金) 21:56:29.41 ID:OVMfOHwB.net
- 逆にわかりやすいのにバイク向いてないから、他人巻き込んで事故るまえに降りればいい
- 239 :774RR:2024/03/29(金) 22:58:30.23 ID:FlL35PS2.net
- 視野の下端でメーターが見れるバイクってどんなのがあるん?
- 240 :774RR:2024/03/29(金) 23:56:45.13 ID:X5ADBqeE.net
- ちょっとでもネガティブに見えることに対して異様に攻撃的になる人ってなんなん?
不具合の話や不満点とかもろくにできなかったりする
- 241 :774RR:2024/03/30(土) 00:12:21.59 ID:sQsBf7vB.net
- >>230
熱い要望に応えてCB125Rのスレを立てたザマス!
- 242 :774RR:2024/03/30(土) 00:12:22.17 ID:gg4nP7Ci.net
- メーター見なくても良いようにピカピカ光るんじゃないの?
- 243 :774RR:2024/03/30(土) 00:19:18.52 ID:nShuXVgP.net
- 液晶の白点滅は運転してても白く点滅してるのが視界に入るから問題ないよな
- 244 :774RR:2024/03/30(土) 00:21:57.04 ID:dpyUoTw/.net
- ピカピカも視野に入ってこないんだよ
ジクサーは視野の隅でピカピカして分かりやすかった
常時見えないことは織り込み済みなのか
タコメーターは置針式に設定できるようになってるけど
結局は視線を落として見るしかないんで、微妙に不満
- 245 :774RR:2024/03/30(土) 00:23:15.40 ID:vq4IEXJW.net
- >>244
お前のライディングフォームがオカシイからソコから見直せ
- 246 :774RR:2024/03/30(土) 00:24:46.91 ID:dpyUoTw/.net
- もともと仕事でバイクに乗ってたんで
フォームについては心配無用で
- 247 :774RR:2024/03/30(土) 00:26:31.79 ID:458IoLtC.net
- 白点滅が全く視界に入らないとかライディングフォームなり身体に欠陥があるなり、いずれにせよコイツの問題だな
- 248 :774RR:2024/03/30(土) 00:39:16.83 ID:dpyUoTw/.net
- そもそも自分が不満に思ってると書いただけで
全員不満に思うべきとは一言も書いてないのだが?
必死になる理由がわからん
- 249 :774RR:2024/03/30(土) 00:41:22.90 ID:sUMsKF72.net
- たぶん攻撃的に反応してるのは一人だけだよ
だからほんとはワッチョイの方がいいんだけどね
どうしてもナシの方でばかり話題が展開する
- 250 :774RR:2024/03/30(土) 01:05:54.08 ID:dpyUoTw/.net
- なんかネタを振るときは極力ワッチョイスレの方でやるようにするわ
- 251 :774RR:2024/03/30(土) 01:22:12.26 ID:7POY+5jF.net
- 承認欲求強すぎで自分の意見否定されると攻撃的とかいうアタオカ
- 252 :774RR:2024/03/30(土) 01:28:46.57 ID:FY0KLqjW.net
- >>244
変なの湧いてると思ったらまたジクサー野郎か
CB乗らなくていいよ、ジクサー乗ってろよ
- 253 :774RR:2024/03/30(土) 01:33:28.56 ID:fj+kcxUR.net
- こいつはスレの私物化のために毎回わざわざワッチョイスレに対抗してスレ立てしてる
気に入らないと攻撃的になるので分かりやすい
ワッチョイスレがあるのについこっちに書いてしまう自分もイケないんだろうな
- 254 :774RR:2024/03/30(土) 09:38:33.99 ID:QcITf4j5.net
- 白点滅が見えないメクラはワッチョイスレいけよ
- 255 :774RR:2024/03/30(土) 09:59:37.25 ID:GnU18yBY.net
- >>253
何を勘違いしてるのか知らんがワッチョイスレで独り言言ってろよww
- 256 :774RR:2024/03/30(土) 10:02:06.76 ID:9ezgWTHN.net
- シフトチェンジが必要な時こそメーターなんて見ないけどな。
トルク感とか排気音でシフトタイミングは十分。
定速時の速度とギアポジ確認はするが。
- 257 :774RR:2024/03/30(土) 10:50:32.97 ID:rlr8DVth.net
- 下手くそほど液晶メーターで回転数とか見たがるんだよ
- 258 :774RR:2024/03/30(土) 11:10:24.96 ID:s4k55uzo.net
- 4気筒乗り継いできたから吹けきるの早くてよくレブあてちゃうんで、メーター見たい気持ちは分かるけど、見たからと言って間に合わないからどーでも良くなったw
- 259 :774RR:2024/03/30(土) 11:10:26.58 ID:tM2pTAN1.net
- 商品ページがすごい見難くなったな
主要諸元はPDFだし
ホンダは馬鹿なのか
- 260 :774RR:2024/03/30(土) 11:49:24.97 ID:D/henHth.net
- うまいやつはメーター見ないとか言ってるのは自演なんだろうな…
ワッチョイなしスレは思った以上に酷いかもしれん
- 261 :774RR:2024/03/30(土) 11:50:15.14 ID:D/henHth.net
- >>259
スマホ版は前からそうだろう
- 262 :774RR:2024/03/30(土) 12:16:36.73 ID:+Wj3kS8I.net
- この無駄な煽り全部一人でやってるんだよね…
謎の行動力が恐ろしいよ
- 263 :774RR:2024/03/30(土) 14:59:27.47
- 6.8億とか違法賭博しておいて通訳か゛勝手に俺のロ座から送金したから知らねえとかほざいてるオ−タ二とかいうオッサンって
自民党裏金事件て゛会計責任者が勝手にやったことた゛から知らねえとかほざいてる元野球少年の西村康稔と何が違うんだろうな
いい年こいて玉遊ひ゛とかしてるアホなおっさんとか眺めて嬉しがってる知性の欠片もない原始人を健常者は不憫に思ってるわけだが
結局この類の脳筋野郎は犯罪者とみなすのか゛正解.積極的に非難して迫害すへ゛き人類の敵だとして行動しないと曰本の衰退は止まらんわな
まだ生まれてもいない労働省階級の子孫が支払うて゛あろう莫大な税金を金刷ることで顕在化させて株買って資本家階級の資産倍増
1兆圓を超える圧倒的資産格差を形成させたデタラメ株価か゛景氣だのとほざく驚くべき知的劣等者か゛オッサンの玉遊ひ゛とか嬉しがってんた゛ろ
クソへリ飛は゛しまくって私権侵害して地球破壊して災害連發させて私腹を肥やしてるテ□リストなんかも腦みそ筋肉の害虫なのは明らか
地球破壞強盜組織NHKなんて女の土俵立入り禁止などの女性差別裸テ゛フ゛フェチポ儿ノで電波汚染してるしこうした類を人類と認識してはタ゛メ
(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com/ , ttps://flight-route.com/
ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
- 264 :774RR:2024/03/30(土) 13:00:49.71 ID:8t8a51rd.net
- 朝はちょっと寒かったけどいい天気で気持ちいいね
- 265 :774RR:2024/03/30(土) 15:55:21.85 ID:JjcY8YVL.net
- >>262
しつこいよ
親でも殺されたんか
ワッチョイで一人で語ってろよ
- 266 :774RR:2024/03/30(土) 16:06:34.61 ID:tM2pTAN1.net
- 商品ページ元に戻ってる
さすがホンダ
- 267 :774RR:2024/03/30(土) 16:09:28.20 ID:D/henHth.net
- >>265
さすがに調子に乗りすぎ
そのうちここはお前の隔離スレになるぞ
- 268 :774RR:2024/03/30(土) 16:47:53.80 ID:6OQjACs+.net
- スレ伸びてると思ったらワッチョイスレで相手にされない子とメーターみながら運転する子の話で盛り上がってるだけかよ
今日は上野のバイク街に久し振りに行ってきたが寂れたな
- 269 :774RR:2024/03/30(土) 16:57:18.39 ID:8t8a51rd.net
- 普通ににりんかんかライコランド行くよね
- 270 :774RR:2024/03/30(土) 16:58:17.71 ID:dpyUoTw/.net
- 上野が栄えた時代を知ってるのはけっこうなジジイだろうw
- 271 :774RR:2024/03/30(土) 17:04:36.87 ID:4pCRSYXB.net
- >>270
キムタクと同じ歳だ。まだ若いつもりでいる笑
16才からバイク街たむろしてたから色々知ってるわ
つか上野や浅草ひと多すぎ、外人邪魔だし
バイクに乗りながら交差点内で撮ってきた
https://i.imgur.com/mBJhd9O.jpg
- 272 :774RR:2024/03/30(土) 20:34:29.79 ID:P2FD3EaL.net
- 気に入らんレスの一つや二つあったっていいだろ
匿名なんだから気い使わねえで本音で語れ
- 273 :774RR:2024/03/30(土) 20:58:00.30 ID:imckNIp3.net
- ZETAバーライズキットの19mmアップにしたがポン付けで簡単やし運転しやすくなってええやん。もっと早くやれば良かった
- 274 :774RR:2024/03/30(土) 22:49:41.73 ID:9+Lxt3Sf.net
- 抜群な軽さに惹かれて買いそうなんだけど
このバイク峠やサーキットでフルバンクする使い方も出来る?
パワーやタイムは求めていない
コーナーを楽しめればそれでいい
タイヤサイズ的にスパコルとかメジャーなハイグリップタイヤ使えるからその点でも素晴らしいと思っている
- 275 :774RR:2024/03/30(土) 23:16:48.72 ID:MZamWH1z.net
- >>274
サーキットでもファンライドならバックステップとタイヤ交換で十分いけるでしょ。ただFブレーキに難があると感じる(効きが悪いしコントロール性に欠けてる、、、個人的感想)
あと、公道で飛ばすなとはいわないがフルバンクするような走りはやめよ。自分の為にも人のためにも十分マージン取って走って下さい。
- 276 :774RR:2024/03/30(土) 23:20:34.76 ID:C8iaxhzp.net
- >>274
筑波サーキットや峠でヒザ擦りしてるけど楽しめるよ
軽いから峠でヒザ擦りすると曲がりすぎてコツが必要だけだ逆にサーキットではガンガン攻めていける
- 277 :774RR:2024/03/30(土) 23:22:09.68 ID:PMlHAA+O.net
- 公道で常識的な速度を多少外れる程度だとタイヤ使い切らんね
- 278 :774RR:2024/03/30(土) 23:32:03.68 ID:MZamWH1z.net
- >>277
ホントに。
公道使用で余リングがーとか言ってるの聞くとハァとなる。公道のようなグリップ一定じゃない場所で定常円的にフルバンクするのがどんだけリスキーかわかってない。公道のようなセーフティーゾーンの無い場所ですっ飛んだら死んじゃうかもしれないって想像できないのかな。
- 279 :774RR:2024/03/30(土) 23:39:20.90 ID:70yL/nnX.net
- バクステ入れてフルバンクしてるとマフラーが擦るって言ってる人がいたな
- 280 :774RR:2024/03/30(土) 23:55:06.12 ID:MZamWH1z.net
- 公道でローリングして顰蹙かってる人(大抵オヤジ)に対してサーキット行けとかいう意見あるけど反対。サーキットは厳格なマナー守らないとお互いの命に危険を及ぼすからモラルのない人は来ないで欲しい。余りにひどいローリングする輩は目を覚まして心入れ替えるか出来ないならバイク降りて欲しい。
- 281 :774RR:2024/03/31(日) 05:54:40.47 ID:0tT76WtJ.net
- 5ちゃんアオられ体質の頭悪いヤツいて草
- 282 :774RR:2024/03/31(日) 07:17:47.67 ID:FSzYxhvi.net
- ちょっと早起きしてバイクを綺麗にしてた ピカピカになって気持ちいいw
- 283 :774RR:2024/03/31(日) 07:44:16.37 ID:5LEMStbX.net
- タンデムシートにシートバックつけようと思って外してひっくり返したら、なんとシートバックのベルトを固定する切り欠きがあった!
タナックスのベルトだとベルト幅完全一致。シートバックのベルトってすぐスッポ抜けるから困ってたんだよね。
流石ホンダさんです!
https://i.imgur.com/ZyZWrxh.jpg
https://i.imgur.com/mSwpGJ5.jpg
- 284 :774RR:2024/03/31(日) 07:46:26.13 ID:5LEMStbX.net
- ただついているのは後ろ側のみ前のぶんも切り欠きあるとさらに良かったのに
- 285 :774RR:2024/03/31(日) 17:33:19.13 ID:FSzYxhvi.net
- めっちゃ走った 気楽に乗れて楽しいいいバイクだよね
- 286 :774RR:2024/03/31(日) 18:00:30.55 ID:1glxfABe.net
- 納車から二ヶ月弱
休日雨ばっかで走行250km
ムカついてきた
- 287 :774RR:2024/03/31(日) 18:05:15.88 ID:uOK+/v5v.net
- 10月に納車して、サーキットと奥多摩と秩父の各峠と下道縛りで千葉&茨城の道の駅スタンプラリーコンプリートして9000キロ走ってるわ
- 288 :774RR:2024/03/31(日) 18:08:28.92 ID:FSzYxhvi.net
- >>286
下のトルク有るとは言え慣らしはストレスだよね ドンマイ
- 289 :774RR:2024/03/31(日) 18:14:02.57 ID:uOK+/v5v.net
- 鳴らしはチンタラやらずに、ハードブレイクインで終わらせたわ。オイル交換に金がかかるが御用達のペール缶あるから楽しく鳴らしができた
- 290 :774RR:2024/03/31(日) 18:44:59.74 ID:GgGIAqSV.net
- >>283
俺はタンデムシートに付けるのは外れる不安が拭えなくて
車体側に結束バンドで固定してる。
使わない時でも何とかシート下に収まってる。
使ってるのはヘンリービギンズだけど。
- 291 :774RR:2024/03/31(日) 20:45:40.97 ID:5LEMStbX.net
- >>290
ああ、シーカウル内で車体に取り付けて引っ張り出すのか。それならずれないよね。使わないときしまえるのいいね。
- 292 :774RR:2024/03/31(日) 21:19:47.54 ID:5LEMStbX.net
- 大型も持ってるけど下道はCBのほうが楽しい。高速道路はシンドイの一言だけど時短移動と割り切ってる。
余りに軽すぎて安定性に欠けるきらいがあるけど軽快性の裏返しだから乱暴に振り回さず丁寧に操作してあげてる。
最初そんなに手を入れるつもり無かったけど愛着湧いてきたからカスタムしようと思ってる。
- 293 :774RR:2024/03/31(日) 21:23:06.72 ID:5LEMStbX.net
- とりあえず馬鹿デカいサイレンサーは(旧型です)スリムな車体にアンマッチだから早急に換えたいな。
- 294 :774RR:2024/03/31(日) 23:45:30.74 ID:spX2dWqG.net
- 迷うほど種類出てないのが玉にきずやが(300用や非認定品除く)
- 295 :774RR:2024/03/31(日) 23:55:04.67 ID:zIdq/g0u.net
- 8BK用SP忠男マフラーまだ~?
- 296 :774RR:2024/04/01(月) 00:53:08.94 ID:Us6wz7OV.net
- 同じパワートレインのレブルと乗り比べた人いる?
セッティングでエンジンのフィーリング違うのかな。
クルーザーの割にスポーティーだとも聞くし選択肢としてはありかなと思ってたんだよね。まあ乗り換えんけどね。興味として。
- 297 :774RR:2024/04/01(月) 12:37:58.70 ID:4ynGx42k.net
- >>296
参考にはならんかも知れないが、ラリーに乗ってた。
ギヤ比とセッティングの違いだと思うけど、加速感は別物だった。
当然、CBの方が早い。
ただ、車重が重いのにも拘らずラリーの方が燃費は良い。
- 298 :774RR:2024/04/01(月) 19:48:39.81 ID:Qk8P23uq.net
- CBの方が出足の鋭さやらトルク感やらもろもろあって一言で言えば元気
レブルの方がスルスルと加速する
- 299 :774RR:2024/04/01(月) 19:53:00.33 ID:mJKhl2kX.net
- レブル250はクソ重いしな
そして大きい
CB125と250の関係のように、レブル250とレブル500が共通車体
- 300 :774RR:2024/04/01(月) 20:14:08.36 ID:K2ANzehx.net
- CBの場合125の方が見た目が洗練されてて並べると125の方が立派で質感も高そうに見えるのがよく分からん
そういや以前のCBRも何故か125の方がコストかけてたんだよなあ
125は品質にうるさい国がメインマーケットだからとか?
- 301 :774RR:2024/04/01(月) 21:02:01.11 ID:OlVm45P4.net
- >>300
海外だと125が日本の250みたいな立ち位置で単純にパイがでかいんじゃね?
- 302 :774RR:2024/04/01(月) 21:33:57.51 ID:OEnHRhST.net
- 品質にうるさい欧州で125需要強いからガチる
- 303 :774RR:2024/04/01(月) 21:48:12.82 ID:TEyssG0H.net
- 250ccより125ccのほうが日本以外のアジアや欧州では人気だから250Rより125Rのほうが洗練されててカッコいい
250Rは野暮ったいのが残念
- 304 :774RR:2024/04/01(月) 21:56:05.95 ID:hmjdnNY2.net
- 蓼食う虫も好き好きw
- 305 :774RR:2024/04/01(月) 22:01:38.63 ID:Us6wz7OV.net
- なんで定期的にCB125Rアゲの書き込みするんだろう。専用のスレ建ったんだからそっちでやって欲しいなあ。
- 306 :774RR:2024/04/01(月) 22:42:47.82 ID:OlVm45P4.net
- 俺は125Rの方が野暮ったくて洗練とは遠いイメージなんだけどな
250Rの方がマフラー目立つ分野暮ったく感じるだけで
デザインとしては250Rに軍配があがると思うんだが
- 307 :774RR:2024/04/01(月) 22:47:56.02 ID:+9In8Sty.net
- ヨーロッパではバイクの免許は
排気量と出力ごとに年令と経験年数で段階的に取得しなくてはならないんで
A1ライセンスの125ccってのは誰もが必ず通るクラスと言える
だからこのクラスはメーカーも力が入るし、若者にステップアップを促すようなコンセプトになる
- 308 :774RR:2024/04/01(月) 22:57:04.86 ID:oCfMlpkU.net
- マフラーに関しては排気量的に125ccの方が取り回しやデザイン面で格好良く仕上げられるのはわかるが
外装類は何故250/300ccで変えちゃったんだろうか、普通に125と共用でよかったのに
- 309 :774RR:2024/04/01(月) 23:03:32.14 ID:OlVm45P4.net
- 125と共用にするなら150と共用の方が良くない?
- 310 :774RR:2024/04/01(月) 23:21:10.09 ID:5yOTkwBw.net
- 125は同排気量帯の中で大柄な方だけど250は競合するMTやZやDukeに対して見劣りしないようにボリューム出したかったんだろなと思ってる
個人的な好みで言うならせっかくシングルでスリムなんだから昔のSRXかグースのどっちかの方向性でまとめて欲しかったけどセールス的には今の方が正解なんだろうなと思うw
- 311 :774RR:2024/04/01(月) 23:25:13.57 ID:+9In8Sty.net
- まあ125の方はSS基調のカウルなしというストファイ色を濃く出したもの
MTにしろZにしろこの路線だよね
250はむしろネオスポーツカフェコンセプトに忠実なデザイン
https://global.honda/jp/motorshow/2017/detail/022/
- 312 :774RR:2024/04/01(月) 23:43:06.53 ID:+9In8Sty.net
- 海外で新しい250rの概要が出たな
e-clutch装備で30PS
デザインも多少変わるようだ
8BKを買ったばかりの奴は暴れだしそうだw
うーむ乗り換えを考えたくなるな、さすがに
- 313 :774RR:2024/04/01(月) 23:46:09.29 ID:TqYALTIh.net
- つーか尻まわりが野暮ったいのよ尻が
積載性とか2ケツの実用性考えてスリムコンパクトにしなかったんだろけどさ
シートから後ろのブロック分け意識したようなデザインとボリュームがかち上げショートテールの軽快感を無くしてる
それも好き嫌いなんだけどね
- 314 :774RR:2024/04/01(月) 23:54:34.81 ID:TqYALTIh.net
- >>312
ほ〜
eクラも30psもどーでもいいけどライトが明るくなるなら移植考えるわ
あとタンクの前の出っ張り無くなってセパハン付けられそうならタンクカバーも替える
パワーアップはレブリミット引き上げてたりするのかね?
現行でもプラス千回転やそこら回りそうな感じだし
排ガス厳しくなるのに吸排気見直しだけで上がるとも思えないし、エンジンの中手を入れるほどコストかけるとも思えないのよね
- 315 :774RR:2024/04/02(火) 00:25:19.61 ID:JVa+Y+Tn.net
- 30psなら中低速のトルクは抜けてる
ぶん回した時だけ速い
- 316 :774RR:2024/04/02(火) 00:26:28.06 ID:dnHUKUP6.net
- 250にスリッパークラッチすらいらんと思ってるからeクラッチなんぞ余計なお世話。装備ゴテゴテにして高くしないで。
- 317 :774RR:2024/04/02(火) 00:27:39.90 ID:dnHUKUP6.net
- それよりスポーツバイクとしては効かないブレーキを何とかして
- 318 :774RR:2024/04/02(火) 00:32:22.04 ID:df4KtsCJ.net
- 日付が変わったから>>312は終了といえことでw
- 319 :774RR:2024/04/02(火) 00:36:52.73 ID:BJIDSDuh.net
- ブレーキはとりあえずパッド替えて様子見るつもりだけど色んなレビュー見たり自分で乗った感じからしてマスターやキャリパーの特性と言うよりABSが悪さしてそうな気がするのよね。。。
- 320 :774RR:2024/04/02(火) 00:37:40.81 ID:BJIDSDuh.net
- あ~4月バカかw
- 321 :774RR:2024/04/02(火) 07:48:28.84 ID:IZfSvc1m.net
- 良かった、8bk買ったばかりで悲しむ人はいなかったんだ…
- 322 :774RR:2024/04/02(火) 09:18:44.15 ID:ONtb4HN/.net
- 分かって乗ってる人は気にならないよ
- 323 :774RR:2024/04/02(火) 11:15:45.14 ID:8vcsyEbH.net
- ライトユーザーがブレーキが弱いとか言ってるけど全然弱いんじゃないんだけどな。難しい話は省くがサーキット、峠で本気で走ればわかるが例えば一気にブレーキングした際にグリップが高まりすぎて一瞬でハイサイドが起きたりもせず安心して攻めていけるいいバイクだよ、125Rも250Rも。
昔のように軽いハイサイドならねじ伏せながら走るのも楽しいんだけどね
- 324 :774RR:2024/04/02(火) 12:56:54.27 ID:BLciudZT.net
- >>323
自分もサーキット走り込んできて自分で言うのもなんだけど水準以上の腕前なんだが、言ってることが意味不明。
まず前提としてCB250Rのブレーキは効きも甘いしコントロール性も悪いよ。リニアじゃないのよ。
>一気にブレーキングした際にグリップが高まりすぎて一瞬でハイサイドが起きたり
これ何?
ブレーキングでハイサイドって?ハイサイドってコーナーリング中にグリップの限界越えたあと再グリップしてすっ飛ぶことがハイサイドなんだけど。
そもそもABS着いてるからFブレーキでグリップ失うことないです。サーキットではコーナーのアプローチでブレーキ残しながら入って行くけどそこて横滑りしてるなら単なる下手くそです。
それともRブレーキのこと言ってるのかな。それでもコーナー中のリアブレーキは微妙な出力調整に使うくらいでCB250Rでそんな操作はしないでしょう。
ハイサイド押さえ込むなんて言ってるけどハイサイド起こしかけてる段階でかなり下手くそです。
- 325 :774RR:2024/04/02(火) 12:57:28.58 ID:BLciudZT.net
- >>323
えーと自分もサーキット走り込んできて自分で言うのもなんだけど結構上手いほうだが書いてることが意味不明。
まずCB250Rはブレーキはかなりコントロール性悪いよ。つよく
- 326 :774RR:2024/04/02(火) 13:24:00.49 ID:llMzKqxw.net
- 自分は素人だから分からないけどフロントハイサイドってのがあるらしい
- 327 :774RR:2024/04/02(火) 13:42:43.26 ID:6FvbHM1R.net
- ブレーキの効きが悪いっていうのがよく理解できない
フロントロックまで行けるし単純に握りが足りないんじゃね?
コントロール性が良くないのは分かるけどパッドとABSカットしたらある程度改善しそうではある
- 328 :774RR:2024/04/02(火) 14:10:24.55 ID:BLciudZT.net
- >>327
うん、何を基準にしてるかで変わってくるかもしれない。自分はサーキット持ち込んでノーマルでも攻め込めるような(大型SSとか)が馴染んでるから効かないと感じるのはあるかもしれない。CB250Rも強く握り込んでいけばロック寸前までいけるのだけど握力がいるのね。強い握力で握り込んでる状態では微妙なコントロールが難しいのよ。
まあ指一本でロックさせるような効きが欲しいとはいわないけどスポーツバイクなんだからもっと初期作動からリニアに効くブレーキにして欲しかったなあと思うのよ。
確かにパッド変更とABSカットで変わるかもしれないね。
- 329 :774RR:2024/04/02(火) 14:18:37.92 ID:jVzwtjqS.net
- オカルトパーツ大好きなんだが、これ面白そうだな
安いし人柱だな
こんなパーツでハンドル振動軽減てきるのかね笑
うちのはBMコンチ3型でアクティブのウェイトとバーエンドで重くしてるが、これなら追加で装着できるわ
アエラからエンジンの振動によるライダーの負担を和らげるハンドルバーエンド チタンカラーが登場
https://news.bikebros.co.jp/parts/news20190218-02/
- 330 :774RR:2024/04/02(火) 14:22:39.97 ID:jVzwtjqS.net
- まあでも、グリップエンドとバーエンドに隙間があるとクソダサいんだよな。このオカルトパーツはソコがネックだな
- 331 :774RR:2024/04/02(火) 14:29:49.15 ID:yXq1RIg8.net
- >>324
>>325
なんだこの自演失敗はwww
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