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【まだイケる】YAMAHA ビラーゴ ２【銀のタマゴ】
- 1 ：名無しさん：2015/05/03(日) 22:23:34.33 ID:EAG8Zf/D0.net
- 20年超えてもまだまだ乗れる、YAMAHA ビラーゴ
落ちてしまったのでこちらに移転させました。
前スレ
【まだイケる】YAMAHA ビラーゴ 【銀のタマゴ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412948310/
- 2 ：名無しさん：2015/05/06(水) 09:01:18.46 ID:FvBPvp6H0.net
- >>1乙
2ゲット
- 3 ：名無しさん：2015/05/07(木) 05:50:27.97 ID:z/OGrP6t0.net
- >>1乙
過疎ってるなぁ
- 4 ：名無しさん：2015/05/11(月) 23:10:09.31 ID:/fj1Qg410.net
- >>1乙です
ちょっといいオイルに変えたらエンジンノイズ減ったー
- 5 ：名無しさん：2015/05/13(水) 11:09:55.95 ID:awVXFfJL0.net
- ビラーゴ250のフォーク径って400と同じ？
- 6 ：名無し：2015/05/13(水) 14:32:22.84 ID:al16dMSe0.net
- 250 33Φ
400 36Φ
トリプルから替えれば付くけど、タイヤやブレーキの径が違うｗｗ
- 7 ：名無しさん：2015/05/13(水) 21:57:38.90 ID:3VWAgM/h0.net
- 中古のビラーゴ250初期型買ったんだけど、ペダルとかぐにゃぐにゃするのはゴムブッシュがへたってるのかな？
- 8 ：名無しさん：2015/05/14(木) 21:30:48.36 ID:HT7Gz7sr0.net
- 33か！ ありがとう！
フォークブーツ探してるんだけど、どれが良いのかイマイチわからんのよね
- 9 ：名無しさん：2015/05/19(火) 19:46:48.51 ID:t9Y5omsc0.net
- ビラーゴ250スペシャルを契約してきたぜ
納車が楽しみだ
89年式だから俺が小3のときには走ってたと思うとすげぇなとおもう
- 10 ：名無しさん：2015/05/27(水) 09:27:36.59 ID:XI0Jr/zf0.net
- hoshuage
- 11 ：名無しさん：2015/05/31(日) 10:05:44.48 ID:liDwBr2J0.net
- マフリャーほすぃ
- 12 ：名無しさん：2015/06/02(火) 14:34:27.64 ID:gKe1HgJq0.net
- ビラーゴ納車されたぜ
早速ほったらかし温泉でひとっ風呂浴びてきた
- 13 ：名無しさん：2015/06/03(水) 18:39:50.35 ID:NgN23et70.net
- >>12
おめ
250スペシャルの人？
よければ写真とかあげてね！
- 14 ：12：2015/06/05(金) 04:31:00.39 ID:aeB8HL/h0.net
- >>13
そうです、祝福ありがとう！
ビラーゴすごい良い！前はジェベル乗ってたけど、べた足着くだけでこんなにラクで楽しくなるんだな
でも燃費20Km/Lとはどういうことだ
ほったらかし温泉(山梨県)に行ってきたときの写真を載せるよ
1)談合坂SAでの俺ビラーゴ、うむカッコイイ
http://i.imgur.com/EvqhpyV.png
2)ほったらかし温泉駐輪場、スタンド用に木片が置いてあって親切
http://i.imgur.com/Eg1h112.png
3)ひとっ風呂浴びた後の休憩場にて
http://i.imgur.com/AbzbwBt.png
4)曇り空だったけど眺めは良かった
http://i.imgur.com/tRZ60Hx.png
奥多摩にも行ってきたよ
5)奥多摩湖のダムを背景に、その１
http://i.imgur.com/yKOcPfd.png
6)奥多摩湖のダムを背景に、その２ 天気すごい良かった
http://i.imgur.com/xQrfXZR.png
7)残念ながらのめこい湯は休館日のため入れず
http://i.imgur.com/5ZsizUO.png
8)月夜見第一駐車場にて
http://i.imgur.com/GI3enrR.png
- 15 ：名無しさん：2015/06/05(金) 11:21:23.83 ID:fl/4C00D0.net
- >>14
納車オメ！イイジャンイイジャン
バックでかっ！
ビラーゴは小ぶりなバックの方が
俺は似合うと思うよ。
けどカッコいいネ！
- 16 ：名無しさん：2015/06/05(金) 13:16:29.53 ID:NTocxmyO0.net
- >>14
やっぱビラーゴええな
400乗ってたけど手放してしまったわ
- 17 ：名無しさん：2015/06/08(月) 17:07:08.03 ID:3/i4Xb8w0.net
- ドラスタとビラーゴ
どっちもかっこいいなぁー
- 18 ：名無しさん：2015/06/08(月) 19:15:13.41 ID:73ELroku0.net
- ドラッグスターも格好いいよな
ビラーゴと比べて新しめだから燃費もあんまり落ちてなさそう
でもビラーゴのレトロ感だぜ
- 19 ：名無しさん：2015/06/09(火) 15:17:48.02 ID:1hiNHW+D0.net
- 初心者にビラーゴ大丈夫ですか？
まだ、免許とってアメリカンを漁っているんです
- 20 ：名無しさん：2015/06/09(火) 23:08:49.35 ID:Nhk7bjIo0.net
- >>19
俺も中型初バイクがビラーゴ250だけど、問題なく乗れてる
弄り甲斐あって楽しいよ！
- 21 ：名無しさん：2015/06/10(水) 11:02:29.54 ID:fEQGrLq40.net
- そうですか！
ならビラーゴも視野に入れて選ぼうと思います！ありがとうございます！
- 22 ：名無しさん：2015/06/10(水) 18:39:49.03 ID:q7oqe+2s0.net
- カッコイイけど高速でめっいぱいで110Km/h前後しか出ないで
バンバン抜かれて行くのが悲しかったなぁ
- 23 ：名無しさん：2015/06/11(木) 16:49:40.38 ID:T4FZFs0n0.net
- 初心者購入スレから誘導されました
125に乗ってる方いらっしゃいますか？
購入するにあたりエリミネーター・マローダーあたりと迷ってるんですけど
仲の良いバイク屋の整備士から「電装がヤバイ」と全力で止められまして
実際のところどうでしょう？
- 24 ：名無しさん：2015/06/11(木) 23:08:11.04 ID:5aub3H0v0.net
- >23
１２５なら比較的あとになって出たんで比較的大丈夫だけど、
充電する部品（レギュレター）がこの時代のヤマハ（ホンダもか）は
弱いよ。
- 25 ：名無しさん：2015/06/12(金) 10:58:44.94 ID:6aw7M/IZ0.net
- >>24
やはりですか
経年劣化でダメになるっぽいというだけで詳細がわからない
しかも新品に変えたところですぐに壊れる車両もあると聞き躊躇してます
ちょっと財布の中身と相談しながら検討してみます
形はビラーゴがとても気に入ってるのですが整備士から「エリミにしとけ」と強く言われてて…
- 26 ：名無しさん：2015/06/12(金) 21:27:10.49 ID:/zExICzp0.net
- レギュレーターからの配線が焼けたね。一時期はXV125は２台持ってたけど、両方なってたから車両の特性なんだろうね。でもそれ以外はなんともないな～
- 27 ：名無しさん：2015/06/13(土) 20:59:55.21 ID:dxi8Qscq0.net
- ビラーゴ250のバックステップ化を考えてるんだけど、実際にしてる人いる？
- 28 ：名無しさん：2015/06/15(月) 23:13:14.69 ID:Zen7DGSe0.net
- 大きいリアキャリア探してますけど自作しかないっすかね
- 29 ：名無しさん：2015/06/16(火) 22:53:56.48 ID:ZxQTIPet0.net
- 気持ちは分かるが、もう誰もいないよ。
僕の１１００逆輸入は絶好調！
- 30 ：名無しさん：2015/06/17(水) 12:28:48.94 ID:Xt+kZR8w0.net
- レギュレーター焼けたから中華レギュに交換した
100㎞ほど走ったけど大丈夫ぽい
- 31 ：名無しさん：2015/06/18(木) 01:09:48.65 ID:LF/RV7EY0.net
- バックステップしてる（クランクケースの後ろくらい）
左リヤステップのプレート利用してを6mm厚くらいの板を溶接してSRVのステップを流用してる。
右はリヤステップのプレートを利用、エンジンハンガーに2mm厚の板でプレートを作成。
左右貫通させて留めてある。
リヤブレーキのワイヤーをロッドに交換。（SRVでは短いので延長してる）
自分で出来ないならバイクカスタム屋でバックステップ作ってもらったら！！
大きいリヤキャリヤ、ポン付けできないけど、ステーをつくれば着けれる物は、色々あるよ。
プレスカブのキャリヤとか！！
ヤマハなら4AV-24810-02 キャリヤアセンブリ（V50N）
￥9,569(税込価格)
ワイズギア
リアキャリア タイプA GEAR(4ストローク BX50)
\7,452(税込価格)
ワイズギア
リアキャリア タイプB GEAR(4ストローク BX50)
\7,452(税込価格)
自分で取り付け出来ないなら・・・ｗｗ
ネットで検索すれば、出てくるよ。
- 32 ：名無しさん：2015/06/19(金) 01:28:56.62 ID:qrK3o/3w0.net
- 今日本社行って見てきた
やっぱビラーゴ最高やな
http://imgur.com/UQD3Cz3.jpg
- 33 ：名無しさん：2015/06/19(金) 15:50:37.40 ID:86B387KN0.net
- >>32
なにこの美しいビラーゴ
- 34 ：名無しさん：2015/06/20(土) 08:27:21.11 ID:kWCBE3xl0.net
- >>33
ヤマハ発動機の本社に展示してあるんやで
面接ついでに見てきたんや
- 35 ：名無しさん：2015/06/25(木) 05:02:29.20 ID:Bc+HjHtf0.net
- ビラーゴ250にリアボックス付けたく思い調べたらVENTURAのベースキットを使うしか無さそうなのですが
他の手段で取り付けている方は居ますでしょうか
- 36 ：名無しさん：2015/06/25(木) 13:53:21.95 ID:8Ecy13zX0.net
- >>35
中古のV-star250を買ったらリアキャリア付きバックレストが付いてました
バックレストを外して、リアシートを共締めするボルトを短いのに交換して
リアボックスを付けてます
- 37 ：名無しさん：2015/06/25(木) 17:55:16.63 ID:uONqOt5D0.net
- >>35さん
こんな人がいますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=nNcP00wSYlg
- 38 ：名無しさん：2015/06/26(金) 00:35:53.65 ID:fc7DPet20.net
- >>31
27です！ありがとうございます！
財布と相談しながら知恵を振り絞ってみます！
- 39 ：名無しさん：2015/06/27(土) 16:10:56.67 ID:U7+TQV2a0.net
- 23です
xv125納車されました
色々ありがとうございました
しかし昔乗ってたジャズ50を思わせるくらい遅いw
でもやっぱりかっこいいですね
あんまり回しすぎないように大事に乗ります
- 40 ：名無しさん：2015/06/27(土) 20:10:43.98 ID:sotHZuTK0.net
- >>39
おめでとう！
梅雨時期だけど雨の合間縫って走ろうぜ
- 41 ：名無しさん：2015/06/28(日) 21:10:18.25 ID:85TD8HaA0.net
- >>36さん
なるほどです
自分のはキャリアがついていないタイプですが
互換品のキャリア付きを購入してバックレストを外して
背もたれ付きのボックスを付けるという手もありそうですね
>>37さん
動画の方凄い弄り力ですね；；
パーツがないなら自分でステーを作ったりして何とかする感じですね
参考になりました！
ありがとうございます
- 42 ：名無しさん：2015/06/28(日) 21:55:51.24 ID:X8/tjkgP0.net
- >>39
おめ！電装関係は定期的にシート下をチェックすればいいよ！
- 43 ：名無しさん：2015/06/29(月) 08:19:35.51 ID:ClkmtIaP0.net
- >>40 >>42
ありがとうございます！
早速右サイドカバーの開け方がわからん
登録証と自賠責保険証がギリギリ入ると聞いたのだけど
右側の上が若干外れるだけなのかな？
- 44 ：名無しさん：2015/07/01(水) 11:20:55.94 ID:n7lqb4+A0.net
- サイドカバー、もし壊したり紛失したりしたら、皮を張ってボバースタイル。
- 45 ：名無しさん：2015/07/05(日) 08:52:09.07 ID:jSrai6mS0.net
- >43
サイドカバーは後ろ側を真っすぐ引っぱってやると後ろ側が外れるので
そうしたらカバーを車体の前側にずらすと外れるよ。
（前側を引くとカバーが壊れるよ）
- 46 ：名無しさん：2015/07/05(日) 09:27:44.43 ID:mKEJfRuE0.net
- >>45
ありがとうございます
無事外れましたがホントに狭いし防水面が怪しすぎますね
なんかあったときに不携帯で切られるのもアレだからここしかないのかな？
125とか250乗りの他の皆さんはバッグの中とかですか？もしくはコピー携帯とか不携帯？
- 47 ：名無しさん：2015/07/05(日) 16:46:34.76 ID:mLAZ9UcR0.net
- 俺はジップロックみたいな袋にマジックテープ貼って、シート裏にくっ付けてるよ
- 48 ：名無しさん：2015/07/06(月) 00:15:35.92 ID:IfirOoq40.net
- >>47
シート裏か…
濡れなさそうだけどいざ事故ったりしたときエライ取り出すの大変そうだ
もらい事故でも登録証出せってうるさかったから
- 49 ：名無しさん：2015/07/09(木) 21:26:05.76 ID:PSnxiqlv0.net
- >>48
シートのネジ外すだけじゃね？
- 50 ：名無しさん：2015/07/11(土) 19:02:45.36 ID:NhRGq2ZQ0.net
- 雨降りばっかりで乗れないな～
放置しすぎて動かなくなったりしてw
- 51 ：名無しさん：2015/07/13(月) 18:45:19.85 ID:rcdZCv0r0.net
- >>31
スーパー亀だけどサンクス
おかげ様でビラーゴ250ビッグキャリア完成です
素人丸出しのボルトの頭だらけだけど…
http://i.imgur.com/p1x8Jfm.jpg
http://i.imgur.com/BBrvQ3a.jpg
これでキャンプに釣りに大活躍だぜ！
- 52 ：名無しさん：2015/07/14(火) 01:43:42.49 ID:1IS1qBgT0.net
- >>51
すてきやん！
しかし大量積載するにはなかなか不安感あるなwww
できれば本体に付けた画像も見せてくれると嬉しい
- 53 ：名無しさん：2015/07/15(水) 00:20:31.28 ID:lQ2FrlPa0.net
- >>51
31です。完成おめでとう！ だけど、後ろ側のステーが薄くないかな？
頑丈に作らないと重たいキャンプ道具は積めないよ。
金属疲労で折れるかも？
あと、後輪の後ろなので、重たい物を載せると曲がった跡に反動が来るから気をつけてね。
- 54 ：名無しさん：2015/07/17(金) 20:17:41.49 ID:gz1q2KIV0.net
- ええやん♪
手作り感満載のキャリア見るとワクワクする
- 55 ：名無しさん：2015/07/19(日) 08:58:06.21 ID:uho8aGQ50.net
- ビラーゴ250後期型を購入したのはいいけど修理代が～(´；ω；｀)
インマニ交換、エアクリ交換、オイルフィルター交換、イリジウムプラグ交換、オイル交換、ブレーキ&アクセルワイヤー交換、スプリケ前後&チェーン交換、パッド&シュー交換etc
http://www.fastpic.jp/images.php?file=4376221364.jpg
- 56 ：名無しさん：2015/07/19(日) 09:10:24.46 ID:odOSL3ai0.net
- >>55
ずいぶん変えたね…全部一気に？？
次はレギュレーターがいくと見たw
- 57 ：名無しさん：2015/07/19(日) 20:53:46.51 ID:uho8aGQ50.net
- >>56
(´▽`) '`ﾊﾊﾊ
もう･････笑うしか無いほど交換しましたｗ
中華製の部品が殆どですがシューとチェーンとスプリケ以外は自分で交換したので全部で6～7万くらいかな？
タイヤとレギュレータは購入時に新品に交換してあったみたいなので大丈夫だと思います（＾＾；
けど、車体代が約10万、修理代(部品代含む)が7万･････結構～高価な買い物になりましたヾ(･ω･`;)ﾉ
- 58 ：名無しさん：2015/07/20(月) 11:16:09.62 ID:KbIDcknM0.net
- インマニ以外は消耗品だから、
程度は良かったんだね。
- 59 ：名無しさん：2015/07/20(月) 16:29:02.93 ID:FztIC9p40.net
- タンデムシートを取り外して取り付けるキャリアを探していたのですが
http://www.redbaron-parts.jp/popup/entry8249-0.html
この商品の詳細を知っている方おりますでしょうか
これはレッドバロン系の中古販売ページに掲載されていたっぽいのですが
google画像検索では出てきますがショップのメニューからはたどり着けないので
すでに販売してない品だと思います
別の個人ブログで同等品を純正キャリアっぽく言ってたのですが…
商品の型番がわかればほかのショップで検索して購入できるので
もし知っている方がおられましたら教えていただきたいです
- 60 ：名無しさん：2015/07/20(月) 17:48:37.21 ID:uOScAu6R0.net
- >>59
ワイズギアの純正オプションはバックレスト付きでリアシートと交換するタイプ
さすがに絶版なので型番はわからん
オクに出るのを待つしかないのでは？
- 61 ：名無しさん：2015/07/21(火) 10:15:20.47 ID:TwsQuGcp0.net
- >>60
なるほどです…
インターネットが発達する前の機種だけに古い情報もなかなか出てきませんね…
オークションに貼り付くか似たような品をワンオフで作ってくれるお店とかを探してみます！
ありがとうございました
- 62 ：51：2015/07/27(月) 15:22:38.76 ID:j+FtA8RW0.net
- 車体に付けた写真
http://i.imgur.com/I6WrutT.jpg
シート固定のボルト部分はステーだと軟弱でしたので本来着いてたバックレストをカット
http://i.imgur.com/aQOXKhu.jpg
http://i.imgur.com/50iia6M.jpg
往復150キロほどのキャンツー行ってきたけどとりあえずは大丈夫でした
メッキのキャリアと黒いビッグキャリアを固定するステーの強度がやや不安
定期交換もしくはもっと強固なステー探しが今後の課題かかな
- 63 ：名無しさん：2015/07/30(木) 02:05:26.90 ID:TyZfP4Ee0.net
- >>62
後付のキャリアの位置を前にずらしたね！
荷物を載せたときに安定するよ。
あと、L字ステー2箇所で土台のキャリアとボルトで固定した方が良いよ。
後付のキャリアと荷物が一緒にずれる事を防ぐよ。
荷物の固定はラチェット式のベルトを使うと確実に締まりますよ。
私はこれに荷物を入れてビラーゴ250でキャンプしてます。
http://lohaco.jp/product/8920635/
- 64 ：名無しさん：2015/07/30(木) 16:22:16.51 ID:BrV53lrA0.net
- >>63
ROK straps MCストレッチストラップ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00F4O48Q4/ref=bia_i_0
荷物の固定にはこらを4本使ってます超便利
あと、L字ステー2箇所で土台のキャリアとボルトで固定した方が良いよ。
↑ちょっと良くわからないのですが…黒いビッグキャリアの平たいとこの穴を使うってことですか？
- 65 ：名無しさん：2015/07/30(木) 18:11:48.68 ID:pKEezdLv0.net
- >>64
メッキのキャリヤの受けの横板の部分に穴を開けて、黒いキャリアの板部分の穴を利用して留めるって事だよ！（^^;
挟み込んであるみたいなので、横にズレないかと思って！
- 66 ：名無しさん：2015/08/02(日) 20:09:43.68 ID:7nORrb4n0.net
- 俺のビラーゴ1100・87年型、エンジンがかからなくなった。最近かかりづらかったが、いよいよ本日、キーを回すとランプがついてジージコジコジコっていつも通り鳴るんだけど、セル押してもカチカチっとなるだけでモーターが回らない。
結局レッカー車のお世話。
前回、モーター、マグネット、バッテリー、レギュレータ交換したが、やっぱまたレギュレータかなあ。ビラーゴ初期型のレギュレータ、熱で逝かれやすいんだよね。
- 67 ：名無しさん：2015/08/03(月) 05:40:44.32 ID:kL3nQOzX0.net
- >>66
初期1100(1000)のレギュってまだ売ってんの？（42X-81960-A1）
対策品の3LP-81960-00、3LP-81960-01に変わってるでしょ？
- 68 ：名無しさん：2015/08/03(月) 11:12:54.70 ID:nst1aLsX0.net
- ああ、僕ebayで中国からコピー品買ってるんで４２Ⅹ－Ａ1です。対策品あるなんて知らなかったです。
今日バイク屋に持っていったら、電気は来てるけどモーターのとこに来てないのでスターターソレノイズの劣化でないかといわれ、部品注文しました。
この頃のソレノイズは大量に電気を食うし、逝かれやすい部品で、同じ時代のハーレーは対応策としてキックをつけてたくらいの時代だそうです。
- 69 ：名無しさん：2015/08/03(月) 14:54:10.34 ID:kL3nQOzX0.net
- それノイド、電磁石だよ！
対策の仕方はここ見ると判ると思うけど
http://ysphigashiyodogawa.blog.eonet.jp/rlmitani/2012/09/
「ビラーゴ1100セルモーター つづき解決しました。」「ビラーゴ1100セルモーター不良」
大量に電気を食うじゃなくて、長時間（1秒も無いけど）電気が流れて、電磁石が動いてギヤを引き出してからセルモーターに電気が流れて廻る。
バッテリーの電圧が低いとソレノイドが動かず、セルモーターに電気が流れない。
ギヤの噛み合わせが悪いと余計に動かず、電気を食うだけ！
有名な話ですよ。
- 70 ：名無しさん：2015/08/03(月) 21:06:01.24 ID:nst1aLsX0.net
- ああ、ごめんなさい。外国のカタログ見てたので「ソレノイズ」と複数形で読んじゃってました。
- 71 ：名無しさん：2015/08/04(火) 03:08:42.13 ID:8ikgQoiJ0.net
- 誰も書き込まなくなるよ！
- 72 ：234：2015/08/07(金) 20:34:57.36 ID:IKlyeeYp0.net
- >68
この時代の２輪だとVT250系でもちらほらそういう話を聞く。
バッテリーが弱ってるとよくなるよ。
- 73 ：名無しさん：2015/08/09(日) 11:55:57.04 ID:FSzaX4bU0.net
- 煽ってる訳ではないけど、20年以上前のバイクで部品はまだ出るの？
- 74 ：名無しさん：2015/08/09(日) 13:42:47.80 ID:l5+3rraX0.net
- >>73
ビラーゴに関しては輸出車の生産が最近まであったのとドラスタの部品の流用が出来る物が多いからなんとかなる
…と行きつけの店の人から聞いた
- 75 ：名無しさん：2015/08/09(日) 18:05:51.42 ID:FSzaX4bU0.net
- >>74
マジか
youtubeでcaferacerにカスタムしたのを見て
引かれてるのよ
悩む
- 76 ：名無しさん：2015/08/10(月) 01:32:30.84 ID:LnBJ23wA0.net
- >>73
1100はヤマハのサイトでまだ出ます。けど、廃盤になった部品も多いです。
>>74
それは250の話ですよ。
>>75
それは、920ですよ。
>>66 >>68 >>70
架空の話でしょ！
文章よく読んでみて！！
話が可笑しいって思うのは私だけ？
- 77 ：名無しさん：2015/08/10(月) 16:32:25.35 ID:3puQMD/Z0.net
- いやxv1100はebayで部品注文するでしょ。日本はほぼ全滅。ましてや87年なんぞ逆車だし。
今日バイク屋さんからバッテリーが電圧不足だと連絡がきた。エンジンかけてふかしても電圧が少ししか変わらないのでまたレギュレータ―の故障かもとのこと。
新品のレギュレーターと今つけてるレギュレーターの抵抗値を比較して後で連絡よこすとの事。
で、レギュレーターに問題がなければバッテリー、バッテリーに問題がなければ発電機、とカネのかからない順に調べて行くとの事。
- 78 ：74：2015/08/10(月) 17:25:07.85 ID:jp3J/GzP0.net
- >>76
250だけなのか
知識不足でレスしてすまん>>73
>>77
ビラーゴに限らずですけどなんでYAMAHA車の電装ってよくへたるのかな…
早い回復をお祈りします
- 79 ：73：2015/08/10(月) 18:41:17.43 ID:8qu79gsl0.net
- >>78
気にしないで良いよん
俺的には750のサイズ感がちょうど良いんだけど
球数が少なすぎるよ
- 80 ：名無しさん：2015/08/10(月) 19:56:43.72 ID:3puQMD/Z0.net
- xv1100のレギュレーター、４２Ⅹ－Ａ1だと2000円代から買えるんだけど、３ＬＰだといきなり1万円越えになるのが痛い。
３ＬＰだとフィンがたくさんついてるんで安心できそうだけど・・・・。
ステーかなんかで熱放出出来るように自作してみようかしらん。できるかな。
- 81 ：名無しさん：2015/08/11(火) 15:25:12.93 ID:DUi/Rrju0.net
- バイク屋さんいわく、レギュレーター交換してエンジンかけるとアイドリングでは電圧あるがアクセル上げると電圧が下がる。→必要な発電がされない→オルタネーターの故障、だそうだ。
またebayに注文。30年選手だし、オルタネーター交換も仕方ないか。
- 82 ：名無しさん：2015/08/12(水) 12:00:39.68 ID:Rt2eyPal0.net
- 良いバイク屋さんだなぁ。
安い順に「交換」していって修理するのが普通だと思っていた。
- 83 ：名無しさん：2015/08/12(水) 17:00:16.18 ID:5ozjvtLr0.net
- 今日バイク屋さんいったらレギュレータ交換でアイドリング時にはわずかに充電するがふかすと電圧が下がるので、今回はレギュレーターとオルタネーターが確実に逝かれてるとの事。
ソレノイドが問題を含んでいるかはオルタネーターを交換してから判断との事。
- 84 ：名無しさん：2015/08/12(水) 17:08:05.54 ID:5ozjvtLr0.net
- 連投すまん。
お医者さんがまず脈拍を測るように、ビラーゴ乗りはまず電圧を確かめた方がいいと思います。
- 85 ：名無しさん：2015/08/13(木) 16:01:58.63 ID:WTtRvw1V0.net
- ビラーゴにサイドボックスをつけようと思ってるんですが
正式にビラーゴ対応って書いてるのは見つけれなかったです…
旭風防のAC-1とかの汎用品をつけれてる方おりますでしょうか
ちらっと両サイドに黒いボックスをつけてる画像を見つけれたのですが
小さくてどこのメーカーかわからず…
- 86 ：名無しさん：2015/08/13(木) 21:48:32.49 ID:gQAuG2z90.net
- 排気量は？ボックスでなきゃだめ？
- 87 ：名無しさん：2015/08/14(金) 15:31:51.58 ID:O72RODA00.net
- >>86
情報ちゃんと書いてなくてすいませんでした；；
sv250ビラーゴSですー
装備はアプハンタイプのフルノーマル
ボックスの方がカギもかけれて防水もしっかりしてそうだと思い
サドルバックも良いサドルバッグサポートが無い様なのでボックスタイプにしようと思いました
AC-1だとウィンカーやテールランプのモジュールがあるのでウィンカーをそちらに移設できそうですし…
- 88 ：名無しさん：2015/08/14(金) 16:30:56.69 ID:K9vT0a5B0.net
- 自分はバッグタイプなんで、コメント出来ません。すいません。ボックスタイプって結構するものなんですね。
バッグタイプも二重防水とか結構防水性はいいですよ。ツウか合羽入れなのであんまり拘らないですけど。
- 89 ：名無しさん：2015/08/14(金) 17:03:27.36 ID:K9vT0a5B0.net
- ebayにてアメリカ本土に注文したソレノイド、8月2日に注文し13日に秋田到着。最近の物流システムのスピードにびっくり。
- 90 ：名無しさん：2015/08/24(月) 20:09:58.54 ID:8id43JhS0.net
- 8月10日にアメリカに注文したオルタネーター、8月23日に到着。2週間かからないっつうのがすごい。
- 91 ：名無しさん：2015/08/28(金) 13:48:16.51 ID:BPwYuAeC0.net
- やあ、じゃじゃ馬海苔の諸君。わいのビラ子とうとうレギュ逝きました。そこで今中期6Pカプラタイプだけど後期レギュの5Pへと交換しよう思ってるんだが、配線教えてエロい人。ネット見てるがなかなか確実な配線情報なくて困ッテマス
- 92 ：名無しさん：2015/08/28(金) 20:51:39.81 ID:YvJJRIdk0.net
- そのまま挿せば使えるよ。
http://page.mixi.jp/run_page_apps.pl?page_id=317017&module_id=1802235&from=menu
- 93 ：名無しさん：2015/08/29(土) 16:52:31.02 ID:DmA+2nnZ0.net
- >>92ありがとう、そこのエロい人
- 94 ：名無しさん：2015/09/01(火) 21:13:17.78 ID:MB40X/DG0.net
- 今日オルターネーター交換してもらったけど、交換前の部品電圧チェックしたら無問題だった。
交換したはずの新品のレギュレーターが不良品で問題なのかとなった。またレギュレーターの予備を持ってバイク屋さんへ。
- 95 ：名無しさん：2015/09/02(水) 12:26:36.48 ID:TX13Xgs60.net
- >>94
ebayで中国からコピー品買って不良品ｗｗｗｗｗ
バイク屋さんも、ま と も なの？
- 96 ：名無しさん：2015/09/02(水) 13:40:26.08 ID:A1YYlIo00.net
- 親父が亡くなったのでビラーゴ250 を形見としてもらう事になりました。
親父のビラーゴもレギュレーター不良でバッテリーがすぐダメになってしまうので
↓ここを参考にスーパーシェルパのレギュレーターを付けました。
http://imp.webike.net/sp/diary.html?diary=0044468
- 97 ：名無しさん：2015/09/02(水) 20:55:14.40 ID:ZRVD9vMM0.net
- 中国製の部品は実際不良品が多いんだよね。プリンターの詰め替えインクも認識されない事がちょくちょくある。今回新しいレギュレーター入れてエンジンかけてアクセルまわしたら充電が始まったので、
今回は、レギュレーター故障→交換→交換品も不良→再交換で修理完了。オルタネーターは壊れてなかった。
ついでにバッテリーも代える。ビラーゴ開発当初はMFバッテリーがなかったので、MFは相性がよくないと聞いたから従来のバッテリーを注文。
レギュレーターはフィンのついた改良版の中古品がネットにあったので落札しました。
- 98 ：名無しさん：2015/09/04(金) 12:13:15.09 ID:wcTsKz8z0.net
- ネット中華レギュは全部ハズレかな、やっぱ？
わしの中華レギュ代えたんだがアイドリング12.5vぐらいで4000回転回すと一度17vなったあと、13～14になる感じだがこんなもん？
- 99 ：名無しさん：2015/09/04(金) 21:11:37.85 ID:P8esRwRy0.net
- それは、そんなものではないでしょうか。不良品はアクセルふかしてもボルテージ上がらないです。
というか、部品はほとんど中国製ですよね。日本製のレギュなんてあるのかな。
- 100 ：名無しさん：2015/09/05(土) 01:42:59.62 ID:PNkxt9ye0.net
- 俺のはスターターモーター逝かれたっぽい
場繋ぎで中華発注したけど使えるかな？
- 101 ：名無しさん：2015/09/05(土) 08:23:44.93 ID:ex5VRxaz0.net
- 取り付ける前に、電流流してみて確認することですね。自分は動かなかったので、送り返した。
そしたら送料こちらもちでびっくりした。
- 102 ：名無しさん：2015/09/05(土) 12:12:35.85 ID:NNPpNJbX0.net
- レギュは、ほぼ中華製でしょ！
でも、正規品とコピー品とは、物が違うでしょ？！
コピー品や中古品の部品を買ってビラーゴは壊れやすいなんて騒ぐ輩が・・！
マニュアルなど見てもレギュ単体の性能しか書いてない。
点火系、灯火類、ヒーター、ポンプなどと合わせた性能曲線も載ってない。
エンジン回転を上げれば発電量は確かに増えるけど、消費電力も増える。
電圧を走行中に測っていればそのくらい判るでしょ。
マニュアルにはレギュの抵抗値で確認する方法と一定回転で電圧がこれくらいの範囲なら正常としか書いてないよ。
ＭＦバッテリーは、1983年には二輪用は出てたよ。
- 103 ：名無しさん：2015/09/05(土) 13:36:57.66 ID:zcExVxSR0.net
- >>98の者だが解決した。
わいのアナログサーキットテスタが覚醒(暴走)してただけだった 笑
デジタルで計ったら13～MAX14.5ぐらいじゃった
あとは中華レギュいつまでもつかの問題
- 104 ：名無しさん：2015/09/06(日) 09:27:29.19 ID:YLA1iFoo0.net
- 俺と同じ悩みを抱えていた奴を発見。
ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7697626.html
- 105 ：名無しさん：2015/09/13(日) 09:05:03.01 ID:EX4eJQBA0.net
- あーリヤマフラーガスケット変えてたらブローバイホース熱で溶けてるの発見しちまったよ
純正マフラーだと問題ないんだろうけど社外マフラーの皆さんはブローバイホースの熱対策されてます？
- 106 ：名無しさん：2015/09/13(日) 19:04:49.88 ID:jPXQa3pJ0.net
- 》103
レギュレーター、日本で3LP-81960買うと17000円だって！！中華だと3,000円くらいなんでひるむよね。
- 107 ：名無しさん：2015/09/14(月) 09:04:16.74 ID:AATzCE2l0.net
- 100だけどスターターモーター配線の＋ビスがガチガチで頭舐めちまったorz
ネジザウルスで回すつもりなのだけどビスの規格わかる人いるかい？
125なんだが250と同じパーツ
- 108 ：名無しさん：2015/09/15(火) 05:47:28.35 ID:xP7v+f4u0.net
- >>107
つttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
- 109 ：名無しさん：2015/09/15(火) 07:48:50.58 ID:0Hzrj0FR0.net
- ＞１０８
ありがとう御座います。４２のほうが１７０００円で、３lpのほうが１１０００円でした。
- 110 ：107：2015/09/15(火) 08:18:38.38 ID:SsokBFtq0.net
- >>108
おおっいつから廃盤モデルの検索が可能に？？
ヤマハさんは神だ！でも載ってないorz
thx
- 111 ：名無しさん：2015/09/15(火) 09:25:27.04 ID:1rDQn8/D0.net
- >>110
俺のXV750Eもずっと載ってるぜ、スクーター扱いやけど
- 112 ：名無しさん：2015/09/17(木) 11:59:06.70 ID:e8yIs7Wr0.net
- 結局正規のレギュレーターを17000円で買ったけど、それでも電圧が上がらなくて困ってたら、配線の劣化だった。
配線を直接レギュレーターにつけたら電圧がいい具合であった。この結論に達するまでバッテリー、オルタネーター、レギュレーターを交換（涙。
- 113 ：名無しさん：2015/09/18(金) 00:06:36.50 ID:6CtWGBzv0.net
- >>112
えっ？それってもっと安く上がったのでは？
てっきり配線はチェック済みなのかと…
でも配線焼けるってことはどっかおかしいわけだし良かったんじゃないか？
- 114 ：名無しさん：2015/09/18(金) 11:33:47.10 ID:Q3oko9cB0.net
- いやー高い勉強代でした。30年も経つと配線焼け、人間で言えば動脈硬化、神経麻痺。目の前のゴールに経済的にも心理的にも回り道した徒労感でした。
- 115 ：名無しさん：2015/09/18(金) 16:41:46.94 ID:sEkpJbLI0.net
- さてもう秋だ 古いけどかわいいビラーゴちゃんと機嫌悪いところ直して紅葉ツーリングいくかな
- 116 ：名無しさん：2015/09/19(土) 21:50:08.52 ID:T2WevD720.net
- ebayで95年型ビラーゴのワイヤリングハーネスが中古で15ドルで出てたので即ゲット。
日本では在庫なしだだったから、渡りに船だった。
- 117 ：名無しさん：2015/09/21(月) 02:07:16.19 ID:YcOIUJDwO.net
- 14000km走行の90年式250ですが、走行中アクセルを緩めるとたまにレスポンスが悪くなるカブったかのような挙動をみせたり、信号からの発進がもたついたりします。これはなにが原因ですか？
- 118 ：名無しさん：2015/09/21(月) 04:19:46.58 ID:4IToCFcq0.net
- >>117
とりあえず簡単にチェックできそうなところから。
・チョークケーブルの劣化や破損
・エアフィルターの詰まりや劣化
・インテークマニホールドの劣化や破損
- 119 ：名無しさん：2015/09/21(月) 08:45:47.64 ID:ynkL2z3p0.net
- 今時のバイクと比較してレスポンスが悪いとか感じる事もある。急に悪くなったのかな？
エアフィルターの劣化じゃないかという気もします。
今時の若い者が、GB250クラブマンに乗ってそのあまりの振動に「このバイク壊れてる」って言ってたことがあった。
- 120 ：名無しさん：2015/09/21(月) 10:54:59.98 ID:psGQVMXV0.net
- >>117さん
かぶりの反対だと思うよ！
燃料系統のチェックした方がいいよ！
たぶん詰まりかけていると思うよ。
(エアクリの破損でも起る場合も有るけど)
- 121 ：名無しさん：2015/09/21(月) 12:23:45.47 ID:19Xcg8E90.net
- 燃料ポンプ、フィルターあたりも年式からしてなんともいえないからその辺もチェケラしてみては？
俺昔GBかビラーゴ迷ってスタイルいいビラーゴに決めて今も乗ってるがやっぱりGBも欲しんご
でもビラーゴ横から見るとやっぱカッコいいんご
- 122 ：名無しさん：2015/09/21(月) 15:36:20.77 ID:YcOIUJDwO.net
- >>117ですみんなありがとう優しすぎだろ
- 123 ：名無しさん：2015/09/21(月) 18:03:41.49 ID:jp7j+bVX0.net
- >>121
おまおれ
- 124 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:08:55.99 ID:x+B678yj0.net
- 電流がきちんと流れるようになったら非常にトルクフルになって街乗りが楽しい。
- 125 ：名無しさん：2015/09/29(火) 22:01:36.89 ID:j4/+KdCf0.net
- 最近の通学はずっとビラーゴ
定期勿体無いけど乗りたいもんはしかたない
- 126 ：名無しさん：2015/10/02(金) 09:29:15.27 ID:r4jLeHp3O.net
- >>125
自分のバイト代とかで買ったの？いくらした？
- 127 ：名無しさん：2015/10/02(金) 17:39:41.62 ID:JuCHf1610.net
- あーツーリングしたいムラムラする
- 128 ：名無しさん：2015/10/04(日) 23:34:14.15 ID:CiHQpw/V0.net
- >>126
自分で買ったよ
大体23万くらいだった
- 129 ：名無しさん：2015/10/05(月) 21:23:09.12 ID:GZFf90iP0.net
- ビラーゴにシガーソケットつけたいけど
ヒューズボックスってどこ？
- 130 ：名無しさん：2015/10/10(土) 21:48:02.81 ID:kX1/7wK/0.net
- ビラーゴにＭＦバッテリーしてる人いる？
- 131 ：名無しさん：2015/10/11(日) 07:20:47.04 ID:yvY/W1yY0.net
- ビラーゴにＭＦバッテリーしてる人いる？
- 132 ：名無しさん：2015/10/11(日) 08:58:24.86 ID:WZZuaYdD0.net
- >>131
大丈夫という人もいるけどこれ見て止めた
http://imp.webike.net/sp/diary.html?diary=0044261
元々レギュレーターとジェネレーターに不安抱えるビラーゴでリスク増やすのはゴメン
- 133 ：名無しさん：2015/10/11(日) 11:57:35.64 ID:jCFd5MdR0.net
- >>132
さんくす
こないだレギュ逝ってバッテリー液カラカラなってバッテリー まで逝ってしまったんでこの際ＭＦにと計画してたんだが、レギュ信用ないとケツが破裂しかねんからやっぱ黙って解放型にすることにするよ。
と言うても得意の中華大陸製買う予定だけどもw
- 134 ：名無しさん：2015/10/11(日) 21:18:48.87 ID:CeMpNSZr0.net
- ビラーゴのレギュレーターって現在だとリコールレベルのもんだと思う。
- 135 ：名無しさん：2015/10/12(月) 03:59:06.92 ID:6qkYEp7V0.net
- ビラーゴ250だけど、密閉型にしてるけど問題ないですよ。
ただ、GSユアサのVRLA（制御弁式）バッテリーYT12A-BSですけどね！
国内のユアサの取り扱いです、海外のユアサでは取り扱いが無かったっと思います。
ただ、値段は高いですよ。
制御弁式の説明
http://gyb.gs-yuasa.com/support_bike/knowledge/difference.html
安いバッテリーを付けて文句言ってるようでは、クレーマーと同じですよ。
レギュレーターに負担が少なくなるような事をしてますか？
- 136 ：名無しさん：2015/10/12(月) 04:10:00.18 ID:6qkYEp7V0.net
- 連投ですまん。
YT12A-BSは、大きさが違うので、普通に載せ変えは出来ませんが、バッテリーの向きを90度替えてプラス端子が右後ろに来るように載せてます。
車体側のプラスの線の止めてある所を外せば、線は届きます。
また、レギュレーターに負担が少なくなるような事は発電した電気をある程度は使うことです。
点火系、灯火類などでバッテリーの充電が出来る範囲で消費させれば、良いだけですよ。
- 137 ：名無しさん：2015/10/12(月) 12:00:29.76 ID:Ddj5XEe80.net
- まあ、要するにレギュレーターが壊れさえしなければＭＦバッテリーも可なんだろうけど、一度レギュ配線焼けてショート寸前みたいなの見たらやっぱ安全な方とりますわな
- 138 ：名無しさん：2015/10/18(日) 15:39:41.14 ID:B1z25aVr0.net
- ビラーゴ125に何かバッグを付ける予定なのですが、サイドだとウィンカーが邪魔になったりしますか？
- 139 ：名無しさん：2015/10/18(日) 21:13:18.03 ID:o07K2OH40.net
- >>138
サイズによるけど邪魔になるかもしれん
ウインカーをナンバー横に移設してる人ちらほら見るよ
- 140 ：名無しさん：2015/10/20(火) 00:43:13.09 ID:9ZR224Sd0.net
- 左のハンドルスイッチ交換したい。
俺のは最終型なんだけど
スイッチはどの型式の奴でも互換性あるのかな？
- 141 ：名無しさん：2015/10/20(火) 22:01:38.28 ID:IUa2TVoT0.net
- ある。
- 142 ：名無しさん：2015/10/21(水) 21:35:29.85 ID:5mOqEhnj0.net
- xv750スペシャルを買おうと思ってるんだけど、この車種特有のアキレス腱的な所ってある？
他のサイトやこのスレを見て、スターターとレギュレーターが弱いということは分かった
- 143 ：名無しさん：2015/10/22(木) 07:26:40.46 ID:OS6glVR60.net
- フロントフォークがオイル漏れしてるんで
オクで探したら輸入品だけど新品２本で１７０００円のフォークがあった
多分中国製だろうけどこのフォーク使ってるビラーゴ乗りココにいる？
もしいたら感想きかせてほしい
- 144 ：名無しさん：2015/10/22(木) 23:30:12.44 ID:DKrQresw0.net
- >>143
別車種だけど、ボトム側に刺さるだけで固定できないとか聞いたことある。(つまり、リフトアップするとスッポ抜ける)
別商品だから断定はできないけど、取り敢えずメッキのクオリティは間違いなく低いだろうね～
- 145 ：名無しさん：2015/10/23(金) 12:32:31.06 ID:7yIJSsI/0.net
- >>138俺のは250だけど、ツールバックをサイドバックとして使ってる。それぐらいならちょうど良いべ。
- 146 ：名無しさん：2015/10/24(土) 18:40:31.40 ID:GWrGDd7F0.net
- 》142
バッテリーから直接レギュレーターに電流通すバイパス手術しといたほうがいいぞ。配線がイカレてももう欠品なので。
- 147 ：名無しさん：2015/10/25(日) 01:32:41.72 ID:DHCRHFw+0.net
- メーター球が振動で外れるんだけど
これって球の規格が違うのかな？
他の人のはちゃんとメーター球正常に光ってる？
- 148 ：名無しさん：2015/10/25(日) 09:53:25.95 ID:hOuD4wom0.net
- ２台乗ってたけど、一回もそういうことないよ。
- 149 ：名無しさん：2015/11/03(火) 14:52:30.40 ID:jVpYv/FA0.net
- 助けてください。ビラーゴ125のヘッドライトをH4にするため250用のものと交換。
輪っか？部分はそのまま流用だったのですが、クリップがどうやってもうまく付けれません。
画像で解説されているブログとかあれば教えて頂けるとありがたいです。
- 150 ：名無しさん：2015/11/04(水) 01:04:51.43 ID:bdjn0wra0.net
- http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ts-parts/cabinet/2015/0518/21508743_003.jpg
- 151 ：名無しさん：2015/11/04(水) 01:07:34.56 ID:bdjn0wra0.net
- >150は、見れないみたい
>>149 さん
http://item.rakuten.co.jp/ts-parts/21508743/
- 152 ：名無しさん：2015/11/04(水) 13:19:50.30 ID:HUOrMrGw0.net
- うおお！見れます‼︎ありがとうございます。おかげさまで解決できました。感謝ですm(_ _)m
- 153 ：名無しさん：2015/11/10(火) 17:51:52.90 ID:6VNlxm9P.net
- マフラー買ったのにガスケット買い忘れた！よりによって今日は近くのバイク屋休みの日だ
- 154 ：名無しさん：2015/11/14(土) 05:30:34.00 ID:aY2bhDg6.net
- 復活してほしいなぁ。車体の小さいアメリカンがいいんだよなぁ
- 155 ：名無しさん：2015/11/15(日) 19:34:20.51 ID:eInKRlbc.net
- 最近250はスポーツタイプ位だものね。
- 156 ：名無しさん：2015/11/16(月) 14:16:13.40 ID:v3+6/cJT.net
- あ～気ままにトコトコ流したい
- 157 ：名無しさん：2015/11/17(火) 01:18:46.29 ID:Oz6lOwfz.net
- 3DM－02の年式って何年から何年くらい？
- 158 ：名無しさん：2015/11/18(水) 23:42:55.62 ID:wmxOfiFN.net
- >>157さん
3DM-026000まで88年式。
それ以降3DM-032000まで89年式。
- 159 ：名無しさん：2015/11/19(木) 02:34:11.98 ID:8o2C6c9u.net
- 迄っていう定義がわからないけど88か89と考えればいいんだね？
うーんそこまで古いとは思わなかった
- 160 ：名無しさん：2015/11/21(土) 04:46:58.17 ID:mwN1f7aY.net
- 車体番号は、通し番号になってます。
ヤマハのサイト（http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/）で、車体番号から年式は判りますよ。
- 161 ：名無しさん：2015/11/29(日) 05:06:41.38 ID:/V/Khg9F.net
- 電装関係で困ったことがあるのですが、Nランプしか光らなくて困っています
それもキルスイッチをRUNにするとNランプすら消えてしまいます
セルスターター、メインライトはうんともすんとも言いません
バッテリーかと思い充電したのですが、充電直後はウインカーも付きましたがすぐに消えてしまいました。その後はウインカーも反応無し
レギュレーターじゃないと助かるのですが……
誰か助言でも教えてくださるとありがたいです
- 162 ：名無しさん：2015/11/29(日) 05:22:18.34 ID:/V/Khg9F.net
- ちなみに動かなくなった状況の事を話すと
朝はセルスターターで5回位で付きました
そのまま距離にして300ｍ位の近くのガソリンスタンドで空気を入れた直後に
出発しようとキルスイッチをRUNにした所、上記のようになってしまいました
充電する前はRUNにしなくともNランプすら光らない状態でした
- 163 ：名無しさん：2015/11/29(日) 08:10:13.86 ID:DLky4rI8.net
- 完全にバッテリー死んでない？
車とつないでジャンプしてみたら。
- 164 ：名無しさん：2015/11/29(日) 09:10:04.23 ID:N2Vys1XX.net
- とりあえずバッテリーは逝ってそう
それが単なる寿命かどうかが問題
- 165 ：名無しさん：2015/11/30(月) 18:24:59.19 ID:gK8+zCrj.net
- まずバッテリーチェッカーでバッテリーを確認。
- 166 ：名無しさん：2015/11/30(月) 20:33:25.41 ID:d/Z4t/fS.net
- 皆さん回答ありがとうございました
3人共にバッテリーが疑わしいとのことなのでバッテリーを調べてみます
今回は急に止まって反応無しなので不安が膨れ上がりましたが
バッテリーなら大事にならずに済むと思いますのでホッとしました
- 167 ：名無しさん：2015/12/07(月) 14:47:31.99 ID:cyq3NodN.net
- XV750E乗りの居場所はここですか？
- 168 ：名無しさん：2015/12/08(火) 08:15:23.08 ID:vgpTjdjS.net
- いいと思います
- 169 ：名無しさん：2015/12/21(月) 21:10:28.31 ID:wdnN4FDg.net
- 先月に電装関係で悩んでると書き込んだ者ですが
バッテリーを交換した所無事に復活しました。
相談にのってくださった方々、本当にありがとうございました
- 170 ：名無しさん：2015/12/23(水) 19:33:55.47 ID:eGsR4ANX.net
- 中古で手に入れた16000km走行のXV750Eのクラッチが滑る
まあ交換すればいいんだけど、この距離で滑るとはな
ステップとかグリップの状態を見る限りではメーター改竄っぽくは無い
- 171 ：774RR：2015/12/31(木) 21:31:55.68 ID:zHK1i4xO.net
- 乗り方次第。
- 172 ：774RR：2015/12/31(木) 22:47:33.76 ID:/7MgE6OR.net
- >レギュレーターじゃないと助かるのですが……
エンジン掛かってからの、へッドライトの光具合はどう？
アイドリングでやや光が弱くてアクセルひねって回転上げると
明るくなるなら正常だけど、
アイドリングからアクセルひねって回転上げると微妙に暗くなるなら
レギュレターが駄目になってる可能性があるよ。
- 173 ：774RR：2016/01/20(水) 22:11:53.07 ID:ZLbN/LKD.net
- あげ
- 174 ：774RR：2016/01/21(木) 22:59:42.23 ID:5YmqpUyM.net
- バッテリー爆発したら、ももとか溶けちゃうよね。
- 175 ：774RR：2016/01/22(金) 00:51:57.34 ID:pUzkZ/iS.net
- 久しぶりに乗るぞ 寒くて億劫だけど乗るぞ
- 176 ：774RR：2016/01/27(水) 11:52:58.00 ID:bP6zA2bN.net
- >>170
↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな？
何回言えばわかる？
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん？
- 177 ：774RR：2016/01/29(金) 23:57:51.62 ID:yYlx2wNZ.net
- http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m155070671
総合サービスマニュアルヤフオクに出品されてるんか
買っちゃおうかな
- 178 ：774RR：2016/01/30(土) 05:18:07.60 ID:gd1T2WA3.net
- 出品者おつ
- 179 ：774RR：2016/01/31(日) 13:57:12.85 ID:kA6pv4F2.net
- >>177
XV250サービスマニュアル総合版 3DM1〜F 1988年〜1996年
品番QQSCLTAL3DM0 \9,072（\8,400）が元値。
メーカーでは、現在在庫なしだけど、再販される可能性もまだあるけど、
すぐ欲しいなら買っちゃったら？！
- 180 ：774RR：2016/01/31(日) 15:00:39.10 ID:UCq+IYCN.net
- 出品者乙
- 181 ：774RR：2016/01/31(日) 16:50:15.59 ID:gwsTVT8J.net
- 俺の持ってるやつ、青紫色の表紙なんだがそれくらいで売れるのかね。
- 182 ：774RR：2016/02/02(火) 21:23:58.87 ID:Ap1hDMct.net
- 青紫の表紙は、\5500(\5940)の物と内容は同じだけど、新品の値段。
中古ならそれより安くなるよ。
サービスマニュアルの取扱がヤマハからY`sギヤに変わってるから下のサイトで新品が買える。
http://www.ysgear.co.jp/Products/Manual/list/category/47100/grp/103/kisyu/1092/cd/3DM9/type/2/div/0#code
年式や弄る場所によっては補足版が必要。
普通に考えても高くは売れないよ。
>177さんが書いてある所は、入札\7000 即決\9000
新品が手に入ることを知らない人が入札するくらいじゃない？
YSPで注文した方が、綺麗で安い！
出品者も定価を知らないか？腹黒いか？良識がない？
- 183 ：774RR：2016/02/04(木) 18:10:37.17 ID:lw7fRrFy.net
- ビラーゴ250に750か1100のセンタースタンドポン付けできるかな？
フレームの幅とかやっぱり違う？
250のフレームに元々取り付け用のプレート溶接してあるから疑問に思いました
- 184 ：774RR：2016/02/05(金) 12:04:03.61 ID:izB7bE4O.net
- >>183
たぶん無理です、幅がどうのこうのではなく、スタンドが立った状態で止まりません。
スタンドを停める所が無いんです。
また、上げた時にチェーンに当たりますよ。
SR400用加工した方が楽ですよ。
検索すれば、出てくるかも！
- 185 ：774RR：2016/02/05(金) 15:43:32.28 ID:Rtba4soN.net
- >>184
なるほど、海外モデルはシャフトドライブ多数の事も関係してる感じですかね
SRのスタンド加工と、他排気量の流用で迷っていた所でした
SRのモノを加工流用にします！
ご回答ありがとうございました！
- 186 ：774RR：2016/02/07(日) 09:07:17.12 ID:CZFcnMgD.net
- 社外タンクつけてる方とかいませんか？コックとかどうしてます？
- 187 ：774RR：2016/02/07(日) 18:14:52.65 ID:bps/evv9.net
- そのタンクに付くコックを使うしかあんめえ。
負圧コックは殺して手動にした方が安心だし。
- 188 ：774RR：2016/02/10(水) 23:24:02.14 ID:rRCEUith.net
- >>187
やっぱりそうですよね。そのタンクの説明書には「付属のコック→純正コック→六角形のヤツ」の順に繋げと書いてあったもので…
- 189 ：774RR：2016/02/11(木) 01:44:25.57 ID:hu0rkjJk.net
- ヤフオクの総合版マニュアル安くなってるな
- 190 ：774RR：2016/02/11(木) 05:52:51.94 ID:avbY5cXn.net
- >>188
純正コックにつなぐ？
入口はタンク側の平面にネジどめしてるとこだぜ。無理じゃね？
この機会に手動にして負圧取り出しもメクラで塞いじゃえば？
タンク位置が高けりゃ重力で落ちるから六角のポンプもいらん。
スッキリするだろ？
- 191 ：774RR：2016/02/11(木) 12:01:02.48 ID:uxz9hOde.net
- >>189
本人おつ
- 192 ：774RR：2016/02/11(木) 14:28:34.92 ID:rJnqwQSM.net
- デジャヴかな
- 193 ：774RR：2016/02/12(金) 02:49:20.99 ID:pHW9HsbF.net
- 独り言
負圧コック外して、社外のコックに。
車体が倒れて暫らく放置。
キャブからクランクケースにガソリン入り、圧縮掛からず、始動不能。
負圧ポンプ外してアクセル全開走行。
２分でガス欠状態。
通路細けりゃ、ガソリン間に会わない。
- 194 ：774RR：2016/02/14(日) 19:08:26.22 ID:FwL1lmFA.net
- 暖かったので１２５のエンジンがかかった♪
- 195 ：285：2016/02/15(月) 01:59:13.03 ID:8rTTc+/6.net
- >>182
亀だけど、出品されてるのは総合版のマニュアルだから
新品で８０００円ぐらいはするんじゃないっけ？
- 196 ：774RR：2016/02/15(月) 02:13:12.75 ID:D+/bfJ2/.net
- 出品者おつ
- 197 ：774RR：2016/02/15(月) 13:40:25.37 ID:uDlWPFAg.net
- >>195
いや、2000円くらいしか変わらないんやったら、新品のほうがいいって思うよ。
- 198 ：774RR：2016/02/15(月) 20:53:59.35 ID:md+ecgoZ.net
- >>195
179に答えてないよ、181に答えた金額。
XV250の青紫色の総合版は無いよ。
再販版、補足版1・2、総合版は青白の表紙。
- 199 ：774RR：2016/02/15(月) 20:55:08.83 ID:md+ecgoZ.net
- 198に追加。
補足版は白黒表紙だったけ？
- 200 ：285：2016/02/17(水) 16:59:18.28 ID:dHv+2lEM.net
- サービスマニュアルはどうせ汚れるだろ、、、
オークションの総合版俺買っちゃうよ？
良いの？
- 201 ：774RR：2016/02/17(水) 17:03:25.80 ID:Mt/9KW3c.net
- 出品者おつ
- 202 ：774RR：2016/02/18(木) 07:12:05.54 ID:3410lLoI.net
- >>200
出品者おつ。
1円スタートならまだしも、新品とあんま変わらん値段だと誰も買わんよ。
- 203 ：774RR：2016/02/20(土) 11:05:30.37 ID:NpNKlN7F.net
- サービスマニュアルはＥＢＡＹでＣＤに焼いた奴買えば10ドルくらいだ。
- 204 ：774RR：2016/02/27(土) 16:22:09.45 ID:ocdA7aMc.net
- 【eBay公認】日本語で簡単に買える通販サイト セカイモン
http://www.sekaimon.com/s/YAMAHA%20XV250%E3%80%80Service%20Manual/-/all/?sort=2
外国語で書いてあって、輸出仕様。国内仕様とちょっと違う。
部品もちょっと違うけど、使える人は少ないと思うけど・・・
一部の輸出仕様ならネットで只で見れる所もある。
どっちにしてもマニュアルをまともに使える人がいるのかな？
ある程度の道具類もいるよ。
- 205 ：774RR：2016/02/27(土) 16:52:14.12 ID:ocdA7aMc.net
- >>204の注意点を理解してる人へ
輸出仕様。ここならタダだよ。
http://www.manualedereparatie.info/en/categorii/yamaha.html
400は無いけどねｗ
Yamaha virago 535 700 1100 46.46 MB
Yamaha Virago XV 535 39.99 MB
Yamaha Virago XV 535 K SK KC SKC 1997 5.67 MB
Yamaha xv 250 s virago Maintenance manual 9.50 MB
Yamaha XV 250 Service Manual 33.29 MB
Yamaha xv 500 k virago 1993 Maintenance manual 11.10 MB
Yamaha XV 535 1100 Clymer 53.23 MB
Yamaha XV 535 700 750 920 1000 1100 Viragos 81 94 48.91 MB
Yamaha xv 535 Maintenance manual 4.80 MB
Yamaha xv 535 s virago Microfiches 748.87 Kb
Yamaha xv 535 virago m mc Maintenance manual 2.38 MB
Yamaha XV 535 Virago Microfiches 3.12 MB
Yamaha xv 650 parts list 1.33 MB
Yamaha xv 750 k Maintenance manual 4.54 MB
Yamaha xv v twins 1981 1994 Maintenance manual 48.86 MB
Yamaha xv virago 535 1100 1981 1994 Service manual 48.50 MB
- 206 ：774RR：2016/02/27(土) 20:25:30.82 ID:t4FzWhFq.net
- ヤフオク自演マン「要らんことすんなやーーー」
- 207 ：774RR：2016/02/27(土) 20:28:38.32 ID:489FZLkq.net
- すまんヘッドライト交換でネジはずすとこ間違って光軸狂っちまって手に負えん…
なんか光軸のネジが少しなめてて空転しちゃうんだよね
なんかいい方法ないですかね？
XV125なんだけど
- 208 ：774RR：2016/02/27(土) 23:38:47.92 ID:3zdgdp9R.net
- それはプロに頼む仕事だ。
- 209 ：774RR：2016/02/28(日) 08:52:29.01 ID:oV7fmDoG.net
- >>208
やっぱそうか
結構工賃とられそうで躊躇してたのよね
- 210 ：774RR：2016/03/04(金) 01:48:26.50 ID:wn6R0DuX.net
- 後期型の青/白なんですけど、タンクの白の部分のカラーコード分かる方いらっしゃいますか？
- 211 ：774RR：2016/03/04(金) 01:52:10.49 ID:wn6R0DuX.net
- あ、ちなみに２５０です。
ttp://www.webike.net/bike/842/
このタンクの白の部分なんですが
- 212 ：774RR：2016/03/13(日) 23:10:20.01 ID:DbPG/Fpo.net
- ビラーゴ250のタンデムステップ取れなくね？
ピンが固着してるのか、もともと一体型なんじゃね？って位取れない
グラインダーで頭落とすか迷い中なんだけど変えてる人どうしたの？
- 213 ：774RR：2016/03/21(月) 18:57:11.34 ID:RE67/7cb.net
- タンデムステップ外してどうするの？
- 214 ：774RR：2016/03/21(月) 22:26:08.85 ID:3aIM11as.net
- 無事ステップ取れました
左ステップのみ固着…ノコでもぎ取りました
>>213 ヘタってストッパー効かなくなったから交換したかった 結局手持ちにあったルネッサのタンデムステップ付けたよ
- 215 ：sage：2016/03/22(火) 14:21:34.53 ID:cOmFXGUO.net
- ボルト用のライダーバックレストとして売られてる
ヘプコ＆ベッカーの製品
取り付けネジ穴や形状からしてビラーゴ250に取りつけれそうなのですが
試した方おられますか？
とはいってもそんなに難しい形状ではないのでホムセンでステーなどを活用して取りつけれそうですけども
ttp://www.webike.net/sd/22623687/
- 216 ：774RR：2016/03/22(火) 14:22:35.99 ID:cOmFXGUO.net
- 久々の2chなのでsage位置間違えるなど…(´・ω・`)
- 217 ：774RR：2016/03/26(土) 11:47:35.70 ID:YaJkorFq.net
- ビラーゴ購入を考えているのですが
噂でも多いようにやっぱり電気系は痛んでるものが多いんでしょうか
- 218 ：774RR：2016/03/26(土) 23:52:02.95 ID:JTqQqUgU.net
- >>217
俺のは一回レギュレーター焼けて交換しても半年経たずにまた焼けたから固くなって痛んでそうな配線を引き直したよ
- 219 ：774RR：2016/03/27(日) 04:11:30.10 ID:mIYkhpCJ.net
- >>218
やっぱり長持ちはしなさそうですね
レギュレーターの故障はよく言われているようですし
改造車も多いので今すぐには買わずになるべく状態の良いものを探してみます
- 220 ：774RR：2016/03/27(日) 11:34:45.61 ID:mcWuaKAp.net
- ノーマル中古車購入後すぐに配線のオーバーホールを行った方がいいかもしれませんねぇ
- 221 ：774RR：2016/03/27(日) 13:29:39.73 ID:SZrBFFNZ.net
- >>220
それが良さそうですね
あまりバイクを弄った経験はありませんが何とかやってみます
ありがとうございます
- 222 ：774RR：2016/04/02(土) 17:35:25.87 ID:3rHtBpX/.net
- 配線引き直しっていくらくらいかかります？
- 223 ：774RR：2016/04/02(土) 21:01:37.41 ID:aFEGrOTk.net
- メインハーネスassy代＋工賃2万くらい？
- 224 ：774RR：2016/04/02(土) 22:00:50.45 ID:3rHtBpX/.net
- ありがとうございました。
- 225 ：774RR：2016/04/24(日) 11:24:33.76 ID:b9jQKzlb.net
- ビラーゴ1100にいいエンジンオイル入れると滲んでくるよね。硬いのでいい。
- 226 ：クリスチャノ水戸：2016/05/04(水) 21:26:25.50 ID:DG0235Mo.net
- ！！注意換気！！
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません！
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。
我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。８割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが２ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。
押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社ＷＥＩＣ(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html
- 227 ：774RR：2016/05/06(金) 14:55:54.53 ID:DK69VWDR.net
- XV1100のメーターの間のケースの中にあるヒューズって何のヒューズですか？
10A*3と15A*3
- 228 ：774RR：2016/05/09(月) 11:05:05.93 ID:YKRvUTIx.net
- おお、君も1100乗りか。俺もだ。よろしくね。
ヒューズについては知りません。
- 229 ：774RR：2016/05/13(金) 01:37:39.43 ID:fKmFYWDw.net
- 250を譲ってもらったんで、とりあえずオイル交換しようと思うのですが、
ドレンワッシャのサイズと材質分かる方いますか？
あとオイルは10W-30か20W-40のようですが、この場合10W-40でもいいですよね？
- 230 ：774RR：2016/05/13(金) 19:18:35.43 ID:036+Yw1k.net
- M14、ピッチ1.5の長さ12mm
だったはず。材質はわかんない
10w-40で全然okよ～
- 231 ：774RR：2016/05/13(金) 19:19:18.79 ID:036+Yw1k.net
- 間違えた、ワッシャーの方か
M14のアルミだね
- 232 ：774RR：2016/05/13(金) 21:55:49.88 ID:fKmFYWDw.net
- >>230-231
ありがとうございます。助かりました。
- 233 ：774RR：2016/05/14(土) 03:23:21.48 ID:1nFsZ+bE.net
- 今までダンロップのKABUKI D404ってタイヤばっか使ってたんですが、
ひび割れてくるのが早い気がします。
ここの人は何のタイヤ履いてますか？
- 234 ：774RR：2016/05/14(土) 16:20:54.58 ID:YaBZMhOj.net
- 前はBSアコレード一択
- 235 ：774RR：2016/05/14(土) 23:35:20.29 ID:TETTYNMF.net
- 俺もダンロップだBSは高い気が。。
シャフトドライブは燃費悪いね。俺の1100はリッター16キロだ。
- 236 ：774RR：2016/05/19(木) 14:40:46.30 ID:jS1FtXRT.net
- ビラーゴ400乗ってるけどエンジンのメッキはげてるの気になってきた
自動車板金屋に頼むとメッキ塗装してくれんのかな
- 237 ：774RR：2016/05/19(木) 19:38:17.19 ID:+YXU8uXr.net
- してくれるよ
- 238 ：774RR：2016/05/19(木) 22:39:55.31 ID:U5QXggzn.net
- つか、鍍金屋直でいいんじゃね
- 239 ：774RR：2016/05/20(金) 01:58:22.24 ID:uL/4i7xq.net
- 250で初めてオイル交換のついでにフィルターも交換しようとおもうのですが、
250の場合はフィルターレンチ無くても大丈夫ですよね？
- 240 ：774RR：2016/05/20(金) 19:18:55.27 ID:ZN8UBLOd.net
- なくて大丈夫よ
- 241 ：774RR：2016/05/20(金) 20:45:15.82 ID:uL/4i7xq.net
- >>240
ありがとうございます。助かりました。
- 242 ：774RR：2016/05/20(金) 22:59:16.69 ID:QRVpOr/Q.net
- 綺麗にしだしたらキリがないから、最低限の手入れしかしなくなった
- 243 ：774RR：2016/06/01(水) 01:05:38.21 ID:vdLgOTRJ.net
- フィルタ＆オイル交換したんですけど、1600mlオイル入れたら、何か油面上限超えてるっぽいです。
オイル抜けきれてなかっのかな・・・
少し抜きたいんですが、上からチューブで吸えますかね？
ドレンから抜かないと駄目でしょうか？
- 244 ：774RR：2016/06/01(水) 11:21:54.67 ID:i4Eh4xeN.net
- 250かな？エンジンを一度掛けてから止めて、暫らくしてから見たかな？
エレメント部分にオイルが多少溜まるまで、入れてすぐは多く見えるよ。
もし多いなら上からチューブで吸えますよ。
- 245 ：774RR：2016/06/01(水) 12:05:18.90 ID:vdLgOTRJ.net
- ありがとうございます。
250です。
5分暖機運転してから確認しました。
少し走らせてから再度確認した方が良いでしょうか？
とりあえず上から吸えるとのことで安心しました。
- 246 ：774RR：2016/06/01(水) 12:06:38.13 ID:vdLgOTRJ.net
- あ、5分暖機後、1分後に確認しました。
もう少し時間おいてからの方がよいでしょうか？
- 247 ：774RR：2016/06/03(金) 16:51:50.79 ID:GhPDkcZh.net
- ２から３分くらいで十分だよ。
車体を真っ直ぐに立てて測ってね。
- 248 ：774RR：2016/06/03(金) 16:53:41.43 ID:GhPDkcZh.net
- http://full.mi.mixi.jp/media/file/fulltime/d88ec75a0385e8722ef60ce1175aa0bf771d4b17_6_789251487_226_large.jpg
- 249 ：774RR：2016/06/04(土) 00:52:14.50 ID:urQ7Q6Z2.net
- ご丁寧にありがとうございます。
その後、少し走らせたあとに、平らと思われる場所で念の為に5分ほど観察してみました。
アッパーギリギリで許容範囲に収まったようです。
今後は規定値より少し少なめに入れて、その後に足せるように交換したいと思います。
勉強になりましたありがとうございました。
- 250 ：774RR：2016/06/11(土) 21:19:31.06 ID:BfDZwY+U.net
- 250のフットブレーキなんですが、踏んだあとの戻りが弱いのですが、
これは「スプリング、ブレーキペダル（2UJ-27216-00）」を交換すればよいのでしょうか？
あと、フットのストップスイッチアセンブリのバネで引っ張られる部分は、引っ張られていない時は上に戻ると思うのですが、
現状引っ張られると指で戻さないと戻りません。（ブレーキランプが付きっぱなし）
ばらしてないので構造はまだわからないのですが、新品交換しかないですかね？
どなたかわかる方いましたらよろしくお願いします。
- 251 ：774RR：2016/06/11(土) 22:36:29.18 ID:jV+ECnvb.net
- >>250
ブレーキケーブルはスムーズ？
ブレーキペダル軸、ドラムのカム軸のグリスアップも忘れずに。
ブレーキスイッチは、バラせる構造ならバラしたら直るよ。
どうせバネや接点が錆びて渋くなってるんだろう。
- 252 ：774RR：2016/06/12(日) 21:33:45.81 ID:+1Gokedl.net
- >>251
レスありがとうございます。
今度ケーブルチェックしてみます。
ケーブル自体にもグリス入れたほうがいいですかね？
というか、フットブレーキ周りは素人が分解しても大丈夫でしょうか？
外から見た分には構造は単純そうですが、何か注意点などあればアドヴァイスお願いします。
- 253 ：774RR：2016/06/13(月) 01:00:01.89 ID:M/0fuMqb.net
- 所詮ドラムじゃん？
万が一なんかあってもフロントがあるから大丈夫…と無責任発音
- 254 ：774RR：2016/06/13(月) 08:03:06.99 ID:Ohm7g5XY.net
- >>252
自分ならケーブルにはスプレーグリスでも吹き込んで、引っ掛かりがないかチェックする。
ドラムだから、よく構造見て軸部分にグリスアップしてやれば難しくはないよ。
ドラム内に油分が付かないよう注意。
- 255 ：774RR：2016/06/16(木) 22:28:22.24 ID:kl0gEzWW.net
- >>254
お礼遅れてすみません。
時間取れたらできる限りでグリスアップしてみようと思います。
ありがとうございました。
ちなみに油断するとすぐいろんなところにサビが出るんですが、
皆さんはサビ対策どうしてますか？
自分はシリコンスプレーをマメに吹いているのですが、
どうしてもビスとかスポークとかが錆びてきます・・・
- 256 ：774RR：2016/06/17(金) 23:42:02.98 ID:RMrtU182.net
- 錆は防ぐんでなく、出てきたのを処理するもんだと思います。出てくるのが当たり前だと思ってください。
- 257 ：774RR：2016/06/18(土) 10:33:20.81 ID:Qqj1EteW.net
- おめえはそれでいいや
- 258 ：774RR：2016/06/19(日) 00:04:23.05 ID:5N1iJ7ww.net
- タイヤ交換動画で
https://www.youtube.com/watch?v=b2TjhRyQWOw
なんですが、交換作業時はタイヤレバーとかこんなに荒々しく使うものなんですか？
何かホイール傷つきそうで怖いんですが・・・
- 259 ：774RR：2016/06/19(日) 00:22:43.29 ID:rVu0KIiP.net
- そういうもんですよ。乱暴ではないです。他のショップの店員もこういうやり方でした。
- 260 ：774RR：2016/06/19(日) 07:25:23.00 ID:5PZm6c0P.net
- 金属同士擦れば傷は仕方ない。
外から見えないリムの内側の傷なんか気にしてたら、病気になるぞ。
チューブレスならタイヤチェンジャーの有る店へGo！
- 261 ：774RR：2016/06/19(日) 18:48:32.01 ID:WihHjTtD.net
- 不動SRレストアしてるときなんて、タイヤのゴムがリムと完全にくっついてて、車で轢いてビード落としたこともある
整備なんて適度に適当なのがいいんだよ
- 262 ：774RR：2016/06/20(月) 20:13:40.40 ID:syntLJ40.net
- 整備はパワー…とか言うしな
- 263 ：258：2016/06/25(土) 00:37:13.10 ID:t33sz9n/.net
- タイヤ交換ってこんなもんなんですね。
チューブだし、チャリはいつも交換してるから、道具そろえてやってみようかと思いましたが、
思いの外大変そうなので、お店に任せます。
- 264 ：774RR：2016/07/01(金) 12:13:54.69 ID:ZW6XEz/g.net
- 書けるかな？
- 265 ：774RR：2016/07/01(金) 12:15:02.84 ID:ZW6XEz/g.net
- 書けたw
中古のビラーゴ250買ったらクラッチ滑るw
交換めんどくさいなぁ
- 266 ：774RR：2016/07/16(土) 23:58:27.14 ID:UCstASP5.net
- 今年の２月に免許取得して何に乗るか迷いに迷ってやっとこれだって思えるバイクに行き着いた
けど購入ましてや納車なんてまだまだ先になりそうだ
- 267 ：774RR：2016/07/25(月) 17:57:54.85 ID:D5mZpTNp.net
- http://x.imagefapusercontent.com/u/sonyman77735/6284803/1732485815/voyeur_(997).jpg
http://x.imagefapusercontent.com/u/sonyman77735/6284803/1194771751/voyeur_(998).jpg
http://x.imagefapusercontent.com/u/sonyman77735/6284803/1897882422/voyeur_(1003).jpg
http://x.imagefapusercontent.com/u/sonyman77735/6284803/1366775858/voyeur_(1006).jpg
(^ヮ^)
- 268 ：774RR：2016/08/02(火) 01:48:27.44 ID:6sPMSO/h.net
- 軒先２年放置のノーマルビラーゴとカスタムビラーゴ２台只で貰えそう。
２級整備しだけど仕事は違うからちょっと不安だけど楽しみ。ビルダーの真似事して組んでみて気に入ったらキープ予定
だけどその前に普通に走れるようにしないとだなー。もの見てないし
免許取る前に候補に入ってたり、小銭が入るたび買おうとしてそのまま買わずじまいだったけどこんな形で手に入れられるとは
みんなこれからよろしくねー。
- 269 ：774RR：2016/08/29(月) 21:45:49.92 ID:4c5mmkqu.net
- 急にセルが回らなくなったんで、バッテリーを疑うも、電圧は正常。まさかセルモーターが焼けちゃったかと思い外そうとすると…
端子が抜けてた…。ローダウンしたりで振動が多い車輌は注意すべし！
- 270 ：774RR：2016/09/06(火) 23:15:03.95 ID:SV2QY91Y.net
- ビラーゴ250を知り合いの方から譲ってもらうことになり申した
- 271 ：774RR：2016/09/12(月) 23:04:25.85 ID:cKOC0o1S.net
- もうビラーゴ乗ってる人は居なくなったのかね？街でも全然見なくなったなぁ
- 272 ：774RR：2016/09/13(火) 13:45:25.63 ID:L1NMRreA.net
- オレは乗ってるぜ！
- 273 ：774RR：2016/09/13(火) 14:30:24.36 ID:AlAj5SU0.net
- 乗っとるで！
- 274 ：774RR：2016/09/14(水) 03:05:05.54 ID:LhKQm/2N.net
- 納車されてからは乗ってるぜ！
- 275 ：774RR：2016/09/14(水) 07:14:36.95 ID:wv1errix.net
- 最近パワー不足が単純に熱ダレだったことをようやく理解した
さんざんキャブのオーバーホールしたりメインジェット換えたりCDIが不良なのかなとかで症状変わらずで原因がわからなくてバイク屋のおっちゃんとどうしたもんかと言ってたのに
単純に硬めのオイルに交換するだけでよかったとか拍子抜けもいいとこ
前乗ってたバイクが空冷GB400で熱ダレ全くなくて調子よく走ってたのはオイルクーラー標準装備してたからだったんだな
なんにせよもうしばらくはビラーゴに乗れるから嬉しい
- 276 ：774RR：2016/09/14(水) 13:55:31.86 ID:8yeUg9xg.net
- オイルは何使ってたの？
- 277 ：774RR：2016/09/14(水) 16:26:24.04 ID:GAlLIJWz.net
- バイク屋さんが良心的に工賃含めて2000円くらいの安いオイル使ってたんでたぶん合わんオイルだと思う
俺は安くて満足してたけど今回はカストロールの10w-50 完全化学合成をAmazonで注文して自分で交換してみた夏場なら15w-50が良いらしい
- 278 ：774RR：2016/09/14(水) 16:31:26.62 ID:duz51ZG4.net
- 新しいバイク屋さんに持っていく度に珍しいって言われる。なんでだろ
- 279 ：774RR：2016/09/15(木) 00:49:45.95 ID:dOFVdPmT.net
- 今や希少種ですから……
- 280 ：774RR：2016/09/18(日) 20:37:02.76 ID:xrv/bcxf.net
- バイク屋行く前はなるべく連絡入れてから行くようにしてるんだが、「もしもし、私ビラーゴ400の…」と言いかけたところで「あぁ！○○さんですね！」と返される。
割と人の出入りが激しい店なのによく覚えてるな～と思ってそれとなく聞いてみたが、まさに>>279のようなこと言われた。
- 281 ：774RR：2016/09/18(日) 21:47:07.03 ID:4n840h2B.net
- ビラ400は見ないね～。
250は時々見るけど、400は全く見ないね。
- 282 ：774RR：2016/09/18(日) 21:47:38.61 ID:SGz4vY37.net
- おれ125
- 283 ：280：2016/09/18(日) 23:43:49.63 ID:Rj8JFdnG.net
- 280だが、ここ10年近く400以上のビラーゴ見かけたの2,3台くらいかな。
某PAで話しかけてきたカスタムスティードの兄ちゃんに「え！ビラーゴって400あったんすか～！」って言われたがな(￣ー￣)
- 284 ：774RR：2016/09/20(火) 09:20:35.38 ID:9b6516YJ.net
- わかるビラ400だけど道の駅に止めてトイレから戻ってくると知らないおっさんがまじまじと観察してるのが今シーズン3回ほどあったわ
恥ずかしいんだけど
- 285 ：774RR：2016/09/20(火) 22:14:59.43 ID:sgAk2cgP.net
- おっさん「(おいおい、このハーレーもどき前フレームがねぇぞ・・・大丈夫か？！)」
- 286 ：774RR：2016/09/21(水) 01:04:21.37 ID:2Sda2ZTm.net
- 125欲しいよぉ…
- 287 ：774RR：2016/09/23(金) 05:44:30.54 ID:LMRkUfuF.net
- 方肺にしたら？ｗ
- 288 ：774RR：2016/09/23(金) 12:08:12.48 ID:Da2TtOW1.net
- レッドバロンに125の在庫聞いたのですが逆車だからやめといた方がいい、すぐ壊れると言われたのですがどこか壊れやすい点があるのでしょうか？
それともレッドバロンの整備が悪いだけなのでしょうか…？
- 289 ：774RR：2016/09/23(金) 21:56:55.43 ID:Py7oNz3u.net
- 250でプチツーリング行ってきたけど、対向車が会えず、憧れのヤエーは出来ず
- 290 ：774RR：2016/09/23(金) 23:01:01.78 ID:ba8zcBuf.net
- 400の初期型が一番かっこいいと思うよ。
- 291 ：774RR：2016/09/25(日) 11:40:04.85 ID:TEnRuAJH.net
- dsc400cのシーソーペダルって、250にポン付け出来るにでしょうか？
- 292 ：774RR：2016/09/25(日) 18:53:05.86 ID:m9ubsOhO.net
- XV250にか？
たぶん不可じゃね？
- 293 ：774RR：2016/09/26(月) 14:50:45.09 ID:p7e41xKq.net
- ちょっと聞きたいんだけど君らのビラーゴ400の最高速度いくらぐらいでる?
俺の110キロしかでんけどこんなもんなのか
- 294 ：774RR：2016/09/26(月) 18:54:03.85 ID:ZwhieEs7.net
- うちの250でも110位は出るよ
- 295 ：774RR：2016/09/26(月) 19:35:27.66 ID:S8k4FE1D.net
- >>288
かれこれ３年乗ってるが致命傷は一度もないな～
弱いところは電装(特にレギュレーターからの配線→無理な曲げ方で納めているせいか、焼ける)
他にはインマニを二回は変えたな…
因みに、インマニは逆車専用パーツ(250とは内径が違う)だけど、普通にＹＳＰで手に入ったよ
- 296 ：774RR：2016/09/26(月) 20:11:06.19 ID:m8cLSibB.net
- >>295
おおお、ありがとうございます…！
- 297 ：774RR：2016/09/26(月) 21:09:37.10 ID:S8k4FE1D.net
- >>296
因みに２５０でも配線インマニはウィークポイントだと思うし、１２５だか特別弱い部分ってのはないと思うよ。むしろレギュレーターなんかはフィン付きの対策品だし、丈夫なんではなかろうか。
ってか元々レッドバロンが代理店で逆輸入してたのにその言いぐさはないな～(笑)
- 298 ：774RR：2016/09/26(月) 22:06:47.62 ID:m8cLSibB.net
- >>297
ありがとうございます！
これで安心して買えます！
- 299 ：774RR：2016/09/26(月) 22:25:25.36 ID:CxSjYOc4.net
- >>293
うちのも110くらい。
馬力考えると、遅すぎるよね。
- 300 ：774RR：2016/09/27(火) 07:56:51.21 ID:iu+PQKrE.net
- >>293
高速で追い風＋緩やかなロング下り坂直線＋春先のまだ寒い気温15度くらいの時に140キロ出たことある
- 301 ：774RR：2016/10/05(水) 13:34:22.68 ID:kaFzigO4.net
- >>293
高速で引っ張れば130くらい。
それ以上は悲鳴のようなエンジン音と空中分解しそうな振動で怖くて出せない。
あと風圧に逆らって踏ん張ってるポジションのせいか翌日内股が筋肉痛。
- 302 ：774RR：2016/10/07(金) 21:54:20.27 ID:SpYrD4g1.net
- ドラッグスター250が欲しかったんだけど見つからなくてビラーゴ250は格安で手に入りそうで相談があるんですが
ドラッグスターはカスタムだいたい決めててクラシックにしようと思ってたんですが
ビラーゴにはクラシックっぽい部品が探してもなかったんですがドラッグスターのフェンダーとかってビラーゴに取り付けれたり出来ますか？
- 303 ：774RR：2016/10/08(土) 04:03:18.31 ID:f19UMTbZ.net
- >>302
やめときな。
クラシック路線て決めてるならはじめからドラスタにしとき。
チョッパーにするならなんとかなるが、いまさら社外のディープフェンダーなんて新品ないし、オクでも高値安定よ。
あの手のはFRPかなんかだろうから、凹ました曲げたりも出来ない。
- 304 ：774RR：2016/10/08(土) 07:26:52.55 ID:Nqy0gvlK.net
- >>303
ありがとうです
ドラスタが手に入らなかった場合はクラシックは諦めます
- 305 ：774RR：2016/10/08(土) 23:48:45.30 ID:U5j3q+pI.net
- 某オクでビラーゴ250買った
すでに納車されてて明日タイヤ交換しに行こうと思ってるけど絞りアップハンドルだし拒否されるか心配や
道具揃えて自分で交換しようかな
- 306 ：774RR：2016/10/09(日) 08:49:32.86 ID:fzuPiTwc.net
- >>302
ビラーゴのスレでこんな話するのもアレなんだが、クラシック路線ならマグナ２５０はどうだろ？
とりあえずアメリカンドリームスのデモカー貼っとく
http://i.imgur.com/vcmrwJT.jpg
http://i.imgur.com/2tRBFX0.jpg
- 307 ：774RR：2016/10/09(日) 09:57:51.44 ID:ePh0MI1f.net
- >>306
マグナもクラシックカスタムあるんだ
ありがとう
一応候補に入れておきます
- 308 ：774RR：2016/10/09(日) 20:01:14.87 ID:ZC4/4hKE.net
- 305だけどタイヤ交換しに行った
ハンドルで拒否られると思ってたのにスラッシュカットマフラーで拒否られそうになった
直管マフラーだかららしいけど一応インナーサイレンサー入ってるんだよなあ
今回は特別にして貰ったけど次からは車体確認してから作業するって言われた
- 309 ：774RR：2016/10/09(日) 20:11:25.32 ID:V5dGEPJ4.net
- >>308
ERのラウドリーサイレンサーみたいな鉄板に穴開けただけみたいなのなら、断られても仕方ないわな。
ハンドルは好きずきだけど、バリバリと耳につく音は近所の評判に関わるからねぇ。
- 310 ：774RR：2016/10/10(月) 12:03:55.97 ID:jaT+5f74.net
- >>308
次回は、ホィール外して単体で持ち込めばOK！(^L^)
- 311 ：774RR：2016/10/14(金) 23:14:42.99 ID:5IUpg1i6.net
- ビラーゴ400の初期型に乗ってもう２９年になるが、こないだ
道の駅で250に乗るカポーに話しかけられてなごんだので
カキコしておきます。
- 312 ：774RR：2016/10/16(日) 22:57:20.66 ID:mpTVvk1v.net
- サービスマニュアルXV250(紫表紙)買っちゃった.
恥ずかしながら,買ってから総合版の存在を知ったんだけど,
紫表紙(1988)と補足版2冊(1992,1994)で総合版と同等の内容という認識で良いんですか?
ちなみに当方のバイクは XV125 4RF 1996年式 です.
- 313 ：774RR：2016/10/17(月) 20:12:15.56 ID:ujaxM9TZ.net
- ４ＲＦに９６年式はなかった気ガスる
- 314 ：774RR：2016/10/17(月) 22:19:46.22 ID:6kT5YApY.net
- >>313
指摘ありがとうございます.
調べてみるとそのようでした.
http://ybr.jp/yml/2016/06/04/xv125%E3%81%A8%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB/
ここを見る限り96年式はないようです.
自分のは95年式でした.
買ったときには96年式だと言われたんだけどな...
ヤマハ公式のパーツカタログで見たほうが正確だろうと調べましたが,XV125の情報は無いんですね..
- 315 ：774RR：2016/10/23(日) 23:36:57.60 ID:toD9dJ58.net
- 皆さんなぜ今あえてビラーゴに乗ってるのかな？
ちなみに自分は10数年前、ドラスタまたはスティードを買おうとバイク屋行ったんだが数時間後、ビラーゴ400のローン契約してた。
夕日に照らされてキラキラ光るエンジン廻りにやられちゃってねぇ・・・。
スティードもドラスタも並べてもらって30分位見比べてたな。
その後大型免許を取るも未だにコレ以上に乗り続けたいと思えるバイクが見つからないので乗ってる。
- 316 ：774RR：2016/10/24(月) 07:22:35.27 ID:MtH8vaLu.net
- タンクのメーターが嫌いだから
- 317 ：774RR：2016/10/26(水) 08:41:47.66 ID:Jd/tg3dI.net
- すいません
スレ違いかもしれないですけど
GSユアサのRE7-12ってバイクに合いますか？
バイクのバッテリーのAh数って車種によって違いますか？
- 318 ：774RR：2016/10/26(水) 17:09:58.07 ID:weD++L4B.net
- >>317
接続端子が違うけど、端子は自分で改造できるの？
容量？？
バイクが違って皆同じなら、なぜ種類が多いのか！！！
質問の意図が分かりません。
- 319 ：774RR：2016/10/26(水) 17:27:49.79 ID:E/niFl3v.net
- >>318
やっぱり違うんですか
端子は自分で改造できます。
車だと普通車ってだいたい40B19L?R?じゃないですか
それと同じで二輪もだいたいいけるのかなーと思いまして
- 320 ：774RR：2016/10/26(水) 20:19:03.17 ID:WWjbym9q.net
- 昔乗ってた250に、YTX4L-BSぶちこんでたわw
純正の開放式がくたばって、しばらく押しがけ仕様だった時に話のタネにやってた。
始動性が良い固体ならとりあえず使えるけど、3秒以上セル回すのはお勧め出来ない。
- 321 ：774RR：2016/10/27(木) 18:10:51.72 ID:0WGseE3n.net
- 三万キロ目前にセル廻らなくいなった。そいやバッテリー換えてないなあ、
と、換えたけど廻らない、、、、ん？もしや？と、セル引っこ抜いたら固まっってた。
オクで中古セル1800円で購入、125ccだけどそのままボルトオン！
そしてただいま、絶好調。ビラーゴ、かわいいよ、ビラーゴ
ところで、左の卵の中のセンサーって、なんなんかなあ。
- 322 ：774RR：2016/10/27(木) 18:15:24.75 ID:UsCPxmFA.net
- >>321
キャブヒーターの温度センサーのはず。
何度か忘れたけど、寒くなるとキャブヒーターをつけてくれるやつ。
- 323 ：774RR：2016/11/04(金) 11:35:24.29 ID:houqwO7A.net
- ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊
- 324 ：774RR：2016/11/09(水) 18:07:43.70 ID:2ZKMU08T.net
- ビラーゴもう半年位乗ってないな
寒くなってきたし今年はもう乗ることないだろなぁ
- 325 ：774RR：2016/11/09(水) 21:43:51.32 ID:L6jWKQ1W.net
- 全く乗ってないもう処分しようかな…
- 326 ：774RR：2016/11/14(月) 19:46:16.52 ID:0RMDUGoc.net
- そろそろ冬眠させようとキャブのガソリンを抜こうと試みたのですが、1リットル以上のガソリンが出てきやがって、まだ止まる気配がない。
コックをONの位置にしてドレンボルト全開という感じでやってみたのですが、何か間違っているのでしょうか？
全開にするのがダメ？
- 327 ：774RR：2016/11/14(月) 22:20:51.53 ID:waF9l3wr.net
- 方法はあってる
コック自体がイかれてるか...
- 328 ：774RR：2016/11/15(火) 04:55:49.48 ID:tlJahsLl.net
- コック逝ってるね。
気付いて良かったね、そのまま乗ってるとフロートバルブがお漏らしした時にクランクケースにガソリンがたまるよ。
気付かず乗っててオイルフィラーキャップとエアクリからオイル吹いて酷い目にあったw
- 329 ：774RR：2016/11/15(火) 10:56:00.06 ID:SOpbGClr.net
- レスありがとうございます
実は去年の冬眠時にも同様の症状が出てたんですが、今シーズン中は何ら異常なく乗れていました
コック以外の不具合は考えられないでしょうか？
- 330 ：774RR：2016/11/16(水) 14:45:38.18 ID:dp/4iOMa.net
- ガソリンを抜いてるのに、いつまでも止まらないエンジン。
いいじゃないか！
- 331 ：774RR：2016/11/16(水) 17:46:31.25 ID:dZTpiZ1G.net
- >>329
とりあえず乗るのに困ることはないと思うよ。
フロートバルブが引っ掛かったりしなければ、そこでガソリン食い止めてくれるから。
冬眠くらいならキャブ詰まったりしないだろうけど、１年放置とか夏場越えたりすると、だんだん濃縮されてキャブの調子崩すから気を付けて。
ただ、フロートバルブに頼ることになるからコック直した方がいいと思うけどね。
こういう事があるから負圧コックは信用できねえ。
- 332 ：774RR：2016/11/16(水) 22:27:51.63 ID:dp/4iOMa.net
- 負圧足らずでも通路が開く故障ならフロートに頼るしかないし、
むしろ負圧コックじゃないコックでも”開”のまま越冬もできるという現状もある。
厄介なのは、負圧通路側に漏れることだな。ダイヤフラムに穴あいてりゃ
インテークマニホールドへ直に流れ出す。
- 333 ：774RR：2016/11/17(木) 20:31:30.38 ID:yl0akbb3.net
- ちと気になったんだけど、バッテリーの充電って、アイドリング程度の回転数でも大丈夫なのかな？
あと、空に近いバッテリーの充電ってどれくらい走ればいいんだろう？
- 334 ：774RR：2016/11/17(木) 21:20:22.36 ID:DOUzrd/D.net
- >>333
アイドリングじゃあ収支トントンくらいだと思うよ。
キーオフ電圧よりアイドル電圧の方が高ければ、多少なりとも充電してるとは思うが、微々たるものだろうね。
やっぱりある程度回さないとね。
元気なバッテリーなら小一時間走ればそこそこ充電されるはずだけど、空にすると寿命が短くなるよ。
- 335 ：774RR：2016/11/17(木) 23:26:35.51 ID:yl0akbb3.net
- >>334
レスサンクス。
いや、別に今バッテリーがどうこういうんじゃなくて、純粋な疑問としてね。
ライトオフならアイドリングでもちょっとはプラスになるんかなぁ？
- 336 ：774RR：2016/11/17(木) 23:28:13.22 ID:YkqlnUgu.net
- ライトオフって出来たっけ
- 337 ：774RR：2016/11/18(金) 01:30:13.37 ID:hqePty2H.net
- 初期型はできるよ。
後期からはスイッチなくなってたと思う。
- 338 ：774RR：2016/11/18(金) 03:00:20.60 ID:jZUMwVZ6.net
- 後期型はライトスイッチの代わりにハザードスイッチがついてるんじゃなかったかな？
前期にポン付け可能らしいから逆も可能なのかな？
- 339 ：774RR：2016/11/24(木) 02:09:36.04 ID:dsDPJ6Mg.net
- 数日ぶりに乗ろうとしたらセル回らなくなった
電装もだめ
ヒューズは無事だったしバッテリーがお亡くなりになったかな
- 340 ：774RR：2016/11/24(木) 02:34:02.93 ID:kEQJ//vj.net
- >>339
バッテリーの線もあるけどレギュレーターかもしれないな
配線たどって焼けとかないかチェックした方がいいかもね
- 341 ：774RR：2016/11/24(木) 10:16:32.10 ID:dsDPJ6Mg.net
- 今バッテリー充電中
>>340
先月変えたばかりだけどもう死んだのかな
使ってるのは台湾ヤマハのマジェ用レギュだけど
- 342 ：774RR：2016/11/24(木) 10:28:27.37 ID:dsDPJ6Mg.net
- レギュレータ死んでました......
- 343 ：774RR：2016/11/24(木) 10:34:10.77 ID:1tjI7cRc.net
- >>342
やはり…
短期間で死ぬってことは配線新調した方がいいね
250ccなら中華レギュレーターでも充分使えるぞ
- 344 ：774RR：2016/11/24(木) 12:10:37.62 ID:/EvR9d/H.net
- フィンのついてないレギュレータは死ぬな
- 345 ：774RR：2016/11/25(金) 17:51:20.08 ID:ahkO/fgy.net
- 95年式1100
VANCE&HINESのマフラー組んでみた
爆音w
ご近所様の迷惑になるレベルなのでノーマルに戻そう
外したマフラーはオクにでも流そうかしら
- 346 ：339：2016/11/26(土) 15:17:34.33 ID:ZNP4rnG9.net
- 本日レギュレータを入れ替えましたが、電装が付きません
もちろんエンジンもかからず
キーをオンにするとカッコンという音がするのですがこれは別の所も壊れているのでしょうか
- 347 ：339：2016/11/26(土) 15:27:24.36 ID:ZNP4rnG9.net
- 右サイドカバー内にあるこのパーツを外すと音がしなくなった
これはなんのパーツですかね
http://i.imgur.com/zYc6RgA.jpg
- 348 ：339：2016/11/26(土) 15:32:30.63 ID:ZNP4rnG9.net
- バッテリーの充電不足(もしくは寿命)の模様
ヘッドライトは付くけどセルは弱いので充電し直してからもう一度やってみます
- 349 ：339：2016/11/26(土) 15:34:45.38 ID:ZNP4rnG9.net
- あれやっぱり上のパーツが壊れてそう
- 350 ：774RR：2016/11/26(土) 16:20:03.62 ID:yUou/jou.net
- >>347
ウインカーリレーじゃなかったかな？
- 351 ：774RR：2016/11/26(土) 22:14:18.03 ID:ZzUT8NF3.net
- とりあえず落ち着いて電圧でも計れｗ
- 352 ：774RR：2016/11/27(日) 03:52:04.76 ID:HojsvKXT.net
- >>351
同意
経験上完全放電2回やらかすとバッテリーは寿命迎えるからな
待機状態で正常でもセル回す際に電圧がメチャクチャ下がることもあるからね
電圧計ってバッテリーなのかなんなのか確定させるべし
- 353 ：774RR：2016/11/27(日) 12:33:01.60 ID:GP4wvX6G.net
- 125の車両を購入予定なのですが、
なんとなくエンジンが250のような気がします。
輸入車特有のフロントフォークの反射板とかがないのです。
エンジンの排気量の刻印はどこをみればわかりますか？
- 354 ：774RR：2016/11/27(日) 13:56:03.51 ID:D6ZOd2uA.net
- >>353
エンジン横
- 355 ：774RR：2016/11/27(日) 14:36:54.99 ID:ZnQR6YsP.net
- 250をエンジンボアダウンさせたパチモノの125があるらしいよ
ピストンとかキャブの番手とか以外全部一緒だから
それかもしれないね
- 356 ：774RR：2016/11/27(日) 14:48:45.81 ID:D6ZOd2uA.net
- 250ですらロングストロークなのに、さらにボアダウンと来たら…たまんねえな。
- 357 ：774RR：2016/11/27(日) 15:16:44.67 ID:/zlgawUP.net
- >>354
返信ありがとうございます。
一応、みたのですがちょちょわかりませんでした。
もう少し詳しい場所を教えていただけませんでしょうか。
- 358 ：774RR：2016/11/27(日) 22:00:51.83 ID:Y6PgOVl+.net
- >>357
ヤマハのお客様センターに聞くと教えてくれるよ
国内仕様のみだけど
- 359 ：774RR：2016/11/29(火) 14:01:51.74 ID:mPcaNfQ5.net
- >>357
うちの125見てきたがエンジンに排気量の刻印はないな
ケースにオイル容量やギア仕様とメイドインジャパンの刻印だけ
フレームのヘッドライト裏の辺りに型式や車体番号の書いたシールが残っていりゃ見分けられるが
うちのにはちゃんとXV125Sと書いてあったぞ
あとは車体番号かな？
4RFか5AJから始まってれば125だと思って間違い無さそう
- 360 ：774RR：2016/12/05(月) 22:26:32.90 ID:T6oH+9Bp.net
- 1100ポチッた。クリスマスまでには車検もとれるはず。
よろしくな。ﾍﾟｺﾘ
- 361 ：774RR：2016/12/06(火) 09:25:38.23 ID:qTcjieuw.net
- 250なのですが、予算10～15k位でおすすめリアサスってありますか。
ローダウンとかされなくてもいいのですが
乗り心地重視で、ノーマル以外がいいです 。
- 362 ：774RR：2016/12/06(火) 15:20:38.62 ID:xFTvtCFh.net
- >>361
単純に柔らかいのがいいなら、他車種(低排気量・軽量)の流用とか？
あるいはスポーツモデルの減衰・プリロードが調整可能なやつを入れて、納得行くまでセッティングをつめてみるとか…
- 363 ：774RR：2016/12/21(水) 22:57:10.19 ID:kjhHb8ff.net
- この度、SRから乗り換えた。
インマニがヒビだらけで交換したいんだけど、
純正・T&Fの・アイネットの・ヤクオフ880円の
のうち、みんなどれ使ってるのん？
- 364 ：774RR：2016/12/23(金) 21:27:27.81 ID:B3RNeEDG.net
- カスタムベースとして安い750買おうかと思ってるんですが
パーツとか手に入れるのはやはり相当苦労しますか？
海外だとひとジャンル築いてるようで盛況みたいですけど
- 365 ：774RR：2016/12/23(金) 22:21:42.94 ID:PmtaGgOY.net
- ＸＶでビラーゴ750ってか？
新旧クランクケースがあるので注意。旧のセルモータ持病はお約束なので
克服できるかが肝。
うちに放置のが一台あるが。
エンジン周辺はＸＶ750スペシャルとかＥとかが使える。
車体ベースは１１００も使える周辺パーツ。
ebayあたりが使えるならゴロゴロある。
カスタムパーツっても、専用はもともと多くない。
コブラのマフラーくらいだろ。
- 366 ：774RR：2016/12/24(土) 00:27:46.64 ID:kzjDzSvg.net
- ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース
- 367 ：774RR：2016/12/25(日) 01:39:08.72 ID:O9tpDqmB.net
- まだいってなかったが……メリークリスマス！
- 368 ：774RR：2016/12/25(日) 05:05:11.41 ID:8cniruEn.net
- めりくりー
- 369 ：774RR：2016/12/25(日) 05:12:11.35 ID:IKdDROX2.net
- くりくりー
- 370 ：774RR：2017/01/02(月) 06:25:27.55 ID:PoOGvXo7.net
- みなさま、あけましておめでと
- 371 ：774RR：2017/01/02(月) 08:23:37.41 ID:tD6f8/pU.net
- 明けましておめでとうございます
- 372 ：774RR：2017/01/08(日) 20:46:00.46 ID:YhimXua3.net
- 今更だけど誰かいるかな。ビラーゴ購入して納車が待ち遠しい
- 373 ：774RR：2017/01/08(日) 21:50:18.91 ID:z9x7jUhf.net
- いるぞー
- 374 ：774RR：2017/01/08(日) 22:12:23.31 ID:6AJKQWyY.net
- >>373 まだ人がいるのか...
ビラーゴ、今まで原付だったから人生初のバイクになるなー
- 375 ：774RR：2017/01/08(日) 23:28:19.78 ID:z9x7jUhf.net
- >>374
おーおめでとー
- 376 ：774RR：2017/01/08(日) 23:52:05.71 ID:hLfzUmX/.net
- >>374
ワタクシも初バイクはビラーゴでした。25年前w
いくつかのバイクに乗ってきたけど、年末にまたビラーゴがやってきました。
1000kmくらい走ったけど、楽チンということの良さを改めて体感中。
可愛がってやってね。
- 377 ：774RR：2017/01/16(月) 22:59:19.33 ID:HHME5L7u.net
- >>374です、早ければ21日納車です！保険の事とかでいろいろ手こずってるけど納車したら楽しいだろうなー
- 378 ：774RR：2017/01/21(土) 15:55:53.72 ID:BHEu3KtC.net
- ついにビラーゴ納車しました。これから大切に乗ろうと思います。
- 379 ：774RR：2017/01/22(日) 01:54:59.95 ID:cXUD2sdr.net
- >>378
おめ
- 380 ：774RR：2017/01/22(日) 14:08:31.32 ID:fWzZXeKI.net
- バイク屋さん乙
- 381 ：774RR：2017/01/26(木) 07:01:22.00 ID:UT2/HKLR.net
- この前納車したビラーゴ、早くも4日目で故障してしまいました。
キーをオンにするとヘッドライトやウインカーは点くのですが、セルを回すと「ジジジジ....」と音がしてエンジンがかかりません。そのままヘッドライトの光なども弱くなって行きます。これはバッテリー上がりですか？
- 382 ：774RR：2017/01/26(木) 09:38:32.88 ID:qj0pEvBf.net
- 単に古くなったバッテリーが弱っているならいいけど(充電or交換)、オルタネーターのパンク(交換)、セルモーターの故障とかだとイヤだね。
買ったバイクやさんにキッチリ点検してもらうしかないでしょ。
故障とお付き合いするのも、バイクライフの楽しみだと思って、一つ一つ学んでいくといいよ。がんばれ～
- 383 ：774RR：2017/01/26(木) 10:11:39.17 ID:EevbJ4C5.net
- >>382
ありがとうございます！とりあえず土曜日バイク屋さんで充電してもらいます
- 384 ：774RR：2017/01/26(木) 12:54:47.98 ID:enCzmTyg.net
- バッテリーだけならいいけどね。
前期型なら、レギュレータ不良かも知れないけど…。
買ってすぐの不良は不満募るよね。
初期対応してくれればいいけど。
- 385 ：774RR：2017/01/26(木) 16:36:18.48 ID:T1puUaV9.net
- 後期型でもレギュレータよく壊れるぞ
俺は買って１週間でスターティングモーター逝かれたけどその時とは症状違っていそう
多分レギュレータだと思うけど
配線焼けてると厄介
- 386 ：774RR：2017/01/26(木) 17:17:44.83 ID:EevbJ4C5.net
- 年式は後期型です。買ったバイク屋さんがバッテリーとレギュレータレクチファイアを送ってくれることになりました。セルモーター？が無事だといいんですが...
- 387 ：774RR：2017/01/26(木) 21:54:05.75 ID:EhpvyN6X.net
- >>386
ちゃんとした店で何より
250買ったという前提で
セルモーターは交換自体は簡単だが
純正Assyだと25,920円
中華コピーなら3,000円程度
分解組み立てできるならブラシだけだと745円
セルモーター逝ってないことを祈る
- 388 ：774RR：2017/01/26(木) 23:01:53.21 ID:UT2/HKLR.net
- さらに不安が募ります、今度はオルタネーターが大丈夫か...オルタネーターが1番心配ですね。とりあえず明日バッテリー充電してみます
- 389 ：774RR：2017/01/27(金) 21:31:22.14 ID:qoIsiJYJ.net
- 納車後間もない今のうちに不具合出し尽くして、買ったところに保障してもらいな
- 390 ：774RR：2017/01/27(金) 23:14:20.73 ID:RDJDyQux.net
- 1つ思い当たる事が...この前何を思ったかアイドリングを下げたんですが、それでバッテリーへの充電が不足しバッテリーが上がった...という事はありえますか？
- 391 ：774RR：2017/01/28(土) 07:43:06.26 ID:JtHfntUY.net
- アイドリング下げたって言ったって、エンストするほど下げたわけじゃないでしょ。
下げた日に少しでも走ったなら、全く関連性はないと思う。
それから、安くてもいいから充電器と延長コード買いなさい。スレのみんなも、バッテリーが原因なのかそれ以外なのか、何日も気にしなくてすむからwお願い致します。
- 392 ：774RR：2017/01/29(日) 21:33:08.28 ID:pWs+4A3B.net
- バッテリー充電したら問題無く走るようになりました。バイク屋さんで見てもらっても発電と充電も問題ありませんでした。
- 393 ：774RR：2017/02/03(金) 22:51:16.82 ID:kToxIOwV.net
- インマニって純正つかってますか？
最近購入したのですがすぐだめになるみたいで、毎年純正にしてたらバカにならないなあって思いまして、、社外品でお薦めあったら教えてください
- 394 ：774RR：2017/02/04(土) 01:18:19.26 ID:dWsI/gXj.net
- 250ですが、チェーン交換のついでに、スプロケットも変更してみたいのですが、
高速度域を快適にしようとしたら、どんなレシピになりますか？
実際に変えられたかたいたら、感想聞きたいです。
- 395 ：774RR：2017/02/04(土) 16:18:00.32 ID:dR+3fWvB.net
- 昨日初めてちょっとキツメの峠を走ってみたんだ。
あまりの遅さに苦笑い。
400スティードでもカタナでも、ここまでドンクサくはなかったと思う。
もうちょっと乗り馴れてタイヤ交換してから、再チャレンジしようそうしよう。
- 396 ：774RR：2017/02/04(土) 16:19:34.86 ID:Ko1wOcew.net
- 信号待ちをしてる時、アクセルで少し煽ってないとアイドリングが不安定になりエンストします。始動時はセルで普通に始動します。これはキャブの詰まりかプラグの被りですか？
- 397 ：774RR：2017/02/04(土) 16:21:37.81 ID:7di1SCX+.net
- >>396
気温の問題とか単にアイドリング低いとかインマニひび割れもありうる
- 398 ：774RR：2017/02/04(土) 16:22:56.34 ID:gZAFj0et.net
- >>396
暖気した？
うちの子は暖気してあげないと走りもしない
- 399 ：774RR：2017/02/04(土) 19:33:45.25 ID:Ko1wOcew.net
- プラグとキャブは無事だろうか...
>>397
アイドリングは少し高めにしてます。インマニ...見てみます
>>398
暖気してる途中にもうエンストします...
- 400 ：774RR：2017/02/05(日) 09:51:49.54 ID:vzl3Nina.net
- >>399
チョークついてねーの？
- 401 ：774RR：2017/02/05(日) 10:27:33.39 ID:dnkmMGlb.net
- >>394
自分はフロントのスプロケを１７Tに変えたら80から出てた最初の振動が90手前で、
90-110で出てた振動が100-120くらいになった
タンデムでも走り出す低速トルクは充分
それよりもイリジウムプラグにしたら高速の振動が激減して
他の車の流れに乗るのも不快ではなくなった
過去ログ見るとイリジウムには不安があるというのもあるけど
高速走る時だけプラグを替えてみてもいいかも？
- 402 ：774RR：2017/02/06(月) 12:18:57.47 ID:XEtWHBMy.net
- 396です、プラグは被ってなかったのですがやはり信号待ちで毎回ではないですがアイドリングが不安定→エンスト...キャブの詰まり、エアフィルターの劣化、2次エアーなどですか？しっかり暖気しても同じ症状です。
>>400
ついてますが朝寒い時の始動にしか使いません
- 403 ：774RR：2017/02/06(月) 12:22:01.93 ID:CMxkc5AK.net
- チョーク切るのが早すぎるんじゃ？
- 404 ：774RR：2017/02/06(月) 14:41:11.21 ID:N2k8D0tF.net
- >>402
プラグかぶりがないなら混合気が薄いか濃度が不安定だからエンジン動作が不安定なんだよ
エアフィルター詰まりならどうなる？
キャブ詰まったらどうなる？
ここら辺がわからないようなら時間の無駄だからバイク屋持ってくか勉強しなさい
- 405 ：774RR：2017/02/06(月) 17:34:11.30 ID:2dt4CmWP.net
- アイドリング少し高めにしてるとの事でごわすが、暖気後(チョーク戻してからオンザロードで)何回転くらいに?
おいどんも車検納車後に、同じ症状に合い申したじゃっどん、アイドリング回転の微調整は案外の事手強かち思い申した。
おいどんの場合は、思うちょるよりかなり高くまで上げもうしたでごわす。
- 406 ：774RR：2017/02/06(月) 21:53:14.02 ID:4as/chxG.net
- もう手放しちゃったけどウチのも同じ症状だったな
シリンダーを繋いでる太いチューブがひび割れててそこから余計な空気吸ってるのが原因じゃないかと言われたわ
- 407 ：774RR：2017/02/06(月) 23:34:15.32 ID:++b7mFj3.net
- とりあえずバイク屋さんでキャブのオーバーホール、燃調、エア調整をやってもらおうと思います。結果は報告しますー
- 408 ：774RR：2017/02/10(金) 11:03:44.38 ID:9ciRq8Na.net
- >>401
フロント17丁ですか。
試してみます、ありがとうございました！
- 409 ：774RR：2017/02/10(金) 13:30:56.10 ID:h6u/cfZ7.net
- フロント17にした人、チェーンは何コマにした？
- 410 ：774RR：2017/02/10(金) 14:10:03.69 ID:DA+GoUxd.net
- >>409
純正のままチェーン調整で間に合ったよ
- 411 ：774RR：2017/02/10(金) 20:10:59.45 ID:ToIcRxDA.net
- そのままいけるんだ？
俺も変えてみようかな～
ありがとう。
- 412 ：774RR：2017/02/11(土) 14:53:18.88 ID:SB09Wi8T.net
- cb400との比較になってしまうんですけど、マンホールなどの段差の衝撃が大きくて、抑えるのにおすすめのサスペンションありますか？
それとも純正がついているのですが、オーバーホールしてみたほうがいいですかね？
- 413 ：774RR：2017/02/12(日) 02:23:07.49 ID:dfpzXWWv.net
- あー、私もサスペンション気になってます。
ＳＲと同じサイズでよいみたいですけど、どうなんでしょう。
オーリンズまではちょっと、ですが、少々良いものを付けてみたいです。
- 414 ：774RR：2017/02/20(月) 12:58:41.30 ID:mV43LITY.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
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４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
- 415 ：774RR：2017/02/21(火) 03:04:40.87 ID:OhQKnyrA.net
- フロントフェンダーを取り付ける際のボルトのサイズっていくつですか？
中古で買ったビラーゴ250についていなかったので今度つけようと思うのですが
- 416 ：774RR：2017/02/23(木) 00:04:19.52 ID:nrXL+7Vm.net
- なんで応答がないかというと、パーツリストで調べれば分かるから。
それさえしないのなら返事が少ないと思う。
今日は機嫌がいいので、少し調べてみる。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
これはPC版。スマフォ版もあるのでご自由に。
で、XV250Sを出すと、フェンダー取り付けはフォークチューブ部分へ４箇所だ。
たぶん、ここのねじ穴が丸見えになっているんだと思う。
パーツリストから螺子を見ると、95024-08012 フランジボルトとなる。
ボルトの６角の頭とワッシャが一体になったフランジ付ボルトというわけだ。
一個92円で在庫有り。
ねじのパーツ番号には規則性というか、お決まりごとがある（YAMAHA）
-08012 ボルト径が8mmで、長さが12mmという規格（首下ね）
ホムセン辺りの螺子で8mm、長さ12mmを買えばいいのだがワッシャも買うとなると
両方で１０個も袋入りしかないとか、バラなら４円、５円だが長さが15mm！なんて事にもなる。
12mmが正規だから10mmでも落ちることもないが、400円ほど払って純正を買うか、
そんなねじないっすか？ってバイクや訪ねていくかって手段もある。ご自由にしてくれ。
長かったけど、これでいい？
- 417 ：774RR：2017/02/23(木) 03:50:36.82 ID:coiXevgR.net
- >>416
ありがとうございます。そして、URLもありがとうございます。
パーツリストを探していたのですが検索方法が悪かったのかカスタムパーツなどしか出てこなかったので大変助かりました。
- 418 ：774RR：2017/02/23(木) 14:11:56.75 ID:nrXL+7Vm.net
- 長くなってすまんかったね。フランジボルト、あまり店頭では売ってないので
純正が気持ちいいと思います。実はアップハンドル（書類なし）とロアハンドル仕様（書類あり）を
ゲットして、ニコイチでいいところ取りして一台くみ上げてたんですが、残り一台分の残骸があり
キープしておくかー！って思っておりましたが、先週近所のガレージ少年が一式持って帰ってしまいました。
（貴重なスラッシュカットマフラーまで）
まるっきり差し上げてもいいのですが、たい焼きを貰ったので、いまさらネジだせとも言い出し難い。
- 419 ：774RR：2017/02/23(木) 15:22:43.35 ID:miPj+DQb.net
- バイク用品店いけばキタコのコンビニパーツシリーズでボルトなら一通り揃う
安さ求めるならMonotaROでまとめ買い
こだわるなら純正
- 420 ：ほうぼう：2017/02/27(月) 15:45:17.76 ID:V6qsjJTd.net
- ビラーゴ250のスピードは安定して走っるには90キロMAX。
まあ、スピード重視のバイクではないので何の問題も無し。
パーツが無くなってるので色々厄介。
ハーレーカスタム屋でフルカスタムお願いしたほうがイイかもな。
- 421 ：774RR：2017/03/02(木) 12:28:38.95 ID:XMsmoy+n.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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- 422 ：774RR：2017/03/03(金) 23:43:56.46 ID:pEysmAcs.net
- 3DMFという型のビラーゴを休日の供として買いました
困ったときは先輩方アドバイスよろしくお願いします
- 423 ：774RR：2017/03/06(月) 20:37:19.57 ID:fPAcwa1T.net
- レギュレータが逝った……
台湾マジェ用で安価とはいえ何回も交換すると出費がかさむな
最終品に変えたほうがいいのかな
- 424 ：774RR：2017/03/07(火) 12:31:39.96 ID:c4s1UqX9.net
- >>423
カワサキのスーパーシェルパのレギュレータは如何でしょうか
そっくり着くみたいですよ
- 425 ：774RR：2017/03/08(水) 15:16:18.37 ID:E6arYR3c.net
- 素人質問で申し訳ないですが、ヒビの入ったインマニはビニールテープでぐるぐる巻きにしてはダメですか？熱に弱い？応急でなんとか動かしたいのですが。。。
- 426 ：774RR：2017/03/08(水) 17:47:27.11 ID:zo13hQJL.net
- >>425
普通耐熱対ガソリンの液体ガスケットだろ
- 427 ：774RR：2017/03/08(水) 19:39:55.49 ID:qseriaSY.net
- ビニールテープで大丈夫だよ
- 428 ：774RR：2017/03/08(水) 20:52:14.35 ID:8f0sasuB.net
- >>427
- 429 ：774RR：2017/03/08(水) 20:55:35.21 ID:8f0sasuB.net
- >>426 >>427
そう言われてみれば液体ガスケットも使えそうですね
レスありがとうございます
- 430 ：774RR：2017/03/20(月) 05:33:40.94 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 431 ：774RR：2017/03/23(木) 14:58:36.64 ID:qFgMnKmM.net
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- 432 ：774RR：2017/03/28(火) 11:37:05.89 ID:oZuxyU4l.net
- 逆輸入車のビラーゴ検討してるんですが、ここで全く話題にならないですね。
乗ってる人少ないかな。
- 433 ：774RR：2017/03/28(火) 15:45:07.45 ID:Gmc4U/lq.net
- >>432
125で良ければ
- 434 ：774RR：2017/03/28(火) 19:00:15.81 ID:hJpil6HJ.net
- 逆輸入車のデメリットってあるんですか？
- 435 ：774RR：2017/03/31(金) 05:48:48.18 ID:J7x5VfC7.net
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- 436 ：774RR：2017/03/31(金) 23:33:45.39 ID:A2X/VhBY.net
- >>432
同じく125で良ければ。一時期は２台持ってたよ。
- 437 ：774RR：2017/03/31(金) 23:38:06.05 ID:A2X/VhBY.net
- >>434
買う前には部品が手に入らない…とか聞いてたけど、実際は専用部品もＹＳＰで手に入ったし、納期もほとんどかからなかったよ。
もう４年くらい乗ってるけど、特別変な壊れ方はしてないな～
- 438 ：774RR：2017/04/03(月) 03:15:03.83 ID:2m4zIwt8.net
- 今度ビラーゴ1100を迎えるんですが
他車ので流用できるサイドバックステーってなにかありませんか？
もしくはステーなくても大丈夫なサイドバッグあれば教えて下さい。
- 439 ：774RR：2017/04/03(月) 23:45:12.65 ID:zkte4rr5.net
- そんなもん自作できるよ
- 440 ：774RR：2017/04/05(水) 07:57:14.03 ID:X6FkYdw7.net
- ビラーゴ1100と跨がった時のポジションが似てるバイクあれば教えて下さい
- 441 ：774RR：2017/04/17(月) 18:57:26.06 ID:1CwpihoU.net
- ドラスタ250のFフェンダーとビラーゴ250のFフェンダーｘって互換性ある？
- 442 ：774RR：2017/04/17(月) 19:13:57.46 ID:LXemft1B.net
- >>441
ステーの個所が違うから合わないと思うが
- 443 ：774RR：2017/04/28(金) 21:09:52.08 ID:7F4nljBA.net
- この度、知人から初期型の250を貰えることになりました。
半年前にレギュレーターが故障して以来乗ってないみたいで、バッテリー、レギュレーターを交換すれば乗れるみたいです。
そこで質問なのですがレギュレーターを5ピンの物に交換しようかと思ってます。
3UU-82509-09 ワイヤ，サブリ�ドという4ピン→5ピンにする部品を付け5ピンのレギュレーターを取り付ければいいのてしょうか？
あと6ピンのレギュレーターも有るみたいですが、あれはなんなのですか？
- 444 ：774RR：2017/04/28(金) 22:13:57.13 ID:uNIeS1DQ.net
- >>443
そんな単純だったかな？
とりあえずヤマハのHPでパーツリスト検索してエレクトリカル1と2を見る限りステーやらなにやら色々とありそうだが
でも壊れにくいだけで逝くときは逝くからね
＞あと6ピンのレギュレーターも有るみたいですが、あれはなんなのですか？
1ピン飾りだと俺は聞いたが
- 445 ：774RR：2017/04/29(土) 10:24:19.16 ID:BqIzPCuH.net
- >>443
http://page.mixi.jp/run_page_apps.pl?page_id=317017&module_id=1802229&from=menu
詳しくのってた
ぶっちゃけサブリードだけでつけられる
- 446 ：774RR：2017/04/29(土) 10:26:01.94 ID:5P47dw1u.net
- >>444
レスどうも。
取り付けステーは廃盤らしいのですが、そのくらいのものであれば自作できるかなと思ってます。
ステーは更なる冷却効果を期待してるものみたいですね。
調べてみたら、シェルパのレギュレーターが4ピンでそのまんま使えるみたいですね。
まだ配線を見てませんが、焦げたり硬化してないことを祈るばかりです。
電気系統は苦手なもので。
- 447 ：774RR：2017/05/17(水) 13:43:50.71 ID:/GLaN4YB.net
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 448 ：774RR：2017/05/17(水) 13:46:28.03 ID:AXxeqMUw.net
- しばらく乗ってなかったらエンジンがかからない（セルは回る。充電満タン）
近くのバイク屋からは逆車なのを理由に修理断られた。泣ける
- 449 ：774RR：2017/05/17(水) 13:57:05.78 ID:e0KAAkzP.net
- >>448
それじゃあキャブとプラグが怪しいね
軽傷なら直るというパークリをキャブに繋がる燃料チューブ外して吸い込ませてからクランキングという力技もあるがオススメしない
逆車って何ccかな？場合によっちゃプレスト取り扱い店で見てくれるはずだが
俺の時はキャブになぜか水が溜まってたって
キャブは綺麗だったというのにキャブオーバーホール工賃をしっかり取られたよw
試しにキャブのドレンボルト抜いてみるのはアリかも
- 450 ：774RR：2017/05/17(水) 14:15:58.03 ID:AXxeqMUw.net
- >>449
125cc。ありがとう、試してみます。
- 451 ：774RR：2017/05/17(水) 17:34:15.89 ID:Bjx77px9.net
- 少し前に２５０インマニのヒビについて聞いたものです
左の銀玉取り外した後、中のサーモスイッチはどこに隠せば良いのでしょうか？お約束の隠し場所などあれば
インマニは取り外して液体ガスケット塗りつけ、硬化後ビニテでぐるぐるミイラにしてやりました
とりあえずと思っていたけど調子いいっぽいのでしばらくこれで頑張りましゅ
- 452 ：774RR：2017/05/17(水) 18:55:34.60 ID:ioRCn27V.net
- >>450
125なら部品出るしヤマハ正規取扱店に上手く言えば見てくれるよ
出来れば30年くらい営業してる古い店がいいね
「ビラーゴ250とほぼ変わらんらしいからみてほしい」
「型式5AJBでパーツ出ますよ」と伝えると上手くいくかも
というか俺はそれで行けたw
- 453 ：774RR：2017/05/17(水) 18:57:43.50 ID:7hhe8PMR.net
- ビラーゴの初期型不動車を貰ったものです。
キャブはOH 済み。
前オーナーが多分バッテリー、レギュレーターが逝かれてるからということで注文。
不動になった経緯は、普通に走っていて1度エンジン停止して、数十分後セルを回すも全く回らなくなっていたとのこと。
レギュレーターのとこの右上端子付近のカプラーが少し融けてたから発熱はしていたみたいだけど、これってほんとレギュレーターが元のトラブルなのか少し疑問。
テスターでレギュレーターの抵抗を測ると全て無限大(これって正常？)
端子と外側にテスターを当ててみたけど導通はしてるみたい。
配線引き直してバッテリー、レギュレーター、新しいガソリンでエンジンがかかるかな？
ちなみに走行15000㎞
- 454 ：774RR：2017/05/18(木) 08:52:30.38 ID:CdY9iHD6.net
- レブルもアメリカでずっと売ってたんだなー
ビラーゴも2017年モデル出てるし
ちょっとエンジン周りが変わってるけど
ビラーゴも復活しないかな
ドラスタ終焉するくらいだから無理かな
- 455 ：774RR：2017/05/18(木) 12:43:28.02 ID:LX8lKi/z.net
- 暇だったので逝かれたスターティングモーター分解したらブラシのマイナス部のO型金具が根元でキレてた
ブラシの交換でイケるじゃんと思って取り寄せて交換したんだが動かず
よく見たらマグネット割れてたわ
時間と金を無駄にしてしもうた
- 456 ：774RR：2017/05/19(金) 01:17:21.79 ID:oa/7KAnX.net
- スターティングモーターは社外品が3千円位で売ってますねー
- 457 ：774RR：2017/05/19(金) 03:02:45.78 ID:rO7Kior3.net
- >>456
うん場繋ぎでそれがついてるのだけどすぐ逝きそうな軽い音がするんだよね
早く戻したいと思ったらこのザマですよ
純正だと25,000円オーバーなのよね…
中華だと8回分壊せる…
- 458 ：774RR：2017/05/20(土) 17:46:29.02 ID:GQcJ3D2z.net
- ハンドルをいっぱいに切るとエンストしそうになります。
スロットルケーブル引っ張られたり等は全くないので異常なし。
配線を触ると直ったりします。
キルスイッチ系のどこかのトラブルでしょうか？
- 459 ：774RR：2017/05/26(金) 20:59:57.48 ID:aLK35usz.net
- 250を最近購入いたしました。
振動について聞きたいのですが、
時速70kmを越えたあたりから振動があり、
80kmで酷くなります。
以前はybr125に乗っていたのですが、
ybrの時は、80で振動、90で酷くなる感じでした 。
車両特性としてはこんなものでしょうか。
- 460 ：774RR：2017/06/04(日) 21:09:37.59 ID:3UIu5kEi.net
- ビラーゴ250って80.90kmで巡航するならセロー250と比べてどっちが楽でしょうか？
購入考えてるんですけどどなたか教えてください！
- 461 ：774RR：2017/06/05(月) 05:18:48.74 ID:mokYmyPk.net
- セロー
- 462 ：774RR：2017/06/05(月) 08:00:01.34 ID:ITnRS+JB.net
- >>461
ありがとうございます！
ビラーゴがきついのは振動でしょうか？それともおしりですか？？
- 463 ：774RR：2017/06/05(月) 22:19:35.96 ID:0E6RgNjw.net
- クラッチが滑り気味なので社外品で補修しようと思い調べていたら5枚セットのフリクションプレートを見つけました。
けど、ヤフオクの純正のフリクションプレートセットを見ると4枚しか写真に映ってません。
年式によってフリクションプレートの枚数がちがうのですか？
ちなみに自分のビラーゴは89年式です。
- 464 ：774RR：2017/06/06(火) 23:28:27.64 ID:7atpJqXU.net
- なんらかの原因で一枚足りないからヤフオク品なんだと思う
ビラーゴの純正品は未だに注文できるしプレートは数千円だから純正品買った方が良いのではと思う
- 465 ：774RR：2017/06/07(水) 04:51:43.38 ID:nF5I3o0X.net
- >>462
振動もキツイが回しても進まないのがキツイ
基本80km/hくらいの巡航で限界かも
今は125cc乗ってるがまるで原付並みの加速性能
たまにズーマーあたりに置き去りにされてしまう
クソみたいな動力性能かつガンガンぶっ壊れる
なのになぜかなかなか手放せない
- 466 ：774RR：2017/06/07(水) 05:45:41.15 ID:YT88Bla3.net
- エンジンは１３０まではまあ普通に出る
それより風圧との戦いになるのよね
体を く の字になるくらい前傾させたらいきなり風に対しては余裕になるんだが
ほぼ前しか見えなくなるので、おススメはしないｗ
バックミラーとか見えないｗ
- 467 ：774RR：2017/06/07(水) 10:31:32.51 ID:nc3ZybtN.net
- >>465
どんだけ下手くそなんだよw
- 468 ：774RR：2017/06/10(土) 17:19:38.84 ID:cukiRey/.net
- ヴォンヴォンヴァカヴォンヴァカヴォンヴォン♪
- 469 ：774RR：2017/06/10(土) 18:43:36.08 ID:Zay9EdCN.net
- 個人売買でビラーゴを買い、今クラッチ調整してます。
クラッチのレリーズアームの横にあるクランクケースの線（印？目盛り？）あれはなんなのですか？
あそこにアームを合わせるのですか？
検索しても出てこないので質問した次第です。
- 470 ：774RR：2017/06/17(土) 22:46:53.94 ID:Cg/ljoAu.net
- 1POTブレーキの純正オイルシールってまだ出るのかな？
- 471 ：774RR：2017/06/18(日) 01:52:29.16 ID:llo8V4C0.net
- 初期型ビラーゴ250買ったリターンライダーです宜しくお願いします
今日はリヤシャフト周り分解清掃調整しちゃいました。昔のバイクは弄るの簡単で良いですね♪
- 472 ：774RR：2017/06/20(火) 07:52:43.50 ID:7Uji87NX.net
- >>470
出る
クラッチもフォークシールも出る
- 473 ：774RR：2017/06/21(水) 08:27:02.13 ID:/mrCOO1G.net
- もらったビラーゴだけど、あちこち不具合だらけでヘソクリが底をつきそうだわ。
まあ、機械いじりが好きだからコツコツとやりますわ。
- 474 ：774RR：2017/08/26(土) 09:08:32.12 ID:LSfVBxSm.net
- みんな夏休みの間トラブルなかった？
オラの250、雨降りの中少し走ったらその後チェーンが固着！
- 475 ：774RR：2017/08/27(日) 08:45:42.19 ID:VEabdObY.net
- オラの250はキャリパーピストン固着
清掃おこたりすぎた
- 476 ：774RR：2017/08/27(日) 14:59:27.98 ID:7etM0juq.net
- オラのは久しぶりに乗ったらチェーン外れてレッカーのお世話に
- 477 ：774RR：2017/08/31(木) 10:16:22.99 ID:HKvVCgT2.net
- 田舎住まい。
親戚に不幸があり、４９日の納骨まで自宅を離れてたよ。
露天Pのバイクカバーするの忘れてた。
豪雨、灼熱、蜘蛛の巣、鳩の糞、蜂の巣、帰宅すると凄いことになってた。
盗難から戻ってきたようだわ。
- 478 ：774RR：2017/08/31(木) 10:35:34.68 ID:z0LyUFul.net
- >>477
蜂の巣は厄介だなぁ…
他は洗車でリカバーきくとして…
- 479 ：774RR：2017/08/31(木) 10:39:34.80 ID:ZvvW9xwP.net
- 某で突きながらエンジンふかしたらきれいに飛び出さない？＞蜂の巣
- 480 ：774RR：2017/08/31(木) 14:00:01.92 ID:HKvVCgT2.net
- 夏場に全部羽化して空き部屋だったよ。
トリプルの下と燃料コック部分へ拳くらいの。
洗車で解決。
周りは猫の糞だらけ。とりあえずバッテリー充電とガス入れ替え。
空気圧調整で、そこらを廻って来た。普通だった。
- 481 ：774RR：2017/09/01(金) 15:15:48.50 ID:yIIphOOy.net
- どなたか4RFの125(台湾仕様)乗ってる方います？
マフラーが純正かどうか知りたいんですが
当方の車両に刻印が「YAMAHA 3DM-14711」とあるので250用のがついてる疑惑が…
低回転のトルクがすかすかなのでひょっとしたらと
5AJ乗ってる方もいたら刻印教えて頂ければ助かります
プレストでも台湾仕様の部品番号は出てこないのでユーザーさんの情報頼みです
よろしくお願いいたします
- 482 ：774RR：2017/09/02(土) 20:57:59.00 ID:bCh0GCVV.net
- 台湾仕様なんて存在しないんで、それパチモンだ
純正以前の話
- 483 ：774RR：2017/09/18(月) 16:30:55.18 ID:krMfj/ET.net
- ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
- 484 ：774RR：2017/09/21(木) 02:34:38.51 ID:nzVCo26v.net
- 250買ったんだけどフットブレーキの角度おかしくない？ 通常走行時はブレーキの上に足を載せないものなのビラーゴって？
- 485 ：774RR：2017/09/21(木) 10:50:01.00 ID:sHLXTM5f.net
- デカすぎる釣り針だな
- 486 ：774RR：2017/09/21(木) 12:00:24.40 ID:nzVCo26v.net
- いや初心者なのでまじです
- 487 ：774RR：2017/09/21(木) 13:50:32.00 ID:sHLXTM5f.net
- うむ、そうか
ブレーキペダルの角度は須く調整可能
やり方は構造を観ただけでもわかると思うが、わからんかったら自分で調べろ
- 488 ：774RR：2017/09/21(木) 15:55:55.36 ID:nzVCo26v.net
- わかりますた！
- 489 ：774：2017/09/28(木) 14:47:37.29
- >>481
https://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=XV%20VIRAGO%20%20125&Y=2000&L=YA-XV-VIRAGO-125&O=EXHAUST&F=YA-XV-VIRAGO-125_aj&L2=YA-XV-VIRAGO-125_aj
- 490 ：774RR：2017/10/06(金) 07:09:06.16 ID:CT/rc4yE.net
- 新車で125あたりでカムバックしてくれないかな
- 491 ：774RR：2017/10/15(日) 03:43:10.59 ID:aMQs0EcA.net
- 安藤さん
http://kyonoah.link/wp-content/uploads/2017/05/Cd1PDCLUUAAy_RT-563x338.jpg
- 492 ：DIAMANT& ：2017/11/08(水) 16:13:33.37 ID:Rllptlqz.net
- >>459
は？
まずエンジン違うだろ？そんなこともわかんないねかよw
- 493 ：774RR：2017/11/22(水) 23:51:43.92 ID:Y4n2Chnt.net
- >>491
漫画に出てきそうな豊満女子だなw
- 494 ：774RR：2017/11/25(土) 09:30:19.57 ID:+eX0FDPg.net
- コマジェにドリンクバーつけてる奴いる？
- 495 ：774RR：2017/11/25(土) 21:40:31.82 ID:Yd/2dwQe.net
- XV250のヘッドライトの球を変えようと思うのですが、
LEDでポン付けできるお勧めってありますか？
モノによっては長すぎたり、加工が必要なものもあるみたいで・・・
実際使ってるよ～って情報あったらお願いします。
- 496 ：774RR：2017/11/29(水) 16:18:34.37 ID:WixKDsne.net
- FAN付きのはケースの奥行きが無いので
着けられませんでした。
FAN無しなら着くけど
経験上すぐ壊れるイメージ
- 497 ：774RR：2017/11/30(木) 12:57:25.83 ID:NndseG7F.net
- >>496
情報ありがとうございます。
ダメだったヤツの型番とか全長とかってわかりますかね？
分かればお願いします。
- 498 ：774RR：2017/12/01(金) 06:50:21.84 ID:IQsrFKyX.net
- ノーマルライトケースの奥行きが浅いので
FAN付きはどれもダメだと思います
- 499 ：774RR：2017/12/02(土) 03:21:58.84 ID:TfGrIxyq.net
- >>498
なるほど・・・ありがとうございます。
まあ今より明るくなれば良いからLEDじゃなくてもいいんですけどね。
ポン付けできるHIDとかあれば・・・
- 500 ：774RR：2017/12/02(土) 04:57:09.84 ID:mbBf2vf5.net
- >>499
それなら高輝度ハロゲンでいいんじゃないのか？
HIDはバラスト付けるのは必須だからビラーゴだとスッキリ収めるのに難儀しそう
うちのは中華仕様のXV125だからBA20Dのファン付きLEDがギリギリ付いたけど
H4だとファン付きはスペース無さそうだな
ファンレスだと入るかもだけど耐久性に不安あるよねー
- 501 ：774RR：2017/12/02(土) 20:01:00.15 ID:E6csl6eD.net
- >>500
なんかハロゲンって色温度が変わる程度で実際の明るさはさほど変わらないイメージでしたが、
最近の高輝度ハロゲンなら結構変わるんでしょうか？
ハロゲンだとどこのがいいですかね？
LEDはファンレスだと確かに不安ですね・・・
- 502 ：774RR：2017/12/06(水) 18:53:57.95 ID:1ZBRDU5+.net
- https://www.yamahamotorsports.com/cruiser/models/v-star-250
こいつのレギュレーターとか手に入るんじゃね？
- 503 ：501：2017/12/07(木) 22:53:22.64 ID:n9LlkbAo.net
- ワイヤーハーネスアッシー
2UJ-82590-20
レギュレートレクチファイヤ
3DM-81960-01
これでいける！ヤマハに在庫有る！！
安心して納車出来ます！
- 504 ：774RR：2017/12/11(月) 21:32:50.49 ID:dIghYYEr.net
- 納車しましたー
加速いいけど振動半端ないね
- 505 ：774RR：2017/12/14(木) 20:43:43.23 ID:mk8Nnwzv.net
- インテークマニホールドは中国から数百円で買えます
皆さん僕みたいにヤマハに6000円払う必要はありません
- 506 ：774RR：2017/12/15(金) 00:30:00.87 ID:qNVguXI4.net
- >>505
劣化早いってバイク屋が言ってた
- 507 ：774RR：2017/12/15(金) 14:56:26.73 ID:qM1zeWm0.net
- >>505
体験してみてわかったが、すぐひび割れる
そして微妙にピッタリこない
- 508 ：774RR：2017/12/15(金) 20:54:11.86 ID:H48dvUm3.net
- でも値段二十分の一だよな
二十倍で劣化が進むんじゃなければお買い得じゃね
俺は中華フロントフォークを買うぞ
- 509 ：774RR：2017/12/18(月) 21:43:17.99 ID:0pDs/ywv.net
- 100キロくらい出すと振動で足がステップからずり落ちるんだけど
ステップの根本のゴムがダメになってんのかな
- 510 ：774RR：2017/12/18(月) 21:51:20.32 ID:cbR2QuxJ.net
- うちのビラーゴはそもそも100行く前に悲鳴上げるなぁ
やはり三桁はまずいか
- 511 ：774RR：2017/12/20(水) 02:54:44.83 ID:q6whBVrD.net
- 250だしエンジンが唸るのはしょうが無いね
ただ振動が半端無いのは…
…レギュレーター外してみたらカプラーが溶けてた＞＜
北米のXV250のハーネスと交換するかぁ
- 512 ：510：2017/12/28(木) 19:38:36.54 ID:30LeY1yE.net
- 北米XV250の部品買えました
燃料タンクとかも新品で在庫あるのであと20年くらいは乗れそうです
- 513 ：774RR：2018/01/02(火) 17:57:51.90 ID:16w3eWQC.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
.../,
- 514 ：774RR：2018/01/12(金) 20:45:33.25 ID:2tfqQk70.net
- 北米XV250のパーツは現在でも日本で生産されてて在庫もあるので
皆さん安心してビラーゴ買ってくださいね
- 515 ：774RR：2018/02/12(月) 16:49:09.65 ID:Wvk7Gzvs.net
- 二ヶ月ぶりくらいに乗ったがすこぶる快調だった。
持病のカプラー溶けもバイパス手術以降は起こってないし、いい感じ。
- 516 ：774RR：2018/02/13(火) 12:26:20.14 ID:oZ2i+eVo.net
- ビラーゴのエンジンは本当に丈夫だよな
- 517 ：774RR：2018/02/13(火) 12:27:58.09 ID:uc0aynhM.net
- >>516
エンジンはねー
でもレギュレータに起因する電装系の貧弱さは筋金入り
どうにかならんもんかね
- 518 ：774RR：2018/02/17(土) 05:25:48.20 ID:7rhifl2Y.net
- ここまでmosfetの話しなしか。
アイドリングから電圧きっちり出るよ
- 519 ：774RR：2018/02/17(土) 20:52:23.65 ID:SQ+xJxd/.net
- 最終型のレギュレーターついてたのにカプラー溶けてたよー＼(^o^)／
- 520 ：774RR：2018/02/20(火) 19:47:37.00 ID:vI8NA0Ja.net
- 誰かXV250のワイヤーハーネスいらね？
仕事先で注文してウェビックでも注文したら見事に２つ届いちまった
- 521 ：774RR：2018/03/16(金) 04:33:17.99 ID:TGgeGgu8.net
- ハーネスは小学校レベルの構造なので電線とカプラーのガワ買って自作して直した…
一応カプラーの型は純正と合わしてるけど
レギュのマイナスやアースがハーネスの途中で圧着してるだけでテープぐるぐる巻きにしてるだけとか…
- 522 ：774RR：2018/03/16(金) 21:07:32.12 ID:OWVkxzgk.net
- 125を買う予定なんですがこのスレでいいのでしょうか？
あとマフラーとかは基本自作や加工になってしまうのでしょうか？
- 523 ：774RR：2018/03/16(金) 21:19:03.66 ID:8m2yTdp/.net
- >>522
125乗りだけど、マフラーは250用がそのまま付くよ。ただし抜けがよすぎてトルクがなくなるから、分かりやすく乗りにくくなるよ。
- 524 ：774RR：2018/03/16(金) 21:29:04.30 ID:OWVkxzgk.net
- >>523
ありがとうございます！
とりあえず安いのから始めますね
- 525 ：774RR：2018/03/16(金) 21:36:32.62 ID:OWVkxzgk.net
- Amazonで3万円弱の発見w
これで近所のハーレーおじさんの前を通るのが楽しみだ
- 526 ：774RR：2018/03/16(金) 23:06:41.64 ID:PULsparf.net
- こないだの突風で倒れたと思ったらエンジンがかからない
辛い
- 527 ：774RR：2018/03/17(土) 00:13:26.52 ID:qQIeVJ5a.net
- 逆方向に倒してみるってのは？
- 528 ：774RR：2018/03/17(土) 00:47:01.92 ID:9fF1jKD6.net
- 思いついたけど怖くて試せない
- 529 ：774RR：2018/03/17(土) 18:09:13.14 ID:Wk0Cn8hH.net
- やめれw
- 530 ：774RR：2018/04/14(土) 15:08:57.80 ID:QOdsJTQl.net
- この子にガチ恋しました
このカラーはオーダーですかね？
情報が全然ないんです…
https://i.imgur.com/oL9ntkq.jpg
- 531 ：774RR：2018/04/14(土) 16:54:33.62 ID:MvfZ6Gsh.net
- >>530
1987年式ビラーゴ400のディープスカーレットだと思う
カスタムじゃなく純正色だけどいいタマ出てこなさそうだね
いじり倒されてるだろうな
- 532 ：774RR：2018/04/15(日) 02:08:51.14 ID:t7DcnRZN.net
- フォークオイルがガチ漏れだわ
自力でオーバーホール検討中
どなたか経験あります？
- 533 ：774RR：2018/04/15(日) 03:04:28.76 ID:WpZ46c4g.net
- あるけど。注意点か？
ジャッキアップで倒すなよ位。
特に難しい所はない
- 534 ：774RR：2018/04/15(日) 08:50:24.67 ID:yildZttu.net
- >>531
本当にありがとう
30年前か…あったとしても乗れるかなあ
- 535 ：774RR：2018/04/15(日) 09:02:54.91 ID:t7DcnRZN.net
- >>533 ありがとう。
電動インパクトでもいける？
エアもあるんだけどコンプレッサーガレージ常設じゃないんで移動してくるの重くて大変なんだよね
- 536 ：774RR：2018/04/15(日) 11:20:34.46 ID:yGq/VqdF.net
- >>535
14.4vのリチウムイオンのインパクトではいけたけど、ニカドとか10.8vとかでは回らないと思うよ。電動ってのが100vのコード式インパクトのこと言ってるならそれでもすんなりいけると思われ
では幸運を祈る！
- 537 ：774RR：2018/04/23(月) 17:19:14.43 ID:6pnm4pvb.net
- ブレーキの純正ダイヤフラムってまだ出ますか？
それか流用できる安い社外品とかってありますか？
マスターのタンクの蓋の隙間からフルードが漏れ出したもので。
- 538 ：774RR：2018/04/23(月) 17:43:59.62 ID:qYVmerOV.net
- >>537
250ならあるよ
4LO-25854-00 ¥972だと
ヤマハHPかアプリからパーツリスト見られるからDLしとくと良い
ヤマハ・カワサキとプレスト扱いの逆車は調べられるの知らない人多いのかね？
良くこの手の質問上がるよね
- 539 ：774RR：2018/04/23(月) 21:29:12.05 ID:fmNFZCS6.net
- >>537
アメリカだとまだ売ってるから全部の部品出るよ
国内仕様の3DM～で始まるパーツは欠品出てるが
アメリカ仕様の2UJ～のパーツは全部出る
- 540 ：774RR：2018/06/02(土) 14:24:06.21 ID:kBq4dvn7.net
- アメトーク見て思った ヤフオクにて手ごろな価格で手に入るニーハンが大型バイクの集団に混ざるものじゃないな
ナダルはまずシートを張り替えろ！
- 541 ：774RR：2018/06/02(土) 16:47:33.70 ID:wp9SYVYy.net
- >>540
混ざってもいいとは思うけどナダルのビラーゴはシートを始め塗装から何から全てセンス無い
どうせビラーゴ250の人出すくらいなら安藤なつに出てほしかったな
- 542 ：774RR：2018/06/09(土) 17:11:21.38 ID:iFFROz+O.net
- 初歩的な事で恐縮ですが、ご存知の方居ましたら教えて下さい。
冬眠してたxv250を起こしたのですが、フロントブレーキがスカスカでした。
なのでエア抜きをしたのですが、手元にシリンジがあったので初めて使ってみました。
今回はシリンジでオイルを入れるのではなく、単純に引っ張ってエアを抜いたのですが、30分以上やっても、いつまでもズビビって感じでエアがでてきます。
いい加減きりがないし、タッチも戻ったので止めたのですが、これってやっぱりおかしいですよね？
チューブの継ぎ目から空気吸ってる様子もないので、まだ空気が残ってると思うと不安です。
因みに使い方は通常の手順で、ブリーダーバルブ？をゆるめた後吸う感じです。
分かる方いらっしゃったら助言頂けると助かります。
よろしくお願いします。
- 543 ：774RR：2018/06/09(土) 21:22:43.34 ID:+UPD6K5r.net
- >>542
チューブの差し込み部でなければ、ブリーダーボルトのネジ山から吸ってんじゃないの？
ブリーダーボルト緩めた時点で密閉出来ないよ
普通にニギニギドピュで出なければ完了だよ
- 544 ：541：2018/06/09(土) 23:16:42.56 ID:StUc5ms+.net
- >>543
あぁ、なるほど、確かにネジ山からならありそうですね。
レスありがとうございます。
- 545 ：774RR：2018/07/05(木) 22:54:34.95 ID:Mlg4+7Sr.net
- 先日友人から不動ビラーゴを貰い、現在自分でいろいろ修理しています。
エンジンはかかるようになったのですが、リア側のエンジンに爆発がなく片肺状態です。
プラグに火花は飛んでいるのは確認しました。
マフラーはスラッシュカットマフラー
エアクリはパワーフィルターです。
バイクの修理に関しては素人なのでキャブのOHはしておりませんが、やはりキャブ関係でしょうか？
- 546 ：774RR：2018/07/05(木) 23:57:17.47 ID:CUmrIe2p.net
- ビラーゴはシングルキャブだからキャブダメならそもそも始動できないと思うぞ
- 547 ：774RR：2018/07/06(金) 00:08:28.04 ID:THkDeCey.net
- インマニに若干ヒビがあって、今はビニールテープでなんとか補修してるのですがリア側のエンジンだけ二次エアー吸ってるという可能性みたいなのはありえることなんでしょうか？
- 548 ：774RR：2018/07/06(金) 06:29:23.13 ID:8aEX9uMu.net
- >>547
可能性は少しでも潰していくのが修理
穴が開いてて良いことはないよ
迷宮入りする前に圧縮も測っといた方が良い
- 549 ：774RR：2018/07/06(金) 17:46:47.50 ID:THkDeCey.net
- 先ほどもう一度火花を確認したところ火花は出ているのですがフロント側に比べてかなり火花が小さいことに気づきました。
プラグは前後とも新品に変えているので、この場合疑わしいのはプラグコードが怪しいので、今度コードを変えてみようと思います。
- 550 ：774RR：2018/07/07(土) 21:04:50.85 ID:0E3Z4t1C.net
- プラグコードがやはり原因でした
アドバイスしていただきありがとうございました！
これからビラーゴライフを楽しみます
- 551 ：774RR：2018/07/07(土) 23:21:48.55 ID:0+HlmyfE.net
- ほぼ自力で解決してんじゃん(笑)
- 552 ：774RR：2018/08/09(木) 21:05:03.03 ID:ckD2rq9B.net
- 信号待ちしてたら急に速度警告ランプが付いてエンストして再始動不能になって
1分もしないうちに速度警告灯が消えて何事もなく再始動したけどなんじゃこれ…
あのランプって速度警告以外になんか意味あったの？
- 553 ：774RR：2018/08/16(木) 00:38:41.40 ID:bSVIE/+v.net
- 走行中にエンジンの不調を感じ取り停車したらエンスト。
再始動を試みるもセルが回らず､灯火類もすべて点かず。
ヒューズを疑ってみましたが正常でした。
翌日､特に何かしたワケでも無いのに何事も無かったかの様に直ってたんですが､これは一体どういうことでしょうか？
- 554 ：774RR：2018/08/16(木) 09:21:48.44 ID:CgfNaW5y.net
- どっか接触不良。ハーネス全部点検汁
- 555 ：774RR：2018/08/18(土) 20:32:35.59 ID:yWN1LWbu.net
- ビラーゴ125で釣りに出かけたいんだけど、どういうのを引っ付ければいいかな。竿二本くらい立ててクーラーボックス載せたい
こないだの台風で倒れてエンジンかからなくなっちゃったから、修理ついでに色々ひっつけたい
いやほんとに、サイドスタンド立ててる方向に倒れてたからびっくり
- 556 ：774RR：2018/08/18(土) 22:27:07.74 ID:SJGvbBZZ.net
- 塩ビ官で良くない？
というか台風転倒ご愁傷様です。
- 557 ：774RR：2018/08/18(土) 22:31:54.82 ID:yWN1LWbu.net
- 風でも大丈夫なバイク小屋が欲しい
竿よりクーラーボックスの固定がちょっと
- 558 ：774RR：2018/08/18(土) 22:52:16.67 ID:L9NBFH5T.net
- 釣りにいくにしてもクーラーボックスがかさばって
躊躇してしまう。自宅から海が見えるんだけどね
一番近い磯場へは歩いて5分
近くの港は車で5分
- 559 ：774RR：2018/08/28(火) 21:20:09.08 ID:N2ymicP8.net
- 荷造り用のラッシングベルトで固定すればよい。
ホームセンターにあるよ。
- 560 ：774RR：2018/09/03(月) 22:52:03.80 ID:kI8DY1sC.net
- ひっつけたいってどこの方言？
- 561 ：774RR：2018/09/03(月) 23:30:00.99 ID:MjmZxN5g.net
- ウチらの方では言うよ。京都北部
- 562 ：774RR：2018/09/04(火) 00:19:36.75 ID:btmHOX27.net
- 「ひっつく」って言わない？
マジックテープの固い方みたいなのがで覆われた種のこと「ひっつきむし」とか言わない？
- 563 ：774RR：2018/09/04(火) 06:55:45.12 ID:9iTCCwqt.net
- >>562
標準語だとくっつくだな。
- 564 ：774RR：2018/09/04(火) 07:55:58.72 ID:ZICw2jLg.net
- 西日本だと言うな
暑いけんひっつくな！ってな具合
- 565 ：774RR：2018/09/04(火) 07:57:48.44 ID:A2gQTYpB.net
- 物だとくっつく人だとひっつくとくに使い分けてないが
- 566 ：774RR：2018/09/06(木) 11:29:38.63 ID:IfYTj9g6.net
- 前期ビラーゴ250に後期用ステータコイルassyは使用可能かな？
レギュレータ不良で配線を焼いちゃったから配線は引き直す予定。
- 567 ：774RR：2018/09/21(金) 20:18:00.16 ID:BeB9jo/A.net
- ビラーゴSのふわふわしてるシートの品番誰か知らない？
パーツリストだと無印もSもシートの品番が同じなのよ
- 568 ：774RR：2018/10/01(月) 09:19:12.84 ID:PjUvbZkM.net
- 教えてください。
右側ディスクで丸穴がたくさん空いたやつは前期でいいのですか？
前期後期でフォークインナーチューブ径って違うのですよね？
- 569 ：774RR：2018/10/01(月) 22:28:27.32 ID:5BySFQTd.net
- >>568
乗ってる人間から見て右側に1ポッドのキャリパーで縦長穴のディスクが前期
後期は左側に2ポットのキャリパーで多孔ディスク
フォーク径は過去レス（>>6）見る限り前期も後期も同じじゃないかな？
- 570 ：774RR：2018/10/02(火) 06:45:40.47 ID:vw3CPTKI.net
- >>569
レスどうも。
じゃあ自分のは前期です。
楽天で売ってるインナーチューブの社外品が外径32.8になっていて、レビューで前期に使えなかったとなってたもので。
その人がバイク屋に言われたのが「32.8は後期」だそうで…
適合には3DMなんですよ。
33パイの、社外の安いって売ってるのですかね？
- 571 ：774RR：2018/10/02(火) 07:03:55.46 ID:vw3CPTKI.net
- NBSから33パイが出てました。
ヒロチーで買えるみたいです。
ありがとうございました。
- 572 ：774RR：2018/10/10(水) 23:57:16.27 ID:zdOmUf05.net
- ミドコン、若しくはバックステップについて
詳しい情報知りませんか？
自作か加工で考えてます
- 573 ：長木義明「いつまでも待たせんじゃねえよぶっ殺すぞクソ野郎!!：2018/10/11(木) 13:36:02.67 ID:vDS2cm2v.net
- 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
- 574 ：774RR：2018/10/13(土) 19:49:20.44 ID:cdXj5Y17.net
- ビラーゴ125を50スクーターじゃ面白くないので買うよ。高いけど
- 575 ：774RR：2018/10/13(土) 20:08:04.74 ID:95rozvR0.net
- 修理に出した125が帰ってきた！
……修理代地味に痛かったけど、5桁で済んで良かった
- 576 ：774RR：2018/10/30(火) 23:51:41.65 ID:jSR/Hq18.net
- 多分中期の５万キロ走行車を知人から譲ってもらったので整備しているけどレギュレータは後期のに交換しといた方が良いのですかね？
後、タンク下のフレームに付いてる黒い箱みたいなのはなんなんでしょうか？
- 577 ：774RR：2018/10/31(水) 08:08:41.01 ID:YvCBSF45.net
- 5万走ってるなら予防兼ねて交換しちゃったほうが良いと思うよ
あと箱っぽいやつってなんだろ？タンク取り付けネジのすぐ上なら防振ゴムだし
フレームそのものが膨らんでるのはエアクリからキャブへの空気の通路
- 578 ：774RR：2018/10/31(水) 10:48:18.09 ID:0W5Dp6Q3.net
- ちょっと見に行くつもりがハンコを押してしまいました
アップハンドルビラーゴだけどアメリカン始めてで慣れるか心配だ…
みなさんよろしくお願いします
- 579 ：sage：2018/10/31(水) 11:25:41.60 ID:FuUesug8.net
- おめいろ！
アップハンのアリンコみたいなフォルムも好き
- 580 ：575：2018/10/31(水) 12:43:46.03 ID:EaIOaYFK.net
- 車両も古いですし交換してみます。
ホーンの左横辺りなんですがビラーゴ250の画像検索したらノーマルだとメッキのカバー付いてるみたいでその中身て感じです。
黒い小さい箱で配線出ています。
- 581 ：774RR：2018/10/31(水) 13:16:51.56 ID:CHZ9sC2q.net
- >>580
左側の銀タマゴの中身？
キャブヒーターの温度センサーじゃ無かったっけな
- 582 ：774RR：2018/10/31(水) 13:21:57.40 ID:oQk7Kj/P.net
- >>576
TCIじゃない？
- 583 ：774RR：2018/11/01(木) 14:26:00.20 ID:JL01wUw0.net
- 社外マフラー爆音ばかりだな、、、
北海道民だから錆で折れたから社外マフラー買ったけどインナーサイレンサー入れてもでかすぎる。。
新品８万近くするしヤフオクで程度の良い中古買おうかな。。
- 584 ：774RR：2018/11/01(木) 15:10:37.39 ID:1GpIBhdJ.net
- >>583
250の二気筒に直管は煩いだけだもんね。
- 585 ：774RR：2018/11/01(木) 15:49:05.52 ID:C1ITk7IB.net
- たとえ50cc単気筒でも直管はうるさいぞ
改造モンキー軍団とか最悪
しっかりしたインナーサイレンサー入れたら程よくなんない？
キジマとかの長くてきっちりグラスウール巻いてるやつね
- 586 ：774RR：2018/11/01(木) 17:12:40.86 ID:JL01wUw0.net
- 付属のインナーサイレンサーがダメだったのかな？
ちとキジマの入れてみます。
これでもダメなら純正中古にします。
- 587 ：774RR：2018/11/04(日) 13:30:48.80 ID:hDKB9uDY.net
- 125にのってるけど、マジ最強やな
維持費安いし パーツ250のやつあるし
- 588 ：774RR：2018/11/04(日) 15:31:19.50 ID:TcQg3chj.net
- 125だけどツーリング連れてってもらったら流石に非力、峠の上り坂は40km/hで悲鳴上げててかわいそうだった（あとカーブでステップぶつけた）
こっち普段用にしてツーリング用の買おっかなぁ
- 589 ：774RR：2018/11/04(日) 20:25:56.44 ID:mhSwqmxq.net
- リアフェンダー腐ってて走行中にナンバープレート吹っ飛んだ。。
リアフェンダーカットするか、、、
- 590 ：774RR：2018/11/06(火) 02:49:16.06 ID:A0w4lyyr.net
- ビラーゴ購入したけどガソリンコックが上からガソリン少なめみたいな絵、pri、ガソリン多めみたいな絵になってるけど普段は一番下でリザーブが一番上、オフがpriてこと？
- 591 ：774RR：2018/11/06(火) 08:17:28.09 ID:mM7+KphZ.net
- ビラーゴは負圧式だからOFFは無い（エンジン止まると負圧が無くなって流れなくなる）
priは負圧系統がイカれた時にガソリン垂れ流しにするモード
- 592 ：774RR：2018/11/06(火) 10:23:07.56 ID:q+KtjtoV.net
- なんとオフ無しでたか。
ありがとうございます。
priになっていたのでonにしてみます。
それとも負圧系死んでるからpriになってるのかな。。
- 593 ：774RR：2018/11/09(金) 16:20:59.08 ID:xGLCulUH.net
- 走行中にウインカー、ブレーキランプ、メーター内のN、ウインカー、ハイビーム灯点かなくなりました。
ヘッドライト、ポジション、スピードメーターは点灯しますがこれは何がダメなんでしょうか？
- 594 ：774RR：2018/11/09(金) 16:52:16.99 ID:hL2MIzaF.net
- >>593
レギュレーターかも？
- 595 ：774RR：2018/11/11(日) 16:31:02.56 ID:7ksnizUN.net
- ビラーゴほしいなぁ
- 596 ：774RR：2018/11/13(火) 23:17:11.29 ID:MsthTZ+6.net
- 誰か125安く譲って下さい。
- 597 ：774RR：2018/11/14(水) 16:03:07.68 ID:iLPjTMNl.net
- 125が一番高いんやない？
- 598 ：774RR：2018/11/14(水) 19:26:09.21 ID:ZgHm5LOV.net
- 125のキャストホイールだけ欲しいな
今付いてるの振れてるのか70キロ位でハンドルから手を離すとちょっとブルブルする
- 599 ：774RR：2018/11/14(水) 20:07:31.85 ID:iLPjTMNl.net
- いまメルカリで9マソであるぞ
- 600 ：774RR：2018/11/14(水) 20:19:00.94 ID:t//e+UqL.net
- 俺は走行17000キロをタダで貰ったよ。
- 601 ：774RR：2018/11/14(水) 20:36:13.58 ID:YP7jucsl.net
- キャストいいな
250乗ってた時はアレ付けたかった
- 602 ：774RR：2018/11/15(木) 08:55:17.84 ID:Oz3msu1q.net
- ありがと買っといた
- 603 ：774RR：2018/11/15(木) 09:11:54.40 ID:Ag80S65V.net
- ETCつけてないとやっぱり不便だな～
シート下につけられればよかったのだけど、、、
- 604 ：774RR：2018/11/15(木) 10:14:29.57 ID:68fLQXbz.net
- インマニ割れたから交換しようと思うけどヤフーとかの安いのでも大丈夫かな？
- 605 ：774RR：2018/11/16(金) 00:03:57.77 ID:3LD/lZeN.net
- 純正むちゃ高いのでオクでその物をみたよ。
さてはと思い、中華サイトで同じのがある！これを日本で売ってるだけやん！
って、二週間かかったけど直買ってみた。脆弱だローと言われても、ひび割れよりはマシ。
550円くらいだったぜ。
- 606 ：774RR：2018/11/19(月) 13:22:30.55 ID:s5I8Px46.net
- 250で高速のれる？
- 607 ：774RR：2018/11/19(月) 14:16:12.29 ID:DSdRbo6v.net
- 購入したビラーゴが社外エアクリ付いてたので中古の純正タマゴボックスに交換したけどケースから伸びているホースてそのまま垂れ流しですか？
それとも何処かに刺さっているのですか？
- 608 ：774RR：2018/11/19(月) 17:44:43.29 ID:hfCthFzl.net
- 2本ホースがあって前側に付いてるのが水抜きホースで確かダウンチューブに通す輪っかみたいなのがあるはず
後ろ側がタンクにエア供給するホースだったかな？
- 609 ：774RR：2018/11/19(月) 17:50:10.05 ID:DSdRbo6v.net
- ありがとうございます。
付いていた社外エアクリは2本のホースどちらも付いていなかったのでホースの処理が気になりますね、、、
- 610 ：774RR：2018/11/19(月) 18:12:55.03 ID:m6NEEXZ/.net
- >>606
この前常磐道茨城から首都高で新宿まで。
左車線は出ても100キロだから余裕余裕
- 611 ：774RR：2018/11/19(月) 19:52:34.49 ID:0mqSuiW2.net
- 125に乗っていますが上り坂がだいぶ辛いです。
4速で40キロ維持が限界で、3速だと壊れそうな高回転になり5速だと落ちていきます（確か13%の勾配だったとおもいます）
これくらいの馬力なのが普通なのでしょうか？もしくはもっと出るはずなのに何かが原因でパワーが出ないのでしょうか？
- 612 ：774RR：2018/11/19(月) 20:45:30.05 ID:z+aS/P2O.net
- >>611
どこが原因かは分からないけど
- 613 ：774RR：2018/11/19(月) 22:33:48.67 ID:dcilXZR8.net
- >>611
250クラスの重量に125エンジンだもの
250ですら、パワーの無い部類のバイクだし
そりゃあ同じ125でもスクーターより不利ですよ
- 614 ：774RR：2018/11/20(火) 12:59:23.52 ID:2zZCpzl1.net
- 中古で買ったビラーゴがリッター20キロくらいなんですけど、そんなもんですか？
- 615 ：774RR：2018/11/20(火) 17:15:57.55 ID:qEO3Nnay.net
- 250？
俺のも中古でマフラー、エアクリ社外だけど28km走るなあ。
- 616 ：774RR：2018/11/20(火) 17:31:16.67 ID:v4zf9izq.net
- どノーマルで30-35
- 617 ：774RR：2018/11/20(火) 17:38:08.66 ID:IbBWGLzL.net
- 同じくどノーマルで30～33
チョークが半開きになってた時でも25は走ったからキャブがおかしいんじゃね？
- 618 ：774RR：2018/11/20(火) 18:49:04.67 ID:QJNf2VAH.net
- すいません250の話です
自分のもエアクリ、マフラー社外なんでそれが原因かと思ってましたが、１回キャブばらして掃除やらしてみます
- 619 ：774RR：2018/11/20(火) 22:01:38.60 ID:cB012643.net
- オレの知り合いは、燃費計算をスピードメータ内トリップを元に計算。
逆車のマイルメータを脳内キロ計算した奴が居る。
617のが逆車でないことを願う。丁度6割程度悪い感じだし。
- 620 ：774RR：2018/11/20(火) 22:57:34.75 ID:QJNf2VAH.net
- メーターは社外品付けて、なおかつツーリング仲間と一緒に走って比べたりしてるので恐らくそこは間違いないと思います
- 621 ：774RR：2018/11/21(水) 17:58:49.42 ID:zdsj6gmr.net
- 純正シートについてなんだけど、
シワシワしとるタイプと、してないタイプ
2種類存在する？どっちもボタン留め。
ドイツ使用？みたいな方が、シワシワしてて、
一般的なビラーゴはシワシワしてないんだよ。
シートに違いあるの？
- 622 ：774RR：2018/11/22(木) 00:49:44.31 ID:noQzjFUc.net
- スプロケカバーやマフラーのメッキ禿げてきた。。
耐熱黒で塗ろうかなあ。
- 623 ：774RR：2018/11/22(木) 14:37:45.52 ID:HCNIqplD.net
- スポークのサビが酷いから、ホイール毎交換したいけど、何かお勧めありますか？
250だけどもうあまりお金かけたくないから出来るだけ安いと助かるんですが・・・
- 624 ：774RR：2018/11/23(金) 09:54:56.03 ID:X5hjE0TT.net
- オクによくタイヤ付きのホイール安く出てるけど、あれじゃダメってこと？
- 625 ：774RR：2018/11/23(金) 10:31:53.64 ID:OTQ8G4Jd.net
- >>624
スポークだとまたサビが・・・
時間あれば磨いて塗装すればいいんでしょうけど、塗装はともかくサビ落しが厳しいかなと。
- 626 ：774RR：2018/11/25(日) 07:37:04.49 ID:ueyzmIu8.net
- スポークカバーor125のキャストホイール
キャストホイールは自分も欲しいけどなかなか出回らないのが難点
- 627 ：774RR：2018/11/25(日) 22:30:58.51 ID:D+atI/ku.net
- DIYも時間がなくて面倒、そして金も掛けたくない。
そんな奴スルーされるの分かってるだろ。
なんで投げる？
- 628 ：774RR：2018/11/26(月) 13:42:24.13 ID:0vO5C5LG.net
- >>626
レスありがとうございます。
スポークカバーなんてあったんですね。
防錆処理してからやれば良さそうです。
125のキャストホイールも良さそうですが、は確かにモノがなさそうですね。
冬の間探してみようと思います。
方向性が見えてきました。ありがとうございました。
>>627
錆落しは以前1回やって非常に大変だったので、今回の質問だったのですが、
気に障ったようでしたら申し訳ございません。
以前やった時に塗装までやっていればよかったんですが・・・
- 629 ：774RR：2018/11/26(月) 20:58:56.32 ID:MP0kU3Ex.net
- >>628
あのキャストホイールも錆び浮きとかカビとかで手入れ大変だったけどな
こないだ車体売ってしまったわ
- 630 ：774RR：2018/11/27(火) 15:44:29.09 ID:7Sn95BDu.net
- >>629
まぁあれ位のスポーク数だったら何とか維持できるかな、と。
しかし段々手放す人も増えて球数も減っていくんですかねぇ・・
- 631 ：774RR：2018/11/29(木) 12:34:20.67 ID:vGuS9tLd.net
- 中期ビラーゴ中古で購入しましたがクラッチ側のスイッチボックスの裏に大きいスイッチありますがこれは何のスイッチなんでしょうか？
- 632 ：774RR：2018/11/29(木) 19:19:15.11 ID:/bMmTrhl.net
- ハザード
- 633 ：774RR：2018/12/01(土) 23:09:11.22 ID:Au7anSbm.net
- ４００はリザーブスイッチが手元にあったけど右手側だったっけ？
- 634 ：774RR：2018/12/01(土) 23:58:05.98 ID:L8mSTzlg.net
- >>631
騙されるなよパッシングライトのスイッチだよ
- 635 ：774RR：2018/12/07(金) 14:38:51.99 ID:elcu4DT4.net
- コンビニでトイレ行ってたら凄い音したと思ったら年寄りの軽トラに思いっきり突っ込まれてビラーゴボロボロに。。
フレームまで逝ったから廃車かな、、、
- 636 ：774RR：2018/12/07(金) 16:57:52.16 ID:2KAbSfcO.net
- >>635
いくら取れるんだろうね。
弁護士特約が有るなら使うのも手だよ。
素人が交渉するより有利になるはず。
- 637 ：774RR：2018/12/08(土) 06:40:08.49 ID:2QomhdS0.net
- 250を買いたいんだけど故障したらﾔﾏﾊで整備してもらえるの？
部品とかある？
- 638 ：774RR：2018/12/08(土) 08:56:42.68 ID:Xel+KGcF.net
- 後期型ならまだ海外で生産されてるから部品は全部出る
https://www.yamahamotorsports.com/sport-heritage/models/v-star-250
初期/中期もフォークASSYとかでなきゃまだ出るしなんとかなる
- 639 ：774RR：2018/12/08(土) 11:19:43.02 ID:djtuO+5s.net
- 近くのバイク屋だと修理断られた。125だし仕方ない……のかな？
- 640 ：774RR：2018/12/08(土) 14:17:07.17 ID:XW8si+wP.net
- >>639
普通にＹＳＰでやってもらえたよ
125専用部品とかも出してもらえた
- 641 ：774RR：2018/12/08(土) 15:04:10.04 ID:JMTzDgvC.net
- >>639
大枠のパーツは250と一緒だから事情説明すればやってくれるぞ
プレストのアプリかホームページでパーツ番号もわかるので吸排気やエンジンパーツも対応できるはず
ただ逆輸入の宿命でさわりたがらない店は多いね
- 642 ：774RR：2018/12/08(土) 17:58:24.23 ID:djtuO+5s.net
- >>640
>>641
当時はエンジン不動で遠出出来なかったんよ。ちょっと離れたとこはちゃんと修理してもらえた
逆車触りたくなかったらしい
逆車だから高くなること想定してたのか、最終的に見積の半額くらいになった
- 643 ：774RR：2018/12/09(日) 14:11:54.42 ID:uRsF3pLj.net
- エンジンバラ以外は全部を整備する人いる？
元年に買って当時18才、エンジン以外は全部触った
いまも乗ってるよw
250いいよね、維持費が安くて
- 644 ：774RR：2018/12/09(日) 17:16:33.46 ID:lvqK+tzq.net
- エンジンもバラす人間だけど2008年に新車購入してからずっと乗ってて走行距離も９万キロ程に。
サブで2ストのオフ車あるけどそっちは山遊びでしか乗らないからstばっかり走行距離伸びるけどまだまだ乗れる。
- 645 ：774RR：2018/12/09(日) 19:28:12.10 ID:lvqK+tzq.net
- 98年の間違いです。
- 646 ：774RR：2018/12/10(月) 23:59:55.10 ID:QKGnnJf8.net
- 誰かマフラーを激安で譲って下さい。
125か250用でね。
- 647 ：774RR：2018/12/11(火) 13:52:54.90 ID:vtQolxTH.net
- コブラシートてやっぱ乗り心地糞？
男やけど身長148しかないからノーマルでも足つきがちょっと悪いんです。。
- 648 ：774RR：2018/12/11(火) 18:46:37.32 ID:JfMTGRQl.net
- >>647
畳に座ってる感じ
- 649 ：774RR：2018/12/11(火) 18:56:55.69 ID:Jiip1XAv.net
- >>647
足つき悪かったとしてこのバイク軽いから何とかなると思うけどなー
- 650 ：774RR：2018/12/14(金) 02:02:56.09 ID:/JOfWaBl.net
- 整備はDS250より、やり易い
- 651 ：774RR：2018/12/18(火) 09:24:47.96 ID:DIR4LEFK.net
- 誰かマフラーをタダで譲って下さい。
125か250用でね。
- 652 ：774RR：2018/12/26(水) 21:07:07.26 ID:3otiIEt5.net
- 鼻汁ついたのでよければ
- 653 ：774RR：2018/12/27(木) 23:02:21.93 ID:I3Hg/LPr.net
- 鼻汁くらい何てことない
何ならウンコつきでも
握って持ち帰るよ
- 654 ：774RR：2018/12/27(木) 23:50:49.84 ID:ERPZcu24.net
- マンコビラーゴ
- 655 ：774RR：2018/12/28(金) 20:52:36.65 ID:5O1ppvHd.net
- ピラピラーゴ
- 656 ：774RR：2019/01/17(木) 23:54:25.94 ID:5Gr/JPoz.net
- 久々に乗りたいなー
- 657 ：774RR：2019/01/18(金) 00:25:26.31 ID:DyjLU3q/.net
- そろそろ高速乗るためにビラーゴを卒業予定（現在125）……寂しいなぁ
- 658 ：sage：2019/02/09(土) 08:51:57.50 ID:mDNjhSTy.net
- 250でカフェレーサー作っとんだけどツインサスだとイマイチすっきりせんなぁ
750欲しいなぁ
- 659 ：774RR：2019/02/10(日) 15:13:41.74 ID:qOrvIEAw.net
- ボロボロのビラーゴ750を個人売買で入手しました。
笑えるくらいあちこち壊れていたので、だいぶ手間とお金をかけてメンテしました。
入手してからやったことを覚えている範囲で書くと
前後タイヤ交換
前後ブレーキ交換
ブレーキフルード交換
エンジンオイル交換
フロントフォークオイル、シール類交換
燃料コック交換
ステムベアリング注油
シャフトオイル交換
バルブクリアランス調整
イグニッションコイル交換（ebayでイギリスより互換品購入）
ハイテンションコード、プラグキャップ交換
キャブレターオーバーホール（キースターのキット使用）
エアーエレメント交換（NTBの純正互換品）
スパークプラグ交換（イリジウム使用。相性はいかに？）
レギュレーター交換（入手時は電圧が18V位行ってしまっていたので新品中華製に交換）
イグナイター内コンデンサ交換
バッテリー交換
もうエンジン本体以外は一通り消耗品交換した感じです。
エンジンのかかりは非常に良好でアイドリングも落ち着いているのですが、走行中アクセルを早めに開くと2000回転から上はマフラーからパンパンと音がしてまともに加速しません。
空ぶかしではきれいに拭け上がります。エンジンが冷えていても温まっていても出ます。
キースターの燃調キットは当初純正に番手が近いL（薄め）のセッティングを使用しましたが、上の症状が出るので今はS（標準）の組み合わせですが変わりありませんでした。
現状のSは純正より少し濃いめということになります。
先輩方、ぜひともアドバイスを・・・！
- 660 ：774RR：2019/02/10(日) 23:29:43.63 ID:1jfVGQR9.net
- 油面が低いとアクセル急開で薄い症状が
とか言ってみる
- 661 ：774RR：2019/02/11(月) 09:37:50.49 ID:rNhQmN8O.net
- 薄いからもうちょっとじぇっと探そう
- 662 ：774RR：2019/02/12(火) 00:01:52.41 ID:jfkxGtXb.net
- マフラー内パンパン 着荷不良で未燃焼ガスが着火状態・
コイル、コード、点火系不具合だねってのが所見。
あのプラグコードの取り回しは、(リア）フレームとの間でリークスパークしやすい。
交換したコードって事で安心ではあるが完全でもない場合もある。
着眼が燃調に向くと、キャブにとらわれ易いが-----。
交換したプラグも悪い場合もあるし、急開度のアクセルは着火に負荷が多いので、
スパークはし難い。アイドリングでのスパーク以上に余裕がないと失火する。
お勧め ＞ とにかく普通のプラグへ戻せ。旧車でイリジュームで笑った験しがないわ。
- 663 ：658：2019/02/12(火) 09:24:11.74 ID:vteO/ywz.net
- プラグの状態をチェックしようと外してみたところ、１本はターミナルが曲がってグラグラに・・・
父親が焼けを見たとか言ってたけど、その時落として破損させたっぽい。。
交換したところきれいにエンジンが回るようになりました。
ありがとうございました！！
- 664 ：774RR：2019/02/24(日) 23:56:17.83 ID:HJgZenC0.net
- 久々にエンジンかけたら充電しなくなってる…
バッテリー繋いだらふつうに充電出来たから、レギュレーターかオルタか、はたまた配線焼けか…
- 665 ：774RR：2019/02/28(木) 11:51:58.83 ID:g1B1lqLe.net
- バッテリー繋いだらふつうに充電出来たから
この一文で”異常なし”って宣言しているが？
- 666 ：774RR：2019/03/03(日) 22:15:58.93 ID:b28aTJaq.net
- >>665
？？？
- 667 ：774RR：2019/03/05(火) 23:13:55.45 ID:RLRSJ2ay.net
- 充電しないので、レギュレターかオルタか配線か！って自分で判断してるのに、
バッテリー繋いだら普通に充電してるって ＞ 何も悪くないですけど？
という日本語が崩壊してる663では？
- 668 ：774RR：2019/03/05(火) 23:16:40.89 ID:RLRSJ2ay.net
- あ、663の日本語がおかしいと思い、読み直し＆バカになってみると。
バッテリー繋いだらふつうに充電出来たから
↓
バッテリーを”充電器”に繋いだら！！！って事を言いたいのか？
- 669 ：774RR：2019/03/05(火) 23:48:45.36 ID:ASDutUQo.net
- たまに片排になる
キャブレター、コイルは大丈夫
イグナイターが怪しい？
- 670 ：774RR：2019/03/06(水) 22:36:30.71 ID:Cs/c/VBh.net
- 250？
- 671 ：668：2019/03/06(水) 23:07:35.82 ID:Y6W9Z1xc.net
- 668です。
250中期ですが、走行には問題ない状態です。
アイドリングで片排になるみたいでバラつきます。
前バンクのプラグキャップを抜いても変化なし
後ろバンクのプラグキャップを抜いたらエンスト
排ガスも生ガス臭いです。
走りだしたら点火するみたいで加速も良く、定速でも安定してます。
イグナイターかな？とは思うけど
3万円オーバーのイグナイターを交換する勇気がありません。
同じ状態からイグナイターで直ったって例があればなと思いまして。
- 672 ：774RR：2019/03/07(木) 00:34:07.98 ID:PDWKYHtp.net
- リアバンクは正常なんだね・。ではプラグコードを前後で差し替え・できたかな？
プラグを前後で入れ替え、それぞれで同じようすかチェック。
ｼﾝｸﾞﾙキャブなので、キャブレターは無罪といえるだろう。
前の点火不良を疑う流れになるので、機械的に攻めるとすれば圧縮測定。
前後で比べる。バルブのクリアランス(突いている）、バルブの割れ、欠損、など
圧縮圧で把握できる。まさかのカムタイミングのズレなんてのはないと思う。
250は点火コイル一個だっけ？二個なら入れ替えてみるというのもあるし、
一個コイルなら同爆なのでイグナイターは無罪。
アイドリングで感度の悪いピックアップコイル(前バンク用）も故障要因になる。
※シングルキャブは無罪と書いたが、吸気管内の負圧は前が吸気するタイミングと
リアエンジンが吸気するタイミングとで負圧に若干差がある。
これはV型エンジンという宿命で、単にアイドリング時の燃調がダメなだけで片方が
おかしい！って症状にも現れるので注意。キャブ、スロー系の詰まりや調整不良が
無いことが前提で進めないといけません。
- 673 ：774RR：2019/03/07(木) 05:22:59.69 ID:JloarNbH.net
- なんか圧縮臭いね
大方バルブ周りがカーボンびっしりで噛んでるんだろう
過走行車なのかな
- 674 ：668：2019/03/07(木) 17:45:22.32 ID:viV4E3go.net
- 668です。
アドバイスありがとうございます。
点火コイルは前後入れ替えたり、実働の中古品に替えたり、端子を磨いたりしました。
プラグ、プラグコード、キャップも新品にしました。
調子が良い時はアイドリングも安定してるんですが。
いつ不調になるか考えたら乗ってても楽しくないです。
やはり、エンジン本体に問題ありそうな感じですね。
諦めて廃車にします。
- 675 ：774RR：2019/03/07(木) 20:16:28.49 ID:JloarNbH.net
- https://ameblo.jp/horunjyaa/entry-11722262175.html
ここ見たらできそうじゃね？
どうせ捨てるなら物は試しにヘッド開けてみたら
- 676 ：668：2019/03/11(月) 04:30:10.63 ID:NhZzL5IT.net
- 668です。
解決しました。
知り合いがコンプレッションゲージを持ってるのを思い出して
コンプレッションゲージを借りて計測してみました。
前後共に10キロちょいで異常は無いようでした。
やはり点火系が怪しいって事でコイルを何度か前後入れ替えたりしました。
それで片排の頻度は少なくなったですが完治してません。
配線図を確認しながら点火系を再確認したら、点火コイルに向かう配線の途中にカプラーを発見。
抜いてみると電蝕気味な端子が…
精密ドライバーで磨いて接点復活剤を吹き付けて始動させると
直りました！
想像ですが
前バンクの点火コイル配線の一次抵抗が多くなって、信号がたまに途絶えたのが原因だと思います。
以上、報告です。
アドバイスありがとうございました。
- 677 ：668：2019/03/11(月) 04:37:15.87 ID:NhZzL5IT.net
- 追記です。
てか、コイルを入れ替える時にカプラー抜き差ししてるじゃん…
何故、気がつかない？俺のバカ…
- 678 ：774RR：2019/03/11(月) 05:13:02.87 ID:yrseeCPU.net
- >>676
良かったね、諦めなくて
素晴らしい
- 679 ：774RR：2019/03/11(月) 22:46:09.17 ID:Ld7UuZNd.net
- 奥まった結露から腐食しやすい位置になるからね。
経年もあるだろうけど・。
ついでにお約束みたいな、レギュレター関係の接続カプラーも
見直しておくといい。単一線の接続よりもカプラーって端子が隠れてるんで
普段は気づかないもんね。
- 680 ：774RR：2019/03/12(火) 00:24:37.41 ID:LBb1E4Sg.net
- 汎用品のスポタンを無理やり流用してる猛者いますか？
- 681 ：774RR：2019/03/14(木) 09:58:40.54 ID:lqmEFunP.net
- なにこのMIXIでのデジャブみたいなネタ！
- 682 ：774RR：2019/03/14(木) 15:47:38.96 ID:23qUccCy.net
- 誰かマフラーを譲って下さい
贅沢は言わないのでステンレスが良いです
お安くとは言わないのでタダが良いです
- 683 ：774RR：2019/03/14(木) 23:10:12.96 ID:5ZFEPjuJ.net
- >>682
アメリカンな排気音にしたいのなら
ヤフオクとかでちょいサビの直菅なら一万～二万で買えるべ
- 684 ：774RR：2019/03/15(金) 00:53:08.51 ID:Ptm2Yz7D.net
- >>683
子供の養育費に住宅ローンで
その一万二万が捻出できない
削りに削って何とか買ったビラも未だナンバーなし
4/2に登録予定
- 685 ：774RR：2019/03/15(金) 05:10:03.83 ID:Bd8QJZn/.net
- ディスクサンダー貸そうか？
- 686 ：774RR：2019/03/15(金) 20:58:58.16 ID:LQox3YPy.net
- そんな余裕無いのにビラーゴ買っちゃったのならノーマル純正ありのままで良いと思う
- 687 ：774RR：2019/03/16(土) 19:27:20.29 ID:N9oxQVtL.net
- ビラーゴのキャブセッティング、分かる人いたら教えてほしいことがあります。
96年式のアップハンドル、フルノーマルの不動起こしやってるんですが、
純正キャブの加速ポンプについて疑問があります。
ttps://www.youtube.com/watch?reload=9&v=m4Yxu3mDA1c
スロットルと連動して作動する、こんな感じの噴射ポンプです。
ダストブーツが破れててロッドから燃料が漏れるのでAssyで交換、噴射ノズルの詰まりも取って、
手でロッドを押せば映像のように噴射する状況まで確認したんですが、
普通の状態だとロッドの作動を制限するL型の金具がついてるので、フルスロットルにしても全く噴射が起こりません。
L型の金具はビス2本で外れるようになってますが、これを外して加速ポンプをスロットルに連動してフルに噴射する
状態にしてしまうと、プラグがカブったりキャブセッティングが合わなくなっちったりするんでしょうかね？
- 688 ：774RR：2019/03/16(土) 22:55:51.82 ID:LLqpOmr6.net
- フルノーマル？？
- 689 ：774RR：2019/03/17(日) 02:30:25.92 ID:KHhVOTB1.net
- 新しいの買ってアマゾンとかヤフオクで中国製のだが新品ピカピカで安いのあるから
- 690 ：774RR：2019/03/17(日) 23:07:05.39 ID:g28FoAVI.net
- 純正キャブといいながらVMキャブの映像をリンクしたり
加速ポンプが！なんて何言ってる？レベル。
- 691 ：774RR：2019/03/23(土) 09:21:10.08 ID:9vciT+1K.net
- ビラーゴ750/1100のアフターファイヤーでお悩みの方、パイロットスクリューのφ5Oリング交換で改善しますぞ。
元々あったのか不明だが俺のはワッシャが無かったので一緒に入れておいた。
あとレギュレーターが弱いのでチェックは必須
- 692 ：774RR：2019/03/26(火) 09:58:43.11 ID:bNQHTI1m.net
- φ5Oリングなんて入らないだろｗ
あ、オーリングか！
- 693 ：774RR：2019/04/01(月) 18:49:00.08 ID:lIbUU7IB.net
- ビラーゴ250で二人乗りした事ある方にお聞きしたいのですが、二人乗りした時に1番硬いサス設定でも段差等でリアフェンダー内のウィンカー配線に当たって異音が出たことある方いらっしゃいますでしょうか？
ただのサス抜け？
- 694 ：774RR：2019/04/01(月) 18:55:18.16 ID:lIbUU7IB.net
- あ、フルノーマルです
- 695 ：774RR：2019/04/01(月) 19:40:09.05 ID:6D90cYkf.net
- マツコ・デラックスみたいなの乗せるなら別として
普通は大丈夫
- 696 ：774RR：2019/04/01(月) 21:05:49.15 ID:8UwrZ0Tk.net
- >>695
早速ありがとうございます。
前65kgと後48kgです。やっぱりおかしいですよね。
段差事にｷﾞｬｯ!ｷﾞｬｯ!と音がなり、チェーンの干渉かと見て回りましたが分からずタイヤの両端に新しい擦れた跡があり内側見たらウィンカーのゴムカバーにも擦れた後がありました。
取り敢えずサスを交換してみます。
- 697 ：774RR：2019/04/10(水) 23:28:55.77 ID:XAquql5R.net
- 250前期に400後期のリアフェンダーって着く？
- 698 ：774RR：2019/04/20(土) 07:40:32.53 ID:ETMfl1C0.net
- ビラーゴ250で飛ばした時にスピードメーターケーブル切れてしもた。
ケーブル届くまで日数かかりそう。
その間、警察に整備不良で止められないよう乗ってきます～
- 699 ：774RR：2019/04/24(水) 19:19:20.36 ID:ZSixC50T.net
- リアサス変えてもタンデムしたら擦るやんけ！
なんやこれ欠陥バイクかいな
- 700 ：774RR：2019/04/24(水) 23:47:22.10 ID:vY9wppVI.net
- ノーマルで摺らない。
698のはタイヤが変か、リアフェンダー内がおかしいか、
内部へ規格外のボルトが飛び出ているとか、標準車ではないんじゃ？
なによりも、総重量は？！
- 701 ：774RR：2019/04/25(木) 00:06:42.11 ID:RvmT2o4L.net
- 抜け気味のサスでタンデムしても擦らなかったけどなぁ？
タンデム禁止が前提の安物3センチローダウンサスでも擦らないよ？
- 702 ：774RR：2019/04/26(金) 22:07:19.41 ID:3z2/DO9j.net
- 3桁級の奴が２ケツしたら・・・・
- 703 ：774RR：2019/04/26(金) 23:41:35.30 ID:65Td3HJp.net
- ごっつぁんです
はー！どすこい！どすこい！
- 704 ：686：2019/05/11(土) 22:27:05.71 ID:8qHHGSiV.net
- 自己解決しました。
ビラーゴ250の純正キャブ(ミクニBDS26)の加速ポンプ、リンケージの動きを制限してる
ステーを外しても特に走行中カブったりとかはしませんでした。
純正キャブのO/Hの時、加速ポンプAssyを交換してから燃料をフロート室に入れ、
ロッドを指で押して加速ポンプの動作確認してるブログ記事等は多いですが、
L型(三角形？)のステーでリンケージの動きが制限されていることに触れているところは
少なくとも日本語の記事では全く見当たりませんでした。
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1557581065855.jpg
キャブを外した時、スロットルを直接ひねって確認すると分かるんですが、
ステーが写真のような向きで付いていると、リンケージは加速ポンプのロッド先端をちょっと
押すところまでしか動かず、フルスロットルにしてもノズルから燃料が噴射するところまでいきません。
英語の記事を探しても「BDS26は負圧が掛かるとリンケージの位置に関係なくロッドが押し込まれて加速ポンプが作動する」
みたいな記述は見当たらなかったので、おそらくこの状態では実際の走行中も加速ポンプはほとんど噴射してないんだと思います。
- 705 ：686：2019/05/11(土) 22:30:17.77 ID:8qHHGSiV.net
- ttp://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1557581103794.jpg
このような形でステーを逆さに組むか、外してしまう事でスロットル開度に連動して加速ポンプを
動作させることが出来るようになります。パーツリストを見るとステーは単体供給されていないようなので、
外すよりも逆さに組んでいつでも元に戻せるようにしておくことをおすすめします。
この際プラスネジを六角キャップに替えておくと、ステーの車上での組み換えがやりやすいですよ。
なお、加速ポンプが常時作動する関係からか、パイロットスクリューの戻し回転数の最適値はノーマルの状態から変わります。
本来の戻し回転数は2 5/8回転なんですが、加速ポンプのステーを外すと、1 1/2回転くらいが一番吹け上がりが良くなります。
燃費は巡航でもリッター24km前後と少し悪目になりますが・・・。
ttps://www.cmsnl.com/products/rod-set_3dm1450401/
ttp://www.nichecycle.com/ncs/categories/carburetor/mikuni-parts-by-category/accelerator-pump/n150-048-cap-a-pump-rod-by-mikuni.html
なお、後で調べて分かったことですが、BDS26の加速ポンプキット(3DM-14504-01)に付属のブーツは、
同じミクニのTM33-8012キャブレターのブーツ(N150.048)と形状が同じっぽいです。
3DM-14504-01が新品供給されているうちはいいんですが、
この先キットが欠品になってきた場合、ブーツを単体で購入する選択肢として覚えておくといいかもしれません。
- 706 ：774RR：2019/05/14(火) 11:00:19.61 ID:QMnEBUXL.net
- >>704
四輪のダウンドラフトキャブでもそうですが、スロットル開度三分の一から二分の一が駆動範囲です。
フルスロットル付近では動作しませんし、させても無駄なリッチ燃比です。何のためのストッパーなのか考える必要があります。
フルストロークさせないと調子が出ない、
濃くするとよく走る。
などと思ってると考え方を変えないといけません。
他の要因、原因はないんですか？とも。
うちのxv250 は半分未満の位置できちんと動作しますし以上もありません。だいたい製造者はその状態で他の燃調を出してます。自分のは32から35の燃費です。
小生、純正キャブ関係のパーツ、メーカー地方代理店に居りました。
- 707 ：774RR：2019/05/14(火) 11:53:50.49 ID:aeGYcLba.net
- 91年式のビラーゴ250引き取ってきたぜ。
現状販売だから手入れるとこはいっぱいあるけどエンジンはバリ物っぽかったから思い切って買ってしまった。楽しみ
- 708 ：774RR：2019/05/14(火) 14:18:28.40 ID:8lE08ixw.net
- バッテリーやレギュジェネ大丈夫だといいな
自分は押しがけでもダメになり家まで五キロ位押したことあったわ
- 709 ：774RR：2019/05/14(火) 17:28:31.59 ID:Lb+jv9Db.net
- >>707
現販売でおいくら万円？
- 710 ：774RR：2019/05/14(火) 18:41:18.41 ID:myABJhsw.net
- 一日乗って500キロ全然疲れなかった！
良いバイクですね。
ナンバーステーが振動でガタガタ(笑)
- 711 ：774RR：2019/05/14(火) 18:54:27.75 ID:i9pLPP7U.net
- >>708
弱いみたいだしそれが心配だなぁ。自走で100キロ程走って帰らなきゃだから少し不安
>>709
約7万
- 712 ：774RR：2019/05/15(水) 20:01:27.91 ID:9J/6rtWU.net
- 引き取ってきた。初アメリカンだけどめちゃくちゃ乗りやすくて楽しい。新しい扉が開いた
- 713 ：774RR：2019/05/16(木) 00:27:24.42 ID:mh/P7Z/w.net
- 非力すぎて高速は乗れたものじゃないけどトコトコツーリングには取り回ししやすいから苦にならないのがいいね
- 714 ：774RR：2019/05/16(木) 06:34:30.48 ID:p5u2Ty8A.net
- 二人乗りで高速の左車線使う分なら問題なかったから、一人で乗れば楽だと思ったんだけどそうでもないのかな？
100キロ維持は難しくても90キロ維持なら快適だと思う
- 715 ：774RR：2019/05/16(木) 07:51:33.88 ID:/dY56Opb.net
- 非力なのは気にならないけど振動が不快で飛ばす気にならないな。まったり走るのが楽しい
- 716 ：774RR：2019/05/16(木) 19:35:06.67 ID:bAU9zjyX.net
- 個体差あると思いますが振動少なくする工夫やオススメのバーウエイトありますか？
- 717 ：774RR：2019/05/16(木) 19:55:03.19 ID:x1KywMR7.net
- >>716
>>401
- 718 ：774RR：2019/05/17(金) 07:34:04.73 ID:r7zBMoQq.net
- なんでヤマハはコイツのE/Gマウントリジットにしたんだろうな…
SRVやルネッサはゴムマウントなのに
- 719 ：774RR：2019/05/17(金) 19:23:41.58 ID:AggEIpFU.net
- 原価やすくなるから
- 720 ：774RR：2019/05/18(土) 00:22:03.88 ID:t1Pt4tgv.net
- 超楽しいね。5速50～60ぐらいが気持ちいい。
90ぐらい出してみたけどシグナスより辛い。たぶん高速は乗らないだろう
- 721 ：774RR：2019/05/18(土) 10:18:59.23 ID:rcDVtmZE.net
- アメリカンだからだろうな
- 722 ：686：2019/05/21(火) 22:32:46.81 ID:q5PAIqrS.net
- >>706
燃費が妙に悪い理由は、たぶん負圧式の燃料ポンプじゃないかな・・・とは思っています。
686の段階で整備してたビラーゴはとりあえず不動から完全に起こしてナンバーとって、オーナーさんに返しました。
プラグの焼けはリアバンクが少し燻り気味ですが、フロントバンクは特に問題ないので、
余り燃費が気になるようなら元に戻すよ、という事で加速ポンプのステーはひっくり返したまま、
しばらく乗りながら様子を見てもらうことにしました。
で、現在別のビラーゴ250(実動車)を、コックをRESにすると燃料ダダ漏れという事で預かって整備中なんですが、
オーナーさんに聞くと普段は燃費が16-18km前後しか出てないそうです。加速ポンプのステーは有効のままにも関わらず、です。
燃料が外部に漏れてくる個所はまだ特定できてないんですが（フロート弁に微細なゴミが噛んでオーバーフローした疑いが強い）、
負圧式燃料ポンプのダイヤフラムにピンホールが開いているらしく、負圧側のホースに燃料が徐々にリークしてくる状況は確認しています。
最初に負圧コックから負圧ホース外した時に普通は出てこないはずの燃料がどばっと出てきたんで、何か変だとは思ったんですが、
インマニに負圧取り出し口があるリアバンク側のプラグだけやたら真っ黒だったんで、これでは燃費激悪になってもおかしくはないだろうとは思いましたね。
最初に整備したビラーゴも程度の差はあれど、リアバンクだけ焼けが変だったので恐らく同じことが起きてるんじゃないかとは思ってます。
ちなみにこの車両のBDS26キャブで改めて確認しましたが、加速ポンプのステーが有効のままだとスロットル1/4どころか、
立ち上がりのほんの一瞬、たぶん1/8くらいの範囲でしか加速ポンプが燃料吹きませんでした。
686の車両ではポンプロッドを新調した後燃料入れて確認しましたが、ステー有効だと加速ポンプはどの開度でも全然吹かなかったです。
なんか、キャブごとに個体差のようなものでもあるのかもしれない・・・。
- 723 ：686：2019/05/21(火) 22:33:34.32 ID:q5PAIqrS.net
- >>706さん宛ての続きです
ミクニ製の純正燃料ポンプの負圧側リークの問題は、いろいろ調べてSRVやルネッサでも同じような事が起こるらしい事は確認したんですが、
どの車種も燃料ポンプがAssyでしか供給されてなくて、よく純正負圧コックのリペア等でお世話になる海外通販でも
ヤマハの250Vツインの燃料ポンプに関してはリペアキットのようなものは特に出てないようなので、どうしたものかと思案中です。
ttps://mefast.com/LIFAN/MOTORCYCLE/LF250/LF250PARTS/TankSeat/TankSeat.html
ttps://www.aliexpress.com/store/product/Fuel-Pump-for-Motorcycle-Virago-XV125-XV250-V-Star-250-Route-66-KEEWAY-Supershadow-Cruiser-Dorado/436449_1731256176.html
定番らしい燃料ポンプキャンセルを実行するか、中国のLifanがパクリで作ってるらしいLF250用のポンプ(AHLという会社のもの)を流用するか、
あるいは今ある燃料ポンプばらしてNBRの布入りシートを切ってダイヤフラムだけを再生するか・・・という感じなんですが、
何か良い案があれば教えていただければ幸いです。キャブの代理店なら本来Assy供給のものでもインナーパーツだけ個別に買えたりするんでしょうか？
- 724 ：774RR：2019/05/24(金) 01:38:06.37 ID:Z+vxW/cD.net
- はじめまして、諸兄にお伺いしたく書き込みます。
2008年にビラーゴ（写真参考におそらくVX250）の海外版「Vstar250」に縁あって乗ってます。
おそらくはこれです
ttps://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/library/detail.php?id=55360
愛着がありますがタイヤとディスクブレーキなどの交換が重なったため乗り換え時かと思うのですが、Vstar250の中古価格がありませんので参考が無く戸惑っております。
カスタムに興味なくノーマルのままで乗ってました。
市場的にはVX250と同等と思えば良いのでしょうかそれともこれは別物なのでしょうか？
- 725 ：774RR：2019/05/24(金) 12:47:48.00 ID:JYSrRHam.net
- なんで乗り換え時なの？
タイヤとディスクブレーキ交換すればいいだけじゃん
- 726 ：774RR：2019/05/24(金) 12:48:55.99 ID:8fkXi4TY.net
- >>724
自分もVstar250を中古で買ったけどだいたいXV250の中古価格と変わらなかったよ
- 727 ：774RR：2019/05/24(金) 22:40:38.36 ID:leQIKyW6.net
- >>723
705ですが、地方のキャブパーツ代理店というだけで４輪主体です。
バイクパーツはさっぱり有りませんでした。
で、件の負圧コックとか負圧ポンプとかはキャブ屋の範疇ではありませんねー。
中古にゅうしゅという選択肢も考えてみては如何でしょうか。
バキュームをコックやポンプ動力にする例は（同時に）珍しいのですが、
在るようで頻度は少ない破れ故障だと思います。
落下式でも問題は出ないと思いますのでポンプはカット！
ダイヤフラムコックの方はパンク修理のつもりで、シューズドクター黒で
穴ふさぐか。。。ゴムパッキンで自作か！という感じでしょうか。
- 728 ：774RR：2019/05/25(土) 09:56:18.64 ID:7fpMHS5k.net
- 教えていただきたいのですが
フロントフォークの下側ヘキサゴンボルトは8ミリですよね？
固くて回らないから舐めたのか
8ミリのレンチだとガタがあるようで
9ミリとかじゃないですよね？
- 729 ：774RR：2019/05/25(土) 16:13:16.54 ID:5lWah2qs.net
- ビラーゴ純正の車載工具持ってる？その中に太いほうの六角レンチ入ってたらそのサイズだ
- 730 ：774RR：2019/05/25(土) 16:42:52.21 ID:+SycjsdK.net
- >725
>726
723です
お返事ありがとうございます
後出しはご法度ですが他にも多々諸々修理メンテ箇所がありましたので悩んでました。
それでも愛着優先で修理にしてもうしばらく付き合おうと思います
ありがとうございました
- 731 ：774RR：2019/05/25(土) 19:45:36.86 ID:Ytk+SxyZ.net
- マフラー交換したらブローバイホースが干渉して溶けそうなんだけど社外品つけてる人はなにか対策してるのかな？
- 732 ：774RR：2019/05/25(土) 20:58:09.46 ID:0vCamiXq.net
- >>731
タイラップで固定してる
- 733 ：774RR：2019/05/26(日) 02:34:14.60 ID:PY4hzHFW.net
- ノーマルのエキパイ下にある点検用ボルト抜いたらちょっと排気音変わる
- 734 ：774RR：2019/05/26(日) 11:04:43.60 ID:MkwZ3O7M.net
- サイレンサー部裏に穴開けたら音変わる
- 735 ：774RR：2019/05/27(月) 06:44:08.30 ID:bGQG1b2N.net
- ビラーゴ＝ナダルみたいになってそう
- 736 ：774RR：2019/05/28(火) 18:44:33.58 ID:A+pzk2CR.net
- エンジンの真下にあるオイルストレーナーとスプリング及びプラグドレーン等って外す時フレームにあたりそうでキツそうなんですが普通に脱着出来ますか？
- 737 ：774RR：2019/05/30(木) 00:43:15.00 ID:dgGYd+B2.net
- 当たるでしょ。なんでまた外そうと？
オーバーホールの時点でないと、ばらす必要もない箇所だが。
- 738 ：774RR：2019/05/30(木) 02:01:48.15 ID:FurSE3JQ.net
- エンジン真下を見たら極僅かにオイルが滲み出る状況な為ドレン外して、パッキン交換か液体ガスケットかシール材塗り込むかしてみようと思いました。
またオイルの汚れが妙に早いのもありついでにストレーナも清掃しようと思いました。これ以上は下手に触らずまし締め程度でやめときます。
- 739 ：774RR：2019/05/30(木) 08:08:42.90 ID:7IP0RWtU.net
- オイルフィルター交換時は1.6でいいんだよね？あきらかにアッパー超えてるから心配なんだが
- 740 ：774RR：2019/05/30(木) 09:56:53.77 ID:uU79NqCK.net
- オイル抜く時に全部抜けてなかったんじゃないか？
サイドスタンド立てた状態のまま抜いたとか？
- 741 ：774RR：2019/05/30(木) 10:56:29.99 ID:ga50Kimq.net
- それか。ドレンが左側だから全く気にしてなかった。ありがとう
- 742 ：774RR：2019/06/02(日) 22:59:16.03 ID:zHK7tBwB.net
- この前知人譲ってもらって引き取ってきたんですけど、リアブレーキが全く効きません。
正確にはペダルを踏んでもリアブレーキが効くところまでワイヤーが引ききれてないから、シューがないのかなと思って交換しようと思ったら新品よりちょっと減ってるぐらいでした。
ワイヤーの調整ネジを限界まで回してみたんですけどそれでもダメでした。これはワイヤーが使い物にならなくなるまで伸びてしまっているのが原因と思っていいでしょうか？
- 743 ：774RR：2019/06/03(月) 00:27:59.86 ID:m7Dtp7kt.net
- リアブレーキまったく効かないとかあっぶねーな、そんなにボロボロな状態なの？
ビラーゴの右側にしゃがんでみてお手てでブレキペダル踏んだ状態にしてドラムのところにブレーキ作動しているかどうか判別するゲージあるからやってみてよ？
調整して全然動いてなかったらワイヤーかもしくはドラムの中身がおかしいのかも
- 744 ：774RR：2019/06/03(月) 00:41:19.06 ID:m7Dtp7kt.net
- あとこれから自分であれこれいじって治して長くビラーゴに乗るつもりだったら是非ともパーツカタログ買っといたほうがいいよ、数百円から千円位で買えるはず、
もう持ってたらすまそん
- 745 ：774RR：2019/06/03(月) 00:48:40.95 ID:5WQ9VQMD.net
- ビラーゴに限らないんだろうけど、カーブ曲がるときってどういうことを意識すればいいの？
カーブにビビって速度を落としすぎる、曲がる角度が大きすぎてインに入りすぎてブレーキ、いい感じで行けたかもと思ったらステップをこするのどれかでどう練習していいかわからない
毎回ラインがジグザグになってる気がする。別車種だけど、マスツーでコツを覚えようと前の動きを真似するのを意識したらバランス崩してコケたし
- 746 ：774RR：2019/06/03(月) 00:58:07.01 ID:9RFrgTwo.net
- >>743
ありがとうございます。
ゲージはちゃんと動いてます。ペダルの踏み代だけだと足りないって感じですね。手で更に引っ張るとちゃんとブレーキかかります。
元々シャフトとレバーを合わせるための丸いマークがズレて装着されていたので位置を元に戻したらその状態になりました。あれはわざとズラして無理矢理効くようにしていたのかもしれませんね。
わかりました。さっそく購入します。
- 747 ：774RR：2019/06/03(月) 06:08:58.45 ID:11P12c+5.net
- 中古のビラーゴ250買おうか悩んでるんですけど、乗り出し価格15万円ってどう思いますか
- 748 ：774RR：2019/06/03(月) 10:51:05.18 ID:R5awh5HG.net
- >>747
大体そんなもんかなと思う、とりあえず見ためサビとか変形ないやつが良い、距離短いは大ウソ3～5ﾏｿ㌔ﾃﾞﾓﾐｼﾞｶｲｶﾓだからもうﾆｺｲﾁｻﾝｺｲﾁﾖﾝｺｲﾁｱﾀﾘﾏｴﾀﾞｶﾗｱ
- 749 ：774RR：2019/06/03(月) 18:20:50.34 ID:5dkxkAa6.net
- >>745
所持されている免許は何をお餅でしょうか？
お乗りになられている二輪車はなんでしょうか？一般道路走行時は制限速度を厳守してますか？カーブで十分減速することは安全運転するうえで必要なことです、曲がる時角度が大き過ぎてインに入りすぎるのならば危険ですので角度を小さくしてみてはいかがでしょう？
緩やかなカーブでは車線変更する時のような角度で曲がるのもいいかもしれません。
常に無理をしてはいけません！無理をしてコケてしまってばかりいては体も車も餅ません！速度を出しすぎず安全運転を心掛け慣れてくれば自然と曲がれるようになるでしょう
- 750 ：774RR：2019/06/04(火) 18:44:39.23 ID:vi18WHok.net
- 250のリアブレーキワイヤーは前年式共通の長さですか？
- 751 ：774RR：2019/06/04(火) 19:45:15.64 ID:XkgSmtmL.net
- 後期ビラゴのケーブルブレーキ品番
3DM-26351-00
前期のは知らない前期のひとカモン！
品番プリーズ！
- 752 ：774RR：2019/06/04(火) 20:45:52.17 ID:PeV1jHLb.net
- 刻印2UJ-26351-00-00
前期～後期まで一緒
- 753 ：774RR：2019/06/04(火) 21:46:30.75 ID:P9/vuLC4.net
- >>752
謝謝
- 754 ：774RR：2019/06/05(水) 06:29:46.26 ID:eXjWMBKU.net
- すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが
チェーンメンテどうしてますか？
今までのバイクにはセンタースタンド付いてたので…
メンテナンススタンドが一番手っ取り早いてますか。
- 755 ：774RR：2019/06/05(水) 07:51:20.65 ID:2DPzrXur.net
- ジャッキ使って上げてたけど真っ直ぐ上がらないし危ないから結局スタンド買っちゃった。安いやつだけど
- 756 ：774RR：2019/06/05(水) 18:18:15.79 ID:Eqa0mQAK.net
- リアブレーキのホイール側の交換目安ってあるんですか？調べてもシューの交換目安しか出て来なくて今のホイール側が交換時期なのかどうかの判断がつきません
- 757 ：774RR：2019/06/07(金) 22:53:58.24 ID:9sRYt4cU.net
- ホイール側ってハブ全部交換するしかなくね？
段差ついたらサンドペーパーで磨いてあげたらいいんじゃない
- 758 ：774RR：2019/06/09(日) 09:54:57.74 ID:o21pu9Ar.net
- 250のリアアクスルシャフトの締め付けトルクって105Nmであってる？
- 759 ：774RR：2019/06/09(日) 19:29:47.44 ID:mwhIy9Ic.net
- XV750EやTR-1はこのスレの括り？
- 760 ：774RR：2019/06/09(日) 20:11:17.53 ID:M6yjOgN7.net
- 正解かどうか判らんが概ねそんなもんだったと思う
- 761 ：774RR：2019/06/09(日) 22:44:12.98 ID:ab6gjJdL.net
- 是非ともサービスマニュアルを！
- 762 ：774RR：2019/06/10(月) 00:26:42.74 ID:LAbQDHRe.net
- たぶん ネット検索の情報からここで聞きなおしてるんだろうけど。
５ｃｈの方が信じられるの？
その105Nの数値はどこからもってきた？
XVSでも同じ。
あのシャフト径ならそんなもんだわ。
- 763 ：774RR：2019/06/16(日) 17:16:17.98 ID:uL9Sea1I.net
- エアクリ替えようとボックス外したら下のボルト穴からオイルドバドバ漏れてきてワロタ
オイル交換いつしたっけな
- 764 ：774RR：2019/06/16(日) 22:17:47.12 ID:QTQljSTB.net
- 俺はオイルフィルターカバー外したら水が出てきたよ
- 765 ：774RR：2019/06/17(月) 23:52:19.85 ID:6NDzCxen.net
- 前期型って本当に電装系キツいな。昨日はイグニッションコイル逝った
エンジン止めた瞬間にタンク下の隙間からプシューって煙出たわ
もうね、笑うしかないね
- 766 ：774RR：2019/06/18(火) 20:37:43.27 ID:NyGaWORD.net
- 同じく初期型乗ってますー。
中古で買って即レギュレーター交換して1万キロくらいだが、
ノートラブルできてる。
1回でも電装系のトラブルが起きたら、配線引き直した方がいいかも？
- 767 ：774RR：2019/06/21(金) 16:21:47.51 ID:D/kCLeCH.net
- 初心者です。
フロントスプロケットって基本カタカタ動くぐらい余裕ある感じで止められてるのでしょうか？
譲ってもらったバイクでどこまで整備されてるかわからない状態です。すみませんがご教示下さい。
- 768 ：774RR：2019/06/21(金) 21:34:06.67 ID:c0elX+W8.net
- ガッツリ締められるタイプと、カブのように抜け出なければスプラインで回転方向だけ
伝達するスタイルとある。
ビラーゴ250の事だったら、カブ式と同じ。
ロックプレートは抜け出し防止のためにあるだけ。シャフトとスプロケはフラフラ状態で正常。
- 769 ：774RR：2019/06/22(土) 10:44:54.08 ID:F1/Rid/Y.net
- >>768
ありがとうございます！助かりました
- 770 ：774RR：2019/06/22(土) 15:42:48.55 ID:IEd6xXHl.net
- イリジウムプラグに交換で振動が減る！ってレポ（>>401）あったから付けてみた
確かにそこそこ振動減るね、どういう原理なんだろ？
- 771 ：774RR：2019/06/25(火) 01:00:29.55 ID:ur0jGpaN.net
- なんでウィンカーのボルトサイズm12やねん
太すぎるやろ
- 772 ：774RR：2019/06/30(日) 17:42:03.56 ID:PYX39g8A.net
- 皆さんスポークのサビはどう対策されてますか？
ココ最近の湿気でさびさびになってしまいました
- 773 ：774RR：2019/07/02(火) 01:16:35.79 ID:NEbUTAOX.net
- 金属ブラシとサンドペーパーで納得いくまでみがいて錆止めにハンネリワックスか適当に余ってるオイルでもつけて拭きあげ、それか思いきって錆びていないホイールに交換
自分もスポーク超サビててラットスタイルを取り入れてるということにしてあきらめてるわ
純正ホイール新品売ってないかなぁ
- 774 ：774RR：2019/07/05(金) 08:07:58.88 ID:jx+Kh+y2.net
- 初心者には古すぎて金ばかりかかるからDS250 にしとけ
- 775 ：774RR：2019/08/07(水) 21:08:38.73 ID:A7gw16zO.net
- >>770
古いプラグが劣化してたから
- 776 ：774RR：2019/08/28(水) 18:30:12.00 ID:8rO3rqDu.net
- キャブヒーターが逝くのってよくあるの？真夏でもキャブヒーターが動いてないとアイシングするのも驚いたけど
- 777 ：774RR：2019/08/28(水) 19:35:37.24 ID:68ZDSSHq.net
- 気化熱なめんなよ
- 778 ：774RR：2019/08/31(土) 21:54:56.44 ID:8caqJbOs.net
- XV250の純正のメインヒューズって管ヒューズの20Aで合ってますか？
最初に付いてたのは20Aの管ヒューズだったんですが、交換したやつとサイズが違い、新しいヤツは元のヒューズケースに入りませんでした。
何か特殊なサイズなんですかね？
自分のは色々いじってたヤツなんで元々のが知りたいです。
- 779 ：774RR：2019/09/01(日) 08:44:12.40 ID:250oFsF2.net
- >>776
確か気温5度以下で作動とか書いてなかったっけ
左の銀玉の中にセンサーがある
- 780 ：774RR：2019/09/02(月) 08:47:23.16 ID:dV1fMGmg.net
- >>779
知らなかったサンクス。
- 781 ：774RR：2019/09/03(火) 19:16:47.79 ID:XZLr72Kr.net
- うちのビラーゴ、フロントブレーキの効きが極端に悪いんだけどパッド変えたら改善するかな？
- 782 ：774RR：2019/09/03(火) 19:42:48.92 ID:dJHzIp3J.net
- キキッ
- 783 ：774RR：2019/09/04(水) 13:39:52.98 ID:MXqEJ+Dd.net
- たぶん250の話だよね
後期の2ポッドでもイマイチなのに、前期中期の1ポッドて大丈夫なのかね
- 784 ：774RR：2019/09/04(水) 20:21:36.89 ID:27rNmgiA.net
- 780ですけど。デイトナのハイパー注文しました。250後期型だから付くはず。これで改善しなかったら諦めます。
- 785 ：774RR：2019/09/04(水) 22:37:23.97 ID:MWWqnmYh.net
- ついでにブレーキ液交換を推奨
- 786 ：774RR：2019/09/08(日) 12:05:54.59 ID:D9Ncudlz.net
- 780その後。パッド届いたけど今ついてるパッドが9割くらい残ってるからさすがに交換はもったいないといわれて納得。追突の危機があるほど効かなくないし静観します。
- 787 ：774RR：2019/09/16(月) 02:07:07.35 ID:Pv6GvMuS.net
- 握りゴケしにくい利点
- 788 ：774RR：2019/09/29(日) 22:08:42.02 ID:ztDPdCLt.net
- 765です。
充電トラブル発生した。
原因はジェネレーターとレギュレーターを繋ぐ配線とカプラーが熱でやられたみたい。
対策として、太い配線で引き直し、アース強化、配線を纏めるテープを剥がして熱対策
をやって様子見ってとこ。
- 789 ：：2019/10/17(木) 11:43:37 ID:Fs1dId0M.net
- あそこは古い車両だとだいたいやられるんだよな
- 790 ：774RR：2019/10/17(木) 17:04:16.88 ID:Le/9dVX6.net
- 中古で買ったら不具合多くて乗ってる時間より修理に出してる時間が長い…
チョークの使い方悪いとかぶるし。
自分でプラグくらい清掃できないと維持難しいかもしれん。
- 791 ：774RR：2019/10/17(木) 18:29:24.40 ID:AOKD1mbc.net
- 250はコックとポンプが癌なんだよな
- 792 ：774RR：2019/10/18(Fri) 22:23:39 ID:pcqSQjtQ.net
- 俺は負圧コック取っ払って汎用コック付けた。
ホース類がスッキリした。
- 793 ：774RR：2019/10/22(火) 23:49:05.78 ID:kehlT0e2.net
- 汎用コックで正常にガソリン送られるの？
- 794 ：774RR：2019/10/23(水) 00:14:31.54 ID:V6/nIBtY.net
- ポンプが付いてたら大丈夫じゃね？
- 795 ：774RR：2019/10/23(水) 05:27:41.61 ID:fac81tqO.net
- ポンプ無しでもある程度はガソリン落ちる
ただ最後まで使い切れるかは微妙
- 796 ：774RR：2019/10/23(水) 22:46:00 ID:5+20vXBN.net
- なんだ？取り出しが同じ位置なんだから、使いきれるだろ。
- 797 ：774RR：2019/10/23(水) 22:48:23 ID:IGUruiv2.net
- 791です
燃料ポンプ付いてたら大丈夫。
燃料ポンプ取り除いて高回転で走り続けると、
ガス欠気味になり走れたもんじゃない。
トロトロ走るならいいけども。
- 798 ：774RR：2019/10/23(水) 23:30:24.44 ID:jWIx1wuI.net
- 問題ないなら参考にしたいからもう少し聞きたいんだけど、汎用コックにすると負圧コックで言うPRI状態だよね？キャブからガソリン漏れたりかぶりまくったりしないのかな？
- 799 ：774RR：2019/10/23(水) 23:34:57.03 ID:6SMSqCuS.net
- フロートが負けるほどの圧は無いんじゃないかな？
- 800 ：774RR：2019/10/24(木) 12:29:30.26 ID:C4RMvy20.net
- >>796
いや、キャブ油面よりタンク油面が下になることがあるっしょ
登り下りもあるし
自然落下で使い切れるバイクならポンプ付けないもの
- 801 ：774RR：2019/10/24(木) 21:04:43.67 ID:kmu9Itlx.net
- だから、なぜ下向きでポンプならエア噛まないのか説明して。
落下式でなく、タンク取り出し口にガソリンがない想定なんだろ？
ポンプはどこから燃料もってくるんだ？
- 802 ：774RR：2019/10/24(木) 21:15:26.55 ID:C4RMvy20.net
- >>801
ちょっと言ってる意味が解らないんだけど
エアが噛む？
噛まないよ、ガソリンを数センチ高いところに揚げるだけだもの
- 803 ：774RR：2019/10/24(木) 21:21:09.96 ID:L4bgkfT7.net
- コックとキャブの高さがほとんど水平だから自然落下だと燃料不足になる
だからポンプでキャブに供給する
負圧コックは負圧でオンオフしてるだけで手動コックに変えても問題ない
違うかな？
- 804 ：774RR：2019/10/24(木) 22:08:46 ID:zrcxCXJ1.net
- 負圧で引いた分ガソリンを持ち上げてキャブに落とす
ガソリンは粘性高くないので空気を閉じ込めるほどの
パイプ間の密着はないので気泡化した空気は
ガソリンと入れ替わりに上にいく
それだけだよ。
これがオイルになると粘性大きくなり空気閉じ込めが起きる
流体力学少し勉強するとわかる
あと接触角とかの化学系も少し
- 805 ：774RR：2019/10/24(木) 22:57:25 ID:bwBrsJpU.net
- 796です。
>>798
キャブのフロートニードルに頼ることになるけど、
ゴミ噛みとか、段つきがなければ大丈夫だと思う。
今のところ漏れてない。
社外のスラッシュカットマフラーつけてるけど、
前バンクのプラグの色はいいけど、後ろバンクのプラグは濃いいね。
ノーマルマフラーは車体買ったときから穴が開いてたから、
すぐに交換してプラグの焼けは分からんね。
- 806 ：774RR：2019/10/24(木) 23:25:26.76 ID:C4RMvy20.net
- >>803
そうそう
キャブとタンクの高低差が少ないからポンプで汲んでる
しっかり高低差があれば重力で流れるからポンプなんて要らない
ちょっと書き方が悪かったか、タンク出口には有っても減ってきたらタンク油面がキャブ油面とほとんど変わらなくなってしまう
個人的にはコックは手動の方が信用できるな
負圧コックは知らん間に壊れて悲しい目に合ったから嫌だw
- 807 ：774RR：2019/11/28(木) 19:01:29.15 ID:7Zn4A1Aa.net
- 誰かハンドルのホルダーダンパー交換したことある人いますか？
パーツリストではトップブリッジと分かれてるみたいですが、
実物はがっちり固定されて分解できそうにないです。
- 808 ：774RR：2019/12/01(日) 12:20:11.87 ID:Wistvbx5.net
- トップブリッジの裏に止めてるナットあるから
- 809 ：774RR：2019/12/03(火) 18:54:22.51 ID:KT55w9fy.net
- ハンドルポストではなく、ポストを固定するシリンダー状のやつです。
- 810 ：774RR：2019/12/03(火) 18:56:09.85 ID:cu+vOEX3.net
- ？
わからん
画像よろ
- 811 ：774RR：2019/12/03(火) 19:36:28.52 ID:KT55w9fy.net
- https://i.imgur.com/2aoh48a.jpg
9番のやつです。
- 812 ：774RR：2019/12/03(火) 20:07:58.64 ID:cu+vOEX3.net
- 1516のボルトだべ
- 813 ：774RR：2019/12/03(火) 20:47:12.37 ID:Tus4itRj.net
- こう着してるなら炙って叩けば取れんじゃね
- 814 ：774RR：2019/12/03(火) 23:49:21.03 ID:VbMOL/2z.net
- 圧入だろ？ 車のリーフスプリングブッシュや
ロアアームブッシュなんかと同じ・。基本プレスで抜く。
- 815 ：774RR：2019/12/04(水) 19:50:56.09 ID:6qH1fXvS.net
- ブッシュ交換で調べてみたら、色々ありましたね。
自分でできるならやってみようと思ったんですが、
専用工具が必要みたいなんで諦めます。
ありがとうございました！
- 816 ：774RR：2019/12/06(金) 22:40:15.13 ID:WgmC2c+y.net
- 整備屋だと、すぐさまプレスでポンと抜くが。
車載でも抜けれるように、最近はブッシュリムーバーってな特殊工具もある。
検索すればいっぱい出てくる。自作派もいるので廃棄物利用で作ってもいいかもね。
- 817 ：774RR：2020/03/31(火) 19:01:01 ID:GfWIFmje.net
- 今更と言われそうですが250を購入しました。よろしくお願いします。4月4日納車予定です。
- 818 ：774RR：2020/03/31(火) 19:13:32 ID:qa6+vPnA.net
- おめでとー
- 819 ：774RR：2020/03/31(火) 19:35:20.94 ID:GfWIFmje.net
- >>818
ありがとうございます。
ところでユーザーマニュアルをネットで落とせる所ありますか？ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。
- 820 ：774RR：2020/04/01(水) 10:01:17.98 ID:/DTvJwj3.net
- 有料でいいんだったらヤフオクかメルカリかな
- 821 ：774RR：2020/04/01(水) 12:23:27 ID:9VJkauFP.net
- >>820
ありがとうございます。
無料で落とせる所はないようで、そうなりますね。
- 822 ：774RR：2020/04/02(木) 15:17:54 ID:+SPb9DXu.net
- 英文ならあるよ。
- 823 ：774RR：2020/04/02(木) 18:53:54 ID:KTBLbX6j.net
- >>822
ありがとうございます。
でも英語はわらないです。すみません。
- 824 ：774RR：2020/04/02(木) 19:32:16 ID:7dcAbVPV.net
- 英文でいいから教えて
- 825 ：774RR：2020/04/02(木) 21:00:40 ID:+DAYO87C.net
- >>822
LIT-11616-XV-25のこと？
- 826 ：774RR：2020/04/03(金) 19:06:15 ID:wGIz30RQ.net
- ツーリング中にエンストしないように、
過去レスにあるビラーゴの弱点を対策しておくことを推奨
- 827 ：774RR：2020/04/04(土) 16:34:25.48 ID:DNkfxKP5.net
- >>826
ありがとうございます。
電装系って事でよかったですか？
一応ショップさんでレギュレータやバッテリーなど交換済みとの事です。でも再度過去スレ読んで出来る事はしておきます。
https://i.imgur.com/SpKV4K8.jpg
やっぱりVirago は美しいです。
- 828 ：774RR：2020/04/04(土) 19:32:43.96 ID:jWQvrrsQ.net
- >>827
俺のボロと違って綺麗だなぁ
- 829 ：774RR：2020/04/04(土) 20:46:19 ID:kDbqWkBf.net
- >>827
後期型だから、電装系は大丈夫っぽいかな。
インテークマニホールドのヒビ割れがないかとか、
キャブがアイシングしないかくらいかなぁ。
初期型は燃料コックと燃料ポンプが逝かれることもあるらしいけど、
後期型は分からんね。
他には浮かばないから過去スレみたほうがいいと思いますよ。
- 830 ：774RR：2020/04/04(土) 23:32:21 ID:DNkfxKP5.net
- >>828、828
皆さん親切にありがとうございます。
わからない事ありすぎですが過去スレや、ネットで調べて大切に乗っていきます。
- 831 ：774RR：2020/04/05(日) 09:24:06 ID:TA6MussN.net
- >>824
ググるとすぐでるよ。
- 832 ：774RR：2020/04/05(日) 19:27:21.05 ID:TA6MussN.net
- XV125なんですが、左側の卵の中にあるサーモスイッチが故障すると、どんな症状が出ますか？
うちのビラーゴ、アイドリング時の回転数がエンジンが暖まるにしたがって、上がってしまうんですが。
あくまでも自分の耳で感じたエンジン音からの想像でしかないのですが、
始動直後、チョークを戻した状態で2000回転ぐらい（この状態でもエンジン音が高い気がします）なのに、
30分以上走って信号待ちのとき3000回転ぐらいある気いがする（かなり音が甲高い、うるさい）んです。
- 833 ：774RR：2020/04/07(火) 21:46:53 ID:LQTw1a4g.net
- 質問なんですが、ビラーゴ250 にOBD接続用の端子はないのでしょうか？
もしあるならどこにありますか？
よろしくお願いします。
- 834 ：774RR：2020/04/16(木) 21:37:15 ID:NlONBP7y.net
- 何年前のバイクだと思ってるんだw
そんなんないよ
最低でもインジェクションのバイクじゃなきゃ
- 835 ：774RR：2020/04/17(金) 07:26:18 ID:4iYC+Z+s.net
- >>834
ありがとうございます。
やはり古いしないですよね。お手数をおかけしました。
- 836 ：774RR：2020/04/18(土) 10:52:32.04 ID:GeonhfpL.net
- >>832
サーモスイッチが故障すると、アイシングの症状で、アイドリングが下がるみたいじゃね。
でも、走行直後のアイドリングが高いってのなら、1つずつ原因を潰していくのがいいと思う。
１，サーモスイッチを取り外して、冷蔵庫で冷やしてテスターで導通があるか。
２，サーモスイッチの配線を針金などで直通させ、キャブヒーターが熱くなるか。
以上を試して異常なしならキャブ調整とか他の原因だと思う。
- 837 ：774RR：2020/04/18(土) 23:53:19 ID:05vV/7MR.net
- >>836
あきらめかけてたので、レスありがとうございます。
２は壊しそうで怖いのでちょっとやれそうもないですが、１はちょっとやってみます。
- 838 ：774RR：2020/05/05(火) 17:53:24 ID:okSt9jom.net
- 標準以外で調整付きブレーキレバーやクラッチレバーに交換されてる方いますか？
もしつけてるならメーカーはどこの製品ですか？
- 839 ：774RR：2020/05/16(土) 19:30:28 ID:gBL+nOVt.net
- >>416
あんた、親切だな
- 840 ：774RR：2020/05/23(土) 22:50:44 ID:owTKb1wd.net
- 誰もいない
- 841 ：774RR：2020/05/24(日) 19:30:01.32 ID:jprCSuV2.net
- ビラーゴ400のスタイルが大好きなんだが
中古のタマが全然ないのね
当たり前っちゃあ当たり前だか
YouTubeなんか見てると海外では元気に走っているんだよなぁ
- 842 ：774RR：2020/05/25(月) 21:44:24 ID:6aiXilI7.net
- >>841
e-bayなんか地道に探してると、未だにカスタムパーツ作ってるビルダーさんいるしな
完全に諦めてたフォアコンそっちで見つけたし
535用だったけど
- 843 ：774RR：2020/05/28(木) 01:43:44.58 ID:6vQyyAnz.net
- >>841
ヤフオク見てると在庫抱えたショップが格安で出してる
- 844 ：774RR：2020/05/31(日) 20:36:42.87 ID:vg1jnEQ4.net
- 情報ありがと。
近所にYSPがあるんだけど、そこで整備してもらえるかな…
旧車は嫌がられるだろうし、よその店で買ったのなら尚更だろうな…
- 845 ：774RR：2020/06/01(月) 14:56:21.27 ID:8nnEm8bd.net
- やってくれるでしょ工賃ケチらなければ
何か400ってその独特な構造のせいか、偶にたらい回しにされる事あるよ
某バイク屋「ウチで出来ない事もないんですけど、工賃バカ高くなるかも知れないんで、出来ればYSPさんに・・・」
YSP「ウチも似たようなもんですけどね(苦笑)」
ちなみにシャフトドライブからのオイル滲み
後発のDSと違って一体物だから、スイングアームまで全バラになるそうな
- 846 ：774RR：2020/06/01(月) 20:13:07.63 ID:F9x1lTCC.net
- うわぁ、さすがにその辺はDSの前身だね。
YSPに相談して、探してもらうかな。
- 847 ：844：2020/06/01(月) 23:19:36 ID:8nnEm8bd.net
- 俺の行ったYSPは旧車だから、他所で買ったからって拒む感じでは無かったよ
むしろ同じようなヤマハ旧車の駆込み寺みたいになってて、「順番待ちで○ヶ月かかりますけど・・・」って感じだった
いっそのことSMあるんで自分でやろうか悩み中
シール交換だけなんだけどなぁ
- 848 ：774RR：2020/06/06(土) 17:47:32.35 ID:JqE2tBqQ.net
- 今乗ってる250の車体番号が3DMのあと0から始まっています。
wikiとか見ても、1988年式でさえ３DM1,２からのようですが、0始まりの年式はどうなるのでしょうか？
ハンドルはフラットですが、タンク、フェンダーとかは原型をとどめていないので形から判断できません・・・
- 849 ：774RR：2020/06/06(土) 18:14:32.43 ID:CIEf0Zom.net
- ヤマハのオンラインパーツカタログで即答されるよ
- 850 ：774RR：2020/06/06(土) 18:19:45.59 ID:JqE2tBqQ.net
- >>849
そこでは該当なしとなっておりました。
- 851 ：774RR：2020/06/07(日) 10:41:00 ID:DP3rFN2h.net
- ビラーゴ125に半年ほど乗ってます。
どうにも腑に落ちない件があって、教えていただけたらと。
満タンにして、走ってまた満タンにするという方法で燃費を計算するとリッター35kmほどだと思います。
で、この間、ガス欠になったんですが、147ｋｍしか走っていないです。
すぐにスタンドで満タンにしたら3.8リッターほどしか入りませんでした。
いつもはセルフで入れていて、このときガス欠になったので最寄りのスタンドでスタンドの方に入れてもらいました。
ネットで諸元を調べると、タンク容量はビラーゴ250と同じ9.5リッターとあります。
このスレを見ていると、ビラーゴ250の燃費はリッター30ｋｍぐらいで、満タンで240ｋｍ程走れるように見受けられます。
タンク容量9.5ｌで燃費30ぐらいなら、満タンで240ｋｍは自分でも理解できますが、
おなじタンク容量で同様な燃費のビラーゴ125で満タンで140kmって、どうなってんだってことです。
リザーブ部分が4ｌ以上あるって変ですよね？
ビラーゴ125のタンクが実は250よりもとても小さいとか？
ビラーゴ125に乗ってる方とか居ましたら、満タンで何ｌ入って、どれくらい走るか教えていただけませんか？
ビラーゴ250の方でも、何か私にも理解できる説明とかヒントとかお持ちの方いませんか？
- 852 ：774RR：2020/06/07(日) 19:49:12.86 ID:UrYKP7YH.net
- >>848
私のピラーゴ250も0から始まります。年式は96年式でヤマハのサイトで登録月も出て来ますよ。写真載せられると、詳しい人がある程度の年式を教えてくれるかもです。ただオリジナルの部分が全くないとわからないかも。
- 853 ：774RR：2020/06/07(日) 23:32:33.55 ID:qnHHBwpt.net
- ビラーゴで1から番号が始まるって無いよ
うちの後期でも0から始まってる
てか、普通は0から始まってるよ
うちのは3DM-0578※※だから3DM-1までは程遠い
- 854 ：774RR：2020/06/08(月) 09:50:16.23 ID:HlLSK3Mi.net
- >>848
今wiki見てますが、言われているのは原動機の型式では？
軽自動車届出済証の車台番号はどのように記載されてますか？
- 855 ：774RR：2020/06/08(月) 12:37:30.95 ID:HSNsjvnX.net
- レス頂きありがとうございます。
>>852
分かる部分では、以前持っていたノーマルXV250と比較するとエンジンカバー（？）部分がメッキになっているので、
初期型ではないかな？とは思います。
>>853-854
原動機の型式と車体番号を混同していたようです。指摘ありがとうございます。
届出済証はどこかにしまいこんでしまっているので、確認は難しそうです。
型式はエンジンのどこかに刻印されてたりしますかね？
- 856 ：774RR：2020/06/08(月) 19:06:51 ID:HlLSK3Mi.net
- >>855
エンジンカバー？シート下の三角形のやつ？エンジン下部のペダル類の付近の部分？
シートに座って見て、フロントブレーキのディスクは左右のどちらに付いてますか？
オリジナルのままなら、左が後期です。（のはず）
届出済証は携帯の義務があるはずなんだけど・・・
車台番号ならシート座って、エンジン左側に刻印されてるはずです。
- 857 ：774RR：2020/06/08(月) 22:19:50.42 ID:Og2/POUQ.net
- 車体番号はネックに打刻じゃないか？
カブじゃあるまいし
- 858 ：774RR：2020/06/09(火) 00:30:54.39 ID:mRdfagbP.net
- >>857
847さんへ具体的に教えてあげて下さい。
よろしくお願いします。
- 859 ：774RR：2020/06/11(木) 02:18:11 ID:ZvX2nr9k.net
- 初期型400のカッコ良さはフォーエバー
- 860 ：774RR：2020/06/11(木) 19:50:30.70 ID:TG2NP1W0.net
- >>851
上り坂でタンク内の油面が傾いてガソリンが吸えなかったとか？
とりあえず、もう一回計測したほうがいいんじゃない？
- 861 ：774RR：2020/06/13(土) 01:39:36 ID:SVHBp2fx.net
- 一度目は、平地でした。
二度目は確かに上り坂でした。
もう、一回やってみます。
- 862 ：774RR：2020/06/13(土) 15:17:27.14 ID:ifOGLxet.net
- https://i.imgur.com/RCalx5C.jpg
これ、聞いた事ない名前だけど
ビラーゴ250にちゃんと付くか不安
誰か付けてる人いますか？
- 863 ：774RR：2020/06/30(火) 13:32:27.70 ID:+R0WDuOA.net
- ヤフオクとかのぞいてるとサービスマニュアルには白表紙のと紫のがありますが、大まかな内容はおなじでしょうか？（年式の違い？）
- 864 ：774RR：2020/06/30(火) 13:33:21.70 ID:+R0WDuOA.net
- あ、白いのは基本版のほうです。
- 865 ：774RR：2020/07/04(土) 17:33:39.79 ID:ef/bVgov.net
- 知り合いからビラーゴ250初期型を安く譲り受けました
社外マフラーが煩くインナーサイレンサーを交換したのですが
インナーサイレンサー取り付けて音を確認してサイレンサー外すと
前側のグラスウールだけちょっと湿った感じで真っ黒になりました
こんな症状の場合、どこから確認していけば良いか御教授下さい
- 866 ：774RR：2020/07/10(金) 13:37:48.44 ID:0Wp8Cuhw.net
- 逆輸入のビラーゴ250 を購入検討しています
ハンドルを純正のアップハンドルに交換したいのですが
その場合ケーブル類は変更なしに取り付け可能でしょうか？
- 867 ：774RR：2020/07/10(金) 18:58:34.54 ID:21a3Ikdv.net
- キタコとかのケーブルでも「アップハンドル用」と書かれてるから厳しいんじゃないかな？
- 868 ：774RR：2020/07/11(土) 17:31:57.42 ID:8ubooAjN.net
- アップハンドルならホースやケーブルの他にマスターも欲しいな
- 869 ：774RR：2020/07/13(月) 15:17:56 ID:QnhsYu0u.net
- ブレーキ・クラッチレバーとミラーステーが一体だとそこも交換になるよ。角度が変わる
俺は逆パターン、アップ→ストレートで一式交換した
- 870 ：774RR：2020/07/13(月) 16:18:09.08 ID:nrbeiEdj.net
- 色々な参考になる返答ありがとうございます
交換は大変そうなので純正のまま購入しようと思います
- 871 ：774RR：2020/07/31(金) 10:00:26.28 ID:r5GxHuE7.net
- 昔乗ってた時、アップハンからフラットバーに変えたらミラーが変な角度になったの思い出した
ZRX400のマスターくっつけて誤魔化したんだけど、マスター径がでかくてちょっと握っただけでガツンと効いて怖かった
レバー位置調整できて良かったんだけどなー
流用するならシングルディスク車だな
- 872 ：774RR：2020/08/04(火) 16:17:18.33 ID:JihQ091C.net
- v-star250を購入したんですがマフラーを交換したいです
ビラーゴ250 のマフラーならつきますか？
- 873 ：774RR：2020/08/05(水) 20:38:26.07 ID:3TrFN8I4.net
- vstar250とビラーゴ250の構造は、ほぼ同じだからポン付できるよ
- 874 ：774RR：2020/08/27(木) 15:16:47.53 ID:ftIC5N97.net
- ヘッドライトのH4uを固定してある金具？は
単品で部品購入できますか？
- 875 ：774RR：2020/08/30(日) 00:06:38.45 ID:/LCTKi6c.net
- はて、金具と呼べるようなものがついてるか？
押さえてるだけだし。
- 876 ：774RR：2020/08/30(日) 11:11:00.67 ID:wJJzzP/N.net
- その押さえる物を指して金具と言ってんだろう？
- 877 ：774RR：2020/08/30(日) 11:37:24.29 ID:8sd75vsU.net
- 2f9-84375-00
これ？
- 878 ：774RR：2020/08/30(日) 16:50:31.11 ID:78cxl2bp.net
- ≫876
まさにそれです！
ありがとうございました
- 879 ：774RR：2020/09/02(水) 11:09:09.81 ID:k89ashki.net
- 個人売買で750買っちゃった。
実車確認したけど凄く調子いいし状態良く綺麗でもう即決だったわ。
- 880 ：774RR：2020/09/03(木) 22:23:57 ID:EdcnxqsK.net
- おめいろ！
自分も個人売買で5年前くらいに250買いましたよ。
ちゃんとメンテすれば、よく走ってくれてます。
- 881 ：774RR：2020/09/04(金) 01:58:16.04 ID:uFi0YhIv.net
- ヤマハはビラーゴ復活させんのか？
レブルの成功をヤマハも見てると思うけど
- 882 ：774RR：2020/09/04(金) 08:38:22.56 ID:caWRyerC.net
- レブル系統にするならビラーゴドラスタの名前じゃなくて新しいペットネームにするんじゃね？
MT-25ベースでXSR250specialみたいな。
- 883 ：774RR：2020/09/04(金) 23:58:38.88 ID:ZPNlLdM0.net
- 結局SAKURAってのもショーモデルだけだったし。
- 884 ：774RR：2020/09/06(日) 09:13:00 ID:1F+hizoC.net
- 教えてください
WEBのパーツカタログのクランクケースにある
12と22にクランプされてるホースは何処に接続されるのでしょうか？
- 885 ：774RR：2020/09/06(日) 11:49:18.30 ID:Qvwax0l+.net
- >>884
場所的に、バッテリーのドレンと違うかな
- 886 ：774RR：2020/09/06(日) 15:19:10.73 ID:ULkdzRw6.net
- >>885
なるほど、ありがとうございます
- 887 ：774RR：2020/09/06(日) 22:44:03.59 ID:ksb0UQYW.net
- 883がURLも張らずによく分かるもんだな。
- 888 ：774RR：2020/09/07(月) 06:06:20.54 ID:ncNW173T.net
- ヤマハPLアプリ入れてるからな
もうヤマハ車持ってないけど
- 889 ：774RR：2020/09/07(月) 06:22:36.48 ID:DhNbI4v7.net
- おれはPCで見てるけどあれURL貼ってもFlashだし見れないよな？
- 890 ：774RR：2020/09/07(月) 08:55:31.53 ID:BWkGuW79.net
- スクショが確実だよね
http://imgur.com/GQpXWlu.jpg
- 891 ：774RR：2020/09/07(月) 17:26:20.18 ID:DhNbI4v7.net
- これホースじゃなくてジェネレーターのコードじゃないか？
うろ覚えだから違うかも知れないけど
- 892 ：774RR：2020/09/07(月) 20:07:58.58 ID:pogfg0j7.net
- 皆さん、私の書き方が中途半端で申し訳ありません
最近中古のビラーゴ250を手に入れてオイル交換していた所
シート下からスイングアームまで何も繋がってないホースを見つけました
そして良く確認せずに書き込んだのが>>884です
今日改めて見直した所私が知りたかったのは
エレクトリカル1の15番のホースでした
これはやはり>>885さんが書いている通りバッテリーが
入ってるボックスのドレインなのでしょうか？
改めてご教授願います
- 893 ：774RR：2020/09/07(月) 20:27:15.43 ID:Ld2Z8zAp.net
- >>892
だからスクショをry
http://imgur.com/qa6VBpg.jpg
これは3DMFだが、15はヒューズホルダーやないか
12がバッテリーのドレンホース
開放型はこけたら電解液が出てくるからドレンホース付ける
- 894 ：774RR：2020/09/07(月) 21:09:17.49 ID:XuWG+9UA.net
- >>893
申し訳ありあません12でした
ありがとうございます
助かりました
スクショは貼り方が分からないので貼りませんでした
- 895 ：774RR：2020/09/07(月) 21:10:36.74 ID:XuWG+9UA.net
- >>893
優しさに感謝です
- 896 ：774RR：2020/09/07(月) 23:07:35.26 ID:OtRt2G1H.net
- ＵＲＬの件だが、よくも250だと分かるもんだな！って書いたつもりだわ。
デフォが250スレかよｗ
- 897 ：774RR：2020/09/08(火) 11:56:13.68 ID:UoLybLBV.net
- 何も書いてなきゃ250だろうね
たぶん
- 898 ：774RR：2020/09/10(木) 20:31:50.03 ID:oFUA1b09.net
- 納車ｧ!!!!！！！！！
https://i.imgur.com/fyDfV3e.jpg
- 899 ：774RR：2020/09/11(金) 05:50:27.49 ID:v8ITQaxH.net
- おめ
写真上げる時はもっと背景に気をつかえよ
特定されるぞ
- 900 ：774RR：2020/09/11(金) 05:55:26.70 ID:if7007Z9.net
- あり！
撮影場所、別に家の近くでは無いからokok
- 901 ：774RR：2020/09/13(日) 19:39:02.57 ID:FcHztYlQ.net
- おめいろ
750も他の車輌より軽いんかな？
- 902 ：774RR：2020/09/13(日) 19:58:03.64 ID:2/dyIHYN.net
- >>901
おめあり！
750のV型クルーザーであればそんなに比較出来るものは無いけど、バルカン800やVT750Sより軽いね。
- 903 ：774RR：2020/09/14(月) 20:11:33.00 ID:m8s/9O7I.net
- 軽めなら曲がりやすいし、加速感も味わえそうやねぇ
- 904 ：774RR：2020/09/22(火) 14:05:27.37 ID:7JZvuMiK.net
- 250なんだけどセルモーターが空回りしてエンジン回らないからセルモーター外して
モーターが噛合うギヤを手で回したらどっち方向にも軽く回転する
これはワンウェイが壊れてるよね？
- 905 ：774RR：2020/09/22(火) 14:19:26.77 ID:CkUGlduA.net
- >>903
レス遅くなってスマヌ
アクセルフルスロットルでも怖くない程度に加速するし軽快でいいゾ。
いい買い物したなぁ。壊れたら部品なんて出てこないだろうけどそれ込みでも。
- 906 ：774RR：2020/09/22(火) 16:28:04.76 ID:EYPsfmHg.net
- 250のキャブ脱着はインマニまで外さないと無理よね
- 907 ：774RR：2020/09/23(水) 04:07:18.79 ID:XcpfUY0s.net
- 無理じゃ無いけど楽だよね
とりあえずOリングは準備してから外した方が良いよ
- 908 ：774RR：2020/09/27(日) 00:24:01.41 ID:Q+McIbAe.net
- >>904
短絡的に考えればそうなる。しかしビラーゴ250では珍しいネタ。
ワンウェイ約１万円。軸となる最終ハブギア円盤も１万円。
結構な出費だよな。カバーあけてみて、最終確認するが吉な気がする。
- 909 ：774RR：2020/10/08(木) 20:32:36.77
- 400をヤフオクで入手して乗り出し始めて一ヶ月。
エンジン快調だけど、長い渋滞にハマるとアイドリングが
バラけてエンジンストップ。
再始動できるけど、フカさないとアイドリングを維持できない。
これってパーコレーション現象でしょうか。
- 910 ：774RR：2020/10/20(火) 18:43:48.74 ID:Q5WTB5Jr.net
- どなたかv-star250に乗られている方はいませんか？
本日アイシングのような状態で信号待ちや走行中に
クラッチを握ったときにエンストを繰り返しました。
キャブレターは冷え切っていて水滴がいっぱい付いてる状態でした
サーモスイッチを確認してみようと思い調べてみましたが
ビラーゴのサーモが付いている場所にはキャニスター？が付いていて
サーモスイッチの場所が確認できません
サーモスイッチがどこについているかわかる方はおられますか？
- 911 ：774RR：2020/10/21(水) 09:27:31.18 ID:eneha8rc.net
- >>910
普通に考えてクラッチスイッチでは？もしくはサイドスタンドスイッチ。
通常の環境でアイシングなんてないよ。
- 912 ：774RR：2020/10/21(水) 11:03:06.20 ID:4976qtFW.net
- >>911
それが昼間は何も問題ないんです
朝の早い時間に走行中の60km辺りでもエンストするんです
今朝は一回だけエンストしました
症状が出たのは昨日の朝が初めてです
- 913 ：774RR：2020/10/21(水) 11:46:55.27 ID:e9pNjHkN.net
- ヒーター本体はキャブについてます
- 914 ：774RR：2020/10/21(水) 11:48:10.18 ID:eneha8rc.net
- >>912
アイシング以外の原因を探ろうや。キャブ車はオーバフローだって普通に起こるから。
キャブが消えてから何年経過してるとおもてんねん
- 915 ：774RR：2020/10/21(水) 12:21:37.96 ID:4976qtFW.net
- >>913
ヒーターは目視出来るのですが
サーモスイッチの場所がわからないんです
テストもかねてオンオフスイッチを取り付け、強制的にヒーターをオンにして試したいんです
- 916 ：774RR：2020/10/21(水) 12:32:47.54 ID:e9pNjHkN.net
- >>915
左エアクリボックス？内になかったらキャブからの配線辿るしかないわ
- 917 ：774RR：2020/10/21(水) 15:34:15.20 ID:4976qtFW.net
- お騒がせしました
サーモスイッチの場所わかりました
ありがとうございました
- 918 ：774RR：2020/10/28(水) 14:12:16.97 ID:3be4J1PX.net
- >>914
結論報告になりますが、キャブヒーターのスイッチを取り付けてからはエンストは解消しました。
環境によってはアイシングはこの季節にも起こるようです
- 919 ：774RR：2020/11/06(金) 20:01:13.03 ID:u/S4s3cY.net
- 自分のはキャブヒーターが逝ってたから、去年の冬が大変だった。
- 920 ：774RR：2020/11/07(土) 11:21:21.29
- チューブレス化された方、
いらっしゃいますか？
- 921 ：774RR：2020/11/21(土) 11:36:33.42 ID:3u5u8XHv.net
- リアサスのショートサス以外で乗り心地に関しておすすめのやつってありますか？
- 922 ：774RR：2020/11/25(水) 12:21:21.18 ID:C95mtYcX.net
- >>921
マジレスするとタイヤのサイズアップ。カブキシリーズとかで10mmアップのやつがあったはず。
ガチのリジッドのハーレーなんかでも案外普通に走れてしまうのは、実はタイヤの吸収性が関係してたりする。
ボバースタイルのビンテージタイヤが扁平率100%なので乗り心地がいいけど、使ってる人に聞いたらカブの安い
タイヤみたいにサイドがすぐボロボロになってくるのでお勧めしないとのこと。
- 923 ：774RR：2020/11/28(土) 00:52:17.19 ID:bCyBkXvz.net
- 最近、アマゾンなんかでよく出回っているプロジェクタータイプのLEDヘッドライト付けた方居ますか？ポン付けできるのあったら教えてください。
- 924 ：774RR：2020/11/28(土) 21:43:45.04 ID:WtLY+Z0X.net
- 400弄ってたらいきなりガソリンホース割れて上半身ガソリンまみれだよ
しっかしホース高いねえ、部品出るだけまだましだけども
- 925 ：774RR：2020/11/28(土) 22:17:21.73 ID:kHgJfzYM.net
- >>924
成仏しろよ
- 926 ：774RR：2020/11/29(日) 16:57:32.40
- >>924
オレもあった。
ジワジワだったからテープぐる巻きで
なんとかしのいだけど。
その後、ホムセンで売っている、
格安のピンク耐油性ホースに替えて半年。
いまだ問題無い。
- 927 ：774RR：2020/11/30(月) 02:10:20.15 ID:rdOCvdhC.net
- 長渕と哀川が乗っていたのに憧れたなー
- 928 ：774RR：2020/11/30(月) 11:57:01.22 ID:5QLnxfo9.net
- 最近400が人気みたいね。初期のタンクカバーのやつ。あいつらやっと初期400の魅力に気がついたのか。
- 929 ：774RR：2020/11/30(月) 16:30:52.01 ID:cy6dvsJH.net
- >>928
ソース教えて
疑う訳じゃなくて、密かにほっこりしたい。
- 930 ：774RR：2020/11/30(月) 18:16:35.63 ID:5QLnxfo9.net
- >>929
友人が探し出して買ってたんだけど、そもそも玉がなぜか消えてて「普通の実働」になると30万超えてくるそうだ。
特に初期が希少。
参考になるソースがあんまないｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=%E3%83%93%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B4&auccat=2084008699&va=%E3%83%93%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B4&b=1&n=100
ちなみに先日オクに90年代の純正ウインカーを出したんだけど、アメリカ人が仲介業者を介して落札していった。
各車の純正ウインカーが最近人気なのは、北米で日本車が大ブームになってて、現地のコレクターやバイク屋が
レストアするからみたい。ウインカーなんての頼むから持って行ってくれってものだったのに、今じゃ5000円とかザラ。
XV400車体が急に消えたのは北米の関係もあるのかも。
一昨年くらいまでわりと潤沢に流通してたのになｗ
- 931 ：774RR：2020/11/30(月) 18:18:08.72 ID:5QLnxfo9.net
- エンジン自体もXV550だっけか、海外仕様がある関係でJEとかのカスタムピストンがあるらしく、メガサイクルもデータ持ってて
盛りカム作れるみたいだから魔改造ベースとしても人気があるのかもしれない。
- 932 ：774RR：2020/11/30(月) 20:30:42.07 ID:0Tudc1wk.net
- >>930 927
うお、ホントだすげぇ！
数ヶ月前までは3万円代でも入札0なんてザラだったのに
ほっこりしたよ、ありがとう
- 933 ：774RR：2020/12/01(火) 09:35:41.28 ID:Hc5p5R+E.net
- >>932
でしょ。ビックリよｗ
- 934 ：774RR：2020/12/01(火) 22:06:39.38 ID:Hc5p5R+E.net
- XV400は高回転型だから味気ないって思うかもしれないけど、ライバルのVLX400だって高回転型のエンジンを改造して
無理矢理な感じで低回転を補ってるから全く味気ないんだよなあ。重い車体をフラホの力でダラダラ引っ張ってる感じ。
どちらかというとビラーゴの方がまだ本来あるべきVツインらしさを感じられる。
引き換えXV250の方がなぜか鼓動感とかあって面白いのが不思議。
なんなんやろなあｗ
- 935 ：774RR：2020/12/01(火) 23:12:28.07 ID:8JcFESZL.net
- 250はロングストロークでシングルキャブだからねー
似たエンジンが他に居ないのがよかった
- 936 ：774RR：2020/12/02(水) 00:02:40.24 ID:mJQ15lHh.net
- >>935
そっかロングストロークだっけか。
SRVやルネッサももっと評価されていいバイクだと思うが、こいつらも最近ちょっと人気なんだよね。
XV250エンジンは中華パーツが豊富だから維持もしやすいし最強やな。
- 937 ：774RR：2020/12/06(日) 23:09:47.90
- xv400だけど、今朝中々エンジンかからず、
ようやくかかって、暖機の後バイパス走行していたら、
急にフケなくなって、エンストしてしまった。
しばらく、悪戦苦闘で再始動できたけど、
原因はなんだろう・・
- 938 ：774RR：2020/12/28(月) 23:26:56.96 ID:RGMqrmmq.net
- ビラーゴおばさんすき
- 939 ：774RR：2020/12/29(火) 18:25:42.05 ID:jgcmuMwi.net
- 突然、なんですか？
- 940 ：774RR：2020/12/29(火) 19:11:25.50 ID:ZVJJmvbm.net
- ババア離婚してくれ！
- 941 ：774RR：2020/12/31(木) 00:14:54.24 ID:4A7bWV3O.net
- 全国に点在するビラーゴババアと仲良くなってハメハメに持ち込む旅に出るわ
- 942 ：774RR：2020/12/31(木) 00:34:04.51 ID:pcZX9jc3.net
- そして点が線となり面となるのだな
- 943 ：774RR：2020/12/31(木) 10:28:46.09 ID:t+otmpk8.net
- ビラーゴ面バア
- 944 ：774RR：2021/01/19(火) 20:07:22.14
- あけましておめでとうございます。250の前期後期の2台購入しました。
- 945 ：774RR：2021/01/19(火) 23:13:36.76 ID:2iHl/b2a.net
- 寒いけどエンジンの調子はいい感じ
- 946 ：774RR：2021/01/20(水) 10:15:49.87 ID:i3gqUuI5.net
- 最近若い人が250を買って乗るケースが随分増えてるみたいで、この前ガソリン臭を撒き散らしながら
おぼつかない半クラで走ってる少年がいた。
どうも”FIゆとり”臭いので原因と対策（といっても「バイク屋持って池」言うしかない）アドバイスしようと
思ったけど、どうせわかんねぇだろうし労咳扱いだからやめといた。
キャブ調整ミスかオーバーフローで余計に半クラしなきゃならないんだろうけどさｗ
キャブを知らない人は安易にキャブ車を買って乗ったらダメだと思う。
昔ならどうにか出来たけど、今となっては20年以上は経過してしまった旧車の部品だから、スロットルや
バルブシートの磨耗が進んでるし、自然オーバーフローが始まったらボディ交換以外で直すことが困難。
ワイの工房ではここ3年の間にキャブが立て続けにドック入りしてるんだが、半分以上は廃棄になってる。
キャブ車全体の寿命きてるなぁってしみじみ。
- 947 ：774RR：2021/01/20(水) 11:06:12.09 ID:TUDsT259.net
- ダウンドラフトでエンジンに流れ込むんでオーバーフローに気付きにくいよね
俺はフィラーキャップから吹き出して靴がオイルまみれになったw
- 948 ：774RR：2021/01/20(水) 11:45:20.02 ID:i3gqUuI5.net
- >>947
そうなんだよ。XV250のキャブはフローしても気づきにくい。幸いにもフロートへのアクセスが簡単だから
経験者ならすぐ対応はできる。
ってフィラーキャップからってアカンやつやんｗｗｗｗ
- 949 ：774RR：2021/01/21(木) 00:00:21.65 ID:GcwS/rfi.net
- >>948
フィラーから吹くわエアクリもオイルまみれになるわ酷い目に
他にも信号待ちで硫黄臭さに気付いてシート外したらバッテリー沸騰してたり楽しませて貰いましたw
おかげで整備知識も増えたし、もう一度乗りたいな、今度はノーマルのままで
- 950 ：774RR：2021/01/21(木) 09:02:44.00 ID:Kk5uzznn.net
- >>949
レギュレーター逝ったのか…
- 951 ：774RR：2021/01/27(水) 15:51:08.66
- 去年、250を購入した者です。
乗り心地サイコーに良いです
- 952 ：774RR：2021/02/04(木) 17:26:27.61 ID:LLk86DjZ.net
- ビラーゴ250のクラッチカバーのボルトをなべ頭から六角のボルトに変えたいんですが適合するサイズを教えてください
- 953 ：774RR：2021/02/06(土) 09:44:45.20 ID:9bCyLuWn.net
- フロントタイヤ交換を考えているのですが、90/90-18サイズに交換した場合、フロントフェンダーは外さなくても大丈夫ですか？
よろしくお願いします。
- 954 ：774RR：2021/02/14(日) 00:08:13.32 ID:RaSIXpX5.net
- >>952
クラッチカバーのボルト
さっぱりわからん部位
- 955 ：774RR：2021/02/14(日) 00:13:32.13 ID:RaSIXpX5.net
- >>952
https://www.cmsnl.com/yamaha-xv250-155kw-1992-3ls2-germany-223ls-332g1_model37751/partslist/0013.html#.YCfrzLfgqUk
クラッチじゃなくて、クランクケースカバーの事かな？
だとしたら、YAMAHAの場合、品番に仕組みがある・。
9850106035が例とすると、ケツの06が呼び径、35が首下の長さだ・。
M6の35ミリとなる。
- 956 ：774RR：2021/02/14(日) 22:11:56.90 ID:6AsXWMQw.net
- >>955
Спасибо!
- 957 ：774RR：2021/02/15(月) 00:38:31.78 ID:AnSgXUMh.net
- ロシア人かよ？
なべネジを変えるって？ 俺のは元々ヘキサゴンが付いてるけど。
年式で違うのかな・。
長さが三種類くらいあるんで気をつけよう。
- 958 ：774RR：2021/02/15(月) 11:59:38.58 ID:20zkSnSk.net
- 我螺子長之全不知。多謝！多謝！
- 959 ：774RR：2021/02/20(土) 15:24:57.35 ID:OrejcSYw.net
- 400だけど、最近アクセル3分の2あけると、
1気筒オチる。ボボボーボていう感じ。
キャブジェットの片方だけ詰まった?
- 960 ：774RR：2021/02/20(土) 15:24:57.50 ID:OrejcSYw.net
- 400だけど、最近アクセル3分の2あけると、
1気筒オチる。ボボボーボていう感じ。
キャブジェットの片方だけ詰まった?
- 961 ：774RR：2021/02/20(土) 18:33:09.28 ID:Lqv5RhNv.net
- >>960
エスパーじゃないんだから分かるかよ。
フロート室を開けてみろ。それしかない。やれ。いますぐ。
- 962 ：774RR：2021/02/20(土) 18:55:30.22 ID:5J59dGW4.net
- アイシングとか？
- 963 ：774RR：2021/02/21(日) 14:14:27.36
- >>961 フロート室開けて、何の判定すればいいですか？
>>962 キャブ触ると、外気温と同じくらい。
エンジンは十分暖まってる。
- 964 ：774RR：2021/02/28(日) 12:06:49.41 ID:TYArDKEN.net
- >>962
関係無いし
- 965 ：774RR：2021/03/30(火) 22:21:10.88 ID:/EvXkq4O.net
- ビラーゴ250でノーマルマフラーの方に質問で、
排気ガスの臭いはどんなですか？
自分のはドラッグタイプのJMCAマフラーですが、刺激臭が少しあるんで気になってます
- 966 ：774RR：2021/03/30(火) 22:29:24.73 ID:fkmXxc6A.net
- 無臭です
- 967 ：774RR：2021/03/31(水) 21:18:52.32 ID:/p6y8OQM.net
- >>966
感謝です。
数件のコメントがあるまで気長に待ちます。
- 968 ：774RR：2021/04/03(土) 08:42:49.58 ID:iYe0pZ75.net
- >>965
私のも無臭ですね。
- 969 ：774RR：2021/04/03(土) 08:53:38.43 ID:s6fX2NIG.net
- 無臭ってこたぁないと思うぞ。
人によって感じ方は様々だと思うけどキャブ車の排ガスは多かれ少なかれそれなりに匂いする。
- 970 ：774RR：2021/04/03(土) 08:55:57.12 ID:Z88oChQg.net
- 刺激臭てどんなんだ
ガソリン臭とか硫黄臭とかブローバイホース溶けた臭とか色々あるぞ
- 971 ：774RR：2021/04/03(土) 22:42:20.75 ID:iYe0pZ75.net
- >>969
960です。確かに無臭は言い過ぎでした。すみません。
そんな特別な感じはしない（結構いい加減な表現）に訂正させて戴きます。
- 972 ：774RR：2021/04/05(月) 22:38:39.99 ID:FGQIGjPL.net
- 957です。
>>970
マフラーの排気口から匂うと未燃焼ガスっぽい刺激臭で、目も沁みるかんじです。
ノーマルマフラーだとそんなに臭わないみたいですね。コメントありがとうございます。
ドラッグマフラーだとノーマルに比べて容量が少ないからと思うことにします。
- 973 ：774RR：2021/04/06(火) 11:09:11.35 ID:np6FM1lW.net
- キャブのセッティングが出てないだけじゃ
- 974 ：774RR：2021/04/06(火) 12:55:11.00 ID:OEZ0Vj1o.net
- AIS付いてない規制前のバイクだから排気は臭いわな。AIS付いてると結構匂いが消えるから。
ダウンマフラーでも臭うのに、粋がってアップマフラーにしてたら服に臭いが付いて結構嫌な感じになる。
昔はこの臭いも普通だったけど、イマドキの感覚だと臭ぇって思うよｗ
タバコを吸うのが普通だった頃はその臭いに何にも思わなかったけど、少数になった途端に臭いがめっちゃ気になるのと同じだろうな。
- 975 ：774RR：2021/04/06(火) 18:47:51.38
- ビラ400でメインタンクを空にするため、
キャブに?がる燃料ホースを抜いて、フューエルポンプ起動して
一気にガソリン抜いたろ思って起動するも、カカカって作動音は
するんだけどガソリンが、しぶき程度しか出てこないし、
onの数秒しかカカカっていわない。
これってポンプ故障かな？
- 976 ：774RR：2021/04/17(土) 22:34:57.97 ID:iQrLfI4D.net
- さっき高速でぶっ飛ばした後、硫黄くさいと思ったらバッテリーが膨らんでご臨終。
無事に帰るまでもったけど、もうステータコイルからバッテリーまで充電系見直すことにした。
- 977 ：774RR：2021/04/18(日) 09:20:45.20 ID:F5kRl23h.net
- >>976
レギュレーターの故障だよ。交換しなよ。
黙って純正に交換するんだぞ。中古でもいいから。
レギュレーターの故障はバッテリー破損やバルブ破損、最悪は点火系にまで影響して多大な出費になるから、信頼性高いやつが必須。
- 978 ：774RR：2021/04/18(日) 11:35:39.60 ID:h6grPFEP.net
- なるべく後期の物に交換するんだぞ☆
- 979 ：774RR：2021/04/18(日) 20:08:52.77
- あと、電圧計付のUSB給電器付ければ、
常時モニター出来て安心。
- 980 ：774RR：2021/04/19(月) 21:37:26.27 ID:s14nMvH7.net
- 既に社外の後期型レギュをポチってたよー
とりあえずステータコイル交換して様子見してみる。
- 981 ：774RR：2021/04/19(月) 22:44:04.88 ID:sPCpyeKi.net
- >>980
アホかおまえは。社外＝粗悪中華やぞ。
- 982 ：774RR：2021/04/26(月) 21:32:26.41 ID:zLspbOc6.net
- ステータコイルやらレギュやら何とか交換できた。
センサー固定ネジがなめて大変だった。トラスねじ最悪。
さっき試走して問題なかったけど、
予備のレギュを携帯した方が安心感があるかもしれない･･･
- 983 ：774RR：2021/04/26(月) 23:56:26.47 ID:mxD+EYzn.net
- 1/3の価格で1/5の信頼性。それが中華。壊れて交換していくと結局純正買うより高くつく。
三相のレギュレーター舐めてると貴重なCDIが焼死することもある。
FI車の燃ポンが信頼性の重要さをよく表してて、2000kmで壊れるたびに買い換えていったら
すぐ純正より高くなるし、燃ポンやられたら完全にエンコするのでレッカー費用で一発逆転。
- 984 ：774RR：2021/05/01(土) 14:13:27.39 ID:kgjk0RLR.net
- https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619533011/
Next Thread
- 985 ：774RR：2021/05/22(土) 21:37:17.70 ID:zio6HKTv.net
- 埋めとく
- 986 ：774RR：2021/05/24(月) 21:02:55.52 ID:jWxx7HR1.net
- ビラーゴに限った話ではないのだが、一時期のヤマハ車はレギュレーター本当に弱いよな。
うちのビラーゴ750もレギュレーター逝って、イグナイターとイグニッションコイルを巻き添えにしやがった。
- 987 ：774RR：2021/05/25(火) 04:09:51.76 ID:lNC8ntiF.net
- >>986
マジなのか
- 988 ：774RR：2021/05/25(火) 12:00:27.36 ID:Rjrdvt//.net
- 電圧制御システムとイグナイターの間にはヒューズは無いから過電圧きたら死ぬことがある。
特に三相は制御が一本化されてるので脆弱。
ホンダでも頻繁にレギュパンク、稀にイグナイター破損があるけど、ヤマハみたいに単純じゃないから
イグナイター破損に関してはあまり遭遇したことないな。頻繁なのはFTR250とNSR250くらいか。うーん同じ年代だなｗ
こういうのは基本的にキャブ世代で多く起こることで、FIになってからはFIの第一段階にヒューズが入るので
過電圧による故障例はかなり少ないと思われる。突然不動になったら大体バンクアングルセンサーの不具合ｗ
- 989 ：976：2021/05/25(火) 19:25:10.09 ID:rxpN7m0/.net
- プラグが点火しなくなったので調べてみるとイグニッションコイルが割れてた。
さらにイグナイター内のトランジスタが焼けてた。
ここでレギュレーターの故障だと思って交換したけど、こわくてツーリングなんて行けたもんじゃないから悪あがきとして
レギュレーターに銅板を加工した自作の放熱板つけておいた。
- 990 ：774RR：2021/06/11(金) 10:07:14.32 ID:t/mXsSxO.net
- ビラーゴに限らずvmax系のキャブレターは中のゴム類のキャップが長年のガソリンに浸かってると硬化して、メインジェットの量が増えて燃費悪くなるみたいだね
交換すると良いよ
- 991 ：774RR：2021/06/11(金) 11:42:14.83 ID:Egy6mejW.net
- メインジェットの量が増えるとは
- 992 ：774RR：2021/06/11(金) 21:12:34.52 ID:RNbJSIUO.net
- >>991
メインジェットはパイプに嵌ってるけど、下に穴が開いてるので、其処を塞いでますからね、ガバガバになるとメインジェットと他に其処の隙間からガソリンが流れるよ
- 993 ：774RR：2021/06/12(土) 19:03:42.63 ID:PJMEIJ04.net
- >>992
その超理論だともうメインジェット要らなくね？
- 994 ：774RR：2021/06/12(土) 23:49:04.24
- 92年式ビラーゴ250を納車したぜぇ。昔はデカイのが勝ちと思ってたけどこの小柄な車体がたまらんと思うのは歳かな。
- 995 ：774RR：2021/06/12(土) 23:43:28.26 ID:JearLpvH.net
- >>993
どうやって調整するんだ？
- 996 ：774RR：2021/06/13(日) 03:34:25.46 ID:W3g3LDCo.net
- MJを通らず勝手に流れるらしい
- 997 ：774RR：2021/06/13(日) 06:22:48.59 ID:9awEhO4b.net
- ジェットホルダーのキャップのゴムは交換しないと燃費もアイドリングも悪くなるのだからな
- 998 ：774RR：2021/06/13(日) 12:34:43.13 ID:VyEyiNpe.net
- あーあのキャップか。あれってビラーゴのDDキャブの欠陥かもなあ。
困ったら最悪DDやめて横出しHZにしたれよ。
- 999 ：774RR：2021/06/13(日) 13:39:50.06 ID:2PudFtqY.net
- >>998
そうそう、ゴムが硬化してガバガバになるからね
- 1000 ：774RR：2021/06/22(火) 22:53:33.94 ID:BvgDKcd3.net
- 何処かに程度の良いの無いかな？
- 1001 ：774RR：2021/06/23(水) 00:14:31.36 ID:/PpxOT3c.net
- https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619533011/
次スレ
- 1002 ：774RR：2021/06/26(土) 08:25:31.19 ID:c55o5ErQ.net
- 中々程度良いパーツがでなくなりましたね
- 1003 ：774RR：2021/07/24(土) 02:43:37.91 ID:+osTmtUV.net
- 綺麗なホイール早く誰か出して！
- 1004 ：774RR：2021/08/18(水) 09:43:22.89 ID:kWzBN9Cn.net
- ビラーゴ250はいいよな
未だに現行だもん
- 1005 ：774RR：2021/08/22(日) 19:49:25.92 ID:YIGJIO90.net
- ビラーゴ400のホイールって互換品無いのかな？
- 1006 ：774RR：2021/08/24(火) 00:19:14.97 ID:sWsISPbl.net
- >>1005
ない
- 1007 ：774RR：2021/08/24(火) 03:37:50.04 ID:D5eCUpza.net
- >>1006
残念
- 1008 ：774RR：2021/08/24(火) 11:28:04.48 ID:sWsISPbl.net
- 強いて挙げるなら同エンジンを使ってるDSに希望の光はあるけど、DSはメンテナンス性を重視してギアボックス自体が全部異なるので難しいだろうな。
- 1009 ：774RR：2021/08/24(火) 11:31:35.41 ID:sWsISPbl.net
- あっどうでもいいけどシャフトドライブ車はほとんどケツ上げ出来ないからな念のため。ローダウンは多少できる。
ジョイントの伝達の制約とスプラインのキャパシティ問題があるから機構が破損しやすい。
- 1010 ：774RR：2021/08/24(火) 19:04:16.06 ID:D5eCUpza.net
- リアは良いけど、フロントホイールが中々無いですね
- 1011 ：774RR：2021/08/24(火) 19:18:11.36 ID:TUnnHxFB.net
- >>1001
次スレ乙
- 1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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