YAMAHA　WR250R 70台目

1 ：774RR：2018/01/18(木) 23:31:38.91 ID:LG5/CtpO.net

トレール車　WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

前スレ
YAMAHA　WR250R 68台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496449137/
YAMAHA　WR250R 69台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501146989/

120 ：774RR：2018/02/07(水) 07:34:49.67 ID:9mKjZk0/.net

>>119
しかもシート高はさらに高い

121 ：774RR：2018/02/07(水) 12:20:35.81 ID:uBwlueV4.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

122 ：774RR：2018/02/07(水) 15:25:23.08 ID:TeS+AI4W.net

>>108
h2がそれ？

123 ：774RR：2018/02/07(水) 18:09:49.93 ID:WuM3mShI.net

1000ccは過給せんでも200ps位出るし糞速い。
パワー不足な小排気量こそ過給すべき。
125で250クラス、250で400クラスの
パワーが有ればみんな幸せだろ。
どちらも使い切れないので、
1000と1500は同じクラス。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00000087-impress-ind

124 ：774RR：2018/02/08(木) 12:08:31.37 ID:bsFlTGGL.net

>>123
125と250は価格が安いのも重要な要素だから、過給機つけて価格がアップするようなことはしない。
馬力アップを望むなら、大型に乗れで終わる。

125 ：774RR：2018/02/08(木) 12:11:30.58 ID:bRK8OCwr.net

大型に比べたら車重軽いから

126 ：774RR：2018/02/08(木) 14:54:10.08 ID:CAzRjUt1.net

>>124
彼の国なら…
https://lrnc.cc/_ct/17146359

127 ：774RR：2018/02/08(木) 22:41:56.82 ID:LsFogyyB.net

>>124
オフモタにそんな言い訳は通用しないよ
EVでもなんでもいいからパワー有るの出せや

128 ：774RR：2018/02/09(金) 07:03:33.37 ID:tKsya29A.net

同じパワーと値段なら125が圧倒的にお得。

129 ：774RR：2018/02/09(金) 12:21:19.23 ID:YXJHH3Wb.net

>>127
オンロードの馬力についての話をしてるのに、オフ車をだして論点ずらすなよ。
オフ車でターボを乗せるなんて、重量面でデメリットが出るのが分かり切ってるじゃんか。あほくさ。
五百万の250とかになって良いなら可能性はあるんじゃない。

130 ：774RR：2018/02/09(金) 12:34:53.76 ID:Mh8MkW19.net

オールチタンで作ってもレスポンス悪そう

131 ：774RR：2018/02/09(金) 21:17:08.48 ID:sJVhAyyL.net

過吸機の重さとかお前がダイエットするだけでペイ出来る程度の重さだろ
次期wrがnaハイオクエンジン使って18馬力だったら嫌だろ

132 ：774RR：2018/02/09(金) 22:05:56.09 ID:Sjyodc/4.net

わし45kg
会社の健診でいつも痩せ過ぎ指摘される
これ以上減量すると倒れたバイク起こせなくなるので
ターボはいらない

133 ：774RR：2018/02/09(金) 23:54:58.38 ID:Q2zc4ieC.net

>>129

オフ車のスーパーチャージャーの話をしてたのに
ターボの話を始めるわターボは重いとか
ターボは＋450万円とか言い出すわ、
オンロードの話だとか、どこまでアホなんだオマエは？

134 ：774RR：2018/02/10(土) 01:58:09.50 ID:fhqO8HlO.net

早くt7出してくれ

135 ：774RR：2018/02/10(土) 06:52:19.74 .net

XT660Z乗りからするとＴ７にはきたいできないなあ

136 ：774RR：2018/02/10(土) 13:17:10.26 ID:ftjcaNDW.net

糞重いオフ車風は、使えねールック車。
自己顕示欲の強い素人の街乗り用。

137 ：774RR：2018/02/10(土) 16:29:13.13 ID:N+1VVVqs.net

>>136
WR250Rのこと悪く言うなよ

138 ：774RR：2018/02/10(土) 17:09:10.61 ID:FXDJOH4D.net

ツーリスト履いてる人はやっぱスプロケとチェーンも変えてんの?
わいも変えようかな

139 ：774RR：2018/02/10(土) 21:25:18.15 ID:Tkvbq6Qy.net

>>135
どこ辺が？見た目以外で

140 ：774RR：2018/02/11(日) 03:13:49.20 ID:bluv5a5/.net

重さだろ。

例えばハスクの701エンデューロは
半乾燥145kgだけど、ヤマハの700は？

141 ：774RR：2018/02/11(日) 06:57:07.88 ID:v1oGIyeJ.net

XT660zの重さは？

142 ：774RR：2018/02/11(日) 10:24:04.25 ID:UKeUdQ2Q.net

むしろ見た目はxtの数倍T7の方がカッコいいけど、あのままのデザインで出してくれればだけど

143 ：774RR：2018/02/11(日) 12:54:15.55 ID:LFWep3LG.net

XTってとんでも重くなかったか？
まあWRからの乗り換えでビッグオフは全く候補ではないけど

144 ：774RR：2018/02/11(日) 16:37:00.37 ID:E0FzH+mY.net

確か200kgちょい

145 ：774RR：2018/02/11(日) 20:38:15.98 ID:72a2B+L6.net

WRですら起こすとき重い重い言ってるのに200kgとは…

146 ：774RR：2018/02/11(日) 20:42:18.38 ID:GFwTAa2D.net

WRRからビッグオフへの乗り換えは無いが、増車ならアリ

147 ：774RR：2018/02/11(日) 20:45:44.75 ID:OczLvLfg.net

高速使っての移動が多いので、100km/h巡行の回転数を少しでも抑えたいから、
ドライブスプロケを14Ｔにしたい。
チェーンはノーマルのコマ数でも行けるかなぁ？。

148 ：774RR：2018/02/11(日) 20:48:10.69 ID:eXMAmzTU.net

1丁くらいなら大丈夫っしょ（多分）

149 ：774RR：2018/02/11(日) 20:49:56.22 ID:k+Se8mCn.net

計算しれ
つhttp://www016.upp.so-net.ne.jp/nabe2nd/chaincalc_airh.html

150 ：774RR：2018/02/11(日) 21:25:18.72 ID:UKeUdQ2Q.net

t7を160以下位に抑えてくれれば即買う

151 ：774RR：2018/02/11(日) 21:40:33.20 ID:OczLvLfg.net

>>149
便利なものがあるんだなぁ。
助かった。

152 ：774RR：2018/02/12(月) 18:40:33.01 ID:1STJb3Kg.net

>>150

ハスクやKTMの700が半乾燥145キロ、
燃料満タンの装備重量なら160位かな？

153 ：774RR：2018/02/12(月) 18:51:48.72 ID:1STJb3Kg.net

R25やCBR250RRのエンジンを
エンデューロレーサーの車体に積んだ
オフツアラーが有ったら良いのに。
カワサキの独壇場で良いのか？
装備重量150キロ以下で頼む。

154 ：774RR：2018/02/12(月) 19:15:29.47 ID:ZrQ/taIa.net

単気筒のセミダブルクレードルフレームに2気筒乗っけるとか構造上無理でしょ
そもそも2気筒で150kg切るとか125ならまだしも250では無理

155 ：774RR：2018/02/13(火) 15:44:10.30 ID:YcUX9k5A.net

何で無理だと思った？
横からのシルエットは２気筒の方が小さいし、
細部はメーカーが考えれば良い事。

156 ：774RR：2018/02/13(火) 16:30:52.52 ID:HgKreqFQ.net

エンデュランサーの車体に積むとか無理だろ
横からのシルエット()

157 ：774RR：2018/02/13(火) 18:44:40.84 ID:gHkcI1jv.net

どっちでもいいけどとりあえずWRのスレなんですが

158 ：774RR：2018/02/13(火) 20:57:51.49 ID:YQX64Aa0.net

なに話しても良いけど俺のWR買ってくれよ
乗る気も乗る予定もねぇわ

159 ：774RR：2018/02/13(火) 22:55:03.84 ID:v6jyD5Xy.net

>>158
俺は売って後悔してる

160 ：774RR：2018/02/13(火) 23:04:11.46 ID:+uRn7lt8.net

俺は乗りすぎて後悔してる
どんどん走行距離のびてゆく

161 ：774RR：2018/02/13(火) 23:17:38.84 ID:6GgIsfSs.net

横からのシルエットゆーたら直6も積めますやんwww

162 ：774RR：2018/02/14(水) 01:48:45.47 ID:evkdc3ry.net

250の直６なんて見たこと無いけどな。

163 ：774RR：2018/02/14(水) 02:06:23.98 ID:evkdc3ry.net

250の単気筒と並列２気筒を横から比較。

mt25
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/724/399/150918_0155.jpg

wr250r
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2016/07/20160712_news_y04.jpg

wr250f
https://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2014/10/141017_22.jpg

オマケでgsr250
https://img.webike.net/moto_img/cg/9/8087/L_ec5de9ac626b5359ee5260d984.jpg

カワサキが既にやってて独走中なんだから
ヤマハも問答無用でスーパーテネレ250か
TDR250Fを今すぐ出せよ。
しかもちゃんとオフを走れる車体でな。

164 ：774RR：2018/02/14(水) 15:21:39.63 ID:BudRpbIx.net

むかしＴＤＲ２５０乗ってたわ
オフ走る気になるバイクじゃなかった

165 ：774RR：2018/02/14(水) 21:22:45.85 ID:fVF6G/2K.net

スズキのクソガッカリVスト見ちゃったから何見てもマトモに見えそうｗ

166 ：774RR：2018/02/14(水) 23:50:28.45 ID:Fa32l/6b.net

>>164

ＫＬＥとかＴＤＲとか、オフロードで本気で遊んでた頃は
中途半端だと敬遠してたけど、オッサン化してみるとちょうど良いと思える。
それでも林道探検はするので、糞重い奴は絶対有り得ない。

167 ：774RR：2018/02/14(水) 23:52:38.53 ID:Fa32l/6b.net

色んな方面で迷ってるけど、
KTM125EXCTPIが出ないかな〜なんてね。

168 ：774RR：2018/02/18(日) 19:06:41.25 ID:6Jp2u2Ju.net

Q4のインプレによく低速トルクが増えるってあるけどなんで？
抜け良くなるのにあり得るの？

169 ：774RR：2018/02/18(日) 21:31:13.74 ID:s6wR4za/.net

すぐ上まで回るから馬力でて速くなった感じするんでないの？

170 ：774RR：2018/02/18(日) 22:16:02.85 ID:FH21pc11.net

説1：マフラーの褒め方をその位しか知らない
説2：誰かがそうやって書いたからプラシーボでそんな気がしてる

171 ：774RR：2018/02/18(日) 22:49:21.52 ID:pDMqowv1.net

抜けが良くて静かなマフラーは無いの？

172 ：774RR：2018/02/18(日) 23:17:48.77 ID:2CX3HSsW.net

うーんない

173 ：774RR：2018/02/19(月) 06:46:24.71 ID:k7k0YhlW.net

>>168
ないわけではない

174 ：774RR：2018/02/19(月) 23:52:41.20 ID:F3fyLL//.net

ぷらなす

175 ：774RR：2018/02/22(木) 17:13:21.08 ID:Lsdhk28P.net

セローとトリッカーは新型情報が有るのに
WRはどうなってんだか？
もしフルモデルチェンジするなら、
リアフェンダーの跳ね上げ過ぎは止めて欲しい。
性能は現行より向上させながらも、
オッサン向けのおとなし目の外装希望。

176 ：774RR：2018/02/22(木) 17:27:40.01 ID:SMaYji7A.net

レトロ外装つけりゃいいじゃん

177 ：774RR：2018/02/22(木) 20:00:57.34 ID:lBAzTWex.net

>>175
うるせえカスじじい

178 ：774RR：2018/02/22(木) 20:04:25.95 ID:Wc2pC8uP.net

なにがおっさん向けだよセロー乗ってろよジジイ

179 ：774RR：2018/02/22(木) 20:18:46.45 ID:HCj7VbBV.net

オッサンは道の駅で若者捕まえて
2ストは良かった話してろっつの

180 ：774RR：2018/02/22(木) 20:41:16.74 ID:4dHzozkX.net

空冷エンジンは良かった〜

181 ：774RR：2018/02/22(木) 20:54:55.41 ID:QsZVByBv.net

キャブレタ〜とか

182 ：774RR：2018/02/22(木) 21:18:52.24 ID:+d3OMH90.net

>>175
うせろや！じじー！！

183 ：774RR：2018/02/22(木) 21:47:53.02 ID:8Qa6bJtk.net

>>175
どうせ足上がらないんだろ
身体の衰えてをバイクのせいにすんなよ糞ジジイ

184 ：774RR：2018/02/23(金) 02:52:59.43 ID:QFK0kKqH.net

まあ流れとしてケツのカチアゲが若干おちついて水平くらいになってるから
旧セローみたいなのはイヤだけどモッサー風味の水平くらいになったらいいかなとは思うな
とりあえず垂れてんのは絶対イヤ
セロー乗ってろって言われるのも致し方なしだと思うヨ

185 ：774RR：2018/02/23(金) 07:58:19.28 ID:57k+99PZ.net

おっさんはナンバー付きレーサー買って家計圧迫してろっつの！

186 ：774RR：2018/02/23(金) 08:46:33.38 ID:9mLCkSPA.net

>>175
こうゆう馬鹿なおっさんまじやべーな(笑)

187 ：774RR：2018/02/23(金) 10:05:41.76 ID:0gOnICp4.net

http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/バイクパーツ/10883/.html
これまだ公道で見たことないな。

188 ：774RR：2018/02/23(金) 12:22:40.39 ID:fQlg0zxs.net

>>175
また新しいのを作るとして、オフロードのR1がコンセプトでまた作るならレーサーみたいな外見で作るに決まってるでしょ

189 ：774RR：2018/02/23(金) 12:46:23.38 ID:4ijlJA5+.net

YZに比べてWRはカチアゲ過ぎ
ハイシートを標準にしてもう少しフラットにした方が良い

190 ：774RR：2018/02/23(金) 12:49:36.64 ID:aIu1EHiB.net

セローみたいなのは、まさしくセローに任せておけば良いしね

191 ：774RR：2018/02/23(金) 13:16:51.53 ID:hRhtz++G.net

>>187
元ヤンみたいな店員しかでてこねーぞ！
さてはおまえセローのオッサンだな

192 ：774RR：2018/02/23(金) 13:39:54.52 ID:meBGWU1z.net

「」
>>175
カクカクシャキシャキがヤマハデザインやから

ついでにK〇Mをちょろっとパクるから

193 ：774RR：2018/02/23(金) 23:20:41.50 ID:QFK0kKqH.net

>>187
ダサいもん…その上たけえと来たら買うやつはそうそういねえわな

194 ：774RR：2018/02/24(土) 07:15:17.36 ID:wJVzdjed.net

フェンダー形状はCRMがベスト。
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/miura/jpg/CRM/crm250r_s.jpg

改造するならこれくらい切り詰めて
インナーフェンダーを付けても良い。
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/2000/01/feel-easy（フィールイージー）-2/

195 ：774RR：2018/02/24(土) 08:11:59.00 ID:vnH3pfU8.net

なんやこの古臭い垂れ下がり
おまえおっさんやなセロー買えよ

196 ：774RR：2018/02/24(土) 08:52:08.50 ID:8b3sQPQw.net

シート低すぎて笑う

197 ：774RR：2018/02/24(土) 11:30:11.39 ID:nJvp56PF.net

昭和のヤンキー感w

198 ：774RR：2018/02/24(土) 13:14:40.93 ID:2gilHHHc.net

>>194
ほんと頭沸いちゃった馬鹿ってこうゆうゴミバイクどや顔であげるのな。

199 ：774RR：2018/02/24(土) 13:35:05.64 ID:2BB0DUVG.net

きっと一番楽しかった時期が頭から離れずにそのまま時が止まっているんだろうなぁ。
もう残された年数の方が少ない事に気がついてないパターン

200 ：774RR：2018/02/24(土) 18:13:57.72 ID:yYOo6LC8.net

スキーウェア感がすごい

201 ：774RR：2018/02/24(土) 22:52:00.64 ID:P5icJHKb.net

http://i.imgur.com/V2Gx4hn.jpg
>謎カラーリングの古いオフ車

というオフ界あるある

202 ：774RR：2018/02/25(日) 00:01:20.66 ID:21LL+wze.net

新型DR-Z250S/SMはスルーか？
セロー以上WR未満になる可能性もあるが、
スズキはきっとやってくれると思うぞ

203 ：774RR：2018/02/25(日) 00:10:38.08 ID:Ow9b/WTM.net

あんなクソやっつけVスト250見てもそう思えるならたいしたもんだ
お花畑過ぎて可哀そう

204 ：774RR：2018/02/25(日) 00:22:47.24 ID:k32y1egw.net

スズキも大好きだがクソやっつけに完全同意

205 ：774RR：2018/02/25(日) 00:38:30.59 ID:CVv7CCdT.net

スズキは大体クソみたいなモン出してくるのが普通なんだが、
たまに、本当に極稀に凄まじいマシンを間違って発売するときがあるから
侮れない。

206 ：774RR：2018/02/25(日) 07:08:15.07 ID:s0RLuY7d.net

所詮、ヤマハなんてホンダと較べるとこの程度。
しかも10年前のポンコツWRは
デザインもウンコだし、はよ新型出せ。

https://young-machine.com/2018/02/23/7591/

207 ：774RR：2018/02/25(日) 07:09:06.41 ID:AfjyyhSu.net

隼以来そういうの知らない

208 ：774RR：2018/02/25(日) 21:41:02.78 ID:s0RLuY7d.net

>>202

それいつ出て来るの？

209 ：774RR：2018/02/25(日) 21:50:33.36 ID:SuXMKy4Z.net

https://img.webike.net/moto_img/cg/8/7577/L_67972ceb07441579a18a8490d1.jpg
これだろ？セローでええやん
スズキが欲しけりゃ中古のdr-z400sm買ってるわな

210 ：774RR：2018/02/25(日) 21:51:07.84 ID:MPhzmuBK.net

2018〜2019

211 ：774RR：2018/02/25(日) 22:30:27.67 ID:SuXMKy4Z.net

どうせユーロ4通るようにfi化して終わりやろ
rm-zのフォークでも付けりゃ購買欲上がるか？

212 ：774RR：2018/02/25(日) 23:08:34.85 ID:uTvIl6Sg.net

通らない
加速騒音も無理だろうな
DR250じゃんこれ

スズキのRMZとかコースでもレーサーがよくいるお山でも全然見かけないけど売れてんのか

213 ：774RR：2018/02/25(日) 23:50:23.19 ID:Fzlbyg2g.net

そもそもそれポリタンでしょ

214 ：774RR：2018/02/26(月) 04:09:03.48 ID:p9H5j3dG.net

今も海外で現役のDR250にゴツい触媒を足した
18馬力ほどのショボい奴を輸入開始とか、スズキならやりかねん。

215 ：774RR：2018/02/26(月) 08:05:57.25 ID:VVu2wq0i.net

スズキ二輪>それ採用

216 ：774RR：2018/02/26(月) 08:19:51.28 ID:23XChUU9.net

それ中身まんまドジェでしょ？
さすがにそんな大昔のモン使わな
使うかもしれんな

217 ：774RR：2018/02/26(月) 19:21:42.35 ID:S3pr8x6Q.net

超高回転型の35馬力なら欲しい。

218 ：774RR：2018/02/26(月) 19:43:38.70 ID:EPePaAyN.net

ハリケーンエンジン…

219 ：774RR：2018/02/26(月) 22:26:13.88 ID:PSusiPPr.net

>>216
VストすらGSだかなんだかあのへんのエンジンだからなぁ
基本ゴミの使い回しだからWRみたいなちゃんとした何かを出してくるメーカーじゃない