【aprilia】RS250&RS125&RS4 Part6

1 ：774RR：2016/05/19(木) 20:22:33.67 ID:i1o91FbL.net

RS250→2st250cc　絶版
RS125→2st125cc　絶版
RS4 125→4st125cc　現行

●前スレ
【aprilia】RS250&RS125&RS4 Part5 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425466212/

●関連スレ
●〇■暮春!アプリリアスクーター32★〇▼ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431357556/
【aprilia】 RS50/RS4 50 その7ぐらい [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439235028/

●メーカーサイト
aprilia
http://piaggio.co.jp/aprilia/

●その他
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/アプリリア・RS

639 ：774RR：2018/07/07(土) 11:23:19.04 ID:/CxitWF4.net

100度は大丈夫じゃないだろ

640 ：774RR：2018/07/07(土) 13:44:19.66 ID:pwKGXCEx.net

>>638
冷却系のトラブルか燃料が薄すぎるかだろうけど、早めに調べた方がいい。

641 ：774RR：2018/07/08(日) 14:42:04.09 ID:D20g7yfy.net

水温計かぁ
欲しいような、いらないような

642 ：774RR：2018/07/08(日) 20:57:56.09 ID:Da/gPb2r.net

>>638
真夏で渋滞はまっても90度くらいだから100度はいきすぎでしょ。
走行中なら68度くらいで安定してるよ。
ちな2002年式

643 ：774RR：2018/07/12(木) 00:21:50.35 ID:AU3GFofJ.net

RS250でこの時期に渋滞にはまると怖い
一度70度くらいで1時間くらいノロノロ運転で100度超えて、後ろの車からクラクション鳴らされて何事かと思ったら
盛大に沢山出てるチューブの一つからお漏らしててビビった。何ともなかったけど。
馬鹿みたいだけど長引きそうな渋滞に突っ込んだらエンジン切って二足歩行してるわ。暑いと再始動も楽に押しがけ出来て良いね

644 ：774RR：2018/08/05(日) 23:12:00.29 ID:ef6TmG8B.net

ちょっと質問
rs4　125にOVERのマフラー付けてる人いるかな？自分も現在付けてるんだけど結構音がでかくて
おまわりさん止められそうで怖いんだけど付けてる人どうしてる？

645 ：774RR：2018/09/05(水) 18:48:28.44 ID:wSLrYXgd.net

ストレートでポリッシュフェアやってるからホワイトダイヤモンド買おうかと思うんだが
フレーム磨きにつかってる人いたら、使用感教えてクレメンス

646 ：774RR：2018/09/28(金) 11:57:23.02 ID:NRdkisJt.net

>>645
ホワイトダイヤモンド愛用してるよ。粒子が細かいから、最後の仕上げに向いてると思う。あと、良く伸びるんでなかなか減らなくて経済的。

647 ：774RR：2018/09/29(土) 12:13:10.46 ID:lw9eIeP/.net

>>646
ありがとなす
ブルーマジックと効能被りそうですなぁ

648 ：774RR：2018/10/05(金) 12:23:18.60 ID:RjrYeUFT.net

rs125ってピストン交換するときの体感的な目安ってあるの？

649 ：774RR：2018/10/06(土) 13:25:00.06 ID:U7Q/f4L6.net

体感できたらヤバそう

650 ：774RR：2018/10/19(金) 16:58:54.81 ID:28DilegC.net

相変わらずの過疎や

651 ：774RR：2018/10/25(木) 21:41:53.53 ID:3UUuy7qF.net

修理に出してた俺のすぺいんずちゃんがやっと週末に帰ってくるよ！
部品取り寄せるのにだいぶ時間掛かったわw

652 ：774RR：2018/11/04(日) 09:14:14.76 ID:DtYocpNd.net

>>651
どこが壊れてたの？参考までに教えて下さいな。

653 ：774RR：2018/11/06(火) 10:39:51.55 ID:vbdnwiss.net

>>652
リアのストップスイッチ
ブレーキ踏む時だけフルードが滲み出てくる症状で、ブレーキの効きが徐々に悪くなって発覚…

654 ：774RR：2018/11/08(木) 17:09:58.86 ID:kghrjAaN.net

>>653
レスありがとう！プレッシャースイッチの故障は、今年の夏に自分MY08もなったよ。
半年振りに乗ったら壊れてた…。あのまま乗ってたら、自分のもフルードが漏れてたんかなー
スイッチはブレンボ互換なので、自分は安いラブアンドロード製のヤツを買って来て付け替えたよ。ヤフオクの中華品が一番安いけど、怖くて手は出せなかったw

655 ：774RR：2018/11/13(火) 23:24:09.85 ID:WveJ0CtG.net

RS4-125だけどクランクケースの六角の星型のネジからオイルが
滲んでいたからヘキサレンチで増し締めしたらプラスチック製の
ネジの頭が取れちゃったけどアレって何のためのネジなんだろうな？
とりあえず販売店にネジ注文して修理する間にオイル漏れないか心配

656 ：774RR：2018/12/14(金) 00:55:40.80 ID:VQSvsVvL.net

すまねぇrs4はサッパリなんだ

発表されたミドルのフレームにシンパシーを感じる
磨きたくなるじゃーないか

657 ：774RR：2018/12/25(火) 06:26:57.71 ID:mGkNaEsA.net

中古で買ったMY08に乗ってはや4年。意外なトラブルに遭遇したよ。
最近、セルの音がカラカラ言うなぁ…、と思ってたら、暖機中にカラン！とボルトが落ちた。見ると折れてる！たまたまアンダーカウルを外してたので、下を覗くとセルを留めるボルト2つが付いてない！！セルモーターを手で引っ張ると、スポーン！って。
ネジ穴を見ると、2つとも折れたネジが入ってた。何でセルを留めるネジが2つとも折れたのか、サッパリ分からんす。

658 ：774RR：2018/12/26(水) 02:06:18.07 ID:plJHP732.net

外れかかったたボルトがギリギリはずれず
振動で金属疲労パッキンなのかな？

659 ：774RR：2018/12/29(土) 14:02:01.02 ID:yscG+0qf.net

RS250屋外保管してたらやっぱネジ類が錆びた。。。
どっかネジサイズ書いてるサイト無かったっけ？

660 ：774RR：2019/01/08(火) 02:04:57.78 ID:ihRMFlZL.net

10年ぶりに125のGSを動かそうと思って部品探してるけど殆ど無いな...
インマニが無くて泣いた

661 ：774RR：2019/01/17(木) 17:10:50.59 ID:Su5L6vlx.net

>>660
MAXの部品を使えばいいのでは？

662 ：774RR：2019/01/17(木) 20:01:29.10 ID:VCVk5QBG.net

>>661
kwsk

663 ：774RR：2019/01/18(金) 04:35:45.10 ID:Tify3YbI.net

ロータックスに頼れということでは？

664 ：774RR：2019/01/31(木) 02:46:51.58 ID:LgCt1nh7.net

08rs125なんやけどさ
ガソリンタンクカバーが右側が黒いインナーカウルに当たるよね？
左は隙間あってよゆーあるけど

これ仕様？

665 ：774RR：2019/01/31(木) 11:21:44.00 ID:faai8l4T.net

>>664
インナーカウルってビス留めじゃないパーツのこと？
うちの子はMY06だけど中華カウルでガバガバだからフレームと強力な両面テープで固定して満足してる。外す時汚くなるけど

666 ：774RR：2019/02/02(土) 13:24:16.17 ID:gG2COZcY.net

こう、ココのね・・・赤で描いた隙間が右側ない。同じ場所の左は隙間よゆーなんすわ〜
http://o.8ch.net/1duh8.png

667 ：774RR：2019/02/08(金) 16:01:06.13 ID:uzxJzBpZ.net

https://i.imgur.com/lep5Cqx.jpg
https://i.imgur.com/yAjGh1u.jpg

確認遅くなりました。ここの事かな？
うちのも右だけ余裕無かった

668 ：774RR：2019/02/14(木) 04:58:01.18 ID:Nf9tXYge.net

私もスレ見てませんでした。
申し訳ないー手紙並みのやり取り

そう、そこです！
写真まで、ありがとうございます

仕様なんですねー？
隙間がなくてタンクカバーの塗装がこすれて
ついちゃうんで気になるんすー

タンク止める所に小細工でもすればなおるかなー

669 ：774RR：2019/02/14(木) 10:06:23.71 ID:rkGHst8S.net

前述の通り中華カウル付けてて、且つうちの場合タンクのヒンジ部分に付けるスペーサーを片方しか付けてないので参考になるのか判らないですが仕様のような気がしますね。

670 ：774RR：2019/02/14(木) 10:36:38.29 ID:rkGHst8S.net

正規販売店の写真も隙間に差があるみたいなので仕様っぽいですね！
https://i.imgur.com/Z8gtDxJ.jpg

671 ：774RR：2019/02/15(金) 04:40:57.12 ID:rt+3IHck.net

おー
性能に関係ないですが、気になってしまった事に
丁寧なレスありがとうございました〜！

672 ：774RR：2019/02/25(月) 21:13:58.10 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

673 ：774RR：2019/03/08(金) 12:43:23.74 ID:BO8ndC1i.net

ちょっと初歩的な質問なんだけど、rs4 125のクーラントのドレンボルトってどこにあるの？
昨日クーラント交換しようと思って探したんだけどみあたらない...

674 ：774RR：2019/03/08(金) 14:33:08.59 ID:QIuZcCFF.net

>>673
ホース引っこ抜き

675 ：774RR：2019/03/08(金) 15:28:19.65 ID:tITMgUY7.net

>>674
まじ？ラジエーターとエンジンに繋がってる太いをホースぶち抜けばいいの？
ホースも交換しようかと思ってたからちょうどいいんだけど

676 ：774RR：2019/03/10(日) 08:14:47.57 ID:bAyPXK2t.net

RS250初期型買ったよ！
整備でなにかと聞くこともあるだろうからよろしく

677 ：774RR：2019/03/10(日) 08:52:43.27 ID:WUxTetvs.net

>>676
おめ！
まずは予備パーツ集めからだね。
自分はもう2台組めるぐらいの予備パーツをストックしているよ。

678 ：774RR：2019/03/10(日) 21:40:43.16 ID:Bdnmnbpv.net

rs4にクイックシフターつけたが、固くて固くて疲れるので結局手でクラッチ切ってる

679 ：774RR：2019/03/14(木) 17:41:39.59 ID:N8FwGSqx.net

今日RS125MY06入手しました！皆さんよろしく！

680 ：774RR：2019/03/16(土) 05:08:53.07 ID:Z1Sg82WS.net

ようこそ過疎スレに

681 ：774RR：2019/03/16(土) 19:34:48.82 ID:QUq27EC4.net

RS250後期のFホイールとFフォークの間にあるカラーって外径が大きい方が外側だっけ？

682 ：774RR：2019/03/18(月) 11:35:04.15 ID:qA1Zju8H.net

RS4 125ですが、ぼちぼちオイル交換しようと思います。
みんカラとか見ると一缶3000円するようなものを使ってる人多いですが、そんなお金がありません。
安くてオススメありませんでしょうか。

683 ：774RR：2019/03/18(月) 18:43:28.81 ID:6PxXcSNu.net

普通の価格帯ならカストロでもヤマルーブでもワコーズでもなんでもええんちゃう？

2ストオイルほど差が出ないでしょ

684 ：774RR：2019/03/23(土) 04:32:21.62 ID:E26wzcsD.net

思い付き
タンク支えるあの棒に六角ついてたら便利だなぁーと思った
おわり

685 ：774RR：2019/04/08(月) 19:14:32.31 ID:M04fBWb9.net

>>677
何やかんや3万キロ走ったけど
毎年点検とプラグ交換やクラッチ交換、チェーン変えただけで何も壊れてない
多分内部でボロボロになってるんだろうけど
4万キロ行ったら腰上OHかなぁ

686 ：774RR：2019/04/13(土) 15:28:47.32 ID:HVYTHJ72.net

先月ヤフオクで20万で落とした95年式RS250
いろいろ直して現状25000円くらいかかって一応まともになってきたけど、肝心のメインキーがなくて別スイッチで繋がれてる
エンジンはすこぶる好調なようで当たりっちゃ当たりだった

687 ：774RR：2019/04/14(日) 15:09:25.46 ID:LdllWRMb.net

>>686
おめでとう！
それでも十分安いじゃん
そのまま転売しても十分な利益出そう

688 ：774RR：2019/04/18(木) 00:48:00.17 ID:5Qqv82GQ.net

RS250後期型のキーシリンダーって前期にポン付け可能？
型番が違うのが鍵穴が片寄ってるのから真ん中に変わっただけなのか、取り付け穴のピッチも変わったのか
ggって出てくる画像だとちょっと狭くなってるように見えなくもなく……流用利けば安く済むけど付かなかったら……

689 ：774RR：2019/04/22(月) 20:51:05.14 ID:qFtqI3ya.net

リターンライダー候補です。
中免しかありません。
GPZ400→CBR400RR→TZR250
峠で走り屋でした。
今年からバイクを探していたのですが欲しいのは400cc以上でした。
現在の状況で2stのRS125に惹かれました。
暫く数年慣れで乗り大型免許取得するまでの繋ぎで探してます。
RS125は旧車みたいなメンテ必須なのでしょうか？

690 ：774RR：2019/04/23(火) 06:23:16.16 ID:VfEwTg8n.net

>>689
繋ぎで乗る程度の思い入れならわざわざ中古でしか手に入らないバイク買わないで、GSX-125Rあたりを買った方がいいだろ

中古バイク、2st、イタリア製ってメンテの心配する人が選んじゃいけない要素しかないじゃん

691 ：774RR：2019/04/23(火) 07:56:51.83 ID:oUsBn9S2.net

>>689
止めとけとしか言えない

692 ：774RR：2019/04/23(火) 08:09:14.11 ID:FXddWl3M.net

いうてRS125なら年式もそんな古くないの選べば面倒も少ないだろ
もっと古い2st乗ってたなら大丈夫じゃないかな

693 ：774RR：2019/04/23(火) 09:27:50.21 ID:S3HtaEoZ.net

>>689
上の人も書いてるけど、繋ぎで乗るなら止めといた方がいいな
メンテを気にするなら国産の新車を奨める

ＲＳにどっぷりハマって大型と2台持ちもありだけど

>>692
昔乗ってたって事じゃない？

694 ：774RR：2019/04/23(火) 12:49:51.76 ID:Rgx/ZH7W.net

>>692
TZRに乗ってたのは新車があった頃じゃないの？
三台とも今なら充分旧車だけど、本人もリターンライダーって書いてるし

そしてメンテの心配無くても遍歴書いてる３台のどれよりも非力で低回転のトルクもパワーも無いから満足できない未来が予想できる

695 ：774RR：2019/04/23(火) 14:46:54.66 ID:RnTHfb3O.net

ARROWチャンバー買っちゃいました！
みなさんのキャブのセッティング参考にさせてください！
2002年のRS125で、チャンバー以外はノーマルです。（ROTAX122、PHBH28）

696 ：774RR：2019/04/23(火) 15:00:33.66 ID:GaIzQzDw.net

>>689です。
皆さんありがとうございます。
約20〜30年前に乗っていたバイク達です。
今年からバイクを探していて現環境を知りました。
400ccまで(パラレルツイン)で求めているバイクは無く600cc以上にありました。
しかし大型免許を取得する時間は今はありません。
二台持ちを視野に入れて先に小型を探したらRS125(2st)に眼が止まりました。
GSX-125R(単気筒)ならRS4の方がまだ妥協可能なのですがApriliaのメンテは国内車と比べて厳しいみたいですね。

697 ：774RR：2019/04/25(木) 05:05:46.23 ID:T+JaqvJm.net

>>696
昔のレプリカっぽいバイクで新車で買えて部品供給も心配無いのって、Ninja250slかRC250ぐらいじゃないかな。スレ違いだけど。

698 ：774RR：2019/04/26(金) 01:10:12.36 ID:5rYwfgSM.net

>>697
なんで新車といいながら現行のninja250じゃなくて17年に製造終了した旧型のninja250SLが出てくる？

そもそも質問者は125を検討してて、見た目がほぼ変わらないRC125もあるのにわざわざRC250を出てくるのもわからん

250でいいならフルカウルの現行車種が国内4メーカー全てから正規販売されてるし

699 ：774RR：2019/04/26(金) 03:21:38.84 ID:GE3vDZX8.net

>>698
え、現地じゃまだ生産してるけどSL

700 ：774RR：2019/04/26(金) 07:10:27.79 ID:GJmU8t86.net

>>698
RS250が古すぎるから比較的新しいRS125をチョイスしただけでは

701 ：774RR：2019/04/26(金) 08:18:38.82 ID:3SzclYPX.net

>>700
リターンライダー候補みたいだから、RS250だと持て余すと思ったからでは？
TZR250に乗っていただけに経験はあるだろうし。

702 ：774RR：2019/04/26(金) 11:52:05.02 ID:nujdQjXF.net

125なら大型買っても２台餅デキルーってだけでしょ
んで１番パワーありそうなのがこれだったと

703 ：774RR：2019/04/26(金) 13:07:24.26 ID:sNHSbHIK.net

>>699
現地で生産してようが国内じゃ売れ残りの店頭在庫しかないバイクをわざわざ例に出して各メーカー現行が揃ってるのを無視、125のバイクを探してる質問者の意向も無視する意味がわからんって言ってるんだよ

704 ：774RR：2019/04/26(金) 13:14:47.36 ID:sNHSbHIK.net

>>700
レス元を良く読んでね

レプリカっぽいバイクで新車で入手できるバイクとして在庫限りのninja250SLと、(KTMの)RC250を挙げてるから意味がわからんって言ってるんだよ

スレ違いは把握してるみたいだけど、KTMのなんて125、250、390でエンジン以外はほぼ共通なのにわざわざ250奨めてるから余計に謎

705 ：774RR：2019/04/26(金) 15:06:15.71 ID:T+2IW+0f.net

>>704
中段に対して言ってるのはおちついて読めば分かるよ

706 ：774RR：2019/04/26(金) 16:57:22.28 ID:h93EGGBw.net

695だけど、694が「先に小型を探してる」って言ってたけど4st125じゃレプリカ乗ってた人だと不満が多そうだから4st250を薦めたんだよね。
Ninja250SLはまだまだ店頭新車在庫あるしパーツ供給も問題無い。しかも安い。
あと、Ninja250SLとNinja250は全く別物のバイクだよ。車重も20kgぐらい違う。
最高馬力以外のスペックがレプリカに似てて、店頭で新車を買えるバイクならNinja250SLとRC250ぐらいってこと。
言葉足らずでスマンね。

707 ：774RR：2019/04/26(金) 18:34:07.38 ID:u4O+ChpN.net

>>689です。
皆さんの仰りたいことは私が悩んでいることを代弁しているみたいな意味なんだと理解しました。
NINJA250SL(4ｽﾄ単気筒)みたいな125ccも噂があるみたいですね。
ショップで実車を確認していたらRSV4に一目惚れしてしまいました。
悩みが尽きない時期です。

ショップで店員さんと話しが合わないの…
モトGP(1000cc)？500ccじゃないの?!
肘擦りハングオン？ＡＢＳ!?電子制御？
押し掛けできない？ブリッジ上にセパハン？
等など…スレチですね。ゴメンなさい。

708 ：774RR：2019/04/27(土) 01:08:12.06 ID:8L2zKaqd.net

>>688だけどなんとか解決した！
偶然見つけたマラグーティのドラコン50のメインキーシリンダーがどう見ても同一品だったので
後期用シリンダーよりよっぽど互換品っぽいってことで購入
いらない接点が1つ増えるだけでモノ自体は完全に互換品でした
ついでにタンクキャップも同形状だけどアプリリアの刻印は無し
https://i.imgur.com/ul0U1DJ.jpg

709 ：774RR：2019/04/30(火) 13:07:45.50 ID:+fjgoUJJ.net

>>708
今年一番の良い情報

710 ：774RR：2019/05/03(金) 13:58:24.68 ID:fDxusTwl.net

rs4　125乗ってる人でスロットルボディ清掃してる人いるかな？
2000�`程度走るだけで汚れてアクセル捻っても加速しなくなる現象に悩まされてるんだけど
毎回ばらして清掃するの大変。これってブローバイが大量に出てるってことなの？？

711 ：774RR：2019/05/05(日) 11:49:00.71 ID:qtqYkKf7.net

>>710
乗ってないけど、FI車でスロットルボディなんてそうそう清掃するもんじゃないと思う。でも、清掃したら症状改善するってんなら汚れが原因なのかねぇ

712 ：774RR：2019/05/08(水) 13:49:18.34 ID:DM+s5aQz.net

RS250乗ってるけど維持し易いと感じる
エンジン周りはキャブ含めてガンマだからVJ22Aの新品部品はまだ出るし、キャブもOHが容易
ハーネスも互換品がまだ新品で買える。高いけどね
カウルも前期後期共に中華カウルが出揃ったから安心
逆にRS50の維持の方が難しい。ブレーキパッドも互換があまり無いし、好調を維持出来なくて手放した
RS125もその内RS50と同じ運命を辿りそうだから、今から買うならむしろガンマにおんぶに抱っこのRS250が良いと思う

713 ：774RR：2019/05/08(水) 19:22:32.93 ID://2KNWLx.net

タンク込みの中華カウルってないだろうか
樹脂だから塗装し直すのがめんどくさいんだなぁ

714 ：774RR：2019/05/09(木) 17:42:00.79 ID:jNs+RBTm.net

後期乗りだがフォークのOHを自分でやるか
店に出すか悩んでる。。。

倒立やったことないので。

715 ：774RR：2019/05/11(土) 17:38:16.55 ID:nBqqbIzK.net

やれば元に戻すために頑張るから、出来るようになるぞ！（無責任）

716 ：774RR：2019/05/12(日) 20:44:53.76 ID:HI1QU7bu.net

>714
自分も倒立は初めてOHしたけど、マルゾッキは他より単純だったよ。普通はスライドハンマーでシールを打ち込むけど、手で押し込めたw。やり方はつべに外人がアップしてた。どこかのオフロードバイクのマルゾッキだったけど、構造は全く同じだったよ。

717 ：774RR：2019/05/14(火) 21:01:40.69 ID:0vOL1leR.net

そういえばRS250って自爆装置付きだったな
ずっとオイル漏れしててチャンバーのガスケット変えても効果が無くて悩んでて
ふとドス黒い液体がチャンバーの上から垂れてるように見えて、よく見たら排気バルブカバーから盛大に漏れてた
漏れずに爆発しなくて良かった

718 ：774RR：2019/05/15(水) 23:26:03.47 ID:yTYZCD5f.net

>>717
おたふく？

719 ：774RR：2019/05/16(木) 09:03:39.69 ID:DSmFcmzM.net

>>718
オタフクソース

720 ：774RR：2019/06/18(火) 16:28:58.46 ID:+tXRB9XA.net

VHSB34キャブレターを他の物に換装したいんですけど、以降の年式でポン付けできるものはありますか？

721 ：774RR：2019/07/06(土) 07:55:08.84 ID:74Kf2vL4.net

後期RS250にチャンバーを付けたいけど、何がお勧めかな？アローかタイガで迷っている。

722 ：774RR：2019/07/06(土) 08:16:16.91 ID:ZmmStCOX.net

>>721
ステンレス製のタイガに一票

723 ：774RR：2019/07/06(土) 09:45:03.08 ID:74Kf2vL4.net

性能はどんな感じ？

724 ：774RR：2019/07/06(土) 19:38:10.52 ID:oq79AJec.net

サビにくいからじゃね？
アローは鉄で手入れ怠らなくてもエンジン側とか
手が届かないところから錆びたり？

725 ：774RR：2019/07/06(土) 21:39:22.61 ID:ZmmStCOX.net

>>723
すまん、使っていないから分からない。
いま、鉄製の社外チャンバー使っていて錆メンテが面倒だから、次はステンレス製のタイガにしようかと思っている。

726 ：774RR：2019/07/07(日) 16:00:52.28 ID:CIKh6Jd+.net

>>725
どこのチャンバーですか？
キャブセットはノーマルでOk?
インプレ希望です

727 ：774RR：2019/07/08(月) 08:37:29.73 ID:fVpRO8cM.net

>>726
DLR製のチャレンジカップレース用SPチャンバー
今は中古でも入手困難かと
メインジェットは交換したけど、すまん番手は覚えていない
あとはスガヤのCDIに交換している

728 ：774RR：2019/07/08(月) 11:40:45.20 ID:owq1iEst.net

他車の話だけど先日某雑誌でタイガのチャンバーが優秀だということが明らかになったよね
ステンレスってだけじゃなくて性能も期待できるとうれしいよね

729 ：774RR：2019/07/08(月) 14:32:42.04 ID:+6glf8wz.net

ステンレスでも熱で錆びるけどね。
ジャンネリのチャンバーに耐熱下地と耐熱黒で塗装したけど、根元はそれでも錆びてる…。

730 ：774RR：2019/07/08(月) 20:36:50.36 ID:ST4d/K7F.net

>>727
>>729
ノーマルと比べて、どんな感じですか？
乗りにくくなったりしませんか？

731 ：774RR：2019/07/08(月) 20:38:23.45 ID:ST4d/K7F.net

>>728
某雑誌って‥
気になるので雑誌名を教えて下さい。

732 ：774RR：2019/07/08(月) 23:06:41.66 ID:+6glf8wz.net

>>730
ジャンネリは高回転型で下が弱くなると言われてるけど、そこまで扱いにくくは無いかな。

スガヤCDIとキャブをセッティングすれば良く回るし、いいチャンバーだよ。

膨張室がデカイのが見た目にもより2ストっぽくて好き。

733 ：774RR：2019/07/09(火) 19:01:40.14 ID:XMqrPaRs.net

スガヤのCDIの入手は困難ですよね〜💧
低中回転が弱くならないチャンバーってあるのかな？ノーマルでも高回転型なので、これ以上乗りにくくなったら大変です。
キャブセットでなんとかなるものですか？

734 ：774RR：2019/07/09(火) 19:18:30.61 ID:FBwY2WU+.net

普通ノーマルと比較して高回転型って言ってるのでは？
CDIは社外CDIで同等もしくはそれ以上だからプレミア価格のスガヤをあえて購入する意味はないと思うの

735 ：774RR：2019/07/10(水) 00:28:14.51 ID:BHAMI2uj.net

2ストなんて回して楽しいエンジンなんだから低回転のトルクの無さなんて気にするな。

4ストの感覚を引きずって乗るから乗りにくく感じるんだよ。

2ストには2ストの乗り方がある。
チャンバー変えれば楽しさも増す。

736 ：774RR：2019/07/10(水) 07:24:23.74 ID:hWxQ0gyI.net

そして乗れなきゃど味わえない
晴れろ晴れろ

737 ：774RR：2019/07/10(水) 08:09:41.54 ID:wj9WeQHk.net

>>734
スガヤ以外の社外ECU、例えば何？
簡単に手に入るの？

738 ：774RR：2019/07/10(水) 09:44:14.20 ID:sWfXYlAT.net

某オクで売ってるよ
ググると取り付けしてるショップのブログもある
海外だと点火マップも公開されてるよ