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【600】大型ホーネット総合part3【900】
- 1 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:51:03.74 ID:NkY2ayPH0.net
- ホーネット600/900専用スレです。
ホーネット600
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet600_1998-02-10/
ホーネット900
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/cb900hornet_2001-09-28/
ホンダイタリアHornet
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/cb600fb-/
ちょっとしたパーツ等
http://www.ermax-japan.com/accessory/honda.htm
前スレ
【600】大型ホーネット総合part2【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389340504/l50
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プアマンズDUKE
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 英国価格だとNC750Xより安いらしいがそもそも日本に来るんかねこれ
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このデザインじゃ売れないの分かってるから日本じゃ出さないんじゃないかなぁ
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 見た目はPC41から650Fまでを踏襲してるけど
じゃあ650の四気筒でよかったんじゃないのかと・・・
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>761
イギリス価格を日本円換算にすほと、Z650より7万円程、
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>761
イギリスの販売価格を日本円換算すると、Z650より7万円ほど、MT-07より3万円ほど、安い価格。SV650とほぼ同価格。
価格で他社を潰しに来てるから、日本で出すとき80万円前後のような気がする。
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>758
お前の股間なんて単亀頭のくせに
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 普通に格好良いと思ったの俺だけ?
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ダッサwwwww
前乗ってたGSR750の方が見た目もスペックも遥かに上
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://young-machine.com/2022/10/04/377763/?gnmode=all
ヤンマシの説明が一番マシか?
日本でたった一台のホーネット乗りになってみるか?w
- 772 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 如何にもホンダのリーズナブルモデルって感じの無難なデザインよな
逆にCB-Fの丸目に替えても違和感無さそうなデザインではあるが
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PC 41に乗ってる俺はダサいと思わない。
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 正直MT-07の方がホーネットっぽくね?
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- KTMのDUKEにホーネットの名前はあげよう
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もしかしてスズキのデザイナーが移籍したの?
- 777 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ジクサー750とか言われてて笑ってしまった
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://youtu.be/QIQy4OmVwfE
このデザインなら良かったのに
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まあ普通にCB500Fの大排気量バージョンだな
スタンダードモデルとして悪くない
同系統のエンジンを積んだ派生モデルもあるようだし、DCTがあるかどうか
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 国内ではどうか分からんが国際的な市場では売れるんだろうな
需要が高い600〜800ccクラスで軽量、高出力エンジン、低価格と三拍子揃ってる
あとはカマキリ顔が好みか否かの問題だが外人はこういうの好きそうだし
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 教習車にピッタリじゃないか?
750Xよりも教習車に向いてる
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 1つ気になったのはバーエンドが125ccとかに使われてるプラスチック製のぽいんだよな
ただのコストカットなのかこれでも問題ないくらい振動が少ないのか
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 間違えたこっちです
https://youtu.be/nNNHTspB4_0
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヘッドライトは400xだしスイングアームもどっかで見たことあるし全体的にコストカットを感じるわ
逆に言えば値段は期待できるかも
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型エンジン+コストを抑えた車体って組み合わせは初代MT09もやってた戦法だな
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>770
遥かに上って程か?
GSR750
106ps 213kg
ホーネット750
92ps 190kg
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 問題はサスよ。MT09もそうだったけどコストカットが分かりやすいのがサスだからなあ。
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このフレームだとネオクラ派生も無理かな
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 派生はツアラーorアドベンチャーかな。共有部品を多く使ってコストも抑えられそうだし
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 攻撃的なデザインな割に人が乗ってる画像を見るとすごくアップライトなんだよな
シート高が低い故か。東南アジア諸国&女性向けを意識したモデルか
カワサキのZシリーズみたいにハイシート用意するだけで射程外が射程内になったりするんだけどな
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>789
アドベンチャーは既にトランザルプのスパイショットも取られてるし確定だろう
後はSSかな?AMAのTwins CupとかWSS向けに何かしら作るんじゃない?
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB650Fみたいなデザイン
もうちょっとカッコよくならなかったのだろうか?
- 793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このエンジンでR7っぽいの出せば日本でも人気出そう
ツインの割には結構馬力あるし
- 794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ初期型ホーネット自体、コストカットの塊だったからなぁww
もしかして未だにCB600Fに乗っているのって実は俺だけか?
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エンジンは良さそうなのに
ひょっとこ顔の大好きな役員でもいるのか
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- R41-03騒音規制は今年の10月以降にリリースされる新型車に適応される。
10月を過ぎてリリースされたこのホーネットは大目に見てギリセーフって事なのかねw
何がなんでも10月にリリースに間に合わせる様に出てきたこのホーネットのやっつけ仕事感w
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- こんなぶっ飛んだスペックで160サイズって大丈夫なのか
OHC 2気筒92馬力とかパリダカラリー車みたいなエンジンだな
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホンダのレーサーモデルでお得意ユニカムOHCで92馬力。鬼トルクなのは予想できるがそのやばさを理解できる人は少ない
というか従来のホーネットと真逆の特性になってそう。
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4気筒じゃないーSOHC(笑)
とか実に浅い
CB650Rでいいだろそれ
- 800 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- だからこそ足回りが気になるわけで
まぁそれを気にしたらこの値段に抑えられないだろうし初代MT09みたいなぶっ飛んだ乗り味だったりしないだろうか
ホンダだし大丈夫か
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トルク7.6kgfmの7500rpmって割りと控えめ高回転型じゃない?
低速からトルクモリモリって訳では無さそう
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>783
そうそう、オレも「このまま出るなら」って
期待したのに・・・
- 803 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>767
ほんまに80くらいででるなら買ってしまうやもしれん。
絶対エンジン楽しいやつやん。
- 804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ひょっとこ顔の整形に20万円ぐらい使っても100万で済むな
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>799
CB650Rは実質的に、ホーネット600の後継だった。
- 806 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 見た目は別としてエンジンはすごいな
長年作ってきたモトクロッサーの技術を活かしてそうなユニカムOHCで9500回転92馬力
よく新規制通せたな
- 807 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>783
はGにしかみえない
デザインに新鮮味はないがMTみたいなのは困る
スタンダードモデルはこれでいい
派生のアルプスローダーは確定的だけど、CBR750Rにも期待
XSRやZ650RSみたいなネオレトロは出るかな?
- 808 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>807
ネオクラ系はCB650Rと被りそうだし出さないんじゃね?
- 809 :39:[ここ壊れてます] .net
- CB500Fと見分けがつかんなあ
ヘッドライトは400Xの流用だとか
エンジン以外に見るべきところが無いってのはホンダらしいけどさ
何かよくわからない歌と踊りまくるプロモーションになるのもむべなるかな
- 810 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/JgsGctO.jpg
こっちはかっこいいと思う不思議
質感か?
- 811 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 100万以下ならまあこんなもんじゃないんすか
それこそこのクラスの上はKTMのキチガイバイクがあるからあんなのと勝負する必要は無い
- 812 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 安いカテゴリだからわざとカッコ悪く作ってるとか?
- 813 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 東南アジアテイストなんだよなぁ
- 814 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>812
ホンダのいつものやり方だろ
- 815 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まとめサイト眺めてると、250のホーネットしか知らない人がすごく多くて悲しいね
- 816 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB600ホーネットは最初の丸目以外すごいデザインだよなw
- 817 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>770
GSR750良かったよね。4気筒にしてはトルクもあって、音が良い。
GSXになってハイオクになったら、1000に流れると思ったら案の定。
重さも同等の1000に流れて終了した。
- 818 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NT1100
HAWK 11
Hornet 750
マジで俺達のホンダに黄金時代到来じゃん
他のメーカーがますます雑魚に見えてしまうな!!
世界中でHornet 750が無双しまくるんだろうね
- 819 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>813
それなw
- 820 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車種絞りまくりのヤマハや2輪やる気あんのかわからんスズキに比べるとポコポコ新型の情報が出てくるのはまあ流石といったところ
- 821 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホンダは2輪が生命線だからな
- 822 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://irbank.net/E02166/segment
ホンダは二輪事業で四輪事業を支えている。
- 823 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/iq3cx8g.jpg
- 824 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>823
GSX-S1000とDUKE足したけどカッコ悪くなっちゃった
エンジン凄いけどKTMには負けてる
ホーネット名乗ってみたけどホーネット要素はなくなっちゃった
これはカタナよりマシだけどカタナと同じ失敗した感じかな?
- 825 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- イギリス価格が本当なら安さでそれなりに売れると思う
- 826 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>823
なんか美味しそうな色だな
- 827 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>823
オムライス
- 828 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>824
馬力に関してはヨーロッパだと100馬力越えると保険料が跳ね上がるような地域もあるから高い方が正解ってわけじゃない。
FZ6やらGSR600の600ccネイキッドが90馬力台なのも保険料を考慮してだからね
- 829 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本だとクソ不人気車の無印Z650も海外じゃド定番らしいしあの辺のポジションに入り込めるんじゃないかな
あと俺もかっこいいとは思わんけど今のゲテモノMTシリーズやSUGOMI()のZシリーズよりは好きだぞ
- 830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネットの後継がエンジンをおとなしくしたCB650Rじゃないのか?
ホーネット→CB600F→CB650F→CB650R かと。大雑把だけど
- 831 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これってバイザー付けられないよね
- 832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オプションは飾り程度の短さだな
- 833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/1rVBtW2.jpg
このネジ穴を使って一般的な大きさのバイザーは無理そうね
- 834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やるとしたらこのネジ穴とハンドルポストにまたがってがっちりした骨組み作ってからのバイザーかな
- 835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/WNfN7p6.jpg
- 836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カタナっぽいバイザー出るだろな
- 837 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 黄色だと変質者のスズキみたいだな。
- 838 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スズキっぽいというのは合ってて、初見は糞デザインに見えたがジワジワよく見えてきた。
これはスズキ的な現象。とはいえ買わんけど
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 街中で見掛けてもCB500Fと見分けが付かんぞ
https://www.autoby.jp/_ct/17477995
- 840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Hornet Conceptとは何だったのか
https://youtu.be/WWbvdtaYNQE
その正体は「ヘッドライトの取り付け位置をちょっと下げる」だっただな、多分
- 841 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>839
スゲヱ
知らなかったけどそのまんまじゃん
これは海外からもバカにされるの分かるわ
- 842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やっぱりヘッドライトとメーターがイマイチだなー
斜め後ろからのショットはそこそこかっこよく見えるし
https://i.imgur.com/AVHqr0b.jpg
- 843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何となくSV650を思い出しちゃうんだよね
エンジンのメカメカしさと造形がバイクの魅力の一つだと思ってるんだけど
その点はSVの方が魅力的
製造終了も近いみたいだから買っておこうかと思っちゃう
- 844 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB500Fと区別つかないって、別にそれでもいいのではないか
カワサキもKTMもそうじゃん
ナンシーおじさんには不満だろうがな
- 845 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>844
カワサキやKTMはハイスペックな上位モデルに合わせてあるからなあ
いやホンダのストファイなんてCB500Fだけだけど。
なんだかなあ
- 846 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホーネット2.0とかCB190Rとかいるじゃん
というかコイツらのせいでアジアっぽいとか言われてる気がする
- 847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>846
どっちにしろ下位モデルやんけ
- 848 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CB190Rの方が断然格好良いな
横からだとちょい前のムルティまんまでトリックアートみたいなバイクだけど
- 849 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かにちょっとドゥカ感あるなw
CB190R
- 850 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>818 まさにそのGSX-S750 先日新車で買ったわw
乗ったらわかるけど、トータルバランスすごくイイ。でも不人気車(笑
今、別の大型ツインと2台持ちだけど、新型ホーネットは気になるわ・・・
- 851 :847:[ここ壊れてます] .net
- 失礼、間違えた。>>817 だった。
- 852 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 正直俺は欲しいと思う。
まぁ買えないんだが。
- 853 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スズメバチ感強くて俺はこのデザイン好きだわ
- 854 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- CBR400R似なCBR750Rなんだろうな
- 855 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>823
ホーネットはやっぱり黄色だなw
だが今はマルーンが好きなのでしばらく走ったら塗り替えちゃうだろう
https://i.imgur.com/mJCdeCs.png
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>833
これはネジじゃなくてトリムクリップっぽい
2年後にカウル付きのSタイプが出たりしてw
- 857 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/b5OJXwJ.jpg
そもそもホーネットって名前つけるなら
もっとぶっといタイヤにしろよなぁ
- 858 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>839
ほー
こっちのほうがホーネットコンセプトっぽいな
CBR250RR
CB250R
ラリー
まんまw
つーか、500x、惹かれるww
- 859 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>841
しかし日本には昔から形が似た排気量の違う同名兄弟車が数多く存在したからな
CBシリーズなんてその頂点やろ
- 860 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あんなに過疎ってた大型骨のスレッドがこんなに盛り上がってるなんて…
- 861 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ今だけやなw
日本じゃ600や750などの中間排気量は見向きもされないクラス
焦らしに焦らされた新型ホーネットがお披露目さえてようやくスッキリしたってとこかw
さて、手元にすでに140万程あるのだがw
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