【ホンダ】CBF125 5台目【中国】

1 ：名無しさん：2015/09/17(木) 01:50:55.63 ID:Xs11MxbH0.net

中国ホンダで生産されているCBF125のスレです。

主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

※前スレ
【ホンダ】CBF125 4台目【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422802510/

2 ：名無しさん：2015/09/17(木) 01:51:33.44 ID:Xs11MxbH0.net

他社同クラス中華125との性格の違い

★中華ヤマハYBR125、ヤマハ世界戦略車であり中国でも生産してる
バランサー付きエンジンで振動も少ない、約10馬力。YSP正規輸入してるので部品供給は良
廉価版のSP125はSRそっくり

★中華鈴木GN125 大昔日本で生産していたタイプの中華版で部品は共通
スポーツ設計のスズキエンジン

★中華CBF125、新大洲本田のSDH125
排気ガス規制対応など設計は新しいが10馬力〜8馬力とそれなり、またかなり重い
重い代わりに車格は立派
日本正規輸入はないのでヤマハYBR125に比べ部品供給は不利

【有志様作成取説】
689 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/01/18(土) 10:02:08.81 ID:p8UKEN0f
CBF取説再アップしました。
前に使っていたアップローダーが1ケ月で消えてしまうのがなんなので
ずっと保管出来る所に最新版をアップしときました。

CBF125適当取説Ver0.7
場所は　kie.nu の　/1CdS　です。
CBF125回路図
場所は　kie.nu の　/1CdY　です。

3 ：名無しさん：2015/09/17(木) 01:52:16.86 ID:Xs11MxbH0.net

2011？年モデルと2014年モデルの違いまとめてみたけど合ってるかな？


　　　　　　　　　　　　　カウル　　　ネイキッド　　　　　　　　　2014カウル　　　2014ネイキッド
形式　　　　　　　　　　PCJ71　　　PCJ72　　　　 　　　　　　 　PCJ71 　　　　　 　 PCJ72
カラー　　　　　　　　　ブラック・ブルー・レッド　　　　　　　　 ブラック・ブルー・レッド・オレンジ
サイドカウル色　　　　　　　　シルバー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒
キャブヒーター　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なし
チョーク位置　　　　　　　　ハンドル部　　　　　　　　　　　　　　　　キャブ直付け
ヘッドライト　　　　　　　　H4　　　　　H4BS　　　　　　　　　　　　　　H4　　　　　　　　H4BS
車体ステッカー色　　シルバー+水色(レッドのみ黒)　　　黒(オレンジ)・黄緑(ブルー)・黄(レッド)・赤(ブラック)　※カッコ内は車体色
マフラーカバー　　　　　　　シルバー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒
フロントフェンダー　　　　　一部黒塗装　　　　　　　　　　　　　　　　車体色で統一
ホーンカバー　　　　　　あり　　　　　　なし　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　なし

4 ：名無しさん：2015/09/17(木) 01:52:42.83 ID:Xs11MxbH0.net

●兄弟車種１（SDH125/WH125シリーズ各車）
新大洲本田の現行機種
http://www.honda-sundiro.com/pro/index.asp?ClassID=3

主なモデル
SDH125-51/51A　＝　CBF125
SDH125-52/52A　＝　超級鋭箭 ※FortuneWing(後述)の兄弟機？
SDH125-53/53A　＝　鋭彪
SDH125-7D　＝　CG125
SDH125-55　＝　CB125X

五羊本田の現行機種
http://www.wuyang-honda.com/product/list.jsp?catid=24

主なモデル
WH125-11＝FortuneWing ※Repsolカラー。日本への輸入例あり。

●兄弟車種２
・CB125e
http://motorcycles.honda.com.au/Naked/CB125E
CBF125(SDH125-51A)の派生車種と思われる。
違いはタコメーターが無いことくらいか。(詳細未確認)
オーストラリア、ニュージーランドで販売されている。

・CBF125(EU仕様)
http://www.honda.co.uk/motorcycles/125cc/#!/cbf125/
インド生産のFI車。欧州各国、シンガポール、マレーシアで販売されている。

・CBF125 Stunner(キャブ車)/Stunner PGM-FI(FI車)
http://www.honda2wheelersindia.com/stunner/index.html
http://www.honda2wheelersindia.com/cbf_stunner_pgm-fi/index.html
インド生産車。インド国内向け。キャブ仕様は日本への輸入例あり。

5 ：名無しさん：2015/09/17(木) 03:33:43.21 ID:yKBb/ZDw0.net

移動にごねてるやつは書き込みにこないからすぐ落ちるよ

6 ：名無しさん：2015/09/17(木) 05:34:21.99 ID:yKBb/ZDw0.net

People & People - Englishman In New York (Sting)
https://www.youtube.com/watch?v=cxYATmeZDk8

Englishman in New York - Julien Riviere cover
https://www.youtube.com/watch?v=K5r-eaMtu4w

Nomad | Funk Alaturka - Englishman In New York (Cover)
https://www.youtube.com/watch?v=6-t14OvYEak

7 ：名無しさん：2015/09/17(木) 13:29:17.25 ID:YlJKVz+U0.net

中華バイクも盗まれるんだな...
キーは抜いてたけどショックだわ

8 ：名無しさん：2015/09/17(木) 17:28:33.99 ID:dM3pB7Qg0.net

>>7
ご愁傷様です
あのキーホールは頼りないですよね。

9 ：名無しさん：2015/09/17(木) 23:18:24.87 ID:3/Tl8Yp10.net

>>7
シャッターは閉めて無かった？

10 ：名無しさん：2015/09/17(木) 23:51:55.72 ID:yKBb/ZDw0.net

>>1-1000

【ホンダ】CBF125 5台目【中国】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442423769/

11 ：名無しさん：2015/10/20(火) 06:53:08.98 ID:Lo9kbm4S0.net

CB125Fは？

12 ：名無しさん：2015/10/23(金) 11:44:09.62 ID:OTEaddiE0.net

CB125FはSOXのみ扱い？

13 ：名無しさん：2015/11/11(水) 12:42:03.08 ID:SygFM3GB.net

そうみたい

14 ：名無しさん：2015/11/27(金) 13:52:02.08 ID:aHqrjTjM.net

cbf125でタンデムしてきたよ！
フルノーマルで60くらいは問題ないね

15 ：名無しさん：2015/11/27(金) 15:24:54.18 ID:2B9E1K5t.net

60というのは往復の距離？
それとも後の体重か？

16 ：名無しさん：2015/11/27(金) 15:42:30.11 ID:OPhm746F.net

スピードの話です。
男二人でむさいタンデムでした。
登りさがタンデムだとほんとにスピードでないです。
フルスロットルでも60か50しかでないです。
まぁ、小型だしこんなものかーって感じですね。

17 ：名無しさん：2015/11/27(金) 15:46:21.91 ID:2B9E1K5t.net

cbf125に体重60kgの彼女を乗せて往復60kmのタンデムツーリングしてきたよ！
フルノーマルだけど空いてる道を60km/h程度で走っても全く問題ないね
後ろから俺の背中に当たるオッパイが快適だった

ってことだな

18 ：名無しさん：2015/11/27(金) 16:39:52.23 ID:4Sh9CJWy.net

60kgの彼女なら、おっぱいよりも先に下腹が当たる

19 ：名無しさん：2015/11/27(金) 17:52:32.05 ID:43wbVWgo.net

ホンダ、CB125F の小型限定普通二輪免許向け教習車を発売
http://response.jp/article/2015/11/27/265016.html

20 ：名無しさん：2015/11/28(土) 04:24:19.68 ID:Oa8itQMF.net

部品は入手しやすくなるだろうからいいね

21 ：名無しさん：2015/11/29(日) 10:06:12.41 ID:eb78vnsk.net

>>20
近所のウイングに聞いたら車台番号調べるのがたいへんらしい

22 ：名無しさん：2015/12/04(金) 10:24:11.74 ID:UjkbK4O4.net

ん？

23 ：名無しさん：2015/12/11(金) 11:14:06.47 ID:VPUTl/HL.net

なぜSOXはCB125Fと言わずにフォーチュンウイングと呼ぶのか、だれか知ってる？

24 ：名無しさん：2015/12/11(金) 17:01:40.85 ID:vky/Haw7.net

フォーチュンウイングは中国仕様名じゃねーのん？
CB125Fは欧州仕様名で

25 ：名無しさん：2015/12/11(金) 17:06:29.46 ID:4t7awZ36.net

だよね。
バイクの名前だと思うよ。

26 ：名無しさん：2015/12/12(土) 23:11:50.94 ID:Jo1CYgMm.net

SOXは中国仕様のを持ってきてるだけだから
CB125Fを名乗れないってことかな

27 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 10:31:38.47 ID:9iUHMVN7.net

フォーチュンウイングをほしいが近所で売ってない

28 ：774RR：2015/12/29(火) 11:55:00.96 ID:ohQJs7L9.net

近所の店で業販たのめ

29 ：774RR：2016/01/07(木) 00:13:40.19 ID:ZxvC4HFS.net

今日気持良く加速してたら、何かかがハンドルから外れ
タンクに当たって落ちていった
確認したら時計が外れたようだった
Uターンしてゆっくり走って探したが分からず、
バイクを置いて歩道を歩きながら車道を探してみたが分からず
諦めました。

この時計です。同じの買おうとしたら売り切れだったので他で同じの探しました。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00EWB9R7A/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

もう1台のバイクにも同じ時計付けてますが、乗換える度に
付け替えるの面倒なので結局3個目購入の次第

30 ：774RR：2016/01/21(木) 19:48:01.37 ID:Jg2hcXlE.net

昨年9月にFスプロケを15Tから13Tに変えて
加速的にはかなり良くなったが、燃費が予想の
範疇で下がってる
交換時期前後してタンクに水が入ったらしく
いまいち調子悪く30km/L程度だったものが
現在40km/L程度と以前（45km/L程度）から
1割減なので、納得のいく程度

17Tとかに変えてる人は逆に1割程度良くなって
50km/L位走ってるのかな？

31 ：名無しさん：2016/01/27(水) 13:38:27.03 ID:9Dp3sDi5.net

kienu自体が消えてるようだな
取説DLしてなかった、悔やむ

32 ：774RR：2016/02/06(土) 17:08:49.25 ID:5NXrIhaL.net

周りの車にも聞こえるくらい大きな異音が鳴るようになったのでばらしてみたらホイールのダストシールとベアリングの間にあるメーターギアに噛ませる部品の爪が削れてたんだけど何が原因なんだろう

33 ：774RR：2016/02/06(土) 17:14:52.66 ID:ggFay7lB.net

経年劣化。

34 ：774RR：2016/02/06(土) 19:55:54.87 ID:5NXrIhaL.net

経年劣化かあまだ半年3000km程度しか走ってないけれどもこういうことともあるのかもしらんな

35 ：774RR：2016/02/08(月) 07:55:54.20 ID:eF8Y4lZ6.net

メーターギアのトラブルは、わりとよくある事だよ。
無料保証で直ったという人もいるよ。

36 ：774RR：2016/02/16(火) 03:30:28.35 ID:Yr9xbgH0.net

>>1乙！

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

37 ：774RR：2016/03/02(水) 23:37:44.51 ID:NKNC5UFC.net

>>35
無料保証で直った？

38 ：774RR：2016/03/06(日) 00:02:13.07 ID:80Y1sWLv.net

SDH125-53/53A は4速なんだな
その分だけ安価なのかもしれんが、最高速度はどんなもんなんだろうなあ

39 ：774RR：2016/03/15(火) 22:41:29.99 ID:yfJHFSO/.net

ひらめいた！　ベビーモニター使って演説すれば良い

40 ：774RR：2016/03/15(火) 22:43:05.89 ID:yfJHFSO/.net

ごめん、誤爆した

41 ：774RR：2016/03/16(水) 07:55:21.56 ID:ASjI2pKe.net

>>38
最高速度はギアの数で決まるものじゃないよ。

42 ：774RR：2016/03/16(水) 10:24:52.61 ID:OIGH+xav.net

しかし全く無関係でもないよ、作る側の考えとしてね

43 ：774RR：2016/03/27(日) 20:34:30.79 ID:Ok3NcE9S.net

元々タイヤ交換時にリアタイヤを少し太くしてた状態でFスプロケットを16Tにしたら、
良く言われてる劇的な変化みたいなものはほぼ感じられず、
最高速も完全に改悪されてしまったのですが（平坦路で80キロ位、登坂になると加速はかなり鈍り、
60キロで頭打ち）、やはりタイヤ太くしてるとスプロケ変えても意味無いでしょうか？

44 ：774RR：2016/03/27(日) 23:56:38.04 ID:nI5cvCht.net

タイヤを無駄に太くすると、重量増加だけでなく、転がり抵抗もかなり増えるからね。　

タイヤは純正装着サイズから変えない方がいいよ。
良いことよりも、悪いことの方が多いよ。

45 ：774RR：2016/03/28(月) 07:58:10.44 ID:nlyi9zAr.net

>>43
とりあえずスプロケをもとに戻そうか
その感じだと、エンジンにかなりの負担がかかってるぞ
回しきれてない症状がでてるから、このままだと、確実にエンジンに悪いぞ、常に過負荷になってる
タイヤを太くすれば、直径も変わってくるから、トータルで考えないとダメだぞ
太いタイヤはパワーも食われるし、デメリットが目立つから俺はやらないな

46 ：774RR：2016/03/30(水) 21:07:20.27 ID:dSIoX+uK.net

>>43さんの乗ってる車種は何？
参考に聞きたいです。

47 ：774RR：2016/03/31(木) 21:59:20.65 ID:aIfWw+2v.net

タイヤ購入後速攻で交換したが、有志のマニュアルにあった標準よりも
太いものをチョイス、ショップには標準以上のものは勧められないと言われたが
問題無く走ってる、コーナーでの安心感は増してるけどね（標準が滑りすぎだった事もあるが）

Fスプロケは15Tから13Tに変えてる
最高速は約100km/hから約90km/hに落ちたが、一般道では60km/hまでの
加速が重要だと考えているから自分的には乗りやすくなった。

勿論CBF125の話

48 ：774RR：2016/04/04(月) 19:27:29.46 ID:RWE8OgFa.net

タイヤ太くして１３Ｔって振動かなり気になりませんか？

49 ：774RR：2016/04/10(日) 03:35:04.04 ID:zMZzr7nW.net

>>48
慣れた

タイヤは特に問題無い（ノーマルよりはかなり安心して走れる）

13Tは常用回転が上がるのでノーマルに比べれば振動は出るが
慣れれば問題ないレベル。イメージは4速を常用してる感じ（振動的に）
6速目が欲しくなる時は有るけどね

50 ：774RR：2016/04/19(火) 22:25:49.08 ID:NGvdt8Ew.net

cbfにキックスターターを後付けした猛者いない？
国内生産の同系統エンジンを積んだバイクのパーツを流用すれば付きそうだが。
あ、押しがけしろってツッコミは無しで。

51 ：774RR：2016/04/19(火) 22:56:27.27 ID:BZeq5Yt4.net

えー！
セルで簡単始動がウリなのに、わざわざキックはつけないよー

52 ：774RR：2016/04/19(火) 23:36:58.89 ID:NGvdt8Ew.net

>>51
キックはロマン

53 ：774RR：2016/04/20(水) 04:17:24.88 ID:uFztG0Fy.net

始動が楽と聞いたが
エンジンかけて1-2分暖気しないと回転数上がらなくてガタガタするね

54 ：774RR：2016/04/20(水) 12:54:11.90 ID:ZuMkR70L.net

ちょっと調べてみたんだが、同じSDH/CBF系でもパッと見で分かるだけで３種類の派生エンジンを使ってるな（クランクケースの形が違う）
http://www.honda-sundiro.com/en/product/default.aspx
このSDH125-52のパーツリストがあればキック部品の品番がわかりそうだが…
というかこのミッションはCBF系のための新設計みたいだ。国内バイクに似たようなエンジンが見つからない。
ほとんど同じスペックなのにエンジンが車種に合わせてこれだけ違うとか、さすがホンダですわ
ヤマハやスズキの１２５は何十年も同じエンジン使いまわしてるというのに

55 ：774RR：2016/04/20(水) 14:18:35.82 ID:iCrYaIoe.net

使い回ししてくれたほうが親切ということもある。使い捨て前提で、走る実験室とかやめて欲しい。あれこれやるのも実にホンダらしいけど。かなりタフだから、実はそんなに心配してないけどな。

56 ：774RR：2016/04/20(水) 14:23:12.60 ID:uFztG0Fy.net

旧車もホンダだけ部品でないからな

57 ：774RR：2016/04/20(水) 14:30:21.94 ID:Ke2kQJh+.net

他のメーカーの場合はしらんけど
ホンダの場合、中国との合弁相手はもともとコピーメーカーで
このクラスのエンジンはCG125のコピーがベース
ぶっちゃけて言えば
CB125Fは中国のコピーバイクにホンダがお墨付きを与えて販売してるかっこう
だから独自のバリエーションや派生モデルがあってよーわからん

58 ：774RR：2016/04/20(水) 14:34:00.74 ID:Ke2kQJh+.net

>>56
最近はそういうイメージなのかな？
以前は旧車のパーツも一定のオーダーがあつまるごとに再生産するなど
ホンダは旧車へのサポートは厚かったけどな

59 ：774RR：2016/04/20(水) 17:07:14.03 ID:mULmPhjL.net

旧車へのサポートといえば、さすがホンダだよ。

NSR250の部品を再生産するとかしないとかの話が出てるみたいだし
車部門では、発売からかなりたってるNSXの部品交換リフレッシュパックなるサービスもやってたよね。
すごいよ、ホンダ！

60 ：774RR：2016/04/20(水) 17:21:07.72 ID:dlO1GIZ2.net

ホンダは部品でない。いまはそのイメージを払拭するために「一部の車種」であれこれやってるだけだ。

61 ：774RR：2016/04/20(水) 20:56:30.14 ID:/I5BH1WG.net

>>59
旧車どころかブラックバードとか90年代の部品さえ終わってるぜ？

62 ：774RR：2016/04/20(水) 21:42:04.95 ID:Ke2kQJh+.net

法令上は、生産終了から10年は走行に必要な部品を供給する義務がある
しかし外板外装みたいに、なくても走れる部品はもっと早くなくなる可能性がある
部品そのものの生産も、ふつうはモデルの生産終了と同時に終了して
金型類の生産設備も税金がかかるので原則廃棄されるため、在庫がなくなれば再生産は原則不可能
10年を超えるとメーカー在庫の部品も原則廃棄されるので、あとは流通在庫のみ
そのモデルが生産された台数とか、生産終了時点で残存している台数なんかで
多少事情はかわるみたいだけど、基本的には上記のような感じで、事情はどのメーカーもいっしょ

要は税金なんだよなあ
この辺が緩和されると、もっと旧車への部品供給が楽になると思うんだけど
ホンダは新規に金型を起こして再生産なんてやってたし、かなりマシな方
金型新規なら、間違いなく赤字だよ

63 ：774RR：2016/04/22(金) 15:23:00.05 ID:FX114SeC.net

CBF125の部品共有は教習車が日本で販売されるようになったからある程度は大丈夫だと思われる
（CBF以外にも大型2二輪もってるので、こちらの方がパーツ供給が心配になる18年位前のバイクなので）

CBF125に俺もキック欲しい、基本セル始動だが、あると安心できる気がする

64 ：774RR：2016/04/22(金) 17:07:19.23 ID:uHvhEEmg.net

CB125Fと互換あるの？

65 ：774RR：2016/04/22(金) 17:08:02.03 ID:QyeXc2hg.net

だから互換性はないよ。
全く別の車体だよ。

66 ：774RR：2016/04/22(金) 21:19:49.75 ID:o5jtIuXz.net

CBF125Fの教習車仕様じゃないの？
http://response.jp/article/2015/11/27/265016.html

67 ：774RR：2016/04/25(月) 13:09:45.45 ID:PoBZoQwv.net

つまりCB125Fを買えば部品も安心ってことか

68 ：774RR：2016/04/25(月) 15:03:18.94 ID:Vh2HY/H+.net

CBF125Fは、一般向けに市販されてないよ。

69 ：774RR：2016/04/25(月) 16:06:24.00 ID:VEK4aG4J.net

なんか話が噛み合ってないように思うんだが

現行CB125F＝フォーチューンウィングだろ？
教習仕様車のベースは欧州仕様のフォーチューンウィング
仕向地別の仕様の違いはあるけど、教習仕様車の部品が国内で取れるなら
フォーチューンウィング乗りには朗報ってことじゃないの？

70 ：774RR：2016/04/25(月) 16:45:04.81 ID:thRy8zHn.net

そもそも教習車のほうはFIだしフレームとエンジンも違うからね

71 ：774RR：2016/04/25(月) 17:06:34.04 ID:Vh2HY/H+.net

だよね。

だから互換性はないんだよ。
見た目は同じでも、全く別の車体なんだよ。

72 ：774RR：2016/04/25(月) 19:40:16.64 ID:VEK4aG4J.net

フォーチューンウィングはFIだよ
いまフォーチューンウィング以外にCB125Fと称するバイクって売ってるの？

73 ：774RR：2016/04/26(火) 14:40:41.77 ID:ZU6R7suw.net

現在のCB125Fについて整理してみた

欧州で2014年にCBF125（スタナー）の後継として、中国製のCB125Fを導入
http://news.webike.net/2014/11/21/2688/

本家五羊本田のページ ?云125（フォーチューンウィング）
http://www.wuyang-honda.com/product/main.jsp?catid=47&id=92

小型限定普通二輪教習車「CB125F 教習車仕様」を自動車教習所向けに発売
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151127.html

つまり現在CB125Fというのは、欧州で販売されている?云125のことで、スタナーの後継モデル
本田のCB125F教習仕様車は、これがベース
?云125（フォーチューンウィング）は、現在SOXが並行輸入販売している
https://bs-sox.com/news/detail/51

さてややこしいのはCBF125
これは欧州ではスタナーのことだけど、日本国内ではアトラスがCBF125として数種類の五羊本田製バイクを販売していた
http://www.atlas-kk.co.jp/lineup.php?mk=05
本家の五羊本田のページを見ると、125はこれだけラインナップがある
http://www.wuyang-honda.com/product/list.jsp?catid=228&outputvolume=125ml&isShow=false
本家ではCBを名乗っていないので、CBF125という名称は輸入業者が便宜上つけた名称かもね、未確認だけど

74 ：774RR：2016/04/26(火) 15:12:05.05 ID:RwwLgxzG.net

お前はいったいどこを見てるのだ？

http://www.honda-sundiro.com/en/product/Default.aspx

型式・SDH125-51は、CBF125そのものじゃないか。

75 ：774RR：2016/04/26(火) 15:23:29.81 ID:0jKfysuv.net

( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
どこにＣＢＦって書いてある( -_・)?

76 ：774RR：2016/04/26(火) 15:39:23.12 ID:ZU6R7suw.net

>>74
あー、日本に入ってきてるのは中国仕様だから、SDH（新太州）の方だったかもね
負け惜しみというわけじゃないけど、WHM（五羊）とSDHはおんなじものを仕向地別に分担してる
欧州向けは香港に近いWHMが担当

77 ：774RR：2016/04/26(火) 17:13:11.89 ID:RwwLgxzG.net

>>75
http://tieba.baidu.com/photo/p?kw=%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6&ie=utf-8&flux=1&tid=2860860196&pic_id=73c0a4c27d1ed21b2a62a1baaf6eddc450da3f9e&pn=1&fp=2&see_lz=1

見えたかな？
サイドパネルに、型式とモデル名が書いてあるぞー。

>>76
詳しいね！

78 ：774RR：2016/04/29(金) 19:39:34.69 ID:6Tyivb1y.net

SOX扱いのPGM-Fiのフォーチュンウイングを知らない人が混じってるのかな
>>70　>>71

79 ：774RR：2016/04/29(金) 21:22:49.87 ID:4l9sRDIm.net

スタナー乗ってるが正直よくわからない

80 ：774RR：2016/05/02(月) 15:35:06.61 ID:jCHe9mY1.net

スタナーにも色々あるんだな。
ttps://youtu.be/5BzNtgV2kt0

81 ：774RR：2016/05/11(水) 09:43:59.70 ID:eND/9ly6.net

SOXフォーチュンウィング完売次第販売終了らしいけど、もう入手出来ないんだろうか

82 ：774RR：2016/05/11(水) 09:52:36.43 ID:2HY1kFTJ.net

>>80
へぇ。プロレスラーにもスタナーってひとがいるんだな。

83 ：774RR：2016/05/11(水) 10:08:18.36 ID:0cBmgUi7.net

>>81
流通在庫だけになるだろうね。
欲しかったら早く買って楽しまなきゃ損だぞ。

84 ：774RR：2016/05/12(木) 02:45:19.88 ID:qvwr0wkf.net

スタナーをフルカウルにしてやりたいがどうやって輸入するかねぇ・・・
Modificadaってやつのパーツを手に入れればいけるのだろうか？

85 ：774RR：2016/05/18(水) 18:58:07.24 ID:KEwcMH0H.net

このバイクって取り付けられるいわゆるアジャスタブルステップみたいなやつってあるんやろか

86 ：774RR：2016/05/18(水) 19:06:46.94 ID:ex3P4Lv9.net

残念ながら、そのような商品はありませんね。

87 ：774RR：2016/05/19(木) 08:36:00.00 ID:TE9oacu3.net

>>85
クラブマン用をアレンジするんやで

88 ：774RR：2016/05/20(金) 00:24:34.92 ID:5ebB5Qv9.net

ビジネスバイクだから無いよ

89 ：774RR：2016/05/20(金) 07:53:53.57 ID:wMxiCil7.net

パッと見は、カッコイイネイキッドスタイルや。でも、中身は普段使いからビジネスまでいける実用車。
ラクラクな乗車姿勢で、ロングライドでも疲れ知らずなんや。

90 ：774RR：2016/05/21(土) 02:19:32.52 ID:qWF64HNK.net

>>89
リッターもあるが軽さと燃費で近県ツーリングは、CBFばかり

91 ：774RR：2016/05/22(日) 14:58:31.86 ID:MNxc7srx.net

>ラクラクな乗車姿勢

逆に風凄いよね…

92 ：774RR：2016/05/22(日) 15:12:54.70 ID:JHlzseoo.net

あれは実用車として考え抜かれた乗車姿勢だと思う。骨盤とヒザ、足の位置、着座位置を変えればハンドルに荷重を分散させられるし。カッコ悪いのと風を受けるとキツいのは同意だけどなー。

93 ：774RR：2016/05/24(火) 01:37:40.46 ID:Zz6dKfc/.net

タイヤ、ircのgp1つけてるひといる？リアタイヤのサイズがちょうど良さそうでフロントにもリア逆ばきでいけないかと。
一万キロ位で純正タイヤのスリップサイン出てきて、スクランブラー化したくてさ。18インチは林道のガレ場もゆっくりならそこそこいける。
長文すみません

94 ：774RR：2016/05/24(火) 03:12:32.38 ID:lpZcovxY.net

3行で長文かよｗ

95 ：774RR：2016/05/24(火) 07:53:53.47 ID:dG6vhcwH.net

IRCといえば、NF27がなかなか良いよ。
純正装着サイズと同じだから、違和感ないし、値段の割りには柔らかめのコンパウンドで、かなりグリップしてくれるから倒し込みが安心でラクラク。
今まで怖かった山坂道が、かなり楽しくなった。
山道は、たまにすごいRのカーブがあって、低速だけどかなり寝かせないと曲がれない場面があるけど、柔らかくて接地感があるからグリップを確かめながら寝かせられて安心。
広場で8の字をやってみたけど、地面に手が付きそうなくらい倒しても、かなり安定してて楽しい、曲がるのが楽しくなったよ。

長文すみません。

96 ：774RR：2016/05/24(火) 12:31:07.24 ID:XoYDrhg/.net

>>94
>>95
たくさんうったつもりだったが、三行だった

情報サンクス。nf27って、前後同サイズ？リアにはこのラインなっぷじゃ130しかなかったけど、それはめてるの？
オフ系のブロックタイヤがよかったけど、これも選択肢にはいるね

97 ：774RR：2016/05/24(火) 12:56:23.35 ID:dG6vhcwH.net

>>96
後ろは適合するサイズがなかったので違うのを付けました。
林道やガレ場を走るのだったら、やはりブロックタイヤがいいよね、混乱させてしまってすみません。

98 ：774RR：2016/05/24(火) 21:18:47.06 ID:nB+LMvIC.net

>>97
いえいえ、貴重な情報ありがとう。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞに悩む車種だな。ybrみたいに前後同サイズでもふつうに走ってるのをみると、なんでもいいようなきもするね。

99 ：774RR：2016/06/04(土) 18:59:32.25 ID:8waYbMb9.net

流用できるものをいろいろ調べてみたけどほかに何かあるかな？

フロントスプロケ　CBR125R用
リアスプロケ　CB125T用
ブレーキパッド　エイプ用
ブレーキシュー　カブ110用
フォークシール　スペイシー100用
クラッチワイヤー　FTR223用(取り付け時に工夫が必要)
クラッチレバー　CBR250RR用

100 ：774RR：2016/06/05(日) 00:05:07.31 ID:9sO1ZFyP.net

SDH125-52の流用出来るパーツを
お願い致します。
ブレーキレバー
クラッチレバー
エアフィルター
ブレーキパッド
ブレーキシュー
アクセルワイヤー
クラッチワイヤー
前後スプロケ

101 ：774RR：2016/06/05(日) 15:38:03.24 ID:f0fTORlV.net

SDH125-52ってフォーチュンウイング？

102 ：774RR：2016/06/05(日) 17:43:38.85 ID:9sO1ZFyP.net

>>101
コレです。
http://www.honda-sundiro.com/product/detail.aspx?id=34

103 ：774RR：2016/06/06(月) 23:03:31.07 ID:WMBFbf84.net

２年間通勤で使ってるSDH125-52Aオーナーだけど、
クラッチレバーはVTR250の使ってる。おそらくブレーキレバーもVTRのが使えそう？
エアクリはエイプのが流用できるって聞いたことがあるけど試したことない。
タイヤはＦダンロップ Kabuki D404 80/100-18　Ｒダンロップ TT100GP 90/90-18　使用中
今のところ不具合とか出てないから、そんなにパーツ交換してないんだわ、すまんな

104 ：774RR：2016/06/07(火) 18:57:47.72 ID:O6yfkkbX.net

Fスプロケを16にするか15にするか悩んでるんだが、ちょっと傾斜が強い坂とかでの登坂能力とか変わってくるんかな？

105 ：774RR：2016/06/07(火) 19:28:10.62 ID:RiORcxJf.net

>>104
登る距離による
俺は峠ぶっ飛ばし派なんで16使用
＆リア3枚でチョイス

106 ：774RR：2016/06/07(火) 20:36:45.24 ID:uAQny3Fv.net

>>104
2014年モデルからFスプロケは15が標準なんだけど、15はバランスが取れていていいよ。

107 ：774RR：2016/06/07(火) 21:27:04.87 ID:dQs4U69+.net

>>103
おぉ52aユーザー降臨ですか。
バイクの写真見たいです、ブログとかやってませんか？

108 ：774RR：2016/06/07(火) 22:30:19.67 ID:Hpzz8ktB.net

確かに15Tが一番バランスが良いとは思うけど
俺は敢えて13Tにしてる
ちなみに、15Tではギアを4速や3足に落とさないと登れなかった坂も
基本的に5速で上る事は可能になった（状況により4速は使ったが）

最高速UP、振動軽減（常用回転数下がる）、燃費向上（常用回転数下がるので）が
目的なら、16Tとか17Tにすれば良いのでは？
加速重視なら14Tとか13Tにすれば良いと思う
（標準を15Tに想定、今のって標準14Tなの？Stunnerは標準14Tだと、ここの書込みで見た記憶があるが、ちなみに、俺のは13年版のカウリングで標準15Tだった）

109 ：774RR：2016/06/08(水) 00:16:02.37 ID:lUhXD+yV.net

>>107
ブログはやってないんだわ、写真で我慢してくれや
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00163428-1465312217.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00163424-1465311898.jpeg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00163425-1465311898.jpeg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00163429-1465312217.jpg

110 ：774RR：2016/06/08(水) 20:03:48.47 ID:2GsVa/aA.net

>>109
かっこいいな

111 ：774RR：2016/06/08(水) 20:29:23.08 ID:MzYlXphj.net

>>109
大事にしてる感が出てて良いですね。
CBカラーがぐっと目をひきます。
ホンダがそのカラーまた出せば良いのに。
ありがとうございました。

112 ：774RR：2016/06/12(日) 13:59:54.38 ID:i1OcucVv.net

スプロケの交換って1T交換でも効果を実感できるもんなの？

113 ：774RR：2016/06/12(日) 16:15:35.02 ID:C5SSHM7i.net

できるよー
1T違うだけで全然ちがうよ。

114 ：774RR：2016/06/12(日) 16:56:27.06 ID:W5rvz4RM.net

ドライブスプロケとドリブンスプロケのどちらかにもよる
ここでよく言われてるのはドライブ(前)のスプロケでドライブ１丁に対しドリブンが約３丁分変わる
気持ち燃費が変わるのと乗りやすくなるからまだノーマルなら１丁あげてやる(15丁)といい感じになる
このスレにいる人だと１３丁の人もいれば１６丁にしてる人もいるかな
そういやデフォで１５丁のCBFもあるんだっけ？そんな話題があったようななかったような・・・

115 ：774RR：2016/06/12(日) 22:44:25.98 ID:jJNHDg0w.net

>>114
'14年式以前の中華CBFが、デフォルトで15T。
16Tに上げてみたら、結構乗りやすくなった。
1速がすぐに吹け上がってしまって使い物にならなかったのががマシになったのと、あと50〜60km/hの巡航が楽になった。

116 ：774RR：2016/06/13(月) 23:04:56.43 ID:DPuuXsNA.net

GB250のパーツを使いバックステップ化したんだけど、
ブレーキペダル外すのはセンタースタンド外さないと
ダメなんだっけ？
センタースタンドは残しておきたいんだけど。

現状ブレーキペダル残したままなので見た目ダサい状態

ステップ位置はかなり良くなった（まだ数十キロしか走って無いけど）
ちなみに、ノーマルに戻せる事前提で色々やってるので、
標準のステップステーは切断していない。

117 ：116：2016/06/14(火) 23:16:11.93 ID:gaRDTOmc.net

今日、オイル交換のついでにバイク屋で聞いてみたら、
ブレーキペダル外してもセンタースタンドは残せるらしいけど、
別の部品を調達しなければならない模様
ホームセンターで探せばと言われました。

左側は現在シフトポジションを逆（1アップ4ダウン）に
してるけど、もう1台のバイクとの兼合いもあるので、
ノーマル（1ダウン、4アップ）に戻したいけど、その為には
部材が、、、、、

118 ：774RR：2016/06/15(水) 00:51:14.96 ID:/Lsux6iW.net

スマホの充電用に電源取り出したいんだが、ACCの取り出しかたが全く分からん

119 ：774RR：2016/06/15(水) 07:40:58.67 ID:rpLvuTc4.net

>>118
頑張れ！やりかたを調べたらなんとかなる！
電源を取り出せたらかなり便利よ。
スマホの充電・レーダー探知機・ナビ・アクションカメラ・グリップヒーター・etc.
12Vのアクセサリー使いたい放題よ♪
頑張れ！

120 ：118：2016/06/16(木) 02:49:05.17 ID:cm+0F7sJ.net

リレーを使ってバッテリーから電源を取ることにしました


ウィンカーリレーからキーONの信号を取ろうと思っているのですが、電源側の端子をどのように分岐させるのがおすすめでしょうか？

やっぱり配線を切断してY型キボシ端子を挟み込むしかないのでしょうか？

121 ：774RR：2016/06/16(木) 12:39:50.90 ID:EgUgfHe3.net

>>120
そうそう、その調子ですよ
電源端子の分岐は、Y型ギボシの方が確実で良いと思います、自分は配線コネクターというお手軽なやつでやりました

122 ：118：2016/06/16(木) 23:05:07.57 ID:cm+0F7sJ.net

>>121
やっぱり配線に傷つけないといけないんですね


ありがとうございます

123 ：774RR：2016/06/24(金) 19:39:49.00 ID:BXUyvp1f.net

仲間に加わりました
いいバイクっすね
CBF125の取説をどなたかアップしてください
お願いします

124 ：774RR：2016/06/24(金) 22:41:49.33 ID:Gks3ejBD.net

>>123
上の方に有るぞ

125 ：774RR：2016/06/24(金) 23:11:42.15 ID:BXUyvp1f.net

>>124
上のサイトは現在別のところに飛ばされてしまいます

126 ：774RR：2016/06/29(水) 11:52:18.85 ID:+rCqgNwS.net

>>123
初期スレ（【ホンダ】CBF125【中国】）の>>698さんがアップしてくれたVer.0.7を
下記にアップしした（本日から3日間限定）
Password：cbf125

127 ：774RR：2016/06/29(水) 11:53:00.63 ID:+rCqgNwS.net

ttp://fast-uploader.com/file/7022723805314/

128 ：774RR：2016/07/01(金) 10:48:40.53 ID:lG5w4dNk.net

誰かノーマルのステップステー残したままバックステップ化してる人いる？
特に左（ギア側）についてお聞きしたいのですが

129 ：774RR：2016/07/06(水) 07:44:54.17 ID:xEc7/HGJ.net

いないみだね。
ところで、ギア側の何について聞きたいのかな？
チェンジペダルの位置かな？

130 ：774RR：2016/07/06(水) 08:00:02.25 ID:xSCMy5Jb.net

ノーマルを残す意味が分からん

131 ：128：2016/07/06(水) 23:47:47.34 ID:wm2Va83y.net

>>129
>ところで、ギア側の何について聞きたいのかな？
ノーマルのステップステーを残して使っている場合の方法です。
（どんなパーツ使ってるとか）

>>130
＞ノーマルを残す意味が分からん
手放す時を含めノーマルに戻せるようにしておく為です。
（手放す時は個人売買以外二束三文だろうけど、、、、）

132 ：774RR：2016/07/08(金) 09:47:31.64 ID:U8HXY0vT.net

こないだ洗車中にエアクリ下のブローバイオイルがたまるチューブみたら、3cmくらい乳化したオイル、その上に2cmくらいふつうのオイルが入ってたんだが、みんなどんなもん？
期間は新車から一年位で月1000キロ走る。
オイルがたまるチューブ自体見にくいとこにあるし取り外しにくいから目に付かない人もいるのでは？

133 ：774RR：2016/07/09(土) 12:34:19.58 ID:Si5eMlTq.net

CB125Fのスレはないんですか？

134 ：774RR：2016/07/11(月) 20:53:29.42 ID:lHE9quZq.net

本日納車！みなさんどうぞよろしく
慣らし運転は500kmまで4000回転、1000kmまで6000回転、でいいんでしょうかね

135 ：774RR：2016/07/11(月) 21:06:29.34 ID:gUnY+uSq.net

なんか嘘くせ〜

136 ：774RR：2016/07/13(水) 07:59:39.75 ID:FQcfrOJc.net

>>134
そんなに神経質にならなくても大丈夫w
普通に乗ればいいよ。

工場から出荷する前に、台の上でエンジン全開のテストをやってるから、ならしでの回転数縛りはほぼ無意味なんだ
体だが車体に慣れるためのならしと考えて気楽に走れば大丈夫よ。

137 ：774RR：2016/07/13(水) 10:47:49.69 ID:kOu7p46D.net

慣らしは回転数の上限よりも（これも有る程度大事だが）
極力一定の回転数で走行する事が望ましい。
例えば最初から6千回転をキープして500km走行するのと（現実的には無理だが）
4千回転を上限として、1回転から4千回転を頻繁に上限しながら500km走るのでは
前者の方が慣らし的には良いはずだ

138 ：774RR：2016/07/13(水) 15:25:34.75 ID:Kc/4Un9g.net

一定の回転数というか、一定の負荷でやるのが大事なんだよね
回転数にこだわって、低回転で大きな負荷をかけてしまうくらいなら
低い負荷で回転を引っ張る方がマシだったりする

車のマニュアルなんかだと、1000kmまでは「急」のつく操作を避けろとあるけど
まさにその通りで、スムーズに滑らかに、普通に走ってれば慣らしはOK

139 ：774RR：2016/07/14(木) 08:59:16.81 ID:W10E3Lz7.net

後継車のCB125Fにも青く光るメーターは残して欲しかったなぁ

140 ：774RR：2016/07/14(木) 11:09:31.35 ID:vC+yhLfM.net

一定の回転数＝ある程度一定の負荷の認識
低すぎる回転数で一定にするのは実走行上現実的では無い
その為4000rpm以下でとか、最大出力発生回転の半分でとか言われている

勿論急加速は厳禁ですね
オイル交換も適切にね

新車購入時（4輪2輪共に）は最大出力発生回転数の約半分を目安に回転数を極力一定にして走行、勿論毎回同じ回転数で走れる道路状況とあ限らなかったので、適時回転数は調整したが（最大で上記）極力一定を心がけた。
勿論ギア変速により調整している。慣らしはピストンとシリンダーだけでは無いので、その辺も考えてね
500km程度でオイル交換、1000km程度でオイルとエレメントを交換して慣らし終了としていた。

誰かが書いてたけど出荷時のテストでぶん回されているが、そんなの短時間なので、慣らしをする意味はある。特に長く乗るならね。

ちなみにCBF125はHID換装済みに魅かれて3500km走行の中古を購入したので、慣らしはやって無い、現在1万kmを超えているが快調そのもの。

141 ：774RR：2016/07/14(木) 11:53:08.19 ID:qoANJUEz.net

http://web1.nazca.co.jp/ruchi/01.htm
http://web1.nazca.co.jp/ruchi/02.htm
http://web1.nazca.co.jp/ruchi/03.htm
で心無いこと言われて傷つきました

http://6930.teacup.com/jisatsu/bbs
もよかったらおねがい

142 ：774RR：2016/07/15(金) 20:00:40.09 ID:U7O0WLYx.net

フロントスプロケを純正の14Tから16Tに交換
ちょっと走ってみたけど高速巡航がすごく楽になった！こりゃいい

143 ：774RR：2016/07/16(土) 07:51:16.12 ID:QoLeq/W2.net

街乗りメインならそれでいいね
ツーリングメインなら16Tはつらいよ
キツい峠道を登らなくなるし、ギアの選択範囲もおかしくなってかなり乗りにくくなる
街〜田舎道〜山坂道だと、15Tが一番バランス取れていて乗りやすいかな

144 ：774RR：2016/07/29(金) 19:21:58.87 ID:3vlowKhA.net

ラルキ系youtuber
ogura7030
https://youtu.be/TapBpjsyUiI



主な発言
・芸能人とよく仕事をする
・六本木ヒルズで働いている
・テレビやラジオに出演していた
・Googleと繋がりがある
・業界に影響力のある人のもとで秘書をしていた
・LINEスタンプを作らないかと企業から依頼があった
・ある企業で役員をしている
・ホテルニューオータニに顔がきく
・自分の動画が転載されたので、相手のコメント欄を荒らします。協力してください

145 ：774RR：2016/08/04(木) 21:32:07.51 ID:CQ3KQiaC.net

ボアアップしたろうかな

146 ：774RR：2016/08/04(木) 23:45:08.95 ID:nvrBNePp.net

125であることが存在価値の大半を占めてると思うんで
お金をかけて普自二扱いされるくらいなら
最初から国産普自二買うなぁ

（個人の感想です）

147 ：774RR：2016/08/05(金) 00:18:47.42 ID:OsD3wFoA.net

ボアアップってやり出すとキャブ調整か交換調整、スプロケ比変更、クラッチ強化が必須になって
あれこれいじってるうちに乗り変えた方が結果的に早くて安くて速いってパターンがあるよ。
でもさ、CBFの車格とデザインが大好きならいいんじゃない？

148 ：774RR：2016/08/05(金) 01:16:23.33 ID:TqE1pKO0.net

ブログか何かでボア上げて水冷にしてる人いたよね

149 ：774RR：2016/08/05(金) 14:55:52.11 ID:G1mNqxeA.net

Z250SLに乗り換えたけどほぼ取り回し同じでビビった
コミコミ40万の装備重量148kgで乗りやすいのに売れてないらしい

150 ：774RR：2016/08/14(日) 01:19:45.19 ID:oHKClEYQ.net

敢えてカワサキに手を出すなら少し頑張って2気筒にするな

151 ：774RR：2016/08/14(日) 11:47:33.33 ID:PRT3t4TB.net

そうなんや、バイク初心者としては、やはり一度は4気筒に乗ってみたいよ
フォーーーーンっていう音を体感したい

152 ：774RR：2016/08/18(木) 21:15:23.53 ID:0qVnhRLX.net

バイク欲しい


>>143
このyoutuber嫌い

153 ：774RR：2016/08/24(水) 21:08:27.36 ID:JC4XfdKW.net

Tehu　誇り高き仕事だから、カッコよく見せるべきなのに、ナゼあんなにもダサいのか……。
俺、支持政党はないけど、どこでもいいから支持者集会の演出したいよ。日本武道館とか横浜アリーナを借りて、
ステージ下の奈落から安倍（晋三）首相がドーンって登場して、派手な効果音とともに「Prime minister! Shinzou Abe!」みたいなアナウンス流して……。


http://i.imgur.com/PtpYW7B.jpg
http://i.imgur.com/wE4nI7Tl.jpg

154 ：774RR：2016/08/29(月) 02:31:44.56 ID:7xPcYp3V.net

もう乗って３年半になるけど、CBR125Rに乗り換えようか迷っています
両方の乗り味知ってる人居ます？
乗り換えを検討してる主な理由は、60キロ以上からの振動
知人のPCX乗らせて貰った時はこりゃ楽だって思ってスクーターにも揺れたんだけど、
やっぱりマニュアルがいいなーと思って
主な用途は通勤（学生なのでバイト先までの）だけど、片道20km位あるから疲れ辛さは大事
大きなバイクはあるので、保険料の関係で原付二種に限ります

CBR125Rは、マニュアル同士で乗り換える程振動、安定感でCBFに勝りますか？

155 ：774RR：2016/08/29(月) 03:46:22.40 ID:yPlCPLGE.net

どれもCBRの方が上だけど高いのがネックよね
ただやっぱり最高速加速はイマイチだしブン回さないといけない

156 ：774RR：2016/09/03(土) 11:28:34.97 ID:h/Kow/wf.net

殿様乗り（白バイみたいに背筋を伸ばした乗り方）ができるのはCBF
若干だけど前傾姿勢になるのがCBR
この違いも大きいよ

157 ：774RR：2016/09/16(金) 04:41:48.24 ID:Dh6KVB/c.net

http://pbs.twimg.com/media/CniBmxSUIAAaxva.jpg

158 ：774RR：2016/10/06(木) 11:27:09.06 ID:S5FP/ZNM.net

125ならこれかなぁ・・・YBRとどっちにしよう

159 ：774RR：2016/10/06(木) 12:01:33.45 ID:lQxAVp47.net

・整備情報
YBR≧CBF
・電装系情報
YBR＞＞＞CBF
・国内消耗品入手性
YBR＝CBF
・単気筒らしい味の振動
CBF＞YBR
・加速性能
CBF＞YBR
・冬季始動性
CBF＞YBR
・リセールバリュー
YBR≧CBF

160 ：774RR：2016/10/06(木) 12:53:06.08 ID:84xPEkTl.net

>>158
俺もYBRと迷ったけどCBFにしたよ。
結果大満足！

初めての感想は、まず見た目が気に入った。
ライト、タンク、シート、リアカウル周りの形が、正統派のネイキッドっ！て感じで最近の国産車にはない感じが良い。

車体が大きいので、二ーグリップしやすくて、低速での安定感もかなり良い。
大きなタイヤとホイールで、ギャップの走破性も良好。
パッと見のサイズは、250ccクラスのボリュームがあり、原付らしからぬ存在感。
駐車場での取り回し感は、サイズ的に普通二輪と変わりない感じだけど、軽いから押し歩きはしやすいし
体力に自信がある人なら、リアキャリアを両手で掴むと、ちょっとだけ持ち上げて左右にずらしての移動もできる。

続く→

161 ：774RR：2016/10/06(木) 12:54:44.76 ID:84xPEkTl.net

>>158
続き→

ポジションはかなりゆったりしていて、各操作に無理がない感じでいいけど
手が小さいからか、ウインカースイッチの左が出しにくい感じ。

エンジンパワーは、必要にして充分な印象。
車の流れに余裕で乗れるし、ブレーキも良く効いて不安はないかな。
マフラーから出るサウンドはかなり静か。
早朝深夜でも大丈夫。
意外だったのは、静かでも音質はかなりいい！
野太いサウンドが走りを盛り上げてくれて、吹け上がりも抜群。
始動性も良く、すぐに安定してくれる。

各ギアの繋がり感もなかなか良いかな。
1速はすぐに終わるので、半クラのまま2速へいくときもある。
2速から3速、4速へもスムーズに繋がり、特に4速から5速への繋がりは最高。
4と5が近いので、かなり使いやすい。
シフト表示も便利。
メーターも見やすく、夜になると綺麗で嬉しくなる。

ギア抜けはよくある。
クラッチを切ってシフト操作中に突然操作不能になる。
切ったクラッチを繋げる方向へ操作すると、カチャンと音がしてシフト表示が復活してギアが入る感じ。

長くなってしまったけど、この形とボリューム感がすきな人にとっては最高のバイクだと思う。

新大州ホンダ、最高！

162 ：774RR：2016/10/06(木) 21:53:21.62 ID:UM7YHiV+.net

ぶっちゃけ極端な差はないから見た目で気に入ったのがいい
125の通勤用足探してて中華系でネイキッドばかりだなと思ってたらスタナー(こいつはインド産)を見つけて
これかっこいいなと思って即決で買っちゃったし
もし買うならノーマルのドライブスプロケは15か16丁に交換してあげるといい(2000円前後で自分は16丁)

163 ：774RR：2016/10/07(金) 08:00:51.79 ID:ZggLAvP5.net

さてと、GSX-R125 を予約すっか

164 ：774RR：2016/10/07(金) 10:19:53.45 ID:FAMvzWeQ.net

いつも思うんだけどYBRってMFバッテリーに換えたら冬でもセル一発なんだけどね
あとCBFでも冬はチョーク引いてしっかり暖機しないと痛めるぞ

165 ：774RR：2016/10/07(金) 14:28:38.72 ID:xwszf1nS.net

>>163
来年夏欧州販売開始だから、下手すりゃもっと遅れそう

166 ：774RR：2016/10/08(土) 13:08:49.63 ID:p9tmXcR5.net

>新大州ホンダ、最高！
五羊本田も良いぜ！

167 ：774RR：2016/10/14(金) 11:23:52.24 ID:Vvuvkdvr.net

このバイクプラグ真っ白だから、メインジェット交換したんだけど、マフラー貫通させて、メインジェット118にしたらかなりトルクアップしたよ。燃費は今計測中だけど、プラグの色はキツネ色になって振動もなんか減った。おすすめ

168 ：774RR：2016/10/14(金) 18:41:12.68 ID:B8bbOO8u.net

違法改造を赤の他人に勧めるバカ

169 ：774RR：2016/10/15(土) 00:50:11.51 ID:YNwqqqgs.net

>>167ではないがジェット交換って違法なの？
2ｓｔの二輪も持ってるから夏と冬で変えて当たり前だろって感覚なんだけど・・・

170 ：774RR：2016/10/15(土) 01:58:39.90 ID:pPrcHc0/.net

ジェットじゃなく「マフラー貫通させて」が問題なんじゃないか

171 ：774RR：2016/10/15(土) 06:15:29.55 ID:1ehfceEV.net

マフラー貫通はヤバいな
違法やし、騒音公害で迷惑や

172 ：774RR：2016/10/15(土) 06:18:50.92 ID:6oQPDTbk.net

整備不良で1点になるよね
何より迷惑だ

173 ：774RR：2016/10/15(土) 06:59:04.07 ID:YNwqqqgs.net

ああそっちか・・・
こいつのMJってノーマルは何番なの？

174 ：774RR：2016/10/15(土) 22:22:40.02 ID:botcShJX.net

貫通っても、騒音になったら違法なんだよね？
社外のバッフルありなんかよりほとんど純正と変わらない音なんだけど、やったことあんの？
こいつはもともとメインジェット108だよー。もともと薄いから、濃くしていく感じで110、112、115とあげていって118でいい感じ。マフラー純正とほぼ変わらず抜けすぎないからこれですんでるのかも。

175 ：774RR：2016/10/24(月) 04:43:35.98

cbf125とcb125って何が違うの？

176 ：774RR：2016/11/03(木) 16:53:13.02 ID:0UMCkjnX.net

新大洲、ホンダとの二輪車合弁解消か＝販売不振で―上海市
ttp://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20161103-00000039-jijf-stocks.vip
10時39分配信 時事通信
2日付の中国紙・上海証券報などによると、深セン証取に上場する複合企業の新大洲控股が同日の公告で、
ホンダ <7267> と折半出資で設立した二輪車メーカーの新大洲本田摩托（上海市）の全持ち株を売却し、合弁を解消する方針を明らかにした。

177 ：774RR：2016/11/03(木) 21:19:04.82 ID:i8MdRaO4.net

ネイキッドにオクの安いビキニカウル付けたいんだけど青だから色が合わないのが怖くて踏み出せない。誰か付けてる人いる？

178 ：774RR：2016/11/03(木) 22:16:00.43 ID:CVkANWO1.net

色だけなら塗装してみては？

179 ：774RR：2016/11/03(木) 22:18:34.81 ID:XfTiPY9l.net

板金屋で調色してもらわない限り、どうしたって色は合わないから

多少の色違いは妥協して、近似色のカラースプレーで塗装する
黒や違和感のない差し色で塗装する
板金屋で塗装してもらう
そのまま装着する

のいずれかじゃない？

180 ：774RR：2016/11/03(木) 22:25:13.01 ID:0BdNj+Rj.net

>>178
>>179
回答ありがとう。
色が合わない前提で買ってみる！

181 ：774RR：2016/11/08(火) 12:27:18.42 ID:q9Y05upU.net

2017 HONDA CB125F
ttp://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/83635/2017-honda-cb125f
EURO4 compliant for 2017
CBS brakes are added for 2017

182 ：774RR：2016/12/03(土) 17:43:55.04 ID:tM24JoC3.net

スタナーの予備鍵作るときのブランクキーは「M400」の型番で作れる。
鍵の救急車で作ってもらったら、4,370 円かかった。
ブランクキーさえweb取り寄せたら、町の鍵屋で安く作ってもらえるかも。
逆輸入車の予備鍵作成ははあちこちで断られて苦労したので書いとく。

183 ：774RR：2016/12/03(土) 17:57:34.96 ID:tM24JoC3.net

ここに書いてあるようにスタナーのフロントスプロケットを１４Tから１６Tに
変えたら、街乗りがしやすくなった。最高速も計算通り１４％伸びた。
エンデュランスのCBR１２５用のものが取り付け可能。チェーン交換の必要なし。
ただ１６Tを取り付けるとスプロケカバーの変な金具が干渉するので取っ払った。
あれは別に無くてもいいよね。

184 ：774RR：2016/12/03(土) 18:00:54.76 ID:45QLnEpC.net

>>183
初乗りからそれと全く同じ状態にしてるけど問題ないよ
よく15丁って言われてるけど自分は16丁を勧めるね

185 ：774RR：2016/12/03(土) 18:38:08.69 ID:1+j0ta7x.net

ギアやスプロケの歯数を「丁」で数えるのは
「T」を「丁」と読み違えたところから来た誤用
「T」はtooth（歯）のT

これ豆な

186 ：774RR：2016/12/04(日) 08:22:40.25 ID:zWOGQaXv.net

俺は峠ぶっ飛び派なので１５T
あとは行き先によって、リア３枚で調整

187 ：774RR：2016/12/04(日) 12:20:21.97 ID:6xkUJDzT.net

ぶっ飛び（80km/h）

188 ：774RR：2016/12/04(日) 18:15:02.13 ID:zWOGQaXv.net

>>187
１７０ｃｃやで
上には上がいることは覚えときや

189 ：774RR：2016/12/04(日) 19:01:19.67 ID:Y450L2Wz.net

そこはおとなしく250買っとけよ…

190 ：774RR：2016/12/09(金) 02:05:17.31 ID:kgNPqUrj.net

いや、この程度の車体の大きさが丁度良いんだよ

191 ：774RR：2016/12/13(火) 00:45:45.54 ID:8/D+Urkg.net

>>188
まさかあの伝説のトニレルか？

192 ：774RR：2016/12/14(水) 17:12:37.25 ID:NI6Jg1tT.net

彼はミニ四駆の大会に忙しくてバイクぜんぜん乗ってないよ。
違うんじゃね？

193 ：774RR：2016/12/31(土) 02:10:40.68 ID:Aqjbl2ew.net

2017年モデルの販売はいつになるんだ・・・
白ほしいんやけど教習車ってなんやねん

194 ：774RR：2016/12/31(土) 10:33:25.23 ID:dBXtidbt.net

>193
あれはあれでかっこいいけど、一般人が買えるのかな？

195 ：774RR：2017/01/01(日) 22:43:19.55 ID:oU9hhW6s.net

>>193
あれはCB125Fだ

196 ：774RR：2017/01/01(日) 22:49:22.14 ID:bStzYgeh.net

なんでわざわざCBFから125Fに改名したんだろ

197 ：774RR：2017/01/02(月) 00:05:41.46 ID:FHqU+xZl.net

全く別物だからよ

198 ：774RR：2017/01/05(木) 11:32:51.38 ID:5yydsXEq.net

>>186
「峠ぶっ飛び」って転倒して崖から飛び出すみたいな表現だが
死なない程度にぶっ飛んでくれよ

>>193
一般人が買うなら「フォーチュンウイング」なんだが
真っ白は無いのが残念だ

199 ：774RR：2017/02/12(日) 09:14:09.02 ID:XdWMbB75.net

海外(欧州)のブログやインスタではフォーチュンウイングの白は普通に出てて、すげえカッコよくて、買うならあれだと思ってるんだけどなー。
なんとか日本にも入れてほしい。

200 ：774RR：2017/03/25(土) 12:36:13.57 ID:FCiRphyE.net

製造中止ってほんとなん？

201 ：774RR：2017/04/16(日) 21:51:31.42 ID:UPuu4Qlu.net

液晶メーターのCBF125は
どこ仕様のフォーチュンウイングなんだろう？

202 ：774RR：2017/05/17(水) 13:39:56.95 ID:/GLaN4YB.net

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

203 ：774RR：2017/05/17(水) 21:50:10.40 ID:UpUnNWvJ.net

テスト

204 ：774RR：2017/05/30(火) 12:42:58.64 ID:YVS6iTXn.net

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

205 ：774RR：2017/06/10(土) 01:29:27.01 ID:cNeSEHHq.net

スプロケがそこそこ尖ってきたからかえたいのだけどCBR125のやつを流用可能？
フロントはCBR125のやつを入れてるからそれをまた入れようかと思っているけどリアをどうしようかと検討中です

206 ：774RR：2017/06/12(月) 19:06:58.90 ID:+8GyKuo5.net

おぐちゃん欲張りセット貼っておくぞ


ラルキ系youtuber
ogu channel
https://youtu.be/TapBpjsyUiI


みんなですころう
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCUfdV9X173DEdOWv_AOhEVw.html


主な発言、行動
・芸能人とよく仕事をする
・六本木ヒルズで働いている
・テレビやラジオに出演していた
・Googleと繋がりがある
・業界に影響力のある人のもとで秘書をしていた
・LINEスタンプを作らないかと企業から依頼があった
・ある企業で役員をしている
・ホテルニューオータニに顔がきく
・HIKAKIN、megwinとサシでyoutubeについて語りあった
・とうふさんとは飲み友達(本人談)
・自分の動画が転載され、その動画を視聴者ファンネルで荒らす
・普段から動画内でネットマナーを説くくせに自分はむかついたやつを盗撮して晒す
・3ナンバーの車を軽自動車スペースにとめる
・障害者用スペースに車をとめる

207 ：774RR：2017/08/19(土) 13:00:47.10 ID:2HeANL9l.net

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503114757/l50
こっちのスレもよろしく

208 ：774RR：2017/09/07(木) 03:17:17.38 ID:EyCmeEUW.net

801-1000（801位以下）東海大学
801-1000（601-800）徳島大学
801-1000（801位以下）東京海洋大学
801-1000（801位以下）富山大学
801-1000（601-800）豊橋技術科学大学
801-1000（601-800）山形大学
801-1000（801位以下）山口大学
801-1000（601-800）山梨大学
801-1000（801位以下）横浜国立大学

209 ：774RR：2017/10/11(水) 22:02:59.88 ID:pkWdOoUu.net

https://i.imgur.com/E58v8pO.jpg
https://i.imgur.com/sIIIcPw.jpg
https://i.imgur.com/hDjbc1Y.png


https://i.imgur.com/8sypZtM.jpg

210 ：774RR：2017/11/13(月) 00:52:48.24 ID:nb8wUv16.net

これって、ヤフオクであまり出てないけど、

あまり日本に入ってないの？

211 ：774RR：2017/11/13(月) 10:02:58.40 ID:mfpNFjgS.net

そこそこ入ってきてるよ
探せばそこそこ取扱店があるから、買うのには困らなかったよ
売るときも違う店で問題なく売れた
オク以外で探してみるといいよ

212 ：774RR：2018/01/02(火) 22:10:12.74 ID:NCDbBJdU.net

Yahooニュース　トップ事件

二宮祥平ホワイトベース　公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。

二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。

二宮祥平ホワイトベース　← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男　←　すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?

↓　　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

//.\.

213 ：774RR：2018/01/14(日) 17:40:34.48 ID:zYKOCNGz.net

GSX-S125
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/10/A.jpg
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/10/MM11-4c-754x1024.jpg

214 ：774RR：2018/03/23(金) 01:57:32.63 ID:A/Ycxn8B.net

コンビブレーキのフォーチュンウィングって日本にはないよなあ…

215 ：774RR：2018/04/05(木) 13:44:30.23 ID:t3p1J+F/.net

カブからの乗り換えでフォーチュンウィング買ったけど凄まじく乗りやすい
教習車採用されるのもわかる
しかしキャリアがなくて困る

216 ： ：2018/04/13(金) 11:29:12.89 ID:Y0VG8CJl.net

CB125F用のドイツ製リアキャリアを輸入すれば解決するさ

217 ：774RR：2018/04/27(金) 10:48:55.81 ID:h6LPXNvC.net

フォーチュンウィングのチューブレスホイールは、CBF125に流用できるのか？

218 ：774RR：2018/04/27(金) 12:40:36.19 ID:zdD2lae6.net

>>217
っていうか、CBFのホイールは、チューブレスタイヤが付くよ。
チューブレス化して一年くらい乗ってたけど、大丈夫だったよ。

219 ：774RR：2018/05/08(火) 19:30:05.76 ID:Lx7g4jsN.net

フォックスの二年保証ってあてになりますか？ 突然動かなくなるようなトラブルはありますか？

220 ：sage：2018/05/10(木) 12:09:40.52

CBF125 SHINEってどう？

221 ：774RR：2018/05/10(木) 12:52:00.42 ID:ba46SAFc.net

モノの品質としては問題ないのでオイル交換ちゃんとやるとか空気圧チェーン伸びとかそういう自分で気をつけることができるかどうかではないでしょうか
フォーチュンウイングの話ですが立ちゴケで倒してしまってもマフラー（カバー）ミラーブレーキクラッチレバー以外は無傷なので外装の取り寄せで悩むようなこともないと思われます

222 ：774RR：2018/05/10(木) 20:46:05.73 ID:GrvLP2Nh.net

ありがとうございます

223 ：774RR：2018/05/11(金) 15:22:32.18 ID:YRK4nrC6.net

輸入減ってる？

224 ：774RR：2018/05/16(水) 01:31:44.86 ID:IIMDhx6O.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

225 ：774RR：2018/06/10(日) 06:23:55.96 ID:i6TxU0cr.net

フォーチュンウィング見てきたけど
CBF125Rが欲しくなってきたわ
こっちのほうがデジタルメーターで新しいそうなのに安いのね

226 ：774RR：2018/06/12(火) 22:19:09.05 ID:cP04TaD7.net

フォーチュンのカブみたいな1速の設定が気になるんだけどみんなスプロケ変えて乗ってんのかな
CBF125も同じようなフィーリングなのか

227 ：774RR：2018/06/13(水) 01:41:44.31 ID:7aq8h0Mr.net

チェーン交換無しで16Tぶち込み

最近キャブに加速ポンプってのがあるって知ったから付け替えてみようかな

228 ：774RR：2018/06/17(日) 08:51:52.83 ID:rMFywUGO.net

良いと思います

229 ：774RR：2018/07/03(火) 22:11:20.70

52Aだかあの当てにならないタコメーターどうにかならんのか？しかも熱が入るとぐらんぐらんwww
あと52aは純正100番ジェットでフルノーマルで105番入れて最近高回転で失火するんだかプラグコードが悪いのか(切ってスピリットファイヤーのに変更)燃料濃いのか(プラグは普通？)分からん状態だが分かる人いますか？

230 ：774RR：2018/07/29(日) 09:54:47.38 ID:rzBux9yb.net

誰か取説を再アップしてくれんか？
てか最近仲間入りをしたが過疎ってるみたいで寂しいな

231 ：774RR：2018/07/30(月) 17:50:10.59 ID:NYooQ3u+.net

不具合とかあればネタにしてレスしに来ようと思ってたけど何もないんだよなあ
スクリーン欲しいけどちょっと高くて困るくらい

232 ：774RR：2018/07/31(火) 00:51:49.17 ID:m6Kv6ngK.net

ウィンカーのスイッチ止めてるネジ緩んでてウィンカー出せなくて焦った
皆もまし締めしたほうがいいぞ

233 ：774RR：2018/08/12(日) 21:15:26.50 ID:KhZ4GUUg.net

国産車に慣れてるとキルスイッチないのがすごく気持ち悪いな

234 ：774RR：2018/08/14(火) 09:12:59.96 ID:UNKkKUnN.net

キルスイッチなんざ、コケたときと、暴走族がパンパンするときしか使わねえぢゃねえか
イラネ

235 ：774RR：2018/08/14(火) 12:41:42.77 ID:zPbFTTHn.net

フォーチュンのチェーン調整しようと思ったら鬼のようなトルクで締められてて出先で69Nで締め直してもらった
ボルトに印つけてたんだけど45°くらいオーバーに締められてたみたいで笑った笑えない

236 ：774RR：2018/08/19(日) 04:42:20.93 ID:o55IpfXb.net

１７０ｃｃのボアアップキットってどっかある？
Aliで見たら１７５ｃｃが一万らしいし、タオでも部品だけで６ｋだから輸送費入れると似たようなもんかと
オクで出してた人は５ｋだったんだよねぇ・・・

237 ：774RR：2018/08/23(木) 09:17:02.24 ID:JtY0vcuf.net

>>236
中国のマイナーなショッピングサイトにはありそうだけど、なかなか見つかんないな
でもメインジェット、マフラー、スプロケとかも変えるのもなかなか大変じゃない？

238 ：774RR：2018/08/24(金) 07:59:43.86 ID:M5uuydKD.net

大変だよね。
170で軽二輪登録はきついよ
登録がもったいないくらいだよ
最低限250はほしいよね

239 ：774RR：2018/08/26(日) 10:46:30.75 ID:LYz9WUNn.net

CBFのエンジンは以外にスグレモノかもしれない
パワー無いなりに低速から実用トルク発生するし燃費もすこぶるいい
8000rpmまで気持ちよく吹けると楽しいけどこれはしゃーない話

240 ：774RR：2018/08/26(日) 19:01:37.37 ID:JhLw5bBA.net

ネイキッドが欲しいんだけどもう中古しか買えない？

241 ：774RR：2018/08/26(日) 19:37:46.03 ID:OqwKKuqp.net

さがせばまだ新車はあるよ。

242 ：233：2018/08/28(火) 20:33:07.70 ID:GZcOg/NZ.net

>>237
ありがとう
結局タオバオで諸々の部品も一緒に175ｃｃぽちっちゃった

＞All
SD125-51で仲間入りです、これからよろしく
しかし過疎っててすぐ落ちそうだぬ

243 ：774RR：2018/09/03(月) 18:45:11.03 ID:mqzshqBx.net

ﾄﾆﾚﾙ君のエンジン組み付け動画みたけど、劇的に間違えてるとこがある。あれじゃ壊すわけだよ。

カムチェーンテンショナーが目いっぱい出た状態で無理に取り付けるから、クランクやカムシャフトに尋常じゃない力がかかってたはず。
テンショナー後ろ側の＋ビスゆるめて、中のマイナスを回すとテンションロッドが引っ込む。
その状態で組んでから解放しなきゃダメだよ。

244 ：774RR：2018/09/29(土) 12:56:47.13 ID:U+ZdZGi5.net

保守上げ

１７５ｃｃキットが届いたので組んでみた。
ベースGKが4枚も入ってて、なんで？と思いながら一枚で組んでみた。
ついでにヘッドとインマニのポートも拡大してまずはキャブセッティング。

結果はメイン＃１００（ノーマル）ｓｊ＃４５でまずまず。
でも軽いレーシングとか３速低速からだとノッキングが出るし、セルもやっと廻ってるんでなんでかな〜って思いながら、ふとGK思い出して今日二枚（合計３枚）で組み直し。

結果、セルも軽く回るようになり、レーシングのノッキングもなくなって一安心。
スプロケも１７Tにしたが、今日は雨なので来週乗ってみる。

245 ：774RR：2018/09/29(土) 15:25:04.69 ID:YTp2p7DF.net

>>244
圧縮比がSKYACTIVE調になってたって事かな？

246 ：774RR：2018/09/29(土) 17:29:54.19 ID:U+ZdZGi5.net

>>245
おそらくｗ
燃焼室の容積量ってないからわかんないけど、クッッグルンって廻ってたセルが普通になった
弊害もあって、カムチェーンがけっこうきつくテンショナーがほとんど出ないくらいパンパンｗｗ
パンチが減るようなら、来週GK一枚抜こうかと思ってる

247 ：774RR：2018/10/02(火) 08:38:48.02

今更だけど赤男爵でフォーチュンウイングのレプソル買った。
SOXでCBF125Rにしとくべきだったのかと後悔…
写真のデザインでしか比較してないが

248 ：774RR：2018/10/03(水) 19:11:27.13 ID:vWx3nS+r.net

明日から雨っぽいんで、今日早く仕事から帰れたのでのってみた
メリハリがちょっと減ったような気もするけど、三速低速からのフル加速だと開け具合によってはちょっとノックするんで、まぁこんなもんだべ
三連休天気良ければ、メインジェット上げて様子見するつもり

249 ：774RR：2018/10/14(日) 19:23:13.20

CBFのマフラー何かの流用できないですかね
あとタコメーターなんとかなりませんかね

250 ：774RR：2018/10/23(火) 13:39:04.91 ID:WQXdJsau.net

cb125fのリアキャリア、中華通販とかでもいいんでこれ買った！っていうのあったら教えてもらえないだろうか

251 ：774RR：2018/10/31(水) 18:02:14.90 ID:9p3+OOMb.net

175ｷｯﾄ組んだ者だが、7000rpmで頭打ちエンジンにがっかりorz無理して8千だもんなぁ
マフラーがノーマルのせいもあるかもだが、ホンダは横型縦型一万近く回るのしか知らない俺にはショック
せめて9千まで回るよう手を入れようか、耐久性マージンのこいつに慣れるしかないのか

252 ：774RR：2018/11/10(土) 15:18:33.78 ID:VOfdiluQ.net

保守上げ
今日Aliで２ｋだったハイカム？入れてキャブセッティングしてみた
メイン＃１００スロー＃５２でカム入れても７０００止まりorz
メインあげたりスロー下げたりしたけど悪くなる一方・・・ﾄﾎﾎ
で、ﾋﾟｺｰﾝ！エアクリーナー容量不足じゃね？と思い、紙フィルター→スポンジに交換でビンゴ！！
きれいにレッドまで回るようになりました。あっと、マフラーはノーマルよ。

253 ：774RR：2018/11/23(金) 20:38:01.70 ID:+UMR26gR.net

駅まで10kmの通勤用に買おうかと悩んでいるけど、CBFよりシャッターキーのあるフォーチュンウイングのほうがいいのかな？
というか駅前の青空駐輪場にカバー掛けて止めても盗難の確率高いかな？

254 ：774RR：2018/11/23(金) 23:55:44.00 ID:Z/F9Be8+.net

CBFもシャッターキーだよ。

255 ：774RR：2018/11/24(土) 08:03:22.26 ID:n4ebLG0e.net

125CCを盗るやつは希少と思われる

256 ：774RR：2018/11/25(日) 17:06:23.93 ID:BewYCxC9.net

>>254
インド産のCBFです…
新車価格安いもので…

>>255
そうですか

257 ：774RR：2019/01/06(日) 17:10:59.86 ID:+G5gRV13.net

スレタイにcb125fとフォーチュンウイング入れたほうが伸びそう

258 ：774RR：2019/01/06(日) 23:08:40.74 ID:DK09DeR7.net

スタナーも入れたい
来年になったらCBS入ったフォーチュンウイングも輸入されてくるだろうか

259 ：774RR：2019/01/07(月) 14:28:13.10 ID:E/oSdxQT.net

　　　　　　　　　　＼　|　／
　　　　　　　　 ＿ ∧＿∧ ｰ今年もよろしく〜
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　　　./|　　　　　 (／~~~＼)⊂ニ⊃　　,/| 　　新年あけましておめでとう
　　　|-|　　　　 ／'〜〜〜'＼　　　　　|-|　　　みなさま
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　 爨爨爨. ┏┓┏┓　┓　┏┓　,爨爨爨　　.（(^ω^；)） ｩ,､…
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260 ：774RR：2019/01/08(火) 13:52:44.70 ID:1yd1bF6p.net

寒いので走る気になれない
燃料は満タン近くある

261 ：774RR：2019/01/11(金) 23:41:19.43

このバイクってxlr200rとストローク同じなのね。
腰上交換で200ccにできるかな？

262 ：774RR：2019/01/13(日) 22:25:46.93 ID:cs420k0I.net

ybrにするかこいつにするか迷うなあ
見積もり取ったら
ybr(キャブ)が17ちょい
フォーチュンウイングが21くらい
やっぱキャブよりFiの方が良いと思ってこいつに心が傾いてるけど部品供給とかどうなんですかねー

263 ：774RR：2019/01/30(水) 22:23:57.77

CBXテールにしたいな

264 ：774RR：2019/03/07(木) 20:26:36.81 ID:3Nd5lXwP.net

スタナー乗りだけど、キャブだから暖気がめんどくさくてしばらく乗ってないな。

265 ：774RR：2019/03/10(日) 02:44:51.52 ID:koHlYTQH.net

春だし乗ろうぜ！

266 ：774RR：2019/03/10(日) 13:45:05.55 ID:koHlYTQH.net

雨だぜ乗らないぜ！

267 ：774RR：2019/04/14(日) 18:58:39.48 ID:/8ls9fCV.net

15000キロでリアタイヤ交換
別に買い替えてもいいけど丈夫でエンジンのかかりもいいし
特に不満がないからこのまま乗れなくなるまで乗りつぶすかな

268 ：774RR：2019/04/30(火) 13:19:33.96 ID:7SysyZfB.net

我がcbfももうタイヤ交換の時期になりました。
皆さんはどのタイヤ入れました？どれがおすすめ、とかどのサイズがいい、とかあったら教えてください

269 ：774RR：2019/04/30(火) 13:23:28.96 ID:7SysyZfB.net

>>268
追記
個人的にはタイヤサイズは少し上げようと思うと思ってますのでアドバイスお願いします

270 ：774RR：2019/04/30(火) 18:41:20.13 ID:JNlUm+Ei.net

>>268
タイヤのサイズは上げない方がいいよ。

パワーのない排気量だと、デメリットばかりで何も良いことないよ。
純正サイズが一番いいよ、まじで。
もし、タイヤが細いのがカッコ悪いと思うのならば、素直に排気量を上げる方がいいよ。

今の車体のままタイヤサイズを変えると、転がり抵抗がかなり増えて、燃費が悪くなるし、コーナーでの倒し込みもやりにくくなるし、重くなるから加速も悪くなるし、ブレーキの効きも悪くなるし、ほんとに何も良いことないよ。

271 ：774RR：2019/04/30(火) 23:50:42.02 ID:7SysyZfB.net

>>270
それはわかる。でもなんか倒した時タイヤの端越えて転けそう、というか実際転けた。だから少しだけでも幅上げれたらなと思って。まぁ素直に純正サイズにしておきます。
ところでおすすめのタイヤとかありますか？出来るだけグリップするのが良いけどやっぱ安くてロングライフなのが優先で

272 ：774RR：2019/04/30(火) 23:56:11.84 ID:7SysyZfB.net

>>271
また追記
52a乗りですが値段、タイヤの性能次第でチューブレスにしようと思います。是非アドバイスｵﾅｼｬｽ

273 ：774RR：2019/05/01(水) 08:51:52.45 ID:ADd7V14V.net

>>271
大丈夫よ、この車体はステップが低い位置に付いているから、ステップが擦るくらいバンクさせてもタイヤは限界をこえないよ。
前は端まで使えるけど、後ろはどうやってもちょっと残るよ、それがこの車体のデフォだよ。

だから転倒した原因は、端をこえたわけじゃないよ。
多分タイヤに荷重をちゃんとかけずに車体を倒したか、砂とか枯れ葉にもっていかれたとかじゃないかしら？

コーナーの進入では、ブレーキを残してフォークを縮めたまま進入するのが基本だよ。
前タイヤの端が、ザラザラになってたらできている証拠、表面が普通だったら荷重がたりないんだよ。
一度タイヤをよく見てみよう！

あと、おすすめタイヤは、この車体に限ってはあまり選べないからサイズが合うのを付ける感じになるよ。

前はIRCのNF27チューブタイヤがピッタリ！
安くて柔らかくてもロングライフでかなりいいよ。
後ろはチューブレスのTT900GPがピッタリ！
格好いいパターンでグリップもバッチリ、車体が軽いからロングライフで良いタイヤだよ。

274 ：774RR：2019/05/01(水) 20:21:40.95 ID:qKyRZmnc.net

>>273
まぁ今回は純正のう●こタイヤだったからなぁ。確かにタイヤはさらさら表面だったけど転けてもまぁやむなしと思ってる。
個人的に前と後ろでタイヤ違うのはどうかと思うのですがどうなんでしょうか？
因みにIRCが国産で安くていいと思いここで決めようと思うのですがRS310というタイヤはどんなものでしょうか？レビュー待ってます。

275 ：774RR：2019/05/02(木) 14:07:07.96 ID:jb1dSJ1w.net

そろそろ18000kmでスリップサイン出てるくらいだな
2万キロまで粘ってチェーンと一緒に変えようか
健太のタイヤもパワーなりのグリップするしまあ満足

276 ：774RR：2019/05/02(木) 16:45:54.60 ID:ZyedjTcb.net

俺も溝少ないしリアのサイズ大きくしよ

277 ：774RR：2019/05/27(月) 13:20:45.97 ID:dk4BcCEh.net

https://www.ebay.co.uk/itm/Haynes-Manual-5540-Honda-CBF125-CB125F-09-17-
workshop-service-repair/370583150020?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%
3DSPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D57688%26meid%3D52b295c373ea48d9
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%26sd%3D312597661924%26itm%3D370583150020&_trksid=p2047675.c100623.m-1

これってサービスマニュアル的な物なんでしょうか？
各ボルトの締め込みトルクとかって出てますでしょうか？

278 ：774RR：2019/05/28(火) 21:05:26.96 ID:jgE5TfFh.net

52Aのタンク容量ってどのくらいですか？51A?では13.5とよく書かれてますが14L入りました。燃費計算したいのでお願いします。

279 ：774RR：2019/05/31(金) 20:19:34.37 ID:chuJpApv.net

>>274
RS310に履き替えたけど、外見の質感はMade in Thailandらしい雑さが気になるところ
そこらへんのIRCのスクータータイヤと一緒で茶色っぽいコンパウンド
でもドライグリップは十分にある感じ
今度はダンロップのK300とかの安いやつにしてみようと思いますよ

280 ：774RR：2019/06/23(日) 11:30:43.30 ID:JAHGxdjT.net

丁度タイヤを変えようと思ってたので、参考になるな。

色々探してみたけど、中華CBF向けのチューブタイヤという条件で探すと、前後とも揃うのがTT100くらいしか見つからんってのが．．．
前後で別のタイヤを付けるのもアリかな？

281 ：774RR：2019/06/23(日) 11:42:45.22 ID:56mj/PH6.net

>>280
ありだよ。
125の速度域なら前後違う銘柄でも問題ないよ。
ホイールバランスも取らない排気量だしね、大丈夫。

あと、このバイクの純正ホイールなら、チューブレスタイヤも付くよ。
チューブれすにするためのバルブさえ買えば、タイヤの選択肢が広がるよ。

282 ：774RR：2019/06/23(日) 13:31:24.08 ID:zLOyttWP.net

安かったのでフロント用にK300Mってやつ買ってみたけどちゃんとmade in japanだし製造も1月前で当たりでしたよ
RS310と作りが違うので、やっぱり製造国が大事みたい

283 ：774RR：2019/06/25(火) 10:28:19.26 ID:hUCHScZb.net

90/90なんてフロントタイヤが殆どですね。
リアに履いて大丈夫ですかね？

284 ：774RR：2019/06/29(土) 11:00:28.27 ID:qhmy7lvO.net

>>283
原2だから普通では？

285 ：774RR：2019/06/29(土) 12:13:30.49 ID:a1kdyuGQ.net

>>283
大丈夫だよ。
ダンロップのは、前後使用可能商品だよ。

286 ：774RR：2019/06/30(日) 19:15:49.11 ID:LieonWGn.net

ありきたりな質問かもしれませんが失礼します

ビキニカウルなしのネイキッドcbf125にcbf125スタナーのサイドカウルやヘッドライトカウルなどは取り付けることはできますか？

287 ：774RR：2019/07/21(日) 22:00:52.68 ID:+8LY058h.net

どなたかお願いなのですが。
CBF125の不動車を購入しメンテナンスし最近にやっと乗れる様になり、とても満足しているのですが…どなたかCBF125のマニュアルをお持ちではないでしょうか！？
古いマニュアルはもう消されてしまっているようで閲覧できないので…どなたかお願いいたします。

288 ：774RR：2019/07/22(月) 18:07:48.28 ID:QxxkofJ+.net

>>287
自分も探すのに苦労したので。パスワードは　CBF125　にて
中国型番SDH125-51Aですけど

https://dotup.org/uploda/dotup.org1903081.pdf.html

289 ：774RR：2019/07/22(月) 22:16:21.78 ID:7v/d1pZl.net

>>288
280じゃねーけど、ありがとう。

290 ：774RR：2019/08/12(月) 23:24:32.47 ID:UH29zg2/.net

ギアを上げて行った時にギア抜けするのが多いんだけど何か対策あるかな?
新車でCBF125を買ったんだけど
免許取り立てだから詳しい人教えて欲しいです

291 ：774RR：2019/08/13(火) 14:39:37.19 ID:WtXImhIq.net

購入して１〜２ヶ月はよく発生して悩んだけど、その後は全然ならんな
慣らし終わった位で出なくなる感じ

292 ：774RR：2019/08/13(火) 19:50:21.86 ID:UxH/B4i5.net

新車なら早めにオイル交換するとギアチェンがなめらかになるよ。
でも免許取り立てならシフト時にクラッチを切る時間が長いとエンジン内の噛み合わせ変更が
うまく行かないかも。
うまく行った時を再現する練習も一緒にな。

293 ：774RR：2019/08/26(月) 17:43:30.75 ID:EZ2nag7x.net

>>290
蹴上げる筋力が乏しいのかもね
シフトレバーを1-2ノッチ分下げれば良い模様

294 ：774RR：2019/09/02(月) 21:12:01.29

購入考えてるんですけど、このバイクってシーソーペダル化できますか？？

295 ：774RR：2019/09/07(土) 21:00:38.09 ID:1fXlfnUi.net

今更な感じだけどハンドル変えてる人居る？ポジション下げたくてタンクの干渉とかはググッたら出てきたけどワイヤー関係出なかったからポジション下げてる人居たら教えて下さい

296 ：：2019/10/18(Fri) 10:09:03 ID:8CFAnYfg.net

CBF125 2011？のネイキッドモデルのブルーなんですが、カラーコード分かる方いらっしゃいませんか？

297 ：774RR：2019/10/22(火) 13:23:21.10

>>296

B-197Mじゃないかな？左側のサイドカバー外したところに、フレームにカラーコードかいてあるはず！2016年モデルのブルー乗ってるけど多分同じ

298 ：774RR：2019/12/19(木) 05:18:49.19 ID:pIPKV9Nw.net

hosyu

299 ：774RR：2019/12/30(月) 16:05:31.42 ID:T1lzQp1s.net

CBF125R はこのスレでいいですか？

300 ：774RR：2020/01/03(金) 06:01:50.83 ID:6rlU2eiD.net

良いんじゃないの？
モデルチェンジ後みたいな感じだし

301 ：774RR：2020/01/03(金) 23:03:18.43

ハンドル曲がってしまった。純正ライクなハンドル何か手に入れやすいのありますか？

302 ：774RR：2020/01/29(水) 20:38:28.99 ID:7FOBaKLO.net

GY6純正ピストンを流用して、ハイコンプ化してみたけど
半年ノートラブルでいい感じ

303 ：774RR：2020/02/03(月) 13:33:48.67 ID:+8UD/PIS.net

メーター不具合について教えてください。
SDH125-51です。
スピードメーターとトリップメーター以外がおかしいのですが、
これは計測のケーブルのつけ方に問題があるのでしょうか。
普通に動いているものがあるので、メーターASSYの故障ではないのかと。

タコメーター：アイドリングで1000-2000さしているが、どれだけ回しても2500までしかあがらない
オドメーター：5199.9kmから上がらなくなった。トリップは順調に稼働。
燃料計：満タンまで入れた後、振り切れて戻ってこない（たぶん時計の9時あたりをさしてる）

304 ：774RR：2020/02/03(月) 21:09:01 ID:D114Qrl3.net

メーターユニットのアース配線、つまり電源線の
マイナス配線が接触不良で少ししか回路が繋
がってない気がする。

とりあえず一回、メーターから伸びてきて最初に
見つかる配線コネクタを抜き刺ししてみてごらん。

305 ：774RR：2020/02/04(火) 19:20:14 ID:UsOCJbEp.net

>>304
ありがとうございます。途方にくれていたので助かります。
試してみます。

306 ：774RR：2020/02/13(木) 15:17:07 ID:FA40joHq.net

フロントスプロケットを16Tにしたいんだけど、どの車種が流用出来る？
探してもあう物が見つからなくて

307 ：774RR：2020/02/14(金) 12:59:40.83 ID:d2ab/G3J.net

>>306　これ
https://ameblo.jp/ctikinn/entry-11933460250.html

308 ：774RR：2020/02/14(金) 17:27:42.37

52Aなんですけど、
リアブレーキロッド(ネジ切ってる調整できるやつ)
ロッドと繋がるロッド？(スプライン勘合でドラム本体からリアブレーキロッドを繋ぐやつ)
の部品て何か流用できませんか？
また、ステップが曲がってるのでバックステップか同じステップにしようと思いますが何が着きますか？
因みにGBのは着きそうにありません

309 ：774RR：2020/02/28(金) 00:56:01 ID:3nS6yFv3.net

CBF125Tって買おうと思うってるんだけど
チェンジペダルがシーソーでリターンなんですかね？
普通のリターンのペダルに変えられるんですかね？

310 ：774RR：2020/03/08(日) 11:27:38.41 ID:W3zb5+fQ.net

俺もcbf125t買いたいけど、情報がなさすぎる

311 ：774RR：2020/04/22(水) 03:49:44.24 ID:Q9VDWC96.net

400から230
とうとう125まで落としてきました
バイクは近場しか乗らないのでこれでいいかなあと
坂道のときのパワーがどれくらいか
それが心配

312 ：774RR：2020/04/29(水) 07:42:47 ID:fwxZVKwm.net

だれかこのバイク最近買ったひといますか
乗り心地どうでしょう

313 ：774RR：2020/04/29(水) 12:10:53 ID:U3nIes4/.net

>>312
CBF125最高だよ！
夏も冬も絶好調だよ。
どこも壊れないし、調子は抜群でストレスフリー！
大きなタイヤだから、微振動もなくて乗り心地は最高！
車体もしっかりと作られているから、長距離も安心で疲れないよ。
オススメだよ！

314 ：774RR：2020/04/29(水) 17:01:06 ID:Zjz+TliC.net

SOX税払うとGSX-Sと変わらない値段という
CBFはもう少し安くすれば売れそうなのにね

315 ：774RR：2020/04/30(木) 00:04:36 ID:2boZS75c.net

>>313
230から125に落とすので坂道あがるときにパワーあるのか心配です
あと思っていたよりなんかフロント部分がダサいような気がして。

316 ：774RR：2020/04/30(木) 07:52:11.85 ID:sObAsBFk.net

>>315
パワーに関しては、やはりそこは125だし、あまり期待できないよ。
急坂は結構キツいよ。
街中では50キロくらいで走るのが快適で、それ以上はエンジンの回転数が苦しくなってくるかな。
高回転が苦手なエンジンだから、あまり回したくないってのもあるよ。
7000回転くらいだったかな？ある一定以上になると、振動が襲ってくる！

フロント周りに関しては、ビキニカウルナシバージョンがカッコいいよ。
ライト丸出しの2015年くらいのモデル。

317 ：774RR：2020/04/30(木) 11:31:23 ID:kSYuYBiq.net

>>316
ありがとうございます！
そこまで遠出しないし通勤で使うのが主なのでいいんですが坂道しんどいのは嫌だなあと

現物見ないで写真だけで買ってしまったんですよね
YouTubeなど見てそこまでフロント部分は大きくないと思ったら現物見たらなんかやたらでかくてw
乗ってるうちに愛着がわくかなあと思ってます

318 ：774RR：2020/05/06(水) 12:57:24.02 ID:muwGegiH.net

>>315-316
平地の巡航に関しては、ドライブスプロケットの交換（15T→16T）でマシになった気がする。
ただ、上り坂での非力さは全然変わらんけどｗｗ

長距離のツーリングは、デカくて重いのが幸いして非常に快適。
その分、取り回しには少々苦労するけど、そこは長所の裏返しなので仕方ない、という。

319 ：774RR：2020/05/08(金) 01:48:12 ID:N5SH7vGo.net

>>318
ありがとうございます！
みっかまえに納車されました
あまりに快適でびっくりしてますw
230や400の古いバイクをずっと乗っていたので125てどうどろうと思いましたが最近のバイクはすごいですね
坂道もそれほど大変ではなく広めのシートが楽ちんです

320 ：774RR：2020/05/25(月) 02:40:53 ID:eZRBw86m.net

初期ネイキッドでタイヤ交換
今年2月発売のブリジストンBATTLAX BT46で、前輪90/90/18の後輪110/80/18
サイズ同じなんだから当然ではあるんだけど、先代BT45と同じく問題なく装着出来ました

ついでに
BT45はチューブレス化してたんだけど、BT46は両対応なんでチューブに戻してみた
そんな日記

321 ：774RR：2020/06/03(水) 00:35:13 ID:8uoruEvM.net

ボアアップした２ｓｔからＣＢＦ１２５に乗り換えました。
質問なんですがセルで始動した直後はほぼ聞こえないんですが、エンジンが暖まってきたら（３０分ぐらい走ると）アイドリング中にカチチチチチチと小さい音ですがタペット音的なものが聞こえきになってます。
以前乗ってた２ｓｔバイクではどんなに走行してもそんな音してなかったので不安です･･･。
皆さんのＣＢＦもエンジンが暖まってきた場合、そのようになるんですか･･･？

322 ：774RR：2020/06/03(水) 06:09:22.88 ID:/DV89/eJ.net

>>321
そんなもんだよ。
ちょっと音がするけど、気にしなくて大丈夫よ。

323 ：774RR：2020/06/03(水) 09:22:38.73

>>322
ありがとう！そうゆうものだと思って気にしないで乗ってみます！

324 ：774RR：2020/06/03(水) 13:36:17 ID:8uoruEvM.net

>>322
そうなんですね！ありがとうございました！

325 ：774RR：2020/06/03(水) 22:57:36.91

連投でアレなんですけど、ＣＢＦのタイヤめっちゃ滑りませんかコレ？
道路にちょっとだけ砂利が落ちてても軽く滑って慌てて足ついて持ちこたえましたし、ブレーキしても制動距離が今まで乗ったバイクの中で一番長いきがします。
やはり有名メーカーのタイヤに交換した方がいいのでしょうか･･･。

326 ：774RR：2020/06/04(木) 21:02:01.84 ID:SUjRij7t.net

乗り始めて1ヶ月
かなり調子よくて感動してます

遠距離ではなくてせいぜい10キロ往復くらいですが

327 ：774RR：2020/06/04(木) 21:34:51 ID:yzRJ4LAx.net

>>326
10キロ？
もっと乗ろうよー！
100キロ以上でも疲れないよー
大柄な車体に、18インチホイール、安定性抜群で長距離でも大丈夫よ！

328 ：774RR：2020/06/05(金) 12:02:47.55 ID:Sb43z/x3.net

>>327
職場往復だけで使ってますw
とくに目的地もないしツーリングに興味ないからそんな感じになってますw
うちからだと青梅あたりはちょうどいいツーリングスポットなんだろうけどツーリングの楽しさをわかってませんw

329 ：774RR：2020/06/05(金) 12:53:18.79 ID:1i4NFAxf.net

>>328
そうなんや!?
もったいないよー
あと、ツーリングに目的地はいらないんだよ？
基本的には走るのが目的だから、目的地なんてどこでもいいのだ。
ふらっと走りに出て、例えばいつも行かないところに行ったりして、休憩に缶コーヒーでも飲んで帰れば、それはもう立派なツーリングなんだよー。

バイクに乗る楽しみを損得勘定抜きでめいっぱい楽しむのだ、目的地に行く為の手段ではないんだよー。
バイクに乗ると言うことは、自由を手にしたって事なんだよ。

330 ：774RR：2020/06/06(土) 11:26:58.69 ID:0RnlAWmG.net

>>329
そうなんですよね
渋滞やらなんやらにひっかかるとイライラしてしまってw
でも地図を見ないで行き当たりばったりで走らせてみます！

前に乗っていたバイクは古かったので振動もあったんですが
とにかく静かで滑らかに滑りだすように走るのが感動。
心地いいバイクだし燃費もいいのでほんと買ってよかった

331 ：774RR：2020/06/11(木) 14:28:09.53 ID:B+dgye47.net

メットかけるところがないのが痛恨

332 ：774RR：2020/06/11(木) 21:44:59.03 ID:woYFlWGD.net

CBF150Tもここですか？

333 ：774RR：2020/06/12(金) 10:01:58.53 ID:02JtV7PQ.net

ええんやで

334 ：774RR：2020/06/13(土) 00:42:57.69 ID:caAfF05a.net

ありがとうございます
CBF150Fを検討していて最高速はどれくらいか聞こうと思ったのですが、外国のyoutube動画でメーター読み１４６km/hくらい行ってました。
120km/hで10000rpmでタコメーターの針が止まっていました。かなりすごいですね。

335 ：774RR：2020/06/13(土) 00:48:11.00 ID:caAfF05a.net

>>334 だけどよく見たらCBF150の動画なので少し違うのかも
それにしてもすごいですね
PCXなんて最高速は110km/hです

336 ：774RR：2020/06/13(土) 00:49:01.75 ID:caAfF05a.net

>>334
CB150Tの誤りです

337 ：774RR：2020/06/13(土) 00:49:33.98 ID:caAfF05a.net

>>334
CBF150Tでした

338 ：774RR：2020/06/13(土) 12:29:47 ID:RCxLEv9a.net

2ちゃんねるのデマです。皆さんも気を付けましょう

339 ：774RR：2020/06/13(土) 19:40:30 ID:caAfF05a.net

>>338
了解しました

340 ：774RR：2020/07/05(日) 15:24:06.50 ID:nGi2b2Xn.net

今度初めてのバイクとしてCBF125Tを購入しようと思っているのですが
ローダウン等のシート高を下げる処置をされている方はいらっしゃいますか？
短足なのであんこ抜きはまずやってみようと思うのですが、それでも足りない場合が心配です…

341 ：774RR：2020/07/06(月) 12:32:07.42

初投稿です。
私もCBF125Tを検討してますが、本当に情報が無いですね。
そもそも中国産ホンダを購入した事がないので、どうしても部品供給の安定性が気になってしまいます。
Soxってその辺りどうなんでしょう？？？

342 ：774RR：2020/07/15(水) 20:18:06.86 ID:gumo3z9X.net

3万キロいく勢いでそろそろ400に変えようかなって思うけど
丈夫でトラブルないし愛着あるから迷うわ(´・ω・｀)

343 ：774RR：2020/07/16(木) 12:48:14.02 ID:7ZN4sPHY.net

>>342
ツーリングによく行くなら乗り換えてもいいかもね
おれはツーリング行かないし近所ぶらぶらするくらいだからずっとこれでいいと思ってる

344 ：774RR：2020/07/16(木) 20:03:35.82 ID:nD/iCQCA.net

次はもっと力ある250かなぁと思うけど、現状困ってる訳でも無いし
CBFさんも元気だし乗り換えはまだまだ先だなぁ

345 ：774RR：2020/07/23(木) 14:29:53.93 ID:jP7YPVWH.net

CBF190のスレってないのかな?
気になってるんだけど情報が少ない

346 ：774RR：2020/07/27(月) 10:29:02.73 ID:BEHRy/sT.net

ご存じの方教えてください。
いわゆる”持病”と呼ばれているやつでしょうか、
信号待ちでスタート時にアクセルを開けるとエンストする症状がひどくなりました。
エンジンはセル一発でかかり、アイドリングも非常に安定しています。
ただ、アクセルを開けると必ずエンストします。
今ではエンジンが冷えている時でも症状が時々出て困っています。

ネット情報を頼りに、以下対処しました。
・ブリーザードレインの排出
・エアクリーナーエレメントの確認
・プラグ色の確認　→　かぶってはおらず、むしろ薄い？という感じの灰色の焼け方
・有志マニュアルのアーシング連結作業
・パイロットスクリューは規定値（全閉から1.8回転戻し）
・イグニッションコイル（中国から）とプラグ、プラグキャップ（Amazon）手配
とりあえず手配したものを交換するつもりです。

ここで皆様にお聞きしたいのは、燃料ポンプの存在です。
中国のCBF125（当方はSDH125-51）には燃料ポンプ搭載されているのでしょうか。
海外サイトで同様のトラブル対処を探したところ、燃料ポンプ交換で解決とありました。
https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=242077
有志マニュアルには記載がなく、日本語でググってもそれらしいものが引っ掛からないので、
海外と車両形式が根本から違うのであれば、該当しないかもしれません。
ご存じの方いらっしゃればアドバイスいただきたく、お願いいたします

347 ：774RR：2020/07/30(木) 15:02:48.77 ID:D2hc/O2G.net

SDH125-51はキャブレターで自然落下方式だから燃料ポンプは無いよ。
キャブのスロー経路の詰まりが原因な気がする。
スロージェット詰まりの他にキャブ本体の細い経路の詰まりの可能性も
視野に入れて「穴を全部徹底的に掃除」してみるのをお勧めする。

もしも分解確認掃除するならバルブピストンのゴムのダイヤフラムに穴が
開いていない確認し、亀裂などが有ったらダイヤフラムやピストンアッシーで
交換するしか直せない。

348 ：332：2020/08/01(土) 10:26:18.09 ID:9sgkRv6i.net

>>347
燃料ポンプの件ご指摘ありがとうございました。安心しました

あれから部品が届きまして、
プラグキャップ交換　→　変化なし
タンク水抜き・洗浄剤投入　→　若干の改善（息継ぎするもエンストは減った）

と、昼間のうち、街中の外出は問題なくできるようになりました。
今後はイグニッションコイル交換、定期的に水抜洗浄材投入で様子を見たいと思います。
皆様にとっても参考になれば幸いです。

349 ：774RR：2020/08/19(水) 04:25:49.05 ID:JebujOyU.net

俺も同様の症状でスロージェット交換で解消したよ
中華製は精度がイマイチらしく詰まりやすいんだってさ
エイプ100のスローに交換したら症状は出なくなったよ

350 ：774RR：2020/08/24(月) 10:06:44.19 ID:SDHE2UGb.net

新大洲と五羊って品質的にはどっちが上？
どっちが上というかどっちがマシって感じだろうけど

351 ：774RR：2020/08/24(月) 12:06:12.04 ID:2mKvffou.net

新大洲良いよ。
なかなかの品質だったよ！

352 ：774RR：2020/08/24(月) 14:20:44 ID:RV1HCnsy.net

どっちもそれなりによく見えたけど
バイク屋のおにーちゃん店長に中国イヤーだから国産中古のほうがマシと言われた。
中国1年は国産３〜5年に相当するとか。1年点検で持ち込まれるバイクのヤレかたが嘘でしょ?ってくらい凄いらしい。値段が安い分わかって買うなら止めないよって感じ。

353 ：774RR：2020/08/24(月) 15:35:19.75 ID:0UnZmSHE.net

まじかよ俺の2012年式は24年〜40年落ちか

354 ：774RR：2020/08/26(水) 06:04:35.34 ID:WUiHMmAe.net

自転車屋のおっちゃんに同じような話を聞いた事があるなあ
妙に安い奴は中国製で、壊れてはならない部分が壊れるから危ないって

355 ：774RR：2020/09/13(日) 00:40:12.72 ID:rZ7VuuUr.net

インジェクション新車で乗り出し18.8万円〜とかすごいな
レビューもベタほめだし中国製に抵抗なければ普段の足にいいかも

356 ：774RR：2020/09/13(日) 05:59:44.10 ID:pLSjfjif.net

最近の中国製は良いよ。
バカにしていたら日本は抜かれるよ。

357 ：774RR：2020/09/17(木) 02:16:04.85 ID:MFKXTEZc.net

技術的には大差ないんだろうけど品質チェックの厳しさが段違いだと思う
自分の買う個体が良品だけのパーツで構成されてるとは限らないから怖い

358 ：774RR：2020/09/17(木) 05:10:41.41 ID:9uJhMtGe.net

バイクに限らず工作機械やソフトは良くなってるけど
管理する人の程度が低いからな
不良品をそのまま出したり、汚い手で触って汚したまま出したりするんやろ
なんとも思ってない

359 ：774RR：2020/09/18(金) 01:08:50.68 ID:O+93baxY.net

もうそんな品質なら中国でも売れないでしょ
20年前じゃあるまいし

360 ：774RR：2020/09/23(水) 20:53:01.18 ID:Zp3qLsBm.net

今となっては国産信仰もなんだかなぁって感じだけどね

361 ：774RR：2020/09/24(木) 22:55:07.68 ID:eyGbzQwg.net

ホンダ「CB125F」2021年モデル登場 全面刷新で11kgの軽量化を実現
https://bike-news.jp/post/183875

362 ：774RR：2020/09/24(木) 23:30:47.96 ID:yv56L3ju.net

いきなり燃費3割向上ってどういうことなん？

363 ：774RR：2020/09/25(金) 12:33:43.73 ID:HIRAnOVq.net

11kgの軽量化とeSPエンジンの採用が大きいんじゃね？

364 ：774RR：2020/09/29(火) 08:53:00.96 ID:naecM7mT.net

新エンジン凄ェな
実燃費でもグロムを超えそうやん

365 ：774RR：2020/10/09(金) 13:52:00.26 ID:Ts+Jq6Yl.net

スプロケ１７丁にしてる人っている？　街乗りの乗り味と峠の乗り味を教えて欲しい。

366 ：774RR：2020/10/09(金) 15:08:44.08 ID:nSK+/dzg.net

それはやめておいた方がいいよ。
エンジンパワーとのバランスが取れないから、普段のつながるよ。
出足からもっさりしていて、中高速域もいまいち回転が上がらないよ。
エンジンを改造していてその歯数を回せるトルクがあるのならいいけど、そのまま変えたらデメリットしかないよ、まじで。

367 ：774RR：2020/10/11(日) 13:16:26.40 ID:0xpqmOvN.net

３５７＞＞なるほどありがとう！やめておきます！

368 ：774RR：2020/10/11(日) 13:18:24.69 ID:0xpqmOvN.net

３５２さんだった　間違えた・・
あと１２５ｃｃのままでビッグキャブ交換した人とかいます？　いたら情報欲しいんですけどお願いします！

369 ：774RR：2020/10/18(日) 17:28:17.23 ID:IJsEVEw6.net

初心者質問で申し訳ないのですが、セルスイッチの上にある三段階に切り替わるスイッチはなんですか？

370 ：774RR：2020/10/18(日) 17:54:07.89 ID:druxSBmR.net

>>369
ライトの切り替えですね
すみません

371 ：774RR：2020/10/25(日) 13:57:51.02 ID:SyWVgDNO.net

CBF125Tを買おうと決めたけど100km先のバイク屋まで行かないと買えねえ

372 ：774RR：2020/10/26(月) 16:32:13.68 ID:U3MmgXF+.net

つAmazon
最寄りのSOXまで片道50kmあるからCBF125TをSOXの実店舗で買うか悩んでるんだよね、買った後のメンテも考えると中々遠いw
その辺のバイク屋に頼んだら取り寄せてくれるのかね?

373 ：774RR：2020/10/26(月) 17:18:56.46 ID:bjkWJM9/.net

>>372
それはダメだよ。
バイク屋さんには、中国製の部品を取り寄せるルートがないから基本的には無理なんだ。

以前バイク屋さんにいろいろと聞いたんだけど、最近の客は、ネットで買った得体の知れない怪しい部品を持ち込みで付けてくれと言うケースが増えているんだって。
バイク屋さんには部品を取り付けた責任が生じるから、何かあったら危ないので、怪しい部品は取り付けできないんだって。
国内のメーカーや、輸入車でも正規販売されている純正部品や、出所の確かな社外品なら工賃2倍でやるところもあるんだって。

なので、基本的には取り寄せできないし、中国のネット通販で買った新大州本田の純正部品でも持ち込みでは付けてもらえないんだよ。

なのでぼくは安い通販で買って自分で整備してたよ。
部品は、チャイナマートや、タオバオ代行に頼めば、安く早く手に入るよ。
ホイールやカウルを頼んだ事があるけど、税関を通ってちゃんと届いたよ。
でも、新品でもキズがいっぱいあったよ…。
中国製だから仕方がないよね。

374 ：774RR：2020/10/26(月) 18:07:32.43 ID:hleR3LRf.net

中古で買ったらハンドルの位置が低くてタンクとクラクション/セルスイッチが干渉するんだけど、改造だよね？
さすがに純正の仕様じゃないよね？

375 ：774RR：2020/10/26(月) 18:08:46.58 ID:3QtcKEQc.net

>>372
50kmなら余裕
うらやましい

376 ：774RR：2020/10/31(土) 13:13:37.89 ID:70xd/VeM.net

>>375
50キロ余裕ってのはメンテで通う頻度はどのくらいを想定？オイル交換とかは自分でやるとして年1で点検って感じかな？

377 ：774RR：2020/10/31(土) 16:28:00.01 ID:BHdLlnKx.net

>>376
点検も自分でやれば大丈夫！
余裕よ。

378 ：774RR：2020/11/14(土) 19:40:00.41

ローラーロッカーアームが駄目になり？ヘッドから異音がするのですが、ロッカーアームは何処で頼めば良いですかね？
Amaz●nで頼んだら違う物が届いてしまったのでちゃんとしたところで注文したいです。
因みにohcなら皆同じとは思いますが、一応キック付きの52aです。

379 ：774RR：2020/11/27(金) 14:01:12.08 ID:vU7wz936.net

ヤフオクでキャブのCBF125スタナーを手に入れたんですがエンジン側インシュレーターが裂けてました
CBFのインシュレーターを探しましたが中古はおろか部品番号までわかりません…
皆さん吸気周りの部品調達どうされてますか？
私は新品が見つかるまで液ガスとダクトテープでなんとかしてみます

380 ：774RR：2020/11/27(金) 15:02:48.75 ID:DwS1YSHI.net

>>379
部品は中国のネット通販で簡単に手に入るよ。
タオバオやチャイナマートを利用すれば、日本語で安心安全！

381 ：774RR：2020/11/27(金) 17:42:28.65 ID:vU7wz936.net

>>380
ありがとうございます！
ちょっと頑張ってみます

とりあえず液ガスとダクトテープでとりあえず二次エアはなんとかなりました
しかしアイドリングしません…チョークを引くと爆発し3000回転くらいで安定しますがチョークを戻すとストンと落ちます
インシュレーター修理前までは6000回転くらいだったので二次エアは大丈夫！多分！
パイロットスクリュー触っても変化なし！とりあえずキャブをクリーナーにドブ付けして一晩寝かせてみます…

382 ：774RR：2020/11/27(金) 18:43:04.32 ID:vU7wz936.net

キャブバラしたんですが特にツマリもなく全穴開通してました
パイロットスクリューにスプリングが無いですが…なぜかワッシャーは入ってるのでスプリングが無いパイロットスクリューって事でもないですよね…
あとOリングもなんだかゆるめ…
原因これか…？

383 ：774RR：2020/11/29(日) 06:00:45.68 ID:J9WLRY48.net

>>161
自分も最近CBF買ったけど同じような感覚でした。以前乗ってたEN125と比べてエンジンの振動は少くて、高回転は回り切らないで力は
少し

384 ：774RR：2020/11/29(日) 06:07:37.69 ID:4bOyAW/3.net

低い感じですが、低回転で粘りがすごいので
乗りやすいです。
カウル付きなんですが、EN（カウル付き）のほうがライトの
形は好みです。ヘッドライトはCBFはハロゲンみたい（ENは白熱灯）で明るい。
こんな感じです。

385 ：774RR：2020/12/06(日) 21:06:49.42 ID:YDr1ly0Y.net

364ですがキャブ掃除と二次エア修理してもスタナーがまともにエンジンかかってくれません…
チョークを目いっぱい引くとエンジンがかかり3000回転くらいで安定してるんですがチョークを戻すとｽﾝ…と止まります
パイロットスクリューは1.8戻しでスローその他の穴は開通してました
前のオーナーに聞いてみるとチョーク引きっぱなしで乗ってたらしいです…
チョークを半端に戻すと1700くらいでアイドリングもちょっとフラフラかつアクセルオフでエンストしてしまう
もうわからん！教えて教えてで申し訳ないけどもう本当にわかんない！
助けてください…

386 ：774RR：2020/12/07(月) 09:57:22.30 ID:0+X0r0ni.net

パイロットスクリューのバネが紛失してるとかOリング劣化で
気密漏れしているのが原因でしょ。
これでスクリューの軸から2次エアー混入してスロー状態が安定
しないんだろう。

他は前オーナーのチョーク引きぱなし走行で不完全燃焼を起こして
バルブにカーボン噛みが起きて圧縮抜けしているのかも。
圧縮抜け。対処法は色々調べてみてください。

387 ：774RR：2020/12/08(火) 05:58:13.53 ID:GZ1hQmuS.net

cbf125Tを購入、乗り出して3日目。
アクセルがスカスカ、カタカタする。
こんなもん？仕様ですか、カブは
ピッタリしてたんだけどね。

388 ：774RR：2020/12/08(火) 12:17:27.03 ID:6BmMukJe.net

>>387
そこは調整するところだから、文句を言うのはお門違いだよ。
気に入らないなら自分好みに調整すれば良い。

スロットルの遊び、クラッチの遊び、マニュアルに数値は記載されていて、製造元により数値は異なる。
カブと違って当然だしね。
好みにより、遊び多め、少なめは要調整だよ。

389 ：774RR：2020/12/08(火) 14:00:16.24 ID:GZ1hQmuS.net

柔らかなグリップにしたら
治りますかね。交換で済むなら
ショップで相談します

390 ：774RR：2020/12/08(火) 14:13:33.47 ID:GZ1hQmuS.net

小さめの風防つけて、箱載せたら
なかなかイイ感じになった、シーソーペダル
を爪先であげたいけど、ly125Hiのみたいのと
交換出来るかな！
愚痴っぽいし、よくわかってない質問で御免。

391 ：774RR：2020/12/08(火) 21:32:32.19 ID:HFQFc236.net

>>386
ちょっと頑張ってみます！
タオバオでそれっぽいキャブ買ってニコイチ作戦！

392 ：774RR：2020/12/08(火) 22:26:32.34 ID:+/L7fPzs.net

>>389
見当違いしてるから大人しく店いけ

393 ：774RR：2020/12/10(木) 20:28:23.35 ID:WloWma+O.net

嫁の足が短過ぎてシート高710のCBF125Tしか選択肢が無い…
未舗装路、砂利道とかでも普通に走れます？

394 ：774RR：2020/12/11(金) 01:29:56.88 ID:njag+JLm.net

そりゃオンロード車スクーターチャリあたりが走れる道なら走れるだろうな
逆になんで走れないかもと思うんだ？

395 ：774RR：2020/12/22(火) 11:01:59.69 ID:XTxjz5ox.net

125Tを検討中。安いし林道とかガンガン走ってみたいな。
中国産買ったことないから品質は不安だけど、現地のユーザー層考えると逆に頑丈だったりするかな

396 ：774RR：2020/12/24(木) 04:39:48.84 ID:Zcs15Y1y.net

>>393

モンキー125やグロムがあるじゃないか
なぜCBF125に拘るんだ？

397 ：774RR：2020/12/24(木) 12:52:28.65 ID:o+bmjppI.net

価格…

398 ：774RR：2020/12/26(土) 06:03:26.07 ID:rjiYeBev.net

>>395

インジェクションモデルだからセンサー異常とかのトラブルは手に負えないぞ
診断機や部品が手配できるショップなら問題ないけど

399 ：774RR：2020/12/28(月) 06:37:17.46 ID:SQEHvSQ0.net

故障した時SOXの2年保証とかアテになるのかね？

400 ：774RR：2021/01/13(水) 19:05:52.39

185ccボアアップしたんですけど、エンジンさえ掛かりません。
圧縮も10k11kと高く、火花も飛んでたのでキャブしかないと思ってます。
ジェットをいくつ位入れたら良いとか先人達の知恵を貸してください。
キャブはpd22? (負圧ではない52a純正キャブ)です。

401 ：774RR：2021/01/24(日) 12:49:40.61 ID:qISdECHK.net

CBF125R、ライト暗すぎでしょ。夜乗るなら要交換だね。

402 ：774RR：2021/03/03(水) 19:41:38.43 ID:0iO5iv9d.net

息子がもうすぐ免許取るんだけどなんとなくバイク屋に見に行ってみたらCB125F白の17年モデルが格好良かったので仮契約してきた
その後ネットで調べてみたらまんま教習車で笑える
でもなかなかいいバイクみたいで楽しみだ
バイクはまだないけどタオバオでアンダーカウルも注文しちゃった

403 ：774RR：2021/03/06(土) 00:38:06.74 ID:XYNYfMHx.net

うちの地方で今週オンエアされたタモリ倶楽部で
タイの踏切を渡るバイクが写っていたが
それがどうもCBF125のTかRっぽかった
誰か見ていた人はいますか？

404 ：774RR：2021/03/21(日) 14:13:37.04 ID:RWcjeD2p.net

364です！１２５スタナーです！
タオバオで新しいキャブを購入して交換しましたが症状は変わらずチョークを引いた時だけ掛かり回転数5000で固定されます…
もう本当にわからん…セルは正常に回るけどうんともすんとも言わん…
バルブをOHするしかないですかね…
あとリアキャリアも買ったんですがものの見事に寸法が合いません
悔しいのでなんとかして乗ってやりたいです！

405 ：774RR：2021/03/30(火) 07:55:55.25 ID:o7k5hW6u.net

CB125FのEU仕様のコンビブレーキになったフロントブレーキパッドって他車種流用も含めて国内で購入出来ますか？

406 ：774RR：2021/04/03(土) 07:12:46.41 ID:5Vw8ErkF.net

>>404
参考になるか分らないけど、チョークを引いた状態で暖気は出来るんだよね？
暖気後、半分チョークを戻す。
軽くアクセルを開けながらゆっくり残り半分のチョークを戻す。
これでエンストすればガソリンやスローを確認

・タンク内のガソリンを灯油ポンプで全部抜く
　見える範囲に錆は無くても、奥の方に錆びが溜まってる事があるから要確認。
　ガソリンを新しい物にする。

・スロージェットをエイプ100用に交換
　上でも書いたけど中華は精度が出ていなくて詰まりやすいから。

・フューエル1を投入
　カーボンかみが原因で圧縮漏れしてるなら試す価値あり
　
とりあえずやってみて。

407 ：774RR：2021/04/22(木) 13:23:25.47 ID:vLGTkgpP.net

今日CB125Fを納車してきた
ガソリンがカタログ値を上回る14.6Lも入って驚いた

408 ：774RR：2021/05/05(水) 01:50:59.48 ID:C/82+b7u.net

タオバオも結構部品減ってきたな

409 ：774RR：2021/05/09(日) 09:31:49.58 ID:c+EVU9Ki.net

今更ながらCBF(51A,52A)のパーツリスト手に入った。
パーツリストも著作権的でアップロードNG？

410 ：774RR：2021/05/21(金) 17:11:22.12 ID:u86wIC0J.net

>>408
今のうちに買っておいたほうが良いメンテナンス部品って、何ですかね。

クラッチ/アクセルワイヤー
セルモーター
エアクリーナー
Fフォークオイルシール
キャブのインシュレーター

あたりかな？

411 ：774RR：2021/05/22(土) 22:28:41.89 ID:4JzPzFvx.net

右クランクケースのガスケット
フューエルコック
Fホイールのスピードメーターのギア
Rホイールのチェーンアジャスタ
個人的にはこれらも確保しておきたい。

412 ：774RR：2021/06/25(金) 20:22:12.52

恐らく2014年式の
丸型ヘッドライトトリコロール　cbf125に乗ってます。
プラグとプラグのケーブルを変えたいのですが
イリジウムで適合するプラグわかる方
いますか？

413 ：774RR：2021/07/13(火) 04:14:04.45 ID:/FZ4690H.net

まだこのスレが生きていたのか・・・
変換アダプター買ってH4にしてみたけどあんまり変わらなくて悲しい

414 ：774RR：2021/08/18(水) 11:00:27.57 ID:kAvyyBRp.net

突然タコメーターに不具合が。お判りになる方、アドバイスいただければ幸いです。

メーターAssy、タオバオ品に交換済みです。
（中古で車体購入したとき燃料計、オドメーター、トリップ、タコと次々不具合がでた）

・基本的に動かないが、走行中の振動で微妙に振れている
・サイドスタンドで斜めに止めているときにエンジンふかすと0-2000くらいまで行ったり来たり
・走行中6500回転くらいまでエンジン回ると2000くらいまで上がるときがある

接触不良を疑い接点復活剤スプレーしてみましたが、変わらず。
うーん、何とか直したい。

415 ：774RR：2021/08/22(日) 05:22:08.89 ID:uyl92hwc.net

タオバオ品って純正品？互換品？
タコメーターは電気式だからメーター側の不具合に思えるが。

416 ：397：2021/08/23(月) 12:45:56.52 ID:CXYSEtdc.net

>>415
ありがとうございます。私がつけたのは互換品ですね。
うーん、電気式ですか、コンデンサ取り替えるくらいで直るなら
やれなくもないですかね。

417 ：774RR：2021/09/14(火) 14:26:12.77 ID:r8M7B57B.net

Cbf125t買っちゃった

418 ：774RR：2021/09/14(火) 19:56:52.91 ID:hPPPqi7v.net

色違いでもう一台

419 ：774RR：2021/09/15(水) 07:13:53.79 ID:hUjoFNtu.net

ワンオーナーの中古買ったんだけど僅か1500キロ程度
前オーナーは何故こんなにも早く手放したのかと疑問に思っていたのだが2カ月くらい乗ってみてその理由が何となく分かった

420 ：774RR：2021/09/16(木) 07:35:54.10 ID:r4n5ZeAP.net

>>419
どものあたりがイマイチ？

421 ：774RR：2021/09/16(木) 08:21:00.24 ID:XxCLiqTj.net

どもアリガト ミスターロボット

422 ：774RR：2021/09/16(木) 12:20:44.03 ID:lxvjaumV.net

イマイチなのってローギアすぎるくらいじゃね?
スプロケ変えれば済むことだし

423 ：774RR：2021/09/16(木) 15:24:01.58 ID:eB6FOIne.net

走っててあまり楽しくない
中身はビジネスバイク

424 ：774RR：2021/09/19(日) 17:32:40.81 ID:eWAFj9fl.net

怖いので速くなくていいです

425 ：774RR：2021/09/20(月) 00:43:16.09 ID:WCQ8XsVR.net

エンジン音がスーパーカブやんけ

426 ：774RR：2021/09/28(火) 09:38:22.15 ID:jAWDYO6V.net

ビジネスバイクか。耐久性はどうなんだろう。
SOHCだし、単純な機構、枯れたｗ技術で作られてるだろうから、
その分メンテナンスしやすいだろうし、オイルさえきっちり換えてやれば、
いつまでも調子よく走ってくれるなら、初心者向け練習機、Uber Eatsとかの
配達用にも使える気がするが。

427 ：774RR：2021/09/29(水) 00:01:01.24 ID:5QLI9xEv.net

スクーターの方が良くない?>> ウーバーイーツ

428 ：774RR：2021/09/29(水) 11:07:09.96 ID:KVIXW2xH.net

目いっぱい回して最高速メーター表示90キロくらいだった
実際には80キロ台だろう

429 ：774RR：2021/10/04(月) 12:54:28.12 ID:VpJ/UNcy.net

弾丸って安いマフラー付けてみた人いる？
高回転まですっきり回るかね？

430 ：774RR：2021/10/04(月) 13:39:01.22 ID:9x6iMSRW.net

>>428
それってCBF125Tかな？
今検討中だけどグロムからだとかなり変わるかな〜

431 ：774RR：2021/10/04(月) 15:42:42.01 ID:j7+F1LL5.net

エンジンはどれでも同じ

432 ：774RR：2021/10/04(月) 19:50:27.95 ID:IJUQXJw9.net

そんなにすっ飛ばして目的は何だ？
ヒットマンにでもなるのか？

433 ：774RR：2021/10/04(月) 20:15:01.14 ID:1+Nz5795.net

でも高速道路には乗れないヒットマン

434 ：774RR：2021/10/04(月) 21:06:57.60 ID:zCrFPOAC.net

スクーターはタイヤがすぐにちびるからメリットはあるかもね。
うちのCBFは3万キロでもフロントは初期タイヤなんだが、減る気配がないもう10年で硬化してるんだろうな

435 ：774RR：2021/10/24(日) 20:08:57.07 ID:AGrYnHiE.net

バーエンドを替えたいんだが純正のが外れない。
ネジが何やっても回らないんだがそのまま引っ張っても大丈夫なのかな？
2センチ位は伸びたんだが抜けない
替えた人居ない？

436 ：774RR：2021/10/24(日) 21:49:02.31 ID:35VZX5DB.net

>>435
ネジ緩み止め剤使ってるからバーナーや熱コテなどで温めて溶かしてやらないととれないよ

437 ：774RR：2021/10/26(火) 02:26:57.55 ID:e6z/2cMt.net

プライヤーでバーエンドを掴んでネジを回したよ

438 ：774RR：2021/10/28(木) 19:23:44.30

プライヤーでやってもネジが回らなくて
ゴムが膨らんで出なくなってるだけなのかな
無理矢理引き抜いてみるか

439 ：774RR：2021/10/29(金) 12:46:32.36 ID:fhwkdfNo.net

cbf125tに丁度いいエンジンカードってないですかね？

440 ：774RR：2021/11/03(水) 20:29:35.57 ID:LQw8xnQ+.net

結局バーエンドをバイク屋でとってもらったけど
中が錆びててバイク屋でもネジは回らなかったからインナーウエイトごと引っ張り出してもらったよ。
グリップを先に切ってしまえばバーの穴から出っ張り押せてインナーウエイトが出しやすかった。

441 ：774RR：2021/11/09(火) 23:54:26.96 ID:z/J2bxO5.net

全然書き込みないねここ

442 ：774RR：2021/11/10(水) 06:12:37.94 ID:OzvJUQEg.net

そりゃ何年も経っているし仕方ない

443 ：774RR：2021/11/10(水) 09:04:53.63 ID:x/KZxDRr.net

俺ももう手放したしなぁ

444 ：774RR：2021/11/10(水) 23:42:39.44 ID:VqDMGgpx.net

cbf125t乗りはじめたけどアイドルで2000rpmなんだけど高くない?
fiだからチョークとかないよね？

445 ：774RR：2021/11/13(土) 00:49:04.97 ID:FaeKAsVe.net

>>444
cb125fもアイドル状態で1.9ぐらいある
チョークは付いてないって買ったときに店員が言ってた

446 ：774RR：2021/11/13(土) 18:34:14.42 ID:LRTd3rqt.net

>>445
やっぱそれくらいあるのか
250ccのバイク乗ってた時は1100rpmとかだったから
高い過ぎじゃないか？と思ってたけど普通みたいだね
ありがとう

447 ：774RR：2021/11/13(土) 21:05:38.62 ID:bo3kKTad.net

良いバイクだと思うけどね。
キャブのオーバーホールとか必要ないし壊れないし経済的で
プラグを高いDXにしたら125スクーターに出だしで負けなくなったよ。
10年乗ったし買い替えるつもりだったけどまだまだ戦えるな

448 ：774RR：2021/11/21(日) 22:56:12.17 ID:RatUOYgB.net

速度にこだわるバイクじゃないからあんま最高速とかは気にしないけど
デフォの14Tだと80km巡航のエンジンの振動がやばいから
15Tに変えた、80kmでも落ち着いて走れるようになったわ

449 ：774RR：2021/11/22(月) 19:19:49.20 ID:gLnGRMfN.net

ヒットマンやるなら充分すぎる速度だ

450 ：774RR：2021/12/10(金) 13:15:09.87 ID:R72JyF20.net

生産中止になるらしい　日本に入ってこなくなりそう。

451 ：774RR：2022/03/08(火) 12:21:56.17 ID:gun7eaFA.net

CBF125Rを新車で買った。
慣らし運転を必ずするように言われたけど、そもそもパワーないから流れに合わせて走ると6〜7千回転くらいは回さないと厳しい。
あんまり神経質にならなくて大丈夫だよね？

452 ：774RR：2022/03/08(火) 13:44:52.78 ID:Iimrx2pS.net

>>451
うん、大丈夫だよ。
普通に使っていたらそれが慣らし運転になるからOKよ！
楽しんでね！

453 ：774RR：2022/03/09(水) 08:10:24.69 ID:wxTqyv7I.net

cbf125t乗りなんだがマフラーをエイプ50のバイクパーツセンター製？のステンレスマフラーが流用できるらしいんだが、ガスケットが分からない。どれ選べばいいのだろう？

454 ：774RR：2022/03/10(木) 08:26:34.02 ID:jB+FoVhS.net

>>453
まずはエイプ50と100の買って試したら

455 ：774RR：2022/03/18(金) 06:25:41.91 ID:ePp9EUmi.net

>>453

ＣＢＦ125　ＳＤＨ51-52乗りだけど、エイプのマフラーは付かなかったよ

エンジンに差し込む部分の長さがＣＢＦの方がエイプより長いから固定出来ないよ

456 ：774RR：2022/03/19(土) 23:09:30.60 ID:zPmjVjgU.net

新車のcb125fをsoxで買おうと思っているんだけどやめたほうがいい？

457 ：774RR：2022/03/19(土) 23:32:16.55 ID:DEAgCx3Z.net

CBF125Rじゃなくて？

458 ：774RR：2022/03/20(日) 06:04:07.36 ID:R4pMS+hp.net

型が古いな

459 ：sage：2022/03/20(日) 14:58:15.15 ID:wckVUmyx.net

>>456
↑で書いた者だけど、CBF125RをSOXで買ったよ。
約1万円だけど値引きもしてくれた。
すぐ欲しかったのであんまり良く考えずに見た目重視で買ったけど、GSX-S125とかも比較検討してみても良かったかなと思ってる。

460 ：774RR：2022/03/20(日) 15:03:10.11 ID:H3++Xxjt.net

10.5馬力と15馬力の差
価格差もあるけど性能差もデカい

461 ：sage：2022/03/20(日) 15:06:58.18 ID:wckVUmyx.net

>>460
そう、それ。
駐輪場とか125ccのメリットを活かしつつ、現行車のなかではトップクラスのパワー。なにより回るエンジンで楽しそう。

462 ：774RR：2022/03/20(日) 21:52:11.63 ID:rP5hZTyk.net

ヒットマンになれそうだし

463 ：774RR：2022/03/21(月) 06:43:00.88 ID:0Xfucihb.net

>>457
cb125fとの違いがわからん
Fの方は教習車にも使われてるらしいから部品流通量も多いかなと思ったんだけど…
流石にもう少し調べてから買ってみるわ

464 ：774RR：2022/03/21(月) 10:00:26.01 ID:pmG6sL9i.net

CB125F
アナログメーター
ハロゲンヘッドライト

CBF125R
デジタルメーター
LEDヘッドライト

465 ：774RR：2022/03/21(月) 10:02:47.27 ID:pmG6sL9i.net

デジタルメーターだけあって時計機能が付いてるのは助かる

466 ：774RR：2022/03/21(月) 13:26:09.50 ID:0Xfucihb.net

>>465
はえ〜thx

467 ：774RR：2022/04/02(土) 18:57:48.49 ID:NbtvkrFd.net

5年以上前に、SOXでSDH125-xxを新車で購入した時のこと。
乗って帰る段階である異変に気付く。
時速10km以下で走行時に、ハンドルが轍に取られたときのようにガクンと倒れてふらついてしまうというもの。
バイク歴はその時点で5年以上、2台乗り継いだしレンタルでも数台乗った経験上、そんな挙動は感じたことがなかった。
そこで初回点検の時に整備士に伝えたら
「バイクってそういう乗り物ッスよ」
と返された。

468 ：774RR：2022/04/02(土) 19:04:58.31 ID:NbtvkrFd.net

しかしこの間、近所のバイク屋にフォークオイル交換を頼んだら、
左右で性状の異なるオイルが出てきた
との報告を受けた。
片方からはグリスに近いねっとりとしたオイルが、
もう片方からは中華オイル特有の臭いオイルが
出てきたそうだ。
さらにフォーク周りのナットはパンダトルクでガチガチに締め付けられていた、とも。

オイル交換以降は轍に取られるような症状はなくなったから、この謎オイルが原因だったのかも。

ホンダブランド背負っていてもキッチリ中華品質で組み立てられていたんだな。

469 ：774RR：2022/05/07(土) 07:50:41.96 ID:VYOxTRS3.net

2スト上がりの原付小僧が中免とってcbfに乗り換えたんだけど写真のこの部分ってなんや？タービンでも付けれるんか？
馬鹿な質問ですまん∩(　´Α｀)4スト無知なんや...
https://i.imgur.com/2ujGpie.jpg

470 ：774RR：2022/05/07(土) 08:27:08.26 ID:O7AgrLT3.net

カムチェーンテンショナーかな
確かに2ストには無いね

471 ：774RR：2022/05/07(土) 10:40:26.45 ID:z7H1K1Rt.net

あーなるほど
4ストで一番意味不明なやつだぁ...
4ストは面倒だのぉ...

472 ：774RR：2022/05/13(金) 23:39:01.18 ID:WUqRPFJo.net

先生！リアスプロケcb125t以外に流用出来るの有りませんか！？

473 ：774RR：2022/06/07(火) 01:56:16.34 ID:9iBJM3Yh.net

cbf125rって製造終了なの？気になってたんだけど買った方がいいのか後継を待った方がいいのか。ていうか後継は期待出来ないのかな

474 ：774RR：2022/06/08(水) 06:25:36.28 ID:J/P6GJF7.net

もう製造してないらしいね後継は期待出来んでしょ

475 ：774RR：2022/06/08(水) 08:09:37.83 ID:0dHk7J03.net

メーカー自体違うけどインドホンダ製のSP125が実質後継機と目されている
比較して購入を検討しようぜ

476 ：774RR：2022/06/08(水) 10:44:22.03 ID:YZnjGNSZ.net

カムチェーンテンショナーにしてはやけに頑丈そうな作りだな

477 ：774RR：2022/06/22(水) 07:34:39 ID:5p4Yb1ky.net

どなたかCBF125の適当取説をアップロードしてくださる方はいらっしゃいますでしょうか、よろしくお願いたします。

478 ：774RR：2022/06/22(水) 07:54:58 ID:qPEgCACP.net

>>477
ネットで入手できるよ？

479 ：774RR：2022/06/22(水) 09:01:37.21 ID:5p4Yb1ky.net

>>478
色々探し回ったのですが、どのアップローダーも期限切れでダウンロード出来ませんでした...

480 ：774RR：2022/06/22(水) 09:24:42.48 ID:BAPhIXa+.net

ほい
https://37.gigafile.nu/0930-c3a0a8456cd8f4ca84446c4b7bef5ebe0

481 ：774RR：2022/06/22(水) 09:35:11.99 ID:5p4Yb1ky.net

>>480
ありがとうございます、助かりました！

482 ：774RR：2022/07/03(日) 19:51:28 ID:pp7D70Yw.net

>>480
ダウンロードキーとやらを要求されたんだが

483 ：774RR：2022/07/03(日) 20:00:15 ID:pp7D70Yw.net

悪リィ、キッチリDL出来てた
参考にさせていただきますm(_ _)m

484 ：774RR：2022/08/16(火) 02:20:51.46 ID:hKSGiKck.net

はじめまして。質問させてください。
今現在スズキのアドレス110 で片道20キロの通勤をしています。
今年子供が大学生になり、そろそろ通学やバイトの足が欲しいと言うので、アドレスは息子に譲り、次の通勤バイクを検討しています。
次はミッションが良いと思い、CBF125Tを購入検討しています。
20キロの通勤中、70〜80km/hで流れる区間が10キロ程あるのですが、CBF125Tでは余裕が無いでしょうか？
ちなみにアドレス110 だと、性能の8割位で自動車の流れに乗り、煽ってくる自動車は無理せず譲る感じです。

485 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>484
6速で結構回して80km位しか出ない非力なバイクですからバイパスとか多い道の通勤ならオススメしたく無いですね…
高回転域の振動も多いです


消耗品パーツ等も車体が中国ホンダで国内パーツのを流用する感じですし…

cbf125tを購入するなら私はGN125かybr125をオススメしますね
バイパスを走るには充分ですし何しろパーツも結構手に入り易いですから
ybrの方はバランサーが着いているので高回転域の振動も少なめですよ

486 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>485
早速のレスありがとうございます^_^
見た目が昔のジャメリカンぽいんで、どうかなと思ったんですが、やはり高回転での巡航には向かないんですね…
CBF125シリーズでTだけ馬力が小さくて、エンジンもよく見ると他と比べてクランクケースの形が違うんで、バランサーが入ってるのかもと思ってました。
YBRもGNも新車が手に入らないのが辛いですよね。
MT二輪車の中古市場も高騰しすぎて、いつの間にか手が出せなくなってるし、やっぱりスクーターしか選択肢がないのかなと思ってます。

487 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CBF125Tは4速ミッションなんだけど何の車種と間違えてないか？

他のスレでユーザーがスピードが出ないって言ってたが…

488 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>486
YB系は新車はもうほとんどないみたいだけどGNはまだ新車で持ってるところがわずかながらあるんじゃない？
価格が20万円台後半で使う用途も決してお勧めできるものじゃないけど

489 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スピード面で言えば90?近く出るから問題ないと思う（但し体重による）
加速はもっさりで振動が多め
車重が100?超えてるから取り回し時に結構重く感じる
俺の感想だが乗ってて面白くない
他の原2スクーターの方が幸せになれると思う

490 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

cbf125rとcbf125ってどのくらい互換性があるの？
前者に後者のタンデムバーを取り付けてみようと思うんだけど。

491 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

互換性有りそうやけどなぁ

492 ：774RR：2022/10/21(金) 05:59:56.22 ID:1XcJuep3.net

h¤sµ

493 ：774RR：2022/10/26(水) 14:17:10.04 ID:4/eYbO8u.net

純正部品購入ってみんなどうしてる？
これまでタオバオで個人輸入してたけど、タオバオに出てないCBF125Rのパーツがあって困ってる。。

494 ：774RR：2022/10/29(土) 22:44:39.83 ID:YM0bUg1c.net

https://www.westcoastmotorcycles.com.au/partFinder/fiche/honda/2018/cb125e/front-brake-caliper
sdh125 51a乗ってるけど
パーツ系　海外のcb125e で探すといいかも
素人だけど　最近　タンク止めてるボルトと
キャリパーのパッドピン　ここから
型番調べて→アマゾン、楽天とかで型番いれる。
ホンダ純正パーツが買える。

495 ：774RR：2022/12/11(日) 16:19:27.58 ID:JfzaxqQc.net

CBF125は、教習車採用で無難車種か？

496 ：774RR：2022/12/12(月) 05:54:13.94 ID:uw0dqw6O.net

>>495
はい、確かに…。

CBF125最高だよ！
夏も冬も絶好調だよ。
どこも壊れないし、調子はいつも抜群でストレスフリー！
大きなタイヤだから、微振動もなくて乗り心地は最高！
荷物もいっぱいのるに、燃料タンクも大きい！
車体もしっかりと作られているから、長距離も安心で疲れないよ。
オススメだよ！まじで！

497 ：774RR：2022/12/12(月) 17:51:42.74 ID:TVxkOVGV.net

なぜホンダは国内でCBF125シリーズを性器販売しないんだろう？

498 ：774RR：2022/12/12(月) 18:14:42.76 ID:GxNcU4I4.net

>>497
中国の会社だからだよ。

日本のホンダと中国の会社が50%づつ出資して設立された会社なんだ。
新大州本田。

なので、日本の本田は商品開発に一切関わってないから、販売ルートもないし、部品も日本では作ってないし、そもそも買えないんだ。

部品は個人輸入するしかないよ。
仲介業者に頼んだら簡単に手に入るよ。

499 ：774RR：2022/12/12(月) 18:22:28.67 ID:SdLN+2vx.net

新大州本田って、少し前のカブ110やタクトを作ってた会社じゃなかった？
また輸入販売してくれたらなあと…

500 ：774RR：2022/12/13(火) 23:21:57.59 ID:6cjFnbsU.net

>>498
仲介業者って具体的にどこに頼んでる？
部品番号分かってもモノタロウとかウェビックで検索に引っかからないもの多いんだよね。

501 ：774RR：2022/12/14(水) 05:54:05.04 ID:lcrHg0y/.net

>>500
タオバオか、チャイナマートって所だよ。
中国国内のショッピングモール内が見れてかなり楽しいよ。
他に面白そうな商品がいっぱい！
日本にはないような商品を見つけたらついでに買う事も多いかな。

502 ：774RR：2022/12/14(水) 10:08:07.71 ID:TohUHuhT.net

リアのスプロケはCB125Tの流用出来たりと国内パーツ使えるからあんまりパーツ不足気味にはならんと思うで

503 ：774RR：2022/12/14(水) 10:51:41.51 ID:AJ8lFzGn.net

>>501
そっか、チャイナはアリエクしか見たことなかったわ。助かる。

504 ：774RR：2023/01/24(火) 09:30:03.59 ID:UQsAziIE.net

cbf125tのエンジンガード注文したぜ

505 ：774RR：2023/01/24(火) 12:35:38.38 ID:e3/K/y+n.net

>>504
おぉーー！
いいね！

ぼくも過去に注文した事あるけど、化粧箱も説明書もなくてはじめから傷もあったけど、なんとかなったよ。

506 ：774RR：2023/03/04(土) 23:09:07.59 ID:08FXggYe.net

国内販売のレーサーCRF125Fってのがあって、CBF125Tのエンジンの外観がこれと瓜二つなんですよ。
で気になってホンダのHP見てみたら、製造が新大州本田で日本のホンダが輸入販売してるんですよね。
互換性があるならCRF125Fの部品番号で国内で注文できたりするのかな？

507 ：774RR：2023/03/16(木) 22:17:47.16 ID:XHcje0x9.net

フレームナンバーがLALPCJ726Bの方式わかる方居ませんか？

508 ：774RR：2023/03/20(月) 20:12:34.40 ID:8VB11lwA.net

cbf125tにサイドスタンドプレートつけてるやつおる？レブル用ミリ単位で惜しくも入らなかった

509 ：774RR：2023/04/12(水) 22:06:59.73 ID:Qeqxatuk.net

sp125 買ってしまった。
リアキャリアってSR1184一択なのかな？

510 ：774RR：2023/04/18(火) 08:33:06.63 ID:MUDPjKUP.net

教えて君ばっかだなw

511 ：774RR：2023/04/18(火) 12:24:08.74 ID:OcYp5lA+.net

>>510
自分で何とかしようとならないで調べる事もできない人達って、結構いるよね。

512 ：774RR：2023/05/08(月) 23:57:16.52 ID:09RnaUTG.net

cbf125tのリアタイヤのサイズってティムソンしかないの？
散々探したけど同サイズだとこれしかない。
110/90-16や120/80-16とかチェーンガード等に干渉しないで履けるのかな？

513 ：774RR：2023/05/15(月) 18:24:00.13 ID:lHPnW3nv.net

干渉したらワッシャ使ったり削って逃がせばよろし
大概ギリギリで済む

514 ：774RR：2023/05/17(水) 12:50:21.38 ID:jRPtteRc.net

>>513
ありがと。
タイヤ屋で試しにやってもらうことにする。

515 ：774RR：2023/05/29(月) 21:36:34.08

52Aもしくは51Aのフロントフォークって何使ってますかね？
曲がってしまったので品番わかる人教えてくだちい

516 ：774RR：2023/05/31(水) 19:27:24.78 ID:HS2B9GI+.net

今日ツーリング先で突然クラッチワイヤーが切れた
バイク自体も古いし（CBF125 SDH125-51A走行距離役6000㌔）仕方ないのかもしれないけど錆びても無いのに突然切れるとは流石中華クオリティだね
予備のケーブルを持っていて良かった


https://i.imgur.com/9DLjyaY.jpg

517 ：774RR：2023/06/01(木) 10:48:57.51 ID:K42jTGBP.net

予備のケーブル持ってるお前がすげぇよ

518 ：774RR：2023/06/20(火) 15:29:03.27 ID:EYKdiaBr.net

このまま行けと僕の中の僕が命じるんだ

519 ：774RR：2023/06/20(火) 15:49:38.07 ID:YapMdQ3m.net

>>517
ぼくも持っているよ？
予備のケーブルと、ブレーキ&クラッチレバー類を携帯するのは基本だよ？
いつでもどこでも安心安全。

520 ：774RR：2023/09/10(日) 01:28:26.04

ＣＢＦ125手に入れました。CBF125適当取説アップロードできるかたおられますか？

521 ：774RR：2023/09/10(日) 11:26:41.67 ID:FHncz/9/.net

CBF125の適当取説をアップロードできるかたおられますか？

522 ：774RR：2023/09/30(土) 17:36:54.57 ID:p9kzFJAH.net

ほんまにそんなことあるんかいな

523 ：774RR：2023/10/11(水) 01:20:33.34 ID:3E+Ynvjw.net

あの博物館、ずっと行きたかったんよ

524 ：774RR：2023/10/12(木) 09:44:40.21 ID:W03OmCWh.net

CBFで始めての越冬なんだけど
キャブにヒーター付いてなんだが針金巻くとか対策してる人いる？

525 ：774RR：2023/10/12(木) 12:17:25.24 ID:pgVLGnBo.net

>>524
特に何もしなくても大丈夫だよ？

526 ：774RR：2023/12/25(月) 17:24:34.14 ID:XKgqWm8A.net

https://news.webike.net/motorcycle/353788/