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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ
- 1 ：774RR：2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net
- ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/
- 2 ：774RR：2016/10/09(日) 19:19:50.40 ID:8E2qycEl.net
- FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19820500/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820525.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840210.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840913.html
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860409v.html
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870327.html
- 3 ：774RR：2016/10/09(日) 19:21:28.12 ID:8E2qycEl.net
- 関連スレ
【VT250J】HONDA SPADA part30【スパーダ】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/
【HONDA】ゼルビス xelvis part45【MC25】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425642256/
△▼VTR(VTR250) part179▲▽ [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462549078/
△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442492058/
- 4 ：774RR：2016/10/09(日) 19:24:48.67 ID:CFKBnRP+.net
- >>1
乙
- 5 ：774RR：2016/10/09(日) 19:30:30.32 ID:asaJAkrY.net
- 20レス未満は最後の書き込みから1時間レスがなかったら落ちるから
20レスまでは保守が必要
- 6 ：774RR：2016/10/09(日) 20:02:20.36 ID:mIloDvsS.net
- >>1
乙
- 7 ：774RR：2016/10/09(日) 20:25:01.50 ID:Kl5QWMsD.net
- 保守
- 8 ：774RR：2016/10/09(日) 20:38:56.95 ID:x3AOBiJV.net
- 乙
- 9 ：774RR：2016/10/09(日) 21:32:06.46 ID:AOUNhogm.net
- 保守支援
- 10 ：774RR：2016/10/09(日) 22:07:50.98 ID:Qy/+VppD.net
- ほ
- 11 ：774RR：2016/10/09(日) 22:19:23.91 ID:iQUNCSYk.net
- しゅ
- 12 ：774RR：2016/10/09(日) 22:29:26.15 ID:SeArM2NA.net
- >>1
おつ
- 13 ：774RR：2016/10/09(日) 22:37:20.36 ID:iGexiDHy.net
- 即死
- 14 ：774RR：2016/10/09(日) 22:37:45.19 ID:iGexiDHy.net
- 回避
- 15 ：774RR：2016/10/09(日) 22:53:17.11 ID:3bP4zto1.net
- V
- 16 ：774RR：2016/10/09(日) 22:53:35.02 ID:3bP4zto1.net
- T
- 17 ：774RR：2016/10/09(日) 22:53:55.80 ID:3bP4zto1.net
- ２
- 18 ：774RR：2016/10/09(日) 22:54:15.72 ID:3bP4zto1.net
- ５
- 19 ：774RR：2016/10/09(日) 22:54:35.90 ID:3bP4zto1.net
- ０
- 20 ：774RR：2016/10/09(日) 22:54:55.63 ID:3bP4zto1.net
- F
- 21 ：774RR：2016/10/10(月) 11:57:30.73 ID:W6czDrkB.net
- 支援
- 22 ：774RR：2016/10/11(火) 00:14:30.46 ID:sDFoFN34.net
- >>1乙ですますです。
- 23 ：774RR：2016/10/11(火) 06:51:04.30 ID:Xi1uke7T.net
- VT乙
- 24 ：774RR：2016/10/11(火) 06:59:09.33 ID:eYL/F2nJ.net
- >>1もつ
- 25 ：774RR：2016/10/11(火) 18:52:56.54 ID:Z269XQDM.net
- >>1乙
- 26 ：774RR：2016/10/11(火) 19:00:08.39 ID:Z269XQDM.net
- >>1 関連
SPADA
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/
- 27 ：774RR：2016/10/11(火) 19:01:05.35 ID:Z269XQDM.net
- XELVIS
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425642256/
- 28 ：774RR：2016/10/11(火) 19:06:42.34 ID:OVLrcuQy.net
- >>26-27
>>3
- 29 ：774RR：2016/10/11(火) 23:03:04.51 ID:aDIIwPFk.net
- 何気にVTZ乗り多いのかな
- 30 ：774RR：2016/10/11(火) 23:09:03.95 ID:Pm07iZy8.net
- MC15型でも後期だから
ネイキッドだから無茶乗りされてないから
ですか？
- 31 ：774RR：2016/10/11(火) 23:26:44.54 ID:6X//i5p2.net
- 水温計が安定しないんですが
サーモスタットって交換しないと駄目な部品なんでしょうか？
調整とかでどうにかならないですか？
- 32 ：774RR：2016/10/11(火) 23:26:48.84 ID:J7J+P0Fp.net
- ネイキッドだから、の意味がよくわからない
- 33 ：774RR：2016/10/11(火) 23:32:05.24 ID:OIjlUtOt.net
- VTZはカウルが無いからメンテナンスがし易いからでしょう。
古いバイクは メンテナンス当たり前だからね
MC15－FG海苔だけどカウル外すと思うと気が重い
しかも、カウル割れるし。
（昔、カウル全盛期に逆こうしてVT250Z乗っていたから言える話）
- 34 ：30：2016/10/11(火) 23:40:53.36 ID:Z269XQDM.net
- >>32
フルカウルはアホみたいに攻める～飛ばす
ネイキッドはそれほど飛ばさない
まあ敢えて比するならね
- 35 ：774RR：2016/10/12(水) 02:02:08.76 ID:a8opFRJp.net
- >>34
むしろバイク便で酷使されてるイメージ
- 36 ：774RR：2016/10/12(水) 02:12:00.06 ID:1x9eI8Hw.net
- >>35
今だけ見るとねそうだね
でも時系列で思考しないと・・・
▽カウル車…レーサー的みたいに公道攻めて事故⇒ 廃車多数=現存車少
▽ネイキッド…事故率が低いから現存⇒ バイク便＝タクシー的に長持ち
- 37 ：774RR：2016/10/12(水) 15:28:32.72 ID:B3vBmBsP.net
- >>31
どう安定しないのかな？
サーモスタットは調整とかできない
- 38 ：774RR：2016/10/12(水) 16:37:33.75 ID:856Kqfnc.net
- バイク便で使ってある車体とエンジンは 距離10万キロ以上
消耗が激しいから廃車に近い
- 39 ：774RR：2016/10/12(水) 16:42:08.42 ID:VvX78x+7.net
- VTZ のアイドリング回転数っていくつ位なんでしょうか？
当方の車両は2800回転位です。少し高めですかね。
あと高速の伸びもいまいちですね。
最高でもメーター読みで150位がいっぱいいっぱいです。
他のかたの個体で170キロ出た～なんてのを聞いているので。
調子悪いんでしょうかね？
- 40 ：774RR：2016/10/12(水) 17:03:26.52 ID:mzO8T6JK.net
- サービスマニュアルにはアイドリングは1,300±100rpmって書いてある
けどそれじゃあエンストするから1700～1800rpmにしてる
その個体の状態にもよると思う
- 41 ：774RR：2016/10/12(水) 18:46:27.18 ID:856Kqfnc.net
- VTZで150出ればいいほうですよ。
風圧を押さえるカウルがないのですから
170なんて車でも横風で煽られたら怖い
俺は死にたくないから 安全運転
- 42 ：774RR：2016/10/12(水) 19:25:07.07 ID:VvX78x+7.net
- あざっす。
やっぱりアイドリングが異常に高かったんだ。
実は今日の初乗りの個体でしかもヤフオク物w
多分売り手がエンジンストールを恐れてアイドリングを上げたんだろうなー
でも状態自体は年式を考えたら悪くなさそうなんでこれからゆっくりコツコツやってきますよ。
速度は風との闘いだったな。でも以前乗っていたバンディット250は同じネイキッドだったけど
しっかり180出ました。二発と四発の差かなー
43馬力あるからって結構期待していたのに少し残念です。巡航は120～130くらいがやっとかな
- 43 ：774RR：2016/10/12(水) 21:01:22.30 ID:grCn7ci6.net
- どんな日常ユースを考えてるんだ
- 44 ：774RR：2016/10/12(水) 22:24:00.83 ID:fh/ktyZq.net
- VTZに取り付けられるステップって純正しかないのかな？
ボロボロになってきたから汎用のアルミステップでもつけようかと思ったが、SPADAのすら形違うから無理そう
- 45 ：774RR：2016/10/12(水) 22:45:44.37 ID:cql7ODG/.net
- ヤフオク物の初乗りで150km出すなんて勇気あるなぁ
- 46 ：774RR：2016/10/12(水) 22:57:03.23 ID:Ir7yhP89.net
- >>42
取り敢えずキャブ洗って同調取れ
>>44
うちはVTだけどバックステップ付けてるよ
- 47 ：774RR：2016/10/13(木) 00:28:31.96 ID:M1HlejGD.net
- VTZは『お嬢様お乗りくださいVT250FG』からの派生系ですし、
バンティッド、バリオスなどとは時代も違う。
（当然、ネイキッド仕様で設計されている。）
4気筒エンジンの高回転F1マシンのような音
- 48 ：774RR：2016/10/13(木) 00:37:17.60 ID:3N1fjW+a.net
- >>43
> どんな日常ユースを考えてるんだ
- 49 ：774RR：2016/10/13(木) 00:42:53.57 ID:tVpgprJI.net
- まぁそのお嬢様バイクでも完璧に乗りこなせるやつは
ほとんどいないんだけどな。
乗れてるって思ってるやつはいくらでもいるけどさ
- 50 ：774RR：2016/10/13(木) 00:50:44.53 ID:3N1fjW+a.net
- >>49
そういうおまいはどう？
VTの何に乗ってるの？
能書き一般論じゃなくて
実体験をリアルにききたい
- 51 ：774RR：2016/10/13(木) 01:45:16.82 ID:SzPILGUo.net
- DAYONE!
- 52 ：774RR：2016/10/13(木) 03:52:51.11 ID:kzHN8LPG.net
- >>50
まぁそうカッカしなさんな。お嬢さんw
- 53 ：774RR：2016/10/13(木) 03:57:32.83 ID:J9QHVvSx.net
- 昔VTZ新車のころは首都高C2でメーター読み165～168出たよ
アイドリングは買ったばかりのころ1300で、数千km走って冬に1500くらいだったかな
29年くらい前の43馬力モデル
トルクあって取り回しの軽い、いいバイクだった
- 54 ：774RR：2016/10/13(木) 04:11:40.95 ID:J9QHVvSx.net
- >>42
本当に43馬力使い切ると、160は超えてリミッターに当たると思うよ
エンジンのフリクションロスや圧縮が規定になってなくて、初期の43馬力出てないんじゃないかな？
アイドリング回転数が低いと安定しないのも、キャブよりピストンクランク周りに調子悪い所があると感じる
4発は16000rpm以上回るだろうから、古くても素直に最高速は出やすいだろうな
- 55 ：774RR：2016/10/13(木) 07:16:28.55 ID:SzPILGUo.net
- 最高速で
乗り切れたとか
性能使い切ったとかつうのは
違うと思うし言わない方がいいと思う
250のVT系なら
レッドゾーンまで使うことは多いと思うが
最高速だけは危険を犯せば誰でも出来る
またぬわわ等も使わない表現
遠慮ない違法（反社会的）表現が普通になってはあかんだろ
- 56 ：774RR：2016/10/13(木) 07:36:54.81 ID:NiLrn//P.net
- サーキットで出したと思えばいいと思うの
- 57 ：774RR：2016/10/13(木) 07:44:59.30 ID:lGjibYk3.net
- VTはミニサーキットだと結構楽しいぜ
よく走る
- 58 ：774RR：2016/10/13(木) 08:12:36.60 ID:J9QHVvSx.net
- レッドゾーンまで回すとむしろ馬力もトルクも無くなるから、6500～9000弱までを使ってシフトアップした方がVTエンジンの場合は速いよ
タイヤの状態もよくないと速度は出ないし、ブレーキも含めて足まわりがダメだと命に関わるから、確かにオクのバイクで最高速出すのはやめた方がいいな
- 59 ：774RR：2016/10/13(木) 08:48:08.70 ID:SzPILGUo.net
- >>58
レッドまでトルク上がるよ
オマイのVT不調か、シッタカ君じゃん。
- 60 ：774RR：2016/10/13(木) 08:49:51.16 ID:SzPILGUo.net
- >>59訂正
◎ レッドまでパワーキューンと上がるぜ
正常なVT系なら
それ以外は不調エンジンかシッタカ
（特性曲線グラフを読んでてもシッタカ君確定）
- 61 ：774RR：2016/10/13(木) 08:59:24.43 ID:8W8z9t59.net
- 170出てると思ったのはハッピーメーターだったのか……
- 62 ：774RR：2016/10/13(木) 09:08:16.47 ID:8W8z9t59.net
- >>46
コケまくってステップがぼろぼろなので交換したいだけなので、バックステップは手が出ないです…
でもVT250F用バックステップはVTZ250に使えそうですね
- 63 ：774RR：2016/10/13(木) 09:31:45.48 ID:CPp38Ub0.net
- >>58がシッタカなのか？
>>58はダメエンジンか？
それとも
>>59>>60がシッタカなのか？
- 64 ：774RR：2016/10/13(木) 10:17:45.75 ID:bKPDA9Yh.net
- >>63
10000回転くらいからが美味しいと思う
- 65 ：774RR：2016/10/13(木) 10:51:52.17 ID:eWz415Rr.net
- >>54
まずはキャブが基本だよ
- 66 ：774RR：2016/10/13(木) 16:06:06.57 ID:W1JA3YfA.net
- >>63
調べてみたら、仕様で最高出力43ps/12,500rpm・最大トルク2.5kgf・m/10,500rpmとなってた、すまんね、前言撤回
普段から高速はほぼ6速で走ってたから、知ったかというより単に俺が怖くて11000以上の最高馬力を使うまで回せてなかっただけで
仕様としては11000～13000がパワーバンドだね
多分今後も250ネイキッドで130キロ以上は怖くて出せないと思う
メーター誤差は前輪17インチVTZでプラス4～5％くらいだったような記憶、メーター読み165が正確には156くらいか
今ならGPSで正確な速度がすぐわかるけど
- 67 ：774RR：2016/10/13(木) 17:25:25.02 ID:LBO5ICfI.net
- それをシッタカと言うんだぜ
実際にVT乗りなら尚更だろ
同じVT仲間だから
このスレでは穏便に行こうと思うが
ハッキリ言わないとなアカンようだ。
最高速云々とかその他発言かんがみると
この人VT類に乗ってない/所有してねえと見做す
例えばレッドまで回すシチュエーション
信号グランプリなど1～2～3速全開状況が多々あるはずなのに
首都高のC5環状線でドウタラコウタラと薀蓄シッタカだけを垂れる
実際にVT初心者で学びたいなら
謙虚にしてるなら居ても良いが
能書き垂れたいだけならここを去れ
さもないとホンキでマジガチでぶち殺す。
- 68 ：774RR：2016/10/13(木) 17:35:19.35 ID:vOD2bgFf.net
- 第三者も読んでいることを意識してくれ
- 69 ：774RR：2016/10/13(木) 17:42:15.20 ID:LBO5ICfI.net
- >>67追
>>66を具体的に指摘しないとカキコの矛盾も判らんヤツ
そんな無バイク/無免許ヤロウの可能性が限りなく大や
最高速165出したと言いながらも
11,000以上のパワーバンド使ってなかったという
この矛盾にも気が付かない完全無欠のウソツキ餓鬼 （シッタカ以前の問題）
結論は>>67前述の通り。
- 70 ：774RR：2016/10/13(木) 19:48:22.71 ID:LBO5ICfI.net
- >>68
追討ちをかけるが
何で最近単発のIDが多いんだ？
オマエが例のシッタカ野郎じゃないなら
脳内VT乗りの別IDじゃないなら、そのIDで再度レスしてみろ。
連投しろとは言わないが
同じIDを使いまわす＝自作自演じゃない証
なのだから、同じIDで複数回レスするはずだろが
- 71 ：774RR：2016/10/13(木) 20:06:19.04 ID:SuzAHozZ.net
- >>37
さっきまで水温計が真ん中あたりだったのに急に最低まで下がって、でそこから戻って…
というのを2,3回繰り返すと治るんですよね
これは交換したほうがいいんでしょうか
- 72 ：774RR：2016/10/13(木) 20:28:13.41 ID:hiJAr9C8.net
- なにと戦ってるんだ？
そんな喧嘩腰にならなくてもよかろうに
- 73 ：774RR：2016/10/13(木) 20:42:00.61 ID:LBO5ICfI.net
- >>71
（1）都内の気温や道路環境なら最近まで電動ファンが回りっぱなしだったが、単に涼しくなったからじゃないの？
※（1）' 水温が「真ん中」迄上がる⇒電動ファン始動⇒ 「最低」まで下がる。 だけ？
※（2） ２、３回繰り返すと直る。 ←コレってサーモじゃなくて、（2）冷却水のエア噛み類じゃない？
（2）' 走行時のエンジンの不調は感じないでんでしょ？
＊ちなみに自分は同一VTを人並み以上に長く乗ってるけど
あいにく（？）ほぼ完調なので、メカは詳しくないんだけど、たぶんハズレじゃないと思う。
＊例の奴が、またまた、ネットコピペしてシッタカ噛まして来る可能性大。御注意！
ウソ・テキトー・シッタカ・有害注意報発令中！！
>>72ハイ！再度また単発ID≒シッタカの自作自演乙！？（笑）
- 74 ：774RR：2016/10/13(木) 20:47:42.47 ID:hiJAr9C8.net
- >>73
いえ、違いますけど…
誰かれ構わず突っかかってこないでもらえます？
- 75 ：774RR：2016/10/13(木) 20:58:14.06 ID:SuzAHozZ.net
- >>73
そういうことじゃなく
1秒以内に下がってまた復帰したりするんです
- 76 ：774RR：2016/10/13(木) 20:58:21.75 ID:KhDccI9h.net
- >>73
そこまでやらんと多少の犠牲を伴なわんと自作自演厨の害虫は退治出来んか
- 77 ：774RR：2016/10/13(木) 21:25:38.32 ID:M1HlejGD.net
- 田舎に住んでいると、最高速の話は異次元です。
80km/h以下でしか 走る事ないんだよな。
130以上なんて 夢のまた夢
- 78 ：774RR：2016/10/13(木) 21:31:19.77 ID:RPKKN3RF.net
- >>75
配線の接触不良かも。
経路のハーネスのカプラ指し直してみるとか
サーモスタットも長年換えてないなら
やってしまったら？高くないし。
- 79 ：774RR：2016/10/13(木) 23:29:57.45 ID:1OC0RSW2.net
- 俺も田舎だが以前160km/h近く、丁度最大トルクとなる11500回転付近まで行ったところでメタルをやってしまった。
あまり調子良くなかったのに無理させたのがまずかった。
もうやらない。
- 80 ：774RR：2016/10/14(金) 00:18:42.06 ID:8aCcx5W9.net
- >>77
>>79
真逆の事を言うてるけど・・・
意図的？ また自演？
- 81 ：774RR：2016/10/14(金) 00:46:58.02 ID:FnVahnRd.net
- >>80
道路の整備されていない県と道路整備されている県の差だよ
簡単に言えば
国会議員の権力差（自民党主流派のボスと民進のカス）
もしくは、直線スーパー農道が有るか？
- 82 ：774RR：2016/10/14(金) 02:53:29.08 ID:Wf/ROtp0.net
- 田舎住みで80km/h以下が普通って未舗装路時代の日本か？
10～20km走れば、ガララガラ県道・3桁2桁の国道ツーリングが出来るのが現在日本。
日本全国その範疇で80出せない都道府県は存在しない。
直線なんて要らない。VT乗りでそんなことを言う人間も存在しない。
- 83 ：774RR：2016/10/14(金) 03:00:05.76 ID:Wf/ROtp0.net
- >>82要するに
>>77-81には、シッタカ無バイク君が居る
全員か、一部かは別おにしてシッタカ餓鬼のレスがある。
なぜならVTや中型～大型なら、田舎のワインディングを80キロくらいで流すのが一番楽しいのだ。
機種によっては、125ccだってそう。
なのに、シッタカ無免許小僧は、首都高や直線路がないと80出せないと思い込んでる。
信号だらけの都内だって、甲州街道・中山道・川越街道・青梅街道、すぐに80～100なんて瞬時に出るのに・・・
>>77-81中の無免許・無バイク小僧がシッタカ続けるなら、ガチ殺すしかない。
- 84 ：774RR：2016/10/14(金) 03:09:47.11 ID:y82LyBh5.net
- VTで普段下道でそんなに回すのか
- 85 ：774RR：2016/10/14(金) 03:15:37.81 ID:Wf/ROtp0.net
- >>84
回すｗｗ
80キロ如きで。回すｗｗｗ
シッタカ乙
無バイクのシッタカ小僧ママに毒薬貰って早く楽に死ねよ。
- 86 ：774RR：2016/10/14(金) 03:23:19.06 ID:Wf/ROtp0.net
- >>84
IDがコロコロ変わる（単発ID）のは＝在宅ニートだから
田舎道の実情を知らないのは＝在宅ニートだから
80km如きの速度なのに高速だけと思ってるのも
都内や都会の下道の流れの速さも知らないもの
IDコロコロ君がスマホの在宅ニートだから
シッタカ少年は、バイク騙りは諦めろ
悔しかったら 働くかママにバイクを強請ってみろ
さもなければ 毒もって死ね。
- 87 ：774RR：2016/10/14(金) 12:46:15.20 ID:di40bHJl.net
- 変なのが居ついちゃったねぇ
- 88 ：774RR：2016/10/14(金) 12:54:58.34 ID:FnVahnRd.net
- 四国の道は 国道は信号だらけ（ダッシュはできるが）
人がいない寒村などでは 爺婆シケインだらけ
いつ飛び出す、いつ曲がる痴呆運転者 歩行者
（信号の無い場所4車線をわがまま横断平気）
ガソリンコックを開けたまま走る婆プリウス
とっても危険な道
- 89 ：774RR：2016/10/14(金) 20:07:24.64 ID:PFHkD+fe.net
- 田舎っていっても山奥の山村なのかすぐ近くにICがあるような都市近郊の田舎なのか一様ではない。
エンジン壊した俺は後者の田舎だｗ
- 90 ：774RR：2016/10/14(金) 20:12:19.65 ID:vC8+Tqtx.net
- >>86
命がけのシッタカ変なの抹殺活動乙！
夜通しのVTスレ正常化作戦乙！
- 91 ：774RR：2016/10/14(金) 20:36:27.16 ID:y82LyBh5.net
- 一般道でVTそんなに飛ばす必要ないな
R20やR246を死ぬほど飛ばすやつはたまに交機にとっ捕まってるのを見かける
- 92 ：774RR：2016/10/14(金) 20:39:50.22 ID:vC8+Tqtx.net
- >>85-86
VTはおろか小型免許も普通さえも持たないシッタカ殲滅作戦乙！
マジ殺していいから。母親もそれを願ってる。
- 93 ：774RR：2016/10/14(金) 22:14:17.78 ID:8aCcx5W9.net
- >>86>>90>>92
- 94 ：774RR：2016/10/15(土) 01:56:11.17 ID:EI9I1Lge.net
- >>67
おまえが去れ。キチガイが
- 95 ：774RR：2016/10/15(土) 02:00:14.96 ID:08rFLgxy.net
- >>67
シッタカ無免君（竹井聖寿・寺内樺風系）
シッカリ殺して下さいね
無免許・無バイクの小僧がウソ・ガセ・デタラメ垂れ流しだからホントにスレが機能してないから
シッタカ小僧なんてガチ殺して下さい！！
- 96 ：774RR：2016/10/15(土) 05:15:46.70 ID:NNIq1tBE.net
- 二度と出て来れん様
ガチ探し出し
シッカリ始末してくれ
- 97 ：774RR：2016/10/15(土) 12:41:32.85 ID:ywlykNP5.net
- >>78
そこらへんも見てみます。
ありがとうございました。
- 98 ：774RR：2016/10/15(土) 12:44:42.22 ID:UZ9Rmstl.net
- VTZに乗っている方に質問します。
シート下のクラブバーは前期型と後期型と違いますか?
また、例えば前期型に後期型のは取り付け可能ですか？
- 99 ：774RR：2016/10/15(土) 13:40:28.48 ID:YGOrQEfG.net
- >>98
そもそもグラブバーなるものはないはず
シートカウル下側の黒いフレームのこと？
→シートレールはフレーム一体型で交換無理のはず。
後期型のウインカー周りのことなら見たことないので知らない。
- 100 ：774RR：2016/10/15(土) 14:51:52.54 ID:v/yZAXSP.net
- >>99
知らないなら語るなよ、カス
- 101 ：774RR：2016/10/15(土) 15:41:45.84 ID:pYHGWRl6.net
- 確か凶徒DQN無免許で 交通事故起こして子供10人近く殺した奴いたな
でも、起訴段階で 危険運転致死にはならず、業務上過失致死になったようだけど
死んだ子供親は浮かばれないよな、（無免許でも運転技術はあると法は解釈した）
なら、事故さえ起こさなければ警察のお世話にならない限り運転免許要らないじゃん。
殺人だと2人殺せば死刑の時代ですよ。
- 102 ：774RR：2016/10/15(土) 17:06:26.31 ID:P79qLzcR.net
- >>100
>>99が無免許シッタカなら探し出してガチ抹殺でよい
>>101禿同
無免許運転のガキ共など某国大統領風に私刑＆死刑が
射殺が正義と讃えられる反社会勢力に迎合した司法判断は避けねばならない
>>99如きカスがVT持ってねえ無免許ガキが野放しになるならリアルに一度は死んで貰うのが正義
- 103 ：774RR：2016/10/15(土) 20:47:26.60 ID:WNLSm1QJ.net
- シッタカって色んなスレに出現する不登校～中退ニートだろ
中学でもウソばかりだから半殺しの虐めに遭ってた
SNSでもウソがバレて追放されて２ちゃんに移って来た厨房中卒の小僧
部屋に篭って母親が心配する殴る小僧
親が殺すか他人から殺されるか時間の問題
- 104 ：774RR：2016/10/15(土) 21:14:12.39 ID:8RxKajCU.net
- 変なスレになっちゃったなぁ
- 105 ：774RR：2016/10/15(土) 21:20:33.15 ID:WNLSm1QJ.net
- オマエだろ
- 106 ：774RR：2016/10/15(土) 21:37:06.17 ID:8RxKajCU.net
- いやいや、俺じゃないよ
誰彼構わずケンカ売ってるやつのことだよ
- 107 ：774RR：2016/10/15(土) 21:51:13.79 ID:WNLSm1QJ.net
- ああヤツなら2レス以上しないな
- 108 ：774RR：2016/10/15(土) 22:26:24.68 ID:i4yY/yEh.net
- スルーしてればそのうち居なくなるよ
- 109 ：774RR：2016/10/15(土) 22:36:20.43 ID:R73hyRAE.net
- なんかガキの巣になったな
NGワード指定やってみるか
- 110 ：774RR：2016/10/16(日) 00:22:45.35 ID:BPuE9PUU.net
- 二度と（戻って）来れない始末が必須。
- 111 ：774RR：2016/10/16(日) 01:11:58.14 ID:fkLV5hd/.net
- VT乗りって、何気にバイクの事を知り尽くしていてスマートなイメージだったのに
残念です。
- 112 ：774RR：2016/10/16(日) 01:27:31.32 ID:BPuE9PUU.net
- 仕方ないこと。思い起こすと以前のレスも半分くらいやつの自作自演。
脳内カキコだった。>>111も単発で一行レス。これでアンタもヤツ確定な。
- 113 ：774RR：2016/10/16(日) 01:34:57.43 ID:BPuE9PUU.net
- > スマートなイメージ
んなわけねえだろがｗｗ
つうことで、ID:fkLV5hd/は非VT海苔で、非バイク海苔で、無バイク、無免許の例ヤツと確定。
- 114 ：774RR：2016/10/16(日) 07:45:44.51 ID:fkLV5hd/.net
- とりあえず精神異常のキチガイが去るのを待つしかないな。
哀れみを込めて。
合掌
- 115 ：774RR：2016/10/16(日) 10:09:32.19 ID:BOzXg6R5.net
- 殺すと言われてオウム返しw
- 116 ：774RR：2016/10/16(日) 19:59:02.03 ID:+m3UamYN.net
- NGワードとNGIDでほぼ問題なかなったよ
旧車買って整備するのもいいが、現行VTRも軽くて良さそうだね
- 117 ：774RR：2016/10/18(火) 12:45:34.27 ID:irCnrgsb.net
- まあ保守だと思えば良いんでないか？
かっ飛ばさないのなら確かにVTRは乗りやすくて良いね。
でもオレはＦが好き。
- 118 ：774RR：2016/10/18(火) 22:00:35.24 ID:fvVD0Gzu.net
- フェr・・・
- 119 ：774RR：2016/10/20(木) 10:29:02.75 ID:/G5uAwO+.net
- MC08だがアイドリング調整ノブが回らない。どうなってんの
- 120 ：774RR：2016/10/20(木) 10:42:57.33 ID:Wosb9XQC.net
- >>119
錆びついてんじゃね？
- 121 ：774RR：2016/10/20(木) 12:43:27.76 ID:cN5P+Qt5.net
- ◆勘違いしてる人たちへの忠告◆
↓ ↓ ↓
★安く高性能車が買えると勘違いしないですか？
★お金が無い初心者は買うべき車種ではない
★バイク屋で買うなら20万円は必要
★個人売買で買ってもプラス20万は必要
★自分で整備出来る能力、整備環境と工具がない人は相当な資金が必要
★親や近所の知人にその能力が無い人が安く買っても何も出来ずにスクラップ化する
- 122 ：774RR：2016/10/20(木) 12:53:29.85 ID:/G5uAwO+.net
- 556シューしたけどダメだった
- 123 ：774RR：2016/10/20(木) 16:03:30.42 ID:+xZZNSHH.net
- >>121
は?
VTの事?
ヤフオクで五万で買ってオイル交換以外はしたことがないけど絶好調ですがw
- 124 ：774RR：2016/10/20(木) 18:43:53.61 ID:n9abai+z.net
- 個人でできる整備ってそこまであるかな？
1万も出せば大体の工具は買えると思う
オイル交換とかチェーン整備あたりはもちろんブレーキレバーとかウインカーも変えられるし
どのあたりまでを整備って言ってるんだろうか
- 125 ：774RR：2016/10/20(木) 22:00:31.07 ID:2TnCkD4S.net
- VTZ(88')にMRAの何とかレーシングスクリーンってつきますかね？あのスキマに取り付けられるか不安で(^^;
- 126 ：774RR：2016/10/20(木) 22:34:46.58 ID:DGtftxyP.net
- >>124
腰上までかな
- 127 ：774RR：2016/10/22(土) 02:07:17.35 ID:kIAkAyti.net
- VTZ で最高速狙う時は皆さん何速使いますか？
6速だと130キロ位で
5速なら140キロ位
4速はさすがに試していません。
- 128 ：119：2016/10/22(土) 10:25:43.56 ID:K6D2riKK.net
- 直った！
アイドリング調整ノブの長ネジが曲がっていて、回転不能になってた
長ネジを曲げ戻して直線にしたら、回るようになったわ
- 129 ：774RR：2016/10/22(土) 23:26:34.94 ID:L4ZoERuH.net
- >>127
ぬあわとかぬうわとか使おうって思わないのかねこういうの
- 130 ：774RR：2016/10/22(土) 23:39:27.52 ID:G2he4IRy.net
- >>127
6速で130から上はじわじわと1km近くかけて
メーター読み166か168か
空いてる真夜中の高速じゃないと怖い
- 131 ：774RR：2016/10/23(日) 01:38:30.14 ID:icaS6yPI.net
- >>129
公道で出した訳じゃなければ問題ないだろ？
- 132 ：774RR：2016/10/23(日) 02:10:03.25 ID:I78OoeAK.net
- >>131
130は問題だな
- 133 ：774RR：2016/10/23(日) 08:49:33.70 ID:APvKfNEs.net
- アウトバーンかもしれない
- 134 ：774RR：2016/10/23(日) 09:00:04.60 ID:jPKbWRbF.net
- 価格コムじゃないんだから細かいこと言うなカス
- 135 ：774RR：2016/10/23(日) 09:15:20.38 ID:QN/4qIHz.net
- サーキット走行の話じゃね
- 136 ：774RR：2016/10/23(日) 10:12:53.06 ID:gVfUNLR5.net
- >>129
サーキットでの話し何だからいいだろ別に
お前が勝手に公道でって勘違いしているだけだ
- 137 ：774RR：2016/10/23(日) 11:22:04.52 ID:SdLzvcxS.net
- ＞空いてる真夜中の高速じゃないと怖い
普通の人は公道だと思うよ
- 138 ：774RR：2016/10/23(日) 11:28:22.88 ID:fB2Na2fJ.net
- 思ったからなんだ？
- 139 ：774RR：2016/10/23(日) 11:33:37.09 ID:SdLzvcxS.net
- >>138
>>131>>135>>136みたいな擁護はおかしいだろって事
- 140 ：774RR：2016/10/23(日) 12:49:05.44 ID:eLt477AA.net
- >>139
そもそも同じ人かもわからんのになにいってだ
たかが250が公道で150だ160だと競ってもな、とは思うがね
- 141 ：774RR：2016/10/23(日) 13:28:16.84 ID:SOwPyhwB.net
- >>139
>>127は何処にも公道とは書いてないのに責める方が意味わからんだろ
- 142 ：774RR：2016/10/23(日) 19:10:45.71 ID:Lr8n3V32.net
- 実際にVTZとかってサーキットで未だに良く走ってるよね。
- 143 ：774RR：2016/10/26(水) 03:23:40.75 ID:iciv6ZO2.net
- 質問します。
VTZの規定タイヤ空気圧力はいくつでしょうか？
- 144 ：774RR：2016/10/26(水) 22:29:48.79 ID:Gw9YbwfN.net
- 一句
「蹴飛ばして 確認する 空気圧」
- 145 ：774RR：2016/10/27(木) 14:09:18.25 ID:1h4/IzN+.net
- >>143
フロント、リア共に2.25
2名乗車時はリア2.50
スイングアーム右側にコーションステッカーが貼ってあるよ
- 146 ：774RR：2016/10/27(木) 19:47:31.28 ID:1WgRdHZV.net
- ワイのVTZいつからか5千くらいまでのトルクがスカスカになってしまったんだがどんな原因考えられます？？
アクセル開けてもボコボコしちゃう感じ。というか全開より、少し開けるくらいの方が加速してく。
排気漏れは無いはず。
- 147 ：774RR：2016/10/27(木) 20:01:55.66 ID:JkIvtsAs.net
- え？キャブは見たよね？掃除したよね？
- 148 ：774RR：2016/10/27(木) 21:29:49.65 ID:1WgRdHZV.net
- >>147
素人なりにOHしたからたぶん大丈夫なはず。元々あんまり汚れてなかったし…。
部品換えてないけどダイヤフラムとか交換しないとだめですかね？
- 149 ：774RR：2016/10/27(木) 21:32:14.84 ID:Vza2nA1s.net
- >>148
スクリューの調整した？
- 150 ：774RR：2016/10/27(木) 22:05:34.21 ID:1h4/IzN+.net
- >>146
断定はできないけど症状から考えるとインシュレーターから二次エアを吸ってるんじゃないかな
- 151 ：774RR：2016/10/27(木) 22:28:57.87 ID:aKnLsBbl.net
- エアクリは？
- 152 ：774RR：2016/10/27(木) 22:29:31.56 ID:94UEYZNa.net
- >>149
なぜだかアフターファイヤーが出るようになったから濃い目に調整したけど、トルクの方は改善されずでした…。
>>150
そこは疑ったんだけど、状態も悪くない気がしたし、キャブ嵌め直してみても変わらなかったから結局そのまま…。とりあえずウェビックで見積もり取るか…。
- 153 ：774RR：2016/10/27(木) 22:31:47.27 ID:94UEYZNa.net
- >>151
替えてからまだ1万走ってないはず…。
見た目もあまり汚れてない感じ。
- 154 ：774RR：2016/10/28(金) 07:46:33.71 ID:kvNe0k9z.net
- 一気筒死んでる説
- 155 ：774RR：2016/10/28(金) 10:26:25.14 ID:aP7jQbfh.net
- >>154
昔それなったことあるから今回は違うのは流石にわかるw
- 156 ：774RR：2016/10/28(金) 17:22:15.50 ID:bTPaPOJS.net
- >>145
あざっす。
早速うちの可愛子ちゃんの調整します。
- 157 ：774RR：2016/10/29(土) 11:18:41.17 ID:MAWjBqDl.net
- VTZの質問ばかりですみません。
VTZのドレンボルトワッシャーの径はいくつでしょうか？
- 158 ：774RR：2016/10/29(土) 13:00:36.69 ID:m0YSG6bE.net
- >>150
2次エアーに1票
古いバイクだとゴムが劣化する。
飲酒レータだけではなく、キャブのチョーク用シールも疑うべし
（俺の125ccでチョークシールゴム劣化から空気吸い過ぎていた。）
- 159 ：774RR：2016/10/29(土) 14:01:39.72 ID:J+IqCkRJ.net
- 横っちょのエアカットバルブか汚れてるだけですげえ調子悪くなる
- 160 ：774RR：2016/10/31(月) 14:13:39.45 ID:D6DmRPaF.net
- >>158
チョークシール…。その発想はなかった。チョークワイヤーとキャブレターの接続部から空気吸っちゃうってことだよな？
てか2次エアだとしたら軽くチョーク引けば症状改善するのか？
>>159
半年前のキャブOHでそこはOKのはず～
- 161 ：774RR：2016/11/02(水) 08:04:12.00 ID:/lDmb4WC.net
- >>152
燃調崩れ≒同調崩れ≒片キャブの詰まりが999%原因
アフターファイヤーと共にエンブレ時に大排気量旧車系みたいな轟音してたら1000%それ
- 162 ：774RR：2016/11/02(水) 21:20:48.44 ID:n4cxZAOq.net
- 2003年製から2016年製のBT45に履き替えたけど全然違うわ
下道走っててもすぐに温まる
- 163 ：774RR：2016/11/02(水) 21:58:15.23 ID:aELPs/Dr.net
- バカなの
2003年じゃ硬化劣化でもはやゴムじゃねえし
- 164 ：774RR：2016/11/02(水) 22:55:01.17 ID:mbhOGd7h.net
- >>163
ごめんね。
- 165 ：774RR：2016/11/03(木) 09:21:49.30 ID:fjf+DEw6.net
- >>160
キャブOHだが、ジェットに針金通したり、高圧エアーブローしたんか？
- 166 ：774RR：2016/11/03(木) 16:14:56.28 ID:8RBc2E5G.net
- http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/
- 167 ：774RR：2016/11/03(木) 18:40:54.73 ID:8RBc2E5G.net
- atｒ
- 168 ：774RR：2016/11/03(木) 20:59:40.90 ID:/31DJssn.net
- 今日サビマヌ見たらホンダの純正オイルGPって書いてあってびびった。
今でいうと、ホンダのG2くらいでいいよね？
- 169 ：774RR：2016/11/04(金) 00:08:54.03 ID:AX1TOd5D.net
- FEの自賠責更新に行ったぜ。
いつまで走れるか分からないけど60ヶ月入ったぜ＼(^o^)／
- 170 ：774RR：2016/11/04(金) 09:08:48.79 ID:uECQbc8N.net
- >>168
サビマヌなぬｗ
VTRがG2指定だからVTもG2でええやろ
VT発売当時は、オイルは車と同じ10w-30 SEやSGでもよかったよ
- 171 ：774RR：2016/11/04(金) 12:20:20.96 ID:YQdI19mT.net
- >>170
サービスマニュアルです。
ごめんなさい。
- 172 ：774RR：2016/11/04(金) 17:02:23.62 ID:8S2H+6tl.net
- >>165
キャブクリ漬けにしてから穴からパークリ吹いただけじゃだめかな…？
- 173 ：774RR：2016/11/04(金) 17:50:05.30 ID:uqzNh1Zf.net
- >>172
限度があるだろ
キャブクリも万能じゃない（ヤマハ原液は除く）
- 174 ：774RR：2016/11/04(金) 18:05:51.68 ID:uECQbc8N.net
- パークリじゃ圧不足やろ
高圧エアーでシュパーーと吹き飛ばさなきゃ
- 175 ：774RR：2016/11/04(金) 23:35:20.39 ID:5b2Gnt0O.net
- 分解洗浄しないとダメだね
横着した時に限って上手くいかないもんだ
- 176 ：774RR：2016/11/05(土) 01:01:56.53 ID:4AkGTOAT.net
- FE自賠責保険60か月
やるじゃん。VT愛を感じたぜ。
- 177 ：774RR：2016/11/05(土) 13:07:28.46 ID:eNbbTNKx.net
- MC08の冷却水LLC交換にあたり
シリンダのドレンボルトがかなり外しにくいので、フレームのドレンボルトだけ外して水抜けばいいよな
手抜きだけど。
- 178 ：774RR：2016/11/05(土) 14:36:54.69 ID:NRuxVAaC.net
- 補充タンク外さないと補充タンク分抜けないよね～。僕はそこを手抜きした。
- 179 ：774RR：2016/11/07(月) 19:57:44.79 ID:Yqffl4iV.net
- >>176
どうもです！
ところでオイル交換しましたよ。
しばらくあんまり走れなかったんでエレメント交換してなかったんですけど次回交換時には替えよかなと。
まだ部品出れば良いけど。
- 180 ：774RR：2016/11/09(水) 10:28:35.50 ID:jQPQMNSV.net
- オイルエレメントは、MC08とMC15共通かや？
- 181 ：774RR：2016/11/12(土) 11:18:14.92 ID:yxt3LbyJ.net
- ↑共通だやVT250F（MC08）(82-85) 、 VT250F インテグラ（MC08）(83-85) 、 VT250F（MC15）(86-88) 、 VT250Z（MC08）(84-86) 、 VTZ250（MC15）(87-90) 、 VT250スパーダ（MC20）(88-91) 、 VTR250（MC33）(00-01，97-99)
- 182 ：774RR：2016/11/12(土) 14:58:24.53 ID:OlajfjcI.net
- >>181
どうも有り難う。
- 183 ：774RR：2016/11/17(木) 17:44:24.07 ID:qRip42CU.net
- チョークバルブ固着していてラスペネ吹いて3日おいてからいざワイヤーを引っ張ったらバルブ砕けたOTL
これ外れるのかなぁ(-ω-;)
- 184 ：774RR：2016/11/18(金) 16:48:59.35 ID:+jpK5PTN.net
- カムチェーンテンショナーだかタペットの音がひどくなってきた…。低回転とか、回転が落ちる時に顕著にガラガラ音が…。
カムチェーン周りって部品出るんかいな？
- 185 ：774RR：2016/11/18(金) 19:25:31.63 ID:ZhbKYWmK.net
- >>184
に追加してエンブレがかなり弱くなった…。これやばいよな…？
- 186 ：774RR：2016/11/19(土) 10:13:28.93 ID:djPlGAlQ.net
- >>184
走行何キロ？
- 187 ：774RR：2016/11/19(土) 10:25:48.15 ID:CcAe6U75.net
- VTってオートテンショナーって聞いたことある
自分のもガラガラ音出るから知っておきたいな
- 188 ：774RR：2016/11/19(土) 16:57:57.98 ID:zpiEutW/.net
- >>186
中古だから確かかはわからんが3.4万km。
ちなみにオイルはAZの激安全合成10w-40を入れて5千km、替えて3.4千km走ってる。
- 189 ：774RR：2016/11/19(土) 19:41:44.66 ID:djPlGAlQ.net
- >>188
10万キロ超えてるんじゃなかろうか
純正部品はwebikeで注文受け付けてるよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html
- 190 ：774RR：2016/11/20(日) 17:45:19.94 ID:N+aL+PvU.net
- 確かに年式的に３万kmは信じがたいｗ
- 191 ：774RR：2016/11/20(日) 18:04:42.02 ID:oMIBgBhT.net
- 俺のは1887年に買って、まだ１万キロだ。
ほとんど車庫で眠ってタンクは花さかGの世話になったが
中にはそういう物もある
- 192 ：774RR：2016/11/20(日) 18:07:10.76 ID:N+aL+PvU.net
- >>191
ちょっとまて古杉
- 193 ：774RR：2016/11/20(日) 18:50:50.10 ID:dwnULKt7.net
- 本田 宗一郎が生まれてないわ
- 194 ：774RR：2016/11/20(日) 21:09:18.26 ID:QoDorr3A.net
- あまり動かしてなくても今度はシール類が逝っちゃうからなあ。
いずれにしても古い単車はメンテナンスは大変だよ。
- 195 ：774RR：2016/11/20(日) 22:41:40.11 ID:9bOMV46k.net
- >>184だけど今日乗ったら異音無くなってた…。
よくわからんがとりあえずオイル替えてタペットの調整だけしようと思うんだけど、シリンダーヘッド開けた後ってガスケット替えなきゃだめよね？
だれか品番教えて～。後期VTZです。
- 196 ：774RR：2016/11/21(月) 00:58:43.06 ID:of1kHVFD.net
- そっかー。VTって明治からあったんだ。
着物に下駄で乗っていたのかな？
- 197 ：774RR：2016/11/21(月) 01:29:51.64 ID:sxoApxpw.net
- 90°Ｖの二気筒蒸気機関
それはそれで凄いかも
- 198 ：774RR：2016/11/21(月) 11:04:47.59 ID:sAc3/cxN.net
- >>195
webikeで注文しろよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html
- 199 ：774RR：2016/11/21(月) 19:42:22.46 ID:1r72DCMW.net
- 蒸気バイク…？
サクラ大戦で見たな
- 200 ：774RR：2016/11/21(月) 21:10:56.07 ID:qjQ5dbae.net
- FGにスパーダの後ろ足入れた猛者いる？
チャレンジしてみようかとｗ
- 201 ：774RR：2016/11/21(月) 23:17:12.98 ID:1r72DCMW.net
- VT250FのSpecialEditionって普通のとなんか違った？
今日見たんだけど
- 202 ：774RR：2016/11/22(火) 09:26:44.79 ID:hHLAfl+/.net
- ●VT250F(スペシャル・エディション)の主な特長
特別車体色・エクセランスブルーや、サチライトカバードマフラーを採用。
車体側面に「スペシャル・エディション」の文字
http://blog-imgs-30.fc2.com/v/e/h/vehiclehouse/vt250fintspltd1.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED%2086.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%2087.jpg
http://forride.jp/wp-content/uploads/2016/10/2161020-vtr_002H.jpg
- 203 ：774RR：2016/11/22(火) 21:05:21.51 ID:TqX1UqX2.net
- なぜVTRが
- 204 ：774RR：2016/11/23(水) 00:42:47.20 ID:UADYhHWU.net
- 水温計がCの域より上がらない季節になりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。
実際オーバークール対策ってラジエーター塞ぐくらいしかない？
- 205 ：774RR：2016/11/23(水) 10:24:40.88 ID:w9KgpyMO.net
- >>202
カラーリング多くて把握しきれてなかった
ありがとうございます
- 206 ：774RR：2016/11/27(日) 15:45:12.02 ID:y4iWONly.net
- VT250のライディングは、やはり80年代のハングオフスタイルで乗らないと
うまくリア荷重ステアになりませんよね。
普通に乗ると妙に前輪に荷重がかかってしまうな
- 207 ：774RR：2016/11/28(月) 00:56:22.27 ID:E16L6KyI.net
- どの型かにもよるけどね。
というか前に加重した方が曲がり易いんじゃなくてか？
- 208 ：774RR：2016/11/28(月) 09:23:45.40 ID:krKq8KGa.net
- >>207
FE型
前にどんどん荷重していくと前から転倒すると思うし、コーナリング気持ちよくない。
リア荷重ステアのほうが安定感があって気持ちよく曲がれる。
だからFEは80年代のハングオフスタイルが似合うんじゃね
- 209 ：774RR：2016/12/02(金) 09:50:16.94 ID:30OrQd2B.net
- >>204
温水がヒーターになるワケじゃないので気にしない
- 210 ：774RR：2016/12/03(土) 17:40:35.28 ID:bjKnHQUN.net
- レギュレーターがこの度めでたくご相談パーツ入り
再生産なんて無さそうだし先人の知恵を借りて配線作らなければだが
ついでに移設しようか考えたけど場所がなさすぎてつらい
いい場所ないかな
- 211 ：774RR：2016/12/04(日) 23:46:08.81 ID:joq4obaX.net
- >>210
常套手段だけど
車載工具とかクーラントの下がなんだかんだいいと思う
- 212 ：774RR：2016/12/06(火) 06:52:06.74 ID:5bPHA+gX.net
- >>210
画素はネットの拾い物だけどタイラップでこの辺に付けてる
http://imgur.com/8OfkEJ7.jpg
- 213 ：774RR：2016/12/08(木) 19:29:17.84 ID:78rnvIBj.net
- ワイヤー類のメンテに使うオイルって何使ってる?
- 214 ：774RR：2016/12/08(木) 20:46:12.02 ID:lxDEBbwP.net
- エンジンオイル
- 215 ：774RR：2016/12/09(金) 12:38:32.62 ID:RWxFKUbM.net
- ラスペネ
- 216 ：774RR：2016/12/09(金) 12:47:40.75 ID:/+HgpsOB.net
- ATF
- 217 ：774RR：2016/12/09(金) 12:48:35.94 ID:bCC6hV7u.net
- ワイヤーグリス
- 218 ：774RR：2016/12/09(金) 13:54:23.87 ID:GOdKybLH.net
- えっ俺556なんだけど…
- 219 ：774RR：2016/12/09(金) 15:03:27.47 ID:ssowzB/3.net
- >>218
それは最悪
- 220 ：774RR：2016/12/09(金) 15:33:41.42 ID:1373FLSb.net
- メーターケーブル以外オイル式だから何にもしないよ
- 221 ：774RR：2016/12/09(金) 18:55:41.92 ID:TX+AG2HF.net
- 人によってだいぶ違うんだな…
デイトナのワイヤーオイル切れたからどうしようか考えてたんだが
- 222 ：774RR：2016/12/09(金) 23:26:32.03 ID:AK7uzR1q.net
- イリプラグに替えました。
アイドリング安定しました。
- 223 ：774RR：2016/12/10(土) 15:42:03.77 ID:cpei0Fsf.net
- ノーマルプラグでよくね？キャブ車はイリジウム相性良くない気がする。安いノーマルプラグをまめに換えてます
- 224 ：774RR：2016/12/11(日) 16:44:18.54 ID:ieVP3R7I.net
- プラグ替える時は穴が深いので気を使う。
砂等落ちそうで怖いので俺むやみに替えない。
- 225 ：774RR：2016/12/11(日) 18:50:55.17 ID:vj81vDBj.net
- 自分用メモ:ヤフオク激安vtr250・cbr250rr用ガソリンコックmc15にポン付可能
- 226 ：774RR：2016/12/11(日) 20:38:34.78 ID:LloDoA1X.net
- 中古ヤフオクで買ったので 不安な処は一杯ですよ
プラグも ノーマルとイリでは大きな金額差が無かったのでイリプラグ
（送料込み 2本1850円）
穴は 灯油と綿棒で掃除しました。
次は エアフィルター交換です。（送料込4000円）
- 227 ：774RR：2016/12/11(日) 23:41:23.32 ID:dLnDuBgF.net
- >>225
マジ！？
有用な情報ありがとう
- 228 ：774RR：2016/12/14(水) 22:43:53.30 ID:QIqRaQy2.net
- いやいや、要加工ですよ。
ttp://www.bbbn.jp/~yayoi39/vtz3.htm
- 229 ：774RR：2016/12/15(木) 19:20:37.72 ID:0t96CNhN.net
- おれが買ったやつはコックもカバーも加工せずについたよ？
- 230 ：774RR：2016/12/15(木) 19:41:56.51 ID:0t96CNhN.net
- でもmc15だけど俺のはvt250f2hだからvtzには着かんのかもしれん。参考にならん情報でスマヌ
- 231 ：774RR：2016/12/19(月) 17:58:43.22 ID:BW4Lbmaf.net
- 20年以上前VTZ乗ってた。
初めての中型で神奈川から北海道にも行った。
車買って道路に置きっぱなしで業者に引き取って貰ったけどもったいないことしちゃったなー。
- 232 ：774RR：2016/12/20(火) 12:38:58.24 ID:H/YC3kZ2.net
- ガソリンコックレバーどっかに落ちてないかなぁ琵琶１行って戻ってきたら脱落してやがった・・・ OTL
- 233 ：774RR：2016/12/21(水) 00:34:31.85 ID:ZgEsWLe5.net
- クラッチワイヤーが生産終了なんだがどうすりゃ良いんだ？
- 234 ：774RR：2016/12/21(水) 01:56:08.30 ID:68ZDrpFh.net
- >>233
汎用品で長さの近いものを探すとか
- 235 ：774RR：2016/12/21(水) 07:21:09.48 ID:KcBj9Npo.net
- アルキャンハンズの互換品で
- 236 ：774RR：2016/12/21(水) 07:22:04.32 ID:KcBj9Npo.net
- ttp://alcanhands.co.jp/?mode=cate&cbid=844878&csid=57&sort=n
- 237 ：774RR：2016/12/23(金) 18:50:28.74 ID:2TckX4su.net
- VT系結構揃ってるな
FNだけ忘れられてるけど
- 238 ：774RR：2016/12/23(金) 18:52:35.99 ID:vtP5er1y.net
- キャブとチョークワイヤーの接続部のプラスチックボルト締めすぎて逝っちまった…。ここだけ交換なんて無理だよなぁorz
- 239 ：774RR：2016/12/24(土) 12:42:14.67 ID:KmqOKKjo.net
- 今後の為にオクで中古のキャブごと買ったほうが早いと思われｗ送料高いのが難点だけど
- 240 ：774RR：2016/12/24(土) 17:29:29.26 ID:P06RW/Bj.net
- >>238
てかIDがVTなのねｗｗｗ
- 241 ：774RR：2016/12/27(火) 00:22:00.48 ID:5QbWDkTG.net
- レギュレーター死んだ…
- 242 ：774RR：2016/12/27(火) 00:27:53.66 ID:CWARu+AW.net
- 他車種の流用で対応したら良いよ
- 243 ：774RR：2016/12/27(火) 07:28:56.66 ID:Je/1uXys.net
- >>242
汎用品のレギュレータって壊れにくいかな？
Amazonで売ってるCBR250用ってのを使おうかと考えてる
- 244 ：774RR：2016/12/28(水) 01:20:28.67 ID:PWa7Fw63.net
- >>243
う～ん、社外品はどうなんだろうね？
俺はCBR400RR純正レギュレター『31600-MV4-010』を買ったよ。
- 245 ：774RR：2016/12/28(水) 09:04:31.95 ID:ASdxWdVN.net
- >>244
ホンダ製はそれになるんだ！
ありがとう！
- 246 ：774RR：2016/12/30(金) 01:27:11.25 ID:BUuTuJX1.net
- >>245
↓これも買った方がいいよ
5極250型+305型ハイブリッドカプラキット
http://www.hi-1000.com/commodity/kapura/5p250%2B305k.htm
- 247 ：774RR：2016/12/31(土) 03:34:14.81 ID:G3t3z7TL.net
- ＶＴ250Ｆ購入を考えてる初心者です！
買おうとしているのは84年ので、ワンオーナー車でした。
走行距離13000キロ
ずっと車庫保管、転倒形跡なしで
お店がキャブＯＨすみでほかの部分も整備すみということです。
エンジンはすぐかかりましたし、アイドリングも安定でした！
価格はもろもろ込みで22マンです。
いかんせん古いので初心者が手を出すには荷が重い、お金がかかりすぎるバイクですかね？
旧車であるが故のメリット、デメリット、パーツがまだ作られてるかなど知りたいです。
ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。
- 248 ：774RR：2016/12/31(土) 06:02:26.18 ID:tsJNgLPw.net
- >>247
絶対に後悔するから買うならVTRにしなよ
- 249 ：774RR：2016/12/31(土) 08:12:09.63 ID:DMuy0yoS.net
- >>247
そのバイク屋さんは今後どこまで面倒をみてくれるの？
もしくは>>247はこれから整備を覚えていくつもりなのかな？
重要部品でさえ出てこないパーツがあるから、故障した箇所によっては他車種流用や加工しなきゃならないケースもあるけど、バイク屋さんによっては「責任や保証ができないから」という理由で断ってくる場合もあるよ
自分のところで売った車体なんだから多少はやってくれるとは思うけど、部品がなきゃどうにもならないこともある
>>247がバイク屋さんにお任せで、いつでも完調のバイクに乗りたいってタイプなら他の車種にした方がいいと思うよ
ちなみにもろもろ込みで22万てどこまで整備してあるの？
- 250 ：774RR：2016/12/31(土) 10:05:19.77 ID:58emcV5U.net
- VTRのが流用できるのもあるけどないのもあるな
廃盤になった部品はリアショック・燃料コック・レギュレータ・ワイヤー類じゃなかった？
どれも代用品があった気もするが
- 251 ：774RR：2016/12/31(土) 10:05:54.02 ID:58emcV5U.net
- >>250
もちろんこれ以外も廃盤部品あるけど
- 252 ：774RR：2016/12/31(土) 10:24:31.21 ID:rsv3pjdj.net
- 5速だけどVTRの方がいいと思うの(´・ω・｀)
- 253 ：774RR：2016/12/31(土) 10:39:46.57 ID:2ZgbnMMT.net
- 純正部品にこだわらなければ大抵なんとかなるけどね
- 254 ：774RR：2016/12/31(土) 11:22:07.90 ID:wxJONpn3.net
- VTは中古部品が豊富にあるから、中古なら車体一式から手に入るぞ
- 255 ：774RR：2016/12/31(土) 19:20:37.54 ID:TWwQD39i.net
- VTRにFのカムやミッション組んじゃうのも有りかもね。
でもFはFで乗ってほしい気もする
- 256 ：774RR：2016/12/31(土) 20:05:45.83 ID:SiIbSQoM.net
- >>248>>249
赤男爵ですがネットに書いてあるような悪いうわさや対応は全くなかったです。
これから整備を覚えていきたいのもあります。
買おうかなというときに、今後の不良部分は保証で直していけばいいよと言っていただきました。
まだ詳しくはきいてませんが結構整備したよとしか聞いてないので
今後聞いてきますね。
今はそんなにお金が使えない事情がありますがバイク熱が再発してしまいましたので
20万くらいでネイキッド、ツアラーなど買えればいいのです。
できれば今後維持経費がそんなにかかりにくいバイクだとなおうれしいものです。
ただあのエンジン音を聞いたらしびれますねえ
- 257 ：774RR：2016/12/31(土) 21:31:36.46 ID:Yt6SnfFN.net
- 自分はH22年にVT250F2H(最終型)をバロンで買ってその後大学4年間で5万キロ乗りました
買った時は1万キロだったと思います、トラブルはレギュレーターとラジエータースイッチの交換以外は消耗品の交換で大丈夫でしたね
燃費が30km/l以上+必要十分な馬力で色んなトコまで(金銭的に)気兼ねなく旅が出来て良かった
シート高が低いから足が長い人なら長距離は膝がしんどいかも知れません
ゴム部品は経年劣化著しいのでしっかりみておくと良いかと思います
VT250F2Hの後は違う中型や大型も乗ったけどVTが自分にとっては一番しっくりきていると感じ、今はゼルビスに乗っています
http://i.imgur.com/ivyNqQ8.jpg
- 258 ：774RR：2016/12/31(土) 23:32:37.29 ID:SiIbSQoM.net
- >>257
かっこいいですね！
そんなにお金かからなかったんですね・・・
素晴らしいです。
ちなみに自分が今乗ろうとしているのは84年製なのできになりますね
- 259 ：774RR：2017/01/02(月) 00:12:36.33 ID:Ik77dPT0.net
- >>258
30年以上前のバイクなんて物好き以外誰も買わない
本当に良いバイク屋なら止めて他の勧めると思うよ？
俺は今のVTZ手放してカブ欲しいわ
- 260 ：774RR：2017/01/02(月) 03:43:36.06 ID:t0EwuX4i.net
- CBX400Fは、高速上でも盗まれるんだが
- 261 ：774RR：2017/01/02(月) 10:40:05.52 ID:1QTG1ldk.net
- CUB乗りのblog見るとドン引きするようなカスタム多い
- 262 ：774RR：2017/01/02(月) 18:05:14.96 ID:zGM53h4k.net
- >>256です。
やっぱりやめて、少し高いＶＴＲか違うものにするべきみたいですね。
20万前後でないものですかね
- 263 ：774RR：2017/01/02(月) 21:33:12.72 ID:nxJSrRA5.net
- VT5万円ならいいけど20万はやっぱ高いよなw
- 264 ：774RR：2017/01/02(月) 21:45:07.64 ID:A+7Fjumb.net
- 現状5万位で買って5万位でコツコツ自家メンテだな
- 265 ：774RR：2017/01/02(月) 22:01:03.18 ID:0dWOZTEU.net
- 茶畑もち子
- 266 ：774RR：2017/01/03(火) 20:28:30.88 ID:R1rNlzMC.net
- 125㏄でオカルトコンデンサーバッテリーチューンをしました。
今年はVT250FGで 挑戦します。
楽しみですよ。
- 267 ：774RR：2017/01/06(金) 12:30:45.66 ID:rzUokULC.net
- FGに詳しい人いないですか？教えてほしいのですがMC14のリアホイールポン付けで付くと聞いたのですが本当でしょうか？タイヤを太くする意味無いのわかっているけど少しでも直線安定させたいｗ
- 268 ：774RR：2017/01/06(金) 21:24:59.46 ID:1HNk0IZv.net
- >>267
>直線安定させたい
直進性ってこと？だったら他に原因があるんでないかい？
タイヤの太さ以外に。
- 269 ：774RR：2017/01/06(金) 21:57:54.03 ID:QDtu6lgV.net
- タイヤの太さと直進性はあまり関係ない
後輪タイヤの左右の止め位置あっているか？
前輪と後輪の直線を合わせろよ
ハンドルのバランス、スラストベアリングの状態確認
前輪サスペンションの液漏れ、液量など
- 270 ：774RR：2017/01/06(金) 22:03:03.07 ID:qBbLeDm2.net
- あ、まぎらわしい書き方しました＾＾；レプリカ等と比べて安定感ないような感じなので・・・ふらつきやブレは無いのですがちと頼りない気がｗ
気分的なものかもしれないですが
- 271 ：774RR：2017/01/06(金) 23:00:31.99 ID:QDtu6lgV.net
- それって、エンジンのパワーの安定性が失われているからではないでしょうか？
アクセル開度とエンジンの出力のレスポンス等
- 272 ：774RR：2017/01/07(土) 01:18:18.38 ID:J/v23WU9.net
- いきなり吹けなくなった
もうトラブルばっかで疲れた
- 273 ：774RR：2017/01/07(土) 12:25:11.07 ID:jEcOivqB.net
- >>271
エンジン自体の体感は今の所絶好調ですねキャブOHインシュレーター交換プラグ＆コード交換コーナーの立ち上がりでもちゃんとアクセルについてくるし(;^_^AしいていえばOILがちと硬いかなぁPC37と比べるのがそもそも間違いなのはわかってますｗ
- 274 ：774RR：2017/01/07(土) 13:13:38.94 ID:p7vqRQL7.net
- 自慢を兼ねた釣りかよ。
あほくさ
- 275 ：774RR：2017/01/07(土) 15:10:01.22 ID:jEcOivqB.net
- 釣りで無くFGを真面目になんとかしようとしてますm(_ _)mCBRは去年の夏に飛んでお亡くなりましたTT今は純粋にVT乗りなんですｗ
- 276 ：774RR：2017/01/07(土) 18:12:25.62 ID:TiIesqQU.net
- オイルの減りがやばい…
前回のオイル交換時1リットルちょいしか出てこなくて焦った
峠とか1回行くとオイル目視窓の油面が下がってる
ピストンリング交換かな…
- 277 ：774RR：2017/01/08(日) 10:10:04.14 ID:YNam3oRM.net
- CB1100買うつもりでいたがVTR２５０乗ってみてなんかこれでもいいかなって気になってきた
車検もないし維持費安いのも魅力だ だがあと数年で絶滅確実な空冷４発の魅力も捨てがたい
どうせ大排気量バイクは数年であきるだろうからそれ下取りにだしてVTRの程度の良い中古買おう
だかどＶＴＲはFより１０万以上高いの？
- 278 ：774RR：2017/01/08(日) 10:28:59.84 ID:dPtakhQD.net
- >>277
20年落ちとかになると、VTもVTRも値段はそう変わらない
ウソだと思うならGOOBIKEで値段調べてみろよ
- 279 ：774RR：2017/01/08(日) 11:40:37.13 ID:6oCUNDoL.net
- 現行車種の内で250cc40馬力のバイクがないから
VTから変える気にならない
- 280 ：774RR：2017/01/08(日) 11:50:48.08 ID:Xyilq6se.net
- 初めて買ったバイクがvtzの俺は良い経験したんだな。
- 281 ：774RR：2017/01/08(日) 13:27:17.39 ID:qL/N0qdf.net
- 40psて魅力だよな。
- 282 ：774RR：2017/01/08(日) 13:55:28.54 ID:5TrRXNiI.net
- ただ実際40psでも使いきれる場面そう無いので、
だったらポジションが楽で中低速域で使い易いVTRも悪くないかなと思う。
俺はFE慣れすぎちゃったので今更替えないけど。
- 283 ：774RR：2017/01/08(日) 14:14:07.11 ID:YNam3oRM.net
- 実際４０馬力なんてどこで使うのか？高速？
スパーダに以前乗ってたがあれもVTR以上にオールマイティーなバイクやったね。
- 284 ：774RR：2017/01/08(日) 21:50:55.40 ID:ycpTn2z7.net
- >>283
高速で合流するときとかは使うな
- 285 ：774RR：2017/01/09(月) 09:39:42.05 ID:iGidGEdf.net
- そりゃ馬力はあったほうが、最高速だけじゃなく、発進や加速にも余裕が出るからな。
- 286 ：774RR：2017/01/09(月) 10:43:57.36 ID:Y4/1IClx.net
- それトルクの問題じゃね？
どっちにしてもこの年式のマシンで最高速アタックはしない方が無難
- 287 ：774RR：2017/01/09(月) 13:37:22.48 ID:t5jNzUPx.net
- >>286
トルクと馬力の関係もわからないなら黙ってたほうがいい
- 288 ：774RR：2017/01/09(月) 17:29:19.73 ID:Y4/1IClx.net
- 発進時にぶんまわせとでも？
- 289 ：774RR：2017/01/09(月) 19:03:00.68 ID:qCe1FCu0.net
- トルクなら中低速域なら最近のほうがあるんじゃね 乗ったことないからわからんけど。
- 290 ：774RR：2017/01/09(月) 20:27:23.71 ID:sus7thse.net
- 最近のバイクて 回転数に対するトルク曲線と馬力曲線を描いて無い説明書多い
昔は これが売りだったのだけど（ギア比の関係もあるから）
最高速アタックでは無く、高回転加速アタックで遊ぶ。
今のバイクは燃費と騒音規制がメインだから 静かだよ。
- 291 ：774RR：2017/01/10(火) 12:24:14.98 ID:FRkbyby+.net
- 最高速アタックはするつもりはないが普通にぶん回さないか？すぐレブリミットかかってしまうのは俺だけ！？速度警告灯がうぜぇｗｗｗ
- 292 ：774RR：2017/01/10(火) 16:25:29.30 ID:p2k3ncX4.net
- >>291
それがVT モーターの様に回転が上がる。
2ストキラーとして誕生したが、、、、、、、
お嬢様VTとなり、
バイク便VTとなり
- 293 ：774RR：2017/01/10(火) 17:13:32.20 ID:z/sgsM4B.net
- 10000回転くらいからが盛り上がる所だよな
- 294 ：774RR：2017/01/10(火) 17:38:11.69 ID:YFgZ7/Da.net
- お嬢様VTってのは、FGのモサーとした格好とピンク色追加のことでOKかや？
- 295 ：774RR：2017/01/10(火) 19:05:26.76 ID:p2k3ncX4.net
- MC08当時からミーちゃんハーちゃんが乗って
究極のお嬢様VTがFGのピンク
- 296 ：774RR：2017/01/10(火) 19:11:54.25 ID:YFgZ7/Da.net
- これのこと言ってるんだな
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED.jpg
- 297 ：774RR：2017/01/10(火) 19:45:46.96 ID:vjmba2bL.net
- み、み、水色はセーフですか！？膝擦ってガンガン攻めちゃってますがもしかしてかなりはずかしいのか！？
- 298 ：774RR：2017/01/11(水) 09:04:14.62 ID:pAJjKo8S.net
- >>293
7000あたりから手応えがあるよね
- 299 ：774RR：2017/01/11(水) 12:45:14.13 ID:8XlGMn0J.net
- >>267
リアホイールは一応ぽん付けで付くがメリットは何もない
見た目が多少変わる程度だ
- 300 ：774RR：2017/01/11(水) 17:26:37.17 ID:oeH5vH67.net
- FGをヤフオクで買って 燃費悪いと思ったら
ガソリンコックの処で少し漏れてるｗｗｗｗｗｗｗ
細いチューブ切れて穴あいているし
コックOFFにしてもガソリン出てくるし
ドレンのところのОリングが無いｗｗｗｗｗｗｗ
知らずに乗っていた俺が今生きています。
とりあえず外部漏れ直したけど
カウルがあると点検しにくい
やっぱりヤフオクは怖いね。（やはり30年経過は？？）
- 301 ：774RR：2017/01/11(水) 20:51:12.02 ID:eZcrV2h9.net
- >>300
むしろそれ当たりですからｗ30年落ちのバイクヤフオクで落として
EG・フレーム・キャブ・足回りOKで燃料コックだけNGってラッキーだと思うぞ
まさか悪い出品者なんて評価してねぇだろうなｗｗｗ
良心的じゃねぇか！
ゴミつかまされた事がある俺が通りますよ・・・OTL
- 302 ：774RR：2017/01/11(水) 22:44:05.58 ID:oeH5vH67.net
- >>301
ラジエーターも少し漏れている。
まだ、不良個所を発見出来てないだけのような気がする。
13万円（送料込）だったから
- 303 ：774RR：2017/01/12(木) 00:04:41.31 ID:vjqMCeUt.net
- 23年前vtz7万だったな。
友達からだけどw
- 304 ：774RR：2017/01/14(土) 13:52:56.52 ID:i/cvzTJR.net
- 冷却水漏れはどうする?部品は出ないはず。
- 305 ：774RR：2017/01/14(土) 18:31:33.31 ID:i99ke0cP.net
- オクでラジエーター探せｗ部品出ない事わかって落としたんだろ自分でなんとかするのがVT乗りｗｗｗ
- 306 ：774RR：2017/01/14(土) 22:30:41.92 ID:WheMspSP.net
- ラジエター一式はヤフオク入手すみ
ヤフオクて日頃から見ていないと良品を見逃してしまう。
- 307 ：774RR：2017/01/15(日) 01:34:15.48 ID:riTf9QiQ.net
- 維持するのも大変だな。
bmとか旧くてもパーツ取れるのに。
- 308 ：774RR：2017/01/15(日) 09:33:52.65 ID:dKSzkqag.net
- VTZでバイク便やってた奴が、オイル交換は3ヶ月に１回、約15000km毎
オーバーホール無しノントラブル
って言ってたけど、タフ過ぎだろw
- 309 ：774RR：2017/01/15(日) 12:21:37.36 ID:hIMco0e+.net
- 最近乗るたびにプラグ被っていて、交換だけは上手くなったわ
- 310 ：774RR：2017/01/15(日) 15:05:55.01 ID:/NRDOhtZ.net
- カウル外しも 回数をこなすと早くなった。
すべては トラブルの成果か？？？
新車だとこんなこと殆んどする必要が無いからな
- 311 ：774RR：2017/01/16(月) 23:01:46.63 ID:LMGVSNKb.net
- >>310
んじゃ新車買えば？
- 312 ：774RR：2017/01/16(月) 23:19:57.72 ID:YPW8QA+A.net
- どこに10万で買えるVT250の新車があるのか？？？？？
- 313 ：774RR：2017/01/17(火) 00:16:07.22 ID:DKftUkVj.net
- 中古で買ったVTZ、24000キロで前バンクのシリンダーあたりからエンジンの回転数に合わせてカンカン？音がするようになってしまいました…
似たような症状の方いませんか？
- 314 ：774RR：2017/01/17(火) 21:33:05.36 ID:RI3XgtT8.net
- >>313
タペット音かな、中古にトラブルは付き物
俺のは タンクの下のコック外したら 下から錆びが出てきた。
長い間に水が溜まっていたのだろう
あの形状だと確かに 水が溜まりやすい
これだと、水抜き剤（アルコール）で取れるのだろうかと疑問に思った。
- 315 ：774RR：2017/01/18(水) 13:02:27.33 ID:s8gumWSI.net
- 初期型VT250FC MC08のクラッチ交換を知り合いのバイク屋に頼んだのですがクラッチ板は入手出来たのですがクランクケースガスケットが見つかりません。
マグナ250、VTR用は安価で見つけたのですが互換性はあるのでしょうか？皆様お助け願います。
- 316 ：774RR：2017/01/22(日) 18:47:33.01 ID:tRRdUgBJ.net
- 液体ガスケットで代用できないのかな？
- 317 ：774RR：2017/01/31(火) 13:30:55.54 ID:HUGcX3xw.net
- >>315
ボール紙をクランクケースに当ててガスケットを作る
- 318 ：774RR：2017/01/31(火) 18:15:39.18 ID:xuiLigY5.net
- FC海苔なんだけどクラッチセンターなんかのクラッチ周りは何かと流用可能?
ホンダのお客様相談センターに聞いたらネットやオクで探せばだと。
- 319 ：774RR：2017/01/31(火) 18:54:24.70 ID:orC8WW+c.net
- https://goo.gl/vPWHkX
これ本当？
ショックだね。。
- 320 ：774RR：2017/02/03(金) 11:06:27.74 ID:MZiGSSPU.net
- バッテリー、リン酸鉄リチウムを試した人居ますか?
- 321 ：774RR：2017/02/05(日) 00:05:28.03 ID:Y4ksMgZL.net
- メットホルダーにメット付けたまま走れるもんなのかな？
やったことある人いない？
- 322 ：774RR：2017/02/05(日) 00:26:09.07 ID:DlHHkUX7.net
- >>321
よくやるけど、風邪と揺れで動いてチェーンにシールド削られたことあるw
タンデムステップ出して引っ掛けると安定した。
メットによってはシート内のメットホルダーのが安定するのもあるよ。
- 323 ：774RR：2017/02/06(月) 12:39:31.48 ID:9lxnkXXQ.net
- 普通はシートのホルダーにつけるだろ？
わざわざ危ない方につけて走る意味がわからん(;・д・)
まぁ俺はトップケースに入れるが・・・
- 324 ：774RR：2017/02/06(月) 14:21:31.06 ID:klpduUFD.net
- >>323
この間シートホルダーじゃない方に付けて走ってる人を見たもんで…
そんなの一般的なのか？とおもったんだよね
- 325 ：774RR：2017/02/06(月) 15:13:14.13 ID:9lxnkXXQ.net
- まぁ車種によりけりだとは思うけど通常は危なければ付けないと思うよまだシートにネットのほうが安全かな？ｗ
ＶＴはシートのホルダーあるからそっちが無難
尼でキャリア安くなってるからトップケース付けると更に便利だよｗｗｗ
- 326 ：774RR：2017/02/06(月) 23:05:49.75 ID:2dVpQzdF.net
- >>325
別に笑うような話でもないよね
- 327 ：774RR：2017/02/07(火) 20:56:29.67 ID:1VWHfqHP.net
- 2chで草生やされて反応・・・ (｡･ω･｡)カワユス
- 328 ：774RR：2017/02/08(水) 12:08:32.63 ID:lFaKfkGJ.net
- メットホルダーにかけた時に「このまま走るのは危ないな」って普通は思うだろ
- 329 ：774RR：2017/02/12(日) 18:51:24.43 ID:vpwo8vE7.net
- プラグ交換してもエンジンかからなくなった。。
もうダメかもしれん、疲れたわ
- 330 ：774RR：2017/02/12(日) 19:14:22.32 ID:pHjV3EXO.net
- と、ハンドルを見るとキルスイッチがoffに
- 331 ：774RR：2017/02/12(日) 21:48:53.17 ID:Y7bOnzwB.net
- 昔、俺もやった。
あの無駄な時間はなんだったんだろう
- 332 ：774RR：2017/02/13(月) 01:03:57.32 ID:It2hSmPM.net
- わかる。停めてる間にキルスイッチオフにしたやつマジで許さんからな。
- 333 ：774RR：2017/02/13(月) 10:07:56.95 ID:2/9a94X5.net
- 無意識に自分でOFFパターンもあるからなぁｗ
ロングツー出た先でそれやると焦りまくって頭の中一瞬真っ白になるわｗｗｗ
- 334 ：774RR：2017/02/15(水) 09:27:35.25 ID:RxOP7xkW.net
- MC15だけど 燃料コックOFFでコックから漏れてくる。
Webikeで部品探したけど 無いとの答え
（ヤフオクは 汚いかったので不良品と判断した）
みんなどうしているの
他の車種と共有でありますか？
- 335 ：774RR：2017/02/15(水) 20:16:52.66 ID:Gqp3FtJJ.net
- >>334
VTRのが加工すれば使えるとかなんとか
- 336 ：774RR：2017/02/15(水) 21:42:11.90 ID:RxOP7xkW.net
- >>335
なるほど、検討してみます。
ありがとう
- 337 ：774RR：2017/02/16(木) 11:05:27.06 ID:WH9z73wQ.net
- VTZガソリンタンクのコック ＶＴＲの物がポン付け
ttp://www.bbbn.jp/~yayoi39/vtz3.htm
- 338 ：774RR：2017/02/16(木) 22:37:04.59 ID:FVnIODpf.net
- 無意識に自分でOFFパターンもあるからなぁｗ
ロングツー出た先でそれやると焦りまくって頭の中一瞬真っ白になるわｗｗｗ
- 339 ：774RR：2017/02/17(金) 23:06:53.85 ID:asJiCyiv.net
- 以前、コックレバーを回した途端にガソリン漏れしたので、直してからはノータッチ。
- 340 ：774RR：2017/02/18(土) 17:13:42.28 ID:2038+G/x.net
- FGの前輪タイヤ交換しようと 前輪の外し方を練習した。
如何に、前輪のインポートディスクがメンドイかを思い知らされた。
メンテナンス面倒だ。
外部ディスクの方が簡単でいい
- 341 ：774RR：2017/02/18(土) 23:46:47.55 ID:TtFg9IoH.net
- そりゃそーだ
- 342 ：329：2017/02/19(日) 11:35:44.86 ID:Er+E96Op.net
- 今日休みだったから、バイクもう一度見てみようと思ってさ
そしたらみんなの言う通りキルスイッチが。。
無事エンジンかかったが、あれとりあえずキュルキュルは鳴るのね。。
お騒がせしました
- 343 ：774RR：2017/02/19(日) 21:09:12.46 ID:gMsPhhUc.net
- >>342
そりゃそーだ
一度は通る無駄道ですよ。
タイヤ交換しようとしての続きだけど タイヤを外すのにビートが落ちないで
ゴムが固く固着して３時間悪戦苦闘、（俺のは萎えた）
ズタズタに切り刻んで外れた時には ホイールが。。。。。。キズ
- 344 ：774RR：2017/02/20(月) 00:57:14.20 ID:nZgg/RMu.net
- 現行CBR250Rはキルスイッチ切ってるとセル回らないけど最近の主流はどっちなんかな？
- 345 ：774RR：2017/02/20(月) 09:15:58.91 ID:IIhmqCFE.net
- 今はキルスイッチとセルスイッチが一体になってるから
どっちか1つしか押せないよ
- 346 ：774RR：2017/02/20(月) 22:16:14.90 ID:DyvWVAKv.net
- 安物ダンロップ K155タイヤは 外すのに苦労する
後輪も交換する事にした。（タイヤ2013年製造品）VTはヤフオクで去年購入したが
溝はあるけどヒビがこの冬に前輪で酷くなり
後輪も次第に増えているようだ。
しかし、後輪のリムを自力で落とせるか不安だよ
アローマックスGT601を密林でポチった。
上杉鷹山公、曰く
「成せばなる 成さねばならぬ 何事も 成らぬは人の 成さぬ成けり」
がんばろう！
- 347 ：774RR：2017/02/20(月) 23:07:00.89 ID:zK7W03m+.net
- 密林って言い方馬鹿の一つ覚え
ドラマでキョンキョンも通ぶって言ってたわ
- 348 ：774RR：2017/02/20(月) 23:53:51.61 ID:DyvWVAKv.net
- だって、俺馬鹿だからさ
でも、シナチョンより 性格はマシだと思っているけど
シナチョンとは
「息をするように嘘をつく」
- 349 ：774RR：2017/02/21(火) 00:08:09.50 ID:HxNeA6V3.net
- 悪かったな
品ちょンは許せん
- 350 ：774RR：2017/02/21(火) 12:50:49.39 ID:c7v73X3l.net
- 尼でビートクラッシャー買えばいいと思うが？
密林で女の下の毛連想するおいらって...
- 351 ：774RR：2017/02/21(火) 13:11:16.31 ID:xqoPwNIu.net
- ビートクラッシャーって・・・・
ブレークとクラッシュ。気持ちは分からないでもないけど・・・
それかビートじゃなくてビード（bead）
- 352 ：774RR：2017/02/21(火) 15:07:56.92 ID:c7v73X3l.net
- まあ言いたい事伝わって良かったｗ名前うろ覚えだったフォローあり！(*´ー｀*)
- 353 ：774RR：2017/02/21(火) 17:58:12.18 ID:ZVjHrUxC.net
- >>350
若いな 発情期か？
今は密林ではなく 麻雀白が流行だよな
専用エステがあるそうだ。
麻雀白は幼女趣味みたいで気持ち悪いのは俺だけか？
- 354 ：774RR：2017/02/21(火) 19:18:02.06 ID:ZVjHrUxC.net
- ビードブレイカーなあ～
2年か3年に2回の為に買う必要があるだろうか？
作業時間の短縮は明らかだよな。
値段は確かに安物で4000円弱だけど 保管場所が問題なんだよな
でも、確かに欲しい一品であるけど
なんだかんだと 工具や備品が増えて保管場所も問題だし
- 355 ：774RR：2017/02/21(火) 19:32:33.53 ID:QEUhyt+l.net
- ガードレールとパンタジャッキ使ってビード落とせば良かろう
- 356 ：774RR：2017/02/21(火) 19:39:54.78 ID:yjlbKJTU.net
- >>355
ガードレールとどこに挟むの？
- 357 ：774RR：2017/02/21(火) 19:49:00.69 ID:QEUhyt+l.net
- >>356
下に木っ端敷いてジャッキで落とす
木っ端忘れてたなスマン
- 358 ：774RR：2017/02/21(火) 20:37:01.12 ID:ZVjHrUxC.net
- ナイスなアイディアだ！！
やってみるべ！
- 359 ：774RR：2017/02/24(金) 20:42:38.00 ID:ZYwRIDmd.net
- タイヤ交換終わった
新品は 良い。
女とタイヤは新しいのがいい
乗り心地は柔らかい。
- 360 ：774RR：2017/02/26(日) 11:41:21.69 ID:A6NzBtQ4.net
- 新品はまだ硬いだろ
慣らし終わったぐらいがちょうどいい
- 361 ：774RR：2017/02/26(日) 12:00:03.56 ID:Bib/aWlD.net
- 以前のタイヤが硬化しすぎていて（古い皺だらけ、亀裂あり）＝酷過ぎたのに気づいていなかった。
新タイヤに換えて走ったときに、吸いつくような走りに感激した。
溝があっても 経過年数とタイヤの最低ランクは選ぶべきではないと思った。
これから、乗るのが楽しみです。
だから、場末の飲み屋のオバ女と町のピチピチ女の比較になってしまった。
安いダンロップK155は辞めましょう
- 362 ：774RR：2017/02/26(日) 16:59:57.98 ID:HlV17g5D.net
- 同じ品名(BT45とか)でも、10年前のと今のだったらタイヤの素材自体も品質上がってるのかな？
- 363 ：774RR：2017/02/26(日) 23:55:43.03 ID:Bib/aWlD.net
- 同じ型番だと 素材は変えないだろ
変えたら番号を変更するだろう
家電商品だと生産年度変更で中身は同じ外観小変更で番号変えるけど
- 364 ：774RR：2017/02/27(月) 00:06:42.75 ID:cms2NX76.net
- ちなみに、ダンロップのアローマックス
GT501とGT601では 全く性能が違うみたいです。
GT501は10年前の設計ですよね。
GT601に交換しました。
- 365 ：774RR：2017/02/27(月) 12:36:43.94 ID:Fr3ImMbc.net
- 俺も601にしようかな…リアがもうスリップライン出てきた(;・д・)VTってフロントがサイド減ってリアはセンター寄りが減るもんなのかな？
- 366 ：774RR：2017/02/27(月) 21:23:42.15 ID:K7oEaS9L.net
- >>365
VTがどうこうではなく乗り方の問題ではないだろうか？
決してその乗り方が悪いのではなく自分の使い方に適したタイヤを選ぶのが正しいと思う
個人的にはGT601は80km/hまでは非常に軽快なハンドリングで それ以上になると安定性が勝ち過ぎる
速度域によって特性が変化しすぎるクセのあるタイヤだと感じた
- 367 ：774RR：2017/02/27(月) 21:34:39.72 ID:XTgLTQ+R.net
- フロントがサイドで、リアがセンター減るのは普通じゃないの？
- 368 ：774RR：2017/02/27(月) 22:38:09.22 ID:cms2NX76.net
- GTて グランド.ツーリングの略でしょ
高速コーナーを攻めるスポーツタイプではないからね
- 369 ：774RR：2017/02/28(火) 06:25:27.42 ID:YwBa+/4q.net
- >>367
タイヤは前後同じ銘柄なら 前用の方が舵角をつける為に尖ったプロファイルになっているもので 後用はサイドの端まで使えても前用は端まで使えないのが普通です
ただしスポーツ走行に限った話で 深いバンク角を必要としない市街地走行がメインなら常にトラクションのかかる駆動輪のセンターが早く消耗するのは当然です
- 370 ：774RR：2017/02/28(火) 11:41:50.95 ID:fSG6QnTd.net
- >>369
街乗りとかツーリングメインだとリアは真ん中ばっかり減って、フロントはサイドよりのところがよく減る
それが普通だよねーって言いたかった
- 371 ：774RR：2017/02/28(火) 11:43:59.87 ID:fSG6QnTd.net
- フロント110/70、リア130/70履かせてるけど、セルフステアが効きにくいから純正幅のフロント100/80とかにしようかな
- 372 ：774RR：2017/02/28(火) 12:35:31.80 ID:PuvFevA8.net
- バイクのタイヤは幅アップしちゃだめだな
旋回性能が落ちるからな
- 373 ：774RR：2017/02/28(火) 12:42:45.00 ID:Uo2srDdY.net
- 話しぶった切ってすまんがFGのフロント17インチ化しようと思いVTZのフロント一式揃えたんだがリム幅２.5でリアと同じなんだね^_^;やっぱり何か弊害あるもんなんだろうか？リアもスイングアームごと移植したほうがいいのだろか？
- 374 ：774RR：2017/02/28(火) 14:49:51.21 ID:Cm3Lfyn0.net
- >>372
やっぱ旋回性能落ちるのか
次は純正幅にしてみる
- 375 ：774RR：2017/02/28(火) 14:56:54.37 ID:MvvI5Cnp.net
- 後輪も変更するととFHになるだろ
前輪だけまずやってみて 走るに気になれば後輪も替えればいい
俺は別でVTじゃないけどGS125でRGγ125の後輪を付けて遊んでいるけど
オリジナルを大切にする人と 変更してカスタムで楽しむ人に別れると思う
自分のしたいようにすればいい
- 376 ：774RR：2017/02/28(火) 15:01:35.21 ID:nEK41QUo.net
- >>373
純正サイズなら許容範囲内
詳しくは
リム タイヤ適合表 バイク
でググってみて
- 377 ：774RR：2017/03/01(水) 00:10:32.92 ID:1s3bWDxz.net
- 乗った感じはタイヤの性能で決まるから（パターンとゴム質）
安いタイヤはゴツゴツ走るし滑る、
ハイグリップ重視ならグイグイ
今のバイクてタイヤ巾が広いのが流行だから時代時代で変わるから
むしろ、VTなどが出る前は前輪後輪のリム径は同じが当たり前だったし細かった。
このVTの前輪16後輪17で 曲がりで前輪16だから思ったより切れ込むと
発売とうしょから言われていた。
- 378 ：774RR：2017/03/02(木) 12:31:38.30 ID:XMsmoy+n.net
- ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
- 379 ：774RR：2017/03/02(木) 19:24:03.86 ID:KU0uzhZ3.net
- >>373
文章を見て 中古ディスクローターを手に入れる事にした。
17インチ化はする予定がないし、ローターの新品は手に入らないから
- 380 ：774RR：2017/03/02(木) 22:32:35.67 ID:HUNTYTSo.net
- >>379
17インチ化の理由はぶっちゃけ夏場のフェードが恐ろしいんです…切れ込みとかは問題無いしインボードの指先でコントロールできるタッチは好きなんですけどね進入で思っている位置より奥に行くのはストレスたまりますｗ
- 381 ：774RR：2017/03/03(金) 14:19:47.57 ID:UU/GfUXn.net
- この前、タイヤ交換を自分でしたから インボードディスクのあたりを掃除したよ。
カスがいっぱいあった。
後輪のドラムの中もカスだらけ
- 382 ：774RR：2017/03/03(金) 15:09:28.16 ID:b1wT3zNo.net
- 童貞乙
- 383 ：774RR：2017/03/03(金) 20:27:11.15 ID:UU/GfUXn.net
- それは、チンカス
- 384 ：774RR：2017/03/03(金) 22:31:05.12 ID:zzT3Ltw4.net
- ど、童貞ちゃうわい！（お約束！？ｗ）
>>381
たしかにその可能性も考えてOHもやってスーパーDOT4も入れてみたが極端な変化なしｗ
やはり形状とスピードレンジが問題のようで^_^;
- 385 ：774RR：2017/03/04(土) 08:48:52.19 ID:R7yxT7/i.net
- >>384
高性能赤ブレーキパッドに付け替えた？
- 386 ：774RR：2017/03/06(月) 22:03:37.46 ID:iYbJSnZQ.net
- ホースも変えないと効果でないぽい
- 387 ：774RR：2017/03/06(月) 22:34:32.65 ID:agI11lvj.net
- >>386
そうだな、古いから何でも交換と思ったら替えるのが正解ですよね。
特に部品が手に入るうちに交換ですよね。
- 388 ：774RR：2017/03/09(木) 12:40:20.82 ID:gjk44JRC.net
- 近々スパーダ乗りになる予定の者です
VTをこよなく愛する諸氏に相談です
純正二本出しメガホンサイレンサーの差込口の口径を教えてもらえませんか？
というのも、スパーダのサイレンサー根本あたりからぶった切ってVTの純正サイレンサーを1本付けようと思ってまして、アダプタをどんな物で作るか色々考えてます
- 389 ：774RR：2017/03/09(木) 15:03:35.57 ID:myiZsw3I.net
- スパーダの品物の良い物は大切にしなよ。
スパーダもVTなんだから
改造なんて 自分で走ってから考えるものですよ。
- 390 ：774RR：2017/03/09(木) 15:25:00.43 ID:gjk44JRC.net
- スパーダ本体に付いてる分とは別に予備を一本もらえることになってまして、上手いこと純正パーツを使ってメガホン化できないかと思案しいるとこなんです
- 391 ：774RR：2017/03/09(木) 21:20:06.16 ID:myiZsw3I.net
- 多分、サイレンサーを替える前にやる事がないか調べるのが先だと思うけど
車体は30年近くなると 調べて優先順位でメンテナンスが必要ですよ
調べるとは 乗って走って、バラシて状態確認する。
- 392 ：774RR：2017/03/09(木) 22:35:05.50 ID:gjk44JRC.net
- メンテのことはタペット調整やレギュレーターの事とか散々調べてるよ
新たにバイク入手するなら当たり前だろ？
下から聞いたのがアホやった
やっぱりここで良心を求めるのは間違ってたわ
あんがとな
- 393 ：774RR：2017/03/09(木) 22:36:44.44 ID:gjk44JRC.net
- 2ちゃんはROMに限るわ
イライラする(笑)
- 394 ：774RR：2017/03/09(木) 22:58:06.24 ID:oPpA/hS+.net
- 誰かレストアベースに近いVTZ250引き取って(涙)
お金無さすぎて困ってる
- 395 ：774RR：2017/03/09(木) 23:04:53.81 ID:QBciHs3T.net
- >>394
場所はどこだい？
直接行けそうなところなら引き取るよ
- 396 ：774RR：2017/03/09(木) 23:08:10.30 ID:YM2C68KH.net
- 俺はトラブル多過ぎて手放すわ
来週オークションに出す
- 397 ：774RR：2017/03/10(金) 02:28:41.80 ID:7Vzxerqy.net
- >>392
なに、その大阪民国人的態度（在日チョン系）
エンジン回りでは無くて 前輪後輪軸受け系回転系の解体整備だよ
前輪サスペンションオイルの交換を忘れずに。
- 398 ：774RR：2017/03/10(金) 07:08:05.48 ID:OYX5DCJ6.net
- >>395
栃木
知り合いから起こすつもりで引き取ったが
やる気出なかったからやめた
- 399 ：774RR：2017/03/10(金) 10:08:39.40 ID:vPpYR1ti.net
- 一人上から目線で全てにおいて自分が正義だと思い込んでる粘着君いるから面倒ｗ
人それぞれのスタイルあるのにねぇ(^_^;
- 400 ：774RR：2017/03/10(金) 12:11:37.40 ID:cKj9ZdH+.net
- 知らんくせに出てくんなハゲ、と言わなきゃダメよ
- 401 ：774RR：2017/03/10(金) 13:48:13.92 ID:7Vzxerqy.net
- そんなオマイも糞
- 402 ：774RR：2017/03/10(金) 15:06:16.40 ID:vPpYR1ti.net
- お！釣れたｗｗｗ
自覚あるんだねｗ
巡回おつかれ(っ´ω`c)
- 403 ：774RR：2017/03/10(金) 15:51:12.46 ID:7Vzxerqy.net
- 釣れたと喜んでいるところが糞
オマイも巡回ご苦労様 糞チョン
- 404 ：774RR：2017/03/10(金) 16:56:37.36 ID:ZOSSOGc5.net
- てかさ、二本出しを一本で使うって抜けがかなり悪そうだよな
気になるからもし取付できたらどんな感じか報告して欲しい希ガス
- 405 ：774RR：2017/03/10(金) 22:46:44.34 ID:/50vTEEV.net
- >>398
栃木か
ちょっと遠いので自分は遠慮しておくよ
いい人に渡るといいね
- 406 ：774RR：2017/03/13(月) 15:56:56.32 ID:kpM1+UcX.net
- フロントフォークオイルは 何を使っていますか？
説明書を見ても ATF 300cc 138mmの分量位置表示しかないので
G10？？G15？？
MC15ヤフオクで買ったはいいが 判りません
今の感じだとブレーキをかけた時柔らか過ぎるのでG15にしようかな？？
- 407 ：774RR：2017/03/13(月) 19:04:58.90 ID:u3EmeORt.net
- 柔らかすぎるから10から15にしましたよ。
けどダンピングが強くなるとスプリングのへたりが目立ってきました。
スプリング交換したい…
- 408 ：774RR：2017/03/13(月) 19:57:46.34 ID:kpM1+UcX.net
- そうなんですか、一長一短なんですね。
一度やってみます。
（走ると前輪のサスの落ち込みが100mmなので底当たっていそうですから、）
- 409 ：774RR：2017/03/15(水) 22:40:27.68 ID:DViggdSR.net
- よく、考えると 左旋回と右旋回で 右旋回の方がやり易いて
普通左旋回の方がやり易いはずなんだけど、
フロントフォークの状態が右と左で違うという事を考えた
バラス準備しなくては あああああああああああ
違うバイクで3年前に同じ事があったのを忘れていた。
ヤッパ俺の頭は あれだけ苦労したのに忘れている。
- 410 ：774RR：2017/03/15(水) 23:24:50.30 ID:Y+okrypO.net
- フォークの左右が違っても大して影響ないよ
片側スプリング、片側ダンパーとかもあるくらいだし
- 411 ：774RR：2017/03/16(木) 08:28:59.05 ID:0zrwFCfH.net
- 片側スプリング片側ダンパーは それなりの設計条件を満たした構造になっているから
世の中にあるといっても この車体は30年以上前の設計だからね。
この当時は 左右をそろえて当たり前の時代でしょ。
しかも乗っている人が左右の違いを感じるのだから
（他のバイクでは問題は左右の旋回感覚問題はない）
- 412 ：774RR：2017/03/20(月) 04:54:16.36 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 413 ：774RR：2017/03/20(月) 09:32:48.52 ID:1z948qYL.net
- 俺は 痴的だな
- 414 ：774RR：2017/03/20(月) 13:21:30.87 ID:wdjE5apL.net
- 質問です。
現在、vt250z(mc08)のカムシャフトを組み上げています。
サービスマニュアルではフライホイールをT1の位置にして、カムスプロケットのけがき線をあわせ、次に90度回してT2の位置にして、フロントカムスプロケットをリヤシリンダー同様に取り付けろと書いてあります。
サービスマニュアル通りT1でリヤのカムスプロケットをあわせ、T2でフロントのカムスプロケットを合わせると、フロントのピストン上支点の位置でバルブが降りて干渉します。
- 415 ：774RR：2017/03/20(月) 13:22:07.66 ID:wdjE5apL.net
- 続きです。
T1の位置でフロントとリアのカムスプロケットを図通りに合わせるとすんなりピストンが動くのですが、カムスプロケットのけがき線の合わせはT1の位置でフロントリア共にあわせるのが正解でしょうか？
よろしくお願いします。
- 416 ：774RR：2017/03/20(月) 18:44:10.17 ID:1z948qYL.net
- >>407
俺のフロントスプリングが 使用限界だった。
自由長 444mmて しんでるやん。
（使用限界値 447mm）
- 417 ：774RR：2017/03/20(月) 19:03:02.88 ID:1z948qYL.net
- >>414
参考になりますか？
http://shoyokai.exblog.jp/m2011-04-01/
- 418 ：774RR：2017/03/20(月) 23:43:10.88 ID:RpvzCX17.net
- >>416
30年も経つとバネも死にますよね…
交換どうしますか？
純正部品出ますかね
- 419 ：774RR：2017/03/21(火) 00:27:31.32 ID:QVYeIaNJ.net
- 話ぶった切るが
俺の阪神のキーシリンダー下の端子が限界のようで
ONとOFFの中間くらいに鍵を止めないと通電しない…
から、赤線-赤黒線ぶった切って
デイトナの薄いトグルスイッチ付けちゃった。盗まれ放題ｗｗｗ
- 420 ：774RR：2017/03/21(火) 00:56:57.56 ID:+QsaThbz.net
- >>418
調べたら 純正部品があれば純正が良いという意見があった。
俺、ストリートファイターでもないから 同意だなと思ったが
30年の月日は それを難しくするね。
将来を考えても探す必要がありますね。
計算すると初期長さから２％縮んで限界としているようですね。
今はフォークオイルの粘度を上げて誤魔化した。（G10:G15=40:60)
- 421 ：774RR：2017/03/21(火) 10:45:28.71 ID:Ony67WTz.net
- >>419
接点復活剤をかければ治るが
それにはキーシリンダを取り外してスイッチを分解する必要あるわ
- 422 ：774RR：2017/03/21(火) 11:54:21.12 ID:ovALegMp.net
- 俺はシリンダーを外して、プラ部分を取って接点を磨いたぞ
- 423 ：774RR：2017/03/21(火) 12:04:20.38 ID:Ony67WTz.net
- プラ部分と接点=スイッチ
本来は接点に摺動接点用グリスを薄く塗るんだと思う
- 424 ：774RR：2017/03/21(火) 16:57:33.48 ID:h41VLQi4.net
- >>417
返信ありがとございます。私もその記事を見ましたが、カムが若干違うのでmc08でないかと…
ただバルブの動き見る限り、T1で合わせてオッケーな気がします笑
そもそもサービスマニュアルが間違いなんてことあるんですねー、T1で基準でエンジンかかるかやってみます。
- 425 ：774RR：2017/03/21(火) 18:34:32.74 ID:+QsaThbz.net
- >>424
サービスマニアルを書くのは 人間ですし、
エンジンを全く知らない人が書いている場合もあるから 間違いはあります。
（製造企業に勤めていました。マニアル図面と実物が違うでのもありましたし）
MC15も同じ記述になっていますから（文章コピーで作成ですね）
結果報告を期待しています。
がんばってください。
- 426 ：774RR：2017/03/22(水) 11:43:39.69 ID:StOjn5CD.net
- >>420
他車種のを流用してもセッティングするのが手間ですもんね…
俺はフォークオイル固くして、スペーサー入れてプリロード？みたいなことして誤魔化してます。
- 427 ：774RR：2017/03/22(水) 16:38:41.95 ID:zVAJvIt4.net
- >>426
そうですよね。
やっぱり、スぺーサー入れていますか。
どうしようか、考えていましたが 様子を見て俺も入れてみます。
純正を探しましたけどやっぱり無いです。
あっても中古で長さヘタっているでしょうね。
- 428 ：774RR：2017/03/22(水) 22:02:48.61 ID:MMGJpqpD.net
- >>421-423
阪神が優勝した1985年から32年アクセスしていないためか
キーシリンダーとトップブリッジを留めてるボルトが外れないｰﾝﾀﾞ…
ラチェット用のソケット3個も割れた…
もう諦めて端子部開放のために下からアクセスするしか…外れねえし…
↓
盗み放題仕様車完成！鍵なんて飾りですよ！
ttp://i.imgur.com/fuF09Nh.jpg
- 429 ：774RR：2017/03/22(水) 22:32:02.80 ID:cXCB2Vol.net
- いっそのことライトスイッチをメインキーにすれば……
- 430 ：774RR：2017/03/22(水) 22:51:23.25 ID:MMGJpqpD.net
- >>429
それではスイッチでありキーではない(哲学
なおライトが消えると車検に通らない(錯乱
- 431 ：774RR：2017/03/23(木) 07:49:59.10 ID:7+HAq+Kr.net
- 火病か？
- 432 ：774RR：2017/03/23(木) 09:45:59.57 ID:8Nb1k8XV.net
- >>430
そもそも、常時点灯義務がなかった頃の車体はライト消えても問題ないわな
たしかスパーダまではライトスイッチで消灯できたし・・・車検ってなんだ？レースに出るのか？？
- 433 ：428：2017/03/23(木) 19:46:46.29 ID:3GvQdIwW.net
- はいただの酔っ払いの戯言でした忘れてください
>>428はナンバー返納書類がある盆栽バイクですはい
欲しい人がいればあげたいですはい
- 434 ：774RR：2017/03/23(木) 22:31:47.61 ID:7+HAq+Kr.net
- 盆栽て 手入れしないと枯れる
手のかかる道楽ですよ
- 435 ：774RR：2017/03/24(金) 06:09:35.22 ID:hQnAE/GB.net
- ほ、欲しいなぁ
- 436 ：774RR：2017/03/24(金) 08:48:44.96 ID:SrymZeng.net
- >>433
場所によっては売ってほしいです
- 437 ：774RR：2017/03/24(金) 21:20:48.90 ID:KxUnBABi.net
- 冷っとしたぜ！
みなさん、糞ガキの飛び出し、チャリの無謀走行に気をつけましょう
春休みですから 夜な夜なガキがうろついています。
- 438 ：774RR：2017/03/25(土) 00:03:13.80 ID:n+RNl2/G.net
- 俺は板橋だけど来週廃車にする
買ってくれる変人いるかなぁ
- 439 ：774RR：2017/03/25(土) 06:40:07.35 ID:7Hvz502g.net
- 同じくこちらは来月位に廃車予定。関西です。必要な方いれば。
- 440 ：774RR：2017/03/26(日) 20:48:51.38 ID:bRHBOHlX.net
- >>426
スぺーサーをフロントスプリングに挟み込みました。（+3mm）
初期沈み込みが減って安定したハンドリングが出来るようになりました。。
プリロードは必要となります。
調べたところ少しのバネのヘタリではバネ定数に変化はないことが判りました。
だから、スぺーサーを入れる事は正解のようです。
- 441 ：774RR：2017/03/26(日) 22:02:10.71 ID:1sAn+h8Z.net
- 動画あったのを知らなかったが、
これが世界一美しい盆栽VTか…
MC08
https://www.youtube.com/watch?v=x_Xt8zryKAI
MC08E
https://www.youtube.com/watch?v=SIPQ-TBy5V4
MC15…ない
https://www.youtube.com/watch?v=oZ4EBLEm8lU&list=PLPhcsmW2rf5mJA-uJluPnNtW-EPi6tRc9
- 442 ：774RR：2017/03/26(日) 22:48:57.51 ID:pMlRD/gD.net
- >>440
3mm足りない隙間を埋めたんですね
対処が合っててよかったです
- 443 ：774RR：2017/03/27(月) 07:36:09.65 ID:AsUwCbHc.net
- >>442
そうなんですよ。
よく考えてみると、今のバイクはフロントフォークの頭にスプリングアジャスターがついていますよね。
30年前には無かった物です。
VTはその代わり空気を0～0.4ほど入れて調整するようになっています。
ところが今は低圧測定できる空気入れが無い。
しかし 3mmであんなに変わるとは思ってみなかった。
止まる時も前輪の反動が少ないので ヨロケル事がなくなりました。
（脚を着こうとした時に こけそうになった）
前輪のショックの調整は難しいですね。
- 444 ：774RR：2017/03/27(月) 19:38:22.47 ID:Uvt/byti.net
- >>443
> ところが今は低圧測定できる空気入れが無い。
自転車（ショック付きMTB等）用のじゃ駄目？
- 445 ：774RR：2017/03/27(月) 21:09:33.42 ID:AsUwCbHc.net
- >>444
圧力計の最小目盛りが0.1kg/cm2の精度が必要になります。
自転車の空気圧は意外に高いですよ。
それより、ネットで35mm用のスプリングアジャスター探した方がいいかも
今、尼で3000円程のを注文していますが 適合するかわからないので博打です。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00YIROF84/ref=pe_492632_159100282_TE_item?th=1
- 446 ：444：2017/03/28(火) 04:28:45.48 ID:UMd95ZlZ.net
- >>445
> 圧力計の最小目盛りが0.1kg/cm2の精度が必要になります。
手元にあるもので確認しました（ロックショックスのサス用純正）
max 300psi 最小目盛が10psi（約0.7kg/cm^2）なので、1桁、、、実用上はもっと違います
これでは使えませんね、すみません
パナレーサーのデュアルヘッドデジタルゲージが最小目盛 0.01kg/cm^2なので
こちらの方が良さそうです
ご紹介いただいたスプリングアジャスターはφ41㎜用なので
VT系だとマグナかVTRにしか適合しないような・・・
「直径35mm」なのはアジャスター本体の外径みたいです
- 447 ：774RR：2017/03/28(火) 12:38:46.64 ID:6y5IRWV4.net
- アマゾン扱いでもCBX400F用なら大丈夫でしょう、知らんけど
- 448 ：774RR：2017/03/28(火) 16:02:13.63 ID:x+TYp+J7.net
- まあエアーなんて適当に入れて乗り味見ながら調整すればいいだけだし
そんな厳密に規定値にする必要もないよ
- 449 ：774RR：2017/03/28(火) 18:03:36.93 ID:ksDblloc.net
- エア圧の規定値は マニアルだと0～0.4kg/cm2の範囲なのです。
しかも、フロントシリンダー内の容積はそんなに大きくない
エアだと圧縮熱による圧変化因子が出てくるから 合わせるのが大変な気分です。
同じ事が別のバイクのリアサスペンション（2本立）のサブタンクの圧力決めるのに
苦労したのと、いつの間にかエアが抜けていたりした。
だから、金属的に位置決めした方がやり易いと思ってみたからです。
（今では フロントエア圧方法は廃れた調整法ではないでしょうか？）
- 450 ：774RR：2017/03/29(水) 00:18:28.30 ID:MsdFm244.net
- （今では フロントエア圧方法は廃れた調整法ではないでしょうか？）
（今より VT250Fは35年前の車両なので 何言ってだこいつ）
○
。
(´ω｀)゜
- 451 ：774RR：2017/03/29(水) 04:24:52.50 ID:yEccEkea.net
- VTZは調整機構すら無いしなあ
- 452 ：774RR：2017/03/29(水) 10:29:15.77 ID:VCN1y3pV.net
- >>446
勝負に敗れたぜ！
出直してくるぜ！
- 453 ：774RR：2017/03/30(木) 01:36:21.76 ID:qGaseU4O.net
- http://creator.kappe.co.jp/~n-ten/mc/etc/ffork.html
フロントフォーク径一覧
- 454 ：774RR：2017/03/30(木) 07:22:36.99 ID:YpQTyNrj.net
- ハンドルクランプの土台みたいに、インナーチューブ外径にかますものは径があえばいいけど
ねじ込むものは他にも条件があるみたいね（有効ねじ長？ねじピッチ？）
同じφ35のRZRの人が、SR用の部品が使えないみたいなこと言ってたし
- 455 ：774RR：2017/03/31(金) 14:37:04.88 ID:+qpYg2mn.net
- ネジ径が奇数て 小さいネジなら規格あるけど
35mm、37mmて 独特のような
昔昔昔、自転車専用規格なんてものもあったような気がする
- 456 ：774RR：2017/03/31(金) 15:03:45.60 ID:HG23Bprk.net
- BCとか面倒で覚えてられないス
他にも、左右正ねじに対して、緩みを嫌って片側逆ねじの規格があったり
ハーレーだけ弾けば他はほぼ同一なオートバイの方が素直だ
>>452
これがVT互換らしい、、、レビューみると質はよくなさそうだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B019CELEMW/
- 457 ：774RR：2017/04/01(土) 04:15:19.97 ID:4X9PwdAG.net
- 壱万円以上する品と比べると 作りが安っぽい
とりあえずなら スぺーサーかますだけでOKね。
- 458 ：774RR：2017/04/01(土) 23:11:00.34 ID:GiH/g4Yn.net
- VT250fcを欲しいと思ってますが、フロントフォークのＯＨする時のパーツとかって
あるのでしょうか？
- 459 ：774RR：2017/04/02(日) 10:07:45.01 ID:mPBVD0ZI.net
- パーツリストすら読んだことが無く、
今お前の目の前にある電子機器でググることも出来ないガイジさまが維持できる乗り物ではありません。
現行の新車を買え。
- 460 ：774RR：2017/04/02(日) 12:32:06.04 ID:Ds0I6DTR.net
- そうだな、電子演算画像表示機器で調べれば判るな
（２ちゃんに繋いでいる物だよ）
古代の遺構を持つ資格は無いな
出たとこ勝負のお兄さんかもしれんけど
- 461 ：774RR：2017/04/03(月) 06:41:33.10 ID:hY4XHpc7.net
- まぁ余り厳しいことを云わずに
どこまでOHするつもりなのかは判らないけども一般的なOHなら問題ありません(オイル、シール交換くらいのことね)
インナーチューブの曲がり修正や再メッキなどは対応してくれる業者もあります
あなたが出せる予算次第ですよ
- 462 ：774RR：2017/04/04(火) 09:41:46.32 ID:GjonO5H8.net
- まず、することは
パーツリストとメンテナンスマニアルをヤフオクで落札することかな。
- 463 ：774RR：2017/04/04(火) 22:21:53.15 ID:vITAGsZx.net
- パーツリストて南海に置いてあるじゃん…
ナップスとにりんかんは知らんが。
で、エアクリの再販orリビルト業者出現ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 464 ：774RR：2017/04/05(水) 00:13:59.88 ID:yhbP523f.net
- VTZ250ですがフロントOHショップに丸投げしてやっていただきました。
- 465 ：462：2017/04/05(水) 00:16:00.95 ID:CdDqgGYa.net
- >>463
俺んちは ド田舎だから 南海とか2りんかんなんて無いのですけど
（ナップスなんじゃそりゃの世界ですけど）
100km走ってやっと 南海の小さな店がある程度
エアーフィルターは通販（共通部品）で売っていたけど
違う部品の話なら御免ね！御免ね！
- 466 ：774RR：2017/04/05(水) 07:16:46.76 ID:M2Ex3rCk.net
- >>465
>エアーフィルターは通販（共通部品）で売っていたけど
違うと思うけど、絶版で皆欲しがってる部品だから
これと思う物があったら販売元等紹介して欲しい
- 467 ：774RR：2017/04/05(水) 08:28:54.26 ID:/uISVrnB.net
- >>464
ちなみにいくら?
- 468 ：774RR：2017/04/05(水) 09:00:48.63 ID:CdDqgGYa.net
- >>466
去年の12月に Webikeで購入した
HONDA ：純正部品
17210-KV0-720 エレメント，エアークリーナー 価格3970円（5％OFF)
- 469 ：774RR：2017/04/05(水) 09:17:31.42 ID:O5nxHLNQ.net
- パーツリスト高いなあ
- 470 ：774RR：2017/04/05(水) 10:41:53.71 ID:CdDqgGYa.net
- パーツリストが高い？？？
ヤフオクだと1000円以下だろ（本体600円平均）
メンテナンスマニアルは高いけど
- 471 ：774RR：2017/04/05(水) 11:08:20.94 ID:twobKnvT.net
- VT250FE、コンクリートガレージ保管でピカピカ、走行10,000ｋｍ、出来る限りのメンテをやって完動させたんだが、夢店で「下取りでも1円にもならない」と言われガッカリ。
増車したいんだが、置き場所がない
30年連れ添ったこいつをどうしたらいいものか？
- 472 ：774RR：2017/04/05(水) 12:32:30.90 ID:4WkLB+4g.net
- >>471
ここで里親を探したらどう？
- 473 ：774RR：2017/04/05(水) 13:35:39.93 ID:CdDqgGYa.net
- >>471
俺、去年ヤフオクでFG買ったけど 13万円だった。（送込）近郊で
そんな０円なんてないだろう
（その後 自分で修理材料費用代＋登録費用 5万円）
ヤフオクで買い探すときは 毎日県内でいいものがないかと1年くらい待ったら突然出てきた。
県内なので 現車確認できたし、送料も5000円だった。
こんな輩も居ると言うことをいいたいだけです。
0円なんて 買いたくない店の方便ですよ（好きな人はいます。）
最近もヤフオク見る癖が直らないから見ていると
近郊でピカピカのクラブマン2型（古い）が出て 即10万円で消えていった。
ヤフオクでずっと残っているのは、魔改造してある系統か保管状態の悪い物です
近所でヤフオク出品している方がいれば代理出品してもらえばいい
（最低金額設定を忘れずに）
きっと、店としては後のメンテナンス保証とか部品入手を考えると
買い取りは危険と判断したんだろう
店も売りの強い収益回転率の良い物しか欲しがらない。
- 474 ：774RR：2017/04/05(水) 15:55:52.49 ID:O5nxHLNQ.net
- gooとか見りゃ判るけどEFはショップの売値が15～20万だぜ？
その中で夢店の利益と保証考えたら下取り値なんかあるわけねーじゃん
- 475 ：774RR：2017/04/05(水) 16:12:52.59 ID:RIc8/tL+.net
- 店売りと個人売買を同列に考えるからおかしくなる
FEだけどヤフオクで7万で売れたよ
- 476 ：774RR：2017/04/05(水) 18:32:36.48 ID:/uISVrnB.net
- >>471
ヤフオクなら10万以上で売れだろ
写真付きキャッチコピーは
「コンクリートガレージ保管でピカピカ、実走行10,000ｋｍ」
- 477 ：774RR：2017/04/05(水) 22:01:37.34 ID:Cb8bjSK9.net
- エアクリﾏﾀﾞｧという話はMC08の方なのねん
MC15はエアクリが出ることだけがとってもすごっくうらやましい
夢がVTを買い取るわけないぞ…売れるのは現行から骨までだ。
ttp://usedmotor.honda.co.jp/used/used/U01Action.do
ヤフオクで中古VTZ買ったらエンジン死んでたヤツｗｗｗ↓
ttp://ameblo.jp/gyouseiishii/entry-11929989016.html
- 478 ：774RR：2017/04/06(木) 00:41:01.35 ID:4r/A+hxr.net
- >>477
そうなのね、MC08とMC15ではタイプが違うのね。
なら、外枠と補強に骨を入れて簡易的に空気清浄機用フィルターの膜とかを代用で貼り付けたらどうですかね。
実はMC15用でも 交換したフィルターと新品フィルターでは少し構造が違って
補強用の骨が新フィルターの下に敷いてあった。
経年によるフィルターのダレを防ぐ目的だと思った。
ヤフオクなんかでは現車確認が基本だと思うけど
だから近郊で探すのがベストですよね。
（現車確認しても見えない処は判らないけどエンジン音と外観の傷みはわかるから）
ヤフオクの場合 評価が悪い件数と内容をみて売り手の人格を判断するしかありません。
個人売買の方が安全とも言えるけど
最近の業者（古物商）は外国人が経営している場合があります。（BKCには注意です）
- 479 ：471：2017/04/06(木) 00:57:47.02 ID:/rE0R8TJ.net
- ヤフオクしかないか。
売った後、トラブルが嫌だし、落札されてもキャンセルされたり。
大切に乗る人達の旧車のコミュニティがあればね。
- 480 ：774RR：2017/04/06(木) 08:02:58.39 ID:4okJQkpd.net
- >>479
神奈川なら買いたいです
- 481 ：774RR：2017/04/06(木) 08:24:54.10 ID:JkMde9KV.net
- >>467
パーツ代入れて1.6マソくらい
- 482 ：774RR：2017/04/06(木) 09:22:06.74 ID:B6RWl7nC.net
- >>477
それ読めば判るけどエンジン死んでたんじゃなくてプラグが緩んでただけやで？
それで実働ではない、詐欺だと騒いでる恐ろしい子
だいたいキャリパのイモネジが外せない工具も技術も無い人なのに
なんでオクで買うかなあ
- 483 ：774RR：2017/04/06(木) 20:55:11.83 ID:LE1jOjSH.net
- >>459
パーツリストに載ってる部品はあるという解釈でいいですか？
- 484 ：774RR：2017/04/06(木) 21:25:15.14 ID:Nxi66xzg.net
- キャリパーのネジ固着とか普通でしょう
しない車種あるの？
vtzしか所持したことないから知らんけど
- 485 ：774RR：2017/04/06(木) 21:54:07.69 ID:WMfSzni3.net
- キャリパーのネジが固着したことなんて無いなあ
バーナーとかで炙ればはずれるし
- 486 ：774RR：2017/04/06(木) 21:57:57.53 ID:4r/A+hxr.net
- 古いバイクを買うべき人と 新車を買うべき人に別れる。
俺は乗って走っている時間より、メンテしている時間が長い派だな
（機械いじりが好きなだけかも ホムセンで工具眺めていると楽しい）
- 487 ：774RR：2017/04/06(木) 23:29:24.40 ID:/7J3YmPI.net
- バーナーで炙る時点で固着してる(しかけてる)のでは？
固着してないのなら炙る必要なんてない訳で
- 488 ：774RR：2017/04/07(金) 09:02:05.78 ID:70Rf04MD.net
- >>485
それ固着じゃんｗ
でも外せるから「あら固いわね」程度の認識なわけで
- 489 ：774RR：2017/04/07(金) 09:08:23.20 ID:70Rf04MD.net
- あと俺のVTZ完全にバラバラにしたのを組んでる最中なんだけど
サービスマニュアル買わなきゃ細かい部分が組み立てられないのと
タンク内の錆取りやっても細かい錆がなくならない状態なのと
チョークワイヤがダメになってて買わなきゃならないんだが
VTZにはたしてどこまで手間と金をかけていいと思う？(´･ω･｀)
- 490 ：774RR：2017/04/07(金) 09:19:46.86 ID:2XKXxL/Y.net
- 昔、ベンリィ125のエンジンをバラバラにしてリヤカーに積んでモータースに持ってきた親子を思い出した
- 491 ：774RR：2017/04/07(金) 12:34:19.18 ID:WU0rKNbE.net
- >>489
完バラって、エンジンもボルト1本単位で？
- 492 ：774RR：2017/04/07(金) 15:18:05.29 ID:70Rf04MD.net
- >>491
エンジンは写真取ってあったんで組み上げたけどなんか間違ってる気もするし
- 493 ：774RR：2017/04/07(金) 18:19:20.07 ID:mgZ1Jxl/.net
- サービスマニアル確かこのスレで間違っている個所があるって言ってなかった？？？
サービスマニアル持っているけど 見て絶対にバラシたくないと思った
（単気筒の空冷OHCなら したことあるけど）
- 494 ：774RR：2017/04/07(金) 19:29:41.91 ID:2k/Y8hwv.net
- 京子ぉー、気合いダァ～
- 495 ：471：2017/04/07(金) 21:33:35.64 ID:ESqVO415.net
- いろんな意見を貰ったけどまあ、動かなくなるまで乗るわ
欲しいって人がいても、せいぜい5～６万と考えてるんだろうから、そんな値段じゃ可哀想すぎる。
ホワイトベースの値段聞いて諦めるわ
- 496 ：774RR：2017/04/08(土) 10:18:09.93 ID:CGUmQTTd.net
- >>495
30年で1万キロ走行とかネタだろ
- 497 ：774RR：2017/04/08(土) 10:23:49.13 ID:txm6EjxM.net
- お父さん！御免なさい！ by サオリ 号泣
- 498 ：774RR：2017/04/08(土) 13:56:13.59 ID:25R9hThx.net
- >>496
15年ぐらい車庫で寝てたんだよ
ネタじゃないが、どうすんだ？
- 499 ：774RR：2017/04/08(土) 14:10:02.51 ID:CGUmQTTd.net
- >>498
どうすんだ？ってメータの写真UPするだよ
- 500 ：774RR：2017/04/08(土) 18:13:40.89 ID:rqPpv48E.net
- やめて！17993kmしか乗ってない子もいるのよ！
>>428
- 501 ：774RR：2017/04/08(土) 22:12:58.84 ID:txm6EjxM.net
- 意外に 倉庫の邪魔物としてあったり 収集マニアで乗らなかったり
いろいろある。
すべてを 決めつけるのはよくない。
30歳で処女とかの世界と10代でヤリマン100人の世界
- 502 ：774RR：2017/04/09(日) 08:38:16.26 ID:5Idl3AMV.net
- >>500
阪神カラーが恥ずかしくてあまり乗れなかったのか？
- 503 ：774RR：2017/04/09(日) 11:50:15.36 ID:1VAriQIn.net
- V90度ツインは本当によく出来たユニットだね。
ホーネットと比べても、6,000回転ぐらいまでは4発のほうがスムーズだけど、それ以上はVTのほうが振動が少ない。
だから80km/hを超える走行ではVTのほうが遥かに楽。
こんな凄いエンジンを僅かな期間で開発した当時のホンダの技術力、資金力にはあらためて驚かされる。
ただ残念にも、現行VTRはパワーを削がれ、ギアを減らされ、プロリンクを外され見るも無惨。一時的にはタコメーターまで取られた。
当時の開発者は寂しい思いをしているだろう
- 504 ：774RR：2017/04/09(日) 20:25:59.96 ID:fH1mjVdV.net
- MC08 ＝ 2.3kg-m/11,000rpm
JBK-MC33 MC15E ＝ 2.2kg-m/8,500rpm
現行の方が乗りやすい罠。
吊るし状態ではMC08の方が速度を出せるけど、
MC08でも120km/hから上は軽自動車みたいな加速だしなあ…
>>502
先輩から譲り受けたモノで大自二してるんですす＞＜
- 505 ：774RR：2017/04/09(日) 20:53:54.45 ID:M8FWY+VQ.net
- >>504
MC08と比べるとそうかもね
同じMC15エンジンでもVTZ後期やスパーダのと比べたらどうだろう
- 506 ：774RR：2017/04/10(月) 09:26:26.48 ID:Z55SeMr9.net
- VTZ前期 2.5kgm/10500rpm
後期 2.6kgm/9000rpm
- 507 ：774RR：2017/04/10(月) 11:41:12.33 ID:bvdY04ys.net
- VT250fgからスパーダまでが エンジンが最高出力6速ギア仕様
なかでもスパーダはアルミフレーム軽量化で速いと言われている。
- 508 ：774RR：2017/04/10(月) 12:36:50.41 ID:YBbV9LdR.net
- 最大トルク発生回転数に目が行くけど
VTZあたりのMC15のグラフをみると
3000以上でずーっと2kgm超えのフラット
この辺も乗り易さに繋がってるとおもう
- 509 ：774RR：2017/04/12(水) 07:22:34.77 ID:010kkhzO.net
- マグナ乗りですが教えてください
エンジンは元気ですがハタチ越えてから電装系の寿命が増えてきて
知識も技術もない私には維持が厳しくなってきているのですが
みなさんの電装系は いまだノントラブルですか？
自分で修理・流用・製作ですか？
- 510 ：774RR：2017/04/12(水) 08:30:59.80 ID:k2SrwqeK.net
- 電装系？？？
具体的状態を記入してくれないと判らない
- 511 ：774RR：2017/04/12(水) 12:52:54.39 ID:010kkhzO.net
- すいません 去年末から続けて
ウインカーリレースイッチ・充電器・整流器が要交換になり交換したのですが
ちらほらメーカー在庫終了の部品が出てきているとバイク屋に教えてもらい
このまま雪崩的にセル関連やCPUなどの交換が必要になり
部品が無い場合を想像して
先達であるVT250系を維持されている方は どう対処しているのかと思った次第です
- 512 ：774RR：2017/04/12(水) 14:35:23.35 ID:1+DDLUy3.net
- >>511
部品が出るなら不安なパーツはストックしておけばいいじゃん
出ないパーツは流用するなりヤフオクなりで探す他ないよ
- 513 ：774RR：2017/04/12(水) 16:21:19.47 ID:k2SrwqeK.net
- >>511
CPUなんて無いはずですけど
CDIの間違いでは ？？
必要なパーツは ヤフオクで見張り番してストックかな？（俺は）
他のホンダ製バイク部品で流用（燃料コック）
汎用部品て意外にあるし、別品付けているし
ウインカーリレーはランプLED化に伴い別品に交換したし
自作できないのはCDIは欲しいな、
判らない時はググル
要するに臨機応変に対処だよ。（もう30年経過だよ）
別の小型バイクは 機械系電気系ともに自己流改造
- 514 ：774RR：2017/04/12(水) 16:33:16.63 ID:zjHUd04W.net
- CPUもCDIもついてないよ
トランジスタ点火だぞ
CDI=キャパシター・ディスチャージド・イグニッション (英: Capacitor discharge ignition) とは、コンデンサ(capacitor)からの放電（discharge）を利用した点火装置
- 515 ：774RR：2017/04/12(水) 19:24:52.50 ID:7xWFFO02.net
- CPU…CDI…大喜利…
ととのわない(´・ω・｀)むりぽ
- 516 ：774RR：2017/04/12(水) 20:09:23.91 ID:010kkhzO.net
- ほんと無知で恥ずかしい限りです
いずれ工作が必須技術になってきそうですね
この前 最寄り駅でVT250を久々に見かけて感動しました
維持し続ける みなさんは本当に凄いと思います
アドバイスありがとうございました
- 517 ：774RR：2017/04/13(木) 09:28:19.81 ID:mbeFT3to.net
- >>514
なんかマグナの後半の型ってイグニション配線の直結始動防止回路だかなんだかついてるらしいんだけど
それを監視してるのは何でみてるんだろ？
- 518 ：774RR：2017/04/13(木) 10:39:10.58 ID:XHIYHHSA.net
- >>517
ダイオードが1個余分に入っているだけらしいわ
- 519 ：774RR：2017/04/18(火) 12:39:07.64 ID:qjLoHZlj.net
- 朗報 今純正インシュレーター出るぞ
- 520 ：774RR：2017/04/18(火) 14:51:17.98 ID:RvZEWOwa.net
- >>519
マヂで?
うおおぉぉっっ!!
これで捗るぜっ
- 521 ：774RR：2017/04/18(火) 16:10:59.74 ID:Upr1Ur6G.net
- なんでこのバイクはどこをいじってもパズルみたいで難しいんじゃ
- 522 ：774RR：2017/04/18(火) 16:31:32.38 ID:1VZgt/ES.net
- >>521
具体的に何が難しいん？
- 523 ：774RR：2017/04/18(火) 22:18:06.08 ID:KzfRsAAE.net
- 闇の深さを知らないのか？
30年前のバイクの恐ろしさ
- 524 ：774RR：2017/04/18(火) 22:23:54.49 ID:KzfRsAAE.net
- 続き
何故か、ウインカーをLED化したら バッテリーが上がりにくくなった。
一週間ほっておいたら 前は充電率６０％になっていたが
今週乗らないで一週間ほってあったら バッテリー充電率９０％て なんじゃこりゃ！！！
オカルト？？？？？
- 525 ：774RR：2017/04/18(火) 23:21:49.40 ID:5p2WRHQI.net
- その測定値が信用できるのかってことだな
- 526 ：774RR：2017/04/19(水) 01:53:26.03 ID:TvjHJmDC.net
- BALのサイクル充電器で充電電流、充電電圧、充電率を測定しながら充電するシロモノ
毎回使ってきた。
なにしろ30年の前のバイクだから ウインカーリレーかもしくは配線のどこかで
微小リーク電流流れていて交換したから 流れがとまったのかも
30年という月日は長い どこが怪しいのか判らないが。（中古だから何かが憑いているかも）
昔から車だと 事故履歴中古車はみんな嫌がった。
理由は 何かに憑かれて事故がまた起こるかも
どこかに不具合があるかもとか
- 527 ：774RR：2017/04/19(水) 02:54:38.32 ID:5BobkySB.net
- 省電力化はレギュに負担がかかりそうで恐いんだよな
- 528 ：774RR：2017/04/19(水) 08:47:00.77 ID:Bj9D2wK+.net
- >>527
初めて聞いた。どして？
俺のは走行中にウインカーがたまに出なくなるわ
どこかがボケてるんだろう
- 529 ：774RR：2017/04/19(水) 08:52:13.25 ID:hK9wKu42.net
- >>522
カムシャフトが4つもあるしチェーンアジャスターはハマりにくいし
水回りもゴチャゴチャ配管だらけだしブリーザータンク付け忘れるとリア周り全バラシだし
同じく組んだと思ったら後ろ側エキパイ付けられないからまたバラシだし
ホンダは手順間違えるとそこで終了やねん
同時期のRZもばらしたけどVTと比べたらなにもない！なにもないよ！
- 530 ：774RR：2017/04/19(水) 09:03:32.61 ID:Bj9D2wK+.net
- >>529
何やってんだか知らないけど全バラすげーなw普通そこまでやるか
- 531 ：774RR：2017/04/19(水) 09:40:24.09 ID:UTUKwt2c.net
- >>528
ウィンカー程度で不具合がでるとは思わないけど作った電気は消費しないと高回転時にレギュで放電(発熱)する量が増えるわけで故障の原因になる
省電力化はバッテリーに優しいぶんレギュが頑張んなきゃいけなくなる
- 532 ：774RR：2017/04/19(水) 10:12:32.65 ID:TvjHJmDC.net
- >>531
そうなのですね。
知らなかった。
- 533 ：774RR：2017/04/19(水) 11:05:33.42 ID:hK9wKu42.net
- >>530
十年放置したVTZをエンジン、フレーム関係塗り直してキャブとかレストアしたの
が、まだタイヤだの劣化しちゃったパーツだの買わなきゃならないんだが
この先もかかるコストと車体中古価格とのギャップに絶賛絶望中(´･ω･｀)
- 534 ：774RR：2017/04/20(木) 04:11:44.92 ID:a6cyG5BR.net
- >>533
それが楽しいのですよ。人は馬鹿だと言いますが
機械いじりは 面白い。構造わかるし、
当時の技術者が何を考え作ったかを想像するのです。
俺も、乗っている時間より リカバリーしている時間の長い組です。
- 535 ：774RR：2017/04/22(土) 22:20:45.68 ID:Q2K9xG1F.net
- 縁石に乗ってオイルパン割れたw
もはやVTもこれまでかと思ったが、ヤフオク見たら中古オイルパン売ってたので、買って取り替えた。
ヤフオク行けばVTパーツはなんでもあるな。さすがVTはよく売れたバイクだけある
- 536 ：774RR：2017/04/23(日) 06:08:36.46 ID:dSLz+PsD.net
- >>535
あるある
うちのもパンそのものは無事だけどドレンボルト保護の突起が根元から無くなってる
- 537 ：774RR：2017/04/29(土) 14:04:52.02 ID:g2IDfCI7.net
- ガソリンホースがキャブの付け根から割れた
キャブからガソリンが床にボタボタ垂れたのでオーバーフローかと思ったら、よく見たらガソリンホースだった
30年の歳月と振動で割れたな
- 538 ：774RR：2017/04/29(土) 17:35:28.15 ID:gr/LN+jL.net
- 負圧とガソリンのホースは消耗品
汎用品が使えるからいつまでも大丈夫だ。
けどインシュレーター…エアクリ…うっ、頭が
- 539 ：774RR：2017/04/29(土) 21:25:30.73 ID:g2IDfCI7.net
- ガソリンホースはAmazonで注文している。内径8mmデイトナ製
送料無料にするために合わせ買いしたら、お届け予定： 木曜日, 05/11 - 日曜日, 05/14だった
古いガソリンホースは先端1cmが割れ折れたのでカットしてそのまま使ってるわ
- 540 ：774RR：2017/04/29(土) 21:37:06.48 ID:g2IDfCI7.net
- インシュレーター?を止めるバンドが全部緩んでいたのでネジを増し締めしたら、エンスト病が治ったよ
- 541 ：774RR：2017/05/01(月) 21:42:04.47 ID:M7hfuS0y.net
- 質問です
ゼルビスやスパーダ・VTRの集合マフラーはVT250FEに付きますかね？
- 542 ：774RR：2017/05/02(火) 04:27:50.82 ID:PYo+EtML.net
- >>541
残念ながら付きません
大幅な加工をすれば可能かもしれませんがワンオフで作成したほうが安上がりだと思われます
- 543 ：774RR：2017/05/02(火) 04:58:30.24 ID:2obZkE8O.net
- FEはマフラーの音だけはいい。
エンジン音は糞だが
- 544 ：774RR：2017/05/02(火) 09:24:35.12 ID:6926I4aG.net
- >>542
そうですか残念
FEのエキパイの左の穴を、鉄板で溶接して塞いだ物がヤフオクにありました。
FEのエキパイの左の穴を、溶接以外の何かで塞げればいいんですがねぇ。。
- 545 ：774RR：2017/05/02(火) 11:17:55.03 ID:H6t/jBZa.net
- >>538
インシュレーターは新品が手にはいるで？
- 546 ：774RR：2017/05/02(火) 12:01:21.17 ID:lkwDLp86.net
- >>545
MC15（VTZ）のインシュレーターをWebikeで注文した
16211-KV0-000[16211-KCR-940] インシュレーター，キャブレター @853 *2 \1,706
見積り（本日注文前）の時点で「メーカー在庫残り8個」となっていたけど
かき集めたり再生産したりで数字が変わるかもしれんね
上のKV0-000は初期型VTRも同じ型番だけど、KCR-940って何だろう
- 547 ：774RR：2017/05/02(火) 14:21:55.61 ID:nymEqSSE.net
- >>544
鉄板当てて耐熱パテとバンテージでなんとかなる
- 548 ：774RR：2017/05/03(水) 18:28:30.86 ID:KgNsznGa.net
- >>547
マフラー2in1にしました
音はドゥルルルーというマルチ音がして最高だべw
ついでにセンスタも外して軽量化した
- 549 ：774RR：2017/05/04(木) 08:30:18.29 ID:VT4UtZU1.net
- VTZと同年代のVFR400用のインシュレーターがつきましたよ
ヤフオクで購入したので純正じゃないかもしれないけど取り付けは問題なかった
1セットで2台分手に入るのでお得かも
- 550 ：774RR：2017/05/04(木) 10:49:06.91 ID:TMWGZ2Vh.net
- ｍｃ１５のバックステップ付けたいけどマッククレーンしか選択できないのかなぁ？
自作とか出来ればいいのだけどいかんせん高いよね
- 551 ：774RR：2017/05/04(木) 16:10:48.61 ID:jN4GQCGX.net
- >>549
インシュレーターが不良だとどうなりますか？
- 552 ：774RR：2017/05/04(木) 21:22:55.76 ID:WKX+13fV.net
- >>549
NC24？
リアサスも流用できるよな。
- 553 ：774RR：2017/05/05(金) 10:50:30.01 ID:YqJh5qL/.net
- >>551
二次エアを吸い込んでしまうので空燃比が崩れる
それに伴って様々な症状が
高回転のアクセルOFFでバックファイアーを起こす軽度なものからアイドリング不能の重症まで それはもう色々と録でもないことがその身に降りかかってきます
- 554 ：774RR：2017/05/05(金) 14:24:38.41 ID:HGLramkh.net
- >>553
つまり、まだ大きな不具合は出てないが、予防整備としてインシュレーターを交換するわけですね。
- 555 ：774RR：2017/05/05(金) 14:40:33.77 ID:VtKRwvNJ.net
- バーハン化でハンドル位置が上がったら、上・下半身のバランスが悪くなったんで
ステップを下げてみた。。。ブレーキがオリジナルのまんまなんで、単純に下げるのはこれが限界かな
http://i.imgur.com/t8j5mSi.jpg
- 556 ：774RR：2017/05/06(土) 07:09:56.56 ID:xyRH/or2.net
- >>533
悪霊が獲り付いたバイクになる と解釈すればいい
- 557 ：774RR：2017/05/06(土) 12:39:48.39 ID:7VejA0hK.net
- 直そう直そうと思ってスパーダ6年も放置してしまった
このバイクってキーをONにしただけでライト点くタイプだっけ？
未だにスパーダ大事に乗ってる人いますか？
- 558 ：774RR：2017/05/06(土) 12:52:21.39 ID:TYSmlS4o.net
- >>555
3cmくらい？やってみたいとは思っているが変化あるんだろうか
- 559 ：555：2017/05/06(土) 16:03:35.72 ID:gkyfkLnp.net
- >>558
直線で20mmなんで、前に10㎜、下に17mm強
あと、ブラケットの厚み分、12㎜外側に出ています。
付けてから延べ200kmくらいしか走ってないので、多少膝が楽なくらいの実感しかありません。
長距離ツーリングや、逆にビジバイのようにゴーストップが多い使い方向けだと思います。
ステップホルダー（プレート）とステップをオリジナルの位置関係のまま動かしているので、
強度的に無理がありません。
CB1300の白バイやそのレプリカは、ステップを5cmほど前に出しています。
強度的に問題はないのでしょうけれど、ステップ根元にかかる力の向きを考えると気持ち悪いです。
http://gang-store.com/goods_image/A97_Z1.jpg
- 560 ：774RR：2017/05/06(土) 16:18:35.05 ID:yGImPqH6.net
- ステップ低すぎると疲れない？
- 561 ：774RR：2017/05/06(土) 20:26:16.61 ID:EygnLnCs.net
- >>557
スパーダ乗ってるよ
スパーダはONOFFスイッチがあるから、ただキーONにしただけじゃライトは点かないよ
- 562 ：774RR：2017/05/06(土) 23:41:52.91 ID:xZ9WYcCd.net
- >>551
二次エア吸い込んで、よくエンストするなーって思ってたらエンジンかからなくなりました
バッテリー、プラグ、プラグコード交換しても直らないおかしい。。。
インシュレーター交換したら直りました
- 563 ：774RR：2017/05/06(土) 23:48:33.38 ID:xZ9WYcCd.net
- >>552
VFR400, RVF400, VTR250に適合すると書いてあったものをオクで購入した
リアサスは知らなかった！
MC41のをつけてる
- 564 ：774RR：2017/05/07(日) 19:15:25.99 ID:Je2lKWwR.net
- >>561
ありがとうございます
てかスパーダスレありましたね
お邪魔しました
- 565 ：774RR：2017/05/08(月) 17:40:11.49 ID:s/bNsCtd.net
- このGWにタイヤをRX-02に換えて走り回ってきた
結論: これ チョ～良いタイヤっ!
誰だっ! IRCなんてラジアルも作れない三流メーカーだなんて云った奴は!
餅は餅屋じゃないがバイアスを作り続けているからこそ出来た傑作だと断言する
異論は有ってもいいが耳は貸さない
でわインプレ
交換後すぐの印象は最悪
ハンドリングは重いはグニュグニュしてるはで思い切り良くコーナーへ進入できない
所詮は安物なのか？
空気圧は規定通りに入っているが何故か圧が足りないように思える
「空気圧は低めの方がタイヤはグリップする」
ずっとそう信じてきました
しかし自分の感覚に従って空気圧を高めてみる
うん良い感じ
でもまだ足りない
更に高めてみる
ををっ!!良くなった
最終的にF2.75 R3.00とかなり高くなってしまった
続く
- 566 ：774RR：2017/05/08(月) 18:45:15.78 ID:s/bNsCtd.net
- 続き
ハンドリングは適度に軽快
アクセルOFFで切れ込みも引っ掛かりもなくペタ～っと寝る
バンク角に比例して旋回力が高まる
フルバンクまで一定で狙ったラインを外さない
でフルバンク中での安定感
これが良い
強力なグリップも豊かなインフォメーションもない
しかし絶大な安心感
タイヤが面でアスファルトを捕らえているのが分かる
120サイズの細いタイヤがだ
さてコーナー出口に向けて脱出 アクセルワイドオープン!
車体が起き上がってこない
バンクしたまま加速する
おいっ!!
仕方ないので自分で起こす
大丈夫 ちょっと慌てただけ
解ってしまえば怖くない
圧を高めているだけにギャップでは少し跳ねる
でも許容範囲内
っていうかK155はもちろんGT501よりずっと収まりは良い
グリップもBT39より良いんじゃないかと思える
でBT45もそうだったが低速でも高速でも速度域によらず特性が一定
これが良い
GT601は高速域になるとフロントがインに入っていかなかった
後は耐久性とレイングリップ
これはまだ判らない
その内レポートするかも
とにかくRX-02 エア圧マシマシ これオススメ!
- 567 ：774RR：2017/05/08(月) 22:06:17.76 ID:QW1exH1O.net
- >>565
＞最終的にF2.75 R3.00とかなり高くなってしまった
リム幅かよ（笑）
- 568 ：774RR：2017/05/09(火) 07:13:41.43 ID:mt1Pszlf.net
- すげぇ。どんだけいろんなタイヤ試してるんだ…。
- 569 ：774RR：2017/05/10(水) 01:45:39.61 ID:Euzima4N.net
- 比較対象が K155,GT501て古いぞ
GT601の時代だぞ
- 570 ：774RR：2017/05/10(水) 08:37:17.80 ID:2Pg60tN7.net
- GT601もはいってるじゃん
- 571 ：774RR：2017/05/10(水) 11:48:12.56 ID:AEXjXAqO.net
- >>566
俺のBT45とRX-02と、どっちがいいタイヤ？
- 572 ：774RR：2017/05/10(水) 14:58:04.86 ID:e/XHQw6o.net
- >>571
RX-02べた誉めオジサン登場だ
どっちが良いタイヤか？って質問はナンセンス
それはもう個人の使い方と好みの問題なんだな
ちなみにオジサンはイイ歳して いまだにオッパイが大好きな子供なんだが大っきいのと小さいのとどっちが良いか聞かれたら迷わず
「貧乳が至高!!!!!!!」
と答える(ロリ志向ではない いくら年下でも40歳以下の小娘に用事はない)
このように人の好みなど千差万別
それを踏まえたうえで以下 オジサンなりのBT45レビューを読んでくれ
続く
- 573 ：774RR：2017/05/10(水) 15:29:08.87 ID:e/XHQw6o.net
- BT45レビュー続き
まずタイヤの印象としては良くいえば懐が深い
悪くいえば大味ということになる
暑い日も寒い日も同じようにグリップし雨が降っても安心感があり大きな入力にも破綻しない
オーバースピードでブレーキを引きずりながらコーナーに進入してもしっかり応えてくれる
常に弱アンダーをキープしながらコーナーを駆け抜けていく
直進安定性も高く 気を抜いて高速道路を走り続けられる
ツーリングタイヤとして全て揃っているのが永く愛されている理由なんだと思う
タイヤ選びに迷ったらBT45は失敗のないタイヤだ
続く
- 574 ：774RR：2017/05/10(水) 15:52:58.44 ID:e/XHQw6o.net
- 続き
さてココから悪口になる
無理して読まなくてもいいよ
・自由度が無い
とにかく小手先の技が通用しない
大きな入力に応えてくれるがラインを変えたいときは結構な力業が必要
切り返しも重く軽快とは言えない
・美味しい期間が短い
スポーツサクト構造(今は3LCっていうのか？オジサンみたいな古い人間はスポーツサクトって呼び方に馴染んでんだよ)のせいなのか段減りが酷い
タイヤの寿命はまだまだ残っているのにハンドリングはガタガタになる
特に段減りしてからのフロントの切れ込みは我慢できないくらい酷い
・絶対的なグリップが足りない
気温に左右されないのは良いがとにかく温まらない
温まってもグリップに変化がない
こんなもんかな
でも安売りしてたらまた買っても良いとは思うくらいにお気に入りのタイヤだな
- 575 ：774RR：2017/05/10(水) 17:15:45.50 ID:AEXjXAqO.net
- >>574
オジサンのは前輪17インチのVTZかな？
前輪16インチだと安定感があっていいかも
- 576 ：774RR：2017/05/10(水) 17:26:11.39 ID:HNnsr2YK.net
- >>575
そうVTZ
次にBT45を使う事があったら あえてフロントはローテーションを逆に組んでみたいと思ってる
たぶん面白くなると思う
- 577 ：774RR：2017/05/11(木) 07:28:51.14 ID:yB11LHUB.net
- VTZにポン付けできる
18～19インチのフロントホイールってないかな
ポンといっても、カラー、スペーサの使用はありな方向で
（組み合わせるタイヤが選べないかもしれないけれど）
- 578 ：774RR：2017/05/12(金) 21:50:51.94 ID:BiLQIIRG.net
- このエロオヤジは 貧乳大好きと言うより ケツのデカイ女が大すきなエロ爺とみた。
- 579 ：774RR：2017/05/13(土) 21:27:45.30 ID:qouYTaHr.net
- 社外製のタンクキャップ買ったことある人いますか？
社外製はエア抜きの構造ってないの？
- 580 ：774RR：2017/05/14(日) 00:37:31.98 ID:T04CSKC/.net
- キタコのゴリラ用キャップは弁なしで傾けたらガソリンこぼれました。
- 581 ：774RR：2017/05/14(日) 08:23:01.12 ID:hdYnoi4S.net
- 弁の代わりに隙間が空いてます、ってダメやが
- 582 ：774RR：2017/05/14(日) 12:29:01.10 ID:+nCx+g9K.net
- べん漏れか
- 583 ：774RR：2017/05/14(日) 14:41:41.03 ID:lbyAc97g.net
- VTZのタイヤ交換終わって組み付けようとしたら、
フロントタイヤのシャフトを締め付けるためのボルトとナットを1つダメにしてしまった。。。
ナットスプリッターでナット割ってみたら、
ナットがカラーみたいに内側が滑らかになってた。
ボルトの方は若干山が崩れた感じで、
とりあえず仮ナットで組み付けは出来たが不安しかない。
まず純正のナットを入手するとして、
完全に直すならフォークごと交換しかないですかね
- 584 ：774RR：2017/05/15(月) 00:13:16.06 ID:act4fSEk.net
- トルクレンチで締めればOKて言う人いるけど
トルクレンチも校正に出さないとダメになるし 壊すよ。
そう言う俺は手ルクレンチなんだけど
手の感覚でネジ絞めして 潰したネジはいっぱいあった。
そんな訳で 無理そうてわかるようになった。
中古でVT買った時（ヤフオク） 前の持ち主は馬鹿力でネジ絞めていた。
そんなに力一杯締めなくても良いのに 材料と場所を見て締める力加減を
（オイルドレインボルト締めすぎメタルシール替えろよ、プラカバー締めて割るなよ）
こんな人に限って滅茶苦茶なメンテナンスをしている傾向がある。
メタルシールが予備が無い時はシールテープを巻けば漏れはしない場所もある。
- 585 ：774RR：2017/05/15(月) 09:55:54.48 ID:SChjOKO6.net
- >>583
ボルトとナットがダメになったのになんでフロントフォーク交換になるの？
ボルトとナットを交換すればいいじゃない
- 586 ：774RR：2017/05/16(火) 08:34:36.54 ID:jBBqyhA2.net
- スタッドボルト部品あるみたいね
92900-08032-3E ｽﾀﾂﾄﾞﾎﾞﾙﾄ 3x32
90309-KF0-003 ﾌﾗﾝｼﾞﾅﾂﾄ 8MM
取るのめんどいと思うけど
- 587 ：774RR：2017/05/16(火) 09:29:54.43 ID:UhbiHMxO.net
- >>586
何のスタッドボルト?
- 588 ：774RR：2017/05/16(火) 10:01:12.40 ID:UhbiHMxO.net
- フォーク
- 589 ：774RR：2017/05/16(火) 19:57:55.80 ID:rAbST9G/.net
- >>586は>>583宛でしたすまん
カブのエキマニのスタッドボルト折ったときは、3000円くらいのスタッドボルトリムーバーで抜けたけど
フォークは抜いたことがないから難易度は不明。
ま、フォークごと買う必要はないと思う
- 590 ：774RR：2017/05/17(水) 02:10:22.22 ID:dJFXvCmf.net
- フォーク交換云々は
スタッドボルトと思ってない（フォークボトムの一部かと）から出たんじゃないかと
- 591 ：774RR：2017/05/17(水) 10:21:40.74 ID:vU0PkQHM.net
- >>583
スタッドボルトのネジ締めすぎたのか
- 592 ：774RR：2017/05/17(水) 14:16:34.67 ID:EfqEGXHZ.net
- フロントタイヤのシャフトのボルトって書いてあるんだが
なんでエキパイのスタッドボルトになったんだ？
- 593 ：774RR：2017/05/17(水) 14:19:43.57 ID:hx6Y8ONF.net
- >>592
まだ分からないのか？
この車種のフロントフォークとアクスルシャフトの結合部をよく見ろ。
- 594 ：774RR：2017/05/17(水) 16:34:01.47 ID:EfqEGXHZ.net
- あーやっと意味判った、そうだったVTZのフォークは変に手間かかる事やってるんだったｗ
RZのフォークと混同してたの(´・ω・`)ｺﾞﾒﾝﾈ
- 595 ：774RR：2017/05/18(木) 00:23:21.90 ID:BDdPWWQ6.net
- >>585
あのボルトがフロントフォークにくっついてるものだと思ってました。
ボルトだけ交換できるんですね。
といってもフォークをバラさないとむつかしいぽいですね。
>>586
バイク屋にナット注文してもらいました。
ボルトは一山欠けた程度なので「まあたぶんいけるでしょ」ということになり、交換は保留になりました。
>>591
そんなに強くやったつもりはないんですけどね……
今度から細いボルトは注意します。
- 596 ：774RR：2017/05/30(火) 21:26:00.00 ID:NBNsQbiv.net
- 質問
予備コックに切り替えると、ボボボとガス欠症状がいつまでも続き奇麗に吹き上がらない
これって予備コックが詰まっているのかなぁ？
- 597 ：774RR：2017/05/30(火) 22:19:49.73 ID:VU05XOJv.net
- >>596
コックをタンクから抜くと見える、フィルターが詰まってるんじゃないかなぁ
下側のほう（RES側）のほうが何となくゴミ多そうだし。
純正部品はもうないかも。ﾌｭｰｴﾙｽﾄﾚｰﾅｰｽｸﾘｰﾝｾｯﾄ 16952-KV0-005
私は中華な互換品コックのセットに入ってたので、それを利用。
- 598 ：774RR：2017/05/30(火) 22:26:39.45 ID:VU05XOJv.net
- >>596
連投すまん
コックが機能を果たしてなく、常にONになっていている＝本当にガス欠の可能性もある
その場合はどちらにせよコック交換になる
- 599 ：774RR：2017/05/31(水) 20:33:17.63 ID:GFjeTRij.net
- >>597
タンク外して、コックとフィルターを外してみました
棒状のフィルターがついてるんですね、初めて見た
で、フィルターですが、やはり黒く汚れてました
フィルターを掃除して組み付けて、走ってみると
ガス欠症状もなく、気持ちよく吹け上がるようになりました
エンジンがガーと回ると満足度が高いですね。
thx
- 600 ：774RR：2017/06/01(木) 07:56:20.47 ID:itP9TIAy.net
- >>597
Webikeの見積りでは廃版、注文不可ですね(2017/06/01)
先代のキャブVTR用は流用出来ませんかね
16952-KAZ-000
- 601 ：774RR：2017/06/01(木) 09:10:59.42 ID:hfBMUSqn.net
- >>600
>>225
>>337
- 602 ：774RR：2017/06/01(木) 22:42:09.86 ID:itP9TIAy.net
- >>601
サンクス
- 603 ：774RR：2017/06/04(日) 19:29:42.66 ID:G5ySU95v.net
- 初期型FC 回り過ぎてコワイ・・・
- 604 ：774RR：2017/06/12(月) 09:42:13.95 ID:xNHQzMMW.net
- 9月で250Vツインの生産終了らしいな
これからはVツインの価値が上がる一方ｗ
- 605 ：774RR：2017/06/12(月) 23:35:37.95 ID:OJszri88.net
- 燃費２１㎞/L
.
- 606 ：774RR：2017/06/13(火) 07:53:21.78 ID:W3DCi9FD.net
- >>604
でも、このスレ的に一番新しいVTZの極上物でもドリーム店では下取り査定0円
- 607 ：774RR：2017/06/13(火) 12:40:00.66 ID:0URdSvka.net
- >>606
あのZ2だって30年前は下取り値が1桁万円～10万円台
- 608 ：774RR：2017/06/13(火) 14:48:36.98 ID:SBA8sJBW.net
- もともと、骨とう品だし
物の価値は必要な人にとっては価値があるが
必要なで無い人には無価値
- 609 ：774RR：2017/06/13(火) 22:56:33.13 ID:uOjpNIfT.net
- 一番わかりやすい価値は、ヤフオクでの相場
今は250の4発が高い
まあそこまではいかんだろうが、将来そこそこ売れやすくなるかもな
- 610 ：774RR：2017/06/14(水) 13:01:58.71 ID:lQzJt5Xk.net
- ヤフオクの相場は 見慣れていないとよくわからないよ。
- 611 ：774RR：2017/06/14(水) 21:37:18.66 ID:4343ltjv.net
- 250の4発はもう出ないから高騰するのは当たり前だけどVTは安いままだと思う
- 612 ：774RR：2017/06/14(水) 22:34:31.33 ID:7T4TZhU2.net
- 二輪車の需要は減っているというのに
ふいんき中古車の価格が上がる理由がない。
>>608のとおり需要と供給だぞ
需要を増やしたいならはVTをメイン機としたばくおん！をお前らが書けば(y
- 613 ：774RR：2017/06/15(木) 01:09:17.52 ID:jIH4VR8u.net
- VTタダで引取屋にあげるんじゃなかったな 20年前だがw
- 614 ：774RR：2017/06/15(木) 08:50:28.55 ID:a9mCePu5.net
- >>612
だからヤフオクをのぞいてみろアホ
VTは3～12万で売れるわ
- 615 ：774RR：2017/06/15(木) 09:08:04.99 ID:a9mCePu5.net
- ヤフオク! - 「vt250fe」の落札相場 - 中古品（終了分）
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=vt250fe&ei=UTF-8&auccat=0&min=102000&max=262999&price_type=currentprice
- 616 ：774RR：2017/06/15(木) 21:57:57.18 ID:v8AEgLe1.net
- >>614
その12万円から今後の相場が上がることはないって意味だぞ
文盲かな？
- 617 ：774RR：2017/06/15(木) 22:08:33.17 ID:a9mCePu5.net
- 3～12万は1年前の値段な
ここ半年だと、すでに生産終了情報が流れて11～２６萬だわバーカｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=vt250fe&ei=UTF-8&auccat=0&min=102000&max=262999&price_type=currentprice
- 618 ：774RR：2017/06/17(土) 09:46:49.43 ID:euEV7h4B.net
- 盗難の対象になるのがイヤなので相場が上がっても嬉しくはないな
メーカーがパーツの再販を検討するくらい人気が出るのは歓迎だけど
- 619 ：774RR：2017/06/17(土) 14:34:03.00 ID:JTs1A4OZ.net
- NSRは今でもジムカーナで優勝しているからホンダもパーツの再販をするけど
VTは何かで優勝するけ
中古パーツだけは豊富にあるな
- 620 ：774RR：2017/06/17(土) 20:58:26.15 ID:P4hW/IdZ.net
- でもMC08はエアクリーナーがないんやで
- 621 ：774RR：2017/06/17(土) 22:45:49.14 ID:JTs1A4OZ.net
- エアクリーナーは紙をはがして、キタコなどのエアクリ用スポンジを巻いて針金で止める。
ネットにやり方が書いてあるわ
- 622 ：774RR：2017/06/18(日) 01:55:24.12 ID:oDpJ3mM+.net
- >>620
某400を加工して流用
- 623 ：774RR：2017/06/18(日) 08:54:29.47 ID:7wRGdAoZ.net
- >>559
そのステップ良さそうだなと思ってググったら高いんねｗｗｗ
http://gang-store.com/18_97.html
- 624 ：774RR：2017/06/18(日) 09:26:21.89 ID:FDRxzzEv.net
- >>622
VF400か？まだ出るの？
- 625 ：774RR：2017/06/19(月) 12:51:02.73 ID:Jmklh3wo.net
- そのヤフオクで3万円でも入札がつかないVTZはどうしたら(´・ω・`)
やせても枯れてもCBRなんか目じゃない40馬力あるんだけどなあ
てかタイヤ代ぐらいの値段で本体が買えちゃうってふざけてんの？
- 626 ：774RR：2017/06/19(月) 12:57:58.19 ID:2XYWiG1P.net
- 業者が別IDで出してるのって、手直ししたら割に合わない車体の処分がほとんど
それを安く落としても、結局安心して乗れる状態にするために、整備済み車を買う以上の額が必要になる
- 627 ：774RR：2017/06/19(月) 18:07:35.26 ID:HKJSPbn6.net
- 問題は 直してても相場に見合わない金額を投資しないといけないからだろ
部品代と労務費
特に労務費は馬鹿にならない
購入者が自分で直すなら 労務費を考える必要はないが 業者がそれを転売しようとしたら
労務費を上乗せし、粗利を乗せると高くなる
ついでに 保証期間をもうけていたり、瑕疵担保責任を負うから
無難な車体だけを正規にうる。ヤフオクには利益のでない車体を出す。
赤男爵は手抜といわれる原因でもある
- 628 ：774RR：2017/06/19(月) 20:08:48.46 ID:tV5AetMb.net
- 4万km台に乗ったFE、まだ元気に走るので消耗品と油脂類交換とブレーキOHして知人に乗ってもらうことにした
外装それなりだからオクに出しても大した値段にならないしね
- 629 ：774RR：2017/06/19(月) 20:26:16.62 ID:2XYWiG1P.net
- >>627
別に業者側に問題なんてないだろ
その場の額面を真に受けちゃうのがいるだけで
- 630 ：774RR：2017/06/20(火) 12:23:11.38 ID:V/ZOL+7J.net
- >>625のことか？
- 631 ：774RR：2017/06/21(水) 08:37:39.98 ID:haM9uWlc.net
- 何の話が？
- 632 ：774RR：2017/06/21(水) 10:17:19.58 ID:9NREv9j8.net
- カレー屋か
- 633 ：774RR：2017/06/21(水) 17:17:44.91 ID:4TFJy/Nj.net
- 良さげな即決8万のVT250FHヤフオクに出てるね
- 634 ：774RR：2017/06/22(木) 00:30:05.65 ID:3mdihET2.net
- VTZはステップを下げれたらずっと乗れそうだな
- 635 ：774RR：2017/06/22(木) 05:54:17.82 ID:DgULpjLj.net
- もっと下げ、もっと前
実用車みたいなポジションもいいな
だからといってマグナとは違う
- 636 ：774RR：2017/06/23(金) 10:17:19.81 ID:gGQkTWdy.net
- GooBikeに出てるグリーンのSPADAどうなんだ
あんな低走行ありえないだろ
- 637 ：774RR：2017/06/23(金) 11:52:47.92 ID:yUIUqYj9.net
- 中古車アナログメータの巻き戻しは常識だぞ
デジタルは知らん
車検証があれば記録が残る
- 638 ：774RR：2017/06/24(土) 07:48:50.35 ID:8FLpzOw0.net
- 先輩達新品で今手に入るレギュレーターでおすすめってあります？
- 639 ：774RR：2017/06/24(土) 14:37:53.84 ID:vVZCIkgO.net
- >>638
Amazonで買えるブルース・サメのレギュはオススメ
3500円だったかな?
ハーネスが長めで場所の移設がやり易い
- 640 ：774RR：2017/06/24(土) 18:11:08.84 ID:rsPoa0ue.net
- これだろ
https:/www.amazon.co.jp/dp/B017R220V0/ref=pd_lpo_sbs_263_t_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=JR4E4M2YYXZF747N33M4
- 641 ：774RR：2017/06/25(日) 11:54:30.45 ID:ckRcQnSO.net
- >>640
あれ？
俺が買ったヤツには放熱フィンが付いてなかった
画像で見る限りはハーネスが純正と同じ長さだね
- 642 ：774RR：2017/06/25(日) 13:16:16.48 ID:/vXM+4LL.net
- 張り直し
https://www.amazon.co.jp/dp/B017R220V0/ref=pd_lpo_sbs_263_t_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=JR4E4M2YYXZF747N33M4
放熱フィン付はエエな
- 643 ：774RR：2017/06/25(日) 19:50:23.07 ID:qxgz5sPO.net
- >>639
>>640
有難う御座います！
前の持ち主さん曰く「予備で持っとくと良いよ！」との事でしたので。
今まで単気筒ばかりだったのですが、ＶＴ楽しいですね！振動少ないのでいつの間にかスピードでてしまうので気をつけないと…
- 644 ：774RR：2017/06/29(木) 20:26:13.60 ID:skWBnFYW.net
- おまいらに朗報です(･∀･)
関東以外はご愁傷さま。
https://plaza.rakuten.co.jp/yureikai/diary/201706290000/
- 645 ：774RR：2017/06/29(木) 22:27:09.16 ID:3vTJdFcP.net
- 人それをワンオフという
- 646 ：774RR：2017/06/30(金) 19:32:33.12 ID:2fYh8Pyj.net
- 7万キロだがエアクリ換えてないけど絶好調
- 647 ：774RR：2017/06/30(金) 22:24:26.98 ID:f8gtY60m.net
- >>646
少しづつ変わっていくものは
新品に変えて本来の性能を取り戻して初めて違いに気づく
- 648 ：774RR：2017/07/01(土) 10:36:34.55 ID:oWjI257+.net
- 劣化部分を取り替えると新車になてまうでー
- 649 ：774RR：2017/07/01(土) 12:53:30.55 ID:03GS2qKt.net
- 取り替えようがなく劣化してるのはライダー自身という
- 650 ：774RR：2017/07/01(土) 14:16:32.56 ID:uQ8Ou40B.net
- 意外に劣化してるライダーの方が現役の若いライダーより速かったりするというｗｗｗまだ負けてねぇ！ｗ
- 651 ：774RR：2017/07/01(土) 14:52:48.94 ID:rOOuhlLU.net
- >>644
ご愁傷さま、というかここまで提示してくれりゃもう充分でしょ
- 652 ：774RR：2017/07/03(月) 13:15:31.47 ID:jyMi52pX.net
- >>650
それも30年物のVTでな
- 653 ：774RR：2017/07/03(月) 17:10:23.97 ID:4hWQL3q5.net
- ＜二輪車店＞値札のないバイク 娘の形見
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170703-00000047-mai-soci
- 654 ：774RR：2017/07/03(月) 22:32:46.31 ID:98f4Y87w.net
- 貼ろうとしたら既に
- 655 ：774RR：2017/07/04(火) 22:51:30.49 ID:pbKtwfQT.net
- >>653
もう両親も高齢者だし 亡くなったら二束三文で処分か・・・
- 656 ：774RR：2017/07/05(水) 22:24:47.81 ID:mqeoHdfs.net
- 会社で使う資料探して本棚漁ったら埃と共にFEのパーツリストが出てきた
- 657 ：774RR：2017/07/06(木) 01:06:36.80 ID:uYKrPCRr.net
- 持ってる
今でも偶に世話になる
- 658 ：774RR：2017/07/11(火) 07:57:35.04 ID:8vFaOvq2.net
- ステムベアリング品番間違えて買ってしまいた。
一品番開封しちゃったのでヤフオクに近々安く流すので是非。
- 659 ：774RR：2017/07/11(火) 11:25:06.33 ID:6AzalFGA.net
- 誰か4万でVTZ後期欲しい人いる？
- 660 ：774RR：2017/07/11(火) 16:28:02.57 ID:yLzkoULg.net
- >>659
状態、場所?
- 661 ：774RR：2017/07/11(火) 16:43:16.30 ID:kIkJs2mH.net
- >>660
我们深表歉意
我们不卖给中国
- 662 ：774RR：2017/07/17(月) 20:01:44.56 ID:djBSEEJR.net
- 先日知人(バイク屋)からVTZ250を譲って頂きました。
早速乗ろうと思いエンジンを掛け暖気しようとしたが、かぶり気味でエンストしてしまいました。
プラグを見たらビチョビチョで、拭いてブラシで掃除して、再びエンジンを掛けたら調子よく回ったので、走り出すと2分ぐらいで回転数徐々に上がらなくなりエンストしてしまいました。
知人はキャブの掃除はしたと言っていましたが再び開けてみたほうが良さそうですか？？
スローが詰まるとこういう症状になるのでしょうか？
無知ですみませんが教えてください。
- 663 ：774RR：2017/07/17(月) 20:09:00.33 ID:Y2DTH7qz.net
- >>662
キャブがオーバーフローしてるんじゃないかーい
- 664 ：774RR：2017/07/17(月) 21:12:40.15 ID:dmXouswS.net
- >>662
掃除したつってるならフロートの調整がデタラメで油面が高すぎるとか？
- 665 ：774RR：2017/07/18(火) 07:30:14.95 ID:hfNl2+tD.net
- >>663
>>664
ありがとうございます。
やはりキャブ開けてみます。
- 666 ：774RR：2017/07/19(水) 09:55:57.34 ID:JifERRCY.net
- ジェネレーター、ジェネレーターカバーガスケットは新品出ますか？
ヤフオクで入手できるSPADA、ゼルビス用を流用できますか
- 667 ：774RR：2017/07/19(水) 20:39:14.63 ID:yAG2jlfe.net
- >>666
君が何に乗っているのかわからないと答えようがない
VTZの後期型だとしたらスパーダ用が流用できるんじゃないかな
- 668 ：774RR：2017/07/19(水) 21:59:07.78 ID:JifERRCY.net
- >>667
すみません前期型VTZ250です。
- 669 ：774RR：2017/07/20(木) 18:44:55.87 ID:0927tZ2c.net
- ジェネレータコイル単体はFG、F2H、VTZ全年式、スパーダが同型番。
- 670 ：774RR：2017/07/21(金) 10:08:32.04 ID:1iDOsjJN.net
- >>669
ありがとうございます。
型番は31120-KBV-004で合ってますか
- 671 ：774RR：2017/07/21(金) 11:56:00.94 ID:2Kf4K1z8.net
- vtz250後期型にmc41のリアサスが付くとの事ですが、ポンで付くんでしょうか？
調べても旧2ダボの記事しか出てこず、分かりませんでした。
- 672 ：774RR：2017/07/21(金) 17:00:20.44 ID:emAFZYUG.net
- >>671
https://twitter.com/VTwin_/status/733479094680096768
ツイッターによるとMC41のサスを少し削ったと書いてますね
私のVTZにもMC41のリアサスついてますがバイク屋にやってもらいました。
- 673 ：774RR：2017/07/21(金) 17:04:48.88 ID:emAFZYUG.net
- ただセンタースタンド立ててもタイヤが設置するので傾いた場所や不安定な場所ではセンタースタンド立てれなくなりました。
- 674 ：774RR：2017/07/23(日) 20:10:03.21 ID:ko8HBUPO.net
- 昨日'89VTZ250買ったよ
Vツインの4st初めてだから結構ワクワクしてるわ
まだまだユーザーいっぱいいるんだな
よろしく～
- 675 ：774RR：2017/07/23(日) 22:10:26.21 ID:pL13TuEJ.net
- >>674
いくら走ったのをいくらでゲット?
- 676 ：774RR：2017/07/23(日) 22:55:18.40 ID:LG2eVSwU.net
- 662です。
本日キャブを開けてみたところ、掃除はしてありましたが、油面調整が全く出来ていませんでした。
組み直してエンジン掛けたところ、無事調子よく吹け上がるようになりました。
が、キャブからガソリンお漏らし、インシュレーター付近から猛烈に二次エアーを吸うようになってしまいました。
やはり古いバイクは楽しいです。
- 677 ：774RR：2017/07/23(日) 23:08:58.20 ID:VOEmqTr1.net
- >>676
油面調整してもガソリン漏れるならフロートバルブ悪いね
- 678 ：774RR：2017/07/23(日) 23:16:46.04 ID:ko8HBUPO.net
- >>675
よく行くバイク屋さんで「2年動かしてないけど現状で22千キロ5万円でどう？」って言われ買ったよ
- 679 ：774RR：2017/07/24(月) 09:41:08.04 ID:zFKoCj7Y.net
- 安い！
- 680 ：674：2017/07/24(月) 10:35:24.36 ID:1LUj3GLR.net
- 状態はまぁよくある比較的楽な方の不動車だったよ
キャブはメイン詰まり気味でスロージェットも詰まっててフロートの軸渋くなってて盛大にオーバーフロー
外装は欠品無しの割れも無かったけどな
バッテリー死亡でとりあえず他に持ってるバイクから外してキャブ掃除してエンジンすぐ掛かったよ
タンク内は給油口付近に少しサビ出てたけど中はガソリンほぼ満タンだったから綺麗だったし
タイヤは07のTT900GPついてるけどカピカピだから交換だな
もともと2年前に売るつもりで整備ある程度してたみたいでフロントフォークシール交換とかしてあったよ
後はエアクリとチェーンとスプロケはまだイケそうだしオイル交換とフィルター交換してナンバーとるわ
インボードディスクのVT250Zもあるぞって言ってたけどそっちは遠慮したわ
- 681 ：674：2017/07/24(月) 10:42:11.10 ID:1LUj3GLR.net
- http://i.imgur.com/vvCjIEO.jpg
そういや書類入れに取説と配線図入ってたから配線図の画像upしとくわ
ネットに転がってるだろうけど探してた人いたらどうぞ
洗車したら隙間から水入ったみたいでちょい濡れてるけど許してな
- 682 ：774RR：2017/07/24(月) 11:41:01.28 ID:gII6R1Pi.net
- >>679
じゃ、俺のFE快調1万km20万でどうだ？
- 683 ：774RR：2017/07/24(月) 12:25:14.69 ID:oIKr/2PE.net
- >>678
勘違いでキロ5万円だと超高だな
- 684 ：774RR：2017/07/24(月) 14:21:34.12 ID:ZShhtkrQ.net
- >>677
ガスケットケチったのが原因かと思います。とりあえず手持ちの液体ガスケット塗って現在乾かし中です。
- 685 ：774RR：2017/07/24(月) 16:09:02.73 ID:zFKoCj7Y.net
- >>682
25年前に友達のvtz5000km位だったか?7万だったよ 3年後車買って乗らなくなって引取業者にあげちゃった。勿体なかった。
- 686 ：774RR：2017/07/24(月) 20:39:16.36 ID:yT009erQ.net
- なんかパッシングばっかりされると思ったらコックのネジが緩んで盛大にお漏らし…気付いた時には煙モウモウで戦慄したん…
皆様もたまには状態見てあげてください…
- 687 ：774RR：2017/07/24(月) 20:42:27.93 ID:oIKr/2PE.net
- コックって、アレか？
知らずに漏らすような歳なのか？
- 688 ：774RR：2017/07/24(月) 20:54:42.63 ID:yT009erQ.net
- >>687
f2hなので歳はまだ若い方なのですが…あ、私の歳はまだ若い方だと思います。
中古で購入以来触った覚えはないので、自然と緩んだのでしょうか。
- 689 ：774RR：2017/07/24(月) 21:14:37.14 ID:DMEUUon7.net
- >>670
31120-KV0-004
ただし既に欠品
- 690 ：774RR：2017/07/24(月) 22:33:11.34 ID:yT009erQ.net
- >>670
最終手段ですがこんな業者さんも…
http://sakuraidenki-kk.com
>>687
コックってそういう事ですか！
- 691 ：774RR：2017/07/25(火) 00:35:54.83 ID:id4jvyb1.net
- みんな弩Ｍだな 俺も弩Ｍ
古いバイクを修理して乗って、修理する時間の方が乗っている時間より多い
修理すればするほど 弩壺に入るの法則発動
なにせ部品が無いから 代用品探し トレジャーハンター
- 692 ：774RR：2017/07/25(火) 10:43:12.12 ID:WtlW92Eq.net
- >>689
そうですよね…
>>690
良い業者さんですね
料金書いてないのがこわいですが…
- 693 ：774RR：2017/07/25(火) 20:08:33.96 ID:54hWyxRa.net
- 俺の屋内保管阪神を誰か10万円で買ってくれ
バトラックスタイヤだぞ
- 694 ：774RR：2017/07/26(水) 13:37:25.72 ID:Z/BSpgmJ.net
- FEのクラッチが逝って、シール類もうないから
社外クラッチに丸ごと交換で35kと見積もり頂いてしまって焦ってヤフオク見ている俺がいる
どうすれバインダー
- 695 ：774RR：2017/07/26(水) 13:49:25.70 ID:Z/BSpgmJ.net
- クラッチ、じゃ意味不明だった逝ったのはクラッチレバー～マスタシリンダー～レリーズシリンダーのセットであってクラッチ板のほうじゃない
これ丸ごとでなんて呼べばいいんだろう
- 696 ：774RR：2017/07/26(水) 13:51:40.72 ID:sKHYCCLS.net
- 35k位なら出してやれよ
- 697 ：774RR：2017/07/26(水) 14:12:49.94 ID:MeDoN27y.net
- そんなもんヤフオクで中古品買えバインダー
- 698 ：774RR：2017/07/26(水) 14:22:10.98 ID:Z/BSpgmJ.net
- それもそうか、大事なところだしな…いま家計的にかなりやばい状況だったもんで焦りすぎてた
>>697
シールとかスプリングとか大丈夫かわからんしまたすぐ死んだらとか考えてた
- 699 ：774RR：2017/07/26(水) 15:32:35.06 ID:BxY6PZ/r.net
- vtzとかのクラッチカバー移植してワイヤー化とか出来ないもんなの？
- 700 ：674：2017/07/27(木) 00:08:00.24 ID:6yekzWe1.net
- 674だけど今日ナンバー取って堂々と乗ってきた
VTZ250乗りやすいな
ただ乗ってて聞きなれない排気音が調子悪い？とか不安になっちゃうかな？
まぁ聴きなれたら気にならんくなるだろうなhttp://i.imgur.com/r80S2Ge.jpg
- 701 ：774RR：2017/07/27(木) 11:47:47.96 ID:9OPzJsVv.net
- >>700
エキパイ以外結構綺麗っすね！
私も先月から乗り始めたけど乗りやすいですよねVT。
- 702 ：774RR：2017/07/28(金) 00:47:52.52 ID:e+62qRBh.net
- VTいいよなぁ
友人のに乗せて貰ったことがあるけど
NS50Fとポジションが殆ど同じｗ
なんて楽なバイクなんだと思った
- 703 ：674：2017/07/29(土) 10:27:13.43 ID:VWRuTkIQ.net
- >>701
ありがと
フレーム錆びてるけど外装の艶も引けてないし年式の割に綺麗かなとは思ってる
だんだん見てると外装オールペンしたくなるんだよなー
冬の間にエキパイは外して磨き掛けるか耐熱黒で塗るかも
- 704 ：774RR：2017/07/29(土) 14:23:32.77 ID:DJueZFzo.net
- >>703
私のもサビ出始めてるから塗り直ししないとなんですが、設備ないので耐熱塗料も選択肢が少ないのが辛いです…耐熱塗料＋耐熱ワックスでもある程度は持ってくれるんですけどね…
>>702
250Fだとデザインまで5Fにそっくりですよねw
- 705 ：774RR：2017/07/29(土) 14:48:26.81 ID:sZCX1GtH.net
- NS50FのほうがVT250Fより若いという事実を今調べてみて知った
逆だと思ってた
- 706 ：774RR：2017/07/29(土) 22:22:05.19 ID:y81AQBKb.net
- つか油圧クラッチってCB1300とかと同じじゃなかった？
- 707 ：774RR：2017/07/29(土) 23:05:53.63 ID:sZCX1GtH.net
- VFRのが合うってどっかで聞いた気がする
けどポン付けできるかどうかとかは知らん
- 708 ：774RR：2017/07/30(日) 16:27:16.39 ID:rtX/B2yZ.net
- 先輩方、流れと全然関係なくて申し訳ないけど
エンジンが熱くなりすぎたらどうなるんだろう
即焼きついて動かなくなる、わけじゃないよね
- 709 ：774RR：2017/07/31(月) 11:18:13.71 ID:F/U3VM6U.net
- >>708
熱ダレの症状は確実に出るんじゃないでしょうか？
- 710 ：774RR：2017/07/31(月) 13:46:51.89 ID:TFvxnjbZ.net
- 水温計見ろよ
- 711 ：774RR：2017/07/31(月) 14:05:14.86 ID:C0DWMKiI.net
- VTZのタンクの良い奴転がってないかなあ
サビ落としとコーティングやったけどどこからかまだサビが落ちてきて
振るとカサカサ音がする(´・ω・`)
- 712 ：774RR：2017/07/31(月) 15:43:17.77 ID:G0LE877c.net
- みなさんに聞きたいことがあります。
昨日VTZ250を乗ってる時は水温計が普通に動いてました。先ほど乗ると水温計がピクリとも動きません。
昨日乗った後にしたことはバイクを洗ったぐらいで原因が分からないです。
今までに1回だけ今日と同じ事が起こりました。
その時は走ってたら気がついたら水温計が動いてました。
なにか解決策がわかる方教えてください。
- 713 ：774RR：2017/07/31(月) 17:55:07.04 ID:N+q3tRqI.net
- >>711
ゴキブリがみつしり詰まってるんだろ
- 714 ：774RR：2017/07/31(月) 18:02:29.06 ID:txWTzEwW.net
- >>713
そういうの思いついても書かないでくれない？
- 715 ：774RR：2017/07/31(月) 18:03:58.47 ID:1MSlIvHW.net
- >>712
単純に接触不良でしょ
メーターなのかセンサーなのかハーネスのどこかなのか
一つ一つ探すしかありません
- 716 ：774RR：2017/08/01(火) 22:58:33.73 ID:eDO5LkMF.net
- >>712
1.サーモメーターユニット（メーターの中に。）
2.サーモセンサ（さーもすたっとケースに。）
3.サーモ（ファン）スイッチ（ラジエーターに。ファンに配線）
どれかが壊れてる。全くはこれらに関する配線が断線しかかっているのではないでしょうか？
私もサーモスイッチがクーラントの水垢で汚れてファン回らなくなりました。
バイク屋さんに持って行くのが１番ですが、節約するなら安いテスターで導通みて自分で交換ですね。交換自体はどれも簡単です。
- 717 ：716：2017/08/01(火) 23:07:01.73 ID:eDO5LkMF.net
- すいません3は多分違います(〃∇〃)
- 718 ：774RR：2017/08/07(月) 17:57:54.29 ID:lQ30E/kE.net
- 密かな贅沢
17㎜のヘキサゴンソケット買ったぞ(＊≧▽≦）ｂｂ
- 719 ：718：2017/08/09(水) 18:42:43.66 ID:e/37ZLK5.net
- 6㎜のインパクト用ヘキサゴンソケットも買ったけど、TONEのショートタイプは
スタッドの間に胴部分が入らず、フォークボトムのボルトを回せなかった。
追っかけでロングタイプも注文したけど、時間が惜しいので10㎜のキリ使って
ボルトの頭を飛ばしたよ。
- 720 ：774RR：2017/08/14(月) 20:21:01.00 ID:BFcoYuBY.net
- 便乗（？）してフォークの質問を
ドレンの下にある、同じくらいの大きさの穴は何に使うんだろう？（MC15）
- 721 ：774RR：2017/08/14(月) 22:36:58.02 ID:aXXNA/Bv.net
- 盆のVT整備
クラッチマスターの蓋がまーたまた固着して皿ネジが外れねえ…
舐めるぅぅぅ…またドリルでネジ破壊せなあかんのか…
↓
ホームセンターで手動インパクトドライバー買ってみた。
↓
(ﾟдﾟ ！)一発で緩むと！？ﾅﾆｺﾚ？！
買ったのとは違うけど ttp://www.anextool.co.jp/1151
- 722 ：774RR：2017/08/14(月) 22:41:45.18 ID:MYfy7MxG.net
- 親指の付け根を叩く
- 723 ：774RR：2017/08/15(火) 18:33:47.08 ID:sqFD5znt.net
- クラッチマスターの蓋くらいなら＋貫通ドライバーの頭をたいて回せば外れるよ
- 724 ：774RR：2017/08/15(火) 22:12:08.76 ID:1R8VELXA.net
- >>723
フルードが吸湿してリザーブに析出して
タップに入り込んでロックボルトみたいな効果で
皿ネジがカッチカチに固まってたんだ…
貫通でも回らんかったんだ…
5年放置するとヤヴァイって5年前にやったはずの俺ｶﾞｲｼﾞ
いいゾ～コレ。
- 725 ：774RR：2017/08/18(金) 15:59:00.05 ID:8KCNYnMG.net
- インパクトドライバーぐらい旧車いじってるなら普通もってるやろ・・・
- 726 ：774RR：2017/08/19(土) 13:42:53.23 ID:Tfo9nwO3.net
- VT250Zの外装とVTZ250の外装って流用出来ますか?
- 727 ：774RR：2017/08/19(土) 14:12:38.77 ID:kKPglWRn.net
- >>726
>VT250Zの外装とVTZ250の外装って流用出来ますか?
他への流用？この2車種間の互換性？
後者について、何処の外装かによるけど、殆どできないと思っていい。
判りやすいところで、タンクとサイドカバーの組み合わせ。
VT250Zはフューエルコック（のつまみ）がタンク側の穴から覗いてるけど、
VTZ250はサイドカバーの穴からになってる。取り付くフレーム形状も違う。
VT250Zのタンクは程度の良いのが結構出回っているから、
互換性あれば嬉しいんだけどねえ・・・ないんだよね。
- 728 ：774RR：2017/08/19(土) 16:32:15.13 ID:+CWFHEjs.net
- すみません教えてください。
FE なんですけどタンクフタのパッキン交換したいんですけど
FE用って無いんですよね、ほかの車種で使えるのありましたらお願いします
- 729 ：774RR：2017/08/20(日) 02:10:46.46 ID:XYGTt9wH.net
- CB125T
- 730 ：774RR：2017/08/21(月) 12:00:18.57 ID:qdJAdI8E.net
- VTZ250のタイヤをF 110/70R17 のR 140/70R17にしたいのですがどこか干渉しますか？
- 731 ：774RR：2017/08/21(月) 14:47:13.67 ID:Bs4Y3GtK.net
- >>730
干渉する しない以前にF110はともかく
R140サイズは許容リム幅で3.5インチは必要なのでクラウン径が変わりすぎる為まともなハンドリングが得られないのでオススメしない
パイロットストリートやBT090等のラジアルタイヤを考えているならハッキリと危険なので自己責任で
- 732 ：774RR：2017/08/21(月) 15:47:48.00 ID:7LU6vIhB.net
- >>731
返信ありがとうございます。
R130なら大丈夫そうですかね？
今まで乗ってきたバイクがF110のRが140だったもので、少し太くしたいなと思ってるんですよ。
- 733 ：774RR：2017/08/21(月) 18:57:08.67 ID:4fnI+IMk.net
- >>732
盆栽が目的ならお好きにどうぞ
ノーマルに無理矢理 履かせたところで走行性能の向上はあり得ないので 前後サスペンションの設定変更だったり タイヤ扁平率を60(有るのか？)で考えてみたりと手探りで試行錯誤しながら自分のベストを見つけて下さい
過去に草レースでスパーダの前後足廻りを組み付けてハイグリップラジアルを使用できるようにすることでタイムを出している車両がありましたが
自分なら素直にスパーダに乗り換えます
- 734 ：774RR：2017/08/21(月) 19:03:19.77 ID:cSb8U2Tg.net
- とりあえずリム幅対応表くらい見ろと。
ケツ太くしてVTをマグナ250仕様にする気なのか…？
ttp://ridersnavi.com/catalogue/size/
- 735 ：774RR：2017/08/21(月) 19:38:26.16 ID:ic0LuoOb.net
- >>732
一言でいえばその発想がダサい
- 736 ：774RR：2017/08/21(月) 23:27:44.40 ID:4rg24Wga.net
- >>732
変則パターンに憧れてスポーツデーモンの130幅なら履かせたことがあるよ。
チェーンガード干渉。欠けるように削れましたわ。
その後安いRX-01が120幅で出たので以降こっちにしてた。
見た目対して変わらないし、細リムに太いタイヤ無理に履いてもなかなかカッコよくならないのは同意。
ただ、乗り手の自由でしょ。ネガティブ理解した上ならサイズアップも良いのでは？
- 737 ：774RR：2017/08/22(火) 07:01:42.51 ID:6RpqBZe1.net
- Rっていうか、断面形状がそのタイヤ本来のものと
変わっちゃうからなあ(>無理したリム幅違い)
- 738 ：774RR：2017/08/25(金) 22:33:11.80 ID:cmb1rsxy.net
- 未だに１万回転以上回した事がありません。
一般道路しか 走らなければ回す機会が無い
（パワーバンドで走っていないということ）
- 739 ：774RR：2017/08/25(金) 23:38:39.33 ID:udrWpigA.net
- パ…パワー…バンド…
超クロスミッション化したVTにでも乗ってるのかな？
つまりこれかな？（すっとぼけ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/NS250/19840400/
- 740 ：774RR：2017/08/26(土) 00:42:17.12 ID:mWkgBNwG.net
- http://i.imgur.com/3UCslP0.jpg
http://i.imgur.com/nkiaxQv.jpg
- 741 ：774RR：2017/08/26(土) 19:09:21.73 ID:FVABHUe/.net
- VT250Fつおい
- 742 ：774RR：2017/08/26(土) 19:29:28.36 ID:NFV3w+w4.net
- 使わない上の3馬力よりは全回転数でのトルクアップって、
確かに現実的な選択だし、実際こっちの方が走らすと速いんだけど、
それでもやっぱり最高出力が高いのは魅力だね。
- 743 ：774RR：2017/08/27(日) 04:37:15.20 ID:RhS9NmIY.net
- カタログスペックってやっぱり惹かれる要素あるよね。
もう少し分かりやすくトータルでの性能を表せる数値があると良いんだけど。
- 744 ：774RR：2017/08/28(月) 12:48:43.73 ID:v/0U46/p.net
- でも12000回転くらいからの盛り上がりは快感だよな
- 745 ：774RR：2017/08/28(月) 16:10:51.79 ID:CSsn6eKl.net
- 排気管の性能で少しのトルクアップできるだろ。
- 746 ：774RR：2017/08/28(月) 17:32:33.58 ID:UC7qeTPe.net
- いきなりなのですがレギュレーターってどうしてますか？
- 747 ：774RR：2017/08/28(月) 17:38:09.05 ID:ioUbgYxX.net
- 壊れたら/壊れる前に対策品に交換、以上
- 748 ：774RR：2017/08/28(月) 18:57:25.05 ID:GsUB5qVZ.net
- 壊れり/壊れれ・・・
'88 VTZ250（MC15）
・位置を変えてアルミ板を介した取り付けに変更
・VTR用互換の社外品に変更
・合わせてバッテリーも新品MFタイプに変更
http://i.imgur.com/PTHbRJD.jpg
メーター内に電圧計を仕込んだけど、安定してることが判ってからは
あんまり見てない。
- 749 ：774RR：2017/08/28(月) 22:22:22.45 ID:75bu+qga.net
- http://imgur.com/456w82T
ウチはここに移設。
レギュレートレクチファイヤはスパーダのやつ。ケーブルは自作。
CBR600かのアルミ板貼ってからアルミ汎用ステーで取付。
車体無加工です。
- 750 ：774RR：2017/08/28(月) 23:10:47.26 ID:UC7qeTPe.net
- スティード400用のヤフオクに売っている熱対策レギュレーターはカプラーを変えるだけでポン付け出来るのでしょうか
- 751 ：774RR：2017/08/29(火) 00:08:04.12 ID:CpGyES6d.net
- >>748
配線はどうしてますか？
- 752 ：748：2017/08/29(火) 01:25:54.56 ID:vM6dXAza.net
- >>751
先達がウェブ上に公開してくれてる情報をもとに、
ハーネスを作りました。
- 753 ：752(748)：2017/08/29(火) 08:21:35.03 ID:ISfQrtj/.net
- >>751
外からなんで、画像を上げられませんでした。
こんな感じです（仮止めなんで、ボルトは種類が違います）
http://i.imgur.com/Mp7cimW.jpg
配線図みたら、4ピンコネクタの渡りは不要みたいです。
- 754 ：774RR：2017/08/29(火) 10:53:50.50 ID:CpGyES6d.net
- >>753
丁寧にありがとうございます。
- 755 ：774RR：2017/08/29(火) 16:30:08.70 ID:uSfQbw8w.net
- どうせならレギュの配線をもっと引き伸ばしてヘッドライトケースの下とか
エンジンの熱の影響を全く受けない場所まで移設しちゃえ
- 756 ：774RR：2017/09/01(金) 15:53:40.49 ID:besk6YY+.net
- VTRのレギュレーターを付けて電圧図ったところアイドリングで14.5V 5000回転で14.3Vに下がりますが大丈夫なのでしょうか？
- 757 ：774RR：2017/09/01(金) 18:13:45.60 ID:RUErtfqX.net
- >>756
普通じゃ
- 758 ：774RR：2017/09/03(日) 14:14:40.71 ID:oa4z4Hi2.net
- VTZのフューエルコックのon/offのツマミってまだ新品で出ますか?
- 759 ：774RR：2017/09/03(日) 16:29:17.18 ID:DPNntcB1.net
- 俺は VT250FG用ツマミを探しているが 難しいよな
タンクキャップのシールパッキンを交換したいが これも無いので
なにか代用品はありませんか？？？？
- 760 ：774RR：2017/09/03(日) 23:58:27.90 ID:+A5wGa4J.net
- >>758
新品ないはず。俺は仕方なくAliExpressにあるやつ買ったことある。
3Dプリンタで作ったような雑なクオリティだが無いよりマシって程度。８ドルなら許せるかな
- 761 ：774RR：2017/09/05(火) 09:14:11.41 ID:J5K8TVPR.net
- FGだけど解体屋でVTZのコックごと買って来て色塗って取り付けた( ^o^)ノ
- 762 ：774RR：2017/09/05(火) 09:45:24.58 ID:tqg858Jo.net
- VTZに流用可能なシートカウルとサイドカバーとか無いんですか?変なシングルシートが付いてるんですが、ヤフオクでもセットで出品が中々無いんですよね。
- 763 ：774RR：2017/09/05(火) 21:28:55.81 ID:k7bfyf4C.net
- 近くにバイク解体屋がないので
さすがに30年の時の経過は 代用品探すとなると
ヤフオクしかないですね。
ヤフオクの中古は博打みたいな物ですからね。
- 764 ：774RR：2017/09/06(水) 09:36:07.02 ID:/DgBiLp5.net
- ヤフオクも最近は売り手の質が落ちてきてるのかほんとゴミが多い
まともなものを探すほうが大変
- 765 ：774RR：2017/09/06(水) 21:19:32.11 ID:f1bfxYhQ.net
- 意外とあるところにはある。
が、死んでも教えない(｀・ω・´)
- 766 ：774RR：2017/09/07(木) 10:37:57.62 ID:aq+C+gjk.net
- >>762
ＦＧとＦＨが共通じゃないか？
色はともかく形は同じじゃないかい？
- 767 ：774RR：2017/09/07(木) 11:04:27.19 ID:It3Y/1Qc.net
- >>765
ならば死ね(´・ω・`)
- 768 ：774RR：2017/09/07(木) 13:18:01.96 ID:3FkxmWrT.net
- タンクキャップは ブルーサメのＶＴＲ250用が使えそうな
安い！（鍵は別ものになるけど）
- 769 ：774RR：2017/09/09(土) 16:41:02.53 ID:wCJyUuLv.net
- VT250FC(初期型)を直しています。
キャブとキャブを繋ぐフューエルバイパスのようなパイプがあるのですが
Oリングとカラーが付くようで、Oリングは買いましたがカラーが廃盤で買えません。
なにか情報わかる人いませんか？
厚み何ミリかとか他のもので代用してるとか
- 770 ：774RR：2017/09/10(日) 22:03:58.49 ID:2Doz8fdR.net
- FEだから分かんない、
とヤフコメ民みたいなクソレスしかできないが
パーツリスト探したほうが良いんでは
- 771 ：774RR：2017/09/11(月) 19:37:43.78 ID:p06rvMaj.net
- 一般論すぎるけど パーツリストとサービスマニアルは必要だよね
多分、フューエルジョイントセットの部分ですよね。
耐ガソリンあれば 何かで代用して 満足できなければ
次考えるのがいいかも、
vtr250の部品使える場合があるよ。
タンクのコックなどvtr250を代用しました。
- 772 ：774RR：2017/09/14(木) 12:12:48.24 ID:SLLBcNGF.net
- 燃料コックのツマミ部分の流用って何か無いですか?
- 773 ：774RR：2017/09/14(木) 17:11:10.81 ID:FPQH4JJ1.net
- VT250F MC15とVTZ250ってシート一緒?
- 774 ：774RR：2017/09/14(木) 22:04:50.63 ID:WuVBmx/F.net
- >>773
一緒。
Zの後期はシートの外し方がチョイ違うけどね。
- 775 ：774RR：2017/09/15(金) 07:16:10.65 ID:GiD3FPy4.net
- >>774
返信ありがとうございます。
後期だとポン付け無理って事ですか？
- 776 ：774RR：2017/09/15(金) 08:35:25.82 ID:NCqVXiG8.net
- >>775
一緒。
車体側のカギの仕組みがスパーダと共通になったけど
シートは同じはず。
- 777 ：748：2017/09/15(金) 08:47:45.47 ID:zKcpJrEZ.net
- パーツリストでも色の違いだけだもんな
- 778 ：774RR：2017/09/15(金) 11:14:24.83 ID:1HzozkKd.net
- >>776
>>777
回答ありがとうございます。
形が似てたけど、裏面のロックの部分とかが微妙に違ってたら困ったので助かりました。
- 779 ：774RR：2017/09/19(火) 01:14:20.45 ID:nld0OJVB.net
- VTZ250のタイヤで悩んでるんだけど、皆さんは何にしてます？フロントは110も入るんですかね？
- 780 ：774RR：2017/09/19(火) 08:14:39.24 ID:mBZ8jWWn.net
- >>779
なぜタイヤを太くしたがるかなぁ？
基本的にバイクのタイヤは細いほうが運動性は高くなるよ
MotoGPでもパワーとトルク、旋回Gに耐えられるなら細くしたいハズだし
グリップ力が欲しいならTT900を履けば充分に満足できると思うよ
- 781 ：774RR：2017/09/19(火) 08:47:45.62 ID:mBZ8jWWn.net
- ところでオートバイをどういう使い方しているのか教えてくれないとタイヤのアドバイスなんてできないよ
スポーツ走行がしたいのかツーリング派なのか街乗り専用なのか それくらいは教えなきゃ
- 782 ：774RR：2017/09/19(火) 08:53:16.03 ID:Nav80ao8.net
- まあまあ、相手は細タイヤを否定してる訳じゃないから
太タイヤ化を試すのも自由だし、それ否定するのも野暮ってもんですよ
VTR用のストレーナ
16952-KAZ-000_スクリーンセット，フューエルストレーナー
とVTZ（J,K）の
16952-KV0-671_フューエルストレーナースクリーンセット
取り付け互換だけど、網の目部分の高さがちがうから、VTRの使うとタンクの底まで燃料を使えないみたいね。
- 783 ：774RR：2017/09/19(火) 08:54:36.95 ID:Nav80ao8.net
- あ、ちなみに私は細タイヤ派です（ってか適材適所と）
- 784 ：774RR：2017/09/20(水) 01:34:12.90 ID:asegI2bJ.net
- VTZ250乗ってるけど、よく考えたらいままで完璧な純正サイズのタイヤを履いたことがなかった
次こそ純正サイズ履こう
BT39とかどうだろうか
- 785 ：774RR：2017/09/20(水) 08:58:20.30 ID:tN3dCWO8.net
- 細いタイヤってグリップの限界がわかりにくくて唐突に飛んでいかね？
- 786 ：774RR：2017/09/20(水) 10:59:21.08 ID:cyiIrrJZ.net
- いかね
太タイヤで設計された車体に無理やり細いの履かせるとどうなるかは知らんけど
- 787 ：774RR：2017/09/22(金) 14:33:52.39 ID:pzbbel3E.net
- >>785
タイヤの限界のわかりやすさはタイヤの太い細い(接地面の大小)よりも接地面の形状とタイヤの扁平率で変化するものだよ
接地面の形状の縦横の比率が縦長になるほど穏やかでコントロールしやすい特性になり横に拡がるほどクイックでシビアになる(このシビアさがF16インチが廃れた原因)
扁平率については説明がメンドイので適当にググってほしいのだけど少し前のSSモデルのフロントタイヤサイズは120/60R17が多かった
今はタイヤが少し重たくなってもクイックさより穏やかさを求めた結果120/70R17が主流になっている
上の方で書かれている細いタイヤのほうが運動性が高いというのはタイヤが軽くなるからというのがその理由
ウソかホントか知らないが バネ下の軽量化は車体の10倍の効果があるといわれている
100g軽ければ車体で1kgの軽量化と同等の効果が得られるそうだ
自分の身体に置き換えてほしい
10kgの荷物を担いで走ることはできても10kgの靴を履いて走れと言われればかなりキビシイことが想像できると思う
- 788 ：774RR：2017/09/22(金) 15:18:55.98 ID:szDh54hf.net
- >>787
例えが変だよ
1kgの靴が10kgの荷物相当の負荷になる理屈で、靴を10kgにしちゃまずいでしょ
- 789 ：774RR：2017/09/22(金) 21:18:16.55 ID:TpBdw96s.net
- 10キログラムの靴ならなんとか歩けるけど
100キログラムの荷物は限りなく無理に近いな
強力やってる人以外
- 790 ：774RR：2017/09/23(土) 18:22:38.57 ID:ci8L9vd7.net
- >>788
そっちが変だろw
同じ重量なら全然変わるって例えなんだから
787が言ってるのは間違ってなくね？
- 791 ：774RR：2017/09/24(日) 11:13:26.02 ID:ZJwvKVP4.net
- バネ下荷重云々言ってる奴って
デブしかいなかった
- 792 ：774RR：2017/09/24(日) 11:38:04.47 ID:W6hUXLoF.net
- そもそも太いタイヤ無理やり履かせるとプロファイルが狂うからもったいない
- 793 ：774RR：2017/09/25(月) 19:38:01.08 ID:IVv+33EQ.net
- ばね下にエンジン一式積んでるスクーターを思うと
ばね下重量神話も揺らぐんだけど。
- 794 ：774RR：2017/09/25(月) 20:39:51.10 ID:awxSkybM.net
- 綺麗な路面しか走らんのならソレでも有りだとは思う
- 795 ：774RR：2017/09/25(月) 22:32:48.15 ID:im0Hi+JL.net
- vt250fcに乗ってるんだけどエキパイのパイ数わかる人いますか？
- 796 ：774RR：2017/09/25(月) 23:09:32.64 ID:wnWAkddC.net
- バネ下重量うんぬんかんぬんは、
MotoGPのガチレーサーはすべて倒立フォークであることから鑑みれば、
コンマ何秒の世界に生きる連中にとって重要なものである、と思う。
バネより上にフォークケースを置いて追従性が良くなるのかどうかとか知らんけど。
んが、お前らにバネ下軽量化が必要かと問われれば…いらないだろ…ハゲにつける薬はないよ(´・ω・｀)…
オフ車の連中はバネ下重量と違う理由で倒立使ってるけどな。
- 797 ：774RR：2017/09/26(火) 04:28:51.40 ID:KiNn7FOK.net
- VTZのフロントフェンダーを止めてるネジのサイズ分かる人います？
- 798 ：774RR：2017/09/26(火) 08:26:50.14 ID:fWwa/3gF.net
- >>797
ソケツトボルト 6×20
番号 90105-KV0-000
- 799 ：774RR：2017/09/26(火) 08:44:28.89 ID:yv7Gqo7a.net
- >>796
急な入力に対する追従性は軽い方が有利
- 800 ：774RR：2017/09/26(火) 09:36:54.81 ID:3JZ9uyrK.net
- >バネより上にフォークケースを置いて追従性が良くなるのかどうかとか知らんけど。
追従性関係ないだろ、安定性が良くなるだろハゲ
- 801 ：774RR：2017/09/26(火) 18:54:49.78 ID:F3RwISrr.net
- >>799
そうなのか
>>800 彡彡彡
知らんけどて言うたやろこのハゲー(´・ω・｀)
- 802 ：774RR：2017/09/27(水) 01:08:09.87 ID:H6P+H/TI.net
- 慣性力の問題
- 803 ：774RR：2017/09/27(水) 14:57:07.46 ID:8hHncn6D.net
- シートの合皮の張り替えって、
・ネジとベルト外す
・既存の合皮を留めてるステープルを1個ずつ外して既存の合皮ひっぺがす
・新しい合皮をタッカーでいい感じに留めていく
・ベルトとネジを戻す
こんだけでいい？気をつけることとかあるでしょうか
VT250FE、純正のシート使ってます、ずっと前に同じようなやり方でNSのシート張り替えた経験あり
- 804 ：774RR：2017/09/27(水) 16:06:16.93 ID:YBQi2jKF.net
- それで概ね良いかと
- 805 ：774RR：2017/09/27(水) 17:16:49.01 ID:O4PDEyXA.net
- あと、、、あれだな
中のスポンジを完全に乾燥させた後、サランラップで包んどくと
表皮の破れや社外製縫製表皮の目止め不十分にも慌てずに済む
- 806 ：774RR：2017/09/27(水) 18:36:00.63 ID:O4PDEyXA.net
- VTZ（J）のタンクを外す機会があったので、>>782を検証してみた。
https://i.imgur.com/DR4rEWd.jpg
- 807 ：774RR：2017/09/27(水) 18:48:33.64 ID:8hHncn6D.net
- >>804
あざっす
>>805
考えもしなかった あざっす
んじゃ使う合皮をじっくり選んできます
前はDIY店で適当な合皮エプロン買って切って使っちゃってたので
- 808 ：774RR：2017/09/27(水) 23:32:27.97 ID:b6NJyoN2.net
- >>806
底まで使えないんじゃなくてリザーブになる位置が違うだけ
ずっとリザーブなら関係ない
- 809 ：774RR：2017/09/28(木) 01:35:53.68 ID:LynUQk9d.net
- >>808
オンとリザーブの水面高さを決めてるのって
ストレーナの窓じゃなくて
コックassyからのびてる真鍮パイプじゃね？
- 810 ：774RR：2017/09/28(木) 07:58:52.38 ID:kSv/boM1.net
- >>809
パイプと窓の高さは一致
- 811 ：774RR：2017/09/28(木) 11:06:01.03 ID:gZut2Lds.net
- ストレーナーが長くても関係なくね？
ただの網目フィルタだろ
- 812 ：806：2017/09/28(木) 14:59:55.97 ID:HM9mTZeX.net
- コックassyの外観です
ONでは真鍮（黄色）パイプの先端から、RESではパイプ根元の隙間から燃料を吸います
https://imgur.com/QrNWO8z
コックassyと純正ストレーナです
黒いリング2本はゴム製、左側の幅広リングはストレーナ内で真鍮パイプ先端に嵌ります
ストレーナの先端側ネットはON時、根元側ネットはRES時に有効となります
https://i.imgur.com/WFZAibR.jpg
VTZ（J）とVTRのストレーナ比較です（赤がVTZ、白がVTR）
取り付け後の画像は微妙に角度が違いますが、コックassyへは同じ深さまで差し込んでいます
VTR用は、タンク底側に約9㎜高さ（深さ）の吸入不可部分ができます
中間の骨組部分高さも違うので、真鍮パイプがそこまで届かずに安定した取り付けができません
https://i.imgur.com/QrNWO8z.jpg
上記から、VTR用のストレーナ（スクリーンセット，フューエルストレーナー 16952-KAZ-000）
からVTZ（J）に流用できるのはリング類だけ、本体は取り付け互換なしと判断します
- 813 ：812：2017/09/28(木) 15:45:34.00 ID:HM9mTZeX.net
- > コックassyの外観です
> ONでは真鍮（黄色）パイプの先端から、RESではパイプ根元の隙間から燃料を吸います
> https://imgur.com/QrNWO8z
失礼、リンク先訂正
https://i.imgur.com/5ApAOFj.jpg
- 814 ：774RR：2017/09/28(木) 19:58:43.27 ID:2ZYXrcCj.net
- 写真と説明あわせてすごくわかりやすい。昔は何度も開けたのに忘れてるわー。
タンク側のコック取付の雄ネジが長かった気もするけど
それでも白いストレーナーの網部分はタンク底より上になるだろうなぁ。
- 815 ：812、813：2017/09/28(木) 21:10:24.91 ID:LynUQk9d.net
- >>814
感想ありがとうございます。
おっしゃる通りで、おねじ(溶接された継手)のタンク内への
突き出し長が、ガスを吸い込める高さの下限かもしれません。
外したタンクはまだ手元にあるので、明日確認します。
- 816 ：774RR：2017/09/29(金) 14:16:51.58 ID:UxzTQlGU.net
- >>814
帰宅後にタンク底面の継手部分を測ってみました。
1，継手に先端をL字に曲げた針金を突っこみ、一番奥に引っ掛けて口元までの長さ（継手全長）を測る
2，継手口元からタンク底面（外側）までの長さを測る（タンク外への突き出し量）
3，タンクの板厚を測る
個体差や測定誤差を含みますが、1が22.5、2が16.5、3が1.2でした。
1から2と3を引いて、タンク内への突き出し量を求めました。
手元の個体では、4.8㎜です。
- 817 ：814：2017/09/29(金) 21:28:19.39 ID:VJoJQxcC.net
- すげぇ、マメだなぁ。
タンクは底の底からは吸わないようにするって言うけど
(そのせいで底の水分で穴の開くタンクの多い事よ。)
その5mm弱の突き出しがそれかー。
それなら白いストレーナでもいいかも。
メインでも予備でも白いストレーナは下の網から吸う形になるけど
万全とは言えずとも代用にはなるのかなー。
- 818 ：774RR：2017/09/30(土) 16:04:04.53 ID:KZuDMDdZ.net
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- 819 ：774RR：2017/10/03(火) 01:05:27.56 ID:bdTie4Bs.net
- VTZ250のハンドル変えてる人居ますか？VFハンドルってのは運転しやすいですかね？今は変なバーハンが付いてて運転しにくい。
- 820 ：774RR：2017/10/03(火) 01:10:49.40 ID:sT+QjohC.net
- 初めて書き込みさせていただきます。
福岡在住の VTZ250(J)青銀 と申します。
ずっとROMのみでしたが、この掲示板と皆様に大変お世話になってきました。
1987年より2017年9月まで、ツーリング等で約4万km乗ってきましたが、
エンジンが壊れてしまいました。
エンジン乗せ換えまでは考えておらず、VTZを降りる決断をしました。
VTZを維持しておられる皆様のお役にたてれば、、という自己満足と、
廃車引き取り料の足しにしたく、
使えそうな部品を10月中にはヤフオクに出すつもりです。
・本投稿の目的：
パーツ点数が多いので、
「部品取り車として丸ごとほしい」（取りに来てくださる方。）
「部品一式のセットでほしい」 （まとめて発送で良い方）
がいらしたら、まとめて手間を省きたい、というご意見収集の目的です。
・このパーツほしい、とか
まとめて出品がよい、とか
いっそのこと取りに来るから車体ごとほしい！
という方がいらしたら、（2017/10/15日）くらいまでに教えていただけると助かります。
以下の投稿が、予告となります。
ヤフオクにあげましたら、再度お知らせいたします。
長文になりますので、数件に分けて、連投いたします。
（続く）
- 821 ：774RR：2017/10/03(火) 01:12:17.30 ID:sT+QjohC.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き２）
■概要、使用履歴
・VTZ250(J) MC15-1060xxx
青/銀（キャンディウェイブブルー）
1988年登録。
・2017年9月までツーリング等で実働。
41000km走行。
半年以上の不動期間無し。
サーキット等では未使用。
1991年、学生時代に同級生から譲り受けて乗っているので、ワンオーナーではありません。
走りゴケ：0回、立ちごけ：数回 ※前オーナー分と合わせて。
保管時は、常にセンタースタンド使用。カバーかけ。
自家塗装、自家ステッカー等ありません。
・現所在地：福岡市
・2016-2017にかけて、30周年記念のリフレッシュ化を進めている途中でした。。
以降のコメント、外観等には主観が含まれること、ご承知おきください。
実写真は、後日（10月終わりくらい？）ヤフオク出品時に御覧願います。
申し訳ありませんが、個別質問への回答は差し控えさせていただきます。
（続く）
- 822 ：774RR：2017/10/03(火) 01:15:03.96 ID:sT+QjohC.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き３）
■出品予定物一覧
※色は、VTZ250(J)純正の青/銀。
明示無き分は1988年購入のまま。
明示無き購入品は全部新品購入品。
要望なければ、"・"単位で出品のつもりです。
[外装系] ※できれば一式で使っていただけると嬉しいです。。
タンクも一式ならなおGood。
・サイドカバー左右：割れなし、欠けなし。マーク良好。使用上のキズわずかにあり。
・リヤーカウル：割れなし、欠けなし。
使用上のキズ少しあり。（荷締めひもによるもの）
・フロントフェンダー： 割れなし、欠けなし。
・アンダーカウル： 割れなし、欠けなし。
[タンク＆鍵共用部品] ※できれば一式で使っていただけると嬉しいです。。
・タンク：へこみなし。タンク外側フロント取り付け部付近にキズ少しあり。マーク良好。
内部さびなし。タンク裏側にさび少しあり。
└コックASSYは、社外品CBR250RR用新品に2017年換装＆真鍮配管長さ加工すみ。
└コックレバー含む
・メインキー周り
・シートロック
（続く）
- 823 ：774RR：2017/10/03(火) 01:16:25.43 ID:sT+QjohC.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き４）
[電装系]
・レギュレータ：別車種用ホンダ純正[31600-MV4-010]。2016年購入
VTZコネクタ形状に変換する追加の自作コネクタ＆配線付き。
・スタータリレー：社外品、ホンダ用。 接続端子が逆。2017年購入。
・スパークユニット： 中華系？MC15用。 2017年購入。
・イグニッションコイル＆ケーブル： コイル自体は1987年のまま。
NGKパワーケーブルとNGKキャップを2016年購入。
[燃料系]
・キャブ周り一式： 2016年に分解して、ヤマハのキャブクリーナ泡タイプで洗浄。
└ 継続的に乗っているので、特につまり等なし。
ニードル、等の部品交換はしていない。
└ エアクリーナー （2016年純正品購入）
└ インシュレーター （2016年純正品購入）
└ アクセルワイヤー2本 （2016年VTR用純正品購入）
└ チョークケーブル （2016年VTR用純正品購入）
・その他
シート： 破れ等なし。 ※オリジナルのまま
（続く）
- 824 ：774RR：2017/10/03(火) 01:17:29.83 ID:sT+QjohC.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き５）
■希望者あれば。。 ※こんなの欲しい人いないと思うけど、要望あれば。。
[電装系] ※オリジナルのまま
・ハーネス
・メーター
・ウインカーリレー
・ヘッドライト： 1987年のオリジナルのまま。
[その他]
・教習所バンパー： 削れ＆サビ多数。教習車VFR400K用をヤフオク購入＆加工。
└ ラジエータ側で、一部配管加工必要。あとはボルトオンで装着可能。
└ 装着したが一度もこけていないので、ガード効果は未確認。
・ラジエター＆ホース： 上記、教習所バンパー用に配管加工すみなので、バンパーと組み合わせるなら。
└ ラジエター自体は、液交換毎に、水垢等がでるので、あまりお勧めではない。
└ ホースは、Parker製。2016年購入。
[車体系]
・Fブレーキマスター＆メッシュホース＆キャリパー
└ 2000年ころ、マスター側＆キャリパー側ピストン交換。
自分では乗ってましたが、キャリパー側ピストンに少しキズありなので、お勧めではない。
・クラッチケーブル： ほつれ等はないのですが、1987年のオリジナルのままなので、お勧めではない。
（続く）
- 825 ：774RR：2017/10/03(火) 01:18:29.25 ID:sT+QjohC.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き６ ＆最後）
■対象外のつもり ※業者に引き取ってもらう都合上、転がせる必要あり。
※熱烈要望orフレームごと引き取りに来る方いれば考えます。
・フレーム単体（書類付き）
└ 右側に、さび少々あり。 大きい傷なし。
└ 手離しでまっすぐ進むので、歪みはないと思っています。
またがって乗っていただければ確認いただけます。
・車体系
ホイール、タイヤ、
Fフォーク：曲がり/オイル漏れなし、ストローク領域外に点錆すこし。
2005年ころオイルシール交換。2017年オイル交換。
リヤサス： ノーメンテ。オイル漏れなし。通常乗車で問題感じず。
以上。
長文＆連投、失礼しました。
- 826 ：774RR：2017/10/03(火) 03:34:01.44 ID:pyL5DQUy.net
- >>820
エンジン故障＆VT乗りがまた一人減ってしまうこと残念に思います。
お疲れ様でした。
さて、ここで募集するなら単品ごとではなく「丸ごと一式引き取り希望」の方がよろしいかと。
また
「どのようにエンジンが壊れたのか」
「一式ならいくらぐらいを想定しているのか」
も合わせて知りたいところです。
価格によっては検討したいし、他に手を挙げる人もいるかもしれないので、ぜひ教えていただければ。
- 827 ：774RR：2017/10/03(火) 05:43:51.02 ID:h7YB559P.net
- >>821
41000kmでエンジン壊れたって、具体的にどうなったん？ オイル不足で焼き付いたとか
- 828 ：774RR：2017/10/03(火) 19:02:01.80 ID:345bfgjx.net
- 意外にオリジナルパーツ少ない印象。
その年数でたった40,000kmなのに
半年以上不動期間ないとなると
ほんとにチョイ乗りだったんだなぁ。
エンジン故障は排気バルブにカーボン噛んだだけとかっぽい
- 829 ：774RR：2017/10/03(火) 21:35:33.13 ID:V81XCzY6.net
- >>819
VTZ買ったらオフ車用のアルミバーハンが付いてた
ハンドル幅が広すぎて肩がこるんで純正のセパハンに交換
そしたら前傾きつくて長距離がつらい
今はキジマのコンチ1付けて快適
ただバーの直線部分が短いせいでクラッチレバーが
真っ直ぐつけられなくて少し上を向くんでお勧めはしない
コンチ２買って端を切ったほうが良かったかもしれん
>>810
バンパーとラジエターホース、ハンドルスイッチ(左)が出品されたら買います
ラジエター自体に大きな加工は必要ですか？
- 830 ：774RR：2017/10/03(火) 22:33:22.53 ID:bAWvoHCn.net
- VT250FCをネイキッド仕様にしたのでメーター交換を検討しています。
VTZとかのをつけるかヤフオクとかに出ている汎用メーターをスピード、タコ両方付けるか迷ってます。
この車種のがいいよーとかやり方とかあれば教えてください。
- 831 ：774RR：2017/10/03(火) 22:38:35.07 ID:xW/KDf4Q.net
- アナログタコ+サイクルメーター
- 832 ：774RR：2017/10/04(水) 08:10:10.85 ID:wRgtrUm+.net
- VFR800Pのハンドルバーに交換してる
400Kの前バンパー付けてる人は、前の平面部分だけ生かして
ななめ後ろに伸びてるステーは切り飛ばしてるのかな？
あそこだけは曲げないとVTのフレームに付かないよね
>>830
タコ14000rpm超の中華メーターに換装計画中
ブツは揃って、電気系の変換ハーネスを作ってる
- 833 ：829：2017/10/05(木) 00:27:00.33 ID:cK0gQvBt.net
- ごめん>810は>>820のまちがいです
書き忘れたんだがヘッドライトと前ウインカーもまとめて欲しいな
- 834 ：774RR：2017/10/05(木) 04:23:10.29 ID:fAD8ajhS.net
- VTZ250(J)青銀です。
>>820
>>826
・まずは、単品ごとではなく「丸ごと一式引き取り希望」です。
└ 最低は1万で。
2万以上ならうれしい。
└ 引き取りに来てくれること、が条件です。
・丸ごと一式、の希望者がない場合に、単品出品、のつもりです。
・参考写真、過去画像含む
外観
https://i.imgur.com/ut9DTrg.jpg
https://i.imgur.com/nFuGvFh.jpg
https://i.imgur.com/eNxlLka.jpg
エンジン故障関連
https://i.imgur.com/OrOw1Ca.jpg
https://i.imgur.com/1YsC2NZ.jpg
2016年キャブ開けた時
https://i.imgur.com/9juGxp5.jpg
・補足
ラジエタ取り出し：下向き配管カット、プラカバー一部カット
純正マフラーに、アルミ薄板巻き
バンパー下部はがっつり削れてます
ウインカーは前後社外品
- 835 ：774RR：2017/10/05(木) 04:25:52.88 ID:fAD8ajhS.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き）
・エンジン壊れ原因
└ 正確な原因は私にはわかりません。
└ オイル不足ではない。
・エンジン壊れ、直接の経緯
└ 回転数が1万以上上がらない症状を抱えていた。
└ スパークユニット交換の効果をためすべく
暖気後、無負荷（ギヤ：ニュートラル）でエンジンふかしてみた
11000-12000rpmくらい
それ以上は上がらず、、で数秒？経過後、回転落ち込んだ。
└ 直後に、エンジン内部？より、「カラン」と何か部品が落ちた音が聞こえた。
・エンジン壊れ後の確認内容
└ セルモータで回そうとしても、動かず。
逆回転も動かず。
└ フロント側、プラグ破壊。
先端側の電極、内側に曲がっている。
内側の電極も、曲がっている。
間の絶縁体、砕けている。
└ キャブ外してフロント側インテークから覗くと
白い細かい破片の付着あり。プラグ絶縁体の破片と思われる。
バルブ自体は壊れていないように思える。
└ フロント側ヘッドカバー外して覗いたが、気づきなし。
（初めて開けて見たので、判別できるスキルもなし）
└ 以下は未確認
フロント側の内部
フロント側の、エキマニ側の状態
リヤ側全般
- 836 ：774RR：2017/10/05(木) 04:27:15.52 ID:fAD8ajhS.net
- （VTZ250(J)青銀 です。続き＆最後）
・エンジン壊れ、までの過去の経緯
└ 1年半程前に、回転数が1万以上上がらないことに気づいた。
通常そんなに上げないので、それ以前がどうだったかは、分からず。
└ リフレッシュ化を兼ねて、下記を交換or洗浄したが症状なおらず。
バッテリ
オイル
エアクリ
燃料フィルタ(清掃)
燃料ホース、負圧ホース
ヒューズBOX、配線カプラ類の電極磨き
プラグ
プラグコード、キャップ
(IGコイルは未交換、抵抗値問題なし)
レギュレータ
サーモスタット
スロットルケーブル
チョークケーブル
インシュレータ
キャブ開けて、ジェット類外して洗浄
（ダイヤフラム破れなし）
（同調とるも変化なし）
└ 上記で症状変わらなかったので、次の確認として
スパークユニット交換
を試していた。
└ 15年ほど前に、レギュレータが壊れ、電圧高くなった時に
スパークユニット壊したかも、、、を仮定して。
今回も長文、連投で、スミマセン。。
- 837 ：774RR：2017/10/05(木) 09:59:52.14 ID:SUZn352+.net
- 残念だがイジリ壊したな
交換したプラグが長すぎたんだろう
外観はきれいだから売れるだろう
- 838 ：774RR：2017/10/05(木) 19:10:38.90 ID:/Cn45jSR.net
- プラグとピストンってちょっと長いと当たるほどギリギリの設計なんだ
エンジン内部覗いたことないからわからない
- 839 ：774RR：2017/10/05(木) 20:54:18.22 ID:zCROeRuq.net
- 素直に純正サイズつかっときゃ良かったものを…
- 840 ：774RR：2017/10/05(木) 21:08:07.56 ID:R+6GrDyf.net
- 人間と違って、最初はナニだけどじきに慣れる、、、ってなこと無いしなあ。
- 841 ：774RR：2017/10/05(木) 21:17:29.63 ID:rlSfWuA5.net
- エンジン本体壊すってのは中々…
- 842 ：774RR：2017/10/05(木) 21:30:46.27 ID:4p4sS8PM.net
- ヘッド外したらピストンの頭に穴が開いちまってた
ってのを前にどっかで見たことがある気がする
しかし外観きれいだな
- 843 ：774RR：2017/10/05(木) 21:47:39.57 ID:6LC+vl2P.net
- これだけキレイならエンジン破損の部品取り車として出品しても2万以上はつきそうだね
近くなら自分が欲しいぐらいだ
- 844 ：774RR：2017/10/05(木) 21:53:02.16 ID:4p4sS8PM.net
- とりあえずフォーク周りがうらままやしい
- 845 ：774RR：2017/10/06(金) 17:12:01.26 ID:52tIzImn.net
- 俺のVTZなんか3千キロしか乗って無いのに
テールカウルが経年劣化で白化しちゃって触ると崩れそう(´・ω・`)
- 846 ：774RR：2017/10/06(金) 17:27:18.13 ID:4jRewHZ7.net
- 外装がハゲるのとライダーがハゲるのどっちが先かな
- 847 ：774RR：2017/10/06(金) 18:07:08.75 ID:Tfy85qUV.net
- >>846
完全にハゲきったら
長いプラグで頭頂部に穴を開ける
- 848 ：774RR：2017/10/06(金) 21:01:48.33 ID:lZoFKqBP.net
- 100km圏内に住んでれば1台丸ごとでも欲しいけど
陸送代が3万以上するからきつい…
今日はヘッドライトのHi/Lo swを交換した
小さい防水トグルswが6A 125VACしかなくて
電流容量が少したりないけどLEDに替えるから大丈夫だよね
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MXHZKFJ/
これにしようかと思うが皆はどう思います？
- 849 ：774RR：2017/10/07(土) 08:15:42.42 ID:+5Dh/Kww.net
- 今まで使ったことのある上面だけのLEDは暗くて更に光軸出たことも無いわ
http://e-auto-fun.co.jp/?pid=105629740
きちんと角度合わせて(バルブの角度変えられる)光軸調整したらテスターでちゃんとok出たよ
- 850 ：774RR：2017/10/08(日) 01:53:41.91 ID:yCMT8VeP.net
- VTZ250(J)青銀です。
>>820
>>834
・ヤフオク出品しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x507867363
終了日時：2017.10.14（土）22:07
・詳細写真多数、下記参照願います。
https://vtz250jaogin.imgur.com/all/?submit=Save#1
- 851 ：774RR：2017/10/08(日) 02:27:39.29 ID:UBBp+d8n.net
- >>849
ありがとう、これにします
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MFI1UWV/
>>850
imgurの写真が見れませんよ、ログインしないと駄目？
- 852 ：774RR：2017/10/08(日) 19:49:11.42 ID:yCMT8VeP.net
- >>851
VTZ250(J)青銀です。スミマセン＆ご指摘感謝です。やり直しました。
https://vtz250jaogin.imgur.com
- 853 ：774RR：2017/10/14(土) 10:59:34.37 ID:LiokYChR.net
- タンクの全塗装（外部に依頼）完了、、、綺麗
https://i.imgur.com/v4TucF2.jpg
他に、フロントフォークのオーバーホールもやったよ（こっちは自家作業）
オイル、シール、スライダ類全交換の他、オクに出てる社外品インナーチューブに換えてみた。
スプリングがヘタってて、自由長444.5㎜（標準値455.9mm 使用限度447.0mm）
標準値との差11.4mm 使用限度との差2.5mm、、、寸法的に丁度良いこんなものを使用
https://i.imgur.com/GhLwlmx.jpg
内径、外径ともいい感じ。作業始めてから手配したんで無駄な送料が掛かっちゃったけど仕方ない。
- 854 ：774RR：2017/10/14(土) 12:58:08.66 ID:Dm4kpJlj.net
- >>853
車種何？
- 855 ：774RR：2017/10/14(土) 14:20:24.83 ID:LiokYChR.net
- >>854
VTZ（88）
- 856 ：774RR：2017/10/14(土) 21:26:35.54 ID:LiokYChR.net
- 全体
https://i.imgur.com/T9O8TuO.jpg
綺麗にした箇所以外のヤレが目立つようになってしまった。
- 857 ：774RR：2017/10/14(土) 21:59:18.47 ID:76pANVB+.net
- まだまだ整備も楽しめそうで何より
- 858 ：774RR：2017/10/15(日) 21:54:33.96 ID:ifYvTUeg.net
- VT250FCなんですが
他種のシート流用できませんか？
- 859 ：774RR：2017/10/16(月) 17:06:22.09 ID:pk8LAMSD.net
- >>856
タンクどこでやった？
- 860 ：774RR：2017/10/16(月) 20:56:20.64 ID:Bbpnp9lS.net
- 駅前の自転車置場
- 861 ：774RR：2017/10/17(火) 00:03:41.10 ID:FKO65Bmf.net
- >>820
>>834
>>850
VTZ250(J)青銀です。
お礼とご挨拶です。
おかげさまで、福岡の業者様にて落札いただき、引き渡しまで完了しました。
今後どうなるかはわかりませんが、皆様のご要望部品はお伝えしておきました。
私のバイク人生の最後までVTZ250と一緒に、、
とならなかったのは残念ではありますが、
私のスキル/手持ち時間/経済力では、ここが潮時かな、、というところでした。
それでも約30年間維持し続けられたのは、
この板の皆様をはじめ、貴重な情報を共有してくださった
親切な方々のおかげだと感謝しております。
本当にありがとうございました。
まだまだなにがしかのバイクには乗り続けるつもりですし
この掲示板も拝見させていただきますので。
またご縁がありましたらよろしくお願いします。
それでは皆さんもバイクともどもお元気でお過ごしください。
失礼します。
- 862 ：774RR：2017/10/17(火) 01:21:13.13 ID:wg1qtiWI.net
- >>856
タンクとサイドカバーとシートカウルは違う日に塗った？光の加減で色が違う様に見えるだけ？
- 863 ：774RR：2017/10/17(火) 13:49:44.53 ID:5hCxSPR6.net
- 定年の挨拶かよ
- 864 ：774RR：2017/10/17(火) 14:53:43.27 ID:zfTRiHVT.net
- 会社で嫌なことあったかｗ
- 865 ：856：2017/10/17(火) 17:17:41.59 ID:HM8nWvwz.net
- >>862
下記の通りです。
上の＠印2点が今回塗装の品、※印の新品を色見本に使いました。
タンクはマーク貼り付け後にクリアを掛けるよう依頼したので、ちょっと違って見えると思います。
色、状態とも一番他と違うのはサイドカバーですね。中古車の外装そのままですし、剥がし跡もうっすら見えます。
＠ タンク：外注塗装（中古持込）
＠ フォークボトム：外注塗装（中古持込）
※ リヤ―カウル：VT（FG）デッドストック
フロントフェンダー：VT（FG）中古そのまま
ビキニカウル：シックデザイン中古
サイドカバー：VT（FG）中古、マーク剥がし
- 866 ：774RR：2017/10/19(木) 18:38:40.76 ID:HYTOFwOc.net
- >>853
VTの社外インナーチューブとかあるんだな… 1.2万くらいなら再メッキ出すより良いかもね
- 867 ：774RR：2017/10/28(土) 12:32:32.00 ID:Z1WOIMyd.net
- >>853
ヤフオクの社外インナーチューブ調子いいですか？
評価見るとただの鉄パイプとか書いてあったり、減衰が効かないとか書いてあったりするので気になります。
- 868 ：853：2017/10/29(日) 17:59:36.01 ID:eNpRbrdg.net
- >>867
乗ってみて今んとこ問題ありません。
もしかしたら精度的なバラつきや、内部圧入部品の組み忘れがあるのかもしれません。
とりあえず私の受け取った個体については大丈夫です。
あと、受け取った側の組み間違い、部品の入れ忘れも疑っています。
ヤフオクの評価、定型文を使う人が多くて、パッと見こいつら皆サクラかと思いました。
現在はリヤショックにR-1Zのものを流用できないか検証中です。
上下取付穴は芯-芯で275㎜、車重の違いはイニシャル強めにして対応できるか？
下側のフォーク（コの字）も内のり30mmで同じ。
はっきり違うのは2点
・上側取り付け穴、カラーの幅がVTZ：28.50（手元の個体実測）、R1-Z：40.0
・下側取付穴径、VTZ：10、R1-Z：12
穴径違いはフランジブッシュを圧入して解消する予定、上側は、、、削るしかないかな。
- 869 ：774RR：2017/10/29(日) 21:48:59.04 ID:ruD4eL+b.net
- >>868
リアサスをCBR-RR（旧）のではなく、
R1Z用を用いるのはなぜですか？
いずれにしても古いのでOH必須でしょうし…
- 870 ：774RR：2017/10/29(日) 22:31:00.61 ID:eNpRbrdg.net
- >>869
R1-Z用はVTZと長さ方向の取付寸法が同じです。
あと、社外品を新品で入手できることも有難い。
後々特注を考えているので、何かたたき台になる品物が欲しかったのです。
YSSのだと一体型（プリロードと伸側調整）3万円くらい。
タンク別体（プリロード、縮側、伸側調整）で5万円くらい。
- 871 ：774RR：2017/10/30(月) 21:44:04.87 ID:A7BBUTKA.net
- >>870
YSSのCBR-RR(MC22)用のでだめなの？
上下取付部にシムが必要ですが、問題なく付きますよ。
- 872 ：774RR：2017/10/30(月) 22:57:28.47 ID:aJgDDsrk.net
- >>871
とりあえずYSSのR1-Z用が手元にあるので色々試してみます。
現状（サスへたり）の解消だけでなく、最終的に特注でVTZにポン付けできる製品を
メーカーに発注できるようにしたいと考えています。
画像（上目玉のカラー）
https://i.imgur.com/qbItJnk.jpg
- 873 ：774RR：2017/11/03(金) 15:46:48.37
- Ｆ２Ｈが今日、修理に出したのが戻ってきて、エンジンの異音が消えたＶ
２年前、走行中いきなり、Ｒ側エンジンがカチカチ音が出だした。
当初はタペットかとも思ってたので、調整は試みてみたけど異音は改善せず・・・
走行には問題なかったから、あまり遠くには出ないようにしてそのまま使っていたけど。
でも、主として使ってたバイクが調子悪く、どうしても、それで遠くに行かなければならないことがあり、往復４００キロを行って帰ってこれたのを機に、ショップに持って行った。
見てもらったら、ロッカーアームが削れていて、尚も走り続けてたら圧縮がなくなり、走行不能になるとこだった・・・・・
修理するにあたり、純正部品は絶版なので、後継機種の同等品を、
取付してもらうことになると思う。もし合わなかった場合の部品代は自己責任として。
- 874 ：774RR：2017/11/03(金) 20:27:14.01 ID:geXEGCqJ.net
- VT250Zに乗っています
センタースタンドにチェーンが接触して
スタンドが削れていました
チェーンを調整して張りましたが
まだスタンドに若干接触しています
完全に引き離すにはどうすればいいでしょうか
アドバイス願います
- 875 ：774RR：2017/11/03(金) 23:13:11.03 ID:jS20JuYg.net
- チャーン、スプロケを新品、規定のコマで組む
- 876 ：774RR：2017/11/03(金) 23:20:01.75 ID:b3n+N55R.net
- >>874
スタンドを撥ね上げた状態でチェンとは3cm程度離れているはず。。。
自分が思いつく範囲で可能性が3つ。
・スタンドストッパーラバー（撥ね上げたスタンドを上側で受けるゴム部品）の潰れ、外れ
・前後スプロケット歯数を標準（14T/41T）から変えたためにチェンのラインがスタンドに近づいた
・チェン張りの失敗・間違い（最大振幅：15-25㎜ センタスタンド使用時）
間違って片側15-25mmの振れで（上下合計で50㎜）調整してタプタプになってるとか。
- 877 ：774RR：2017/11/04(土) 08:58:37.14 ID:KZKnBUXM.net
- >>874
・左マフラーついてないとか？
・チャーンが伸び伸びｗ
- 878 ：872：2017/11/04(土) 09:52:05.09 ID:qvidum4I.net
- とりあえず付けました。
上側は外したカラーを切削、整形
下側はφ12穴をφ10にするため、オイレスのフランジブッシュLFF-1006を1㎜詰めて圧入
純正ショックがコの字の片側めねじのところ、社外品（今回はYSS）は両方バカ穴なので、ボルト・ナットに変更
【純正用】90153-KV0-700 フランジボルト10×47
【社外品用】90116-KV0-700 フランジボルト10×55，90304-KV0-701 Uナット10mm
https://i.imgur.com/rDvL2TB.jpg
先月フロントフォークのオーバーホールをし、今回は同時にリヤサスリンクのオーバーホール
（分解・清掃、グリスアップ、シールの新品交換）とタイヤ交換もしたので、変化のどこまでが
ショック交換によるものか切り分けが出来ません。滑らかにストロークして、以前よりはるかに
乗り心地が良いのですが、スポーツ走行でどうなるか、、、これはおいおいセッティングを詰めたいと
思います。
- 879 ：774RR：2017/11/05(日) 00:53:21.47 ID:21yhMBNk.net
- スタンドにホースバンドでも取り付ければ？
俺はマフラー換えて当たるからそうしてるｗ
- 880 ：774RR：2017/11/05(日) 19:16:53.92 ID:+8nVgmsy.net
- スタンドにチェーンが接触する件ですが
色々考え試してみましたが結局全て上手くいかず
スタンドがチェーンにより削れていた部分を
更にサンダーで削りとり引き離しました
結果…深く削りすぎスタンドに穴が空いてしまいました
スタンドは鋳物じゃないんですね…泣泣
今度はスタンドに肉盛り溶接する予定です
- 881 ：774RR：2017/11/05(日) 20:12:22.49 ID:wpurOnqu.net
- >>880
スタンドのストッパーどこだか知ってんの？
- 882 ：774RR：2017/11/05(日) 20:29:03.98 ID:j5HuTWXE.net
- すいませんセンタースタンドのストッパーは何処ですか❓
チェーン側の左スタンドの接地面がチェーンに接触して削れました
- 883 ：774RR：2017/11/05(日) 20:38:07.57 ID:j5HuTWXE.net
- すいません連投で…
モリワキのマフラーが右側に付いていて
左にマフラーは付いてません
それがセンタースタンドとチェーンが接触する原因かもしれません
- 884 ：774RR：2017/11/05(日) 22:03:56.66 ID:Ah+gZIGv.net
- >>883
こういう所での質問は、最初に手持ちの情報を全部出すのが基本
- 885 ：774RR：2017/11/05(日) 22:29:24.50 ID:j5HuTWXE.net
- 成る程その通りだ
- 886 ：774RR：2017/11/05(日) 22:37:58.27 ID:4JwX+EjM.net
- 釣りとも知らずに
夢中になり上から目線で煽るバカww
可哀想すぎる
- 887 ：774RR：2017/11/06(月) 08:54:13.81 ID:H3sY6c6I.net
- >>882-883は質問者とは別人のただのバカでしょ？
- 888 ：774RR：2017/11/06(月) 12:31:51.57 ID:nsI9f4La.net
- だとしたら投げっぱなしにする真の質問者も悪い
- 889 ：774RR：2017/11/06(月) 14:18:33.41 ID:jGGp+3sh.net
- 画像あげてくれないと何も判断しようがない
- 890 ：774RR：2017/11/06(月) 17:55:37.50 ID:nsI9f4La.net
- 実質
どっちも荒らし
- 891 ：774RR：2017/11/07(火) 14:47:01.75 ID:uQkO2noH.net
- 私もVT250F2Hのってるけどセンスタ削れてる。
張り調整ミスってんのかな？
- 892 ：774RR：2017/11/07(火) 17:55:46.60 ID:7Cqon0UK.net
- 画像上げろや
- 893 ：774RR：2017/11/08(水) 06:20:31.92 ID:6AH4iV/5.net
- すみませんvt250fh(mc15)乗りですが、スパーダのマフラーをmc15に取り付け可能でしょうか？教えてください。
- 894 ：774RR：2017/11/08(水) 08:43:51.34 ID:qZaUDEbJ.net
- >>893
残念ながら付きません
かなりの切った貼ったをすれば不可能ではないにしてもワンオフでマフラーを作ったほうが安上がりです
- 895 ：774RR：2017/11/08(水) 10:33:28.30 ID:l1xN0w94.net
- VTZで社外マフラーだけど
センスタに当たらず、張り過ぎずのところに調整するのがシビアすぎてセンスタ削れるのは諦めた
今はセンスタ外してるからチェーン調整アバウトにしちゃってるかも
- 896 ：774RR：2017/11/08(水) 10:40:32.60 ID:v/RE4b2m.net
- >>895
社外マフラーだとスタンドのストッパーはどうなるの？
- 897 ：774RR：2017/11/08(水) 10:45:39.55 ID:d+Rbd/Yi.net
- 分かりました、ありがとうございます！
- 898 ：774RR：2017/11/08(水) 12:36:06.45 ID:YPLolnzm.net
- >>896
購入したときから装着されてたんだけど、バイク屋がストッパーを溶接したみたい
- 899 ：774RR：2017/11/08(水) 21:01:05.50 ID:B6/6kie8.net
- センタースタンドが上がった時にサスペンションリンクに当たるようにホースバンドのネジの出っ張った部分を調整して取り付ければ当たらないよ♪
- 900 ：774RR：2017/11/10(金) 09:16:30.12 ID:hWeaQUnP.net
- すんませんVTのキャブってオーバーフローしたらクランクに流れていくタイプでしたっけ？
久しぶりに乗ったら走行時だけガソリン臭い？ガソリンの臭いかクーラントの臭いか判断つかない。クーラントとオイルの状態と量は正常だった。
コック、タンクからの漏れは無い様子。エアクリーナーにも変な吹き戻しの痕跡は無い。
オイルにガソリンが混じっても見た目解らない物です？臭いは明らかに変なんですが…クーラントだと白濁しますよね？
- 901 ：774RR：2017/11/10(金) 10:41:17.73 ID:TkG2/1Nn.net
- キャップから漏れてんだろ
鍵穴見てみろ
- 902 ：774RR：2017/11/10(金) 12:30:32.08 ID:g6pKP4ai.net
- >>900
そうなる前に何か自家メンテやった？
タンク外すとかそんな
- 903 ：774RR：2017/11/10(金) 13:23:13.52 ID:hWeaQUnP.net
- >>901
キャップも社外品ですが交換した所で漏れは無いです。
漏れたガソリンを戻すホースがエアクリーナーに戻る所の接続も問題なかったです。
>>902
臭いがした後タンク外してコックの漏れ確認とエアクリーナーの状態確認。後前述のキャップ交換をしました。
エンジン切るとすぐ臭いしなくなる（オイルは臭いまま）ので、やっぱりどこかから漏れてるんですかね？
オイル交換して40km位走った後確認したらまた臭くなってました。
ピストンリング摩耗でクランクに吹き抜けてるんですかね？
- 904 ：899：2017/11/10(金) 13:31:30.64 ID:hWeaQUnP.net
- >>漏れたガソリンがエアクリーナーに戻る→エアクリーナーに空いたガソリン排泄口に戻る、です。
走り自体は現象発現前と何も変わらないです。
現車確認すれば良い話なのですが、事前に目算たてれれば心強いので…
- 905 ：774RR：2017/11/10(金) 14:52:01.21 ID:y5t7Hywp.net
- おれのVTはガソリンホース(コック－キャブ間)に亀裂が入ってガソリン漏れたぞ
汎用品と交換した
- 906 ：899：2017/11/10(金) 17:46:36.02 ID:hWeaQUnP.net
- >>905
なる程、そのパターンだと走行中にのみ漏れる感じになるんですかね？
明日仕事が終わってからチェックしてみます。有難う。
- 907 ：774RR：2017/11/10(金) 19:14:40.21 ID:PC8ps7+o.net
- >>904
出てくるガソリンが汚そうだからヤメレ
- 908 ：899：2017/11/10(金) 20:23:37.99 ID:JvFlOse8.net
- >>907
排出口！排出口ですね！失礼しました！
- 909 ：774RR：2017/11/12(日) 16:55:53.56 ID:gGztIrUU.net
- VT250Fを長持ちさせるコツ
1、その日初めてエンジン始動させるときは、
始動後にいきなり回転数を上げて、すぐに出発しない。
特にサイドスタンドで停めている場合オイルが寄っているから、
いきなり高回転で走り出すとエンジンへのダメージがでかい。
２、エンジンオイルはマメに点検し、足らなければ補充。常にアッパーラインをキープすること。。
半分入っているから大丈夫、だと思っていても、
高速走る場合で、回転数を（急に）上げたりすると、油膜きれを起こし、
ロッカーアームが焼き付き削れてしまうorz
そうなると、ガチャガチャ異音がしだし、さらに削れが進むと圧縮がなくなり走行不能となる＞＜
- 910 ：774RR：2017/11/22(水) 11:16:03.02 ID:61lNaHXg.net
- >>906
その後どうなった?
- 911 ：774RR：2017/11/22(水) 12:49:53.41 ID:KHgQA5PN.net
- 5年乗ったVTZ ('87)手放そうと思います。
実動ですがエンジンがかなりヘタってます。（クラッチ滑り、アイドリングが安定しない等
なのでレストアベース、部品取り車両としてヤフオクに出そうと考えています。（5万円くらい？
このスレでいろいろお世話になりながら、5年間メンテしながら乗ってきました。
VT好きの誰かの手に渡って欲しいと思います。
- 912 ：774RR：2017/11/22(水) 16:32:54.00 ID:I9cDzi6n.net
- >>911
黙ってオクに出せよ
似たようなのが上（>>820～）にもいたけど
売り買いの掲示板じゃないんだよ
- 913 ：899：2017/11/22(水) 19:55:55.57 ID:D2y6LPlE.net
- >>910
今日キャブ外してみました。燃料投入してみるもオーバーフローの気はないです。明日キャブ清掃してみます。
バイク屋さんにきいたら、VTは外見問題なくても少しずつオーバーフローしてる事多いとの事ですので、フロートピンとガスケット、ジェット交換する予定です。
- 914 ：774RR：2017/11/26(日) 15:19:27.02 ID:2al13VYC.net
- フロートバルブ届かないと思ったらwebike宅配業者が郵便局に変わってる！
郵便局って１日じゃ着かないんですね…
クロネコさんのままがよかったな。
- 915 ：774RR：2017/11/26(日) 19:51:53.46 ID:5ZrxVOWN.net
- VTZの前ホイールだけ持ち込みでタイヤ交換依頼
持って帰ったら、ホイールアクスルが寸足らずでフォークに付かない。
フォークのピッチ測ったりでさんざ悩んだあげく、アクスルナットの逆付け（六角が外側）に気付いた。
ごく普通に組みたたってたんでそこは気にしてなかった・・・やってくれるなナップス。
- 916 ：774RR：2017/11/27(月) 09:02:15.59 ID:6ygudpta.net
- ホイール持ち込みなのにアクスルシャフトつけたまま持っていったの？
- 917 ：774RR：2017/11/27(月) 12:29:04.64 ID:Oj5whgHP.net
- >>916
構造上フォークから外した時点で
ホイールにシャフトが残るだろ
そこからバラしてもいいが
グリスの汚れなんかが嫌ならそのまま
- 918 ：774RR：2017/11/27(月) 12:40:56.89 ID:IfiFWLTF.net
- >>917
タイヤ持ち込み交換は、シャフトやスペーサとか外して持っていけよ
- 919 ：774RR：2017/11/27(月) 17:52:12.50 ID:Oj5whgHP.net
- >>918
出来なきゃ仕事受けなきゃいいんだよ
- 920 ：774RR：2017/11/27(月) 19:36:11.23 ID:IfiFWLTF.net
- >>919
シャフトってホイール外すときに外すだろ?、なんでまた外したホイールにはめるんだ?
- 921 ：774RR：2017/11/28(火) 00:59:14.81 ID:6MuzzJ1J.net
- >>920
シャフト外すときにすっぽ抜くタイプのアクスルシャトじゃないんだよ。
どんな構造かは「vtz250 フロントアクスル」 「vtz250 フロントフォーク」で画像検索してみてくれ。
- 922 ：920：2017/11/28(火) 01:00:22.49 ID:6MuzzJ1J.net
- ごめん訂正
シャフト外すとき→ホイール外すとき
- 923 ：774RR：2017/11/28(火) 08:47:46.69 ID:HAfzkR2r.net
- アクスルシャフト抜かないとタイヤチェンジャーにホイールを取り付けられないって知らないのかな？
- 924 ：774RR：2017/11/28(火) 09:26:17.50 ID:H2wAJfnD.net
- >>923
そりゃチェンジャー触らないと知らなくてもおかしくないだろうね。
自分もシャフトつけたまま出したことある。
自分でチェンジャー使ったらシャフト邪魔だと気づいたけど。
- 925 ：774RR：2017/11/28(火) 11:39:23.71 ID:laFeb0tq.net
- >>923
つ>>919
- 926 ：774RR：2017/11/28(火) 20:49:27.36 ID:7Hv8VU/f.net
- VT250FCの純正セパハンより少しアップのハンドルにしたいんだけどいいハンドルないかな？
CBR400FかCBX400のハンドルは変わらないかな？
- 927 ：774RR：2017/11/28(火) 21:12:33.21 ID:o7TFiAxM.net
- >>919
客商売だから受けたんだろうし、ちゃんとタイヤは交換されてて部品もなくならなかったんだから、文句言う筋合いないな
- 928 ：774RR：2017/11/28(火) 22:32:54.96 ID:Psvw8VKp.net
- あそうか
ナットの向きが逆だったのは、次からは余計な部品外してた来いよ、というナップスのメッセージだろ?w
- 929 ：774RR：2017/11/29(水) 12:29:51.32 ID:MSvqsFj2.net
- 以後気をつけい
- 930 ：774RR：2017/11/30(木) 09:03:38.14 ID:IPQ3LMT5.net
- >>928
単純に「どーでもいいこと」だったんじゃね？
そんなのは車両に取り付ける側が気をつけること
- 931 ：774RR：2017/11/30(木) 10:53:23.86 ID:3CNEiW3F.net
- 俺も出入りのバイク屋にフロントホイール換装時
アクスルシャフトが短いんですが純正品ですか？
と言われたよｗ
レンチ掛ける方が内側になるから勘違いするみたい
- 932 ：774RR：2017/11/30(木) 12:25:26.82 ID:RRkPirWq.net
- 金払ってるからって神様じゃねえんだ
自分で気をつけて人まかせにするな
- 933 ：774RR：2017/12/02(土) 21:38:17.26 ID:awCbWdBN.net
- 今日、伊那谷をVT250FGで走って来た。31年前のバイクだが、未だ元気。
小対策してたけど2ヶ月前にレギュレ―ターがバッテリーを道ずれに逝ったなぁ。
こいつの唯一の問題点。
- 934 ：774RR：2017/12/03(日) 08:01:17.50 ID:h9v/x931.net
- 既知の問題をそのままにしてるのはユーザーの怠慢
- 935 ：774RR：2017/12/03(日) 09:16:26.74 ID:jltfIZBi.net
- FEただけど、クラッチ切っても半クラになると思ったら、クラッチオイル抜けてた
とりあえずオイル入れてエアー抜きして走った
補修部品とかないかな？
- 936 ：774RR：2017/12/03(日) 11:20:59.46 ID:KzX6ZzJN.net
- 小対策書いてるやん。(オリジナルレギュを取り付位置変え、銅フィン張り付け)
それでも、楽しくて高回転回してたらレギュ様が逝ったわ。
(250で)VT250FGは、ツインで低回転でもトルク有るし回せば速いよ。
10000rpm以上でF1サウンドだし、楽しいバイクだわ。
今はレギュレ―ターは流用フィン付き喚装、対策済みのバックアップ予備をオンバイク。
古いバイクだけどエンジンはタフだなぁ。
ホンダの250Vツインは良いね、スパーダも食指だわ。
- 937 ：774RR：2017/12/03(日) 15:22:39.81 ID:zCuh8dV+.net
- まあレギュレーターなんか動けばなんでもいいよ
- 938 ：774RR：2017/12/03(日) 16:48:22.98 ID:u+J8ieNq.net
- >>935
何を補修したいのか？
- 939 ：774RR：2017/12/03(日) 17:30:49.70 ID:jltfIZBi.net
- >>938
クラッチのマスターとレリーズのピストンのカップゴム
あればブレーキのカップゴムも交換したいな
- 940 ：774RR：2017/12/04(月) 20:03:36.16 ID:PkMjl1Bh.net
- あるだろ
- 941 ：774RR：2017/12/05(火) 17:14:38.69 ID:dcM9n82d.net
- ヤフオクで調達出来るだろ。
- 942 ：774RR：2017/12/10(日) 17:24:12.64 ID:kAOterYM.net
- >>939
クラッチははCB1300なんかも同じだから普通にオイルシールは出るぞ はよOHしなさい
- 943 ：774RR：2017/12/10(日) 20:56:13.69 ID:QivC+t0M.net
- >>942
thx
ボチボチやります
寒いので放置してますん
- 944 ：774RR：2017/12/11(月) 14:19:49.61 ID:xTxeLCzu.net
- 以前エンジンオイルが臭いと相談したものです。
キャブ掃除→臭いまま。フロートバルブ、バルブシート、エアカットバルブ（新品）交換→臭いまま。
フロート本体（新品）交換→臭くなくなりました。
フロート本体交換前に実油面を測ると無茶苦茶高かったのでフロートの浮力が落ちていたようです。交換前のフロートも普通に浮いている様にみえたのですが、やはり浮力が落ちていた様です。
フロートバルブとバルブシートは欠品でしたのでVTZ後期の物を使いました。フィルタの形状以外は同一品でした。
- 945 ：774RR：2017/12/13(水) 02:32:36.47 ID:8c++CEhU.net
- >>944
フロートのパンク、てやつだね。
直って良かった。
- 946 ：F2d海苔：2017/12/23(土) 23:46:12.95 ID:5IgfvS2e.net
- F2d（初期型インテグラ）乗ってるんやけど、手の防寒、,コミネAK-001みたいなハンドルカバーと、硬いプラスチック製のナックルバイザーと、どっちがいいやろ？ おすすめの銘柄あったら教えてちょ。
- 947 ：F2d海苔：2017/12/24(日) 21:57:56.24 ID:fi9mUjpR.net
- スレチでした。ごめんなさい。
- 948 ：774RR：2017/12/24(日) 22:33:05.54 ID:UyvyeDIr.net
- >>946
グリップヒーターやな
- 949 ：774RR：2017/12/24(日) 22:33:22.28 ID:fi9mUjpR.net
- >>812
燃料フィルターの解説ありがとう！
FCの燃料フィルターを外したら破れて困ってるんや。
FCのも上げてくれた写真（白）とよく似てるんやけど、
はまらんかなあ、と思てる。
白でも赤でもいいで、外径、内径を教えてもらえへんかなあ？
網の位置は、PC画面に定規当てて測ってみる。
- 950 ：774RR：2017/12/24(日) 23:02:46.88 ID:cm3ZG4B6.net
- >>949
破れたならエポキシボンドで穴塞ぎゃいいだろ
耐ガソリンのは調べりゃ解る
- 951 ：774RR：2017/12/25(月) 13:04:59.64 ID:MJBhpqV+.net
- >>949
PC画面に定規当てて直径を測れば外径がでるぞ(縮尺は考慮する)
内径はコックのパイプを測ればいいだろ
- 952 ：948：2017/12/25(月) 20:55:34.30 ID:fm0t+7JU.net
- >>950
20年放置のさびサビのタンクから燃料フィルターを抜いたことある人ならわかると思うけど、
錆がフィルターの外側にたっぷり付いているので、抜けない。
それを無理に抜くと、フィルターが雨傘の骨の様に折れて、網が全滅になるよ。
いい抜き方ないかな。
>>951
こちらにはFCのコックとフィルターしかないけど、
物差し目盛りが入った写真があったね。
812さんがここを見てへんと思うので、定規でやってみる。ありがとう！
- 953 ：774RR：2017/12/25(月) 23:01:37.71 ID:MJBhpqV+.net
- >>952
FEの燃料フィルターを抜いたことあるけど簡単に外れたぞ
フィルターはゴミまるけだったので、歯ブラシで水洗いしてやったけど破れないよ
エアガンがないので口で水を吹いて清掃終わり組み付けた
そのあとは絶好調ですが
- 954 ：948：2017/12/27(水) 12:21:40.32 ID:RmKw/0gF.net
- FCのフィルターを、2台やったら2個とも傘の骨の様に開いて破れた。
タンクからコックを抜くときにフィルターがタンクに残るんやけど、それが固い。
強く引くと抜けるんやけど、その時すでに、たぶんもう破れてる。
フィルター＿オーリング＿コック筒 が固着してるんやろうと思う。
古いガソリンが変質して、カチカチになったチューインガム状態になってる、
それをふやかしてから抜けばうまくいくのかなあ。
- 955 ：774RR：2017/12/27(水) 19:15:15.19 ID:qV5K5RHI.net
- >>954
タンクのコック穴はフィルター筒よりも大きいのだから、なぜコック外すときに
フィルターがタンクに引っかかってタンク内に残るのかわからないなぁ?
タンクをひっくり返して作業すれば、フィルターがついた状態でコックが外せると思うよ
- 956 ：774RR：2017/12/30(土) 08:51:58.22 ID:vLgM8TPh.net
- VTZだけどいつもフィルターはタンク側に残るなぁ。
- 957 ：774RR：2017/12/30(土) 12:15:13.79 ID:kPvubtjo.net
- フィルターはすでに外れててタンクの中を泳いでるとか
- 958 ：948：2017/12/30(土) 23:21:15.83 ID:BdZvBG3b.net
- >>955
タンク外さず作業なんて器用なことできへんよ。
新品ならそうなるんかもしれん。30年も触ってなく錆びたタンクやと、
・タンクとフィルターが錆びの粉末で固着してる。
・フィルター（樹脂）＿オーリング＿コックの筒(真ちゅう)が、ガム化したガソリンで固着してる。
そのまま抜けば、一番弱い樹脂フィルターが破れる。もう2個破った。
コックを3mm引き出しただけならまだ破れてないやろで、
その奥にあるフィルターをラジペンなどでつかんで回しながら引き抜く。
と、今度こそうまくいけばいいけど。なんかいい方法おもいつかへん？
>>956
VTZくん、そうやよね。破れずに外れたんやね。いいなあ。
>>957
フィルターにはつばがあって、タンク穴より大きいので中に入ってしまうことはないよ。
- 959 ：948：2017/12/30(土) 23:34:46.69 ID:BdZvBG3b.net
- >>953
>>956
ちゃんとはずれるんやー。
フィルターは3年に1回くらいは外して洗うのがいいんやね、きっと。
そうすれば、すっと外れていつも快適。
フィルターを外せば、少量入った水も完全に抜けるし、
錆があるならホースで水洗い、天日干し1日で完璧に乾燥できる。
花咲かGならなお良し。 予防が大切ですね。
タンクの水抜き材なんか使わんでええよ。
- 960 ：774RR：2017/12/31(日) 12:26:04.38 ID:/Ih9tTOV.net
- すいませんmc15ってエンジン降ろさずにシリンダーヘッド外せます？
- 961 ：774RR：2017/12/31(日) 13:05:33.85 ID:0SHFCN5H.net
- >>960
VTR250だと、フロント側のシリンダーヘッドは車上整備で外せるのですが、
リア側はエンジン脱着しないとガスケットの交換ができません。
だそうなのでmc15もたぶん同じでしょう
- 962 ：774RR：2017/12/31(日) 13:42:31.66 ID:/Ih9tTOV.net
- >>961
有難う御座います。ガスケット交換したかったので助かります。
手間ですが素直に降ろして作業します。
- 963 ：774RR：2017/12/31(日) 15:20:45.05 ID:934/vuoE.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,,.........
- 964 ：774RR：2018/01/01(月) 01:45:29.67 ID:ROfK/GLk.net
- ガンダムの画像は参考までにして置くのが一番
最近は見ない
- 965 ：774RR：2018/01/04(木) 21:27:31.03 ID:F/+ZUG6z.net
- エンジンオイル、「4輪用のはクラッチが滑るであかんよ」って話が良く出てましたね。
FCを1983年から乗ってて、２輪用を使った事が無いんやけど、ほんとにクラッチ滑る？
- 966 ：774RR：2018/01/05(金) 00:12:38.92 ID:8zAuCgqd.net
- 4輪用で1万回転以上は怖い
- 967 ：774RR：2018/01/05(金) 08:38:49.48 ID:dg4eedLs.net
- 四輪用は安いオイルでも添加剤が大量に入ってるので
その分、オイル成分は薄くなってる。
もちろん、四輪に使う分には問題無いし添加剤も効果あるだろうが
高回転型の二輪エンジンは四輪の倍回したりするので
>>966の言うように、一万回転以上では
油膜切れによるダメージの不安はつきまとう。
そんなリスクを抱え込むメリットは無いんじゃね？
- 968 ：774RR：2018/01/05(金) 09:18:16.23 ID:M3c9EIy5.net
- そんなことより「4輪用のはクラッチが滑る」って話どうなん?
- 969 ：774RR：2018/01/05(金) 10:17:29.94 ID:1hYqLyhX.net
- それこそ添加剤が悪さをするって話だったって気がするが
- 970 ：774RR：2018/01/05(金) 10:46:39.12 ID:M3c9EIy5.net
- オイルグレードSGまではバイク・四輪とも共用だったんだよな
SH以降の四輪オイルはバイクに使えなくなって、バイク専用規格のオイルができた
しかし現実は四輪用のSL,SMとか使ってもクラッチ滑ったという話は聞かないよな?(クラッチの寿命は別)
- 971 ：774RR：2018/01/05(金) 11:22:27.14 ID:u++htA3C.net
- >>970
湿式クラッチを考慮してないので
添加剤の二硫化モリブデンによりクラッチ板が滑りやすくなる。
フラッシングで治ったとかいう話が昔のスレで語られたと思った。
たかだか数千円のオイル代ケチってもうちょい使えたはずのクラッチにトドメ差すこともなかろう。
- 972 ：774RR：2018/01/05(金) 11:30:15.34 ID:M3c9EIy5.net
- 四輪用オイルは4L,1000円くらいで売ってるからVTに使って実験中の人多いなw
- 973 ：774RR：2018/01/05(金) 15:06:33.33 ID:8zAuCgqd.net
- >>972
どんな安オイルだ？
普通3000円ぐらいだろ
- 974 ：774RR：2018/01/05(金) 17:21:26.54 ID:M3c9EIy5.net
- >>973
コーナンで最後に買ったのがカストロールXLX SL,0w-30で4L,980円で買いだめしといた
新聞とるのやめて広告入らなくなったので最近は知らない
- 975 ：774RR：2018/01/05(金) 19:38:14.66 ID:diC5Aejy.net
- G1でええんやで
- 976 ：774RR：2018/01/05(金) 23:26:26.99 ID:M3c9EIy5.net
- 今んとこいらんで
- 977 ：964：2018/01/05(金) 23:46:03.53 ID:TKBs1//4.net
- 当時FCは最高速メーター読み、ぬやわキロ出るってのは定説で、僕のFCは今でもぬやわ出るよ。
最高速が出てるとき（約11000rpm）ってのは、
フルスロットルで燃料は最大、
エンジンは、最大の出力を出していて、
そのエネルギー全部が、抵抗（空気、熱、音、など）に変換されてそれ以上速度が上がらない。
最高速の時、クラッチが滑るなら速度計と比例しなくなって
回転だけ上がって速度が伸びないことになる。
なので僕のFCのクラッチは滑ってない。
1万回転以上もしょっちゅう使っとるよ。
4サイクル250ccはそんなにトルクないので、4輪用のちょっといいオイルで問題ないと思う。
4輪用はあかんよってのは、リッターバイクの話やないかな。
それでもクラッチ滑ったら、ヤフオクでいくらでもエンジン毎買えるで心配無いんやない?
ちなみに今入れてるオイルは、4輪用 4リッター缶 Castrol GTX DC-Turbo。
軽トラに入れたら劇的に静かになったので気に入ってる。どうでもいいけど。
>>974 XLX、そこまで安いのでなくても。0w-30 はシャビシャビやない？ 始動はいいかも。
>>967 オイル成分が薄くなるほど添加剤が大量に入れてたら、コストアップで安いオイルができないよ？ もしかしてオイル成分より安い添加剤って本当にあるの？
「一万回転以上では油膜切れによるダメージ」 丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃない。
0w-30は油膜切れ心配やなあ。5ｗ-30で冬の始動が良かった経験はある。
>>969 添加剤が悪さをするって話、どんな悪さやろ？
>>975 G1高い。
- 978 ：964：2018/01/06(土) 01:15:25.89 ID:wiRZJK+J.net
- 誤:丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃない。
正:丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃないかな？
- 979 ：774RR：2018/01/06(土) 04:02:29.72 ID:hPboc2Vu.net
- VTスレってこんなのばっかりだな
- 980 ：774RR：2018/01/06(土) 10:13:03.83 ID:e2E3X5te.net
- >>977
0w-30は間違いでした
10w-30が正しい
ちなみに四輪は0w-20だけど高いね
バイクに四輪用オイル入れる場合、ドーナツマークがない安いオイルのほうが添加剤少ないともいわれているので安オイル使ってる理由。
まあSF,SGの時代からオイルは4L,980円だったわね。最近は少し高いかもなぁ
- 981 ：964：2018/01/06(土) 21:29:23.74 ID:eygFuWoA.net
- >> 979 カストロールXLX 10w-30 でも経験的に大丈夫なんやね？
ダメなはずや、という話より、VTでの経験的な話は役に立つ。
いっぺん使ってみるわ。ありがとう！
参考に、モ／タ口～の一番安いオイルを古い軽トラに使ったら、
ひどいメカノイズ（ガー音）になって、会う人会う人、
「壊れそな音やね。まあ車かえたら？」って言われてた。
半年後GTX-DCturboにしたら、劇的に静かになって、買い替えんで済んでまった。
オイルの中でギヤが浮かんで動いているようなイメージが沸いた。
中華メーカーのはやめましょうね。
- 982 ：774RR：2018/01/08(月) 14:25:10.87 ID:FQSzj/2J.net
- 鉄パイプ+スパナ考えた人は凄いなと思います。
- 983 ：774RR：2018/01/08(月) 15:00:57.29 ID:FQSzj/2J.net
- やっとエンジン降りました！サンデーメカニックでも諦めなければ！…運ぶの大丈夫やろか…
https://i.imgur.com/LI7378X.jpg
- 984 ：774RR：2018/01/08(月) 16:18:28.33 ID:bpv/bV/J.net
- 安いからって車用のオイル使ってる人って何で？
ℓあたり数百円とかの違いでリスク背負う理由は？
バイク便かなんかで、毎月オイル交換しなきゃならんとか…
それなら距離走るから長持ちさせるためにバイク用使うはずだしなあ。
- 985 ：774RR：2018/01/08(月) 17:28:14.34 ID:tzLoo/Kz.net
- ペール缶（20L）で買えば税・送料込みでもG1が600円弱、G2で700円弱だからな
自分の場合は半年で交換だけど、1回交換1500円程度なら、毎月変えても知れてる
- 986 ：774RR：2018/01/08(月) 21:48:23.46 ID:xgSl45Ib.net
- >>984
調子がよく、故障しないからだろ
- 987 ：774RR：2018/01/08(月) 23:08:29.12 ID:M2gJTPDz.net
- 1台しかないのにペール缶は買わない。
1回2リットルなので、10回分やね。半年ごと交換で、5年かかってまう。
オイルだって古いのはあかん。
クラッチさえ滑らなければ、G1より良さげなオイルが4輪用にはいっぱいある。
また、4輪と一緒に同じオイルで交換できる。4輪4台も半年毎に交換してる。
クラッチ滑って困ってた人いる？
- 988 ：774RR：2018/01/09(火) 08:48:16.05 ID:glLtIlqw.net
- 四輪用のオイルは二輪不可って書いてないの？
- 989 ：774RR：2018/01/09(火) 09:59:16.41 ID:UmcPtNin.net
- 書いてあるよ
- 990 ：774RR：2018/01/09(火) 10:40:35.82 ID:NSH37hCt.net
- >>988
二輪不可って書いてなければ二輪可だと思ってるのかよww
- 991 ：774RR：2018/01/09(火) 18:22:06.58 ID:kVoSm1Qh.net
- ニ輪不可って書いてあっても使うよ。ドシャドシャ音へったもん。
ＶＴに限っては大丈夫。
- 992 ：774RR：2018/01/10(水) 00:26:32.72 ID:HzhrHCzp.net
- 次スレ
MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/
- 993 ：774RR：2018/01/10(水) 08:32:28.00 ID:6naxZwTR.net
- >>991
異音がするならどこかおかしいんだろう。
それを直そうとは思わないの？
- 994 ：774RR：2018/01/10(水) 10:18:05.36 ID:viZK2Qkr.net
- >>993
四輪オイル入れたら直ったと言っているだろハゲ
- 995 ：774RR：2018/01/10(水) 11:59:48.91 ID:uUXZcYqm.net
- なぜハゲだと分かったのか
- 996 ：774RR：2018/01/10(水) 13:49:02.64 ID:viZK2Qkr.net
- あたりまえのこと聞くからだろう?
- 997 ：774RR：2018/01/10(水) 19:00:25.57 ID:lm2Jlbbc.net
- わろた。
FC、新車からドシャドシャいうね。って友達に言われてた。１９８３年夏。
VT奈良では音でしょう。
- 998 ：774RR：2018/01/11(木) 03:05:55.00 ID:oZ5WAgiU.net
- 梅
- 999 ：774RR：2018/01/11(木) 03:06:08.93 ID:oZ5WAgiU.net
- さくら
- 1000 ：774RR：2018/01/11(木) 03:06:28.59 ID:oZ5WAgiU.net
- 春は未だか
- 1001 ：774RR：2018/01/11(木) 03:07:08.65 ID:oZ5WAgiU.net
- 1000なら春の訪れは早い
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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