【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part38【ツアラー】

1 ：774RR：2017/06/18(日) 22:28:28.38 ID:ZTGKb8DS.net

1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう

部品 (価格･在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424617546/

592 ：774RR：2018/10/16(火) 16:34:25.81 ID:Jd4FC3jK.net

>>591リンクありがとです。

ZZR250(99年式)なので該当しませんが、GPX250のカウルあるのは驚きです。

593 ：774RR：2018/10/16(火) 21:35:26.26 ID:ZEJz+S6v.net

zzr250 赤
https://www.monotaro.com/s/?c=&q=55028-1246-G2&swc=0

zzr250 黒
https://www.monotaro.com/s/?c=&q=55028-1246-167&swc=0

594 ：774RR：2018/10/16(火) 23:14:08.62 ID:dTsBRtqK.net

つーか、このバイクに五万の新品カウル付けるやつおんのか？

595 ：774RR：2018/10/17(水) 05:35:22.40 ID:5qlwJx6l.net

乗り出し15万のボロバイクに10万円の新品ロアカウルW
しかも色違いWW

596 ：774RR：2018/10/17(水) 16:43:46.44 ID:g/OS9p9l.net

>>593自分のはEX250-H9かH10のシルバーなのですが、ここで探すことも出来る事がわかってありがたいです。

597 ：774RR：2018/10/17(水) 19:56:29.48 ID:5XJcj3SL.net

モノタロウで注文してもカワサキに発注してるだけなのでどこで注文してもカワサキの在庫次第だそー
シルバーはとっくに販売終わってるぞー

598 ：774RR：2018/10/17(水) 20:32:33.68 ID:ktxA4xwO.net

>>596
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
ここで調べて販売が終わっている物はどこで注文しても終わっているぞ
すべての業者はここから買っているだけなので

599 ：774RR：2018/10/17(水) 20:42:55.76 ID:f8eARcTp.net

zzr250 銀　H10

https://www.monotaro.com/p/2693/1984/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=EAIaIQobChMI2I2NgLKN3gIVVXZgCh33HAN4EAYYASABEgKE7_D_BwE

600 ：774RR：2018/10/17(水) 20:46:45.65 ID:f8eARcTp.net

10月26日は純正パーツ等々10％引き

https://www.monotaro.com/topic/cate_sale/10index.shtml

601 ：774RR：2018/10/17(水) 21:14:30.91 ID:ktxA4xwO.net

甘いな
それ注文したあとに在庫販売終了していましまた。という通知が来るよ
システム上、カワサキ純正部品サイトで品番が出てくるものはモノタロウでも出てくるだけ

602 ：774RR：2018/10/17(水) 22:05:03.75 ID:jaNbQAo0.net

例え相手が100%悪い事故でも新品カウルの価値よりバイクの価値の方が低いので、
保険修理でも新品カウルは使わせてくれない。廃車状態なら同じような価値の中古バイクを勧められるだけ

603 ：774RR：2018/10/18(木) 12:16:22.33 ID:LaIRyIJD.net

モノタロウのバイク用品とバイク純正部品はカテゴリが違います。純正部品に10%オフは適用されません。

604 ：774RR：2018/10/18(木) 19:28:34.92 ID:rccws6a9.net

ちょっと前までアメリカで売っていたから、デカール以外は手に入るとバイク屋の弁。

605 ：774RR：2018/10/18(木) 19:47:37.11 ID:E0FonWS5.net

アメリカで売ってたのはGPX。zzrは日本のみ
zzrは99年式以降ならまだ新品外装出るはず。

606 ：774RR：2018/10/18(木) 19:49:05.43 ID:rccws6a9.net

あ、zzrの方か。

607 ：774RR：2018/10/18(木) 22:16:28.98 ID:EhpB4bcr.net

GPX250関しては
二型のフロントディスク関係以外手に入る

カワサキ純正部品は
モノタロウでは土日祝の5%引き
バイクの日の10%引きで買える

608 ：774RR：2018/10/19(金) 01:43:03.25 ID:MsAohHhl.net

>>607
バイクの日はバイク用品が10%オフ
純正部品はバイク用品ではない

609 ：774RR：2018/10/19(金) 01:49:03.82 ID:MsAohHhl.net

>>607
それと今手に入るGPXの部品はUSカワサキの〜07Ninja250部品。正確に言えばGPX250Rではない。
ロアカウルなんかはカラーリングやウインカー形状が国産GPXと違う。

610 ：774RR：2018/10/20(土) 00:09:11.63 ID:WU9c3wyg.net

カワサキ純正部品サイトで調べたけど、zzr250の外装はH10以前は全滅してる。
ただ初期のレッドローズオペラとH10のギャラクシーシルバー＆コスミックグレーのアッパーカウルだけはあるみたい。H13以降もその二色のアッパーカウルは使われているからだろうね。

611 ：774RR：2018/10/20(土) 20:53:21.25 ID:I2gr7BdI.net

今日で冬眠します。

612 ：774RR：2018/10/20(土) 22:41:23.09 ID:U8quBM8I.net

>>611
はや！

613 ：774RR：2018/10/25(木) 10:23:24.19 ID:1Y7b/yC8.net

オフ車で高速辛いので99年式のZZR250買うか迷ってるんだけど、快適に高速巡航できるのは100km〜120kmくらい？

614 ：774RR：2018/10/25(木) 11:39:07.58 ID:T/llszTC.net

>>613
99年式乗ってます。高速巡航は80〜100キロは快適です。120キロくらいは辛くはないですが少し気合いを入れるくらい。140キロくらいだと無風であれば問題なく走れます。

615 ：774RR：2018/10/25(木) 12:16:45.18 ID:1Y7b/yC8.net

>>614
おお！99年式乗りから答えが！
てことは、100kmで快適に流して状況によっては追い越しとペースアップも可能って事ですね
買っちゃおうかなぁ

616 ：774RR：2018/11/03(土) 22:35:47.40 ID:Iq0AD5R3.net

快適に走るには
スプロケの歯数も重要
個人的には前14後45が好き
燃費は24〜28くらい

617 ：774RR：2018/11/04(日) 02:25:45.59 ID:kXYUQP+7.net

燃費いいなぁ。

うちのは20〜22くらいだ

618 ：774RR：2018/11/04(日) 03:47:26.98 ID:4siUw+JC.net

エアクリ交換してみ

619 ：774RR：2018/11/05(月) 04:07:23.01 ID:2ubA97CN.net

だから燃費は走り方のほうが影響大だろ
都内オンリー20だけど高速使ったツーリングだと30近く
なんで一緒くたにして語るのか？

620 ：774RR：2018/11/05(月) 07:36:07.12 ID:jx7uwVMd.net

走り方にもよるのでは？加速を四輪とおなじようにして高回転をやめれば市街地でも25ぐらいいくよ。

621 ：774RR：2018/11/05(月) 17:06:39.05 ID:dkl3s5Pe.net

走り方にもよるのでは？加速を四輪とおなじようにして高回転をやめれば市街地でも25ぐらいいくよ。

622 ：774RR：2018/11/05(月) 18:35:40.45 ID:QAYTosUk.net

せやね

623 ：774RR：2018/11/05(月) 19:02:13.64 ID:xikQgF4U.net

リアブレーキのマスターシリンダーが壊れたよ〜( ；∀；)
日曜日のツーリング迄になおさなきゃ❗

624 ：774RR：2018/11/05(月) 21:03:07.44 ID:q6zWNcJa.net

リッター20出たら十分
渋滞→峠→渋滞でもそれぐらいでてる

625 ：774RR：2018/11/09(金) 17:45:05.60 ID:a84ihwzW.net

日曜日にZZR250納車します

626 ：774RR：2018/11/09(金) 19:30:40.89 ID:yMyxmN0O.net

>>625

バイク屋乙

627 ：774RR：2018/11/10(土) 10:11:01.06 ID:2UM5un6m.net

>>626
間違えたんだろ？

628 ：774RR：2018/11/10(土) 10:21:38.83 ID:vBb5TEkS.net

車でもバイクでも納車される立場なのに「納車します」って言うアホが多いのは何でだろなw

629 ：774RR：2018/11/10(土) 11:21:01.26 ID:0nc7ekbI.net

明日は納車日ですて言えばいいのにね。
日本語を良く解ってないから変な使い方するんだろうけど。
まぁ国語ドリルで勉強だな。

630 ：774RR：2018/11/10(土) 14:23:25.65 ID:epNkbyv3.net

>>625おめ！いい色買ったな

って、ここまで誰も言ってないんかい笑

631 ：774RR：2018/11/10(土) 17:24:09.31 ID:GfH30Uoy.net

ジャパネットたかたで買ったエアコン今日納品しました

632 ：774RR：2018/11/10(土) 17:31:10.58 ID:0nc7ekbI.net

>>631
オメー
されましたね。
決算で一番安い時かな。

633 ：774RR：2018/11/11(日) 16:53:14.95 ID:bg/NJedY.net

GPX250乗りだけど
特に何の問題もなく30年乗ったが
このバイクで苦労した人なんているの？

634 ：774RR：2018/11/11(日) 16:55:51.54 ID:bg/NJedY.net

どうしようもなくなって
乗り替えるならセローかなｗ

635 ：774RR：2018/11/12(月) 08:15:40.07 ID:XXAqrozb.net

ZZRとセロー持ってる
特徴の違うバイク2台持ち楽しい

636 ：774RR：2018/11/12(月) 12:42:06.49 ID:sSzfdcL8.net

漢kawasaki
ZZR

637 ：774RR：2018/11/12(月) 21:54:35.76 ID:mKu/Oupc.net

チェーン、スプロケ(3丁落とし)、タイヤとか新品にしてプラグ、エアクリはもちろんキャブ全バラシで洗浄、5W-40のオイルにして郊外のツーリングでやっと燃費30km/L到達した
あとは体重15kgくらい減量できる余地はあるがやってもあまり効果ないだろうからやめとくw

638 ：774RR：2018/11/13(火) 07:10:15.35 ID:ixBuAifa.net

>>637
それってなん年式？

639 ：774RR：2018/11/13(火) 07:56:29.29 ID:0HI1vs1q.net

>>637
人間の軽量化は効くだろ

640 ：774RR：2018/11/13(火) 08:41:24.24 ID:8det+9lm.net

うちのもきっちり整備して田舎のツーリングで30km前後が限界だな

641 ：774RR：2018/11/14(水) 11:58:11.74 ID:n0OhuDQF.net

燃費30とか絶対無理だわ
ど田舎ツーリングしても25くらい

642 ：774RR：2018/11/14(水) 23:24:22.93 ID:253h22/F.net

20Km/L切らなければ正常範囲だと思う

643 ：774RR：2018/11/26(月) 22:04:44.49 ID:q1SBZdhb.net

ＧＰＸ２５０を全く見かけなくなりました。

644 ：774RR：2018/11/26(月) 22:05:30.17 ID:q1SBZdhb.net

ＧＰＸ２５０乗りですが安く長く快適に乗るには下記以外にありますか？
＊サーキット走行や最高速トライはやらないものとします。

足回りそのままでタイヤはＢＴ３９
ステップはＮＴＢなどの中空
ハンドルグリップはＺＺＲ２５０純正
バッテリーは中華のＭＦ
ガソリンはレギュラー
自賠責は５年
スプロケ前１４後４５
オーバーホールは腰上
エアフィルターのオイルはギアオイル
純正パーツはモノタロウ

645 ：774RR：2018/11/26(月) 22:10:35.58 ID:q1SBZdhb.net

現役のＧＰＸ２５０乗りの方の意見が聞きたいですね。

646 ：774RR：2018/11/26(月) 22:41:02.31 ID:Vk7j7PB7.net

GPZも忘れないで

647 ：774RR：2018/11/27(火) 19:37:29.15 ID:DFrNWPuQ.net

初バイクにヤフオクで10万キロ走ったZZR250落札して今日大阪から岡山まで走ったんだけども普通に走ってワロタ
リザーバータンクが穴空いてるのとアイドリングが1000回転くらいで暖気しても停車時エンストしそうになる、アイドリング調整ノブがないくらいしか問題なかった

648 ：774RR：2018/11/27(火) 20:02:31.61 ID:Nsk25vx/.net

>>647
いくらだったの?

649 ：774RR：2018/11/27(火) 20:32:16.22 ID:7nYOrWmJ.net

>>644
ステムレースの打ち換え、玉の交換
ユニトラックのブッシュ交換、グリスアップ
スイングアームのピボットグリスアップ
ホイールベアリング交換
バブダンパー交換
各ペダル、レバーのピボットにグリスアップ
フロントフォークオーバーホール
ブレーキキャリパーシール交換
マスターシリンダーピストン交換
燃料ホースや冷却ホースなどのゴムホース総交換
磨耗する消耗品の点検、使用下限は総交換

エンジン
ジャラジャラ音がする場合
カムチェーンテンショナー交換

カチカチ音がする場合
バルブクリアランス調整

ニュートラルでゴロゴロ音がする場合
クラッチハウジングの交換

空ぶかしで白煙が出る場合
バルブステムシールの交換　
ピストン、シリンダーブロック交換

そんなところかな
純正部品はどこで買っても同じ。一般人ならせいぜい5%オフでしか買えない。

650 ：774RR：2018/11/27(火) 21:27:02.00 ID:DFrNWPuQ.net

>>648
55000

651 ：774RR：2018/11/27(火) 21:29:24.81 ID:qgROgaJc.net

>>649
返信ありがとうございます

＞冷却ホースなどのゴムホース総交換
こちら以外うちのも全部やりました
　部品（サーモスタッドや温度センサ含む）が
全部そろってますので今度交換する予定です。
なぜかダエグと共通部品

652 ：774RR：2018/11/28(水) 09:52:42.06 ID:/L8qCFq/.net

>>647
クーラントのリザーブタンク？
あれ製造時の合わせ目みたいな部分から滲むね。
うちにヤフオクで落札したスペアがあったはずだけど、
もう車両持ってないから着払いでよろしければ差し上げますよ。
漏れテストしてないので保証は出来ませんが(^^;)

そういや自作っぽいターボキットも落札したのがあるわｗ

653 ：774RR：2018/11/28(水) 12:35:25.37 ID:IxTPRh+x.net

10万キロ超えの車体を55,000円で落札するのにビックリした

654 ：774RR：2018/11/28(水) 16:40:03.64 ID:WI/Ex+rG.net

世の中色エロよ

655 ：774RR：2018/11/28(水) 18:53:53.00 ID:MjH3vkO6.net

5万キロのGPXが、乗り出し23万くらいで売っているので普通じゃないの？

656 ：774RR：2018/12/07(金) 22:55:09.32 ID:QO/BeqNO.net

ZZRニュートラルから抜け出せないんだけど何が悪いんだろう

657 ：774RR：2018/12/08(土) 00:28:10.01 ID:KlwcXDdj.net

うーん
実は抜けているが切り替えスイッチに年季が入ってるから電気的に上手く動作してないとか。
単にオイルのマッチングが悪いとか。
クラッチが上手く切れてないとか。

658 ：774RR：2018/12/08(土) 01:04:26.86 ID:Hy78oe4h.net

バカばっか

659 ：774RR：2018/12/08(土) 18:29:53.40 ID:KfdCHIG7.net

＞６５６
�@Ｎ→１速が入らないこと
�AＮに入らないこと
ｋｗｓｋ

660 ：774RR：2018/12/08(土) 20:04:59.33 ID:HRjZqISM.net

>>656
足で前に少し動かしながら入れてみろ
少しアクセルを煽りながら入れてみろ
大抵どっちかで入るわ

661 ：774RR：2018/12/08(土) 20:37:14.76 ID:7ADc1zqq.net

シフトペダルは動作してるのか？

662 ：774RR：2018/12/09(日) 01:17:06.07 ID:N3VLyPMg.net

>>659
Nにはいるが信号変わる前に1速に入れようとしてもがガガガって引きずるような音がして入りづらい

663 ：774RR：2018/12/09(日) 02:56:40.88 ID:JxfKoCep.net

>ニュートラルから抜け出せない
と書いてあるのに
>Nには入るが1速に入りづらい
って、つじつまが合わない。

こういう質問するやつの後出し情報ってだいたいこういう傾向にあるね。

664 ：774RR：2018/12/09(日) 13:31:27.60 ID:gWvCRIQ6.net

＞＞６６２
Ｎ→１に入りにくい時の対処
�@暖気中：走りはじめは少しふかしながら１速にいれる。
�A暖気後：信号待ち等の停車時は半クラで１速にいれる。

調子悪いならエンジンオイルを
ホンダ/ウルトラ オイル/G2 10W-40に交換してください。

665 ：774RR：2018/12/09(日) 21:01:19.64 ID:waYTr7Aw.net

回答もバカばっか

666 ：774RR：2018/12/09(日) 23:54:50.51 ID:j5EQyoOc.net

>>665
じゃあ、手本。
楽しみにしてるぞ

667 ：774RR：2018/12/10(月) 00:49:01.06 ID:Sp77BsZr.net

Nから抜け出せないという問題がその数日後の書き込みではNには入るが、となっている。
ということはすでに問題は解決している。

668 ：774RR：2018/12/10(月) 08:22:23.11 ID:f9cfAnLl.net

揚げ足取っているだけじゃん。
まあ、質問者の日本語が破綻してるのは確かだけど。

669 ：774RR：2018/12/10(月) 08:27:09.21 ID:8wBM8Fof.net

クラッチがちゃんと切れてないとか？
調整＞注油＞交換で試してみたら？

670 ：774RR：2018/12/10(月) 11:20:20.57 ID:Q/OpPg4m.net

質問者にとっては、色々意見聞いて症状が良くなればオーケー。
答える側は色々検討して、提案する。
提案をうけて、あれじゃない、これじゃないってやっていけば、改善案を探していける。

これだけのことなのに、俺の回答が違うのは質問者が状態をはっきり伝えないからだ！俺が間違ったんじゃない！みたいなスタンスなのがどうもね。仕事じゃないんだから、気軽に考えなよ。

671 ：774RR：2018/12/10(月) 18:56:42.40 ID:ccnHHmEw.net

揚げ足とりは、何乗ってるんだろう
ＺＺＲ２５０乗り？
ＧＰＸ２５０乗り？
ＧＰＺ２５０乗り？
エアプ？

672 ：774RR：2018/12/10(月) 20:04:34.34 ID:m2J2/7i/.net

一人だけ荒らしが居るだけだろ。

673 ：774RR：2018/12/11(火) 16:40:39.39 ID:+GHwXlq5.net

マグナ50です！！

674 ：774RR：2018/12/11(火) 20:10:45.47 ID:T+vs1zty.net

ではお前らバカ共ためにNからローギアに入らないときの対策を書いてやる。
1.エンジンがかかっている状態で入らないらときがたまにある。
どんなバイクでもドグミッションの構造上ドグ同士が噛み合いが合わないときがあり、その場合はチェンジできなくなる。少し車体を前後させリアタイヤを回転させればドグの位置が変わるので解決する。
2.クラッチケーブルが伸びている。あるいは調整不良によりクラッチが切れない。
この場合はエンジンを切っていればスムーズにチェンジできるがエンジンかかかっているとチェンジできなくなる。ケーブルの調整、交換で解決
3.チェンジペダル角度調整不良
エンジンを切った状態でもチェンジできない場合はペダルの角度が悪いためストロークが不足しチェンジできない。ロッドの調整で解決。
上記1.2.3が正常てもチェンジできない場合はミッションが壊れているので、俺は直せるがお前らでは直せない。
シフトフォークの曲がりまたは焼き付き
ギアがシャフトに固着
シフトリターンスプリングのへたりまたは破損
シフトリターンスプリングピンのゆるみ
シフト機構アームの破損
シフトポールの破損
ポールスプリングの破損
以上

675 ：774RR：2018/12/11(火) 20:14:43.15 ID:Su6GMjRs.net

当たり前すぎて草

676 ：774RR：2018/12/11(火) 20:53:20.42 ID:T+vs1zty.net

>>675
そう。こんな当たり前のことすら回答できないからバカだと言ってるのさ。

677 ：774RR：2018/12/11(火) 21:08:26.89 ID:2pSS7L+j.net

これ以外のこと言い始めたら？

678 ：774RR：2018/12/11(火) 23:07:09.12 ID:ICeshHK9.net

＞６７４
うちのは１番になったことはあります。他はありません。
何十年も乗っているがミッションは壊れたことがありません。
壊れたらバイク屋で直します。

679 ：774RR：2018/12/26(水) 07:21:48.60 ID:xBuIFeJC.net

タイのGPXってメーカーが日本進出
デーモンなんか超カッコイイ150ccだわ
https://motor-fan.jp/article/10007207

680 ：774RR：2018/12/26(水) 20:16:03.85 ID:OVtMcpkX.net

高いな
今一番コスパ最強なのは乗り出し28万のコレ
https://www.goobike.com/smp/spread/8503207B30170628002/index.html
ユーチューブでレビュー見れるけど全然悪くない。

681 ：774RR：2018/12/27(木) 20:06:50.70 ID:byJlcxpH.net

>>680
そのモデルの後に出たフルカウルバージョンが乗り出し31万だよ
セローエンジンのフルカウルツアラー！
最強！
https://st40.xyz/one-run/article/494/

682 ：774RR：2019/01/01(火) 20:33:31.06 ID:Q5pXziJP.net

今日中国道爆走してるZZRみた

683 ：774RR：2019/01/06(日) 22:57:29.88 ID:HqqU8C6E.net

GPX250Rひとめぼれで買っちゃった

684 ：774RR：2019/01/06(日) 23:24:36.30 ID:9dDP6kWd.net

おめでとう

古いバイクなんで
車体にあった
運転をしましょう

685 ：774RR：2019/01/07(月) 00:21:18.44 ID:A6fGwQIw.net

>>684
高回転域使いすぎないとか頻繁にオイル変えるとかですかね?素人質問ですいません

686 ：774RR：2019/01/07(月) 19:14:32.73 ID:SOwQKZEu.net

出来るだけ毎日30分以上乗り、
定期的に整備して、
壊れたらすぐに修理する。

687 ：774RR：2019/01/07(月) 19:56:51.50 ID:A6fGwQIw.net

わかりました実践してみます

688 ：774RR：2019/01/07(月) 20:02:54.32 ID:6fqOGYlf.net

毎日乗る必要なんてまったくありません。
１ヶ月に一回のツーリングで十分です。

689 ：774RR：2019/01/07(月) 20:13:10.41 ID:A6fGwQIw.net

毎日エンジンはかけた方がいいですよね?流石にでも週一で十分かな

690 ：774RR：2019/01/07(月) 20:51:42.85 ID:SOwQKZEu.net

アイドリングだけならやらない方が良い。

買ったばかりならテンション高いので毎日乗れるのでわ。
できるだけ走って異常なところ見つけて整備や修理する。
保証があるなら利用する。

691 ：774RR：2019/01/07(月) 22:06:49.35 ID:WbngEt2/.net

マシンにとって一番良くないのは、毎日2kmとかのチョイ乗りを繰り返すこと。
バルブ周りにカーボンが溜まって圧縮漏れを起こしエンジンがかかりが悪くなったりかからなくかる。
新車を扱ってないバイク屋はそれの修理が収入源だと言えるくらい