【BMW】Rシリーズ総合 Part75【4バルブ】

512 ：774RR：2024/05/15(水) 19:32:03.46 ID:9Z/nbXpu.net

>>505
乾式だとオン・オフがハッキリしているし、組み合わさるギヤもカキンと確実に切り替わるよね
二輪車のトランスミッション全体として精度の高さが感じられた

湿式は半クラの領域が広くて、どこでミートしてるか分かりにくい。それから冬期の取り回しが重い。
そして組み合わさるギヤボックスも、シフトレバーがガタついたり引っかかったり、一度でシフトできないことがあって、
250万円するバイクとしてはトランスミッション全体の完成度は疑問。たぶん複雑すぎる。