【600】大型ホーネット総合part3【900】

1 ：名無しさん：2015/10/10(土) 19:51:03.74 ID:NkY2ayPH0.net

ホーネット600/900専用スレです。

ホーネット600
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet600_1998-02-10/
ホーネット900
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/cb900hornet_2001-09-28/
ホンダイタリアHornet
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/cb600fb-/

ちょっとしたパーツ等
http://www.ermax-japan.com/accessory/honda.htm

前スレ
【600】大型ホーネット総合part2【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389340504/l50

2 ：名無しさん：2015/10/10(土) 19:51:44.32 ID:NkY2ayPH0.net

過去スレ
【600】大型ホーネット総合【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311992546/
【Hornet】ホーネット CB600F【250cc以外】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175022212/

3 ：名無しさん：2015/10/11(日) 15:02:38.18 ID:sdAbNN0t0.net

>>1
乙

4 ：名無しさん：2015/10/13(火) 10:20:37.21 ID:dSm9nwpN0.net

保守

5 ：名無しさん：2015/10/13(火) 12:43:13.23 ID:o/bBcKR90.net

ダサイ、ダサすぎる

自作シールドを取り付けたんだけど、思いっきりダサかった。
試作段階なので切口がギザギザなのは、ご愛敬なのだが、
採寸しないで適当に作ったので、長すぎた。後7cm位短くて
良かったような気がするとにかく長すぎる感じがする
幅も、後2cm（左右1cmづつ）位あっても良いような感じがする

プラ版切るの結構面倒なので（カッターで頑張った）
次どうしようか思案中（うまくいけば切断面を綺麗にするだけで
なんとかなると思っていた）

尚、効果のほどは現時点では不明、そろそろ購入後1ヶ月点検なので
点検に持って行くときに高速道路使って試す予定

ttp://s1.gazo.cc/up/157033.jpg


チラシの裏すまん

6 ：名無しさん：2015/10/15(木) 17:49:35.96 ID:liwFYLrW0.net

>>5
効果を狙ったら長さはそんなもんじゃない？
ダサくはないと思うけど
もう少し下を広く上は狭くするといいかも

7 ：名無しさん：2015/10/17(土) 00:02:59.37 ID:iTnqlgUa0.net

>>5
ハサミで少し大きく切ってヤスリで削ってコンパウンドで磨く

8 ：名無しさん：2015/10/18(日) 14:47:09.30 ID:SHVy6v7Z0.net

>>6
現物見ると結構ダサいんだよね

>>7
ハサミは通用しない厚み（固さ）なんだよね
これは試作1号なのおでカット部分は気にしない気にしない

9 ：5：2015/10/22(木) 10:01:04.87 ID:Ss1u4MOv0.net

先日試作2号を装着後1ヶ月点検に行く際に高速道路使ってみた
結果横風がそれなりにある日で走行風よりも横風が気になった、、、、、

効果は無いよりはまし程度、前傾姿勢をとれば、それなりに
効果は体感出来たが、、、、、

ttp://s1.gazo.cc/up/158384.jpg

当初幅はもう少し広く取る予定だったが（下部分と同程度）
カット時にはコロっろ忘れており前回とさほど変わらない結果になってしまった
（前回よりはましだが）
試作3号を作り気力は現時点で無し（気が向いたら作るかも）
よって現時点では完成品を見ずに試作段階で終わってしまう可能性大

10 ：名無しさん：2015/10/22(木) 22:24:47.48 ID:97RXCd+y0.net

【600】大型ホーネット総合part3【900】 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444486687/l50

こっち落ちたらしいのでageとく。

11 ：名無しさん：2015/10/26(月) 17:05:09.88 ID:Xfh9HOBF0.net

>>9
なかなか綺麗にカットされているようだが
正面からの画像でないとよくわからんな

12 ：名無しさん：2015/10/27(火) 00:50:38.69 ID:HjbyocBR0.net

>>11
正面からの写真もとったんだけど、手振れでぼけてしまってるので
今度撮りなおしてくる

13 ：名無しさん：2015/11/09(月) 13:52:05.83 ID:vn3ZPr0v.net

CBオーナーズミーティング登録したけど、登録車両が事故った
部品入荷が早くて来年1月だし、今回は不参加だわ

14 ：名無しさん：2015/11/15(日) 09:06:10.42 ID:urTeB4su.net

来年こそ行く。
茂木サーキットなら行ける。

15 ：名無しさん：2015/11/22(日) 05:40:52.46 ID:uNPjpfzm.net

ほ

16 ：名無しさん：2015/11/30(月) 20:54:20.50 ID:RXT2cNk8.net

他のメーカーは新型出てるけど、ホンダは?
CB1000Rモデルチェンジするとか無いのか。
あと５年はホネ９にお世話になりそうだな。

17 ：名無しさん：2015/11/30(月) 22:15:35.90 ID:pLtY6kEN.net

ぶっちゃけ近頃のホンダのラインアップって、歯抜け状態な上に、
的が外れてるんだよな

いわゆるメガスポは、CB1300さえ売れてりゃいいのか、XX以来無し
1000ccランクは、CBR1000RRはいいとしても対するネイキッドはあの古臭くて
ジジイ臭い空冷CB1100しかない(本来は骨9、CB1000Rだろうに)
750ccはあの何だかよくわからないNCでしょ
600ccは、600RR(これまた微妙だが)に対するネイキッド(骨6ね)がなくって、
その代わりどうして750ccにしないのか分からない650cc勢しかない
400ccも、SF/SBが売れてりゃいいのかもしらんが、その他はやる気のあるのか
どうか分からんツインの400R/F/X
250ccで、やっとVTR/CBR/CBと充実加減がみえる

ぶっちゃけツアラーだかなんだか分からんVFR、ゴールドウィングF6、NM4とか、
こんなんラインアップするくらいならCB1000R売れって言いたくなる

18 ：名無しさん：2015/11/30(月) 23:06:04.01 ID:g0kzRuoc.net

>>17
1000ダボと対になるネイキッドにCB1100という認識はないわ
CB1100はCB750のポジションでしょ

19 ：名無しさん：2015/12/02(水) 11:58:18.85 ID:i8g2HPCt.net

>>18
それだけ、リッタークラスのスポーツネイキッドが無い、と
ヤマハでいうとFZ-1、スズキでいえばGSX-S1000に相当するものが、無い
近辺にあるとしても、懐古主義でニッチなCB750/1100か、位置づけが不明なV型だ、と

各社のスポーツ/ネイキッド/ツアラーのラインナップと、排気量等のサイズで
マトリックスを作ると、多分ホンダは
・適合している製品でみると、あちこちに抜けがある
・マトリックス上の中途半端なゾーンに位置づけられる製品が多い
という、ニッチ向け業種のような製品構成になっていそうだね

なまじCB1300SF・CB400SFが売れてしまっているから、そこを外したものでないと
差別化できずラインナップに加えづらい、だからGW F6とかCTXみたいな
微妙な位置づけのモデルが量産される
しかしそれは、消費者の要望からすると的が外れている、と

まさに、ホンダの構造的な問題により失われてしまったブランドが、ホーネット

20 ：名無しさん：2015/12/02(水) 14:49:27.72 ID:TMuERL6g.net

ホンダの問題じゃなくて免許制度の問題でしょ

21 ：名無しさん：2015/12/02(水) 18:13:01.25 ID:ZmlfVFs3.net

何故に免許制度?
ホーネット=250って思考だからか。
上の書き込みは、他社ではラインアップされている各クラスに応じたストファイネイキッドがホンダに無いってことでしょ。
リッタークラスで言えば、国内仕様はホーネット900が最後だし。
免許制度の問題なら他社も一緒。

22 ：名無しさん：2015/12/02(水) 18:44:49.04 ID:TMuERL6g.net

900の話なら免許は関係ないかもしれないですね 600なら中型と大型なんていう制度がなければ欧米同様売れたかもしれない
結局は売れないからラインナップから外れたっていうとこに行きつきますけど

23 ：名無しさん：2015/12/02(水) 18:55:51.34 ID:p1VVm8FG.net

ヤマハがXSR700発表したけど、結構好評だよね
今ホーネット復活させたら売れると思うんだがなあ…

あ、可能なら丸目一灯でお願いします

24 ：名無しさん：2015/12/02(水) 20:31:27.32 ID:pL7Nl1eg.net

CB650Fベースのコンセプト2台はあるが・・・
ttp://jp.autoblog.com/2015/11/30/honda-scrambler-cbsix50-eicma/
CBSix50
ttp://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/e55e02b0330ec3582d011e45762319aa/203053433/honda-cb4-and-cbsix50-concept-007-1.jpg
CB4
ttp://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/a6d9f23365c1927e284d0b9a43dfc8ea/203057209/honda-cb4-and-cbsix50-concept-001-1.jpg

25 ：名無しさん：2015/12/03(木) 17:48:38.28 ID:qjge4G5E.net

結局は大多数のユーザーが丸目二本サスの1300、1100、400を選んでるのが現実なんだよなぁ

26 ：名無しさん：2015/12/03(木) 22:30:05.03 ID:XzysFtWO.net

>>25
大型ホーネットを求める購買層は、どれも選ばないんでは

そいつら選ぶくらいなら、俺ならFZ1選ぶだろうなぁ
逆に、だからFZ1やGSX存外売れているのやもしれん

27 ：名無しさん：2015/12/04(金) 23:19:02.67 ID:6cTyatOF.net

俺も、次はCB1000Rをと思ってるんだが、FZ-1 FAZERも気になっちまって…

ホーネット、250から乗り継いできたのだがなぁ

28 ：名無しさん：2015/12/05(土) 07:34:19.75 ID:N4YJ269Y.net

CB1000Rでも良いんだけど、輸入車なんだよね。
純正部品頼むしても時間掛かりそうだし。

29 ：名無しさん：2015/12/05(土) 08:47:05.81 ID:Sxf+aWIB.net

CB1000R乗ってると、すげー話しかけられる。
部品は共通部品以外は時間かかる、見積依頼して3か月返事すらない。
イタリアホンダだから適当なのかな・・・

30 ：名無しさん：2015/12/05(土) 19:34:25.79 ID:KsxzMsi1.net

イタリアホンダ、工場を閉鎖するので
もうCB1000Rも600ホーネットも生産されないと聞いたが

31 ：名無しさん：2015/12/13(日) 20:33:20.64 ID:sp5OVCsp.net

骨9海苔だけど、昨日軽にお釜掘られてナンバー以外無事でワロタww
向こうはフロント回りが結構へしゃげてた

32 ：名無しさん：2015/12/21(月) 18:58:25.17 ID:N9VpxpnU.net

43歳のおっさんだけど去年から99年式の600乗ってる
誰か同じ境遇の人がいたら友達になって欲しい

33 ：名無しさん：2015/12/27(日) 12:47:12.40 ID:2X+N315A.net

>>31
俺、11月29日にオカマ掘られて挟み撃ちで全損ｗｗｗ
10月5日にもオカマ掘られてたんだけどさｗｗｗ
事故で首痛いからオーダーメイドの枕作った帰り道ｗｗｗ
両方ともこっちの責任なしｗｗｗ

体ボロボロなんで、しばらく降ります、みんな気を付けてね。

34 ：774RR：2015/12/27(日) 20:13:02.14 ID:DQ/eumeK.net

おいおいなんだよ…
全国でホーネット狩りでも始まってんのか？

二人ともお大事に。

35 ：774RR：2015/12/30(水) 02:08:22.72 ID:h2Y0vawy.net

>>32
54歳のおじさんで今年から98年式の600乗ってます

36 ：774RR：2015/12/30(水) 10:04:25.77 ID:Wta/HLPd.net

39歳のおっさんですが新車から98年式の600乗ってます

もう17年くらい乗ってるんだな・・・

37 ：774RR：2015/12/30(水) 11:23:37.55 ID:h2Y0vawy.net

>>36
羨ましいな（乗り続けていることが）
俺は結婚を機に一旦降りてしまったから約30年ぶりの
リターンです（125でリターンしたんだが物足りなくなり
中骨購入、普段の足は125の方を使ってる）

骨系は乗っていなかった頃のバイクなので、軽い大型車を
探しているうちに知った。（年なのでCB1300とか重いのは
無理だと思ってる）

38 ：774RR：2015/12/31(木) 10:09:25.61 ID:HPkHZ9Re.net

>>37
うちは結婚して頻度は減ったけど、
乗り続けることができる環境でした。
今は子供も小学生で大きくなったので、
二人乗りを楽しんでます。

人それぞれ環境は違うので、
リターンでまた乗り始めたなら、
それはそれで楽しめると思います。

くれぐれも、お気をつけて・・・

39 ：774RR：2016/01/02(土) 01:35:20.57 ID:G5Fc+udQ.net

皆の衆 あけおめ

>>38
結婚する時に嫁は降りなくて良いと言って
くれたのだけど、自分からおりました。
（当時は泣かしたく無かったので）

子供2人は既に成人済みで上の息子は4輪、2輪共に
興味無し（4輪の免許は取ったが）
下の娘は4輪の教習所通いの時に（路上教習時）に
事故りそうになったらしく、それからビビッて止めてしまった。
2輪は完全無理でしょう。去年はモーターサイクルショー一緒に
行ってくれたけど。

40 ：774RR：2016/01/05(火) 20:51:54.94 ID:WbIz6/Tq.net

900骨をコンビニに止めて買い物してたら、
飲酒運転の車が骨に突っ込んできまして、骨は廃車となりました…

CB1000Rに乗り換えるかなと思ってるんですが
どうなんでしょう、1000R
作りとかパーツの入手性とか気になるところですが
ともするとドカとかよりも扱えるショップ少なそうとも

41 ：774RR：2016/01/06(水) 23:51:28.93 ID:tCOXULao.net

>>40
ご愁傷さま
心の中で大骨に線香あげとく（なむ〜〜〜）

普段乗らないので（普段は125ccと4輪）年末年始は
主に中骨乗ってました。乗りやすくて良いバイクだと
しみじみ思ったが、狭い駐車場では本気でアップハンに
交換しようかと思った。

42 ：774RR：2016/01/16(土) 17:57:05.05 ID:sJOKPb5v.net

最近みんな事故の報告多いから気をつけようと思っていた矢先に立ちゴケしてしまったorz
ウィンカー割れちゃったんで交換しようと思うけど、純正品って前後共通なのかな

43 ：774RR：2016/01/21(木) 19:44:34.10 ID:Jg2hcXlE.net

>>42
レンズは共通かもしれんが、中の配線は違うだろ（多分）
前はポジションとウインカーの配線で、後ろはウインカーだけだろ

44 ：774RR：2016/01/21(木) 21:13:57.83 ID:pG7rbA/5.net

純正のウィンカー、assyだと単体で1万円近くした気が

CB400SF用の社外品が付くらしいが、付けた人いるかな

リレー入れてLED化してもまだ安上がりかも

45 ：42：2016/01/22(金) 02:05:09.08 ID:AwHDTFBi.net

バイク屋に聞いたら純正品1個で6000円ちょいだって！＞＜；
いい機会だから社外品でLED化しようと思います・・・

46 ：774RR：2016/01/27(水) 06:16:51.72 ID:fAj/AZMk.net

ホーネット600が欲しいと思う今日この頃
フロント16インチってどうなの？

47 ：774RR：2016/01/28(木) 14:22:01.47 ID:flrrthQf.net

>>46
欲しいと思った時が買い時☆

48 ：774RR：2016/01/28(木) 22:25:01.14 ID:ZoqyDMef.net

>>46
オーバーステアで、独特な乗り味

49 ：774RR：2016/01/29(金) 09:42:02.00 ID:yvifsOGl.net

>>46
切れ込むのが嫌で、年式不明CB400SFの17インチホイールにしました

50 ：774RR：2016/01/29(金) 23:28:47.98 ID:agUoaUEH.net

>>49
16インチだとタイヤ種類少ないからホイール変える人多いよね。
値段高いし。

51 ：774RR：2016/02/10(水) 03:21:11.84 ID:HIOKcv7c.net

>>47-49 迷いに迷って買う事にしました
乗れば分かるよね

52 ：774RR：2016/02/10(水) 12:30:50.07 ID:N/Bg+bH4.net

むかーし知人の250に乗らせてもらったら、ポジションがきつかった記憶があります
特にステップが後ろ過ぎて窮屈でした
900は600より2センチ前に移動してるそうですが、乗ってる皆さんはポジションはどうですか？

53 ：5：2016/02/10(水) 21:40:09.72 ID:mTZcUVo3.net

試作3号を先日作成した。
>>7の書込みをヒントに今回は部材を薄くして
ハサミ（事務用では無く園芸用の厚みのあるものを切れるハサミも購入）で
切ったら、加工が楽で楽で、、、但し薄くなる分風圧に負ける可能性があるので
そこはアールをつけて風を流す予定だったんだが、今回も図面どころか採寸もせず
完全に感で作成、みごとアールを持たせる事に失敗して風圧に負けたので
現在は試作2号に戻している（試作3号を作成するにあたり試作2号を一時期外して
いたのですが、その際60km以上で自作シールドに効果のある事を実感したので）

試作3号改の構想としては
・金具の取付位置変更（穴開け直し）して当初の予定通りアールをもたせる
・シールド上部に別途金具を使用し強制的にアールを持たせる
・シールド側部に金具を装備し強度アップを行う（余計駄作なるのでやらないと思う）
・シールドを多重にして強度アップを行う（最初から厚めの部材を使えば良いだけなのでやらないと思う）
等考えましたが、またしばらくいじれそうに無いので試作3号改または、試作4号は
しばらくおあづけです。
試作2号でも、それなりに効果がある事が体感出来たので良しとします。
（市販のビキニカウル付けた方が手っ取り早いという突っ込みは無しでお願いします）

54 ：774RR：2016/02/10(水) 21:44:09.45 ID:mTZcUVo3.net

>>52
中骨乗ってますがステップ位置も含めポジションはそんなに気にならないな
取回しの時はアップハンが欲しくなる時もあるけどね

普段足に使っている125ccの方がステップが前過ぎる感じなんだけどね。
アップハンなので取回しはこちらの方が楽だったりする

55 ：774RR：2016/02/11(木) 15:07:40.55 ID:+jihqssu.net

>>52
250は03年？くらいからシート高下がってます。01年式乗ってたけど、膝が痛くなる。

56 ：774RR：2016/02/13(土) 04:13:02.53 ID:+jHaMWs4.net

丸目ホーネット600に汎用アンダーカウルつけてる方居ますか？
良ければどの車種に合う用を買ったのか教えて欲しいです

57 ：774RR：2016/02/16(火) 03:48:17.38 ID:Yr9xbgH0.net

>>1乙！

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

58 ：774RR：2016/02/19(金) 11:09:13.36 ID:FNh8diWB.net

600のワインレッド納車記念

59 ：774RR：2016/02/21(日) 16:47:54.02 ID:EnSdxxsp.net

比較が悪いけどブラックバードに慣れてる所為でトルクの細さにビビる

軽いし回せて楽しいですね

60 ：774RR：2016/02/22(月) 01:01:56.36 ID:k9aAuJ0e.net

>>59
600？

61 ：774RR：2016/02/22(月) 06:50:39.11 ID:sLipNI54.net

>>60
いえーす

62 ：774RR：2016/02/27(土) 16:51:41.53 ID:cjBuZxg4.net

>>58
おめでとう

63 ：774RR：2016/03/10(木) 13:17:45.58 ID:kFlUZ1gh.net

保守
何かネタ無いの

64 ：774RR：2016/03/10(木) 13:21:54.48 ID:ZP9iM7TM.net

�@竹中平蔵　�A安倍晋三　�B麻生太郎　�C黒田東彦　犯罪の悪質さからいえば完全に極刑だろう
https://twitter.com/tok aiamada/status/702002841326497792

今朝、辺野古で新基地建設に反対するママの会メンバーに対して、機動隊員が「お前たちには汚い血が流れている」などと暴言を吐いたそうです。
自分のやっていることを「だってお金欲しいもん〜」「俺の写真を待ち受けにしろ」とも （顔写真）
https://twitter.com/MothersNoWar/status/690357793702940672



　【報道ステーション】　数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.

　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている。死者のアカウントを乗っ取った人物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816

　嫌がらせアカウント対策で最大の効果は身元の曝露です。身元開示要求も行いました。誰が出てくるのか楽しみです
　　　　　　　　とうとう彼らは私へのブロックや、これまでのツイート削除などを始めて大混乱になっています
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/705878087620136960

　　　　　　　　　　　　　　後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240

65 ：774RR：2016/03/21(月) 22:26:45.88 ID:Zm2NQg/G.net

暖かくなってきたけど、もうみんな乗り始めてるのかしら
てか今年花粉やべえなおい

66 ：774RR：2016/03/21(月) 23:37:52.61 ID:6YPECetM.net

三連休はツーリング行ってきたよ
連休に向けて、チェーンとスプロケ交換しよっと

67 ：774RR：2016/03/26(土) 04:03:19.39 ID:qqKxWMmD.net

スレチだけど、海外のホンダではホーネット160なんてものあるのなｗ
http://www.honda2wheelersindia.com/CBHornet160R/
よくわかんないけどちょっと笑っちゃったよ

68 ：774RR：2016/03/26(土) 11:44:38.54 ID:Cn363MNN.net

外国ではホーネットがまだ生き残っているのに、国内では…

ってか600はまだCB650Fがあるからまだいいけど（実際あれがホーネットだとは思えんが）
1000クラスって、CB1100みたいな変なのか、CB1300しか無いよな

ゴールドウィングF6とか、ぶっちゃけ見たこともないようなのを売り続けるより、
CB1000Rを国内販売すればいいのになぁ
FJRやバンディット1250があるのに、FZ-1とかGSX-1000Sとかも売れてるんだから、
CB1000Rも売れば売れるだろうに…

ちなみにモーターサイクルショーで、CB1000R国内販売しろってアンケートに書いといた

69 ：774RR：2016/03/26(土) 19:27:08.23 ID:/mF+q9Nz.net

もう俺は諦めるわ。
gsxーs1000にする。
さようならホンダ。

70 ：774RR：2016/03/31(木) 22:05:40.06 ID:aIfWw+2v.net

>>67
確かになんだかな〜的なフォルムだと思う
600は趣味だからたまにしか乗れないけど、
普段の足は今のCBF125で良いや、一瞬普段の足にと考えたけど、、、
魅力を感じなかった

71 ：774RR：2016/04/02(土) 10:38:26.87 ID:WuhkDDdd.net

以前転倒してリヤカウルの張り出した部分が削れてしまったのだけれど
こういうのって補修とかできるのかしら

あるいはゴムとか樹脂みたいな素材で上からﾊﾟｺｯと被せられるようなのとか
あれば最高なんだけど

72 ：774RR：2016/04/03(日) 12:11:08.76 ID:naZ0z5+t.net

>>71
タンクは出っ張りに被せるのがあるらしいが、リヤカウルは知らんな〜〜
オクとかで中古部品買えば、時々出てるよ

73 ：774RR：2016/04/04(月) 00:39:31.97 ID:1g/tGLpv.net

>>72
タンクの出っ張りにつけるのってどれ？
欲しいわ

74 ：774RR：2016/04/10(日) 03:29:30.32 ID:zMZzr7nW.net

>>73
こんなの
ttp://www.webike.net/sd/1392052/

探せば同じような物有ると思う
今のところ付ける気無いので詳しく調べてない

75 ：71：2016/04/10(日) 16:28:02.03 ID:Y9FDoBcs.net

>>74
そうそう
これのリヤカウル用みたいなのがあればいいなあって思ったんだけどね
さすがに無いかー

76 ：774RR：2016/04/11(月) 02:17:42.52 ID:sLMFuPwL.net

>>74
ありがとう


探してみたけど250/600用しかないのな…
900にもつくんだろか

77 ：774RR：2016/04/20(水) 21:40:51.83 ID:1lbfwLli.net

CBオーナーズミーティング行く？

78 ：774RR：2016/04/22(金) 15:27:05.06 ID:FX114SeC.net

>>77
多分忙しくて行けない
一応CB600Fという事で参加対象車種にはなるんだろうけど
初期中骨国内版は正確にはCBじゃないんだろうな〜
（二輪館とかのアンケートとかは面倒だからCB600Fって書いてるけど）

79 ：774RR：2016/04/23(土) 00:25:33.74 ID:W1z1nHXi.net

>>77
一応行くつもりで登録だけしたよ、職場に申請した有給が通ればだけど
そういえば車体番号の項目で何度も弾かれてちょっと手間取った…

80 ：774RR：2016/04/23(土) 12:26:34.88 ID:tTPz/yJQ.net

CBオーナーズミーティングって逆輸入車でも行けるの？

81 ：774RR：2016/04/23(土) 16:50:00.14 ID:rjMWvRJQ.net

行けるんじゃない？
CB1000Rも対象だし。
１人だけど行ってみる。

82 ：774RR：2016/05/23(月) 22:03:16.84 ID:h2liP0L8.net

ほしゅ

83 ：774RR：2016/05/27(金) 18:26:06.64 ID:ZSwWTZFv.net

鈴鹿のCBオーナーズミーティングの参加受付始まってる

84 ：774RR：2016/05/27(金) 18:52:07.15 ID:NWpUrbpR.net

茂木の行ってきた。
スーパーフォアばっかりだった。
寂しかったわ〜
鈴鹿には少しは集まるのかな？

85 ：774RR：2016/05/28(土) 04:22:02.10 ID:AEFWpJ7X.net

ホーネット600のＰＣ34を中古で購入したんですが、スリップオンマフラーを購入する際、ＰＣ36対応の物は付きますか？

86 ：774RR：2016/06/06(月) 21:25:43.22 ID:NDnVXs5b.net

　　 ,.r‐く: : : :　　　-二ﾆﾆｰ_‐-=__　',
　　l　/l　|ヽヽ、 　.,,,,,,,,,,,,,、｀ ｀'' ｰ ﾐ l
　　l　/7ﾉ　　｀ヾ､_二ニ二、　　 ,,,　,'
　　 ',ゝ1ｨ　 ,　　,'　-tｯ.､　`i .,.......'ﾐ;l、
　　　>-　　,'　 -l ‐ _　,　' ,'γ-t=､,' ヽ
-┬ 'l　l　　　　　ゝ- ‐.ｧ '´　i,　`''`:.　/
　 l　 ', l 　　　,　　／（. 　　　!ゝ､__ﾉノ
　 ｌ　　',', 　 　,' 　 ,　　´`ー-'! c, '
　 ｌ　　 ',ヽ 　 !　 'ゝ-=＝=､　 /
　　l　　 ', ＼　　　　｀`ーァ゛/
　　 ｌ　　 ヽ　＼　　　｀ﾞ ´／
　　　l　　　ヽ、　>‐---イ

87 ：774RR：2016/06/10(金) 19:50:52.07 ID:2bomxgsl.net

人いないね

88 ：774RR：2016/06/14(火) 22:44:38.50 ID:XKvNGm3K.net

2012年モデルのHORNET600を契約して来ました！　予定では7月納車予定です！
早速ユーロネットダイレクトでクラッシュバーも注文しましたw

89 ：774RR：2016/06/14(火) 23:13:25.28 ID:gaRDTOmc.net

>>85
PC36の現物見た事無いけど、写真で見る限りは付きそうな気がする、、、
PC34用を探した方が良いのでは？

>>88
購入おめでとう。
2012年モデルだと輸入車の102馬力モデルなのかな？

90 ：774RR：2016/06/16(木) 23:48:22.16 ID:rud8rGVH.net

>>89
そーでーす！
CB650Fとめっちゃ悩んだんですがあっちはどうしてもデザインが好きになれませんでした（笑）

ユーロネットダイレクトはやっぱり1ヶ月くらいかかるんですねー。

91 ：774RR：2016/06/26(日) 17:57:04.66 ID:OdEa/PA8.net

こんないいバイク、今無いだろ。
軽くて乗りやすい。
大型免許も簡単に取れるようになった今、
中途半端な排気量もネックではない。
超オススメバイク！

92 ：774RR：2016/06/27(月) 10:25:40.44 ID:1tbRNaMu.net

CB1300なんてジジ臭い
回顧趣味は無いのでCB1100なんて御免だ
650ccの奴等には、毒気が無い

単に大型のネイキッドなら何でもいいんじゃない
CBRエンジンを積んだ、ホットなネイキッドが欲しいんだ

なぜCB1000Rやホーネット600を国内販売しないのかと

93 ：774RR：2016/06/27(月) 18:12:31.55 ID:Zfe/DVKo.net

試作4号作成

付けた感じはもう少し高さを減らし、上部を絞り込んだ方が形的に良さそう
（試作2号と変わらなくなる？）
装着後約140kmほど（一部高速道路）テスト走行してみた感じとして効果は
体感的に試作2号と同程度かと思ったが、高速で前傾姿勢とったら少し大きい
だけに効果が上がってた。

全体
ttp://s1.gazo.cc/up/197164.jpg

前から
ttp://s1.gazo.cc/up/197166.jpg

後から（メータ側）
ttp://s1.gazo.cc/up/197167.jpg

94 ：774RR：2016/06/27(月) 23:45:04.28 ID:EPjCIfd7.net

>>92
輸入品買えばいいやん！
CB1000R 12EUモデルABS無しだと安いやん
おまけにフルパワーだし！
http://i.imgur.com/wM5I9iv.jpg

95 ：774RR：2016/06/28(火) 22:11:01.68 ID:liKCUwln.net

>>94
CB1000R、ええよな
なんでホーネット1000ってしないのか、よく分からんけど

いつか、万が一、仮に、もしも、今のホーネット900に何かがあったら、
次はこれに買い換えようと思ってるが…こないだ前後タイヤとスプロケ換えたし

96 ：774RR：2016/07/06(水) 12:38:51.42 ID:2irE7R2K.net

900乗りですが、暑くなると、フューエルキャップが開かなくなります

タンクと干渉している部分を削る、と聞きますが、どの辺を削ればよいの？

97 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:40:24.70 ID:wkXR7K2R.net

海外の記事でHORNET800ってあるの見たんだけどネタかね〜？？

98 ：774RR：2016/07/18(月) 03:31:41.68 ID:l3JxKvvL.net

>>96
テメーら国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ？

ふざけるなよばかたれ

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ！なめとるんか？
反論しろやオラァ

でかいバイクが偉いんか？偉いんかコラァ言うてみ

99 ：774RR：2016/07/18(月) 19:57:33.11 ID:9U/jijyD.net

>>98
リッターバイクぐらいが丁度ええよ

100 ：774RR：2016/07/18(月) 21:25:31.24 ID:tawqInQz.net

>>99
マルチ荒らしにマジレス

101 ：774RR：2016/07/24(日) 17:48:10.02 ID:sRF+yCUn.net

>>96
中途半端に浮くが開かない症状なら、冬でも出てる。
無理に引っ張らず、押し込んで閉めてチャンと開くまでやり直す。
同症状はCBもあるらしい。ショップ店員情報。

102 ：774RR：2016/07/24(日) 21:34:45.59 ID:KFYN3zm6.net

うちのＣＢＲも最近ひどいよ。
カギがさらに曲がりそうだ。
ホーネット250みたく蓋取れるタイプのが今思うといいね。

103 ：774RR：2016/08/14(日) 04:41:59.69 ID:ABMxdEmY.net

pc34のサイドカバーにヒビが入ったので交換したいんだが、ホーネット250のサイドカバーは合いますか？

104 ：774RR：2016/08/14(日) 19:15:29.53 ID:RFbAmqsp.net

>>103
合いますよ
うちのは塗装して使っています

105 ：774RR：2016/08/14(日) 21:42:45.06 ID:ABMxdEmY.net

>>104
250のが合うんですね！わかりました。
ありがとうございました！

106 ：774RR：2016/08/15(月) 22:56:14.99 ID:0gODTqgg.net

先週久しぶりに乗ったらフロントフォークがお漏らし始めたｏｒｚ
盆休みが終わるまで部品が入らないらしい。ツーリング行きたかったのに！！

ちなみに900です。約１０年、走行４万ｋｍ

107 ：774RR：2016/09/05(月) 19:31:08.22 ID:yNsMRcFd.net

pc34のホーネットで社外マフラー付けている人はいますか？今から買えるもので良いものがあったら教えてください。

108 ：774RR：2016/09/07(水) 18:59:20.74 ID:jyC2YmD4.net

初投稿です。
今週土曜に900納車します。
納車したらこのスレに入り浸るハズですwww

109 ：774RR：2016/09/07(水) 21:22:01.29 ID:X3ihM2tT.net

納車するのはバイク屋。

110 ：774RR：2016/09/09(金) 18:27:57.43 ID:5Pd9CYs6.net

このバイク足つき性はどうなん？
シート高はcb750と同じみたいだけど

111 ：774RR：2016/09/13(火) 01:13:22.70 ID:HNcVhdzr.net

>>110
166cm短足俺様が900乗ると片足の足先がつく
両足出すと爪先立ち

CB1300だとケツずらして足先つけるレベル
CB1300と比べるとタンク〜シート前端の幅が多分少し細いので、足は伸ばしやすいかなと
CB750は分からんけど、フレームを考えると、似たような感覚になるんでは

112 ：774RR：2016/09/14(水) 00:17:03.68 ID:2aAe/S9f.net

>>108
納車おめ。もう乗り回してる？

>>110
169ｃｍ　53ｋｇのガリな俺は両足つけると踵が少し浮くくらい。
俺より背が高いor体重が重い人だと踵まで付くと思う。

113 ：774RR：2016/09/14(水) 10:27:00.83 ID:xYZXaRbb.net

ホーネット600は手軽に回せて楽しかったなぁ

114 ：774RR：2016/09/14(水) 16:10:22.46 ID:ohxmR7nk.net

>>112
無事納車されました！
思ってたより軽くて取り回しやすかったですね。

あとはマフラーが純正だからいずれ変えたいと思ってます

115 ：774RR：2016/09/16(金) 23:35:43.78 ID:CxkEVoZP.net

>>114
アクラポビッチ着けてたけど、注文から納品まで２〜３カ月かかった。
不人気車種は辛いぜ。

今は純正に戻してます。

116 ：774RR：2016/09/27(火) 11:19:11.25 ID:HE9hEzDq.net

ホーネットS海苔なんだが、リア170/60ZR17に変えた人いたら感想聞きたいな。

117 ：774RR：2016/09/28(水) 13:00:18.74 ID:H3VhD2YN.net

>>107
確かヤマモトレーシングのがまだ買えるはず

118 ：774RR：2016/09/29(木) 01:37:37.07 ID:WHAnesos.net

中骨で誰か燃料計付けてる人いない
タンクキャップ式の汎用品でも良いので欲しいんだけど
情報見つからない
無理なのかな？

119 ：774RR：2016/10/23(日) 13:14:31.87 ID:vY+bbHGO.net

保守

120 ：774RR：2016/10/29(土) 12:30:48.93 ID:Z1YI9/7H.net

試作5号まで作成して結局納得のいくものが出来なかったので
GIVIのAF49を購入してしまった。効果は絶大だが、当初の予定とは違い
かなり大型スクリーン装着となってしまった

121 ：774RR：2016/10/30(日) 15:23:05.82 ID:ZV/VP4Bm.net

ホーネット600(PC34)友達からゆずってもらったんだけど、アイドリング不安定で2〜3速で引っ張ると7000回転辺りからボボボボって息つぎみたいになって回転が上がらなくなり、終いにはボンってアフターファイヤ
同調が狂ってるんですかね？

122 ：774RR：2016/10/30(日) 17:02:36.49 ID:59lwaikC.net

チョーク引いたままとか

123 ：774RR：2016/11/04(金) 00:16:34.56 ID:BSJ15HMt.net

>>121

キャブの同調かプラグ交換か、で何とかなるかもだけど年式考えたらそろそろキャブのオーバーホールした方がいいかもなぁ。(と半分自分に言ってます) バイク屋に工賃聞いたら多分まとめてやっちゃうかな？

124 ：774RR：2016/11/04(金) 10:47:12.24 ID:5CidLxID.net

121みたいな症状は出て無いけど、年式（'98）と走行距離考えたら次の定期点検時には
キャブのオーバーホールもありかなと考えてしまう
（400SF乗ってる奴がキャブのオーバーホールしたら見違えるように調子良くなったと言ってたし、、、）

125 ：774RR：2016/11/07(月) 09:49:58.67 ID:wGuDPNWf.net

rr

126 ：774RR：2016/11/23(水) 18:29:47.03 ID:QbDnAHWw.net

保守

127 ：774RR：2016/12/10(土) 02:44:29.64 ID:dXUIgIbD.net

過疎ってるなぁ。来年の１月にはホーネット900納車するからウキウキなのに...

128 ：774RR：2016/12/10(土) 03:46:03.59 ID:jdKUny0o.net

ここは死にスレ

129 ：774RR：2016/12/10(土) 08:51:08.38 ID:71X5rWJZ.net

>>127
バイク屋さん乙です

130 ：774RR：2016/12/10(土) 19:13:47.82 ID:Xvn3s/an.net

前ブレーキパッド交換してきた。
ショップの人から
「900は少なくなってきてますから大切に乗って下さいね」と言われ、シミジミ。
絶対売らん。

131 ：774RR：2016/12/10(土) 19:55:05.09 ID:iZl4L28h.net

おぅ 俺とあと10年勝負しよう。

132 ：774RR：2016/12/10(土) 20:01:51.39 ID:dXUIgIbD.net

ホーネットより面白いバイクなんて見つからんなー。ずっと乗ってたい。

133 ：774RR：2016/12/11(日) 02:06:00.11 ID:1QHid/kD.net

今のホンダのラインナップがどうしようもなくつまらないだけで、
他社をみれば色々とあるのが現実ではないか

134 ：774RR：2016/12/11(日) 10:35:54.29 ID:SJlv9EMH.net

900もだが初期の600も全然見ねぇw
近所のツーリングスポットで250骨乗ってる学生になんでカムギアの音しないんですかって聞かれた時は600だからだよって普通に答えたけど骨乗りなら分かると思ったんだけどな

135 ：774RR：2016/12/11(日) 13:27:09.90 ID:wPXM2ULP.net

900乗っててコンビニとか止めて休憩してると250骨の小僧とかが
ワラワラ寄ってくるのを遠目に眺めてるのは様式美？ｗ

136 ：774RR：2016/12/19(月) 11:14:49.88 ID:qemmZWy4.net

>>134
安心しろ、俺も初期の600乗ってる
最も普段はコンテナ収納で、普段は125ccを足に使ってるけどね

137 ：774RR：2016/12/24(土) 08:10:04.88 ID:NhHP1oBl.net

>>134
俺もPC34を今年買ったぜ。
国内仕様をセミフルパワー化しようと計画中！

138 ：774RR：2016/12/27(火) 10:36:02.98 ID:za43uuS6.net

>>135
250と600、900の見分け方ってステッカー、エンジンの大きさ、微妙な車格の違い以外あるのかな？

139 ：774RR：2016/12/27(火) 12:50:50.39 ID:B2Z2ZPk/.net

ダブルディスクかシングルディスクかでわかる。

140 ：774RR：2016/12/27(火) 13:45:05.39 ID:YgFMNaD/.net

　　　　ディスク　マフラー
250　　1枚　　　1本
600　　2枚　　　1本
900　　2枚　　　2本

141 ：774RR：2016/12/27(火) 17:44:08.65 ID:/buhYlAd.net

あーなるほど。ディスクもそうだしそういえばマフラーも900は２本出しか。
thx

142 ：774RR：2016/12/27(火) 21:08:45.32 ID:jMlac9kj.net

そもそも900は250・600とはテールもタンクも違うけどな
すれ違ったぐらいじゃ気づかないような違いだけど

143 ：774RR：2016/12/27(火) 22:53:54.14 ID:DGW1BRHH.net

正直、250乗りで600・900の存在を知っているのって、どのくらいいるだろう

知っていたとしても、よーく見てCB900 Hornetの文字を見つけなければ
CB750とかの亜流か何か程度にしか分からんのでは

144 ：774RR：2016/12/28(水) 05:28:22.02 ID:PML5XdTI.net

いや、一般人は知らない、250海苔は逆に意識してると思うな

145 ：774RR：2016/12/28(水) 10:51:25.03 ID:4MmgEgN3.net

>>144
むしろ全部250だと思ってるかも

146 ：774RR：2016/12/28(水) 11:58:00.89 ID:XUI/bcmV.net

250も600も900もほぼ車格同じでしょ？細かい違いはあれど停車状態でパッと見で排気量判別できる人はなかなかいないんじゃないかな

147 ：774RR：2016/12/28(水) 11:58:22.71 ID:XUI/bcmV.net

ホーネットに興味ない人の話ね

148 ：774RR：2016/12/28(水) 17:28:35.92 ID:XjJ0aIAo.net

900はわかりやすいけど250と600はラジエターホース見て判断してる。

149 ：774RR：2016/12/31(土) 09:10:36.34 ID:HFtaUelS.net

250と600はエンジンの違いだけ
900は全部違う

150 ：774RR：2016/12/31(土) 11:24:19.91 ID:/TQ0PECx.net

250と600も、さすがにエンジンの違いだけとは言い切れないほど違う気がするのだが
フレームもスイングアームもポン付けはできなかった覚えが

151 ：774RR：2016/12/31(土) 17:28:06.60 ID:1KaC8Cqn.net

>>149
250と600がエンジン以外一緒とか適当なこと言うな！
タンクも裏側の形状は違うし、フレームも600用のためにパイプの厚みが増して補強してあるぜ！
ウインカーも違う！

152 ：774RR：2016/12/31(土) 22:31:53.63 ID:LPgOsaO7.net

パイプの厚み一緒

153 ：774RR：2017/01/01(日) 06:02:05.42 ID:xaS3Cp0x.net

肉厚変えてあるって噂だね

154 ：774RR：2017/01/01(日) 13:08:04.11 ID:C7xrg3Vv.net

250と600は肉厚は同じだが
補強は一部入ってる所がある。

900は肉厚増してる。

155 ：774RR：2017/02/19(日) 12:57:05.56 ID:YWQN0mSr.net

保守

156 ：774RR：2017/02/21(火) 09:46:34.03 ID:kgeB983U.net

PC34ホーネット600についてですが、国内仕様か逆車かを見分ける方法はありますか？
よろしくお願いします

157 ：774RR：2017/02/21(火) 11:04:00.58 ID:vSB6+Fwg.net

>>156
メーターが違う(国内は180km/h)

158 ：774RR：2017/02/21(火) 13:06:51.90 ID:zsQY+DO/.net

>>157
ありがとうございます！

159 ：774RR：2017/03/07(火) 09:33:13.37 ID:zH7+yum2.net

保守

160 ：774RR：2017/03/20(月) 05:43:25.60 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

161 ：774RR：2017/03/27(月) 14:30:26.14 ID:tVqWtTn3.net

保守

162 ：774RR：2017/04/15(土) 17:40:23.58 ID:tNbXjyMZ.net

900に乗っているんだけど、4000〜5000rpmでエンジンからジャラジャラ音がする。
カムチェーンが怪しいと思って、カムチェーンテンショナーを調整しようとしたんだけど、こいつの仕組みがよくわかりません。

90度くらい右に回してみたんだけど、エンジンかけると元の位置に戻ります。
それ以上回そうとしても、スプリングが聞いている感じで元に戻ります。
これって異常？もっと回すの？

163 ：774RR：2017/04/16(日) 21:02:56.05 ID:BwCK+kdc.net

900に限らずは最近のバイクはオートテンショナーじゃないかな
エンジンのどの部分から音が出てる？

164 ：162：2017/04/17(月) 00:10:23.94 ID:o104hI7J.net

走行中にしか聞いてないので、エンジンのどこから出ているかわからん・・・

テンショナーはネジで調整するようになっていないぽいですね。
ググってみるとCBR系のエンジンはテンショナーがヘタって音が出るという情報がちらほら。
今日テンショナーを注文したけど、メーカー欠品で納期は一か月以上先。
GWのツーリングどうすんだ・・・

165 ：774RR：2017/04/18(火) 18:32:18.81 ID:qtHatIma.net

テンショーナー緩めて一コマ出してみると変わるかもしれません。それか壊れてるか、、、

166 ：162：2017/04/19(水) 00:47:27.88 ID:RhmlC1c8.net

ホーネットのテンショナーはノッチ式じゃなさそうなんだけど、調整できるもんなのかな？
調整できるならやりたい。

167 ：774RR：2017/04/21(金) 08:13:48.30 ID:V3rBdN2z.net

二輪の免許取得して、昔憧れたから買おうかと思ってるのですが、初心者にはどんなバイクですか？
ホーネット900って

168 ：774RR：2017/04/21(金) 19:18:48.68 ID:KMLE5mjo.net

免許取って初めてのバイクがホーネット900です。それから10年以上乗ってます。
ポジションが楽で乗りやすい。だけど軽くてパワーもあってワインディングもイケる良いバイクですよ。

ただ、最近だとちょっと古さも感じるかな。
デザインが好きならアリだと思います。

169 ：774RR：2017/04/21(金) 22:07:26.66 ID:kzMRCHU8.net

俺はCBR900RRファイアブレードにあこがれてたけど、結局ホーネット900買った
むしろこっちでよかったかも

正直、初心者が買うのを一瞬待ったほうがいいバイクって、メガスポ、ドカ、セローくらいじゃね?
それ以外なら乗ってるうちに慣れて無難に走れるようになれるだろう

そういう時代ではなかったが、ABSが付いてればなぁと思うことはある

170 ：774RR：2017/04/22(土) 10:18:40.55 ID:zmxAiYF0.net

>>169
なぜセロー

171 ：774RR：2017/04/22(土) 12:10:57.91 ID:7Hds5u/V.net

乗れる人が乗らないと本領発揮できないからかと

172 ：774RR：2017/04/23(日) 23:02:06.18 ID:GLGYNyv7.net

アドバイスありがとうございます

高校時代がホーネット250デビューしたときで、今になってのりたくなって免許所得しました

乗るなら一番大きいやつと思って聞いてみました

探して購入します

173 ：774RR：2017/04/24(月) 08:03:13.87 ID:EbtKetHm.net

>>172
900、超楽しいよ
このタイプのバイクとしてぶっ飛んだパワーとレスポンスがある

174 ：774RR：2017/04/26(水) 11:43:45.42 ID:CIgXghLe.net

gooバイク見ても二台しかないなぁ

175 ：774RR：2017/04/26(水) 20:26:01.61 ID:j2u5M+rO.net

600か900を買おうとしてるんですけど、部品供給の心配とか皆さんあります？

ここヵこわれやすいとか

176 ：774RR：2017/04/26(水) 23:06:25.10 ID:1AK6ApXd.net

>>175
タイヤが16インチで主流の17インチに比べて種類が少ない位

177 ：774RR：2017/05/01(月) 07:12:52.55 ID:tiQDPNfk.net

ホワイトベースでホーネット900出てたんだね
もう売れたみたいだけど

178 ：774RR：2017/05/03(水) 16:29:38.13 ID:CSmEZitV.net

>>176
900と600sはフロント17インチなんで問題ないですけどね

179 ：774RR：2017/05/14(日) 09:09:50.27 ID:iUBKrUNV.net

今時の物に比べる燃費悪い様ですが、実際はどのくらいなんすか？

180 ：774RR：2017/05/14(日) 11:39:33.80 ID:/dUzT+pr.net

2001年型国内900で町乗り13km/lくらい

北海道ツーリングの時は21km/lくらい出たなあ

181 ：774RR：2017/05/14(日) 22:22:53.57 ID:Z3e/bhj2.net

2014年式の900だけど、ツーリングで20km/ｌ前後

バイクは新旧であんまり燃費変わらないんじゃないかな。
キャブかインジェクションかの違いは出るだろうけど。

182 ：774RR：2017/05/14(日) 22:23:45.87 ID:Z3e/bhj2.net

まちがえた
2004年式ね。10年もサバ読んでしまった

183 ：774RR：2017/05/15(月) 18:51:31.72 ID:d1LIyk9w.net

もしかして、ここは900の人が多いんですか？

184 ：774RR：2017/05/15(月) 19:03:30.01 ID:LQVBdjVf.net

ホーネット900にCB1300のフォークは流用できますでしょうか？

185 ：774RR：2017/05/16(火) 06:34:27.67 ID:0lPW0FII.net

出来るよ

186 ：774RR：2017/05/19(金) 23:36:56.01 ID:/8iysGl+.net

今日納車されました、逆車の2005年式

第一印象、むちゃくちゃはえぇぇぇ！！
そして扱いやすいぃぃぃ！！

これ気がつくと100キロ越えてますね、まぁ今までがGN125だったんで比べもんにならないけど

187 ：774RR：2017/05/20(土) 08:45:58.24 ID:EcKJ7RSB.net

おめいろ
うらやま

188 ：774RR：2017/05/20(土) 12:53:31.98 ID:EcKJ7RSB.net

ちなみにおいくら万円でした？

189 ：774RR：2017/05/21(日) 10:16:52.94 ID:grSPnXKh.net

走行18,000、車検30年８月まで、EU仕様、へこみ等いっさいなしでのりだし62万

190 ：774RR：2017/05/21(日) 10:17:18.94 ID:grSPnXKh.net

色はオレンジっぽい色

191 ：774RR：2017/05/21(日) 13:34:53.37 ID:kTWoeu6E.net

これですかね
http://www.motorbikespecs.net/images/Honda/CB_600_F5_Hornet_(PC36)_05-06/CB_600_F5_Hornet_(PC36)_05-06_2.jpg

192 ：774RR：2017/05/21(日) 14:54:32.41 ID:grSPnXKh.net

まさしくそれです

193 ：774RR：2017/05/21(日) 17:48:34.42 ID:ue9mFcgu.net

600ですか。
丸目の最後かな？

194 ：774RR：2017/05/21(日) 18:56:21.46 ID:xH+6pw7o.net

激レアなやつ

195 ：774RR：2017/05/21(日) 21:51:50.04 ID:vvxnowQg.net

900です、丸めで上の画像みたいなカウルはついてませんでした

今日も軽く走ってきたんですけどすごい楽しい！

196 ：774RR：2017/05/21(日) 23:31:33.77 ID:ue9mFcgu.net

05年からオレンジがあったんですね。06か07からだと思ってた。
まだオレンジの実車には遭遇したことがないなぁ。日本に何台あるんだろう

197 ：774RR：2017/05/22(月) 20:11:04.59 ID:wF7gvYVC.net

ホーネットって若い子からも(250は)人気やのに
最近のは何で不細工なんやろね

198 ：774RR：2017/05/22(月) 21:37:38.47 ID:/sq26UYv.net

>>197
それはお前さんが異形ライトが嫌いだからでしょう

199 ：774RR：2017/05/23(火) 19:49:55.24 ID:BLc3COBV.net

異形ライトは良いのですが、フルカウルはともかく、ネイキッドは装飾過剰な気がします。
中古車市場では「ホーネット」の受けが言いので、新車でも「ホーネット」復活させれば良いかと

200 ：774RR：2017/05/23(火) 21:10:47.92 ID:3kG/b8on.net

俺は丸目ネイキッドが好きだ

201 ：774RR：2017/05/23(火) 21:58:36.25 ID:TZToyZmc.net

今のバッタみたいな形したネイキッドはちょっとなぁ…

買い替える気はないけど、新車ならXJRかCB1300くらいだ

202 ：774RR：2017/05/23(火) 23:01:21.74 ID:xWZUt2WW.net

CB1000Rを丸目にできないものか

203 ：774RR：2017/05/23(火) 23:26:30.00 ID:Lr1898JT.net

CB1000Rはマフラーもかっこ悪い

204 ：774RR：2017/05/24(水) 09:32:56.11 ID:/wdmOH/T.net

見た目に流行り廃りがあるのは当然やけど
ネイキッドであんまり空力を気にしても始まらんしな

日本では丸目で所謂オートバイらしい形状が求められてるけど
欧州ではネイキッドに何を求めてるんやろね

205 ：774RR：2017/05/24(水) 13:59:34.38 ID:sCZmDysO.net

CB1000Rは一部の国ではホーネットになってるからそれでいいじゃない

206 ：774RR：2017/05/24(水) 14:22:06.38 ID:zzqO31kL.net

PC41こそが名が体を表すホーネットだと思う

207 ：774RR：2017/05/25(木) 06:20:11.88 ID:thmcatYY.net

MT07が日本でも受け入れられた訳やから中骨復活の好機

208 ：774RR：2017/05/25(木) 06:57:14.36 ID:Aasmbfi/.net

650Fがありますやん
って書くと、バックボーンフレームじゃないから認めないとか言われそう

209 ：774RR：2017/05/25(木) 07:23:45.20 ID:mi5HETIv.net

>>208
エンジンが・・・

210 ：774RR：2017/05/25(木) 07:57:52.55 ID:c18S9PKI.net

海外の前期後期っていつから分かれてんですかね？

211 ：774RR：2017/05/25(木) 08:05:31.95 ID:c18S9PKI.net

YouTubeのホワイトベース、ホーネット900紹介動画ってのに行き着いたんだけど前期って紹介されてる車体が、
色は後期のオレンジ、エンジンヘッドは2007以降の黒、でもメーターは時計無し
ってがあってどっちなんだ？と思って

212 ：774RR：2017/05/25(木) 22:41:29.76 ID:aBrF8gQB.net

>>208
CBR系エンジン極太タイヤプラスバックボーンフレーム
この条件にあらずんば(ry

CBR900RRを買おうと思ってたが骨9を買った俺

213 ：774RR：2017/05/26(金) 20:30:50.81 ID:sjQbbfbI.net

フレーム構造はともかく名の由来となった蜂ボディラインと
日本人＆イタリア人に手頃なサイズは必須

214 ：774RR：2017/05/26(金) 21:07:49.53 ID:Rf8LcUru.net

近所のバイク屋に600と900共に乗り出し50万で置いてあるんだけどどっちオススメ？

ショップのオヤジ曰く、600の方バランスいいよ、と言っている

215 ：774RR：2017/05/26(金) 22:03:03.43 ID:p/hATS67.net

>>214
600買った俺としては600乗ってほしいw

216 ：774RR：2017/05/27(土) 10:25:34.73 ID:w9jm13Ba.net

>>214
何年式なん？

217 ：774RR：2017/05/27(土) 12:03:15.07 ID:mGHwNwKW.net

どっちも同じ50万円なら、店にとっては600の方が利益が出るのやもしれぬ

218 ：774RR：2017/05/27(土) 12:08:46.14 ID:PefakkhA.net

俺は600と900で900選んだ。
その時は900だけインジェクションだった。
次の候補も無いしまだまだ乗るよ。

219 ：774RR：2017/05/27(土) 13:24:16.11 ID:vSydisH8.net

>>217
600が極上か900がポンコツでない限り普通はそうだよねw

220 ：774RR：2017/05/29(月) 16:13:49.11 ID:Gseb2/OH.net

214ですけど600買うことにしました

600は走行距離13,000km、2003年式、ヨーロッパ仕様、シルバー
900は走行距離31,000km、2005年式、ヨーロッパ仕様、黒です

900だとなんかもてあましそうな気がする

221 ：774RR：2017/05/29(月) 19:11:35.44 ID:R8dnjR1p.net

>>220
距離考えたら600のが良さそうだね。

222 ：774RR：2017/05/29(月) 23:38:22.49 ID:08J8UNnf.net

2003の欧州仕様600つーと>>191の型？

223 ：774RR：2017/05/30(火) 06:26:29.27 ID:POuyeCKn.net

形はそれです、色が違います

224 ：774RR：2017/05/31(水) 13:00:54.62 ID:emmGH+/K.net

倒立ホォークのPC34って日本に何台あるんだろう

225 ：774RR：2017/06/02(金) 15:32:08.49 ID:3wSS6QbK.net

あんま詳しくないけど倒立ってPC36じゃね？
全部逆車やろうし…

226 ：774RR：2017/06/05(月) 06:17:05.78 ID:BpPlUD7V.net

保守

227 ：774RR：2017/06/10(土) 08:40:40.31 ID:XT/P4Ine.net

>>191位の小型ビキニカウル？スクリーン？みたいのって無いですかね
大きいのはちょっとなんだけど、小型のをつけたい

228 ：774RR：2017/06/10(土) 09:14:30.82 ID:mNkOhK7Y.net

>>227
汎用のを好みの形にカットすればよいのでは

229 ：774RR：2017/06/10(土) 12:37:04.18 ID:yV4zCqO3.net

600(PCB34)ですがプラグ交換でコード外したら順番が分からなくなった。
とりあえず１番と４番、２番と３番の出所を同じにしたらエンジンは掛かるがこれでよいのだろうか？

230 ：774RR：2017/06/11(日) 08:24:48.81 ID:0438BuxA.net

>>229
合ってる。
SMの17-0ページの配線図と絵で、1と4、2と3がペアになって同じイグニッションコイルから配線出てる。

231 ：774RR：2017/06/11(日) 13:31:02.28 ID:wbbxSsGC.net

>>230
なるほど。ありがとうございます。
二番と三番は逆につけても問題ないわけですね

232 ：774RR：2017/06/12(月) 00:02:43.65 ID:3yJpzps3.net

>>231
そこが正直微妙なんだよね。
同じイグニッションコイル内で入れ換えても
いいともダメともハッキリとは書いてない。

1と4はケーブル長さ的に間違えることが難しい
長さになっているからOKだよね？
2と3は、イグニッションコイルが立った状態で
上下に線出てると思うが、上から出てるのが
クラッチ側の気筒に接続、下から出てるのがブレーキ
側の気筒に接続されるのが正しい。

233 ：774RR：2017/06/12(月) 00:33:13.59 ID:yjfZMO3j.net

>>232
詳しくありがとうございます。ほんと助かります。
１と４は付くようにしか付かないですが、２と３はどっちでも付くので困ってました。
明日明るいときに見てみますm(._.)m

234 ：sage：2017/06/14(水) 20:41:37.89 ID:Z8y+G5fn.net

>>233
https://www.carlsalter.com/pdfs/Honda_CB_600f_workshop_service_manual.pdf

235 ：774RR：2017/06/14(水) 20:42:45.83 ID:Z8y+G5fn.net

ageてしまった

236 ：774RR：2017/06/14(水) 22:04:37.49 ID:lMzjOx73.net

>>235
逆車用のパーツリストどこか海外サイトあたりにあげてあるとこ知らんかね？
PLもSMも日本語版購入したんだが、肝心の車体が逆車なんだよね。

あ、海外版のSMいただきました。サンクス。

237 ：774RR：2017/06/14(水) 22:08:18.86 ID:Z8y+G5fn.net

>>236
https://www.bike-parts-honda.com/moto-honda-identification-CB600FX-1626.html

238 ：774RR：2017/06/14(水) 22:18:02.17 ID:hks9jwZz.net

>>237
サンクス。PL見てたら骨600と骨600Sでキャブ変えてあるんだが、なんでわざわざ変えてあるんだろう？
うちの60Sなんだが、維持の観点からパーツ極力使い回ししてほしかった。

239 ：774RR：2017/06/21(水) 07:37:14.02 ID:KHR1Btpk.net

900買って一ヶ月、確かにコンパクトだ

なんかわからんがCB400SF乗りに声かけられる、SFと勘違いされて

240 ：774RR：2017/06/30(金) 15:02:50.52 ID:P6FtdN10.net

皆の愛車は何色？俺は黒

241 ：774RR：2017/07/01(土) 04:09:49.12 ID:tRtIIHyv.net

初期600
自家塗装のパールホワイトです

242 ：774RR：2017/07/01(土) 10:21:13.18 ID:OZAy/bsw.net

初期900赤

243 ：774RR：2017/07/01(土) 12:01:09.99 ID:qJhKStXe.net

最終2007式900、オレンジ

244 ：774RR：2017/07/09(日) 12:27:20.97 ID:5cSGNsi+.net

誰か関東でミーティング企画してくれないかな

245 ：774RR：2017/07/09(日) 15:23:00.59 ID:kwFznPRV.net

900青
3連休どこに行こうかな

246 ：774RR：2017/07/09(日) 22:52:00.79 ID:QNgYnIOm.net

そろそろタイヤ寿命なんだけどオススメある？
900骨

247 ：774RR：2017/07/10(月) 03:30:22.93 ID:SCUXdxDY.net

900ならフロント17インチで選び放題だから迷うねー
俺600だから選択肢殆ど無くて楽だったわw

248 ：774RR：2017/07/10(月) 21:49:21.28 ID:XJU4jl5Y.net

タイヤ選択は使い方によるよね。

俺は2年で使い切るくらいのライフを基準に選んでる。

249 ：774RR：2017/07/12(水) 15:01:01.30 ID:XBOgEryQ.net

900ホーネットのシート幅って広いの？
スーフォアの車格に近いですかね？

250 ：774RR：2017/07/12(水) 18:14:04.02 ID:2KNVD23b.net

ほぼスーフォアと同じ

タンク幅以外

251 ：774RR：2017/07/13(木) 02:09:18.82 ID:3XblKWrD.net

ありがとう

252 ：774RR：2017/07/13(木) 11:41:05.97 ID:4F9CbK9E.net

教習車のNC750より二回りくらい小さいよね

253 ：774RR：2017/07/14(金) 03:16:45.95 ID:Dbclm4s6.net

NCって取り回しはビックリするくらい軽いよね。
取り回しだけならＳR400より軽く感じた。感じただけだろうけど。
重心低いからか

254 ：774RR：2017/07/21(金) 01:26:58.28 ID:NBRRplCt.net

600で誰かこれ付けた人いる？
ttp://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_cab/
250は取り付け実績あるみたいなんだが

255 ：774RR：2017/07/21(金) 01:27:23.19 ID:NBRRplCt.net

600で誰かこれ付けた人いる？
ttp://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_cab/
250は取り付け実績あるみたいなんだが

256 ：774RR：2017/07/24(月) 01:15:13.91 ID:yVKmEL5x.net

立ちごけすると高確率でタンク凹むらしいので守るためにガードつけようと思うのですが、どこのがいいですかね？付けている現オーナーさん教えていただけると助かります。ちなみに自分のは2007年式の900CCで欧州仕様です。

257 ：774RR：2017/07/24(月) 07:01:28.36 ID:iOIkpCcb.net

ナイロンスライダーは意味ないからスラッシュガードだね

258 ：774RR：2017/07/24(月) 20:59:18.79 ID:UQxHxv6P.net

スラッシュガードつけてるけど、やっぱりタンクは凹むよ
地面との接地点がクラッチケースではなく、その上に来るスラッシュガードとなる結果、
違う角度で地面にぶつかることになってるだけかと

259 ：774RR：2017/07/24(月) 22:01:17.27 ID:BsquG93V.net

まぁ諦めろってこった

もしくはこけるな

260 ：256：2017/07/25(火) 00:01:37.06 ID:/HfpfBPW.net

>>257
>>258
>>259

ありがとう！スラッシュガードでもやっぱりいっちゃうんですね。
過去レス見てたらこんなのもあった。
教習車っぽくなるけどこっち試してみるのもありかな？
ttps://www.euroe-com.com/product/sw_SBL_01_113_100.html

261 ：774RR：2017/07/25(火) 06:01:27.47 ID:qhDrW7/S.net

>>255
キャブレーターのとこにスロットルセンサーってのが付いてるから、TPS付用を買えばつくんじゃないかな？

キャブ車でTPSがどう生きてくるのかイマイチ分からないが。点火タイミングの変更でもしてんのかな？

>>260
立ちゴケならSSB(サクタスポーツバンパー)ってのでリカバリー出来ると思う。

うちの骨600にも付けてる。試したことないが低速ゴケくらいなら守ってくれそう。

上げてるURLのやつよりSSBのほうが張り出し大きい。ジムカーナ用なのでバンク角の邪魔になることもないかと。

600ならロシアのCrazyironとかあるんだけど、900はマイナー過ぎて限られるな。

あんまゴツいやつ付けるとフレーム逝くから、適度にバンパー潰れて守ってくれる系のがいいよ。SSBはこれ系。

前乗ってた300キロ越えられるバイクはUSA製のガード付けてたけど、フレーム割れて廃車になったわ。

262 ：774RR：2017/07/25(火) 07:22:51.85 ID:/HfpfBPW.net

>>261
ありがとう。これ良さそうです。
受注生産ぽいですね。メールして色々聞いてみる

263 ：255：2017/07/28(金) 03:48:51.66 ID:y8ehXhDY.net

>>261
レスありがと
先日にりんかんにそうだんしたらメーカ確認してくれて
付きそうなので注文した
今日取付予定

264 ：774RR：2017/07/28(金) 05:50:41.42 ID:8inxEF+l.net

>>263
無事ついて何回か給油するくらい使ってみたらレポ希望。

オド付いてるからまだ管理しやすいほうなんだけど、ガス欠ドキドキするよな。
しばらくバイク下りて車オンリーだったから700kmくらい無給油なのに慣れてて、骨の150kmくらい走ったらもうガス欠になりかねない
のに最初はビックリしたわ。
俺もこのパーツ興味ある。

265 ：774RR：2017/07/28(金) 07:43:18.14 ID:lL550xzz.net

ホーネット900欲しい人いる？子供出来て乗る暇なくて、処分しろと嫁がうるさい

2006年式、北米仕様、26000キロ、不具合特になし
タンク右側に軽くえくぼ
30万くらいで

査定だと20万だった

266 ：774RR：2017/07/28(金) 16:21:20.34 ID:CG6DE3Mj.net

銀？

267 ：774RR：2017/07/28(金) 17:55:52.73 ID:L5FyB3yx.net

黒

268 ：774RR：2017/07/28(金) 19:14:25.83 ID:ERpPk8TA.net

どこからの出品で、車検残りは？

269 ：774RR：2017/07/28(金) 19:49:25.37 ID:rPX7vzAS.net

自分すんでる家、日立市にある
車検は来年の8月

270 ：254：2017/07/28(金) 22:13:25.12 ID:28qzCYd/.net

燃料計付けました。
取り付け後満タンにして、タンクが空になるくらい走って
再給油してセット後、初めて燃料計として機能します。
タンク空になるまで半日で走る根性無くて180km位走った後
給油・セットして帰宅しましたが、現状ほぼ正確そうです。
GSから自宅まで11km位しかないのでまだこれからですが、
最近の燃費が大体20km/Lなのでほぼ計算どうりかと。
しばらく使ってみて再度レポートします。

尚、この商品バイクワールドで取扱いが無いようで自宅から
45km離れた2りんかんまで行って取り付けてますが、
自分で取り付けするならAmazonで買うと安いようです。
（2りんかんは定価販売）

写真
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=164923.jpg
左：給油後の距離11.35km
右上：残量モード
右下：使用量モード

271 ：774RR：2017/07/28(金) 22:58:10.33 ID:7ozxwRFA.net

ノーマルマフラー？

272 ：774RR：2017/07/29(土) 02:44:14.15 ID:/rt8EhVc.net

>>265
査定20なら25万で売ってください

273 ：774RR：2017/07/29(土) 05:17:35.51 ID:vSS/N7mD.net

900ホーネットにゴールドメダルのサブフレーム付きスラッシュガードとモリワキのスキッドパッドって同時装着できますか？

274 ：774RR：2017/07/29(土) 05:43:16.51 ID:5hgXOi3D.net

>>270
サンクス。

見やすそうでなかなかいいね。
こっちは地方なんで２りんかんとかnapsすら200kmくらい走らないとなくてネット取り寄せ確定なんだ(´・ω・`)

本体以外にオプションが設定されてたと思うけど、骨600には本体だけで取り付けいけた？

275 ：774RR：2017/07/29(土) 06:01:34.12 ID:5hgXOi3D.net

>>273
ネットで画像見る限り、無加工では付かない。
サブフレームのエンジンハンガー共締めステー部の逃がしが少ないので、モリワキのスキッドバッドの金具と干渉すると思う。
両方を付ける時点でボルトの再選定が必要になるので、首下が相当長いボルトを選定しスキッドバッド取り付け時にパイプをぶった切った
ような形状の長めのカラーを入れて逃がすならいけると思う。

最近の社外スライダーみたいに一発ステー噛まして、そこにスライダー付くような製品あるといいんだけどね。
骨用の社外スライダーの付け方は大ダメージ受けたときにフレームとエンジンにしわ寄せいくから、製品として微妙。。

276 ：270：2017/07/29(土) 16:12:58.57 ID:HHTVzAlq.net

>>274
本体はDG-329だけどDG-C01というキットを選べば他のオプションは不要でした。
但し取付場所によっては別途ステーを準備する必要があるかも
取扱店はこちらに一覧で載ってます
ttp://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_cab/shop.php

277 ：270：2017/07/29(土) 16:16:04.89 ID:HHTVzAlq.net

>>274
キットには本体が含まれています

278 ：273：2017/07/29(土) 18:40:14.69 ID:vSS/N7mD.net

>>275
ありがとうー。
どっちかひとつならばスラッシュガードのほうが良いかなと思ってた所、自分の逆車なもんで一応購入前にメーカーに直接聞いてみたんだけど、国内版に開発してるから逆車の場合は取り付けデータが無いから出来るか分からないと言われて困ったよ。
モリワキのスキッドパッドだけで我慢するしかなさそうです

279 ：774RR：2017/07/30(日) 00:32:54.19 ID:UKpawoB+.net

>>276
情報ありがとう。
燃料計欲しいなーとは思ってたけど、具体的に付けられるやつ提示されると余計欲しくなるなw
継続して使ったらまたレポして欲しいな。

>>278
国内仕様に付くなら逆車にも着くよ。
ただ、途中の年式(恐らくは倒立フォークになってから)でエンジン回りが変わって穴位置が変わってるそうなので>>278が乗ってるのが
PC34ホーネットで正立フォークの燃料計無いタイプならサブフレーム着くと思ってOK。

280 ：774RR：2017/07/30(日) 01:58:09.84 ID:Ll3DMcM4.net

>>279
どうもありがとう
ただ自分のは600ではないんですよね。
2007年式900の欧州モデルなのでどうなんでしょう？

281 ：774RR：2017/07/30(日) 07:30:40.68 ID:U3B8dbEW.net

>>280
すまん、600と勝手に思い込んでよく見てなかった。

900はエンジンガードの取り付けがフレームのエンジンハンガーでなくてエンジンを利用してるから、スライダーと両立出来るね。
干渉は気にしなくて大丈夫。
07はエンジンカバーの意匠変更されてるみたいだけど、同じエンジン型式ならクランクケース自体は変えないだろうから9割9分は着くと思う。
心配なら、ガード着く3点の穴ピッチ計ってその数値をゴールドメダルに相談してみたらどうだろう？

282 ：774RR：2017/07/30(日) 07:31:57.41 ID:U3B8dbEW.net

>>280
すまん、600と勝手に思い込んでよく見てなかった。

900はエンジンガードの取り付けがフレームのエンジンハンガーでなくてエンジンを利用してるから、スライダーと両立出来るね。
干渉は気にしなくて大丈夫。
07はエンジンカバーの意匠変更されてるみたいだけど、同じエンジン型式ならクランクケース自体は変えないだろうから9割9分は着くと思う。
心配なら、ガード着く3点の穴ピッチ計ってその数値をゴールドメダルに相談してみたらどうだろう？

283 ：774RR：2017/08/07(月) 06:07:02.36 ID:E4xFiOPq.net

経年劣化なのか分からないけど、シートカウルのくっついてたのが割れてきたんだが直したことあるひといる？
脱着頻繁にしてたら、パキッって落として開いちゃった・・。

284 ：270：2017/08/07(月) 12:35:25.05 ID:TKdezIP4.net

先日少し走ったので経過報告

走行距離と残量
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1331183.jpg
最近20km/L程度なので妥当な数値に見えます

消費量と実給油数
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1331184.jpg
今回は何時もより少し燃費が良かった関係か消費表示の方が多い
逆なら不安だけどこの程度なら安心して遠乗り出来そう。
走り方とか距離によっても誤差は違ってくるだろうけどしばらく様子見かな
誤差が酷いようならリセットして再設定するけど現状このままで良いと思ってる

285 ：774RR：2017/08/09(水) 00:31:44.64 ID:OFykSReF.net

>>284
燃費いいとき(ズレる方向)でも１割くらいなら上等だね。
いろいろレビューありがとう。
俺も来月着けることにするよ。お盆休み返上で働いた給料の一部で。

286 ：774RR：2017/08/15(火) 10:43:30.38 ID:15L5roIy.net

http://lezebre.lu/images/detailed/28/80090-Kit-Stickers-Honda-Hornet.png

287 ：774RR：2017/08/16(水) 18:39:45.68 ID:tuR44JEZ.net

PC34とPC36ってシートカウル互換性あるかな？
互換性ありなら36のシュッとしたシートカウルとテールランプに交換したいな

288 ：774RR：2017/08/17(木) 21:46:49.86 ID:5C7W0rhh.net

>>287
サイドカバーの形状も違うっぽいし難しそうだな。
てか互換性あったところで、入手出来るのか分からんけどw

289 ：774RR：2017/08/17(木) 22:29:21.23 ID:0pc7Y0fd.net

900テールかっこいいよね

290 ：774RR：2017/08/17(木) 23:22:28.31 ID:MltloLn6.net

>>289
正直、250や600との差異のある部分で、一番格好よくなっているところだと思う
2本出しサイレンサーとの相乗効果もあるよね

291 ：774RR：2017/08/19(土) 05:25:34.21 ID:X87CDEOY.net

600S探しているけどなかなか無いですね

292 ：774RR：2017/08/20(日) 12:57:51.59 ID:f1wFPPMM.net

>>291
送料払って取り寄せしない限りはもう入手無理っぽいよね。
goobike見ても台数少ない割りに気にしてる人数が結構ついてるね。

293 ：774RR：2017/08/20(日) 18:01:32.72 ID:VG4xutlW.net

フロント17インチという目的のために600Sを探しているのなら、
ノーマルの600を17インチ化することを考えたほうがいいと思う

294 ：291：2017/08/20(日) 20:49:29.34 ID:Ah0aolqN.net

ハーフカウル
600cc程度
コンパクト

で探すと、他はFZ6、TRXくらいしかないので。

295 ：774RR：2017/08/21(月) 12:10:26.13 ID:lbn6ZSR+.net

>>291
ttp://jmty.jp/osaka/sale-ele/article-6ucnz

296 ：294：2017/08/22(火) 20:44:12.52 ID:7rYrvqOH.net

>>295
ありがとうございます。
自宅から遠いのと、１０万キロ近い走行距離はネックですね。

297 ：774RR：2017/09/02(土) 23:56:18.02 ID:VacxJqct.net

ホーネットS、ステッカーバックオーダーでなかなか入ってこない(´・ω・`)

250人気のおかげで外装とかは長いことどうにかなりそうだが、あと何年くらいは欠品に悩まさずに乗れるんだろう？

298 ：774RR：2017/09/04(月) 22:44:12.33 ID:twtmCNfL.net

メンテのために着脱繰り返してたらシートカウルの接合部が分離し始めたんだがどうやって直すのがいいんだろう？

299 ：774RR：2017/09/05(火) 07:04:58.50 ID:tN15vJEl.net

>>298
あれ外れるのか
まあ接着剤でくっつけるしかないんじゃ？
俺ならプラリペアでやるけど

300 ：774RR：2017/09/06(水) 07:41:14.40 ID:a+jeSwSk.net

もはや10年オーバーなのでフォークオイル交換ついでにインナーチューブも交換することにした
トータル7万だけどまだまだ乗るつもりだからと嫁に納得させた

301 ：774RR：2017/09/12(火) 10:17:23.43 ID:H/AYKN9/.net

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

302 ：774RR：2017/09/14(木) 01:08:00.89 ID:Bv30TfZO.net

メットロックがどうにも使えなくてミラーにメット被せて三ケタ数字で解除のワイヤーロックしてるんだけどどうにも使いづらくてダメだ。良い方法ないかね？

303 ：774RR：2017/09/14(木) 06:58:40.25 ID:sNZhj3Oc.net

フォークのOH上がってきた、動きがカッチリするようになったね

304 ：774RR：2017/09/14(木) 20:31:17.47 ID:U3qbMQ7v.net

>>302
スズキのハントル取り付け式メットホルダーつかってる

305 ：774RR：2017/09/16(土) 07:37:23.62 ID:sJOZJ4Hi.net

グラマラスな造形でスズメバチが再来?!
ホンダの新型ネイキッド、ホーネットが復活か

と言うニュースが8月にあったけど本当かね？

306 ：774RR：2017/09/16(土) 18:00:47.11 ID:N/Er2sin.net

早く出さないとXSR700 かZ900RSに乗り換えちゃうぞ、と

307 ：774RR：2017/09/16(土) 19:57:53.00 ID:G2uBNp5z.net

CB1000R

でなければ水冷セローにでもする

308 ：774RR：2017/09/18(月) 00:39:27.91 ID:UHXYDOFl.net

900で今まで北海道ツーリング、東北ツーリング、九州ツーリングと色々走り回ったが、
調子が悪いところも増えてきたので、正直そろそろ買い替えを考え中

でもホンダのラインナップ見ると、規制にむけた入れ替わりの時期なのかもしれないけど
生産終了ばかりだし、残っている車種もつまらなさそうなものばかり

CB1000R、ホーネット900が途絶えて以来長らくホンダの日本のラインナップにない車種なのに
どうして日本で販売しようとしなかったのかね

時代の変化、なのだろうけどね

309 ：774RR：2017/09/18(月) 10:00:39.16 ID:PwVVppFU.net

>>308
日本人好みのルックスじゃないから

310 ：774RR：2017/09/19(火) 01:27:23.22 ID:iGEKHKBS.net

900逆車乗り始めたんだけどフケが良すぎてシフトダウンのブリッピングが全然うまくいかないや。
コツおしえてー

311 ：774RR：2017/09/19(火) 07:26:21.65 ID:zAT7ZhNY.net

慣れるしかない

312 ：774RR：2017/09/22(金) 12:38:41.68 ID:cf9gfvPB.net

>>308
Z900RSどうよ？

313 ：774RR：2017/09/30(土) 07:54:28.21 ID:h74uhWaI.net

超期待してるんのだが
ttps://young-machine.com/2017/09/29/2062/

314 ：774RR：2017/09/30(土) 07:58:55.68 ID:h74uhWaI.net

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/09/CB1000R_3_YMCG-.jpg

315 ：774RR：2017/09/30(土) 20:10:03.87 ID:BNIUPKrv.net

>>313
箱も荷物ものせる場所がないな

316 ：774RR：2017/10/01(日) 16:18:25.71 ID:wntfWFlp.net

かっこ悪いなぁ…

317 ：774RR：2017/10/01(日) 17:00:00.60 ID:nKDBEM4l.net

>>314
雑だが900テールを重ねてみた

https://i.imgur.com/AGkarf3.jpg

318 ：774RR：2017/10/01(日) 21:05:06.46 ID:cDqGRaDl.net

>>317
なんてしつけいいこいいけつしてんな

319 ：774RR：2017/10/01(日) 21:09:04.34 ID:g/BFFM2s.net

ヤンマシの予想CGに一喜一憂するもまたいとをかし

320 ：774RR：2017/10/03(火) 12:14:04.49 ID:ZWBgEaX4.net

>>314 はダンゴムシかよと思ったが、
>>317 になっただけでホーネット感が満ちる

俺は900テールが好きなんだな

321 ：774RR：2017/10/04(水) 18:39:54.58 ID:vY2lotvn.net

>>317
CBR1000RRの殻剥きバーハン化を考えていたが、これでいいから出してほしい

322 ：774RR：2017/10/07(土) 11:03:13.75 ID:9/7V3xCn.net

他社メーカーの新型バイクは情報が漏れてくるのにcb1000rはなかなか来ないな
11月までお預けかな

323 ：774RR：2017/10/08(日) 20:53:33.97 ID:s4kM1Kmt.net

ティザー動画が現段階での最大の情報なんだろうけど
今更丸目？って正直思うわ

324 ：774RR：2017/10/21(土) 12:41:40.88 ID:Fwbo8S74.net

最近のストファイの異形ヘッドライトださくない？
ドゥカのモンスターがやりだしたくらいからずっとダサいと思ってる。
中途半端にあんなんするならハーフカウルにすればいいのに。
あれ買うならアッパーカウル付きのがいいわ。

325 ：774RR：2017/10/21(土) 20:49:22.98 ID:83kQr/zQ.net

SUPER FOURとSUPER Bol D'orの両方を製造するノウハウ流用して
丸目とハーフカウル両方売ればよいのだ

326 ：774RR：2017/10/23(月) 21:02:58.86 ID:uM8/M+Ax.net

モーターショーで動きがあるか？期待値半端ない

327 ：774RR：2017/10/25(水) 00:14:56.68 ID:V3TKhExv.net

プロアームはNC30、VFR800で経験しているが、正直センスタ付かないバイクにゃいらない

それよりも、>>314の尻切れトンボみたいなのより、>>317みたいなスラッとしたテールがいいなぁ

328 ：774RR：2017/10/25(水) 12:13:34.71 ID:SA6j9Xlb.net

モーターショー展示あったのか？
詳細求む

329 ：774RR：2017/10/25(水) 20:36:22.95 ID:YsUTeJmW.net

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017tokyo/1087843.html

これがホーネットと言われてもなぁ…
おれはいらない

330 ：774RR：2017/10/26(木) 00:07:15.79 ID:5JIdjiqL.net

>>329
ホーネットだなんて公式では一言も言ってないはずだが

331 ：774RR：2017/10/26(木) 08:46:23.99 ID:6s1mtdAP.net

ペットネームつかないの？

332 ：774RR：2017/10/26(木) 20:26:28.37 ID:6s1mtdAP.net

欧州仕様はホーネットのペットネームつくみたいね

333 ：774RR：2017/10/26(木) 21:48:21.01 ID:y9O50IRk.net

>>329
ホーネットだと思うと違和感あるが別物と考えるとよさげな感じだわ

334 ：774RR：2017/10/26(木) 23:18:17.61 ID:rajKG5Tc.net

うーん　別物だとしても、なぁ
こういうドレスアップは見かけるが、それはそういう風にしたい人が
そういじるってものかと

335 ：774RR：2017/10/27(金) 22:28:48.13 ID:9M4eJ78H.net

俺今骨900から乗り換えるなら新しい1000RよりカワサキのZ900買う

336 ：774RR：2017/10/27(金) 23:37:40.21 ID:JMcuoS5X.net

モーターショー、新型CB1000R楽しみにしてたが、行く気失せつつある

>>314
>>317
ヤンマシ画像にアレコレいうのもアレだが、だがテールひとつでこれだけ印象が変わるとはな
バイクとしてみると>>317は正直かっこいいと思う
GSX-Sだか、ああいう尻切れトンボみたいなのって、嫌い

トラッカー風コンセプトだのネカフェコンセプトみたいなのとか、正直見たくもない
相変わらず代わり映えのないCB1300なんかも、正直どうでもいい

1000ccとか750ccクラスのスポーツネイキッドって、他社には色々とあるのにホンダでは
ラインナップから抜け落ちてるんだから、そこを何とかしてほしいわ
CBやホーネットってブランドあるんだからさ

337 ：774RR：2017/10/27(金) 23:42:13.20 ID:XGvDIo75.net

160万ぐらいとみた

338 ：774RR：2017/10/28(土) 13:24:32.56 ID:Z7t2dnfT.net

リアのウィンカーレンズが割れてしまった
レンズだけ交換しようとパーツ見てみたが本体ごと交換で1個13000円とかだった…

なにかポン付けで交換できる流用品って、ありますか

339 ：774RR：2017/10/28(土) 17:22:53.68 ID:H1EKjMEZ.net

>>338

LEDの安いのと交換オススメ
リレーも変える必要あるけど、どっちも1kくらいで買えますよ

340 ：774RR：2017/10/29(日) 01:32:24.66 ID:sVH+yFXv.net

>>338
そんなに値段する？
リアのウインカーレンズだと
33452-MAZ-013 レンズLウインカー 640円
33406-MAZ-013 パッキンレンズ 100円
くらい変えておけばいいと思うんだが。

アッセンブリーでも
33600-MBZ-003 リヤウインカーASSY 3300円
17年前のパーツリストだけど、さすがに値段4倍はないと思うよ。

341 ：774RR：2017/10/29(日) 01:44:25.45 ID:sVH+yFXv.net

↑のやつ分かりにくいので訂正
レンズ右33402-MAZ-013
レンズ左33452-MAZ-013
ウインカーASSY右リア33600-MBZ-003
ウインカーASSY左リア33650-MBZ-003
パッキンはFとR、LとR全て共通

342 ：774RR：2017/10/29(日) 13:24:10.47 ID:HkHwbVAz.net

2001年式のホーネット900乗り始めました。
フロントサスがちょっと柔らかいのでイニシャルアジャスターを着けようと思います。
他の車種から流用したいんですが、互換性ある物ってありますか？
CB1000SF用のはパーツが見つから無かったです…

343 ：774RR：2017/10/30(月) 06:45:43.35 ID:71liQOqu.net

マイナー車だから自分で試すほかない

344 ：774RR：2017/10/30(月) 07:09:26.35 ID:mdHuAq2z.net

もしくは海外仕様最終型の足移植する

345 ：774RR：2017/11/01(水) 00:23:16.21 ID:AcnCBJsA.net

ありがとうございます。

43mのショーワ製のやつで試してｼﾞﾝﾁｭｳになります

346 ：774RR：2017/11/01(水) 07:42:45.90 ID:LRLPC56M.net

いいバイクだよ600も900も、ただマイナー過ぎてもはやパーツは無い

347 ：774RR：2017/11/01(水) 19:10:57.21 ID:OGqN4A9H.net

600は外装は250のおかげで長く出そう(金型共通で使えそう)だし、エンジンも使い回しで台数出てるから維持する分には優良そうだよな。
マフラーの社外とかは専用過ぎて廃盤になってるけど。

348 ：774RR：2017/11/02(木) 01:18:19.98 ID:mMG700TK.net

ホーネット250は部品再販し始めたね

349 ：774RR：2017/11/03(金) 10:56:28.62 ID:d8XyR4Lz.net

最近ホンダの部品供給体制ちょっと変わったよね。
一時期ほどはユーザー切り捨てなくなったっぽい。

350 ：774RR：2017/11/03(金) 16:56:23.81 ID:DA5aHW5E.net

あともう少しで新型発表や、全くの別物みたいだけど

351 ：774RR：2017/11/04(土) 17:46:27.68 ID:bHYB5LHs.net

>>350
モーターショーでは、あのネカフェコンセプトはショー専用モデルであり
このままは市販しない、と言っていたが、実にそうであってほしい

352 ：774RR：2017/11/04(土) 18:06:24.99 ID:Uy6DM5yX.net

次期CB1000Rはこんな感じですよーってやつだ

353 ：774RR：2017/11/07(火) 11:49:21.46 ID:L8ajklis.net

新型発表や、かっちょえー

354 ：774RR：2017/11/07(火) 12:15:58.19 ID:/RvEQxsm.net

http://www.honda.co.jp/news/2017/2171107b.html?from=RSS

355 ：774RR：2017/11/07(火) 19:17:22.54 ID:ykVKy76C.net

かっちょええ？

嘘だろ、これのどこがカッコいいの？

356 ：774RR：2017/11/07(火) 19:37:23.92 ID:dsdls5kS.net

メカメカしい体に丸目は似合わなくないか？

357 ：774RR：2017/11/07(火) 20:49:53.53 ID:A1pWkzS0.net

この発表で心は決まった。
さようならホンダ。

358 ：774RR：2017/11/07(火) 20:56:10.25 ID:uSZdJeym.net

>>317がほしかった

セロー買おっと

359 ：774RR：2017/11/07(火) 21:03:38.70 ID:giZJIgka.net

落ち着いた感じでいいわ、まあホーネットじゃないがな

360 ：774RR：2017/11/07(火) 22:53:53.19 ID:4P3QluBz.net

次買うならCB1300SFだわ

361 ：774RR：2017/11/07(火) 23:36:33.50 ID:uSZdJeym.net

ネカフェかと思ったら今度はネスカフェか

そういうキワモノ狙いの一発屋、いらないんだよね

362 ：774RR：2017/11/08(水) 12:12:55.99 ID:wreYIbqH.net

ホーネット好きな連中からしたらこれは無しだろう
いいバイクなんだろうけどデザインが変わりすぎてる

まぁうちらの意見なんざ少数意見だか仕方ない

363 ：774RR：2017/11/08(水) 18:10:49.36 ID:9JPjRmE4.net

900テールを移植できるかな

364 ：774RR：2017/11/08(水) 21:05:08.86 ID:hx2kSPXs.net

まあ、ホンダは一言もホーネットとは言ってないけどな

365 ：774RR：2017/11/08(水) 22:24:39.58 ID:pRAX/cSP.net

>>360
確かに同じようなのに乗り替えるならCB1300くらいしかない

366 ：774RR：2017/11/08(水) 22:39:40.69 ID:hmzIuSsR.net

CB1300は毒気も個性も無さ過ぎて魅力を感じない

367 ：774RR：2017/11/10(金) 09:30:11.04 ID:Kp6Ny4Hn.net

新型CB1000Rイラネ

イタ本の方のCB1000R探すわ

368 ：774RR：2017/11/10(金) 19:39:55.24 ID:t7292WB+.net

cb1000r使い勝手悪そうだな。
スリップストリーム使えなくするようにリアシートカウル小さくするのなんかネイキッドにいらないだろ。
今は車両の革新にたいして電装品の革新のが大幅に上回ってるんだから、ETCやらスマホの充電やら拡張性を持つように荷物入れる
スペースを大きめに取ったほうが受け入れられると思うんだけどな。
フレームに分断されて収納スペースがほとんどとれないホーネット乗ってる人間が言えた義理ではないが。

フェンダー交換して収納スペース拡充出来るなら二万くらいなら出してもいいんだけどな。

369 ：774RR：2017/11/10(金) 20:17:18.53 ID:Q0+KDiYY.net

CB1000Rの現物見た瞬間BMWぽいデザインに見えた
あの手のデザインはCBには求めていない（俺的には）

今の中骨乗れなくなったら（体力的・物理的）150cc位が良いかなと最近思ってる

370 ：774RR：2017/11/10(金) 21:18:32.05 ID:S4zm40CG.net

お前ら気に入らないみたいだけどおれは買うよ
200万用意したよ

371 ：774RR：2017/11/10(金) 21:46:04.60 ID:YX/lizgy.net

>>370
おめ、いい色買ったな

372 ：774RR：2017/11/10(金) 23:41:49.84 ID:hLy80z0w.net

現行のCB1000Rって出てから10年くらい経ってるんだな
新型は名前だけ一緒で別物って感じ

373 ：774RR：2017/11/11(土) 07:53:17.45 ID:AvCK1t5F.net

メトロイド顔のままの方がよかったな〜

374 ：774RR：2017/11/18(土) 12:14:14.81 ID:+iLViGck.net

ネスカフェCB1000R

375 ：774RR：2017/12/01(金) 01:17:26.41 ID:1/uSsJPp.net

保守ついでに
900乗りの人、アクセルの遊びってどのくらいにしてる？
自分の買った時から体感5mmちょっとありそうでこの車両にはこんなものなのかなと思って乗り続けてるんだけど

376 ：774RR：2017/12/01(金) 19:23:52.11 ID:P/fwF1gT.net

おれはほぼないけど

377 ：774RR：2017/12/02(土) 07:48:44.36 ID:A6usg2uf.net

>>375
ほぼ無くしてる
アクセルに遊びは要らない気がする

378 ：774RR：2017/12/03(日) 16:08:03.09 ID:mGMLNT9j.net

600だけど
ハンドルを右にいっぱいに切ったときに
遊びがほぼないようにしてる

まっすぐのときに遊びをなくしたら
右に切ったときに回転が上がっちゃったから

379 ：774RR：2017/12/03(日) 17:50:01.23 ID:O0vN+LAW.net

>>375
グリップ根元の広がってる部分の円周で4ミリくらいだった
サービスマニュアル上は2〜4ミリ

個人的には遊びが少しあった方がホンのちょっと開けるときとかの力加減がしやすいかなと

380 ：sage：2017/12/10(日) 22:54:55.28 ID:XFXLMxDf.net

今日11年式の600PC41納車した！
ZX-12Rからの乗り換えだけど、色んな意味で楽しいわ
ちな初ネイキッド&初ホンダ（いままでずっとカワサキ）

381 ：774RR：2017/12/11(月) 08:07:44.92 ID:WqBW+uem.net

>>380
おめ!
国内だと見かけることほぼ無いくらい台数少なそうな車両だし大事に乗ってくれ。

うちのPC34、PC37と比べて曲がってるときにフロントが逃げる感じがするんだがフロントフォークOHしたらよくなるかな？

382 ：774RR：2017/12/18(月) 21:33:19.22 ID:uF9f0iet.net

新しいCB1000Rはフレームがスチールのモノバックボーンに変更されたようだね。
これにアップマフラーなら、ホーネットの後継になるかな?

383 ：774RR：2017/12/18(月) 22:30:55.74 ID:RYRt5Zt5.net

>>382
ホーネットというよりも、なんかデコボコしてるしテールも中途半端で、
ダンゴムシみたいな印象

384 ：774RR：2017/12/19(火) 07:21:13.21 ID:vY0pHpXV.net

後継機とかそういう見方する必要なくない？

385 ：774RR：2017/12/20(水) 00:48:33.01 ID:qvAT3l5a.net

先代CB1000Rにもホーネットという名前は付いてなかったしね
ましては新型はネスカフェだし、ホーネットとは別路線の車種でしょう

386 ：774RR：2017/12/31(日) 23:52:43.97 ID:934/vuoE.net

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

387 ：774RR：2018/01/02(火) 09:13:34.63 ID:inRThYLW.net

あけおめ

去年は2007年式のホーネットを買いました、死ぬまで乗るぞ

388 ：774RR：2018/01/03(水) 02:38:10.43 ID:rsyw7C8g.net

今年もホーネット900で元旦ツーリングいってきたよ
やっぱり900はエンジンが気持ちいいね

ツーリング同行者の現行CBR250RR乗らせてもらったんだけど、これいいかも、
なんてちょっと気に入ってしまった
買い換えるなら新型CB1000Rに、なんて思ってたけど250RRもいいかもなぁ
ネスカフェ、ねぇ…

それでも今年もまたホーネット900で長距離ツーリング行くぞー

389 ：774RR：2018/01/03(水) 14:44:19.54 ID:7sGA+GaE.net

誰か他車種からホイール流用したことある方いませんか？

390 ：774RR：2018/01/08(月) 14:40:22.91 ID:LMCAdPb6.net

PC41ってジュネレーターとかレギュレーターとかも基幹部品って
07の600RRと共通なんかな？
前のカワサキ車はよく壊れた箇所だから気になる・・・

391 ：774RR：2018/01/13(土) 21:01:05.97 ID:aUtPPOvJ.net

>>398
俺はしてないけど以前CB1300SFのを流用している人がいた気がする
600でFを17インチにしたいならSのが、そのまま付くと思うけど中古は
出てこないだろから新品取り寄せかな？
600じゃなかったらごめん

>>390
パーツリストで型番確認しないと判らん

1月以上中骨に乗ってない
小さいの（125、80）はちょくちょく乗ってるんだが

392 ：774RR：2018/01/14(日) 17:18:22.86 ID:/AzW6Yxp.net

寒かったけど初走行してきた

バッテリーあがっちゃってたので、押し掛けしたさ…

午前中、しばらく高速を走行してSA出るときや昼飯食ったあとはセル回ったので充電できたかと思ったら、
帰りのSAから出るときにまたバッテリーあがり…また押し掛け…あとはノンストップで自宅到着

ニッケル水素だっけ？新しい軽いってやつ
あれってどうなのだろう

393 ：774RR：2018/01/14(日) 20:07:21.93 ID:+cUt4a8V.net

>>392
新しいというそれは、リチウムイオンバッテリーじゃないかな

自分もバッテリーの弱まりが気になってるので興味あるのだけど、誰か使ってますか?

394 ：774RR：2018/01/18(木) 23:18:53.70 ID:tUSf/04a.net

>>390

レギュレータは弱い感じ。俺のは逝っちゃったので交換した。ヒートシンク付きのにすれば良かった。

395 ：774RR：2018/01/20(土) 23:35:33.55 ID:SbcoAvpl.net

骨900、好きだけど、でもそろそろ買い替え時期かなと思ってもきており、
色々と見て回っている

これまではカワサキ車になんてなんの興味も沸かなかったが、まさかZが
あんなに輝いて見える日が来るとは思わなかった…

第一候補はCB1000Rバラクーダだけど、Z900RSも悪くなさそう…

396 ：774RR：2018/01/21(日) 00:58:48.39 ID:w8+5PdS1.net

同じく、そろそろ買い替え考えているけど今のバイクは電子制御が目立って何となく踏み切れない。
安全で快適な方に進んでいるのだけど、それじゃ速いスクーターか軽快な四輪に寄っていくだけなのではと老害は思う。

397 ：774RR：2018/01/21(日) 11:54:58.55 ID:fDIXNhct.net

購入してまだ1年の自分ですが、買い替えようと思うときってどんなときですか？

398 ：774RR：2018/01/21(日) 20:08:35.62 ID:PPCaC4Fd.net

>>395
Z1はタイヤ細くて色々楽しそうだけど、盗難に注意しなきゃいけないよ。旧車全般だけどね。バイク屋のシャッター壊して盗んでいく強者もいるみたいだ。骨はそこまで心配要らないけどさ。

399 ：774RR：2018/01/22(月) 07:55:28.75 ID:5wqhTjAM.net

違うそうじゃない

400 ：774RR：2018/01/22(月) 13:33:58.60 ID:Nxtdfpi2.net

RSがない普通のZ900も軽いし魅力的、バカボンのおまわりさんみたいな顔してるけど。
CB1000Rも良いけど163万円は出しにくい内容じゃない?

401 ：774RR：2018/01/22(月) 17:09:29.68 ID:q604MKm/.net

>>400
RSがない普通のZ900を見ると、やっぱりカワサキには馴染めないね、となるね。うん

CB1000Rねぇ
別にカフェレーサーがほしいとか、カフェレーサーにしたいとかって訳じゃないんだよね
カフェレーサーでなくって、ネスカフェだったっけ

402 ：774RR：2018/01/22(月) 21:19:42.06 ID:t/3VRD3n.net

ホーネット900にぞっこんな俺は乗り替える気はまったくおきないなぁ

403 ：774RR：2018/01/24(水) 18:11:45.86 ID:PE99ww4s.net

誰かによりネスカフェ化カスタムされる前のCB1000R、というものがあったなら、
それはホーネットのような毒気とマッチョさとセクシーさを併せ持ったものだったろうか

404 ：774RR：2018/01/24(水) 21:46:46.54 ID:j7TfEtUM.net

骨はビュンビュン回るマルチで音が良くて、エンジンがよく見えて、タイヤがよく見えて、
マフラーが色気あって、それでいて、ごちゃごちゃしていない。
ネイキッドらしいシンプルなスタイルが最高だ
CB1000Rは金魚のヒレみたいなマフラーでプロアームの機能美を妨げている。あとタンデムが難しいようなシートはダメだ。
夢を乗せるスペースがない。

405 ：774RR：2018/01/25(木) 08:27:04.07 ID:XMDKOWAL.net

自分が年取ってきたからなんだろうけど、新しいバイクの形には惹かれないなぁ

406 ：774RR：2018/01/26(金) 12:43:29.49 ID:7iwEOofK.net

ホーネット900はそこら辺で会えるバイクじゃないところがまた良い
関東で真っ青な900を見かけたらぜひ声を掛けてほしい(笑)

407 ：774RR：2018/01/26(金) 22:31:31.14 ID:IwEoYrnU.net

単なる丸目のネイキッド、でありつつも250や600よりもエッジが効き、
張り出したタンクやテールカウル、2本出しのマフラーが
他には無いホーネット900の魅力だよな

408 ：774RR：2018/01/30(火) 13:05:08.08 ID:thuJPBmQ.net

ネスカフェの展示品見てきたが、ありゃイラネ

さてまた車検通すか

409 ：774RR：2018/01/31(水) 12:36:57.30 ID:sMS5c9Yx.net

プロアームって、何をするにもメンテしづらいんだよね
センスタが付くならまだ救いようがあるけど、エキパイ的に付きそうにないし

410 ：774RR：2018/02/01(木) 19:52:40.76 ID:3GKbad5u.net

ネスカフェ、狭い所を狙いすぎてるんだよねぇ
F6Bなんかと同じ運命辿る予感

イタリアホンダ製な方のCB1000R探し中なんだけど、オーナーいますかね?

411 ：774RR：2018/02/01(木) 23:17:42.93 ID:k83xaOAR.net

CB1000R乗ってます
扱いやすくて気に入ってるよ

412 ：774RR：2018/02/02(金) 20:36:50.81 ID:MRKvmszo.net

>>410
近頃のホンダって、何かと秀才バカよなぁ

Z900RSを作ったうえで、Z900RS CAFEも用意する
カワサキは希にこういう商売上手なことをするから油断ならない
だから尚のこと、例のネスカフェは残念でならない

願わくば、来年と言われてるゴールドブレンボモデルの代わりにストリートファイターなりホーネットなりの
特別仕様車を用意してほしいものだが

413 ：774RR：2018/02/06(火) 10:03:25.19 ID:N3ZKzfkK.net

骨900のリアタイヤのことなのですが、標準では幅180ですが、190は付きますか?

414 ：774RR：2018/02/07(水) 19:49:29.18 ID:h5SZA5Gg.net

つくよ

415 ：774RR：2018/02/21(水) 14:16:33.76 ID:yg+QZZ9k.net

しゃべるネタすらないなぁ

416 ：774RR：2018/02/21(水) 15:09:34.05 ID:aGNvKjTj.net

新型CB1000Rがもっとマトモだったらホーネット扱いしてもよかったんだけどなぁ

417 ：774RR：2018/02/21(水) 21:25:37.73 ID:/sqsiYi9.net

>>416
まともって具体的に？　平凡でいいってことか？

418 ：774RR：2018/02/21(水) 22:31:28.31 ID:vM5o/y7U.net

>>417
その「平凡」をキーワードとするならば、ネオとか称してるけど平凡なカフェレーサーですなあ、と

419 ：774RR：2018/02/22(木) 00:13:21.89 ID:/XgrM9Hg.net

平凡の反対は奇抜だと思うけど。
奇抜なバイクに乗りたい?

420 ：774RR：2018/02/22(木) 19:00:18.21 ID:gBdWJlA5.net

結局何しても文句しか言わないだろw

421 ：774RR：2018/02/23(金) 08:01:11.95 ID:WHqasrG3.net

今のバイクの形に取り残されてる俺たち

422 ：774RR：2018/02/25(日) 20:25:05.57 ID:yrHIE3jj.net

CB1000Rのデザインは嫌いじゃないけど、骨S以外に乘る気になれなくなってる俺ガイル。

SV 650Sがちょっと候補なんだが出来る場所ないんだよね。年式も大して変わらないし。

423 ：774RR：2018/02/25(日) 21:44:21.22 ID:kxNMLfVS.net

今日車検出してきた、フォークとキャリパーOH、コーティング洗車して貰って10万弱

424 ：774RR：2018/02/28(水) 17:03:04.22 ID:Cavtxv7J.net

車検あがってきた、あと10年は乗るよ

425 ：774RR：2018/03/02(金) 15:38:06.69 ID:VARDvE6o.net

週末は暖かいぞ！ツーリング日和だ！

426 ：774RR：2018/03/04(日) 19:37:10.08 ID:bwFekeQW.net

俺もそろそろ車検だし、フォークO/Hするかな。

427 ：774RR：2018/03/06(火) 10:42:10.29 ID:T/4AGrKB.net

さぁ春になってきました

428 ：774RR：2018/03/08(木) 06:31:16.48 ID:Wn1sL3VJ.net

雨かよ！週末乗るかと思ったのに

429 ：774RR：2018/03/09(金) 11:26:41.87 ID:ypTxDVpU.net

東北で赤の900骨を見かけたら声をかけてくれ、それは俺だ

430 ：774RR：2018/03/22(木) 23:36:09.78 ID:GKk+xn4/.net

宮城でシルバーの900を見かけた

431 ：774RR：2018/03/27(火) 23:12:28.12 ID:EEToSJ8T.net

一昨日久々に骨600出して乗ってきた。
峠いったけど前が詰まってたからゆっくり走ってきたがなかなか気持ち良かった。

昔は別のバイクだけど、高速道路で抜かされることまずないくらいスピード出したりしてたが、
もう高速にバイクで乗るの怖くなってきた。ネイキッドで100キロって結構早く感じる。

432 ：774RR：2018/04/07(土) 08:22:58.98 ID:q/yRUd0l.net

今日も明日とコバルトラインツーリング行くぜ

433 ：774RR：2018/04/10(火) 01:05:34.76 ID:NzGSlTEU.net

乗って半年立つけどカーブがてんでうまく回れないんだよなぁ、うまく傾けられないというか。
ただダラーと走ってる感じで気持ち良くない。Tubeにある動画のようなスパッと寝て綺麗なラインで走り抜けてくにはどうすれば

434 ：774RR：2018/04/12(木) 00:10:12.18 ID:PLdAsgH/.net

>433
ホーネットに限らずだが俺はミラーにキスっていう感じで曲がるかな
自然と体重移動できるよ

土日走りに行きたいが雨っぽいから残念

435 ：774RR：2018/04/21(土) 08:23:45.12 ID:ze0hvvPu.net

>>433
コーナー入るときにFブレーキかけて解放すると車体が不安定になるから、それをきっかけに倒し込み開始し
コーナー半ばくらいまではパーシャル維持して半ば過ぎたらアクセルばか開けくらいの感じでダメ？

436 ：774RR：2018/05/07(月) 18:54:10.06 ID:lO+5deQy.net

SC48って純正部品の供給はどう？
今乗ってるバイクが電装系の不良が多くて、数回遭難しかけたから、乗り換えを検討してる
どうせ買うなら、ゴム、樹脂、電装系の変えれるところは全部新品に変えたい

437 ：774RR：2018/05/12(土) 20:46:33.50 ID:u4N5G3Vh.net

今のところ欠品は無いと思う

438 ：774RR：2018/05/13(日) 01:37:16.11 ID:zjzNLQLq.net

逆車の９００骨にホンダ純正グリップヒーター付けたいんだけど、アタッチメントが対応品ないので流用しかないと思うのですが何選べば良いでしょうか？

439 ：774RR：2018/05/16(水) 09:21:51.02 ID:IIMDhx6O.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

440 ：774RR：2018/05/24(木) 16:43:21.82 ID:0YZWWHGq.net

>>436

最近フロントサスのスプリング変えたけど、これがラス１だったみたい
ほかの部品も欠品出てるかもね

441 ：774RR：2018/07/04(水) 20:39:34.72 ID:xExIXxcF.net

ヤフオクで買って一年たった600をフロントフォークOHに出してきた。
結果、かなり良くなった。

中古でばっかりバイク買ってきて、「こんなもんかなー」で済ましてたけどやっぱ整備すると全然違うな。

442 ：774RR：2018/07/21(土) 00:13:06.22 ID:goOQ62Oa.net

なんか、自分の書き込みがいっぱいあるような気がして仕方ない。フロントＯ／Ｈしたのを書いた覚えなんかないのに。

それはそうとして、バッテリーが五年目を迎えてお亡くなり気味なのでリチウムイオンの人柱になってみようかと思う。

届いたらインプレしてみるね。
あと、ヘッドライトをH4からＬＥＤに交換はマジでお勧め。電装関係のトラブルが減った気がする。

443 ：774RR：2018/07/21(土) 01:25:48.56 ID:BvHV2X6P.net

街中で信号待ち中でファンが回ると発進時にエンストしそうなぐらい電圧低下が起きる

444 ：774RR：2018/07/21(土) 11:15:52.77 ID:Y9XhK9Tv.net

LED明るい？

445 ：442：2018/07/21(土) 17:19:04.82 ID:jfoT2hCy.net

>>444

アホみたいに明るいです。対向車からクレーム来るんじゃないかってくらい。ハイビームはそれほどでもないけどHID組んでるんじゃなければお勧め。

それよりも「そろそろ交換かな？」と思っていたバッテリーの寿命が二年くらいのび太のがお勧めポイント。

446 ：442：2018/07/23(月) 10:19:22.60 ID:QawGXzxv.net

とりあえずリチウムイオンのバッテリーが着いたので着けてみた。
値段は楽天で8.8kほど。バッテリーの上部に電圧計があってボタン押したら現在の電圧が出る。エンジン回したら13.7くらいまで上がった。発電はしてる模様。

軽いのも何気にいい。
また、レポします。

447 ：774RR：2018/07/23(月) 13:47:41.21 ID:F9VI9aAJ.net

ホーネット900はいいゾ

448 ：774RR：2018/07/26(木) 12:28:40.49 ID:l8aZaiHO.net

自分900に乗ってる、嫁がバイクに興味持ちはじめたから250買って、一緒にツーリング行こうかなと

まぁ子供が0歳なんで数年先だけど

449 ：774RR：2018/07/29(日) 00:40:30.39 ID:9rYuCamJ.net

ホーネット900はいいぞ

450 ：774RR：2018/08/05(日) 11:23:29.78 ID:/y5Woas3.net

>>449
この先、電子制御がビシビシ入った新車しか出ないだろうから
900を人生最後のスポーツネイキッドと思って大切に乗っています
鋭いレスポンス、ザラつく振動・・・ゆっくり走っても面白いから不思議
本当にいいゾ

451 ：774RR：2018/08/10(金) 15:14:50.93 ID:KUt9suPD.net

01年型国内900乗ってます
前後スプロケを交換したいと思ってます

純正だと歯数は前16、後40ですが、後ろの40丁がいつも店頭になく取り寄せになるので
よくある43丁に変えようかなと思ってます

フルパワー化してないけど43丁化するのって、いかがでしょうかね？

452 ：774RR：2018/08/10(金) 16:27:42.10 ID:VcPa4GoD.net

加速鋭くなってオススメ

453 ：774RR：2018/09/08(土) 21:13:32.49 ID:BYc/1f7z.net

リアショックのオーバーホールしたことある人いる？

うちの900、ヘタっている、らしく、オーバーホールを考えてます

454 ：774RR：2018/09/09(日) 21:43:08.93 ID:bN4ejOFf.net

>>453

俺も気になる！
経験ある人家紋！

455 ：774RR：2018/09/10(月) 13:20:28.23 ID:KpennbqO.net

二回OH出したよ。予備に一つとして。
まだ他車種のパッキンやら流用できるらしいし最初は付いてないリザバタンクの穴あけ、ネジ加工し次からガス補充できるようにしてある。
硬めとかにオイル粘度も変えてくれるし満足。
でも置き場所うるさく色々言われて出品するか悩み中。

456 ：774RR：2018/09/25(火) 23:06:31.59 ID:8S6kWsKC.net

誰か車体にマウントでカメラつけてるひといる？
サクタスポーツバンパー付けてるから、そこにマウントしたらハンディカムやGoproぱくり品では
見れたものでなかった。

誰かいい感じに車載カメラつけられてるひといたら情報欲しいな。

457 ：774RR：2018/09/26(水) 08:43:07.81 ID:WCGK5dvO.net

簡単な話、メットにつければいい
初代600だが振動はどう足掻いても改善出来ない

458 ：456：2018/09/29(土) 22:08:57.83 ID:qhMRjKFD.net

>>457
ヘルメット２個使ってるので、付け替えめんどいなと。

うちも初代。というかホーネットSなので初代かつ最終だ。

人体につければ振動がオールクリアになるのは分かってるんだけど、出来るだけ身に付けたくないんだよね。
上半身はhit-airつけてるから、エアバッグ展開を妨げるようなハーネスの使用は避けたい。

459 ：774RR：2018/10/02(火) 10:08:51.13 ID:kdBRKC7l.net

どうせ充電だのPC接続だので頻繁に取り外すものなので、中華アクションカム3つ4つ揃えてしまった

460 ：774RR：2018/10/04(木) 21:56:28.19 ID:POh8a7rS.net

台風で倒されてタンクに凹み出来た。600sなんだが250のタンクって流用出きるんだろーか？オクでの値段が違い過ぎて…

461 ：774RR：2018/10/05(金) 00:25:56.37 ID:UPcWMmLb.net

>>460
裏面の形状が違うから無理なはず

462 ：774RR：2018/10/05(金) 18:20:31.36 ID:fm7DVzYB.net

>>460
10年以上前に250乗ってて今は600s持ってるけど、タンク使えると思う。
前のほうひっかけて、後ろ長いボルトで止める構造一緒だし、コックも250と600たしか共通だよね。

シートカウルは終売出てきてるみたいだけど、今もタンクは手にはいるのかな？
ハーフカウルとっぱらいのネイキッド仕様なんだけど、白にしたいんだよな。

タンクとシートカウルでいくらするんだろ？9万くらいなら買ってもいいかなー。

463 ：774RR：2018/10/06(土) 19:07:19.46 ID:wqxLRd6V.net

うん、無理
コックの取り付け位置も形も違う

464 ：460：2018/10/08(月) 11:54:23.97 ID:y6dj0IpE.net

やっぱりポン付けは無理か、しばらく我慢して凹んだタンクで行くかな？

465 ：774RR：2018/10/08(月) 17:24:46.52 ID:P6hnKBoG.net

天気は良いが朝から所用
午後には終わり、時間が余ったので御墓参りへ向かう
https://i.imgur.com/VRNRRsi.jpg
街のランドマークの山
https://i.imgur.com/SWYhkP8.jpg
坂の先には最高の眺めが
とある聖地らしい
https://i.imgur.com/Yw2OpJC.jpg
ホーネットだからこそ出来る美技！
https://i.imgur.com/1ROPU0W.jpg
壁w

466 ：774RR：2018/10/08(月) 17:29:15.95 ID:P6hnKBoG.net

>>464
昔俺も考えたな
でも同じじゃないと知りヤフオクで出るまで待ち続けたよ

一応６００のコック取り付け部を剥がして２５０へ付け直せば出来る
と、大昔に誰かがやってた

467 ：774RR：2018/10/08(月) 18:07:36.13 ID:Iqq6coBQ.net

>>465
二本出しマフラーいいな。ビキニカウルもいいな。

468 ：774RR：2018/10/30(火) 01:18:59.23 ID:4Jfs/eU7.net

保守

469 ：774RR：2018/11/06(火) 18:32:56.46 ID:d3N7uHos.net

ホーネット900だけど、車載カメラの取り付け位置はフロントフェンダーかテールカウルがオススメだぞ！
くれぐれもブレーキマスターに付けてはいけないぞ…

470 ：774RR：2018/11/08(木) 13:10:22.85 ID:CAO2jduc.net

>>469
なぜ？

471 ：774RR：2018/11/18(日) 23:24:39.23 ID:EYNTTD9c.net

>>469
どんな感じでマウントしてるか写真wazamonoとかに上げてもらえないか？

Gopro7買おうか超迷ってる。
中華カムで試してみたけど、振動凄くて見れたものでなかった。

472 ：442：2018/12/09(日) 20:49:33.69 ID:N2MTkeH0.net

リチウムイオンバッテリー半年報告。

上がらなくなるわけではない。やっぱ乗らなかったら一回上がった。けどリカバリーの充電が異様に早い。
後、なんだかんだで放電も放置時間の割には少ない気がする。

あんまり乗れない香具師はリチウムイオンバッテリーに替えればストレスが減るかも。

473 ：774RR：2018/12/11(火) 08:22:53.69 ID:bw7ZcHfl.net

>>471
ホーネット900の振動は凄いからね…
正直ヘルメットか、フロントフェンダーくらいしか選択肢ない気がする
zawamono使い方わからなかったから、ツイッターでもよろしい？
https://twitter.com/g4xcb900hornet/status/1072269606591455232?s=21

ブレーキマスター振動強すぎてアーム折れたよ！
どこに付ける場合でも必ず命綱使用すること！
(deleted an unsolicited ad)

474 ：471：2018/12/14(金) 00:12:33.87 ID:Oe1JiRZv.net

>>472
完全に上がっても鉛は騙し騙し使えるがリチウムイオンはダメなイメージだった。
そうでもない？

>>473
写真ありがとう。
一番下のヘルメットの写真がかっこいいな。
ヘルメットマウントって肩凝らない？俺めっちゃ肩凝り凄くて・・。

475 ：774RR：2018/12/14(金) 19:00:07.50 ID:Gdwn/BxS.net

>>474
ヘルメットマウントは全く振動こないし、ヘルメット持ち歩けばカメラ取り外す必要ないしオススメだと思う
Araiの軽いから肩がこるような事はなかったかな

476 ：774RR：2018/12/23(日) 19:55:48.01 ID:VkD/dNhv.net

ホーネット900はいいぞ！

477 ：774RR：2019/01/27(日) 19:31:13.22 ID:5Rrzh543.net

>>476
※日本では不発

478 ：774RR：2019/02/08(金) 00:01:39.96 ID:qyv+lJOh.net

ホーネット三兄弟って、
エンジンが目立つデザインですね。

対してCB400SFは、エンジンが目立たないデザイン。

479 ：774RR：2019/02/27(水) 13:09:03.00 ID:AiesqAQl.net

https://i.imgur.com/sTK7tmj.jpg
祝２０年目

480 ：774RR：2019/03/22(金) 03:08:28.33 ID:0WkJhv8Q.net

北海道今年雪解け早くてもう乗れそうだ、気温はまだ一桁だから寒いけど。
週末に海沿いでも走ってみよう

481 ：774RR：2019/04/04(木) 04:54:19.93 ID:wmKOogGr.net

PC34のリアサスが終わってるから交換したいけど、全然社外品無いね。
オクにも出てないし困った。

482 ：774RR：2019/04/17(水) 18:49:29.66 ID:fLCsWKAe.net

12年乗ったホネ９００とお別れしました。
最近あんまり乗っていないし、メンテ自信なかった。

実車持っていかれてから、昔の写真見てしんみりしてしまった。
こんなに長く乗る（所有する）とは．．
みなさん今までありがとう、さようなら。

483 ：774RR：2019/04/18(木) 07:12:34.12 ID:UaZeHo9B.net

うむ
あつかれ
俺の６００もガタガタだがもうちょい乗るわ

484 ：774RR：2019/05/05(日) 06:05:36.59 ID:fp7AGga4.net

>>483
もーちょい乗るならメンテしとくのおすすめ。
部品が在庫限り、ってのがかなり出てきてる。
俺は足回りと油脂類リフレッシュした(リアサス除く)。

サブエアクリーナーの存在知らなくて、GW中にツーリング
前のメンテで交換したんだがフィルターが粘っこい黄色
のゴミに化けてた。
あれ存在すら知らないひと多いんじゃないかな。

485 ：774RR：2019/05/05(日) 08:50:07.76 ID:ZWc4snbA.net

>>484
俺もサブクリーナーの存在を知らなくて
ガソリンの切り替えレバーから漏れがあった時にバラしていたら
たまたま見つけて蓋を開けた瞬間、粉塵に
アマでどうにか手に入ったよ
https://i.imgur.com/srQkDIN.jpg

486 ：774RR：2019/05/09(木) 01:41:58.71 ID:+YVkV6/a.net

>>485
あれ純正部品正規で取ると200円しないから、他の部品と
合わせ買いして送料無料に出来るならwebikeとかで買うのおすすめ。

リアホイールの中にセットするハブダンパーのゴム、タンクマウント
するゴム、フロントアクスルシャルト、カムチェーンテンショナー
あたりは購入しておくのオススメ。

ホーネットSは国内のフロントアクスルシャルトは国内向けは生産終了
してるが、逆車のは手配可能だった。

487 ：774RR：2019/05/10(金) 10:29:35.08 ID:wdB+g3ht.net

>>486
その時は別のバイクの部品と同じ販売先から購入したんであまり気にしてなかったが覚えておくよ

まあエンジンをバラすはめになったら廃車するよ
去年はそれで一台乗り換えた
ホーネットと同じ年に買ったオフ車

488 ：774RR：2019/05/15(水) 02:03:02.00 ID:5DlWq/dr.net

北海道帰ってきてから1年経つが、まだ自分と同じ900乗りに出会ってないなぁ
道南あたりに誰かおらん？

489 ：774RR：2019/05/15(水) 22:22:22.96 ID:lUzbhr29.net

夏は道南道東行こうかなと企んではいるが、住むまでには至らぬ

490 ：774RR：2019/06/07(金) 02:22:50.08 ID:3RnBAnKB.net

保守

491 ：774RR：2019/06/17(月) 23:39:55.21 ID:h21g2Fe/.net

pc41買おうとしてるけど
ネットに情報全然落ちてなくて不安

492 ：774RR：2019/06/19(水) 12:07:24.28 ID:Zig/vx8U.net

>>491
前期型乗ってるが情報少ないし同じく乗ってる人間見た事無いがそれなりに社外パーツも手に入る。プラグやエアエレメント、オイルエレメントも普通に手に入るし去年バイク屋でフォークのオーバーホールもしてもらった。まぁなんとかなる。

493 ：774RR：2019/06/20(木) 21:48:36.18 ID:ve4xMH+m.net

pc41買おうとしてるけど
ネット上に日本語の情報全然無くてわろえない

494 ：774RR：2019/06/22(土) 04:49:09.95 ID:LKn2Sf6y.net

>>493
情報と言ってもどんな情報を求めてるの？
自分もPC41買ったばかりの頃は同じような事思ってたが
今じゃ逆に数少ない情報の中で弄るのが楽しいぞ。

495 ：774RR：2019/06/30(日) 00:38:08.45 ID:pWfBb7yu.net

pc41買っちゃった

496 ：774RR：2019/06/30(日) 09:20:13.47 ID:NUutfzeK.net

おめいろ！

497 ：774RR：2019/06/30(日) 12:02:48.12 ID:6QQYXEh5.net

実はわたしも、SC48を買っちゃった

498 ：774RR：2019/07/09(火) 18:30:26.85 ID:B1oIFmBR.net

PC34にフェイズのバックステップつけてるんだが左右で高さが違うのに気が付いた。
バックステップってこんなもん？

499 ：498：2019/07/13(土) 12:49:41.89 ID:L5A/VsE8.net

ポジションを3ポジに増やすためのプレート外したらちゃんと左右高さ同じになった。
プレートの取り付け間違えてたかも。

フェイズのために一応書き込み。

500 ：774RR：2019/07/23(火) 01:20:14.45 ID:odRjKYBO.net

500ゲット

501 ：774RR：2019/07/23(火) 19:57:46.14 ID:5o0Ti8K1.net

まじで話題ないな…

502 ：774RR：2019/07/27(土) 00:35:42.77 ID:ZCAhwu4c.net

社外のパーツも減ってきてるしな。
だんだん旧車みたいな維持のしかたになってきてる感じある。

アクラポビッチのマフラーも適合するバッフルが生産してなくて手に入らなかった。

社外パーツヤフオクで見てても中古の新規出品ほとんど出なくなったしな。

どうしても欲しい部品は仕方ないから図面書いて作ってもらうようにしてる。

503 ：774RR：2019/07/27(土) 13:14:18.05 ID:QIupqMwH.net

最近、ホーネット900を買ったけどUSヨシムラのマフラー付けるか迷ってる…

504 ：774RR：2019/07/27(土) 21:39:01.31 ID:cBCWoqZu.net

>>503
悩むくらいならいっとけ。
手に入らなくなってからだと余計に欲しくなる。

状態悪いのを高値でもいいからって買う羽目になるからいいの買えるときにいったほうがいい。

505 ：774RR：2019/08/12(月) 00:20:46.92 ID:4t7vkcTN.net

折れた時の予備欲しくてレバーをU-KANAYAに交換してみた
純正クラッチレバー重くて左手が辛かったのがかなり解消されたよ
良い値段はしたけど替えたかいがあったな

506 ：774RR：2019/08/16(金) 10:26:20.73 ID:BMs9ync1.net

一万二千円はなかなか良いお値段…

予備レバー目的じゃなければ油圧クラッチにできそうなお値段だなぁ

507 ：774RR：2019/08/30(金) 19:34:54.88 ID:bboEenbT.net

PC41 ゴールド
PCdm

508 ：774RR：2019/08/30(金) 19:37:58.51 ID:bboEenbT.net

ごめんなさい間違えて書き込んじゃった
PC41のゴールドをPC37からの乗り換えで買ったんだけどマフラーが純正でちょっと物足りないです
皆さんはどんなマフラーつけてるのか知りたい

509 ：774RR：2019/08/30(金) 22:28:39.66 ID:Kt52eMX9.net

PC41、中古車で買った時からついてたアクラポビッチのコニカルマフラー

510 ：774RR：2019/09/08(日) 16:28:23.32 ID:BrDfBzCk.net

2年前までPC34に乗っていて、今回SC48の購入を考えているものです。
今までの整備歴を聞いたら、きちんと整備しているようでしたが、走行距離が5万キロを超えているのがちょっと気になります。
SC48に乗っている人で10万キロ近くまで走っている人はいますか？

511 ：774RR：2019/09/10(火) 09:40:42.97 ID:B0oYWuZu.net

>>510
6万キロ弱の900でジムカーナやってるけど全く問題ないですよ
ゴムとか油脂類だけちゃんと交換しとけば大丈夫

512 ：774RR：2019/09/10(火) 17:49:25.96 ID:TBr5IE2p.net

>>511
そうですか。購入予定なのが国内仕様なので逆車に比べたら負荷が軽いので、10万キロぐらいいけるかもですね。

513 ：774RR：2019/09/10(火) 22:52:26.76 ID:B0oYWuZu.net

>>512
転倒にもかなり強いことも証明できましたw

514 ：774RR：2019/09/10(火) 22:52:57.17 ID:ykZ3r4Zw.net

>>512
ふん詰まりになってるだけだから負荷は変わらないのでは？

515 ：774RR：2019/09/10(火) 23:36:36.92 ID:1PDVMvtM.net

たしかに負荷は変わらないですね。勘違いでした。
転倒にも強いとは？でもエンジンガードを付けていなかったら、ホーネット特有のタンクの突き出た部分が凹みやすいは900でも変わらないですよね？

516 ：774RR：2019/09/10(火) 23:40:27.56 ID:B0oYWuZu.net

>>515
バンパーは付けてます。
度重なる衝撃も問題無く今も元気に走ってます

517 ：774RR：2019/09/11(水) 12:20:50.02 ID:HeWh9VDE.net

ジムカーナ用のバンパーって教習車みたいなのですかね？ガードを支点にしてタンクに傷はいかないものですかね？

518 ：774RR：2019/09/12(木) 22:57:47.90 ID:oQ+9uxYU.net

>>517
教習車よりはスマートですよ
普通の転倒ならノーダメです
ハイサイドはどうしようもないですが…

SSBでググってみ

519 ：774RR：2019/09/12(木) 23:28:55.31 ID:wNpVomxJ.net

>>517

https://youtu.be/kpKWpBINK2A
これの53秒くらいでホーネット600の転倒シーンあるから見てみるといい。
ステップは純正ではないほうがいいかも。ブレーキペダルとか廃盤になってなかったかな。
パーツの供給問題と、リアすっきりなおかげで結構角度ついて車体が寝るから固定式ステップをつけたほうが
転倒時の角度お越し気味にできて良いかも。

520 ：774RR：2019/09/15(日) 00:10:34.48 ID:IPWcykx/.net

バンパーが地面に触れたあとそんなに転がらないものなんですね

521 ：774RR：2019/09/17(火) 01:17:39.35 ID:on7w0GVw.net

せっかく北海道に越してきたってのに5月から3回位しか乗ってない
7月半ばから今日まで1mmも動かしてないし
熱が冷めてしまったのかな

522 ：774RR：2019/09/18(水) 20:03:03.81 ID:nW0NWksk.net

>>521
転勤か？
環境変わったときはそんなこともあるさ。
もうオフシーズンになるだろうし、任意保険切って来春まで寝かしたら？
そんとき乗りたければまた任意入ればいいし、冷めてたら売るなりすればいい。

523 ：774RR：2019/10/23(水) 21:45:51.32 ID:daTmgsHD.net

ホーネット600(PC34)の不動車を手に入れてキャブ清掃までやってるんですが
サービスマニュアルによると標準戻し回転数は1-1/4と書かれていますが、
回してみるとこの車体は2-1/4でした。
こんなに標準から外れているのが普通ですか？
調子が悪くて放置されていたらしい車両なのでこの回転数は信用できない…（前オーナーも素人）
PC34もってる人がいたら回転数教えてください

524 ：774RR：2019/10/24(木) 08:25:48.12 ID:OCQ+hFwZ.net

フルパワー仕様かなんかじゃないの

525 ：774RR：2019/10/25(金) 01:23:34.76 ID:KUxgkWO8.net

逆車なんですが海外のCB600Fのマニュアルをみると1-3/4戻しと書いてあります
マフラーが変わっていたので最初のオーナーがいじったのかも…

526 ：775F：2019/11/11(月) 20:27:45.81 ID:TRT1mfqI.net

PC34　BAT満タンにしてユーザー車検行く前にテスタ屋いったら光量不足言われた
帰りにエンストしてしまった。
当日走行距離30kmくらい
ジェネレータとレギュレータどっちが怪しいか
走行35000km
アイドリングは購入時（25000km）から不安定
BAT変形無し
ジェネレータだと修理大変そうだな；；

527 ：774RR：2019/11/11(月) 21:21:12.37 ID:FeI4m7YL.net

>>526
レギュレーターが怪しいと思われ。
うちのもいつか予防保全で交換しなきゃと思ってるけど、まだ変えてない。
00年式頃のやつはレギュレーター弱いって聞くよね。

528 ：774RR：2019/11/13(水) 21:52:08.91

ポジションがシックリこなくてPC41のバックステップ探してるんだけど、
Valter Moto位しかないのかね？
マウントピッチが広いから他車流用も難しそうなんだよね。

529 ：774RR：2019/11/13(水) 21:58:42.56

>>526
ホンダ車にずっと乗ってきたけど、レギュレターパンクは良くある話。
今回がそうとは限らないけど、突然来るから一個新品持っとくと良いよ。
逆にジェネレーターの破損なんかほぼ聞かない。
あとは電圧は問題なくてもバッテリーの劣化もある。

530 ：774RR：2019/11/14(木) 01:19:48.77 ID:nW6DkoiF.net

ホンダ車全般にあったみたいだな
レギュレータの不良

531 ：774RR：2019/11/22(金) 21:44:57.73 ID:ZvTuErFo.net

冷間始動時のエンジン回転数が本当に低いとき、「ガコガコガコ」みたいな音してて修理したひといる？
カムチェーンが緩くなってるのかと推測してるんだが、どうなんだろ？

532 ：774RR：2019/11/24(日) 14:10:18 ID:zEhoQgjz.net

そりゃ冷えている時は普通にそうだわな
十分にあったまってなるなら燃調が狂ってんだろ
チョークワイヤーがちゃんと戻っているか？
キャブ関連

533 ：774RR：2019/12/01(日) 18:22:30.56 ID:819RQz1u.net

このバイク自体、冷感始動時の回転数低すぎない？
始動時はFIだし少し回転数上がるものかと思ってた。

534 ：774RR：2019/12/14(土) 11:23:24.12 ID:6kFkN/7M.net

ホーネット900って、ウィンカーをLED化するときリレーの類が必要ですか?

メーター部のウィンカーが左右別ランプですが、あれが別ランプならリレー不要だ…という訳ではないですよね…

535 ：774RR：2019/12/17(火) 12:32:56.80 ID:TBDaNKDl.net

>>534
リレーを変えないと消費電力が少な過ぎてハイフラになるはず。

536 ：774RR：2019/12/18(水) 13:22:14.18 ID:XvifS+QK.net

初代ホーネット６００はウィンカーをＬＥＤ化しようと球を変えたらハイフラになったな
他のバイクに使えたので無駄にはならなかったが
つーか、そんな予感がしてたので

537 ：774RR：2019/12/18(水) 22:33:51.40 ID:FW8R8Z8a.net

>>535
あえてのハイフラ化もアリかな
車検通らなくなるか…

結局はリレーは必須ということで、それ前提に方針考えます

538 ：774RR：2019/12/20(金) 16:10:19.77 ID:aHtlO5d8.net

普通にカッコ悪い

539 ：774RR：2019/12/26(木) 11:23:10.47 ID:z/VZPq+z.net

ほしいけどなかなかいいタマがでてきまへんな

540 ：774RR：2019/12/29(日) 20:46:21.33 ID:10ntmg/r.net

>>539
今あるものを入手し、それを生き永らえさせるつもりで維持する
そういうバイクだ

541 ：774RR：2020/01/05(日) 13:03:36.18 ID:RlNKUBO1.net

数ヵ月のイタリア旅行で、これの最終型の新車を見つけた
即、購入したよ。その店にRR用の新品エンジン単体もあったのでついでに購入。
今月、船便で届く。
2020年登録のCBR600F(エンジンはRR用)がもうすぐ登場するハズ
この板で良いかな
https://i.imgur.com/lUfVuWf.jpg

542 ：774RR：2020/01/05(日) 15:14:43.09 ID:M0HwR0Lz.net

現地で即買して輸入とかどんだけ〜
600Fのスレあるからそっちのが盛り上がると思うよ

543 ：774RR：2020/01/05(日) 18:14:25.11 ID:ifunWGP3.net

>>542
貿易会社を経営しているので
通常の大型輸入品のコンテナに同包したよ

544 ：774RR：2020/01/07(火) 15:14:48.54 ID:+8NIHZAo.net

系譜図

https://i.imgur.com/ZA17Q2B.jpg
https://i.imgur.com/WdgO0gP.jpg

https://i.imgur.com/1ml6Yff.jpg
https://i.imgur.com/8Wc4sRV.jpg
https://i.imgur.com/yyuQ44X.jpg
https://i.imgur.com/lUfVuWf.jpg
https://i.imgur.com/h9qKxgQ.jpg
https://i.imgur.com/zR4P5nC.jpg
https://i.imgur.com/ujmwzg5.jpg

https://i.imgur.com/VTXWePc.png
https://i.imgur.com/YxEMIvr.png

545 ：774RR：2020/01/07(火) 20:37:07 ID:jo5YqKrd.net

バックボーンフレーム、極太タイヤプラスアップマフラー
この条件にあらずんばホーネットにあらずだ

546 ：774RR：2020/01/08(水) 09:43:05.12 ID:JqAtQgjX.net

丸目に砲弾型も外せない
しかしシリンダー周りのフィンがないとやっぱり味気ないな

547 ：774RR：2020/01/08(水) 10:33:49.56 ID:jYA7Xgto.net

90年代ZZR1100
D3
D4
と乗った
79年発売日に購入した初代のZ400FX
以来の直4だった

4発の咆哮に魅了された俺
最近のSUZUKIの4発の音が気持ち良いと感じてる
次のコレクションはGSXかもしれない

548 ：774RR：2020/01/09(木) 11:50:31.71 ID:H7rDVBjf.net

９９年式だが乗り出してとうとう２０年を越えてしまった
いつもフロントタイヤを置いてくれているタイヤ屋も次からは早目に連絡してね、って始末
用品店屋では前後セット価格で売られる事も無く
なんて不便なサイズだ！

549 ：774RR：2020/01/13(月) 11:48:13.47 ID:aroMzhud.net

>>548
フロントホイールだけホーネットSのに変更したら？
ホーネットS乗りだけど、タイヤ一切困らないぜ。

550 ：774RR：2020/01/13(月) 12:37:59.52 ID:RmKxXrCu.net

>>549
ブツが手に入るのが先か
エンジンが止まるのが先か
になりそう
つーか、Ｓって１７インチだったのか

551 ：774RR：2020/01/13(月) 13:17:11.43 ID:CF0WAxtm.net

去年6万キロ走行のホーネット900を買いました。
今まで純正のリアサス で乗っていたけど、何か後ろがゴツゴツ突き上げるような衝撃があったから、マトリスのリアサス (リザーブ無し)のに交換したら劇的に改善されたわ。
オイル漏れは無かっても、やっぱりへたるんだな！

552 ：774RR：2020/01/14(火) 22:00:25 ID:izCe2t/Y.net

>>550
ヤフオクとか見ててもし出物あれば購入したらいいよ。
いつまで乗れるか、とか気にしてたらなんも出来ないぜ。
最悪、丸ごと車体買ってドナーにすればいいんだから。

俺も>>551とは別人だけど、サスペンション抜けてて気になったから今週社外のサス買って到着待ち。

553 ：774RR：2020/01/16(木) 16:36:28 ID:twVzGNKJ.net

ウチのPC34は、年式はわかりませんが、CB400SFのホイールを付けています
ヤフオクで買ったので詳しくは知りませんが、ポン付けでした

554 ：774RR：2020/01/16(木) 22:53:04 ID:qvzkDteM.net

ポン付けはさすがにないやろ
ブレーキキャリパーとかあわないやろうし

555 ：774RR：2020/01/17(金) 00:29:21.53 ID:NIrfRyzf.net

>>554 いや、キャリパーはノーマルのそのまま使えてる
ディスク付きで買ったけど、特にカラーも使っていない

556 ：774RR：2020/01/17(金) 03:14:26 ID:3/4RTaZo.net

手元のホーネット600のPLと、ネットに上がってるCB400
SFのPLを見比べてみた。

◎確実なこと
ベアリングは両車とも6004で規格同じ。
かつベアリング二枚の間に挟まるフロントアクスル
ディスタンスカラーも品番同じ。
つまり、アクスルに対してのホイールの位置関係は全く同じ。
アクスルシャフトとフロントホイールサイドカラーを
両方とも元から使われてる部品を使えばブレーキ関係
以外はポン付け。

△確実とは言えないが、恐らく言えること。
多分400SFのはホイールとブレーキディスクが0.5mmずれてる。
が、ディスクの厚みがホーネットと1mm違っててCB400の
ディスクセンターとホーネットのディスクセンターは
同じになると思われる。
どういうことになるかと言うと、ブレーキのピストンの出代が
0.5mm移動する。

故にポン付けになる、と思われる。

ホイールだけ買ってもダメで、ディスクつきを買ってねってことだね。
うちのはホーネットSで最初から17インチなので試してない。
試すかたは自己責任でよろ。

557 ：774RR：2020/01/17(金) 03:24:10 ID:NIrfRyzf.net

>>556 ありがとう
自分のモノながら、スッキリしました

558 ：774RR：2020/01/17(金) 03:44:41 ID:3/4RTaZo.net

>>556
すまん。ブレーキ関係に関わることなので気になって
ガチンコで調べてみた。
NC39のを使うと、キャリパーとディスクの芯の位置関係変わることになるわ。
CB400SFのを使うと、カラー調整しないといずれの年式のも
少しセンター変わってると思われる。
両押しの片方だけピストン多めに出てる可能性が高い。
多分ブレーキとしては機能するけど、あんま気分的には良くない。

http://r-div.nzs.info/bros_refine/bros_refine_disc_000.html
↑ホーネット600に関してはホンダの部販に確認したっていう
他のブログと数値一致してるからここに記載の数値は正しそう。

>>556で書いたことがCBR1100XXなら成立することは確認した。ブラバもベアリングとカラー同じだわ。

559 ：774RR：2020/01/18(土) 11:29:16.06 ID:FwP9YQ3q.net

AmazonでPC34用のマトリスリアサスが半額以下になってるけど、これまじオススメ。
商品ページに記載ないけど、並行輸入とかじゃなくて正規の松本エンジニアリングが
輸入してるやつが届いた。(ユーザー登録書ついてたので判明)

定価だと高くてなかなか手が出ないけど、半額ならあり。
相当乗りやすくなったよ。

560 ：774RR：2020/01/26(日) 03:46:46 ID:Gv/SnW4j.net

過疎すれ

561 ：774RR：2020/01/29(水) 15:50:10 ID:7rmZJ0hu.net

そりゃ絶版なって久しいから仕方ないね
おれは今こいつがほしくて探してる

562 ：774RR：2020/01/30(木) 19:53:57 ID:iJCQQwa5.net

事故ってフロートフォークが曲がったから廃車にした
在庫減らしてすみません

563 ：774RR：2020/01/30(木) 22:01:48 ID:gQ6dMGz6.net

今月1台新規登録したよ

564 ：774RR：2020/02/13(木) 06:46:48.05 ID:zc97u95O.net

売り
CBR600F(PC-41)最終型イタリアホンダ製
2020年1月新規登録(検2023年1月まで)
現時点走行650km(慣らし中)
3月ツーリングにて+1000km予定
フルノーマル(社外スクリーン&シート計6万相当有り)

価格110万、値引き応談

565 ：774RR：2020/02/14(金) 01:36:36 ID:1Sxqga2x.net

スターターリレーとメインハーネスを接続している特殊なカプラーが真っ黒焦げ
バラしたら接続端子が原因
ネットで探すも新品は見つからず
オクで250の中古ハーネスと一緒にリレーがついているのを見つけたので購入
メインハーネス交換は面倒なんで必要部だけ切って圧着予定

詳細を言うとバッテリーの横にある、３０Ａヒューズがついているリレーな

566 ：774RR：2020/03/01(日) 23:22:19 ID:UnqrfOkV.net

マルチの教えて君です

2011年CBR600Fのブレーキレバークラッチレバーが遠いので調整出来るのに交換しようと思ってます

通販で購入予定
適応車両に下記の様に有りました
ポン付け出来ますかねぇ？


6段階調整
アルミブレーキ クラッチ レバー セット
Honda ホンダ NC700 NC750 S X/REBEL CMX 500 300 / FuryVTX1300CX / VTX1300 /
CB599 CB600 HORNET/CBR 600 F2 F3 F4 F4i / CBR900RR / CB919 / VT750 Phantom Shadow

567 ：774RR：2020/03/02(月) 01:44:57 ID:obQJQT4/.net

余裕
俺もそんな感じで交換した口

568 ：774RR：2020/03/02(月) 06:22:05 ID:Fiq+/fvP.net

ありがとう

569 ：774RR：2020/03/05(木) 09:50:30.57 ID:47A8A/DN.net

ホーネット900 は赤青銀以外は海外向けってことですかね？

570 ：774RR：2020/03/12(木) 15:21:30 ID:QB5ederW.net

最近ウチの会社の前を600か900が良く通ってる。一瞬なのでどちらかはわからないけど。
一度話をしてみたい。店の前に俺のホーネット置いてたら寄ってくれないかな。

571 ：774RR：2020/03/13(金) 14:30:18.99 ID:Ot3aJHUk.net

中古で国内仕様の900を見てきたのですがエンジンの刻印が919ccとなっていました。カタログ上は918ccとなっているのですがこういうものなのでしょうか？

572 ：774RR：2020/03/19(木) 23:50:12.18 ID:dlpSw4Tm.net

>>570
通り過ぎた時に振り返って見てごらん
900はマフラーが2本出しだからすぐわかる

573 ：774RR：2020/03/21(土) 00:44:58 ID:yc3cMtNB.net

俺の初代６００も社外の二本出しにしているから
判断は難しいぞ

574 ：774RR：2020/03/21(土) 07:57:03 ID:98ExH7bH.net

>>572 2本出しだったから900かも

575 ：774RR：2020/03/23(月) 20:06:22 ID:80Tsyqx+.net

国内仕様の900をインシュレーター交換、エアークリーナーの詰め物取り外し、ECU配線替え、社外品マフラー交換だけしようと思うのですが、街を流すぶんにはあんまり変化ないですか？

576 ：774RR：2020/03/24(火) 23:17:15 ID:8aQugY6V.net

2002年式のホーネット900国内仕様を購入しました。
メーターの右ボタンの使い方が分からないのですが、何なんでしょうか？

577 ：774RR：2020/03/30(月) 12:40:32 ID:EV9I8i5M.net

>>575
変わるよー。

578 ：774RR：2020/03/31(火) 12:47:11 ID:kd3iNbNv.net

>>576
HISSの点滅ボタンです。（説明書より抜粋）
１．メインスイッチをONにします。
２．HISSボタンを２秒以上押し続けます。一度点滅します。
３．メインスイッチをOFFにします。
４．２４時間HISSが点滅します。
・途中でメインスイッチをONにすると点滅終了
・点滅とイモビライザーの動作とは関係ありません。常に作動中。

使ったことない・・・。

579 ：774RR：2020/04/02(木) 08:50:56.71 ID:ewnAxv8K.net

900にはハイオクのほうがいいとネットの口コミで見かけたのですが皆さんどちら給油してますか？

580 ：774RR：2020/04/02(木) 19:29:53 ID:26TJsXvZ.net

自分は逆車の900だからハイオク入れてる

581 ：774RR：2020/04/20(月) 08:40:32.72 ID:8tkNVI2l.net

ハイオク
良い匂い

582 ：774RR：2020/04/20(月) 15:49:02 ID:0867mJzP.net

ハイオク入れたほうが燃費がちょっと良くなった気がする
逆車900

583 ：774RR：2020/04/25(土) 07:37:20 ID:rgt5oqLH.net

2月車の車検、3月ホーネットの車検と重なってたから今回は少し間を開けてGW前に車検受けようと思ってたがコロナの影響でツーリングも出来ないしGW前に車検受けるかコロナ落ち着いてから受けるか悩むわ。

584 ：774RR：2020/04/25(土) 23:03:38 ID:oq9F/mGL.net

>>583
コロナの特定指定7府県以外でメイン使用？
どっちでもいいならあとにずらしたほうがいいと思うよ。

585 ：774RR：2020/05/20(水) 22:18:47 ID:r6Y7A113.net

ホしゅ

586 ：774RR：2020/05/21(木) 02:31:48.14 ID:Rv1O6qK7.net

＞＞568
2本出しで左側のマフラーもオールシルバーなら900の可能性高い
600の社外2本出しはチタン風かカーボン風が多いのでノーマルのようなデザインは無かったと思う

587 ：774RR：2020/05/21(木) 02:35:17.25 ID:Rv1O6qK7.net

>>570
あと900は一回り大きい
600は250とほぼ変わらない
パッと見250と600はエンジン回りの隙間とフロントのディスク板の数（シングル、ダブル）で
見分け付くけど、900と600は並べないと判りずらいかもね

588 ：774RR：2020/05/21(木) 02:42:04.74 ID:Rv1O6qK7.net

>>553
車体ナンバーで有る程度年式判るかも
俺のは、もろ初期型だ

ってか、車検証で初年度登録記載無かったけ？

589 ：774RR：2020/05/21(木) 16:32:44 ID:gFpQ8TVC.net

>>588
仕入れてきたホイール側の年式だと思うぜ

590 ：774RR：2020/05/24(日) 12:40:45.88 ID:POCg9Vov.net

久しぶりに乗って疲れた
油圧クラッチ化したい

591 ：774RR：2020/05/25(月) 19:37:28 ID:1UmPczI0.net

コロナで時間できたからシートを張り替えた
ついでに座面を狭く加工したら下半身がピッタリフィット
もっと早くやればよかった

592 ：774RR：2020/07/06(月) 19:08:31 ID:xXaY9825.net

900用オーリンズリアショック廃ばんか

593 ：774RR：2020/07/25(土) 09:15:15.75 ID:yhXWMEAx.net

久々に休みで遠乗りしたら3速8000回転くらいでクラッチ滑りっぽい症状出た。
600のひとでクラッチ交換したひと、何キロくらいでメンテ必要になった？
こっちの車体は33000キロくらい。

594 ：774RR：2020/07/25(土) 13:06:50.50 ID:KKd8mmPT.net

まさかと思うが半クラでずっと乗っていないよな？
無意識でクラッチレバーを握っているとか
でなければ調整が悪いかだな

595 ：591：2020/08/06(木) 19:32:10 ID:sBtutwvQ.net

>>594
さすがにそれはない

596 ：774RR：2020/08/06(木) 21:00:05.47 ID:torK1knJ.net

発進時以外でも
コースで
高回転で2,3,4速等でクラッチ当てすぎると一発でかなり減るぞ
減り出したら直ぐだ

597 ：774RR：2020/08/06(木) 21:16:36.81 ID:OYXqRDOU.net

二輪歴数十年、数十台の大小の単車に乗って来たが
イタリア本国CBR600F(PC41)はクラッチレバーが遠い(掌も小柄だが遠い)
純正は遠いのでついつい吹かし気味でスタートしてしまう
欧米人仕様なのか？あと僅か狭いと乗りやすいと思う
クラッチだけ金谷さんとこのに交換してる
https://www.webike.net/md/256/tab/parts/bm/1032/br/1551/?q=CBR600F&s=recommend

598 ：774RR：2020/08/07(金) 20:33:05.88 ID:R5Z7RoK3.net

俺はバイク人生３２年間中、２１年がホーネット６００だわ
廃車したZZR1100Ｄは２５年乗ったけどw

599 ：774RR：2020/08/07(金) 21:28:00.13 ID:dQ3JOkmJ.net

どちらも所有しているが
ZZR1100は乗りやすい単車だ
エンジンも素晴らしいキャブ音が最高
CBR600F(PC41)との比較で感じた事は排気量の差のパワーの違いが大きい
600でも公道では必要十分だ

アウトバーン等での200km/hオーバーの快適性は当然リッターバイクに軍配が上がる
90年台半ばの二輪と2010年過ぎてからの二輪で排気量も倍近い2台を比較するのもアレだがw

250の2stレーサー程度の車重が自分には丁度良いので国内外の2stレーサーも数台所有していて気分に応じて乗り分けてる
原二も数台所有しているが、バイク好きの普段の脚には十分だ。

家の近隣10km程度はハンドシフトのベスパや原二や250ccスクーターを良く使う
それぞれに味が有るので免許証返納するまで十数台を所有する予定だ

600 ：774RR：2020/08/08(土) 10:17:12.97 ID:GhhIafkW.net

１９９９年、大修理の為にＺＺＲを一旦廃車にした
その際の足に新車でホーネット６００を買って乗ったら全てがあまりの頼りなさに後悔
治したらすぐに売ろう
なーにほんのちょっとだ
買った理由は家に置き場が無いので出来るだけ小さい単車
だけど２５０は嫌だ
って事で６００

しかしまさか未だに乗り続けるとは思わなかったｗ
現役最長だったり？
１９９８年をずっと乗っている奴には負けるかー
でもそんなヤツおらんやろｗ

601 ：774RR：2020/08/08(土) 22:51:33.53 ID:SoEYjBt0.net

いるよー

当時250のホーネットに乗ってて、限定解除して何に乗ろうかな、って思ってたら、
ちょうどバイク屋さんで「今度600のホーネットが出るらしいよ」って教えてもらった。
乗り慣れたポジションのまま大型のパワーに慣れられるな、と思って新車で買って、
今までずーっと乗ってるよ。

今じゃ子供と二人乗りしたりして遊んでるけど、もう22年モノかぁ・・・
結局大型免許になってから600のホーネット以外乗ったことないけど、
自分には、非力すぎず手に余ることもなく、いいバイクだと思ってるよ

602 ：774RR：2020/08/15(土) 14:03:48.72 ID:BfKn39i+.net

９８式いたのかｗ
最近ちょっとだけホーネットＳに乗り換えようかと思った
思った以上に高額だったので諦めたがｗ
不人気で売れもしなかったバイクにいつまでも高値を付けていても置き場所に困るだけやでー

603 ：774RR：2020/08/25(火) 00:42:54.45 ID:vmlf65AR.net

05骨6倒立フォークが直しても直してもオイル漏れるなー、このバイク特有なのかそれとも倒立フォーク全体がしょっちゅう漏れるのが当たり前なのかは知らんが、半年ごとに交換費3万位かけるのもなんだかなー

604 ：774RR：2020/09/11(金) 04:44:55.59 ID:5Ehx8udv.net

>>603
06年式の倒立600RRを4年乗ってたけど油漏れは一回もなかったよ。
インナーチューブが痩せてるんじゃないか？

605 ：774RR：2020/10/05(月) 09:33:19.74 ID:ZBttFomL.net

https://www.sunstar-kc.jp/search/detailed.php?posi=右&bp_code=88&out=E&inn=M&flo=W&pi=BK

606 ：774RR：2020/10/05(月) 09:35:50.60 ID:ZBttFomL.net

>>605
ホーネット900 のFローター変えたいのですが250と互換性ありますか？

607 ：774RR：2020/11/01(日) 22:43:21.93 ID:nDdPsFLy.net

俺のPC-34誰か買ってくれないかなあ

608 ：774RR：2020/11/04(水) 01:34:52.15 ID:V/E7xxua.net

ホーネット900にグリップヒーターや電熱インナー用電源の取り出しを考えてます
みなさん電源をどこから取っているか、教えていただけますか

いまは、ヘッドライト用の電源からUSB電源を、リアランプ用の電源からETCの電源を
分岐させて取っているのですが、ヒーター類で電源を分岐させるのは心配なので
バッテリー直しかないかなと思っているのですが、いかがでしょう

609 ：774RR：2020/11/13(金) 13:02:01.69 ID:Q0sal2Hw.net

>>608
リレー機能がついたこれを使いな
デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット 4系統 電源一括管理 合計20A D-UNIT(ディーユニット) 98830

610 ：774RR：2020/11/13(金) 13:03:34.51 ID:Q0sal2Hw.net

新型のCB1000F
Ｚ９００に対抗する機種なんだろけど
マフラーの位置がなー
ホーネットのアップマフラーは正しかった

611 ：774RR：2020/11/13(金) 21:00:55.57 ID:r0e1yJyJ.net

CB1000Fっつうと、ネスカフェの方でなく、スペンサーカスタムっぽい方かと

ネスカフェは、なぁ
別にカフェレーサーは要らんのだが

612 ：774RR：2020/11/16(月) 11:56:08.17 ID:0k2+VGFL.net

>>609
遅れたが情報どうも

こういうリレーを使って、ホットグリップ、電熱ジャケット上下、とやると
色々まとまっていいかもね

どこにつくかなぁ
リアシートカウルの横部分には工具とか軍手とかいろいろ詰め込んでるので
どうしたものかな

613 ：774RR：2020/11/20(金) 02:28:59.25 ID:i6dsmFbW.net

ホーネット900、押し歩いてたら油断して倒してしまいました…

フロント左のウィンカーが折れてしまったので直したいのだけど、
安物のウィンカー取り付けたら、付いたけどハイフラ状態…

純正はどうも今は無いみたいで、でも12月までには治したいのですが、
付けられるウィンカー紹介いただけますでしょうか

あと中の電球ですが、根本から出ている二本の棒が、
もともとついてた純正品は段違いタイプで、
安物ウィンカーは段違いじゃないタイプだったのですが、
どちらのタイプの電球が付いているものを選ぶべきなのでしょうか

614 ：774RR：2020/11/20(金) 20:57:39.46 ID:b0FBO14C.net

900のホーネット乗ってるくらいだからそこそこバイクのキャリアはありそうですが…
ウインカーがハイフラになる理由とか電球の規格とかにあまり詳しくないんですね

批難するわけではないですがネットもあるこのご時世、ちょっと自分で調べてみてはいかがでしょうか？
新しい世界が開けるかもしれないですよ？

615 ：774RR：2020/11/22(日) 01:13:09.18 ID:UMe1kX4A.net

>>613
元からついていたウィンカー球の画像アップ
特に接点部
あとワット数と

616 ：774RR：2020/11/22(日) 01:18:16.07 ID:UMe1kX4A.net

ブレーキランプと同じダブル球だと思うが
たまーに対角平行じゃない変なやつもあるからな

617 ：774RR：2020/11/23(月) 19:15:18.22 ID:eFRg6WrY.net

>>613
ハイフラ対応のウィンカーリレーに交換したら？

618 ：774RR：2020/12/05(土) 16:13:34.30 ID:AyTXksiC.net

イタリアホンダのcb600fのスレはここですか？

619 ：774RR：2020/12/06(日) 18:03:06.73 ID:YgiKe9Vp.net

どんなマシン？

620 ：774RR：2020/12/07(月) 08:57:20.88 ID:jF5Gpd3m.net

PC41、国内で所有者どのくらいだろうな
各都道府県に1台ずつぐらいかな？

621 ：774RR：2020/12/07(月) 12:30:18.76 ID:3ptTDV0D.net

PC41乗り広島県住みまだ同じPC41乗りを見た事ない。

622 ：774RR：2020/12/07(月) 20:17:58.63 ID:BJmJ0qsz.net

ゴールドのPC41に乗ってるけどスケベ椅子っていわれる

623 ：774RR：2020/12/17(木) 19:42:19.38 ID:q+cDDbUk.net

覗いてみたら知ってる人ワラワラで笑う

624 ：774RR：2021/02/21(日) 21:12:25.41 ID:V918qNdm.net

ホーネット900乗ってるのですが、フロントフェンダーを
割ってしまいました…

純正パーツは61000-KEAというもののようですが、社外品をみると
「ホーネット250/600/900/CB1300 SF・SB用」なんていうものがあるので
ホーネット250用やCB1300用がポン付けできるのだろうかと思ってるのですが、
付くかどうかご存じの方教えてください

国内仕様なので、リフレクターは付かなくてもよいです

625 ：774RR：2021/02/21(日) 22:28:26.70 ID:lK1SAtVz.net

全部共用です

626 ：774RR：2021/02/21(日) 23:53:10.36 ID:V918qNdm.net

>>625
情報ありがとうございます

ホーネット250用やCB1300用も使えるなら選択肢増えてありがたいです

627 ：774RR：2021/02/22(月) 19:45:54.30 ID:+Wv09t11.net

>>626

俺は600にコワース用のCB1300SFつけてるが、左右どっちかのディスクだけクリアランス小さかったからちょっとヤスリで削ってクリアランス調整した。

基本つくけど、微妙に車種によってセンターオフセットとかあって調整はいるかもしれない。

純正形状ならいらぬ心配だろうが、参考まで。

628 ：774RR：2021/02/22(月) 19:47:13.38 ID:+Wv09t11.net

意味わからん文章になってたな。

コワースのRSフロントフェンダーってシリーズのCB1300用を流用してる、って言いたかった。

629 ：774RR：2021/02/24(水) 19:55:27.64 ID:wKZdcMpN.net

明日２２年目のユーザー車検を受けてくるっさ
前回はテスト直前にプラグが被ってセルの回し過ぎでバッテリーがピンチ
車検待ちの車が並ぶ中を押し掛けしてピンチを凌ぐも汗だく
前々回はウィンカーが点かず
しかし球をいじくったら復活

いつも万全で行っているのに何故なんだ？

630 ：774RR：2021/02/24(水) 23:18:16.63 ID:+3iuPDsg.net

検査場のマモノ

631 ：774RR：2021/02/25(木) 00:47:10.59 ID:Bk79rGZr.net

はらたま！きよたま！
とりあえずお祓いしてみた
要る書類と記入を終え、明日のお昼に仕事の合間にちょろーんと合格してくらぁ！
合格祝いは何を食おうか
こっちが楽しみ

632 ：774RR：2021/02/25(木) 14:59:55.18 ID:PyWCr+iS.net

ヒサブリに何事も無くストレート合格！
https://i.imgur.com/mNXyVeM.jpg

さぁてとご褒美ラーメンラーメン
https://i.imgur.com/XpVGcyH.jpg

633 ：774RR：2021/03/12(金) 20:58:22.20 ID:pS6sD2g0.net

>>632
ナンバーって更新出来ないんだっけ？だいぶ年季入ってんね。

634 ：774RR：2021/03/12(金) 22:27:40.98 ID:WxY8oQzL.net

１９９９年式だからね
恥ずかしい限りウィリー失敗でこけたりと色々あった
まぁ若気の至りやね

ナンバープレートは再交付可能
ただしナンバーともども新しくなる
この程度で交換してくれるかどうかは不明だけど
どうせならナンバー・６００を目指してみようかしら？
やり方知らんけど

635 ：774RR：2021/03/21(日) 18:08:33.63 ID:ySSUm+fm.net

よう、奥多摩専門の筋骨６だ　誰だよ骨用語はやらせたやつ
あれね、当時下りた理由は女に泣かれたせいだということにしてくれ
DJEBEL下りて10年くらいかな
今はカブに乗ってる

636 ：774RR：2021/03/22(月) 00:58:12.95 ID:jkGIeAC2.net

どこのスレにもこういう訳のわからん事を書く輩が湧くが
真顔で書いてんなら相当困ったちゃんやね

637 ：774RR：2021/04/28(水) 21:52:20.95 ID:ATQWKSNU.net

ホーネット600を買いました
大型はすごいですね
少し捻っただけで一気に回転数上がって、発進が難しかったです
走行距離5万キロ越えでしたが、まだまだ元気そうです

638 ：774RR：2021/04/28(水) 22:54:41.87 ID:KWR21ZT7.net

おめ
ちなみにどの時代のホーネット？

639 ：774RR：2021/04/28(水) 23:01:22.46 ID:ATQWKSNU.net

たしか98年式だったと思います
クラシックなんて時代遅れと思っていましたが、巡り巡って丸目ネイキッドが1番かっこよく感じます

640 ：774RR：2021/04/28(水) 23:24:40.57 ID:KWR21ZT7.net

初期型やん
もしフロントタイヤが１６インチの１３０仕様なら、早目のお取り寄せが必要

641 ：774RR：2021/05/02(日) 18:19:45.67 ID:HygQU2sU.net

ホーネット900 のフロントディスクを320�_にしたいんだけど、キャリパのサポートが見つからない

誰か先行者いる？

642 ：774RR：2021/05/03(月) 18:50:31.95 ID:cvroV0BG.net

最近は原2ばかり乗ってたけど久々にホーネット乗ったわ。
やっぱり乗りやすくて良いバイクだよな。

643 ：774RR：2021/05/04(火) 00:18:44.01 ID:yVihETli.net

初期タイプの話をすれば車格は２５０サイズ
重さは４００と変わらん
2000年前後はリッタークラスがやたら軽くてホーネット６００でも重い部類だったが
昨今は極度な軽量化のバイクは減り、乾燥重量２００kgが普通
２５０も重くなってますますホーネット６００の価値がうな上り
還暦超えてから乗る為のホーネットSが欲しいところだけどガソリンエンジン撤廃してそう

644 ：774RR：2021/05/05(水) 16:13:24.22 ID:Icdml8WA.net

wikiになかったけどpc36の純正ホイールって中空なんだな、pc34もそうなのかもしれんが

645 ：774RR：2021/06/15(火) 07:30:44.82 ID:uRu224z8.net

cb400sbからの乗り換えに困ってcb900ﾎｰﾈｯﾄにしようと思ってるけど、古い上に中古市場に数が少ないのね

xsr900やZ900RSが出て売れてるのになんで新しくcb900出さないのかな

646 ：774RR：2021/06/15(火) 11:17:09.64 ID:2A+SFYBA.net

ＣＢ１３００があるから

647 ：774RR：2021/06/16(水) 00:03:20.93 ID:/VZEm/5E.net

1000Rもあるから

648 ：774RR：2021/06/16(水) 17:55:12.66 ID:Oa0LEv+J.net

cb1000rと650rはなんか嫌なんだよ
何がとは言えないんだけどなんか違う気がして……

ホーネット250とcb400sbに近いエンジンサウンドとスタイルが良いんだよ

649 ：774RR：2021/06/16(水) 23:31:37.28 ID:wTl8CpDc.net

スタイルはともかくホーネット６００とＣＢ６５０Ｒのイグニッションからアイドリング、走行時のエギゾーストはあんま変わらんぞ
リッタークラスだと野太さが加味されてちょっと違うが
だいたいホーネット２５０はカムギアの音が響いてどれとも違うやろ

650 ：774RR：2021/06/20(日) 19:47:52.40 ID:nOiYrPic.net

>>636
FAKEだね。降りた本当の理由はもちろん別だよ。
まだ当時(PC34)の英文マニュアルをもっている。

シリアル番号は忘れた。
まぁ今だからこそ書けるけどね。

651 ：774RR：2021/07/14(水) 19:23:28.74 ID:jIHpsewC.net

レンタルでCB1000R乗ったが、たしかにいいね
振動は少ないし、トルクもあるらしく重さも感じないし、速いし

ただ、乗ってるときはいいのだけど、降りて車体を見たときに、ホーネット900のような魅力を感じない…

カフェレーサーが合わないのだろうな俺には

Z900が気になって仕方がない

652 ：774RR：2021/08/01(日) 22:59:43.49 ID:EtCBui6D.net

ホーネットＳのカウルとタンクの繋ぎはどうなっているのだろうか？
普通のホーネットのタンクが使えるのかしら？

653 ：774RR：2021/08/02(月) 11:30:19.67 ID:mdGpn/qL.net

>>652
SSとかと違ってタンクとアッパー繋がってないよ。
タンクは普通に互換性あり。

元々ネイキッドがあって、メーカーが後付してるだけだからね。

654 ：774RR：2021/08/02(月) 20:32:19.78 ID:tEUS+7Hx.net

サンクス！
程度のよいＳがあったら現在のホーネット６００から乗り換えを検討中
現行ホーネットが大概ボロなのとフロントのタイヤサイズに悩むのはもうごめんずら
ただ全塗装したお気に入りだけは継承したい
アッパーカウルは塗り直しだが(^0^;)

655 ：774RR：2021/08/21(土) 23:49:47.37 ID:yjvH2uRK.net

どうにも発電された電圧が１１Vと低い
レギュレータを買おうとしたら激安からそれなりと色々
格安に惹かれてしまうが過去に純正部品を購入した業者がいたのでそちらから購入
８０００円ぐらいしたが安心感が全然違う
ついでに前からの懸念クラッチワイヤーも交換
いくら調整してもスンナリしなかったのが流石新品
今度はガソリンホース系の交換が必要なのが発覚した
組み立ててエンジン始動
１３.５V
まだやや低いか？
走行テストで最終クラッチ調整完了
電圧は希望の１４Vに届かなかった
まぁええか

656 ：774RR：2021/10/10(日) 03:43:02.28

>>655
もしかすると、ジェネレーターが焦げてませんか？

657 ：774RR：2021/10/10(日) 20:07:43.48 ID:yTsDboM6.net

ヤフオクにフロントフォーク折れてエンジン割れてる
600出てて、入札も入ってるがあんなん落としてどうすんだろ。
キャブとシート、リヤ足回り、電装くらいしか回収出来る部品無さそうだが。

658 ：774RR：2021/10/11(月) 00:20:03.76 ID:XLZsQuaL.net

一万以下で落札出来るなら
破れたシートの交換
汚れたリアのホイールをタイヤごと交換
見えにくいが前後のキャリパー
リアショック
チェーン
前後スプロケ
ミラーの取り付け部
その他何かあれば
十分安い
あとアルミ部分が普通に多いからスクラップで元取れそう
木津川ならすぐだわw

659 ：774RR：2021/10/11(月) 18:03:24.54 ID:RzorE9m7.net

送料かからないなら3万くらいまでなら有りかもね。
＋で近くに麦缶常設してあるスクラップ業者があってガラ捨てられるなら。

クランクケースがあんな割れ方してる＆タンクの凹み方も始めて見た。
ライダーも無傷では済んでないだろうな。

660 ：774RR：2021/10/12(火) 10:26:58.37 ID:faRm1bPf.net

標識のポールにでもぶつかった凹みだな

661 ：774RR：2021/11/08(月) 19:13:48.68 ID:jKm1HcQh.net

ホーネット600
マフラー2本出しにしたいんだけど、250用じゃ駄目なんですよね。
メルカリでも出てこないし。
途方にくれてます。

662 ：774RR：2021/11/08(月) 20:57:47.54 ID:Cjd64vI0.net

左側にも６００用のサイレンサーをとりつけて、小物入れにでもしたらどうか

663 ：774RR：2021/11/08(月) 23:21:04.74 ID:JPaBHPoJ.net

まぁ今更のバイクやからね
２本出しがついているホーネットに乗り換えの方が手っ取りかも

664 ：774RR：2021/11/08(月) 23:24:29.22 ID:JPaBHPoJ.net

>>662
俺は昔丸めた銀マットをつけていたｗ
もちろんキャンプツーリングで取付場所に困った苦肉の柵だがｗ
まぁわざとだがｗ
https://i.imgur.com/ZRv3HQ4.jpg

665 ：774RR：2021/11/09(火) 00:33:00.87 ID:TlQxQZdS.net

900に乗り換えるのが一番簡単だろう

666 ：774RR：2021/11/09(火) 15:09:56.99 ID:0axxtviF.net

900ってあるの？w

667 ：774RR：2021/11/09(火) 20:28:23.76 ID:FFq/nHxp.net

俺のPC41が一番カッコイイ

668 ：774RR：2021/11/10(水) 18:28:39.50 ID:E9iq/rkN.net

かつてPC-9801を持っていた俺の方が数字は大きい

669 ：774RR：2021/11/12(金) 21:36:36.13 ID:jNv0gQa9.net

Windows98＞Windows11

670 ：774RR：2021/11/12(金) 23:11:20.40 ID:aj1z9xjq.net

約９倍の性能か

671 ：774RR：2021/11/13(土) 07:02:44.21 ID:0tzONP+l.net

Win2000＞Win98＞Win11

672 ：774RR：2021/11/13(土) 07:25:38.24 ID:MSNMBNLO.net

久々に乗ろうとしたらバッテリー上がってた。
買ってから7年一度もバッテリー替えてないけどよくもったと思うわ。

673 ：774RR：2021/11/13(土) 07:44:46.97 ID:q9YH6kNY.net

寒くなるとバッテリー急激に弱るよな。
サルフェーション除去機能ある充電器で充電すれば生き返るかも？w

674 ：774RR：2021/11/24(水) 00:33:12.80 ID:FTpQDE48.net

ホンダが「The Hornet」（Hornetコンセプト）を発表
https://i.imgur.com/B653ZRY.jpg

ほう

675 ：774RR：2021/11/24(水) 00:35:14.79 ID:FTpQDE48.net

https://www.asphaltandrubber.com/bikes/honda-hornet-teaser/
まぁ大型ホーネットは大して売れてないから期待外れで終わりそうだｗ

676 ：774RR：2021/11/24(水) 00:37:00.50 ID:FTpQDE48.net

850cc parallel-twin engine
これが正体みたいｗ
まさかと思うがＮＣ辺りのエンジンの使い回し？ｗ
どうせならせめてアフリカツインのエンジンを持ってこいよｗ

677 ：774RR：2021/11/24(水) 00:42:02.84 ID:FTpQDE48.net

https://youtu.be/59YzAKwWu0g
これはいい動画だｗ

678 ：774RR：2021/11/24(水) 08:14:28.93 ID:/hgLr+yS.net

>>674
コレジャナイ

679 ：774RR：2021/11/26(金) 13:13:51.78 ID:1E+kXLfC.net

インドのホーネット2.0の新型でしたーっていうオチを期待している

680 ：774RR：2021/12/31(金) 12:33:27.19 ID:h0Ogza2+.net

雑誌、オートバイでホーネット特集しとるわ

681 ：774RR：2022/03/01(火) 09:51:57.17 ID:lCFPbUCv.net

さらばホーネット６００Ｆ
今月、２３年目の車検を迎えるがアチコチと劣化が激しく更新を断念
週末ラストツーリングへ

682 ：774RR：2022/03/01(火) 23:00:48.23 ID:lCFPbUCv.net

何を勘違いしたのか車検は来年だったｗ

683 ：774RR：2022/03/02(水) 20:55:22.59 ID:mnpHTBpE.net

もう1年乗るんだな
良かったな、ホーネットは喜んでるぞ

684 ：774RR：2022/03/03(木) 10:21:21.00 ID:ms4/sjWU.net

まだスレを見ている人が居たとはｗ
整備はしたけど問題はシートの皮が硬化してきていること
このまま乗っていると、近いうちにパックリ割れるだろう
皮靴に塗るクリームでも使ってみるかな？

685 ：774RR：2022/03/03(木) 19:22:27.17 ID:mCkopCHT.net

東京モーターサイクルショーで新たな情報でも出してくれんかな。

686 ：774RR：2022/03/07(月) 13:27:08.87 ID:w8x+KCKr.net

https://news.webike.net/motorcycle/221972/

687 ：774RR：2022/04/09(土) 01:12:58.88 ID:ZeDuI3NR.net

Uk hondaにtwin soundの予告が来てますな
https://twitter.com/hondaukbikes/status/1512369720711864327
(deleted an unsolicited ad)

688 ：774RR：2022/04/09(土) 02:51:35.51 ID:WD688XjK.net

うーん
硬い音だ

689 ：774RR：2022/05/15(日) 01:24:20.11 ID:bOHC7W+y.net

>>684
シート生地を買って張り替えてはいかがですか
不器用な私でも力任せで皺なく綺麗に出来ました

690 ：774RR：2022/07/05(火) 06:31:12 ID:PNddm8XI.net

日本でのホーネットは、殆どクォーターの方か。

691 ：774RR：2022/07/17(日) 00:08:15.53 ID:tjLLWf7U.net

SC48の逆車乗ってるんだけど
煽られる事が多い気がする
最近だと隼だったり400SFだったり

692 ：774RR：2022/07/18(月) 16:08:58.77 ID:wagaxxBe.net

初期型600は250と間違えているのか原２が煽って来るな

693 ：774RR：2022/07/18(月) 18:16:50.39 ID:OoH4vtjS.net

900でも250が2本出し着けてイキってると間違われる可能性

694 ：774RR：2022/07/18(月) 19:57:05.64 ID:wagaxxBe.net

>>691の煽られた理由がそれなんかな？ｗ

695 ：774RR：2022/07/18(月) 21:41:54.38 ID:FJLj/ZKU.net

>>693
あ、そういうことか
社外で2本出しってあるもんね

後ろからの見た目だとナンバーが
緑枠なくらいしか違わんもんな

横から見たらエンジン結構でかいんだけど。

>>694
一応、918ccですｗ
マフラーは純正っす

696 ：774RR：2022/07/31(日) 08:58:52 ID:O7aox0uR.net

ホーネット900は故障少ないですか？

697 ：774RR：2022/08/01(月) 08:08:24 ID:60fDzFHh.net

故障よりもすでに２０年落ちの中古

698 ：774RR：2022/08/01(月) 13:01:24 ID:L6qREEUU.net

故障もしないし、代わりが無いからねぇ

個人的にプロアームは、何をするにもまずは専用スタンドで立ててリアタイヤを外して
から始まるってのがNC30で懲りたので、要らないのだが

699 ：774RR：2022/08/02(火) 22:45:05 ID:+I60Cgfa.net

(なぜ急にプロアームの話を・・・？)

700 ：774RR：2022/08/04(木) 00:41:31 ID:Dwa296iG.net

謎だわ

701 ：774RR：2022/08/04(木) 01:53:51 ID:l5qlAcun.net

CB1000Rの間違い？

702 ：774RR：2022/08/06(土) 18:43:45 ID:SAks/8ep.net

予告第二弾の音が来てますな
https://twitter.com/HondaUKBikes/status/1554097742577795072

割とドロドロ音？
ほんとは270°クランクのツインだといいなぁ
(deleted an unsolicited ad)

703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型買おうか迷ってるけどどうすか

704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型とかよりも、SC60なCB1000Rがほしいなぁと思っているのだが、
だが調べてみるとブレーキパッドやオイルフィルタが専用品で
伊ホンダ純正品を個人輸入するしかないとかそういう話を聞くとなー

705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何か目新しい技術を突っ込んでくる乗り物じゃないしな
２５０で極太タイヤが受けただけで６００も９００も売れずにすぐにカタログ落ち
保険の関係でヨーロッパで仕方なく安く乗れる選択肢の一台

706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

しかし２５０と同等のコンパクトサイズ
重量も他を圧倒する軽さ
どんなライダーにも生涯乗れる一台
その性能には世間体重視の日本人には一生気付かないだろう

707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>706
250と同等と言えるんかねぇ

間違いなく、400よりかは大きい、と感じるなぁ

昔のCB750FとかZEPHYR750とかほどは大柄には感じないが

708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型免許の教習制度が始まったのは96年から
飛び込みの再挑戦予定や、教習料金、時間の問題、欲しいバイクがすぐには買えない、
大型を持つ必要性を感じない連中もいた
中型車両のラインナップが豪華すぎたのもあるが徐々にその立場は縮小

そんな事で99年にホーネットを乗り出した頃、まだ周りには250、400乗りは多かった
知っての通り、ホーネット250は溢れるほど居たｗ
ＸＪＲ、ゼファー、ザンザス、ＳＦ、ＲＦ、ＺＺＲ、ＣＢ１、バンディットなど、ホーネット600と並べられる車両はいくらでもいた
そんな400乗りがホーネットにまたがった感想は
ちっちゃ！
かるっ！
俺が逆に乗った感想は、しっかり作ってあるなぁｗ

その中でＣＢ１だけは小さいと思えた

709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2022 Hornet Concept - Engine
https://youtu.be/Xq0Iu4u-TNs

710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Lツインだと？！

711 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あの音やっぱり270の音やった！歓喜
新作Vtwin likeな音ええわぁ、
あとは見えてこない車体のデザインやね

712 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いっそ1000でファイヤーストームつくらんかい

713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーク11が出るけどちょっと違うか

714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

直4
太タイヤ
モノバックボーンフレーム

この条件にあらずんばホーネットにあらずだ

715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

２０世紀の発想な

716 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

懐古主義の
思い込み頑固爺には
ほとほと困ったもんだ

717 ：774RR：2022/09/13(火) 19:24:04.12 ID:6lOLIhJ7.net

250がそのクラスの車種としては太いタイヤなだけで
600と900は大型なわけだし特別太いわけでもないだろ

718 ：774RR：2022/09/13(火) 22:24:49.56 ID:jj40iVF/.net

６００でも当時はリアはやっぱり太かったけどなｗ

だが二本サスの７０～８０年代イメージの４００ネイキッド達と比べるとモノサス
アップマフラーでスポーティを醸し出していたのであのぶっといタイヤも有り

だが初代はフロントタイヤサイズがダメだったなｗ

719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パラ2かぁ

まだまだ骨9乗り続けなけりゃならんか

720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

この先、長く乗っていて故障の心配があるとすればレクチャファイヤぐらいやな

721 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今時ナナハンか

722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

750cc
92ps
なかなかなんじゃない？
あとは車重がどれぐらいかだね
190kg切ってくれたらMT07喰えそう
でも、CB650Rはどうなっちゃうんだろう？

723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>722
ホーネット600の子孫にあたる650の4気筒を持っていながら新造エンジンの新型にホーネットの名前を与えるということは
現行で打ち切りということだろうかね

724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ちょっと考えたんだけど、
ストリートファイター・・・HORNET750
ネオレトロ・・・CB650R
で行くってことはないんだろうか？

MT07、Z650の対抗としてHORNET750
XSR700、Z650RSの対抗としてCB650R
みたいな

ホンダとしては、ストリートファイターとネオレトロの両方欲しいだろうし、ネオスポーツカフェとして新CBシリーズを打ち出したんだし
HORNET750をベースに、新たにネオレトロを作るかな？

725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネットは日本発売しないかもって何かで見た気がする。
トランザルプは発売されそうだけど。

726 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現在ラリーも乗っているからトランザルプはいらんが１台にまとめるなら悩むな

しかし何故今並列２気筒が世界を圧巻しているんだろう？

727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

程よい振動と鼓動感

価格

728 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なるほど価格か
ただパラツインは乗ったことがないので
バイク人生最後のマシンで乗ってもいいかもな
あくまでも予定だがｗ

ちなみに新型ホーネットがしょぼかったらＣＢ７５０を買う予定
行きつけの店屋に残っていたらだが

そしてマイホーネットは来年の3月に廃車予定
新型よ、がっかりさせないでくれよｗ

729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

トランザルプとエンジン共用のストリートファイター、か

CB1000Rにすっかな

730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

結局最後はパワーが欲しくなるからな
世界では事情が多々あるが日本では何を乗っても一緒
差が出るのはフェリー代ぐらいか

俺が新型に求めるスペックは
750なら嬉しい（かつて憧れた排気量）
逆車で100馬力も有れば上等
低中速トルクブクブク
重さフルで200前後
タンク容量18

予想
80馬力
重さ220
タンク容量15

w

731 ：774RR：2022/09/22(木) 19:26:11.56 ID:dcmt+Ke1.net

>>730
エンジンのスペックは公表されてるんじゃなかった？

並列2気筒
270°クランク
SOHCユニカム4バルブ
67.5kw(91.8ps)/9,500rpm
75Nm/7,250rpm

CB650Rが201kgだから、これから想像するに車重は195kg前後？
出来れば190kg切ってほしい
価格は100万円ぐらいだったかな？

732 ：774RR：2022/09/22(木) 21:06:16.86 ID:9Lx+JBx6.net

>>731
ほう　マジかいな
つーか、ＣＢ６５０Ｒの方が欲しくなってきたｗ

733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型ホーネットは、まだか？

734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2023 Honda Hornet CB750 Details Emerge In Vehicle Certifications
Technical details revealed in Swiss vehicle data

https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-honda-hornet-cb750-details-emerge-in-vehicle-certifications.html

735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見飽きたデザインだな
２０年前かよ

736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型ってR41-03騒音規制の対象だと思うんだけど、本当にクリアできるのかな

737 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

600か900が欲しいから新型に乗り換えで良いタマが出てくれると嬉しい

738 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔のホーネット乗り換える人はCB650、CB1000に行ってんじゃないの

739 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その新型750バラツインのホーネットってMT07の競合的存在なんだろうから、XSR700的なバージョンにも期待

740 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

New 2023 CB750 Hornet Launch Film
https://youtu.be/9YXR1c4fW1Q

741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

New 2023 CB750 Hornet: Model Features Film
https://youtu.be/eKnHFKfQFPE

742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/street/hornet/overview.html

743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

900から乗り換えるときは、イタリアホンダのCB1000R探すことにしたわ

744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://news.yahoo.co.jp/articles/2a08bd471651c4e510fb71e6d6b00f8837f5d154

745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Hornet750クソダセェｗ
SSみたいなシートカウルしてるから、いずれフルカウル仕様も出ると予想外。
こういうの見るとカワサキの900rs、650rsのネオクラ路線がマトモに見えてしまうんよな…

746 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

だめだこりゃ…単純にデザインが古臭くてイケてない
若者ウケを狙いすぎなのも逆に敬遠されそう

747 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうせこれ日本じゃ売らないだろ
見るからに日本じゃ受けないとホンダ自身が見切ったストリートファイターなんだから

748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でもKTMもドゥカティもトライアンフもこのダサイストファイ顔してないし
ヤマハも卒業したじゃん
海外でもうけてないだろｗｗ

749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何で4気筒じゃねーんだよ、カスが！

750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>749
二気筒でじゅうぶんですよ、二気筒で
わかってくださいよ～

751 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネット750のデザイン糞ダサくて吹いた
絶対売れないわこれw

752 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズメバチそっくりな蛾

753 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バカばっかりだな、日本ででるしどうせかなり売れるぞ

754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スタイルはNC750Nを思い出してしまった

755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

デュークみたいなの期待してたらなんともいえないの出てきて草

756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ライト400Xと同じってマジかよ

757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プアマンズKTMじゃねえか
ホンダはこれでいいのかよ

758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このバイクを発売する意味がわからない。2気筒だし

759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ライトとか新型トランザルプと同じやな
コストカットやろうけと・・・あかんどっちもダサすぎて売れる姿が想像できない
海外だとこんな糞デザインが流行ってんのか？

760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うーんデザイン・・・
新型トランザルプのスパイショット見た時から嫌な予感してたけど

761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB750 ホーネット
190kg
91馬力
サスペンション　ショーワ
ブレーキ　ニッシン


890 DUKE R
166kg
121馬力
サスペンション　WhitePower APEX
ブレーキ　BREMBO



よほど安いんか？

762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プアマンズDUKE

763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

英国価格だとNC750Xより安いらしいがそもそも日本に来るんかねこれ

764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このデザインじゃ売れないの分かってるから日本じゃ出さないんじゃないかなぁ

765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見た目はPC41から650Fまでを踏襲してるけど
じゃあ650の四気筒でよかったんじゃないのかと・・・

766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>761
イギリス価格を日本円換算にすほと、Z650より7万円程、

767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>761
イギリスの販売価格を日本円換算すると、Z650より7万円ほど、MT-07より3万円ほど、安い価格。SV650とほぼ同価格。

価格で他社を潰しに来てるから、日本で出すとき80万円前後のような気がする。

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>758
お前の股間なんて単亀頭のくせに

769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通に格好良いと思ったの俺だけ？

770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ダッサwwwww
前乗ってたGSR750の方が見た目もスペックも遥かに上

771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://young-machine.com/2022/10/04/377763/?gnmode=all
ヤンマシの説明が一番マシか？
日本でたった一台のホーネット乗りになってみるか?w

772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

如何にもホンダのリーズナブルモデルって感じの無難なデザインよな
逆にCB-Fの丸目に替えても違和感無さそうなデザインではあるが

773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

PC 41に乗ってる俺はダサいと思わない。

774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

正直MT-07の方がホーネットっぽくね？

775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

KTMのDUKEにホーネットの名前はあげよう

776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もしかしてスズキのデザイナーが移籍したの？

777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ジクサー750とか言われてて笑ってしまった

778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://youtu.be/QIQy4OmVwfE
このデザインなら良かったのに

779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まあ普通にCB500Fの大排気量バージョンだな
スタンダードモデルとして悪くない
同系統のエンジンを積んだ派生モデルもあるようだし、DCTがあるかどうか

780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

国内ではどうか分からんが国際的な市場では売れるんだろうな
需要が高い600〜800ccクラスで軽量、高出力エンジン、低価格と三拍子揃ってる
あとはカマキリ顔が好みか否かの問題だが外人はこういうの好きそうだし

781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

教習車にピッタリじゃないか？
750Xよりも教習車に向いてる

782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

1つ気になったのはバーエンドが125ccとかに使われてるプラスチック製のぽいんだよな
ただのコストカットなのかこれでも問題ないくらい振動が少ないのか

783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

間違えたこっちです
https://youtu.be/nNNHTspB4_0

784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヘッドライトは400xだしスイングアームもどっかで見たことあるし全体的にコストカットを感じるわ
逆に言えば値段は期待できるかも

785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型エンジン+コストを抑えた車体って組み合わせは初代MT09もやってた戦法だな

786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>770
遥かに上って程か？
GSR750
106ps 213kg

ホーネット750
92ps 190kg

787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

問題はサスよ。MT09もそうだったけどコストカットが分かりやすいのがサスだからなあ。

788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このフレームだとネオクラ派生も無理かな

789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

派生はツアラーorアドベンチャーかな。共有部品を多く使ってコストも抑えられそうだし

790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

攻撃的なデザインな割に人が乗ってる画像を見るとすごくアップライトなんだよな
シート高が低い故か。東南アジア諸国＆女性向けを意識したモデルか
カワサキのZシリーズみたいにハイシート用意するだけで射程外が射程内になったりするんだけどな

791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>789
アドベンチャーは既にトランザルプのスパイショットも取られてるし確定だろう

後はSSかな？AMAのTwins CupとかWSS向けに何かしら作るんじゃない？

792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB650Fみたいなデザイン
もうちょっとカッコよくならなかったのだろうか？

793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このエンジンでR7っぽいの出せば日本でも人気出そう
ツインの割には結構馬力あるし

794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まぁ初期型ホーネット自体、コストカットの塊だったからなぁｗｗ

もしかして未だにＣＢ６００Ｆに乗っているのって実は俺だけか？

795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジンは良さそうなのに
ひょっとこ顔の大好きな役員でもいるのか

796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

R41-03騒音規制は今年の10月以降にリリースされる新型車に適応される。
10月を過ぎてリリースされたこのホーネットは大目に見てギリセーフって事なのかねw
何がなんでも10月にリリースに間に合わせる様に出てきたこのホーネットのやっつけ仕事感w

797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こんなぶっ飛んだスペックで160サイズって大丈夫なのか
OHC 2気筒92馬力とかパリダカラリー車みたいなエンジンだな

798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホンダのレーサーモデルでお得意ユニカムOHCで92馬力。鬼トルクなのは予想できるがそのやばさを理解できる人は少ない
というか従来のホーネットと真逆の特性になってそう。

799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4気筒じゃないーSOHC（笑）
とか実に浅い
CB650Rでいいだろそれ

800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

だからこそ足回りが気になるわけで
まぁそれを気にしたらこの値段に抑えられないだろうし初代MT09みたいなぶっ飛んだ乗り味だったりしないだろうか
ホンダだし大丈夫か

801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

トルク7.6kgfmの7500rpmって割りと控えめ高回転型じゃない？
低速からトルクモリモリって訳では無さそう

802 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>783
そうそう、オレも「このまま出るなら」って
期待したのに・・・

803 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>767
ほんまに80くらいででるなら買ってしまうやもしれん。
絶対エンジン楽しいやつやん。

804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ひょっとこ顔の整形に２０万円ぐらい使っても１００万で済むな

805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>799
CB650Rは実質的に、ホーネット600の後継だった。

806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見た目は別としてエンジンはすごいな
長年作ってきたモトクロッサーの技術を活かしてそうなユニカムOHCで9500回転92馬力
よく新規制通せたな

807 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>783
はGにしかみえない
デザインに新鮮味はないがMTみたいなのは困る
スタンダードモデルはこれでいい
派生のアルプスローダーは確定的だけど、CBR750Rにも期待
XSRやZ650RSみたいなネオレトロは出るかな？

808 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>807
ネオクラ系はCB650Rと被りそうだし出さないんじゃね？

809 ：39：[ここ壊れてます] .net

CB500Fと見分けがつかんなあ
ヘッドライトは400Xの流用だとか
エンジン以外に見るべきところが無いってのはホンダらしいけどさ
何かよくわからない歌と踊りまくるプロモーションになるのもむべなるかな

810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/JgsGctO.jpg
こっちはかっこいいと思う不思議
質感か？

811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

100万以下ならまあこんなもんじゃないんすか
それこそこのクラスの上はKTMのキチガイバイクがあるからあんなのと勝負する必要は無い

812 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

安いカテゴリだからわざとカッコ悪く作ってるとか？

813 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

東南アジアテイストなんだよなぁ

814 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>812
ホンダのいつものやり方だろ

815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まとめサイト眺めてると、250のホーネットしか知らない人がすごく多くて悲しいね

816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB600ホーネットは最初の丸目以外すごいデザインだよなｗ

817 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>770
GSR750良かったよね。4気筒にしてはトルクもあって、音が良い。
GSXになってハイオクになったら、1000に流れると思ったら案の定。
重さも同等の1000に流れて終了した。

818 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NT1100
HAWK 11
Hornet 750
マジで俺達のホンダに黄金時代到来じゃん
他のメーカーがますます雑魚に見えてしまうな！！
世界中でHornet 750が無双しまくるんだろうね

819 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>813
それなw

820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

車種絞りまくりのヤマハや2輪やる気あんのかわからんスズキに比べるとポコポコ新型の情報が出てくるのはまあ流石といったところ

821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホンダは2輪が生命線だからな

822 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://irbank.net/E02166/segment

ホンダは二輪事業で四輪事業を支えている。

823 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/iq3cx8g.jpg

824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>823
GSX-S1000とDUKE足したけどカッコ悪くなっちゃった
エンジン凄いけどKTMには負けてる
ホーネット名乗ってみたけどホーネット要素はなくなっちゃった
これはカタナよりマシだけどカタナと同じ失敗した感じかな？

825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イギリス価格が本当なら安さでそれなりに売れると思う

826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>823
なんか美味しそうな色だな

827 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>823
オムライス

828 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>824
馬力に関してはヨーロッパだと100馬力越えると保険料が跳ね上がるような地域もあるから高い方が正解ってわけじゃない。
FZ6やらGSR600の600ccネイキッドが90馬力台なのも保険料を考慮してだからね

829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

日本だとクソ不人気車の無印Z650も海外じゃド定番らしいしあの辺のポジションに入り込めるんじゃないかな
あと俺もかっこいいとは思わんけど今のゲテモノMTシリーズやSUGOMI（）のZシリーズよりは好きだぞ

830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネットの後継がエンジンをおとなしくしたCB650Rじゃないのか？
ホーネット→CB600F→CB650F→CB650R かと。大雑把だけど

831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これってバイザー付けられないよね

832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オプションは飾り程度の短さだな

833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/1rVBtW2.jpg

このネジ穴を使って一般的な大きさのバイザーは無理そうね

834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やるとしたらこのネジ穴とハンドルポストにまたがってがっちりした骨組み作ってからのバイザーかな

835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/WNfN7p6.jpg

836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カタナっぽいバイザー出るだろな

837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

黄色だと変質者のスズキみたいだな。

838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキっぽいというのは合ってて、初見は糞デザインに見えたがジワジワよく見えてきた。
これはスズキ的な現象。とはいえ買わんけど

839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

街中で見掛けてもCB500Fと見分けが付かんぞ
https://www.autoby.jp/_ct/17477995

840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Hornet Conceptとは何だったのか
https://youtu.be/WWbvdtaYNQE

その正体は「ヘッドライトの取り付け位置をちょっと下げる」だっただな、多分

841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>839
スゲヱ
知らなかったけどそのまんまじゃん
これは海外からもバカにされるの分かるわ

842 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やっぱりヘッドライトとメーターがイマイチだなー
斜め後ろからのショットはそこそこかっこよく見えるし
https://i.imgur.com/AVHqr0b.jpg

843 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何となくSV650を思い出しちゃうんだよね
エンジンのメカメカしさと造形がバイクの魅力の一つだと思ってるんだけど
その点はSVの方が魅力的
製造終了も近いみたいだから買っておこうかと思っちゃう

844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB500Fと区別つかないって、別にそれでもいいのではないか
カワサキもKTMもそうじゃん
ナンシーおじさんには不満だろうがな

845 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>844
カワサキやKTMはハイスペックな上位モデルに合わせてあるからなあ
いやホンダのストファイなんてCB500Fだけだけど。
なんだかなあ

846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネット2.0とかCB190Rとかいるじゃん
というかコイツらのせいでアジアっぽいとか言われてる気がする

847 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>846
どっちにしろ下位モデルやんけ

848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB190Rの方が断然格好良いな
横からだとちょい前のムルティまんまでトリックアートみたいなバイクだけど

849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

確かにちょっとドゥカ感あるなw
CB190R

850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>818 　まさにそのGSX-S750　先日新車で買ったわｗ
　　　乗ったらわかるけど、トータルバランスすごくイイ。でも不人気車(笑　
　　　
　　　今、別の大型ツインと2台持ちだけど、新型ホーネットは気になるわ・・・

851 ：847：[ここ壊れてます] .net

失礼、間違えた。>>817　だった。

852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

正直俺は欲しいと思う。
まぁ買えないんだが。

853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズメバチ感強くて俺はこのデザイン好きだわ

854 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CBR400R似なCBR750Rなんだろうな

855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>823
ホーネットはやっぱり黄色だなｗ
だが今はマルーンが好きなのでしばらく走ったら塗り替えちゃうだろう
https://i.imgur.com/mJCdeCs.png

856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>833
これはネジじゃなくてトリムクリップっぽい
2年後にカウル付きのＳタイプが出たりしてｗ

857 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/b5OJXwJ.jpg

そもそもホーネットって名前つけるなら
もっとぶっといタイヤにしろよなぁ

858 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>839
ほー
こっちのほうがホーネットコンセプトっぽいな
ＣＢＲ２５０ＲＲ
ＣＢ２５０Ｒ
ラリー
まんまｗ

つーか、５００ｘ、惹かれるｗｗ

859 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>841
しかし日本には昔から形が似た排気量の違う同名兄弟車が数多く存在したからな
ＣＢシリーズなんてその頂点やろ

860 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あんなに過疎ってた大型骨のスレッドがこんなに盛り上がってるなんて…

861 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まぁ今だけやなｗ
日本じゃ６００や７５０などの中間排気量は見向きもされないクラス
焦らしに焦らされた新型ホーネットがお披露目さえてようやくスッキリしたってとこかｗ

さて、手元にすでに１４０万程あるのだがｗ

862 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

出してくれるだけありがたいと思うわこのクラスは
信号待ちでDUKEには並びたくないが…

863 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>855
天下茶屋？
西成区の貧民街を走る阪急電鉄か。

864 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>863
今津と宝塚線以外の阪急電車は偽物だよ

865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>861
トライデントやドカスクランブラーはどうですか？本体100万前後ですよw
ホンダにはない3気筒とV2気筒が味わえます。

866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういえばスズキも800パラツインを新規開発したようだがSV650はユーロ5に対応したから当面は併売するのか
Vストロムはどうするんだろ

867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>866
パラツインならスズキ以外でも良いような。
Vスト1050が650よりサイズ小さくなったから、今より小さくなってパラツインかな。

868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

装備やデザインは だけど抜群のコストパフォーマンスで勝負するのがスズキ、という印象だけど、
今そういうのは売れないんだよね
そもそも新作の800パラツインでホーネット750より安く売るのは大変だろう

869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メ欄にレス番書いてしまった
>>865
スクランブラーアイコンダークが税込み109万か
安いね
タイ工場製かな

870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>866
SV650は新型までのつなぎじゃない？
ユーロ5対応も、エンジンには手が入ってないみたいだし

871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>868
出てすぐは無理かもしれないけど、スズキは鬼値引きだからね

872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2気筒ホーネットと4気筒ホーネットでスレ分けね？

873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

コスパのスズキっていうけど，装備ケチってる分パは低いよね
お安いスズキの間違いでは

874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>868
700,750だともっと売れないと思うぞ。
他社より少し排気量やサイズを大きめにして、デザイン外してくるのがスズキ。で。売れないから鬼値引きw
今まで来た道ですよ。

875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>873
スリッパークラッチやクイックシフター、トラコンも無しで未だに小さな白黒液晶メーターwwww
あんな時代遅れは安くても無理だわ。

876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>872
まだ国内販売が確定してないし、いらなくね？

877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB650R乗ってるがこのクラスがパワー的にはちょうどいいんよな
馬力はほぼ一緒でトルクは上、街中峠をキビキビ走れそうで気になるわ

878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スペックはいいんやけど
カタチがな。。。

879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

実際に日本での値段もNCやMT07以下ならかなり魅力的だな。

90万になるとMT09と悩みそうだな

880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネット750のデザインに不満な人はMT-07や09みたいなのが好みなのだろうか
初代のデザインはいいと思うけど、今のは全くついていけない

881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

mtシリーズが特に好みじゃないが何か新しい形を探ってるのはわかる。ホーネットは古いんだよ。
その古さもレトロまでいけばいいんだが微妙な古さ。二つ折りのガラケーを見るような。公衆電話までいけばレトロだけど。

882 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>863 そういうことは、匿名掲示板でも言っちゃいけない。
オレは、阪急芦屋川が最寄り駅の芦屋市民だったが、貧乏だった(笑

883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あれだけホーネットコンセプトとか鳴り物入りでぶち上げておいて
実物はCB500Fのヘッドライト取り付け位置をちょっと下げただけって
馬鹿にしてんのか！って話でしょ

884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうせ4気筒で固有パーツふんだんに使って120万とかでも不満タラタラ言うだろお前ら

885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>883
日本のユーザーは名前のイメージ(過去のイメージ)にうるさいからな
たぶん海外ではそうではないのだろう

886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>880
べつにお前の考えが多数派じゃないから
メーカーはこのデザインにしたんだろ

わざわざ時代遅れのセンスを発表しなくていいぞ

887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>882
どうせ南側だろｗ

まぁ43南じゃなくてよかったなｗ

888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>885
日本でも懐古的な人以外はある程度納得する製品なんじゃないかと思う
軽量で程度に速くて価格も手頃なのがこのクラスで最重視される要素だし、
ショートテイルもモノショックも昨今の傾向からして当然だよな

889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

海外でホンダのホーネットって言ったらこういうイメージだしな
丸目の時代遅れなネイキッド連想するのはガラパゴス日本だけ

https://i.imgur.com/33QNZXX.jpg
https://i.imgur.com/bVNTtgg.jpg
https://i.imgur.com/EHXTtaQ.jpg

890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>887 違う、JRよりも北側。今の山手幹線よりも北。但し当然、六麓荘より下(笑　
最寄り駅はJRだったけど、京都へ通うのに(JRより安い）阪急使用していた。
芦屋は貧乏な俺にも良い街だったわ。

891 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>889
そういうスタイルが古いっての。2000代のスタイルだな。いつまでそこに拘泥してんだって感じ
もちろんアジアン小排気量はそれで喜ばれるだろうけど欧州や日本の目の肥えた客相手にはな

892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>890
は？
だから阪急より南側だろって言ってんだろーが
JRの話なんてしてねーよ

それにJR芦屋駅の方が近いのに阪急が最寄駅って
見栄張ってるところが痛々しいんだよ

よそ者は芦屋ってアドレスで騙されるかもしれないけど
阪急より北か南か、43号線より北か南かでしか現地では世評価されねーのわかってんだろーが
いちびってたらドブに落としてイノシシと戦わすぞ

893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>884
めっちゃ欲しいわそれｗ

894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

芦屋の事をしっているならば、山に住んでいる金持ち達は平田町にはリスペクトしているもんだけどなぁｗ
まぁ阪急神戸沿線神話に囚われてしまっている人達はアレだからなｗ
昔からの芦屋の本当の金持ちは阪神国道の南、阪神沿線や芦屋川沿いに住んどるｗ
、

895 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

で、六麓荘に豪邸を建てても最期は不便になって、便利な街に戻るｗ
六麓荘、苦楽園、目神山など芦屋や西宮の金持ちの移住先がこぞって北口のタワマンへ
それで一気に人気が出た場所が西宮北口
すぐ飽きる町だが年寄りが余生を過ごすには良い場所かもなｗ
みんな大好き阪急百貨店がガーデンズにあることだし
あと、隣の阪神国道駅辺りに大きな病院も出来るしｗ

ゆえに昔からの金持ちはちゃんと根につく土地に住んでいるものよｗ

896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

西北だと2輪館が近いし伊丹のバイクセブン？名前コロコロ変わるから知らないけども行けるし
そのまままっすぐ走れば南海箕面店にも行けるからな

897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ローカルな話題はここらへんで終わってね。

898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

結局はプアマンズDUKEでしょ？これ

899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オプションで良いからクルコンも付けられたら有難いんだけどなー

900 ：774RR：2022/10/07(金) 13:24:10.10 ID:VcvVyexx.net

>>898
日本に馴染みがないだけでホンダのストファイって10年前からああ言うデザインやで

当時の690dukeは全然スタイル違うし

901 ：774RR：2022/10/07(金) 14:25:33.24 ID:TD/y5xLT.net

本来のホーネット600の家系図的には子孫は650Rで
この750ホーネットはCB500F系列の750版なんだよな

902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

別にデザイン…良くはないけど悪くないな。
これで安けりゃばんばんざい。
高かったらけなすわ。

903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

デザインは好きな方だけどフレームの色は全部黒でよかった

904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

500Fだよなそれも現行のFANでなく2016あたりのFAG
欧州では2013年から売り続けてるロングセラーだし訴えてるとこが違うんだろうね

905 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

完全新規モデルみたいに臭わせておいてからの割とツギハギモデルだったのが残念
ヘッドライト＆メーターがちょっとダサすぎる、色々と期待しすぎたかな

906 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型ホーネット排気量ダウンサイズして400ccで2気筒で販売してくれないかしら。。

907 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

デザインは許容って感じ。これ故に購買意欲は増さないしこれ故に購買意欲は萎えない
あとはエンジン特性だな。結構パワーを絞り出してる感じだからツインらしい豊なトルクが
あるかどうかとか

908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>901
その通りだと思う

909 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>906
400Fがさっぱり売れなかったのでダメです
あ、でもSFが生産終了するから望みは・・・
ていうか400にするなら500Fベースになるでしょうな

910 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>906
日本だとCB650Rのスケールダウンの方が売れるんじゃね？

911 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もはや400とかいらんよな
（125）、250、500～750、900↑の展開でいい

※125は車格のイメージダウンにつながりかねないから微妙

912 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型ホーネットいいじゃないか？
欲しい

913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB400SFがディスコンになって後継の四発も出ないならCB500Fベースの400Fが出るのだろう
教習車もそれになる
以前日本で売っていたものは好きじゃなかったけど、現行の500Fは好き
750も同じ系統だけど、並べて見るとこれはホーネットだなって思う

914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB600ホーネット→CB750ホーネット
Vストローム650→Vストローム800(仮)
ここまでパラツインが繁栄するとは想像もしなかった
トリプルはトライアンフの他ヤマハの900だけか
トリプルはもっと増えると思ったのだけど

915 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一番はコストだろうな>パラツイン
ここまでコスト重視でやるなら、車種ごとにクランク角を変えてくることくらいはやってほしいけどな

916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4発の衰退とパラツインの繁栄
4発の中でも特に高コストとされるV4はユーロ5でドカ以外全滅かな
そういえばビッグシングルも少なくなった
元々多くはなかったがDukeやテネレみたいにこっちもパラツインに置き換わった感じか

917 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

日本も馬力で免許区分分ければ良いんだがなあ。
現状400ccで一番高いGSR400の61psで分けるようにすれば誰も困らんし

918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

400ccというカテゴリー自体が日本でも微妙な立ち位置になってるとは思う
大型免許が誰でも容易に所得可能になってから随分と時間が経つし、
敢えて小排気量のバイクを好む人にとってもあまり意味が無い区分なんだよな

919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現在、二輪教習は
「入校停止」「教習予約取れない」「キャンセル待ち20名」
という地獄。

920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

免許制度はEUの方式が合理的だと思うけど、あと10年もすればバイクのEVシフトも始まるだろう
今ガソリンエンジンに合わせた新しい免許制度を導入することはあるまい

921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

5年前にリターンして大型取っておいてマジで良かったわ
あれから教習料金も値上げされてる

922 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>919
儲かってるなぁ

923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>920
馬力というか出力で区分するならEVにも対応できるでしょ

924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>919
何でそんなことになってるの？

925 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>921
大型二輪教習は「夕方以降別料金」
の自動車学校が少なくない、、、

926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>922
以前は、二輪教習希望者が少なかった。
卒業生割引対象でも変わらない。


>>924
過密を避けられるからとか、、、

927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

教習所にとってはメインである車の教習はどうなんだろうな
コロナ前は少子化で免許を取る人が減って超大変って報道だったが

928 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

限定解除組としては教習所で大型二輪が取得出来るのはいいが未熟な運転が多いのはどうなのか？と思う。

929 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

などと老害が申しています

930 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>927
普通自動車免許に比べ
市場が小さい二輪免許は、
教習車両も指導者も少なく
「二輪教習に閑散期無し」という混雑。

931 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

田舎の自動車学校は「大型二輪教習車が数台のみ」どころか、
そもそも大型二輪教習自体やってない、、、

932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

教官が足らない上に枠を高齢者講習に取られる

933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分とき、卒検は５人受けて全員合格。
コース間違い、左右確認全くしてない、、
そんなやつらばかり。でも受かる。
今頃ひとりぐらい死んでると思う。

934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一発行けばいいじゃない
昔はそれしか手がなかったんだし

935 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔は良かったおじさん、昔は良かった

936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このエンジンベースのDCT作るのかな
従来のDCTはクルーザーやツアラーで採用されてきたから、軽量のロードスポーツでDCTの走りがどんな感じなのか気になる
スポーツライディングにオートマは面白くないとはいわれるが、乗ってみないと分からん
まあ売れるか売れないかというと売れないのだろうがｗ

937 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>935
どこに良かったと書いてあった？そう卑屈になるなよ

938 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

トランザルブがオフよりのMTとオンよりのDCTになるんじゃないかなぁ

939 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>934
二輪教習へ殺到する光景になってからは、
試験場一発も同様に混雑してる。

940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

発表済みのホーネットとスパイショットが撮られているトランザルプまでは確実として、
あと出そうなのはCBR750Rか
レブルは別途フレームを作る必要があるけど、トランザルプもホーネットとフレーム別？
フロント21インチのスポークホイールで500Xよりオフ寄りみたい

941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

日本発売がいつか知らんけど、もうちょっと早く出てたら買ったかも知れない。
ツインが欲しくて増車した際、BMW F900R買ってしまったわ・・・
まぁ安かったし、今のところ特に不満ないんだけど。

942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>941
F900Rは良いバイクだと思うよ
ホーネットは国内導入まで少し時間が掛かるかも知れないし

943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>919
クソ真面目ちゃん達がまた大量に野に放たれるのかｗｗ
>>924
コロナの中でもお出かけ出来る、ってとこで火が点いたな
>>928
たちごけで検索をかけると、まぁ大量にみっともないのが曝け出しているよな
ＤＯＭ（ドＭ）なのかしら？ｗ

944 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>929
老害より実力知らずの己が見えていない思い上がりの勘違いの方がみっとないｗｗ

945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>917
NC750X、X-ADV、W800、BOLTが中型になるぞ？
大型はまた別の教習車になるがどうなるんだ。

946 ：938：[ここ壊れてます] .net

>>942 BMWオタクからは中華エンジンと揶揄されるけどね・・・気にしてない(笑
MT07 や SV650も候補だったけど、＋**万円でF900Rの 新車を買えたから・・・装備面で言うと
かなりのお買い得だった。
でも本当は国産車の方がいいんですよ。ディーラー近いし、やっぱり外車は故障が多いイメージ。

947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

再来週くらいにドリーム行くけど流石にまだ話は降りてきて無いかな
まあバカ売れなんてしないだろうから焦るこたないな

948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こっちをホーネット1000としてほしかったなー

https://i.imgur.com/fg5uF4a.png

949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>945
> NC750X、X-ADV、W800、BOLTが中型になるぞ？
→何か問題でもある？ハイパワーで初心者が乗ると危険だってバイクでもないやろ

> 大型はまた別の教習車になるがどうなるんだ。
→CB750 ホーネットかCB650でええやろ。ヤマハの教習所だとMT09だし問題ない

950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>948
ひょっとこ顔じゃなければ…

951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

先代のCB750って教習車のアレか
ジャワ原人からクロマニョン人に進化したみたいな違いだｗ

952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

「エイプ」「モンキー」「ゴリラ」は、
何に進化する？

953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

チンパンジー

954 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そつないデザインだけど自己主張が強い
赤フレームがよくないなぁ
270°クランクのツインは良いのだけど。

955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>926
リモートワーク

956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>952
DQN

957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネット600（PC34）にSSBバンパー付けようと思って調べたけどPC34用って無いんだけど…
以前はあったの？それとも600S用はあるみたいだからこれが付けれる？

958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクの性格は随分違うけどNCシリーズがあるからDCTは出ないと思う
スクーターやDCTではないオートマのバイクがあるかと検索したらアプリリアのMANA850ってのがあった
CVTでメットイン、車重は240kg近くてNCに近い位置づけかな
それにしてもなんともいえないデザインだ

959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>939
俺の時は４０人ぐらい受けて通るの０〜２人で落ちると次は１ヶ月待ちだった
自慢じゃないぞ
混み具合いの説明な

960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型解禁のタイミングで取得しといて良かった

961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>959
昔、大型二輪一発に挑戦し、見事に落ちた。
受験20名以下の割りに、意外に合格者が多かったのを覚えてる。

962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>947
日本はヨーロッパみたいな馬力や排気量で保険がコロコロ変わらんから
普通にリッター乗ってりゃいいよ
今時のカウル付きアップハンのニンジャ１０００シリーズとか鈴木のGSX1000シリーズとかの
オールラウンダーぶりは凄い
速くて楽
そしてどうせパワーは後から欲しくなるもんだ

963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>957
エンジンガードの類ならあったが
https://i.imgur.com/MHjnVDi.jpg

964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>961
何回も受けた人がたまたまその日に集まって受かったとか

965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔の限定解除の頃は事前審査があって転倒したバイクの引き起こし、センタースタンド掛け、８の字押しが軽々と出来ないと試験も受けられなかった。
今なら半数は教習所にも入れないだろうな。

966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その昔、知り合いの細い女の子が限定解除して大型乗り継いでいたな〜
あの時代、あんな華奢な女の子がよく引き起こしできたんだな〜ってたまに思う。

今はもう還暦近いはずだけどｗ

967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

当時うちの地方では事前審査はGT750が使われていてクソ重かったなぁ
引き起こしは前後バンパーが付いていてそれはあまり問題じゃなかった。
よく落とされていたのが８の字でのフラつき
タイヤの空気圧も低目で重かった。
最後のセンタースタンド掛けで手間取る人もいたなぁ

968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>966
その人、カワサキの社長になってないかい？

969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンクは砂で満タンだったな

970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>967
俺の時は引き起こしは結構親切にコツを教えてくれてた
ただちぃさいおっさんと３０歳ぐらいのおばちゃんは落ちてたw
やる前に落第者の様子を見せられたら.とても不安に
しかし簡単に起こせたw
若い、それなりの体格で力もある男子なら大型バイクに乗る事は何ら問題無い

ここから俺の中で偏見が生まれた事は言うまでも無い
まぁ、仕方がないよねw

971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ちなみに教習所ではひきおこせなかったらどうなるんだろ？
ホーネット600 みたいな軽いバイクに交換？

まぁそう言う意味で言えばホーネット６００は大型バイク合格に一番近いバイクだな

しかし
なぜ売れなかった？

972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型の教習車は700cc以上って要件があったはず
だからＮＣシリーズも700から750に変更したんだろ？

973 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>954
4色あるから1色くらいは自己主張強くていいと思うけど、赤フレーム2色で更に1色は黄色だもんな
自己主張弱めはシルバーしかない

974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>971
「引き起こし不合格でも次へ進める」
「引き起こし合格まで次へ進めない」
かは、自動車学校による差が大きい。

975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>971
ホーネット600が国内販売しだした時は大型二輪が簡単に取れるようになったのと隼やらR1が発売されてメガスポーツ、リッターSSブームになったから中途半端な600ccは売れなかったんだろう

976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CB750は、重くても引き起こせる。
125ccでも重量バランスのせいで、
引き起こしが(前者よりも)難しい車種もあります、、、

977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホーネットが教習車になったら取り回しは楽そうだな
普通二輪のCB400SFより10kg軽い
DCTモデルの設定がないとAT限定には使えないけど
というか、EVやDCTで対応車種が以前よりは増えたにしても原付2種以外でAT限定免許のニーズってあるのだろうか

978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>977
知り合いに左足首の動きが悪くてかき上げる動作が難ありな人がいるけど、大型二輪AT限定取ってDCTのバイクを買ったってさ

979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>963
スラッシュガードじゃなくてSSBバンパーを付けたいんだ

980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>977,978
AT限定免許でホーネット750DCTが存在したとしても乗ることは出来ないでしょ。
現在販売されてるDCTバイクはすべて乗れない。

乗れるようになったのか？
俺が無知なんだろうか？

981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

排気量制限のことなら勿体付けずにそういえばいいじゃん笑
廃止されたよ

982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

廃止されたのか。知らなかったわ

983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

無知だとわかってよかったな

984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型二輪AT限定が排気量無制限になり、
大型二輪AT教習車 650ccスクーターも当面使用可。

985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>957
これ？
https://ssbfactory.com/product/honda-hornet-600f-pc34-ssb-crash-guard-protection-cage/

986 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大型二輪免許AT限定の教習車がスカイウェイブ650だった頃、排気量は650ccまでに限る
そんな決まりがあったことを忘れていた
スカイウェイブと(たぶんその頃既にディスコンの)シルバーウィング600くらいしか対象車種なくね？
スカイウェイブは車重280kgくらいあるんだよな
教習仕様だと300kg近い
>>978みたいな特別な事情がなければ絶対にCBやNCの教習の方が楽だよな

987 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ビグスクとDCT車両って全く違う操作感じゃない？

988 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ＡＴ限定はクラッチ操作の必要ない物だったら乗れるはず。
レブル1100の試乗車みたけど、クラッチ操作なしだった。車のＡＴと同じようにＤ（ドライブ）にスイッチを入れる感じ。
なのでＡＴ限定でホンダのＤＣＴモデルは乗れるはず

989 ：981：[ここ壊れてます] .net

将来的に「大型二輪AT教習車は650cc不可」
となるとも云われてる。

990 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>985
英語サイトあったんだ。
でも掲載写真がバラバラだなこれ。
600に装着されてる写真もあるけど別写真でアップで見ると「ホーネット900　2001〜2007」って写ってるし
本家のSSBファクトリーのサイトには載ってない

991 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>979
ＳＳＢってのは初めて見たわ
しかしめちゃ高ｗ

>>985
これはつけるのが簡単そうだな
スラッシュガードは簡単そうに見えて厄介事だらけだった
取り付けたら取り付けたでエアフィルターのカバーに干渉
スラッシュガードを緩めるためにそのクソ厄介の作業が待っている

992 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://ssbfactory.ocnk.net/product/59
ホーネットＳでいいんぢゃね？

993 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

DN-01が新車購入できた当時、
大型二輪AT限定免許では運転不可。

※現在は大型二輪AT限定免許での運転可

994 ：963：[ここ壊れてます] .net

>>968 カワサキの社長より4歳くらい歳上かな・・・　あの方よりもっと華奢だったわ。
その彼女が最初に買った大型がGPX750Rで次がZZR1100だったかな・・・カワサキつながりはあるな（笑

995 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

次立てる。

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【600】大型ホーネット総合part4【900】
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次を使うか任せる

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ぷにゅ～

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うっ…

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