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【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part38【ツアラー】
- 1 :774RR:2017/06/18(日) 22:28:28.38 ID:ZTGKb8DS.net
- 1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう
部品 (価格・在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
前スレ
【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424617546/
- 609 :774RR:2018/10/19(金) 01:49:03.82 ID:MsAohHhl.net
- >>607
それと今手に入るGPXの部品はUSカワサキの〜07Ninja250部品。正確に言えばGPX250Rではない。
ロアカウルなんかはカラーリングやウインカー形状が国産GPXと違う。
- 610 :774RR:2018/10/20(土) 00:09:11.63 ID:WU9c3wyg.net
- カワサキ純正部品サイトで調べたけど、zzr250の外装はH10以前は全滅してる。
ただ初期のレッドローズオペラとH10のギャラクシーシルバー&コスミックグレーのアッパーカウルだけはあるみたい。H13以降もその二色のアッパーカウルは使われているからだろうね。
- 611 :774RR:2018/10/20(土) 20:53:21.25 ID:I2gr7BdI.net
- 今日で冬眠します。
- 612 :774RR:2018/10/20(土) 22:41:23.09 ID:U8quBM8I.net
- >>611
はや!
- 613 :774RR:2018/10/25(木) 10:23:24.19 ID:1Y7b/yC8.net
- オフ車で高速辛いので99年式のZZR250買うか迷ってるんだけど、快適に高速巡航できるのは100km〜120kmくらい?
- 614 :774RR:2018/10/25(木) 11:39:07.58 ID:T/llszTC.net
- >>613
99年式乗ってます。高速巡航は80〜100キロは快適です。120キロくらいは辛くはないですが少し気合いを入れるくらい。140キロくらいだと無風であれば問題なく走れます。
- 615 :774RR:2018/10/25(木) 12:16:45.18 ID:1Y7b/yC8.net
- >>614
おお!99年式乗りから答えが!
てことは、100kmで快適に流して状況によっては追い越しとペースアップも可能って事ですね
買っちゃおうかなぁ
- 616 :774RR:2018/11/03(土) 22:35:47.40 ID:Iq0AD5R3.net
- 快適に走るには
スプロケの歯数も重要
個人的には前14後45が好き
燃費は24〜28くらい
- 617 :774RR:2018/11/04(日) 02:25:45.59 ID:kXYUQP+7.net
- 燃費いいなぁ。
うちのは20〜22くらいだ
- 618 :774RR:2018/11/04(日) 03:47:26.98 ID:4siUw+JC.net
- エアクリ交換してみ
- 619 :774RR:2018/11/05(月) 04:07:23.01 ID:2ubA97CN.net
- だから燃費は走り方のほうが影響大だろ
都内オンリー20だけど高速使ったツーリングだと30近く
なんで一緒くたにして語るのか?
- 620 :774RR:2018/11/05(月) 07:36:07.12 ID:jx7uwVMd.net
- 走り方にもよるのでは?加速を四輪とおなじようにして高回転をやめれば市街地でも25ぐらいいくよ。
- 621 :774RR:2018/11/05(月) 17:06:39.05 ID:dkl3s5Pe.net
- 走り方にもよるのでは?加速を四輪とおなじようにして高回転をやめれば市街地でも25ぐらいいくよ。
- 622 :774RR:2018/11/05(月) 18:35:40.45 ID:QAYTosUk.net
- せやね
- 623 :774RR:2018/11/05(月) 19:02:13.64 ID:xikQgF4U.net
- リアブレーキのマスターシリンダーが壊れたよ〜( ;∀;)
日曜日のツーリング迄になおさなきゃ❗
- 624 :774RR:2018/11/05(月) 21:03:07.44 ID:q6zWNcJa.net
- リッター20出たら十分
渋滞→峠→渋滞でもそれぐらいでてる
- 625 :774RR:2018/11/09(金) 17:45:05.60 ID:a84ihwzW.net
- 日曜日にZZR250納車します
- 626 :774RR:2018/11/09(金) 19:30:40.89 ID:yMyxmN0O.net
- >>625
バイク屋乙
- 627 :774RR:2018/11/10(土) 10:11:01.06 ID:2UM5un6m.net
- >>626
間違えたんだろ?
- 628 :774RR:2018/11/10(土) 10:21:38.83 ID:vBb5TEkS.net
- 車でもバイクでも納車される立場なのに「納車します」って言うアホが多いのは何でだろなw
- 629 :774RR:2018/11/10(土) 11:21:01.26 ID:0nc7ekbI.net
- 明日は納車日ですて言えばいいのにね。
日本語を良く解ってないから変な使い方するんだろうけど。
まぁ国語ドリルで勉強だな。
- 630 :774RR:2018/11/10(土) 14:23:25.65 ID:epNkbyv3.net
- >>625おめ!いい色買ったな
って、ここまで誰も言ってないんかい笑
- 631 :774RR:2018/11/10(土) 17:24:09.31 ID:GfH30Uoy.net
- ジャパネットたかたで買ったエアコン今日納品しました
- 632 :774RR:2018/11/10(土) 17:31:10.58 ID:0nc7ekbI.net
- >>631
オメー
されましたね。
決算で一番安い時かな。
- 633 :774RR:2018/11/11(日) 16:53:14.95 ID:bg/NJedY.net
- GPX250乗りだけど
特に何の問題もなく30年乗ったが
このバイクで苦労した人なんているの?
- 634 :774RR:2018/11/11(日) 16:55:51.54 ID:bg/NJedY.net
- どうしようもなくなって
乗り替えるならセローかなw
- 635 :774RR:2018/11/12(月) 08:15:40.07 ID:XXAqrozb.net
- ZZRとセロー持ってる
特徴の違うバイク2台持ち楽しい
- 636 :774RR:2018/11/12(月) 12:42:06.49 ID:sSzfdcL8.net
- 漢kawasaki
ZZR
- 637 :774RR:2018/11/12(月) 21:54:35.76 ID:mKu/Oupc.net
- チェーン、スプロケ(3丁落とし)、タイヤとか新品にしてプラグ、エアクリはもちろんキャブ全バラシで洗浄、5W-40のオイルにして郊外のツーリングでやっと燃費30km/L到達した
あとは体重15kgくらい減量できる余地はあるがやってもあまり効果ないだろうからやめとくw
- 638 :774RR:2018/11/13(火) 07:10:15.35 ID:ixBuAifa.net
- >>637
それってなん年式?
- 639 :774RR:2018/11/13(火) 07:56:29.29 ID:0HI1vs1q.net
- >>637
人間の軽量化は効くだろ
- 640 :774RR:2018/11/13(火) 08:41:24.24 ID:8det+9lm.net
- うちのもきっちり整備して田舎のツーリングで30km前後が限界だな
- 641 :774RR:2018/11/14(水) 11:58:11.74 ID:n0OhuDQF.net
- 燃費30とか絶対無理だわ
ど田舎ツーリングしても25くらい
- 642 :774RR:2018/11/14(水) 23:24:22.93 ID:253h22/F.net
- 20Km/L切らなければ正常範囲だと思う
- 643 :774RR:2018/11/26(月) 22:04:44.49 ID:q1SBZdhb.net
- GPX250を全く見かけなくなりました。
- 644 :774RR:2018/11/26(月) 22:05:30.17 ID:q1SBZdhb.net
- GPX250乗りですが安く長く快適に乗るには下記以外にありますか?
*サーキット走行や最高速トライはやらないものとします。
足回りそのままでタイヤはBT39
ステップはNTBなどの中空
ハンドルグリップはZZR250純正
バッテリーは中華のMF
ガソリンはレギュラー
自賠責は5年
スプロケ前14後45
オーバーホールは腰上
エアフィルターのオイルはギアオイル
純正パーツはモノタロウ
- 645 :774RR:2018/11/26(月) 22:10:35.58 ID:q1SBZdhb.net
- 現役のGPX250乗りの方の意見が聞きたいですね。
- 646 :774RR:2018/11/26(月) 22:41:02.31 ID:Vk7j7PB7.net
- GPZも忘れないで
- 647 :774RR:2018/11/27(火) 19:37:29.15 ID:DFrNWPuQ.net
- 初バイクにヤフオクで10万キロ走ったZZR250落札して今日大阪から岡山まで走ったんだけども普通に走ってワロタ
リザーバータンクが穴空いてるのとアイドリングが1000回転くらいで暖気しても停車時エンストしそうになる、アイドリング調整ノブがないくらいしか問題なかった
- 648 :774RR:2018/11/27(火) 20:02:31.61 ID:Nsk25vx/.net
- >>647
いくらだったの?
- 649 :774RR:2018/11/27(火) 20:32:16.22 ID:7nYOrWmJ.net
- >>644
ステムレースの打ち換え、玉の交換
ユニトラックのブッシュ交換、グリスアップ
スイングアームのピボットグリスアップ
ホイールベアリング交換
バブダンパー交換
各ペダル、レバーのピボットにグリスアップ
フロントフォークオーバーホール
ブレーキキャリパーシール交換
マスターシリンダーピストン交換
燃料ホースや冷却ホースなどのゴムホース総交換
磨耗する消耗品の点検、使用下限は総交換
エンジン
ジャラジャラ音がする場合
カムチェーンテンショナー交換
カチカチ音がする場合
バルブクリアランス調整
ニュートラルでゴロゴロ音がする場合
クラッチハウジングの交換
空ぶかしで白煙が出る場合
バルブステムシールの交換
ピストン、シリンダーブロック交換
そんなところかな
純正部品はどこで買っても同じ。一般人ならせいぜい5%オフでしか買えない。
- 650 :774RR:2018/11/27(火) 21:27:02.00 ID:DFrNWPuQ.net
- >>648
55000
- 651 :774RR:2018/11/27(火) 21:29:24.81 ID:qgROgaJc.net
- >>649
返信ありがとうございます
>冷却ホースなどのゴムホース総交換
こちら以外うちのも全部やりました
部品(サーモスタッドや温度センサ含む)が
全部そろってますので今度交換する予定です。
なぜかダエグと共通部品
- 652 :774RR:2018/11/28(水) 09:52:42.06 ID:/L8qCFq/.net
- >>647
クーラントのリザーブタンク?
あれ製造時の合わせ目みたいな部分から滲むね。
うちにヤフオクで落札したスペアがあったはずだけど、
もう車両持ってないから着払いでよろしければ差し上げますよ。
漏れテストしてないので保証は出来ませんが(^^;)
そういや自作っぽいターボキットも落札したのがあるわw
- 653 :774RR:2018/11/28(水) 12:35:25.37 ID:IxTPRh+x.net
- 10万キロ超えの車体を55,000円で落札するのにビックリした
- 654 :774RR:2018/11/28(水) 16:40:03.64 ID:WI/Ex+rG.net
- 世の中色エロよ
- 655 :774RR:2018/11/28(水) 18:53:53.00 ID:MjH3vkO6.net
- 5万キロのGPXが、乗り出し23万くらいで売っているので普通じゃないの?
- 656 :774RR:2018/12/07(金) 22:55:09.32 ID:QO/BeqNO.net
- ZZRニュートラルから抜け出せないんだけど何が悪いんだろう
- 657 :774RR:2018/12/08(土) 00:28:10.01 ID:KlwcXDdj.net
- うーん
実は抜けているが切り替えスイッチに年季が入ってるから電気的に上手く動作してないとか。
単にオイルのマッチングが悪いとか。
クラッチが上手く切れてないとか。
- 658 :774RR:2018/12/08(土) 01:04:26.86 ID:Hy78oe4h.net
- バカばっか
- 659 :774RR:2018/12/08(土) 18:29:53.40 ID:KfdCHIG7.net
- >656
@N→1速が入らないこと
ANに入らないこと
kwsk
- 660 :774RR:2018/12/08(土) 20:04:59.33 ID:HRjZqISM.net
- >>656
足で前に少し動かしながら入れてみろ
少しアクセルを煽りながら入れてみろ
大抵どっちかで入るわ
- 661 :774RR:2018/12/08(土) 20:37:14.76 ID:7ADc1zqq.net
- シフトペダルは動作してるのか?
- 662 :774RR:2018/12/09(日) 01:17:06.07 ID:N3VLyPMg.net
- >>659
Nにはいるが信号変わる前に1速に入れようとしてもがガガガって引きずるような音がして入りづらい
- 663 :774RR:2018/12/09(日) 02:56:40.88 ID:JxfKoCep.net
- >ニュートラルから抜け出せない
と書いてあるのに
>Nには入るが1速に入りづらい
って、つじつまが合わない。
こういう質問するやつの後出し情報ってだいたいこういう傾向にあるね。
- 664 :774RR:2018/12/09(日) 13:31:27.60 ID:gWvCRIQ6.net
- >>662
N→1に入りにくい時の対処
@暖気中:走りはじめは少しふかしながら1速にいれる。
A暖気後:信号待ち等の停車時は半クラで1速にいれる。
調子悪いならエンジンオイルを
ホンダ/ウルトラ オイル/G2 10W-40に交換してください。
- 665 :774RR:2018/12/09(日) 21:01:19.64 ID:waYTr7Aw.net
- 回答もバカばっか
- 666 :774RR:2018/12/09(日) 23:54:50.51 ID:j5EQyoOc.net
- >>665
じゃあ、手本。
楽しみにしてるぞ
- 667 :774RR:2018/12/10(月) 00:49:01.06 ID:Sp77BsZr.net
- Nから抜け出せないという問題がその数日後の書き込みではNには入るが、となっている。
ということはすでに問題は解決している。
- 668 :774RR:2018/12/10(月) 08:22:23.11 ID:f9cfAnLl.net
- 揚げ足取っているだけじゃん。
まあ、質問者の日本語が破綻してるのは確かだけど。
- 669 :774RR:2018/12/10(月) 08:27:09.21 ID:8wBM8Fof.net
- クラッチがちゃんと切れてないとか?
調整>注油>交換で試してみたら?
- 670 :774RR:2018/12/10(月) 11:20:20.57 ID:Q/OpPg4m.net
- 質問者にとっては、色々意見聞いて症状が良くなればオーケー。
答える側は色々検討して、提案する。
提案をうけて、あれじゃない、これじゃないってやっていけば、改善案を探していける。
これだけのことなのに、俺の回答が違うのは質問者が状態をはっきり伝えないからだ!俺が間違ったんじゃない!みたいなスタンスなのがどうもね。仕事じゃないんだから、気軽に考えなよ。
- 671 :774RR:2018/12/10(月) 18:56:42.40 ID:ccnHHmEw.net
- 揚げ足とりは、何乗ってるんだろう
ZZR250乗り?
GPX250乗り?
GPZ250乗り?
エアプ?
- 672 :774RR:2018/12/10(月) 20:04:34.34 ID:m2J2/7i/.net
- 一人だけ荒らしが居るだけだろ。
- 673 :774RR:2018/12/11(火) 16:40:39.39 ID:+GHwXlq5.net
- マグナ50です!!
- 674 :774RR:2018/12/11(火) 20:10:45.47 ID:T+vs1zty.net
- ではお前らバカ共ためにNからローギアに入らないときの対策を書いてやる。
1.エンジンがかかっている状態で入らないらときがたまにある。
どんなバイクでもドグミッションの構造上ドグ同士が噛み合いが合わないときがあり、その場合はチェンジできなくなる。少し車体を前後させリアタイヤを回転させればドグの位置が変わるので解決する。
2.クラッチケーブルが伸びている。あるいは調整不良によりクラッチが切れない。
この場合はエンジンを切っていればスムーズにチェンジできるがエンジンかかかっているとチェンジできなくなる。ケーブルの調整、交換で解決
3.チェンジペダル角度調整不良
エンジンを切った状態でもチェンジできない場合はペダルの角度が悪いためストロークが不足しチェンジできない。ロッドの調整で解決。
上記1.2.3が正常てもチェンジできない場合はミッションが壊れているので、俺は直せるがお前らでは直せない。
シフトフォークの曲がりまたは焼き付き
ギアがシャフトに固着
シフトリターンスプリングのへたりまたは破損
シフトリターンスプリングピンのゆるみ
シフト機構アームの破損
シフトポールの破損
ポールスプリングの破損
以上
- 675 :774RR:2018/12/11(火) 20:14:43.15 ID:Su6GMjRs.net
- 当たり前すぎて草
- 676 :774RR:2018/12/11(火) 20:53:20.42 ID:T+vs1zty.net
- >>675
そう。こんな当たり前のことすら回答できないからバカだと言ってるのさ。
- 677 :774RR:2018/12/11(火) 21:08:26.89 ID:2pSS7L+j.net
- これ以外のこと言い始めたら?
- 678 :774RR:2018/12/11(火) 23:07:09.12 ID:ICeshHK9.net
- >674
うちのは1番になったことはあります。他はありません。
何十年も乗っているがミッションは壊れたことがありません。
壊れたらバイク屋で直します。
- 679 :774RR:2018/12/26(水) 07:21:48.60 ID:xBuIFeJC.net
- タイのGPXってメーカーが日本進出
デーモンなんか超カッコイイ150ccだわ
https://motor-fan.jp/article/10007207
- 680 :774RR:2018/12/26(水) 20:16:03.85 ID:OVtMcpkX.net
- 高いな
今一番コスパ最強なのは乗り出し28万のコレ
https://www.goobike.com/smp/spread/8503207B30170628002/index.html
ユーチューブでレビュー見れるけど全然悪くない。
- 681 :774RR:2018/12/27(木) 20:06:50.70 ID:byJlcxpH.net
- >>680
そのモデルの後に出たフルカウルバージョンが乗り出し31万だよ
セローエンジンのフルカウルツアラー!
最強!
https://st40.xyz/one-run/article/494/
- 682 :774RR:2019/01/01(火) 20:33:31.06 ID:Q5pXziJP.net
- 今日中国道爆走してるZZRみた
- 683 :774RR:2019/01/06(日) 22:57:29.88 ID:HqqU8C6E.net
- GPX250Rひとめぼれで買っちゃった
- 684 :774RR:2019/01/06(日) 23:24:36.30 ID:9dDP6kWd.net
- おめでとう
古いバイクなんで
車体にあった
運転をしましょう
- 685 :774RR:2019/01/07(月) 00:21:18.44 ID:A6fGwQIw.net
- >>684
高回転域使いすぎないとか頻繁にオイル変えるとかですかね?素人質問ですいません
- 686 :774RR:2019/01/07(月) 19:14:32.73 ID:SOwQKZEu.net
- 出来るだけ毎日30分以上乗り、
定期的に整備して、
壊れたらすぐに修理する。
- 687 :774RR:2019/01/07(月) 19:56:51.50 ID:A6fGwQIw.net
- わかりました実践してみます
- 688 :774RR:2019/01/07(月) 20:02:54.32 ID:6fqOGYlf.net
- 毎日乗る必要なんてまったくありません。
1ヶ月に一回のツーリングで十分です。
- 689 :774RR:2019/01/07(月) 20:13:10.41 ID:A6fGwQIw.net
- 毎日エンジンはかけた方がいいですよね?流石にでも週一で十分かな
- 690 :774RR:2019/01/07(月) 20:51:42.85 ID:SOwQKZEu.net
- アイドリングだけならやらない方が良い。
買ったばかりならテンション高いので毎日乗れるのでわ。
できるだけ走って異常なところ見つけて整備や修理する。
保証があるなら利用する。
- 691 :774RR:2019/01/07(月) 22:06:49.35 ID:WbngEt2/.net
- マシンにとって一番良くないのは、毎日2kmとかのチョイ乗りを繰り返すこと。
バルブ周りにカーボンが溜まって圧縮漏れを起こしエンジンがかかりが悪くなったりかからなくかる。
新車を扱ってないバイク屋はそれの修理が収入源だと言えるくらい
- 692 :774RR:2019/01/07(月) 22:11:00.60 ID:A6fGwQIw.net
- ちょくちょく乗って異常出して行けばいいんですね
- 693 :774RR:2019/01/07(月) 23:18:29.08 ID:SOwQKZEu.net
- 冬場は温度が低く酸素が濃いので
馬力が出るキャブの調整ができる。
風邪をひかないように防寒対策は必要。
イージスがおすすめ
- 694 :774RR:2019/01/07(月) 23:36:09.72 ID:A6fGwQIw.net
- 昔春先のスキー用にイージス買っちゃいました
- 695 :774RR:2019/01/08(火) 02:06:55.53 ID:hzh4XsIc.net
- 勘違いしてるやつ多そうだね。乗ることが調子を維持する訳ではないぞ
俺の地域(新潟)では毎年11月からゴールデンウイークまでの6ヶ月間は乗らないが、やるべきことをやってればまったく問題はない。
むしろ関東の半分しか乗れないぶん車体は綺麗だし部品も磨耗しないので極上の絶版車が眠っているのはこういった寒い地域。
やるべきことはキャブレター内部のガソリンを腐らせない、車体を錆びさせない、バッテリーを上げない、の3つ。それだけ。
これを理解していれば、どうすればよいかくらいわかるだろう。
アホなやつとか文系とかって生物と機械の区別ができないので人間と同じように動かしてれば調子が維持できるとか考えるんだよな
- 696 :774RR:2019/01/08(火) 15:06:58.43 ID:wgdlj8aq.net
- 先月他車種に乗り換えたものの、今日zzr250を見かけたら、やっぱカッコよかった。
自分が走ってる姿ってあまり見れないから、人が乗ってるのみると新鮮‥。二本出し、四角いテール、いいね!
- 697 :774RR:2019/01/10(木) 21:15:46.72 ID:otFg37vI.net
- GPX250Rでシガソケとかusbの電源類つけたことある人います?
- 698 :774RR:2019/01/11(金) 21:14:57.88 ID:4YOpOPPK.net
- スマホの充電は負荷が大きいからやめた方が良い。
レギュレーターが故障する。
モバイルバッテリーの方がよい
- 699 :774RR:2019/01/11(金) 22:09:09.83 ID:geRx+0bA.net
- スマホ充電の5V1A(5W)が負荷が大きいだと?
それなら豆電球さえ後付けできないな
- 700 :774RR:2019/01/15(火) 23:11:46.35 ID:pkwkgtRD.net
- >>699
今のスマホは、
少なくても5V 1.5A必須。
5V 1Aじゃ充電失敗する。
- 701 :774RR:2019/01/16(水) 01:13:44.83 ID:JvxgP7Rg.net
- >>700
お前のスマホのことなどどうでもよいし、充電できるできないなどもどうでもよい話。スマホの充電でバッテリーが上がる上がらないの話をしてるんだ。
例え1.5アンペアだとしても消費電力は7.5ワット。バッテリーが上がるはずない。
ちなみに俺のスマホiphone7の純正充電器には1Aと書いてあるが?
- 702 :774RR:2019/01/16(水) 22:20:05.67 ID:t2qa0sT0.net
- 純正のBTは高いし4年もたない
2年過ぎたら頻繁な注水とUSB使用不可
中華のMFの方が安いし5年以上もつが
USB使用不可
ぜんぜん充電しない
1万回転17Aモードで走ったら充電するかもwww
泥のタブレットは2A
リンゴこそしらんわ
- 703 :774RR:2019/01/16(水) 22:50:12.66 ID:WkaPdSQ6.net
- バッテリーがダメなら充電されないのは当たり前のこと。さっさと交換。議論する余地もない。
あと、一万回転回してもUSBの回路のスペックが出力1アンペアなら1Aにリミットされるので、充電能力には差は出ない。
中華バッテリーと一括りにして粗悪品と決めつけるのは情弱の証。今は中華バッテリーでも問題ない。
V×A=消費電力。タブレットの充電電流が2aだとしても5×2で消費電力は10ワット。
で、10ワットを追加しただけでバイクのバッテリーが上がってしまうのは大問題。
まともなバイクなら原付でさえグリップヒーター10〜20w程度なら追加してもバッテリーは上がらず問題なく使える。
正常なバッテリーを使用してるのにUSBで給電するとバッテリーが上がるのなら、ヘッドライトなどの保安部品の最低の消費電力だけで充電と消費がトントンと言う訳だ。というこのは、オルタネーターかレギュレターが故障してるということ。
すぐにバッテリーのせいにするのも情弱の証。
- 704 :774RR:2019/01/16(水) 23:05:44.25 ID:WkaPdSQ6.net
- あと、たまにバイクの電源は12Vだから出力2AのUSB電源を使うと24W消費すると思い込んでいるやつがいる。
それなら家庭電源の100VでUSBを使うと消費電力は200ワットなのかと?
USB電源は入力電圧がどうであれ、出力を5Vにするレギュレターが内蔵されている。そのレギュレターは電源につなげると常に動作するので、若干ではあるが電力を消費する。なのでバッ直で付けっぱなしにするとバッテリーが上がる。
対策はリレーを使用し、キーオンにしたときだけUSBが使えるようにする。
- 705 :774RR:2019/01/25(金) 22:09:31.83 ID:BrGbbM8P.net
- EX250Fは傑作
- 706 :774RR:2019/01/28(月) 15:13:29.06 ID:cns07YiH.net
- ZZRのカウルが傷だらけです。
新品のカウル、手に入りますか?
手に入らないなら、廃車にしようと思ってます。
転倒時のカウルを守る、エンジンガードみたいのありますか?
- 707 :774RR:2019/01/29(火) 12:52:49.46 ID:RCgEe29G.net
- >>706色と年式による。後期型はまだカワサキに在庫ある色もあるけど、それもカウルの部分による。
まずは調べてみることね。
- 708 :774RR:2019/01/29(火) 13:39:02.80 ID:k4kfIAiq.net
- >>707
ありがとうございます。
正規品でなく、社外品の海外のメーカーのカウルとか
売ってますかね?
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