ハーレーダイナ総合６

1 ：774RR：2018/02/26(月) 19:01:55.57 ID:laFBjoXl.net

前スレ
ハーレーダイナ総合５ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500368626/

138 ：774RR：2018/09/22(土) 03:04:02.76 ID:G40K2Ute.net

>>135
おめ。いい色買ったな！

139 ：774RR：2018/09/22(土) 05:56:16.00 ID:q2atyiPy.net

>>135
ホイールベアリングは千キロごとに交換。

140 ：774RR：2018/09/22(土) 09:26:49.64 ID:GeKlI/PC.net

>>139
っな、訳ない。

141 ：774RR：2018/09/22(土) 09:31:13.30 ID:4R5WD8KC.net

>>139
さすがにそれはないが、３０００�qごとにピストンリングを交換はしなければいけない

142 ：774RR：2018/09/22(土) 11:57:09.52 ID:BLmmgU6D.net

>>139
それはステムベアリングだろ？

143 ：774RR：2018/09/22(土) 12:11:02.02 ID:avhwHpYI.net

バイク買ってから心配しなよ

144 ：774RR：2018/09/22(土) 15:01:48.47 ID:8iB3h9gX.net

http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51926565.html

これが心配
06 限定でなるみたい
これ修理したら金額どれくらいきそう？
ツーカー これリコールで対応出来るかな？

145 ：774RR：2018/09/22(土) 15:03:45.66 ID:8iB3h9gX.net

他にも何人か同じトラブル起きてるみたいだから

146 ：774RR：2018/09/22(土) 15:09:52.38 ID:jUjQyUwi.net

Tu-Ka懐かしいなおい

買ったとこで聞くっていう発想はないのか
つーかー、リコールの意味わかってんの？

147 ：774RR：2018/09/22(土) 15:56:56.01 ID:avhwHpYI.net

>>145
ホンダのバイク買えよ

148 ：774RR：2018/09/22(土) 16:19:39.62 ID:q2atyiPy.net

>>145
ツーカー懐かしい。カワサキの方が千倍品質がよいです。

149 ：774RR：2018/10/08(月) 14:57:36.97 ID:uQ75H4gB.net

2015年のダイナだけど、マフラー静かだね。車検OKのでお勧めマフラーあったら教えてください。

150 ：774RR：2018/10/09(火) 04:00:10.66 ID:3A/XflgX.net

北米買え

151 ：774RR：2018/10/09(火) 11:30:54.15 ID:fwYekeBm.net

走行中エンジンチェックランプ点灯した
数キロ走っても点灯が消えずエンジン止めて数分後エンジン始動
その後は点灯しなかった
原因なんだろな
ちなみに2006年式のダイナ
ツインカム 88のインジェクション
爆音マフラーだからディラー駆け込むのはたぶん無理レベル

152 ：774RR：2018/10/09(火) 17:32:49.81 ID:bBx7lLFw.net

>>150
コメントありがとうございます。
やっぱり、北米純正が無難ですかね。
まず、そうします！

153 ：774RR：2018/10/09(火) 20:36:37.22 ID:RSWP/q6X.net

>>151
もしかして対策前のインジェクターなんじゃないの？

154 ：774RR：2018/10/10(水) 01:13:43.56 ID:oscUt5em.net

>>151
オイルの量をチェック

155 ：774RR：2018/10/25(木) 09:03:12.10 ID:rOcb18Nh.net

千葉のネオファクトリー
整備の腕前はどうですか？
今度 カスタムしようかなって

156 ：774RR：2018/10/25(木) 09:08:44.80 ID:myD9WKWn.net

>>155
評判は良いね

157 ：774RR：2018/10/25(木) 15:09:36.32 ID:emVAZDCv.net

2003のFXDなんだけどバッテリーが弱ってきたから充電器を買いました。
充電するのにはバッテリー外さないでも大丈夫ですよね？
シート外してそのままプラスとマイナスに噛ませればOKよね

158 ：774RR：2018/10/25(木) 17:00:26.93 ID:/AHLQduU.net

>>157
まずは国産スクーターに買い替えなよ
ってかダイナも買ったばかりなんだね笑

159 ：774RR：2018/10/25(木) 17:04:38.27 ID:emVAZDCv.net

>>158
そんなこと言わずにお願いしますよ先輩〜
なんで端子を内側に向けてんですかね

160 ：774RR：2018/10/25(木) 17:43:25.83 ID:rLeI0KVj.net

>>155
行ったことないけど
ちゃんとイメージを提示しないと自前の格安パーツ使った量産型カスタムになりそう

161 ：774RR：2018/10/25(木) 20:25:23.95 ID:vrl5KAws.net

>>159
底辺

162 ：774RR：2018/10/25(木) 22:04:31.03 ID:pJuBiNRy.net

Dのメッキカスタムよりはるかマシだけどね

163 ：774RR：2018/10/25(木) 22:26:41.09 ID:akCKwAn1.net

>>155
腕は別に普通
ただ人気なのか何なのか、なんて事ない作業でも凄く待たされるぞ
ビンテージ風タイヤの交換作業予約で2ヶ月待ちだった

164 ：774RR：2018/10/26(金) 19:56:51.08 ID:mJv3qGSB.net

>>155
ボルトオンな部品交換や整備ならまあ普通にデラでやるよりは安いしいいけど、加工とか手間隙かけてやるようなカスタムやエンジン内部とかは微妙。

この店イチオシのサンダーマックスだってアメリカからの平行輸入品をデフォルトマップのままアイドリングだけ弄って取付けてる。

まるっきりワイドバンドO2センサーと機械任せのオートチューンまかせw

せめてバーンHDの正規品ならポン載せでもバーンで仕様に近いマップを入れてくれるのに。

165 ：774RR：2018/10/28(日) 13:46:28.50 ID:5/RfwZIi.net

>>157
マイナスはボディーアースで可

166 ：774RR：2018/10/29(月) 07:19:27.55 ID:64kMaRKk.net

>>165
ありがとうございます！！！感謝！！
この年式はネットの情報が少ない感じがします

167 ：774RR：2018/10/29(月) 09:49:11.55 ID:1T6Dz20a.net

2008fxdlなんだけど、サービスマニュアルが無いから前後の適正空気圧がわかりません。
わかる方います？

168 ：774RR：2018/10/29(月) 11:40:12.03 ID:Oq5aBkdL.net

フロント2.11
リア2.81
違ったらごめん

169 ：774RR：2018/10/31(水) 10:54:05.76 ID:Id0gLwMR.net

>>167
全く同じ内容をディーラーにメールしろよ

170 ：774RR：2018/10/31(水) 12:19:32.38 ID:1Eq0pril.net

めんどいから昔から前2後2.25にしてるよ

171 ：774RR：2018/10/31(水) 21:10:59.41 ID:9GJ6AnmF.net

空気圧なんてタイヤサイズ同じなら変わらんだろ？
フロント30psi (206kPa)
リア40psi(276kPa)
2017モデルの取説から

172 ：774RR：2018/11/01(木) 03:00:10.80 ID:GRrVU36H.net

フレームに書いてない？

173 ：774RR：2018/11/01(木) 08:57:18.40 ID:b63ctRZK.net

>>149
北米の08年触媒付きだと車検通ったな

174 ：774RR：2018/11/01(木) 12:26:51.42 ID:5GyvvYbe.net

>>173
マジで？

175 ：774RR：2018/11/01(木) 12:34:44.04 ID:/IFkbMIK.net

【放射能は安全、無機水銀は安全】　オウム真理教も��サリンは安全″と言えば死刑にならなかったんだな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541038695/l50

176 ：774RR：2018/11/02(金) 11:23:23.97 ID:1y5CKP4U.net

すぐブレーキの握りが甘々になる
マスターとキャリパー交換しようかな

177 ：774RR：2018/11/04(日) 23:17:54.76 ID:9NFVOybw.net

TC88キャブなんですがシフトリンクの根元ミッション側の止めのボルト（六角穴付き）が緩んでるんですがプライマリーケース外さずに締めれるものでしょうか?

178 ：774RR：2018/11/05(月) 00:12:38.84 ID:fOamwnfS.net

>>177
https://i.imgur.com/FRwo8hA.jpg
この赤矢印のトランスミッション側のシフターアームのことかな?
シフターロッドを外せば、ちょうどいい長さのボールポイントの六角で回せそうな気がする。
ボルトが抜け止めになっているので、ボルトが抜けない限り外れることはない。

179 ：774RR：2018/11/05(月) 08:26:40.32 ID:OPDLKtpf.net

返信ありがとうございます
その右上の黒い丸のボルトです。
シフトをガチャガチャするとほんの少し動くんです。それが正常なのかも知れませんが。

180 ：774RR：2018/11/05(月) 10:44:25.43 ID:vK/cf466.net

>>47
買ったらカムとブレーキパッドとフロントフォークは毎回手を入れてる

181 ：774RR：2018/11/05(月) 10:45:58.50 ID:vK/cf466.net

>>47
買ったらカムとブレーキパッドとフロントフォークは毎回手を入れてる

182 ：178：2018/11/05(月) 16:57:19.65 ID:fOamwnfS.net

>>177
>>179
シフターシャフトのセンタリングボルトのことでしたか。
緩んでいてもよいねじではないですね。
また6角ではなく、T40のトルクスだと思います。

万が一外れると、すぐ下のドライブスプロケットに巻き込まれて
大変な事態になるでしょう。

183 ：178：2018/11/05(月) 17:11:25.44 ID:fOamwnfS.net

ごめん。訂正します。

誤) シフターシャフト
正) シフターパウルのレバー

もうちょっと話をつづけていいのなら、またカキコします。

184 ：774RR：2018/11/05(月) 22:00:15.73 ID:OPDLKtpf.net

ありがとうございます
合う工具を探してみます

185 ：178：2018/11/05(月) 22:12:25.99 ID:fOamwnfS.net

>>184
僭越ながら私ならこう試してみます。

1) 作業スペースが30mmないため、作業高さが25mm以下になるような
T40トルクスのビットとビットラチェットを用意する。
→入手にしやすさからANEXのビットラチェットと超短ビットのT40がおすすめ。
2000円以内に収まると思います。
私の知る限り、短辺が25mmしかないようなトルクスLレンチ(TX40)は見たことがありません。

2) 現在緩んでいるのであれば、たいてい砂を噛んでいると思われるため、
ほんの少しねじを浮かせて接触面をパーツクリーナーで掃除する。
ねじは1mm以上浮かさない。シフターパウルレバーから外れるとまた正しくはまるかわかりませんので。

3) ドライブプーリーに落とさないようボルト下の隙間に布をつめておく。

4) ビットラチェットを慎重に入れて締める。

5) ビットを落とさないように慎重に外す。

186 ：774RR：2018/11/05(月) 22:19:15.16 ID:ZlavCchC.net

ここの住人って、バイク屋さんなの？詳しいけど。

187 ：178：2018/11/05(月) 22:55:33.84 ID:fOamwnfS.net

>>184
T40と書いたけど、ビットをはめて確認できたわけではありません。
1/4のヘックスは入らず、3/16ではガバガバでした。T45ではないはずです。
T27にしてはキャップ穴が大きいので、T30かT40のどちらかだとは思うのですが・・・
補足ですが、普通の長さのビットでは作業高さが30mmを超えますので、超短ビットは必須です。

ちなみに該当のネジ(34978-00A)は、ギアチェンジ後にシフトレバーを中立にもどすためのスプリング位置決めボルトです。
参考画像をはっておきます。 (EVOダイナの5速ミッションですが、TC88の5速ミッションとほぼ同一です。)

https://i.imgur.com/jZg7Aq7.jpg

もし上手くいったらぜひここで報告してください。
失敗したら・・・、ごめんね。

188 ：774RR：2018/11/06(火) 00:43:18.34 ID:hzoDYldI.net

めちゃ良い人だな
こういう方が近くにいるとバイク遊びも楽しいだろうなあ
走るのもいつも一人だし友達とバイクいじりに憧れる

189 ：178：2018/11/06(火) 09:48:29.41 ID:YIVfqK0a.net

>>188
もっと褒めてー。
そして友達になってください。
私もボッチライダーで、ライディングもメンテもいつも一人・・・

190 ：774RR：2018/11/06(火) 15:17:15.95 ID:5CesdHnp.net

久々にダイナスレで素晴らしい書き込みを見た。
ありがとう。

191 ：774RR：2018/11/06(火) 15:48:22.35 ID:eHqVuw4P.net

ぼっちライダー同士、一緒に走りたいな

192 ：178：2018/11/07(水) 18:50:26.27 ID:+G+NetxM.net

>>177
>>184
もう一回謝らなければならないことに・・・
当該ボルトの工具サイズですが、T45です。
面目ない。

気になって、今日もう一度自分のバイクで検証したのですが、
(当方はトルクスのショートビットはもっていないので)
改めて首下超ショートの1/4のヘックスをLレンチあててみたところ、
入ってしまいました。かつ回せる程度の工具引っかかりがありました。
よって、ほぼ「T45」と判断してよいと思います。
もしT40であれば1/4は絶対入りませんので。

工具と作業方法ですが、T45のショートビットはおそらく市場に存在しないので、
先述のビットラチェットとT40ショートビットでひと工夫して行うしかありません。
これでもなんとなく回せることは回せるとおもいますが、
厚みのあるビニール袋などをボルトとビットの間にかましてはめ込みのガタをとりつつ、
締め付けてるけどボルトの穴舐めはしない、というスイートスポットの締付具合をみつけてください。
かますビニールの厚みについては、フロントブレーキのローターがT45ですので、
本作業前にちょうどいい厚みを探ってみてください。0.2mmくらいかな?

ゆるみ止めが効かせてあるボルトですので、大きくゆるむことはないと思いますが、
いさぎよくショップにもっていくのも良い判断だと思います。
幸運をいのります。

193 ：774RR：2018/11/08(木) 07:17:37.74 ID:s+90Eb3C.net

なんとも責任感のある男だ
検証までしてくれるとは…
ダイナ板名誉住民として表彰したい🏆

194 ：774RR：2018/11/08(木) 20:33:31.06 ID:2HjqVdPk.net

俺もぼっちライダー、東海エリアなら一緒に走りたい

195 ：178：2018/11/09(金) 20:57:41.40 ID:g6uUYPkh.net

また間違えとる・・・
しばらくおとなしくしてます。

フロントローター固定ボルトはT40
リアローター固定ボルトがT45
(ついでにトリプルツリーのフォークピンチボルトもT45)

>>194
私は東三河です。
今週末は天気が良いので、寒くなる前の走り貯めをする予定です。
もしかしたらどこかですれ違うかもしれませんね。

196 ：774RR：2018/11/10(土) 00:44:29.25 ID:Cb3EV7FO.net

みんな何年式乗ってるの？

197 ：774RR：2018/11/10(土) 10:32:42.93 ID:sus+HZnY.net

98年式です

198 ：774RR：2018/11/10(土) 12:52:57.79 ID:29unek2n.net

あら、いいじゃないスカ
DLの、98 99 00の流れ好き

199 ：774RR：2018/11/11(日) 12:34:30.46 ID:SGEtJUWP.net

95

200 ：774RR：2018/11/12(月) 14:19:37.60 ID:uy6qr0ME.net

99

201 ：774RR：2018/11/12(月) 20:28:53.20 ID:jD81EeUF.net

03

202 ：774RR：2018/11/12(月) 23:06:31.51 ID:+xDps4Vn.net

02 明日D-meeting行きます

203 ：774RR：2018/11/13(火) 01:56:12.45 ID:NPzORsoM.net

99
通勤に使ってマス

204 ：774RR：2018/11/13(火) 03:56:56.32 ID:4BiNZ3iD.net

意外とエボ少なくて哀しいな

205 ：774RR：2018/11/14(水) 12:56:57.51 ID:qZIpQIb6.net

https://www.javqd.com/movie/little-runaway-2-babes-ashley-adams.html
やっぱダイナだよな。

206 ：774RR：2018/11/18(日) 08:52:19.72 ID:0JJPTVE7.net

ローキンとダイナ乗ってるけど、ダイナのダイレクト感の方が気持ちいいな
ローキン偶に乗るには良いけど、暫く乗っていなくて久々にハーレー乗ろうかなと思ったとき
間違いなくローキンではなくダイナの方を選ぶよな

207 ：774RR：2018/11/18(日) 22:30:26.68 ID:Oajxuyo+.net

関東もそろそろ冬だね
今日乗ったらタイヤずるんずるんだった

208 ：774RR：2018/11/24(土) 23:45:47.59 ID:OyNeVNI/.net

ヤフオクRSD ARLEN NESS（アレンネス）偽物パーツ販売者情報
 
ヤフーID：ptjq2016
 
〒064-0809
北海道札幌市中央区南九条西13丁目3-35-203
差城　あや（さじょう あや）
090-8708-3808
 
出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ptjq2016
 
過去取引リスト
http://ochisatsu.com/search/?code=%B4%C1%BB%FA%C8%BD%CA%CC%CD%D1&tl=&id=&u0=ptjq2016&s=-pr&u1=&d1=&d2=&u2=&p1=&p2=&c=&img=1&201811=11%B7%EE
 
こいつから購入した商品をメーカーに鑑定依頼。偽物と判明。出品者に通告も現在も販売継続中。
ヤフオクでは2016年8月から偽物RSD、偽物ARLENNESSパーツを売りさばいている。
 
2016年売上（8月から）：866,510円
2017年売上：3,047,201円
2018年売上（10月まで）：7,703,140円
 
偽物の販売は詐欺罪と商標権侵害が適用される。
おそらく確定申告もしていないので脱税の疑いもある。
 
国税庁 課税・徴収漏れに関する情報の提供（札幌国税局）
https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form.html
 
所管税務署：札幌西税務署　〒063-0824　札幌市西区発寒4条1丁目7番1号　電話　011(666)5111
 
こいつはハーレー乗りの敵です！皆で協力してこいつを排除しましょう！！

209 ：774RR：2018/11/25(日) 20:49:44.62 ID:zQnzU6/M.net

>>178　様
解決しました
T45のビットを単品で買えたので、当ててみました。
極短ビットではないので入らなかったのですが、8mmくらいのボロいスパナに噛ませて溶接してグラインダーで削ってお手製特殊工具をつくりました。
ボルト締め込んだらニュートラルに入れづらかったのが改善されました。ありがとうございました

210 ：178：2018/11/25(日) 21:58:12.41 ID:js6D0wwe.net

>>209
特殊工具を作成しての確実な作業、うまくいってよかったです。
プライマリー分解の大ごとにならずに済んでなによりです。

お祝いだー。
https://i.imgur.com/mqTy5qJ.jpg

211 ：774RR：2018/12/01(土) 18:44:31.15 ID:thDz96ep.net

02のFXDLなんだがバッテリー充電しなくなったのでレギュレーター買ったんだけど、
配線はヒューズボックス横のブレーカーでいいんですか？
タンク浮かせないと配線追っかけられないんだけどタンク簡単に浮くのかなこれ

212 ：774RR：2018/12/01(土) 20:22:45.41 ID:PdrBM1G/.net

>>211
ダメもとだけど、メインサーキットブレーカー側のターミナルを外したら、
そのターミナル金具に十分に長い極細の針金か太い釣り糸なんかを導き線として簡単に抜けないように結び、
タンク前側から引き抜けるか試してみてはどうでしょう。
うまくいけば今度は導き線を逆方向につかって新しいレギュレータ線をもどせるかもしれない。

または配線をたどるのが面倒であれば、
既存コードをレギュレータ付近で切断して新しいレギュレータの線と結線させたらいいんジャマイカ。

213 ：774RR：2018/12/01(土) 23:07:48.96 ID:qQYQqlmR.net

タンク簡単に浮くとおもう
ボルト2本だっけ？
私のはアルミに替えちゃってるけど純正もだいたい同じでしょ

214 ：774RR：2018/12/02(日) 07:22:09.29 ID:VrynrBEj.net

>>212
次回交換のときを考えるとそれが楽ですよね

>>213
次の休みに挑戦してみます ガソリン半分くらい入ってるけど

215 ：212：2018/12/02(日) 08:25:12.66 ID:75QFQ8VB.net

>>214
2004年以降のモデルだと、そのあたりが改良されて、
レギュレータ付近に接続コネクタをもってきて、簡単に取替えができるようになってるんだよね。

タンクを浮かす場合は、たぶん後部取り付けボルトを抜いて前部取り付け部をピボットにして
後端をもちあげる方法が一番簡単だと思うけど、フューエルラインを千切らないように
気をつけてね。

216 ：774RR：2018/12/02(日) 11:55:44.31 ID:t0M+4RYH.net

>>215
あのホース外さずにタンクある程度まで浮きます？
まあ配線のためなので少し上がれば何とかなると思うのですが

217 ：212：2018/12/02(日) 19:54:51.87 ID:75QFQ8VB.net

>>216
自分のバイクでタンクをうかせる作業はしたことがないので参考程度にしてください。
(2005年式だとサービスマニュアルをもっているので多少アドバイスに信頼性がでてくるのですが)

215の書き込みでの前後片側づつ持ち上げて方法作業する場合ですが、
これまでの経験上、ツインカム世代のハーレーの場合、
フューエルホースをはずさなくても1インチ(2.54cm)持ち上げるのは大丈夫です。
2インチ(5cm)は、フューエルホースを外さないと危険な感じです。

レギュレーター線がバックボーンフレームに結束バンドでぎちぎちに固定されていた場合は
タンク後端をすこし持ち上げたくらいではバンドを切断/再結束できないかもしれません。

自分ならこうしてみるっていうのもあるんだけど、
とりあえずタンクをうかせてみてどんな感じなのかを、後学のためにもレポ希望です。

このスレ住人で2003年以前のダイナのサービスマニュアル持っている人がいませんか?
補足、訂正おねがいします。

218 ：774RR：2018/12/02(日) 22:56:45.09 ID:sEA6P99j.net

キャブだし燃料ホース外すの簡単じゃないの？
コック閉めてちょっとアイドリングすりゃ漏れないでしょ

219 ：212：2018/12/02(日) 23:20:08.05 ID:75QFQ8VB.net

まあ、そうなんだけどね。
純正度がたかくて、ノーマルのオエティカクランプで留められていると
開封や再調達がちょっと面倒かも。

220 ：774RR：2018/12/03(月) 18:06:19.15 ID:1Fyw21P/.net

みなさんアドバイスありがとうございます。今日は15時上がりだったので作業を試みました。
タンクを浮かせてタンク下の配線にアクセスまではできましたがハンドル付近の結束を解くのは容易ではなさそうなので諦め、レギュレーター本体付近で切断しました。
新しいレギュレーターとギボシで結線も考えたのですが元の線に沿わせて新しい配線をシート下まで持ってくることはできそうだったので実行。
元の配線がシート下からサーキットブレーカーの間で他の配線とビニールテープでぐるぐる巻きにされておりこれを解くのは位置的に困難と判断。
サーキットブレーカーは２つネジが見えていますが左か右かどちらかに直接繋いでしまえば行けそうな気がしますがどちらでしょうか？
左が赤で右は黄色のケーブルが接続されています。赤か黄色かどちらかがビニールテープの中でレギューレーターからの線とつながっているはずなのですが。

221 ：212：2018/12/03(月) 20:19:21.06 ID:rRKOBpOb.net

>>217
メインサーキットブレーカーは2つのスタッドが別色(シルバー色とカッパー色)のはずです。
シルバー側に接続するようです。(おそらく黄色シュリンクチューブの端子)

くわしくは217さんのバイクのVINを調べてから下記のサイトにアクセスし、

ハーレーダビッドソンSIP
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/index

1)顧客VINまたはインストラクションシートの検索
2)車両の選択(VINを入力)
3)車両関連ドキュメント
4)配線図
とすすんで、かならずご自身で配線図と実車の配線を確認してから作業してください。

222 ：212：2018/12/03(月) 20:20:20.93 ID:rRKOBpOb.net

アンカー間違えました。
>>220
ね。

223 ：774RR：2018/12/03(月) 21:38:28.64 ID:1Fyw21P/.net

>>221
ありがとうございます。よく見ると小さくAUXって書いてありました。
あとは外してあるバッテリーを一晩かけて充電して明日つないでみます。

224 ：774RR：2018/12/11(火) 11:43:42.69 ID:lPVszEFz.net

04式fxdlのウインカーをノーマルに戻そうと思ってるのですが スポ ソフテイルの物と互換性あるのでしょうか
解る方居ましたら教えてください

225 ：774RR：2018/12/14(金) 19:07:00.45 ID:nCICUfWD.net

バッテリー上がってしまった…
純正バッテリーは信頼度高いけど値段も高いのよね〜
何年か前にプッシュされてたwestcoてどうなんでしょ？
ショップの人に勧められて一度使ったけど、次の交換時には純正を勧められたて人がいるんだけど

226 ：774RR：2018/12/16(日) 00:18:22.71 ID:zOGPtyEe.net

純正以外の普通のバッテリーは振動で電極板がダメになるって聞いたことある
westcoってどんなんだかわからないけど、私はアリアント使ってて今のところ快適

227 ：774RR：2019/01/19(土) 23:44:47.87 ID:QPEI4Ugc.net

ダイナって高速道路だとどれくらいのスピードで走ってる？100キロ以上はなんか怖くて

228 ：774RR：2019/01/20(日) 01:09:43.82 ID:BNDLTmwT.net

>>227
社外フロントスプリング、ノーマルリアサス、トゥルートラックでプラス40
前後オーリンズ、トゥルートラック、フレーム修正で青天井
共に前期フレーム
トゥルートラックとフレーム修正はめちゃくちゃ効いた
ローダウンしてる？

229 ：774RR：2019/01/20(日) 01:27:12.40 ID:mDc1DCIT.net

>>227
どんな整備不良の中古買ったんだよ

230 ：774RR：2019/01/20(日) 19:25:54.52 ID:uTu9OUCI.net

2速で100まで引っ張るぜ！

231 ：774RR：2019/01/21(月) 08:45:56.47 ID:8DDJYRGP.net

サンダーヘッダーとバッサーニロードレイジってどっちが低音？
youtubeで聞いてもよくわからないので両方経験のある方、教えてください！

232 ：774RR：2019/01/21(月) 09:03:21.60 ID:vUUn9L5L.net

>>228
フロントノーマル、リアオーリンズ12インチです
なんかこう、車体が浮いてくるようなグリップが無くなってる様な感触になるんです
ウォブルは120くらいから加速した時に出た事はありますが、100キロあたりからの浮いてくる感触がとにかく怖くなります
ちなみにフレーム修正ってどんなメニューでしょうか？

233 ：774RR：2019/01/21(月) 09:04:52.34 ID:vUUn9L5L.net

>>229
3年落ちのfxdlをかれこれ5年ですが、購入当初から悩んでます、、、

234 ：774RR：2019/01/21(月) 09:53:44.43 ID:kOiBFrFA.net

>>233
タイヤは何？

235 ：774RR：2019/01/21(月) 12:30:44.04 ID:vUUn9L5L.net

>>234
純正x2、今はバトラックス45Vを履いてます、空気圧も一般的な設定です、、、とりあえず前乗ってたソフテイル には無かった違和感です、、、

236 ：774RR：2019/01/21(月) 13:34:10.79 ID:zzMjzTry.net

>>232
6速フレーム、車高はノーマルですね
リアサスがヘタってなければ、フロントスプリングをトラックテックにするだけでいいとおもいます
あと、好みがあるでしょうがハンドルでかなり走行安定性かわります
脇を絞って上から抑え込めるタイプが個人的にはオススメです
フレーム修正は、フレーム計測して狂いを直して真っ直ぐにします
国産新車でも数ミリずれてることが多いです

237 ：774RR：2019/01/21(月) 22:34:05.29 ID:vUUn9L5L.net

>>236
サスのヘタリは感触としては感じます、
とりあえずはそこですね
ハンドルは30cmエイプなので影響してるかもですが、ソフテイルでも同じ様なエイプだったし気に入ってるポジション変えるか悩ましいところ、、、w
フレーム修正もしてカッチリした走りを体験してみたいですが安くはないでしょうねえ、、、

238 ：774RR：2019/01/22(火) 00:37:53.26 ID:paw9n4hn.net

>>237
オーリンズはオーバーホールサイクルが短いですからね
バイク買った時にに付いてきたならオーバーホールした方が安心です
ソフテイルでは無かった症状だということならエンジンマウント交換、欲を言えばトゥルートラックを付けたいですね