ハーレーダイナ総合６

1 ：774RR：2018/02/26(月) 19:01:55.57 ID:laFBjoXl.net

前スレ
ハーレーダイナ総合５ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500368626/

783 ：774RR：2021/03/08(月) 09:11:06.55 ID:wISGNJUP.net

>>782
すごいね
少し前に走行7万キロのFXDXが80万で落札されてたしクラブスタイルが大人気なのかな

784 ：774RR：2021/03/08(月) 23:02:18.38 ID:pwEzhHS3.net

セル抜けが気になってきた95´

785 ：774RR：2021/03/09(火) 09:16:59.97 ID:bksF0nnC.net

2005年か2008年モデルのダイナ系が欲しいなと思い始めたんだけど、2005年だとFXDXが欲しいけど
2008年だとオススメは何になりますか？

予算100切るくらいで無いですかね？

786 ：774RR：2021/03/09(火) 10:02:20.74 ID:SuUMY1Tt.net

>>785
無難にFXDLかFXDBとかじゃないの？
FXDXキャブのほうが絶対に楽しいと思うけど

787 ：774RR：2021/03/09(火) 10:39:07.20 ID:bksF0nnC.net

>>786
有難うございます。やっぱりFXDXの方が良いですかね。
値段上がってきてるのと2005年式のが出てこなくて。

ハーレースレだけど、SR500とダイナのキャブのどちらかが欲しいんですよね。

788 ：774RR：2021/03/09(火) 10:44:03.29 ID:mpL3BcYq.net

安いんだから両方買えばいいじゃん
迷ってる時間がもったいないよ

789 ：774RR：2021/03/09(火) 17:29:12.72 ID:u84fjIzR.net

SRも好きなら99のナローダイナじゃダメなの？
ちょっと安いしダブルディスクだしキャリパー格好いいしBT39履けるしいいと思う

790 ：781：2021/03/09(火) 18:33:49.72 ID:bksF0nnC.net

>>788
他に3台あるから追加2台はきついっす。
>>789
あーリア細い方が峠とか含めても楽しいかな？
99年のfxdxだけが細いんでしたっけ？

791 ：774RR：2021/03/09(火) 20:08:16.49 ID:v2/FilW1.net

2008年FXDC乗ってる。ノーマルはヤボったいから安かいけど、その分カスタム に回せるからええよ

792 ：774RR：2021/03/09(火) 20:16:53.04 ID:u84fjIzR.net

>>790
細いdxは99だけだとおもいます

793 ：774RR：2021/03/10(水) 09:42:22.19 ID:w4QjT8Bj.net

これかっこいいじゃん
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m479483303

794 ：774RR：2021/03/10(水) 09:45:41.56 ID:w4QjT8Bj.net

99のあったぞ
『【車検約2年付】ハーレー　ダイナ FXDX スーパーグライドスポーツ (¥950,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m77746865575

795 ：774RR：2021/03/15(月) 21:17:38.43 ID:yExqwayN.net

>>793
なんでこんなに高いの？希少だから？

796 ：774RR：2021/03/17(水) 17:47:32.96 ID:6zpAwFVz.net

わかる方いましたら教えてください
ミッドコンのダイナは着座位置がズルズル前方に動きますか？
シートをオーダーする際に滑りにくい素材にするか迷っています

797 ：774RR：2021/03/17(水) 18:15:36.00 ID:A7bYUKzG.net

体格にもよるし服装にもよるスピード域にもよるでしょ
俺はクラシックなつるつるのサドルシートだけど気にならんよ
後からどうにでも工夫できるし見た目重視で付ければ？

798 ：774RR：2021/04/01(木) 20:25:50.00 ID:Uisg3dvL.net

キャブローライダーと883リジスポ　どっちが楽しい？

799 ：774RR：2021/04/01(木) 22:50:42.92 ID:cbP9vMPT.net

>>798
キャブFXDL

800 ：774RR：2021/04/03(土) 08:18:36.50 ID:wk7oXQXZ.net

883に1票

801 ：774RR：2021/04/03(土) 08:37:24.09 ID:wrNtCMZS.net

>>798
身長170未満ならスポ、170以上ならダイナ

802 ：774RR：2021/04/03(土) 08:55:18.53 ID:qKat82Tn.net

https://i.imgur.com/yEhhQcr.jpg

803 ：774RR：2021/04/04(日) 19:49:04.69 ID:np/zEckU.net

同じラバーマウントなら走行感とか振動とかキャブでもインジェクションでも同じ？

804 ：774RR：2021/04/04(日) 21:49:27.19 ID:JoAqTwxX.net

どうなんだろうね
TC88とTC96って乗り味変わるのかな

805 ：774RR：2021/04/04(日) 23:26:43.56 ID:aEYy3jRs.net

カムギア化してるかどうかは、カムカバー開けなけれわからない？

806 ：774RR：2021/04/05(月) 23:01:43.96 ID:rQEnlevG.net

88と96では96がロングストロークなので、ぶん回して乗りたいなら88かな。
共通して言えるのは、どちらも燃調しないとクソだよ
燃調なんていらないって言うのは、しっかりセッティング出てるの乗った事ない人だけだと思うよ

807 ：774RR：2021/04/05(月) 23:10:36.72 ID:rQEnlevG.net

振動と走行感については、中古のラバーマウント車はどちらもフレーム剛性0だよ
リアスイングアームがぐにゃる
振動はラバーマウントのへたり具合で変わるよ
多分ダイナ に乗った事ないと思うけど、しっかり手を入れると最高に楽しい★

808 ：774RR：2021/04/06(火) 00:50:47.22 ID:XJNzZ72z.net

ギアカム化されているかは、カム周りでキュルキュル音がするので判断は可能。

809 ：774RR：2021/04/06(火) 11:16:08.14 ID:6aVXezhy.net

>>805聞く暇あるなら開けて目で確かめろよ
手工具でネジ数本外すだけもできねーの？
小学生でもできるぞ

810 ：774RR：2021/04/06(火) 13:15:53.18 ID:jSAgZ7lG.net

>>809
ガスケットの処理面倒だろ

811 ：774RR：2021/04/06(火) 16:13:45.84 ID:Cx02J1ol.net

なら異常出るまで無視しろよ
目視以外確実な方法など全てにおいてねーよ

812 ：774RR：2021/04/06(火) 17:45:30.57 ID:jSAgZ7lG.net

ちょっと話題変えるが…
純正CVキャブダイナ乗りの方、車検時のジェットって何番に交換してます？

スロージェット#42
メインジェット#160

上記のような感じでしょうか？

813 ：sage：2021/04/06(火) 18:30:42.17 ID:XJNzZ72z.net

TC88のCVならMJ:185 SJ:45 PS:1.75戻しが出荷状態。
エボは不明。
車検はｼﾞｪｯﾄ交換なんか交換しなくてもPS全閉にすれば通る。

814 ：774RR：2021/04/06(火) 18:39:47.85 ID:jSAgZ7lG.net

>>813
情報ありがとうございます。
すみませんがお詳しそうなのでひとつ質問させてください。
TC88であれば年式に関わらずそのセッティングで出荷でしょうか？

815 ：774RR：2021/04/06(火) 22:42:10.91 ID:XJNzZ72z.net

MJは185じゃなくて190でした。
今手元に03のサービスマニュアルしかないけど、日本仕様のTC88は通して変更なかったと思います。

816 ：774RR：2021/04/07(水) 06:23:59.64 ID:XzJVEbMR.net

>>810
そんなことすら面倒だって思うのかあ
生きてるの面倒だろう？

817 ：774RR：2021/04/07(水) 13:25:13.75 ID:x/zeWiO0.net

上の方に近い質問ですが、2002FXDXにノーマルマフラー+S&S Eキャブだと車検は通るでしょうか？
教えてもらえれば助かります。

818 ：774RR：2021/04/07(水) 13:59:39.95 ID:x+UKWK22.net

ノーマルマフラーなら燃調絞れば通るよ

819 ：774RR：2021/04/07(水) 14:04:41.85 ID:x/zeWiO0.net

>>818

ありがとうございます！

820 ：774RR：2021/04/12(月) 16:06:45.06 ID:Bx1XTaya.net

俺はTC88にBキャブとセミトラ付けて大満足だけど...

TC96でそれをやってみたかった感は大いにあります。

821 ：774RR：2021/04/12(月) 16:19:02.95 ID:b1HFoGjb.net

>>820
キャブ化すればいいじゃん

822 ：774RR：2021/04/12(月) 18:54:39.42 ID:kLcgdRj+.net

キャブTC88ダイナのエアクリ吸気ちょっと効率良いやつで、スクリーミンのマフラー付けただけのライトカスタムならセッティングは皆さんどんな感じですか？
今、スロージェット#50、メインジェット#200、パイロットスクリューが2回転戻しなんですが調子良いようなもっと良くなるような感じで迷走してます

823 ：774RR：2021/04/12(月) 18:55:07.89 ID:kLcgdRj+.net

04年純正CVキャブです

824 ：774RR：2021/04/12(月) 21:47:00.62 ID:ED9gCPFC.net

>>822
カムが何使ってるかわからないけど、カムギア化してないとしたら今はだいぶ濃い。
スクリーミンのマフラーとエアクリいじってるくらいなら、
SJ#48、MJ#190、ニードル上から2段、PS:2.5戻し（ここは現調で）
これ位で十分。
ニードルが調整できないならＭ3？ワッシャー2枚いれればいい。
ハーレーなんてアクセル開度は開いても1/2位だから中速の調整からしてみな。

825 ：774RR：2021/04/12(月) 23:09:03.23 ID:0Xs1oBmW.net

>>824
詳しく教えて頂きありがとうございます。
カムギア化はしていません…ので濃すぎのようですね。ジェット買ってトライしてみます。

826 ：774RR：2021/04/19(月) 02:50:33.51 ID:QhUe6hlZ.net

TC88ローライダーを売ろうか迷ってる
持ってたら価値上がると思う？

827 ：774RR：2021/04/19(月) 05:58:48.96 ID:Rij4W2pq.net

>>826
何年車ですか？

828 ：774RR：2021/04/19(月) 07:00:00.05 ID:QhUe6hlZ.net

>>827
2004年だよ

829 ：774RR：2021/04/21(水) 11:07:40.07 ID:eGyqm9+S.net

キャブ好きが欲しがるかもしれないけど
価値は上がらないと思う。

830 ：774ＲＲ：2021/04/23(金) 19:19:22.15 ID:HhitIg35.net

初めての投稿で恐縮です。
2007年ＦＸＤＬに乗っております。
昨年中古で初めてハーレー購入の10年ぶりのリターンライダー（５０代）です。
現在スクリーミンのスリップオンのサイレンサーですが
11インチダウンサス入れてから少し擦ってしまうので、
フルエキ（エスアンドエス：ワールドモータースでアウトレットのもの）に交換予定です。
O２センサーのメリットがわからないので、現状純正エキパイのままでカプラー抜いてみたのですが、
警告灯もつかず、チェック機能で診断してもエラーは「NONE」でした。
このままカプラー外したまま、新しいフルエキにO2センサー移植しなくてもいいものでしょうか？
エアクリーナーはパフォーマンスマシンですが、現状ではアフターファイヤもでず異常ありません。
詳しい方いらっしゃいましたらお願いいたします。

831 ：774RR：2021/04/24(土) 13:24:03.70 ID:NfcKrAcS.net

すいません上の書き込みのものです。
本日走行してみたら、すぐに警告灯つきました。
お騒がせしました。

832 ：774RR：2021/04/28(水) 20:20:08.73 ID:us+awJMs.net

>>822
昔流行ったカスタムだとHSR42にクロームワークスのスリップオンかな。それとツインテックで安くていい感じでしたね。

833 ：774RR：2021/05/14(金) 12:38:06.25 ID:dZh4m/jj.net

2004年キャブFXDL乗りですが詳しい方アドバイス頂きたいです。
FXDLのネック角？(フロントフォークの傾き)を立てたいと思っています
FXDやFXDXのステムブリッジ交換すれば希望の0度になりますでしょうか？

834 ：774RR：2021/05/14(金) 14:23:10.51 ID:0YYVyNOl.net

なりません。
フレームのネック角自体が異なっているからです。

835 ：774RR：2021/05/21(金) 20:41:07.23 ID:Nq7FZUDG.net

2010位のFXDBが気になっているのですがキャスター角ってFXDとFXDLどちらと同じフレームなのでしょうか？

836 ：774RR：2021/05/26(水) 23:05:03.21 ID:HsecR1nk.net

中古で買った時からs&sのモジュールがついていたんだけど、ネットでもあまり情報無くて。
誰か使ってる人いる？
色々いじれるツインテックに替えようかと思ってるだけど。

837 ：774RR：2021/06/05(土) 20:46:44.28 ID:f2K1TxKg.net

>>836
キャブ車？

838 ：774RR：2021/06/06(日) 07:16:53.73 ID:WjEq8BAb.net

キャブ車です

839 ：774RR：2021/06/20(日) 10:12:52.17 ID:uVy23sBN.net

>835
その辺りのダイナフレームってキャスター角同じじゃない？キャスター角トレールが同じなのにDLのフォークがDBより寝てるのはDB の方がステムシャフトからオフセットされてるからでしょ？だからDBの方が僅かにホイールベースが長い。逆か？DLの方が手前にセットされてるのか。何れにしろDBやDと同じにしたければ、DB やDのトリプルと交換すれば良いんじゃね？トレールお構いなしにそれ以上立てたいなら、国産流用かお手軽に尻を上げるかじゃないかな？

840 ：774RR：2021/06/23(水) 20:59:03.46 ID:WnkeQuMn.net

7/13の発表会の案内見るといよいよスポスタがパンアメリカになりそうだね

841 ：774RR：2021/06/25(金) 20:40:23.25 ID:d+l+vjhf.net

>>838
俺はインジェクションなんだけどキャブも同様にPCで細かく設定できるみたいだから遊び甲斐あると思うよー

842 ：774RR：2021/06/27(日) 20:29:22.33 ID:84rRPxx8.net

インジェクションチューニングってショップによって手腕の差は大きいもの？シャーシダイナモがあるショップなら大差ないかな？

843 ：774RR：2021/06/30(水) 12:26:51.01 ID:o9NEdoYf.net

>>842
フルコンだとショップの腕の差は大きいんじゃないかな
ショップに任せるならオーナーが自分のバイクでいろいろ試しているところがいいんじゃない？
ちなみに僕は自分でやってますけども

844 ：774RR：2021/07/01(木) 17:19:11.33 ID:mGiNTHnv.net

あんまり知らん人多いな、
０６と０７以降はカムチェーンテンショナー同じ、
プライマリーテンショナーは０７の方が肉厚だけど、開けて見たら０８でも０６とかある
０６は実験的な年代だけど、０７以降のオルタに換えれば良いだけ
０８は燃料ポンプが小型化されて高圧になってるだけで６．２のインジェクターでも
余裕で燃料送れる。
でも８８で楽しいのは０５のキャブまでかな、

845 ：774RR：2021/07/01(木) 18:13:51.13 ID:mGiNTHnv.net

インジェクションチューニングはダイナモ乗っけてポン的な店はダメ
所〇のマックス屋もSESTやってる店でも所詮補正だけしか掛けないから
実走行で希望としているセッティングに持っていけて
かつ、四季を通して不調起さないセッティング出来るチューナーは少ない
施工実績の台数だけじゃなくて、どんなエンジンでも好みの味付けにしてくれる人を探すべき
あと、カムは換えた方がストレスもないし、セッティングによっては燃費UP
キャブ８８だと５０〜６０ｐｓ
０６だとインジェクション弄って７０ｐｓ〜
０７〜も排気量上がってるけど７０〜７２ｐｓ
永く乗りたいならTC96スケールのまま、カムとセッティングして一番良い
１０３，１０７，１１３なんかは９５と乗り味は変わらないのに発熱量だけ多くてな

あとサンダー屋って　気をつけて視てないとバッテリー繋いでセッティングしていて
それで壊されて、はい新品買ってになるからね、どことは言わんけどな
ボロい商売だよな、ほんと

846 ：774RR：2021/07/01(木) 23:42:52.69 ID:nRh6ISCt.net

>>844
いやいやw詳しいのは分かるが
06ダイナは地雷だろww

847 ：774RR：2021/07/02(金) 05:37:23.57 ID:sBGzsowh.net

>>845
唾飛ばしながらすごい早口で言ってそう

848 ：774RR：2021/07/02(金) 12:18:51.40 ID:190FiaBV.net

０６は確かに地雷
それは認めるよ　俺もオルタぶっ壊した日本で最初だからな

でも、そのまんま０７以降は品番変わっても使えるんだわ
クランクだけは０６専用の０７以降のがあるけど
ヘッドなんか容積率は変わらないけどバルブ、スプリング周りは０５と同じで
ポートも違うんだよ。
５５０リフトレベルならカムもポン着け
クランクケースも０７〜変更無し
>>847
いやいやパーツリストも変更点も解ってない奴が多過ぎるから
落ち着いて書き込んでるだけだが

849 ：774RR：2021/07/02(金) 12:30:26.88 ID:e3JNCpus.net

>>848
06ダイナはインナープライマリーベアリングも弱かったよね
あと前期06インジェクションは噴射がクソw

850 ：774RR：2021/07/03(土) 00:51:03.89 ID:BKuFV+WG.net

>>849
05までの３ホールと06中期以降の8ホールの違いは冷間時の始動だけ
あれはディーラーで無償交換して貰えた
吐出量は同じだから冷間始動時だけだね、
点火マップ自体もSESTだと分けられてたけど　普通の人には感じられないんじゃないかな

851 ：774RR：2021/07/04(日) 17:25:01.67 ID:ktoL3gjW.net

関西でtc88インジェクション、キャブ化してくれるショップ知っている方教えていただきたいです。
探しているのですが、なかなか見つからなくて

852 ：774RR：2021/07/05(月) 06:42:38.60 ID:38BwuwZb.net

>>851
程度の良い新しいキャブ車見つけたほうが早いし安心。04か05探してこい

853 ：774RR：2021/07/05(月) 09:50:02.63 ID:6G6j9ILK.net

>>852
いや01〜03だろ

854 ：774RR：2021/07/05(月) 13:03:50.40 ID:jwn93Ypd.net

インジェクションのキャブ化は、フルコン付いてる、もしくはサブコンで点火時期だけ弄れる
後はタンクから、そのままキャブに供給すれば良し、チェックランプは気にするな

でも面倒だから９９〜０２を見つけたほうが良い、
その代わりカム周りだけは換えてな、
０５までのテンショナーは5万キロ交換推奨、もしくはSEのチェーン換装
でもフリクション考えるとギアカムを薦めるけどね

855 ：774RR：2021/07/05(月) 13:13:33.98 ID:bg/8WMHi.net

>>854
なぜ99〜02？

856 ：774RR：2021/07/05(月) 17:34:03.40 ID:v0SdJBiI.net

色々な意見出てるけど、TC88キャブダイナ選ぶなら何年式選ぶのが良いの？01以降が良いとは聞いた事あるけど。

857 ：774RR：2021/07/05(月) 17:55:50.76 ID:RtMMK+02.net

02乗ってるんだけどギアカムできる腕いい店神奈川でどこ？
買ったお店は町の中古バイク屋さんでハーレーに強いメカ一人いるんだけどギアカムはできないって言われた

858 ：774RR：2021/07/05(月) 23:03:18.13 ID:38BwuwZb.net

>>856
最終の04か05が良いと思ってたのは間違いなのか？

859 ：774RR：2021/07/06(火) 00:07:46.33 ID:EEQjp20e.net

10年20年乗り続けるなら吟味すればいいと思うけど所詮は中古車なんだしこだわり過ぎたらいつまで経っても買えないぞ

860 ：774RR：2021/07/06(火) 03:18:55.69 ID:oxBwYupz.net

99は騒音規制が緩かった
その頃はディーラーの新車でもサムソンとか付けて試乗させたりしてたからね
０２が人気あるのはデカールと０３になると何から何まで100周年だからだね

あと９９〜０２のツインカムの問題点はカムプレートのオイルラインに難ありだから
ギアカムに換えて　プレートも交換している人探して譲って貰った方が良い
あとテンショナーは定期的に見て、破損する前にOEMでも良いから交換

ギアカムなんてSST持ってる店で調整式ロッドで決めてくれるなら、どこでも問題ないでしょ
今、10万くらいでカム込みでやってくれるんじゃない？
工具あれば自分でも楽勝だけど、カム込みで10万ならオレは頼むな

ちなみに０４，０５までのインジェクターは０６〜の３．９１より多い４．２
初期のツインカムの一番安く手に入って　有効なのは０６以降ヘッドに換装すること
あとはカムプレートノーマル探して、カムテンショナーだけはOEM買うなよ
材質も悪いし、０６以降のもジッパーズのは使い物にならんし減るの早い
４インチストロークならクランクシャフトランナウトも殆ど出ないから
０３〜０５のカムプレート使ってギアカム化してベアリング交換が安上がり
キャブはFCR,HSRは消耗品だからCV、S&SのEで良いんじゃない？

あと年式が変わったからといって共用なら2年前のでも使うのがHD
今は海外から純正部品安く買えないからな・・・

861 ：774RR：2021/07/06(火) 03:26:29.95 ID:oxBwYupz.net

>>830
O2センサーは０７以降は付けないとダメ
オープンループ状態になって点火時期補正が出来ない
SESTなんかだとフルコンと違ってノッキング回避のノックリタードがあるから
装着しないとダメ、インジェクションでO2センサーないのは〜０６まで。

862 ：774RR：2021/07/06(火) 03:29:33.13 ID:oxBwYupz.net

>>836
デイトナツインテックならPCに繋いで点火時期弄れる

863 ：774RR：2021/07/06(火) 18:58:43.94 ID:DF+GV22R.net

>>860
テンショナーはOEM駄目なの？良いの？

864 ：774RR：2021/07/06(火) 19:00:29.27 ID:AvjhH+AK.net

ギアカム入れることにした

865 ：774RR：2021/07/06(火) 19:01:48.54 ID:zhlhzW+K.net

ついでにオイルポンプまでやると良いよ

866 ：774RR：2021/07/06(火) 21:15:20.53 ID:mB64aZaY.net

ギアカムってなんや？

867 ：774RR：2021/07/06(火) 21:30:47.52 ID:t6FdMztZ.net

カムギアトレインの事だと思うよ

868 ：774RR：2021/07/07(水) 03:18:45.71 ID:i6Ow8GRD.net

オイルポンプも０６以降のは性能いいから
オイルクーラーつけるとかじゃなければ０６〜のノーマル中古探して付けると良いよ

あと０３までのヘッドは５３０リフトまで
０５〜のバルブスプリングなら５７５くらいまでOK
どうせ代えるならSE２０３とか５１リフトのオーバーラップ狭いのより
５５０リフト以上でオーバーラップ３８〜４２くらいが良いと思う

869 ：774RR：2021/07/07(水) 03:22:32.12 ID:i6Ow8GRD.net

>>761
06年式にTC９６は搭載されていない

870 ：774RR：2021/07/07(水) 03:47:21.60 ID:i6Ow8GRD.net

ま、振動のないツインカムソフよりダイナの方が楽しいから
適当に手入れして永く付き合おう、
中古で、これから買う人はエンジンマウントと燃料ポンプくらいかな、
基本的に距離は都市部の車両は1万キロ台とかだけど、それだけ古くて動かしてないから
逆に10万キロでも稼動している車両で安く買う方が良い、そんなに壊れないし
スロットル周り、エアクリ外した時にバタフライ部分のセンサーにパーツクリーナー
同時に、スロットル開けながら水で霧吹きするとカーボン飛ばせる
オイルだけは良いの入れたら、あとはタイヤくらい。
各所ガスケットはメタル推奨　OEMも恐らく尽きないだろうから一生モノ

871 ：774RR：2021/07/07(水) 06:47:14.03 ID:cY8TjDA/.net

>>870
超絶お詳しい方のようなので長年疑問に思っているマニアックな質問いいですか？
06ダイナのインナープライマリーベアリングが逝ったとき、そこのベアリングを社外品の一体型ベアリングに換装するカスタムあったと思うけど、あのカスタムってベアリングダメになったときどう交換するんですか？
軸でも圧入するしプライマリーケース裏にはCリングあるしで一度取り付けたら２度と外せないと思うんですが…
変な質問すみません

872 ：774RR：2021/07/07(水) 13:59:47.69 ID:i6Ow8GRD.net

>>871
自分でバラせる限りバラして、あとは内燃機屋に脱脂して持ち込んでみ
レフティベアリングでしょ？
TIMKENか、国内で同じサイズのを見つければ　それを付けて貰う事
クランク割ると色々と他にもやりたい気持ちにはなるけど
ベアリングも消耗品だからね　結果的に自分で出来ない箇所はショップじゃなく
内燃機屋に持ち込んで相談した方が安く済むし、利口にもなる。
なんで整備師の資格もない店が沢山あると思う？
ハーレーのエンジンは単純で積み木だからだよ、一度でもバラしたら
こんなん自分で出来るわ、って気持ちになる。アメリカ人の気質はそういうもの
日本のようにクリアランスだの、流速だの細かい事は考えてないし
どこでも治せるように創られてる。そこを理解するには自分でバラす勇気は必要だよ

873 ：774RR：2021/07/07(水) 14:28:50.17 ID:i6Ow8GRD.net

>>871
簡単に説明してなくてスマン
あそこは壊れたら年式のベアリング入れ替えるよりも
SEでも発売されてたTIMKENに打ち替えが主流。
ベアリング関係はコマ数の少ない箇所見つけたら、全部交換するべし
０６はついでに０７〜オルタとオルタローター、もしくは11年？以降標準の
SEコンペンセーターに交換でついでに０７、０８以降のプライマリーテンショナーも同時交換
やれる場所は一気に全部やる、ずっと愛し続けられるならね

874 ：sage：2021/07/07(水) 22:29:43.17 ID:+9X8rgbu.net

横レスだけど、プライマリーテンショナー変えるなら純正よりヘイデンにした方が良いかな
純正のオートテンショナーはテンションが強力で優しくないよ

875 ：774RR：2021/07/17(土) 07:09:18.09 ID:JnIVDtGW.net

二本出しマフラーのダイナで触媒入ったの何年から？

876 ：774RR：2021/07/25(日) 15:35:34.60 ID:mv8Qo2/z.net

01からじゃなかったかな。

877 ：774RR：2021/07/27(火) 18:38:22.64 ID:cQcH6T9D.net

>>876
あざす

878 ：774RR：2021/08/12(木) 10:23:33.49 ID:Qple4o6Y.net

ブレーキが波打つように効くんだけどこんなもんか？
FXD 05年式、ハーレーは初めて

879 ：774RR：2021/08/12(木) 16:01:37.34 ID:7JwlxmMn.net

波打つようにって？
キャリパーOHしてみれば？

880 ：774RR：2021/08/17(火) 10:02:58.15 ID:XycbpcgY.net

ブレーキが波打つようにってディスク曲がって(振れて)るんじゃね

881 ：774RR：2021/09/20(月) 22:22:11.83 ID:fQL1TrlV.net

TC96の07で、4.8万キロなんやけど、ディーラーで買い取り値段きいたら、70やった。去年バイク王では30〜40って言われたから、バイク入ってこんから値段上がってるみたいやね

882 ：774RR：2021/09/22(水) 10:10:40.91 ID:LpIf6d/1.net

去年の3月にツインカム買ったんだけど、タイミング的にギリだったな。
今の相場じゃとてもじゃないが手が出んわ。