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【ホンダ】 PCX127台目【HONDA】

1 ：774RR ：2018/04/22(日) 23:24:27.29 ID:uxZgCB4F.net: !extend::none
※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
232 ：774RR：2018/06/09(土) 06:49:35.23 ID:cwNjuA8m.net: デザイン大事だろ…
233 ：774RR：2018/06/09(土) 09:11:44.16 ID:Y+lJMTR4.net: >>231
まぁスズキで言う所のマイルドハイブリッドだから
飛躍的な動力性能アップや燃費の変化は無いんじゃないか
と考えて81を買ったんだけどなｗ

10万円の価格アップ、電池交換コストに対してのメリットが少ないかなぁと
234 ：774RR：2018/06/09(土) 11:54:14.82 ID:vW+LJMq/.net: 結局のところ原二なんて加速命よ
せっかく軽いんだしな
235 ：774RR：2018/06/09(土) 12:17:00.45 ID:FHiGhlpd.net: お、おう
236 ：774RR：2018/06/09(土) 12:31:56.75 ID:Lu23FYJJ.net: >>233
プリウスみたいなスプリットタイプとの対比でみてるなら
パラレルの方が動力性能の面では有利
開発者のコメントでも加速に振ったと発言してるし
またF1のERSと同じ方式でもある
もっともERSは回生エネルギーだけを利用するけど

しかし何より大きいのは、ガソリンPCXの基本構造やレイアウトをほぼ変更なしに成立できることだろうな
237 ：774RR：2018/06/09(土) 14:24:18.54 ID:Y+lJMTR4.net: >>236
正直なところ気にはしてるんだよ
前にも書いたけど加速が250のフォルツァ並みだとかなら大泣きするｗｗｗ

でも150クラス並みだろう→だったら150買った方が高速も乗れる
→でも高速乗らないし→しまなみ乗りたいし→81購入
って流れ
238 ：774RR：2018/06/09(土) 16:11:13.93 ID:MTuZvrTp.net: HVにも勿論デメリットもある。トランク狭いしバッテリーが何万キロまで保つかも不透明。
でも箱付けるから大した問題じゃ無いし、乗り方で加速にも燃費にも振れるのは魅力
239 ：774RR：2018/06/09(土) 16:11:25.81 ID:tF5PJKH8.net: PCXは元々燃費は抜群に良いんだからハイブリッドやEVにする恩恵はあんまりないと思うけどね
240 ：774RR：2018/06/09(土) 16:19:20.75 ID:bVLU2FvL.net: HV車のモーターアシストの加速は半端ないからなー
バイクは車体軽いし
EVは通勤用途ならマジ最強だし
241 ：774RR：2018/06/09(土) 16:28:56.83 ID:vmIiAOWw.net: まあ値段が一緒ならそりゃそっちの方がいいけどさ。
242 ：774RR：2018/06/09(土) 16:35:29.95 ID:vmIiAOWw.net: でもハイブリッドはいいと思うけどEVはいらないな、毎日充電とかすっげーわずらわしい
243 ：774RR：2018/06/09(土) 16:48:30.68 ID:xkx1S6XW.net: 夢で聞いたら店員とかもハイブリッドの電池がどれくらい持つとかメンテの事とか分かってないみたいだから大丈夫か心配になってきた
244 ：774RR：2018/06/09(土) 17:03:30.25 ID:fLazLdv0.net: いずれのバッテリーも台湾から互換品出るやろ
245 ：774RR：2018/06/09(土) 17:05:22.52 ID:fLazLdv0.net: >>240
200のクラウンのゼロスタート気持ち悪い位だよね
246 ：774RR：2018/06/09(土) 17:30:21.60 ID:/8ik/zpo.net: だよねって言われてもそんなの知らねーよw
247 ：774RR：2018/06/09(土) 18:11:04.00 ID:Y+lJMTR4.net: >>244
車やバイクの俗に言うバッテリーとは違うからどうかな
中華製リチウムイオン電池とかちょっと遠慮したいな
文字通り地雷だからねぇｗ
高くても日本製がいいと思うぞ
248 ：774RR：2018/06/09(土) 18:45:26.78 ID:bVLU2FvL.net: >>242
3日に一度のガソスタのがめんどいわ
249 ：774RR：2018/06/09(土) 19:02:22.08 ID:JTL70h1O.net: じゃあ君は自転車乗ってなさい
250 ：774RR：2018/06/09(土) 19:28:11.98 ID:MTuZvrTp.net: 駐輪場に電源が無ければ話にならないけど、あれば
ただコンセントに挿すだけでしょ。オイル交換とか給油無しは確かに楽。
251 ：774RR：2018/06/09(土) 19:33:37.49 ID:0i4Ky53y.net: >>250
どこの駐輪場にコンセントがあるんだ？
教えててくれ
差すだけなんだよな？
252 ：774RR：2018/06/09(土) 19:38:15.78 ID:TvIO/ytE.net: 給油なんか一瞬じゃん。充電って何時間かかんの？
253 ：774RR：2018/06/09(土) 19:38:59.82 ID:Lu23FYJJ.net: バッテリは、おそらく交換不要
今の4輪HVも交換不要だし
上限下限電圧に余裕をもった運用をすれば、現在のバッテリはかなり長寿命
254 ：774RR：2018/06/09(土) 19:51:20.60 ID:ulpoBe15.net: そもそも初期の28でさえきちんと乗ってれば未だにバッテリー交換は無いし
255 ：774RR：2018/06/09(土) 19:55:39.84 ID:MTuZvrTp.net: >>251
何か勘違いさせたようだが、自宅の話。
まさか出先で出川しようと思ってるとは思わなかった
256 ：774RR：2018/06/09(土) 21:11:43.97 ID:4+cRmN+q.net: >>248
３日に一度給油？どんだけ毎日乗りたおしてんだかｗ
257 ：774RR：2018/06/09(土) 21:13:13.23 ID:z0dOIvDl.net: このスレには
基地外自演レス乞食君（小3）が住み着いて
エサ（レス）欲しさに稚拙な煽りで自演を繰り返して暴れています

排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます

そもそもが
PCXどころか免許も持っていないので
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう

(´・ω・｀)　煽り口調のは全部その小学生だぞ　スルーしてね！
258 ：774RR：2018/06/09(土) 21:13:37.23 ID:bVLU2FvL.net: EVは通勤用途での導入だけで十分だしなー
ツーリングはもっといい機種使うし
259 ：774RR：2018/06/09(土) 21:14:45.67 ID:JQh93CJC.net: わかったわかったw
260 ：774RR：2018/06/09(土) 21:17:46.24 ID:JQh93CJC.net: >>256
とにかくEVの優位性を示したくて必死なんだよw
261 ：774RR：2018/06/09(土) 21:20:12.32 ID:TzGBTSbW.net: 燃料タンクの8リットル分のスペースはどうなってんだよ
8リットルって2リットルのペットボトル4本分だぞ
かなりでかい
262 ：774RR：2018/06/09(土) 21:20:57.57 ID:bVLU2FvL.net: というかEVは専用スレ作ったほうが良さそうじゃね
下痢pcx愛好家とは用途も求める物も平行線だろw
263 ：774RR：2018/06/09(土) 21:26:26.25 ID:MTuZvrTp.net: そもそも一般に売る気ないでしょ。あくまでも技術提案的な。
264 ：774RR：2018/06/09(土) 21:51:57.92 ID:mKcsS3Cj.net: どんだけEVに劣等感丸出しなんだよ。
265 ：774RR：2018/06/09(土) 21:58:04.91 ID:Lu23FYJJ.net: 日本はev後進国だから、国内から見ればevはこれからのものというイメージなんだろうけど
海外ではもう普通に走ってるからね
中国は都市部のバイクはほとんどが電動だし、台湾では月額制でスタンドでバッテリを交換できるシステムがある
もう2輪も4輪も、ev待ったなし状態
あと10年で主流はevになる
266 ：774RR：2018/06/09(土) 22:10:35.47 ID:stPa0ypd.net: >>262
じゃあ勝手にスレ立ててどっか行けよw
267 ：774RR：2018/06/09(土) 22:14:10.17 ID:pFmZJ5DD.net: かつての経済大国だから実感がないかもだが日本はアメリカに武器買わされるだけの国だから他の先進国様と比べるのは酷だよ
268 ：774RR：2018/06/09(土) 22:23:53.57 ID:sdlWUkC6.net: >>265
誰もお前の未来予想なんて聞いてねーよw
269 ：774RR：2018/06/09(土) 22:32:53.27 ID:pNTVwSGZ.net: このスレには
基地外自演レス乞食君→(´・ω・｀) が住み着いて
エサ（レス）欲しさに稚拙な煽りで自演を繰り返して暴れています

排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます

そもそもが
最近PCX 旧型しか買えずしったかぶりの自演で荒らしてます
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　煽り口調のは全部その(´・ω・｀)だぞ　スルーしてね！
270 ：774RR：2018/06/09(土) 22:37:26.46 ID:Y+lJMTR4.net: >>263
そんな感じだね
スペックもふーんってくらいの物だったし
そもそも125クラスのスクーターに60万だからｗ

まぁでもHVはちょっと本気かもね
271 ：774RR：2018/06/09(土) 22:43:48.51 ID:Y+lJMTR4.net: >>265
バッテリーのブレイクスルーが無ければ
EVがガソリンエンジンに取って代わるのは不可能だよ

バッテリー交換システムは形式を統一しなければ無理
現状のように機種ごとに形が違うと運用不可能なんだよ
272 ：774RR：2018/06/09(土) 22:52:01.44 ID:mKcsS3Cj.net: >>271
デジカメのレンズやバッテリーを見ても、それが絶対条件だと思ってるの？
273 ：774RR：2018/06/09(土) 23:06:33.35 ID:Lu23FYJJ.net: >>271
技術的にもインフラ面でも、日本以外の先進国＋中国では、すでに目処は立ってる
もうそういう段階ではないし

ヨーロッパ、中国、インドが2030 年～2040年でガソリン、ディーゼル全廃という法制化を表明してる
内燃機関の寿命は実質あと10年

evシフトで検索
274 ：774RR：2018/06/09(土) 23:20:27.16 ID:MTuZvrTp.net: EVも法人だけ補助金ありとかだしな。日本のお役人様に
やる気がないから当然普及などまだまだ。。んでどんどん中国に先行される
275 ：774RR：2018/06/09(土) 23:22:29.72 ID:ulpoBe15.net: EVは普及しない。
揮発油税が落ちなくなった打撃だからな。

・・・だから日本はダメなんだけどな。
276 ：774RR：2018/06/09(土) 23:22:46.06 ID:Y+lJMTR4.net: >>272
思ってるって言うか当たり前だろ

60万のPCX-EVが何台売れるか分からないけど
全国のガソリンスタンドでいつでも充電済みのPCX用バッテリーと交換できるシステムとか
コストが折り合うと思うかい？
277 ：774RR：2018/06/09(土) 23:34:39.89 ID:CKCSLbb3.net: スロットル捻るだけの乗りもんに何を熱くなってんだよぅ
278 ：774RR：2018/06/09(土) 23:35:33.47 ID:Y+lJMTR4.net: そもそも新車時に100㎞走れても1年後には90㎞、2年後は80㎞だし
真冬だとさらにその6割とか7割がせいぜい

仮に新車時100㎞のときでも気兼ねなく走れるのは50～60㎞くらいまでで
それを超えたらアクセルも恐る恐る、ウインカーつけるのもブレーキ踏むのもドキドキ

で、フォルツァ並みの60万円也ｗ

どうする？
279 ：774RR：2018/06/09(土) 23:39:16.64 ID:MTuZvrTp.net: 別に。止まった出川したらいいじゃんよ。
280 ：774RR：2018/06/10(日) 09:35:14.02 ID:tGUZk+n8.net: 人類が最も発展されられなかったものの一つが蓄電技術らしい。
夜中の余った電気で水力発電用の水組み上げるくらいだからな…
ブレイクスルーできる技術発明したらノーベル賞だわ。
281 ：774RR：2018/06/10(日) 10:41:56.64 ID:HGRqdMSN.net: エレクトリックの航続距離は200㎞程度っていう予想もあるな
カタログ200なら実使用で100以上走れるから悪くないかも
最高速は100km/h行かないが加速は　圧　倒　的　に凄いらしい
まぁ高速乗れない125クラスだし問題ないかな

あ、まず電池を2個取り出して、そこへメットをしまえばメットイン使えるじゃんｗ
282 ：774RR：2018/06/10(日) 10:46:41.05 ID:pawvZhvw.net: >>276
そりゃみんなその方がいいし、全部同じで、全部互換性がある方がいい。
だけど、いろんなメーカーがいるこの資本主義の市場で
『お金が稼げる部分』で他メーカーと足並み揃えて、
みんな一緒にしましょうってことが、
過去においてあった試しがないってことだよ。
なんでEVバイクの交換バッテリーだけがそうなるべき！って思うんだろ
…ほんと中学生かよ。
283 ：774RR：2018/06/10(日) 11:09:46.75 ID:iMzdFRF7.net: VHSとベータのような戦いが
284 ：774RR：2018/06/10(日) 11:53:57.45 ID:ukByKJU3.net: EV大好きっ子君が顔真っ赤w
285 ：774RR：2018/06/10(日) 13:17:22.53 ID:HGRqdMSN.net: 実際高速道路に乗れない125クラスでエレクトリック出したのは賢いと思う
カタログ200㎞走れるっていっても60㎞/h定値走行だろうから
100㎞/hで巡行したら実質半分程度しか走れない→1時間走ったら1日充電ｗ
とか事実上使用不可能だしな
286 ：774RR：2018/06/10(日) 13:50:23.42 ID:MwBES6ne.net: 値段次第だけどタンデムシートに予備電池乗っけて（3セット位）行けばツーリングにも行けるかな？
287 ：774RR：2018/06/10(日) 15:44:07.00 ID:JWdqW80h.net: 予備電池いっぱい積むくらいなら
発電機積むほうがいいわ
288 ：774RR：2018/06/10(日) 15:53:24.79 ID:xCz530nw.net: >>287
それがハイブリッドだな
289 ：774RR：2018/06/10(日) 16:22:17.99 ID:ZfaLozEs.net: 雨降りの日にPCXを見ると心の底から声がします

転けろ！
290 ：774RR：2018/06/10(日) 16:30:53.86 ID:9iJhxNf7.net: 日本語で頼む
291 ：774RR：2018/06/10(日) 16:51:12.12 ID:HGRqdMSN.net: >>286
バッテリーは1本10㎏とのことだから
1セット（2本）で20㎏、3セット積んだら60㎏
オッサン1人積んでるのといっしょだけど

満充電で最大800㎞（実走行で500～600㎞か）走るから
ツーリング余裕だな
292 ：774RR：2018/06/10(日) 17:07:16.54 ID:HGRqdMSN.net: 値段は今のところ分からないけど
プリウスとか考えると1本5万、セット2本で10万くらいかねぇ
も少しするかなぁ

まぁ「予備に3セットｗ買っとくか」とはならない値段だろう
293 ：774RR：2018/06/10(日) 18:25:49.27 ID:q2Ew9fex.net: ガス代がかからないというメリット以外はデメリットしかない
294 ：774RR：2018/06/10(日) 18:28:25.06 ID:8r1K0cBd.net: ガソリン車でジャンプスターター積んだほうがよっぽどエコ
295 ：774RR：2018/06/10(日) 19:31:03.88 ID:1m5TayjC.net: ガソリン車でニトロ積んだほうがよっぽど高加速
296 ：774RR：2018/06/10(日) 20:02:52.54 ID:uK6cvFr3.net: 保険でジャンプスターター積んでたとして
いざ使おうと思ったときには自己放電してて使えなそうだよな
こまめに充電するならそれはそれで面倒だし、、、

(´・ω・｀)　キックつけるべきだったんだよ
297 ：774RR：2018/06/10(日) 20:04:21.80 ID:8r1K0cBd.net: まぁ俺は28だから社外品でキック付けれるけどな
298 ：774RR：2018/06/10(日) 20:11:15.77 ID:JWdqW80h.net: >>296
Li-ionはほとんど自己放電はない
299 ：774RR：2018/06/10(日) 20:14:10.90 ID:uK6cvFr3.net: バッテリ寿命が2～3年だぞ
3年間放置で問題ないってんなら選択肢にもなるが
そうではないだろｗ
300 ：774RR：2018/06/10(日) 20:16:42.40 ID:qOyMTFaR.net: JF56もうすぐ2年になるけどamazonの激安バッテリーに替えとくかな
夢で純正買うとバカ高いし
301 ：774RR：2018/06/10(日) 20:21:59.73 ID:VRXhd0P2.net: ここはTwitterじゃらないぞ
302 ：774RR：2018/06/10(日) 20:28:19.14 ID:uK6cvFr3.net: 激安は当たり外れがあるから
それを覚悟の上で買ったほうが良いぞ

・台湾ユアサ
・ACデルコ
ここいらはひどい目にあった事が何度かある

(´・ω・｀)　GSユアサ、古川以外を選ぶならハズレは覚悟してね！
303 ：774RR：2018/06/10(日) 20:30:57.86 ID:JWdqW80h.net: >>299
Li-ionは充放電サイクルで劣化する
適切に充電された状態で保管されるなら
数年で寿命なんてこないよ
304 ：774RR：2018/06/10(日) 20:34:09.49 ID:uK6cvFr3.net: 自己放電の話だろ？
リチウムイオンは月に5～10％放電するらしいから半年も放置したら
その役目を果たせるか怪しいね

(´・ω・｀)　半年に一度それを充電するくらいならバッテリ本体充電したほうが、、、ｗ
305 ：774RR：2018/06/10(日) 20:39:43.60 ID:8fXUl0f+.net: >>302
>>304
余計なお世話だ
306 ：774RR：2018/06/10(日) 20:47:02.09 ID:pyty2GbQ.net: >>302
保証あるからいいやん
307 ：774RR：2018/06/10(日) 20:50:42.47 ID:JWdqW80h.net: >>304
Li-ionは自己放電の少い電池なんだがね…
5～10%とかいつの数字だよ
今は5%にも満たないわ

ともあれLi-ionは
自己放電が少ない
毎日深い充放電を繰り返すような使い方でなければ、数年で寿命はありえない
308 ：774RR：2018/06/10(日) 20:50:51.75 ID:8r1K0cBd.net: >>306
バッテリーの保証を受けた人居ない説
309 ：774RR：2018/06/10(日) 20:51:57.18 ID:uK6cvFr3.net: >>306
そう思うだろ？
それがそうでもないんだよ、、、

基本的にアマゾンではバッテリーは保証対象外なのよ
それがアマゾン販売、アマゾン発送であってもね

しかたなくメーカーに連絡すると検査するだのウダウダ言われる
その挙げ句にアマゾンに連絡してメーカーが初期不良と判断したと伝えてやっと保証が効く

(´・ω・｀)　自分の運に自信ないならGSユアサ買うべきだね　ボクは格安買っちゃうけどｗ
310 ：774RR：2018/06/10(日) 22:21:34.59 ID:HGRqdMSN.net: >>307
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それスマホにも同じ事言えんの？　
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　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　／ｼ、　ヽ⌒⌒ /　　ﾘ　＼
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　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
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311 ：774RR：2018/06/10(日) 23:00:24.32 ID:JWdqW80h.net: >>310
当然だろう
312 ：774RR：2018/06/11(月) 14:33:51.43 ID:xxBVsqDa.net: お前らがどんなバッテリー買おうがなんのきょうみもないしどうでもいい
グダグダ無駄レス垂れるなボケが
313 ：774RR：2018/06/11(月) 14:58:24.90 ID:ly7kxJ1M.net: バッテリーは大事だよ
┐(´д｀)┌
314 ：774RR：2018/06/11(月) 15:00:40.52 ID:h93zpT1v.net: >>312
EVのキモはバッテリー性能だろ
まぁPCXエレクトリックに全く興味が無いなら仕方ないが
315 ：774RR：2018/06/11(月) 15:32:05.71 ID:woNwHYCu.net: PCXがモデルチェンジの度に完成度を高めるもんだから
逆につまらない、と言うか話題が無いのよ。
316 ：774RR：2018/06/11(月) 15:40:09.64 ID:ly7kxJ1M.net: PCXを非の打ち所のないものにしないと気がすまない○○○○が住み着いてるからなあ
気に入らない点をネタにすると、暴れだしてヤマハ工作員認定されるw

まあこの手の○○○○はどこのスレにもいるようだが
317 ：774RR：2018/06/11(月) 16:42:34.08 ID:h93zpT1v.net: >>315
まぁ今回の81でPCX唯一最大の欠点だった細タイヤがマトモになったからなぁ

動力性能は優等生、燃費は神、フレーム剛性まで今回改良されちゃって
もう　灯油がー！→箱がー！　の流れしか話題がないｗ
あ、後ろがドラム！ｗｗｗってのがあったな
318 ：774RR：2018/06/11(月) 16:43:48.79 ID:h93zpT1v.net: >>316
ネタにしていいのよ
やさしく論破してあげるからｗ
319 ：774RR：2018/06/11(月) 17:52:37.01 ID:Dir0EiDA.net: 後ろディスクになると、ハンドル周りに要らん箱が一個増えるじゃん。あれ邪魔なんだよな。
320 ：774RR：2018/06/11(月) 18:13:21.50 ID:JUCuhL9C.net: 初代も新型用の太タイヤ履けるの？
321 ：774RR：2018/06/11(月) 18:28:30.12 ID:G8Sdats1.net: 唯一の欠点はカウル外す時、爪が割れやすいそれだけ
322 ：774RR：2018/06/11(月) 18:47:33.46 ID:7CG2kU8B.net: おい、ベアリング病を忘れるな！
323 ：774RR：2018/06/11(月) 19:38:04.34 ID:HbY0fQTB.net: 56を購入予定ですが、SHOEIのＺ6というフルフェイスはメットインに収まるかな？
324 ：774RR：2018/06/11(月) 19:43:36.60 ID:ly7kxJ1M.net: >>321
一度外したときに、爪やクリップにシリコングリスを少し塗って組むと
次から外しやすくなるだよ
325 ：774RR：2018/06/11(月) 19:45:17.46 ID:ly7kxJ1M.net: >>322
駆動系もいろいろ変わってるから
対策されてるんじゃないのかねぇ
326 ：774RR：2018/06/11(月) 20:56:42.30 ID:G8Sdats1.net: >>324
なるほど
327 ：774RR：2018/06/11(月) 21:21:03.44 ID:zfJo7ePT.net: 最大の不満はリアショックの換装しづらさ
そこがすべて
ホンダの純正はクソすぎて100%の人が一瞬で社外に換装してるのに
全バラしないとアクセスできない最悪の設計思想

ヤマハのシグナスみてみろなにも外さないでも接合部にアクセスできるように
設計されてる
そして純正サスもかなり出来がいい

まじでホンダの欠陥リアショックのせいで新型買う気が怒らない
328 ：774RR：2018/06/11(月) 22:04:10.74 ID:h93zpT1v.net: >>327
やさしく論破しようと思って動画見たら…
これは酷いｗｗｗｗｗフルにキャストオフしないと交換不能ｗ
しかも純正乗り心地固いしｗｗｗ

レインボーブリッジ論破できませーん！ｗｗｗｗｗ
329 ：774RR：2018/06/11(月) 22:15:38.80 ID:vzkkIwRh.net: 軽く調べたけど
シートとメットイン内部、リヤカウル外すだけじゃん？

(´・ω・｀)　全バラってほどかい？
330 ：774RR：2018/06/11(月) 22:40:40.06 ID:h93zpT1v.net: いや56の動画だったけど後ろをほぼ全部外さないとリアサス外せないとか
あかんやろｗ
設計者呼んで来い！って言いそうになったわ

まぁ俺の81サスの当たりが取れてきたんで我慢できるレベルになったが
331 ：774RR：2018/06/12(火) 00:46:16.21 ID:ZSpzc3Ae.net: 交換前提の部品じゃないんだから
作業性悪くても問題ないと思うけどねｗ

(´・ω・｀)　まぁ硬いし跳ねるとは思う　体重にもよるけどなｗ

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